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物流管理的基本原理范文1
關鍵詞：物流服務與管理專業；核心課程；數字資源建設；實踐研究
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2016）06C-0012-04
在國家級中等職業教育國家改革發展示范校重點專業的建設過程中，課程及其資源建設處于十分重要的位置。旨在構建理論教學與實踐緊密結合的互動式、三維化教學模式，符合中職院校學生未來發展的路徑，重點強調在學生系統掌握基礎知識的基礎上提高實踐技能，符合當前企業對技能型人才的要求。建設以核心課程為主體的數字化教學資源尤為重要。通過整合教學內容、利用校企合作模式等系統建設數字化教學資源，對物流服務與管理專業數字化教學的創新改革具有重要意義。
一、物流服務與管理專業課程數字資源建設的重要性
（一）數字資源建設是中職示范校課程建設著力提升內涵的重要體現
中職示范校的建設過程中，課程資源的建設是重要內容之一，物流管理專業是參建學校重點建設專業之一，其數字化資源建設是以就業為導向課程教學模式創新改革及課程建設不斷深化內涵的重要體現。數字化教學資源通過利用數字化技術、多媒體計算機技術以及網絡技術將傳統教材教學內容轉化為多媒體教學材料，同時結合教學實際拓展延伸大量相關資源，多元化的虛擬教學平臺擴展教學空間，為學生創造更加便利的學習條件，以直觀、具體、形象的教學素材將課本知識呈現出來，有利于提高學生的主動參與性及學習興趣，促使其更加投入到專業學習中。更重要的是在模擬三維化數字教學資源軟件中，能夠以真實的場景將專業知識融合進去，以崗位工作需要解決的實際問題為背景，提高學生的實踐能力與思維能力，從而達到加強學生崗位技能的目標，幫助學生提升個人職業素養，為其職業規劃與發展奠定重要基礎。
（二）數字資源建設是改革與創新物流管理專業建設的重要載體
近年來，隨著社會經濟水平的快速提升，物流行業的發展也不斷加快，社會對物流專業人才的需求大大增加。物流管理專業作為中職院校熱門專業之一，其教學內容具有較強的系統性、專業性與廣泛性，包含機械學、管理學、經濟學、計算機學等多方面的知識，學生需具備系統化的物流基礎理論知識及實踐操作技能，對物品流通、運輸、生產、銷售、作業流程等各環節都應具備較為全面的認識和理解。因此，物流管理專業核心課程的數字化資源建設對其自身的發展及人才培養目標的實現具有重要的現實意義，同時也是其在新形勢下改革創新發展的重要方向。通過以課程教學內容為載體構建三維化虛擬數字資源平臺是順應社會發展的潮流，通過利用現代科學技術實現教學體系的動態化、虛擬化、專業化，以大量的數字教學資源充實學生的頭腦并鍛煉其實踐能力，是對傳統教學的輔助與延伸，真正實現學生將知識轉化為個人能力，從而達到培養創新型、技能型人才的目標。
因此，物流服務與管理專業通過建設數字化資源庫加快向現代化教學模式轉型是其自身發展與改革的趨勢，不斷深化課程內涵，充分體現專業特點。
二、物流服務與管理專業課程數字資源建設的基本思路
平臺構建
三維互動教學資源平臺實現了理實一體化教學、理論實踐緊密結合，利用形象教學、互動體驗、虛擬實訓、真機實訓及工廠實習作為主要橋梁，在教學平臺內設置了資源教學、個案教學及師生互動等五大板塊。
1.資源教學。對當前實行的物流管理專業課程教學內容進行系統開發，將其轉化為數字化教學資源，以PPT、教學課件、教學視頻、三維動畫及三維實訓的方式呈現出來，從而有效提高學生的參與性與課程教學實效。同時，根據課標撰寫精品課程教材。
以物流設施與設備課程叉車實訓為例，在傳統教學中，教師在課堂上講解叉車的總體構造時只能參照教材的平面照片介紹，學生無法全方位的從各個角度觀察到內部構造細節；或者教師需要借助真實的叉車講解，而學校的設備可能比較有限，就會受到時間和場地的限制和約束，兩種方式都具有一定的局限性。在數字化教學平臺中，能夠將教學內容更加生動、形象、具體地展示出來，從而提高學生的積極性與學習效果。
2.師生互動。在師生互動中以具體課程內容的教案、實訓、教學、練習考核等幫助學生在教師的指導與答疑下更好地掌握理論知識，正確操作實訓模擬練習，師生在互動性方面取得了顯著突破，不僅有利于構建良好的師生關系，更能夠提升教學實效。
