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實現碳中和的重要性范文1
關鍵詞：視頻教學；勘察技術；視頻采集
中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）35-0054-02
我?？辈榧夹g與工程專業至今已有50多年的歷史，作為重點學科，在培養工程人才、服務社會經濟發展中發揮了重要作用，在國內外同等專業中有較高的知名度，教育主管部門評價高。該學科是一門實踐性很強，多種學科綜合應用的技術學科，主導課程《巖土鉆掘工程學》為國家精品課程，《鉆井液與巖土工程漿液》為湖北省精品課程，畢業生主要從事巖心鉆探、石油鉆井和基礎工程等實際工作。勘查技術與工程專業作為工科專業，現場情景教學是課程體系中不可或缺的重要環節。應注重教學與市場的接軌，這對縮短學生走入社會的“磨合期”，“零距離”培養鉆探人才，盡快幫助學生建立工程意識非常重要。因此，探索多種形式的教學模式，對于專業發展和人才培養都意義重大。
一、視頻教學現狀和必要性
眾所周知，現場教學的重要性是傳統意義的多媒體課件無法表達出來的。由于專業特殊性和學生教學經費的局限性，結合現場實踐開展教學存在極大的困難。根據教學內容創設視頻情景教學是解決矛盾的有效手段，也是活化文本知識，激發學生興趣，調動學生積極性的有效手段。視頻的課堂展示，能使學生在情景中迅速理解原本枯燥、抽象的知識要點，能直觀展現工程現場，復現鉆井過程，對豐富教學內容，提高教學效果和教學質量有益，同時，也有利于高效率補充學?，F場教學中的經費不足。多媒體教學以計算機作為教學內容和教學策略的主要載體，硬件如果融合了文本、靜態圖片、動畫和影視音頻資料等素材因子，工科專業教學方式和教學效果就會有質的改變。相比較而言，“文字課程資料的傳遞”[2]已經不適應形勢；動畫雖然生動但一般也是“虛擬”給學生一種陌生不真實的感覺，而視頻教學能傳遞一般教學手段無法表達的聲音、情景信息，使學生達到身臨其境、耳聞目睹的感覺，沒有表演、做作的成分。視頻展示將逐步成為教師課堂教學的得力助手[3]。隨著數碼攝影設備的普及和視頻技術水平的提高使得視頻情景教學的魅力日益凸顯和綻放。20世紀80年代初，國內各高校相繼開展電化教學工作，因它具有極強的真實感與感染力，受到廣大師生的歡迎。[4]但隨著計算機的普及，專門的電化教學已經不能滿足新形勢下的教學需求。隨著計算機和視頻數碼設備的大量普及，教學視頻的應用條件業已成熟，各高校多媒體教室相當普遍，因此形象生動的情景教學模式的可行性是毋庸置疑的。迄今為止，專業教學錄像是上世紀80年代初的影視資料，陳舊老化、零亂，原有的視頻教材內容無法滿足向學生傳達日新月異的行業技術要點的要求，并且由于缺乏同行業之間的協調、合作，教學片的系統性和完整性存在一些問題，也無法滿足教學大綱對教學內容的要求。如20世紀80年代初，各石油院校聯合攝制了系列教學片石油工程共8集，在相關專業的教學中發揮了重要作用，隨著行業的發展和技術進步，年代久遠的聲像教學內容已經無法滿足要求[5]。加上老式錄像帶嚴重老化，轉制成VCD后分辨率低，畫面模糊，已經無法滿足要求。因此，形成影像教學資料，實現教學共享。一方面能有效解決教學過程中的一些瓶頸問題，如生產現場教學成本問題，另一方面通過精心的編撰遴選，有的放矢形成的影像資料更加系統和具有針對性，能實現生產情景再現，讓學生近似零距離感覺施工現場，使學生們有身臨其境的感覺，能很好地提高教學效果和教學質量。既能為本科、研究生教學服務，為職業培訓提供素材，又能節省學校現場教學成本。因此，社會效益和經濟效益均能有效體現。
二、專業視頻教學資源的采錄方法探討
教學視頻的制作傳統上是各大相關院校組成聯合體，“集體討論，團隊制作，共同應用”的模式，這種模式有專門經費來源，由專人負責，成果共享?？陀^地講，目前該模式協調起來存在一定難度，因為視頻資源具有時間和空間的不確定性。因此如何高效高質量建立和制作視頻資源值得探討。根據目前專業教學現狀和研究方向，筆者認為各專業老師應發揮各自的資源優勢，為視頻采錄提供信息或條件，學校主管部門應該因勢利導鼓勵采錄工作。視頻的采錄需要根據工程現場所具有的條件進行遴選片段，需要專業教學老師有較強的奉獻精神，帶有目的和針對性地采錄資料，然后形成與教學內容互為補充的知識節點，最后通過匯總討論，匯集不同典型視頻進行劇本編錄，配字配音，形成體系。如果“各自為戰”，可用的教學資源則會相對匱乏，根本無法形成體系滿足教學的需求。獲取視頻資料的方式有以下幾種：（1）網上引擎[1]：可以收集到與專業相關的少量視頻，而且網上視頻一般以商業為目的，分辨率較低，零亂不全，不適合高質量的教學共享；（2）商業市場宣傳影像：專業性和指向性不適合教學；（3）現場采集：由于鉆探技術涵蓋很寬，先進技術、新技術很難有機會再集中展現，采用編制通用教材的模式，組建課程教學片編制組進行專門采錄的費用太高。因此最適宜的方式是利用一些典型性的重大工程項目，就地取材，形成視頻資料。典型的工程項目，多種關鍵技術和新技術將在現場得到集成應用，而以此背景為藍本的影像資料是非常珍貴的，再結合專業教學和人才培養要求對影像資料進行精選、編輯、升華和專業制作，結合教學內容和人才培養要求進行編輯加工，形成集知識性、傳播性、時效性和藝術觀賞性于一體，兼顧深度和廣度的視頻教學影像，為教學服務。如對于巖心鉆探而言，內容應該包括：工程鉆井現場；鉆井設備；鉆井液循環和固相控制系統；鉆柱，鉆具，鉆頭；鉆進參數監測與控制；防斜與糾斜；鉆井工藝流程；新技術，新方法專題等內容的采集與編輯。具體步驟建議如下：
1.依托典型項目的實施，現場采集收錄生產過程視頻，特別是行業技術前沿，關鍵技術的應用過程。
2.結合專業教學，提煉知識點，對腳本進行編寫。腳本的制作非常關鍵，編寫時應注重表述形式和影像資料的交互性，實現教學共享。
3.精選現場生產場面和新技術應用鏡頭，實現生產場面情景再現，力求把行業最新技術現狀生動表達出來。
勘察專業實踐性強，現場影像視頻教學能有效解決教學過程中的一些瓶頸問題，如生產現場教學成本問題，另一方面通過精心的編撰遴選，有的放矢形成的影像視頻更加系統和具有針對性，能實現生產情景再現，讓學生近似零距離感覺施工現場，使學生們有身臨其境的感覺，教學管理部門和專業教師應重視這項工作，認真研究方案，組織力量，提供條件，制作高水平的影像資料，為培養高素質的專業人才服務。
參考文獻：
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實現碳中和的重要性范文2
【關鍵詞】電力建筑工程；現場施工；質量控制；安全管理
