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道路和橋梁工程范文1
[關鍵詞]道路橋梁 工程管理 措施和建議
中圖分類號：TD525 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）34-0094-01
引 言
科學有效的管理能夠使事物的發展更加有序高效，管理始終與人類的發展緊緊相隨。一種科學的管理體系的建立，必定是一個逐漸探索和完善的過程。近年來，隨著我國經濟社會的快速發展，交通運輸業也以前所未有的速度在快速發展，其中，道路橋梁工程也必然緊隨發展大勢，在全國各地如雨后春筍般破土而出。如何加強道路橋梁工程管理，是我們此次重點探討的內容。
一、道路橋梁工程管理概述
道路橋梁工程項目管理主要是指，從道路橋梁工程建設的可行性分析，到工程的規劃設計、建設施工以及最后工程竣工的整個管理過程，它涵蓋了工程建設始終的各個環節。道路橋梁工程建設屬于社會基礎設施建設，建設道路橋梁工程，首先需要從整體上對道路橋梁工程進行可行性分析研究，這就要建立在城鄉規劃布局的基礎上，然后再作出投資的決策，這種決策在很大程度上是一種政府決策行為，因為道路橋梁工程屬于政府基礎設施建設，所以還要重點分析投資建設的社會效益。加強道路橋梁工程管理，對于提升工程建設施工水平，節約建設資金投入，并且實現既定的建設目標具有重要意義。
二、道路橋梁工程管理與控制分析
我們通常把涉及到業主的投資和費用方面的監理工作稱為“工程控制”， 這種概念表述了監理工作的主要內容，但是，其概念的內容和具體的方法卻模糊不清，可能導致對某些重要問題的忽略。實際上，道路橋梁工程的工程控制主要包括了工程的投資控制與成本控制兩方面內容。
1、工程投資控制
道路橋梁工程投資控制屬于一種事前的行為，為了實現工程項目最大化的經濟效益，業主事前必須得聘請專業機構的咨詢人員來研究投資的利弊，具體測算工程的投資額度，細致分析工程投資產生的經濟效益、如何做出最優化的投資方案、如何編制工程投標標底、對于投標價的審查、對工程投資額變更的控制、項目竣工決算審核、投資效果的分析審核以及項目使用費的分析管理等涉及到的工作。工程項目投資涉及到工程投資機會研究、項目可行性研究、工程設計與施工、建成項目的運營以及項目壽命終結，可以說貫穿于整個工程項目前前后后的每一個階段，涉及面非常廣。
2、工程成本控制
與工程投資控制相比，道路橋梁工程的成本控制通常是發生在工程項目設計之后，因此，可以說是一種事后控制，主要體現在道路橋梁工程的施工階段。業主通常需要委托監理單位的監理工程師開展相關工作，需要編制業主在工程項目上的資金支出計劃，具體分析工程成本的變化，從而有效開展工程成本控制工作。
三、道路橋梁工程控制與管理的建議
提高道路橋梁工程的質量與效益住一套有兩個方面，一方面是提高工程項目的投資效益，通過采取切實有效的措施促使工程項目建設實現收益的最大化，另一方面是降低工程項目的建設成本，采取科學高效的管理手段促使道路橋梁工程實現成本的最小化。我們知道投資效益一般包括了經濟效益與社會效益兩個方面，對投資效益的控制，重點是加強對工程項目設計前經濟與技術的分析。工程項目的成本控制包括了工程在設計時的成本控制，以及對工程施工階段的成本控制，而且重點在于對施工建設的管理與控制。
1、工程的投資控制階段
工程的投資控制直接關系著項目投資的效益，因此在建設項目的前期決策時，所有相關的部門都要深入開展調查研究工作，認真細致地進行工程項目的全面決策，在審批項目可行性報告時，還要認真審批項目的投資估算情況。
（1）對工程進行優化設計是減少工程項目投資的一個主要途徑。對建筑工程進行優化設計，科學地減少工程作業量，對于降低工程投資、減少其他費用具有很大的作用。實現優化工程設計的目的，就需要采取科學的施工方法，同時選擇合適的建設材料。一般情況下，工程投資是以工程單價乘一定系數得到的，那么，可以在保證工程施工質量的前提下，盡量減少工程單價，這樣也可以有效降低工程的投資成本。那么，減少工程單價的話，我們可以在施工方法以及材料選擇兩方面進行考慮。此外，優化工程設計還包括如何選擇施工設備，采用先進而且實用的設備，可以進一步降低工程的投資。
（2）加強工程預算管理。施工圖預算是安排施工計劃、統計工程進度、辦理工程結算、進行成本計算的依據。凡簽定了工程項目經濟責任書并且工程已開工，應在一個月內編制出施工圖預算并據以編制責任成本范圍內的工程或部分項工程的工料、機械及有關費用的預算，十五日內編制出工程項目經濟責任成本計劃，報分公司審核，批準后作為財務部門控制成本、核算成本的重要依據。
2、工程的成本控制階段
