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電工實訓分析與建議范文1
一、電子電工實訓的概念
1.電子電工。電子電工主要指的是針對電磁相關領域中所存在的客觀規律與科學應用技術、電子電工制造以及電力生產這兩個工業生產體系所實施的研究。電子電工的實際發展程度水平是針對社會的現代化程度進行有效衡量的關鍵標志。其促進與推動著科學技術與社會生產的深化發展。深刻影響著社會文明的不斷進步。
2.實訓。一般來說，可將職業技能實際訓練簡單成長實訓，其主要是指在學校實施控制的基礎上，根據具體的人才培養目標以及規律，針對中等學校的學生開展相關職業技術應用能力培訓的相應過程。
電工電子實訓的目的就是使學生熟悉和掌握電氣電子元器件的結構原理、安全用電的基本知識、基本控制電路的設計、一些實際操作維修的基本技能和技巧等。
二、電工電子實訓實踐教學的現狀與存在的問題
1. 理論和實踐相脫節，對實訓教學造成了影響
隨著電工電子實訓教學大綱的改革，實踐課程同理論課程相比比重有了很大程度的增加，與此同時也引起了許多新問題，例如同實踐課程相比，理論課程的推進速度相對較為落后，因而導致開展實訓課程時缺乏必要的理論基礎，造成學生無法很好地理解實訓項目的原理，從而造成實訓項目的難度增加，這種情況對于非電類專業的學生而言更加普遍，由于理論課程大幅縮減，因而對實訓教學帶來了極大的影響。
2 .傳統實訓評分模式較為落后
目前我國多數學校在電工電子實訓評分模式中采用的是實訓電路、作品及報告的檢查，并結合出勤率進行教學評分，由于實訓學生人數相對較多，教師很難顧及各個學生的實際實訓情況，因此，學生之間代工情況嚴重，除此以外，不少偶然因素及電子元件失效等情況會使得實訓作品功能存在差異，因而容易造成實訓評分失去其公平性和客觀性。
3.缺乏實踐性教師
實訓實踐任務多、時間緊、人數多、帶領實訓的教師人手少，而且都是從事理論課的任課教師，不具有實際現場工作經驗，因此基本不能夠把工作現場的經驗技巧傳授給大家，不能達到實訓的真正目的。
三、改進電工電子實訓教學的建議
由于傳統電工電子實訓教學中存在著不少問題，因而導致不少學生動手及應用知識等方面的能力相對較差，理論及實踐能力也發生嚴重的脫節，因此，有必要對電工電子實訓教學進行創新，并建立一個新型實訓教學模式，以便有效提高實訓教學的效果。
1.加強理論與實踐相結合
實訓環節是將理論知識應用到實際的應用環節，與實驗課不同，實驗課是對理論課的驗證，而實訓教學是綜合設計，可以認為是工作中的一個最簡單的小項目，從設計、操作直到最后的調試都需要自己來完成，實訓過程就是一個產品的制作成型過程。教師的作用就是進行一些簡單的講述及演示，之后的實踐過程需要學生自己獨立完成，將自己所學的理論知識應用到實際中。以半導體收音機的焊接為例來說，這個項目需要用所學的電路知識、模擬電子技術知識對電路圖進行分析。電烙鐵的焊接必須親自操作才能體會到從電烙鐵的檢查修整到焊接的整個操作過程，焊接之后用萬用表、示波器等工具檢查中間關鍵步驟的波形，電壓電流大小，親自驗證測量值與理論計算值之間的差距。
2.加強教學內容改革，因材施教
了解企業所需，結合頂尖科技是電工電子實訓模式的工作重心，緊密圍繞學生將來的工作內容設定相關的培訓科目，保證學生在實訓中心學到的都能在今后的工作中用到，避免在實訓中出現無用的、落伍的科目。
3.加強教學方式的改進
