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綠色金融國外發展現狀范文1
[關鍵詞] 綠色信貸；個人信貸；綠色信用卡；汽車貸款
[中圖分類號] F832.4 [文獻標識碼] A
1 引言
隨著“綠色經濟”發展模式在全球范圍內逐漸興起，金融業也在積極發展“綠色金融業務”。在中國，綠色金融的發展較之國際同行業來看起步較晚，并且目前各大銀行在發展綠色金融業務時都遇到了各種各樣的困難。
從銀行自身來看，很多銀行目前都沿用傳統金融業務的模式發展綠色金融業務，使得業務創新方面沒有實質性的進展，阻礙了綠色金融的發展。從企業和個人來看，很多企業在“利潤”與“環境”的選擇中，往往都會選擇前者，自身缺少技術轉型的積極性，而普通的投資理財者對于這個新興事物又不甚了解，這些因素也使得銀行的綠色金融業務的推廣受限。從社會環境來看，中國目前在大力倡導“綠色生活”、“綠色發展”的理念，但是相關的政策支持與配套的基礎設施建設卻沒有完全跟上，使得銀行在發展新業務時缺少扶持，從某種意義上來看，銀行也就缺乏了主動性。
那么中國目前的綠色金融發展現狀如何？銀行面對這種種困難又該做怎樣的選擇與調整？本文接下來選取“綠色信貸”業務作為研究對象，通過對業務現狀的分析以及對產品創新的探究等分析這些問題。
2 綠色信貸發展現狀及問題
銀行發展綠色信貸業務，是推進生態文明建設的重要舉措，有利于促進經濟可持續發展。隨著工業化、城市化進程加快，我國目前已進入環境污染高發期，大力發展綠色信貸業務是銀行的政策向環保領域的有益嘗試。我國商業銀行的綠色信貸尚處于發展和推廣初期，在當前低碳經濟背景下，國內外節能減排需求強烈，在企業綠色轉型的過程中銀行也需要采取相應的調整才能適應新的投資環境，在低碳經濟中保有強大的盈利能力。
目前，興業銀行、浦發銀行和交通銀行（以下簡稱三大銀行）的綠色信貸業務發展較為典型。通過對三大銀行的發展現狀的分析，我們認為目前在中國，綠色信貸業務成效明顯，在為綠色企業帶來融資的同時，也積極通過金融創新扶持中小企業進行技術轉型。同時，各大銀行也在積極完善綠色信貸業務的專業化管理，降低信貸風險，具體措施有組建專業團隊、多過程專業化分工的資產運營模式以及客戶分類管理等。
然而在蓬勃發展的同時，綠色信貸業務不可避免地暴露出了一些問題。首先銀行面臨的風險增加。目前國內關于環境風險問題的研究幾乎很難見到，而在金融機構內部基本沒有就環境風險問題建立有效的防范機制或審核程序，僅由環保部門對企業或項目做環境風險評估，并不能準確衡量風險從而不能有效地控制風險。
其次，企業缺少向“綠色”轉型動力，銀行綠色信貸業務受阻。傳統的綠色信貸模式是已有轉型意向的企業或已轉型成功的綠色企業向銀行尋求融資幫助。該模式只是單純給企業提供了融資渠道，信貸的發展很大程度上取決于企業的需要。由于不能從根本上主動促進企業綠色轉型，銀行很難促進綠色企業的普及，這不僅使得銀行綠色信貸業務的發展受到了阻礙，而且很難真正實現銀行在低碳經濟、循環經濟中本應發揮的促進作用。對此，我們提出了以下相關的建議來解決銀行面臨的這一難題。
3 綠色信貸個人業務發展的必要性與可操作性分析
3.1 我國綠色信貸業務發展的新方向——綠色信貸個人業務
通過對2007年至2012年我國銀行貸款總額、居民消費性貸款額、非金融企業貸款額數據 的統計分析，我們得到了從2007年至2012年全國銀行的信貸情況（圖1）：
從圖中我們可以看出，2007年至2012年貸款總額在不斷上升，其中居民消費性貸款和非金融企業貸款均呈上升趨勢。為了更精確地研究，我們統計了近幾年我國銀行的居民消費性貸款規模和非金融企業貸款的增長速率（圖2）：
該圖顯示，非金融企業的貸款增幅在大多數年份均處于居民消費性貸款增幅之下，尤其在2012年六月開始非金融企業的貸款增幅有下降的趨勢。鑒于居民消費性信貸的增長趨勢，我們認為將綠色信貸業務個人化可以作為銀行在綠色信貸業務方面的創新方向。
3.2 我國銀行引入綠色信貸個人業務的必要性
銀行引入創新的綠色信貸個人業務在為銀行帶來利潤的同時，可以增加消費者對于綠色產品的需求，進而刺激綠色企業增加產出，刺激傳統企業向綠色企業轉型。企業的轉型動力將有助于銀行綠色信貸業務的發展，這樣的良性循環可以在一定程度上解決銀行綠色信貸業務的發展瓶頸的問題。具體地說，銀行引入綠色信貸個人業務的必要性有以下幾點：
1. 生態文明建設政策的驅動
黨的十報告強調了生態文明建設，從我國目前的情況來看，對于環境與資源的保護刻不容緩。但僅通過銀行對企業的綠色信貸業務很難增加企業綠色轉型的動力。為了有效完成將生態文明建設融入經濟建設的目標，銀行有必要引入并大力發展綠色信貸的個人業務，促進綠色消費，利用日益增長的綠色消費需求促使企業向綠色型企業轉型。
2. 國際上綠色信貸個人業務推行的引導
隨著經濟全球化、金融自由化的日益加劇，我國銀行也應順應國際化業務的發展趨勢。目前很多發達國家的綠色信貸業務正逐步發展，尤其個人綠色信貸業務十分活躍。為了與國際業務接軌，我國銀行也應盡快發展個人綠色信貸業務。
3. 銀行擴展新業務的有效途徑
80后、90后新一代年輕人將逐漸成為我國的消費主體，由于這一代年輕人有著前衛的思想，綠色消費觀念較強，在不久的將來，個人對綠色產品的需求將不斷增大。而目前傳統信貸業務發展較為成熟，尋找新的發展空間很難，在市場綠色消費的趨勢下，銀行作為消費實現重要的一部分，有必要發展綠色信貸個人業務，拓展自己的業務空間，實現自身的良性發展。