（1）認真核定工程投資，實施項目承包。承包內容包括投資、工期和質量三部分，在保證工程質量的前提下，進行成本控制，堅持依據工作量，制定工期要同生產需要結合起來，依據設備周期、工程難易程度而確定，整個工程質量必須合格，標準要按照國家質量驗收規范執行。承包內容確定后由項目承包人與總廠簽定承包責任書，項目承包人要求必須是假設單位的主要負責人。承包內容中，控制投資既是難點，也是重點，只有把建設單位積極性調動起來，共同把關，才能收到實效，基于此，將總投資分解切塊、細化管理，將總投資分解到土建、安裝等各個單位工程中，使總承包人作到心中有數，總承包人可將分項指標落實到各專業工程負責人，實現靠分項控制達到總目標控制的目的。
（2）建立項目調度會制度，對建設過程實行有效控制。在地形復雜，施工難度大的路橋項目要實地考察，有些問題涉及設計、機動、安全、運輸等部門，需要共同解決，建立現場調度會制度，及時解決施工中的問題，每次調研會都要認真檢查上次調研會所安排的各項工作的完成情況，下一步需要解決的問題。通過項目調研會，實施對工程進度、工程材料等的控制。
（3）加強資金平衡，管好、用好有限的資金。資金問題是保證工程順利進行的關鍵因素，資金能否及時到位，在很大程度上影響了項目承包人能否全面完成承包任務。所以，我們必須從強化資金管理入手，對所有的項目根據輕重緩急分類排隊，合理安排資金，每月下達正式的資金使用計劃，計劃下達后，任何單位和個人均不得改動或挪用資金使用指標，確保建設工程資金的安全，以確保把有限的資金用于重點項目的建設中。通過加強資金平衡，強化資金的控制，確保各個項目進度用款和確保項目各階段的用款標準，從而控制工程的工程成本。
四、結語
道路橋梁工程項目管理包括了從道路橋梁工程建設的可行性分析，到工程的規劃設計、建設施工以及最后工程竣工的整個管理過程，除此之外，完整的道路橋梁工程項目管理還包括一些專題方面的管理，例如“風險管理”、“變化管理”、“財務管理”等等。而這些專題管理的實施還要依賴路橋公司和政府相關部門的配合。另外，在開展道路橋梁工程管理時，還應該建立行之有效的獎懲激勵制，以促進管理效果的進一步提高。
道路和橋梁工程范文2
【關鍵詞】質量安全環保；現場監理；道路橋梁工程
隨著社會經濟建設步伐的發展與進步，道路交通運輸作為國計民生的重要方面也得到快速發展，放眼目前形勢，道路橋梁工程的施工建設對施工質量，安全生產和環境保護等方面的要求也隨之提高。為了保證道路橋梁工程在規定時間內安全施工并且高質量的完成，工程現場監理極其重要?！鞍踩焙汀百|量”是所有工程項目的核心，只有確保了這兩點，才有可能使工程項目建設在規定期限內高質量的完成（這點可刪除）。就道路橋梁工程來說，高水平的現場監理一方面對工程整體質量具有保障作用，另一面對工程款項實施監督，可以避免相關的或者?？梢?，提高道路橋梁工程現場監理質量的措施具有重要意義。
1目前道路橋梁工程常見的質量安全環保問題
1.1質量方面常見問題
道路橋梁工程中常見質量問題主要有高填土的下沉、路面質量、橋梁的橋頭跳車及伸縮縫、軟土地超限沉陷問題等。高填土就是墊地基，在橋梁的引道區域或者在道路與橋梁互通匝道處進行填方、深挖、高填等作業，但是因為多方面的原因，工程竣工后往往出現路面下沉的情況；路面質量問題主要指路面出現早期破損，如路面局部下沉、出現凹坑、路面不平、斷板開裂等，問題嚴重的可能嚴重影響車輛行駛，需要修復或者重建。
1.2安全方面的問題
道路橋梁工程出現安全問題主要是由于工程施工建設時未按照安全施工要求、安全生產責任制度未落實、現場施工操作流程不規范等原因造成的。避免安全方面的問題首要的是監理方加強現場施工安全監督管理，檢查施工現場是否規范作業、安全生產責任制度是否落實、安全生產保障費用是否到位等，同時結合巡視、旁站等監理方法，不定期檢查施工現場安全防護體系的制定、運轉情況。
1.3環境保護問題
當今世界環境問題主要為環境污染和生態破壞。中國面臨的環境問題是世界發展中國家最為顯著的國家之一。所以，更應注重對環境的保護。道路橋梁工程施工中產生的環境問題主要有空氣污染、水資源污染、破壞地表水土流失、噪聲污染等。
2如何提高道路橋梁工程現場監理質量的措施
2.1原則
提高道路橋梁工程現場監理質量必須堅持兩個原則：質量第一、全程控制。一、“質量第一”作為工程監理的首要原則，應該以人為本，公平公正，高度重視現場監理工作。做好施工單位資質的審查，對施工材料嚴格檢驗把關，認真負責，時刻把控施工質量，同時要善于發現問題，并且發現問題之后及時解決。二、“全程控制”，工程監理必須做到從設計到工程交付整體的全程控制。對道路橋梁工程建設應以施工階段作為工程監理的重點，監理工作充分細化，全程跟蹤控制，確保工程質量。
2.2現場監理要點
2.2.1確定監理目標
確定道路橋梁工程監理目標。監理目標的制定要科學合理，監理任務確定以后，監理工程師首先要到道路橋梁工程現場，根據工程建設實際情況，結合業主需求和工程項目特點，在遵守相關法律法規和工程質量驗收標準的前提下制定監理目標。制定了明確的監理目標之后，再制定具體工程施工技術措施和組織管理措施，施工時嚴格執行，以達到良好的監理狀態。