在中職“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性”的思路引導下，明確教學目標，經過多方位的思考與討論，在教學內容上進行合理的改進，在原有實訓項目基礎上，增加設計內容，讓學生進行設計，然后進行驗證。同時，電工實訓應打破傳統的職業教育觀念，在教學過程中運用項目教學法，變封閉式教學為開放式教學，把教學、生產與科研結合起來。即在整個教學過程中以學生、項目、實際經驗為中心，此時教師不再是中心，而是學習過程的引導者與組織者。在每一個項目內容上，課堂上要進行師生互動，特別是鼓勵學生主動參加學習的情境，教學中除了教師提出項目任務外，學生可以根據自己的想法提出任務設計，自由選擇元器件和設備實訓。在具體實訓過程中不僅避免各小組之間的相互抄襲與模仿，而且可以改變以前單純傳授知識和模仿為主的教學模式，使學生在動手動腦實踐中觀察、思考、想象。通過項目教學法與學生反復練習，充分發揮學生的主動性和創造性，進而在專業能力、方法能力、社會能力和個性方面得到全面發展。
4.注重學生工程意識及工程應用能力的培養
在電工電子實訓教學模式中，應將學生的工程意識和應用能力放在第一位，依照工程現場的標準來要求學生，加強安全性和規范性的培養。在學生的培養期間，應當讓學生學會熟練操作將來工作會用到的機械和儀器等，保證學生在進入工作環境后可以直接開始工作。此外，在培訓中，要讓學生在最短的時間內盡可能的學會更多儀器等的操作，提高效率。
5.完善實訓考核機制
在電子設計綜合實訓過程中，教師要加強指導，對于學生遇到的各種故障現象，要現場分析故障原因、示范講解排除故障的方法和調試技巧，培養學生獨立分析和解決問題的能力，對于印刷板設計的布線技巧和仿真結果分析等也要提出具體要求。電子設計綜合實訓的考核是對學生整個實訓效果的檢驗，是整個實訓過程的重要環節，要對學生的動手能力、分析和解決問題的能力進行綜合考評，考核機制要全面、客觀。電子設計綜合實訓考核成績主要由出勤情況、實踐操作、總結報告 3 個部分組成，尤其是電子產品制作環節的考核，不僅要看學生作品的外觀組裝情況，更重要的是看調試過程是否規范、產品效果是否達到技術指標
要求。
6.加強教師隊伍的改革
現有的實訓實踐教學一律由理論任課教師進行指導，沒有經過實際工作經驗的校外的工程師的參與，這使得實訓實踐教學具有一定的局限性，不能將校外的實踐技術帶入到學生的實訓實踐教學中，在一定程度上限制了實訓實踐教學的發展。比如半導體的焊接工作，有實踐工作的工程師更能知道怎么樣去修整電烙鐵，維護保養電烙鐵，焊接過程中運用怎樣的技巧使得焊接更可靠，彎腳的方法，焊接過程中小木片的使用等等小技巧的應用，以及拆焊過程中的一些技巧方法。而在電氣設備安裝柜中，有實踐工作的人員更能知道怎樣才能使得安裝更可靠，而不是單一地按照理論知識去接線。這樣更能讓實訓實踐教學發揮它應有的作用，讓學生的動手能力和解決問題的能力進一步得到提高，這是很多教師不能給學生提供的寶貴的實踐工作經驗。因此，實訓實踐教學中更應該聘請校外工程師來輔導學生。
四、電工電子實訓教學中碰到的一些問題和解決辦法
照明線路安裝與運行
在家庭電路、辦公場合、車站碼頭等公共場所都少不了照明，盡管電氣照明的電光源與控制開關各不相同，但原理是一樣的，照明燈電路原理圖如圖 3 所示。
對于照明電路的連接，常見的問題有：電路的控制開關接在出線上，不符合安全用電要求；三孔插座的接線（如 N線與 PE 線）接反，通電后造成控制線路的漏電開關跳閘；接好電路后沒有進行線路的檢查，容易產生短路、接地故障等。解決的辦法：對學生進行安全用電教育，強調控制開關要接在電源進線上，即電流先進開關后到用電設備；三孔插座按 L 線用黃、綠、紅，N 線用藍或黑，PE 線用黃綠雙色線，按要求進行通電前檢查等。
2.電動機控制電路的連接
存在的問題：不了解低壓電器結構，實物與原理圖對不上；接線不按規范，如一條線中間有接頭、導線的接頭太短或太長，容易造成觸電或接觸不良等；部分學生不會檢查線路，判斷所接的線路正確與否。解決的辦法：實訓時，首先讓學生了解熟悉所使用的工具、控制線路及其元器件；然后對照實物與原理圖，介紹元器件的線圈、觸點在控制電路中對應的圖形符號，讓學生學會按圖接線。實訓中強調接線規范、反復指導并示范電路連接操作；通電試機前強調要進行主回路、控制回路及主要元器件的檢測，防止如設備損壞等意外情況的發生，做到安全用電。
3.電子技術的實驗
