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道路交通安全記分管理范文1
一、領導重視、健全機構是開展好創建平安暢通縣區工作的重要保證。
根據全國道路交通安全工作部際聯席會議精神和省、*市關于預防道路交通事故工作的要求，*市委、市政府高度重視預防道路交通事故工作，為進一步加強對預防道路交通事故工作的領導，市政府成立了以分管副市長為組長，由市政府辦、公安局、安監局、交通局、建設局、公路分局、衛生局、氣象局、交巡警大隊等部門領導成員的市預防道路交通事故領導小組，領導小組下設辦公室，負責處理領導小組日常具體事務，辦公地點設在市交巡警大隊，并建立全市道路交通安全工作局際聯席會議制度。同時，各鎮鄉（街道）也都相應成立了本地區預防道路交通事故領導小組及其辦公室，專人專職負責抓好這項工作，確保責任落實到位。為確保平安暢通縣區工作的順利實施，市政府根據工作需要和人動及時調整和充實了市預防道路交通事故領導小組和辦公室成員，下發了《*市創建平安暢通縣區實施工作方案》和《關于分解下達*市實施平安暢通縣區工作任務的通知》，把平安暢通縣區工作的各項任務分解到各鎮鄉（街道）和有關職能部門。*市委、市政府對實施平安暢通縣區工作十分重視，把實施平安暢通縣區工作提高到實踐“科學發展觀”“構建和諧社會”和建設“平安*”的高度來認識，將其作為政府工程、民心工程來抓，切實擺上工作議程，市委常委會多次研究交通問題，提出了建設要以改善交通環境，實現平安暢通為中心的理念。根據市委常委會精神、市委、市政府分管領導先后十一次召開專題會議，研究道路交通建設問題。
二、各負其責、齊抓共管是開展好創建平安暢通縣區工作的基本要求。
市預防道路交通事故領導小組積極發揮領導、指揮、協調、檢查、督促的重要作用，針對我市交通存在的問題，研究探索路網建設、交通秩序管理整頓、停車場建設、交通管理設施建設、靜態交通管理、重點交通違法整治等一系列問題的解決對策，組織開展了以打擊“三車”非法營運和公路主干道交通“三個有序”為重點的交通秩序整頓，有效地促進了交通秩序好轉。在實施工作中，公安交巡警、交通、建設、安監部門充分發揮職能作用，在交通管理設施建設，交通秩序管理整頓、道路基礎設施建設，發展公共交通等方面做了大量工作；城市建設執法、交通、工商等部門分別在打擊“三車”非法營運、摩托車、自行車停放管理、攤點違章占道、燈箱廣告合理設置等方面加大工作力度，取得了明顯成效；宣傳、教育部門在電視、報紙等新聞媒體上開展交通法規宣傳，加強了對中、小學生的交通安全教育，提高了市民的交通安全意識；各鎮鄉（街道）根據本轄區的交通實際情況，加大交通安全宣傳力度和交通秩序的整治。
1、加強交通管理整頓，確保道路交通安全暢通。
我市緊緊圍繞著“路口有序、行車有序、停車有序、營運有序”的工作目標，大力開展交通的管理與整頓。以道路交通百日整治行動為契機，通過對交通運輸企業安全生產狀況的核查力度，抓好源頭防范，對全市的十個重要點段安排24小時設卡巡邏，強化對駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔、超員、行人過街不走斑馬線、闖紅燈、車輛違法停放、超限、超載、超速，非法拼裝報廢的機動車從事運輸活動為整治重點，特別是開展以“三車”非法營運為重點的交通專項整頓，取得良好的效果；以預防重特大交通事故攻堅戰為契機，在城區重點整治駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員、無證駕駛、駕駛無牌無證摩托車上路、機動車、非機動車、行人闖紅燈、違法停放、占道行駛、十一個燈控路口等候放行的機動車超越停車線停放等顯見性違法行為；在省道、縣鄉道重點整治非客運車輛載客、無證駕駛、酒后駕車、夜間會車不關大燈、違法超車、疲勞駕駛、客運車輛超員、機動車超速、超限超載；在農村地區重點整治非法拼裝、報廢的機動車從事運輸活動，農用車非法載客。歷次整治行動，均能做到認真部署，狠抓落實。我市交通、公安交巡警、公路等職能部門把道路作為主戰場，逢違必究，嚴管重罰，形成高壓態勢。
2、加強源頭管理，規范和嚴格駕駛人培訓、考試。
我市交通、交巡警部門深入實施駕駛人素質教育工程，督促駕校執行駕駛人素質教育大綱，加大對駕校實施培訓記錄審核和預約制度，落實教學大綱各項要求情況的監督檢查力度，嚴格對駕駛人培訓機構的管理和考核，落實考試員雙簽名制度，規范培訓、考試工作：一是交通部門對機動車駕駛培訓機構嚴格按資質準入條件進行審查，對符合規定的予以核發《培訓許可證》。二是公安交巡警部門共有8名考試員均通過省級培訓考試，持證上崗并由計算機隨機安排考試員。三是摩托車類理論考試已實現計算機管理，無紙化考試，考試成績實行計算機管理，樁考設置規范。四是交通部門核實了駕校的培訓記錄，公安交巡警部門將經交通部門核實的駕校培訓記錄存入檔案。五是公安交巡警部門對機動車駕駛人違法處罰的同時進行記分管理，將違法記分信息、考試信息錄入機動車駕駛人管理系統。六是公安交巡警部門對違法記分滿12分的，通知參加教育考試率達100%；不參加教育考試的，公告停止駕駛證使用率達100%。
3、加強對道路交通運輸企業的監管，確?？拓涍\交通安全。
我市嚴格落實單位責任制特別是交通運輸企業責任制，把交通運輸企業履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，使之制度化。交通部門組織對轄區內21家運輸企業安全管理的檢查和安全評估，21家運輸企業建立了內部安全管理機構、制度，責任明確，配有專職安全管理人員，落實了客貨車日趟檢制度和定期安全教育制度；公安交巡警部門完善了8家客運公司、419部9座以上客車、515個客運駕駛員的戶籍化管理檔案；公安、交通部門實施了對運輸企業及其駕駛人的動態監督和管理，對10家客運超員的客運企業進行了通報并嚴令整改，對7名記滿12分的駕駛人通知客運企業嚴禁其參加客運工作并建立了客運交通安全群眾監督制度，督促客運企業在客車車廂內的醒目位置公布舉報投訴電話。公安、交通部門嚴格按照危險化學品運輸管理要求，進入我市的危險化學品運輸的5家企業、7輛運輸車、15人從業人員嚴格審查，準入資格獲得率達100%、檢驗率達100%，共審批危險化學品公路運輸通行證7份，危險化學品道路運輸車輛進入禁行區域時間路線核準憑證7份，做到了危險化學品道路運輸審批率達到100%；同時，我市道路應設置危險化學品禁止通行標志11面，已設置11面，做到了危險化學品運輸車輛禁行路線的禁行標志設置達到100%。
4、加強機動車安全管理，提高車輛安全性能。