2.2.2施工組織設計的審核
做好施工組織設計的審核工作應在施工項目實施之前展開，要求施工單位根據工程實際情況配置項目管理人員和管理機構，同時要求工程管理人員和管理機構明確自身職責，以做好施工過程管理工作。監理人員對于管理人員和管理機構在管理過程中出現的問題要及時發現，并督促改過。
2.2.3采取經濟措施提高質量
道路橋梁工程的監理，在遵守相關法律法規的前提下，有必要制定一些合理的獎懲措施，以此來激勵施工進度、施工質量。例如對能嚴格依照標準并按照工期施工的單位，監理單位可以制定相應的獎勵措施；相反，對不按標準并且沒有按照工期施工的單位也應有相應的懲罰措施，并要求施工方改正。有了公正的獎懲措施，才會提高施工方或者施工人員的積極性，進而保證工期以及工程質量。
2.2.4加強技術監督
道路橋梁工程監理工作應加強技術監督，具體可從施工圖紙、工程材料、混凝土養護、鋼筋加工及安裝方面著手。首先對施工圖紙認真審核，減少施工圖紙中的技術問題，盡量避免圖紙對工程進度和質量帶來的不利影響。在發現施工圖紙出現的問題后，及時督促施工方改進施工圖紙直到符合要求。其次對工程材料做好監督工作，對施工材料的技術參數予以明確，規范材料施工工藝，杜絕不合格材料使用于工程建設中，抵制不合格材料進場，尤其對砂石、水泥、鋼材以及外加劑等道路橋梁主要材料的監督要到位。在做好道路橋梁工程材料的管理監督工作的同時，也要對承包商的材料選擇予以尊重。再次混凝土的養護工作在施工中非常重要，維護好混凝土合適的溫度、濕度，控制好混凝土里外溫差，促進土強度正常發育，能夠有效預防混凝土發生裂縫現象。
2.2.5現場檢測要嚴格
開工前：檢查開工條件是否符合，符合后方可開工；工序交接檢查：重要工序需要組織專門人員自檢、互檢，還要進行工序的交接檢查；隱蔽工程檢查：隱蔽工程在檢查認證確保沒問題后方可掩蓋；停工后復工前檢查；分項分部工程檢查：分項分部工程完工后應經檢查合格才進行下步的施工；成品保護檢查。
2.2.6工藝工序進行驗收
對工藝工序進行驗收檢查時，由工程各方派出的監督管理等相關人員必須到場，根據相關施工質量驗收標準進行。
2.2.7做好旁站監理與事后控制工作
旁站監理需要適時對重要部位及重點工序監督管理，承包商質量人員必須到現場進行指導施工。事后控制主要是對項目質量問題進行修復，這樣有助于提高工程進度和整體質量。
2.2.8做好安全監控
道路橋梁工程監理要做好安全監控管理。一方面是技術規范、安全責任制、防護用品等軟硬件的監管；另一方面是加強施工人員的培訓。
2.2.9做好環境保護監控
嚴格遵守國家及當地有關環境保護的規定，建立健全的施工環境管理制度和管理體系。監理工程師應審查施工組織設計是否按設計文件和環境影響評價報告的有關要求制定施工環境保護措施，審查合格后方可同意工程開工；在巡視、旁站中，監理工程師應隨時檢查施工單位制定的環境保護措施的落實情況。
結束語
道路橋梁工程項目作為民生工程，其建設質量的好壞與施工安全事關重大，其施工過程中的每個環節都很重要，每個工序都要有專人負責。要加強工程監理質量，重視監理工作，確保施工合乎法律法規，嚴格執行相關標準，確保工程質量與安全。同時，監理人員要不斷提高自身素質和職業能力，具備高度的責任心，努力提高道路橋梁工程現場監理質量。
參考文獻：
[1]趙玉紅. 關于提高道路橋梁工程現場監理質量措施的思考[J]. 黑龍江科技信息，2015，12：257.
[2]李淑娟. 淺談如何提高道路橋梁工程現場監理質量的措施[J]. 中國建筑金屬結構，2013，06：112.
道路和橋梁工程范文3
【關鍵詞】道橋 施工 技術 問題
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A
一、前言
我國公路橋梁的發展現狀
公路橋梁不僅在交通運輸事業中占重要地位，而且在發展國民經濟，加強全國各族人民的團結，促進文化交流和鞏固國防等方面的作用也不容忽視。隨著科技的進步，工業化水平的提高，橋梁工作者更加熱衷于橋梁建設的研究?，F代高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，新發展的城郊高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等都是現代橋梁的新生產物。世界各國著名城市的大橋，是現在科技水平的標志，也是作為城市人們的驕傲。橋梁建筑從單純簡單的交通線上的實體工程的角色，而演變為作為一個國家科學技術、綜合國力的綜合體現。
二、施工技術現狀
自改革開放以來，我國的橋梁建設取的成就有目共睹。橋粱建設的總體實力不斷增強增強，水平普遍提高，但地區、單位之間發展不均衡。橋梁建設過程中還存在許多不足之處。
1、公路橋梁施工中常見的質量問題分析