3.3 借鑒國外經驗，探索綠色信貸個人業務發展方向
國外銀行界在綠色信貸業務方面有較多的經驗，并且也較早地進行了綠色信貸個人業務的創新。國外的綠色信貸個人業務可以根據貸款種類分為商業住房貸款、汽車與節油技術貸款和綠色信用卡。這些業務本質分別是：將環保行為納入信用評分體系；依據減排貢獻量抵扣或捐贈；通過利率等優惠鼓勵綠色消費。
雖然目前國內的綠色信貸業務已經較為豐富，但各銀行僅開設了綠色信用卡業務。國內外綠色信貸個人業務發展的具體區別見下表：
通過對比我們可以發現，目前國內綠色信貸個人業務存在兩方面問題：一是種類較少，二是有局限性。所以，借鑒國外經驗發展我國綠色個人信貸業務的方式有兩種選擇：將國內從未出現過類似業務的綠色個人信貸業務直接引入；將國內不面向個人開放或者并不屬于綠色信貸業務的傳統信貸業務進行相應的改造并引入市場。鑒于銀監會對于金融創新風險的嚴格控制，后者明顯更為實際。
3.4 綠色信貸個人業務的可操作性分析
以目前更具實際意義的信用卡業務和汽車貸款業務為例，綠色信貸個人業務的可操作性主要體現在以下幾點：
首先，個人綠色信貸業務的改進已具有良好基礎?，F有的汽車貸款業務已經較為成熟并且人民銀行對此已有了擴展的方案。國內綠色信用卡業務尚不成熟，但本身以構成完整體系。因此，在這兩者基礎之上進一步發展個人綠色信貸業務將會取得事半功倍的效果。
其次，交叉的個人綠色信貸業務具有協同正效應。擴充了不同消費與服務的個人信貸業務可以借用一站式的金融服務機制互相促進，例如利用綠色信用卡提前支付環保車貸消費，二者的廣告效應疊加等等。隨著銀行在個人信用體系架構和完善，不同種類的綠色信貸業務疊加將產生不可估量的效用。
4 綠色信貸個人業務發展展望
由上面的分析可以看出，“綠色信用卡”，“綠色汽車貸款”等金融業務都可以在已有的基礎上加以創新與改造，從而實現綠色信貸業務的個人化發展。以“綠色信用卡”為例，銀行可以把綠色消費服務加入現有信用卡業務內，也可以單獨制卡，?？▽Ｓ?，通過折扣優惠、還款期調整、額度提升等方式使綠色信用卡更具吸引力與實際意義。
綠色信貸個人業務的發展不但可以成為銀行新的利潤增長點，也是銀行轉型的一個契機。更重要的是銀行將真正憑借“金融技術”承擔起社會責任，促進社會“綠色轉型”。當然，商業銀行要想真正抓住這樣一個機遇，還需要注意如下幾點：
4.1 深化責任意識，領悟綠色理念
商業銀行作為“吸收存款，發放貸款”的重要資金融通機構，在經濟發展過程中起著至關重要的作用。企業的發展離不開銀行提供的信貸支持，而銀行個人業務的發展也在一定程度上提高了人們的消費能力，并且能夠引導消費。正是基于銀行自身的特殊作用與影響力，在當前全社會大力倡導“綠色轉型”、“綠色消費”的過程中，銀行應該主動承擔責任，發揮作用，在深入理解“綠色理念”之后，將這一新理念通過業務的運作灌輸到整個經濟發展中去。
4.2 落實“綠色創新”，提高產品質量
雖然近幾年國內部分銀行已經在積極探索“綠色金融”領域，但是效果并不顯著，“綠色金融”產品創新度不夠，很多業務仍在宣傳“綠色理念”而并未起到真正的效果。比如“綠色信貸”仍然沿用傳統信貸的模式，“綠色信用卡”的開發也只是在卡的材質等一些方面略有改動，業務本身沒有明顯的突破。事實上，銀行在合理的風險控制下，可以積極地采取一些嘗試與創新，借鑒國外已有的業務，結合中國目前的情況進行改造，將“金融創新”落實，而不是總在已有的傳統業務上進行微小調整，使“綠色金融”業務有名無實。
4.3 主動尋求合作，積極倡導“綠色生活”
在綠色信貸個人業務發展上，銀行更多地是和商家以及消費者進行合作，而所涉及的消費領域也大都集中在“綠色商品”上。由于這一類商品對技術、企業和市場的要求都比較高，在初期，該類商品的消費市場可能較難打開，此時銀行可以主動和一些實力較強的企業合作，共同推進這類商品的開發與制造。同時，銀行憑借自己的個人業務發展與創新，引導消費者積極進入“綠色消費”市場。這樣銀行作為一個“中介”，將市場的需求者與供給者聯系起來，共同發展與完善“綠色市場”，營造“綠色生活”的環境。
我們相信，綠色信貸個人業務將在不久未來成為商業銀行業務創新、提升自身競爭力的一個非常有利的拓展領域。
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綠色金融國外發展現狀范文2
Abstract: With the development of economy, green-credit policy is becoming an important form in social sustainable development. It's important in promoting social progress and harmonious development of human and nature. This paper expounds the meaning of green-credit policy, analyzes the internal and external factors of promoting the development of green-credit policy in our country, and puts forward corresponding policies.