我市公安交巡警部門加強對轄區內僅有的一家*機動車（摩托車類）檢測有限公司進行選派民警駐站監督檢查，嚴格督促檢驗機構通過計量認證，取得檢驗資格證書，檢驗人員持有經過省級部門上崗培訓和統一考核的證書；建立了完善的機動車（摩托車）登記、檢驗制度和管理機制，督促小型汽車以上的機動車到有檢驗資格的檢驗機構登記、年檢；對達到強制報廢標準的機動車進行通告。經抽查，我市載客汽車，重、中型載貨汽車注冊登記率達到100%，其它汽車達到98%以上，拖拉機達到80%以上，摩托車達到95%以上；公安、教育部門聯合制定了《關于進一步強化學生接送車輛安全管理工作的通知》，督促學校對駕駛人開展經常性安全教育，簽訂安全駕駛責任狀；同時對全市所有學校的校車進行全面排查，對校車年檢、駕駛員資質情況進行全面審查，全市148輛接送學生的車輛中，學校自購87輛中有6輛達到報廢年限予以堅決取締，長期和短期租用61輛車中有4輛車由于沒有營運資質等原因予以取消。目前，我市實有校車138輛，其中學校自購校車81輛，租用車57輛均按各自轄區建立了一車一人檔案；全市11家客運企業813輛客運車輛通行于全市各鎮鄉（街道）村。
在各部門積極參與、密切配合下，形成了綜合治理，齊抓共管，共同參與的良好局面。
三、科學規劃、完善設施是開展好創建平安暢通縣區工作的前提條件。
創建平安暢通縣區工作中，我市十分重視道路交通建設管理的科學性，逐步向城市交通的現代化、科學化發展。20*年制定了《中心城區道路交通管理規劃》并通過了省級專家鑒定和政府頒布實施；2003年制定了《*市城市公共交通規劃》并通過了省級專家鑒定和政府頒布實施；20*制定了《*市道路交通安全工作規劃》并通過了省級專家鑒定和政府頒布實施。上述規劃的制定有效保證了我市道路交通建設管理的科學性和計劃性。同時市政府還制定了交通安全年度建設、維護計劃并納入當年財政預算，并逐步加大了對道路交通安全設施建設的投資。
四、強化宣傳、提高意識是開展好創建平安暢通縣區工作的必要基礎
全力營造良好的社會輿論氛圍，進一步增強廣大人民群眾的交通安全意識、交通法制意識和交通文明意識，創造文明、和諧、安全的交通環境。市政府組織制定了道路交通安全宣傳教育計劃，明確了公安、安監、交通、農機、司法、教育、宣傳新聞等職能部門的職責，組織開展交通安全“五進”活動：一是聯動媒體，鞏固宣傳陣地。在*等路段舉行了交通知識宣傳咨詢活動，向市民發放《市民安全防范手冊》等宣傳材料2000多份。三是以案示法，警醒市民。交巡警部門利用典型的交通死亡事故案例圖片制成宣傳掛圖并調撥一輛工具車作為交通安全宣傳車在全市各社區、村鎮、企業和一些事故易發地段進行展播，并在客運站、碼頭、集鎮，重要地段懸掛大幅交通安全宣傳標語，教育廣大市民注意交通安全，適時召開全市駕駛員大會進行再強調、再動員、再部署。四是由教育、交巡警部門聯合推出中小學生交通安全記分卡制度，增強中小學生交通守法意識，從小養成文明的交通習慣，確保中小學生在日常生活中出行安全。通過采取形式多樣的宣傳方式，力爭做到交通安全觀念深入人心，人人遵守交通法規。五是安監部門把交通安全列入“安全生產月”活動內容。六是農機部門結合農時特點，加強對拖拉機、聯合收割機等農機駕駛人的安全教育。七是司法行政部門將交通安全法規和交通安全常識列入普法教育計劃。八是各村居普遍設立交通安全宣傳員制度。
道路交通安全記分管理范文2
一、組織領導
為切實加強對全縣春運道路交通安全工作的領導，縣政府成立由分管領導任組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通局分管領導及縣發改委、縣監察局、縣市政園林局、縣衛生局、縣安監局、縣勞動保障局、縣公安局交巡警大隊、縣交通局運管所、縣交通行政執法大隊主要領導為成員的2012年春運道路交通安全工作領導小組，下設春運道路交通安全辦公室設在縣公安局交巡警大隊（以下簡稱縣春運辦），由縣公安局副政委同志兼任辦公室主任。
二、工作目標
通過加強春運期間交通安全工作，確保“三超一疲勞”、酒駕等交通違法行為得到有效控制；客運車輛交通事故得到有效遏制；摩托車、危化品運輸車、校車不發生重大以上事故；城區不發生大面積交通堵塞，國、省、縣道不發生長時間長距離交通擁堵；力爭不發生死亡事故，杜絕一次死亡3人以上的人道路交通事故。
三、工作措施
（一）落實“九個一”措施，強化源頭監管
一是召開一次專題交通安全聯席會議。各鄉鎮（街道）要立即召開一次道路交通安全聯席會議，成立專班，制定方案，集約各方力量，統籌開展春運交通安全工作。
二是召開一次部署大會。年底前，各鄉鎮（街道）要召開一次轄區派出所、交巡警中隊、交通執法中隊、轄區客貨運企業、學校、?；愤\輸企業、客貨運場站參加的動員部署大會。
三是召開一次警示大會。年底前，各鄉鎮人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，要組織轄區所有客運企業、客運場站和危化品運輸企業召開一次警示大會，通報近期全國、全市重特大道路交通事故，分析轄區客運車、?；愤\輸車典型事故和“三追兩檢一掛牌”典型案例，再次部署落實企業、客運場站交通安全主體責任。
四是開展一次拉網式隱患排查整治。年底前，各鄉鎮人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，要對轄區道路進行一拉網式巡檢，全面排查整治道路坍塌、坑漕、水毀、隆起等隱患，完善交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施，形成拉網式排查報告，限時整改。
五是開展一次駕駛人資質集中審查。各鄉鎮人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，要督促轄區客運企業和?；愤\輸企業，對所有客運車和危化品運輸車駕駛人交通事故、交通違法記錄及記分情況進行一次全面清理，對交通違法未處理和不符合要求的一律禁止駕駛有關車輛。
六是開展一次車輛安全技術檢查。各鄉鎮人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，督促轄區客運企業和危險化學品運輸企業，對所有公路客運車和?；愤\輸車安全技術狀況進行一次檢查，重點檢查車輛輪胎、方向、燈光、ABS及GPS系統情況，車內是否噴涂有獎舉報電話、張貼宣傳標語，玻璃錘、滅火器、三角警示標志等安全設施是否齊全，不合格車輛一律停駛整改。
七是組織一次集中教育學習。縣交通局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，督促轄區客運企業和危化品運輸企業，組織所有駕駛人進行一次安全教育，并簽訂春運交通安全責任書。
八是開展一次客運班線集中清理。縣交通局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，對長途車運行線路進行一次清理分析，對凌晨0時前不能到達目的地或長途客車（含臥鋪客車）可能在凌晨2至5時繼續行駛的，調整發車時間和班次，嚴防疲勞駕駛。
九是開展一次企業場站檢查。各鄉鎮人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，對轄區企業和客運場站落實交通安全主體責任，開展春運安全工作的情況進行一次全面檢查。同時，縣公安局交巡警大隊要每10天提取一次各客運企業和場站GPS系統發現的超速、超員等違法行為予以處罰。
