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交通發展調研報告范文1
隨著社會主義市場經濟的深入發展，利益格局深入調整，人們的工作和生活節奏明顯加快，導致人們生活和工作壓力增大，各種心理障礙和精神疾病大幅增加，思想政治工作面臨著社會形態多元化、群體多層化、價值多重化、誘惑多樣化、問題具體化等諸多新課題。如何緩解人的心理壓力、促進人的心理健康、實現人的自身和諧，已經成為加強和改進思想政治工作，維護團結穩定、促進社會和諧的重大課題。
一、人文關懷、心理疏導的主要內容
人文關懷，是對人的生存狀況的關懷、對人的尊嚴與符合人性的生活條件的肯定，對人類的解放與自由的追求，是社會文明進步的標志，是人類自覺意識提高的反映。簡單的說，人文關懷就是關注人的生存與發展。心理疏導，是利用心理學知識改變人們的心理認知、情緒、行為和意志，達到消除癥狀，治療心理疾病的一種方法。心理疏導的過程，其實質是不斷消除內心不和諧因素，有效增加內心和諧，最大限度創造和諧心理的過程。"疏導"不僅建立在對對象的尊重上，且貼近對象的實際需求。
在交通思想政治工作中，筆者認為，人文關懷是指尊重人的主體地位和個性差異，關心人豐富多樣的個體需求，激發人的主動性積極性創造性，
促進人的自由全面發展。心理疏導是指幫助人們進行一定的心理調適，使其不良情緒得到宣泄，心理壓力得到緩解，或者為進一步實施思想影響創造必要的健康心理條件，或者在進行心理調適的過程中解決思想問題。
二、深刻理解人文關懷、心理疏導的科學內涵
"人文"是一個內涵極其豐富而又很難確切指陳的概念，"人文"與人的價值、人的尊嚴、人的獨立人格、人的個性、人的生存和生活及其意義、人的理想和人的命運等等密切相關。"人文"一詞最早出現在《易經》中?！兑捉洝焚S卦的象辭上講："剛柔交錯，天文也；文明以止，人文也。觀乎天文以察時變，觀乎人文以化成天下。"其意為：天生有男有女，男剛女柔，剛柔交錯，這是天文，即自然；人類據此而結成一對對夫婦，又從夫婦而化成家庭，而國家，而天下，這是人文，是文化。人文與天文相對，天文是指天道自然，人文是指社會人倫。人文區別于自然，有人倫之意，區別于神理，有精神教化之義；區別于質樸、野蠻，有文明、文雅之義，區別于成功、武略，有文治教化之義。可見，人文，標志著人類文明時代與野蠻時代的區別，標志著人之所以為人的人性。
以人為本，全面、協調、可持續的科學發展觀，是人文關懷的集中體現。人文關懷可以傳遞人間的公平、正義、同情和理解，使人人都盡可能擁有尊嚴、享受寬容。只要有人文關懷存在，人間便會有良知和情義，經濟和社會發展的成果也就能讓更多的人一起享受。人文關懷的核心在于肯定人性和人的價值,
要求人的個性解放和自由平等，尊重人的理性思考，
關懷人的精神生活。人文關懷包括層層遞進又密切相關的幾層涵義：
1、承認人不僅作為一種物質生命的存在，更是一種精神、文化的存在。
2、承認人無論是在推動社會發展還是實現自身發展方面都居于核心地位或支配地位。
3、承認人的價值，追求人的社會價值和個體價值的統一、作為手段和目的的統一。
4、尊重人的主體性。人不僅是物質生活的主體，也是政治生活、精神生活乃至整個社會生活的主體，因而也是改善人的生活、提高人的生活品質的主體。
5、關心人的多方面、多層次的需要。不僅關心人物質層面的需要，更關心人精神文化層面的需要；不僅創造條件滿足人的生存需要、享受需要，更著力于人的自我發展、自我完善需要的滿足。
6、促進人的自由全面發展。人的全面發展應當是自由、積極、主動的發展，而不是由外力強制的發展；是各方面素質都得到較好的發展或達到一定水平的發展；是在承認人的差異性、特殊性基礎上的全面發展，是與個性發展相輔相成的全面發展。
三、人文關懷、心理疏導在交通思想政治工作中的重要性
