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企業供應鏈管理現狀范文1
電子商務的運用，企業發展能最大程度地突破傳統時空的界限，高效地整合了上下游產業的各個環節，使得所有交易流程變得更加方便靈活。與傳統供應鏈管理模式相比，有針對性地提高了信息流、資金流和物流的質量和效率，通過信息和資金的共享，便于進行銷售渠道和庫存調配，以達到營銷效率和客戶滿意度的雙贏。在與當代電子商務的結合過程中，我國企業的供應鏈管理也逐漸暴露出一些問題：
一、企業管理觀念和體制的滯后
國內大部分企業管理體制并沒有跟上社會發展大潮流，在管理機構的設置、管理手段上還存在很大的滯后性，各部門間缺少統一的管理與協調，管理的效率和效能較低下；而且我國對于電商時期供應鏈管理相關法律法規也不齊備。
二、信息技術應用低下和信息共享不充分
隨著電子商務在全世界范圍內的興起和壯大，在接觸電子商務模式后我國企業也逐漸嘗試著構筑自身的電子商務體系。歷史時期長期的計劃經濟體制，市場經濟體制發展期還比較短，商品貨幣市場的不完善，以及傳統的“競爭”心理，大部分企業還處于“閉門造車”狀態；現代科技水平的落后，缺乏專業相關人才，企業信息技術利用率低下；現代企業制度的不成熟以及財政、物流、信息、支付等相關基礎設施的薄弱，大量企業在發展電子商務過程中困難重重。電子商務為供應鏈的管理提供了很好地成長環境，現在的供應鏈的管理我們要求供應商和客戶之間必須要成為業務上親密的合作伙伴，這一切主要通過信息技術的革新以及業務整合來完成。由于我國文化和我國企業所處的社會環境，這就造成了企業和合作伙伴根本不愿意也不想對信息進行共享，目前我國企業在這一方面還有很多工作要做，不能和客戶之間達到齊心協力，所以無法做到信息共享的最大化。
三、供應鏈管理效率低，存在牛尾效應
在整個供應鏈管理流程中，信息處理效率無疑是最關鍵最重要的，處于各環節的成員都依賴于與其相關的上下游企業提供的信息及時處理和更新自己的生產或訂貨計劃。如果上下游某一方需求或計劃有變動時而沒有及時反饋至中間企業，中間企業根據錯誤的信息進行各種生產調配，從而又影響到下一環節的企業，這樣一層層錯誤信息的傳遞，造成的損失也在無形中一步步擴大，從而產生所謂的“牛尾效應”。而目前，我國社會經濟體制不完善、現代企業制度的不成熟以及企業自身傳統觀念的制約，“牛尾效應”還很難擺脫。
四、供應鏈內部聯系松散，存在利益分配問題
供應鏈管理主要涉及企業自身和相關企業這兩部分內容。在實際操作過程中，這兩部分在各環節還存在很大問題。企業自身受體制觀念問題，各區域各部門相互獨立；相關企業間受時空限制和各種主客觀因素影響，協同性較差。從而使得整個供應鏈內部整合程度很低、供應鏈中各環節成員的利益分配也存在問題。隨著當代信息技術的運用，電子商務的日益推進，企業內部部門與部門之間、相關企業之間在信息流、資金流和物流方面的來往也越來越密切。復雜多樣聯系，使得組織與組織之間的邊界越來越模糊，一體化趨勢更加明顯，形成了一個功能層次不同的信息系統，同時也帶來了更多的利益分配問題。
五、供應鏈管理構造流程中缺乏可持續發展意識
企業供應鏈管理現狀范文2
關鍵詞：供應鏈 直接模式 物流 資金流 信息流
一、供應鏈的背景及意義
隨著科技和生產力的日新月異，顧客消費水平的不斷提高，企業之間的競爭日益加劇，加上政治、經濟、社會環境的巨大變化，使得整個市場需求的不確定性急速上升。企業面對一個變化迅速且無法預測的買方市場，為了生存和發展，采取了許多先進的制造技術和科學的管理方法。供應鏈管理是一種價值創造手段，對于公司績效有極大的影響。供應鏈管理的改善能夠給企業帶來巨大的價值，通過優化供應鏈管理可降低企業成本、增加企業收入。隨著企業之間競爭逐步轉化為供應鏈管理的競爭，功能完善且反映迅速的企業供應鏈體系將是決定企業未來命運的主導因素。