各單位要對落實“九個一”措施，建立嚴格的臺帳、檔案備查。
（二）抓好“五個到位”，強化路面管控
一是“路段分包干計安”和“六定”勤務落實到位。嚴格按照全市集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動的部署要求，加強路面管控，嚴查機動車超速、客車超員、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，全力預防重特大道路交通事故。春運期間，縣公安局交巡警大隊每天“設卡固定排查不少于4小時、巡邏排查不少于4小時，檢查客運車輛不少于100臺次、查處嚴重交通違法量比日常增加一倍”，并嚴格按照7座以上車輛“六必查”工作要求，如實填寫臺帳。同時，在執法執勤中，要堅決按照“兩升一減半”要求，綜合運用記分、教育、警告、扣留、暫扣、吊銷等多種方式加強管理，嚴禁罰款，引發負面。
二是春運交通安全服務站設置到位。縣公安局交巡警大隊、縣交通行政執法大隊要在轄區客運車流量大的主要國、省道或縣道，至少設置1個“春運交通安全服務站”。年底前，全面啟動服務站，對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，嚴查超員載客、疲勞駕駛、超速、超載、準駕車型不符等交通違法行為，檢查車輛要逐臺登記，建立臺帳；凌晨2至5時發現長途客車（含臥鋪客車）運行的，一律強制落地休息，并通報縣運管所；遇有惡劣天氣造成車輛和人員滯留路面時，縣級有關部門要迅速啟動救助預案；遇有冰雪等天氣時，要優先保障煤電油運車輛和菜蛋肉奶等綠色通道車輛通行，必要時通過警車帶道護送、引導，確保有序、快速、安全通行；并為過往駕駛人和群眾提供指路、飲水、休息和交通違法查詢等服務。
三是各項集中整治行動開展到位。縣公安局交巡警大隊要全力開展好“三超一疲勞”專項集中整治日行動；按照上級統一部署，全力開展好年12月18日、12月24日、12月29日以及2012年1月19日4次全國整治酒后駕駛集中統一行動，并針對“每日13時至14時、20時至21時、22時至次日凌晨2時”三個醉酒駕車易發重點時段，采取大隊集中整治和各平臺交替輪流設卡檢查的方式，嚴查酒后駕駛，形成整治酒駕強大聲勢。
四是鄉村道路安全監管到位。各鄉鎮人民政府（街道辦事處）、公安派出所要嚴格按照市公安局《關于加強農村地區重點車型道路交通安全管理工作的通知》（渝公發〔〕722號）文件要求，全面落實各項措施，切實加強鄉村道路安全監管；縣公安局交巡警大隊要加強督促指導。
五是嚴重違法行為打擊處理力度到位?？h級相關執法部門要綜合運用交通、治安和刑事手段，針對“客運車輛站外攬客、客運車輛（含校車）嚴重超載（超過50%以上的）、非營運車輛載客”等嚴重違法行為，以“擾通秩序、危害公共安全、非法經營”等依法一律治安拘留，對“非法占道施工、損毀交通設施”等違法行為，以“危害公共安全、損毀安全設施”等嚴肅處理，對醉酒駕駛一律刑拘。
（三）抓住三個時間節點，全面整治交通秩序
一是“兩會”期間，縣公安局交巡警大隊要在轄區“兩會”會場和代表、委員駐地安排點崗，確保車輛出入及周邊道路通行暢通；同時在代表、委員駐地到會場沿線加派巡邏警力，積極疏導交通，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。
二是春節前后，縣公安局交巡警大隊要摸排轄區人流、車流變化情況，針對群眾出行、返程及貨運物流高峰在各大客、貨運場站及其周邊道路增加警力配置，積極疏導交通，并在各客、貨運往返城市快速道路及各主線高速收費站的必經線路和重要交通節點安排事故處理民警和拖車，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。
三是春節期間，縣公安局交巡警大隊要在轄區購物、娛樂、飲食的集中區域增派警力，積極疏導，嚴查機動車違反規定臨時停車，確保道路安全、暢通。
（四）加強校車交通監管，確保學生交通安全
一是要充分認識做好校車安全工作的重要性，深入開展校車安全隱患排查整治，以最高的路權為校車提供保障服務，以最嚴的措施查處校車嚴重交通違法行為，盡最大的努力維護校車交通安全?？h教委、縣公安局、縣交通運管部門要保質保量落實“人、車、線、校、查、宣、督”七條校車交通安全管理剛性措施，即：重新審查駕駛人資質、重新核發校車標牌、重新核定校車運行線路、落實學校安全主體責任、加強校車路檢路查、加強校車交通安全宣傳、加強校車交通安全工作督檢。從即日起，嚴格按上述七條措施開展執法檢查，確保校車交通安全。
二是立即對轄區中、小學校的放假時間進行摸排，縣教委要安排城區學校錯時放假、縣交通部門要合理調整運力，避免因學生集中出行造成交通擁堵。縣教委要督促學校在放假前和開學后要對學生進行一次集中安全教育，保證學生安全回家返校，對學生包車集中出行的，要嚴格審批，指定車輛通行線路，確保車隊安全。
（五）加強低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣交通應急管理
一是對因大霧能見度低于50米、路面積雪結冰未清除、塌方及泥石流造成的安全隱患未消除的，一律封閉道路；縣公安局交巡警大隊、縣交通局要與縣氣象局建立聯系機制，及時獲取惡劣天氣預報信息，評估氣候變化對道路通行安全的影響，提前做好應急準備；交通路政、道路養護等部門，要在坡道、橋梁等重點路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟雪除冰設備、裝備。
二是出現冰雪、霧霾等嚴重影響道路通行的情況時，要立即啟動應急機制，通過執法車輛帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保國省道安全暢通；出現道路結冰車輛無法通行的情況時，要按照“先省際干線、后省內道路”的原則，縣交通局要安排工作人員及時鏟冰除雪，必要時提請公路沿線黨委、政府發動各有關單位協助開展鏟冰除雪工作。
（六）深入開展交通安全宣傳，營造濃厚春運氛圍
一是縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門要以“拒絕三超一疲勞”、“拒絕酒駕、喜迎新春”、“拒絕超員超載、共享幸福生活”、“拒絕疲勞駕駛、關愛生命健康”為宣傳主題，按照“每周一主題”原則開展集中宣傳。各鄉鎮（街道）、縣級相關部門要深入轄區客運企業、場站、賓館、酒店等娛樂場所，廣泛宣傳“客運車輛超員50%一律治安拘留、醉酒駕駛一律刑事拘留”。
二是縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門要以“安全出行，平安春運”為主題，組織開展好春運啟動日交通安全宣傳活動。