關鍵詞： 綠色信貸；綠色經濟；可持續發展；社會責任
Key words: green credit policy；green economy；sustainable development；social responsibility
中圖分類號：F83 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）28-0117-01
0 引言
伴隨著我國改革開放發展的步伐，我國的商業銀行不斷地發展和壯大。但是隨著當今社會的經濟日益突飛猛進，經濟與環保之間的相互博弈，引發了越來越多的社會關注。在這樣的大環境下，綠色信貸（green-credit policy）應運而生。所謂的綠色信貸是指環?？偩?、人民銀行、銀監會三部門為了遏制高耗能高污染產業的盲目擴張，對進行信貸的產業和項目進行控制，以期更有效達到經濟建設和可持續發展的統一。相對于傳統的信貸政策，“綠色信貸”的核心在于其把環境與社會責任融人到了商業銀行的業務管理之中，突出體現了金融機構對于實現經濟社會可持續發展責任。
1 促進綠色信貸發展的外部因素
1.1 綠色社會 發展是一把“雙刃劍”，我國的經濟發展正面臨巨大的壓力：人口眾多，資源相對貧乏；資源浪費、能耗量位居世界前列；環境污染嚴重，生態問題突出等。這些問題都表明了走綠色經濟之路已經成為我國和世界各國的共識。
1.2 綠色消費 我國社會主義市場經濟中，市場成為調節經濟發展的主導力量，市場的調節和導向作用對于經濟的可持續發展居主導地位。同時，消費者是市場上最活躍的中堅力量，作為拉動一國經濟增長的三大馬車之一的消費，其對經濟增長的促進作用不言而喻。隨著人們生活水平的提高，生活條件的不斷改善，居民們綠色意識的增強更是不斷提升，人們對于綠色食品的青睞，對于綠色工程項目的支持已逐漸成為不可抗拒的市場消費主流。
2 促進綠色信貸發展的內部因素
2.1 金融風險要求綠色信貸 一般來說，銀行等金融業均是屬于高風險的行業，銀行借貸也存在較大的風險。由于產品市場價格的變動，在交易活動中最易發生市場風險。對于投資綠色信貸，雖在短期內不一定會帶來較大或是明顯的企業經濟效益，但是長期看來，綠色信貸行業必定有很大發展空間，且社會風險低。尤其是鑒于現今我國的環保產業一方面面臨著資金投入的巨大缺口，另一方面社會不斷要求節環保綠色等低碳經濟發展模式，這都為“綠色信貸”的發展打下廣闊的生存空間。
2.2 企業社會責任要求綠色信貸 企業社會責任是基于商業運作必須符合可持續發展的想法，企業除了考慮自身的財政和經營狀況外，也要加入其對社會和自然環境所造成的影響的考量。人類社會的不斷發展使我們已經明確意識到人與自然必須和諧統一，發展綠色信貸，不僅是經濟發展過程中的必然趨勢，同時也對銀行樹立良好的社會形象，促進與政府關系，改善與公眾關系等方面具有極大的促進作用，是企業積極履行社會責任的重要體現。
2.3 產業結構的優化要求綠色信貸 任何的一個企業，依據經濟發展的不同階段，需制定不同時期的產業結構及相關產業發展目標。作為以盈利性為目的的商業銀行同樣也不例外。銀行的信貸客戶的質量很大程度上決定了銀行的盈利和資產質量的優劣。經濟發展的大潮已一次次驗證了以犧牲環境為代價而只謀取一時利益的發展模式必定會被歷史的洪流所摒棄，這也不斷提醒銀行需要及時調整和優化信貸結構，借助綠色信貸理念，充分利用國家相關政策導向，淘汰環境污染嚴重的“夕陽”企業，轉而向綠色產業進軍，發展綠色信貸，優化銀行茶葉結構，提高銀行的經濟效益和資產質量。
3 面對綠色信貸發展大潮
3.1 依法監管 加強相關綠色信貸法律法規的制定，規范銀行綠色貸款。我國的銀行金融機構必須接受國家金融管理當局的監督管理，要有法律保證，不得例外，同時管理當局實施監管必須依法進行，進以保證管理的權威性、嚴肅性、強制性和一貫性，從而保證監管的有效性。
3.2 強化銀行企業社會責任意識 短期看來，銀行積極履行社會責任，或許需要投入大量成本，但從長期看，踐行社會責任可以提高銀行競爭力，在為社會提供福利的同時，不斷增強銀行社會地位和形象，為其可持續發展提供極大幫助。我國各銀行應積極承擔企業社會責任，盡快建立和完善與之相匹配的商業銀行企業社會責任評價、監督、激勵體系。
3.3 加強銀行自身經營管理 銀行切實提高環保意識，把可持續發展與社會責任提升到銀行的戰略層面關注環保問題不僅是銀行的社會責任，也關系到銀行業務的開展和可持續發展。銀行應加強自身建設，進行活動時堅持以一定的經營管理理論指導，通過資產負債的綜合管理，有效的提高運作機制和資金的融通，實現盈利性、安全性、流動性的三者統一，達到經濟效益與社會發展的一致。
3.4 強化信息傳動機制 各銀行與社會企業等部門之間應強化信息交流共享機制，同時相關環保部門可以建立和完善環保信息庫，力求提供有效的借貸信息，為借貸雙方提供雙向便利。并且可以充分發揮社會監督力量，共同致力于綠色經濟的發展。
4 總結
隨著人與自然和諧發展的意識不斷加強， “環境風險”正不斷地深入經濟發展的各個領域。綠色信貸需在借鑒國外先進經驗的基礎上，結合我國經濟發展現狀不斷提高管理水平，構建適合我國經濟發展特色的綠色信貸體系，充分發揮我國經濟發展的優勢，同時努力做到經濟社會與自然環境的和諧發展。
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綠色金融國外發展現狀范文3
【關鍵詞】長吉圖開發開放先導區；碳金融體系；構建
全球變暖的問題已經越來越受到世界各國人民的關注，發展低碳經濟是全球經濟的大勢所趨。金融為經濟服務，碳金融的發展源于低碳經濟的發展，構建碳金融體系，必將為長吉圖開發開放先導區的發展提供新的動力。
一、碳金融的概念及其重要性
