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商貿業發展存在的問題范文1
關鍵詞：集團化；財務管理模式；商貿企業；運用
中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）05-0-01
集團化財務管理模式主要是運用計算機網絡的相關技術作為平臺，對企業的財務管理工作信息進行實時收集和處理，并將商貿企業的物流與資金流以及信息流相融合的基礎上開展財務管理的工作模式。隨著商貿企業的不斷發展，企業的貿易量逐漸增加，實現商貿企業的集團化財務管理模式逐漸成為企業發展的需要。
一、集團化財務管理模式運用現狀
集團化財務管理模式作為一種新的財務管理模式，對于改善當前商貿企業財務管理中存在的問題，促進商貿企業的改革有著十分重要的作用。但是目前由于集團化財務管理模式并不十分完善，導致集團化財務管理模式在商貿企業中并沒有得到有效地落實。
（一）集團化財務管理理念不健全
在商貿企業的財務管理工作中往往是注重對企業資金收入的核算工作，但是實施集團化財務管理模式需要對企業的財務信息進行和預先的分析和規劃，保障其能夠為企業的財務管理工作提供相應的指導。目前商貿企業的財務管理理念還難以適應集團化財務管理模式的落實。商貿企業現有的工作人員對于集團化財務管理模式的認識還有待于進一步完善。
（二）商貿企業集團化財務管理組織不健全
商貿企業實現集團化財務管理模式不僅僅需要相對完善的財務管理理念，同時還需要相對完善的財務管理組織。隨著商貿企業的發展，企業的規模逐漸擴大，對于財務管理組織也進行了相應的改革和調整，但是目前商貿企業對于財務管理組織的協調還有待于進一步完善，集團化財務管理模式下需要商貿企業的財務管理組織既能夠涵蓋企業的整個財務組織部門，同時還需要能夠具有相對獨立的財務組織結構，這樣才能確保商貿企業財務管理工作的順利實施。
（三）商貿企業財務管理流程不完善
商貿企業實行集團化財務管理模式需要企業對財務管理工作進行合理的規劃，傳統的商貿企業的財務管理僅僅是涉及企業的財務收支工作，但是集團化財務管理模式要求企業需要改變原有的財務管理流程，加強整個財務工作的管理。目前商貿企業的財務管理工作還難以實現企業其他部門與財務管理的連接，也未能對企業的財務管理工作進行條理化的管理，導致企業的財務管理工作缺少相對良好的環境。
二、集團化財務管理模式在商貿企業中的運用建議
集團化財務管理模式逐漸成為當前商貿企業財務管理模式的重要選擇，隨著商貿企業的發展，集團化財務管理模式也逐漸得到應用。但是由于受到原有的財務管理模式的影響，集團化財務管理模式在商貿企業中的運用還需要進一步完善。
（一）完善商貿企業財務管理組織機構
商貿企業實現集團財務管理模式需要對原有的財務管理機構進行調整，改善原有的財務管理模式。一方面企業需要對分公司的財務進行詳細地了解和調整。隨著商貿企業規模的逐漸增加，實行商貿企業的集團化財務管理模式需要掌握比較全面和詳細的財務信息，對子公司的財務管理進行全面的監督，及時發現財務管理中存在的漏洞，避免財務管理中出現嚴重的問題。商貿企業通過網絡管理對子公司進行一系列的財務信息監督工作可以有效地避免財務工作中的風險，保障子公司財務管理工作順利進行。另一方面需要對進行全面的預算管理。由于商貿企業財務工作逐漸復雜，通過實施預算管理可以有效地規范子公司的投資。商貿企業在投資過程中需要進一步提高風險意識，加強對投資項目的審核以及投資過程的監督工作，保障企業的健康發展。
（二）提高商貿企業財務管理人員素質