3.學生實訓。在學生實訓模塊中根據課程結構將具體內容細分為不同板塊，針對各個板塊設置訓練內容，并提供操作提示，幫助學生更好地鞏固知識。
4.二次開發。引導學生利用已掌握的知識及實訓成果進行自主操作練習，提高其實踐能力。
5.個案教學。在資源平臺的個案教學中，我們可以根據具體的教學內容進行備課和授課。例如，“手動液壓堆高車操作”：
步驟1.在目錄區“教學案例”中添加子目錄，在添加子目錄的編輯窗口編輯名稱，選擇對應的專業、課程（名稱：手動液壓堆高車操作；專業選擇：物流服務與管理；課程選擇：物流；設施與設備）。
步驟2.點擊“確定”按鈕，目錄“手動液壓堆高車操作”即可添加成功。
步驟3.編輯“手動液壓堆高車操作”，點擊“選擇平臺理論目錄”，選擇其中一個目錄的內容，如“任務二.手動液壓堆高車操作實訓演示”，等待內容加載，即完成“手動液壓堆高車操作”的備課。
三、物流服務與管理專業課程數字資源建設的推進策略
（一）成立專業組織，強化工作領導
國家級示范校在重點建設專業內涵的過程中，從人才培養模式與課程體系改革建設、師資隊伍建設、校企合作及工學結合運行機制建設三方面著手，于2011年，成立了省國家中等職業教育改革發展示范學校建設工作協作會?！皡f作會”是一個在教育和人社等相關部門支持與指導下開展工作的校企合作組織，其主要功能是協作共建、交流共享、追求共贏，任務分擔，成果共享，致力打造職業教育的特色與品牌，為教育行政部門深化職業教育改革獻計獻策?！皡f作會”由13個專業協作組組成，13個重點建設專業的協作組，以朧痙緞5慕逃資源帶動三星、四星級學校的教學水平，真正意義上實現職業教育水平的發展，其中包括物流服務與管理專業內涵的建設。
（二）加強規劃設計，夯實質量基礎
建設以核心課程為主體的校企合作數字化教學資源，在戰略合作的框架內，學校與相關企業開展校企合作，共建共享虛擬培訓系統，即數字化教學資源。第一批建設共有6門核心課程；第二批共有七門核心課程，詳見表1。
在數字化教學資源建設的過程中，通過物流服務與管理專業人才市場需求調研、制定指導性人才培養方案、擬定核心課程、制定核心課程的課程標準、根據課標撰寫精品課程教材這一過程，實現了課程數字化教學資源的初步開發，并投入實踐。以物流管理專業的崗位需求、行業發展趨勢為導向，以培養技能型物流專業為目標，結合調研結果，確定人才培養規格，包括4個方面的實際崗位需求：國際物流、配運業務部、倉儲業務部及信息客服部，有針對性地就培養初、中級物流人才，從三個角度著手構建三維數字化資源教學內涵，詳見表2。
（三）加強多方合作，深化過程改進
通過組織全省各專業最優秀的教師、教學專家、行業專家等共同制定人才培養方案、課程標準、省級示范教材、配套數字化教學資源，由學校、企業、出版企業、軟件公司等多方進行合作，打造最專業的職業教育精品教材和配套的數字化教學資源。以專業教學的實際內容為依據，依托數字化教學資源平臺的載體功能，重點推動教師共同設計、校企合作、學校制度保障以及提升學生參與度作為建設途徑。其一，由全省各專業最優秀的教師、教學專家等共同設計數字化教學資源，其中包括大量的專業素材，教師通過共同制定課程標準、配套數字化教學資源等突出核心課程的重難點，利用企業崗位實際素材、專題網站素材等充實數字化教學資源；其二，以校企深度合作的方式主要選擇有代表性的物流企業與IT企業，采集企業內部的操作視頻、圖片等作為軟件開發的資源；其三，在資源建設中重視學生參與的重要性，突出其主體地位；其四，在學校支持的前提下從制度方面為數字化教學資源建設提供保障，從而促使這一長期性事業的順利進行。
（四）注重成效導向，加強應用服務
在物流服務與管理專業核心課程及數字化資源建設的過程中取得了顯著的成果，包括制定人才培養方案、制定核心課程標準、制作配套的課程學習資源、制作配套精品課程網站以及編寫配套精品課程教材。2013年11月，國家相關部門組織了對江蘇第一批國示范校的驗收，對102門核心課程數字資源建設的成果及共建共享模式給予了充分肯定。江蘇58所國示范，72所四星級學校，一共130所學校全部完成裝機，并且投入使用。目前，三星級學校正逐步完善裝機工作。
物流管理的基本原理范文2
