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電工基礎與技能訓練范文1
關鍵詞：職業教育;職業資格;銜接;教學方法
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）07-0205-02
職業教育是我國人才培育體系中重要的組成部分，五年制高職教育主要是培養具有綜合職業能力和可持續發展能力的發展型、復合型和創新型技術技能人才。五年制高職《電工電子技術》課是機電專業、電氣自動化控制專業、計算機專業、電子電器專業、汽車等工科專業的基礎技術學科，具有鮮明的職業性、典型的應用性、突出的技能性、較強的實踐性，也具有一定的專業理論基礎，是一個以綜合能力培養為主體，突出技能和崗位要求的課程體系。筆者通過探究《電工電子技術》專業教學與職業資格考核相結合，可以改變目前五年制專業教學與職業資格存在的脫節現象，還能很好地提高專業教學效果，也更符合人才培養目標。所以，五年制高職教育專業課教學與職業資格考核相銜接，一定能很好地提高教學效果。
一、五年制高職專業教學要求
五年制高職專業學校目前都是按照統一的專業教學進程實施教學的。當然，由于各個學校實際情況不同，可實施計劃有所不同，但總體都是按照五年制高職專業人才培養方案實施的?，F舉例說明兩個專業的教學進程安排。
1.《機電一體化》專業教學要求：五年制高職《機電一體化》專業教學進程安排表中“電工電子技術”模塊包含：①《電工技術基礎》包含電工儀表內容，是理論教學課程。計劃安排在第3、4學期完成，每周4節課，共112課時。②《電子技術基礎》包含電力電子內容，是理論教學課程。計劃安排在第4、5學期完成，每周4節課，共100課時。③《電工基礎技能訓練》（含電工測量）是實訓課。計劃安排在第4學期完成，計1周時間，共28課時。④《電子裝接工藝與技術訓練》（含電子測量）是實訓課。計劃安排在第5學期完成，計2周時間，共56課時。該“電工電子技術”模塊，共需286課時完成，約合10周時間?！稒C電一體化》專業教學進程中，在第8學期安排了4周時間進行維修電工技能訓練，在第期還安排了6周時間進行維修電工技能訓練，最終考《維修電工》高級工。實際教學安排中第8學期4周120課時的維修電工技能訓練最終是考中級電工，而第期6周180課時的維修電工技能訓練最終是考高級電工。該教學模塊《機電一體化技術》專業人才培養方案中的教學要求為：①本課程為綜合化模塊結構課程，不同模塊可由不同的教師分別任教。②實踐性較強的教學模塊，宜采用理實一體化或項目教學法。③簡化原理闡述和繁冗計算，以應用性教學為主。④課題選擇與工業應用項目相結合的為主。
2.《電氣自動化技術》專業教學要求：五年制高職《電氣自動化技術》專業教學進程安排表中“電工電子技術”模塊的安排：①《電工技術基礎》包含電工儀表內容，是理論教學課程。計劃安排在第3學期完成，每周6節課，共96課時。②《電子技術基礎》是理論教學課程。計劃安排在第4學期完成，每周6節課，共90課時。③《電工工藝與技術訓練》（含電工測量）是實訓課。計劃安排在第3學期完成，計2周時間，共56課時。④《電子裝接工藝與技術訓練》（含電子測量）是實訓課。計劃安排在第4學期完成，計3周時間，共84課時。該“電工電子技術”模塊，共需326課時完成，約合11到12周時間?！峨姎庾詣踊夹g》專業教學進程中，在第5學期安排了6周時間進行維修電工綜合訓練，在第8學期又安排了8周時間進行維修電工綜合訓練，最終考《維修電工》高級工。實際教學安排中第5學期6周180課時的維修電工綜合訓練最終是考中級電工，而第8學期8周240課時的維修電工綜合訓練最終是考高級電工。該教學模塊《電氣自動化技術》專業人才培養方案中的教學要求為：①本課程系綜合化、模塊結構課程，宜采用或編寫相應教材實施教學。②要簡化原理闡述和繁冗計算，理論知識以夠用為主，注重學生技能培養。③實踐性教學環節，宜采用理實一體化或項目教學法。
二、目前教學中存在的問題
1.在五年制高職人才培養方案中要求這些技術基礎課以及專業課應采取理實結合的教學方法。以前在電工、電子教學中還做一些實驗，現在已經不做實驗了。就目前的教學實際中，許多學校未采用理實一體的教學方法，還是在理論教室上理論課，即使采取一些新的教學方法實施教學，其教學效果也顯然未能達到預期要求，加之現在學生的實際情況，可以想象結果是什么樣的。這已是不爭的事實，職教人都知道。
