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再生資源回收行業前景分析范文1
[關鍵詞] 綠色物流發展現狀前景分析
綠色物流是以可持續發展為目標的“綠色”運動向物流領域的滲透,強調物流系統效益、企業經濟利益與生態環境利益的協調和平衡,是一種資源節約型和綜合利用型的生產方式。隨著綠色物流的發展,越來越顯示出了巨大的社會價值和經濟價值。
一、綠色物流的特征
1.綠色物流是循環型物流。傳統物流為“正向物流”,只重視從資源開采到消費需求,而忽視廢舊物品、再生資源的回收利用所形成的逆向物流。逆向物流是一種包含產品退回、物料替代、產品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。
2.綠色物流是共生型物流。傳統物流往往以對環境與生態的破壞為代價,實現物流的效率化。綠色物流則注重從環境保護與可持續發展的角度出發,求得環境與經濟發展共存。綠色物流改變原來經濟發展與物流之間的單向作用關系,抑制物流對環境造成的危害,形成促進經濟和消費生活健康發展的現代物流系統。
3.綠色物流是資源節約型物流。綠色物流不僅注重物流過程對環境的影響,而且強調對資源的節約。企業在經營過程中,不僅應關注流通和制造的成本,還應關注物流環節產生的成本,利用市場信息,最大限度地減少資源浪費。
二、我國發展綠色物流的必要性分析
1.綠色物流適應世界社會發展的潮流。當今社會,在經濟發展過程中,物流活動對生態環境的破壞越來越嚴重,如廢氣污染等,這些后果在一定程度上違背了全球可持續發展戰略的原則。
2.綠色物流有利于資源的有效利用。據統計,我國商品周轉率只有發達國家的30%,每平方米庫存的商品量只及發達國家的25%,配送差錯率為發達國家的3倍。
3.綠色物流是企業降低成本的必然選擇。我國目前物流基本上還是高投入大物流、低投入小物流模式, 這種物流模式造成了資源的大量浪費和企業總成本的大幅度上升。而綠色物流強調的是低投入大物流方式, 使資源得到最充分的利用, 環境得到最有效的保護, 因此它在生產過程中的地位越來越重要, 從而成為企業降低成本的必然選擇。
4.綠色物流還有利于企業取得新的競爭優勢。日益嚴峻的環境問題和日趨嚴格的環保法規,使企業為了持續發展,必須積極解決經濟活動中的環境問題,改變危及企業生存和發展的生產方式,建立并完善綠色物流體系,通過綠色物流來追求高于競爭對手的相對競爭優勢。
三、我國綠色物流發展存在問題分析
1.觀念上的差距。現代物流在經濟中的重要作用已得到各級政府的認可,但是,綠色物流的理念尚未完全確立。經營者和消費者對國外綠色經營和綠色消費的理念還很淡薄,綠色物流的理念剛形成不久。
2.政策上的差距。我國自20世紀90年代以來,一直致力于環境污染方面的政策和法規的制訂和頒布,但針對物流行業的還不是很多。另外,由于物流涉及的有關行業、部門、系統過多,而這些部門又都自成體系,獨立運作,致使物流基地重復建設,也導致物流資源的巨大浪費和社會物流系統運作的不經濟,進一步加重了物流過程對環境的影響。
3.技術上的差距。與發達國家相比,我國物流技術離綠色化要求還有較大的差距。如,在物流系統規劃方面,缺乏全局性的統一規劃;在物流設備方面,設備的省力化、清潔化技術水平還需要進一步提高等。
4.基礎設施方面差距。我國交通運輸基礎設施總體規模仍然偏小,按國土面積和人均數量計算的運輸網絡密度,遠遠落后于歐美發達國家。
5.人才方面差距。當前我國現有的物流從業人員整體素質還比較低,缺乏既懂管理又懂技術的高素質復合型人才;物流學歷教育與培訓認證工作滯后;物流師資力量薄,教育手段落后,嚴重制約綠色物流的快速發展。
四、我國綠色物流發展前景分析