隨著商貿企業集團化投資管理模式的提高，對于現有的財務管理工作人員的素質也有所提高。一方面在今后的集團化財務管理模式中需要對現有的企業財務管理人員進行合理的分配。企業需要對子公司委派一些財務工作人員開展財務管理工作，這些工作人員可以直接對總公司進行負責，加強對子公司財務工作的監督和管理。另一方面需要提高現有工作人員的責任意識。隨著商貿企業的發展，企業的財務工作逐漸復雜，這給財務管理工作人員提出了一定的挑戰。商貿企業實現集團化財務管理模式與原因的財務管理工作存在一定的差距，企業財務管理人員需要逐漸增加對集團化財務管理模式的認同，及時適應當前的財務管理工作。商貿企業需要進一步加強對現有工作人員的培訓工作，提高工作人員對于集團化財務管理模式的認識，同時還需要加強對財務管理人員的職業道德素養的教育，提高財務管理工作人員的職業道德和工作責任意識，提高財務管理工作水平。另外在企業的財務管理工作中還需要進一步增加財務管理風險意識，建立健全企業的財務風險機制，對商貿企業的財務管理工作進行有效地監督，加強對企業財務信息的審核，避免財務信息不真實的現象。在財務監督中需要定期對子公司的賬目進行審查，加強對子公司的財務監督工作，通過建立相對完善的財務信息網絡系統及時合理控制子公司的財務狀況，及時發現子公司財務管理漏洞，避免企業的財務風險。
三、結語
隨著商貿企業的發展，企業現有的財務管理模式已經難以適應企業的發展。集團化財務管理模式逐漸成為商貿企業關注的對象，一些商貿企業已經逐漸運用集團化財務管理模式，但是由于受到傳統財務管理模式的影響，商貿企業還需要進一步完善現有的財務管理機構設置，對財務管理人員進行有效地分配，加強對子公司財務的監督和管理，通過相對完善的財務管理網絡及時發現財務管理中存在的問題。商貿企業的集團化財務管理模式發展時間比較短，在今后的發展中應該進一步完善集團化財務管理模式，促進商貿企業的健康發展。
參考文獻：
[1]林雪.論集團化財務管理模式在商貿企業中的運用[J].時代金融，2012（11）.
商貿業發展存在的問題范文2
關鍵詞：商貿企業 預算管理 問題與措施
企業管理工作中，預算管理的重要性日益顯現，所以如何才能夠最大限度提升商貿企業預算管理水平就成為了企業管理者、經營者必須高度重視的重要問題。
一、預算管理工作對商貿企業的重要作用
預算管理工作又已經成為現代企業內部管理工作的重中之重，所以預算管理工作對于商貿企業來說尤為重要。
（一）改善經營
預算管理工作中一項非常重要的內容就是預算編制工作，在預算編制過程中能夠更好的掌握企業目前的經營運作情況，能夠及時發現當下存在的主要問題，能夠更加及時的對未發生的風險與危險及時研討規避與解決方案，從而最大限度避免企業直接經濟損失的發生，所以對于企業未來發展和經營而言具有極大的改善作用。
（二）能準確預估企業績效
過去傳統企業管理工作過程中，衡量和預估企業績效的主要標準是采用歷史數據考評，歷史數據雖然能夠在一定程度上反映當下或以后企業的績效情況，但是仍然存在許多不足。而預算管理工作能夠充分考慮各種影響企業發展的現實因素，能夠通過預算較為準確的預測與估算出企業當前及未來一定時期內所可能產生的收益、成本以及其他相關數據，能夠更好的幫助企業在清晰明了的狀態下提升績效成績。
（三）能夠促進企業內部溝通協調
企業經營管理過程中必然會出現內部各組織與部門之間因種種原因而生產的利益沖突和矛盾糾紛。預算管理工作能夠打通各個組織與部門之間的壁壘，能夠讓所有管理者與工作人員了解各自的工作目標以及預算目標，通過預算管理及預算編制工作能夠更好的協調各方面在企業總體發展目標中的具置及職責，從而提升內部溝通協調及信息交流效率，促進企業內部管理及工作效率大幅度提升。
二、商貿企業預算管理工作中存在的突出問題
前文我們提到商貿企業內部管理工作近年來取得了較為顯著的進步，但是存在的問題仍然明顯，如果不能將這些問題分析清楚認識明了，則無從談起如何改善與提升。
（一）認識不清
預算管理從字面上來說很好理解，但是作為企業管理者與經營者，如果只是膚淺的對這四個字有個比較模糊的認識是遠遠不夠的。許多企業經營者與管理者甚至認為預算管理與企業經營計劃大同小異甚至給兩者劃上了等號，她們以為只要做好經營計劃就叫做好了預算管理，這種認識不清、體制不明的預算管理很難為企業管理工作提供更多幫助。
（二）不重視組織構建
現在許多企業管理者在思想上仍然覺得預算管理工作僅僅是一項工作而并不需要進行組織構建，她們認為預算管理工作是一項可以添加到原會計部門、財務部門的新的工作內容。
