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國民經濟的命脈范文1
公有制為主體，多種所有制經濟共同發展，是我國社會主義初級階段的一項基本經濟制度。公有制是社會主義經濟制度的基礎，是國家引導、推動經濟和社會發展的基本力量，是實現最廣大人民根本利益和共同富裕的重要保證。堅持以公有制為主體，國有經濟控制國民經濟命脈，在經濟發展中起主導作用，對于發揮社會主義制度優越性，增強經濟實力、國防實力和民族凝聚力，提高我國國際地位，具有關鍵性作用。因此，要加快社會主義現代化建設就“必須毫不支援地鞏固和發展公有制經濟”。同時，十六大報告又明確提出：“必須毫不動搖”對我區來說顯得尤為重要。
堅持公有制為主體，關鍵是要發揮國有經濟的主導作用。國有經濟在經濟發展中起主導作用，主要體現在控制力上，既控制國民經濟和經濟制度的發展方向，控制經濟運行的整體態勢，控制重要的衡缺資源的能力。為提高國有經濟的控制力，要從戰略上高速國有經濟布局，堅持貫徹國有經濟“有進有退，有所為有所不為”的方針。有所為，就是國有經濟要控制少數關系國民經濟命脈和國家安全的關鍵領域，在國際和具有自然壟斷性的基礎行業逐步退出，讓更多的社會投資主體進入，依靠多種經濟萬分解決丙階段面臨的社會經濟發展問題。
國有經濟戰略性改組是一項艱巨而復雜的任務。在實施過程中應注意做到四個結合：一是運用行政手段與發揮市場機制相結合，以市場機制為主。二是高速改組與深化改革相結合。在調整改組中，必須始終不渝地抓緊現代企業制度的建設，轉變國有企業的經營機制。三是高速改組與產業結構優化升級相結合。國有經濟的高速與改組同發展非國有經濟不是矛盾的，而是相輔相成的。
鼓勵和支持非公有制經濟發展，必須進一步解放思想，大膽實踐一是充分認識現階段非公有制經濟是我國社會主義經濟的重要組成部分，是堅持和完善基本經濟制度的重要內容。對非公有制經濟及其實現形式，只要有利于社會生產力的發展，有得增加就業，有利于提高人民生活水平，就應支持其發展。二是應清除種所有制經濟同等待遇。三是在政治上要一視同仁。
國民經濟的命脈范文2
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地，那中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經濟的發展，也與廣大人民群眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？
國民經濟的命脈范文3
開展石油企業紀檢監察工作的前提與基礎
發展是科學發展觀的第一要義，是黨執政興國的第一要務。用科學發展觀指導企業反腐倡廉建設，必須始終把服務科學發展作為反腐倡廉建設的重要內容，保障和促進企業又好又快發展。
一、準確把握發展是第一要義的科學內涵
“第一要義是發展”，揭示和概括了發展在科學發展觀全部內容中的首要地位，指明了發展的重要性。全面把握發展的內涵，至少應當包含三層意思：其一，發展是第一位的，是絕對的。離開發展，就無所謂科學發展。建設中國特色社會主義，首要是發展。黨的十七大報告指出：“發展，對于全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化，具有決定性意義?！弊プ“l展，就抓住了社會主義現代化建設的根本任務和主要內容，就抓住了建設中國特色社會主義的關鍵。其二，又好又快的發展是貫徹落實科學發展觀要實現的目標，同時也是檢驗科學發展觀是否有效的最好的標準。
二、切實增強反腐倡廉建設服務科學發展的工作理念