1、物流管理：英文——Logistics Management，是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益；現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論上的專業學科。
2、物流供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要面對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。應用學科：地理學（一級學科），經濟地理學（二級學科）。
3、物流（logistics）是指利用現代信息技術和設備，實現合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統經濟活動。
（來源：文章屋網 ）
物流管理的基本原理范文3
關鍵詞：供應鏈管理 物流管理 供應鏈 物流系統
在21世紀，企業面臨著一個更加復雜的競爭環境：市場競爭日益激烈，用戶需求不斷變化和個性化的要求增加，高新技術迅猛發展，產品周期縮短，產品結構越來越復雜。在這種新的競爭環境下，企業要贏得競爭優勢，提升自己在行業中的地位，必須改善企業的物流管理。近年來，隨著物流的深入發展，供應鏈管理成為管理領域的熱門詞匯，受到學術界的大量關注，企業也越來越意識到引入供應鏈，整合上下游企業的優勢，共同贏得市場，創造價值的重要意義。
供應鏈管理和物流管理的概念
（一）物流管理的概念
根據《物流術語》國家標準修訂版（2006）的物流管理的定義是：為以合適的物流成本達到用戶滿意的服務水平，對正向的及反向的物流過程及相關信息進行的計劃、組織、協調和控制。也就是說，物流管理是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體的流動規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調和配合，以降低物流成本，提高物流效率和效益?？梢钥闯?，物流管理和其他管理一樣具有計劃組織協調和控制的職能。
（二）供應鏈和供應鏈管理的概念
許多學者從不同的方面，對供應鏈給出了不同的定義：早期的觀點認為供應鏈是制造企業中的一個內部過程，它是把從企業外部采購的原材料和零部件，通過生產轉換和銷售等活動，再傳遞到零售商和用戶的一個過程。傳統的供應鏈局限于企業的內部操作層面上，注重企業自身的資源利用。隨著供應鏈觀念的發展，供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業的網鏈關系，如核心企業與供應商、供應商的供應商乃至于一切前向的關系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。也就是說，供應鏈的概念拓展到注意企業與其他企業乃至于供應鏈環境的聯系?？梢钥闯?，供應鏈成為一個更大范圍，更為系統的概念。
2006年，我國頒布實施的《物流術語》對供應鏈的定義是：生產，流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游組織所形成的網鏈結構。
供應鏈管理的提出只有不到30年的時間，學者對于供應鏈的理解有所不同，給出的定義也有差異。綜合國內外的眾多觀點，本文認為供應鏈管理是對從最終用戶到原始供應商的關鍵業務流程的集成，它為客戶和利益相關者提供價值增值的產品、服務和信息。供應鏈管理反映的是一種集成的管理思想和方法。成功的供應鏈管理強烈依賴于企業之間的協同戰略關系。供應鏈管理的最終目標在于：一方面提高用戶服務水平，另一方面也要降低總的交易成本。也就是說，供應鏈管理既要滿足服務水平需要的同時，把供應商、制造商、倉庫和商店有效整合，并把正確數量的商品在正確時間配送到正確地點的，也要努力使整個物流系統成本最小。
供應鏈管理下物流管理的應用
目前，物流管理處于供應鏈整合的階段，在這一階段表現出四個重要特征：信息技術快速發展。信息成為支持物流過程和供應鏈管理的重要因素。電子數據交換技術（EDI）的應用，即無紙貿易得到了最廣泛應用并展示了巨大效益。電子商務改變商務模式。隨著電子商務的發展對企業商務模式的影響不可估量，伴隨著越來越多的公司通過互聯網進行業務操作的趨勢，將來還將有全新的供應鏈模式出現。物流管理能力成為企業核心競爭力。物流管理已經變成許多大公司非常重要的戰略環節。例如，世界最大的零售企業沃爾瑪已經將物流作為企業的核心競爭力。供應鏈管理成為關注的重點。供應鏈管理中的物流管理已經從最初的被動支持其他業務活動的職能發展演變成為影響戰略決策思維的中心。
