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能源管控解決方案范文1
9月26日，沈陽新松機器人公司宣布推出適合中國市場的并聯機器人解決方案。這是自2012年并聯機器人生產授權全球解禁后，中國本土工業機器人企業自行設計研發出的“中國版”并聯機器人。隨著消息的，作為中國版并聯機器人解決方案的幕后推手――施耐德的名字再一次進入大眾的視野。
施耐德電氣工業事業部OEM銷售副總裁龐邢健對此做出了形象的描述：“在歐洲的海鮮工廠里，你會看到他們如何高效分揀和處理海魚。通過外部傳感器，并聯機器人會快速地把魚按大小區分。通過在機械手末端安裝相應的工具，將魚肚子劃開，清理內臟并進行冰鮮加工處理，最后按照尺寸將冰鮮海魚裝箱。整個流程操作有條不紊，一氣呵成。這正是并聯機器人的經典應用案例?！?/p>
基于施耐德PacDrive3高端運動控制平臺，通過軟件庫中的各種轉換模型、控制模塊以及豐富的功能開發，施耐德電氣的工業機器人方案最終可將歐洲海鮮工廠的多臺機器人聯動，即一個控制器協調多個機器人變為現實。
新松機器人最終選擇施耐德為其提供并聯機器人解決方案，不到一年，就宣布研發出適用于中國市場的并聯工業機器人。
電氣大鱷
施耐德是誰？為何在工業自動化領域有如此實力？
1836年，法籍德裔的施耐德兄弟接管了當時正處于困境的克魯索鎮鑄造廠，兩年后他們成立了施耐德集團。一直到20世紀50年代，施耐德集團的業務仍然集中于鋼鐵工業、重型機械工業和輪船建造業。
1952 年世界第一臺數控機床在美國誕生，之后數控原理逐步向鉆床、鏜床和車床方向發展，并且電子管逐步被晶體管取代，工業自動化伴隨著工業大生產開始出現。20世紀60-70年代，隨著組合生產線和軟件數控系統應用于機床，CAD、CAM等軟件開始用于實際工程的設計和制造中，全球工業自動化進入全面發展階段。
和全球工業化浪潮同步，施耐德集團的發展也經歷了關鍵的兩級跳。
1919年，通過歐洲工業和金融聯盟，施耐德集團在德國和東歐建立了基地，并在隨后幾年里，施耐德集團通過與西屋電氣進行結盟，從而進入到發電站、電氣設備和電力機車的生產制造。到20世紀后半程，施耐德集團已經將戰略重心從傳統制造業全面轉移到電力與自動化管理領域。
隨后，施耐德集團分別于1988年、1991年和1992年并購了TE電器、實快電力和梅蘭日蘭，更進一步確定了其在電力工業方面的優勢。1999年，通過并購歐洲配電業第二大巨頭Lexel，施耐德集團在超終端領域取得了巨大發展。1999年5月，施耐德集團改名為施耐德電氣，此時施耐德已經成為全球電氣領域的霸主。
20 世紀 70 年代后，全球工業自動化進入成熟階段，工業自動化向集成化、柔性化方向發展，計算機集成制造工廠和柔性制造系統得到應用。隨著工業自動化的全面普及，施耐德也相應地提出從致力于電氣設備、電力自動化，進一步要發展成為全球能效管理專家。
據施耐德公開資料顯示，該公司旗下共有五大業務板塊：占據其業務量首位的仍然是低壓業務，緊隨其后的是中壓、電網自動化業務。這兩個領域，施耐德在全球的排名均居首位，與ABB、西門子、伊頓、羅格朗同場競技。
工業自動化業務為施耐德第三大業務板塊，業務量約占施耐德總營收的19%。在該領域，施耐德在全球排名第二，緊隨西門子之后，與羅克韋爾不分伯仲。
此外，在電源和制冷領域，施耐德在全球名列第一。而在施耐德近年來著力發展的住宅自動化和安防領域， 這一板塊的業務量在施耐德占比雖然只有7%，但施耐德在這一領域的全球排名已經位居第四，位于西門子、江森自控和霍尼韋爾之后。
通過數十年的積累和不斷細分市場定位、完善業務鏈，施耐德已經在人機對話、不間斷電源（UPS）、運動控制、聲音數據圖像系統、傳感技術等方面具備了獨特優勢。
“就像在給新松機器人提供的并聯機器人解決方案中，施耐德不僅有PacDrive3高端運動平臺，可以實現第三方機械等多種不同結構的機械手高集成的‘多臺機器人聯動’，而且，施耐德還可以針對不同行業需求，對機器人解決方案的軟件部分特別定制，令人機對話界面更接近用戶的需求。比如，施耐德電氣開發的HMI，無需通過坐標系轉換，就可以一次性實現物品坐標系的標定?！?施耐德電氣工業事業部機器解決方案亞洲區副總裁商樂陽如此表示。
施耐德與中國市場
其實，施耐德在中國的業務不僅僅只有工業自動化方案。近年來，其給中國客戶提供更多的應該是能效解決方案。
6月19日，施耐德電氣剛剛與中國北方規模最大的水泥上市企業冀東水泥達成合作，施耐德向冀東水泥提供優化資源配置、提高能效管理水平的解決方案。為冀東水泥邁向低碳、環保、綠色企業的目標提供助力。