（三）預算管理內容缺失
目前許多商貿企業的預算管理工作具體內容還停留在簡單的收入管理、成本管理、企業利潤管理等幾個方面。對于健全的預算管理中應該具備的營業運營預算管理、企業資本資產管理、企業融資籌資管理等卻少有企業能夠真正實現。內部的缺失給企業預算管理工作的效用發揮造成很大影響。
（四）缺乏深入分析
預算管理工作不僅僅是編制一個預算供大家執行，在預算執行過程中的種種數據也是非常重要的。但許多企業現在對于執行預算的認識仍然比較片面。對于預算執行的結果和預算預估數據之間未能做到深入分析與研討，數據分析工作也往往比較片面，從而不能發揮出預算管理工作的實際功效。
三、提升商貿企業預算管理工作水平的措施
商貿企業想要全方位提升預算管理工作的實際效率就必須從各個方面加以改善與創新，需要找準預算管理工作的切入點與關鍵點。具體來說，有以下幾個方面的工作需要我們多加關注。
（一）全面化
所謂預算管理預算編制的全面化就是要將企業毛利以及現金流全部納入預算管理及編制工作程序當中，要包括從銷售所得收入到現金流量控制的一系列管理內容。這樣制定出來的預算管理目標才能夠更全面，才能幫助企業業務部門更加清晰的考慮到企業規模、毛利、資金等各個方面的問題。從而制定更為合理的銷售策略。才能確保銷售數額、銷售成本以及現金流量之間的平衡，才能進一步協調財務工作與業務工作之間的關系與比例，從而獲得三者之間的最佳平衡點。
（二）滾動化
許多企業的預算編制工作都往往采用年初或年末編制，然后施行一年或一個相對較長的周期。在這段時間內雖然企業能夠很好的按照預算編制目標進行運作和管理，但是在一個預算執行周期結束之后，就會因為需要進行下一個周期的預算編制工作而出現預算管理及預算目標的空白時期。在這段時間內，企業可能會因為失去預算具體管理措施和預算目標而出現運作失誤、無預算參考等一系列問題。采用滾動預算編制能夠很好的解決這一問題，能夠隨時根據市場變化的新情況而調整下一階段的預算編制內容，能夠讓預算管理工作更好的符合企業實際經營運作情況，更有利于促進企業預算管理工作水平的提升。
（三）網絡化
過去的預算編制工作往往是由預算編制人員參考歷史預算執行情況而自行編制。然后獲得高層領導者批準之后就開始執行。這樣的預算編制模式無法體現預算編制的真實性與客觀性。預算編制工作應該是整個企業全員參與的一項重要管理活動。應該考慮各組織、部門的實際現狀和未來發展需求，應該考慮企業的現狀和未來發展走向，否則預算管理就無法體現對企業的未來發展指導作用。而且作為商貿企業來說，更加應該重視前線業務人員對企業預算編制的意見，以為業務人員是與市場、與客戶做最親密直接接觸的人員，她們對市場的變化、情況、客戶的需求及潛在客戶的傾向性都有一個更為深刻的了解，所以想要讓預算編制及管理工作更符合客觀實際，就必須更多的尊重前線人員的意見和看法。只有像編織網絡一樣的來綜合考慮各方面的著力點，才能將預算編制及預算管理工作提升一個新的水平和層次。
參考文獻：
商貿業發展存在的問題范文3
關鍵詞：應用型本科；商貿類專業；創新創業實踐
在“大眾創業、萬眾創新”的大背景下，如何引導和推動大學生創新創業已成為全社會高度關注的課題。在加強創新創業教育的基礎上，我國應用型本科商貿類專業也日益重視學生創新創業實踐活動的開展。
1 應用型本科商貿類專業加強創新創業實踐的背景分析
2012年，黨的十明確了我國要堅持走中國特色自主創新道路、實施創新驅動發展戰略。在“十二五”期間，教育部在我國本科高校實施了國家級大學生創新創業訓練計劃，其目的是通過推動我國本科高校創新創業活動的開展，不斷提高我國本科高校教學質量和人才培養水平。
2 應用型本科商貿類專業加強創新創業實踐的意義
在應用型本科商貿類專業人才培養的過程中，創新創業能力是高素質應用型商貿人才培養的重要內容。因此，加強創新創業實踐對于應用型本科商貿類專業的人才培養有著十分重要的意義。
①可以更好地推動應用型本科商貿類專業人才培養模式的改革。②可以更好地提高應用型本科商貿類專業人才培養的質量。③可以更好地促進區域經濟和商貿行業的發展與創新。