1.北京奧運會的成功舉辦,為綠色物流發展提供了前所未有的機遇。2008年北京奧運會遵循了“綠色奧運,科技奧運,人文奧運”的理念,無疑為我國綠色物流發展提供了千載難逢的好機會。如此巨大的物流市場為我國物流業發展提供了機遇,它要求我國物流業遵照“綠色奧運”的精神,合理規劃,加強基礎設施的建設,提升物流系統的組織管理能力,以人為本,創造和諧的物流與環境關系。
2.外國物流企業的進駐對我國綠色物流發展的影響。在加入世貿組織之后規定的過度期內,出于投資成本考慮,國外物流公司仍是采取與本土企業作外包的方式經營,這一時期,本土物流企業可以利用外資企業所帶來的先進技術與經營理念,結合自身優勢,迅速擴展市場分額。進入新世紀,物流又發生了很多新的發展趨勢.其中影響最大的是循環型物流(Reverse Logistics)的提出。中國的物流業在壓力中,應迅速與國際先進物流模式接軌,走捷徑壯大自身競爭能力。
3.農產品物流成為我國綠色物流發展的重要領域。有數據統計,我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率在25%～30%,而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。因此我國的農產品物流大有潛力可挖。在今后的發展過程中,應積極實現農產品物流的綠色化,實現綠色運輸、綠色包裝,綠色流通加工等。
大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善,對物流系統目標、物流設施設備和物流活動組織等進行改進與調整,實現物流系統的整體最優化和對環境的最低損害,將有利于我國物流管理水平的提高,保護環境和可持續發展政策,對于我國經濟的發展意義重大。
參考文獻:
再生資源回收行業前景分析范文2
關鍵詞：煤炭企業；循環經濟；發展對策
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）10-00-02
一、前言
二十世紀九十年代以后，發展循環經濟成為世界各國特別是發達國家協調統一經濟發展與環境保護關系，實現經濟可持續發展的非常重要的途徑和實現方式。循環經濟對發達國家企業的生存與發展產生重大的影響，企業在本國政府的政策導向和扶植下，將發展循環經濟納入其長期發展戰略，大力發展綠色生產與管理，不僅為國家宏觀循環經濟注入了新的生命力，同時也大大增加了企業的核心競爭力。
眾所周知，企業在發展循環經濟中處于基礎地位，企業行為的轉變將有力的促進經濟循環的實現。企業是實行循環經濟的主體，無論是經濟的大循環，還是經濟的中循環，都是建立在經濟的小循環基礎之上的。因此，企業層次循環及理論與實踐是我國進行循環經濟建設的基礎，企業層次循環經濟的建設特別是企業循環經濟發展戰略的制定與實施是至關重要的。本文僅從循環經濟微觀的角度——“企業發展循環經濟戰略”進行探討，以就教于方家。
二、什么是循環經濟
按照自然生態系統物質循環和能量流動規律，把經濟活動和物組成一個“資源——產品——再生資源”的反饋式流程和“低開采、高利用、低排放”的循環利用模式。使得經濟系統順暢地并入到自然生態系統的物質循環過程中，實現自然與經濟協調發展，社會與經濟協調發展，這就是循環經濟。
循環經濟是對物質閉環流動型經濟的簡稱，在循環經濟中，企業將其經濟效益目標同生態效益目標有機地結合起來。一方面對資源進行合理的開發和利用，另一方面在生產全過程中加強對污染的控制，降低廢棄物的產生，加強廢棄物的回收與利用，以實現廢棄物更為有效為目標。企業對其產品也不僅從經濟效益而且從環保角度出發，進行生產改造，實施清潔生產，將其使用過程中對環境的危害降低到最小程度。因此，通過循環經濟發展戰略制定與實施，解決了傳統經濟發展模式下企業追求經濟效益而又無法提高環境效益這一難題，是一種具有可持續性的企業行為，是企業適應日益增長的環境壓力，提高自身競爭力與生存能力的必然選擇。
三、企業發展循環經濟的戰略
根據我國實際情況，企業發展循環經濟戰略可以從以下幾個方面入手：
第一，清潔生產和全過程污染控制戰略。
