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公共網絡建設范文1
一、確保穩定，大力加強基層人口計生隊伍機構建設
(一)主動作為，確?；鶎尤丝谟嬌犖闄C構穩定。在全國第五次鄉鎮機構改革試點工作實施之初，委領導親自帶隊到福建省唯一的試點單位南靖縣進行調研，全程密切跟蹤。在試點過程中，省、漳州市、南靖縣三級人口計生部門主動與同級編制、人事等相關部門進行協調，得到了這些部門的大力支持。由于前期工作比較到位，在總編制數縮減15％以上的情況下，該縣11個鄉鎮的計生辦、計生服務所、計生協會都得到了保留，人口計生工作人員比機構改革前增加了36人，增加了41.9％。這個方案總體上對鄉鎮人口計生工作比較有利，在全省推行后，全省鄉鎮計生福建省人口和計劃生育委員會辦、計生服務所、計生協會無一被撤并，人員基本沒有被裁減。
(二)加強督導，人口計生技術服務機構全部實行財政全額撥款。加強縣、鄉技術服務網絡建設，要求縣、鄉兩級人口計生服務站(所)，必須是財政全額撥款單位。但由于各種原因，前幾年仍有少數計生技術服務站、所是財政差額撥款單位。我們通過考核、評估、通報批評和委領導親自協調、督辦，較好地解決了這個問題。目前全省的縣、鄉兩級計生服務站所全部定為財政全額撥款單位。
(三)積極協調，做好市、縣兩級流動人口計生管理機構參照公務員管理工作。為加強流動人口計劃生育的服務和管理工作，穩定流動人口計生工作隊伍。在省領導的重視和支持下，我們主動做好與省人事廳、省編辦等有關部門的協調工作，積極爭取將市、縣流動人口計生管理機構列為參照公務員管理單位。目前，全省已批準參照公務員管理的市(縣、區)流動人口計生管理站有45個，其它市、縣(區)也全部進入審批程序。
二、強基提質，努力提高村級計生管理員整體素質
(一)財政轉移支付，保障村級計生管理員的工資待遇。為解決村級計生管理員工資補貼問題，經過多方努力，福建省委、省政府作出一項重要決策：在農村稅費改革后，省財政轉移支付的村干部工資報酬中，給每個村安排一名計生管理員的工資報酬，標準定為每人每月200元；各地在此基礎上，根據當地經濟發展情況和財政收入情況適當追加補貼。今年，省級財政又為每個村計生協會會長每人每月補助100元。省財政為此每年安排專項經費四千多萬元，較好地穩定了村級基層人口計生隊伍。
(二)開展崗位培訓，提高基層人口計生隊伍整體素質。一是組織編寫了《福建省村級人口計生工作手冊》，手冊以適應基層人口計生工作需求、切合農村人口計生工作實際為出發點。作為崗位教育培訓的基本教材，做到村級計生管理員人手一冊；二是在泉州市鯉城區和沙縣進行村(社區)計生管理員教育培訓l工作試點，形成可操作性較強的工作模式。在此基礎上制訂了《福建省村(社區)計生管理員培訓工作方案(試行)》，積極推動村計生管理員教育培訓工作，提高村計生管理員工作能力。三是組織培訓者培訓工作。加強全省村(社區)計生管理員培訓工作的師資力量。
(三)評選全省“百佳”，調動村級計生管理員工作積極性。2009年，我們開展了福建省“百佳”村(社區)計生管理員評選表彰活動。評選表彰推薦工作采取自下而上、民主推薦、逐級審核，由省人口計生委授予“福建省‘百佳’村(社區)計生管理員”榮譽稱號，頒發獎章、證書，并給予一定物質獎勵。獲得榮譽的“百佳”村(社區)計生管理員，各地優先予以續聘，有條件的地方，提倡給予辦理養老保險。通過評選表彰，大力宣傳優秀村(社區)計生管理員的事跡，在計生管理員中形成學習先進、爭當先進的良好風氣，調動了廣大基層人口計生工作人員的積極性和創造性。
三、多管齊下，努力打造優質的人口計生公共服務網絡
完善培訓與管理、培養與使用相結合等制度，圍繞基層工作的難點和重點加強業務培訓與能力建設，提高培訓的針對性和實效性，努力提高基層干部隊伍的綜合素質，打造優質的人口計生公共服務管理網絡。
(一)積極推進大規模干部教育培訓1。一是基層干部進行普遍輪訓。從2007年開始，我們分期分批對全省縣級黨政分管領導、鄉鎮黨政分管領導、縣級人口計生局局長和計生服務站站長進行普遍輪訓，共舉辦培訓班12期，培訓11000多人，大大提升了基層干部的人口計生工作能力。二是創造條件聯合辦學。我們改變過去重使用輕培養的傾向，依托福建醫科大學舉辦了兩屆臨床醫學專業(計劃生育方向)“大專班”、一屆“專升本班”。共招收學員近1000人，每名學員補助學習經費3000元，僅省級就投入經費200多萬元。通過與高校聯合辦學，提高了計生衛技人員的專業學歷，改善了知識結構。三是開展形式多樣的培訓活動。各級人口計生委積極開展形式多樣的崗位培訓和在職學歷教育，取得了較好的效果。我們還撥出?？睿磕臧才沤倜鶎佑嬌l技人員到甲級醫院或上級計生技術機構進修學習半年以上，提高實際操作水平。
公共網絡建設范文2
論文摘要：智能控制網絡管理(即公共設施群體和民用設施群體的網絡建設)是現代建設公共設施技術與現代通信技術、計算應用機技術和控制技術發展的必然需求。智能控制網絡管理在國外的發展方興未艾，前景廣闊，世界各國競相研究和開發智能網絡管理技術。但由于智能網絡管理在我國起步較晚，近幾年才有了較大的發展。智能網絡管理技術在住宅及其公共建設中的運用正處于發展的階段。
LON(LocalOperatingNetworks)網絡是美國Echelon公司1991年推出的局部操作網絡。為支持LON總線，Echelon公司開發了LonWorks技術，它為LON總線設計和成品化提供了一套完整的開發平臺。目前采用LonWorks技術的產品廣泛應用在工業、家庭、公用能源、交通等自動化領域，LON總線已成為當前最為流行的現場總線之一。中國計算機協會工程控制委會成立了LonWorks控制網絡協作網。國家大型民用業過程控制系統已逐漸推廣現場總線系統。
目前，建設部正在全力推動以“智能控制網絡管理”為切入點的整個行業的信息化，使網絡技術、信息技術、智能控制技術開發，服務于公共設施的建設，以提高公共設施的質量與功能，并將多學科性、多技術綜合運用的智能化公共設施定為民用建設的發展方向。
但由于智能化公共設施在我國起步較晚，智能化公共設施技術在民用及其社區中的運用正處于探索發展的階段，還存在不少問題：與國外相比，智能化公共設施技術的整體應用水平不是很高，相關技術產品功能單一，與系統的規劃設計尚不適應市場的需求，理論研究與管理滯后的矛盾(如工程技術標準的制定以及市場行為的規范)還有待于進一步解決。一旦要實現其他公共設施智能功能，必須重新安裝新系統。遠程抄表系統則分別由各輸入量、輸出量、計費量、等供應公司進行設計安裝，各自獨立運行，互不相關。因此造成公共設施管理部門工作難度大，各系統之間的總體協調性能差，系統運行、維護復雜，升級擴容不便，用戶對自己費用支出的智能功能選擇余地小。
我們在國內進行智能化公共設施網絡建設的系統設計時，應該遵循幾個原則：造價低，可靠性高；便于擴充升級，分步實現智能化功能；單一控制網絡完成智能化住宅應有的全部控制功能以及該小區的所有控制功能；網絡結構簡單，性能優異。為此，我們在智能化公共設施網絡的建設中采用LonWorks分布式控制網絡技術。
LonWorks技術是目前國際上控制領域中最熱門的通用控制總線技術之一，得到世界各大著名工控產品生產廠家支持，應用范圍極為廣泛。目前它在國內已被成功應用于工業控制和公共設施網絡自控中。我們選擇LonWorks技術開發智能公共設施網絡系統，主要基于它的如下特點：
智能網絡拓撲結構靈活多變，可根據公共設施的結構特點采用不同的網絡連接方式?？梢宰畲笙薅鹊慕档筒季€系統的復雜性和工作量，提高系統可靠性和可維護性。
LonWorks網絡是無主站點對點網絡，其任一點的故障不會造成系統癱瘓。一處公共設施節點的損壞或關閉不影響其他公共設施節點正常運行，降低了維護難度，提高了系統的穩定度，網絡響應得到充分的保障。