包括：基本電子元器件的認識與測量；整流濾波穩壓電路；單管放大電路；基本的集成運算電路等驗證性實驗。實訓中常見的問題：測量數據不正確或者誤差較大，輸出波形不對，電路連接不正確等。采取的措施：首先讓學生了解掌握電子元器件的正確檢測方法和常用電子測量儀器（如：示波器、函數信號發生器）的使用方法；其次熟悉實驗電路的工作原理、特點并正確接線；檢查線路確認無誤后進行實驗數據的測量，如數據不正確或誤差較大，就應檢查線路的故障并排除。例如整流、濾波、穩壓電路，如果輸出的整流電壓、整流濾波電壓或者最后的穩壓不符合要求，就應逐一檢查電路中的整流二極管、濾波電容、穩壓三極管是否被擊穿或開路，電阻元件參數是否符合要求等，并及時處理。
參考文獻：
電工實訓分析與建議范文2
從專業培養目標和企業人才需求出發，科學、合理地進行實訓項目的設計和開發，將汽車實際應用電路融入到實訓項目中，在實訓中傳授知識，培養職業能力，同時提高教師的教學、科研水平。
關鍵詞：
汽車電工電子技術；實訓項目；職業能力；實訓板
現代汽車的先進技術都離不開電子技術，因此《汽車電工電子技術》課程在汽車技術專業領域的地位進一步提升，已經成為汽車電子技術、汽車檢測與維修、汽車新能源技術等專業的非常重要的專業基礎課程。各高職院校在積極進行教學改革的同時，努力提高課程內實驗實訓水平，以適應新形勢下對汽車技術專業學生的人才培養要求。在中國制造2025和工業4.0的背景下，企業對人才的需求發生了很大的變化。這就需要高職院校的師生改變傳統的教與學的觀念，重新調整教與學的目標。在課程開發與設置上，要更加注重培養學生的職業能力，而非過多強調基礎知識的灌輸。那么，課程的實訓教學就要讓學生在課堂學習中培養職業與工作能力，真正做到理論與實踐相結合。
1實訓板開發思路
《汽車電工電子技術》課程兼具了電工電子技術基礎知識的講授和汽車電路原理的滲透的任務，在實驗實訓設備的配備上，有的高職院校注重打基礎，與汽車電路聯系過少；有的高職院校注重品牌，實驗臺涉及電路功能只針對個別品牌車輛。在新形勢下，課程實訓項目的開發，要滿足企業、學生、教師三方面的需求，做到既符合課程的培養目標，又拓展學生的知識面；既能夠與時俱進，又能夠節約成本。
1.1調研
要對企業、學生和任課教師進行調研，通過調研可以獲得企業對實訓項目內容的建議和對學生各方面能力的需求；可以了解學生對現有實訓條件的滿意度和對實訓內容的需求；可以了解任課教師（包括本課程任課教師和后續課程）對實訓操作的建議與意見。調研可通過企業專家座談、學生問卷調查和教師教研討論的形式進行。
1.2實訓項目設計
實訓項目設計要從課程教學內容出發，聯系實際車輛中電工電子電路的應用。實訓項目是為課程教學服務的，實訓電路要在實現汽車應用電路功能的基礎上，將課程中所涉及的知識點靈活應用于其中。比如汽車玻璃升降器控制電路中應用了555定時器構成的單穩態觸發器、繼電器、直流電動機正反轉控制等知識內容。實訓項目還要留有一定的升級空間，也就是要給學生發揮創新能力的機會。與實訓項目相配套的實訓指導書設計，也是實訓內容開發的一個重要環節。實訓指導書的功能不僅僅是簡單指導學生實訓的步驟，實訓過程和任務安排要體現對學生職業能力的培養，比如語言表達、電路圖的識讀、表格和曲線的分析與繪制、統籌安排時間等。
1.3實訓板制作
實訓電路要先經過軟件調試，選擇合適的電路元件參數；然后再在面包板或簡易電路板上做硬件調試，檢驗電路功能的同時還要檢驗實訓操作的可行性，比如電路元件要實現即插即拔，易于更換；合并掉多余的電源；保險絲便于拆卸等。一切準備就緒后，要制線路板了。由于技術問題，這部分任務可由專業制板人員完成?；倦娐吩暮附?，可以讓參加汽車電工電子技術興趣小組的學生參與其中。這不僅可以培養學生負責任的工作態度，還可以調動學生創新的熱情，因為學生會從他們使用實訓板的角度來提出更好的修改和創新的意見。
1.4實訓板試用與反饋