清潔生產和全過程污染控制戰略是指在企業生產過程中實行清潔生產，充分考慮產品的生命周期過程對環境的影響，提高資源能源利用效率，形成從生態設計——綠色制造——生態包裝——綠色運輸的全過程考慮，盡可能減少原材料和能源的消耗，并在企業本身實現資源和能源的循環利用，實現污染零排放，同時建立ISO14000環境管理體系進行環境監管。
在產品設計階段實施生態設計，要求企業盡可能根據產品生命周期分析、生態設計和環境標志產品要求，開發出低能耗、低（或無）污染、經久耐用、可維修、可再循環和能夠進行安全處置的產品。
選用產品原材料時禁止使用某些危害或風險極大的污染物質，尋找相應的無害替代物，選用清潔能源和環保型原料，或是改變產品的生產原料，從源頭直接降低污染的潛在機會。另外還要減少原材料的消耗，盡量使用能夠回收再利用的材料，減少進入循環的物質量。
在生產過程中選用先進的技術工藝，配合生態設計，生產低能耗、低消耗、低（或無）污染的產品。在生產過程中，實現水、余能和原料的再循環利用、開發、回收本公司產品的新工藝，在企業內部實現物質的循環利用。
在產品包裝階段，實行生態包裝，包裝材料減量化，并充分回收利用，減少包裝廢物填埋與焚燒的數量。
在產品運輸階段，利用現代第三方物流業進行運輸，倡導綠色物流。
第二，企業生產者責任延伸的戰略。
企業生產者責任延伸的戰略包括三個階段，產品銷售、產品售后服務以及廢物產品回收階段。
將循環經濟理念延伸到生產過程之外，在產品銷售階段，提倡綠色銷售，宣傳綠色消費，開拓網絡經營模式，減少銷售過程中的資源消耗；在產品服務階段及回收階段，通過提品保養維護、產品主要部件升級、產品零部件功能梯級使用等服務，一方面延長了產品的使用壽命，降低資源的流動速度，從而達到物質的減量化要求；另一方面可以通過廢舊產品的回收，實現產品的功能梯級利用。同時，這一戰略的實施還提高了服務質量，贏得了更多的客戶。
實踐證明，實施企業生產者責任延伸戰略，加強企業服務終端的功能，將成為企業循環經濟的增長點。
第三，產業鏈拓展戰略。
產業鏈拓展戰略是為解決企業生產過程中產生的中間物而提出的，這些中間物雖然不能利用于原有的生產系統，但卻具有很大的經濟價值，拓展產業鏈主要是在于考慮企業自身條件的基礎上，開發多產品聯系系統，改變原有的單一生產路線的做法，充分利用生產路線中的中間產物，利用其為原料開發新型生產工藝，生產新的產品，構建共生系統，在為企業解決廢棄物的同時，獲得新的經濟效益。
第四，廢棄物綜合利用戰略。
在充分考慮了減量化和再循環原則之后，再利用原則是我們需要考慮的最后一項重要原則。因此提出了廢棄物綜合利用戰略。這里所說的廢棄物綜合利用戰略，主要強調生產的最終廢棄物在企業生產系統以外的綜合利用。
廢棄物綜合利用方式在有很多種，在微觀（企業）層次上主要應體現在以下三個方面：
一是將廢棄物用于企業的綠化建設，例如說可以將廢水用于澆灌企業的綠地，部分廢棄物可用作肥料，再減少廢棄物排放的同時，改變了企業的環境面貌。
二是將廢棄物用于農業畜牧業建設，尤其在一些食品行業，其廢棄物有些是很好的飼料，有些具有很好的肥力，可以用于養殖業或是種植業。
三是通過廢棄物交換或買賣，將廢棄物轉手給有需要的企業，既解決廢棄物的治理排放問題，又為企業創造了效益。
第五，企業加強循環經濟實踐戰略。
企業發展循環經濟，是一項系統工程，對于企業來說，不僅意味著設施、設備等“硬件”的建設，還包括在企業文化等方面“軟件”的實踐。企業要將循環經濟的理念融入到企業文化中，通過員工集中培訓和其他方式的宣傳教育，增強全體員工的環保意識，樹立其環保理念，規范其在生產的各個環節中的行為，促進其在節約能源等方面的積極作用。同時，企業還需要加強與周邊和相關企業的信息交流以及發展生態經濟方面的合作。企業的循環經濟實踐可以在生產經營的各個環節展開，企業應結合自己的實際情況和問題，有重點、分階段的進行。
第六，企業加大循環經濟理論指導下生態建設和環保建設等方面的獎勵和懲罰力度。