3 應用型本科商貿類專業在創新創業實踐方面存在的問題
應用型本科商貿類專業在創新創業實踐方面存在的問題如下：
3.1 對創新創業的認識還有待進一步提升 我國應用型本科院校大多是由地方性本科院校轉型發展而來，他們在轉型發展的過程中雖然比較重視學生的創新創業工作，但對創新創業的本質仍然存在認識不到位的情況，他們往往將創新與創業分離開來，大多比較重視創業知識的普及和創業技能的傳授，卻忽視了對學生創新意識和創新素質的培養。
3.2 課程體系設置與教學方法還有待進一步改進 由于對創新創業的本質缺乏正確地理解，在商貿類專業課程教學的過程中，很多課程大多采用課堂講授輔以案例分析的方式，所采用的教學方法缺乏對學生自主性學習的引導和創造性意識的激勵，也不利于學生創新意識的培育和創業實踐能力的培養。
3.3 第二課堂創新創業活動的形式相對單一 在加強創新創業教育的同時，我國很多應用型本科商貿類專業也深刻認識到加強創新創業實踐的重要性，他們在開設創新創業課程的同時也注重通過培育第二課堂來推動學生創新創業實踐活動的開展，但由于受到觀念和條件的制約，第二課堂創新創業活動缺乏統一的規劃，形式也相對單一。
3.4 創新創業的服務體系還有待進一步完善 創新創業的服務體系是大學生開展創新創業實踐活動的重要支撐，應用型商貿類專業學生創新創業實踐活動的開展離不開創新創業的服務體系的建設。由于我國高校創新創業教育的開展起步相對較晚，商貿類專業在加強創新創業實踐活動的過程中，雖然加大了對創新創業的指導力度，但是受到觀念和條件的限制，這些創新創業服務相對凌散，還未真正建立起完善的創新創業服務體系。
4 應用型本科商貿類專業加強創新創業實踐的主要對策
加強創新創業實踐，是培養學生創新精神與創業意識、提高學生創新創業能力的重要途徑。針對上述問題，商貿類專業加強創新創業實踐的主要對策有：
4.1 進一步提升對創新創業的認識 在加強創新創業實踐的過程中，人為地將創新與創業分離開來，只重視創業知識的普及和創業技能的傳授，忽視學生創新意識和創新素質的培養，這種做法并不利于應用型本科商貿類專業學生創新創業能力的提高。殊不知，創新與創業是不可分離的，創新是創業的基礎與前提，而創業則是創新的行動與結果。
4.2 進一步豐富第二課堂創新創業活動的形式 在開設創新創業課程的同時，應用型本科商貿類專業也要注重通過培育第二課堂來推動學生創新創業實踐活動的開展。商貿類專業對第二課堂創新創業活動可以進行系統的規劃，既要有學校統一規劃的創新創業活動，也有院系特色的創新創業活動，還有專業自己設計的兼具專業特色的創新創業活動和學生社團自己組織的創新創業活動。
4.3 進一步完善各級各類創新創業大賽的組織 在加強創新創業實踐的過程中，應用型本科商貿類專業要引導學生積極參加國家、省市教育行政主管部門和行業協會舉辦的各類創新創業大賽，這些大賽既為學生搭建了非常重要的創新創業平臺，增進了不同院校間創新創業活動的交流，也直接促進了商貿類專業創新創業實踐活動的開展。
4.4 進一步加強校內外創新創業孵化基地的建設 在加強創新創業實踐的過程中，應用型本科商貿類專業在重視校內仿真模擬實驗實訓室建設和校外校企合作共建實踐教學基地的同時，也要進一步加強校內外創新創業孵化基地的建設。
4.5 進一步構建完善的創新創業服務體系 在加強創新創業實踐的過程中，應用型本科商貿類專業在校內要積極建立鼓勵創新、扶持創業、寬容失敗、倡導協作的校園創新創業文化，制定創新創業的激勵機制與配套政策，進一步構建完善的創新創業服務體系。在加強創新創業實踐活動的過程中，商貿類專業也要跨學科整合資源，建立有效的、具有專業化創新創業能力培養的服務機構，加大對商貿類專業創新創業服務的支持力度，在創新創業政策的宣傳、創新創業資金的扶持、創新創業項目的指導等方面建立起完善的創新創業服務體系。
參考文獻：
[1]丁波，等.應用型本科院校創新創業存在的問題與對策研究[J].黑龍江教育學院學報，2012（5）.