2.維修電工技能訓練課程在實施教學時也存在一些問題：①單獨進行技能訓練學生難以接受，所以教學效果并不好。②1周（或更多）訓練時間太短，學生還沒有掌握技能已經結束了。③教學安排并不都是理論課結束以后再上實訓課，可能是實訓場所安排不過來，但作為實訓指導老師只能按時間掐內容，這同樣沒有教學效果。④有些學校沒有按照教學大綱要求實施教學。目前的技能訓練課是達不到技能鑒定考核要求的。
3.在職業技能鑒定考核中，筆者多次參加高級工的考核，發現有時會出現比例較高的不合格，或者是理論或者是技能。究其原因是學生沒有“學過”這些內容或是這個課題（項目）沒有訓練過，所以不會，還有相當一部分學校未按照初、中、高的要求逐級加強技能訓練，這自然就導致了不合格。
三、《電工電子技術》教學與職業資格考核相銜接的探究
1.國家職業技能鑒定考核要求。前面述及兩個專業最終要進行維修電工高級工的職業資格鑒定，而國家職業標準對維修電工是有一定要求的。①鑒定要求：首先學生要通過初級工的考核，然后再進行中級工的考核，通過后最后才能進行高級工的考核。②基本要求：首先是職業道德的要求;再就是基礎知識要求，包括電工電子基礎知識、電工讀圖基本知識、電氣控制基本知識、常用電工材料電工工量具儀器儀表、供用電知識、鉗工基礎知識、安全文明生產知識、質量管理知識、法律法規知識等。③工作要求：國家職業標準是按照5、4、3、2、1級，即初級、中級、高級、技師、高級技師的技能要求依次遞進，高級別包括低級別的要求。這里簡單介紹初、中、高級的工作要求：①初級工。一是工作前的準備，要求正確準備個人勞保用品，正確采用安全措施以保證安全生產，能根據工作內容合理選用工量具，能根據工作內容正確選用電工材料，能夠讀懂并分析一般電氣控制原理圖和接線圖。二是電氣安裝調試與維修，要求掌握基本電工安裝操作技能，能夠按照要求安裝調試一般復雜程度的電氣控制電路和簡單電子電路，能夠檢查排除一般復雜程度的電氣故障，能拆裝測試一般的異步電動機和變壓器及常用電器。②中級工。一是工作前的準備，要求會常用工具量具及儀器儀表的使用，讀懂與分析較復雜的電氣控制原理圖及接線圖。二是電氣安裝調試與維修，要求能按照要求安裝調試較復雜的電氣控制電路與電子電路，能用示波器等儀器對較復雜的設備電氣控制電路進行檢修故障，能夠測繪一般復雜程度機械設備的電氣部分。③高級工。一是工作前的準備，要求讀懂與分析復雜電氣控制原理圖，如數控系統等。二是電氣控制安裝調試與維修，要求能按要求安裝調試復雜電氣控制電路如PLC控制電路，能夠檢修復雜電氣控制電路如龍門刨或數控系統的電氣故障，能測繪較復雜機械設備的電氣（電工電子）原理圖接線圖及元件明細表，能對一般機械設備的電氣修理進行工藝編制、會新技術的應用。三是能指導低級別電工進行工作，
2.《電工電子技術》教學與職業資格考核相銜接。①教學內容的銜接。首先，我們將《電工技術基礎》、《電子技術基礎》、《電工工藝與技術訓練》、《電子裝接工藝與技術訓練》這四本教材的內容與國家職業標準《維修電工》初、中、高的考核要求進行對照，包括知識要求與技能要求。其次，我們將必要的知識內容和技能要求提煉出來。第三，我們將這些內容作了重新編排，作為我們的校本教材。這是非常難的一步，因為每一次課都必須包括知識要點和技能操作要求。②教學方法的銜接。教學時，我們根據事先編制好的校本教材，完全采用行知一體的教學方法來實施教學，也就是說每次課的內容都是將理論知識與技能實操相結合的。例如，某次課的內容是“照明電路安裝”，學生通過串、并聯電路的安裝，掌握了電工操作的基本技能、電路安裝的基本要求、電路安裝的工藝要求等;還掌握了電路的組成、電路的聯接、串并聯電路的特點等重要概念。這些安裝技能學生掌握了，這些基本概念也是學生通過通電試驗得出的，更不會忘記。這種方式顯然是大大提高了教學效果，特別是學生愿意這么上課。③教學考核的銜接。前面的校本教材每一次課都有一個課題或是一個項目，每個課題都有一定的理論知識要求和技能訓練要求。我們將這些要求，按照職業技能鑒定考核的要求列出表格，根據職業標準對每列內容給出配分，課題結束前對學生進行打分。多次之后，學生自己也會評價自己了。
通過以上銜接，學生的學習積極性提高了，學習興趣增強了，學習效果大幅度提升，職業技能鑒定的成績明顯提高。以上介紹的只是我們的初步探究。由于篇幅還有許多比如課題與課時的問題等，就不贅述了。五年制高職教育專業課教學與職業資格考核相銜接是一個系統工程，我們通過《電工電子技術》這個模塊實施銜接，已經有了一定的收獲。
參考文獻：
[1]談學梅.我國五年制高等職業教育的發展研究[D].南寧：廣西師范大學，2014.
