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城市景觀道路設計范文1
關鍵詞：城市道路；園林景觀；設計
1、前言
城市隨著人民生活水平的提高，人們對城市的生活環境和生態環境越來越重視，創造出優美的道路景觀已成為園林工作者的當務之急。道路與城市綠化是密不可分的，城市道路綠化是城市園林綠化地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志。道路綠化以“線”的形式，溝通了城市園林的“點”與“面”，搞好道路綠化，不僅美化環境，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火、保護路面、組織城市交通、維護交通等怍用，所以，城市的道路綠化是城市道路建設非常重要、不可或缺的組成部分。
2、道路景觀概念及其功能作用
2.1概念描述
城市道路景觀涵蓋城市道路景色和人造景色。園林是在一定的城域運用工程技術和藝術手段通過改造地形，種植花草樹木，營造建筑和布置園等途徑創作而成自然優美環境。園林設計包括構思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。它是科學性和藝術性的交融。是對人性和空間的探討，是對自我尋求夢境的創造和再造。綠化是建設公園綠地的行為，城市道路景觀不僅是道路綠化，還要顧及園林城市建設，體現城市的文化和藝術。
2.2城市道路園林景觀的功能
⑴城市道路是展示城市景觀的舞臺
一個城市給人留下深刻印象的往往是城市道路的寬窄，街道兩側建筑物的體量和風格 ，色彩各異的廣告牌和指示牌，獨具特色的綠化、飾品、設施，以及路是穿梭的車流，或漫步或急行的人們，或駐足聊天或者熱鬧的市民…… 這些城市道路上的情景往往成為這座城市景觀的代表。如商丘老城內的中心道路，兩側傳統風格獨特的建筑物，與街道軸線上的古城門一起構成商丘特有的城市景觀。
⑵道路園林綠化是城市園林綠化的重要組成部分
城市道路園林景觀是決定了整個城市景觀的框架，它就像是城市景觀的血管，在城市的交通.生活、購物、交往等都離不開城市街道景觀。可以說城市道路園林景觀是城市景觀的核心所在。
⑶城市道路園林景觀展現著城市街道歷史底蘊
城市的街道格局是一個城市特色的重要反映。每個城市由于其發展歷程及所處地理位置的不同，其街道格局往往也都各具特色。而它們往往反映了該城市的歷史發展過程，記載下了某些重要的歷史故事。城市道路園林景觀則與其密切相關，形成了獨有的城市文化特色。
3、城市道路園林景觀存在的問題
目前我國大多數城市道路綠地景觀尚存在著許多不適宜城市發展的問題，諸如道路景觀雷同，特色不明顯等。主要體現在以下幾個方面：
⑴我國大多數城市道路綠地景觀設計中忽略了以人為本的設計理念，人性化道路景觀空間不足。在城市園林道路景觀帶的規劃設計過程中往往只關注景觀效應，而忽視了居民的感受，而且，以人為本才是城市園林道路景觀的設計根本。
⑵道路環境質量差。由于各種原因，我國街道現狀普遍存在生態環境質量較差的問題；隨著人們生活水平的提高，城市機動車輛的增加，城市道路空氣污染日趨嚴重，而必要的道路綠化配置卻沒有及時跟上。 ⑶功能設施不健全，環境質量度不合格。在道路規劃和設計過程中，一味的注重交通功能，而忽略了道路兩側各種公共設施的設計和完善，建設道路綠化系統也不健全。沿街建筑形式雜亂無章，墻上廣告隨意亂貼等等，城市道路環境“重車不重人”，交通繁忙路段缺乏停車點，以致停車擠占人行道等。
⑷道路設施水評低下，缺乏公共活動場所。道路照明滿足不了交通需要，地面鋪裝材料耐久性差，施工質量低，如商丘的團結路、文化路、人行道的鋪裝破爛不堪，尤其下雨天走在上面常濺一身泥，不能滿足人們出行的需要。缺乏為殘疾人、老人、兒童提供方便的無障礙設計。為路上行人服務的輔助設施，如公共廁所、路標、交通圖、公共電話亭及必要的休息空間等嚴重短缺，人行空間少，缺乏街頭廣場，人們在城市街道上找不到可以安全停留的場所。
4、道路景觀設計應遵循的原則
4.1“以人為本”的綠色交通空間
城市道路園林景觀并非單純意義上的道路綠化，其兼備城市生態廊道、交通、游憩等基本特性，并隨功能及環境不同而有所差異。道路園林景觀設計，應符合使用者的行為規律，保證道路的使用功能和交通安全，與道路性質、功能相適應；應遵循適地適樹原則，以生態和景觀效益兼備的鄉土樹種為主，運用科學、藝術的植物配置，形成景觀優美，生態穩定的復層人工植物群落景觀；應結合周邊環境與城市文脈，創造園林景觀特色，強化道路景觀意象；應協調于地下管線等附屬設施，充分考慮城市土壤、氣候、養護管理水平等因素，兼顧道路園林的經濟實用性。