對于思想政治工作而言，人文關懷和心理疏導除了具有一般性內涵，還有其特殊性。在交通行業，由于其行業性質等客觀原因，加強人文關懷和心理疏導，對于思想政治工作來說其重要性更是不言而喻。
1、人文關懷、心理疏導是踐行科學發展觀的現實需要
"以人為本"是科學發展觀的核心，這個概念要求我們，堅持科學發展，必須高度注重對交通行業員工本身的關心，充分發揮、激發員工的奉獻精神和創新精神。交通思想政工作不能停留在過去的一些行之有效辦法上，通過""、黨委理論學習中心組、輔導報告、形勢任務教育等政治學習等形式組織學習，內容和手段比較單一，成效還不是十分明顯。因此，"人文關懷"和"心理疏導"不僅是以人為本的科學發展觀的有機組成部分，更是交通行業深入貫徹落實科學發展觀的具體體現。
2、人文關懷、心理疏導是構建和諧交通的迫切需要
人是社會的主體，構建和諧交通在本質上就包括人自身的和諧。人自身的和諧，是一個人身心（特別是心理和精神方面）的健康狀態，主要體現為人在現實生活中精神上、心理上的一種平和樂觀、積極向上的生活態度，它根本上是由一個人的世界觀、人生觀和價值觀決定的。實現人自身和諧，是以人為本的內在要求，是實現人的全面發展的基礎和前提，是人類社會發展的基本保證和基本價值追求。只有員工的自身和諧了，才能有健康的心理，才能有和諧有序的內心世界，才能夠具備應對市場經濟、改革發展中給員工所帶來的各種心理矛盾沖突和巨大的心理壓力，才能不斷增強員工應對不同變化的心理承受能力，也才能不斷培養適應能力。
所以，交通思想政治工作要積極推動人的自身和諧建設，努力探索在新的條件下有效提高員工心理承受力的方式方法，自覺地在人文關懷、心理疏導、正面教育等重要環節建立起良性互動的應對機制，營造培育和諧心理的氛圍，為構建和諧交通提供良好的心理支持和人文環境保證。
3、人文關懷、心理疏導是建立和諧人際關系的需要。
在我國經濟體制深刻變革，社會結構深刻變動，利益格局深刻調整，思想觀念深刻變化的新時期，經濟社會轉型帶來的心理不適困惑著很多人。容易產生焦慮浮的心態和躁狹隘偏執的情緒，牢騷滿腹，怨天尤人，總覺得別人對不起自己，社會虧待了自己，總覺得自己比別人高明，喜歡對別人吹毛求疵，有苛求計較之心，無寬容體諒之意，生活無節制，工作不自律，輕視別人和它物，使人因緊張而無法保持心理平衡，無法控制自己，甚至失去理智，進而影響和諧交通、和諧社會的建設。
實施人文關懷和心理疏導，就是運用心理科學的理論與方法，從思想政治工作對象的心理特點和心理發展的規律出發，通過解決工作對象的心理問題，有效解決員工在工作和生活中出現的心理困惑，減少焦慮、抑郁、恐慌及其他不良心理狀態，改善人們的非適用行為，包括對人對事的看法，人際關系，促進人格成熟，以有效且適當的方式和良好的心理狀態來面對壓力、處理問題和適應生活，幫助他們維護和增進身心健康，促進個性發展和潛能開發，達到和諧人際關系的目的。
交通發展調研報告范文2
一、____縣普通高中教育發展概況
目前，____縣有普通高中1所即____一中，在校學生1666人，29個班級。2010年招收新生675人，比2006年增加了近300人，翻了一番；初升高（中專）比例由2006年的25%上升到2010年的40.4%。有專任教師132人，師生比為1:15.47；專任教師學歷合格率為89%。
近幾年來，____一中高中階段教育教學質量逐年攀升：2008年，高考600分以上考生數和一本上線率居全市二級完中前列，總上線率為84%；2009年，高考上線率居全市二級完中前列，總上線率為87.72%；2010年，高考一本上線率為13.4%，本科上線率為62%，總上線率達97.92%，三項指標均超過云南省平均水平，是全市唯一超過全省平均水平的縣區，在全市二級完中排名第一。
二、主要做法