三是縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門要通過廣播、電視、互聯網、短信、電子顯示屏等媒介，定期道路通行信息，提示、引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。
四是各鄉鎮人民政府（街道辦事處）要以“有牌證、限2人、戴頭盔、靠右行”為重點，加強駕駛摩托車返鄉民工的宣傳教育，同時向轄區客貨運單位每位安全管理人員和駕駛員發放1本三超一疲勞《重特大交通事故警示錄》?？h公安局交巡警大隊要加強協調指導。
五是縣公安局交巡警大隊要通過“領導包企業、民警包車輛和駕駛人”的方式，將轄區所有客運企業、?；愤\輸企業及其車輛分包落實到每名領導和民警，每天通過短信或電話方式，對駕駛人進行安全行車警示、提醒。
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織
各鄉鎮人民政府（街道辦事處）、縣級相關部門和各運輸企業，要把春運道路交通安全工作作為當前各項工作的重中之重，堅持以人為本，按照安全、便利、快捷、有序的總體要求，切實加強春運道路交通安全工作的組織領導，成立由主要領導負責的春運道路交通安全工作領導機構，統一指揮，切實抓好春運道路交通安全工作。要重心下移，關口前移，深入第一線檢查春運道路交通安全工作措施的落實，確保各項工作有條不紊地開展?？h2012年春運道路交通安全工作領導小組各成員單位要明確分管領導和聯絡員，負責組織開展春運道路交通安全工作。
（二）嚴格實行責任倒查追究制度
各鄉鎮人民政府（街道辦事處）、縣級相關部門要嚴格執行對造成較大事故的直接責任人和負有領導責任人員的責任，堅決按照“四不放過”的原則，依法追究責任。對于預防措施落實、效果明顯的，給予表彰和獎勵；對工作責任不落實，措施不到位的鄉鎮（街道）和單位發生特大事故的，由縣監察局、縣安監局等有關部門對其進行責任倒查，決不手軟。
道路交通安全記分管理范文3
為認真落實省政府進一步加強全省道路旅客運輸安全工作會議精神，強化交通安全綜合治理、科學治理和全面治理，堅決預防和遏止重特大道路交通事故，力爭2012年全縣道路交通事故死亡人數和萬車死亡率在上級下達指標范圍內達到全省最低水平，按照《中華人民共和國道路交通安全法》和公安部、交通運輸部《關于進一步加強客貨運駕駛人安全管理工作的意見》、交通運輸部、公安部、安全監管總局《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》的要求，根據《長治市人民政府關于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》精神，結合我縣創建本質安全型縣的實際，就進一步加強道路交通安全管理工作提出如下意見：
一、落實鄉、鎮人民政府道路交通安全工作責任
1、各鄉鎮政府要確定一名鄉鎮領導負責道路交通安全工作，實行鄉鎮干部包村責任制，明確村民委員會交通安全責任，設立農村交通安全協管員。
2、包村干部要每月組織本村村民，特別是駕駛人學習交通安全知識和法律、法規，教育村民遵守交通安全法律、法規，不坐違法車、超員車，不無證駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不駕駛超載車、不駕駛超速車。
3、農村交通安全協管員要督促本村車輛所有人及時辦理牌證，制止三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人。
4、在街道社區或200戶以上相對集中的居民區，建立機動車駕駛人家屬協會組織，負責對居民的交通安全宣傳教育、監督和提示駕駛人遵守交通安全法規。
二、落實相關部門道路交通道路安全工作責任
（一）公安機關交通管理部門
公安機關交通管理部門是落實交通安全工作的主要部門，應當進一步加強路面管控、車輛管理、駕駛人管理、源頭管理、隱患排查治理等方面的工作，確保道路安全、暢通、有序。
1、加大對超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、不按規定路線行駛、貨車和農用車違法載客等交通違法行為的整治力度，嚴查無牌無證車輛，嚴格運輸危險化學品車輛的管理。充分利用現有警力和科技手段加強路面管控，組織警力適時開展集中整治。尤其要針對客運車輛超速、超員、疲勞駕駛、途中站點外上下旅客等交通違法行為進行重點治理。加大對校車、接送學生和幼兒車輛的安全檢查力度，嚴厲查處校車及接送學生和幼兒車輛的交通違法行為。要推行交通安全網絡化管理，層層落實交通安全管理責任；實現交通安全管理和整治工作的常態化。
2、定期開展交通安全隱患和交通事故多發路段的排查治理，逐一建檔登記，同時將排查出的情況以及整改建議報告縣政府并通報交通運輸、城建或公路部門。
3、繼續加大創建本質交通安全型路段工作力度。公安交警部門要提出合理建議報縣政府。由縣政府責成道路產權部門迅速增加和改善創建路段所必須的標志標線和安保措施。公安交警部門同時要配足配齊警力和裝備，合理設置一個能滿足24小時巡邏執勤的交警中隊進行路面管控，最終實現創建路段交通事故“零死亡”。
4、要認真落實《機動車駕駛證申領和使用規定》，建立健全考試員考核制度，嚴格執行駕駛人考試項目和評判標準，逐步全面推廣應用科技評判和監控手段，嚴把機動車駕駛人發證關。
5、對交通違法記滿12分的機動車駕駛人、發生傷亡事故負有責任，構不成犯罪的駕駛人、駕駛客運車有超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為的駕駛人進行不少于40個課時的安全教育培訓，并重新考試。
6、建立違法駕駛人信息庫，每月向交通運輸部門及時通報客貨運車輛駕駛人交通違法、交通事故等情況。
7、加強對駕駛員培訓機構和機動車檢測機構的監管，對駕駛培訓機構的培訓質量、考試合格率、誠信經營等進行分析、排名，每季度通過市、縣級報紙或新聞媒體向社會公布。
8、要嚴格機動車輛注冊登記，加強機動車輛定期檢驗的監管，定期核查報廢車輛，并向社會公布。
9、建立完善大型客運、貨運車輛和危險化學品運輸車輛、校車等重點車輛的管理檔案。
10、加強對事故多發路段、施工繞行路段的交通疏導工作，維護良好的通行秩序。遇自然災害、惡劣天氣或發生重大交通事故，嚴重影響公路安全通行時，公安部門要及時依法實行交通管制，確保交通安全。
11、嚴格落實交通違法抄告制度，每月對轄區營運車輛的違法未處理情況抄告給交通運輸部門，并在地市級新聞媒體予以公布。對外埠車輛的重點違法行為要及時抄告或者轉遞到車輛所屬地公安機關交通管理部門。
12、深入實施“文明交通行動計劃”，建立健全交通安全宣傳教育長效機制。加強交通安全宣傳陣地建設，年內公安交警部門窗口單位交通安全宣傳教育設施的設置、數量、內容及更新達到《交通安全宣傳教育實施設置規范》三類標準的要求，努力提高廣大交通參與者的交通安全意識。
13、對已報廢大型客貨車及其他營運車輛的解體進行監督，嚴禁報廢機動車上路行駛。