城市道路園林景觀設計，應在滿通功能的基礎上，通過整體布局弱化道路空間開敞性差等諸多不利因素，以植物為景觀要素構成，創造一種“人通”的綠色道路空間意象。道路園林不僅是組織交通的有效手段，更可通過植物景觀空間布局，擺脫“形式追求功能的限制”，成為一種不需要在特定時間專門去使用的綠色空間。
4.2因地制宜的原則
城市道路園林植物的配置，更凸顯地方特色，就應因地制宜的根據當地氣候、土壤、地形，采用鄉土樹種來營造，重視鄉土樹種的推廣和應用。另外再用香花植物，色葉植物、觀花植物的層次搭配，使道路形成連續的景觀效果。只有這樣才能改善環境條件起到很好的作用，并在植物的景觀表現期（如開花、結果、葉色變化等期間），給行人帶來美好的享受 。
4.3功能性原則：
既要考慮保證道路交通安全，同時還要根據不同道路性質.功能，科學合理的設計城市道路園林景觀，充分發揮城市道路園林景觀的功能性。
4.4堅持植物多樣性原則 在城市景觀道路設計中堅持生物多樣性原則，以構建綠化生態廊道，從而完善城市綠地生態系統的基礎，實現城市生態環境的可持續發展。根據生態學原則，自然植被具有豐富的組合，復雜的結構和循序漸進的動態演替等特征。綠地結構越復雜，生物種類越多，生態系統就越穩定。因此，城市道路綠地的設計過程中應該以豐富的植物種類、多樣的配置方式建立起來的復層群落結構為設計理念，構建穩定的生態系統，有利于自然體系及鄉土特性物種的空間生存和延續，同時還能抵御外來危險物種的入侵。 4.5整體性原則
城市道路園林景觀的設計要從城市的整體出發，將道路作為一個整體，綜合考慮道路兩側的建筑物.綠化等要素，使其能夠展現出城市的形象和個性。
5、結束語
總之，城市道路景觀已經越來越受到人們的重視，城市道路園林景觀的設計目標就是為人創建一個舒適.優美的生活環境，提高人的生活質量和景觀舒適度，促使人與城市的和諧統一。一個城市起主導地位不是設計者，要建設美好的道路景觀，還需領導和廣大市民的共同努力。
參考文獻：
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城市景觀道路設計范文2
關鍵詞：城市道路 景觀設計 建議
前言
城市道路既是城市運輸的動脈，又是城市生活的生命線，也是聯結和分割各級領域空間的基本要素，更是城市景觀的表現窗口。
隨著現代經濟飛速發展，交通污染日趨嚴重，人們對安全和宜人的交通環境越來越渴望。道路景觀系統作為城市公共綠地系統的重要組成部分，對人們的日常生活和交通出行有著重要的影響。因此，城市道路景觀設計已成為當今城市綠地系統規劃中，具有生態效益、經濟效益和社會效益等多種意義的重要課題。創造環境優美的道路軟質景觀環境不僅可以提供適宜的出行環境，更為整個城市的發展創造良好的生態效益和經濟效益。
1.道路景觀的構成
道路景觀主要指道路設計中相對建筑、硬質鋪裝而言，道路功能與植物景觀的有機結合，從而達到裝扮城市、美化市容，降低環境污染程度，為城市居民創造良好的視覺、感覺場所，營造優美的生活及工作環境空間，城市道路景觀的基本構成包括：
（1）道路基本設施：路柵、路障、路燈、座椅、電話亭、郵箱、垃圾桶、公交站亭、地下道口、人行天橋燈。
（2）道路沿途裝飾：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術品，地面藝術鋪裝等。
（3）標志標線：交通標志、路標、路牌、海報、地面標志等。 除此之外，城市道路景觀外還包括道路背景建筑，建筑。道路兩側建筑的構成形式、物質功能、視覺印象以及社會職能，決定著道路的空間特點；建筑物的尺寸給路上運動上的汽車司機不同的視覺感受，同時也給路邊的行人不同的視覺范圍與標識感受。建筑物不同的色彩搭配以及建筑物的外形也是道路景觀的重要組成部分。
2.城市道路景觀的設計原則
2.1 城市道路景觀設計的首要原則是滿足道路功能性原則
在滿足使用功能的基礎上進行綠化及美化。景觀植物可以遮陰、降噪、降溫、過濾空氣中的有害物質從而改善道路兩側的環境質量。在設計景觀時，考慮到以人為本，分析考慮人們的審美心理，根據不同植物的特點，靈活搭配，達到分割道路空間、引導車輛通行的目的。應充分考慮行駛車輛、行人的速度與人的感官特點，形成車輛、道路、行人流線美觀。
2.2 滿足資源節約型原則
主張不為城市局部的和短期的利益而付出城市長期的環境代價。因地制宜，就地取材，以最大限度地節省投資，取得最大的經濟效益和社會效益。要在城市景觀設計中真正做到節約資源，就是要合理的規劃設計城市道路，結合道路的自然環境，盡量應用現有地形地勢，使景觀設計對環境的破壞性的影響降到最低，并且對周圍的環境和生態起到強化作用，同時還能夠充分利用自然可再生能源，節約不可再生資源的消耗。