一要切實增強反腐倡廉建設圍繞中心、服務大局的意識，緊貼企業的中心工作，加強對落實科學發展觀情況的監督檢查，不斷優化發展所需要的法制環境、市場環境和服務環境。時刻關注發展的宏觀走向，牢牢把握發展的大勢，增強服務發展的前瞻性和主動性。
二要著眼于實現企業作出的重大決策部署，將防治腐敗寓于改革發展穩定之中，努力保障科學發展。深入研究發展中的新情況新問題，全面進行紀律檢查和執法監察、廉政監察、效能監察，及時解決嚴重影響發展和改革的各種腐敗行為和不正之風，為科學發展提供有力的政治保障。
三要始終把反腐倡廉建設放在全局中去謀劃和部署，促進企業又好又快發展。全面履行紀檢監察職責，切實加強對黨的路線方針政策和決議執行情況的監督檢查。既嚴明黨紀政紀，堅決查處違紀違法案件，又支持改革創新，保護黨員干部干事創業的積極性。
石油企業紀檢監察工作的路徑
一、衡量紀檢監察工作成效的標準
石油企業的紀檢監察工作堅持“以人為本、執政為民”，就是要始終將實現好、維護好、發展好廣大人民的最根本利益作為衡量紀檢監察工作成效的根本標準。這是因為，“以人為本”的“人”，實際上就是指的人民群眾。因此，要貫徹以人為本，就是要始終將人民群眾的利益作為我們紀檢監察工作的最高標準，就是要將立黨為公、執政為民的思想始終貫徹于我們的具體工作的開展中。
二、“以人為本”是紀檢監察工作的核心
紀檢監察工作就是做“人”的工作，其工作核心要“以人為本”。紀檢監察工作的對象，即領導、同事、案件人和紀檢監察人員自身都是人。西方有學者描述人具有兩面性：一面是本我，另一面是自我和超我。人的本我是內心深處最原始的情感、情緒和需求，天性就含有自私、貪婪、懶惰等弱性；而自我是依靠教育塑造后的有理智、修養、覺悟的我；超我是依靠法律、規則、道德、習俗塑造的更完美、更超能的我。
石油企業紀檢監察工作措施
石油企業紀檢監察工作，并不是為了單純的懲戒，而是為了保護石油企業的合法權益，保障石油企業的健康發展，保證領導干部隊伍的健康壯大。因此，我們在具體的紀檢監察工作中。
第一，要不斷加大對石油企業的黨員干部的要求，采取多種形式，有針對性地長期堅持不懈地開展示范教育、警示教育、崗位廉政教育、黨性黨風黨紀教育，在潛移默化中教育和增強領導干部的宗旨意識、廉政意識、服務意識和務實意
第二，加快完善各項制度，充分發揮制度在管理中的作用和優勢，發揮制度的規范性和長久性作用。堅持用制度管人、管事、管錢，形成風清氣正的良好氛圍；
第三，提升監督監察的執法效能，有效發揮監督監察作用，促其職能部門在相互制約相互制衡中做到監管不缺位，實現為民履行職責，為民監督，切實有效發揮監督執法的良好效應。
國民經濟的命脈范文4
議，旨在提高公路網規劃的科學性。關鍵詞：高速公路；出入通量；經濟發展；相關性中圖分類號：F299.23 文獻標識碼：A
我們都知道，通常情況下，一個地區所產生的交通量是與其經濟總量成正比的，經濟總量越大，交通量也就越大。那么為什么會這樣呢？事實上，影響交通量的眾多因素中，國民經濟發展狀況是影響交通量增長的主導因素，而經濟總量和經濟結構是影響其增長的具體因素。不過有一點需要注意的是，即使是同樣的經濟總量，對于不同的經濟結構來說，所產生的交通量還是不同的。在研究高速公路出入通量與經濟發展的相關性時，需要通過統計各地市從收費站上下高速公路的交通量，再結合當地的經濟指標，選擇合適的模型進行分析。
一、研究高速公路出入通量與經濟發展相關性的背景
近年來我國經濟發展迅速，而交通運輸業在國民經濟整體中所占的比例也持續增加，如今已經成為我國社會經濟中的一個支柱產業。交通運輸是國民經濟以及社會發展的重要基礎，是社會經濟發展和人們日常生活的保障，可以推動國民經濟的發展。而要研究高速公路出入通量與經濟發展的相關性，首先就要搞明白交通運輸發展與經濟發展的相關性。
（一）我國交通運輸的發展現狀