“供應鏈”這三個字對企業而言意味著10%－20%運作成本的降低，以及幫助企業形成無法復制的核心競爭優勢。目前，越來越多的企業開始重視供應鏈管理，并逐年增加對供應鏈管理的支出。據調查，2000年以后企業對供應鏈管理的支出比例一直處于上升態勢。供應鏈迅速發展的原因主要是：一方面是科技的發展為供應鏈管理提供了有力的通信和優化工具；另一方面很多知名公司在實踐中證實了供應鏈管理的價值，從而形成了其他公司競相追隨的局面。在我國直接生產成本僅占企業總成本的10％，而供應鏈成本卻占總成本的40％。降低生產成本10％只降低了總成本的1％，而降低供應鏈成本10％則可獲總成本的4％改進。因此，向生產要成本、要利潤的空間非常有限，我們應從供應鏈管理著手，通過提升供應鏈效率，創造企業成本優勢，增加企業競爭力。
供應鏈管理是用最低的成本，讓客戶在正確的地點獲得正確的產品；同時在保證優質服務的基礎上，將存貨降至最低。換句話說，供應鏈管理希望合作企業之間及時傳遞需求變動的信息，積極協調各企業的流程，減少存貨、降低成本，并及時將產品送到顧客手中。企業之間如果不采用快速流程法，就可能被時代所淘汰。供應鏈的價值與贏利能力密切相關，贏利越高，表明供應鏈管理就越成功。事實上，供應鏈中所有的信息、物品及資金的流動都會產生成本。因此，對這些流動元素的有效管理是供應鏈管理能否成功的關鍵。供應鏈管理本質上就是通過對物流、信息流及資金流的管理來獲取最大價值。安利公司之所以能在直銷行業取得巨大的成功，關鍵在于它對供應鏈中的物流、信息流及資金流進行了非?？茖W、高效的管理，并從中獲得最大的價值。科學的供應鏈管理可為企業帶來多項經濟效益。通過供應鏈管理整合，不但可以消除多余存貨，節省倉儲成本，更可提高顧客滿意度與忠誠度，最終提高銷售量；同時還可以降低市場風險，使合作伙伴取得核心競爭力，創造更多競爭優勢。
1、可有效降低企業運營成本
在計劃經濟條件下，價格是依據成本和利潤而定的，成本不變，價格可變，商品制造商和供應商在確定利潤和價格方面具有優勢。但對高度發展的市場經濟而言，價格則是由市場和消費者來決定，而不是由商品制造商和供應商來定。在企業運營的過程中成本是可控制的，利潤來自價格和成本的差價。因此企業想提高利潤，只能降低成本，而不能依靠提價。企業想降低成本可通過生產環節、原材料環節、運輸環節等加以控制。
2、可減少資金投入
企業運營應盡量減少投入，減少庫存。企業根據市場需求快速生產，合理銷售，減少存貨，可保持良好的品牌形象，使企業獲得長久收益。如果企業通過大量庫存的方式來滿足市場需求，不僅占用了大量資金，而且還會使企業承擔市場銷售風險。大量的庫存可能會造成商品的滯銷，而一旦滯銷就會使企業蒙受損失。要做到減少投入，可采取相應措施，如盡量使工廠網絡合理化，減少從定單到現金的時間以改善物流績效等。
3、可增加企業收入
企業增加收入，可以通過減少庫存、縮短發貨時間、改善服務水平等途徑獲得。通過供應鏈管理，可同時改善服務與降低庫存。美國國家半導體公司在兩年時間內，通過進行供應鏈管理，關閉了全球六個倉庫，改為從新加坡成立中央配送中心向顧客空運微型集成電路。該措施不僅降低了銷售成本2.5%，縮短交貨時間47%，還增加了34%銷售額。企業通過實施供應鏈管理，可快速響應消費者的需求，有效改進服務水平，最終獲得市場競爭優勢。
總之，企業通過實施供應鏈管理，可獲得多方面的收益。據調查，企業在供應鏈領域具有優勢，其市值會高于行業平均水平7％－26％。供應鏈管理作為一種新型管理模式，憑借提品、服務和信息來為用戶提供價值，并能出色地管理從原材料供應商到最終用戶的全部業務流程。隨著企業之間競爭逐步轉化為供應鏈管理的競爭，科學高效的供應鏈管理將是決定企業未來命運的主導因素。
二、目前國內外研究現狀
由于直接模式的業務發展在中國才剛剛起步，針對直銷企業的供應鏈研究很少，目前尚無完善的直接模式供應鏈管理理論。許多大型直銷企業通過借鑒供應鏈管理及第三方物流理論，對供應鏈管理不斷調整，使之適應企業發展的需要，并取得了良好的效果。
1、供應鏈的研究現狀
⑴ 供應鏈理論現狀