Neuron芯片內置現成的I/0對象，LonTalk協議，并使用高級語言編程，大大縮短開發周期，提高開發質量，能在短時間內開發出穩定可靠的系統。
LonWorks網絡節點之間使用邏輯連接，這使得系統中節點的增加、修改很容易，便于系統調整和擴充升級。
在智能公共設施建設中應用LonWorks技術，可以很容易地實現智能化公共設施的所有功能，整個網絡結構相對簡單，網絡布線相當容易。對于使用公共設施用戶各種不同的功能要求，只需選用不同的控制節點，編寫相應的程序，直接連接到公共設施的控制網絡上就完成了，在物理上不必對網絡結構作任何修改。而且LonWorks網絡可擴充性極好，在擴充子系統，增加功能，連接兩個公共設施控制網等都很簡便。LonWorks技術提供的高效開發平臺讓我們在進行系統設計和開發時，對網絡通訊不再需要花費時間，可以把精力集中到具體的系統功能實現上，使得我們能在較短時間內針對具體任務設計出成熟穩定的系統。
隨著今后住公共設施的建設規模越來越大，傳統的總線網絡結構在速度與效率上開始顯得不足，因特網則顯現其優勢。而目前就構筑專用IP網絡還存在著成本高及維護難等一些問題。通過LonWorks與因特網的接口裝置，可以將己經自成體系的LonWorks現場總線控制網絡作為子網絡，通過因特網接入因特網，充分利用因特網的資源，將控制網絡的實現由現場擴展到因特網的廣闊空間，從而可以實現公共設施更大范圍的控制聯網。此種方案成本低且易于實現。
開放和互操作是Lon控制網絡的精髓，通過LonMark國際互操作協會制定的標準來保證。這意味著來自不同廠商的不同裝置可以直接集成在單一的控制網絡中完成應用功能，奠定了應用系統集成的基石。
LON控制網絡由現場控制節點、網絡設備、通信介質和通信協議構成。LON網絡中的每個控制點我們稱之為LON節點或LonWorks智能設備，它通過嵌入了LonTalk固件的神經元芯片或智能網絡收發器來實現。所謂智能收發器是將神經元芯片和收發器集成在一個芯片中，這樣做一方面提高了集成度，另一方面降低了成本，同時提高了可靠性。一個LON節點一般可以用神經元芯片、傳感器和控制設備、收發器和電源組成。如果神經元芯片不能滿足數據處理的要求，可以采用主處理器加神經元芯片的方式，在這里神經元芯片作為通信協處理器來使用。主處理器和神經元芯片之間可以通過并口、串口、雙端口RAM等方式實現數據的交換。LON總線用收發器來建立神經元芯片與傳輸之間的物理連接，可以根據不同的公共設施現場環境選擇不同的收發器和傳輸介質，如雙絞線、同軸電纜、電力線、紅外線、光纖、射頻等等。LON控制網絡的規模和復雜程度不一，網絡節點數量從幾個到幾萬個不等，同時支持各種網絡拓撲結構。所有這些節點采用標準的通信協議LonTalk實對等的通信。LonTalk協議提供一整套的通信服務，這使得設備中的應用程序能夠在網絡上同其它設備發送和接收報文而無需知道網絡的拓撲結構或者網絡的名稱、地址或其它設備的功能。LonWorks協議能夠有選擇地提供端到端的報文確認、報文證實和優先級發送以便設定有界事務的處理時間。對智能網絡管理服務的支持使得遠程網絡管理工具能夠通過網絡和其它設備相互作用，這包括網絡地址和參數的重新配置二下載應用程序、報告網絡問題和啟動/停止/復位設備的應用程序。Lonworks具有很強的互操作性，使用Lonworks技術開發的產品，均可以與其非常容易地集成在一起。Lonworks網絡可以通過路由器將不同媒體的網段連接起來，還可以通過網關將各種不同的現場總線連接起來。
當前智能公共設施系統建設只能滿足一部分需求，但由于公共設施的智能化系統是一個多學科、多技術綜合應用的系統工程，在短時期內不可能作的很具體，主要存在的問題是：
智能節點功能設計重點放在LonWorks現場總線接入以太網和wC/OS-II操作系統的引入。公共設施很多別的復雜的功能如無線可視化對講功能，公共設施管理中要求的輸入、輸出、計費等儀表集中抄表功能的實現、一卡通管理系統等等還沒有進行深入的研究；
由于設備和環境的局限，對網絡的組建還只是理論上的研究。不能進行大的網絡集成應用。
公共網絡建設范文3
關鍵詞：移動互聯網；人才培養；網絡工程；應用型人才
1.引言
網絡工程專業是以一級學科“計算機科學與技術”和“信息與通信工程”交叉共同構成的相對較新的專業。2001年11月，教育部下發《關于做好普通高等學校本科學科專業結構調整工作的若干原則意見》中增設了網絡工程專業。隨后，近300所本科院校相繼開設該專業。受到各自高校辦學條件的影響，在人才培養目標、課程設置和培養模式以及實踐環節等方面差異較大，比如通信工程背景較強的學校以通信系統為主要方向培養學生，計算機技術背景較強的學校以計算機網絡管理維護和開發為主要方向培養學生。然而，地方本科院校的網絡工程專業本身底子薄，普遍存在人才培養目標不夠明確，課程設置和培養目標有差異，尤其是實踐教學環節相對薄弱的問題。由于計算機網絡設備硬件更新較快，教學實踐環節經驗不足，難以適應企業需求。課程方向設置較落后，導致專業培養特色和優勢不夠明顯，畢業生對實踐工程能力相對較弱。特別對于專業問題的分析、解決能力無法較好地提高，難以達到企業需求的技能型人才。
近年來，隨著信息產業的迭代更新，低端網絡維護和網絡管理類人才市場萎縮較大，傳統的以網絡管理和維護為主的畢業生出現就業難，但用人單位又難以招聘合適的人才的現象普遍存在。隨著物聯網和移動互聯網等新網絡技術的飛速發展，在“互聯網+”時代背景下，給網絡工程專I帶來了新的契機和挑戰，針對地方本科院校的實際情況和辦學定位，“傳統”的網絡工程專業亟需在專業方向發展和課程設置以及實踐環節等方面進行重大的改革創新，探索一條符合地方高校的網絡工程專業人才培養模式。本文以應用型地方院校攀枝花學院為例，以面向企業需求，融合物聯網和移動互聯網等新網絡技術，對課程設置和實踐環節進行改革，從而探索網絡工程專業方向發展的新型培養模式。
2.網絡工程專業課程體系的設置
攀枝花學院于2007年開設網絡工程專業，本專業著力培養學生系統地掌握網絡系統工程軟硬件相關基本理論、基本方法和基本技能及本專業的前沿技術，培養具有良好的網絡應用系統研發能力、網絡工程規劃、設計與實施能力和網絡系統管理維護與安全保障能力的應用型高級網絡工程師。學院以“面向地方，服務地方”的人才培養理念，重點培養如下三大類的網絡高級應用型和技能型人才：網絡應用系統開發工程師、網絡系統集成和維護工程師、物聯網工程師。
我校的網絡工程專業采用偏重計算機科學與技術方向的培養模式。迄今已畢業5屆共計260余名本科生，畢業生整體就業形勢良好。通過對網絡工程專業畢業生的就業情況反饋和跟蹤統計，當前網絡工程專業畢業生的就業方向主要集中在如下五個領域：網絡系統工程集成和實施、面向網絡或Web應用的軟件設計與開發、網絡系統管理維護和安全保障、嵌入式物聯網系統應用和移動互聯網軟件開發。但由于近年的網絡應用開發人才社會需求量大，畢業生以網絡應用開發崗位工作比例較大，然而網絡工程的本身專業優勢并未較好地在學生就業方面體現。
根據中國調研網的最新調查，傳統的網絡系統管理維護、網絡系統工程集成和實施需求近年有下降趨勢，而隨著移動互聯網和云計算技術的飛速發展，越來越多的企業對移動互聯網和云計算平臺運維工程師的需求與日俱增。為了適應社會市場的變化，高校對傳統的網絡工程專業需要對其進行內涵擴展，緊跟社會市場的新需求，挖掘更多的與網絡工程相關的企業崗位，提升專業就業品質。