[2]楊保成，等.應用型本科高校創業教育模式的研究與實踐[J].黃河科技大學學報，2013（2）.
商貿業發展存在的問題范文4
1.1商貿流通業稅負水平的相關指標定義
參考相關學者對稅負水平的研究，本文選取以下四個指標衡量我國商貿流通業的稅負水平：
（1）宏觀稅負：該指標反映了商貿流通業的總體稅收負擔，也是反映商貿流通業單位占生產總值的稅收貢獻指標。一般地，商貿流通業的宏觀稅負用商貿流通業稅收額占生產總值比重表示，計算公式為：宏觀稅負=商貿流通業稅收額/商貿流通業增加值×100%。
（2）邊際稅負：即商貿流通業的稅收彈性系數，反映了商貿流通業新增單位GDP的稅收貢獻。其計算公式為：邊際稅負=商貿流通業稅收增加額/商貿流通業增加值的增量×100%。
（3）稅收增額貢獻率：該指標反映了商貿流通業的稅收增長對我國稅收增長的貢獻程度。其計算公式如下：稅收增額貢獻率=商貿流通業的稅收增加額/全國稅收增加額×100%。
（4）稅收協調系數：該指標反映了商貿流通業稅收增長與商貿流通經濟增長之間的協調程度。其計算公式如下：稅收協調系數=商貿流通業稅收占總稅收的比重/商貿流通業增加值占生產總值的比重。如果稅收協調系數的值為1，則表明商貿流通業稅收增長與商貿流通經濟增長之間完全協調；如果稅收協調系數的值大于1，則表明商貿流通業稅收增長是超貢獻的；如果稅收協調系數的值小于1，則表明商貿流通業稅收增長的貢獻不足。
1.2我國商貿流通業的稅負水平實證分析
選取2005~2013年我國商貿流通業兩個細分行業的相關數據，計算各年份商貿流通業的稅負水平相關指標。其中原始數據來源于《中國統計年鑒》、《中國稅務統計年鑒》。
（1）宏觀稅負。對于批發和零售業，在2005~2013年期間，其宏觀稅負有不斷增加的態勢，且宏觀稅負均高于全國平均水平。同時，我國商貿流通業宏觀稅負水平與全國平均稅負水平之間的差距基本保持恒定。總體而言，我國批發和零售業的稅負水平較高，換言之是超稅負的。對于交通運輸、倉儲及郵政業（即物流業），雖然2005~2013年期間其宏觀稅負水平均低于全國平均水平，但是宏觀稅負水平總體上有逐年增加的態勢，且與全國平均水平的差距不斷減小?？傮w而言，我國交通運輸、倉儲及郵政業的稅負水平較低。
（2）邊際稅負。對于批發和零售業，在2005~2013年期間，其邊際稅負存在較為劇烈的波動態勢，且邊際稅負均高于全國平均水平。相對而言，全國平均邊際稅負水平在2005~2013年期間的變化趨勢則比較平穩。綜合宏觀稅負和邊際稅負，分析來看我國批發和零售業存在較大的稅收負擔。對于交通運輸、倉儲及郵政業，在2005~2007年其邊際稅負呈現平穩的下降趨勢，在2010~2013年期間其邊際稅負又呈現平穩的上升趨勢，但是在2007~2010年期間邊際稅負的波動非常大，2009年交通運輸、倉儲及郵政業的邊際稅負甚至小于零。
（3）稅收增額貢獻率。對于批發和零售業，在2005~2013年期間，其稅收增額貢獻率總體上呈現了提升態勢，但局部波動仍然比較明顯，特別是2006~2008年、2010~2012年期間稅收增額貢獻率起伏不定。同時，批發和零售業的稅收增額貢獻率基本保持了高于15%的位置，說明批發和零售業的稅收增長對我國稅收增長的貢獻程度較高。對于交通運輸、倉儲及郵政業，在2005~2013年期間，其稅收增額貢獻率呈現了非常明顯的震蕩波動特征。特別是受亞洲金融危機的影響，2009年交通運輸、倉儲及郵政業的稅收增額貢獻率為負。同時，2005~2013年期間交通運輸、倉儲及郵政業的稅收增額貢獻率都低于5%，說明該行業的稅收增長尚未給我國稅收增長帶來較大貢獻。