2.3 滿足科學性與藝術性相結合的原則
道路景觀設計要求根據道路的不同長度、道路類型與功能，配置統一風格的景觀搭配，從而與周圍建筑以及環境相協調。要縱觀城市主體，除考慮景觀因素外，還要對道路設施、城市歷史文化等諸多方面進行綜合考慮，從而從分展示城市的形象與個性，同時，根據道路自身特點，將一條道路作為一個單元考慮，避免單純的堆砌和拼湊。注意把握空間延續性，可以通過道路兩側的景觀銜接、色彩連續、布局統一等延續設計來實現。最后，還應將景觀設計與一個城市的歷史文化有機結合，將景觀要素融合于城市的各個元素中，充分反映出一個城市的底蘊和特色。
2.4 滿足美學原則運用美學法則
突出景觀設計的主題。實行點線面相結合，講究景觀的對稱與平衡，使各部分、各主題與細部相互呼應，保持均衡重復與變化，獲得節奏韻律和序列性的美感。實行植物多層次配置和喬灌草相結合種植，達到植物群落的整體美、層次美、季相美，滿足人們對景觀多樣的需求心理。
3.城市道路綠化設計的建議與對策
3.1 注重城市道路綠化總體規劃設計，以城市的自然條件、歷史情況、現狀特點和建設條件為依據，統一規劃設計風格，形成不同主題風格的城市道路景觀，并將其不同風格的設計有機的結合成有序地、協調地城市道路景觀。
3.2 加強道路行道樹的規劃行道樹是構建城市道路綠化的主體，在道路綠化設計中起著關鍵性作用，不同區域的行道樹的選擇應更加當地的具體情況進行規劃、選擇、確定。根據當地情況，選擇相應的樹種，體現當地傳統文化，同時要兼備優良的觀賞性。
3.3 加強各種綠色植物的搭配，建立不同程度的搭配樣式，給人美的視覺感受，建設優美的道路綠化帶，形成層次豐富的植物群落生態景觀。
3.4 道路景觀設計要與周邊的環境元素相搭配。根據不同的環境設計不同的風格，注重道路兩旁的建筑風格，對建筑進行裝飾，如南坪星光時代廣場外觀的燈光設置。加強不同色彩的搭配，給人各種不同感覺。
4.結語
城市道路的建設應使道路與道路兩旁景觀相結合，和諧優美的城市道路景觀可以給人們營造一個良好的印象?，F代城市道路景觀設計將進一步推動城市的快速發展，促進社會和諧，給人們生活帶來方便。
參考文獻：
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城市景觀道路設計范文3
[關鍵詞]城市道路規劃；景觀設計；關系；創新策略
中圖分類號：U412.37 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）42-0227-01
引言：城市道路規劃與景觀設計是城市規劃的重要組成部分，它不僅與城市居民的日常生活息息相關，還對城市化建設水平以及城市社會經濟的發展有著極其重要的影響意義。近年來，隨著城市化進程的加快，人們生活水平日益提高，對城市道路規劃以及景觀設計的要求也越來越高。本文就對城市道路規劃與景觀設計的關系與創新策略進行了探討，希望能幫助完善城市道路規劃與景觀設計，充分發揮城市道路以及景觀建設的效用，滿足人們的生活發展需求。
一、城市道路規劃與景觀設計基本概述
1、城市道路規劃基本概述
城市道路規劃關系到城市的長遠建設和發展進程，城市道路規劃需要在滿足城市整體用地功能的基礎上，構建一個系統化的交通運輸網。同時要綜合城市的地形地貌以及水文地質條件，科學地規劃城市道路的具體走向，在保證工程施工質量的同時合理地減少工程量，提高道路規劃的整體效益，而且還需要結合城市整體面貌，在系統地規劃城市道路的時候，注意城市環境的美化，展現城市的特色魅力。
2、城市景觀設計基本概述
城市景觀設計具體是由自然環境景觀設計、人文景觀設計和創意景觀設計等三部分組成的。其中自然景觀設計主要包括山丘、花草樹木以及河流、湖泊等，人文景觀設計主要包括城市的文物古跡、文化遺址、商貿集市以及園林綠化等，而創意景觀設計主要是將自然景觀和人文景觀進行科學的組合，形成和諧而又完善有序的景觀體系，展現獨具特色的城市景觀。然而，在城市景觀設計的內容中，景觀設計價值主要體現在城市景觀設計的服務能力。在城市景觀設計中需要考慮將廣場、商業街、辦公環境等結合起來，將居住區的景觀設計和城市公園規劃形成配比，實現城市內公園規劃、濱水綠地規劃的相互協調，加強旅游度假區和風景區的規劃設計。
二、城市道路規劃與景觀設計的關系