我校的網絡工程專業的人才培養知識和能力體系主要以如下6種能力為主：網絡應用系統研發能力，網絡工程規劃、設計與實施能力，網絡系統管理與維護能力，網絡系統安全保障能力，網絡設備研究與設計能力和網絡協議分析設計與實現能力。在傳統意義上的網絡工程人才培養，要滿足6種畢業生具備的能力，人才培養課程設置方面開設課程多而全，學生學習方向不明確，網絡工程的專業特色依然不明顯。專業核心必修課程和專業方向課程的建設是培養優秀的網絡工程畢業生的關鍵。
從畢業生就業反饋情況來分析人才培養和課程設置，網絡工程規劃、設計與實施和網絡系統管理與維護由于學校網絡實驗設備的陳舊和綜合網絡設備管理維護教學案例較少，主要以仿真實驗環境上完成很多網絡課程實踐環節，導致學生在真實網絡環境下存在的問題無法適應，分析問題的能力有限。比如課程“網絡性能評估與測試”是網絡管理和維護、網絡產品開發等崗位的必備基礎，然而教學上重理論，輕實踐環節，學生修完該課程，對實際的網絡性能依然無法獨立評估和測試，原本對網絡技術興趣濃厚的學生也不得不轉向網絡軟件開發方向。3融合移動互聯網的網絡工程專業的建設思路
我校的網絡工程專業培養模式培養的畢業生具有堅實的網絡基礎知識，然而網絡應用系統研發能力方面的課程，主要以傳統的軟件開發模式培養為主，顯得有一些粗糙，項目化教學模式難以實施。為了更好地適應移動互聯網技術的發展和企業對該方面的人才需求，將網絡工程人才培養方案的專業課程設置提出修改，將移動互聯網、物聯網技術和云計算技術充分結合融入到網絡工程專業中，拓展專業內涵。
移動互聯網和物聯網技術是國家規劃重點發展的戰略型新興產業。在最近幾年里，移動通信和互聯網成為當今世界發展最快、市場潛力最大、前景最誘人的兩大業務。智能商務和移動支付催生了電子商務飛速發展，預計2016年我國移動互聯網和云計算產業鏈規模將達到5300億元，移動互聯網開發和云計算平臺運維人才需求井噴，但目前實用性和針對陛強的人才培養較少，其數量和質量已經不能滿足人才市場的需要，隨著產業的高速發展這一矛盾將更加突出。網絡平臺建設是這些新興產業的重要基礎設施，人才培養必備知識，傳統的網絡工程專業培養方案不能更好地適應國家戰略部署以及企業人才需求。把握好IT信息技術產業發展對人才需求的動向，融合移動互聯網將網絡工程專業方向發展多樣化，改革課程是勢在必行的趨勢。
3.1專業層次結構優化
攀枝花學院網絡工程專業依托計算機專業實訓中心的實踐環境培養學生實踐能力，組建專業的教師團隊和教研室，具有較好的教學師資和教學資源基礎。對適應新形勢對網絡工程人才的需求，我校2014級網絡工程培養計劃實行修訂，實行”1+2+1培養”模式：第一年為公共基礎教學課程，與計算機其他專業保持一致，使學生具有扎實的計算機技術基礎；第兩年和第三年，根據專業特色，將移動互聯網和云計算相關課程融入到網絡工程專業人才培養中，按照行業技術發展和企業崗位需求，設立了“網絡管理維護與運維”、“云平臺運維”、“網絡應用軟件開發”、“物聯網及移動互聯網應用”四個特色方向。第四年為“校企聯合”實踐教學環節，針對學生所學方向到企業對應崗位去實踐，校內校外雙導師制度高質量地完成畢業設計（論文）工作，使學生學以致用，提高學生的工程實踐能力。
對學生進行教學的目的實際上培養學生的能力，不論是課堂教學還是實踐教學都是為了讓學生畢業后具有勝任所選崗位所需要的能力。網絡工程專業的整個教學體系就是圍繞著學生所需要的能力進行設置的。下面以專業方向能力魚骨圖展示課程設置修訂后的人才培養方向發展。其中，云平臺運維和物聯網及移動互聯網應用方向為兩個新發展方向，體現了“互聯網+”時代的新型網絡工程專業的特點。
圖1中的計算機專業基礎知識一般開設在第二到四學期、經過職業生涯課程的引導，學生集中在第四學期進行選方向和有針對性的選修專業方向課程。目前雖然有部分高校已經有了物聯網技術本科專業和云計算技術?？茖I，但缺乏扎實的底層網絡技術支持，學生難以勝任軟硬件結合的底層研發工作。圖J的專業課程設置有效地迎合了移動互聯網和物聯網技術在網絡工程專業的應用，將網絡技術平臺和“互聯網+”有機結合，既注重學生基礎專業素質的培養，又拓展專業應用方向，有機結合企業人才需求，多樣化培養網絡工程技能人才。
3.2實踐教學模式改革
學校應用型本科轉型發展，培養學生具有較高的實踐動手能力是網絡工程人才培養工作的重中之重。根據攀枝花學院網絡工程專業本身的特點，網絡工程專業教研室堅持“以工程應用為基礎，優化實踐教學模式”的原則，采取“校內實踐+校外實習”、“校企聯合實驗項目”的創新實踐教學模式開展對學生實踐工程能力的培養。實踐教學主要由三部分構成：第一，校內實踐教學活動。第二，大學生創新創業實踐活動，學科競賽，校內校外聯合實驗項目指導的團隊活動等實踐環節；校外頂崗實習。第三，認證項目實踐活動。
（1）專業實踐教學內容設計
表1為網絡工程專業實踐教學活動體系培養學生的綜合實踐能力、創新和工程能力。按照行業技術發展和企業崗位需求，表1將課程群和實踐教學活動結合，學生選發展方向時，有意識地選修對應課程群和參與對應的實踐教學活動。根據網絡工程以及專業方向體系的層次劃分，從網絡工程應用層案例，網絡層案例以及開發層案例出發設計對應的實踐教學活動內容，最后通過對實際項目采用為期一周或兩周的分析學習課程實踐項目，達到項目設計規劃能力提升的目的。
（2）聯合實驗實踐活動
實踐教學在網絡工程專業建設中具有舉足輕重的作用。專業在學院的領導下成立了網絡安全，移動互聯網、物聯網技術等大學生創新創業訓練團隊，有專業的實戰經驗豐富的指導老師帶領，緊密結合工程實際，開展一系列與網絡工程專業密切相關的工程項目開發。組織學生申報大學生創新創業訓練計劃項目，強化創新創業能力訓練，加強產學研合作，增強學生的創新能力和實踐動手能力。學院多方聯系與國內知名通信企業r比如，中軟國際、中興通訊等j共建網絡工程實訓項目庫，如視頻點播系統的網絡規劃與部署、某某企業Web服務器升級與維護、基于Wi-Fi信號的手機室內定位系統等網絡工程建設項目。
（3）網絡工程師認證項目提升實踐能力
我校的網絡工程專業與思科、華為、H3C等具有認證資格的公司合作進行網絡工程師認證項目，采用從各認證公司的實際研發項目中提煉出部分適合教學和考核的“案例”，對學生進行“工程化”的模擬實戰演練。指導學生報考網絡工程師認證，@取認證證書，提升網絡工程實踐活動能力，畢業時能夠成為一個合格的網絡工程師。
公共網絡建設范文4
關鍵詞：設計目標；原則；需求分析；設計實施方案
中圖分類號：TP393文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2011)14-3255-06
Mingzhu Network ltd Network Construction Scheme
SONG Wei
(Guangzhou Songtian Polytechnic College, Electrical and Information Engineering, Guangzhou 511300, China)
Abstract: This thesis puts forth the brief introduction to the MINGZHU Testing Flat and its related content, methods,setting firstly. Then puts emphases to the equipment testing with electricity, testing connectedness, routing policy etc, together with the detailed implementing solutions and some testing results. Readers can get considerable reference from it.