電工基礎與技能訓練范文2
關鍵詞：中等職業教育 職業能力 模塊化教學
中等職業教育要想實現以就業為導向目標，必須注重培養和提高學生的職業能力。以就業為導向的中等職業教育，其學生職業能力的培養，需要對現行的人才培養模式、辦學模式、教學模式及能力評價等模式進行變革，做到從市場和企業的需求出發，全面培養和提高學生的職業能力，滿足和適應學生就業以及發展創新的需要。
模塊教學法（MES模式）是從國外引進的一種較為先進的職業技術教學法。這種方法打破了原來的課程體系，以技能為主線，將理論知識與技能要求融為一體，每個模塊代表一個實際工作程序和工作規范，我校在電子電工專業實踐教學中，采用模塊教學法，探索出一套切實可行的技能訓練方法。
一、實施對象
電子電工專業一年級學生，生源狀況：初中畢業生及結業生。入學時沒有任何專業基礎。
二、模塊設計原則
從企業對電子電工專業人才需求出發，根據本專業教學計劃的要求，以學生的基本功訓練為技能訓練核心,以典型課題為實例,以維修技術水平為檢測標準設計模塊
1.模塊設計本著覆蓋相應的崗位群、達到中級維修電工的水平、以基本功訓練為主、兼顧新技術、突出專業主干、兼顧專業邊緣和著眼電氣維修、兼顧電氣設計原則，將電子電工專業技能訓練設置為4個一級模塊和若干個二級模塊，一級模塊有基本功訓練模塊、強電技能訓練模塊、弱電技能訓練模塊、綜合訓練模塊，并分別制定出相應的訓練內容、訓練要求、實施方法。
2.按照中華人民共和國工種規定的要求和標準，該模塊覆蓋電工(09 -030)、維修電工(09-031)、電工電路儀表裝接調試工 (09 -018)、無線電裝接工(36 -002)、無線電調試工(36 -003)5個工種。
三、模塊式技能訓練的內涵
模塊式專業基本技能訓練是依據專業職業性常規訓練的著重點，將專業技能分解成一系列模塊，以師帶徒，強化訓練，由學校訓練到工廠訓練、由單項訓練到綜合訓練、由反復練習到創造性練習。讓學生既動手，又動腦，逐項推進，逐項達標，形成完整的技能訓練體系。模塊式專業基本技能訓練過程，是學生人人參與的創造性實踐活動，學生在親身實踐的過程中，理解和掌握專業知識和技能，掌握實際工作程序和工作規范，體驗其中的艱辛和樂趣，培養學生分析、解決實際問題能力。
四、模塊式技能訓練的理論依據
1.“情境—達標”教學原則
傳統的課程設計是按照學科型的知識體系，按照基礎課、專業基礎課、專業課的框架，將各種顯性知識納入課堂體系的。至于對學生知識遷移、個性發展和職業能力形成有著非常重要作用的緘默知識則根本不在課程設計考慮之列。“情境——達標”式課程設計模式不但重視緘默知識的作用，而且主張改革課程設計的傳統思路和程序，以職業崗位分析作為課程設計的起點，構建能力本位的課程體系。其課程設計的基本程序是：分析職業崗位的工作任務和工作要求——建立崗位職業能力體系——分析職業能力形成所需經驗——分析各種經驗發生的情境及與之相關的知識——建立基于能力培養的課程模塊——優化課程模塊形成能力本位的課程體系。
2.基于完整工作過程的教學設計活動
職業教育的核心概念是職業?！耙粋€職業之所以能夠成為職業，是因為它具有特殊的工作過程，即在工作方式、內容、方法、組織以及工具的歷史發展方面有它自身的獨到之處?！被谕暾ぷ鬟^程的教學活動，是指按照顧客訂單組織學生經歷完整工作過程的職業教育活動。他強調依靠企業的真實工作過程來設計教學活動。職業技術教育值得借鑒的模式，一是德國的“雙元制”，即企業+學校模式，其學員具有學生和學徒雙重身份，其教學過程企業與學校雙位一體，學員基本上30%的時間在校學習，70%的時間在企業頂崗受訓，培訓的重點是在企業內，學校只起補充作用；二是“模塊式教學體制改革”，其主旨就是讓學生一入學就接觸專業性內容，模塊精講，技能多練，讓學生最大限度地投身到所學專業的環境中去。五、模塊式專業基本技能訓練的組織實施
1.建立配套的師資隊伍
實踐性教學定位的重要性，決定了教師隊伍必須做到“雙師型”的配置，讓學校的教師走向工廠具有教師和技術工人雙重身份，又要下大力引進工廠的專業技術人員走進教師隊伍。讓技術專家型教師隊伍參加技術性人才培養目標的制定與人才培養過程，提高人才培養的實用性與教育水平。
2.建立健全與專業相配套的實驗室、實習室、實訓基地
配套建設要作為一個系統工程整體實施，要進行綜合設計、開發、利用和管理，避免盲目性、重復性、觀賞性投資，在經費短缺的情況下，寧可減少對驗證實驗的投入，也要確保對模塊式專業基本技能訓練的投入，努力做到讓學生最大限度地投身到所學專業的環境中去，努力開拓校內外相結合的實訓資源共享之路，為專業課教學采用現場教學，為學生邊學習、邊實踐創造良好的條件。
3.推進課程改革，構建模塊體系
以職業性任務和和行為過程為導向，以培養專業技能為主線，不片面強調課程各自的系統性和完整性，不片面強調復合型人才培養目標，改革傳統的學科型課程模式，構建以實踐技能為中心的模塊式課程體系。通過課程改革，重點解決理論教學與實踐教學、知識學習與能力培養之間的關系；通過課程整合，整個專業的全部課程分成文化課、專業課和實踐課三大類，每類課程按照專業培養目標構建基本技能訓練模塊，以模塊式專業基本技能訓練為紐帶，再去進一步組合課程，組織教學。
六、結束語