碳金融是指由《京都議定書》而興起的低碳經濟投融資活動，或稱碳融資和碳物質的買賣，是服務于限制溫室氣體排放等技術和項目的直接投融資、碳權交易和銀行貸款等金融活動?！疤冀鹑凇钡呐d起源于國際氣候政策的變化以及兩個具有重大意義的國際公約――《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》。
碳金融是金融機構進行金融創新的重要領域，也是全球氣候變化背景下國際金融中心建設的必備內容。巨大的碳排放資源是中國建立碳金融交易市場的堅實基礎，中國碳金融市場的發展前景十分廣闊，預示著巨大的金融需求和盈利商機。
二、國內外碳金融發展現狀比較
西方國家的碳金融市場，是在政府設定相關的政策和法律框架下,企業、商業銀行和投資者等參與者從自己的經濟利益角度出發參與。其“碳金融”從法規、制度、交易市場到市場參與主體、中介等均已經初步建立完善的體系。具有廣泛的市場參與主體，多樣化的產品種類，活躍的市場交易，完善的市場機制。
我國的溫室氣體排放量僅次于美國，具有巨大的碳金融市場的發展潛力。2001年，內蒙古龍源風能開發有限責任公司開發的輝騰錫勒風電場項目投標荷蘭政府的CERUPT減排購買計劃，為國內參與低碳經濟拉開序幕。2004年6月30日，由國家發改委、科技部和外交部聯合的《清潔發展機制項目運行管理暫行辦法》在中國正式生效并于2005年10月12日頒發《清潔發展機制項目運行管理辦法》。2006年中國碳基金成立,總部設在荷蘭阿姆斯特丹，其旨在購買各種不同類型的CDM項目產生的減排量，尤其是各類可再生能源項目。2006年5月17日興業銀行與國際金融公司合作簽署了《能源效率融資項目(CHUEE)合作協議》,成為國際金融公司開展中國能效融資項目合作的首家中資銀行，為我國能源減排項目提供了充足的貸款，并且興業銀行于2012年聯合北京環境交易所在京推出國內首張低碳主題認同信用卡，將節能減排工作率先從企業項目引入到個人消費領域。2008年，我國成立了3個碳交易所，分別是北京環境交易所、上海環境能源交易所、天津排放權交易所。目前，我國政府和企業積極參與CDM項目，各省市地方政府各部門也紛紛參與碳金融市場的建立和交易等的活動。
從國內外碳金融發展現狀來看，我國碳金融的發展還遠遠不足，國外的碳金融發展有嚴謹的碳金融發展框架，有制度上的保障，有完善的碳金融交易市場平臺，有多層次的碳金融產品服務體系，我國在這些上的發展都不完善，需要加深重視程度，提供有力的政策扶持，發展“低碳銀行”，降低新興產業發展的風險，為其發展提供有力的各項保障。
三、長吉圖開發開放先導區碳金融發展狀況
長吉圖開發開放先導區，其區域為吉林省范圍內的長春市吉林市部分地區和圖們江地區，總面積約3萬平方公里、人口約770萬。這一區域面積的人口均占吉林省的三分之一，經濟總量占吉林省一半以上，是中國參與圖們江區域合作開發的核心區域。
為加速碳金融體系的構建，長吉圖開發開放先導區進行了一定的嘗試。2010年，吉林省的《關于進一步加強和改進金融服務的意見》中，著力調整和優化信貸結構，支持面向低碳經濟的金融改革創新，積極爭取在吉林省開展碳金融相關試點，增強信貸對低碳產業發展的支持。隨后，中國工商銀行吉林省分行、中國建設銀行吉林省分行、中國銀行吉林省分行均將“低碳”概念融入到了信貸政策中；招商銀行也成立了綠色金融服務團隊，向客戶提供專業化的綠色金融產品。浦發銀行成立的清潔發展機制、綠色信貸業務推進小組，專門負責轄內低碳金融、能效金融、環境金融等可持續金融業務的經營、管理與營銷。
然后，長吉圖開發開放先導區碳金融體系的建設還存在著諸多的不足。例如，關于碳金融的政策還不到位，也就沒有良好的社會效應，使金融機構無法積極深入的參與發展。金融機構對碳金融的認識不到位，沒有對碳金融的充分理解，無法建立合理的碳金融相關業務；碳金融相關理才產品不足，只有一些基礎信貸業務，且在銀行信貸總體比例較小。缺乏對碳金融相關人才的重視，且科技性的人才很少。
四、長吉圖開發開放先導區碳金融體系構建設想
1.建立領導機制，出臺構建碳金融機構運行的配套政策。碳金融政策性強，參與度高和涉及面廣。發展碳金融體系是全方位的建設，需要政府和監管部門根據可持續發展的原則，制定一系列的標準和規則，并提供關于財政稅收、環境保護、信貸規模導向、外匯管理等的配套政策。成立長吉圖開發開放先導區碳金融領導小組，負責制定碳金融政策、統籌和協調工作，并制定相應的法規、管理條例及實施辦法等，使碳金融的發展有法可循，加強金融機構的參與積極性。
2.逐步建立區域碳交易平臺。一個完善的碳交易平臺可以給碳金融帶來活力，進一步研究探索排放配額制度和發展排放配額市場，通過金融市場價格的功能，調整不同經濟體利益，鼓勵和引導產業結構優化升級和經濟體增長方式轉變，有效分配和使用環境資源，落實節能減排和環境工程。構建區域碳金融交易中心，通過市場機制削碳排放，為長吉圖開發開放先導區經濟體增長方式的轉變祈禱引導作用，為金融市場提供新的增長方式。
3.積極發展區域碳金融的金融機構的業務。現階段國外從事碳排放交易的投資主體都是大的金融機構，國內參與碳交易的市場投資主體還不明確，尤其是吉林省的金融機構對碳交易還比較陌生，僅僅停留在綠色信貸業務上，盡管企業也逐步認識到其中蘊藏著最大的商機，但由于缺乏專業人才，并且CDM機制下的碳減排額這種虛擬“商品”的交易規則十分嚴格，程序復雜，合同期限很長，缺乏專業的技術咨詢體系來幫助分析、評估交易風險，會感覺無從下手，因此商業銀行、投資銀行、對沖基金及證券公司等金融機構的參與，會使碳交易市場的容量擴大，流動性加強，為解決節能減排的投融資奠定基礎。政策性銀行可以再商業銀行盈利角度不愿融資或者資金實力難以達到的項目上提供融資。
4.積極探索發展與碳金融相關的金融產品。碳金融的產品相比與傳統的金融產品，有更高的風險性，在發展碳金融相關金融產品時，應加強對風險管理水平的監管，為金融產品的發展提供可靠的保證。長吉圖開發開放先導區在發展碳金融相關金融產品時，首先通過金融產品的創新和開發組合，如推出碳債券，碳信托金融產品，碳期貨、期權等，吸引社會財力的投資、融資，拓寬本地區的投融資渠道：其次推出個人碳金融產品，如綠色汽車信貸等，加深人們對碳金融的理解，為長吉圖開發開放先導區的經濟發展提供新的動力源。