Key words: design object; principle; demand; requirement design; implementation solution
1 企業背景
明珠網絡有限公司是一家專業從事網絡、存儲產品銷售和信息項目整體方案解決的國家二級系統集成商，公司地址在廣州，隨著辦公信息化、自動化的需求，各部門間為提高辦公效率，促進信息交流，適應現代化辦公的要求，需要組建一個完善的企業辦公局域網。
2 需求概況
2.1 公司組織結構和管理模式及相關業務概況
公司組織結構如下：
1）財務部
2）工程部
3）銷售部
4）行政部
5）人事部
6）董事會
2.2 網絡系統的整體規劃
2.2.1 網絡規模
建設適合大中企業的互連接入網絡。
1）需要CISCO 6509交換機1臺、二層交換機7臺、服務器6臺、客戶機60臺、1塊FWSM防火墻模塊、1塊VPN模塊等。
2）公司所有員工通過6509交換機能接入并訪問互聯網。
3）公司的計算機以部門為單位實現隔離。
4）公司出差員工通過VPN訪問公司內部網絡。
5）公司構建FTP、DHCP、WEB、DNS、BBS、E―MAIL、財務管理系統、人事管理系統、視頻會議等服務器。
2.2.2 網絡設備
設備選型應滿足以下幾個條件：
1）設備滿足未來3～5年用戶需求的變化。
2）由國內外知名廠商生產，技術指標先進，采用模塊化設計結構。
3）綜合考慮用戶需求并符合經濟性、適用性原則。
4）至少支持100Mbps以太網端口。
5）網絡系統的總存儲量、各客戶機的存儲量以及相應內存容量等應考慮一定的冗余度。
2.3 系統需求概況
2.3.1 系統管理
互聯網系統是公司跟外界的一條重要信息交互通道，要求具有快速高效以及運行穩定的特點，同時，要對員工用戶帳戶進行相應的控制和管理，并提供完善的日志功能。
1）用戶安全、帳戶管理
2）用戶權限管理
3）網絡訪問控制
4）事件日志
2.3.2 相關系統軟件及應用軟件的選擇原則
1）主流操作系統：Red Hat Enterprise Linux 5和Windows Server 2003。
2）使用Windows Server 2003構建以下服務：WEB、FTP、郵件服務器、財務管理系統、人事管理系統、視頻會議等服務器。
3）使用Linux 構建以下服務：BBS、DNS、DHCP等。
2.3.3 工程投資
表1是部分硬件及軟件產品的清單和報價。
3 項目設計原則
根據本網絡系統的特點和用戶要求，我們的設計原則是：
1）可靠性──系統具備網絡診斷、測試和在線故障恢復能力，關鍵設備、線路能做到實時備份和自動故障切換。
2）標準化──網絡技術發展迅速，不能盲目求新，必須以符合國際標準為準則，選擇技術已經成熟、標準化的產品，這是保護投資、易于維護的基礎。
3）擴展能力──充分考慮到目前的業務需求和今后長時間內業務發展的需要，系統可方便地實現升級。當將來采用新技術（如ATM）時原有設備能繼續使用，只需增加有限的模塊和設備，保護原來的投資。而且，中國港灣建設總公司有些業務部門應用系統的研制開發，可能會安排在本系統之后，將來隨著業務的發展，還可能有新的業務部門出現，本系統應該能夠適應和容納這種變化。
4）開放性──網絡體系結構與系統應用各自獨立，與服務器、工作站的操作模式無關，支持各種通訊協議，各種數據庫和客戶機/服務器以及Internet/Intranet的應用，并能方便地和其它機構、企業的主機和網絡互連通訊。
5）靈活性──拓撲結構必須靈活，便于進行網絡的管理和調整。
6）可維護性──網絡系統便于管理和維護，配置功能強大的網絡管理系統，實現集中維護和檢測。
7）嚴密的安全控制和保密性能──系統提供必要的安全保護手段，防止由于操作人員的失誤以及系統的意外故障而造成數據丟失或破壞；同時能防止系統外部的侵入和操作人員的非法操作，系統的信息安全性要求達到C2級標準。
8）經濟性──一次性投資，長年受益，維護費用低，使整體性價比達到最優。
9）先進性──支持任務優先級的劃分，具有適當的多媒體應用支持。
10）工程建設按照相關國家標準實施。
4 項目設計方案
4.1 網絡拓撲圖
系統網絡拓撲圖如圖1所示。
4.2 項目設計方案具體描述
網絡的主要結構是以一臺CISCO W-C6509-E的高端交換機為核心，安裝在辦公樓的主機房，為了保證系統的高可靠性，我們采用主交換機機箱冗余電源，避免了電源單點故障造成的系統癱瘓，因為電源模塊故障是設備故障發生率最高的部分。6509具有9個模塊插槽，其中1個槽用來插千兆引擎模塊（WS-X6K-SUP1A-MSFC），用來管理整個交換機，并作數據包的路由和轉發，該模塊可以實現冗余熱備份（支持HSRP），實現系統更高的可靠性。1個槽用來插12口千兆以太網模塊，用于連接各個部門交換機。1個槽用來插防火墻模塊，用來保證整個網絡的安全性。1個槽用來插IP安全(IPSec) VPN模塊，便于外出辦公人員遠程訪問公司內部網絡。同時，為了部門與部門之間的安全考慮，在6509上劃分若干個VLAN，如服務器群、行政部門、工程部門、財務部等各劃一個VLAN。同時，管理員組直接連接到6509上，這樣可以很方便得對網絡進行管理。6509機箱上的其余插槽用于將來網絡擴展。Catalyst6509交換機具有背板帶寬高（32G，6500系列可擴至256G）、高速三層交換（15M，6500系列可擴至150M）、端口密度大(130個千兆端口)、擴展能力強等優勢。
在其他各個聯網部門，我們采用6臺Cisco WS-C2960-24TT-L交換機和1臺Cisco Catalyst 2960G-24TC交換機作為交換機平臺，Cisco WS-C2960-24TT-L交換機有24個10/100以太網端口和2個10/100/1000固定以太網上行鏈路端口；1機架單元(RU)。Cisco Catalyst 2960G-24TC有20個10/100/1000以太網端口，其中4個為雙介質端口；可以完全滿足該網絡的要求，是典型的高性能桌面交換解決方案。
為了防止網絡中的大量廣播信息包產生廣播風暴，同時也為了系統管理的需求，我們根據需要對核心交換機劃分若干VLAN ，制定交換機的各個端口屬于那些VLAN ，然后根據需要制定相應的VLAN之間的路由策略，在CISCO 6509 的MSM上配置路由，既要滿足性能的要求，又要滿足安全性的要求。
網絡的對外出口（Internet）接入設備采用Cisco 6509路由器模塊，用 1個以太端口用來連接6509外網段（Internet網段），另外申請了兩個公網IP地址，一個用于內部PC客戶端訪問Internet。一個用于外部網絡訪問內部服務器。
由于各部門的距離不遠，所以各交換機之間我們采用了千兆以太網相連，各PC客戶端通過百兆以太網接入二層交換機（服務器使用了千兆以太網接入）。在6509上有一個光纖接口模塊，我們通過光纖接口用光纖連接到Internet ，并申請了10M的帶寬，滿足了公司日常業務的進行。
4.3 局域網主要技術分析
1) 千兆以太網技術
千兆以太網構筑于以太網協議之上，但是其速度比快速以太網增加10倍，達到1000Mbps或1Gbps。該協議在1998年6月實現標準化，有可能成為高速局域網主干和服務器連接領域的一種主要協議。千兆以太網和普通以太網從數據鏈路層以上是相同的，它通過將IEEE802.3以太網和ANSI X3T11光纖信道技術結合起來，使速率增加到1Gbps。千兆以太網標準利用了現有光纖信道的高速物理層接口技術的優點。
2) VLAN技術