隨著國內產業結構升級的呼聲日高，中國水泥行業面臨的問題越來越突出。水泥是個產能全面過剩的行業，而且，國內企業的環保標準越來越高，如何降低能耗、減少排放，同時還要通過技術革新，提高生產效率、進行綠色轉型，成為眾多水泥企業亟待解決的問題。
冀東水泥在華北、西北、東北都有重要生產基地，亟需在保持水泥主業競爭優勢的同時，實現產業的優化升級，并提升能效利用率。結合當地的實際情況，施耐德電氣為冀東水泥啟新、奎山兩個生產及能源管理中心提供了軟件平臺、硬件設備、工程服務等全套解決方案。
憑借行業內前瞻性的見解、尖端的技術、精細化管理及信息化手段，施耐德電氣為冀東水泥量身打造的解決方案，實現了對該企業的生產、質量、設備、報表等的實時監控和管理，并將各方面的信息統一整合到生產及能源管理系統中。通過信息的透明化，為企業管理者及時作出決策提供依據，提升了企業的生產效率和競爭力，大幅度地降低了能耗。
此外，施耐德電氣的解決方案還能為冀東水泥提供遠程訪問、日常跟蹤、定期分析報告等服務，確保信息的及時更新和傳遞，從而提供最高效的生產和能源管理手段，保證企業發展的可持續性。同時，大幅度地減少了廢棄物排放量，對環境的改善起到了積極地促進作用。
“如果能全面采用施耐德的解決方案，企業能耗能降低大約20%。這在施耐德此前為全球遍及電力能源、水處理、石油天然氣、礦山冶金、辦公樓等用戶提供的解決方案中，都曾得到過驗證?！?/p>
能源管控解決方案范文2
企業采購管理信息化最具影響力品牌獎
每年，有將近6800億元的采購項目應用一采通采購平臺進行管理與日常采購業務的運營，包括網上尋源、電子招投標、詢比價、競價、供應商管理、合同管理、成本分析、訂單協同、集中采購、集團化管控等全采購流程的信息化管理。
北京網達信聯科技發展有限公司（簡稱網達信聯）旗下品牌一采通，以“讓企業采購管理不再困難”為使命，始終致力于為企業提供最專業、最優質的采購信息化管理系統，例如企業級的電子招投標、電子采購管理系統、電子采購軟件/解決方案、電子采購平臺等。而不斷提升企業電子采購應用價值，正是網達信聯十幾年來持續努力希望實現的愿景。
從1999年發展至今，一采通始終領跑著企業電子化采購管理，服務于鋼鐵冶金、能源化工、家電電子、機械制造、交通運輸、汽車、醫藥、紡織等多個行業。在全球領先企業中，每年，有將近6800億元的采購項目應用一采通采購平臺進行管理與日常采購業務的運營，包括網上尋源、電子招投標、詢比價、競價、供應商管理、合同管理、成本分析、訂單協同、集中采購、集團化管控等全采購流程的信息化管理。
可以說，一采通見證了中國企業采購管理信息化的發展和演變，并與中國企業共同成長：2001年，一采通電子招投標系統被北京鐵路局應用，成為電子招投標國內首次在超大型企業應用；2002～2006年，一采通推動電子采購系統成為企業談判定價的提升軟件，并且被應用于彩虹、中國華電、聯想集團等大型央企和大型集團化企業；2007～2009年，一采通電子采購系統作為企業采購管理提升的解決方案，幫助500強企業實現采購管理提升；2010年，一采通形成完整的電子采購管理體系，進一步加強了采購業務的集中管理；2012年，一采通形成了專項細分的電子采購系統方案，獲得更多優質企業的認可，被廣泛應用于采購尋源、采購流程優化管理、供應商管理、合同管理、集中采購、集團采購管控等，而中材集團、中國南車、新礦、宣鋼、萊鋼、中國西電等500強企業也成為一采通的客戶。
能源管控解決方案范文3
2007年8月的一天，北京西三旗建材城東路的佰能電氣公司一反往日的平靜。公司高層在這一天集體決定，將隸屬于中鋼集團的佰能電氣一分為三，其中新成立一家時代凌宇科技有限公司(下稱“時代凌宇”)，主打物聯網產品和解決方案。
對于這樣的改變，佰能電氣公司對外的解釋是，讓公司拳頭業務部門能夠“術業有專攻”。佰能電氣隸屬于原冶金工業部，是中關村一家以工業控制為主的高新技術企業，主要面向鋼鐵行業。相對而言重工業是一個夕陽產業，于是自2000年起佰能電氣開始往建筑智能化和城市信息化發展。2007年左右，考慮到工控主要偏強電領域，智能化和信息化偏弱電領域，而兩者的行業背景、發展方向、針對的用戶群、技術特點、所需人才都不同，很難平衡發展，因此佰能電氣決意變革。
原佰能電氣繼續做工控和清潔能源，新成立的時代凌宇脫胎為做高端智能建筑和軟硬件開發，第三家是與德國合資的制造工廠，制造高低壓以及控制設備。
后來，員工將公司的股份買來，原有的國有股份退出，成為了現在的民營公司。