（一）科學規劃高中教育事業發展。明確了“移民先移校、教育優先發展、重點建好____一中”的發展思路，提出到2015年基本普及高中階段教育，高中階段毛入學率達到90%以上的目標，并將____一中創建省一級完中列入政府工作報告，用科學的規劃為____縣高中教育發展指明了前進方向。
（二）努力改善辦學條件。無償將原煙廠舊址劃撥給____一中發展教育事業，并先后遷出賓館、酒樓、煙草公司、社區辦事處和1家養殖場。2006年以來，投入1000多萬元將2萬多平方米的廠房改建為教學用房。學校占地面積由原來的11.2畝擴大到120畝，生均占地24平米，建筑面積達20平米，并逐步完善了體育場、游泳館等各類設施建設。招生規模也從原來每年招300人上升到700人。2010年，高中階段毛入學率達到44%，高出全市14.5個百分點。
（三）切實加強教師隊伍建設。采取建檔等形式，多渠道招聘高中緊缺教師。積極開展老教師幫扶新教師和高、中級職稱教師幫扶青年教師的活動，在青年教師中實施“三年爭當合格教師、五年爭做優秀教師、八年成為骨干教師、十年成為學科帶頭人”的培養模式，鼓勵和支持教師進行教育科研，提高業務工作能力和教學水平。不斷改善教師工作、生活條件，使教師樂于從教、終身從教。目前，____一中中學高級教師職稱有56人，占專業技術人員總量的41.5%；一級教師職稱有38人，占專業技術人員總量的35.6%。
（四）全面推進素質教育發展。加強薄弱學科建設，
特別注重學生在音、體、美特長教育上的全面發展，形成設施完備、訓練有方、管理到位、自成一體的特長教育體系。加快對特長教師的招聘和培訓力度，提高教師的專業教學水平，讓學生在特長方面得以發揮。
（五）著力構建教育質量支撐體系。實施“上管下延”的管理模式，著力提高義務階段教育發展水平和教育質量，夯實高中階段教育教學基礎。注重學生綜合素質培養，為學生的發展奠定良好的基礎。制定了《教育教學管理常規》和《課堂教學常規》，做到以突出學生發展為重點，規范教學行為，加強學法指導，搞好分層教學，讓優秀學生和學業困難學生都能得到充分發展。
（六）積極創建和諧校園。建立健全學校安全管理、安全責任追究等制度建設。增加了學校保衛力量，設立了校園警務室，配備了專兼職保衛干部，并安裝了視頻攝像頭，有效落實了技防、人防措施。強化校園外部管理，積極開展校園及周邊安全隱患和矛盾糾紛大排查，嚴厲查處涉校案件和違法行為，營造平安和諧的校園環境。通過開展法制副校長及相關部門定期舉辦教育法律法規、禁毒防艾等專題講座，提高學校治校水平。在全市率先開展了“人口與青春期健康教育”進校園活動，促進學生身體、心理健康發展。
三、____縣普通高中教育發展存在的問題
隨著基礎教育的不斷發展，特別是隨著義務教育的全面普及，高中教育發展存在辦學條件不足、教師缺乏等困難和問題，制約著____縣普通高中教育快速發展。
（一）____一中離標準
化學校差距較大。近年來，盡管投入力度不斷加大，辦學條件有效改善，但____一中由舊廠房改造而成，又屬于向家壩電站移民搬遷學校，為避免重復建設，各級減少或停止了對學校硬件設施的投入，辦學條件短期內得不到全面改善，離標準化學校還存在較大差距。 （二）辦學條件不足。因教室緊張，存在大班額現象。同時，生均圖書占有量不足，無電子閱覽室、電子借閱系統和電子圖書，生均電腦占有量也達不到要求，缺乏音樂、美術器材以及現代教育設施設備等。
（三）高中教師數量不足、結構不合理。目前，____一中教師專業結構仍然存在不合理情況。由于人事制度方面的缺陷，高中緊缺學科教師，如心理輔導、通用技術的教師仍很難招到，制約了高中教育的全面深入發展。同時，教師結構老齡化，有較高學術造詣，知名的高中教師少。
（四）優質生源流失較大。受周邊縣、市一級完中招生和部分家長觀念的影響，每年____中考前100名學生多數去了云天化、昭一中或者宜賓等重點中學讀書。優質生源的流失，導致每年____高考上重點、上名牌大學的學生不多，亮點不突出。