5.加快培養碳金融的專業人才。由于碳金融的興起和發展時間不長，對國內金融機構來說是一個相對新鮮的事物，碳金融業務相關部門的人才短缺，綜合性的人才儲備和積累還不到位，以至于開展碳金融的內部動力不足，人才的培養可以為碳金融的發展提供基礎保障。長吉圖開發開放先導區金融機構開展國際合作方面經驗不足，人才的匱乏會更加不利于碳金融業務的全面開展，所以，我們應當積極培養碳金融專業類人才，解放思想，采用“走出去”和“請進來”相結合的方式，充分利用長吉圖開發開放先導區區域內的大中專院校和科研院所，加快專業人才的培養，為區域碳金融的發展夯實基礎。
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作者簡介：
綠色金融國外發展現狀范文4
國際貿易貿易壁壘發展現狀
今年以來，經濟下行風險增大，債務危機波瀾再起，大宗商品價格高位震蕩，各種突發事件接踵而至，不確定、不穩定因素依然較多。我國發展面臨的外部環境雖依然錯綜復雜，但也存在著不少可以利用的機遇。
一、2012年中國對外貿易發展現狀
今年以來，中國外貿繼續受到國際市場需求萎縮、國內成本上升等因素的制約，我國國際金融危機深層次影響繼續顯現，特別是歐洲債務危機深化，世界經濟復蘇明顯減速，國際油價可能持續高位震蕩，使國際市場需求下滑。中國經濟下行壓力加大，國內生產總值（GDP）增速連續7個季度放緩。對外貿易發展面臨的內外部環境復雜嚴峻，進出口企業困難增多。針對形勢變化，中國政府及時出臺一系列促進外貿穩定增長、優化外貿結構的政策措施，對外貿走勢趨穩發揮了重要作用。但國際金融危機和債務危機的深層次影響還在發展，世界經濟總體增長乏力的態勢沒有改變，經濟復蘇仍然是一個長期艱難曲折的過程。
二、我國對外貿易存在的問題
1.服務貿易發展滯后
服務貿易出口與貨物貿易出口的比例遠低于世界平均比例。我國服務貿易規模偏小，整體水平差。我國服務業總量不足，在國民經濟中比重偏低，服務業落后使我國服務貿易的發展受到很大制約。
出口的部門結構不合理。目前我國服務貿易出口主要集中在運輸、旅游、建筑等傳統服務部門。服務貿易的國別（地區）結構不合理。我國服務貿易的進出口主要集中在香港地區、歐盟、美國和日本，合計約占我國進出口總額的60%以上。服務貿易的區域發展不夠平衡。我國的服務貿易主要集中在沿海發達地區，其中，北京、上海、廣東、浙江和天津列全國服務貿易出口的前列。
目前，中國對外服務貿易管理體制存在許多缺陷，如中央與地方在服務業對外貿易政策和規章方面還存在著一定的差別，服務業多頭管理、政出多門甚至相互掣肘的問題還沒有完全解決，服務業的統計也不規范，在行業劃分標準、服務標準等方面有些地方不符合國際慣例。
2.技術性貿易壁壘嚴重阻礙我國商品的出口
我國有60%以上的出口企業不同程度地遭遇了國外技術性貿易壁壘，每年遭遇國外技術性貿易壁壘的貨物金額已超過25%，約為450億～500億美元。已經從生產流通領域擴展到生產加工領域，不僅包括貨物商品，還延伸到金融、信息等服務領域，已經成為我國外貿企業面臨的第一大非關稅壁壘。技術性貿易壁壘，嚴重地影響了我國的商品出口，提高了我國的貿易成本，引發了貿易爭端，造成地區產業發展不平衡。
近年來，中國的對外貿易實現了快速增長，在由貿易大國向貿易強國的轉變過程中，取得令人矚目的成績。但日漸增多的貿易摩擦也阻礙了中國對外貿易的發展，中國已連續12年成為全球遭受反傾銷調查最多的國家，已連續5年成為遭受337調查最多的國家。
貿易摩擦的產品和行業結構呈不斷擴大的趨勢，只要他們認為危害到或將要危害到本國競爭力差的產品，都可以列入傾銷產品的范圍，從過去的原材料、簡單加工擴展到現在的高科技產品，幾乎涵蓋我國出口的大部分產品，涉及4000多種商品。
三、我國對外貿易中應采取的對策
1.服務貿易方面
首先，國家應建立各部門密切配合、中央和地方互動、政府和企業緊密聯系的全國服務貿易協調管理機制。同時，將健全服務貿易促進體系，充分發揮中國服務貿易協會的作用，建立境內外及時溝通的服務貿易支持網絡。其次，加強國際交流與合作，采取多種形式，與世界貿易組織、聯合國貿發會議、歐盟等國際組織，以及各個國家和地區的政府組織之間建立聯系，緊密合作。第三，積極進行服務產品結構的調整，放寬服務業市場準入。我國應積極參與世界性的服務產業結構的調整，優化國內產業結構，促進我國服務業的快速發展。
2.技術性貿易壁壘方面
（1）建立預警機制，實現對外貿易保護前置化
政府有關部門要緊密跟蹤重點出口國家和地區情況，保持信息的高度敏感，以便及時了解某貿易壁壘的動向，定期或不定期預警信息，提醒相關企業及時做好相應準備。制定優惠措施，發展循環經濟，扶持“綠色”企業發展。政府應通過優惠政策，扶持一批符合國際標準、管理先進、科技含量高的綠色環保型企業，同時淘汰一批規模小、檔次低、管理水平低、環保意識差的企業。
實施標準化戰略，制定與國際標準一致的國家標準和技術法規。應制訂鼓勵政策，統一并提高我國的技術標準，使國家標準、行業標準與國際標準協調，并按照需要將這些國際標準引入我國，讓生產企業在掌握國際標準的基礎上去安排生產，以使產品符合進口國要求，這對擴大出口貿易，加快對外貿易的發展都有較大的幫助。
企業要注重支持和培育具有自主知識產權和自主品牌的商品出口，提高出口商品附加值。提高產品以及對產品的檢驗檢測能力，才能從根本上沖破現在技術性貿易壁壘。企業應投入研究開發費用，生產符合外國技術標準特別是苛刻要求的先進產品，還要自覺增強環保意識，努力使自己的產品成為“綠色產品”，預防和避免貿易爭端的發生。當貿易爭端一旦發生，要通過政府的交涉，努力使外國政府取消其技術性貿易壁壘，將企業利益損失降到最低。