實訓板開發制作完成后，應該在學生中進行小范圍的試用，然后收集學生的反饋信息，在考驗實訓板可操作性的同時，能夠及時地發現實訓板的不足之處。
2開發成果
依據上述實訓板開發思路，確定并制作了10個實訓板，并編寫相對應的實訓指導書。
3總結
電工實訓分析與建議范文3
關鍵詞：機電控制 專業建設 培養模式 實訓體系
一、概述
近年來，隨著首都軌道交通快速發展的需要，各個職業院校均構建了“城市軌道交通”專業群，內含城市軌道運營與管理、城市軌道交通車輛、城市軌道交通控制三個專業方向。為北京城市軌道交通跨越式發展提供了人才保障。其中城市軌道交通控制專業包括機電設備維修、通訊與信號維修和供電維修三個專業方向，是北京城市軌道交通企業設備維護、工程檢修、系統改造等工作所需專業技術人員的重要提供者。
二、該專業目前存在的主要問題
城市軌道交通機電控制專業成立雖然已經有5年的歷史，但是受到專業認知水平的差距、專業發展較快等現狀的制約，這個專業仍不太成熟。通過對軌道系機電控制專業全面、實事求是的分析，該專業在以下幾個方面存在一定的問題。
1.專業建設的目標不太清晰
原來軌道專業只包含運營、車輛和機電三個專業方向。機電專業涵蓋電氣、信號、供電、自動化等幾個領域。專業包含的內容過多，而學生接受能力和在校上課時間有限，造成該專業的培養目標較為含糊，沒有形成清晰的專業建設目標。
2.專業知識面較窄，專業課程特點不太鮮明
機電控制專業開設的專業課程沒有形成較為科學的體系。專業基礎課與核心專業課開設不夠合理?？刂茖I常規的專業技術基礎課開設較少，而開設的核心專業課程沒有形成體系，課程數量多、重復內容較多、課程知識體系較差。
3.實際技能較差，實訓環節太少
實訓課程體系不夠全面。除鉗工和電工兩個實訓項目外，沒有更多的機電實訓項目，沒有達到培養技能型人才的要求。
4.學生專業或者崗位技能要求不夠具體
目前，機電控制專業畢業生除一部分要求考取低壓運行電工證外，還沒有其他的崗位資格證書，得不到用人單位的認可。
三、關于專業建設的目標
專業建設的目標決定專業培養人才的層次和質量，是專業建設的大綱。為了實現“培養合格的地特鐵機電設備專業服務人才”的重要職責，建議明確機電控制專業的人才培養目標。關于機電控制專業的建設目標，筆者有以下幾個建議：
首先，我們培養的必須是復合型人才?，F在，學生的專業課涉及計算機控制、檢測技術等方面的課程很少。試想，一個軌道控制專業的學生不懂計算機控制和網絡，不懂檢測控制方面的知識，他將來到工作崗位上工作肯定是非常被動的。因此，本專業培養的學生必然向集信號、通信、計算機網絡于一體的復合型技能型人才轉化。
為了實現此目的，要加大專業課程的改革力度，增加一必備的專業課教學。
其次，雖然學校是為了城市軌道交通的發展培養人才，但是學校培養的學生不一定將來都在軌道行業就業。因此，學校應該培養學生多方面的崗位技能，使得學生既滿足軌道事業發展的需要，同時，也滿足社會其他崗位的需要。提升學生專業技能，拓寬學生就業空間。
最后，必須加強本專業學生的實際動手能力，體現職業教育的特點。堅持以就業為導向，工學結合的辦學方針。
四、關于專業課程設置
課程設置是專業人才培養的基礎。為了實現人才培養的目標，建議修改人才培養方案中的專業設計。將現有的課程體系修改為以下幾個類型：
1.公共基礎課程
主要是語數外、德育、體育等課程。
2.公共專業基礎課程
主要是軌道專業所必備的行業基礎知識，如軌道概論、車輛設備、站臺設備、運營組織等知識。
3.專業基礎課程
如涉及計算機基礎、電子技術、電工基礎、網絡技術、機械基礎等課程。
4.核心專業課程
如車站機電設備、車輛機電設備、供配電設備、涉及地鐵環境控制（通風，空調，消防），地鐵ATC（ATP、ATO、ATS）自動控制系統、自動保護ATP系統、ATS自動監控系統、ATO自動駕駛系統控制等系統的使用維修知識。
5.根據專業課程的需要，重點開發核心專業課程