黃孝斌就是在這個時候被委以重任，掌管時代凌宇。如同哥倫布只帶上了勇氣出發尋找新大陸，黃孝斌也僅憑一種信念開始了創業之旅。這個畢業于北京科技大學(原鋼鐵學院)并在佰能電氣工作了8年的年輕博士，帶著分來的30號人開始了新的摸索。
與IBM的爭與和
盡管黃孝斌手頭有30L的團隊，但對于當時沒有知名度、待遇不高、前景不確定的時代凌宇，有人還是充滿疑慮，這一度讓黃孝斌情緒低落。幸運的是，有人愿意跟他干。在他看來，認同他的理想將是雙方合作的前提。當然，理想也僅僅只是前提，“我們也會給這些人_定股權作為激勵，讓他們成為股東?！?/p>
人才之外，黃孝斌思考最多的莫過于如何讓客戶知道他們的產品。
為了改變這個被動局面，2008年初，時代凌宇投入100多萬元建立了北京市第一個智能城市應用創新中心，他們將一些物聯網關鍵的產品、技術以及針對城市智能化管理的解決方案進行展示。
創新中心專門邀請政府官員、專家、企業家到他們那里體驗擺在桌面上的物聯網產品。
黃孝斌之所以這么做，其目的就在于：當物聯網的概念剛剛興起的時候，讓所有來過公司的人都有這樣一個概念，“物聯網，我在時代凌宇見過?！碑攧e人講到物聯網都只是在展示PPT時，時代凌宇展示的卻是立體的整體解決方案和實際應用的例子。此時，時代凌宇也成為了國內最早對物聯網技術和產品進行研發的企業之一。
這一步，恰恰使時代凌宇進入了一個相對藍海的市場。但也不是全無競爭對手，2007年，在時代凌宇進入這個看似很少有國內競爭者進入的領域時，卻不得不面對像IBM這樣的國際巨鱷。
黃孝斌曾坦言：“與IBM的競爭當然會有?！边@主要在于雙方都提供系統的解決方案，在軟硬件產品、咨詢業務上有很多類似的地方，因此出現競爭也是自然的現象。
但由于時代凌宇和IBM的核心技術、核心產品和競爭優勢不同，因此他們之間更多的是合作，目前雙方是解決方案和各產品線的合作伙伴，在項目進行架構設計時就開始合作，時代凌宇會選用IBM的存儲、服務器和基礎軟件，IBM也會選擇一些時代凌宇的產品，以共同完成一個解決方案。
2008年11月底，時代凌宇開始申請成為IBM產品服務合作伙伴，2009年年初順利通過IBM的資格審查流程，成為其國內僅有的幾家服務合作伙伴之一。
黃孝斌說：“時代凌宇與IBM合作的方式是，如果競爭對手都是國內廠商時，由我們主打；競爭對手都是國外廠商時，由IBM主打?！背薎BM，時代凌宇還和運營商、研究所及上下游廠商開展合作。
3年一個億
盡管經歷了創業初期的各種考驗，但黃孝斌依舊深信物聯網是未來信息技術的發展方向，不過該領域的火熱程度遠遠超乎他的想象。
隨著各級政府對城市安全和應急管理信息化中物聯網的應用日益看重，為相關政府機構提供城市管理物聯網解決方案，成了時代凌宇承接最多的項目。2010年初，時代凌宇采用物聯網技術在北京市石景山殘聯做試點，對重度殘疾的人進行監測和看護治療，現在正在往全市推廣。
黃孝斌解釋說，殘疾人出門很不方便，但一套醫療物聯網系統可以將他們的心跳、血壓測出來通過無線網絡傳到康復中心，用攝像頭對著他，那他的一些體表特征醫生在康復中心就能看到，醫生就可以判斷。這樣殘疾人在家里對著電視就可以跟醫生互動、配合康復治療。
在黃孝斌看來，隨著通信技術和體征感知技術的發展，遠程醫療在技術上也不難實現，現在的主要問題是體征監測設備不夠便捷而且成本過高，后臺的專家診斷系統還不夠完善等，一旦這些問題得以解決，智能醫療就可以迅速推廣。
不僅僅是醫療監護，黃孝斌將客戶群擴展到了政府管理相關領域。其中包括：對城市安全應急(易燃易爆物品的生產、運輸、存儲、使用整個過程)的監測、對城市基礎設施(井蓋、燈桿、地下管網的狀態)的管理、對各種各樣的特種設備的監管。
此后，黃的團隊還協助北京朝陽區政府通過電子標簽進行了對全區垃圾渣土車和全區停車場的智能化管理。目前，重慶等城市也在推廣電子車牌，車聯網的試點也在無錫等城市開展。物聯網正在把安全便捷的智能交通帶給民眾。
在交通方面，如果給每輛車裝上電子標簽(或電子車牌)，可以實現車輛的審批和執法管理、自動收費管理、車輛定位以及交通流量管理等政府管理職能。如果給每個停車位裝上傳感器，則可以實現車位預定和停車自動引導功能。如果在汽車的主要部位如發動機、油箱等部位安裝傳感器，就可以實現車輛故障的自動診斷；而如果將車輛之間以及車輛與道路及障礙物之間的信息互聯互通，就可以實現車輛的自動駕駛和安全防范。
黃孝斌認定在城市安全管理方面，如果在所有的城市危險源都裝上電子標簽和危險狀態監測傳感器，并將這些傳感信息傳到管理平臺，就可以實現城市安全狀態的實時監測和安全預警，實現事前預防。隨后，他確實做成了北京朝陽區城鄉結合部居民煤氣罐及一氧化碳濃度的安全狀態自動檢測系統項目。