（五）____一中新校址建設資金缺口大。按照《農村普通中小學建設標準》（建標109-2008）和高中教育發展的實際需要，____一中需新建校舍面積54462平方米，建設缺口資金都高達6721.35萬元（未含其他附屬設施）。
（六）高中貧困學生資助體系尚不健全。目前，國家對義務教育階段實施了“兩免一補”等一系列貧困生資助的優惠政策，而普通高中屬非義務教育，對普通高中貧困學生的國家資助制度尚未完全建立，加之____屬于國家重點扶持縣和移民大縣，貧困面大，存在部分學生因家庭困難而輟學的情況。同時，仍有相當一部分生活比較困難的學生未得到有效資助。
全國第四次教育工作會議和《國家中長期教育和改革發展規劃綱要（2010—2020）》對普通高中教育提出了新的要求，____縣結合縣情實際，及時制定了《關于貫徹〈國家中長期教育和改革發展規劃（____—2020）〉的意見》，在《意見》中明確提出：到2015年，____縣基本普及高中階段教育，2020年全面滿足初中畢業生接受高中階段教育需求，以及到2015年高中階段適齡青少年入學率達到90%以上的具體目標。同時，向家壩電站建設也給____縣高中教育的發展提供了千載難逢的機遇，____一中將實施整體搬遷，規劃占地面積167畝，建筑面積54462平方米，將建成功能齊全、設施完備的現代化標準學校，為普及高中階段教育打下堅實基礎。如何抓住機遇，迎接挑戰，實現普通高中教育跨越式發展，是擺在我們面前的重要任務。
（一）創新理念，切實增強發展活力。____教育事業“十二五”發展規劃為全縣教育事業發展描繪了新的藍圖，《關于貫徹〈國家中長期教育和改革發展規劃（2010—2020）〉的意見》也為全縣普通高中教育發展確定了工作目標，我們將通過不斷吸收和引進先進的教育管理理念，努力促成教育管理與教育發展規律相適應，管理能力和管理幅度相適應，教育質量與老百姓的心理預期相適應，進一步突破高中教育發展瓶頸。通過提升學校辦學管理水平，出臺和完善教育政策，推動教育規范化、科學化管理，增強發展活力，實現高中教育跨越發展。
（二）發展內涵，積極創造品牌效應。通過發展內涵、挖掘潛力，加強內部管理，將學校有限的人力、財力和精力集中到學校的良性、高效發展上。在打造教育品牌上大做文章，堅持政策扶持，集中力量把____一中辦成品牌學校。通過提升教育教學質量，打破尖子生培養的瓶頸，留住優質生源，贏得家長和社會的信任，使規模擴大和質量提升齊頭并進。
（三）優化管理體制，逐步實現教育管理現代化。繼續深化以校長負責制、考核獎懲制和績效工資分配制度改革為主要內容的學校內部管理體制改革，充分發揮學校依法辦學的主動性和積極性。強化教育教學常規管理，進一步完善高中教育質量獎勵辦法和教育工作目標管理考核獎勵辦法，貫徹落實中小學校常規管理辦法，增強“質量立?！币庾R，提升管理水平。
（四）加強隊伍建設，提高學校治校能力。按照“穩定總量、提高質量、強化培訓、優化結構”的隊伍建設思路，采取“三條腿走路”方式引進教師，即到高校招聘緊缺學科教師、選調優秀學業達標的初中教師、采取建檔方式引進優秀教師。加快培養在全縣乃至全市教育教學有一定影響的學科帶頭人，鼓勵高中教師繼續提升學歷，在政策上予以優惠扶持，爭取研究生學歷以上的教師達到相當比例。推進名校長名教師工程，培養一批精于管理、甘于奉獻、素質過硬的管理者和教師隊伍，增強校領導治校管?？茖W發展的能力。全面落實教師績效工資并逐步提高，加快步伐、加大力度建設教師保障性住房，不斷改善教師的工作、學習和生活條件，留住優秀人才，使其安心工作，為____教育事業做出積極貢獻。