城市道路規劃貫穿城市交通、道路設計和建設實施、投入使用及反饋的整個過程，事實上，城市景觀設計也是城市道路規劃的有機組成部分。因為，城市景觀設計更多地偏向于對城市公園、綠化帶、沿水系綠化等相關的綠化景觀設計，正是城市建設與綠化需求的相互結合使得城市道路規劃與景觀設計聯系到一起。而且，城市道路規劃需要充分地考慮城市整體的綠化覆蓋，以實現城市道路建設的實用性和美觀性的統一，而城市景觀設計又需要關注道路規劃的有關細節，通過對綠化帶與休憩道路的細節問題進行系統的改善，確保城市道路空間設計的人性化和創新性。城市綠化景觀設計是城市發展規劃進程中的重要組成部分，在具體的設計過程中，就需要結合城市道路規劃，與城市的整體發展規劃目標相匹配，如此，才能實現城市道路規劃與景觀設計的和諧統一，推動城市的長遠發展規劃進程。
三、城市道路規劃與景觀設計的創新策略
1、做好道路規劃與景觀設計的前期考察工作
在城市道路規劃與景觀設計的具體實施過程中，需要重視前期考察，綜合考慮城市發展規劃的內外部環境，把握好城市規劃的整體方向，了解具體的道路規劃以及景觀設計的各項成本開支，形成對具體的道路施工以及景觀建設的整體認知，以便做好充分的準備工作。具體而言，一方面，需要充分地考察城市發展規劃的整體概況，明確城市道路綠化景觀設計在城市規劃中的具體定位，便于從城市規劃的全局出發，詳細地了解相關的規劃情況以及建設條件，為城市道路規劃和景觀設計奠定前提和基礎；另一方面，需要全面地了解城市的歷史文化傳承，熟悉城市的人文環境，便于將其融入到具體的城市道路景觀設計過程中，展現城市獨特的文化魅力，突出城市特色。
2、堅持城市道路規劃與景觀設計可持續發展的基本原則
城市道路規劃與景觀設計的創新策略的實施需要堅持可持續發展的基本原則，要充分考慮城市道路規劃與景觀設計的生態效應以及經濟效應，響應低碳環保的號召，在具體的規劃設計過程中，全面地考察當地城市的自然地理風貌以及相關的環境因素，盡量開展多層次、多種類的植物群落的設計，在滿足當地城市發展需求的同時，還要考慮其創新性，結合城市特有的文化傳統以及自然特色景觀，展現城市獨特的風貌。同時，要突出城市的發展活力，將城市的文化特色與自然地理風情充分地融合到道路規劃與景觀設計中去，創新城市整體發展規劃的同時，促進城市的可持續發展。
3、強化城市道路規劃與景觀設計的和諧統一性
在城市道路綠化景觀的設計過程中，需要不斷地強化道路規劃與景觀設計的和諧統一性，首先，要充分考察其設計與周圍建筑以及自然環境的協調性，保證道路規劃與景觀設計的良好比例關系，實現城市道路規劃與景觀設計組合的協調性和創新型，道路規劃在完善通行效果的同時，在視覺效果上需要與景觀設計融為一體，構建和諧統一的城市道路景觀廊道；其次，需要結合生態建設風格，將城市道路和景觀進行綜合規劃設計，依據不同城市規劃的地域特色，確定相應的道路景觀綠化形式，以實現城市道路與景觀設計的和諧統一，展現充滿新意的獨具特色的城市整體規劃。
四、城市道路規劃與景觀設計的實例分析
首先，道路兩旁景觀的花木有效地結合了當地的特色，實現了多品種植物和多種栽植方式的相互協調，同時也體現了生態可持續發展的原則。其次，一條道路的景觀的好壞，建筑是否與道路協調是最主要的因素，而建筑與道路寬度的協調則是關鍵。不同交通性質道路的建筑高度H與道路寬度D的比例關系不同，一般認為1
五、結語
綜上所述，在城市道路規劃過程中適當地融入相關的景觀設計因素，不僅能提高城市道路規劃建設的創新性，還能幫助改善城市整體的居住環境，進而推動城市的長遠發展規劃進程。而城市道路規劃與景觀設計的創新策略，則需要做好充分的前期考察工作，堅持可持續發展的基本原則，并將其充分融合到一起，實現兩者的和諧統一，進而實現城市整體規劃的科學性與創新性，創建和諧美好的城市家園。
參考文獻：
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城市景觀道路設計范文4
【關鍵字】道路綠化；設計施工；探討
道路建設是城市施工建設的基礎性工程，道路綠化是城市綠化系統的主要構成部分。隨著文明城市構建的進程加快，要求做好城市道路綠化工程，展現城市景觀風貌，創建舒適優美的城市生活環境。政道路綠化景觀具有凈化空氣，提高城市道路環境質量，改善城市皮膚優化市容作用。市政綠化是城市一道靚麗的風景線，市政道路綠化工程設計與施工必須考慮文脈問題、可持續問題等等，筆者結合多年來的工作經驗，從設計施工資質；道路綠化景觀施工分析；行道樹營養面積和鋪裝的透氣性問題；苗木問題；資金到位；及其設計；施工與養護的統一等方面對現代城市道路綠化景觀設計與施工提出了幾點思考。
1 市政道路綠化景觀的作用
所謂市政道路綠化，也就是城市道路景觀綠化，主要有如下幾個作用：