從20世紀80年代后期，企業常將原有的非核心業務外包出去，自己集中資源發展核心能力，通過和其它企業戰略聯盟占據市場競爭的主導地位，這稱之為“橫向一體化”思想。從原材料供應商到生產企業，再到批發商、零售商，最后到消費者，形成了一條鏈式結構，就是供應鏈。借鑒軍事后勤的管理理論，人們提出了供應鏈管理理論。供應鏈管理是物流管理的一種模式，采用系統論的觀念和方法對物流系統進行管理，是一種整體優化的管理模式。供應鏈理論發展至今:強調敏捷性，關注如何提高響應客戶的速度；強調為客戶定制產品和服務；強調與上下游企業的整合。供應鏈管理理論的應用，使原料供應商、生產商、批發零售商組成一個聯合體，在鏈中每個企業都可以發揮其專業優勢。供應鏈理論已成為企業物流管理主導理論之一。
⑵ 供應鏈實踐現狀
西方發達國家應用供應鏈理論取得了明顯的效果，并從中獲得了顯著的經濟效益。美國的經濟繁榮與該國重視供應鏈管理，努力提高供應鏈效率緊密相關。
⑶ 直銷企業與供應鏈
中國直銷市場的日趨成熟讓一些大型直銷企業敏銳地意識到：未來市場上的競爭，將是供應鏈之間的競爭。為了搶占市場先機，它們紛紛將供應鏈管理作為其核心競爭力，規劃物流渠道、構建物流設施、并努力打造以供應鏈為核心的物流配送體系，從而提高快速反應能力。
2、第三方物流的研究現狀
⑴ 第三方物流理論現狀
第三方物流是指由買賣雙方以外的第三方物流企業使用自己的物流服務、設施設備為買賣雙方企業提供物流服務的業務模式。第三方物流是商品經濟發展的產物，隨著科技革命和社會分工的發展，第三方物流已成為現代物流的主導形式。第三方物流的目標是物流過程合理化，追求物流費用節約。
⑵ 第三方物流實踐現狀
在西方發達國家，第三方物流的業務范圍不斷擴大。企業面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業務，同時將運輸、倉儲等相關業務交由更專業的物流企業進行操作，以求節約和高效。
⑶ 直銷與第三方物流
直銷企業多經營日化行業產品，價格競爭激烈。企業如全面自營物流勢必增加車輛、倉庫、搬運設備等投入，并增加大量管理人員，管理成本過高；而第三方物流擅長干線運輸、倉儲、裝卸、分揀、配裝等物流工作，因此兩者有廣泛的合作基礎。以顧客為核心、與自然和諧發展是直銷企業物流的服務原則，若不能提供第三方物流和高效的供應鏈管理，那么優質的物流服務將難以實現。
三、對快速消費品行業供應鏈管理的啟示及建議
管理大師邁克爾•波特在《競爭優勢》一書中指出，企業要在競爭中獲得成功，只能通過成本優勢或價值優勢來取得。一個既無成本優勢又無價值優勢的企業只能屬于前途渺茫的企業，必將走向衰亡?？茖W的供應鏈管理將最終使企業擁有這兩個優勢，世界500強企業都具有一流的供應鏈管理能力。而反觀中國企業在供應鏈管理方面還存在著明顯的差距，因此我國企業要在激烈的國際競爭中生存與發展，就必須努力提高供應鏈管理水平。
1、建立全方位供應鏈戰略
由于供應鏈活動涉及企業生產經營活動及管理工作的方方面面，因此要抓好供應鏈管理，首先就必須針對經營環節，找出關鍵問題，采取相應措施。我們要把供應鏈管理提升到戰略地位，從縱向、橫向兩個角度對企業內部業務及外部資源進行整合，形成綜合一體化的供應鏈。安利(中國)的儲運成本僅占全部經營成本的4.6%，這在物流界可謂是一個奇跡。安利降低物流成本的最關鍵因素就是建立并成功運用了全方位供應鏈戰略，具體包括：非核心環節通過外包完成、倉庫半租半建、核心環節大手筆投入。
2、大力加強供應鏈管理的軟、硬件基礎建設
建立現代化的物流體系，應從硬件、軟件兩方面著手，主要從兩方面著手：手段現代化和管理規范化。手段現代化是指物流配送采用機械化、自動化、現代化的儲運設備和運載工具，如立體倉庫、旋轉貨架、自動分揀輸送系統、懸掛式輸送機等高效、多功能的物流機械。為了提高作業效率，增強物料搬運能力，應不斷地開發各種類型的物流機械設備。物流的機械化自動化水平，直接反映物流系統的能力和水平。物流管理規范化、制度化是指制定科學、規范的操作規程和管理制度，建立、健全科學的管理體制，提高物流管理水平、服務水平及技術水平。
3、加速現代信息技術的應用
現代信息技術既是現代物流的基礎．也是供應鏈管理的基礎。信息共享是供應鏈管理的基點，實施供應鏈管理就要實施數據庫系統的共享、加速Internet的商務發展，加速發展第三方物流。