（五）加快建設步伐，不斷完善各類設施配置。盡快完善新校區周邊的“三通一平”工程建設，按照國家標準化建設要求，完善各種功能設施設備，達到省一級完中的要求。同時，認真做好項目儲備工作，積極向上爭取項目、資金和更多的支持。結合新的學校建設規劃，進一步加強校園文化建設，打造書香校園、人文校園，力爭把____一中建設成為校園環境優美、學習氛圍濃厚、辦學理念先進、內部管理科學、師生關系融洽的具有鮮明特色和時代特征的學校。切實加大高中教育投入力度，優先發展高中階段教育，配齊配足圖書、實驗、電教等各種教學儀器設備，建好學生宿舍、食堂、體育館等功能性用房，規范后勤管理，確保師生安心工作學習。
交通發展調研報告范文3
一、參加對象
局黨組成員，各單位領導班子成員。
二、調研時間
調研活動總體安排在四月下旬至五月上旬，調研的具體時間、地點由各單位根據工作安排和調研的主題確定，調研時間要集中安排。
三、調研主要內容
調研活動要緊扣“推動科學發展、加快崛起步伐、建設富裕和諧*”和“交通改革攻堅”這個主題，重點圍繞市委“四進四訪”要求，以及我局《活動方案》提出的調研目標、開展的“百、千、萬”實踐活動的方法，結合各自分工和單位職能特點，精選調研課題，開展調研活動。以下課題供參考：
1、深入學習實踐科學發展觀，樹立創新意識，轉變發展觀念，完善發展思路，創新發展舉措、破解發展難題，實現*交通又好又快發展，充分發揮交通的先行作用。
2、以國家擴大內需為契機，加快交通基礎設施建設，優化路網結構，創新舉措，完成“一路、二橋、三站、四線”的建設任務，增強交通運輸服務能力。
3、加快農村交通基礎設施建設力度，優化農村公路網絡結構，完善農村公路客貨運輸網絡，推行建、管、養“一體化”發展思路，切實抓好農村公路養護工作。
4、以科學的發展觀為指導，做好人員思想穩定工作，積極、穩步，多渠道、多方式搞好費稅改革涉及人員的安置工作，保證國家燃油費稅改革順利完成。
5、認真履行交通運輸安全監管職責，規范運輸市場秩序,加強交通運輸市場管理力度，依法規范經營行為，建立統一、開放、競爭、有序的交通運輸市場,妥善解決行業穩定問題，實現我市交通的有序運營。
6、積極穩妥推進交通運輸企業改革，整合企業自身有效資源和社會資源，創新企業管理體制和經營機制，為企業穩定、發展創造機遇和尋求活力。
7、抓好精神文明建設和黨風廉政建設，開展文明執法活動，加大執法規范化管理，鞏固治理“三亂”的成果，不斷提升行業形象。
8、各單位在機關效能和機關作風建設上，樹立為人民服務，為基層服務的理念，保證上級政府的決策、決定暢通和落到實處。機關工作人員在完善自我、提高工作效率，努力踐行科學發展觀方面發揮帶頭作用。
四、調研方式方法
局領導班子成員每人根據各自工作分工選定一個課題，各參加單位主要負責人根據本單位職能選定課題，開展調研活動。
具體步驟如下：
1、通過深入到基層單位、站場班組、實地察看，掌握基本情況，了解群眾所憂、所思、所盼。
2、通過召開見面座談會、民情溝通會、民主懇談會、設立意見箱，搭建信息交流平臺，擴大群眾對調研活動的知情范圍。面對面傾聽民聲、掌握民情、了解民意，尤其傾聽群眾對“推動科學發展、加快崛起步伐、建設富裕和諧*”和“交通改革攻堅”的意見建議。
3、通過梳理了解到的真實情況給發現的問題把“脈”，理清哪些是群眾最需要迫切解決的問題，那些是體制機制的問題，哪些是工作不到位的問題，哪些問題是亟待解決的，哪些問題需要上級政策調整才能解決的，找準問題的癥結。
4、通過對基層調研單位調查解剖，結合交通系統各單位的情況，分析交通不同單位存在的不同問題，找出其共性和差異性，進行綜合分析、科學評估。
5、通過對問題的進一步分析，提出解決問題的思路，堅持實事求是，量力而行，盡力而為，對癥下藥，研究制定解決問題的對策措施，形成書面調研報告。
五、調研要求
1、做好調研準備。按照市委統一部署和局工作安排，各單位黨員領導干部要帶頭示范，按照調研的單位、主題、時間、步驟、任務“五明確”的要求，周密制定調研方案，確保調研活動扎實有效開展。