第一，凈化空氣，改善城市道路環境。隨著城市現代化腳步的逐漸加快，尤其是進入21世紀的信息時代，在市政建設中出現了非常多的問題，其中作為嚴重的就是城市環境的污染。主要問題有汽車尾氣和工業廢氣等造成的空氣污染，汽車商場等等造成的噪聲污染，市政工程施工造成的污染，玻璃摩天樓造成的光污染等等，更有甚者，甚至在城市里出現酸雨，霧霾等現象。這些污染大大的降低了人們的生活質量。而解決這些問題最直接的方法，就是加強城市綠化工程建設。合理的城市綠化可以凈化城市空氣，綠化帶還可以起到吸收噪音，吸附灰塵等等作用，使城市環境大大優化。第二，改善城市皮膚。良好的市政綠化環境可以美化環境，提升城市整體品質。優秀的景觀設計還可以減少司機的駕駛疲勞，從而降低交通事故發生頻率。市政綠化還可以起到保護公路，優化市容的效果，協調公路與建筑之間的關系。
2 市政道路綠化工程設計與施工必須考慮問題
第一，文脈問題。市政綠化是城市一道靚麗的風景線。在設計施工的時候應當充分考慮到城市的文化底蘊，要盡量設計出與城市文化底蘊相互協調的市政綠化，不破壞城市原有的肌理。第二，可持續問題。市政綠化工程耗費巨大，養護費用也是十分驚人，所以在設計施工之初，就應該考慮到綠化工程的可持續問題，根據不同種類的綠化植被設計出不同的景觀帶，并且用最適合的方式施工，以做到市政綠化的生態性，可持續性。
3 城市道路綠化景觀設計分析
3.1道路綠化景觀設計原則
道路綠化景觀是公路環保工程的重要構成部分，能夠反應出公路形象。為了獲得較好的城市生活環境，提升市民生活質量，因此必須樹立綠色交通的理念，進行生態公路修建。因此道路綠化景觀在施工過程要避免對自然的地形和地貌造成破壞，對當代環境進行保護，并且還要使其具有美感，使駕駛人員感到舒適，提升公路的使用價值，使公路發揮應有的功能。
3.2道路綠化景觀施工分析
道路綠化景觀施工內容主要有地形改造、鋪裝施工、建設工程設施、植物移栽等。道路景觀施工設計中要保證道路的主要功能確保行車視線清晰。做到以下幾點：第一，道路交叉部位以及彎道內側樹木種植不能對駕駛員視線造成阻擋，確保足夠的行車視距；第二，彎道外側樹木要進行整齊種植不能對駕駛員視線造成誘導。第三，道路設計中有相規定的寬帶和高度范圍作為車輛行駛空間，因此樹木種植不能進入此區域。第四，綠色植物選擇要求為較強的抗逆性、抗旱性、抗病蟲害、方便管理；不對交通造成影響；樹木根系發達、適合多次修剪等。
4 道路綠化景觀施工內容
4.1設計施工資質
對于市政綠化工程質量的控制，首先要做的就是對設計單位與施工單位的把關。設計單位最好擁有國家甲等設計資質，而施工單位則須通過綠化資質審查通過的專業資質，方能進行設計施工。對于使用的植被，一定要通過相關檢測確保達到了國家規范要求的標準。在這些硬件條件具備的情況下在設計與施工的過程中，一定要嚴守與控制國家制定的相關規定和施工質量控制標準。
4.2施工前的場地清理
在市政道路綠化施工前，對于場地質量的控制也尤為重要，特別是場地的清理。通常在施工之前，都要對場地做一個評測，在場地中很可能會存在城市垃圾，施工廢料等等影響施工的問題，這些問題都需要在施工前清理干凈。并且，施工之前對于場地土質的研究也非常重要，土質是影響植物生長的直接因素，對于土質的酸堿度，有機質含量，硬度，土層深度等等，都需要進行準確的測評。增施有機肥，清除建筑垃圾，對酸性土質的可采用大水澆灌或在土壤摻入一定比例的石灰予以解決，根據土層的深度可以選擇植物的種類，根須較長的植物不適合種植在土層較淺的土壤中。
4.3行道樹營養面積和鋪裝的透氣性問題
城市道路下方多埋有城市管線，因此，可以留給市政綠化，尤其是行道樹的營養面積相對較少。所謂營養面積，一般指的是樹木從土壤中可以汲取到營養的范圍，也就是樹木根系可以到達的范圍。按照營養面積學說，一般的樹木，其營養面積即為其樹冠在地面上垂直投影的面積，而有些中老年樹木甚至還要大于此范圍，如果在綠化施工中，給予樹木的營養面積過小，就會導致起營養不良，而提前枯萎。解決這一問題的有多種途徑，設計透氣鋪裝是期中比較有效的一種，在樹木的周邊設計透氣性，滲水性好的鋪裝，河以有效的解決營養面積的問題。對于一些特殊的樹木，甚至可以通過增大樹池來加大其營養面積，而為了避免踩踏，河將樹池抬高地面，砌筑混凝土維護，或者用鐵欄桿維護。
4.4苗木問題
解決好了施工的硬件問題后最為重要的就是苗木的選擇與培育問題，在設計施工中，由于對苗木的認識不可能達到百分之百的了解，就會出現各種問題。其中最常見的有：設計施工中所使用的苗木買不到，設計施工時由于對于苗木性質并不了解而導致結果與設想偏離，茁木的生長，顏色，品種等等足以影響到最終施工效果的因素散亂不統一而造成設計施工困難等等。針對這些問題最好的解決辦法就是搞好苗木的定向培育，也就是所謂的設計施工標準化。在定向培育老品種的同時做好新品種的研發與培育，做好苗木的儲存，以適應反季節施工。在引進新品種時，須做好馴化工作，以免破壞原有的市政綠化環境。