對于建筑業而言，建筑的工程質量是其永恒的主題，直接關系到人民的生命財產和安全。由于電力建筑工程均具有周期比較長，需要較多的露天作業和高空作業的特點，在具體的施工過程中，出現不可控因素的情況較多，這些都對電力建筑工程現場施工的安全管理提出了比較高的要求。能否做好電力建筑工程的施工現場的質量控制，不僅關系到電力工程建設能否得到正常的發展，也關系到電網技術裝備水平與節能降耗水平的提高。本文結合具體實際情況，對電力建筑工程施工過程中的質量和安全管理措施方法進行深入的探討和分析。
一、電力建筑工程施工質量的控制和管理措施
對于實際操作而言，電力建筑工程能否正確合理的施工，在施工的過程中對質量的有效監控是現場質量管理的重要環節，合理有效的質量監控能夠保證工程質量達到預期的目標，從而促進施工質量的不斷提高，降低整個工程的成本。
1.建立電力施工現場的安全保障體系
由于電力建設施工現場是一個擁有多個工種共同作業的群體，因此不斷的健全和完善對施工現場安全的保護體系是保證施工安全的重要基礎與保障。對于安全生產保障體系而言，其主要的管理思想是要實現權利和職責分明、在掌握重點的基礎上以預防為主、封閉性管理和有始有終的目標。在實際應用中，就是要引導電力建設施工單位在建設的過程中依照各種安全法律和法規的要求，無論是管理層人員還是基層操作人員都能夠樹立安全生產的意識，轉變只重視物資投入而忽視管理投入的傳統落后觀念，通過一系列的策劃，將事后處理轉變為提前預防，并且制定出全方位的安全保護計劃，從而從根本上面扭轉以往電力施工過程中施行的安全措施缺少針對性的局勢，確保各項安全保護措施能夠得到合理有效的實施。
2.電力施工過程中相關應急預案的確立。
首先要明確建立相關應急預案的目的，其是為了能夠有效的控制與預防在電力施工現場中出現緊急情況和危險，當意外發生時，能夠在最快的時間和速度內對事故進行及時的解決和控制，從而最大限度的減少財產的損失與人員的傷亡。目前通常制定的主要預案包括：火災事故應急處理預案、機械設備故障處理應急預案、食品中毒應急預案、自然災害處理應急預案等當面。
3.對安全技術措施的有效編制
所謂的安全技術措施，是指在電力建設的施工過程中要始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，通過運用一系列的技術手段來不斷的改善勞動環境和勞動條件，從而減少失誤的出現，消除安全事故隱患。因此一份準確完整具有實際操作性的安全技術措施是實現安全合理電力建設的重要前提，要根據變電站及電力線路的電壓等級、地理位置和目前所采用的技術設備等方面制定切實有效的施工方案，實現對電力工程項目監督的合法化和規范化，從而有效的提高電力施工建設的安全性和科學性。
二、電力建設施工現場存在的具體問題
由于在目前國內市場里，擁有電力施工資質的企業還不是很多，因此電力市場缺乏有效的競爭。對于一些企業而言，自身的能力和素質都比較低，無法獨立完成電力作業，于是就采取將工程分包給其它單位而自己收取管理費的方法。這樣不僅導致電力工程建設的過程中缺乏有效的管理，而且還造成了許多不應該出現的失誤和事故。
比如在實際操作中容易出現：直線塔基礎面不夠平整而導致直線塔傾斜；轉角塔基礎沒有預偏而導致鐵塔向內角傾斜；灌注樁的基礎斷樁和導線的液壓不合格；不依照圖紙進行施工而導致導線對地距離不足；鐵塔的螺栓沒有緊好就緊線而致使鐵塔彎曲；不打反方向就對消拉線緊線而導致鐵塔橫擔變形等電力工程質量問題。
建筑工程質量主要集中在墻體，樓地面，門窗，屋面等方面。表現為空鼓、裂縫、麻面，安裝不牢開啟不靈活，滲漏等問題。
由于將監理和施工統一為一體，而使施工單位很難及時掌握在施工的過程中存在的基本問題，因此大大的增加了施工管理的工作量。在實際操作中，由于對原材料設備的質量把關不嚴，不執行相關的手續，以及托運人員代交貨物而供應部門沒有人進場等現象的發生，不僅為假冒偽劣產品混入施工現場提供了有力的幫助，而且造成了在施工過程中監理不當，由業主發現時才解決問題的不良情況。
三、電力施工現場質量監控和安全管理的具體方法與手段
質量監控是電力施工現場的重要監控對象，一般來說，分為事前監控、施工中的監控與分項完成的監控。對于設計圖紙和原材料半成品以及成品的監控要在分項施工之前進行，只有這樣，才能夠有效合理的實現事前監控。
針對一些在施工的過程中很容易出現的質量問題，應該加強建筑現場施工過程中的監控，爭取做到實時發現實時糾正，從而把質量問題消滅在施工的過程中。在現實操作過程中，有些分項工程雖然已經完成，可是離整體的交工還需要一段時間，要加強這段時間的產品保護，一直到交工為止。
隨著經濟的進步和社會的不斷發展，質量監控的方法和手段必然會朝著更加科學和規范化的方向發展。因此我們應該充分的發揮現有的技術與質量管理方法，進行有機的協調和結合，使整個工程質量處在受到控制的狀態，從而達到實時監控的目的。在建筑現場施工的過程中，還要詳細的研究每一項工序有可能發生的危險性，充分的了解每一項工序的運作方法，利用魚刺圖或者事故樹等科學的研究分析辦法，來讓施工人員真正的明白和了解其所從事的工作的危險性，根據預測的結果來制定符合實際的預防政策和操作方法，從而最大限度的降低安全事故的頻率與強度。
結束語
綜合上文所述，對于整個社會而言，能否確保科學合理的管理建筑工程質量和安全是社會化和企業化的重要問題。就目前而言，我國的電力建設管理水平同國外相比還存在著較大的差距，因此對電力建設施工建設的質量控制和安全管理是管理人員和從業者首先要考慮的問題。
為了預防重大安全事故的發生，我們可以采取多種措施：比如嚴格的執行項目法人制度、擴大內涵、縮小外延的做法，或者開展建筑工程質量與安全的宣傳活動，不斷的改進新工藝，采用新材料，從而把以上都歸入建筑現場施工質量和安全生產管理的范圍內。與此同時，要調動一切可以發動的積極因素，采取切實有效的手段來進行實時監控，將各種有可能發生的安全隱患消滅在萌芽的狀態內，從而實現生產和質量安全的良性循環建設，加快電網技術的升級，提高電網的技術裝備水平與節能降耗水平。
參考文獻
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實現碳中和的重要性范文3
【關鍵詞】低碳經濟 政策 碳稅
無論是國內工業增長與能源之間的矛盾、國際上的減排壓力,還是未來低碳發展的廣泛前景,發展低碳經濟都有其緊迫性和重要性。2009年12月在哥本哈根會議上,中國宣布,到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放量要比2005年下降40%～45%。如何制定我國的低碳經濟政策以實現這一減排目標成為當前的關鍵問題。