交通運輸業已經成為我國社會經濟的支柱產業之一，它不僅是國民經濟的基礎產業，也是促進國民經濟發展的命脈所在。毋庸置疑，在如今這個全流通的時代，交通運輸在國民經濟中的地位是越來越重要。而我國對基礎設施建設投資力度的加強，在經濟全球化和經濟一體化進程日益加快的今天，顯然不僅促進了我國交通運輸業的飛速發展，提高了人們的生活水平，也促進了我國國民經濟的發展，并為社會各個方面的發展都提供了有利的條件。
（二）交通運輸與經濟發展的內在聯系
通常情況下，交通運輸與經濟發展的關系復雜，不僅相互影響，而且相互聯系。所以為了促進交通運輸和社會經濟的發展，需要對兩者之間的內在聯系進行研究分析，提出其中存在的問題，然后據此對交通運輸業的未來發展作出規劃，最終提高交通運輸與社會經濟發展的適應程度。一個國家的交通運輸發展水平和其經濟發展水平是有著密切關系的，這是因為國家經濟的發展可以推動城市化的進程，而城市化進程的加快又可以加大各城市間的交流，這樣對交通運輸系統的要求也就會增加。所以，如果沒有完善的交通運輸系統做支持，社會經濟的發展根本就不能夠長久。
（三）交通運輸與經濟發展的相關性
近些年來我國一直在加大對交通運輸業的投入，而國家的重視也促進了交通運輸業的快速發展。另外，由于交通運輸發展與經濟發展是相互影響的，所以我們不難做到使交通運輸和當前經濟發展相互吻合。一個國家或者一個地區要想要得到經濟的健康、持續發展，就要以一個高效安全而完善的交通運輸系統做為保障。因為高效安全而完善的交通運輸系統可以實現各個地區經濟的共同發展。如果交通運輸無法滿足經濟發展的需求的話，就會阻礙經濟的發展。一個完善的交通運輸系統，可以逐步形成一個統一的市場競爭機制，為人才交流和知識傳播提供有利條件，從而利于人們視野擴寬，對生產資料進行優化配置，加大不同地區的經濟交流，最終也會促進社會經濟的整體發展。
二、研究高速公路出入通量與經濟發展相關性的思路
（一）思路詳介
這里講到的收費車型，是指高速公路在收取行駛車輛通行費時所劃分的車型。在一般情況下，提到交通量時都是指由交調車型進行統計的交通量。交調車型就是公路交通情況調查統計中所采用的調查車型，即JTG B01-2003《公路工程技術標準》中所劃分的車型。在研究高速公路出入通量與經濟發展相關性時，可以通過人工進行分車型調查，從而獲得收費車型和交調車型交通量對應的比例關系，由該比例可將統計的高速公路出入通量轉換為交調車型交通量，接著再進行匯總，在匯總時，要分地市進行，將其所轄的收費站分進口和出口進行匯總，這樣就可以得到各地市每年高速公路的交通量。這時候，就需要將該交通量和其經濟指標進行回歸分析，最終確定二者之間的定量關系。
（二）思路簡介
簡單來說，研究高速公路出入通量與經濟發展相關性的思路即：先由各收費站得到各收費站交調車型交通量，再由各收費站交調車型交通量通過分市區的匯總，得到各市上下高速公路交通量，最后由各市上下高速公路交通量得到交通量與經濟發展的關系。不過這里有幾點是需要注意的：1、首先，各收費站交調車型交通量可以通過人工分車型調查得到收費車型與交調車型的轉換系數后，再結合各收費站收費車型交通量得到。2、其次，交通量與經濟發展的關系是由各市上下高速公路交通量和該地市的經濟指標進行綜合分析得到的。
三、總結
影響交通量增長的因素有很多，但有兩點是最重要的，一個是國民經濟的發展現狀，一個是經濟總量與經濟結構，前者是主導因素，后者為具體因素。所以，一個地區所產生的交通量是與其經濟總量成正比的，經濟總量越大，交通量也就越大。但是，即使是同樣的經濟總量，對于不同的經濟結構來說，所產生的交通量還是不同的。因此在研究高速公路出入通量與經濟發展的相關性時，需要通過統計各地市從收費站上下高速公路的交通量，再結合當地的經濟指標來選擇合適的模型進行具體分析。