14、加快推進智能化交通建設進程，通過加大科技投入力度、科學布局交通監控和電子警察系統、完善交通標志和標線等設施、科學調整交通流量流向和路口信號燈配時等措施，提高科學管理交通水平、提高道路通行能力，緩解交通擁堵，保障人民群眾安全出行，力爭年內實現縣城區智能化交通全覆蓋。
（二）交通運輸部門和公路部門
1、作為運輸企業的行業監管部門，要按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》的要求，監督運輸企業嚴格落實交通安全主體責任。
2、加強對客貨運車輛駕駛人從業資格管理，嚴格審查申請客貨運經營駕駛人的安全駕駛經歷，凡申請辦理從業資格證的，必須經培訓合格，憑結業證書申請辦理。對機動車駕駛證被公安部門注銷或吊銷的駕駛人，交通運輸部門依法吊銷其從業資格。
3、要建立健全營運性機動車駕駛人基礎臺帳，每月對運輸企業安管人員和司乘人員進行一次安全教育，
4、對公安交警部門通報的客貨運輸企業車輛及駕駛人交通違法、交通事故等情況，要督促企業在7個工作日內對駕駛人進行教育處理，并將處理結果及時向公安交警部門反饋。
5、要督促企業加強對大中型客貨車駕駛人誠信考核，對存在重大安全隱患的，應及時調離駕駛人工作崗位。
6、加強對駕駛培訓機構的監管，督促其嚴格落實《駕駛員培訓教學大綱》的內容，加強對教練員的管理，積極推進規范化教學。
7、要嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關，加強對汽車客運場站的安全監管。
8、督促運輸企業建立安全行車日志制度，做好車輛的例保例檢、定期維護和檢測工作。
9、監督客運和危險貨物運輸經營者投保承運人責任強制保險。
10、督促旅客運輸企業按規定在客運車輛上安裝使用行駛記錄儀或GPS（全球定位系統）等裝備，督促運輸企業建立GPS監控室和內部安全監管制度。
11、嚴格界定縣城公交和公路客運車輛，凡屬公路客運的，嚴格按照實有座位核定載人數，嚴厲查處客運車輛、旅游客車未按規定線路和規定時間行駛、非法營運等違法行為。
12、加強客運市場整頓，依法查處非法營運客車，相關部門要按照各自職責做好協助工作。
13、交通運輸部門要嚴格客運班線管理，監督客運企業落實20時以后不得發出任何營運客車、22時所有7座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定；對途徑三級以下（含三級）山區公路達不到安全通行條件路段的客運班線不予審批。
14、加大公路“治超”工作力度，嚴查貨車超載、拋灑等違法行為。
15、對交通安全主體責任不落實、交通違法突出、交通事故多發的企業實行“黑名單”制；對不具備基本安全生產條件、存在大量安全隱患的客運企業，要依法責令停頓整改，整改仍不達標的，依法取消其相應的經營業務。
16、交通運輸部門和公路部門對新建、改建、擴建的道路工程項目，按規范設置和完善公路標志、標線等道路安全設施。
17、交通運輸部門和公路部門要加大對公路交通安全隱患的排查治理力度，對標志標線殘缺不全或者陳舊老化的要重新施劃安裝；對臨水、臨崖、陡坡、急彎的外側要安裝鋼性等有足夠防撞能力的防撞墻或防護樁。
18、交通運輸部門和公路部門對冰、雪、雨、霧等惡劣天氣，要及時采取針對性措施，做好鏟冰除雪、防污泥等相關工作。對重點河流、水庫等敏感區域沿線道路和橋梁，加強養護和道路安全整治，設置警示標志，逐步完善應急防護措施。同時要做好公路沿線可能出現的山體落石、泥石流等安全防護工作。
施工修路影響交通安全的，應當經公安交通管理部門同意后方可開工。施工作業單位要在施工路段設置明顯的安全警示標志，并采取防護措施；施工作業完畢，按照《中華人民共和國公路安全保護條例》的規定，經公安交警部門驗收合格，符合通行要求后方可恢復通行。
19、交通運輸部門和公路部門要加強對公路用地范圍的管理，對在公路上以及公路用地范圍內修建建筑物、擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。
20交通運輸部門和公路部門對公安交通管理部門提出的交通安全隱患排查整改建議要及時整改，并于5個工作日內予以反饋。
（三）農機部門
1、要把好農業機械登記、檢驗、發證關。
2、嚴把拖拉機、聯合收割機駕駛人的培訓、考試、發證和審驗關。
3、建立健全農機駕駛人基礎臺帳，每月對拖拉機駕駛人進行安全教育，并報公安機關交通管理部門備案。
（四）宣傳部門
縣委宣傳部應當督促新聞、出版、廣播、電視等有關單位宣傳道路交通安全法律、法規。
1、武鄉周刊要開辟交通安全宣傳專欄，對各責任單位開展道路交通安全工作進行報道、對嚴重交通違法行為和典型事故案例進行曝光、對達到報廢年限的機動車和記滿12分的機動車駕駛人進行公告。
2、縣電視臺要每日在黃金時段道路交通安全公益廣告。
（五）教育部門
1、要指導和督促學校開展道路交通安全教育，將道路交通安全教育納入學校教學內容，建立固定交通安全宣傳陣地，每月開展一次交通安全主題教育，嚴格落實課前1分鐘交通安全提示和放學后交通安全囑咐教育。
2、要與學校簽訂道路交通安全責任狀，嚴格落實學校交通安全主體責任。
3、要嚴格校車駕駛人資質審查，督促各類學校及幼兒園嚴防不符合安全條件的車輛接送學生和幼兒。
4、督促學校對接送學生車輛及駕駛人進行安全管理，建立健全車輛和駕駛人基礎臺帳，并逐級上報市一級道路交通安全監管中心備案。
5、要配合公安交管部門堅決制止使用報廢車輛、低速貨車、拖拉機、三輪車等不符合安全技術條件的車輛接送學生。
（六）住房保障和城鄉建設部門
1、加強縣城綜合交通體系規劃、縣城道路專項規劃、縣城停車設施專項規劃編制和實施，在編制城鄉規劃時應統籌考慮用地布局和交通狀況，避免出現跨路市場。
2、加強縣城道路及其附屬設施建設，及時維修、養護工路、保持路面完好；按照國家有關標準、技術規范，會同公安交通管理部門設置和完善交通信號燈、縣城道路標志標線等安全設施，及時整治存在安全隱患的城市道路、橋梁。
3、對建筑面積超過2萬平方米的商業和建設面積超過5萬平方米的住宅項目，未進行交通影響評價的不得開工建設。
（七）司法行政部門
要將道路交通安全法律、法規宣傳教育納入普法內容、督促有關部門組織開展經常性的道路交通安全法律、法規宣傳教育工作。
（八）氣象部門
1、建立突發氣象災害信息通報制度，明確責任人和聯絡員，確保氣象信息通報渠道暢通。
2、在雨、雪、霧及道路結冰等惡劣天氣期間，要將天氣變化信息第一時間向社會公布，同時通報公安機關交通管理部門。
（九）保險部門
1、要積極做好道路交通事故的理賠工作，參與重特大道路交通事故理賠的調查。
2、會同公安、農機部門建立機動車信息網絡平臺，建立機動車交通事故責任強制保險費率與道路交通安全違法行為和道路交通事故相掛鉤的機制。
3、配合有關部門對參保機動車駕駛人進行道路交通安全宣傳教育；按照規定做好道路交通事故的理賠工作。
4、積極與公安交管部門配合，進一步建立和完善輕微道路交通事故快速理賠機制。