學術界曾討論過供應鏈管理和傳統物流管理的區別。供應鏈管理本來就源于物流管理，其發展過程就經歷了從傳統物流管理到供應鏈管理的演化過程。物流管理有廣義和狹義之分：廣義的物流管理跨越組織間的界限，尋求綜合的物流控制和管理；狹義的物流管理僅限于企業內部的庫存、運輸等管理。實際上，廣義的物流管理等同于供應鏈管理。Copper等學者就認為供應鏈是物流管理范疇的拓展，它除了包含與物品實際相關的各種活動外，還包括組織間的協調活動和業務流程的整合過程，正是在這個意義上才成為供應鏈管理。可以看出，物流管理主要關注企業內部的功能整合，而供應鏈管理將供應鏈中的所有節點企業看作是一個整體，強調企業間的合作性與協調性。因此，將供應鏈應用于物流不但優化了傳統的物流系統，更使物流系統向前后延伸，拓展了物流的鏈長，提高了價值鏈整體協調性，使供應鏈管理發揮最佳效果。
我國物流管理存在的問題
（一） 物流總量龐大但物流產業競爭力不強
從物流產業的國際競爭力來看，我國仍然不是物流強國。由于我國物流業起步較晚，觀念滯后，體制落后等原因，我們至今還缺少規模化的富有國際競爭力的現代物流企業。我國物流作業企業從網絡、功能、管理、服務、業績等方面綜合評估，真正實力超群的，具有競爭力的企業屈指可數。“小”（經營規模?。?、“少”（市場份額少、服務功能少、高素質人才少）、“弱”（競爭力、融資能力弱）、“散”（貨源不穩定且結構單一，缺乏網絡或網絡分散，經營秩序不規范）是對我國目前絕大多數物流作業企業的最好寫照。
（二） 物流成本上升且企業兼并重組的壓力加大
物流管理的基本原理范文4
一、物流管理會計存在的問題
1.物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規劃與控制會計以及業績評價與責任會計4 大部份。目前，我國企業大多數人員對于物流成本不甚了解， 弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業的決策服務。企業的物流成本管理不只是企業物流管理部門的事情，應該貫穿于企業每位員工的思想中，涉及到企業的每個生產環節、生產階段、生產工序等角落，是企業整體的事情。
2.難以取得完整的物流成本資料
現行的財務會計把企業的成本分為生產成本和銷售成本，而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式，企業的費用分為管理費用、財務費用和營業費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產過程中產生的廢品、不合格品等）過程中產生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業的生產成本， 有的進入企業的管理費用，有的進入企業的財務費用，有的進入企業的營業費用，要想從現行的會計核算體系框架中重新分離出企業的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。
3.現行國民經濟統計信息體系缺乏物流管理數據
在國家的宏觀統計中，還沒有關于物流管理方面的完善數據。由于現行財務會計把企業的物流成本肢解得支離破碎，要想從現有的財務成本數據中計算出比較正確的物流成本數據，必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。
二、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策
面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉向以降低流通費用被譽為“第三利潤源泉”的物流領域，越來越多的企業對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優勢。針對企業物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：