我校在實施技能訓練模塊教學后，起到了實踐訓練促進理論學習、理論與實踐互相促進的效果，同時，激發了學生學習興趣，技能操作水平得到了顯著提高，通過規范化、標準化訓練，學生的整體素質、綜合職業能力得到很大的提高。該專業畢業生在中級工技能鑒定中，合格率超過95％，就業率達100％。用人單位普遍反映良好，學生綜合素質高、動手能力強、都能勝任本職工作，有部分學員已成為企業生產中的技術骨干。
參考文獻：
[1]吳曉義.職業教育教學論.國家級骨干教師培訓.吉林工程師范學院報告，2007，（7）.
電工基礎與技能訓練范文3
一、技能訓練過程中應注重“三個結合”
“三個結合”是指在電工技能訓練中要注重講解示范與示范練習相結合、循序漸進與啟發引導相結合、正確評價與反饋整改相結合。
1、講解示范與規范練習相結合
講解和示范在技能訓練過程中是不可缺少的，準確講解與標準示范有利于學習者不斷的調整頭腦中的動作表象，形成準確的定向映象，進而在實際操作中可以調節動作的執行。示范操作必須按照正確的姿勢去準確地操作，教師的肢體移動，一招一式，乃至指向解說必須標準、規范，不能有任何的多余動作、不良動作，更不能有錯誤動作，以免造成學生錯誤模仿。練習是技能形成的基本途徑，是有目的的、有步驟、有指導的活動。教師的準確講解結合操作示范，可以使學生具體、直觀的感受到所學操作技能的形成過程，加深對技能訓練內容的理解。
在汽車電工技能訓練過程中，教師對每一種電工工具、儀表儀器的使用方法要講解清楚。例如：關于萬用表的使用，教師要講清以下幾個方面：①萬用表要水平放置；②使用前應先檢查指針是否指在零點；若不指在零點，應先進行機械調零；③萬用表面板上有兩個插孔，分別標注“+”、“-”兩種符號。測量時，應把紅色表棒插入“+”插孔，黑色表棒插入“-”插孔；④根據測量的種類和量程調準轉換開關的位置；⑤選擇合適的量程。測量電壓和電流時，如事先不知道被測量的大小，應把轉換開關撥到最大量程試測，然后根據指針偏轉情況逐步變換為合適的量程，再進行測量；萬用表的指針偏轉到滿刻度的三分之二位置以上時，表明量程合適，測量結果比較準確。測量電阻時，萬用表的指針偏移到歐姆中心值時，測量結果最準確。⑥萬用表使用完畢后，務必將轉換開關置于交流電壓的最高量程檔，以防他人誤用，造成損壞。
在準確講解的基礎上，結合動作示范，指導學生進行規范練習，做到講練一體化。因為實習教學就是以專業理論的系統性和工藝過程的連貫性為內在聯系的技術技能的有效傳授方式，所以在給學生作操作示范的過程中，應輔以必要的“解說詞”，交待動作的順序和要領，講清操作的關鍵和理由。講解的語言應當注意邏輯性和專業術語化。例如：使用萬用表測量電阻，第一步，把萬用表轉換開關放在電阻檔上，選擇適當量程（測量前根據被測電阻值用表的轉換開關選擇適當量程，一般以電阻刻度的中間位置接近被測電阻值為好）。第二步，量程選定后，測量前將兩個表筆短路，調節調零旋鈕，使指針在電阻刻度的零位上。第三步，將兩個表筆分別與電阻兩端相連接，讀出電阻的讀數。傳授給學生正確的操作方法之后，讓學生自主練習。這些看似簡單的操作，如果學生不能使用正確的方法進行規范練習，很難達到預期的訓練效果，甚至發生儀表損壞等故障。特別是對于一些學生容易出錯的操作規程，一開始就應該讓學生進行規范練習。
2、循序漸進與啟發引導相結合
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協調階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。筆者認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結構與作用，熟悉它們的技術性能和主要參數，掌握各總成件質量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合，通常一個技能訓練課題中用到幾部分內容，當同學以學過全車線路的有關基礎知識，例如：電源系、啟動系、點火系等概念后，讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測。教師對技能訓練的內容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協調和操做水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發引導相結合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現的問題和錯誤加以啟發性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發電機時，測出的數據有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數據的正確與否，這就需要老師給予啟發和指導，引導學生分析產生測量數據不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發現問題和解決問題的能力。轉、正確評價與反饋整改相結合