（2）對外貿易摩擦方面
綠色金融國外發展現狀范文5
【關鍵詞】商業銀行 碳金融 開展
一、我國碳金融市場的發展現狀
按照《京都議定書》的要求，作為世界上發展中國家之一的中國，在2012年以前不用承擔節能減排的義務。也就是說在我國減少的溫室氣體量，都可以根據《京都議定書》的內容，將溫室氣體排放量轉變為對應的有價商品，再向發達國家進行銷售。因此，我國目前已經成為了世界上最具有潛力的碳減排市場和最大的清潔發展機制項目（Clean Development Mechanism，CDM）的供應商。
根據測算，到2012年末，我國通過CDM項目減排額的轉讓收益就可以達到數十億美元。CDM節能減排項目在我國有著十分廣闊的發展空間，并蘊藏著巨大的商業機會。在發達國家里，溫室氣體的減排成本在100美元/噸碳以上，而在我國，減排的成本可降低到20美元/噸碳。這種巨大的減排成本差價，使許多發達國家的相關企業積極進入我國選擇合適的項目進行合作。根據世界銀行的統計數據顯示，從2006年到2008年，我國的CDM項目在全球的CDM項目的比例逐年遞增，且增長速度較快，達到了54%，73%和84%，遠遠超過了其他發展中國家。受到2008年國際金融危機的影響，全球的碳金融發展迅速出現放緩，但我國的CDM項目從2008年1月份到2009年11月份卻出現了跨躍式的發展，一共有503個項目獲得了注冊。而在2008年以前，我國共注冊的項目卻只有150個。目前，我國注冊的CDM項目數量占全球CDM項目的34.7%，注冊項目年度減排量已經達到了19002萬噸，占到全球經核準的碳排放量（Certified Emission Reductions，CER）的58.9%。
二、我國國內商業銀行碳金融業務的開展情況
國際大型金融機構對我國的碳金融市場發展表示青睞，并且積極開發我國的碳金融業務。2004年摩根士丹利率先進入了我國的碳排放權交易項目，并且在2006年承諾將在5年內投資30億美元，用來擴大二氧化碳排放額度業務。目前，摩根士丹利已經擁有我國8個大型的減排項目。而當前我國最大的碳交易項目，遼陽石化公司的氧化二氮減排項目，則被美國高盛集團和加拿大的納德資產管理公司獲得，目前高盛集團在我國已經擁有了黑龍江建龍富余煤氣發電等9個發電項目。
面對如此廣闊的市場前景，我國國內的商業銀行積極準備和應對，不斷進行自身業務上的完善，并且持續開展和創新碳金融交易業務。興業銀行是我國國內第一個試水碳金融的銀行，2006年8月份，興業銀行與世界金融公司聯合一起，根據我國在減排技術運用和低碳經濟融資的需求，在我國國內推出第一個節能減排項目，研發出了綠色貸款業務。到2010年末，興業銀行在北京、上海、遼寧、山西、黑龍江、福建、廣東等省市開通了節能減排項目的綠色貸款業務，累計發放貸款79筆，共投放貸款達17多億人民幣，可實現年節約標準煤189.35萬噸，年可減少二氧化碳排放量562.3萬噸。
國內其他商業銀行也紛紛試水碳金融業務，成為國內商業銀行新的業務增長點。2007年7月份，上海浦發銀行第一筆中國CDM項目財務顧問獲得成功，浦發銀行以財務顧問方式給陜西省的裝機容量7萬千瓦的水電項目帶來了每年約170萬歐元的碳銷售收入；2007年8月份，深圳發展銀行推出了聚財寶飛越計劃2007年6月號（二氧化碳掛鉤型）人民幣理財產品，期限為12個月，到期的年化收益率為7.35%；2008年8月份，中油資產管理公司與天津產權交易中心、芝加哥氣候交易所共同出資建立了天津碳排放權交易所，其中中油資產管理公司出資比例為53%，該交易所是我國國內第一家綜合性碳排放權交易機構；2009年8月份，天平車險以27.76萬人民的價格購買得到2008年奧運期間北京綠色出行活動產生的8026噸碳減排指標，成為我國國內第一家通過購買自愿碳減排量實現碳中和的國內企業。
三、我國國內商業銀行開展碳金融業務的意義
（一）有利于我國國內商業銀行拓展業務渠道，增加銀行的中間業務收入
碳金融業務給我國國內商業銀行業務的開拓與發展帶來了前所未有的發展機會，低碳經濟背景下的新興產業在這股力量的推動下不斷發展壯大，在循環能源利用等方面的投資機會也不斷增加。碳金融業務作為商業銀行的一項中間業務，銀行開展此類業務，必將會得到直接和間接（包括與碳金融業務相關的儲蓄業務、信貸業務、銀行理財等）的銀行中間業務收益，從而促進國內商業銀行的發展。
（二）有利于我國國內商業銀行加強風險管理控制，加快信貸結構轉型
當前，我國的信貸方向主要集中在房地產等實體經濟上，呈現出信貸投放過于集中，信貸高杠桿率過大的問題，存在著巨大的信貸風險，一旦政策有所轉變，資金鏈斷裂，將會帶銀行帶來巨大的風險隱患。而碳金融業務和相關的融資信貸業務是以《京都議定書》為根據，國內商業銀行做的是一種“只賺不賠的買賣”，只要國內有交易，到國外肯定要有人購買，而對國內商業銀行的信貸資產卻沒有大的威脅，因此，積極開辦碳金融業務將進一步有效控制國內商業銀行的風險管理，有助于信貸結構轉型，提高資產使用效率。
（三）有助于商業銀行加強與國際銀行業的合作，對商業銀行的品牌建設有很大幫助
與發達國家的商業銀行相比，碳金融業務還是我國國內商業銀行的一個弱項，開展相關業務在我國國內商業銀行還會受到不少因素的制約，而國外銀行業碳金融業務發展較為發達。因此，加強與國外其他銀行的合作與聯系，將成為我國國內的商業銀行開展碳金融業務的有效途徑和抓手，對增強碳金融產品的內外品牌建設都有很大的幫助。
四、國內商業銀行開展碳金融業務的思考與路徑
當前我國國內的商業銀行經濟實力雄厚，控制風險能力不斷增強，特別是國有五大商業銀行，相繼成為了世界五百強企業的排頭兵。因此，面對碳金融市場的良好發展前景和巨大的發展潛力，國內商業銀行也應該對此充分重視、蓄勢待發、積極參與、加快研發，從而牢牢把握碳金融業務這塊“大蛋糕”。
（一）建立碳金融管理部門，規劃商業銀行碳金融業務的發展