（1）橋梁工程中的材料問題。橋梁建設中使用的鋼筋質量的好壞不僅會關系到道路橋梁的功能的發揮和使用壽命，甚者還會危及人們的人身安全。在公路橋梁工程施工過程中，造成鋼筋銹蝕的主要原因有：鋼筋原材料的質量問題、使用環境因素、施工中的管理不善等。
（2）公路橋梁的裂縫現象。很多公路橋梁常會出現裂縫現象，這樣既影響到美觀也帶來了安全隱患。造成原因有:原材料質量的問題；混凝土使用不合理，如工作人員不重視混凝土強度等級、混凝土存放不當，如過度曝露、長期在濕潮環境中等；一些施工人員不按科學配合比處理混凝土、不重視必要的養護，導致出現干裂的現象。
（3）橋梁鋪裝層松散脫落問題。橋梁鋪裝層松散脫落問題對車輛的順利通行有重要意義。其問題集中體現在工作管理人員施工工序控制不嚴、走工作流程、單純注重表面質量；缺乏對橋面鋪裝層的妥善保養的意識，不能按維修周期進行維修，此外，我國交通繁重和運貨超載現象的日益嚴重，都加重了橋梁鋪裝層的負荷。
（4）工作人員的素質需要提高。一些施工人員工作態度不認真、技術不扎實還會常出現眼高手低的現象對橋梁施工的質量問題也至關重要。
2、常見橋梁結構的問題
橋梁結構中主要有鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構等。鋼筋混凝土結構是用配有鋼筋增強的混凝土制成的結構。鋼筋會阻礙混凝土硬化時的自由收縮，在混凝土中會引起拉應力，由于混凝土的極限拉應變值較低(約為0.15毫米/米)和混凝土的收縮，容易出現裂縫，此外，當溫度高于200毅C鋼筋混凝土結構不宜使用。預應力混凝土結構是在荷載作用之前對結構構件施加壓力，使截面產生預壓應力以全部或部分抵消由荷載引起的拉應力的混凝土結構。預應力混凝土具有抗裂能力強、抗滲性能好、硬度大、抗剪能力和抗疲勞性能好的特點，但生產工藝復雜，技術要求高，成本高。
三、提高道路橋梁施工技術的有效策略
1、道路橋梁施工中的混凝土技術
（1）混凝土攪拌。攪拌主要是為了確保鋼纖維混凝土在混凝土基體中能夠均勻分布的重要手段。因此，在鋼纖維混凝土的路橋梁表面施工中應采取機械攪拌手段，一般選取反錐式或者強制式攪拌機。為了確保鋼纖維混凝土能夠均勻攪拌，投料應按照一定順序：水泥-粗集料-鋼纖維，其中纖維應分三次分別投入，并干拌均勻后再加水，一般攪拌時間為2-3 分鐘。
（2）澆筑和振搗。在澆筑鋼纖維混凝土時，要保證澆筑是連續進行的而且澆筑的接頭不顯眼。為確保鋼纖維的二維布置，適合選用平板振動設備。如果選用振搗棒時，鋼纖維最好呈豎直的條狀排列，可保證鋼纖維邊角的混凝土密實，有利于抵抗板體的溫度應力、收縮應力以及符合應力的傳遞。
2、道路橋梁過渡段的施工技術
（1）合理選擇路堤填料。在建筑臺北路提前，要有目的性的選擇建筑路段填料，對可能充當填料的土壤類型進行對比，主要對以下內容進行對比：一對土質的塑料和液限進行檢測；二不同類型的土質，在相同的壓實機下，受力相同的壓實度，這時要增加土壤壓實變數和土壤厚度之間的關系，通過檢測了解各種土壤的材質，對比出最適合作為填料的土壤；三從經濟利益方面講，建議就地取材，適合選擇滲水性好或者容量大的砂礫土壤。
（2）提高壓實強度。應該認識到，臺背路堤填土和錐坡填土一起進行，并按照設計寬度一次性完成填土，在分層填筑時，每一層的壓實厚度不能超過15cm。正確的施工順序是：卸土、灑水、推土機平整、人工平整、壓路機碾壓、檢測壓實度。在壓路機的碾壓過程中，既要確保壓實度符合要求，又注意保護臺身。
（3）道路橋梁施工的路基排水技術。通過道路橋梁建設質量的基本要求可知，路基的穩定性和強度受水的影響很大，因為水的侵蝕路基容易產生病害。所以，在不威脅到當地環境以及農作物需求的立場考慮，要增強道路橋梁的排水作業，形成能夠和本地排水系統相協調的體系，防止因為各種原因造成的水病害，給路基、路面帶來不必要的損害。道路橋梁的排水體系主要牽扯一下幾個方面：一地面排水。經常采取的地面排水設備就是建筑邊溝、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要執行保護措施，大多使用泥漿砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范圍的推廣運用。現在大部分道路橋梁多是在水網地段的路基處建設，以前一直使用的每遇到溝壑設涵的方法也有很大的改革，增加了對橋梁兩邊溝壑的部署，減少了涵洞是穿過道路路線的數量，有利于提升橋梁路基的品質。二路面排水。其主要任務就是把降落在路面的雨水快速的排除，降低水分滲透到路面里面的概率，防止雨水對路基的侵蝕。對路面排水，就是集體排水，在路肩的外側使用攔水袋或者預制板，還有就是分散排水，在我國西被地區，地勢平坦，除了硬化橋梁的路肩并且加強固定邊坡外，還要預防因為植物皮被而擋住了排水的道路，要經過布置溝壑、硬化路肩等措施解決。