如今，無線傳感網技術正在向整個城市的各個領域滲透。在巨大的市場空間之下，時代凌宇的營業收入增幅明顯。據黃透露，2007年時代凌宇成立當年收入4002萬元，第二年6000多萬元，第三年則超過1.1億元，并被評為中關村戰略性新興產業高成長50強第4名。10年百億
從2010年開始，黃孝斌每天研習的課題只有2個：如何打造核心技術的高門檻和開發更多的應用行業。
為了擴大優勢，黃孝斌做出了新的決定，將核心的無線傳感技術融入解決方案。
黃孝斌表示，物聯網現階段真正的核心技術和創新的部分在于無線傳感器網絡。此前，時代凌宇曾在主持承擔多項重大科研項目并取得成果的基礎上，自主研發了包括無線遠程距離身份識別、無線數據傳輸和室內外精確定位等三大類產品。這也成為其實現無線傳感網絡創新的基礎。
對于如何真正在此基礎上做創新，黃孝斌提出了一個“三循環創新模式”：通過需求促進解決方案，從解決方案推動技術創新，形成需求庫、解決方案庫和技術庫。黃認為，技術不要直接面向客戶，用戶并不關心技術，而是應用。同時，針對當前無線傳感網整個市場比較小，沒有標準的實際情況，時代凌宇正試圖以這種強有力的務實創新模式，來開拓更多的市場。
在黃孝斌眼中，市場簡單劃分，只有兩類：已有市場和潛在市場。
智能建筑是一個有著剛性需求的市場。這種市場只要有樓盤建成，就必然要上智能化系統，這也是黃的團隊必然要爭取的市場。但更關鍵的是，時代凌宇必須要著力開拓和培育那些對物聯網技術可用、可不用的潛在市場。
對于這個未知的領域，時代凌宇還在摸索。
在電信市場上，通過跟一些運營商的合作，提高其無線傳感技術自主產品的市場份額。
黃孝斌還提出了多個解決方案，只是還需要花時間做透市場。比如，將無線傳感技術跟節能環保相結合，跟安全結合，可以把產品做進清潔能源和安全管控市場，最終形成一種管理模式。
能源管控解決方案范文4
新辦公室以及客戶體驗中心位于上海漕河涇工業開發區，這里匯集了康普旗下的企業解決方案事業部及安德魯事業部的企業精英及技術骨干，將更好地向中國客戶提供康普公司的各種網絡基礎設施解決方案，其中包括全球領先的企業網絡解決方案和無線網絡射頻子系統解決方案。中國的企業用戶和網絡運營商現在可以從康普公司完整的無線應用、企業應用和寬帶應用解決方案中獲益，這也體現了通信網絡市場越來越趨向于采用整體基礎設施解決方案的發展趨勢。
康普企業解決方案亞太區銷售副總裁簡宜舒博士(Ispran Kandasamy)表示：“康普在設計、生產及交付符合甚至超過全球標準的高效能基礎設施解決方案方面長期處于領先地位，這使我們的客戶長期受益?？灯赵谥袊袌龅闹匾匚环从吵鲋袊就翆Ω咝芫W絡基礎設施的需求日益增長，無論這些應用是基于有線還是無線基礎設施?！?/p>
康普具有長期、豐富的全球經驗，并推出“共連通、同成長”（Connect and Evolve）的理念，該理念反映了亞太區通信業的發展趨勢，即網絡運營商和企業用戶希望初始安裝的網絡不僅低成本，而且可擴展，能滿足未來變化的需求。
安德魯中國區銷售副總裁唐俊毅表示：“安德魯解決方案的非凡品質和先進技術已經贏得了中國電信運營商和原始設備制造商的信任。客戶希望與我們合作以掌握先進技術?？灯漳軌驗槿蚋鞣N規模的企業提供完整的解決方案，滿足其多樣化的需求，我們認為這正是康普的獨到之處?！?/p>
安德魯自1970年代初就向中國市場提供先進的無線基礎設施解決方案，已經與中國的主要運營商和原始設備制造商建立起了長期穩固的合作關系，近期為中國大量重大項目提供了解決方案，如中國電信和中國聯通的3G無線網絡、國家大劇院、京津高速鐵路、石家莊至太原高速鐵路、北京地鐵以及上海地鐵等。
近期，廣州主辦的亞洲體育盛會的體育場館、蘇州工業園區科技發展有限公司、萊蕪鋼鐵集團有限公司等重大項目都采用了康普的網絡基礎設施解決方案。
康普21000點布線亞洲體育盛會
2010年廣州主辦的亞洲體育盛會剛剛結束，為期16天的體育盛會設有53個比賽場館和17個訓練場館，其規模和復雜度僅次于2008年北京體育盛會。
為了確保盛會成功，廣州市政府在體育基礎設施建設上投入了大量資金，其中主要部分便是構建高性能網絡基礎設施。廣州市重點公共建設項目管理辦公室設計部鄧主任表示：“這次亞洲體育盛會場館的網絡需要兼具高性能性和高可靠性，在支持賽事數據中心的同時，還要能夠連接眾多場館的安全系統和訪問控制系統，支持媒體中心。由于肩負如此重要的使命，網絡基礎設施的建設容不得一點馬虎。端對端連接所需的所有銅纜和光纜解決方案均采用SYSTIMAX產品組合，包括室外和室內布線在內的所有產品均滿足相關防火標準，并全部享有行業領先的擔保和卓越的售前、售后服務?！?/p>