一、低碳經濟政策研究綜述
我國很多學者對發展我國低碳經濟的政策進行了研究,付允等(2008)從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式的發展方向、方式和方法,即以低碳發展為發展方向,以節能減排為發展方式,以碳中和技術為發展方法,并從節能、化石能源低碳化、設立碳基金、確立國家碳交易機制等方面提出了我國實施低碳經濟發展模式的政策措施。金樂琴等(2009)也建議開征碳稅和推行碳交易,支持技術創新,促進低碳技術的重大突破,通過構建低碳經濟試點區,以實現中國向低碳經濟轉型。國務院發展研究中心應對氣候變化課題組(2009)提出近期將把提高能源效率放在優先地位,進一步實施計劃生育、節能減排、植樹造林、可再生能源開發利用等政策;中遠期則采用法律的、行政的,特別是價格、排放權交易、自愿協議、能源服務公司等經濟手段,形成長效機制。黃棟(2009)提出中國應該綜合運用各種政策來促進低碳經濟的發展,包括開發低碳能源、強化節能、調整產業結構、參與國際經濟技術合作等。李建建等(2009)指出利用碳交易市場機制,建立起完善的低碳信息平臺,并借助綠色利益驅動是發展低碳經濟的必由之路。
一些學者通過不同的模型模擬各種低碳政策的效果,為政策實施提供參考。龐軍、鄒驥(2005)指出CGE模型是進行環境政策分析的理想工具,認為CGE模型是唯一有可能精確評估環境政策社會成本的分析手段。魏巍賢(2009)建立CGE模型對中國能源環境政策進行分析,認為征收化石能源從價資源稅是節能減排的一個有效途徑,但由于其對宏觀經濟會造成較大負面影響,其征收必須結合各種補貼形式,同時必須建立一個合理透明的能源價格機制。楊嵐等(2009)通過靜態CGE模型結果,說明征收能源稅對國民經濟總量增長有輕微影響,對能源結構的改善有一定作用,并可促進產業結構的調整,改善環境質量。建議在實施的過程中,采用漸進提高稅率,在征收能源稅的同時,降低所得稅以及減免行政性收費等方式,可避免對國民經濟和居民生活產生明顯沖擊。
二、我國發展低碳經濟面臨的主要困難
1、能源以煤為主的結構將長期存在
當前,我國正處于工業化和城市化快速發展時期,重新重工業化導致對重化工產品的需求將持續增加,進而轉化為對能源需求的增加。從我國近幾年的能源消費情況看,年均能源消費量呈現持續增長的趨勢,從2000年的1.8億噸標準煤增長到2007年的26.56億噸標準煤。從能源消費結構看,煤炭所占比重接近70%,遠遠高于發達國家的平均水平。煤炭消費量大直接導致二氧化碳排放強度較高。
2、提高能源效率難度較大
從我國三次產業結構看,工業特別是重化工業比重偏高,而低能耗的第三產業和服務業比重偏低。我國重新重工業化的現實直接導致產業結構調整將十分困難,無法在短期內解決產業高投入、高消耗、低效率的問題,因而提高能源效率的困難比較大。從節能減排看,雖然國家將節能降耗工作放到了一個前所未有的高度,但是政策實施效果,包括針對節能減排的投資發揮的作用,存在滯后期。技術進步轉化為企業的節能績效還需要一個過程,不可能立竿見影,一蹴而就。
3、低碳技術發展緩慢
技術創新是發展低碳經濟的關鍵,但我國在低碳技術的研發方面還面臨諸多困難。從整體上看,我國在鼓勵低碳技術發展方面仍然缺少有效的激勵手段,現有的相關政策沒有發揮應有的作用。而包括金融機構在內的服務機構對低碳技術的支持也明顯不足,直接導致低碳技術發展缺少足夠的資金。
三、我國實施低碳經濟的政策工具
低碳經濟的政策從英國開始付之實踐,而后法國、德國、丹麥、荷蘭、日本、美國等也都采取了一系列措施。發展低碳經濟主要采取的政策手段包括市場手段和行政手段。實踐證明,開征碳稅和推行碳交易等市場手段被認為是碳減排中富有成效的政策手段,此外碳定價、碳基金、發展新能源等政策都被一些國家相繼采用。而行政手段主要是通過碳減排立法、能源立法的方式實現政府對低碳經濟的引導。以下本文重點介紹碳稅、碳基金、碳交易以及低碳技術政策。
1、碳稅
在中國征收碳稅是一種可行的選擇,對中國抑制溫室氣體排放、促進節能減排具有重要戰略意義,是中國應對氣候變化的重要政策選擇。開征碳稅要選擇合適的時機和合適的征收方式,遵循逐步推進的原則,采取稅收中性的改革措施。所謂中性改革措施是指,一方面將碳稅收入返還給公眾(企業或居民),用來減輕碳稅所帶來的負面影響,另一方面用碳稅收入削減其他的扭曲性稅收。征收碳稅的一個重要前提是要理順能源價格,當前,我國能源價格大部分由政府制定或管制,價格形成機制尚未與國際接軌,國內能源價格與國際價格存在一定程度的背離。我國應該理順能源價格機制,取消對石油等能源價格的補貼,改變石油等能源的負碳稅率趨勢,從而為未來實行碳稅機制做好鋪墊工作。
2、碳基金
發展碳基金關鍵要解決兩個問題:一是資金來源,二是資金用途。在我國碳基金模式應以政府投資為主,多渠道籌集資金,按企業模式運作。碳基金公司通過多種方式找出碳中和技術,評估其減排潛力和技術成熟度,鼓勵技術創新,開拓和培育低碳技術市場,以促進長期減排。低碳技術包括可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域的有效控制溫室氣體排放的新技術。因此,必須強化自主創新能力,鼓勵企業開發低碳技術和低碳產品,整合市場現有的低碳技術,加以迅速推廣和應用。
3、碳交易
碳交易是利用市場機制引領低碳經濟發展的必由之路。在中國,越來越多的企業正在積極參與碳交易。例如2005年10月,中國最大的氟利昂制造公司山東省東岳化工集團與日本最大的鋼鐵公司新日鐵和三菱商事合作,展開溫室氣體排放權交易業務。碳交易的基本原理,是合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額,買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應從而實現其減排的目標。本質上,碳交易是一種金融活動,但與一般的金融活動相比,它更緊密地連接了金融資本與基于綠色技術的實體經濟:一方面金融資本直接或間接投資于創造碳資產的項目與企業;另一方面來自不同項目和企業產生的減排量進入碳金融市場進行交易,被開發成標準的金融工具。碳交易被區分為兩種型態:配額型交易――總量管制下所產生的排減單位的交易,如歐盟的歐盟排放權交易制的“歐盟排放配額”交易,主要是被《京都議定書》排減的國家之間超額排減量的交易,通常是現貨交易;項目型交易――因進行減排項目所產生的減排單位的交易,如清潔發展機制下的“排放減量權證”、聯合履行機制下的“排放減量單位”,主要是透過國與國合作的排減計劃產生的減排量交易,通常以期貨方式預先買賣。
4、低碳技術政策