交通發展調研報告范文4
一是結合實際。班子成員和各科室思想上高度重視，方法上科學公道，作風上深進嚴謹，圍繞各自課題深進調研。調研報告全面且不失深度，系統又不失細致，對當前存在的題目，既有原因分析，又有對策建議，還有案例說明，不但生動，而且實際可行，達到了預期的目的。
二是針對性強。從各自的工作職能出發，以科學發展觀為指導，圍繞破解影響和制約旅游業科學發展的體制機制障礙、當前旅游行業的重點題目、熱門、難點題目確定課題，開展調研，為推動旅游業大發展大繁榮打下了較好的基礎。
三是涵蓋面廣。這次調研課題基本涵蓋了旅游局工作的主要方面，又突出了旅游體制創新、金融危機下旅游建設、進境旅游發展等重點，通過成果轉化，對推動旅游工作科學發展、整體進步將起到積極的作用。
交通發展調研報告范文5
根據省廳《關于開展交通物流調研工作的通知》要求，針對當前交通物流發展面臨的形勢，市交通運輸局決定組織開展全市交通運輸物流調研工作，現將有關事項通知如下：
一、調研目的
調查了解我市交通運輸物流業的基本現狀、面臨的有利條件和制約因素，分析交通運輸物流業發展存在的問題，為研究制定推動我市交通物流業發展的政策意見提供依據。
二、調研內容
（一）交通運輸物流基本情況。我市道路、水路客貨運輸企業、港口企業、客貨運輸站場、物流園區的數量、規模、性質、業務類型、業務網絡覆蓋范圍、經營狀況、運力、運能、物流設施設備的應用、物流信息技術水平和業務發展狀況。
（二）交通運輸物流運營情況。面對當前燃油價格上漲、運營成本增加等狀況，選取具有代表性的道路、水路客貨運輸企業和重點客貨運輸線路，進行抽樣調查與深入分析。
（三）交通運輸物流政策情況。交通運輸物流規劃、發展意見等制定情況，已出臺和計劃出臺的扶持傳統運輸業向現代物流業轉型的政策。在運力優化、信息化建設、甩掛運輸、多式聯運、冷鏈物流發展等方面等實踐經驗、發展思路及扶持政策。
（四）交通運輸物流發展建議。目前交通運輸物流企業發展中遇到的主要問題，對加快交通物流業科學發展的合理化意見建議及下一步發展思路。
三、調研步驟
自即日起，各單位要根據本通知要求，立即開展交通運輸物流的調研工作。其中，市港航局牽頭負責全市港航系統的物流調研工作，市運管處牽頭負責全市道路運輸系統的物流調研工作，各市交通運輸局和相關企業要全力搞好配合。6月20日前，市港航局、運管處要將調研情況形成調研報告，報市交通運輸局。市交通運輸局將根據市港航局、運管處的調研情況，組織人員深入重點企業、典型線路，進一步開展有針對性的調研活動。
四、相關要求
（一）提高認識。當前，交通運輸物流業已引起社會各界的高度關注，國家級新聞媒體也進行了一系列報道。開展本次調研活動既是一項迫切的現實任務，又是一項復雜的系統工程，涉及面廣，工作量大。各單位要高度重視，將本次調研活動作為轉方式、調結構和提高調控能力與服務水平的重要載體抓緊抓好。
交通發展調研報告范文6
一、活動主題
走進青年、轉變作風、改進工作
二、主要任務
1.開展專題調研。各調研組圍繞調研題目自主設計開展調研工作，著眼未來一段時期內共青團事業的創新發展，針對具體問題研究提出對策建議。調研成果應在提交工作報告時一并提交。
2.督促工作落實。各調研組根據上一輪督導對各區的反饋意見, 逐項檢查有關工作要求在基層的整改落實情況, 尚未落實的要督促說明原因并制定整改計劃。督促所到地區、單位團委按照團市委統一部署, 進一步推進重點工作，收集和研究工作中存在的突出問題, 及時給出指導意見。檢查督促有關情況要寫入工作報告。
3.進行談心談話。每個調研組應與所到地區、單位團委班子成員分別進行一次談心談話，了解他們對工作的認識和感受，就下一步的工作給出有針對性的指導意見。調研組要將談心談話情況寫入工作報告。