廣州市重點公共建設項目管理辦公室負責網絡安裝的設計、規劃和管理，并選擇了四家當地的康普業務伙伴來完成安裝工作。這四家公司分別是廣東宏景科技有限公司、廣東省工業設備安裝公司、廣東暨通信息發展有限公司和廣州杰賽科技股份有限公司。
四家業務伙伴集合了800人的施工團隊，主要負責五大場館群的網絡構建。 鑒于有數十萬的觀眾、運動員和工作人員使用這些設施，消防安全極為重要。為了滿足這一要求，康普提供了高阻燃級別（符合IEC 60332-3A國標標準）的低煙無鹵銅纜和光纜布線。
業務伙伴團隊鋪設的SYSTIMAX GigaSPEED XL低煙無鹵六類銅纜長度超過1100公里。在此布線基礎上，使用端對端連接在100米鏈路內可實現1Gb/s的性能并最多支持6個連接器，完全實現了超越6類標準的要求。
在預算內準時完成70個不同場館的網絡基礎設施，任務可謂艱巨。除了在安裝上投入800人的團隊，業務伙伴還與康普緊密合作，確保所有產品按時發送到位。所有SYSTIMAX布線產品均由庫存發出，工程期間從未發生短缺或延時。
美國康普企業解決方案大中國區銷售總監陳嵐表示：“跨距離、跨場館構建連通的網絡需要高效的產品供應和安裝，工期緊張時更是如此?？灯张c業務伙伴并肩戰勝了這一挑戰，幫助他們在預算內準時完成了集成式端對端解決方案?！?/p>
康普打造蘇州工業園區數據中心
蘇州工業園區開發集團股份有限公司由中方財團和新加坡財團共同投資組建。公司目標是推進園區開發建設，發展并繁榮高科技產業供應鏈。高四層、建筑面積 4.2萬 m2 的數據中心是蘇州工業園的關鍵設施，用于滿足企業在園區內外的通信和計算需求。目前數據中心的建設、運營和服務均由蘇州國科綜合數據中心有限公司負責。憑借 SYSTIMAX 銅纜和光纜解決方案，網絡基礎設施可為上述所有服務提供支持。
蘇州工業園區科技發展有限公司總經理助理顧宗根表示：“我們需要高度可靠、性能超越國際標準的解決方案，同時需要有能力提供高品質售前和售后服務的供應商。SYSTIMAX 基礎設施解決方案節省空間。同時，我們利用InstaPATCH 預連接光纜大幅降低了安裝時間和成本?！?/p>
建成后的蘇州工業園區數據中心系統榮獲國際正常運行時間協會（The Uptime Institute， UI）頒發的 T4 級設計證書，成為亞洲率先通過此認證的數據中心。園區還與電信運營商通力合作，力求進一步開發自身系統，打造出該地區超大的容災中心、云服務提供商和 IT 服務外包機構。
網絡安裝由康普業務伙伴蘇州國貿工程系統有限公司完成。SYSTIMAX GigaSPEED XL 銅纜解決方案和 TeraSPEED、LazrSPEED 光纜的安裝動用了由 50 名技術人員和工程師組成的龐大團隊?？灯盏母咝阅軉文９饫|解決方案SYSTIMAX TeraSPEED使用了 1280 至 1625 納米的整個傳輸波長窗口，可用帶寬比傳統單模光纜高 50%。SYSTIMAX LazrSPEED 激光優化型多模光纜用于 10G 連接，支持距離最遠可達 550 米。該解決方案的性能超過 OM3 布線標準規格，無需昂貴的電子設備就能提供 10Gb/s 性能。
康普為萊蕪鋼鐵40周年獻禮
萊蕪鋼鐵集團公司（萊鋼）在不斷提高效率的基礎上發展壯大，占地120公頃的全新能源管控中心和研發中心正是公司發展成果之一，也是對萊鋼建廠40周年的獻禮。
萊鋼選擇SYSTIMAX GigaSPEED XL 六類銅纜為總建筑面積達7.06萬平方米的管控中心的三棟主要建筑和一期投資額為3.4億元的研發中心提供網絡連接。所采用的銅纜布線超過國際6類布線標準，即使在惡劣環境下亦是如此。
在管控中心的主樓中，GigaSPEED XL六類銅纜解決方案為17個樓層，約4.49萬平方米的區域提供服務。在其他兩座副樓中，該解決方案分別為5個樓層提供服務，最高能實現1 Gb/s的數據傳輸速度。
整個項目共安裝7000多個GigaSPEED XL 六類信息模塊，通過108個通信機房進行連接。這些機房相互連接，并通過6.6公里的SYSTIMAX TeraSPEED單模光纜與數據中心相連。這種高性能單模光纜可在1280到1625納米的波長范圍內運行。因此，該光纜的可用波段比傳統單模光纜高50%。
能源管控解決方案范文5
記者：據您了解，目前中國面臨的食品安全風險包括哪些？應如何解決？