（4）稅收協調系數。對于批發和零售業，在2005~2013年期間，其稅收協調系數變化比較平穩，都保持了大于1.7的高位，說明我國批發和零售業稅收增長對整體稅收增長的貢獻是比較過度的，進一步說明了我國批發和零售業處于高稅負的狀態。對于交通運輸、倉儲及郵政業，在2005~2013年期間，其稅收協調系數變化雖然也比較平穩，但是稅收協調系數值都低于0.6，這說明我國交通運輸、倉儲及郵政業稅收增長對整體稅收增長的貢獻是不足的，也進一步說明了我國交通運輸、倉儲及郵政業處于低稅負的狀態。
2我國商貿流通業稅收政策存在的問題
根據分析可知，我國商貿流通業兩大細分行業的稅負水平存在較大差距，對我國稅收增長的貢獻也存在較大差別，商貿流通業內部稅收存在不平衡性。而出現這種情況，與當前我國商貿流通業稅收政策問題存在必然聯系。我國商貿流通業稅收政策存在的問題如下：
2.1稅收結構失衡，商貿流通業稅負偏高
由于我國稅收體系中，以消費稅、增值稅、營業稅為代表周廣為：我國商貿流通業的稅負水平及稅收政策優化研究與探討的間接稅額占稅收總額的3/5以上，因而與消費直接相關的商貿流通業實際稅負較重。近年來，我國商貿流通業增加值占GDP比重基本維持在14%左右，但商貿流通業整體稅負卻超過25%，尤其是批發和零售業的平均稅負高于35%，可見我國商貿流通業的稅收負擔過高。而高稅負也導致了商貿流通業稅收增長與總體稅收增長不相適應，批發和零售業稅收增長貢獻過度，而物流業稅收增長貢獻不足，顯然商貿流通業內部稅收貢獻失衡。
2.2“營改增”試點政策難以回避一系列問題，政策體系亟待完善
自2012年起，我國于上海實施“營改增”試點，以完善增值稅抵扣鏈條。近年來，試點范圍不斷擴大，逐步覆蓋北京、江蘇等區域。但是，這些試點區域與其他非試點區域存在稅收洼地效應、物流業稅負波動加大等問題，不利于物流業良好發展。據中國物流與采購聯合會調查，當前“營改增”試點區域約2/3企業實際上繳增值稅平均增加稅負5萬元，有約57%的企業稅負高于5萬元，24%企業稅負高于10萬元。
2.3稅收政策與商貿流通業發展不契合
隨著我國商貿流通業新型發展模式、新業態不斷出現，當前的稅收政策已不能適應時代需要：
（1）物流業營業稅存在3%和5%兩種稅率，增值稅存在6%和11%兩種稅率，這種不統一性顯然會造成稅負不公平。
（2）商貿流通業服務外包明顯，其中存在較多業務重復交稅，也不利于社會公平與提高市場效率。
3我國商貿流通業稅收政策的優化策略
由上述分析可知，我國商貿流通業的整體稅負水平較高，但產業內部的稅收結構失衡，不能適應商貿流通業可持續發展的需要。因此，國家有必要調整商貿流通業發展的相應稅收政策，促進商貿流通業良好發展。為此，筆者提出如下商貿流通業稅收政策的優化策略。
3.1調整商貿流通業的稅收結構，合理降低商貿流通業稅負
（1）逐步減少流轉稅在稅收中的份額，逐步提升所得稅、財產稅等稅種的份額，促進商貿流通業稅收結構不斷優化，也促進居民消費水平不斷提高，拉動內需，為我國商貿流通業發展提供更大動力。
（2）進一步推行商貿流通業的稅收優惠政策，逐步緩解商貿流通業特別是批發和零售業的稅收負擔，保證商貿流通業健康發展。對于流轉稅，可將免征商貿流通環節增值稅的政策逐步拓展到日常生活用品等領域，加快推進農產品進項稅額的抵扣政策，對滿足相關條件的商貿流通企業進口設備、配套技術、配套部件等，可嘗試免收進口關稅和增值稅。對于所得稅，商貿流通企業經營基本農產品所得的收入，可減按90%進行征稅，所得稅額用于購置完善農村商貿流通網絡體系建設所需的設備及系統。
（3）逐步取消含有稅收性質且重復征收的部門行政性稅收，為商貿流通業營造更加有利的外部環境。
3.2完善“營改增”試點，健全相關配套政策體系