[1]趙偉，周俊紅.高速公路出入通量與經濟發展關系研究[J]. 公路與汽運，2013，03：230-231
[2]匡安樂.高速公路運營交通量增長特性及預測方法優化研究[D].長安大學，2010
國民經濟的命脈范文5
參考文獻：公路交通區域經濟重要性 作用 發展目標
交通運輸是國民經濟的基礎產業，是一國經濟現代化的重要標志和支撐載體。公路交通作為最廣泛、最基本的交通運輸方式，它是整個交通運輸系統的重要組成部分，是生產、分配、交換、消費過程中聯系的重要紐帶，也是實現人與物門到門位移過程中唯一不可缺少的運輸方式。近年來，我國的公路交通事業有了很大的進展，改革開放以后，隨著經濟的發展，我國的交通運輸結構也在不斷變化和發展。我國的公路交通事業發展迅速，其在社會經濟及綜合運輸中的地位和作用日益顯著。
公路交通在國民經濟中的重要性
公路公路交通系統是社會經濟和綜合運輸系統中的一個子系統，社會經濟水平和公路交通需求決定著公路運輸的發展進程，反之，公路運輸也會影響并制約著社會經濟和公路交通的發展水平。公路作為國家經濟建設和國防建設的基礎設施，隨著社會經濟和科學技術的發展，公路運輸的地位及作用將越來越顯著。公路交通是國民經濟的命脈，是物質生產活動和商品流通的支柱，也是國民經濟現代化的重要組成部分和必要條件。高度發達的公路交通是一個國家經濟繁榮、文化發達、國防鞏固、人民生活富裕的重要前提。所以公路交通必須先行。
公路交通在國民經濟中的地位和作用，主要取決于它自身的優勢。隨著社會主義商品經濟的發展和公路交通技術裝備設施的改善提高，公路交通的優勢，包括它的潛在優勢，表現的越來越明顯，從而使人們清楚的看到它在國防、開發邊疆、促進國民經濟發展中的重要地位和作用。公路作為國民經濟重要的基礎設施，具有社會公益性，其價值和使用價值主要體現在公路使用者獲取的經濟利益，即創造的社會效益。同時公路屬于公共、半公共產品，是優良資產，對未來經濟有重要影響，是社會長遠發展的基礎。公路是交通基礎設施的重要組成部分，是社會經濟發展的物質基礎，沒有這種物質基礎就會增加社會經濟的運行成本，甚至制約社會經濟的發展。國際經濟發展表明，盡可能完備和應用基礎設施，是決定一個國家參與國際競爭能力的關鍵因素。具有經濟、便捷、快速的公路交通，是我國綜合運輸體系中的一種重要運輸方式。
公路交通對區域經濟發展的作用
根據傳統經濟增長理論，區域經濟增長最首要的表現就是區域
經濟總量規模的擴大，即區域內生產的商品和提供的勞務總量不斷
增長。區域經濟增長是一個多因素作用的過程。雖然對于公路交通到底是作為一個外生性的、間接的要素還是直接作為一個內生性的要素引入經濟系統尚有爭議，但是公路交通對經濟增長有著確定的推動作用卻已經是一致的共識。
公路交通對區域經濟總量增長上的影響主要體現在三個層次上。第一個層次，是通過投資的乘數效應和產業關聯效應，對公路交通基礎建設本身的投資對區域內公路運輸行業及其關聯行業的拉動作用，主要是指投資效果。第二個層次，是公路交通基礎設施建成后對區域經濟的直接經濟效果，主要包括降低公路公路交通成本、節約運輸時間、減少擁擠、提高交通安全等方面對區域經濟的影響。第三個層次，是公路交通基礎設施建成后對區域經濟的間接經濟效果，主要包括其對區域產業結構、經濟空間布局、城市化和區域經濟聯系的影響。
公路交通對區域產業結構也有很深刻的影響。區域產業結構是指特定區域內各經濟要素之間的相互聯系、相互作用方式。優化產業結構就是要實現各產業間的合理比例關系，并在此基礎上尋求各產業向更高層次的演變，即促使產業結構的合理化和高度化。公路交通系統作為支撐區域經濟發展的基本要素之一，對產業結構演進有著重要影響。發達的公路交通系統，清除了大大小小不同地區之間的天然障礙，加速區域統一市場的形成，而市場競爭所形成的淘汰機制又進一步促進了不同產業之間的調整組合，推進區域經濟一體化、產業發展規模化、企業經濟集約化，從而提高公路交通線路覆蓋地區農產品商品化、農業產業化和工業產品結構的高級化程度，促進高新技術產業和第三產業的發展。