5、每季度要向公安機關交通管理部門通報本地車輛發生交通事故的情況。
6、要提取保費總額的百分之二，用于群死群傷等重特大道路交通事故和傷亡交通肇事逃逸事故的救助。
（十）工商部門
要依法查處銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車輛和非法回收、銷售報廢汽車、非法拼裝車輛的行為。
（十一）質監部門
1、要對生產不符合國家安全技術標準的廠家依法進行查處。
2、對檢測設備未通過鑒定、未取得計量認證書的機動車安全技術檢驗機構，依法進行查處。
3、對不執行國家安全技術標準、出具虛假檢測報告、只收費不檢車的安檢機構，對未取得機動車安全技術檢驗資格許可的安檢機構，會同公安交通管理部門依法進行查處。
三、落實運輸（旅游）企業交通安全主體責任
道路旅客運輸企業是安全生產的責任主體，實行安全生產一崗雙責，主要責任人是安全生產的第一責任人，負有安全生產的全面責任；分管安全生產的責任人協助主要負責人履行安全生產職責，對安全生產工作負組織實施和綜合管理及監督的責任；其他負責人對各自職責范圍內的安全生產工作負直接管理責任。
1、要嚴格按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》的要求，認真落實交通安全的主體責任。
2、道路旅客運輸企業應當接受交通運輸、公安和安全監管等有關部門對其安全主體責任履行情況依法實施的監督管理。
3、建立營運車輛動態監控平臺，并向交通運輸、公安、安全監管等有關部門免費開放，有關部門要充分利用動態信息服務平臺實施聯合監控。
4、建立健全營運車輛和駕駛人安全管理臺帳。運輸企業每月要將駕駛人安全管理臺帳及增駕駛人情況上報交通運輸部門和公安機關交通管理部門。
5、建立客運駕駛人聘用制度，嚴格客運駕駛人錄用條件，統一錄用程序，對客運駕駛人進行面試，審核客運駕駛人安全行車經歷和從業資格條件，積極實施駕駛適宜性檢測，明確新錄用客運駕駛人的試用期。對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，道路旅客運輸企業不得聘用其駕駛客運車輛。
6、建立客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度。對客運駕駛人進行理論不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時的崗前培訓；每月接受不少于2次，每次不少于1小時的教育培訓。道路旅客運輸企業應當每月查詢一次客運駕駛人的違法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理并上報公安機關交通管理部門。
7、對新聘用的大中型客貨車駕駛人，應當組織參加公安機關交通管理部門組織的道路交通安全法律、法規學習和交通事故案例警示教育、培訓。
8、建立客運駕駛人調離和辭退制度。對交通違法記滿12分、誠信考核不合格以及從業資格證被吊銷的客運駕駛人要及時調離或辭退。
9、建立防止客運駕駛人疲勞駕駛制度。關心客運駕駛人的身心健康，定期組織客運駕駛人進行體檢，為客運駕駛人創造良好的工作環境，合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。
10、加強車輛技術管理，確保營運車輛處于良好的技術狀況。建立健全機動車輛管理、使用、維修、保養、檢測制度，落實專人負責車輛安全工作，對淘汰、更新老舊、報廢車輛及車輛安全建立運行技術檔案。
11、嚴格要求客運駕駛人在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，連續駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。對于單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，企業應當配備2名以上客運駕駛人。對于長途臥鋪客車，企業要合理安排班次，盡量減少夜間運行時間。
12、要在大中型營運客車車廂內前部、中部、后部明顯位置標注醒目的載客人數和本車沒有“三超一疲勞”行為等安全承諾內容；在客車座位靠背上噴寫交通安全提示語和交通違法舉報電話。
13、嚴禁違規出讓客運班線和經營權，嚴禁以包帶管、只收費不管理的行為，督促客運場（站）做好車輛安全例檢、危險品檢查等工作，杜絕營運車輛超速、超員、超載等嚴重交通違法行為。
14、要從營運額中提取0.5%的費用，用于交通安全工作專項經費。要先期墊付群死群傷等道路交通事故的相關費用。
四、加強道路交通安全責任追究力度
監察部門對鄉、鎮政府和職能部門因不履行或者不正確履行交通安全責任而發生事故的有關責任人員進行調查和依法追究行政責任。
1、對發生一次死亡10人以上道路交通事故的事故實行“一票否決”制，同時協助省市相關部門對道路交通安全工作的負責人和負有管理、審批、監督職責的部門主要負責人進行集中約談、誡勉談話。同時，對未按規定履行管理、審批、監督職責的相關人員，由任免機關或監察機關按照管理權限給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
2、對發生一次死亡3至9人道路交通事故，追究相關職能部門主要負責人的責任。
3、發生一次死亡10人以上責任事故的運輸企業負責人，依法，并在5年內不得擔任道路交通運輸企業主要負責人；構成犯罪的，依法追究刑事責任。對發生一次死亡10人以上或者6個月內發生2起死亡3人以上責任事故的企業，由道路交通運輸管理機構依法責令停業整頓，經停業整頓仍不具備安全生產條件的，吊銷其道路運輸經營許可證或者吊銷相應的經營范圍；停業整頓后符合安全生產條件的，客運企業3年內不得新增客運班線，旅客企業3年內不得新增旅游車輛。
4、因未依法履行企業安全生產管理相關職責，造成客運車輛發生一次死亡3人以上道路交通事故的，對客運企業主要負責人予以免職；構成犯罪的，依法追究刑事責任。因安全管理不到位，造成校車發生一次死亡3人以上道路交通事故的，對中小學?；蛴變簣@主要負責人依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
5、對發生重大交通事故負有主要責任或者全部責任的運輸企業，責令消除交通安全隱患；未消除安全隱患的機動車，禁止營運。
6、對同一道路運輸企業兩年以內累計發生2次以上超員、超載違法行為的，要依法對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。
7、對運輸企業或者學校強迫大中型客貨車、校車駕駛人違法駕駛，造成事故尚不構成犯罪的，對企業或者學校相關責任人員依法予以拘留。
8、對考試合格率排名靠后、培訓質量和服務質量低的駕駛培訓機構，道路運輸管理機構暫停其培訓工作，公安機關交通管理部門暫停受理考試申請。