從增長周期角度看,世界經濟史上存在著由重大科技創新所主導的周期性經濟波動,依靠重大技術創新的形成,催生集群式產業發展,方能走出經濟衰退的困局。相關的新產品、新產業快速發展,可再生能源、綠色能源正處在替代化石能源的前期,循環經濟、低碳經濟方興未艾,在未來一段時期內,這些領域的技術將成為推動全球發展的新動力。因此,政府要加大對節能減排和新能源技術領域科技創新的支持。當前要積極支持開發先進低碳技術,推廣應用先進成熟技術,提高能效水平。此外,還應加強與發達國家在碳捕獲與封存技術、生物固碳技術等控制溫室氣體排放關鍵技術的交流合作,促進發達國家對中國的技術轉讓,加強消化吸收和創新,共同構筑全球能源資源和生態環境的技術合作平臺,形成互利共贏、技術共享、資源集成的局面。
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實現碳中和的重要性范文4
天津市發展海洋低碳經濟的必要性
1發展海洋低碳經濟是順應全球海洋大開發潮流的需要
隨著全球陸地資源的大量消耗，海洋在21世紀全球發展中的戰略地位顯著提升，海洋資源的開發和利用越來越受到關注，海洋經濟成為世界經濟主體將是一個必然的選擇。然而，縱觀近半個多世紀以來世界海洋經濟的發展歷程，海洋資源粗放開發、肆意揮霍浪費現象嚴重，沿海生態環境遭到污染和破壞，海洋經濟發展基本處于被動狀態，即使發達的西方國家，對海洋資源開發中的環境保護問題做得也仍然不夠［19］。因此，在海洋經濟發展中倡導低碳經濟，是一個引領新時期海洋經濟發展的新思路，已成為世界各國的共識。有關研究顯示，海洋不僅具有解決溫室氣體排放的廣闊空間，而且是未來發展低碳經濟的資源寶庫。因此，發展海洋低碳經濟已成為實現保護海洋資源與環境的必然選擇，它既是對傳統海洋經濟發展模式的科學矯正，又代表著新興海洋產業低碳化發展的方向，完全符合世界經濟發展的潮流，具有重要的現實意義。作為超大型沿海直轄市的天津，要在新一輪競爭中搶占先機，必須站在戰略高度認識海洋，發揮沿海地區獨特的資源優勢，協調好海洋資源環境保護與經濟增長的關系，持續快速發展海洋低碳經濟，力爭盡快使天津進入海洋低碳經濟強市行列。
2發展海洋低碳經濟是加快推進濱海新區開發開放戰略的需要
當前，作為國家發展戰略的濱海新區正處于快速發展時期，大規模的基礎設施建設和大項目的落戶投產，使能源消費正處在快速增長階段，導致在GDP快速增長的同時，溫室氣體的排放量也大大增加［20］。在濱海新區的經濟結構中，海洋經濟占到了濱海新區國民經濟的50％以上，越來越多的大項目好項目進入海洋產業范疇，濱海新區建設速度的加快也意味著海洋經濟發展速度的不斷加快，預示著發展海洋低碳經濟必然成為濱海新區進一步開發開放的戰略選擇。如果不大力發展低碳經濟特別是海洋低碳經濟，濱海新區經濟總量增長與溫室氣體排放量增長的正相關性將長期存在，必然會使濱海新區的可持續發展受到制約。因此，推動海洋經濟發展走入低碳時代，對于濱海新區的發展至關重要，只有大力發展海洋低碳經濟，引導沿海產業區進行低碳化改造，才能增強濱海新區綜合競爭實力，最大限度地發揮資源比較優勢，變海洋優勢為經濟優勢，確保環渤海區域經濟增長極的戰略目標得以實現。
3發展海洋低碳經濟是促進天津市海洋經濟可持續發展的需要
目前，天津海洋經濟的發展仍存在高消耗、高污染的粗放型經濟增長現象，相應的產生了資源浪費、環境污染等問題。海洋產業結構不盡合理，2009年天津市海洋三次產業比例為0．2∶61．6∶38．2［5］，第三產業比重較低，傳統產業比重較高，其中海洋油氣業、海洋鹽業、海洋化工業、海洋船舶工業、海洋工程建筑業等都會增加碳排放，例如圍填海等項目建設過程中，填海造地占用灘涂濕地，干擾和破壞濕地生態系統和海洋生態系統，港口、碼頭工程建設施工過程中疏浚泥沙入海，港區內船舶含油廢水等污染物的不適當排放，均會導致海洋生態環境系統惡化，減弱海洋的固碳能力，使溫室氣體排放增加，由此加重海洋經濟的高碳傾向［21］。此外，海洋物流業、海洋金融服務業等以低碳為特征的現代海洋服務業比重明顯偏低，新興海洋服務業尚未形成規模。海洋資源開發利用效率不高，海域使用缺乏生態保護考慮，一定程度上存在著重開發輕保護的問題，沿岸有限海域資源的過度開發，導致了近海漁業資源遭到了破壞，近岸海洋環境壓力日益加大。因此，面對嚴峻形勢，發展海洋低碳經濟為天津海洋經濟提出了一個新的思路，而促進經濟發展方式向低碳轉型是時代的要求和未來的趨勢，更是貫徹落實科學發展觀的重要內容和實現可持續發展的內在要求。因此，在海洋領域中植入低碳發展模式已迫在眉睫。只有加快轉變海洋經濟發展方式，合理調整海洋經濟結構，大力發展符合低碳理念的海洋服務業和戰略性新興產業，才能推動天津海洋經濟全面、協調、可持續發展，使海洋經濟成為天津市轉變經濟發展方式的生力軍。
天津市發展海洋低碳經濟的主要方式
1加快海洋新能源的開發利用
新能源是新一輪國際競爭的戰略制高點，是發展低碳經濟的核心，因此對新能源的開發和利用是發展低碳經濟的關鍵和保證［22－23］。眾所周知，海洋中蘊藏著巨大的能源，除海洋石油、液化天然氣等傳統碳基能源外，還蘊涵豐富的可再生綠色能源，包括潮汐、海流、海風、海水溫度差和鹽度差等多種形式，因此，對海洋可再生綠色能源的開發利用是發展海洋低碳經濟的重點。如果能將這些可再生的海洋能源充分開發利用，提高海洋可再生能源的比重，不但可降低化石能源使用率，進而降低一次性能源消費的碳排放［24］，還可使潛在能源資源得到開發，滿足日益增長的能源需求，達到調整優化現有高碳能源結構的目的。因此，實現海洋低碳目標首先是加速海洋新能源產業的發展，按新能源替代傳統能源、優勢能源替代稀缺能源、可再生能源替代化石能源的總原則，積極探索海洋風能、波浪能、潮汐能、海流能、溫差能、鹽差能的開發利用技術，通過技術創新，開發一批以海洋能為主的戰略性新興產業。此外，積極推動海洋產業中各種節能技術的創新，提高能源利用效率，以此來減少溫室氣體的產生量和排放量［25］。
2積極發展海洋碳匯漁業
海洋擁有豐富的碳匯功能，地球上超過一半的生物碳或綠色碳捕獲是由海洋生物完成的。因此，作為沿海城市，應充分利用海洋生物吸收、存儲二氧化碳的特性，積極發展“藍色碳匯”，全力搶占藍色低碳經濟的技術高地，力爭發展現代化的海水養殖業，對于實現碳減排具有重要意義。①大力發展海洋植物養殖。最主要的是海藻養殖，由于海藻本身具有固碳、低碳性質，產值高，產量大［26］，因此，對于天津沿海乃至整個環渤海區域，在沿岸尚未開發利用的灘涂地區種植海藻，通過藻類的光合作用進行生物固碳，特別是要大力發展海洋微藻能源，不但可以減少環境中的二氧化碳量，同時能利用其特點生產生物柴油，這也是解決能源危機的有效手段。近來研究表明，燃燒海洋微藻可以發電，且不排放有毒有害物質，對大氣中的二氧化碳沒有凈增加，因此，大力發展經濟藻以及產油的能源藻是消耗二氧化碳“變廢為寶”的一個非常重要而有效的途徑。②大力發展海水動物養殖。在天津海域，增加投放人工魚礁的數量，積極發展生態系統養殖模式，大力開展魚、蝦、貝類等多種生物的工廠化養殖、增殖，通過增養殖達到海洋生物種類的增加和產量的提高，推動海洋增養殖生物固碳、匯碳。特別是貝類，由于其特殊的濾食性，能夠大量吸收、凝聚、匯聚二氧化碳，且無需人工喂養，因此拓展貝類養殖區是發展碳匯漁業的重要手段之一。