綜上所述，先進高效的供應鏈管理已成為企業可持續發展的一項重要戰略。加強企業供應鏈管理工作，不僅是開拓市場，擴大需求的重要措施，也是提高企業效益的有效途徑，更是企業降低成本、完善服務、提高產品市場占有率與競爭能力的長遠大計。安利的核心競爭力之一就是先進高效的供應鏈管理，并以此在市場中不斷占據先機。作者希望安利優秀的供應鏈管理能帶給中國快速消費品行業一些借鑒，從而優化我國企業供應鏈管理，真正挖掘出“第三利潤源泉”。
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企業供應鏈管理現狀范文3
關鍵詞：企業資產管理系統；軌道交通；供應鏈管理；設計
中圖分類號：TP271文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2012)26-6410-03
隨著社會的經濟不斷發展，軌道交通作為城的基礎設施的作用越來越明顯，我國軌道交通行業已經步入了大規模建設階段，軌道交通行業的企業資產管理系統雖然取得了一些較好的成績，但是隨著運營的變化仍然需要不斷完善和改進，從而達到提高管理系統運行效率、充分滿足乘客需求的要求，軌道交通行業的企業資產管理系統已經成為一個熱點研究方向。
1企業資產管理系統特點
軌道交通行業的企業資產管理系統是集合了現代通信技術、電子科技技術、信息處理技術、自動控制技術和智能化管理技術等多種先進手段與一體，以實現信息數據的收集、傳輸、共享、處理和存儲為目的管理系統，用最低的資金成本提高工作效率、改善經營現狀、獲得最大收入。軌道交通企業資產管理系統流程如圖1所示。
圖1軌道交通企業資產管理系統流程
1.1信息數據共享
企業資產管理以為乘客提供優質服務為目標，為軌道交通行業的內外用戶提供方便快捷的服務，從而有效提高業務系統的整體工作效率，企業資產管理的信息數據共享功能能夠將各個子系統之間進行有效的連通，真正實現企業資產管理系統內部業務信息的統一管理和數據共享，從而穩固軌道交通行業在整個交通運輸系統中的重要地位。
1.2綜合決策水平
企業資產管理通過數據挖掘、信息傳遞、智能控制的高科技技術，全面綜合各個業務系統的信息，為軌道交通行業的列車運行控制、運行調整和硬件設備控制等提供有力的決策支持。為決策者提供最為精準的信息，幫助決策者發現問題、分析問題，選擇正確的方案解決問題，為進一步提高列車綜合管理水平奠定了良好基礎。
2軌道交通企業供應鏈管理現狀
2.1供應鏈管理的結構模型
供應鏈能夠使得一切具有內在聯系的活動相互結合同步，它作為一個綜合一體化系統，能夠完成從零件的采購、運輸、處理、制造，知道最終產品投入到軌道交通企業的運行中去，為客戶提供優質的服務。根據供應鏈的實際情況來看，在一個完整的供應鏈管理系統中，一般有一個處于核心位置的企業，對于供應鏈中的信息數據流、資金使用流和物品運輸流進行統一的調度和指揮，所以，供應鏈的管理結構呈網狀結構，如圖2所示。
圖2供應鏈管理結構
2.2管理模式存在的問題分析
隨著企業信息化的不斷建設和提高，使得信息傳遞的速度更快捷方便，能夠將企業內部部門集成化管理，提高了管理的工作效率，響應需求速度迅速。但是，在我國部分軌道交通企業中，存在信息化管理水平較低，仍然采用手工記錄處理的方式進行管理，企業中信息計算的部門主要是會計核算、工資核發等，整個企業的信息管理系統并沒有建立起來，造成企業與各個部門之間信息傳遞速度較慢、界限分明、管理效率低下。
3基于ASP模式的企業資產管理系統供應鏈模塊的設計和實現
3.1供應鏈管理模塊平臺的構建
本文設計的基于B/S結構的ASP供應鏈管理系統主要是通過網絡連接各個軌道交通行業中的企業，使供應鏈上的各個用戶能夠提供遠程協同服務，實現網絡信息的及時共享、信息傳遞，并且對供應鏈中的資源進行優化組合，使得供應鏈成本降至最低，且能夠迅速滿足響應需求。ASP供應鏈管理系統中的動態管理要能夠廣泛了解軌道交通行業企業中的業務流程和管理策略，準確把握軌道交通行業企業組建供應鏈管理所涉及的各個子系統，例如：庫存管理系統、采購管理系統等，再根據不同企業之間的業務需求進行描述和建模，包括業務層建模、數據層建模和表示層建模。