國內商業銀行在開展碳金融業務之前，首先要建立起商業銀行內部的碳金融管理部門，主要從事碳金融業務的研發與推廣，開發相關的碳金融業務產品。一是要以CDM咨詢收入為主，將其作為進入碳金融業務的突破口，從而進一步加快CDM項目業務的開展；二是充分利用商業銀行的網點優勢和客源優勢，為客戶制定適合其發展的CDM項目，并作為重點目標客戶進行培養；三是積極調動相關人員開展CDM項目設計、立項、注冊、檢查、CER簽發等工作。
（二）創建“CER外幣收入綠色賬戶”
根據國家相關部門要求，構建或待構建CDM項目必須在國內的商業銀行建立一個外幣基本賬戶，用于CDM項目的資驗與外匯結售匯使用，商業銀行應該抓住這個機會，將這個外幣賬戶創建成一個CER外幣收入的“綠色賬戶”，對客戶實行“一站式”服務，從而用來提高相關業務的數量，賺取更多的業務收入。
（三）積極展開國際合作，參與國內外碳市場建設
國內商業銀行應開展更多的國際合作，如積極參與世界氣候環境大會確定的基金項目，積極參與國內碳交易市場的構建和相關基金的策劃和管理工作，要從基金的顧問與管理業務入手，迅速擴展業務范圍。
（四）創新碳金融交易業務產品
目前，碳交易市場從全球來看依然處于發展初期。碳交易市場的流動能力不高，碳金融交易的業務產品不多且質量不高。因此，國內商業銀行業應該大力創新國內外碳金融交易的業務產品，提高產品的盈利水平和能力，從而進一步加快國內碳交易市場與國際碳交易市場一體化進程。
（五）為CDM項目開發提供信用增級服務
CDM交易類似于金融衍生工具里的遠期交易，具有較大的不確定性和風險性，人們對其發展前景仍然心存疑慮。在這樣的背景下，作為一個服務機構，商業銀行積極參與，為項目提供信用增級服務，為CER提供擔保，將會進一步促進碳金融交易市場的穩定發展。
五、結語
對于國內商業銀行而言，碳金融業務的發展具備十分遠大的市場前景和拓展空間，不過目前各商業銀行開展的碳金融業務僅僅處于初級階段，尚不太成熟。因此，國內商業銀行應該進一步提升發展碳金融業務重要性的認識，發揮自身優勢，抓住機遇，克服不足，在開展碳金融業務中充分重視業務的創新和風險的識別、防范與控制，積極研究國外相關的先進經驗，取其精華，轉化到自身的業務操作上來，更好更科學地做好碳金融業務的發展工作。
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綠色金融國外發展現狀范文6
關鍵詞：碳金融；發展；環境保護；策略
中圖分類號：F832
碳金融是指由《京都議定書》而興起的低碳經濟投融資活動，是新型的能源交易市場，將發展經濟和環境保護融合在一起，具有非常大的發展潛能。碳金融這項新型的交易市場，構成了巨大的經濟開發潛能，成為了低碳經濟的重要組成部分。
一、碳金融的產生和發展前景
碳金融是1997年12月在日本東京所制定的《京都議定書》而衍生出的低碳經濟投融資活動。它涉及了《京都議定書》以及《聯合國氣候變化框架公約》兩個具有重大意義的國際公約?！毒┒甲h定書》本著保護環境的理念，從法律的形式限制了各個國家溫室氣體的排放量。與此同時，其開拓了一個以CO2排放權為主的碳交易市場，隨著市場規模的不斷完善和談論貨幣化的程度越來越高，衍生出了碳金融的概念。它是為了減少溫室氣體排放的金融制度交易安排和活動，其中包含了機遇碳減排的融資活動，投資增值活動等。它是較為重要的金融創新，其最終目的在于發揮出市場環境資源配置的作用，將有限的資源融入到低碳經濟中，逐漸促進低消耗、低排放、低污染的綠色經濟發展。
從最近幾年來看，我國國際市場上的碳金融行業發展的非常迅速，2004年全國CO2排放權為標的交易總額小于10億美元，2012年，就已經突破了1800億美元，碳交易總額從1000萬噸達到了100億萬噸。這一數據表明，碳金融行業的發展潛力巨大，不久以后必然會成為世界最大規模的商品交易市場。
同時，《京都會議書》構建了清潔發展機制，簡稱CDM，它的內容是允許發達國家的工業投資人員，在發展中國家實施并且有利于發展中國家的減排項目，在發展中國家的減排項目中獲得“減少排放量”完成發達國家在《京都會議書》的減排目標。
二、我國碳金融發展現狀及意義
從發展中國家的角度進行分析，我國目前是最具有潛力的發展中國家減排市場。截至2011年3月，全球通過聯合國（CDM執行理事會）注冊的CDM項目大約為1300個，大約增長了50%，我國通過聯合國（CDM執行理事會）注冊的CDM數量為1200多個，和2009年相比較，大約增長了85%。以上數據顯示目前我國的碳金融的發展現狀尚處于理想狀態。
我國碳金融發展有其實際意義。
首先，碳金融的不斷發展能夠將我國經濟逐漸從高碳模式逐漸轉為低碳模式，提高我國的環境質量。通過市場的減排偵測，排放約束相結合的機制，幫助我國減排成本低的企業出售減排成本的指標獲取額外的利益，從整體上實現污染成本的最低化。這對于實現CO2減排有一定的意義。從另外一個角度進行分析，銀行可以開展綠色信貸業務，不斷的通過國際金融公司的合作，幫助我國實現低碳經濟的不斷發展。將資金配置到低碳產業當中，激勵企業不斷地開發低碳技術，加快低碳產業的迅速發展。
其次，碳金融的高速發展能夠提升我國的國際位置，美化我國在國際中的形象，促進國際合作。我國在2009年11月的時候，第一次對全世界公開承諾量化減排指標，并提出了在2020年的時候，單位國內生產總值溫室氣體排放量比2005年下降45%左右。碳金融的發展，對我國節能減排項目工程的開發有一定的作用，能夠實現溫室氣體的減排，增強我國在國際上的公信力度。同時，碳金融業務的不斷發展，必定會從整體上順應低碳經濟的不斷發展，有利于我國不斷的融入國際市場當中，促進國際合作。
最后，碳金融市場涵蓋著巨大的商機，發達國家在碳交易當中能夠降低減排成本，同時將資金和技術帶入到了發展中國家，這些資金的帶入會衍生出更多的資產。同時，作為最具有潛力的CDM供應方，我國每年的減排交易能夠達到23億美元左右，這必然會給我國的經濟發展帶來空前的影響，從整體上提高碳金融的盈利空間。