正確評價技能訓練成績是激發學生熱情、調動學生積極性的重要手段。通過考評發現問題，并及時反饋給學生進行整改，做到正確評價和反饋整改相結合，逐漸提高學生的操作技能。在技能訓練過程中，筆者采取多元化的評價方式評價學生的成績，具體做法是：①將技能訓練成績分為應知和應會兩部分，既考核理論知識，又考核實際操作。②采取教師與學生評價相結合的方式，除了教師根據學生操作情況進行評定成績外，設定一定比例的學生的自評分。學生的自評分，又分為學生本人自我評價和小組評價。③讓一位學生操作，其余學生觀看，通過評議得出分數。④每進行一次技能訓練評定一次成績。對那些不滿意自己目前成績的同學允許他們通過一段時間練習改進后重新評定成績，引導并鼓勵學生對自己不斷提出新要求，從而達到不斷提高、不斷創新的目的。多元化的考核方式有教師考核、學生自我考核、師生間、學生間能相互學習相互促進，極大調動了學生技能訓練的積極性，效果很好。教師在正確評價的基礎上及時將信息反饋給學生，對出現的問題，提出整改措施，達到糾正錯誤提高技能的目的。另外，筆者還通過舉辦一年一度的學生技能比賽，考核學生獨立完成實際操作任務的能力，檢測學生的技訓水平。例如：2007年11月份筆者組織的汽車電子工程專業學生技能比賽，考題是《硅整流發電機故障的檢修》，要求學生在規定時間內，完成檢測與維修，并有一定的工藝要求。通過嚴格的考評，不僅能比較公平地評定技能訓練的成績，而切可以督促學生認真、規范地完成技能訓練的每一個環節，增強學生的競爭意識，提高技能訓練的實效性。教師要培養學生善于從自己的體驗中獲得內部反饋信息，發現自己操作中存在的問題，確定改正方法，并主動地嘗試、糾正與自我完善。
二、技能訓練過程中應把握“三個環節”
在技能訓練過程中，教師應把握好以下三個環節：第一個環節：教師引導學生參與；第二個環節：教師輔導學生操作；第三個環節：教師指導學生應用。教師活動主要表現為引導-輔導-指導，學生活動主要表現為參與-操作-應用。筆者認為學生的技能訓練既要適合專業的崗位需求，又要注重中職學生動手能力的培養，提高學生的職業技能。
1、教師引導學生參與
教師引導指技能訓練起步上的引導。中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚。由于汽車電子工程專業課程理論較深，專業性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，因此學習動力不足，容易失去信心，產生厭學情緒。教師要善于正確巧妙地引動學生，激發學生的學習興趣，做好知識儲備，保證技能訓練的順利進行。初次接觸技能訓練，部分學生存在對“電”的恐懼心理而縮手所腳，教師應加強引導，對學生進行必要的安全用電常識教育使其了解電的性能，鼓勵學生多動手、多實踐。同時教師還應對安全文明操作規范和如何防止操作中易出現的問題做出必要的說明，列舉錯誤操作可能帶來得危害。例如：按裝起動機往接線柱上連接電源線時，首先要注意，工具不能與鐵接觸否則會出現打火現象，同時指出螺母緊固要適當，如果過緊，不僅費事費力，而且還會將起動機電磁開關絕緣墊損壞。小的失誤可能造成嚴重的后果，這樣非常簡單的細節如不按規范去做，可能存在重大安全隱患（老師可以演示一遍）。
2、教師輔導學生操作
教師對學生操作練習要給予全面輔導，教師應面對不同基礎，不同潛質的學生，要把學習時間作為變數，以“學會”為質量基礎，因人而異，彈性操作，做到“上不封頂”，支持每一位學習進度快的學生，達到更高的目標；“下能保底”根據不同的學習目標，保證最基本的質量標準。既要注重共性問題，又要注意個別差異。共性問題采用集中輔導，個性問題作個別輔導，使學生的操作技能不斷形成和提高。例如：硅整流發電機技術性能的檢測。首先讓學生利用萬用表對發電機勵磁繞組、定子三相繞組的短路、段路及搭鐵進行檢測，學生動手測試時，教師發現個別問題及時糾正，必要時還要手把手的輔導。個別輔導針對性強，易發現操作中的不規范動作，利用個別輔導解決個別問題是非常有效的。另外，對汽車起動機、分電器、繼電器等，老師輔導學生自己動手拆裝，直觀了解其內部結構特征及工作原理，熟悉他們的技術性能與作用。
電工基礎與技能訓練范文4
“三個結合”是指在電工技能訓練中要注重講解示范與示范練習相結合、循序漸進與啟發引導相結合、正確評價與反饋整改相結合。
1、講解示范與規范練習相結合
講解和示范在技能訓練過程中是不可缺少的，準確講解與標準示范有利于學習者不斷的調整頭腦中的動作表象，形成準確的定向映象，進而在實際操作中可以調節動作的執行。示范操作必須按照正確的姿勢去準確地操作，教師的肢體移動，一招一式，乃至指向解說必須標準、規范，不能有任何的多余動作、不良動作，更不能有錯誤動作，以免造成學生錯誤模仿。練習是技能形成的基本途徑，是有目的的、有步驟、有指導的活動。教師的準確講解結合操作示范，可以使學生具體、直觀的感受到所學操作技能的形成過程，加深對技能訓練內容的理解。
在汽車電工技能訓練過程中，教師對每一種電工工具、儀表儀器的使用方法要講解清楚。例如：關于萬用表的使用，教師要講清以下幾個方面：①萬用表要水平放置；②使用前應先檢查指針是否指在零點；若不指在零點，應先進行機械調零；③萬用表面板上有兩個插孔，分別標注“+”、“-”兩種符號。測量時，應把紅色表棒插入“+”插孔，黑色表棒插入“-”插孔；④根據測量的種類和量程調準轉換開關的位置；⑤選擇合適的量程。測量電壓和電流時，如事先不知道被測量的大小，應把轉換開關撥到最大量程試測，然后根據指針偏轉情況逐步變換為合適的量程，再進行測量；萬用表的指針偏轉到滿刻度的三分之二位置以上時，表明量程合適，測量結果比較準確。測量電阻時，萬用表的指針偏移到歐姆中心值時，測量結果最準確。⑥萬用表使用完畢后，務必將轉換開關置于交流電壓的最高量程檔，以防他人誤用，造成損壞。