開發的原則是說明書式的開發，結合軌道系統實際的應用系統，進行詳細的分析和講解，重點是原理、功能、正常維護保養、故障分析處理幾個環節。另外，結合課堂教學，開展實訓課程的培訓，做到理論與實際同步進行，如此一來效果最好。
五、人才培養模式改革
在明確人才培養目標的前提下，關于人才培養模式，建議加強以下幾個方面的工作。
1.加強學院與企業合作
多渠道與包括地鐵公司在內的社會單位建立穩定的聯系，加強學生的社會實踐與實習工作。通過加強合作，既了解企業的用工需求，又可以實現學生的工學交替，通過靈活的教學組織，安排學生在校內外集中實踐及在企業頂崗實習。更多的社會實踐有助于培養學生正確的學習態度，促進學校教學工作的開展。
2.理論教學與實踐教學融合
按照企業實際崗位的設置情況進行崗位能力分析和整合，深入到地鐵、輕軌等企業進行崗位調研，形成軌道交通相關崗位的崗位能力體系表，將專業崗位標準細化到具體設備的使用和維護，制定與專業崗位能力要求相符的理論實踐一體化的教學體系。
電工實訓分析與建議范文4
關鍵詞：電工安全操作規范規程；技能實訓；專業人才
電，已經成為了人們生活工作不可離開的伙伴?？呻娨脖蝗朔Q為“電老虎”。老虎者，百獸之王也?！袄匣ⅰ笨墒菚?，吃人的。事故通報上，一次次的血的事故就是證明。比如，某電業局檢修班的工作人員在進行高壓線路帶電作業時，工作人員蔣某漠視安全，不遵守安全守則，結果左手碰到帶電導線，造成人身觸電，從高空墜落死亡……
電雖然看不見、摸不著，但并不神秘可怕，只要遵守了它的規律，它必將溫順地造福于人類。如果每個人都能在工作中認認真真、老老實實遵循，按照《電工安全操作規范規程》中的規定執行、去操作，事故就不可能發生。事實證明，許多老師傅干了一輩子，直到退休從未出現安全事故，這并不是他們的運氣好。他們的經驗就只有一條：堅定不移遵章守紀，腳踏實地，不越雷池一步。
《電工技能實訓》是電子電工類專業必須設置的一個專業課程。教學的任務是通過本課程的學習，培養學生綜合運用所學的理論知識獨立分析和解決實際問題的能力，養成嚴謹的工作作風。尤其是培養學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的綜合素質與職業能力，為畢業后從事實際工作奠定良好的基礎。學生經過該課程的學習，掌握常用電子儀器儀表的使用，掌握常用低壓電器的識別與檢測技術，增強對電路圖的識圖能力，初步具備制作和調試常用電路及排除簡單故障的能力，初步具備質量管理意識，形成良好的安全操作規范。電工技能課要重視培養學生的技能，而安全是第一位的，每個學生在電工技能操作的時候必須記住這一點，電工技能實訓課是一個培訓技能和安全規范的電工操作場所。那么，我們在電工技能的課堂中，要怎么做才能將學生培養成時刻遵守安全規范、精通專業技能的專業人才呢？
一、培養學生電工安全意識
安全意識決定著工作者的行為，決定著工作者的人身安全。 安全生產需要培育工作人員良好的安全意識。
（1）電工安全是一種道德。企業的安全靠的是科學技術的進步和經濟的發展，當然更依賴的是企業勞動者的安全道德。如果人人都為了自己的一時輕松方便，貪圖一時的舒服，不按照企業的安全規范操作，將直接影響自己的人身安全，更影響生產系統的安全，甚至影響整個企業的安全。只有每一個企業勞動者從道德上把企業和集體的安全放在第一位，才能保證自己的安全和集體的或他人的安全。
（2）電工安全是義務。每個人都有要求安全的基本權利。保證勞動者的安全，不僅僅是企業領導的基本義務，也同樣是每個勞動者的基本義務。要變被動要求為主動需求，做到 “我要安全生產”，而不是“要我安全生產”。
二、培養學生安全操作的良好習慣
往往是在不經意的一瞬間，因為你的不規范的小動作造成了安全事故的發生。因此，要求我們每一個學生在平常的練習中，嚴格按照電工安全規范操作，排除不良和多余的動作。認真落實安全措施，經過長時間練習和糾正，就會養成良好的安全操作習慣，事故就會遠離我們，安全才能與我們常在。只有在平時就把安全操作規程記在腦子里，體現在行動上，讓安全操作成為一種習慣，才能保證我們的工作安全高效平穩進行。
