前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的道路橋梁工程常見病害和施工處理技術，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：道路橋梁工程是交通基礎設施工程，然而其具有一定的復雜性，如在施工中常會出現一定的病害現象，這對工程施工進度和施工質量都造成了一定的影響。本文針對道路橋梁工程施工中常見問題進行分析，在道路橋梁建設中會出現道路沉降、開裂等損壞現象，主要是因為施工材料使用不過關，設計不合理，施工中操作不當引起的。本文著重探討道路橋梁工程常見病害及施工處理技術，首先闡述了道路橋梁工程中的常見病害現象，然后對道路橋梁工程產生病害的原因進行分析，最后對道路橋梁工程病害預防處理技術展開論述，以期對相關方面的研究有所幫助。
關鍵詞：道路橋梁；工程；病害；施工處理技術
根據我國當下道路橋梁的施工水平，可以看出項目工程維護和建設中會出現一些常見病害。工程的病害會影響其施工質量和后期的使用壽命，所以想要切實保證施工的質量，就應該對當下道路橋梁工程常見病害有準確的認識，掌握病害的產生原因，針對性地對其進行有效的解決措施，確保道路橋梁施工的質量，保障人們的生命財產安全。
1道路橋梁工程常見病害
在進入90年代以來，我國的基礎設施建設加速發展，出現了越來越多的道路橋梁。而至今，很多道路都已建成5～10年，因為很容易出現功能性和結構性上的問題。面對道路橋梁工程常見病害，比如裂縫、滑溜、波浪和坑槽等，應該及時修繕和養護。道路橋梁工程主要會出現兩個方面的問題，為功能性損壞和結構性損壞。
1.1功能性損壞
道路橋梁出現功能性損壞是指道路橋梁的平整度和抗滑性能下降，存在大面積的道路橋梁需要進行重新修補。我國很多道路橋梁至今建成已久，已經從建設期轉向維修養護期。在早期橋梁道路設計的過程中，很多道路都出現不平整并伴有沉陷問題，使整個路面出現波浪形狀，道路不平整等情況，這是因為最初設計不合理而導致的。而這些沉陷和道路上出現坑坑洼洼的地段，讓道路橋梁路面不再具有某些功能，極其影響交通的安全性。
1.2結構性損壞
在道路橋梁路面出現結構性損壞主要是因為整體結構或者某一部分受到了破壞，路面在后期無法支撐荷載。在道路橋梁進行長期使用之后會出現裂縫，一般在發展的五年之內出現，這是因為施工時施工單位使用建材質量不過關導致的。道路出現坑洼的現象，減少了道路的使用壽命。在投放使用后，一旦道路橋梁由于自身問題進而產生裂痕結構性損壞的現象，不僅會給行車安全帶來隱患，更在一定程度上危及到了人們的生命財產安全。
2道路橋梁工程產生病害的原因
2.1橋面鋪裝層裂縫
橋面鋪裝層裂縫也是道路橋梁的重要病害之一，主要會影響到車輛行駛。因為在當下橋梁工程橋面鋪裝層的結構是半鋼性結構，這個結構可以讓鋪裝層的強度和壓實度得到提高。但是在日常施工中溫度會影響橋面鋪裝層，如果一輛車出現了緊急的急剎或者超載，就會給橋面或者路面帶來磨損，引起裂縫。
2.2梁端頭局部破損
梁端頭局部破損就是梁端頭變形或者塑封損壞，造成這一現象的原因是在工程施工前期沒有對縮量值進行準確計算。在道路橋梁施工中，如果操作不當，還是會導致梁端頭局部破損。如果在梁端頭局部受損，沒有及時進行修繕，也會對整個工程帶來影響,這樣的影響不僅僅是在整體的施工過程中造成施工質量的下降，更是在施工完成后大大降低了完成項目的使用壽命，道路橋梁施工中避免梁端頭局部破損問題發生，從而提高道路橋梁路段的使用質量。道路橋梁的質量提高之后，對于交通問題有很大程度上的緩解，減少跳車現象，增強駕駛員和乘坐者的舒適感，有效減輕對車輪的磨損。
2.3路面基沉降