在準確講解的基礎上，結合動作示范，指導學生進行規范練習，做到講練一體化。因為實習教學就是以專業理論的系統性和工藝過程的連貫性為內在聯系的技術技能的有效傳授方式，所以在給學生作操作示范的過程中，應輔以必要的“解說詞”，交待動作的順序和要領，講清操作的關鍵和理由。講解的語言應當注意邏輯性和專業術語化。例如：使用萬用表測量電阻，第一步，把萬用表轉換開關放在電阻檔上，選擇適當量程（測量前根據被測電阻值用表的轉換開關選擇適當量程，一般以電阻刻度的中間位置接近被測電阻值為好）。第二步，量程選定后，測量前將兩個表筆短路，調節調零旋鈕，使指針在電阻刻度的零位上。第三步，將兩個表筆分別與電阻兩端相連接，讀出電阻的讀數。傳授給學生正確的操作方法之后，讓學生自主練習。這些看似簡單的操作，如果學生不能使用正確的方法進行規范練習，很難達到預期的訓練效果，甚至發生儀表損壞等故障。特別是對于一些學生容易出錯的操作規程，一開始就應該讓學生進行規范練習。
2、循序漸進與啟發引導相結合
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協調階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。筆者認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結構與作用，熟悉它們的技術性能和主要參數，掌握各總成件質量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合，通常一個技能訓練課題中用到幾部分內容，當同學以學過全車線路的有關基礎知識，例如：電源系、啟動系、點火系等概念后，讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測。教師對技能訓練的內容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協調和操做水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發引導相結合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現的問題和錯誤加以啟發性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發電機時，測出的數據有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數據的正確與否，這就需要老師給予啟發和指導，引導學生分析產生測量數據不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發現問題和解決問題的能力。3、正確評價與反饋整改相結合
正確評價技能訓練成績是激發學生熱情、調動學生積極性的重要手段。通過考評發現問題，并及時反饋給學生進行整改，做到正確評價和反饋整改相結合，逐漸提高學生的操作技能。在技能訓練過程中，筆者采取多元化的評價方式評價學生的成績，具體做法是：①將技能訓練成績分為應知和應會兩部分，既考核理論知識，又考核實際操作。②采取教師與學生評價相結合的方式，除了教師根據學生操作情況進行評定成績外，設定一定比例的學生的自評分。學生的自評分，又分為學生本人自我評價和小組評價。③讓一位學生操作，其余學生觀看，通過評議得出分數。④每進行一次技能訓練評定一次成績。對那些不滿意自己目前成績的同學允許他們通過一段時間練習改進后重新評定成績，引導并鼓勵學生對自己不斷提出新要求，從而達到不斷提高、不斷創新的目的。多元化的考核方式有教師考核、學生自我考核、師生間、學生間能相互學習相互促進，極大調動了學生技能訓練的積極性，效果很好。教師在正確評價的基礎上及時將信息反饋給學生，對出現的問題，提出整改措施，達到糾正錯誤提高技能的目的。另外，筆者還通過舉辦一年一度的學生技能比賽，考核學生獨立完成實際操作任務的能力，檢測學生的技訓水平。例如：2007年11月份筆者組織的汽車電子工程專業學生技能比賽，考題是《硅整流發電機故障的檢修》，要求學生在規定時間內，完成檢測與維修，并有一定的工藝要求。通過嚴格的考評，不僅能比較公平地評定技能訓練的成績，而切可以督促學生認真、規范地完成技能訓練的每一個環節，增強學生的競爭意識，提高技能訓練的實效性。教師要培養學生善于從自己的體驗中獲得內部反饋信息，發現自己操作中存在的問題，確定改正方法，并主動地嘗試、糾正與自我完善。
二、技能訓練過程中應把握“三個環節”
在技能訓練過程中，教師應把握好以下三個環節：第一個環節：教師引導學生參與；第二個環節：教師輔導學生操作；第三個環節：教師指導學生應用。教師活動主要表現為引導-輔導-指導，學生活動主要表現為參與-操作-應用。筆者認為學生的技能訓練既要適合專業的崗位需求，又要注重中職學生動手能力的培養，提高學生的職業技能。
1、教師引導學生參與