（1）進一步推行和完善“營改增”試點。一方面應兼并增值稅稅率，促進稅率層次統一，減少“多征少扣”和“少征多扣”等現象，便于我國商貿流通業一體化發展。另一方面適當降低增值稅稅率，具體可嘗試降低2至3個百分點，特別地，對生活必需品、醫藥用品等可實行低稅率或直接免稅策略。
（2）完善其他配套政策。一方面，探索實施跨區域商貿流通企業聯合納稅政策，包括跨區域商貿流通企業所得稅匯算清繳、匯總納稅、企業兼并重組等措施。另一方面，統一商貿流通業各個業態領域的發票，尤其是物流業發票，實施稅控裝置開具發票，以減少偷稅漏稅行為。
3.3完善商貿流通業特殊領域的稅收方案
（1）優化農村商貿流通業稅收。適度兼并涉農稅收優惠政策，逐步擴大農業農村稅收優惠范圍，對農村合作社在生產、銷售、物流等方面免收增值稅，降低農業企業所得稅。農村商貿流通領域的相關企業或投資主體，對其投資項目減免稅收，對有利于城鄉一體化發展的農業流通環節，實施免收增值稅政策。
（2）完善出口貿易關稅優惠政策。統一保稅區、出口加工區等保稅監管區的進入退稅政策，加快完善出口退稅政策，健全出口保稅物流監管體系。
商貿業發展存在的問題范文5
一、指導思想
堅持為民、惠民、靠民的理念，認真履行商貿流通管理職責，強化中心意識、大局意識和服務意識，實干開拓，認真查找、解決文明城市創建工作中的薄弱環節和難點問題，著力提高行業管理水平和服務質量，力爭年度目標責任管理考核取得好成績，為我市創建新一輪文明城市作出新貢獻。
二、創建內容及責任分解
根據上級要求，我市商貿系統主要承擔“文明餐桌”行動、菜市場和集貿市場內部管理、百貨店和大型超市管理等三項重點工作，由市商務局貿易市場科負責牽頭本系統的創建工作，督促大型商場、超市的創建實施工作，蔬菜副食品科配合抓好肉菜流通追溯體系建設和菜籃子商品安全工作，市場管理開發中心負責城區菜市場的創建工作，市餐飲業協會負責“文明餐桌”實施工作。各街道辦事處工貿辦也要配合督促檢查，確保區域內商貿系統文明城市創建工作順利進行。
三、主要工作及進度要求
市文明城市創建重點工作目標責任管理考核時間跨度為一年，采取市測評辦測評（年度測評5次，占比60%）、第三方測評（占比20%）、民意調查（占比20%）3種方式，對目標責任項目進行檢查考核。考核成績分為三檔：85分（含85分）以上為優秀，75分（含75分）以上為合格，低于75分為不合格。為了更好地完成目標任務,市商務局將會同各工貿辦，切實做好以下工作:
（一）抓好動員教育。時間安排：5月上旬。堅持把加強教育、統一思想、提高認識貫穿于整個文明城市創建工作的始終，切實把機關黨員干部和商貿行業廣大干部職工的思想和行動統一起來，自覺參與文明城市創建，主動改進工作。
（二）認真自查自評。時間安排：5月中旬完成。各重點商貿企業要對照《2013年市城市文明程度指數重點工作測評操作手冊》，進行認真和系統的梳理，對存在的問題，要采取切實措施，認真加以解決。重點要做好四項梳理，一是摸清我市餐飲企業參與“文明餐桌”行動的真實情況，提出加快提升活動參與面的意見建議，5月上旬制定活動推進方案；二是梳理菜市場內部管理方面存在的環境臟、亂、差等問題；三是梳理商場、超市服務規范方面存在的問題；四是梳理我市“菜籃子”商品質量、供應、價格、安全以及肉菜流通追溯體系建設、運行、管理方面存在的問題。