基于交換機的虛擬局域網能夠為局域網解決沖突域、廣播域、帶寬問題。傳統的共享介質的以太網和交換式的以太網中，所有的用戶在同一個廣播域中，會引起網絡性能的下降，浪費可貴的帶寬；而且對廣播風暴的控制和網絡安全只能在第三層的路由器上實現。VLAN還能減少因網絡成員變化所帶來的開銷。在添加、刪除和移動網絡成員時，不用重新布線，也不用直接對成員進行配置。
3) 第三層交換技術
三層交換技術的出現，解決了局域網中網段劃分之后網段中的子網必須依賴路由器進行管理的局面，解決了傳統路由器低速、復雜所造成的網絡瓶頸問題。第三層交換技術的實現可以分成兩類：一類可以歸結為“一次路由，多次交換”，這類技術的實現占大多數；另一類是基于高性能硬件的線速路由器。一個具有三層交換功能的設備，是一個帶有第三層路由功能的第二層交換機，但它是兩者的有機結合，而不是簡單地把路由器設備的硬件及軟件疊加在局域網交換機上。
4.4 服務器架設方案
1) 服務器選型方案
公司內部所有服務器均使用了IBM System X3400（7976I15），該款服務器標配一顆Intel Xeon DP E5420處理器，核心頻率為2.5G，12MB二級緩存，支持英特爾64位內存擴展技術；ATI RN50 16MB的顯示芯片。標配2條2×1G PC2-5300 DDR2 SDRAM (Chipkill)全緩沖內存，最大支持內存容量為32GB。這里建議用戶加配1GB內存，以保持每顆處理器核心能夠獨享1GB內存，保證了服務器的運行速度。
存儲方面，服務器集成了ATA控制器，標配146G SAS HDD硬盤，最大支持1TB容量的SATA硬盤。集成RAID 0、1、10，可選的陣列卡支持到RAID 5模式，此外還有6個擴展插槽。接口有2個串口、2個USB 2.0(后面)、2個USB 2.0(前面)、1個并口、1個千兆以太網接口(RJ-45)、1個系統管理接口(RJ-45)、還有三個冷卻風扇。外設方面，IBM System x3400帶有一個CD-ROM光驅，并且集成了千兆以太網接口。IBM System X3400服務器僅萬元的售價使其具備了顯著的價格優勢，5U塔式結構盡管占用托管空間較大，卻帶來了無與倫比的可擴展性。
2) 服務器主要技術分析
為了滿足公司日常的需要，在這里我們為公司架設了各類服務器，有FTP服務器、WEB服務器、BBS服務器、DHCP服務器、DNS服務器、郵件服務器等等。接下來我們會簡單得進行介紹。
(1) DNS服務器技術
DNS(Domain Name System ，域名系統)為Internet上的計算機提供名稱（如“”的域名）到地址（如“192.168.6.2”的IP地址）的映射服務，以用于域名解析。
(2)HCP服務器技術
DHCP，即動態主機分配協議（Dynamic Host Configuration Protocol,DHCP）從原有的BootP協議發展而來，用于對多個客戶計算機集中分配IP地址以及IP地址相關的信息的協議，這樣就能將IP地址和TCP/IP的設置統一管理起來，而避免不必要的地址沖突，節省了網絡管理員手工設置和分配地址的麻煩。
(3) Web服務器技術
Web服務（Web Service）是基于XML和HTTPS的一種服務，其通信協議主要基于SOAP，服務的描述通過WSDL，通過UDDI來發現和獲得服務的元數據。WEB服務器也稱為WWW(WORLD WIDE WEB)服務器，主要功能是提供網上信息瀏覽服務。
IBM WebSphere:WebSphere Application Server 是 一 種功能完善、開放的Web應用程序服務器，是IBM電子商務計劃的核心部分，它是基于 Java 的應用環境，用于建立、部署和管理 Internet 和 Intranet Web 應用程序。 這一整套產品進行了擴展，以適應 Web 應用程序服務器的需要，范圍從簡單到高級直到企業級。
BEA WebLogic:BEA WebLogic Server 是一種多功能、基于標準的web應用服務器，為企業構建自己的應用提供了堅實的基礎。各種應用開發、部署所有關鍵性的任務，無論是集成各種系統和數據庫，還是提交服務、跨 Internet 協作，起始點都是 BEA WebLogic Server。由于 它具有全面的功能、對開放標準的遵從性、多層架構、支持基于組件的開發，基于 Internet 的企業都選擇它來開發、部署最佳的應用。
APACHE:apache仍然是世界上用的最多的Web服務器，市場占有率達60%左右。它源于NCSAhttpd服務器，當NCSA WWW服務器項目停止后，那些使用NCSA WWW服務器的人們開始交換用于此服務器的補丁，這也是apache名稱的由來(pache 補丁)。世界上很多著名的網站都是Apache的產物，它的成功之處主要在于它的源代碼開放、有一支開放的開發隊伍、支持跨平臺的應用(可以運行在幾乎所有的Unix、Windows、Linux系統平臺上)以及它的可移植性等方面。
(4) FTP服務器技術
FTP（File Transfer Protocol），是文件傳輸協議的簡稱。用于Internet上的控制文件的雙向傳輸。同時，它也是一個應用程序（Application）。用戶可以通過它把自己的PC機與世界各地所有運行FTP協議的服務器相連，訪問服務器上的大量程序和信息。FTP的主要作用，就是讓用戶連接上一個遠程計算機（這些計算機上運行著FTP服務器程序）察看遠程計算機有哪些文件，然后把文件從遠程計算機上拷到本地計算機，或把本地計算機的文件送到遠程計算機去。
(5) 郵件服務器
電子郵件是因特網上最為流行的應用之一。如同郵遞員分發投遞傳統郵件一樣，電子郵件也是異步的，也就是說人們是在方便的時候發送和閱讀郵件的，無須預先與別人協同。與傳統郵件不同的是，電子郵件既迅速，又易于分發，而且成本低廉。
(6) BBS服務器技術
在搭建BBS服務器時，我們使用的軟件是Discuz!，他是康盛創想(北京)科技有限公司（英文簡稱Comsenz）推出的一套通用的社區論壇軟件系統，用戶可以在不需要任何編程的基礎上，通過簡單的設置和安裝，在互聯網上搭建起具備完善功能、很強負載能力和可高度定制的論壇服務。Discuz! 的基礎架構采用世界上最流行的 web 編程組合 PHP+MySQL 實現，是一個經過完善設計，適用于各種服務器環境的高效論壇系統解決方案。
4.5 網絡管理方案
在本方案中，我們選擇了Cisco公司的CiscoWorks2000來管理整個公司的網絡。
1) CiscoWorks2000功能介紹：
Cisco公司的CiscoWorks2000是專門為中小企業設計的管理軟件。CiscoWorks2000作為全面的網絡管理軟件，基于SNMP業界標準，利用業界領先的Cisco IOS 軟件的強大嵌入式特性，在不同的異構型網絡內提供全面的Cisco解決方案管理。
CiscoWorks2000系列產品的特點：
1）支持以太網和快速以太網，靈活方便，可適應大多數企業的要求。
2）安裝、配置和管理簡單方便，支持CiscoWorks和Cisco View 等網絡管理軟件。
3）支持硬件加密卡，完成數據加密時，不影響路由性能。
4）保護用戶的投資。
5）模塊化的體系結構，具有良好的可擴展性。
6）保證各種服務的傳輸質量。
7）支持語音、數據和傳真的集成，節省長途電信費用，促進新的應用產生。
4.6 網絡安全策略
對于一個新建網絡系統，我們通過了以下途徑來實現網絡安全：
(1) 劃分多個VLAN