3.2供應鏈管理模塊的業務流程
通過對軌道交通行業企業的各項業務進行了解和統計之后，抽象出企業的供應鏈管理與實際工作中對信息流、資金流的控制，并且對企業內部各個部門之間與外部資源進行協調和整合，依此作為實現軌道交通行業企業供應鏈管理系統的策略基礎，企業供應鏈管理系統業務流程如圖3所示。
3.3供應鏈管理模塊功能分析
3.3.1供應鏈采購管理系統
采購管理作為軌道交通行業企業的供應鏈管理之一，具有十分關鍵的作用，采購管理的目的是在正確的時間通過正確的來源渠道購得數量最大化、質量最優化的原材料，采購管理是供應鏈成員之間的一座橋梁，用來進行生產需求與物資供應的溝通聯系，如果想實現供應鏈管理系統的無縫連接，加快整個供應鏈響應的速度，就必須加強對供應鏈管理系統中采購管理的合理建設。
3.3.2生產計劃與控制管理系統
軌道交通行業企業之間只有建立面向供應鏈管理的生產計劃與控制管理系統，才能夠從真正意義上從傳統的管理方式向供應鏈管理方式轉變，在供應鏈管理的模式下，與軌道交通企業之間具有戰略合作關系的企業資源能夠通過資金流、信息流和物流進行緊密結合，成為軌道交通企業制造生產的良好資源。
3.3.3運輸調度管理系統
運輸調度管理系統是對客戶需求的產品的附屬信息，例如產品編號、產品數量等進行統一的調度和配貨，最后進行貨物運輸，運輸調度管理是保證供應鏈中物流有序、快速進行的基礎。
4結束語
供應鏈管理就是將供應鏈上的所有企業成員集合成為一個密不可分的整體，各個企業成員分擔著不同的工作，組合成為一個戰略協調發展的有機團隊，由此以最低的成本實現最大化的利益，本文結合軌道交通企業的實際情況，研究設計了一種軌道交通行業企業之間的ASP供應鏈管理模式，提高了企業的工作效率，節約了資金成本。
參考文獻：
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企業供應鏈管理現狀范文4
【關鍵詞】旅游客運；供應鏈；核心企業
中圖分類號：U-9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）04-151-01
中國旅游客運發展了20余年，成就與問題并存。一方面，表現為旅游各要素組成部分均得到不同程度的增長，旅游發展越來越迅速，經濟效益越來越明顯。另一方面，表現為旅游各要素組成部分得到不同程度的提升的同時卻弱化了旅游各要素組成部分彼此之間合作能力的加強。這在一定程度上導致當前旅游企業效益較低，市場集中度不高、游客利益受損、旅游供應體系集成化、系統化程度不高，旅游客運整體競爭力水平偏低。供應鏈管理理論的引入可以從理論上找出解決這些問題的最佳途徑。
一、旅游客運供應鏈的定義
可以將旅游客運供應鏈定義為：以旅游總集成商為核心企業，為滿足旅游需求，通過對信息流、服務流、資金流的協調與控制，在旅游產品的設計，生產、組合、包裝、到最終銷售給旅游者的過程中，由旅游食、宿、行、游、購、娛各要素直接供給商及其他旅游間接供給商等共同構成的功能網絡鏈條結構。
二、旅游供應鏈國內外研究現狀
（一）國外對于旅游供應鏈的研究
國外對于旅游供應鏈的研究始于20世紀90年代，其研究主要集中在大型旅游集成商“如何引導、鼓勵供應商在經營活動中實施其可持續發展的規定和標準、監控供應商行為等方面?！甭糜喂湴糜萎a品供應體系中所有用來滿足旅游者需求的商品和服務的供應企業。此外，把垃圾循環利用、處理部門，環保部門納入旅游供應鏈體系，從而構建了綠色旅游供應鏈的完整體系。
（二）國內研究現狀
國內有關旅游客運供應鏈的研究起步較晚，部分學者認識到供應鏈客觀存在與旅游客運而未引起業內人士關注，沒有從供應鏈的角度認識旅游客運，從而從各個角度展開了供應鏈思想對旅游客運相關企業、部門運作的實際意義研究。目前為止，研究成果較少。國內目前應用供應鏈思想對旅游客運的有關研究，主要是從單體旅游企業的發展和行為角度對供應鏈下核心企業探討、旅游客運供應鏈風險規避、旅游客運供應鏈構成體系等方面進行研究，并且已取得一定成果，但對于旅游供應鏈上的供應鏈管理模式構建問題：旅游客運供應鏈管理模式的實施以及戰略合作伙伴關系管理問題的研究匾乏。