3大力發展海水綜合利用
作為天津海洋戰略性新興產業之一，海水綜合利用已在“十一五”期間嶄露頭角，海水淡化、海水直接利用等朝陽產業正在蓬勃發展。海水綜合利用雖不是直接進行固碳，但能減少能耗，節約資源，達到間接固碳的目的。目前，天津海水淡化能力全國名列前茅，未來還有較大的提升空間，因此，應充分發揮這一優勢，與發電、制鹽等關聯產業進行配套，形成產業鏈，將用于發電的冷卻海水進行淡化，生產的淡水作為城市用水的重要補充來源，同時將淡化后的濃海水進一步綜合利用，用來制鹽和提取化學物質等，不但實現了能源的梯度利用，也減少了污染物的排放，形成了循環經濟產業鏈，提高了海水的綜合利用效率，達到了節能減排的作用。此外，海水直接利用前景亦十分廣闊，目前特別是在工業化直接利用方面成果顯著，以北疆電廠為代表的現電廠采用海水作為冷卻用水，使本來淡水資源相對緊張的天津緩解了巨大壓力。因此，未來如果直接利用海水能進一步在更廣闊領域和重大項目中得以順利應用，那么將節約大量淡水資源和能源，間接達到了低碳的目的。
4構建沿岸濕地生態網絡體系
濕地是吸收二氧化碳的天然寶庫，構建沿岸濕地生態網絡體系，對于發展低碳經濟不可或缺。在發展海洋低碳經濟過程中，要把構建沿岸濕地體系作為增加碳匯潛力，減少溫室氣體排放的重要措施。近年來，隨著濱海新區開發開放的步伐不斷加快，沿海大規模的開發建設使本來自然岸線資源較少的局面更加緊張，隨之而來的是灘涂資源的日益匱乏，沿岸生境的不斷惡化。因此，對灘涂濕地保護的重要性不言而喻。面對如此現狀，應采取積極有效措施，正確協調土地開發與濕地保護的關系，集約節約利用沿岸的濕地資源，充分發揮濕地植物和土壤的固碳能力，通過其特殊的生態功效保護沿岸生境，改善沿岸濕地的生態平衡，實現低碳的沿岸開發模式。同時，結合天津鹽堿地資源豐富的優勢，加強沿海鹽堿地的綜合改造利用，大力引進培養本地適生、環境凈化能力強的植物對鹽堿地進行改良綠化，開發利用其特有的功能價值，以充分發揮其固碳能力。
天津市發展海洋低碳經濟的對策建議
1深化海洋低碳發展理念，將低碳經濟納入發展規劃
作為天津經濟發展的重要組成部分，海洋經濟進入低碳發展時代已是大勢所趨，對于濱海新區乃至天津市經濟社會發展具有重要意義。在海洋經濟發展中倡導低碳模式是一個全新的思路，將成為發展海洋經濟的重要指南。發展海洋低碳經濟，需要政府管理部門加大宏觀調控力度，在項目引進、技術推廣、人才戰略等方面進行支持和引導，培養深化具有可持續競爭能力與發展能力的理念，研究制定海洋低碳經濟發展戰略，出臺海洋低碳經濟發展政策，以低碳經濟理念指導海洋產業的發展，開發以低能耗、低污染、低排放、高收益為基礎的海洋產業發展模式，營造在海洋領域發展低碳經濟的良好氛圍，將海洋低碳經濟理念融入經濟社會發展之中。同時，將發展海洋低碳經濟納入海洋經濟發展規劃，在規劃中突出體現低碳理念，把“低碳化”作為天津海洋經濟發展的戰略目標，指引天津加快轉變海洋經濟發展方式，合理調整海洋產業結構和布局，科學處理海洋開發與保護的關系，確保海洋經濟能夠健康快速蓬勃發展。
2開展海洋低碳經濟研究，大力發展海洋低碳新技術
作為一種新的經濟發展理念，在海洋經濟中的體現需要科技進行支撐。為了更好地踐行低碳策略，需要積極開展海洋可再生能源等海洋低碳經濟方面的基礎研究，充分利用科技興海平臺，增強自主創新能力，開發海洋低碳經濟的新思維、新觀點和新理論，研究制定海洋低碳經濟發展戰略，不僅作為海洋低碳經濟發展的理論依據，更重要的是能夠為政府部門制定海洋經濟發展政策、管理海洋經濟事務提供有力支持。對于如何將理論研究成果付諸實踐，海洋低碳技術的研發應用是實現這一目標的操縱桿。因此，充分發揮天津海洋技術力量雄厚的優勢，聯合有關科研單位和涉海企業，著手開展技術攻關，突破技術瓶頸，推動海洋低碳技術自主創新，從生產源頭、過程中和末端全方位開發應用于不同海洋產業的無污染、低成本、高效益的低碳技術，加快對二氧化碳捕捉、儲存及再利用等關鍵技術和核心技術的研發，逐步建立起多元化的海洋低碳技術體系，盡快形成強有力的海洋低碳技術儲備。要實現這一目標，需要進一步加大科研投入，吸引更多的專業人才投身于海洋低碳技術的研發當中，加強涉海企業與涉?？蒲性核痛髮Ｔ盒Ｖg的合作，依托科技力量提升企業競爭力，促進天津海洋低碳經濟產、學、研、用相結合，更好地將科研成果轉化為實際生產力，實現海洋低碳經濟研究成果的產業化，創造科技效益雙飛躍的良好局面。
實現碳中和的重要性范文5
【關鍵詞】商業銀行 碳金融 開展
一、我國碳金融市場的發展現狀
按照《京都議定書》的要求，作為世界上發展中國家之一的中國，在2012年以前不用承擔節能減排的義務。也就是說在我國減少的溫室氣體量，都可以根據《京都議定書》的內容，將溫室氣體排放量轉變為對應的有價商品，再向發達國家進行銷售。因此，我國目前已經成為了世界上最具有潛力的碳減排市場和最大的清潔發展機制項目（Clean Development Mechanism，CDM）的供應商。
根據測算，到2012年末，我國通過CDM項目減排額的轉讓收益就可以達到數十億美元。CDM節能減排項目在我國有著十分廣闊的發展空間，并蘊藏著巨大的商業機會。在發達國家里，溫室氣體的減排成本在100美元/噸碳以上，而在我國，減排的成本可降低到20美元/噸碳。這種巨大的減排成本差價，使許多發達國家的相關企業積極進入我國選擇合適的項目進行合作。根據世界銀行的統計數據顯示，從2006年到2008年，我國的CDM項目在全球的CDM項目的比例逐年遞增，且增長速度較快，達到了54%，73%和84%，遠遠超過了其他發展中國家。受到2008年國際金融危機的影響，全球的碳金融發展迅速出現放緩，但我國的CDM項目從2008年1月份到2009年11月份卻出現了跨躍式的發展，一共有503個項目獲得了注冊。而在2008年以前，我國共注冊的項目卻只有150個。目前，我國注冊的CDM項目數量占全球CDM項目的34.7%，注冊項目年度減排量已經達到了19002萬噸，占到全球經核準的碳排放量（Certified Emission Reductions，CER）的58.9%。