（4）施工過程中的安全技術。建設道路橋梁施工時進行的安全管理問題，是確保道路橋梁質量合格過關的重要保證，其工作是相當精細的。在進行道路橋梁建設時，施工現場牽扯到很多項目的協調工作、建設周期過長、設備和材料投入比較大的入特點，所以施工中的安全問題不能不重視。首先要設立安全管理制度，建立健全施工現場要求遵守的安全規則，確定每個崗位的職責，對于安全執行進行獎罰制度，一定要把獎懲落實到實處。對于遵守安全規則、把安全管理放在第一位的部門或者個人進行獎勵，創造良好的安全建筑環境；第二加強現場施工的安全檢查，除了規定的每月檢查、每季度檢查以及年度檢查之外，對于日常檢查要有所增強，對現場施工使用的火、水、電要隨時檢查，還要加強對防盜、防爆、機械設備、用電安全的日常檢查，這也是保證建筑能夠安全順利進行的有效措施。
結論
我國公路橋梁建設被高度關注，加強質量控制，對于保證工程質量至關重要。只要堅持工程技術創新、走科學、可持續發展道路，總結經驗，正視工作中存在的不足，認真解決橋梁建設中存在的問題，我國的橋梁建設會有更大的進步。
【參考文獻】
道路和橋梁工程范文4
[關鍵詞]城市現代化；道路和橋梁；施工技術：措施
中圖分類號：U415.6；U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）37-0142-01
1、在施工過程中常見問題及其原因分析
在道路橋梁建設中，橋梁在道路建設中占了重要地位。在橋梁施工過程中要經濟合理的使用材料資源，堅持施工原則，嚴格執行國家現行的施工規范和國家批準的技術標準；積極推廣應用“可靠性施工”、“結構優化施工”等現代施工辦法；要注意因地制宜，節省建設資金，就地取材等。另外，在橋梁施工過程中可能會出現種種質量缺陷，比如，橋梁出現裂縫，橋梁鋼筋出現銹蝕，橋梁鋪面層出現松散脫落等，種種不良因素使道路橋梁的質量無法得到保證。
出現這些問題，究其原因主要在于：（1）領導缺乏質量意識，措施不力；（2）項目管理混亂，違反建設程序；（3）招標、投標制度不健全，運作不規范，造成沒有能力的單位中標和過低價中標；（4）工程監理制形同虛設，監工作問題突出；（5）腐敗現象嚴重，資金大量流失等等。（6）道路施工受天氣影響較大。如在進行開路槽施工工序時，我們要提前掌握天氣情況，盡量避開雨天，以免造成路槽被泡。影響下一道工序的施工，進而影響整個工期。另外在市區內施工，由于有時受工作面的限制，要把工程材料進一步細化，和材料供應商及時溝通。以保證材料準確按時到位。施工準備工作的完善直接影響我們的施工。會為保證工期打下良好的基礎。
2. 城市現代化道路和橋梁的先進施工技術關鍵環節
2.1 水泥混凝土路面面層施工
城市道路建設一般應采用強度高、耐磨性強、收縮性小、抗凍性好的硅酸鹽水泥，等級不應低于43.5級。施工過程中，按照要求拌合混凝土混合料，嚴格控制加水量。混凝土的運輸應當采用自卸式機動車進行運輸。澆筑混凝土的模板最好使用鋼模板，模板的高度應與混凝土板厚度相一致，允許誤差為±3毫米，長度允許誤差為±2毫米?；炷恋臄備伜穸刃∮?2厘米的可以一次完成，大于22厘米的可分兩次完成，要求第一次鋪攤厚度應達到設計厚度的五分之三。對最后的做面工序，應當先平整后密實。
2.2 橋臺、橋墩施工階段。對橋臺、橋墩的施工而言，應做到：a.仔細精確的做好測量工作，做到放線定位工作準確無誤、橋墩、臺施工完成后，橋梁的平面位置己完全確定下來，因此，必須保證定位測量工作按設計要求精確進行，不能出現絲毫的偏差；b.著重注意外觀的平滑美觀，不能出現由于振搗不均或其他施工手段的缺陷而引起的外觀質量欠缺。此外，作為監理工程師除注重以上幾個方面外，還應注意結構物各部位的外形尺寸與設計圖紙的一致性。
2.3 路基填土壓實度。路基是整個道路的基礎，堅實牢固的路基可以保證路面、路肩的穩定。保證路基填土質量的關鍵是路基填土壓實度與含水量的控制，并在填筑路堤分層壓實的過程中，做到分層驗收，層層達標。如在某道路工程路基施工中，施工單位機械設備齊全，技術力量也比較雄厚，但在路基施工對壓實度進行驗測時，有近40%的密實度未達到要求，分析原因，是填料含水量和壓實次數造成的。根據分析結果，監理機構要求施工單位采取相應措施進行整改，此后施工質量明顯提高。這也從一個側面說明監理人員對路基的質量監控須高度重視，對質量控制工作要從源頭、基礎抓起。
2.4 軟土路基處理技術
目前，我國主要有換土法、超載預壓法以及振動碎石樁法等軟土地基處理技術。在開展路橋工程施工過程中，可以與當地軟土特點相結合選擇合理的處理技術。例如在淺層軟土地基（厚度
3.加強城市現代化道路和橋梁的先進施工技術的措施
3.1、建立完善的施工質量管理制度