三、旅游客運供應鏈管理的核心要素
（一）核心企業
供應鏈是通過企業間的合作形成的一種網鏈結構，在這個結構中核心企業通過自己的企業規模及在行業中的影響力、融合力、協調力和領導力等影響著這種戰略合作伙伴關系。核心企業憑借自己的核心競爭力將其他的供應鏈成員企業吸引在自己的周圍，通過契約、合同等方式組織各節點企業的信息共享和協調活動，供應鏈中各成員企業之所以加入供應鏈系統是基于能在該系統中獲得最大化利益，因此，核心企業的一切活動必須圍繞著降低總體成本，最大化成員利益，獲取競爭優勢，促進供應鏈良性、有序地發展而展開，其經營戰略、運營手段關系著鏈上個成員企業的利益與供應鏈可持續性、發展性。
（二）戰略合作伙伴關系
供應鏈戰略合作伙伴關系發生在旅游客運供應鏈上、下游企業之間，是在一定的時期內，一定條件下的共享信息、共擔風險、共同獲利的高度協調關系。合作伙伴是供應鏈存在和運行的最基本要素，是供應鏈的支撐，因此供應鏈上合作伙伴的選擇顯得至關重要。在供應鏈管理思想下，核心企業在戰略合作伙伴選擇中不能只考慮價格，而是更注重選擇能提供優質產品服務方面及信譽良好的供應商，并以此為準繩對合作伙伴進行評估、擇優，從而保持供應鏈的持續性與競爭力。
（三）信息技術
供應鏈管理的最終目的是實現企業利益與供應鏈整體利益的最大化，各要素企業關注的更多是自身利益最大化，因此，在合作過程中企業之間的利益沖突是極有可能發生的，減少并最終避免此類沖突，協調好各要素企業的利益關系是核心企業必須承擔的責任之一。同時，供應鏈上各企業地域分布不同也會增加供應鏈的運作成本，降低供應鏈的效率。供應鏈管理中運用先進的信息技術與管理結合，通過建立多維立體式信息溝通方式，改變傳統的單項溝通，以優化供應鏈管理。
企業供應鏈管理現狀范文5
電子商務的不斷發展使企業物流發生了巨大的變化，這種變化尤其體現在以電子商務為基礎的信息化、集成化的供應鏈管理中。電子商務環境下的供應鏈管理模式逐步被認為是增強企業競爭力的重要途徑，我們要發現現在企業在供應鏈管理中還存在的一些問題，并針對我國的國情提出一些解決問題的方法，以便企業在電子商務的大環境下能夠更好地開展供應鏈管理。
【關鍵詞】
電子商務；供應鏈管理；問題；對策
電子商務時代的到來，對傳統的供應鏈管理產生了巨大的沖擊。眾多的企業在降低生產成本、改善產品和擴大銷售等方面的競爭已經發展到相當成熟的地步。因此，許多企業將目光轉向以供應鏈管理為核心的競爭。因為高效的供應鏈管理能通過對整個生產和流通結構的改善和協調，為企業獲得競爭優勢提供有力的支持，帶來可觀的利潤。企業的競爭方式已由原來的企業之間的競爭轉變為供應鏈管理之間的競爭，供應鏈管理為企業所重視。
1 我國供應鏈管理現狀和存在的問題
1.1 供應鏈管理的理念相對較為落后
在世界各大企業越來越注重供應鏈管理的推動作用時，我國企業的供應鏈管理理念則相對較為落后。企業對供應鏈的關注還主要集中在供應商—制造商這一層面上，并沒有考慮建立從供應商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應鏈，更沒有考慮供應鏈管理的戰略性等問題。
1.2 庫存問題
在電子商務環境下的供應鏈管理中用信息代替庫存，也就是企業持有的是“虛擬庫存”而不是實物庫存，只有到供應鏈的最后一個環節才交付實物庫存，那樣可以大大降低企業持有庫存的風險。但是，這些“虛擬庫存”如何應對隨機的市場即時需求，庫存的“實效性”問題受到考驗。
1.3 供應鏈整合程度低
供應鏈的整合主要集中在兩個方面，一是企業的內部整合，另一個就是供應鏈上企業間的整合，即供應鏈的外部整合?？v觀我國企業供應鏈內部整合發展的過程，其中仍然存在著不少問題：第一，重視程度不夠，把供應鏈整合看成是純技術的問題 ；第二，目標不明確，缺乏全面規劃；第三，企業自身管理基礎薄弱；第四，以客戶為導向的經營模式的不完善。
1.4 供應雙方沒有建立良好的合作伙伴關系