4.5資金到位
在城市市政綠化設計中，如果按照城市規劃標準應達到30%然而在實際操作中，一般僅僅只有5%到10%，這樣的資金儲備顯然做不出市政綠化應有的效果。因此，如果要解決市政綠化的施工問題第一個需要解決的就是資金問題，資金到位才能保證良好的施工質量。
4.6設計、施工與養護的統一
（1）道路綠化設計必須與道路主體在設計，施工與養護上同時進行，以符合國家“三同時”的原則。（2）設計人員與施工人員須做好溝通，在圖紙交接的過程中做到無縫連接。繪制施工圖單位須正確理解設計單位意圖，將設計單位的設計意圖準確的落實在施工圖上，而施工單位更需要做好良好的溝通，在施工過程中做好施工監理工作，使最終施工出來的成果質量得到保證。（3）養護問題是施工完成綠化的最大問題，這就需要在設計之初就對這一問題進行充分的考慮，原則上施工單位應做好對于工程的定期養護，但是實際上一般的施工單位僅僅對于綠化養護一年，由于施工周期與經濟利益，施工單位常常對于施工的成果質量并不嚴格把控，導致設計之初考慮到的問題一再出現，使用的苗木規格小，密度低，養護差等等現象屢見不鮮。在工程驗收的時候，臉收單位往往只關注到眼前的狀況，無論質量好壞都照單全收。這樣設計與施工脫節，管理相對松散的情況，會導致非常多的施工問題與養護問題。針對這些問題，相關單位應在管理上作出回應，嚴格控制工程進度。
5結語
城市道路建設中，道路綠化工作是其重要構成部分，城市道路綠化景觀的質量直接對城市全部的景觀和生態造成影響。因此要對城市道路綠化景觀進行合理的規劃和組織，提升城市道路綠化景觀建設力度，提高市民的生活質量，使人與自然和諧相處，從而構建和諧的城市生態環境，捉進城市環境取得更好發展。我們要不斷研究道路綠化景觀設計和施工技術，從而為我國城市綠化做出自己的貢獻。
參考文獻：
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城市景觀道路設計范文5
關鍵字
城市道路；車行道路；人車混雜道路；步行道路；景觀設計
一、 城市道路景觀設計原則
城市道路景觀設計的基本原則主要從以下幾個方面考慮。
1.1 尊重歷史的原則
城市景觀環境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎。城市道路景觀設計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產，同時也要向前發展。對于傳統和現代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統文化中適應時代要求的內容、形式與風格，塑造新的形式，創造新的形象。
1.2“以人為本”的原則
“以人為本“的思想來源于歐洲文藝復興時期人本主義思潮，人本主義是中世紀歐洲以意大利為中心的文藝復興時期的美學思想，也主義，主張思想自由和解放。
在城市街道景觀中體現以人為本，主要體現人們的主人翁位，在總體規劃中控制詳細規劃的街道景觀設計。各種服務性設施的配置以及在街道的建設實施過程中都要從人的角度出發，滿足人的心理和生理的要求。因為人群是街道的主體，他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設計時考慮不同的要求，反映不同的觀念――一個好的城市街道景觀設計要處處為人著想。
1.3 可持續發展原則
可持續發展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環境代價，堅持自然資源與生態環境、經濟、社會的發展相統一。這一思想在城市道路景觀
設計中的具體表現，就是要運用規劃設計的手段，如何結合自然環境，使規劃設計對環境的破壞性的影響降低到最小，并且對環境和生態起到強化作用，同時還能夠充分利用自然可再生能源，節約不可再生資源的消耗。
城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據街道環境特色決定的。例如兩側建筑景觀比較有特色，要表現建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現多樣化和個性化結合的美學的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合,是街道景觀呈現層次化。
二、各類城市道路景觀的設計思路
