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能源項目規劃范文1
上午好！
在這春意盎然、綠滿神州的美好時節，我們非常榮幸地與各位領導、嘉賓相聚在北京*中心大酒店。剛才，*市委常委、常務副市長*先生在致辭中向各位嘉賓簡要介紹了*獨特的區位優勢和極具競爭力的投資環境，下面，我就*的*港和新能源開況向各位領導和嘉賓作詳細介紹。
一、已經通航并趁勢加快建設的“*深水大港”——*港，發展前景不可估量
*港位于*省*市*縣海岸線外13公里，距長江入?？?0海里，是長江口北翼最重要的深水海港。從上世紀八十年代初被發現，到20*年10月28日初步通航，*港開發建設已經進入了一個新的發展階段。作為*組合港的重要一翼，作為*出江入海的重要支撐，作為長三角產業結構調整的重要平臺，作為推動長江南北區域均衡發展的重要節點，*港開發建設不僅戰略意義巨大，而且投資商機無限。
（一）良好的港口條件，為投資者成功興業奠定了基礎
*港特點明顯，有著諸多優勢條件：
從自然條件來講，*港的建港自然條件與河北省的曹妃甸港基本相近，都是淤泥質海岸，也同樣是離岸式海港，港口的等級規模、岸線使用條件也是同等的。
從港口等級來講，*港主航道是三萬年前古長江的入海通道，平均水深達長期穩定在－17米以上，不需疏浚就可通行10萬噸級的巨輪，稍加疏?？删邆?0萬噸級航道條件，是長三角北翼、也是整個*從*到長江口近千公里海岸線上不可多得的可建10～30萬噸級深水海港的理想港址。
從區域位置來講，*港與*洋山港同處長江入海口的兩側，與洋山港具有同等重要的戰略位置，是*航運中心的重要組成部分。隨著蘇通大橋的建成通車，*港“三靠”的區位優勢更為彰顯：一是靠*，已融入*一個半小時經濟圈；二是靠長江，是真正意義上的江海聯動；三靠市場，腹地處于長三角經濟圈，是中國最成熟的市場之一。
從資源優勢來講，*港區域擁有大面積的灘涂可低成本圍墾成陸，臨港工業土地資源豐富。*港規劃建設兩條通江運河和一個平原水庫，為港區發展重化工業提供充沛的淡水資源。*港海域面積大，環?？臻g優勢明顯，適宜建設大型石化產業基地。*港規劃建設的lng電廠、近海風力發電、潮汐發電、生物質發電、太陽能發電等一批新能源項目，為*港發展提供了充足的電力保障。*教育基礎雄厚，高考成績連續15年保持*省第一，現有各類職業技術學校和繼續教育學校近30所，每年可為地方提供技工萬人以上。*民風純樸，社會和諧，是全國萬人發案率最低的地區，也是*省社會治安安全縣，來港興業有著可靠的安全保障?？傊?港良好的建港條件和獨特的資源優勢決定了*港具有較大的發展空間和發展潛力。
（二）清晰的規劃定位，為投資者成功興業指明了方向
*港產業定位已經明確，根據國家交通部、*省人民政府批準的《*港區總體規劃》和中咨公司的研究成果，*港的總體目標定位是：世界級億噸深水大港、*出江入海的大通道、*國際航運中心最具競爭力的組合港。
在岸線利用規劃上，根據“深水深用、淺水淺用”的規劃思路，規劃建設兩條航道、兩個人工島、兩條島陸通道、三條岸線。兩條航道分別是藍沙洋南航道和藍沙洋北航道。兩個人工島：一是太陽島，規劃面積2.5平方公里，功能定位以油、氣、大宗干散貨為主體；二是金牛島，規劃面積25平方公里，功能定位以修造船和集裝箱為主體。岸線總長度17.5公里。規劃萬噸級以上泊位62個，其中10－20萬噸級泊位8個，30萬噸級泊位2個。
在臨港產業規劃上，重點發展以能源、石化、冶金和現代物流為一體的“3+1”產業格局，力爭用10至20年的時間，努力把*港打造成*沿海重要的冶金基地、全國綠色能源基地、國際水準的現代化石化基地和長三角重要的物流中心。
