前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的田園城市景觀設計，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
20世紀90年代以來，中國城鎮發展迅速，隨著城市外延的無限制擴大，表現為城市人口擁擠、交通堵塞等一系列問題的“城市病”開始嚴重阻礙城市的可持續發展。為了解決這些問題，打造更適合民眾生活的新型宜居城市，近年來，石家莊、揚州、寧波等城市都提出了“田園城市”的建設理念。成都于2009年12月正式確立建設“世界現代田園城市”的歷史定位和長遠目標。值此城市定位轉型之際，研究世界現代田園城市的內涵和發展現實，對成都的發展具有重要的現實意義。成都市在“世界現代田園城市”的新構想方面已經概括出6個具體特征:①田園式的城市形態;②國際性的城市功能;③形成市域現代產業體系;④社會和諧;⑤人與自然和諧;⑥基礎設施現代化、智能化，城鄉貫通、配置均衡、功能完善［1］。 1規劃理念與原則 1．1研究區現狀 整個片區屬于成都東部新城文化創意產業綜合功能區，是成都市13個市級戰略功能區之一，并且與成都市區以及天府新城的關系十分密切。十陵片區是繞城高速以內、城市區域唯一的大面積生態濕地，擁有面積達106．7hm2的青龍湖和水量充沛的東風渠。區域地貌以淺丘臺地為主，有別于成都老城區傳統的平原格局。片區內因分布著明代的數座王陵墓群而得名“十陵”，文化資源豐富。 1．2規劃理念 該區域原始規劃定位為城市濕地綠洲公園，本次概念規劃依然定位為公園，但在尊重區域的空間屬性和文化價值的基礎上，將區域視為一個景觀整體來考慮，把自然、建筑、道路、構筑物都當做整個場地的景觀元素來梳理和設計，并打破原有規劃涇渭分明的嚴格分區，對區域進行新的功能劃分，將城市生活與自然生活充分結合，創造新型城市空間形態(圖1)。因此在設計之初，將“物我循環、天人合一”的理念作為指導思想，讓城市從自然中生長出來，以自然孕育城市，并通過自然消融城市剛硬冷漠的棱角。設計旨在探求成都建設新型世界現代田園城市的本根之旨，達到追求自然與人的動態平衡體系［2］。 1．3規劃原則 1．3．1生態保護與可持續性原則。作為市區內不可多得的大面積生態濕地，十陵片區在調節成都市區的氣候方面有著重要作用，能提高城市環境質量，為城市居民提供親近自然、休閑放松的場地，還起著很大的防洪排澇作用。筆者本著生態保護和可持續的理念，充分運用區域內資源，并保證資源的可持續發展。在維持現有生境的基礎上，梳理和調整現有資源，創造與生態和諧的景觀(圖2)。 1．3．2本土文化永續原則。本土文化的延續體現在兩個方面:①歷史文化的延續，十陵墓葬文化的挖掘;②城市記憶的延續，建設具有地方特色的景觀。以文脈延續的設計原則為前提，保持區域歷史與空間的連續性，實現景觀多元化、復雜化、多樣化，創造兼具功能與美感的景觀，更要強調地域傳統的延續，喚起當地民眾的歷史記憶與情感共鳴。 1．3．3人與自然和諧統一的原則。強調人與自然的和諧統一。為了達到“天人合一”，設計以人為出發點進行考量，但并不是以人為中心，而是把人作為與天地平等的存在，貫通“地”與“天”的中間途徑。設計尊重萬物的生存權利，遵循萬物自身的本性和規律，強調人在其中扮演輔佐與促進的角色［3］。 2景觀總體規劃設計 整個規劃場地呈四邊形，東風渠從西北至東南貫穿場地，把區域斜分為南、北兩部分，且場地南北微有淺丘起伏，恰似陰陽魚，由象征自然與生命的一帶清水相互交繞在一起。場地北部多濕地與陵墓，南部在控規中設定為建設用地，于是北部擁有歷史的厚重與水的沉靜，南部擁有新時代的機遇與人氣，這隱隱暗合的陰與陽，靜與動的分區自然而成。景觀規劃旨在讓陰與陽、靜與動得以循環往復，共生互動起來，將“山、水、田、林、城”融為一體，并結合該區域的特殊區位，緊密聯系周邊區域及其功能定位進行設計［4］。 2．1水之為介，池道相通 把原有干涸或過小、不能合并的魚池堰塘填埋平整;合并和擴大原來規模較大、保存較好的濕地和池塘，形成較好的水系景觀節點;擴大并修整青龍湖，使之與東風渠貫通，形成活水，留出湖心濕地，形成大片水面;人工挖鑿渠道，連通水系節點，與主水體結合起來，形成完整的循環水體。在主水體及濕地上，不修筑功能性及大型建筑，保留和設計生態型景觀，保持完整的濕地生態性。 2．2路之為介，步移景異 為了解決片區內部南北分割、缺乏聯系的問題，秉持生態性、和諧統一的理念，筆者運用霍華德“田園城市”的交通理念，融入對現代生活的思考，從空間上對道路交通進行多層次的設計(圖3)。 2．2．1高速環道。地面道路寬16m，車流速度30～60km/h。