在道路橋梁的施工中，如果建材使用不過關，采用了不合格的材料，就會降低工程質量。在道路橋梁工程中，相關管理人員需要對材料進行監測，如果對材料監管不當，讓不合格材料投入使用，就會直接影響路基面的性能。材料質量不達標，道路橋梁的路基面一旦受到磨損就會導致路面出現裂痕或者路面沉降、滲水等現象。如果路面出現裂縫、坑洼，都會導致道路橋梁的使用壽命減短。
2.4外觀剝蝕
出現外觀剝蝕的道路橋梁會有以下情況：道路橋梁表面酥松起皮、剝落、露石、蜂窩等等。道路橋梁表面產生剝落或者剝離就會伴隨著橫截面積減小、壓力增大、和空氣接觸面積變大。道路橋梁裸露面積增多，從而和空氣中有害物質之間的內侵蝕作用更容易發生。因為很多地區的地址條件特殊，比如山區、濕地，在客觀條件不好的情況下進行道路橋梁建設，就很容易出現剝蝕現象。剝蝕根據發生的原因不同可以分為風化剝蝕、水質剝蝕、凍融剝蝕。同時，無法預知的自然災害也會給道路橋梁帶來侵蝕，比如洪水、泥石流、酸雨等，這些自然災害在一定程度上降低了道路橋梁的自我防護性能，減少了道路橋梁的使用壽命，因此需要采取特殊的措施對其進行解決。為了保證這樣的問題能夠得到有效的解決，道路橋梁的建設中需要重視客觀環境對道路橋梁工程帶來的侵蝕，防患于未然。
3道路橋梁工程病害預防處理技術
3.1混凝土修補技術
混凝土修補技術流程：裂縫標注→表面處理→預埋注膠嘴→封縫膠封縫→封縫檢驗→配制裂縫膠→低壓低速灌膠→膠液固化→灌膠效果檢驗。每一項環節拆分出來。
3.2橋梁加固增強技術
橋梁加固增強技術就是對針對沉降情況出現的一種技術，在工程地基或者路面基出現沉降和不均勻的現象的時候，就可以通過橋梁加固增強技術來完善。加強橋梁上方的結構，可以讓道路橋梁的整體結構都變得具有穩定性。常見的加固方法還涵蓋了增加橫截面積和外部粘貼覆蓋等，原理就是采用增大橫截面積從而增加鋼筋配比，起到了加固的效果，在加固完成后，需要使用專用的檢測儀器對加固位置進行檢測，確保加固部位的穩定性，這也是施工過程中施工質量有效提升的重要保證之一。
3.3提高道路橋梁工程施工材料審批環節的規范性
在材料的使用和管理中，大多數的施工企業在材料的投入上較大，很多資金都壓在材料購買上，所以建材質量的好壞直接影響了施工的質量。在道路橋梁工程中，大部分問題還是由于材料的質量引起的，施工現場需要對材料做好統計，每一項材料的使用情況都需要進行書面說明。道路橋梁工程的施工要保證材料審批每個環節都規范化、科學化。
4結束語
綜上所述，根據道路橋梁工程常見病害引發的問題，需要從相應材料、專業人員操作、處理技術等方面著手，提高工程質量。道路橋梁施工中對常見病害進行處理，同時采用正確的施工處理技術，可以保證道路橋梁施工質量，有效延長道路橋梁壽命。提高工程質量可以緩解交通，為人們出行提供保障。在施工中需要嚴格按照施工標準，充分考慮到施工當地的客觀環境、合理設計、規范施工，對建材嚴格把關，從而提高效率，為企業帶來更好的經濟效益。
參考文獻：
[1]閆彪.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].建筑技術開發,2018,45(9):101-103.
[2]劉寧杰,王金燦,陳永鋒.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].交通世界,2018(16):130-131.
[3]王仲榮.道路橋梁施工中防水路基(路)面的施工技術研究[J].智能城市,2016,2(3):250+252.
[4]吳義.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術分析[J].住宅與房地產,2018(12):200.
[5]顏家成.道路橋梁隧道工程施工中的難點及技術策略[J].工程技術研究,2018(6):47-48.
作者:田凱 單位:北票市公路管理段