三、碳金融發展的制約因素
我國碳交易市場的發展非常迅速，相關的金融業務也隨之衍生并且逐漸發展起來。盡管如此，我國碳金融發展仍然存在很大的問題，就此從以下幾個方面進行說明。
第一，我國缺失對碳金融和CDM的認識，CDM和碳金融的興起是隨著碳金融交易市場的興起而不斷的擴大。在我國傳播的時間較短，國內很多企業并不認識碳金融市場中所蘊含的商機。并且，國內的碳金融機構對于碳金融的開發、價值、交易規則等并不熟悉，這不利于我國金融行業的發展。
第二，不斷提升我國對碳金融的重視程度。從政府的角度進行分析，企業的產業機構從低端向高端進行調整，這一現象導致了我國成本提升，盈利現象降低。在提升社會效益的同時忽略了經濟效益的發展。面對這樣的狀況，政府需要制定扶持和補償的機制。但是我國碳金融發展的時間并不是很長，我國不承擔減排的各項意義，部分部門的重視程度不高，缺乏全面的扶持策略，導致轉型企業的風險急劇增加。且很多地方政府對碳金融的認識程度不夠，導致了一些地方政府不愿意通過排污權交易發展指標，認為這是限制地方發展的原因之一，這不利于全國市場的統一。
第三，我國的中介市場有待提升。CDM機制下的碳減排隸屬于一種虛擬產品，在進行交易的時候，規則的要求非常嚴格，開發程序較為復雜，合同的期限較長，這嚴重性的導致了非專業性的機構不能夠具有這類項目的開發能力和執行能力。從國外的角度進行分析，CDM項目評估和排放權的購買大體上是通過中介機構完成的。但是我國的中介機構尚不完善，難以開發較大的項目，同時針對這方面的專業技術缺失嚴重。節能減排項目的信貸不足，商業銀行對于節能減排項目的貸款供給量不足。這主要是因為CDM項目開發時間較長、風險因素較多，和一般的投資項目相比較來說，更需要較為復雜的審批程序，這增加了額外的交易成本。并且，開發CDM項目所涉及的風險因素較多，其中涵蓋了政策、周期、項目、CDM風險因素。周期風險，是因為CDM項目貸款的時間過長，不僅會影響到銀行資金的流動，同時還給銀行的宏觀調控造成了未知的變數，導致了節能減排項目的復雜，增加了項目的融資難度。
第四，中國碳金融交易存在監管、法律、核查等弊端，CDM項目相關的法規并不完善，法律政策容易引起道德風險。
第五，由于我國碳金融市場處于被動的局面，我國碳金融市場的價格定位也處于被動的局面。再和發達國家進行碳排放購買談判的時候，中方作為碳排放的出售方，處于弱勢地位。雖然，目前我國擁有較為強大的碳排放資源，但是從我國目前碳排放市場發展來看，尚處于落后的階段，并沒有形成成熟的碳排放交易平臺，而且缺乏科學合理的利益補償機制，這導致我國在國際碳市場處于末端位置，一味的接受國外碳交易機構所制定的價格。比如，目前我國碳排放交易市場的碳交易價格一般在每噸20歐元左右，但是我國國內的CO2排放交易的價格僅在1012歐元，這是國際市場上價格的一半。因此，我國一定要正確在碳金融市場上的位置，不斷的提升我國在碳金融市場上的地位，正確碳價格的定價權。
四、我國發展碳金融的策略
碳金融市場的規模會變得越來越大，同時碳金融市場的交易金額必將得到進一步的提升和擴大。我國做為最大的發展中國家，必須要保持經濟的穩定快速增長，降低隨之而來的溫室氣體排放量的增長速度，加強發展低碳經濟。就此，筆者從以下幾個方面提出相關的建議。
第一，政府相關部門要給予政策支持。首先，要不斷的加強碳金融的重視程度，要強化政策的支持。政府要充分認識碳金融帶給我國碳市場以及碳金融的價值。建立科學合理的評估策略，從宏觀決策、政府扶持、產業規劃等方面兼顧我國碳金融市場的發展。增加稅收、法律等政策的補償和扶持力度。其次，地方政府要統籌兼顧長遠的總體利益，立足與可持續發展的長遠理念。認識碳金融市場的價值，根據行業和國家自身的發展，加強國際合作，積極開發關于碳金融市場的項目，將環境和經濟利益擴大。從金融機構角度進行分析，要不斷的適應碳金融所帶來的挑戰和機遇，不斷的熟悉碳金融的模式、價值、項目交易和開發工作，加大碳金融的創新工作，使資金能夠更好的融入到低碳企業當中。
第二，完善碳金融業務風險管理策略。首先，將碳金融業務風險納入到風險管理當中，制定風險管理策略和程序，全方面的控制和計量碳金融業務風險。其次，加強金融衍生品的風險管理機制，完善碳金融配套的扶持工作。政府和監督部門要根據可持續發展的策略，制定相關的環境保護、信貸導向、外匯管理的政策，不斷的引導社會資本向低碳產業發展。最后，要針對低碳項目采取稅收減免的政策，提供財政擔保，幫助解決融資困難的現象，提高碳金融機構開展金融業務所取得的成就，不斷的實施稅收優惠策略。
第三，逐漸增強和國際市場的協同合作，增強我國在碳排放市場的位置，提高我國碳交易的價格。從目前碳排放的市場價格來看，歐元、美元、日元、澳元、加元是主要的計價貨幣和結算貨幣。這些國家不斷的在碳排放交易市場中提升本國家的交易影響力，較為發達的國家利用碳交易托大本國貨幣的國際交易和結算能力，爭取能夠對碳排放進行定價。但是從我國碳排放的交易來看，我國仍然處于劣勢的位置，場外交易極大的降低了我國碳排量的總體價格，交易品種的缺失導致我國在國際交易過程中缺少一定的話語權。因此，我國應該不斷的提升人們幣在碳交易市場的影響力，使人民幣逐漸成為碳交易市場中的結算貨幣，實現人民幣國際化的目標。
五、結束語
要加強碳金融的重視程度，建立碳金融業務的風險管理體系，不斷地加強我國和國際市場的協同合作，增強我國人們幣在碳排放市場中的位置，提升我國的國際影響力。提高我國對碳金融市場的風險監督體系，降低碳金融體系帶給我國的風險。最后，我國一定要完善碳金融市場，抓住其中潛藏的巨大商機，為我國創造出更大的利益。
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