在集疏運規劃上，一是疏港鐵路：目前正在建設的海洋鐵路為新長鐵路海安編組站至*港專線段，建成后北可接隴海線，南可經滬寧線、滬杭線、浙贛線進入中國鐵路網。二是高速公路：規劃建設兩條高速公路，一條是揚啟高速公路經*港由滬崇蘇通道接*浦東。另一條是錫通高速由無錫經蘇通大橋跨江連接*延伸至*港。三是內河航道：規劃建設三級和五級兩條航道各一條，直通長江。
在港城發展規劃上，圍繞“一城兩翼”的空間格局，全面加快以縣城為主體，*港新城區（規劃用地17平方公里），和小*新城區為兩翼的港城建設步伐，配套建設現代物流園區、行政管理中心、商貿商務中心、配套生活社區，力爭通過20年左右的發展，建成50萬人左右的新型中等海港城市。
（三）顯著的開發成效，為投資者成功興業提供了平臺
近年來，在國家、省、市的正確領導和大力支持下，乘*新一輪沿海開發和*沿海開發上升為國家戰略層面的東風，以“規劃審批、工程建設、招商引資”為抓手，*港開發建設取得了一個又一個的重大突破。目前，*港區總體規劃獲得交通部和省政府聯合批準，省委省政府專題出臺了扶持*港加快發展的政策意見，*港區域環評獲得省環保廳批準，12.6公里的陸島跨海通道—黃海大橋、1.44平方公里的太陽島、萬噸級的重件碼頭、藍沙洋南航道已基本建成，并于20*年10月28日實現初步通航。10平方公里的臨港工業區“三通一平”已配套到位，連接陸島的管線橋工程獲得核準并開工建設。港口新城建設快速推進，啟動區道路工程已實現簡易通車，綜合商務大廈主體工程已經封頂。連接縣城的*大道已建成通車，*運河、海洋鐵路等集疏運工程快速推進。中石油*lng接收站項目儲氣罐基礎已完工，10萬噸級專用碼頭已開工建設。新加坡金鷹投資的差別化纖維、新加坡凱發集團投資的污水處理、華能國際投資的能源基地、國司投資的煤電一體化等項目也取得重大進展，正在加快落戶之中?？偟膩碚f，*港開發建設正呈現快速推進的良好態勢，*港的影響力和產業集聚效應不斷增強。
(四)眾多的開發領域，為投資者成功興業創造了機會
*港正步入一個大開發、大建設、大發展的新階段，目前可投資的推薦項目有四大類：第一類：基礎工程項目。一是金牛島整體開發工程。功能定位以修造船和集裝箱為主體。建設規模初步擬定為一期10km2、二期15km2。項目總投資約40億元人民幣。二是30萬噸原油碼頭。在太陽島北側擬建30萬噸級泊位，南側建設10萬噸級泊位。項目總投資約7.5億元人民幣。三是5萬噸級成品油和液體化學品碼頭。設計年吞吐量為260萬噸。項目總投資約5.9億元人民幣。
第二類：園區開發項目。一是*港散貨物流園和液體物流園。規劃建設2.2平方公里散貨物流園和1.8平方公里液體物流園區。二是5-10平方公里產業園。采用“區中園”的形式進行產業園成片開發。
第三類：產業發展項目。一是冷能利用項目。主要利用lng冷能發展空氣分離項目為周邊的化工園區提供液氮、液氧等原料；利用港口碼頭物流及lng冷能發展低溫粉碎廢舊輪胎項目及相關產業；利用lng冷能建設大型冷凍、冷藏庫，發展糧食、水果以及農副產品倉儲物流以及下游加工產業。二是幕墻材料項目。規劃總面積約8平方公里，主要包括：幕墻材料進出口倉儲區、幕墻材料荒料保稅區、幕墻國際石材園區、幕墻金屬材料園區等。三是木材加工項目。項目集木材接卸、中轉、倉儲、加工、制品配送于一體，項目總投資約1.5億元人民幣。四是石化基地項目。主要建設大型現代化石油化工綜合基地、氯堿生產基地、原油進口中轉基地和原油儲備基地,主要招商項目有年產30萬噸的vcm項目、年產20萬噸的醋酸乙烯項目、年產20萬噸的eva項目、年產50萬噸的苯乙烯項目等。
第四類：新城開發項目。主要項目有：港城五星酒店項目、商業街開發、旅游度假村及居住區項目等。
二、享有“綠色能源之都”美譽的江海*，新能源開發潛力巨大