健全的施工技術質量控制管理制度在一定程度上可以加強對于施工質量的控制，保障施工質量管理工作有序進行。公路橋梁作為最主要的交通運輸渠道，在當前的交通運輸行業中發揮著十分重要的作用，但是公路橋梁施工中的技術質量問題嚴重影響了施工質量，甚至造成嚴重的安全事故。針對當前公路橋梁施工中對于技術質量工作未能充分發揮出應有的作用這一問題，應該建立完善的技術質量責任制度，針對施工中出現的技術問題導致的施工質量問題，應該由專門的技術人員承擔相應的責任，這樣不僅僅可以提高工作人員的工作責任感和工作積極性，同時也可以有效地減少由于技術原因導致的施工質量問題。
3.2、提高施工人員的安全意識
加強施工人員的安全教育，提高施工人員的安全意識可以有效地提高公路橋梁的施工質量，減少一些問題的出現。在公路橋梁的施工過程中需要進一步加強對工作人員的安全教育，提高工作人員的安全意識，在日常的工作中做好自己的本職工作，盡量減少施工過程中的安全隱患。技術施工人員更需要提高自身的安全意識，將公路橋梁施工中的每一個重點技術落實到位，盡量減少由于工作人員的技術問題導致的安全隱患和安全問題，避免公路橋梁施工中出現嚴重的質量問題。
3.3.道路作為城市交通樞紐，不但要考慮其承擔的交通重任，還要考慮到其他方面的銜接問題。施工前要結合城市規劃綜合考慮，包括道路、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化、路燈等許多方面。因此，為保證道路工程施工質量，必須加強現場技術交底，使各個環節銜接好。因此，要求建設單位及時與相關單位溝通，選擇最佳施工方案。
3.4、提高工作人員綜合素養
道路施工的進度、質量的好壞從業人員的水平素質是密不可分的。在建立完善的管理體制的同時，還應加強施工管理人員的技術培訓和專業水平的提高，以及施工人員的專業能力和團隊合作、服從管理等意識?，F階段，大多數施工人員的綜合素養不高，文化水平低，只能簡單的按要求完成自身工作，對工作流程不太了解，團隊意識也不甚強烈，這就給管理者協調工作造成了一定的麻煩。所以，管理者可在施工前對工人進行簡單的培訓，了解工作，培養施工人員的敬業精神與細致的工作作風等。同時，對于施工人員，管理者要做到加強紀律管理，并輔之以激勵機制，對施工人員獎懲分明，從物質獎勵和精神激勵兩個方面鼓舞工人們的工作積極性，提高團隊凝聚力和向心力，推動工作進程；對于管理者而言，除加強自身專業技能外，還要及時總結工作中的經驗教訓，以指導后期工作。
三、結束語
道路橋梁是國民經濟發展的重要基礎設施，對社會經濟的發展、人民生活水平的提高會產生巨大的影響。只有加強道路橋梁工程施工問題的防范，才能保證道路橋梁工程的質量。
參考文獻
道路和橋梁工程范文5
[關鍵詞]道路橋梁和渡河工程；混凝土；加固
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）30-0391-01
根據國家的媒體報道，現在橋梁坍塌事故頻發，豆腐渣工程越來越多。所以需要對現有的橋梁進行加固與維修。在加固橋梁的時候我們一定要注意我們必須遵守的三大原則，了解橋梁加固的真正原因。
一、在道路橋梁和渡河工程中混凝土加固中所需要遵守的三大原則
1、安全可靠、適用耐久的原則
橋梁是我國基礎設施建設中的一個復雜而又龐大的工程，關系民生問題。其要求必須安全，可靠。但是近些年，在新聞報道中，總是出現橋梁坍塌的現象，豆腐渣工程越來越多。我們在加固的過程中一定要彌補之前存在的安全隱患問題。經過我們的相關從業者的研究表明，現在的橋梁問題主要存在于安全性與持久性兩方面。所以我們加固橋梁不但是要滿足于現在的交通運輸壓力，同時還要保證他可以長久的使用，保障人民的安全。
2、經濟原則
雖然我國現在的經濟發展迅速，人民的生活水平得到了極大的提高，但是還有很多地方需要相關的補貼去發展。所以如果加固一座橋梁花費很多錢的話，顯然是非常不現實的情況。所以需要在加固橋梁的時候考慮到經濟方面的原因。當一座橋梁的加固成本遠超于可以接受的范圍或者說多于可以獲得的利潤時，往往是不會接受的。所以，在考慮最大效用論的時候，要完善橋梁改造方案，降低加固成本。
3、運用先進加固理論、材料、技術的原則
國家的經濟還在飛速的發展當中，所以之后的道路橋梁的運輸壓力只會增大不會降低，考慮到以后的運輸壓力來加固現在修建的道路橋梁。國家對道路橋梁的加固技術的重視才剛剛開始，但是國外已經有很多的發達國家，對這方面的研究已經非常的透徹了，我們可以在自主研發的同時，不斷的去學習和吸收外國的先進理論和技術。然后我們在運用新材料，新技術修建加固橋梁時，要注意對舊有橋梁的保護。
二、道路橋梁和渡河工程中影響混凝土結構的因素
1、混凝土碳化的因素
混凝土碳化是指混凝土中氫氧化鈣與滲透進混凝土中的二氧化碳或其它酸性氣體發生化學反應的過程。一般情況下混凝土呈堿性，在鋼筋表面形成堿性薄膜，保護鋼筋免遭酸性介質的侵蝕，起到了“鈍化”保護作用。碳化的實質是混凝土的中性化，使混凝土的堿性降低，鈍化膜破壞，在水分和其它有害介質侵入的情況下，鋼筋就會發生銹蝕。
2、氯離子侵蝕的因素