王鐵：第一，整個供應鏈的管控問題，包括從源頭，生產過程到流通的各個環節；第二，人的因素，因為在食品安全管理中最大的變數其實是人，其具有的價值觀影響到其最終采取的行為。第三，溝通交流的問題，隨著民眾對食品要求的日益提高，食品行業也在不斷地向前推進和發展，同時越來越多食品質量安全問題也擺在了人們面前。提高民眾的專業知識，及時與民眾積極溝通變得尤為重要。
此外，針對中國食品安全現狀，提高民眾對食品行業的信賴度是當務之急?？蓮囊韵?點入手：首先是企業的自律。一些企業片面追求利潤，導致了食品安全風險和隱患。所以提高企業自身的責任和道德意識，加強自律性非常重要?！捌咝枪s聯盟”的初衷就是怎樣使業界的同仁聯合團結起來共同提高整個行業的自律。其次，是科普教育。消費者對食品安全知識了解不夠充分，信息不全面造成了對食品安全問題的恐慌。最后，是媒體報道的專業性和準確性。因此怎樣幫助媒體深入了解食品安全領域也是重要環節。今年，藝康公司通過與《第一財經》及中國食品科學技術學會合作，重點是加強企業、媒體及消費者的聯系，從而提升消費者對整個食品行業的認知度。
記者：能否向我們介紹一下今年第二屆“中國食品健康七星獎”？與去年相比有哪些特色？目前為止，藝康對此主要進行了哪些工作和準備？相比其他類似評選，有何不同？
王鐵：“中國食品健康七星獎”是藝康攜手知名媒體和食品安全專家聯合主辦的，并集合專家、學者、相關政府部門共同打造的關于食品安全領域的最高規格的獎項。整個評選過程分為3個階段：企業報名、問卷調查和實地調研。獎項針對三個行業：食品制造、社會餐飲和食品零售連鎖行業。其旨在表彰企業過去一年在健康引領、組織完備、原料品控、工藝嚴格、員工自律、渠道管控、誠信負責各個方面取得的突出成績。
今年的“中國食品健康七星獎”較去年有了進一步的優化，首先，今年“七星獎”與中國食品科學技術學會深度合作，中國食品科學技術學會作為一個權威獨立的第三方能夠幫助我們提供技術支持，帶動更多的業內專家參與進來，旨在將專業性的行業知識對大眾進行普及；第二，專家評審團的權威度更高；第三，評選的問卷和面訪環節全面升級；最值得一提的是，今年“中國食品健康七星獎”組委會成立了“中國食品健康七星公約聯盟”。成立這里聯盟組織的目的就是聯系政府、行業組織、食品安全領域的專家、企業分享食品安全最佳實例，最大程度的社會價值創造，從而來推動中國食品安全的進步，同時也進一步提高消費者的食品安全認知水平。
今年“中國食品健康七星公約聯盟”的工作重點就是“公眾科普”。旨在針對社會大眾，向他們普及食品安全科普知識，傳達正確的食品安全觀點，幫助消費者正確理解食品安全。6月30日，我們攜手知名媒體在北京舉行了一場主題為“粉碎舌尖上的陰謀”的消費者食品安全公眾科普活動?，F場有近200名消費者參與，并且都非常踴躍地和現場專家互動，反響熱烈。在7月21日，聯盟組織又在養樂多進行了一場消費者科普活動，除了向大家宣講生活中的食品安全知識以外，我們還告訴大家藝康是如何保障食品飲料企業的食品安全的。
“中國食品健康七星公約聯盟”除了向公眾消費者普及食品安全知識外，我們還對食品行業的從業人員進行行業專業知識培訓：7月27日，七星公約聯盟在上海龍之夢萬麗酒店舉辦了《餐飲食品安全操作規范》的培訓。特別邀請到了國家食品藥品監督管理局高級研修學院的老師，以及上海食品藥品監督管理局的資深專家為現場來自不同餐飲行業近140名學員進行了培訓講解。獲得了眾多知名餐飲、超市、酒店的支持和好評。
我們認為食品安全提升是需要企業、公眾和媒體共同努力的。食品安全問題涉及到每一個供應鏈環節，所以需要全社會的關注與參與。因此，囊括了眾多的參與領域和范圍，不僅包括從原材料生產、加工制造企業，到餐飲業整個供應鏈，而且相關專家、媒體、協會，甚至政府部門也都應該參與其中。再者，該聯盟是完全的非營利組織，我們更多地是想幫助整個食品行業，這使其具有了更高的社會意義。
記者：在食品安全領域，藝康以“國際標準、客戶至上”為承諾，推出了全方位食品安全解決方案，幫助客戶有效提升食品安全質量。請介紹一下這套全方位食品安全解決方案。
王鐵：在食品安全領域，藝康提供的創新、完善的食品安全全方位解決方案在確保企業生產高標準、高品質產品及食品安全的同時，還可以提升企業的運營效率、可持續發展能力及整體競爭力。