*擁有充足的風力、生物質、潮汐等能源資源，發展新能源產業條件優越，前期基礎工作扎實，開發前景廣闊，是國家首批“綠色能源創建縣”。利用獨特的資源優勢，*正全力推進新能源產業的快速發展，力爭早日建成“華夏綠色能源第一縣”。
（一）新能源開發規劃
瞄準世界新能源和可再生能源發展前沿，我縣編制了全縣新能源產業規劃，以規?；a業化和市場化為發展方向，重點發展風力發電產業、秸稈發電產業、生物質燃料產業、新能源設備制造產業、太陽能發電示范產業、潮汐發電產業以及風能制氫、海水綜合養殖和新能源觀光為一體的新能源產業集群，規劃至2015年綠色能源裝機規模達到300萬千瓦，年發電能力達到46億千瓦時，建成“百萬千瓦風電縣”；率先建成年產20萬噸規模以上的生物柴油項目，著力打造具備國際水準的“綠色能源之都”和具有示范價值的中國新能源產業集群代表。在做好新能源產業規劃的同時，重點對風電產業和風電產業園進行了詳細規劃。
在風電產業規劃上，*沿海及海上風電規劃裝機容量超過400萬千瓦。*將以大規模近海風電場開發為起點，構建一個包括風機制造、風力發電、與風電相關的制造產業在內的大風電產業體系。其中，潮間帶風電場總規劃面積為280平方公里，風電場總裝機容量為100萬千瓦。近海風電場規劃為2個區，總面積為940平方公里，總裝機容量250萬千瓦。其中i區規劃面積為250平方公里，裝機容量為80萬千瓦；ii區規劃面積為690平方公里，裝機容量為170萬千瓦。
在風電產業園規劃上，規劃建設3000畝的風電科技產業園，重點引進兆瓦級風機總裝廠及配套設備制造等風電設備制造項目，最終建設成為集風電設備研發、制造與風電試驗場為一體的全國最大的風電設備科技產業基地。
（二）新能源產業發展情況
目前，*新能源產業已進入了發展的快車道，一批新能源項目已成功落戶投產，國電龍源集團、華能集團、中國廣東核電集團、中國水利水電建設集團、北京華睿集團、*國信集團等一批大型電力能源企業已落戶*，已建成投產的風力發電規模達25萬千瓦，共裝機150臺套；在建風電場規模達17萬千瓦，共裝機114臺套；*秸稈發電項目20*年動工建設，20*年6月正式通過驗收，成功并網發電。強生集團引進的非晶硅太陽能薄膜電池項目，首條25兆瓦非晶硅薄膜電池生產線已于20*年3月轉入批量生產，該生產線創下了單線產能、電池轉換效率、設備投入與產出比例、批量化生產投產時間四項中國第一。二期投入的兩條單體33兆瓦非晶硅薄膜電池生產線，于今年4月底正式投入生產，年內可形成90兆瓦以上的生產能力，預計三年之內非晶硅薄膜電池生產能力將進入世界前5強。
（三）新能源合作項目
目前，最適合在我縣投資的新能源項目主要有以下五類：一是風電設備制造項目。依托風電科技產業園，著力引進總裝廠，實行風機設備就地配套，引進風機塔筒廠、風葉廠、電機及控制系統、總裝廠及其他修配套服務等項目。二是近海及潮間帶風電場項目。規劃海上風電場總裝機容量約為250萬千瓦；潮間帶裝機容量約為100萬千瓦。三是太陽能光伏發電項目。該項目建設規模為5兆瓦電站，預計投資1.5億元人民幣，投資回收期約5年。四是生物柴油項目。*發展生物柴油項目的條件得天獨厚,項目總投資約6000萬元，投資回收期約2—3年。五是沼氣電站項目。農作物種植和畜牧養殖業是*的傳統產業，可大力發展生物沼氣綜合開發利用項目。
三、素有富商親商安商優良傳統的魅力*，傾情打造“政策洼地”、“服務高地”和“投資福地”
*是我國最早的沿海對外開放的縣份，招商引資基礎條件較好。近年來，在致力抓好硬環境建設的同時，傾情打造良好的投資軟環境。為了吸引更多的客商投資*港和*新能源項目，*出臺了一系列的優惠政策。特別是涉港項目，均享受省級開發區的優惠政策和“綠色通道”服務。
對投資規模、投資強度和社會貢獻率特大的項目，我們將以個案方式給予更多的優惠。