1.加大對基礎設施的投入和構建物流信息平臺，提升信息化水平
應在目前交通網絡的基礎上，加強區域交通網絡的規劃，加快城際交通線路的建設，完善港口物流，構筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網絡?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業限制、所有制限制，在統一規劃和科學管理的基礎上，鼓勵和支持各種企業參與高標準、高效率的物流基礎設施建設和發展，盡快形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠發展的需要，對現有資源進行有效整合和重新配置，防止物流設施單一、投資分散或重復建設。
加快各地區網絡基礎設施的對接和銜接，逐步建立商業信息數據庫，形成電子商務平臺，并建立和完善相關的法規、制度，為網絡交易和結算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用EDI、3G、RF、Internet等現代信息技術，圍繞采購、生產、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環節進行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節點能夠有效地相互協作和無縫對接，構造出合理優化的物流供應鏈，降低企業物流成本，提高企業的物流效率。
2.努力降低保管成本，大力發展第三方物流
目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用ABC分類法，將企業的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制A類物流領域的成本發生源；合理控制庫存水平，選擇恰當的庫存訂貨模型，協調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。
中小企業的規模和實力決定了它們在建立企業物流服務鏈條和網絡時的不盡完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業對核心生產能力的關注，也不能發揮社會化物流的規模經濟優勢。因此，可以采取對現有企業進行重組、改造和制度創新的措施。同時，國家也應出臺財政稅收優惠政策和相關法規予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業集團，達到規模效應，逐步實現由“企業物流”向“物流企業”的轉化。
3.運用戰略管理思想實施物流企業的成本控制
傳統的物流管理方式使企業的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進行，無法對成本進行權衡和控制。根據效益背反理論，由于物流各子系統間的成本存在此消彼長的關系，因而子系統成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協調物流各子系統間的運作，將物流成本的管理與企業競爭戰略聯系起來，才能真正有效地降低包含在產品成本中的物流成本，實現企業資源的優化管理。也就是采取從戰略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現預測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業成本管理法，深入到企業的作業層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業環節分析、挖掘成本動因，消除作業鏈中一切非增值作業，并融入戰略管理思想，才能促進企業整體價值鏈的優化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
物流管理的基本原理范文5
關鍵詞：管理會計；物流管理；價值管理
《物流術語（國家標準）》中定義，物流管理是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。應用管理會計從物流成本入手，以價值分析為主線，著眼于競爭優勢和價值最大化的獲得，及時反映管理所需的事前、事中的財務信息，對企業物流管理具有重要作用。