藝康品質卓越的食品安全解決方案旨在協助客戶建立一個有效的、系統的、可持續改進的管理系統。其中主要包括全面評估、咨詢服務、清潔方案、管理體系、綜合培訓、質量控制6個方面。首先，根據客戶現有的設備條件和環境，了解客戶所遇到的問題，識別食品安全風險，并對其提供咨詢服務，協助客戶建立和實施專業的解決方案。藝康更加重視的是為客戶提供有價值的服務，當然其中包括產品，它是我們解決方案的一個方面。因為很多的食品加工企業的生產過程和環境較為復雜，在不同的水質及溫濕度條件下，清潔消毒的效果不盡相同，而且針對不同產品原料的消毒頻率和過程也完全不同，需求根據實際的解決方案是需要為客戶度身定制的。在藝康全球4萬多名員工中，約2.5萬名員工從事現場服務工作。他們從客戶最初的廠房設計、生產流程設計開始，就參與其中，提供全面的技術支持和現場服務，包括最適合的清潔消毒方案、客戶員工的現場訓練和培訓，生產線的常規維護等等。然后，針對客戶的實際應用情況完成其質量評估。完善的評估報告不僅能夠查看我們的服務是否到位，并且可以明確指出問題所在，幫助客戶改進完善。此外，我們將評估得到的相關數據匯總起來，不僅能夠使客戶清楚了解其生產運營狀況，而且可以供整個行業來分析借鑒。
記者：研發是企業創新的根本與活力，也是企業生命力的延續。作為全球500強之一的知名企業，藝康在研發領域的優勢是什么？
王鐵：研發是藝康繼“服務”之外最具特色的地方。藝康作為全球水、衛生及公眾健康、能源等技術和服務領域的領導者,有500多名具有相關領域的博士及博士后學歷。在中國，落戶上海浦東的研發中心成為繼北美及歐洲后的全球三大研發中心之一，目前具有80多名研發人員，且70%以上具有博士學歷。在研發投入方面，藝康也投入很多。藝康全球的年研發投資額達數億美元，中國浦東新研發中心總投資額也大于1億人民幣，且完全配備了先進的研發設備。其不僅是中國市場技術創新及產品研發的基地，更能為亞洲乃至全球提供支持，將全面提升中國在食品安全、預防感染、公眾健康和可持續發展領域與國際接軌。
我認為，研發分為兩方面，一方面是將從國外引進的先進技術改良后投入中國的應用；另一方面，是根據中國現有市場需求進行研發。藝康的研發目前更多的是針對后者。因為中國的食品行業有其特殊性，飲食形式不同于國外，所以針對中國食品行業的解決方案也有其特殊性，決定了其研發必須立足于中國的食品行業和現狀。在中國的研發方向上，藝康一方面將針對實際需求以基礎研究為主，而不完全是應用研究；另一方面，將深入與研究機構及相關院校展開合作。
記者：2011年7月藝康集團宣布收購納爾科公司，又迎來了又一次重大的發展機遇；今年又恰好喜逢您全權接管藝康大中華區，您作為新任藝康大中華區總經理，對于新藝康今后一兩年在中國市場的發展有何規劃？
王鐵：納爾科是全球水處理和工藝改進服務的領導者，業務遍及150多個國家和地區。通過此次并購，藝康在水處理領域獲得了重大的發展機遇。
近年來，藝康在中國的業務持續保持快速增長。從大環境來看，中國食品行業處于高速發展和重要調整期。對于藝康來說，今年到明年也勢必是一個調整年，以“練內功，打基礎”為主。今年，中國有兩家大工廠將要竣工，一個是太倉工廠，一個是納爾科水處理工程二期，因此在員工的素質和培養方面我們會繼續加大投入。有人評價，“太倉工廠今后將是中國食品安全領域的一個里程碑”，從規模來看，針對食品安全行業接近1億美金的投資目前在中國，甚至亞洲都是首家；更重要的是其生產流程控制也是一流水平。我堅信，在不久的將來，中國公眾將享受到更清潔、更安全的飲食和更高質量的生活改變。
另外，服務、安全，以及對員工的培養也是新藝康永遠的宗旨。我們將融合兩家公司優秀的企業文化和價值觀，在新藝康傳承下來，使每一位員工都能為新藝康快樂地工作服務。而且，藝康也是一個有社會責任感的企業，在與中國經濟同步發展的過程中，履行著“致力于創造一個更美好的世界”的義務。我們會將全球領先的信息、技術、解決方案和服務引入中國，整合全球資源，助力中國食品行業和企業實現飛躍和可持續發展。
王鐵 藝康全球資深副總裁兼大中華區總經理
能源管控解決方案范文6
關鍵詞：城市軌道交通節能
中圖分類號：C913.32 文獻標識碼：A 文章編號：
根據有關數據統計，在我國運營、建設及規劃的城市軌道總里程中，重慶城市軌道交通遠景規劃為18條線路合計約820公里，約占我國城市軌道交通規劃線路總里程的6.3%，日客運量將達到1738萬人次/日。我國第一條跨座式單軌交通在重慶出現，其顯著特點為爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低、造價低等。歷經十幾年的發展，重慶軌道交通實現了從無到有，營運總里程已達131公里，居西部第一，國內第六位。上述數據說明了城市軌道交通以節能、環保、快捷、高效等優勢已逐步成為居民選擇出行的主要方式，但隨著全球能源形勢日趨嚴峻及國家對節能減排工作的重視，軌道交通在現有的節能基礎上，是否可以在規劃設計及建設運營等環節做進一步的節能研究和管理控制，這樣在一定程度上可以繼續做好能源節約與儲備工作，為城市軌道交通的遠景發展打下基礎。
