道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術

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道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術

摘要:

現如今,社會的發展步伐加快,人民生活水平在提高,將來道路橋梁隧道的工程建設在增加過程當中,在現在我國的道路橋梁隧道工程建設里面有很多問題比如鋪裝層脫落、鋼筋生銹了,混凝土的裂縫情況,施工風險了等等施工的難點,在很大程度上影響了工程質量還有安全性。所以我們可以通過利用措施來避免鋪裝層的脫落、防止鋼筋生銹或者控制到隧道的裂縫、還有保障原料的品質增強安全管理的力度改進施工技術等的工作,在勘察設計作業中進行改進,要不斷的通過自我反省,等方式來改正,本文針對道路橋梁隧道工程施工中的難點技術進行分析。

關鍵詞:

水利工程施工;軟土地基;處理技術

正文:

1、在道路橋梁隧道工程中容易出現的具體問題

1.1、鋪裝層的脫落

鋪裝層的脫略主要就是不注重它的施工質量,光注意表面了,所以導致鋪裝層的松散變化,嚴重時就脫落開來。

1.2、鋼筋的銹蝕

鋼筋的銹蝕就是在我們施工時,保護不按要求去做,觀念意識都不足,也沒有按要求去對表面進行涂層,所以保護層沒有分隔保護體,還有就是在運輸和儲藏的時候,沒有好好保護,這是意識問題,這樣鋼筋結構就在這些不注意中受到損害,出現銹蝕情況。

1.3、易出現裂縫、腐蝕問題

在橋梁隧道里,工程裂縫總是經常發生的,尤其是總是特別容易形成混凝土開裂的狀況??僧敎囟炔缓线m的時候,就會出現效應里不滿,還有混凝土的振搗不到位的情況等等,以至于最后形成混凝土的表層會爆出膨脹應力,還有各種受力不是很均勻這些問題,所以這就是裂縫的出現,這些會對整個橋梁隧道工程的整體外觀有影響外,還會對工程質量有損,如果嚴重的話會出現工程事故這對安全絕對是有影響的。

1.4、安全風險

我們在具體的施工當中里面的人員要具有安全意識還有觀念,但在實際當中沒有這些意識,每次總是發生違反規則的事情,在安全管理制度這塊嚴重缺乏,總之就是不按照管理制度去管理,沒有進行規范化還有嚴格化,最后將安全的隱患變大。

2、道路橋梁隧道工程施工技術分析

2.1、采取措施避免鋪裝層脫落

我們工程的施工人員在施工的時間段里要求嚴格控制好鋪層的厚薄程度,使用材料要求盡量根據施工條件去選取好的施工材料鋪設鋪裝層,這樣可以確保鋪裝層不易斷裂。還有一個鋪裝層主要開裂的因由是水滲透,所以在過程中一定要注意使用防水材料,一定要避免滲水的現象,用這種方式處理的鋪裝層地理位置不同,對鋪裝層的影響也不相同,我們的施工人員可以在施工需要的時候考慮清楚鋪裝層的地形還有地勢、地貌還有經過一系列的處理過程,從而避免鋪裝層的開裂現象工程。

2.2、鋼筋銹蝕現象的防御措施

我們在平常說到的鋼筋其實是路橋還有隧道的施工主體,這里面尤為要注意鋼筋的銹蝕,這個會縮短剛進的年限,還有它的強度,嚴重的話甚至要使工程總體質量受到很大的影響。在混凝土在硬化同時,水泥水注過程就形成了化學元素氫氧化鈣,所以呈堿性。這時候也會出現很穩定的鈍化膜在鋼筋的表層,這樣可以避免腐蝕。一般能產生鋼筋的保護膜得以損壞的因素有這兩個方面:(1)在一般來說混凝土出現的碳化情況會讓鋼筋表面的那層保護膜受到侵害。假如混凝土在施工時期無法做到密集的情形,使氫氧化鈣起反應了產生出來碳酸鈣,這樣的情況之下堿性減低,最后甚至消逝,這就是碳化現象。我們在實驗當中可以得出來的結果是混凝土酸堿值小于12呈堿性的時候,鈍化膜不穩;如果酸堿值小于10的時候,鈍化膜完全破壞了;(2)我們都知道氯離子會侵害鋼筋保護膜。最終我們還是經過試驗數據可以得出鋼筋在什么情況下還是會被腐蝕掉,形成銹蝕。所以我們為預防混凝土的碳化還有減少氯離子的含量都能保護防止鋼筋銹蝕的鈍化膜產出。這就告訴我們在對施工用到的材料還有外加用劑都要考慮氯離子的分布量度,經過層層檢測才能運用。還有加強混凝土的抗滲劑量,這樣很明顯就是為預防碳化。在這里我們說到抗滲性,具體是怎樣提高的呢?(1)要注意降低我們的水灰比值,依照水泥的水化量值,不讓多余的水分進行流失,所以水越多氣孔生成越多;那么抗滲性就起到了一定作用,對內部毛孔縫隙進行阻止,這就需要運用到減水劑還有抗滲劑;(2)減水劑的作用是均勻混凝土的微泡液,增加抗滲性減少用水量;(3)在水泥選擇過程當中要用水化熱低能還有要注意找顆粒較細的,這樣抗滲性更有保障;(4)混凝土的厚度還有養護也非常重要,這個不能少于十三天,就是為其的保護層厚度還有水泥的水化做基礎,從而緊實度加大;(5)不要忘記還要用到阻銹劑,這個也是為保護鋼筋用到的。

2.3、裂縫預防

在混凝土施工過程當中,比較容易見到的裂縫就有:沉降裂縫還有收縮裂縫、溫度裂縫等等很多,那么避免沉降、收縮的裂縫采取措施都有哪些呢,當攪拌的時間選擇不恰當的時候,下料一定要均勻且穩定,振搗要密實還有要避免過振還有堆積,如果壓光后可得及時利用濕草簾苫蓋或者是涂噴養護劑仔細的去養護。夏天的溫度大家都知道很高,所以要及時噴水降溫養護,以保持它的一個濕潤度。我們在施工時要先考慮礦渣水泥、還有粉煤灰水泥、這是防止溫度裂縫的一的措施,針對于大體積混凝土其中要用到的中熱還有低熱水泥在強度指標的情況下面加入活性摻合料這個是定量。

2.4、強化完善工程施工的檢驗工作

在對于工程施工時候施工單位要進行檢驗工作,加強完善,所以當定期或者不定期要去檢驗工程質量,當檢驗完成后,假若是合格的,就要把檢驗結果報告給監理負責工程師。如若在檢驗的時候發現施工的行為不規范或是施工的質量不足以達標的時候,需要在首要時間采取措施糾正問題。監理機構也要同時對施工的質量要給出更為嚴格的監督管理,在工程的每一個環節都要注意,把控好,施工進行有條有紊,定期呢還要對工程進行評定和抽檢,最終確保道路橋梁隧道工程的工程質量能有所提升。

參考文獻:

[1]柳月.道路橋梁工程的施工處理技術與常見病害分析[J].中小企業管理與科技(下旬刊),2017,02:61-62.

作者:楊文超 單位:天津市水利勘測設計院

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