二、我國國內商業銀行碳金融業務的開展情況
國際大型金融機構對我國的碳金融市場發展表示青睞，并且積極開發我國的碳金融業務。2004年摩根士丹利率先進入了我國的碳排放權交易項目，并且在2006年承諾將在5年內投資30億美元，用來擴大二氧化碳排放額度業務。目前，摩根士丹利已經擁有我國8個大型的減排項目。而當前我國最大的碳交易項目，遼陽石化公司的氧化二氮減排項目，則被美國高盛集團和加拿大的納德資產管理公司獲得，目前高盛集團在我國已經擁有了黑龍江建龍富余煤氣發電等9個發電項目。
面對如此廣闊的市場前景，我國國內的商業銀行積極準備和應對，不斷進行自身業務上的完善，并且持續開展和創新碳金融交易業務。興業銀行是我國國內第一個試水碳金融的銀行，2006年8月份，興業銀行與世界金融公司聯合一起，根據我國在減排技術運用和低碳經濟融資的需求，在我國國內推出第一個節能減排項目，研發出了綠色貸款業務。到2010年末，興業銀行在北京、上海、遼寧、山西、黑龍江、福建、廣東等省市開通了節能減排項目的綠色貸款業務，累計發放貸款79筆，共投放貸款達17多億人民幣，可實現年節約標準煤189.35萬噸，年可減少二氧化碳排放量562.3萬噸。
國內其他商業銀行也紛紛試水碳金融業務，成為國內商業銀行新的業務增長點。2007年7月份，上海浦發銀行第一筆中國CDM項目財務顧問獲得成功，浦發銀行以財務顧問方式給陜西省的裝機容量7萬千瓦的水電項目帶來了每年約170萬歐元的碳銷售收入；2007年8月份，深圳發展銀行推出了聚財寶飛越計劃2007年6月號（二氧化碳掛鉤型）人民幣理財產品，期限為12個月，到期的年化收益率為7.35%；2008年8月份，中油資產管理公司與天津產權交易中心、芝加哥氣候交易所共同出資建立了天津碳排放權交易所，其中中油資產管理公司出資比例為53%，該交易所是我國國內第一家綜合性碳排放權交易機構；2009年8月份，天平車險以27.76萬人民的價格購買得到2008年奧運期間北京綠色出行活動產生的8026噸碳減排指標，成為我國國內第一家通過購買自愿碳減排量實現碳中和的國內企業。
三、我國國內商業銀行開展碳金融業務的意義
（一）有利于我國國內商業銀行拓展業務渠道，增加銀行的中間業務收入
碳金融業務給我國國內商業銀行業務的開拓與發展帶來了前所未有的發展機會，低碳經濟背景下的新興產業在這股力量的推動下不斷發展壯大，在循環能源利用等方面的投資機會也不斷增加。碳金融業務作為商業銀行的一項中間業務，銀行開展此類業務，必將會得到直接和間接（包括與碳金融業務相關的儲蓄業務、信貸業務、銀行理財等）的銀行中間業務收益，從而促進國內商業銀行的發展。
（二）有利于我國國內商業銀行加強風險管理控制，加快信貸結構轉型
當前，我國的信貸方向主要集中在房地產等實體經濟上，呈現出信貸投放過于集中，信貸高杠桿率過大的問題，存在著巨大的信貸風險，一旦政策有所轉變，資金鏈斷裂，將會帶銀行帶來巨大的風險隱患。而碳金融業務和相關的融資信貸業務是以《京都議定書》為根據，國內商業銀行做的是一種“只賺不賠的買賣”，只要國內有交易，到國外肯定要有人購買，而對國內商業銀行的信貸資產卻沒有大的威脅，因此，積極開辦碳金融業務將進一步有效控制國內商業銀行的風險管理，有助于信貸結構轉型，提高資產使用效率。
（三）有助于商業銀行加強與國際銀行業的合作，對商業銀行的品牌建設有很大幫助
與發達國家的商業銀行相比，碳金融業務還是我國國內商業銀行的一個弱項，開展相關業務在我國國內商業銀行還會受到不少因素的制約，而國外銀行業碳金融業務發展較為發達。因此，加強與國外其他銀行的合作與聯系，將成為我國國內的商業銀行開展碳金融業務的有效途徑和抓手，對增強碳金融產品的內外品牌建設都有很大的幫助。
四、國內商業銀行開展碳金融業務的思考與路徑
當前我國國內的商業銀行經濟實力雄厚，控制風險能力不斷增強，特別是國有五大商業銀行，相繼成為了世界五百強企業的排頭兵。因此，面對碳金融市場的良好發展前景和巨大的發展潛力，國內商業銀行也應該對此充分重視、蓄勢待發、積極參與、加快研發，從而牢牢把握碳金融業務這塊“大蛋糕”。
（一）建立碳金融管理部門，規劃商業銀行碳金融業務的發展
國內商業銀行在開展碳金融業務之前，首先要建立起商業銀行內部的碳金融管理部門，主要從事碳金融業務的研發與推廣，開發相關的碳金融業務產品。一是要以CDM咨詢收入為主，將其作為進入碳金融業務的突破口，從而進一步加快CDM項目業務的開展；二是充分利用商業銀行的網點優勢和客源優勢，為客戶制定適合其發展的CDM項目，并作為重點目標客戶進行培養；三是積極調動相關人員開展CDM項目設計、立項、注冊、檢查、CER簽發等工作。
（二）創建“CER外幣收入綠色賬戶”
根據國家相關部門要求，構建或待構建CDM項目必須在國內的商業銀行建立一個外幣基本賬戶，用于CDM項目的資驗與外匯結售匯使用，商業銀行應該抓住這個機會，將這個外幣賬戶創建成一個CER外幣收入的“綠色賬戶”，對客戶實行“一站式”服務，從而用來提高相關業務的數量，賺取更多的業務收入。
（三）積極展開國際合作，參與國內外碳市場建設
國內商業銀行應開展更多的國際合作，如積極參與世界氣候環境大會確定的基金項目，積極參與國內碳交易市場的構建和相關基金的策劃和管理工作，要從基金的顧問與管理業務入手，迅速擴展業務范圍。
（四）創新碳金融交易業務產品
目前，碳交易市場從全球來看依然處于發展初期。碳交易市場的流動能力不高，碳金融交易的業務產品不多且質量不高。因此，國內商業銀行業應該大力創新國內外碳金融交易的業務產品，提高產品的盈利水平和能力，從而進一步加快國內碳交易市場與國際碳交易市場一體化進程。
（五）為CDM項目開發提供信用增級服務
CDM交易類似于金融衍生工具里的遠期交易，具有較大的不確定性和風險性，人們對其發展前景仍然心存疑慮。在這樣的背景下，作為一個服務機構，商業銀行積極參與，為項目提供信用增級服務，為CER提供擔保，將會進一步促進碳金融交易市場的穩定發展。
五、結語
對于國內商業銀行而言，碳金融業務的發展具備十分遠大的市場前景和拓展空間，不過目前各商業銀行開展的碳金融業務僅僅處于初級階段，尚不太成熟。因此，國內商業銀行應該進一步提升發展碳金融業務重要性的認識，發揮自身優勢，抓住機遇，克服不足，在開展碳金融業務中充分重視業務的創新和風險的識別、防范與控制，積極研究國外相關的先進經驗，取其精華，轉化到自身的業務操作上來，更好更科學地做好碳金融業務的發展工作。
參考文獻
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實現碳中和的重要性范文6
[關鍵詞]地產發展 綠色低碳 道路
一、引言