4.直接聯系青年。調研組成員應結合“1+100”工作“五個一”制度要求，參加“一學一做”基層團組織活動，志愿服務活動等以團員、青年為主體的活動，充實個人“1+100”工作對象并加強日常聯系。
三、責任分工
本次走轉改活動，團市委機關組建4個專題調研組，每組由團市委領導班子成員牽頭，相關部室具體負責。每組需采取走訪基層、問卷調查和召開座談會等方式，就相關專題進行廣泛深入調研，集中力量掌握情況、查擺問題、分析原因、提出建議對策。
（一）“影響青少年價值觀塑造的核心要素”專題調研組
牽頭領導：王 峰
責任部門：辦公室、宣傳部、機關黨委
調研內容：重點研究如何在海量的現象中抽象出一般的價值觀塑造規律 , 如何對不同類型的思想引導工作手段進行具有指導意義的效果評估, 如何根據影響力標準對思想引導工作對象進行深度區分等問題。
（二）“新形勢下的青年組織體系建設”專題調研組
牽頭領導：李 強
責任部門：青年發展部、權益部、統戰部
調研內容：重點研究如何適應現代社會發展對組織體系建設提出的新要求, 如何實現網絡建團等新的組織方式與傳統組織方式協調發展, 因社會成員角色的多重性而對其進行多重組織覆蓋的必要性和可行性等問題。
（三）“共青團先進性建設的實現路徑”專題調研組
牽頭領導：王 鳳
責任部門：學校部、少年部、志工部
調研內容：重點研究少先隊員“全員入隊”與少先隊組織具有先進性二者之間的邏輯關系, 在共青團員思想領域開展先進性建設的關鍵環節和工作抓手, 新形勢下保持和發揮共青團先進性的工作機制建設等問題。
（四）“共青團專掛兼干部隊伍激勵和約束機制建設”專題調研組
牽頭領導：莫洪勝
責任部門：組織部
調研內容：重點研究如何通過制度化手段吸引優秀人才到團的崗位接受鍛煉, 如何激發在崗專掛兼職干部的工作積極性, 如何提升專掛兼干部崗位匹配的專業化和科學化水平等問題。
四、時間進度
1．調研準備階段（8月8日前）。各責任部門將本組調研的安排經牽頭領導同意確定后，將時間、地點及調研點聯系人等相關情況于8月 8日（周二）下班前報至辦公室，并指定一名干部與團市委辦公室聯絡，溝通調研工作進度。
2．調研實施階段（8月9日至9月8日）。本次各組集中調研務必在8月9日至9月8日五周內完成。
3．調研總結階段（9月11日至9月15日）。各調研組起草調研報告，于9月15日（周五）前匯總到辦公室。各區局級單位團委參照本方案執行，于9月15日（周五）前將調研報告報團市委辦公室。
團市委辦公室將于9月20日前將團市委機關及區局級單位團委調研活動開展情況匯總上報團中央。
五、相關要求
1．堅持樸素節儉。認真貫徹中央八項規定精神，嚴格遵守有關團干部下基層調研的規定，不走形式，不搞排場，不增加基層負擔，撲下身子，甩開膀子，扎扎實實地深入基層，走進各類青年之中。團市委機關各調研組下基層減少陪同，區局級單位不安排黨政分管領導陪同。各組食宿交通自理，有特殊情況安排用餐應嚴格遵守相關規定。
2．堅持求真務實。各調研組要力戒形式主義、走馬觀花、淺嘗輒止，要采取現場調查、座談交流、個別走訪、發放調查問卷或征求意見函等方式，深入一線中，真正做到掌握第一手資料，了解基層現狀和存在問題。鼓勵基層團干部和團員青年說真話說實話，敢于揭短亮丑，指出存在問題和實際困難。
3．堅持問題導向。要按照“大處著眼、小處著手”的要求，鉤沉拾遺、探源溯流，既要找出根本問題，也要找出問題的根本。把調研活動中發現的有關情況和問題進行定性定量、深入細致的分析，做到掌握情況明、把握事實準、分析問題透。每個調研組和區局級單位團委都要緊扣調研主題，俯下身、沉下心，察實情、說實話、動真情，撰寫有思想、有溫度、有品質的，切實可行的調研報告，力求通過扎扎實實的調研工作切實改進作風，推動xx共青團工作改革創新，為迎接黨的勝利召開做好充分準備。