在本網絡系統中，為了保證整個網絡系統的安全性，實現各個部門的隔離，我們運用了VLAN 技術。即在核心交換機上將屬于以上幾個子系統的計算機分別劃分到不同的VLAN中去。
(2) ACL
訪問控制列表（ACL）可以根據用戶自身的特征來確定用戶對各種資源的訪問權限，控制用戶對系統資源的范文，維護系統的機密性、完整性和可用性。在Cisco IOS中，訪問控制表還可以進一步提供更詳細的安全策略控制。比如：基于物理端口、MAC地址、特定應用和數據類型的過濾控制。
(3) 防火墻
防火墻是一種網絡級的訪問控制技術，它通過在內部網與外部網（公共網）之間設立一道屏障，控制進出的交通，達到保護內部網絡資源的目的。
服務器是網絡系統核心，服務器故障意味著整個網絡的癱瘓，對于實時性要求很強的網絡而言，這種事故造成的損失將是不可估量的，因此要求服務器有以下功能：
1) 完善的容錯能力：在電源、硬盤、陣列卡、內存保護、CPU電源模塊、PCI總線上實現在線冗余。
2) 帶電熱插拔技術：保證易損部件的更換與維護不影響系統的運行。
3) 智能I／O技術：對重負荷的I／O卡，如1000M網卡、高速硬盤卡，采用按最新I20規范設計的智能通道卡，減輕主CPU的壓力，優化總線傳輸，增加I／O吞吐能力。
4) 良好的擴充性：保證在應用增加時只需擴充服務器計算能力與存儲能力便可保證應用的升級，而勿需再增加服務器。
(4) 雙機熱備技術
雙機熱備包括廣義與狹義兩種。
從廣義上講，就是對于重要的服務，使用兩臺服務器，互相備份，共同執行同一服務。當一臺服務器出現故障時，可以由另一臺服務器承擔服務任務，從而在不需要人工干預的情況下，自動保證系統能持續提供服務。
從狹義上講，雙機熱備特指基于active/standby方式的服務器熱備。服務器數據包括數據庫數據同時往兩臺或多臺服務器寫，或者使用一個共享的存儲設備。在同一時間內只有一臺服務器運行。當其中運行著的一臺服務器出現故障無法啟動時，另一臺備份服務器會通過軟件診測（一般是通過心跳診斷）將standby機器激活，保證應用在短時間內完全恢復正常使用。
(5) 防病毒技術
(a)對公司網絡中PC機的病毒防護
個人PC機位于企業防毒體系中的最底層，對企業計算機用戶來說，也是最后的一道防線?？紤]到網絡中PC機的數量問題，為了很塊得實施防病毒策略，日后的維護和更新工作，我們使用了趨勢推出了Office Scan企業授權版，它們具有如下特點：
1) 通過服務器自動分發客戶端工作站防毒軟件，大大簡化了安裝過程。
2) 自動識別客戶機操作系統并下載和安裝相應的防毒程序,支持多種作業平臺的工作站。
3) 通過服務器設置統一的防毒策略，獲取完整的病毒活動報表，實施集中的病毒碼和程序更新。
4) 設有密碼保護功能, 防止企業內用戶隨意卸載病毒監控程序，從而形成企業網絡的病毒“后門”。
5) 儲存所有工作站硬盤引導區記錄，以備工作站引導區遭受病毒破壞后的緊急救援。
(b) 對公司網絡中服務器的病毒防護
服務器是網絡的核心，在日常的使用中，它會遭受大量引導型病毒、DOS病毒以及宏病毒等的攻擊，更為常見的是，由于文件服務器為網絡中所有的工作站提供文件資源共享，所以很可能會成為病毒的隱身寄居場所，進而將病毒擴展到網絡所有機器上。為此，我們使用了趨勢科技的LDVP（LANDesk Virus Protect）。
作為防毒體系結構中的服務器端產品，ServerProtect的實時病毒監控功能，遠程安裝、遠程調用功能，病毒碼自動更新功能以及病毒活動日志、多種報警通知方式等，為企業內文件服務器的病毒防護提供了最大便利和效能。
(c)郵件服務器的病毒防護
隨著企業內部電子郵件應用日益普及，病毒入侵的管道又增加了一個。所以，病毒完全可以利用電子郵件來進行傳播。所以我們不得不重視對郵件服務器的病毒防護。除了對公司所有員工進行安全培訓之外，我們還使用了趨勢科技的ScanMail系列防病毒產品，使網絡防毒體系結構中又增加了一道關卡，確保其安全。
5 本方案特點
(1) 高帶寬、高性能
在本方案中，核心層使用了高端的三層交換機，實現了快速轉發，主干交換為1000M 、100M交換到桌面，并且采用了快速/千兆以太網通道，使網絡帶寬的100M/1G之間自由選擇。
(2) 可靠性高
充分考慮到系統對可靠性的要求，整個網絡系統設計時，核心設備、重要模塊、電源、線路等均采用了冗余設計，這些均為消除系統單點故障提供了可能性。
(3) 網絡更安全
整個網絡應用了各種安全策略，安裝了各種安全軟件，使網絡更加安全、可靠。
(4) 可管理
所選用的各種網絡設備，包括CISCO 6509、CISCO 2960等均支持SNMP簡單網絡管理，可通過Cisco公司的網管軟件CiscoWorks對網絡設備實現動態管理和配置。
(5) 靈活性高、可擴展性
核心交換機預留了一部分插槽，等到有新的系統需要加入網絡中時，可以增加相應的模塊，直接和核心交換機連接。CISCO 6509具有9個插槽，能靈活得配置模塊來滿足各種不同的需求，無需對網絡拓撲做任何改動。
(6) 先進性
CISCO公司是網絡界的龍頭老大，其產品覆蓋了最新的各種檔次的交換機和路由器。本方案選用的產品都是屬于CISCO功能完善和強大的產品。而本方案中所使用的容錯和冗余技術也是一種先進和有效的技術，可以滿足網絡的日常應用。
6 項目進度安排
根據該公司網絡的具體要求和特點，將工程項目實現分為四個階段：
第一階段：工程設計和準備階段---5天；
第二階段：網絡設備安裝、調試階段---25天；
第三階段：網絡測試、驗收---5天；
第四階段：網絡正常投入使用。
7 系統測試和驗收
1) 測試驗收內容
連通性測試
網絡功能測試
2) 測試驗收步驟
測試驗收工作主要包括如下幾方面：
(1) 測試驗收方案的設計
測試驗收方案由工程項目設計工作組在總體方案設計和項目實施方案設計時設計制定，必須得到雙方的認可，并經審核后方為有效。
(2) 項目測試驗收
雙方在項目實施的第三階段（項目測試驗收階段），嚴格按照測試驗收方案進行整體測試和驗收工作，包括編制測試驗收方案，進行測試和驗收以及提交測試和驗收報告等。
(3) 提交測試和驗收報告
項目測試和驗收完成后，編制項目測試和驗收報告，提交給甲方審核。
8 技術支持與培訓
1) 技術支持
賣方應向購買方提供足夠的技術支持和培訓課程，保證系統運行后的正常運轉。提供24小時的熱線支持，保障系統正常運行，在系統發生重大故障時，賣方技術人員應在24小時內到達事故現場。
2) 設備保修
網絡產品：高端（6509）保修三年；低端（PIX/3500/2600等）保修一年；
服務器：保修三年；
外設及其他：保修一年。
3) 相關培訓
為保證本項目的順利實施，以及在項目建設結束后，能使網絡系統充分發揮其作用，需要對用戶技術人員進行有關內容的培訓。
(1) 售前培訓
時間：5天；
地點：由我方按照實際情況安排；
內容：Cisco交換機/路由器原理及配置；
IBM System X3400 系列服務器培訓。
(2) 現場培訓
時間：與工程實施進度同步；
地點：用戶施工現場；
內容：Cisco交換機/路由器軟硬件配置；
IBM System X3400 系列服務器培訓。
參考文獻：
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[2] 鳥哥.鳥哥的LINUX私房菜－服務器架設篇[M].北京:機械工業出版社,2008:661.
[3] 周國添.LINUX系統高級管理員實訓手冊[M].廣州:廣東省新聞出版社,2006:153.