供應鏈中的企業雖然擁有共同的利益，確沒有形成真正的戰略伙伴關系。企業會把自己的成本或風險通過競爭轉移至供應鏈上的其他企業，企業間的競爭性大于合作性。信息共享、風險共擔這些合作理念都沒有在合作中充分地體現出來，沒有實現真正的供應鏈合作。
2 電子商務環境下供應鏈管理的優勢
2.1 減少供應鏈的中間環節、降低成本
電子商務是在由計算機、軟件和通訊系統構成的網絡中實現的。通過Internet 生產商可以不經由分銷商或零售商直接將產品賣給消費者，消除了一些不必要的中間環節，節約了運輸和銷售等費用。企業之間交易的各種票證單據按統一格式在網上傳輸，能夠快速的將需求信息向上游企業傳遞，實現無紙的計算機輔助訂貨，從而提高交易效率、降低成本。
2.2 企業信息的傳遞更加的快捷準確
電子商務使企業的信息由直線傳遞變為網絡傳遞，因此分銷商可以方便地查看零售商的庫存情況，制定購銷計劃，而不必根據零售商的訂單來預測需求情況；制造商也可以訪問分銷商甚至零售商的庫存數據，了解更準確的需求信息，有效地避免了由于多重預測帶來的信息失真。
2.3 滿足消費者個性化的需求
在電子商務時代，消費者可以對所需要的商品提出個性化、差異化的設計要求，生產商和相應供應商組成的虛擬聯合體會根據客戶的需求，共同完成產品的設計，然后組織生產，以最大限度的滿足顧客的需求；實時的網上新產品信息機制，以更低廉的方式吸引顧客，提高消費效率。
3 我國企業實施有效供應鏈管理的主要措施
3.1 建立健全先進信息系統
信息技術在供應鏈管理中的主要作用首先在于將供應鏈上的企業緊密地連 接起來，使鏈上的信息路線與產品的物理運動路線相一致，這樣各個企業能夠共享鏈上的信息，有效協調各自的行為。
3.2 提高供應鏈效率
首先，通過縮短補給供貨期，管理者能夠減少供貨期間需求的不確定性，還減少了潛在的需求的不確定性。其次，管理者可以通過減少批量規模，提高運營業績。減少批量規?？梢越档托枨蟛▌有缘姆龋瑥亩岣咝?。再次，管理者可以消除促銷、實施每日最低限價的定價策略。消除促銷也就是消除零售商的超前購買行為，使訂單能夠反映顧客的真實需求。
3.3 整合內部供應鏈，提高企業競爭優勢
首先，互聯網技術為供應鏈所有環節提供了強大的信息支持，生產者、最終消費者和中間經營者都能夠及時地了解供應鏈的全部動態，使供應鏈中任何多余的環節、不合理的流程與作業都能夠被及時發現。其次，資源整合就是優化配置的決策，根據企業的發展戰略和市場需求對有關的信息、人力、財務資源進行重新配置，以突顯企業的核心競爭力，并尋求資源配置與客戶信息需求的最佳結合點，進而提高客戶服務水平。
3.4 建立良好的合作伙伴關系
首先，選擇具有延續性和擴展性的合作伙伴。企業在進行供應鏈合作伙伴選擇之前就應該對整個供應鏈有一個宏觀和長期的規劃，也就是說要考慮得盡量全面、具體，并且要充分照顧到供應鏈未來的發展以方便合作伙伴關系的升級，這也就是企業供應鏈的可持續發展問題。其次，培養合作伙伴間的相互信任。相互信任是合作各方在面向不確定的未來時所表現出的彼此間的信賴。通過發展相互信任關系，合作伙伴能夠利用他們互補的技能減少交易成本，迅速適應市場變化。
隨著人們對信息產業的重視及人們生活水平的提高，電子商務必將成為企業之間以及企業與消費者之間信息交流的橋梁，而居于電子商務的供應鏈管理的全新貿易方式，必將成為推動未來經濟增長的關鍵動力。因此，我國的企業應該向一些先進的企業看齊，先分析一下自己的優勢、劣勢、機遇和威脅，然后建立適合于自己的電子商務供應鏈管理模式，并對自己的系統進行實時的升級和維護，以確保它能夠成為一個安全、開放的系統平臺，并對其進行有效的管理，從而為企業創造更多的利潤。
【參考文獻】
[1]陳疇鏞，于儉《電子商務供應鏈管理》東北財經大學出版社.2002
[2]向欣《中國企業供應鏈管理現狀及主要問題》 中國流通經濟.2004
【作者簡介】
企業供應鏈管理現狀范文6
【關鍵詞】企業供應鏈的發展趨勢 綠色供應鏈 供應鏈競爭
一、緒論
（一）選題背景及意義