另外，在*港經濟開發區專門建立了行政服務中心和經濟環境監察中心，對所有涉港投資項目實行“一門式受理、一站式審批”，對外來項目的審批、建設實行全程式和保姆式的服務。
能源項目規劃范文2
（一）積極做好能源項目報建服務
推進張家港海進江LNG接收站項目。已會同交通運輸局、南豐鎮、中石化、永鋼集團會商，密切關注國家政策，做好跟蹤服務。謀劃“十四五”期間能源專項規劃。先后編制《張家港市天然氣利用發展規劃（2020-2030）》《張家港市“十四五”電動汽車充換電設施規劃》《張家港市“十四五”電力設施專項規劃》，為今后五年能源項目建設構建發展格局。加強清潔低碳能源合作。張家港市與國家電投簽訂“碳達峰、碳中和”能源戰略研究及全面戰略合作協議，以優化產業結構和能源結構為目標，推動相關清潔能源項目落地。組織企業申報能源項目。永鋼集團、信義光伏資源綜合利用項目入選蘇州市資源綜合利用發電規劃（2021_2025年），組織4家企業申報2021年度能源領域首臺（套）重大技術裝備項目。
（二）確保迎峰度夏期間電力供應
組織編制《張家港市2021年有序用電方案和電力供應應急預案》。積極協調發電側、供電側和用電側企業，做好充分準備。針對今夏可能出現的電力供應缺口，將啟動高耗能分組，待控制負荷不能達到要求時，再按序投入相應方案組。高度關注電網運行動態。密切關注夏季空調負荷、區外來電、輸配電設備運行狀態及惡劣天氣影響，統調電廠出力，適時開展用電端需求響應或執行有序用電方案。確保發電企業穩發滿發。全力協助企業多方籌措資金，組織煤源、氣源，堅決杜絕非計劃停機或出力受阻等情況發生。
（三）做好能源消費總量和強度雙控工作
開展“十四五”期間非電行業、10萬千瓦及以下燃煤公用機組煤炭消費總量摸排工作。通過開展座談及實地調研等方式充分了解相關企業的用煤需求，更好對上爭取我市實際用煤指標。全面排查本市在建“兩高”項目。科學穩妥推進擬建“兩高”項目，深入推進存量“兩高”項目節能改造。
能源項目規劃范文3
一、深入學習實踐科學發展觀，打造*能源基地，實現*能源產業又好又快地發展
中國華能集團公司在國內發電行業中處于排頭兵地位，隨著經濟全球化趨勢的日益加劇，要求我們必須把能源安全擺到重要戰略地位，提高能源開發水平，加大能源開發力度，建設具有國際競爭力的大企業集團，保障國家能源安全，這是國有重要骨干企業所肩負的歷史使命，也是華能集團進一步提升競爭優勢、保持領先地位的根本途徑。
*煤炭資源儲量豐富，是國家規劃的西部能源化工基地。按照省委、省政府的要求和部署，我們科學決策，科學規劃，科學發展，加大投資力度，確定了以煤為基礎，煤炭、電力、鐵路、煤化工一體化發展的總體思路，打造*能源基地，建設實力雄厚、管理一流、國內領先的能源企業。按照“運煤和輸電并舉”的方針，大力推進“隴電東送”、“隴電入川”工程。規劃投資1000多億元，加快*地區煤炭資源、電源項目和鐵路等工程開發，形成煤炭產、運、銷一體化發展格局。到2020年，形成煤炭生產能力突破1億噸/年，發電裝機突破3000萬千瓦；建成布局合理、功能強大、輻射帶動力強的能源產業帶，把*地區建設成能夠為國家能源安全提供保障的大型能源基地。
二、深入學習實踐科學發展觀，加快*能源產業開發，實現企業長期、穩定、可持續發展
為又好又快地開發建設*能源基地，實現地方經濟和企業的可持續發展，我們重點采取了四大措施：一是以提高資源利用效率為核心，提高資源開發水平，實現礦產資源的科學利用。在煤礦、電廠等項目開發建設中，設計采用科技含量高、安全系數高、資源利用高的現代化科學技術，并使之符合清潔生產要求；配套建設坑口電站、煤化工等項目，延長產業鏈，提高資源的附加值，使有限的資源發揮最大的效用。二是節約資源，保護生態環境，建設資源節約型、環境友好型社會。