9、對駕駛培訓機構及其教練員存在縮短培訓學時、減少培訓項目、對外地招攬學員，以及存在賄賂考試員、以承諾考試合格等名義向學員索取錢物、參與違規辦理駕駛證或者考試舞弊的，道路運輸管理機構要責令停業整頓，整頓不到位的，吊銷其經營許可，公安機關交通管理部門停止受理其報考申請，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
10、對3年以下駕齡的駕駛人發生死亡交通事故負主要以上責任的，除追究當事人相關責任外，還對其所在駕駛培訓機構的責任人和考試員進行責任倒查。對因機動車安全技術原因發生傷人交通事故，除依法追究當事人責任外，還將對機動車檢測機構相關責任人責任倒查。
道路交通安全記分管理范文4
第二條人力客運三輪車實行租賃經營，屬地管理。區人力客運三輪車租賃經營公司（以下稱租賃公司）負責車輛租賃和經營活動，車輛所有權和經營權屬租賃公司，由從業人員承租經營。
從業人員必須與租賃公司簽訂租賃合同，明確雙方的權利和義務。
第三條承租人必須本人經營，不得轉租、轉借他人經營。本人不愿經營的，可以申請與租賃公司解除租賃合同。車輛由租賃公司收回。
私自轉賣車輛租賃權的，轉賣行為無效，由租賃公司解除與其簽訂的租賃合同，收回車輛。
第四條從事人力客運三輪車營運，必須持有公安交通管理部門核發的車輛行駛牌證、交通運管部門核發的道路運輸證、營運標志牌。
第五條承租人應當統一服裝，具體樣式由租賃公司自行確定，報市交通行政主管部門備案。
第六條人力客運三輪車不得跨區停候載客，不得駛入限制行駛路段。
第七條從7時起至20時止，人力客運三輪車不準在下列禁止營運的道路上通行或者從事營運：
勝利路（馬場湖路至緯四路）、淮河路（解放路至朝陽路）、鳳陽路（解放路至中榮街）、朝陽路（涂山路至勝利路）、涂山路（延安路至緯四路）、工農路（涂山路至淮河路）、延安路（勝利路至淮河路）、中榮街全段、中山街全段以及其他設有禁止人力客運三輪車通行標志的路段。
營運路段和禁止通行路段之間的路口可以通行。
第八條人力客運三輪車營運期間，承租人應當隨車攜帶車輛行駛證、道路運輸證、從業人員服務資格證和車輛管理記分卡，做到人、車、證、卡相符。
經營證件遺失的，由本人向所屬公司申請補發。
第九條人力客運三輪車實行記分管理，在一個年度內被記滿20分的，由租賃公司解除與其簽訂的租賃合同，收回車輛，公安交通管理部門收回行駛牌證，交通運管部門收回道路運輸證、車輛營運牌和從業人員服務資格證。
第十條車輛管理記分卡由市公安交通管理部門配發，并要求隨車攜帶，分別由公安、交通和城管行政執法部門按照本辦法進行違章記分。
交通和城管行政執法部門在記分的同時，應當將記分情況抄送市公安交通管理部門，由公安交通管理部門統一登記，每季度將車輛的違章記分情況在媒體上公告一次。
第十一條人力客運三輪車有下列行為之一的，中止車輛運行，并在車輛管理記分卡上進行違章記分：
（一）一次記20分：1.私自轉賣車輛租賃權的；2.嚴重阻礙執法、暴力抗法、威脅執法人員人身安全、沖擊行政機關或者采取危害公共安全的方法向管理機關施壓并造成一定影響的。
（二）一次記10分：1.私自將承租車輛轉租、轉借他人營運的；2.妨礙行政執法人員依法執行公務并造成一定影響的。
（三）一次記5分：1.未在核定區域內停候載客從事營運的；2.在禁行道路或者禁行時間內行駛或者營運的；3.醉酒后駕駛車輛營運的；4.在機動車道上行駛的；5.未隨車攜帶道路運輸證或者從業人員服務資格證的。
（四）一次記3分：1.在公交車站、學校門口、主干道路等地點亂停亂放，影響道路暢通的；2.占用道路聚集等客影響道路暢通的；3.未隨車攜帶車輛管理記分卡的；4.擅自改變車型、車蓬顏色或者張貼廣告的。
第十二條本辦法由公安交通管理部門、交通運管部門和城管行政執法部門在各自的職責內負責實施。
道路交通安全記分管理范文5
一、黨政重視，深化認識，切實加強安全生產的領導
鎮黨委、政府高度重視安全生產工作，站在“安全責任重于泰山”的高度，將安全生產工作擺到維護廣大人民群眾的根本利益這一基本出發點上來抓，納入政府工作重要議事日程。（一）明確安全生產領導責任制，書記、鎮長總負責，一名副書記分管全鎮安全生產工作，四名副鎮長歸口管理水陸交通、?；锲?、煙花爆竹、非煤礦山（地質災害）、鄉鎮企業、農林業、教育安全、農電安全生產工作；（二）建立健全安全生產工作責任制度、信息通報制度、事故隱患舉報制度、安全檢查制度、例會制度和安全教育制度，認真貫徹上級關于安全生產工作的會議精神；及時召開黨政聯席會和各辦事處、社區、村干部及鎮各職能部門負責人會議，分析我鎮安全生產形勢，安排部署安全生產工作；定期組織船工、機動車駕駛員、農電管理人員、鄉鎮企業、非煤礦山業主、護林員召開安全學習會；從而使廣大干部和群眾關心安全、重視安全、支持安全生產工作。
二、嚴格目標管理，層層落實責任制，層層簽訂責任狀
鎮政府與鎮直各單位、辦事處、社區、村委、學校等簽訂安全生產責任狀，鎮安全職能部門與駕駛員、船工、護林員、非煤礦山業主、?；锲飞a經營單位、煙花爆竹批發部和零售點、企業法人代表等簽訂安全生產責任狀。明確了各自承擔的責任，進一步增強了安全責任感和使命感。據統計，共簽訂責任狀1210份。
三、積極開展《安全生產法》等相關法律法規的宣傳教育，努力提高全民安全生產意識
一年來，在全鎮范圍內開展了“關注安全，平安是?！睘橹黝}的安全生產宣傳活動，利用宣傳車、宣傳單、圖片展、宣傳欄等多種形式對《安全生產法》、《道路交通法》等法律法規進行廣泛宣傳，并積極組織法制安全宣講團到各中小學校宣講安全知識，提高中小學生安全意識。據統計，上安全課8次，出動宣傳車4臺次，宣傳欄24期，標語20余幅，發放宣傳單5000多份。
四、加大安全檢查和違章處罰力度，強化防范措施，把隱患消滅在萌芽狀態。定期不定期的組織有關部門對水、陸交通安全、非煤礦山安全、煙花爆竹安全、危化物品安全、建筑安全、農電安全、鄉鎮企業安全、森林防火安全進行安全大檢查，特別是在元旦、春節、“
五一”、國慶節、學校放學上學等特殊期間前后在全鎮開展安全生產大檢查，檢查側重于查找安全隱患，并加大其整改及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態。
五、水上交通安全方面
（一）狠抓源頭管理，強化現場監管，我鎮水安辦和海事處、航管等有關職能部門的同志組成兩個現場組，每天對進出港船舶核準限載人數，嚴格實行簽證放行為主的一系列配套性日常管理工作。（二）加大對違章船舶的處罰力度。全年共開展大型安全專項整治活動3次，共檢查各類船舶200余艘次，共查處違章船舶13艘次，處罰金額1780元。（三）積極配合縣有關職能部門搞好思林電站截流禁航工作。抽調派出所、水安辦、安監站、2個辦事處的工作人員在截流禁航期間進行現場值班，鎮黨委冉書記、謝鎮長、葉副書記分別帶隊到截流禁航現場值班，圓滿完成了這項既艱巨又造福于人民的任務，促進了全鎮的政治穩定和經濟發展。
六、道路交通安全方面