當今世界，發展“低碳經濟”已經成為世界各國實現社會可持續發展和邁向生態文明的必由之路，“低碳競爭力”也成為提升國家和社會經濟發展能力的核心要素。我國的碳排放量占到全球總排放量的18%，成為全球第一大的碳排放國家，同時也是受到環境變化影響最為嚴重的國家之一。為應對全球環境氣候等問題，我國政府承諾到2020年單位GDP碳排放要降低40%～45%，發展低碳技術將成為我國未來可持續發展的一項重要戰略，對于碳排放量幾乎占全國碳排放總量50%的建筑地產業而言，發展綠色低碳建筑勢在必行。有專家估計我國到2020年的建筑耗能將達到社會總耗能的40％，因此，作為我國典型的高排放行業，地產業是我國節能減排潛力最大的行業。另外，地產業的相關產業甚廣，在該領域采取低碳戰略，比如，采用大量可再生能源、低碳技術或者綠色建材產品，將拉動上游的產業，帶動下游消費，是推動低碳經濟的重要途徑。
有統計顯示，截止目前，我國已有建筑面積達430多億平方米，每年新增建筑面積20億平方米，到2020年我國建筑面積將達到700億平方米。在我國的《節能中長期專項規劃》中已有規定，要求從2010年開始，新建的各類建筑全面執行節能50%的設計標準，直轄市以及一些條件允許的地區實行節能65%標準。也就是說，未來的建筑市場將是綠色低碳節能建筑的天下。對此，早在2009年我國工商聯房地產商會就已經在綠化、節能、節水以及交通等綠色低碳建筑住區示范項目的這四個系統中大力推行綠色低碳技術，平均可以減少碳排放20.1公斤/年/平方米，平均節約約20元的運行費用/年/平方米。如果按照此標準進行推廣，到2020年在住宅地產方面全國如果按100億平方米的綠色低碳型住區計算，總減碳量就達到2億噸/年，總共可以節約大約1000億元的運行費用。因此，我國地產走綠色低碳的發展路線是發展的必然，對節能減排有著重要意義。
二、綠色低碳的內涵
低碳，英文為low carbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產生活方式的無節制，世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災難性氣候變化屢屢出現，已經嚴重危害到人類的生存環境和健康安全，即使人類曾經引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為環境污染、氣候變化而大打折扣。因此，世界各國曾呼喚“綠色GDP”的發展模式和統計方式。低碳包含的范圍很廣，比如：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義、低碳生活方式。然而，其核心內容是低碳經濟和低碳生活。
低碳經濟在2009年哥本哈根舉行的聯合國氣候大會后，頓時成為全球最熱門的話題之一。它以低能耗和低污染為基礎，最早由英國政府在能源白皮書《我們能源之未來：創建低碳經濟》中提出，它指的是一種以三低（即低污染、低能耗、低排放）以及三高（即高效率、高效能、高效益）為主要特征，通過節能減排的發展方式，采用碳中和技術發展方法的綠色經濟發展模式。
由于房地產業的生產過程中排放的碳含量不容忽視，而且是我國國民經濟的支柱產業，也是綜合了第二產業和第三產業的行業，拉動上下游20多個相關的產業發展，尤其與電力、石化、建材、鋼鐵、有色以及化工輕工等這些傳統的高排放、高能耗的行業關系密切，因此，房地產業在生產過程中的碳排放量是不容忽視的。在大力提倡節能環保、生態減排的當代社會，房地產業順應低碳經濟的發展要求，順勢掀起綠色地產運動，從設計、用材、構造、能源以及景觀等各個方面實現“低碳地產”的發展理念，走綠色低碳道路。
三、地產發展走綠色低碳道路的意義
（一）低碳地產具有很大的市場空間
統計資料顯示，我國現有的大約430億平方米建筑的中，99％以上都是高能耗建筑，只有大約4％左右的建筑采取了能源效率措施，而且我國的建筑每年以16～20億平方米的速度增加。按照國家工商總局的倡議以及國家對節能減排的要求，低碳地產發展的市場空間具有非常大的潛力。而且，我國對節能建筑會投入相應的資金。到2020年，我國用于節能建筑項目的投資至少將高達1.5萬億元，國外對低碳節能建筑產業的投資也同樣比較高，美國預測到2013年投放到低碳建筑的資金將達到目前的三倍，也就是906―1400億美元。
（二）低碳地產關系到低碳經濟的成敗
預計到2020年，我國地產業的建筑能耗將達到全社會總能耗的40％，所以，我國房地產業既是典型的高排放行業又是潛力最大的節能減排行業。鑒于房地產業在國民經濟中的重要作用，其與20余個產業相關，處于國民經濟產業鏈的中游。房地產領域如果推進綠色低碳發展戰略，將會影響與之相關的上下游產業，使這些產業都往綠色低碳方向發展。比如，在地產建筑中使用大量的可再生能源、綠色建材產品以及采用低碳技術，必然會帶動相關行業的發展，進而推動我國的產業結構調整，大力促進低碳經濟的發展，可謂關系到低碳經濟的成敗。
（三）低碳地產有助于平衡房價
經濟性是低碳經濟重要特征，主要包含兩個方面。其一，低碳經濟會遵循市場經濟的原則以及機制來進行，其二是低碳經濟的發展不應使人們生活條件以及福利水平下降。換句話說，就是低碳經濟既反對能源浪費型的奢侈消費，又要使人民生活水平不斷提高。目前，由于我國在新能源的開發利用以及高科技發展等方面都處于初級階段，順應低碳經濟推廣的低碳地產會在短時期內使房價增加，不過從長遠來看，低碳經濟則有助于降低房地產成本，進而推動房地產市場趨于平穩發展，成為發展低碳經濟強有力的助推器。
（四）低碳地產降低減排量利國利民
地產建筑的碳排放量巨大，是影響人們生活環境的重要因素，是環境惡化的中要原因。地產走綠色低碳道路，不僅自身能降低碳排放量，減輕對環境的影響，而且能帶動與其相關的上下游二十幾個行業都往綠色低碳方向發展，上游產業進行綠色生產，拉動下游實現綠色消費，成為優化我國產業結構的中要途經。
三．發展綠色低碳地產業存在的困難
不管是政府的減排低碳政策，還是地產業應承擔的社會責任，我國地產走綠色低碳發展道路都是必然。但是綠色低碳道路是一項系統工程，我國的地產業在綠色低碳道路上依然存在一些問題。
（一）缺乏低碳評價標準及技術規范，出現無章可循現象
其實在2004年，我國原建設部就出臺了“全國綠色建筑創新獎管理辦法”（建科函[2004]183號），提出“四節一環?！钡木G色建筑理念，即節能、節水、節材、節地以及環保。圍繞這個理念，在理論界及相關業界等之后也提出了一些生態建筑、低能耗建筑、環保建筑等概念，這些都是與我們所說的低碳地產范疇一致。但是，就我國目前的情況看，低碳地產的發展依然處于探索和嘗試階段，有一些局部示范低碳建筑，對于具體的低碳評價標準，比如哪些建筑環節需要進行低碳處理、哪些低碳技術是必須采用的、哪些低碳規則又是必須遵循的以及哪些材料必須符合哪種具體的低碳標準等等，這些都沒有形成統一的行業標準，相應的技術規范也比較缺失，這種無章可循的狀態對低碳地產的發展非常不利。因此，低碳地產的大規模推廣還缺乏一定的社會基礎和技術支持。