教師引導指技能訓練起步上的引導。中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚。由于汽車電子工程專業課程理論較深，專業性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，因此學習動力不足，容易失去信心，產生厭學情緒。教師要善于正確巧妙地引動學生，激發學生的學習興趣，做好知識儲備，保證技能訓練的順利進行。初次接觸技能訓練，部分學生存在對“電”的恐懼心理而縮手所腳，教師應加強引導，對學生進行必要的安全用電常識教育使其了解電的性能，鼓勵學生多動手、多實踐。同時教師還應對安全文明操作規范和如何防止操作中易出現的問題做出必要的說明，列舉錯誤操作可能帶來得危害。例如：按裝起動機往接線柱上連接電源線時，首先要注意，工具不能與鐵接觸否則會出現打火現象，同時指出螺母緊固要適當，如果過緊，不僅費事費力，而且還會將起動機電磁開關絕緣墊損壞。小的失誤可能造成嚴重的后果，這樣非常簡單的細節如不按規范去做，可能存在重大安全隱患（老師可以演示一遍）。
2、教師輔導學生操作
教師對學生操作練習要給予全面輔導，教師應面對不同基礎，不同潛質的學生，要把學習時間作為變數，以“學會”為質量基礎，因人而異，彈性操作，做到“上不封頂”，支持每一位學習進度快的學生，達到更高的目標；“下能保底”根據不同的學習目標，保證最基本的質量標準。既要注重共性問題，又要注意個別差異。共性問題采用集中輔導，個性問題作個別輔導，使學生的操作技能不斷形成和提高。例如：硅整流發電機技術性能的檢測。首先讓學生利用萬用表對發電機勵磁繞組、定子三相繞組的短路、段路及搭鐵進行檢測，學生動手測試時，教師發現個別問題及時糾正，必要時還要手把手的輔導。個別輔導針對性強，易發現操作中的不規范動作，利用個別輔導解決個別問題是非常有效的。另外，對汽車起動機、分電器、繼電器等，老師輔導學生自己動手拆裝，直觀了解其內部結構特征及工作原理，熟悉他們的技術性能與作用。
電工基礎與技能訓練范文5
【關鍵詞】課堂教學設置 興趣激發 直觀教學 技能訓練
現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，而汽車電工與電子技術是基礎、是根本。為把中職生培養成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術專業課程理論抽象，專業性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業的教學培養中，應以理論為基礎，以崗位職業技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內容，突出為專業服務的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區分難點和重點，優化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術課前必須充分調動學生的積極性，使他們對電工與電子技術的學習產生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術基礎課的第一節課。首先帶領學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結構、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領和理解原理，從而讓學生產生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協調作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現代化技術手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術是一門高度抽象性學科，要讓基礎薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現場教學等，能清楚地展示電路各部分的結構、原理和內部運動關系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向導電性能，也就是說：對PN結加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用FLASH制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現代化手段，把結構、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發電機各部分的結構、原理和內部運動關系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關知識的目的。