不同的道路在城市生活、生產活動中所起的作用各有不同?；\統地研究城市道路景觀問題是不太切合實際的。因此，我們需要將城市道路進行分類，以便研究得更深入。城市中的道路按活動主體可分為車行道路、人車混雜型道路及步行
道路等類型。不同類型道路因使用方式與使用對象之間的差異，在景觀設計上的側重與手法的運用上也各不相同。
2.1 車行道路的景觀設計
市區車行道路(快速路)受城市用地的限制，城市中的快速路常常表現為高架與立交的型式，其道路景觀設計與一般道路極為不同。
2.1.1 道路形式的設計
由于快速路是在市區內，其高度、寬度、尺度設計應對城市傳統景觀加以充分考慮，以降低快速路對于傳統景觀及周邊環境的割裂，尤其是要控制快速路的高度以避免對傳統建筑立面所講求的比例關系造成破壞，必要時可采用地面式或拉開與建筑高度的差距。
2.1.2 道路設施的設計
快速路上的道路設施包括快速路照明設施、標志廣告牌、信息顯示牌、護欄、隔音板等。這些設施的設計不應僅僅是道路功能的補充與完善，還要注重它的視覺效果上對快速路的美化與修飾功能，更要避免自身對景觀的消極影響?？焖俾返牧⒔粯蚝驮训罆a生大量的“失落空間”。這些空間為快速路的綠化設計帶來了很大的契機。綠化鋪作的幾何構圖配以相應的喬木、灌木栽植與快速路自身的線型交織在一起，會形成在大尺度上的景觀的和諧。但也應該注意這種綠化不應僅僅是一種視覺需要，還應注意其可達性，使其成為人們游憩的場所。
2.2 人車混雜型道路景觀設計
城市中人車混雜型道路又可分為交通性為主的道路與生活性為主的道路。
2.2.1 交通性為主的道路
交通性為主的道路一般擔負著城市各個功能區之間的人流物流的運輸，其交通流量大，通常路幅較寬。其景觀特性除了要滿足安全性、可識別性、可觀賞性、適合性、可管理性以外，還因有人的需求而需要提供方便性，如公交車?？空?、座椅、垃圾箱等。
2.2.1.1 道路形式的設計
交通性為主的人車混雜型道路首先要考慮其安全性，將機動車與自行車隔離，由于考慮通行速度，多采用直線，在道路線型上不宜產生特色。其景觀設計主要是通過對道路空間、尺度的把握，推敲建筑物高度與道路寬度比例提升其形象。
此類道路人行道尺度比較大，可考慮草坪、綠籬、花壇、行道樹等多種形式，樹木的種植間距不應對行人或行駛中的車輛造成視線上的障礙，在品種搭配上，應充分考慮隨季節變化而變化的景觀效果。
2.2.2 生活性為主的道路
生活性為主的道路車種復雜、車行速度慢，人流較多.可分為以居住為主的街道、以商業為主的街道和以行政辦公為主的街道，景觀設計強調其多樣性與復雜性。
由于道路上行人數量較行車多，應盡量少用草坪，除行道樹外，其它形式的綠化適合采用帶花池的花壇、灌木等。設計中還要考慮綠化中的燈光效果，使綠化不會在夜晚顯得漆黑一片。
2.3 步行道路景觀設計
步行道路的出現給城市帶來了很多生機，其景觀特性為安全性、方便性、舒適性、可識別性、可適應性、可觀賞性、親切性、公平性、可讀性、可管理性等。其景觀設計在考慮上述幾種情況之外，應格外強調個性化、人性化、趣味性、親切性的特征，要充分注重自然環境、歷史文化、人與環境各方面的要求。下面介紹商業步行街的景觀設計。
隨著整個商業步行街的商業運營水平的提高，商業步行街各項如火如荼的商業活動越發突顯重要，作為中心廣場則更應當發揮其巨大商業價值和為城市景觀增亮的作用。
2.3.1 道路形式
通過街道空間形式來體現商業步行街的景觀個性。如德國布萊梅古商業街狹窄而彎曲的街道形式，構成了其特有的景觀形象。商業步行街建筑的高度及其與街道寬度的比例，要以能夠營造親切、和諧的空間尺度和環境氣氛為宗旨，適于人們交往、休閑、娛樂行為的進行；沿街建筑物風格、色彩、體量、質感會使商業街景觀具有鮮明個性。
2.3.2 設施設計
步行道的設施設置要考慮在其中人群的多種使用需求，如停車場、自行車停車位、電話亭、自動提款機、垃圾桶、道路指示牌、導游圖、座凳等，這些設施的設計應根據使用方便、造型別致、尺度親切、布局合理、無障礙使用的原則。值得一提的是，城市中商業街多是有傳統歷史的，其設施設計也應充分體現文脈精神。
2.3.3 小品設計
小品的設計，題材可以來自城市的歷史、文化、典故、事件等，能夠起到強化空間環境文化內涵、渲染城市的人文色彩的作用，使人們在購物、觀景的過程中接受傳統文化的熏陶。小品的尺度要與人接近，使人感到親切、熟悉。
2.3.4 綠化設計
為了能夠反映商業步行街的繁華特點，不宜采用高大的樹木，而且種植密度要適中，不影響兩旁的建筑在人們的視野范圍內展現其商業氛圍。在供行人休息、停留的小廣場或道路局部放大處種植一些遮蔭樹，這對夏季較為炎熱的城市能夠起到較好的降溫作用。
結論