慶陽是一個缺水的地方，為最大限度地發揮水資源的作用，保護生態環境，我們將寧正煤田核桃峪礦井和新莊礦井同步設計開發，選煤廠、裝車站、矸石場等公用系統統一配置，從而優化資源配置，節約用水、節約使用土地，實現企業發展與保護生態環境相協調。三是統籌產業結構，堅持以煤為基礎，以電為核心，實現煤電聯營。優化電源結構，大力發展清潔能源，使火電、水電、風電保持適當的比例關系，以資產收購、重組等方式參與甘南、隴南等地的水電資源開發建設；緊緊抓住國家建設酒泉千萬千瓦風電基地，打造河西走廊“陸上三峽”的大好機遇，加速推進酒泉風電項目進度；統籌項目布局，以*能源基地為核心，在天水、隴南、白銀等地同時布局能源產業開發項目，實現省內能源資源平衡，解決部分地方“資源枯竭”之憂。四是深入推進節能減排，確保實現可持續發展。在對所有新建項目做好節能減排設計的同時，實施平涼電廠供熱改造項目，規劃控股建設西峰、白銀等省內中等城市的熱電聯產項目。這些項目建成后，能夠有效地節煤、節水，最大限度地減少二氧化硫排放量，改善大氣環境質量，推進企業發展與節約資源、保護環境相協調，實現可持續發展。
三、深入學習實踐科學發展觀，抓住機遇，占領先機，加速推進項目建設
能源項目規劃范文4
隨著“xx”即將結束，“十三五”發展目標與綱領陸續出臺。近日，據媒體報道，“十三五”期間低碳環保將是主線。與此同時，在冬奧會的助力下，張家口將建設可再生能源示范區，為京津冀的協同發展提供清潔能源，并在全國形成示范效應。上述利好事件下，預計我國新能源產業即將迎來爆發期。
新能源又稱非常規能源，指的是傳統能源之外的、在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，主要包含風能、太陽能、生物質能、核能與汽車新能源等。近年，在傳統能源供應日趨緊張，環境保護壓力加大的背景下，新能源成為我國重要的能源戰略。十三五期間國家依舊“主打”低碳綠色，從產業角度來看，光伏、風電與核電等清潔發電產業將獲得利好。
光伏是太陽能發電系統的簡稱，指的是可以將太陽能輻射轉換為電能為用戶供電的系統，分為并網與獨立式，并網式具有成本低、環保等特點，正成為光伏行業主流。并網式發電又分為地面電站與分布式光伏，我國太陽能市場以地面電站為主，分布式光伏只占有20%市場。不過考慮到地面電站需要大量土地，我國東中部地區經濟發達、人口稠密，并不適用地面電站，因此分布式光伏近年被大力推廣。
20xx年第一季度，我國并網式太陽能發電裝機為1758萬千瓦，為去年同期的4.4倍，西部地區地面光伏電站建設對其貢獻巨大，而受融資、并網以及商業模式等因素困擾，我國分布式光伏進展緩慢。不過，光伏“十三五”規劃即將出臺，預計在政策影響下，光伏累計裝機目標可能由最初的100GW進一步上調，分布式光伏難題將逐步解決。
我國風能資源豐富，陸地與海上可開發與利用風能共計10億瓦，業界統計如果風能被全部開發，可以滿足我國目前的用電需求。我國是全球風電裝機增長速度最快、新增風電裝機容量的國家，風電并網裝機已達到7500余萬千瓦。不過，作為世界風電第一大國，局部地區棄風的“生長痛”也困擾著業界。
對此，業界認為，解決棄風問題要追根溯源，理清上游規劃環節，加強管理與科學規劃，讓風電發展和電網消納均衡同步;建設遠距離、大容量的電力輸送通道，構建全國乃至更大范圍的風電消納市場。根據國家規劃，風電十三五累計裝機目標大概率將上調到250GW，風電行業有望破局。
核電采用核裂變的方式釋放巨大能量發電，與光伏和風電相比，核電具穩定性和可持續性，又不存在水電季節性等弊端，因而正成為我國重點推廣的新能源。中商產業研究院提供的數據顯示，目前我國現役核電機組數量達23臺，從未發生過二級以上事故與事件;在建核電機組為26個，數量位居世界第一，在建機組質量受控。20xx年一季度我國核電發電量占比約為2.7%，遠低于世界平均水平10.2%，這為我國核電產業發展帶來想象空間。