讓每個學生都養成安全操作的良好習慣，不是一件簡單的事情。從學生進入這門學科的每一節課開始，就要有意識地進行培訓，才能使學生從上第一節課開始就知道要遵守安全操作規范，從而養成良好的習慣。要讓每個學生都做到從心底里認識安全操作的重要性，做到無論什么時間，無論什么事情，都能嚴格要求自己，按規章制度辦事。這樣，經過長時間的鍛煉，就會自然而然地成為一種習慣。如果我們每個學生都能養成這種良好的安全操作習慣，各種安全事故就遠離我們，做到安全生產作業。這也是我們作為一個電工操作者必須做到的。
三、進行嚴格、有效的訓練
為了培養符合社會需要的應用型技術人才，我們的做法就是嚴格要求，嚴格訓練，嚴格考核，認真總結。
（1）嚴格要求。要求學生進入電工實訓室，必須嚴格遵守實訓安全操作規定的有關規章制度。實行小組責任制，堅持“誰主管、誰負責，誰使用、誰負責”的原則，提高管理自己的自覺性。強調“必須安全用電”的意識。培養學生規范操作，提醒學生時刻按照“安全第一，預防為主”的方針進行實訓。
（2）嚴格訓練。讓學生通過親自動手操作，通過對正規產品的安裝及調試，訓練學生的實際操作能力，培養學生的安全意識。教師在實訓中要強調嚴格訓練，對每一項訓練內容做到多檢查、多檢測。
（3）嚴格考核。針對實訓的內容進行嚴格考核，考核方式可以分為項目考核和技能鑒定考核。考核成績，可以由學生根據訓練內容進行自評、小組互評和教師驗收實習產品質量綜合評定實訓成績。
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關鍵詞：職業學校 維修電工專業 課程改革
職業學校要為社會主義現代化建設培養出高素質的技能型人才，就必須堅持“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”，走產教結合的改革之路。我國電工行業近年來的高速發展給職校維修電工專業提出了更高的要求，因而課程改革迫在眉睫。
一、構建綜合化、模塊化的課程體系
1.注重知識與能力的結合，突出“能力為本位，就業為導向”的理念。教學內容更新穎實用，如PLC技術、變頻器技術。相關電氣軟件的充實與職業崗位能力和學生的終生發展要求緊密聯系，適應中等職業技術教育的要求，更有利于學生職業能力和創新能力的培養。
2.形成行動體系的框架。避免過去學科化課程中教學內容的重復和脫節，將陳述性知識與過程性知識、理論知識與實踐知識進行有機整合，不必強調知識的系統性，而是根據職業崗位的需要形成多個互相支撐的技能模塊，其有效組合就形成了比較完整的職業能力。如MPS搬運站模塊實訓就整合了PLC、氣動技術，傳統電器技術、計算機應用等方面的內容。課時安排可以減少基礎理論教學課時，增加實訓和實習，有利于學生實踐技能的培養。
3.將知識、能力和技能綜合化。要求教師不僅要有扎實的專業理論知識，還必須有豐富實踐經驗和較強的動手能力，可以通過激勵、培訓、到企業實踐等手段促進教師能力的培養、提高。組織專業教師到大專院校培訓進修，可以使教師學習到最新的電氣技術，通過教師自身的實踐活動，最終掌握實踐操作技能。
二、創新教學內容體系，優化教學內容結構
1.課程內容綜合化。將電氣原理、檢測、調試、診斷和維修在同一課程中講授，使知識與能力有機結合起來，避免脫節，減少重復。
2.采用了模塊化的編制。將每一個電路或安裝維修任務作為一個教學模塊，既有利于講授，又有利于模塊化的考核。
3.理論教學與實踐結合。每個模塊都將理論教學與配套的實訓相結合，實現了理論與實踐、知識與技能的有機結合。
4.增加知識內容。增加機械、液壓、氣動方面的基礎知識，吸收電工電子新技術、新知識，使教學內容更加新穎實用，盡可能與職業崗位要求相結合，并適應電工技術發展的要求。
三、改革教學方法和手段，制作多媒體教學軟件