（二）綠色低碳道路的普及推廣較為困難
由于我國地產業的發展并未成熟，尚處于粗放式開發階段，行業在整體上仍然存在著急功近利的現實心態，因此，在建筑節能技術方面的自身研發力量非常薄弱，想要走低碳發展道路，目前主要得靠引進國外先進技術及節能材料，這肯定會使得低碳節能產品的造價成本增高，故這樣的產品只能面向少數的高端消費群體，受眾范圍較窄，推廣普及環保節能建筑的難得就比較大。
（三）綠色低碳道路的成本高、風險大
僅管國家已經意識到了發展綠色低碳經濟的重要性，但是就現階段來說，國家支持低碳地產發展的相關政策卻顯得比較滯后和缺乏，而且由于低碳節能技術還沒有進行標準化和工業化，低碳節能產品也沒有形成統一的技術規范和相應的售后服務體系等等，發展低碳地產，企業將會承受較高的成本壓力，在開發過程以及后續維護過程中也將承擔較大的風險和責任。因此，地產企業對綠色低碳道路的理念都比較認同，但在實際行動上持觀望態度的較多。也就是說地產企業開發綠色低碳建筑的動力不足。
（四）民眾缺乏低碳地產意識
民眾對于低碳建筑的缺乏足夠的認知，基本上對低碳經濟、低碳地產的概念都停留在模糊狀態，或者有的還存在一些認識誤區。多數民眾關心的只是初始的購房價格，而忽視房屋在使用過程中的使用成本。據測算，開發節能50%的低碳建筑，會使房屋建設成本增加10%，加上低碳新能源，建筑成本可能每平方米會增加1000元。增加的建造成本都會不同程度地通過房價來轉嫁給消費者，肯定會使本已較高的房價進一步上揚，這樣的低碳建筑會超出大多數消費者的承受能力。
四、低碳地產的技術體系構想
低碳技術體系的支撐是低碳地產的核心，是發展低碳地產的重中之重。低碳技術體系主要指的是應用于建造低碳建筑的各種技術，涉及到建筑設計施工、采暖通風、建材電器、空調照明、能源使用以及智能化等方面的內容，橫跨整個房地產產業及相關產業。僅管我國目前的低碳地產技術系統發展還處于起步階段，但對于其技術體系的構想卻不可少。從低碳技術的運用方向及作用進行具體劃分，大致包括著四個部分：
（一）建筑主體的低碳技術，即是在進行建筑物主體的建造過程中應用到的低碳技術體系，又可以細分為規劃設計（比如用地控制、朝向控制、日向以及風向利用等等，還有體型系數控制技術和窗墻比控制技術）、主體施工（包括高強度結構體系、混凝土大空間結構體系、工業化預制裝配式結構體系、徹筑結構體系；新型節材鋼筋應用技術、可循環利用施工材料、高性能施工技術等等）、圍護結構等三個方面；（二）建筑配套工程低碳技術體系，這主要指的在建筑主體的配套工程上所用到的低碳技術體系，主要有能源供給系統、建筑設備系統、排放系統以及通風系統等等；（三）建筑環境低碳技術體系，指的是在對建筑環境進行處理、優化等工作時應用到的低碳技術體系，主要有綠化系統、建筑環境控制技術、運行控制系統和再生循環系統等；（四）對已有建筑的低碳改造技術體系。前面我們說到，我國現有建筑面積巨大，而且其中99%以上都屬于高能耗高排放的建筑物，對這些建筑進行低碳改造十分有必要，而且還可能帶來較大的市場收益。建筑低碳的改造技術體系主要有既有建筑的圍護系統、既有建筑設備的更新改造、既有建筑不同生命周期的適應性改造以及供熱采暖制冷系統節能改造技術等等。
五、發展綠色低碳地產道路的對策
我國發展低碳地產的歷程較短，對低碳住宅的開發各方面的重視程度仍然不足。根據國外低碳經濟的發展經驗，低碳地產將是未來我國地產發展的趨勢。因此，僅管現階段我們面臨著一些困難，仍然要走綠色低碳的道路。
（一）政府出臺政策，扶持低碳地產的發展
鑒于地產發展面臨的問題，我國政府可以出臺相應的政策，倡導發展綠色低碳地產，并借鑒國外發展低碳經濟的成功經驗，緊住發展低碳經濟的契機。在低碳經濟發展的初期，可以在能源、技術、消費以及產業等方面的政策上加大扶持力度，鼓勵與發展低碳地產利益相關的主體，比如低碳技術企業、消費者、地產企業以及各級地方政府等參與其中，并建立低碳合作機制?？梢猿雠_相應的經濟政策，比如設立低碳基金或者對低碳技術企業提供低碳信貸產品等，獎勵并扶持低碳技術的創新；又或者是對低碳地產企業進行一定的財政補貼、政府采購、稅收減免等激勵措施。
在逐步發展和成熟階段，可借鑒發達國家采用的低碳政策工具，如政府管制、碳排放稅、財政補貼、碳基金、碳排放交易、標簽計劃、自愿協議、能源合同管理、生態工業園規劃等，以加大低碳政策力度。
（二）完善低碳地產的技術體系
低碳地產發展的核心是要有低碳技術作為支撐，關鍵是要通過技術創新以及建立完善的低碳技術體系，進而促進經濟發展模式以及社會消費方式發生轉變。在進一步創新和完善技術體系基礎上，轉化為生產力并進行應用，比如采用低碳技術、零碳技術甚至是負碳技術策略；加速發展核電、風能、天然氣、太陽能、地熱能、水能以及生物質能等可再生能源，改變建筑耗能及耗能結構；通過優化設計，在地產建筑周期內實現“3R”―― 再利用（Reuse）、再循環（Recycle）、再節約（Reduce），以及“四節”――節地、節水、節能、節材；轉變當前地產的毛坯房銷售模式為精裝房銷售，減少二次污染等等。
（三）注重培養低碳建筑的專業人才
發展低碳地產最主要是建造低碳建筑，而實現低碳技術的關鍵是人才。地產發展走綠色低碳道路離不開人才。因此，要想真正發展綠色低碳地產，建造低碳建筑，就需要注重對專業人才的培養。具體來說，首先政府可以引導各高校在建筑專業中重視對能源、環保等課程的開設和研究，保證專業人才的教育。其次各企業可以加強對現有建筑人才的培訓，將其打造成低碳專業人才，或者舉辦一些低碳環保建筑設計大賽，激勵相關人才發散思維，推廣低碳建筑理念。另外，還可以在一些相關的資格認證考試中，加入對低碳環保方面的考核內容，引導培養低碳建筑專業人才，促進低碳建筑的發展。
（四）倡導低碳地產生活方式
低碳經濟除了低碳生產還包括低碳消費，低碳地產的生產方式是實現低碳經濟的前提，而低碳生活方式則是實現低碳經濟的關鍵和目的。因此，倡導低碳生活方式是促進低碳地產發展的重要舉措。首先，要加強低碳生活的社會認同性，充分調動物業管理公司和廣大業主們的積極性，形成低碳消費的意識，營造低碳地產發展的良好社會氛圍；其次，提倡大力發展節能環保的公共交通，鼓勵低碳消費模式和生活方式。
參考文獻：
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