一、管理會計概述
管理會計是從傳統會計體系中分離出來的一門邊緣學科，吸收了經濟學、管理學、會計學、統計學等內容，與傳統的財務會計相宜德彰。從企業會計工作分工方面講，財務會計通過信息系統將相關財務會計信息提供給企業外部的信息使用者，服務于社會各相關方面；而管理會計則通過信息系統將相關管理信息提供給企業經營管理決策者、執行者，更集中地體現會計預測經營前景、參與經營決策、規劃經營方針、控制經營過程、考核評價責任業績等內在功能，在經營管理中發揮直接作用。實現對經濟過程的預測、決策、規劃控制、責任考核評價等職能，是現代企業管理的重要工具。管理會計涵蓋成本管理、預算管理、績效管理、價值管理等內容，包括決策分析、預算編制、成本分析以及責任會計的推行等。
二、管理會計在物流管理中的應用
物流管理應用管理會計是以物流成本為中心，通過對物流成本分析，對物流活動進行預測、決策、規劃和控制。其目的在于通過對物流成本習性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關部門制定決策服務，以實現物流活動的最優化和企業效益的最大化。物流管理會計是為企業物流管理服務的，它強調“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統一，體現了一套預測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。
三、在企業物流管理中應用
管理會計的意義國內外會計界已經發現，現有會計核算體系與物流成本管理的現實之間存在著技術沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景；另一方面是物流成本在財務會計制度框架內很難確認和分離。物流成本的計算和控制分散，在財務預、決算表中，物流費用核算的是企業對外部運輸業者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流管理費用，對于企業內部與物流相關的人力資源成本、設備折舊費用、固定資產稅費等包含在其它經營管理費用中，沒有進行單獨核算，較難對企業發生的各項物流費用作出明確、全面的計算和分析。這不利于企業發現物流問題和尋找合理的物流方案，進而難以進行有效物流管理。客觀上需要有一種新的會計方法能夠為企業決策機構提供詳盡的物流信息、明確物流責任、考核物流業績、控制物流成本，它就是管理會計?！∷?、推行管理會計，完善企業物流管理
1.完善物流預算體系，發揮預算管理作用
企業不論規模大小，所擁有的物流資源總是有一定限度的。要使有限的物流資源實現盡可能大的物流效果，必須做好物流計劃工作。物流活動過程的正式計劃，用數量形式反映出來就叫做物流預算。目前，我國企業預算體系中沒有完整的物流預算子系統，而是分散在銷售預算、生產預算、原材料預算、人工預算、財務預算中。因此，為了加強物流管理，有必要將上述分散的物流預算部分抽出、匯總，建立起一套獨立的、完整的物流預算體系。合理地組織、管理物流，對影響企業物流的內外因素進行全面地分析和預測，在此基礎上編制合適的物流預算，把企業的人、財、物及各項工作科學地組織起來，使物流活動與其它經濟活動協調配合，共同實現企業總目標。
2.全方位物流控制，發揮成本管理作用
在物流管理活動中，企業必須控制物流計劃的執行情況，同原定的目標、計劃、預算、標準、定額進行對比，找出偏差，從中發現問題或潛力，采取措施糾正或修訂計劃，以促進物流管理水平的提高。物流成本控制是物流控制的重點。在物流管理活動中，應采取各種有效的方法，“使物流支出按預定的目標發生，從而使人、物、財得到合理利用，達到降低物流成本、提高經濟效益的目的”。
3.建立物流責任體系，發揮績效管理作用
應用管理會計建立物流責任體系，通過各個責任層次去監督、控制內部物流活動，并將物流活動組成一個有機的整體，使各個部門和環節為實現企業總目標擔負起各自應負的責任，完成各自的任務，同時通過各物流責任中心的信息反饋，使企業物流部門和決策機關隨時掌握情況，及時發現問題和解決問題，降低物流成本，增加企業盈利。
4.改變會計職能，發揮價值管理作用