現有的教學方法和手段已經不能適應新的教學模式，教材選定后需要進行專業課程改革:應該由原來以傳授知識為主變為發展能力為主，由原來以教師的教為主變為以學生的學為主，由原來以課堂為中心變為以活動為中心、教師為中心變為以學生為中心，由原來彼此之間相互孤立變為彼此之間相互優化組合，由原來單一的模轉自省略式變為多樣化模式并存，主張創設一種情趣盎然的場境，主張開放、民主、多元的氣氛。還需要學習兄弟院校先進的教學方法和手段，如開發使用多媒體課件，使教學生動直觀。在推廣多媒體教學的同時，根據課程特點，在講授電路原理、制作、調試等方面的內容時，盡可能利用電教板，結合現場和實物教學法，使學生在任務的驅動下實現“以能力為本位的原則”。整個課程的教學采用傳統教學、多媒體教學、現場和實物教學、實訓教學、項目教學等有機結合，教學手段和方法靈活多樣，教學效果一定會出現質的飛躍。
四、改革考核模式和評價方法，建立課程題庫和技能考核規范
1.采用知識與技能相結合的“模塊化”考核方法。傳統的筆試考核方法已經不能科學客觀地綜合評價學生的掌握情況了，應該嘗試采用知識與技能相結合、閉卷與開卷相結合的一門課程多次、多樣的“模塊化”考核方法。授課過程中，以模塊為主進行理論知識考試和實訓技能考核。將理論知識考核成績與實訓技能考核成績進行綜合評定，作為該模塊的成績;將幾個模塊的成績按課時比例折算得到該課程的考核成績;再結合平時作業、實訓報告進行綜合評定得到課程總成績。課程補考采取缺什么補什么的補考方式，不必重復繁瑣。理論知識考試可靈活采取閉卷筆試或課堂提問答辯的方式進行考核。實訓技能可采取課內外訓練，抽簽進行現場操作與答辯相結合的考核的方式。這樣的考核方法才能體現課程評價的過程性。
2.建立課程試題庫。應組織教師編寫理論和實踐試題庫。理論題庫必須涵蓋教材的主要內容、基本原理，每個單元都可以成為一個獨立的考核模塊，每個考核模塊都包含名詞解釋題、填空題、判斷題、簡答題、選擇題、問答題等六種題型。應用題庫進行理論考核時，可以按教材每一個相互獨立的單元為模塊，進行單獨的單元模塊考核;也可以任選幾個單元，作為任意大小的模塊來進行考核;還可以將整個課程作為一個大模塊，進行綜合內容的考核。
3.考核內容盡可能“崗位化”。為了提高學生的職業崗位能力，應該結合《國家職業標準》對電工維修工的職業崗位要求進行教學和考核。結合職校學生的實際情況，理論知識方面以“中級電工維修工”的崗位知識要求為基準，課程試題庫中理論試題要基本涵蓋《國家中級維修電工職業技能鑒定考試指南》中的試題。實訓技能方面則以“中級電工維修工”的崗位技能要求為基本，實訓技能考核主要以國家職業技能鑒定考試指南中“中級電工維修工”技能試題為主。
4.對學生的評價應多元化。斯賓塞說:“良好的社會最終還是要靠它的公民的品質?！睘榱诉m應我國建立和諧社會的要求，對學生的評價應多元化。不應只針對學生成績，學生的興趣、愛好和學習動機都應成為評價的重點，從而發現學生多方面的潛能，關注學生發展中的需求。應運用多種方法綜合評價學生在情感、態度、價值觀，知識與技能，創新意識和實踐能力等方面的變化與進步。
5.重視對教師的評價。對教師的評價包括對教學前教師的教學水平、教學技能和教學準備情況的評價。在教學中，教師應對自己教學行為不斷地分析和反思。同時，學校管理者、同行和學生及學生家長都應參與到對教師的評價中來，多角度、多立場地對教師的教學行為提出建議，以便教師能多渠道獲得信息，不斷調節、改進教學工作。
參考文獻：
[1] 維修電工基礎知識與技能,作者:喬元信,版本:第1版,中國勞動社會保障出版社
電工實訓分析與建議范文6
自專業設置以來，領導曾多次外出調研，組織省內專家對專業的優勢、特色與不足進行評估和總結。主要有以下兩方面：（1）本專業是吉林省為數不多的水利類專業之一，目前我省只有長春工程學院開設，每年畢業生僅150人，這個專業的畢業生在吉林省供不應求。（2）本專業的主要不足：實習經費存在明顯的不足，校外實習場地基本缺乏，實驗設備不到位，導致部分課程實驗以計算或設計代替，致使實習內容以及時間大打折扣，缺乏綜合的實訓項目，從而嚴重的影響了學生的實踐動手能力和創新創業能力的提高。