在橋梁建設好后，混凝土就已經硬化成固態了。氯離子對于混凝土的侵入是從裂開的橋梁的縫子開始的。氯離子主要來源是海水。在我國的很多靠海的地區，橋梁的腐蝕都十分嚴重。因為氯離子太多了。而在我國北方，冬季常常下大雪，通常會在道路和橋梁上撒上工業用鹽，里面也含有大量的氯離子。這樣工業用鹽隨著冰雪融化進入橋梁中的混凝土中。不斷的對橋梁進行腐蝕，最后橋梁的牢固性就會降低。這對于橋梁的結構破壞巨大，不可想象。
3、鋼筋銹蝕的因素
混凝土的碳化及氯離子侵蝕都會造成覆蓋鋼筋表面的堿性鈍化膜的破壞，加之有水分和氧的侵入，就可能引起鋼筋的腐蝕。鋼筋腐蝕伴有體積膨脹，使混凝土出現沿鋼筋的縱向裂縫，造成鋼筋與混凝土之間的粘結力破壞，鋼筋截面面積減少，使結構構件的承載力降低，變形和裂縫增大等一系列不良后果，并隨著時間的推移，腐蝕會逐漸惡化，最終可能導致結構的完全破壞。
三、道路橋梁和渡河工程中混凝土加固的要點
1、加強對舊橋的檢測要點
（1）重點隱蔽部位的檢查。橋梁結構產生缺陷的部位，檢查時往往因人力、儀器和其他條件的限制漏看的較多，所以在普遍檢查的同時，應該根據結構的受力特性，確定重點部位，有效地進行檢查。通常應重點檢查的部位有：應力集中處；斷面突變的部位；構件的薄弱部位；拱橋的控制截面。
（2）普遍檢查：首先應對橋梁的總體尺寸（如跨徑、橋寬、矢跨比、墩臺尺寸、標高等）、各部分構件的截面尺寸、鋼筋直徑及布置、支座位置等進行詳細的量測、記錄，取得第一手現場資料。其次對材料的性能，如鋼筋混凝土橋的混凝土和鋼筋的強度、彈生模量，圬工拱橋的石料標號、砂漿標號等要進行測定和了解。通常是采用回彈儀現場測定；取樣進行實驗室分析；調查了解等方式綜合進行。最后對橋梁運營狀況，特別是橋梁存在的缺陷和病害進行反復的現場觀測、檢查和了解。檢查橋梁結構是否產生了位移與變形（撓度）、混凝土施工質量如何，風化、剝落情況以及局部損傷，裂縫寬度、深度、分布情況及其發展趨勢；檢查鋼筋銹蝕情況，以及支座、伸縮縫、排水裝置、橋面鋪裝等附屬設施的功能等。
2、合理選擇加固技術的要點
（1）注漿加固技術。注漿加固技術是采用壓力，把具有較好粘接性能的材料注入被加固構件內部的空隙中，以提高被加固構件的完整性、密實性，提高材料的強度。該方法在混凝土或砌體結構的裂縫等內部缺陷的修復加固，以及地基加固中廣泛應用。（2）體外預應力加固技術。體外預應力加固技術是采用高強鋼筋或型鋼等，在被加固構件體外增設預應力拉桿或撐桿，其拉桿加固廣泛適用于受彎構件和受拉構件的加固，在提高構件承載力的同時，對提高截面的剛度、減少原有構件裂縫寬度和撓度、提高加固后構件截面的抗裂能力是非常有效的。
結束語
現在我國的經濟正在飛速的發展中，以后的交通運輸壓力可能會越來越大，所以相關的從業人T需要盡快的找到并且學會如何使已有的道路進行加固。因為國家的道路橋梁混泥土加固的起步較晚，所以還有很多地方需要向國外在這方面發達的國家進行學習，學習先進的經驗和理論，來建設我國的道路橋梁。所以，綜上國家的相關從業者可以多關注著方面的內容，對這方面進行深入而又透徹的研究。
參考文獻
[1] 曾勇，曾彥.某預應力混凝土連續箱梁橋加固設計[J].科技信息，2008（26）.
道路和橋梁工程范文6
關鍵詞：市政道路；橋梁工程；施工；質量控制
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
近年來，我國國民經濟快速發展，現代化城市建設日新月異，市場道路橋梁工程是城市建設中的一項重點基礎工程，直接關系著城市交通的運行狀態和城市的整體形象，因此必須不斷提高市政道路橋梁工程的施工工藝，做好市政道路橋梁工程施工質量控制管理，推動我國現代化城市建設快速發展。
一、市政道路橋梁工程施工特點
1、市政基礎設施地下管線錯綜復雜
市政道路橋梁工程在施工建設過程中，城市建設中的電信、電力、煤氣、給回以及供熱等基礎設施的地下管線錯綜復雜[1]，如果盲目的進行施工建設，很容易破壞這些基礎設施，一旦挖斷管線，將會給人們的生活和城市的運行帶了嚴重的影響，給市政道路橋梁工程施工單位帶了巨大的經濟損失。
2、動遷量大，施工空間較小
市政道路橋梁工程對于現代化城市建設有著非常重要的影響。通常情況下，市政道路橋梁工程的施工位置多在市區街道，對于建筑的動遷量較大，并且施工空間較小，不僅會影響市區街道周圍的交通運輸和自然環境，也給人們的出行和生活帶來很多麻煩，同時也增加了市政道路橋梁工程質量控制和施工進度控制的難度。
3、施工工期較短
為了最大程度地降低市政道路橋橋梁工程施工對城市居民生活狀態的影響，政府對市政道路橋梁工程的施工工期要求非常嚴格，道路橋梁工程必須在規定的時間內完工，因此市政道路橋梁工程施工單位的準備時間很短，施工方案和施工計劃難免出現紕漏，給市政道路橋梁工程施工質量控制帶來很大難度。
二、市政道路橋梁工程施工質量控制原則
1、嚴格遵守相關施工規范