（三）抓好督查檢查。時間安排：5月中旬開始，至活動結束。各重點商貿企業要2013年市貿易系統文明城市創建重點工作督查內容，加強督促檢查。菜市場督查檢查要以《市菜市場舉辦者職責》、《市菜市場經營者守則》、《市菜市場環境衛生管理制度》、《市菜市場食品衛生管理制度》為依據，認真抓好“四項制度”上墻，從基礎設施、經營服務設施、物業管理、經營行為等四方面創建標準入手，開展經常性檢查督促。商場、超市督查檢查要以總服務臺、投訴處理登記、消防通道、無障礙設施、禁煙標識、攝影標識、內部標識、規范化服務為重點。餐飲企業督查檢查以完成“文明餐桌行動”規定動作為主要內容。5月下旬開始，市商務局將每月不定期對文明城市創建工作進行檢查，局機關有關責任科室要加強對文明城市創建任務落實情況進行督查，全省、全國城市文明程度指數測評組到前及測評期間要加大督查檢查頻次。
（四）認真測評整改。貫穿測評工作全過程。要以正確心態接受上級組織對我們的測評，正確對待第三方社會調查、民意調查和群眾評議，高度重視各方面反饋的意見、建議，列出整改時間表，制定落實整改措施。要堅持立說立行，對測評中發現的問題，能夠整改的立即整改，難以整改的創造條件整改，不能夠整改的要向群眾作出解釋。做到突出問題不解決不放過，整改措施不落實不放過，長效機制不建立不放過。同時，要做好難題破解工作。菜市場改造提升工程和肉菜流通追溯體系建設工程是我市商貿系統今年面向社會公開承諾的重點實事工程，社會關注度高，要強化攻堅克難，全力沖刺，以實際行動兌現承諾，取信于民。認真開展市第三批零售企業分等定級工作，著力提升百貨店和大型超市的市場競爭力和服務水平。積極推動餐飲企業參與“文明餐桌”行動，采取有效措施推進餐飲業轉變發展方式，促進餐飲業實現科學發展。
四、保障措施
一是要加強領導，精心部署。市商務局專門成立由劉國鈞局長任組長，鄭平、鄒均孟副局長任副組長的創建工作領導小組，貿易市場科和蔬菜副食品科負責人參與，負責牽頭城區菜市場、城區商貿企業、沿街店鋪的創建工作。領導小組辦公室設在貿易市場科，具體負責本系統內創建工作的牽頭協調和指導督促工作。各商貿企業要進一步統一思想，成立相應的工作班子，指定專人負責，明確內部工作職責，切實掌握本系統市場文明指數創建工作的目標要求和具體操作辦法，把創建工作落到實處。各單位創建工作聯系人名單請于5月6日前報送市商務局貿易市場科。
商貿業發展存在的問題范文6
近年來，中國商貿物流發展迅速，并呈現主體多元化的趨勢。尤為突出的是以“雙11”購物節為代表的中國網絡零售市場發展。對此，商務部辦公廳副巡視員胡鎖錦表示，這一現象既反映了中國商貿物流發展的重要性和潛力，同時也暴露出這一行業存在的問題。
胡鎖錦指出，國內物流的社會化程度不高，第三方物流占物流市場的比重尚不足25%，像歐美發達國家已經超過70%。尤其是隨著網絡購物發展，流通設施不足的矛盾更加突出。
“當今產業界競爭焦點逐漸轉向對流通渠道的爭奪，商貿物流已經成為降低成本的重要利潤的環節，其地位顯得越來越重要?！焙i錦稱。
“中國物流成本占GDP比重18%，高于許多國家，從結構來看，物流費用包括運輸費用、保管費用，還有管理費用。其中管理成本過高是主要因素。”王選慶表示，物流費用較高說明了中國的物流運作水平依舊粗放。
數據顯示，2012年國內物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重為18%，比世界當年水平還要高6.8個百分點。管理費用差距更大一些。根據2012年統計的數字，我國運輸費占GDP比重是發達國家平均水平的1.7倍，保管費用高2.2倍，而管理費用更是高6.9倍。
與發達國家的物流費用相比，為何差距那么大？王選慶解釋道，“從基礎性原因來說，這跟國內經濟發展階段、產業布局有關。資源、能源產品分布在西部地區、北部地區，而我們的加工業、市場大部分在東部地區、南部地區。所以這種長距離的大宗商品大跨度運輸，必然中轉的貨運量比較高。第二個因素是我們物流業門檻比較低，組織化程度比較弱，中小公司占到90%以上，運作效率偏低一些?！?/p>