四、理論聯系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協調階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結構與作用，熟悉它們的技術性能和主要參數，掌握各總成件質量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內容。例如：當同學以學過全車線路的有關基礎知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協調和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發引導相結合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現的問題和錯誤加以啟發性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發電機時，測出的數據有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數據的正確與否，這就需要老師給予啟發和指導，引導學生分析產生測量數據不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發現問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業課的學習建立在基礎課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術基礎》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養學生養成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關重要。課后讓學生重溫講課內容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業，收集與本專業有關的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
電工基礎與技能訓練范文6
一、提高認識，明確基本技能在專業技能中的地位和作用
在大力實施素質教育的今天，技工學校更應該注重對學生綜合素質的培養，特別是專業技能素質的培養。而專業技能的形成離不開基本技能這一基礎，可以說沒有扎實的基本技能，就不可能形成和掌握專業技能，專業技能的熟練和提高絕對離不開基本技能。電子電工專業是實踐性很強的專業，就是要培養學生熟練運用電子、電工技術的知識和技能去解決實際問題的能力，除了要掌握本專業的基礎理論和專業知識外，操作技能是最終解決問題的關鍵。只有理論而沒有實際技能解決不了實際問題，只掌握了專業技能而沒有專業理論知識也會給解決實際問題帶來諸多不便。只有理論與實際的緊密結合，才能更好地解決各種實際問題。所以，《電子電工基本技能與訓練》是電子電工專業學習的基礎以及重要內容，也是學習的重要方法，更是學習的重要手段。它要求學生在掌握專業理論知識的同時，更要熟練掌握本專業的基本技能，為今后學習專業技能打好基礎。
二、激發學生的學習興趣和強烈的求知欲
要使學生掌握本專業的基本技能，教師在授課之始便要想辦法讓學生對產生濃厚的興趣和強烈的求知欲，因為興趣是最好的老師，這關鍵在于教師的引導。所以，筆者在授課之前先向學生提出這樣的問題：給你們一些各種各樣的電子元器件，能快速、準確地辨別它們各是什么元器件嗎？用目測的方法，能準確判別電子元器件的性能和好壞嗎？如果給你們每人一塊萬用表，能正確使用它并進行各種測量嗎？有一所新房子，你能完成其室內照明線路的安裝工作嗎？
這樣，學生的興趣馬上就被調動起來了，畢竟這些問題都是他們專業所必須掌握的基本技能，也是與他們的生活有密切聯系的。然后向學生說明，上面幾個問題只是我們這一學科當中的內容之一，通過今后的學習，有關這方面更多的問題都會迎刃而解。
三、理論聯系實際，重視實踐，加強指導
學生在初中階段對本專業的內容有一定的認識和了解，但也只是一知半解，還有很大的提升空間。另外，由于學生在日常生活中會接觸到本專業所涉及到的一些產品及部分元器件，故在授課時一定要與學生的生活實際相聯系。離開了實際，也就無所謂技能了。
基本技能的形成不能靠死記硬背，而要靠長時間反復的訓練才能形成，這也是技能形成不可違背的規律。教師在向學生傳授基本理論知識的同時，要盡可能做到講練結合，用理論指導實踐，由實踐來驗證理論，這樣才能使學生在理解的基礎上熟練掌握本專業的基本技能。如在講授萬用表的使用方法時，首先讓學生了解萬用表的表面布置、各刻度線及符號的意義、檔位的選擇和量程等；其次，教師進行必要的示范，因為理論和實踐畢竟是兩回事，故在學生真正動手操作之前，教師一要向學生做適當、正確的示范；最后，在教師指導下，讓學生進行反復的實踐訓練。這一步很重要，是學生形成基本技能最關鍵的一步。
筆者讓學生從以下幾個步驟去熟悉和掌握萬用表的使用和測量方法：第一，進一步熟悉萬用表的性能，避免在實際使用中出現錯誤操作而損壞儀器或發生安全事故。第二，讓學生對每一種功能、每一個檔位、每一個量程都進行反復的使用練習，檢測的對象也應考慮為滿足上述要求而選取，只有讓學生多動手、多練習，才能掌握扎實的基本技能。第三，教師要加強巡視指導，及時指出學生在訓練過程中的錯誤操作。如部分學生在使用前或轉換量程（歐姆擋）后忘記調零，兩表筆未完全斷離被測量物體時進行轉換量程或檔位等，都有可能導致測量錯誤或損壞儀表。所以，一定要要求學生及時改正。第四，按要求認真寫好實驗報告，總結經驗，分析原因，找出存在的不足之處，便于今后改進和提高。