公共網絡建設范文5
針對漯河市現有的基礎條件，提出了綠道網工程建設的初步構想及建議。
【關鍵詞】綠道線路規劃建議
中圖分類號：G322文獻標識碼： A
一、綠道的概念及作用
所謂綠道，就是一種線形綠色的開敞空間，通常沿著河流、小溪、山谷、風景林道、溝渠、鐵路等自然和人工廊道建設，沿線設有可供騎行者和游人進入的景觀線路，把主要的公路、自然保護區、景區、歷史古跡和人口稠密的居住區連接起來。
現在，隨著人們生活、工作等各方面的節奏不斷加快，給大部分的城市居民所帶來的壓力也隨之增大，若有橫貫全市的綠道，人們就可以有許多去處，可以沿綠道郊游，或慢跑、或騎車、或散步，既能有效緩解生活、工作等方面的壓力，更有利于增強體質、加強溝通；同時綠道的建設還能促進旅游業和商貿服務業的發展，有助于拉動內需，既推動了城市的經濟建設，又增加了農民收入、縮小了城鄉差距，體現以人為本，促進社會和諧發展。
二、漯河市綠道建設的規劃構想
建設綠道是一項惠民工程，要形成綠道網更是一項長期的、艱巨的任務。我市的綠道建設要以保護生態環境、提升城市品位、拓展居民游憩空間和實現城鄉一體化的原則，充分利用現有的城鄉綠化格局，把綠道建設分為市域綠道和縣（區）域綠道兩大部分，針對不同區域的自然、歷史和人文資源進行科學分析并準確定位，對市域綠道和縣（區）域綠道網前期進行總體規劃，后期分級、分區、分段實施；逐步形成覆蓋城鄉、彰顯濱河特色、具有綜合功能的全市綠道網系統。以此來改善城市環境，提升漯河城市品位，帶動城鄉協調發展，推動漯河生態宜居名城建設。
（一）城市綠道“三步走”構想
結合我市現有的綠化格局，綠道建設可分為三步進行實施。 一是在沙澧河開發的基礎上，把現有的堤頂路、濱河路及濱河休閑小道經過簡單的技術改造，并參照其他城市綠道建設的標準完善沙澧河景區的標識和相應的設施，率先建成“沙澧濱水綠道”。
二是以“沙澧濱水綠道”為核心，向四周輻射，并結合十二五規劃把許慎文化園、郝家臺森林公園、開源森林公園、人民公園等景觀節點，利用新建、改建道路建設、圍城防護林建設、京廣鐵路沿線綠化建設、沙澧河開發建設把綠道連接起來，同時將沙河南岸和北岸的兩條“綠道”延伸到沙河國家濕地公園和龍城桃花園附近，使市域和附近景區聯成一片，以此提升景區的規模、檔次和旅游價值，使沙澧濱水景區真正成為一條風景長廊、生態長廊和休閑長廊。屆時,人們騎上單車或步行踏上綠道，收獲的將不僅是濱河人文之旅，同時也是一場生態自然之旅。
三是“現代工業園綠道”，即把雙匯、旺旺、統一等食品工業園區以及召陵區的電子機械工業園、銀鴿高檔生活紙工業園等工業園區串連起來，修建一條市民休閑、觀光我市現代化工業園區的綠道線路。
該主體綠道通過串連這些現代化的工業園區，讓市民、游客近距離感受現代化的生產線給我市的經濟帶來的飛速發展，讓更多人了解雙匯、銀鴿、旺旺、統一等企業的發展狀況和企業文化，有助于推動我市經濟再上新臺階。
（二）鄉村綠道“四條線路”規劃
鄉村綠道是推動城鎮化建設，發展現代化農業，帶動農村勞動力向第三產業轉移的良好載體。根據漯河現在的情況，近期可先建設四條綠道線路。 “一號線”--“農家人文休閑采摘綠道”，建議沿S238省道的道路防護林建設，將沿途的龍城鎮、新店鄉、裴城鎮、太尉鎮、北舞渡鎮連起來?？梢匀埑强刺一ā⑵孵r桃，去新店摘草莓、提子、獼猴桃，或者到北舞渡品嘗地方特色胡辣湯、杠子饃，體驗賈湖文化，觀看山陜會館。
該主題主要通過綠道把有特色的鄉村和景點串聯起來，在沿途有條件的地方設置臨時休息停留的接待設施，使游客駐足觀看，通過住農家旅店、吃農家飯、干農家活能參與到當地人的生活中去，接觸樸實的村民，體驗純樸的民風。其次是生態文明示范村，綠道選擇穿過這些生態文明示范村，展示漯河新農村建設成果，引導游客參與當地各種文化娛樂活動，使游客真正體驗到鄉村生活。
“二號線”--“鄉村郊野景觀綠道”，建議沿澧河南岸將陰陽趙鄉、九街鄉、姜店鄉、孟寨鎮連起來到北舞渡鎮，與一號線接通，形成環線，市民在騎行過程中下車就可以直接觀賞成塊碧綠農田、菜地，在秋季收割的季節還能看到金黃的麥穗，觀賞不同季節景觀。該線路充分利用成片田野、菜地、水面、樹林、魚塘等郊區自然景觀資源，以林下慢行道、農田邊為規劃建設內容，打造生態、田園、休閑游玩的復合綠道線路，同時也滿足了市民休閑騎行不喜歡走回頭路的習慣。 “三號線”--“歷史文化體驗綠道”，建議從漯河到臨潁沿107國道，把隋代小商橋、南宋楊再興墓、繁城鎮的受禪臺、陳星聚紀念館、串聯起來，修建一條市民休閑、健身、旅游的綠色通道。建成后把許慎文化園、郝家臺森林公園納入該線路,進一步豐富該線路歷史文化內涵。
該主題綠道在選線時注意對當地重要的祭祀場所、歷史遺跡的調查，在規劃中考慮游客的實際需求，讓游客能了解當地的歷史文化。
“四號線”—“休閑出行綠道”， 建議沿漯河至舞陽的公路一側的林帶建設綠道，以方便節假日大批騎友經漯舞路到二郎山、石漫灘水庫等爬山觀水的需求 。
三、加快綠道網絡建設的幾點建議
綠道與平時人們所認識的道路有所不同，它是由連接各旅游景點的人行步道、自行車道等非機動車道和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施、休閑娛樂設施及一定寬度的綠化緩沖區構成的復合項目。我市在建設綠道時，要充分考慮與整個城市的總體規劃相結合，并在依托自然條件的基礎上，將我們城區、郊區以及鄉村的風景名勝區的人文景觀、歷史遺跡進行串聯，合理整合這些資源。形成一個綠色通道網絡，為老百姓提供了一個戶外活動空間。
（一）立足現實，突出特色。把綠道網建設打造成一件精品工程，注重生態環保、休閑娛樂、農業觀光、人文景觀等特色的結合，先建設一條標準綠道，起到示范效應，從中摸索經驗。將綠道建設成為市民休閑健身、游客觀光消費、農民增收致富、發展綠色經濟的綠色道路，從而體現漯河生態宜居城市的特色。
（二）長遠規劃，分步建設。建議把綠道建設成一項系統工程，與發展生態文明、提升產業層次、建設宜居名城、打造時尚之都和新農村改造結合起來，統籌考慮，整體規劃，分批、分年度逐步實施。
（三）注重安全，消除隱患。綠道的安全性問題不容忽視。要做好綠道橫跨公路、濱水地域等存在安全隱患地方的安全設施和標識的規劃建設。同時，加強治安巡邏，切勿使綠道成為我市的治安隱患，增強市民對綠道的安全感。
（四）標識統一，規范管理。綠道標示牌應統一規范標識，不僅要標出綠道節點，還應在上面標出公共廁所、便利點、服務區、報警點的位置，而且要用中英文雙語標示，更好地與國際化接軌。
（五）發展旅游，以“旅”促“綠”。結合漯河的實際情況，把生態資源優勢轉化成產業優勢。把綠道建設與產業發展結合起來，尤其是與生態旅游觀光結合起來，同時，綠道周邊的特色小吃店、旅社等公共設施要提前規劃，盡早建設，形成集休閑旅游、生態觀光、農家樂于一身的特色綠道。
公共網絡建設范文6
【關鍵詞】公路工程建設；網絡管理；計量支付
科學技術發展到今天，已經有很多日新月異的高新技術運用到公路工程施工管理當中，電子信息化是工程管理中不可缺少的組成部分?，F就從公路工程管理中計量支付信息管理的角度簡要地闡述，電子信息化在工程管理中的必要性、實用性和科學性。
工程管理的目的在于規范工程進度、質量和費用，更加合理地利用社會資源；工程信息管理的目的在于及時為工程管理反映真實有效的控制信息，為工程管理提供真實有效的理論論據，總結工程經驗。