街道景觀已經越來越受到人們重視，作為設計者，在對街道景觀進行多方面考慮，但是這些更需領導的大力支持，因為一個城市起主導地位不是設計者。要建設美好的街道景觀，還需包括領導和廣大市民的共同努力。
參考文獻
[1].孟兆禎.園林設計之于城市景觀.中國園林2002/4(13-16)
城市景觀道路設計范文6
關鍵詞：城市道路；景觀設計；要素；過程
1 城市道路景觀設計
城市道路景觀設計是對城市道路空間進行研究，并且實現景觀布置的一個具體過程。具體而言，是對城市道路或者城市中某個地段的物質要素進行全面綜合設計，根據城市道路的特色以及實際情況進行綜合設計，為居民生活提供更加舒適、適宜的環境，以滿足人們的物質以及精神追求。通過城市道路的景觀設計，可以有效改進城市道路的環境質量，對空間進行有效利用，進而促進城市道路的建設與發展工作深入開展。其中，景觀設計的內容包括很多方面，比如，對城市道路的景觀風貌進行規劃、對街區進行設計、對城市道路的歷史文化要素進行規劃設計等。在城市規劃的過程中加強城市道路綠化景觀設計，是城市建設的重要內容之一。
2 城市道路景觀設計的要素以及過程分析
城市道路景觀設計是在城市規劃基礎上發展起來的具體設計內容，是對城市景觀功能進行實現的重要步驟。城市道路的規劃與景觀設計是城市道路建設過程中不可或缺的重要組成部分。城市道路景觀設計過程中，要考慮多方面因素，比如，城市道路的自然環境、人文特征、歷史條件、社會形態等。城市道路的景觀設計是為了使城市中的各種要素能夠處于一種協調平衡的狀態，給人留下美好印象。
2.1 城市道路景觀設計的要素
2.1.1 城市的自然環境。自然環境是城市道路景觀設計過程中要考慮的一個重要因素，每個城市道路都有與其它城市不同的特色，這是城市景觀設計中要優先考慮的問題。不同的地理位置、地形以及地貌等，都是自然環境要素的內容。在進行景觀設計時，要根據城市道路當地的特色進行設計，對自然資源進行有效利用。比如，臨海的城市道路可以有效地利用水資源進行景觀設計?？可降某鞘械缆?，則可以充分利用山資源，加強對山的開發和利用，形成有特色的景觀。
2.1.2 城市道路的建筑特色。建筑在很大程度上是對當地經濟、社會的反映，建筑特色對景觀設計也有很大影響，建筑是技術與藝術的有機結合，建筑的形象也決定了城市道路的景觀特色。比如，我國南北方的溫度差異較大，在北方的建筑，一般是將就保溫性能的保障，南方則主要考慮建筑的通風、隔熱等，再加上南北方的環境差異，在北方的一些城市道路，其街區一般比較寬大、筆直。南方地區由于人比較多，地比較少，因此，很多城市道路的建筑比較密集，從而形成街道狹窄的景觀形式。建筑物的風貌對城市道路的景觀設計具有一定指導和影響。
2.1.3 城市的人文特色。人文環境是城市建設過程中的重要影響因素，人文特色的形成，往往是由歷史過程決定。城市道路在發展過程中景觀歷史的變遷，逐漸形成了豐富的歷史文化。在景觀設計過程中，對于文化歷史以及人文特色的反映，是景觀設計的重要原則。在現代化的規劃設計過程中，要對城市道路的人文特色進行充分體現，不僅要對傳統進行傳承，還要結合現代化的理念，對人文特色進行發揚。當前，我國很多地區的城市景觀設計都面臨著如何保護文化遺產的問題，人文特色的保持以及發揚對于城市道路的個性化建設，以及城市內涵的開發具有十分重要的意義。只有準確把握城市道路的人文特征，才能在景觀設計過程中保持城市道路的靈性，彰顯城市道路特色。
2.2 城市道路景觀設計過程
2.2.1 對景觀進行分析。進行景觀設計時，要根據環境學、生態學等相關理念，對城市道路的景觀進行分析和評估，對景觀設計過程中的損失進行估算。盡量采取措施將損失降低，并且要對景觀進行詳細分析，制作相應的評價圖，為景觀設計提供依據。
2.2.2 景觀規劃與設計過程。城市道路的景觀規劃要根據當地的實際情況而定，將景觀規劃區域分成幾個比較大的板塊，每個板塊承載不同的功能，如休閑區域可以進行公園規劃設計；商業區域可以進行購物中心的規劃設計等，要從整體環境的策劃上進行景觀規劃，保證城市道路的功能有效發揮。此外，在進行景觀設計時，要對景觀規劃的內容進行具體反映。比如，對道路、道路兩旁的草地、道路兩旁的建筑等方面的設計，都是景觀設計過程中的重要內容。景觀設計時要因地制宜，根據當地的特色以及資源進行設計，營造一種適合生活、視覺效果良好的景觀環境。
3 結語
城市道路的景觀設計是城市建設發展的重要內容，隨著城市建設的進程逐漸加快，城市道路的建設力度也逐漸加大。景觀設計是城市道路建設過程中的配套工程，相應的規劃設計部門要對景觀設計的影響因素進行分析，進而采取有效的措施進行景觀設計，提高城市建設質量。
參考文獻
1 李智博，馬力，楊嵐，胡金萍.從城市規劃看城市道路綠化景觀設計[J].