加大了路檢路查力度，加強通鄉村公路的安全管理，重點整治了農用車、拖拉機違章載人，使其違章行為基本得到了抑制。在職能部門的大力支持和密切配合下，在公路主干道沿線的各中小學校中開展了交通文明學校創建以及“小手拉大手”活動，取得了良好效果。
七、防火防爆方面
以森林防火和50戶以上自然村寨為重點，嚴格火源管理，抓好森林火災的防范，清明節、春節上墳期間，派專人現場監管，并與護林員簽訂森林防火責任狀，做到了山有人管、林有人護的管理格局；社會消防安全方面：加大對?；锲?、煙花爆竹生產經營單位的監管力度，配合縣公安消防大隊組織鎮派出所、安監站、村、社區居委會等職能部門定期不定期到企業、經營單位、批發部、零售點、人群密集場所、重特保單位、農村50戶以上自然村寨進行消防安全檢查，確保將安全隱患消滅在萌芽狀態。據統計，全年對?；锲贰熁ū裆a經營單位、人群密集場所共檢查80次，查處安全生產隱患12起，整改完畢11起，處罰2家。同時積極參加地區消防支隊組織的消防安全培訓，分別從派出所、安全辦抽3人，出資3000余元進行專業培訓。
道路交通安全記分管理范文6
按照“防控結合，通力協作，快速反應，果斷處置”的原則，堅持預防和應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對國慶期間突發事件的思想準備、組織準備和物資準備等，對可能引發突發事件的不安定因素，做到早發現、早報告、早控制、早解決。通過建立健全預警預報機制，強化對“國慶”期間突發事件的監測，盡早發現面頭，盡快采取措施，迅速控制和消除危害，保障公眾健康與生命安全，維護社會政治穩定，促進社會和經濟的協調發展。
二、突發事件的分類
本預案所稱突發事件是指突然發生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產損失、生態環境破壞和嚴重社會危害，危機公共安全的緊急事件。根據突發事件的發生過程、性質和機理，突發事件主要分為以下四類：
1.自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、生物災害和森林火災等。
2.事故災難。主要是各類安全事故、交通運輸事故、公共設施、環境污染和生態破壞事件等。
3.公共衛生事件。主要包括群體性不明原因疾病、食品安全和職業危害、動物疫情以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
4.社會安全事件。主要包括重大刑事案件、民族宗教事件、事件和等。
各類突發事件按照性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級，即：一般、較大、重大、特大突發事件。
三、組織和管理
1、組織領導
鄉政府負責統一領導、指揮、協調“國慶”期間突發事件的應急處置工作。鄉政府和各村（社區）、鄉級各單位按照各自的職責分工，密切協作，采取有效措施共同做好“國慶”期間突發事件的應急處置工作。鄉、村兩級成立“國慶”期間突發事件應急處置指揮部。鄉突發事件應急指揮部為全鄉突發事件應急指揮機構，由黨委書記任總指揮，黨委副書記、政府鄉長任副總指揮，其他班子成員及各村（社區）書記、主任、鄉級單位負責人任指揮部成員。
指揮部辦公室由黨委副書記任主任，黨政辦牽頭，協調鄉突發事件應急指揮部各成員單位之間的聯系，保證在應急指揮部領導統一指揮下高效、有序地開展突發事件的應急救援工作，負責與新聞單位溝通，進行有關事故情況的新聞宣傳報道，協調、指導、督促有關單位應急處置準備和應急措施的落實，通報突發事件情況和應急工作救援進展情況，負責處置應急指揮部的日常工作。
安全生產工作組由副鄉長分管，安監辦牽頭，抓好全鄉危險化學品、公共聚集場所以及轄區企業的安全生產檢查整治工作，落實安全生產責任措施，積極排除各種安全隱患，及時、有效處置各類安全事故。抓好環境保護工作，嚴防各類污染事件發生。做好“國慶”期間道路交通安全檢查，嚴禁超載、超限、超速和無證、無照經營，確保人民群眾出行安全。
社會治安維穩組由副書記分管，綜治辦牽頭，及時發現和就地化解不穩定因素，積極預防的發生。做好社會治安工作，嚴厲查處和打擊危害人民群眾生命財產安全的違法犯罪行為，確保“兩節”期間社會和諧穩定。
維穩組由人大副主席分管，辦牽頭，認真做好群眾來信工作來訪工作，及時發現和就地化解苗頭，積極預防大規模群眾集體上訪發生。要認真落實領導包案制度，落實好重點對象監管工作，確保“兩節”期間社會和諧穩定。
自然災害防范處置工作組由副鄉長負責，主要負責災害防范準備工作和值班值守情況督導，以及災害發生后搶險救災的組織工作。
突發事件處置組由武裝部長分管，黨政辦牽頭，負責解決和處置“兩節”期間突發性事件。各村（社區）應急人員積極配合。應急搶險分隊從即日起就要進入待命狀態，確保聯絡暢通，聽從應急指揮部調度，及時處置突發性事件，做好各項應急搶險準備。
后勤管理保障組由黨委委員共同負責，主要保障突發事件期間所需經費、應急救援設備及應急物資保障工作。保障國慶期間居民日常供水、供電、供氣，以及突發事件期間用電、用水、用氣的保障，做好通訊保障，負責突發事件后車輛的調配。
2.各成員單位及黨政辦負責應急指揮部辦公室工作，落實辦公室各項職責；擬訂應急救援預案，組織協調應急救援工作，收集信息；組織開展應急救援宣傳、教育、培訓。
轄區派出所負責組織對突發事件涉嫌犯罪案件的偵查工作，及事故現場的治安秩序管理。
綜治辦負責對突發事件涉及社會治安等方面的調查及處置。
衛生院負責醫療救治工作。
供電所負責對“國慶”期間和應急救援期間的電力供應，并負責用電突發事件原因的調查及應急處置的組織工作。
各村（社區）負責協助鄉級各單位做好本行政區內突發事件的應急救援及調查評估工作。
3.應急工作機制的啟動
“國慶”期間，發生一般、較大突發事件時，立即報告鄉應急指揮部辦公室請求增援。發生重大、特大突發事件時。立即報告鄉應急指揮部請求增援，啟動本應急預案。
四、突發事件的應急反應
1.發生突發事件時，啟動鄉應急處置指揮部，開展各項工作。
2.鄉人民政府接到報告和處置方案后，由鄉應急處置指揮部根據具體情況，確定啟動預案和啟用指揮部，立即組織有關部門做好信息收集、救援設施的落實和宣傳教育工作，啟動應急儲備基金和物資，緊急調集和征集有關人員、物資、交通工具以及相關設施、設備。
3.鄉有關部門在鄉應急處置指揮部的統一領導下，根據突發事件處置的需要，履行各自工作職責，做好生產、生活和新聞宣傳工作，指導和組織群眾采取各種措施進行自身保護。若出現造成人員傷亡，鄉衛生院就近立即組織醫療機構提供醫療救護和現場救援。
五、幾點要求
1.提高認識，加強領導。全鄉各級各部門、各單位主要領導要高度重視“兩節”期間的安全穩定工作，加強領導，強化措施，狠抓落實。要及時成立相應的應急管理機構，進一步落實責任，做到任務明確、責任到人、工作到位。同時，要結合各自的工作實際，精心安排，周密部署，落實防范應急處置措施，做到有備無患。