在政策層面上，用更具實效的經濟獎勵以及其他刺激手段促進企業進行循環經濟的實踐，采用價格、稅收、信貸、征費等手段，建立生態恢復和環境保護的經濟補償機制，引導企業自覺自愿的發展循環經濟。與此同時，利用逐步提高各項排污費用及其他懲罰性措施，使企業不論在成本上還是在社會影響上，都會自覺自愿的選擇在環保方面進行投入。
四、結論
總的來說，以上的戰略都是以提高資源能源利用效率，將廢棄物“變廢為寶”為主旨的。企業創建循環經濟發展模式首先是要從生產源頭開始，盡可能利用綠色原料，開發綠色生產工藝，在生產的全過程實施清潔生產，減少廢棄物的產生；其次是要對本企業進行物質和能量的代謝分析，了解每段工序中各種廢棄物的產生情況和能量剩余情況，尋找這些廢棄物再循環、再利用的途徑；使其首先回用于生產過程，其次回用于企業內部，最后盡可能在區域范圍內得到再利用，爭取實現污染“零排放”。
要想真正實現循環經濟，還需要加強中循環和大循環這兩個層次的循環經濟建設，只有各個行業、各個部門通力合作，共同努力，在全社會的大力配合下，循環經濟才能健康發展。
參考文獻：
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再生資源回收行業前景分析范文3
關鍵詞：煤制甲醇；煤氣化；二甲醚；技術經濟
中圖分類號：TQ351.27+4 文獻標識碼：A
1概述
近幾年來，隨著經濟的迅速發展以及工業水平的進一步提高，人們對于石油的需求量提出了新的要求。這樣一來，就促使石油的價格迅速增加。而且對于石油來說，它是一種不可再生資源，因此，各個國家都在努力尋求新能源對石油進行替代，并且競爭日益激烈。而在諸多替代能源之中，甲醇以簡便性以及現實性受到了廣泛的青睞，甲醇可以通過工業程序進行大規模的合成，而且它是一種有機化合物。目前狀況下，對于甲醇的使用主要分為兩類，分別是直接使用以及間接使用，而對于直接使用，又可以對其進行細分，分為全額甲醛以及部分摻混兩種形式。而對于間接使用來說，它可以實現對于能量的轉化，轉化過程主要是將相應的甲醇轉化為二甲醚、甲基叔丁基醚和烯烴等。所以，為了適應國家能源安全的發展需要，應當加強煤制甲醇的發展力度，同時對其進行有效的加工，使其成為能夠替代石油的燃料。這樣一來，也會促進我國工業的高速發展。
2煤制甲醇的工藝技術
目前狀況下，以煤作為原料來進行對于甲醇的生產過程之中，存在著一定的關鍵工藝技術，而這一關鍵工藝技術設計了多個方面的技術，主要有空分、煤氣化、變換、酸性氣體脫除、制冷、甲醇合成以及相應的甲醇轉化技術。而在這一系列的技術當中，煤氣化技術是最重要最很核心的部分。因為煤氣化技術可以對其它相關工藝技術的規模以及路線起到一定程度上的決定性作用。所以，對于煤制甲醇方案的確定，主要是通過優化選擇相應的煤氣化技術方案來進行的。
對于塊(碎)煤氣化技術來說，Lurgi氣化技術為第一代氣化技術，BGL氣化技術是以Lurgi氣化技術為基礎并對其進行一定程度上的發展而產生的第二代氣化技術，它具有一系列的優點，主要體現在能耗低、副產品少、廢水量少；而對于水煤漿氣化技術來說，國外具有代表性的有美國GE公司的單噴嘴水煤漿氣化工藝，國內有華東理工大學和兗礦聯合開發的多噴嘴對置式水煤漿氣化技術；對于粉煤氣化技術來說，具有代表性的是Shell干煤粉氣化技術。通過對多噴嘴對置式水煤漿氣化技術、BGL塊(碎)煤氣化技術以及Shell干粉煤氣化技術的綜合性對比分析， 找出最合適的煤制甲醇技術。
3技術方案
本文主要以年產300萬t的二甲醚作為相應的研究實例，以煤原料進行對于甲醇的生產，甲醇再轉化生產二甲醚。主要存在著以下三種方案，下面我們做具體介紹。
3.1 方案一
采用相應的水煤漿氣化工藝進行對于合成氣的生產，然后對其進行一定程度上的氣化處理。在上述操作完成之后，再實現對于甲醇的合成，最后再通過甲醇生產相應的二甲醚。
3.2 方案二