現代管理會計是會計職能變化引出的。其主要職能已由信息支持向管理決策轉移，財務部門被賦予決策權，而且對工作結果負有不可推托的責任。相應地，財會人員由管理系統中的專業信息支持人員轉變為決策者與合作伙伴，新的職責與角色要求財會人員更多地了解企業各個方面，如制造過程、核心技術、研究開發、市場營銷、競爭對手以及供應鏈等，以制定正確的戰略計劃，為內部顧客提供有關他們應該做什么及將會怎樣的服務，而不能只反映是什么或過去怎樣。工作精力將更少地用于信息報告，更多地用于計劃與分析，并且將更加廣泛地參與企業的各項生產經營活動，在管理決策中發揮越來越大的作用。
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發揮好管理會計的作用，是經濟發展和科技進步對企業實現現代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A見，隨著社會發展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發展完善，在現代化企業中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻：
物流管理的基本原理范文6
根據課程性質，本課程的項目式教學模式設計按照分析崗位任務———確定主題任務———設置項目情景思路進行，崗位任務的提煉需要與企業進行深度對接，根據企業對崗位人員的技能要求，并根據企業的實際與企業人員共同調研得出對應的崗位任務。根據崗位任務與理論知識的關聯性確定主題任務并設置教學項目，繼而將實際的崗位任務與課本理論知識在大的項目中進行融合，讓學生在自身完成任務的過程中完成不同的訓練項目，從而保證課程的學習效果。同時，將學生的項目任務完成質量作為學生期末考核的重要依據，即讓學生的學習效果也可以直接以可展示的形式量化出來。
二、《采購管理》課程項目式教學目標
（一）課程定位
根據行業對物流管理專業人員的職業要求，確定物流管理專業學生職業領域為物流企業管理、采購管理、倉儲管理、配送管理、運輸管理等主要工作領域，根據工作領域我們可以得出，在采購管理領域，學生初始崗位為采購員，發展或晉升崗位為采購經理人，根據對企業采購員招聘的崗位職責調查得知，大專生在基本的采購員崗位上需要具備的職業核心能力為：供應商管理、采購管理、資料管理。在專業課程體系中，《物流基礎》、《MRP管理》是采購管理這門課程的前導課程，通過這些前導課程的學習，學生對采購工作有了初步的認識，掌握了最基本的計劃管理方法與手段?！恫少徆芾怼愤@門課程在學生掌握了基本的采購知識之上讓學生對采購管理的基本原理及技術策略進行了系統的學習，讓學生從對資源市場的分析到最后采購工作的具體實施、后續相關資料的管理、采購績效評估都有了深刻的認識。在此基礎上，《供應鏈管理》、《商務談判》課程的開設讓學生對各類物資的采購控制方法與手段有了新的認識，鍛煉學生發現、分析和解決企業采購業務問題的能力，加強自主、創新能力的培養，為日后就業奠定基礎。
（二）課程目標
1.課程總體目標提煉《采購管理》課程是物流管理專業的核心課程，根據企業對采購員招聘的相關崗位職責要求，我們可以提煉出本門課程總體目標為：通過本門課程的學習及相關項目的實施，學生能利用采購管理基本原理及策略、技巧進行商品采購工作的實際操作及進行基本的采購管理工作?？梢钥闯?，作為高職起點的畢業生，課程學習結束后最低應達到的能力要求既是能夠完成采購員的崗位職責。
三、具體一次課的實施
具體一次課程的教學實施該如何進行？我們以采購實施基本流程為例?？傮w實施思路為：布置任務———學生操作———學生代表匯報———教師歸納（將規范的實施流程擴展開來）。具體如下：首先，介紹課程在課程體系中的作用，課程性質，課程授課的要求；第二，介紹本單元學習的目標：1、掌握采購作業的基本流程；2、會對采購實施過程中突發問題進行處理，能對采購流程進行優化。第三，引入任務：根據自身采購過程的實際實施，總結采購實施的流程。第四，在老師的引導下進行任務分析。即對學生代表的任務完成情況進行總結，對不合理的工作步驟進行糾正，并引導學生進行工作流程的優化。第五，布置課后作業任務。（根據給出的案例進行分析：在采購活動實施的過程中，各部門人員的職責權限都有哪些？采購流程的合理是否會影響到企業其他部門和企業的整體運營？）
四、總結