當前，我國的《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》[2]對于市政道路橋梁工程的施工建設提出了明確的要求，因此市政道路橋梁工程施工單位要嚴格遵守相關的施工規范，不斷優化道路橋梁工程的施工工藝，提高工程的施工質量。
2、嚴格控制施工工期
市政道路橋梁工程施工單位要根據市政道路橋梁施工建設的實際情況，結合工程的施工內容、施工環境和施工條件，統籌規劃，綜合利用人力、物力和財力等資源，充分考慮施工工程當地的氣候條件，加強對市政道路橋梁工程施工建設的管理，最大程度地消除氣候環境對施工工期的影響，嚴格控制施工工期，力爭在規定的時間之間竣工。
3、以人文本，因地制宜，文明施工
市政道路橋梁工程的施工建設多位于人口比較密集的市區，因此要注意保護施工現場周圍的自然環境，規劃好道路橋梁工程的施工現場、施工材料、電力和現場交通，安排合理的施工通道，必須堅持文明施工，充分考慮到周圍居民的生活狀態，加強水土保護，確保市政道路橋梁工程的順利施工建設。
三、市政道路橋梁工程施工的質量控制策略
1、市政道路工程施工質量控制
（1）路基層施工質量控制
市政道路橋梁工程的路基層施工質量是整個道路橋梁工程順利施工建設的根本基礎，因此必須做好路基層施工質量控制。在市政道路橋梁工程的施工建設過程中，施工人員要嚴格控制水、砂石、水泥等施工原材料的配比，確?；炷恋膹姸饶軌驀栏穹鲜┕ひ?。根據市政道路橋梁工程的承載力要求，嚴格控制道路橋梁路基層土質的松軟度和強度，做好市政道路橋梁工程的路基層夯實工作，修理穩固道路橋梁的邊緣，提高道路橋梁的結構穩定性，有效地保障道路橋梁工程的施工質量。另外，市政道路橋梁工程完成路基層施工之后，要注意及時進行混凝土灌漿養護，防止路基層施工出現裂紋、縫隙等問題。
（2）瀝青路面層質量控制
市政道路橋梁工程的瀝青路面層質量控制的關鍵在于施工材料的質量，要嚴格控制配料的比例。如果在瀝青路面層施工過程中，原材料沒有及時供應，會使接頭位置出現溫度差，導致瀝青路面出現坑洼現象；如果攪拌設備出現問題，配料攪拌不均勻，配料溫度過低，含有大量的水分，這樣瀝青材料達不到施工要求；如果瀝青的配料比例不合理，石油比例較小，瀝青路面會泛油，石油比例較大，瀝青路面強度較低[3]，而這些問題最終都會影響市政道路橋梁工程的表面密實度和平整度，造成道路橋梁工程的施工質量問題。因此相關的施工單位必須做好道路橋梁瀝青路面層的質量控制，嚴格管理，科學施工，不斷提高市政道路橋梁工程的施工質量。
（3）測量質量控制
由于城市的構造物和建筑物比較密集，并且給排水管道、天然氣管道等地下管線錯綜復雜，因此要結合市政道路工程的布置特點，做好市政道路工程的測量工作，仔細檢查道路工程的控制樁和臨時水準點，做好記錄，根據施工圖紙設計要求，嚴格復核控制樁和水準點位置，不斷提高市政道路橋梁工程的測量精度，避免出現或者管線碰頭的問題。
2、市政橋梁工程施工質量控制
（1）施工質量管理
在市政橋梁工程的施工建設過程中，相關的管理人員要及時進行分析和總結，全面掌握整個市政橋梁工程各個環節的施工情況，加強施工材料原理，結合橋梁工程實際的施工要求，嚴格控制配料比例，適當增加添加劑，提高混凝土的干硬度和強度，盡量減少配料中的水泥比例，避免混凝土發生水化熱現象。同時要注意混凝土的攪拌過程，可以一邊灑水一邊攪拌，有效地冷卻石子，降低混凝土的澆注溫度。另外，技術人員要準確計算橋梁的結構參數，監測橋梁施工的每一個環節，嚴格控制橋梁結構的變形和傾斜，不斷提高橋梁施工質量。并且在設置橋梁結構支架時，要提前安裝相應的預壓裝置，在對混凝土表面的承載力進行計算之后，再進行施工建設，在橋梁工程的施工建設過程中，要注意養護和預防，確保市政橋梁工程的安全施工。
（2）處理橋梁混凝土裂縫
為了確保市政道路橋梁工程的施工質量控制，要處理好橋梁混凝土裂縫問題。施工人員可以對混凝土裂縫采取貼補和涂抹的方法，對于一些深度較大的裂縫，可以對混凝土表面進行貼補，采用灌漿修復的方法，有效地解決混凝土大面積漏水問題。對于一些不伸縮、不漏水的裂縫，可以將水泥漿涂抹在混凝土表面，使水泥漿逐漸滲透到細縫中。另外，還可以采用填充法，對于縫隙較寬的混凝土裂縫，可以直接用填充材料進行填充，最后再用水泥漿涂抹一遍，可以有效地改善混凝土裂縫問題。
（2）防護橋梁鋼筋銹蝕
由于橋梁工程中很多鋼筋材料長期暴露在空氣中，很容易發生銹蝕，因此要做好防護橋梁鋼筋銹蝕工作。首先，可以用油漆涂抹在鋼筋表面，將空氣中的水汽和鋼筋材料隔離開來，這樣方法簡單經濟，可以有效地保護鋼筋材料。其次，對鋼筋進行電鍍，經過化學反應在鋼筋表面形成保護層。
結束語：
市政道路橋梁工程作為城市建設的重點工程，其施工質量對于道路橋梁的使用壽命有著直接的影響，結合市政道路橋梁工程施工特點，做好市政道路橋梁工程的質量控制，推動市政道路橋梁工程快速發展。
參考文獻：
[1]祁文亭. 談市政道路橋梁工程施工及質量控制[J]. 科技致富向導,2013,27:67.