我國公路交通的發展目標
公路交通的規劃首先應對構成區域公路交通體系的各種公路交通方式所形成的整體功能進行綜合研究，從區域的政治、經濟、社會發展對公路交通在服務功能上的要求角度出發，按照區域經濟發展的定位對公路交通整體發展和結構調整決策，從而使公路交通建設具有明確的目標性和整體規模的控制性與合理性，使區域的公路交通系統在功能上和能力上得到有效的協調。
1.促進宏觀經濟目標的實現
區域經濟協調發展的目標應該是促進國家經濟的持續增長、促進國家的經濟結構的調整和升級、縮短地區發展差距、促進全體人民生活福利的提高和全面發展。公路交通應對這一戰略要有支撐保障和服務的功能。實現資源的優化配置，促進能源和工業產品的自由流通，為推動國家經濟的發展做出積極貢獻。
2.促進地區比較優勢的發揮
區域經濟發展的戰略選擇是發揮地區的比較優勢，而比較優勢的發揮必須要解決地區有限資源的合理配置問題。從生產要素空間配置的角度來說，各個地區按照比較優勢合理分工，形成比較優勢以獲得利益，實現經濟增長方式的合理轉變，避免盲目重復建設帶來的低效率和資源浪費。公路交通要帶動區域的產業結構調整，發揮地區比較優勢。以公路交通為平臺用自身所擁有的比較優勢在更為廣闊的市場里參與社會化大生產的分工體系，以提高區域發展的競爭能力，推動整個區域經濟的發展。
3.加強區域間的協作
區域間的協作有助于人流、物流、資金流和信息流的暢通，促進各地區的共同發展。地區間的協作要以企業為主體，通過暢通的生產要素流動渠道，遵循市場經濟發展的規律實現共同發展。所以公路交通的發展要考慮到區域經濟圈的建設，加強區域間的合作，以提高生產要素的流動速度和效率，促使資源優勢地區帶動資源匾乏地區，經濟發達地區帶動經濟落后地區;城市帶動農村，推動區域間經濟發展
的互補，相互促進，以逐漸縮短區域經濟發展的距離。
4.實施可持續發展戰略
實施可持續發展戰略，保持區域經濟和社會、資源、環境的協調發展，不破壞生態環境，不實行掠奪性的開發，保持區域間協調、公平發展。首先公路交通的順暢是保持區域經濟社會協調發展的基礎，在規劃交通線路，發展新的交通工具的同時也要注重對生態環境的保護，公路交通的發展從根本上來說也是對自然環境的改造，所以在促進人類社會發展的同時，也要注重與自然界的和諧發展，不能以犧牲
人類社會長遠發展來換取眼前的短暫發展。
參考文獻：
[1]侯景新、尹衛紅.區域經濟分析方法[M].商務印書館，2009
國民經濟的命脈范文6
關鍵詞：農業經濟；可持續發展；農業問題；對策研究
農業經濟在國民經濟中的地位一直是不可動搖的，因為農業經濟是否發展將直接決定著我國國民經濟的發展現狀，特別是近幾十年來，我們國家非常重視農業，并在重視農業先后制定了一系列的法令和法規以扶持農業發展。例如，加大對農民的補貼力度，在法律上進行保護等等。但是為了確保農業經濟的持久性的發展下去，我們需要著重把握農業發展的現狀，以保證農業經濟在我國民經濟中的地位。
一、現階段我國農業經濟可持續發展戰略提出的背景及發展目標
1、農業發展的戰略提出背景。為了貫徹中央對于大力扶持農業政策的決心，全面的可持續性的發展，以及保護農民的根本利益和生態環境，近來來，隨著我國工業經濟的不斷發展，形成了對土地資源的過度濫用，很多企業為建設廠房為借口從而大量占用耕地，這些行為嚴重導致土地面積的減少。并且還有大量的企業在生產過程中產生了大量的廢水、廢氣、廢料，加劇了土地的鹽堿化。這些問題給農業的可持續發展埋下了許多隱患。