采用BGL塊(碎)煤熔渣氣化技術生產合成氣，凈化后合成甲醇，再由甲醇生產二甲醚。由于BGL氣化爐產生合成氣組分中甲烷含量相對較高，可加以回收利用。因此根據方案的具體情況， 采用PSA富集馳放氣中的甲烷， 對富甲烷氣進行非催化部分氧化處理，生成的合成氣并入粗合成氣凈化系統。
3.3 方案三
采用Shell干煤粉氣化技術生產合成氣，凈化后合成甲醇，再由甲醇生產二甲醚。
4綜合技術經濟指標
4.1 建設范圍
3個方案的建設范圍包括總圖運輸、煤儲運轉運、工藝裝置、熱電聯產、公用工程系統和輔助生產設施等。與方案1、方案3相比， 方案2增加了型煤制備、污水預處理、PSA及甲烷非催化部分氧化等單元。
4.2 財務評價基礎
為了便于3種技術方案比選， 統一評價標準， 取定各方案二甲醚的銷售都為300萬t/a，各方案其它產品都作為副產品在制造成本中扣除， 使得各方案銷售收入一致，通過比較看出不同方案的相對制造成本水平， 便于各方案制造成本的對比。財務評價測算價格的取定是在國際油價60美元/桶的情況下測算的，各方案價格體系一致。
5.各種煤氣化技術的綜合比較分析
5.1 原料的適應性
對于多噴嘴對置式水煤漿氣化工藝，選用的原料煤首先應具有較好的成漿性，以確保氣化裝置有較高的處理效率， 其次灰熔點FT不應過高， 以便延長耐火磚的使用壽命，原料煤的成漿性是選用水煤漿氣化的關鍵；對于BGL(塊)碎煤熔渣氣化工藝進料要求為塊煤(型煤) ， 煤的粒度為6～50mm，需增加型煤車間進行型煤制備；Shell粉煤氣化工藝入爐前要求含水2%～5%的干粉煤， 灰分10%～30%。
5.2 產品的適應性
多噴嘴對置式水煤漿氣化激冷工藝制得合成氣， 汽氣比達1.4，適合生產合成氨和甲醇，也可用作制氫、羰基合成氣等，用途廣泛;BGL塊(碎)煤熔渣氣化工藝氣化爐出口合成氣中甲烷質量分數高達6%左右，較適于作為IGCC 系統的燃料氣和生產SNG(合成天然氣)，生產甲醇則需處理合成氣中的甲烷。因此，采用BGL氣化工藝需增加PSA及非催化部分氧化裝置， PSA 富集馳放氣中的甲烷，對富甲烷氣進行非催化部分氧化處理， 生成的合成氣并入粗合成氣凈化系統，增加了系統的復雜程度及投資; She ll粉煤氣化工藝采用廢鍋流程，變換需加入大量水蒸汽或采用多級噴水激冷或低水汽比變換流程，粗合成氣中CO質量分數高達60%～65%，對CO變換的要求高，也增加了下游低溫甲醇洗的負荷。
5.3 投資
從項目總投資情況來看，多噴嘴對置式水煤漿氣化技術最低，BGL塊(碎)煤熔渣氣化技術居中，Shell粉煤氣化技術最高。Shell粉煤氣化技術理論上不需要備爐，但從近些年氣化爐實際運行情況來看，少量的備爐還是需要的，考慮備用爐將進一步增加投資。
5.4 污水處理
多噴嘴水煤漿氣化技術及She ll粉煤氣化工藝都屬于潔凈煤氣化技術， 具有氣體有效成分高、三廢排放較少且容易處理、氣化壓力范圍大等優點;由于BGL塊(碎)煤熔渣氣化工藝的特點，決定了其排放廢水中含有酚、氨和油， 廢水處理量雖然少于Lurgi氣化工藝， 但處理難度和Lurgi氣化工藝排放的廢水是完全相同的， 目前尚無成熟的廢水處理工藝， 很難做到達標排放， 做到完全回用難度更大。因此，采用BGL氣化工藝，對于擬采用的煤種必須在同類裝置上進行試燒才能準確確定氣化爐的生產能力、副產品的數量和組成，并且只有根據試燒后的廢水組成，才能進行污水處理的設計，以期達標排放或回用。
結語
本文主要針對煤制甲醇項目的煤氣化技術選擇進行了一定程度上的分析與研究。首先，對煤制甲醇的工藝技術進行了簡明扼要的闡述，然后結合實例，介紹了與之相關的三個方案，并基于這三個方案，從原料的適應性、產品的適應性以及投資三個方面進行了對于各種煤氣化技術的綜合比較分析。經過探討研究，我們得出結論：如果能夠保證相關的原料煤成漿性良好，那么從各個方面的指標對比來看，水煤漿氣化技術最為優越。
參考文獻
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