從20世紀80年代以來，因為科學技術的快速發展以及全球化競爭的趨勢，企業之間的競爭環境日趨激烈．由此產生了供應鏈競爭這一理論。改革開放后，國內的很多行業逐漸打開門戶，走向世界，但企業所面臨的競爭越來越激烈，競爭領域也從原先國內市場逐漸擴展到全球范圍，更多的企業意識到單單依靠自身的力量難以占有原有的競爭優勢，必須同其他企業合作來建立資源共享、優勢互補的供應鏈，從而適應新的競爭發展需求。中國企業在實施供應鏈管理的過程中應該怎樣運作進行及面臨怎樣的關鍵點，都是值得我們探討的問題。
如何降低企業研究和生產成本，為企業的規劃和發展創造有利環境，提高企業經濟效益和競爭力;同時分散風險，“不把雞蛋放在一個籃子里”都要圍繞供應鏈管理這個點來做一系列的規劃，打造一流品牌，提升供應鏈的品牌形象。
（二）研究現狀綜述
1.趨勢
供應鏈管理的發展趨勢是信息網絡化，業務可視化，設計一體化，服務專業化，運輸無縫化，大量定制化。很多企業服務的焦點已經發生了改變，從直接顧客資源轉向終端顧客資源；通過提高供應鏈上所有參與方的總利潤的方式來發展企業的供應鏈：從將業務外包轉向與具有行業優勢的企業合作來壯大自身實力；將保護完善自身的信息和資源轉向與合作伙伴共享信息和資源；將注重提高業務內部的有效性轉向注重供應鏈整體的有效率的實施。
2.國內狀況
（1）我國大企業供應鏈管理與國際水平差距較大
①我國大企業實施供應鏈管理仍處于初級階段。
②我國大企業實施供應鏈管理的程度較低。
③我國大企業實施供應鏈管理的效益較差。
（2）我國大企業實施供應鏈管理落后的原因
①觀念陳舊，困擾企業實施供應鏈管理。
②企業組織結構設置不合理，無法適應供應鏈管理的要求。
③企業間缺乏信息共享，阻礙企業實施供應鏈管理。
④物流標準體系不健全，嚴重影響供應鏈管理的高效實施。
⑤缺乏人才，影響了供應鏈管理思想在我國的傳播與發展。
二、綠色供應鏈
（一）企業的可持續發展戰略——綠色供應鏈
可持續發展是一種新的發展觀，是人們立足于經濟增長和社會、環境關系互動機制而衍生的產物。經濟的可持續發展即是可持續發展觀的基本內涵之一，也是可持續發展觀在經濟方面的具體化。企業就是經濟活動的基本細胞，也是經濟可持續發展的有效載體，也是受可持續發展思想影響較大的實體。
企業科持續發展戰略的內涵表現在：一是企業由傳統的追求經濟增長向追求經濟發展的轉變；二是企業利用各種資源由耗能型向節約型的轉變；三是企業對污染控制由末端源控制向全面型控制的轉變；四是企業競爭要素由四要素即資源、價格、服務、時效競爭模式向五要素即質量、價格、服務、時效、環保競爭模式的轉變。
（二）基于SWOT分析的企業綠色供應鏈管理策略
1.優勢分析
（1）在實施綠色供應鏈管理的過程中，產品設計更加注重考慮環境影響的各方面問題，降低環境末端治理的成本，通過減少生產原料和最終產品來降低生產周期成本，減少資源浪費，使得消費者只用付出較低的價格就能得到更加環保、安全的產品。
（2）綠色供應鏈管理的實施會進一步改善和美化企業員工的工作環境，不僅能提高員工工作質量和環境，增強其工作安全性，并且會減少不必要的誤工支出，又可使員工安全輕松地工作，從而使員工的工作積極性和工作效率提高，創造出更大的企業利潤優勢。
（3）通過綠色供應鏈管理，企業將環保融入企業管理的整個過程，不僅能改善企業環境質量，提升企業自身的企業形象以及產品知名度，那么產品會得到更廣大用戶的選擇。隨著市場占有率的不斷擴大，企業會擁有更加廣闊的市場份額和商機；而對于金融系統他們更樂意對形象好，環保節能的企業提供長期的信貸。
2.弱勢分析
（1）我國很多企業的環保意識淡薄，缺乏環保的意識。
（2）綠色供應鏈更加注重其產品周期內的設計、材料、工藝、包裝以及回收過程這一整體過程，若其中一個環節沒有達到要求，就不能實現綠色供應鏈管理。
（3）綠色供應鏈要得到有關環保部門政策上的認可和支持。
（三）創建綠色供應鏈的方式
1.加強企業內部管理。
2.加強供應商的環境管理。
3.加強用戶環境消費意識。
4.加強管理部門的環境執法。
參考文獻
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