這條環道直接連接外部交通，在有效疏導內部車流的同時聯系南北兩區，并減少對生態的破壞與各種污染。 2．2．2中速路網。在原有碎石小路和小徑的路網基礎上進行修整和加減，半地面半架空，6～4m寬，交通速度5～30km/h。只用于人、自行車，以及區域內部的助力觀光車通行。助力觀光車使用的是電能或太陽能等生態能源，不會對整個區域造成空氣污染。它負擔著區域內部的公共交通疏導，結合整個片區內設置的換乘點，形成完整的內部公共交通體系。引入自行車自助租借服務，游人可以在換乘點方便地租借與歸還，創造新型生態的觀覽方式。 2．2．3慢速步道。整個片區都可以步行通過，這里的步道主要是指景觀高架步行體和時空通廊，交通速度為0～5km/h。景觀高架步行體貫穿片區，連接東部新區景觀軸，是這條軸線在片區內的延續，對步行體進行藝術化和景觀化處理，同時在重要地段設置上下通道和服務性建筑(如電梯、廁所、露天茶座等)，滿足游客需求并減小步行體過長帶來的疲憊感，將藝術與功能完美結合起來。時空通廊出入口分別設置在陵墓保護區與新興藝術文化區，運用本土材料與新材料結合設計，如竹子、藤蔓表皮和玻璃內罩結合，吸引游客探索，讓游客體驗真實的“穿越”，同時以這種體驗強調時空的對比與片區強烈的文化碰撞和融合。#p#分頁標題#e# 2．2．4出入口、廣場、停車點和地鐵站點。是這個路網系統的重要關節。廣場與換乘點、停車點、地鐵站點的組合設置，可有效引導和疏散人流。出入口將高速入口和中慢速入口分開設置，人車分流的考量既保證了高速車道的暢通，又保證了游人的安全［5］。 2．3文之為介，物景通達 依照總體設計構想，片區大體分為南北兩大區域:青龍湖以北為相對靜態的游憩區，以自然環境為主基調，包括十陵保護游覽區、農業觀光體驗園區和園囿苗圃種植區;青龍湖的南岸為相對動態的區域，主要功能和基礎設施都集中在南岸。整個片區景觀系統可以分為6個主題區，一主軸多輔軸，一中心多節點。6個主題景區為:①景墓區，以十陵墓葬群保護游覽和古蜀墓葬文化景觀為主題;②閑事農桑區，以農耕觀光體驗園區、歸隱文化景觀為主題;③東青碧景區，以青龍湖和東風渠形成的中心濕地為基礎，形成濕地生態保護景區、親水區、水鳥觀覽為主題;④蜀林區，以川西林盤的自然景觀與農耕文明的人文景觀結合的主題景區;⑤筑景區，以現代景觀園林手法與功能景觀構筑物(建筑、橋梁、小品等)相融合的實驗性主題景區，把商業服務、文化觀覽、休閑娛樂、會議等功能性設施進行景觀化、生態化、田園化處理;⑥詩景區，以蜀地千年傳承的詩歌文化和川派園林藝術為主題，并融合運動休閑和商業服務等功能(圖4)。一主軸，是把東部新區的景觀軸線進行延伸，貫穿整個區域南北;多輔軸是以人的視覺為出發點，以中心濕地為視線焦點，以沒有阻擋的景觀通廊為軸線。一中心，是在景觀主軸與中心濕地的一個湖心島，樹立景觀性的、具有特色與標志性的構筑物，為整片區域的天際線制高點;多節點是指多個廣場、橋梁、濱水以及環境休憩節點(圖5)。 2．4筑之為介，顯山露水 北部片區以自然環境為主基調，以保護性修筑為前提，主要建筑就是明代蜀王墓葬群，在閑事農桑區布置少量川西民居建筑。南部片區為功能建筑集中區域。共分為3個大的組團式建筑區，居住與綜合用地組合式布置，從功能上打破城市固有的模式。傳統的城市區域與自然田園景觀的明晰界限使得田園與城市無法共存，筆者希望尋找到一種田園與城市相互融合共存的動態關系，讓城市不單單是由建筑形成，而是由人、城、自然三者之間的關系構成，因此希望建筑形體消失于環境中，成為人與環境關系的背景。這種功能集中體的分散與破碎化處理并不是無序的，而是依據地形、水系、道路、透景線、采光通風等因素綜合考慮。綜合考慮的思路不僅體現在平面布局上，還體現在建筑體空間設計上(圖6～7)。設計形成更多的間隙空間，分化原有建筑的厚重感。景觀植被的立體化植入使建筑與環境和諧相融。 2．5場地總體規劃形成 把以上諸多元素綜合起來以后，就形成了筆者對整個區域的概念設計(圖8)。 3結語 從人類成為“天地之精華、萬物之靈民”開始，人們總是按照自己的意志，自己的價值評判標準與審美理念，對大自然進行改造和加工。正是這種以人為中心的生存邏輯，造就了西方的工業文明以及不斷被縱容的消費文化。在當今時代，隨著人類對自然、宇宙以及自我的認識愈發深入，人類越來越認識到自己是大自然中的一部分，人類自身的力量在大自然面前顯得如此渺小和柔弱。東方傳統的哲學體系歷來提倡人與自然之間的和諧辯證關系，即“天人合一”，這是中國哲學所追求的終極理念。設計以自然為本，在邏輯體系上涵蓋了“以人為本”的設計觀念。用“以自然為本”的設計觀念來揚棄“以人為本”的設計觀念，并非意味設計不再考慮人的舒適和便利，反而更好、更全面地證明設計必須充分適應人的生物學特征，即人類的自然屬性［6］。