2、農業經濟的戰略發展目標?，F階段我國大力發展農業經濟，其目的就是為了完善我國現階段的農業生產體制，共同實現多種經濟體系的共同的發展的模式，但是最終的歸宿仍然是要發展農業經濟
二、實現我國農業經濟可持續發展面臨的問題
1、我國現階段的所呈現的土地資源較少，而且單位產量較低。因為我國的土地資源是有限的。但是近年來人們大量的屯田，造成了土地面積不斷減少，沙漠化現象逐年加重，城市不斷侵占地方土地，而且在一些地方不斷進行廠房建設，對場地造成了縮減。這些類似的措施對于農業經濟的可持續發展都造成了影響，也別是對于農業經濟的發展造成了滯后。
2、我國現階段的農業技術水平發展較為落后，試用的范圍較小。因為從總體上說，我國現階段的農業技術處于較為落后的水平。制種技術沒有得到普遍的普及。這與西方國家還存在著許多差距。西方大多數國家的農業種植是以農場種植。恰恰相反，我國則是以集體種植為主。這就導致了，我們大量需要人力。特別是一些偏遠山區的地方種植技術較為落后，科技成果沒有得到很好的普及，生產水平較為落后。
三、我國農業經濟可持續發展的重要性
1、必須首先加快我國農業經濟的產業化進程。以此來拉動我國經濟。因為農業的對于提高農業資源的有效利用，對于調整產業結構起到了很大的作用，特別是我國現階段向著城鄉二元化進程過度，加快產業經濟改革的步伐，以此來帶動我國的農業發展。因為農業是國民經濟的命脈。他是否能可持續發展將直接決定我國經濟的快速可持續發展。
2、不斷加強土地保護和環境生態的保護。在農業生產過程中，為了使資源的高效可持續利用以保證資源的高效可持續利用，我們必須農藥等化學物質，降低化肥的使用，以保證保護土壤的營養成分，特別是在部分地區實施退耕還林政策，減輕生態環境間與農業發展存在的矛盾。
3、不斷加大農民收入，盡量減少城鄉差距。因為發展的戰略是農民的經濟水平上升的標志?，F階段產業升級加快，其結構是否合理也同樣決定著農民的收益?，F階段農業人口在我國人口總數量上的比例越來越大，社會是否穩定在一定程度上取決于農民收入是否能提高。那么家少城鄉間的差距，便能提高農民的積極性。
四、解決我國農業經濟可持續發展的對策
1、積極宣傳先進思想，轉變農民舊思想。在我國幅員遼闊。擁有大量的土地資源，但是人口數量也較多。這就導致了人均土地占有量相對不多，特別是近年來對土地資源的破壞日益加大，而且少數農民沒有意識到這種破壞實際上就是到與自然不能共同發展。這就提醒當地政府需要對生態環境保護的重要性進行宣傳以及國家的各項政策法規。一定要讓老百姓知道與自然和諧相處的重要性。實現真真的人與自然的和諧相處。為國民經濟的發展做出貢獻，為未來的時間內，國民經濟的可持續性發展打下基礎。
2、不間斷的推廣新的農業技術，和當地科技人員合作以加大科技創新的力度。提高我國現階段的農業資源的利用效率。減少有害物質的使用，那么首先就應該以當地的地域優勢為創新點。綜合利用當地的土地資源，發展立體農業。其次提高我國的農業資源的利用效率。并且適時的可以根據有關部門的具體檢測對于土地的植物的生長情況進行不間斷的檢測。以便了解農業區植物的變化。特別要注意在農業生產的過程中所產生的廢棄物，減少污染，以此帶來經濟效益的提升。
3、加大對農業結構鏈條的投資力度。適當的鼓勵區域更具地方的環境特點，發展自身較為合適的農業植物，也就是不間斷的發展自主品牌的副業，形成優化產業鏈條，不斷衍生農業生產的寬度約幅度，不間斷的根據市場要求挑新戰略。同時應形成自主品牌的優勢，形成競爭力，轉變思維，加強對于農產品的加工。大力發展綠色產品和無公害產品。實現現階段的由第一產業向著第二第三產業漫步的過程。不間斷的調整產業結構，培養自身的優勢產業，增加收入，提高農民的切身利益。