1、耗電是城市軌道交通能源消耗的主要特點
城市軌道交通是一項綜合復雜的系統工程，其涉及到的專業有土木、車輛、供電、通信、信號以及自動控制等。目前城市軌道交通更是應用了大量的新技術和新設備，按照目前的發展速度，軌道交通的能耗將達到一個相當的規模。而軌道交通運用的各類主要設備都靠電力驅動，為此軌道交通的耗電是節能的主要控制對象。
由于軌道交通每天都在運營，運營期間的電力消耗一般都要占到90％以上，期間一些設備維修、調試工作以及部分設備靜態運行，也存在一定的電力消耗。新增的城市軌道線除上述耗電外，還添加了新增車站和車輛空調等的耗電。
通過對重慶及北京等全國各地現有的交通線路運營調查研究，發現電費占了城市軌道交通運營費的一半，且列車牽引耗電又占了總用電的一半以上，其它動力照明類耗電量不到總量的50%。
2、城市軌道交通能耗控制的途徑
我們根據軌道交通的能耗特點得知其能耗的關鍵系統為牽引和動力照明系統，如果能在規劃設計和設備制造等先端環節對牽引系統采取節能措施，這樣整個系統的能耗將會得到有效控制。鑒于城市軌道交通系統中各工程各專業銜接復雜性，所以這些節能技術的研發和推廣需要跨專業、跨部門協同配合，比如說在線路設計、車輛制造、電力傳輸等環節單憑一方的努力將達不到整體的節能效果。關于如何控制能耗，建議可考慮從以下三個方面入手。
2.1設計階段提出合理的節能思路對于提高節能效果有重要意義
一座城市在新開一條城市軌道交通線路時，若能在設計階段就控制好這條線路的能耗水平，對線路各項節能設計作專題審查，對牽引供電系統、動力照明系統等進行節能設計，將會對提高節能效果產生重大意義。
2.2有針對性節能設備的應用
目前市場上關于城市軌道交通的節能設備品種繁多，鑒于一些電子整流設備對軌道供電系統諧波的污染比較嚴重，對主要靠自動控制的城市軌道交通有較大的安全影響。因此在設計和施工階段不僅要考慮節能因素還要考慮設備副作用帶來的影響。
盡管如此，我們還是要選擇一些節能環保設備，雖然比之前的投資會有所增加，但長期運營下來，還是可以節約可觀的能源。再者，如果能把節能理念灌輸到設備生產商的生產研發等環節中去，那么節能更具有針對性。設備生產商以節能技術為基礎，把節能理念融入到從設計到生產到安裝等全部流程中去。海爾HEEP系統聯合能源解決方案，是目前針對城市軌道交通系統的節能解決方案。
2.3加強節能管控與教育
城市軌道交通的節能光靠現有的先進設備還不行，大到一個軌道公司小到一個工作組，其節能管理是否到位影響著能耗水平，節能管理包括了節能控制與節能教育。例如，運營部在充分了解設備系統的節能設計思想后，按照設計的節能模式進行日常的系統控制，根據各線路的具體應用情況進行分析與優化，促使各種節能設備的正常運轉，使各個環節及系統都處于有效的控制狀態。要充分做到如上管控，一方面軌道交通企業乃至相關主管部門必須建立長效的節能機制，制定落實適合本企業本地區的一些節能措施及管理制度，使節能工作常抓不懈。另一方面可以把節能工作融入員工績效考核，采取不罰有獎的激勵措施（故意破壞節能則要受到處罰），有貢獻則獎。節能教育的另一個對象就是廣大的乘客們，因為他們是軌道交通承載的主體。在車站與各線路車上可以以宣傳畫冊、廣播宣傳語及公益廣告視頻等形式向乘客宣傳節能思想，以取得理解與支持，共同促進軌道交通的節能工作。
3、在改善服務環境中提高節能
隨著現代生活水平的提高，人們對生活質量的要求越來越高。生活質量包含了生活環境與工作環境，乘車環境是廣大乘客所期待的一種生活服務環境，隨著乘客們往返于各大城市，他們對各城市軌道交通的服務環境都會有感觀上的比較?？偹苤纳品窄h境需要硬件配套來支持，必然要增加一些設備，如空調設備、自動扶梯、屏蔽門系統等，這樣一來自然也就增加了車站與線路的能耗。因此如何在改善服務環境中控制能耗成為一個節能減排的新課題，我們必須重視節能和改善服務環境的關系，依據相關節能要求，在不同氣候環境的地區采用不同的方案與措施，在改善服務環境的同時實現既定的節能目標。
如今，重慶的軌道交通發展迅速，穿梭于都市山水間的高架單軌已成為山城的一道靚麗風景線。隨著全國各大中城市城市軌道交通的建設，如何讓城市軌道交通節能減排產生顯著效益帶來了一項新的挑戰。當前國內不僅制訂頒布了節能相關的法律法規，而且明確提出了節能目標，同時各級地方政府也制定了相應的工作措施。雖然軌道交通單位運量耗能已經很低，但隨著軌道交通環線的增加和日客運量的提升，如果節能管理及控制措施得當的話，其規?；墓澞苄б孢€是相當可觀的。
參考文獻：
[1]城市軌道交通供電系統設計原理與應用 于松偉等 成都 西南交通大學出版社 2008