二、專業的發展機遇
挑戰與總是機遇并存，新辦的水利水電工程專業的發展適逢建專業以來最好的機遇，主要表現在以下兩方面：（1）為了配合我省提出“糧食增產百億斤”計劃，我省計劃在全省開展六項水利重點工程：中部城市松花江調水工程、哈達山水利樞紐“、引嫩入白”工程、老龍口水利樞紐、大安灌區、四湖溝水利樞紐工程，從而對水利人才的需求大增。（2）我院于2011年順利通過本科教學水平評估，學校增大了對各專業尤其是水利水電工程專業實驗室的建設投入力度。
三、教學和實踐的改革
只有認清了專業的優勢、特色與不足，才能在人才培養模式、課程教學體系建設、實踐教學體系、師資隊伍建設各個方面做一些有益的嘗試，從而力爭將水利水電工程專業上新臺階、新水平。
（一）人才培養方案的改革
人才培養方案應注重基本知識和工程能力的有機結合，主要培養面向水利水電工程建設施工一線的高級應用型人才。這就要求我校的水利水電工程人才專業培養方案應以現場施工技術應用和管理等專業崗位為主，構建合理實用的人才培養方案；優化和調整現有的專業教學模式，對傳統的課程設置進行改革，把相關課程的內容進行整合，突出以專業的核心知識為中心線，以能力鍛煉和就業導向為本合理設置課程，構建實具有實用技術的理論課程體系與實踐課程體系。
（二）課程、教學體系的改革
打破原來以學科為主線的課程教學體系，突出各項基本技能的綜合應用，根據水利施工企業一線的技術進步改革課程結構，更新教學內容，探索新的課程體系模式，突出工程能力的培養，打破原有的公共基礎、專業基礎和專業課程的“三段式”課程結構。新的課程體系模式主要包括五個部分：公共基礎課、專業基礎、專業技術、專業選修及綜合實訓，以上五部分相互聯系，相互制約。從原有人才培養方案的運行來看，個人建議將所有的專業課程前提至第六學期來教學，第七學期主要是選修課，這樣調整才能保證重要專業課的課堂教學效果。從2011屆學生的的課堂教學中，我們發現有這樣一些比較突出的問題，一部分學生出于畢業找工作或考研的需要，往往在第七學期幾乎放棄了與自己考研或就業不相關課程的學習；大部分同學即使在校也是心不在焉，從而課堂教學效果很不理想。所以，我覺得有必要對專業課的教學時間作出適當的調整，給學生充足的時間準備找工作或是考研復習。
（三）積極進行實驗室建設
由于本專業2011年開始招生，實驗設備不足或是根本無相關的設備，導致部分實驗項目根本無法按時在實驗室正常開出，有的即使能夠開出也因為設備數量不足和實驗環境的限制達不到實驗預期效果。為此應結合“國家和省財政實驗室專項”的大好時機，積極爭取學校對實驗室的建設，使理論教學和實驗教學能夠有機的結合起來，這樣對于學生全面掌握和深入融匯知識、培養思維和創新能力有著至關重要的作用。
（四）強化實習、實踐工程能力
實習是學生對各種水利工程設施建立感性認識，并運用專業知識來對各種水利工程設施進行再認識并深化理解、升華專業知識的重要步驟，尤其是畢業實習是水利水電工程工程專業學生順利走上工作崗位的重要環節。
1實習實踐教學中存在的主要問題及原因
一方面，隨著近年高校擴招，學生人數增加，實習經費投入力度大大降低，致使實習地點較少，實習時間短，即使到達一個實習地點也僅僅是看與聽，幾乎沒有讓學生在實習現場動手操作，不能深入理解水利工程的特點與功用；再加上實習高水平講解人員少，實習學生人數較多，只能所有學生一起參觀、聽講，加之實習內容少，項目單一，致使實習效果不理想，沒有較好的培養學生的動手能力，使實習實踐教學成為形式，沒有完全達到預期實踐教學的目的。另一方面，水利工程學科的實踐教學往往需要與很多大型水利工程管理單位進行直接聯系，作為教研室教師具有局限性，聯系起來很不方便，從而影響了實習的順利安排和實施。
2實習實踐教學中的改進措施與建議