從一個公路工程項目的前期調研、可行性研究、工程立項、勘察設計、施工到竣工，期間各種數據、信息、文件資料的采集、傳輸和整理是一項非常龐大的工作量。目前在高速公路建設過程中，存在數據、文件的收集、處理、查詢方面的不規范，不及時；工程信息來源不廣泛、數據結構簡單，工程經驗總結性差是工程信息管理的通病。各種工程管理目標是建立在全面具體施工中只能做目標性控制；設計與施工經驗總結渠道不盡相同，結構設計一直沿用保守設計，工程質量控制難度較大。
從小的方面來講，為了尋找一個數據或文件，在左右詢問、翻箱倒柜之后還達不到目的是常有的事；工程計量中因為數據來源單一，數據處理工作量大，重復計量、超出了設計數量而得不到及時的發現和糾正；工程變更管理混亂，相同的變更理由和變更條件在不同的施工單位有不同處理方式；工程施工技術參差不齊，相同的技術條件相同的施工工藝生產出來的工程產品差別很大，先進的施工工藝和材料不能在施工中同時大面積推廣和應用；工程竣工時面對大規模工程所產生的大量的各類數據，單靠幾個人（實際接觸、整理數據的人并不多）來隨時完成、分析、匯總和計算的工作本來就是不現實的，對大量的文件進行清理復查不僅會增加工作量，人為因素的存在也使工程數據不能建立在合理真實的基礎之上，造成工程經驗數據根本上的失真，在使用工程數據時造成管理上的被動；工程完工后質量已經合格，卻因為資料整理不合格不能按時通過竣工驗收。所以信息管理已經影響到工程質量、費用、進度（工期）管理的各個方面，信息管理的改革迫在眉睫。
分析高等級公路信息數據結構，可發現大量的信息是建立在相同數據庫上的，不同的參建的人員對數據有不同的要求。建立在有紙辦公的基礎上的相同數據的查詢、整理和使用不僅會造成的大量的人力、物力的浪費，還在管理中出現數據的更新不能及時反映到施工當中去。如公路工程中的計量支付，一些數據的主要來源是工程計量中對工程進度、質量、費用的數據“描述”，還隨時取算各種工程量數據書錄指標，是工程信息管理的集中體現，計量數據的積累和還是工程信息管理的保證。計量時對照合同和工期，完成它對工程投資、進度的宏觀調控功能。但目前人為的講計量過程效率太低，數據緩慢，工程進度控制只能停留在宏觀層次上，甚至只是為了達到支付的目的，同時人工計量中監理、業主方沒有一套完善的“動態造價”（合同+變更）來配合，建立起數字上宏觀調控的體系。當然，關于工作效率和管理手段的其他三個重要方面：文件、質量管理和通訊聯絡，相對來講也亟待改善的薄弱環節。解決目前管理現狀的有效手段就是建立公路工程現代化計算機管理。
網絡管理的優點已在網絡技術的突飛猛進發展的事實面前得到最有效的證明。網絡數據的使用可以解決在信息管理中存在的問題，管理數據在網絡上同步傳送，實現真正意義的實時性，計算機處理的工程數據更準確、嚴謹，軟件程序控制的管理能夠克服在工程管理過程中人為控制的局限。工程信息的真實性、完整性、科學性是通過嚴格的管理、科學的組織、規范的施工建立起來的。組建網絡工程管理，建立在以計量支付為基本手段，以質量、進度保證為基本要求，在管理過程中配合監理工程師的管理方式，我們稱之為：電子監理系統。用來保證工程管理的各項管理參數達到規范要求，從數據源頭控制信息完整、準確、及時、規范、科學、合理。電子監理系統首先要求各級單位在電腦中建立統一、完善的數據系統，在管理的最高層次進行匯總、管理。管理程序無法在不通過網絡的情況下獨立進行，這就意味著業主、監理處、承包商三方都要同時使用一套相同的程序和數據庫。
在業主方面為了管理不同承包單位，路基路面、原材料，征地拆遷、交通綠化、開戶銀行等各家關系，利用不同管理單位在工程上存在的邏輯關系進行工程管理，開闊數據來源，多方面監控工程質量和工程費用。業主（含總監辦）具有對工程數據進行處理的最高權限，可以獨立的進行數據庫的管理與操作；承包商（含材料承包商）擁有自身范圍內的數據，也是工程數據的主要來源，并且可以查詢總監辦文件，貫徹執行總監辦決定。同樣的數據在高級駐地（監理代表處）和業主的數據庫里存在并保持一致，承包商、監理單位按照各自的合同職責在數據庫中進行操作，進行查詢、匯總、打印等工作時可以單獨進行，數據修改成功后上通過網絡傳到業主的數據庫中保證了數據的統一性。這種相同的數據庫分布在不同的工作單元里的系統設計，在軟件設計中稱為“分布式數據庫設計”，它的靈活性、統一性完全能夠滿足工程管理的需要。電子監理系統就是通過這種方式來控制信息的合理性。
監理工程師進行控制管理的核心是通過對已完工程的簽認來達到對工程管理的目的，在電子監理系統中可以采用電子證書的方式進行工程簽認，或著通過密碼和身份確認的程序系統對監理工程師驗明身份。一旦表格在網絡傳輸中完成了審批的過程（如先有承包商擬變更申請表，傳至監理處，監理處在其上簽完了“字”）。以同樣的方式傳給業主，業主進行審批確認后，傳給監理處和承包人，程序會自動對監理處和承包人的數據庫進行覆蓋，使三家的數據庫保持一致。就可以以一種按業主（總監辦）――監理處――承包商的先后優先順序將它由程序自動納入到三方的數據庫中去，也就是說跟隨這張表格中的附加記錄中，如果這份表還沒有被業主納入到數據庫中去，說明監理處或者承包人的程序也無權納入該表，它仍是一份自由表，直到你通過網絡將它發送到業主方之后才可納入，同理，如果在監理處納入之前承包商也是無法納入該電子表格的。通過這種用網絡傳遞模擬實際傳遞工作的方法（“網絡模擬交接”）就能天衣無縫地將實際工作中大量煩瑣的表格數據的傳遞工作“搬”到電腦中來，從而真正解決這些表格的不規范、遺漏和難統計的問題，正是通過“網絡模擬交接”的方法，讓我們可以將實際傳遞工作和枯燥、單調的數據錄入工作這兩者合二為一，一舉兩得，并且還完全避免了數據錄入錯誤的可能。通過這種電子監理系統控制了信息數據工程管理的規范性、科學性。
公路工程電子化信息管理是建立在計算機在公路工程建設的利用的基礎之上，推廣電子監理系統的使用，同時也是計算機在公路工程中應用的具體體現。隨著時代的發展，計算機技術作為現代社會高科技的結晶，以其快捷、準確和高質量的服務，早已成為現代社會正常運轉不可缺少的工具，大到國防科技，小到掌上游戲機，都無不讓人感覺到電腦為我們生活所帶來的巨大改變。在高等級公路的建設管理中也是如此，應一改以往高耗低效的辦公與管理方式，充分利用電腦這種“萬能工具”，實現快捷、準確、高質量的自動化建設管理過程，樹立在大規模公路工程建設中現代化、規范化、自動化的辦公意識，進一步提高管理人員的基礎素質和辦公條件，并促使電子化信息管理模式早日在我國交通系統中奠定基礎并取得長遠的發展，最終實現其巨大的經濟及社會效益。
目前的公路建設系統中還有一大部分工程項目沒有真正實現電子信息化管理，電子化信息管理還沒有真正地得到普及和應用。公路建設系統通過多年的工程實踐，已經培養了一大批業務素質和專業水平超強的技術和管理精英，但從目前階段來看，IT專業的人才在公路工程建設系統中少之又少。所以，若能夠大量吸收IT業高素質的專業精尖人才，挖掘他們獨有的技術潛力，使之能夠為我國公路建設工程管理服務，工程建設管理系統得到全面高效的推廣和應用，才能使我國公路工程建設電子化信息管理得到真正全面的推廣和應用。
參考文獻：
[1]公路施工企業機務網絡化、智能化管理的探討 莊卓鑫 機電工程技術 2005-02-28