隨著沿海核電項目不斷建設、內陸核電釋放開啟信號，預計至2030 年，國內核電總裝機量將達到1.5～2億千瓦，占能源消費總量的比重將達到6%至8%。
目 錄
第一章 項目總論
一、項目背景
二、項目簡介
三、可行性與必要性分析
四、項目主要經濟技術指標
五、可行性報告編制依據
第二章 項目建設單位介紹
第三章 市場分析
一、市場環境分析
二、市場現狀及需求前景分析
三、市場需求預測
四、市場分析小結
第四章 產品介紹
一、產品簡介
二、產品特點
第五章 技術工藝
一、技術方案介紹
二、技術路線
第六章 項目運營及發展規劃
一、運營模式
二、組織架構
三、勞動定員
四、盈利模式
五、發展規劃
第七章 項目選址
一、項目選址
二、項目建設地概況
第八章 工程建設方案
一、工程布局
二、設計依據
三、項目用地規劃
四、用地規劃指標
第九章 節能、節水
一、編制依據
二、節能措施
三、節水措施
第十章 環境保護
一、建設期環境影響分析與保護措施
二、運營期環境影響分析與保護措施
三、環境保護綜合評價
第十一章 項目職業安全衛生與消防
一、安全衛生
（一）設計依據
（二）危險因素分析
（三）安全衛生措施
二、消防設計
（一）設計依據
（二）消防設計
（三）消防措施
（四）消防人員
第十二章 項目建設進度
一、項目實施各階段
（一）前期工作
（二）資金籌集安排
（三）勘察設計和設備訂貨
（四）施工準備
（五）土建施工
（六）竣工驗收
二、項目實施進度表
第十三章 投資估算與資金籌措
一、投資估算范圍
二、投資估算
（二）固定資產投資
三、資金籌措
第十四章 財務評價
一、基本假設
二、收入與成本費用估算
（一）收入與稅費預測
（二）總成本預測
三、盈利能力分析
四、財務評價小結
第十五章 社會效益分析
第十六章 項目綜合評價
一、項目可行性分析結論
能源項目規劃范文5
9月7日至20日，由省農業廳抽調的專家驗收組蒞臨我市，對2008―2012年所承建的農村能源項目進行檢查驗收。驗收組先后深入到8個縣市區，采取現場查看、走訪農戶、查檔案資料和財務賬目的方式，對32個農村能源項目逐一進行檢查驗收。結果，我市承建的32個農村能源項目全部達標，一次性通過驗收。
此次驗收的項目，主要是我市2008～2012年承建的中央預算內投資項目，包括7個戶用沼氣項目、7個小型沼氣工程項目、9個大中型沼氣工程項目、1個秸稈固化工程項目和8個農村沼氣服務網點項目，共計32個。驗收組認為，我市所承建的農村能源項目，實施情況良好，合乎項目建設要求，主要表現在以下幾個方面：一是項目完成數量實，達到了項目規劃設計要求；二是建設質量標準合乎要求，“三改”（改廚、改廁、改圈）配套率高；三是檔案資料齊全；四是財務管理規范，項目資金沒有擠占、挪用現象，賬上沒有滯留資金出現；五是對農戶補貼足額到位，農戶滿意率高。
近幾年來，我市農村能源建設，在國家和省級項目的拉動下得到快速發展，成為新時期重要民生工程之一和新農村建設的亮點。在改善農民生產生活條件、優化農村居住環境、促進農業結構調整、推動農村節能減排方面發揮了重要作用。全市農村能源部門，圍繞“三農”工作大局，依托項目的實施，不斷拓展農村能源綜合效益。始終堅持做到“三個”結合：一是堅持與農業產業結構調整相結合，找準農村能源工作的著力點。大力發展“養殖――沼氣――種植”高效生態農業模式。多層次、高效率的利用沼氣、沼液和沼渣，把沼氣副產品與當地主導產業緊密結合。二是堅持與新農村建設相結合，擴大農村能源開發利用的規模。把農村能源建設納入新農村建設規劃中，與農村新社區、新集鎮同步規劃、同步施工。三是堅持與節能減排相結合，把農村能源建設作為改善農村居住環境的重要舉措，最大限度的利用農村能源設施消化處理人畜糞便、生活垃圾和廢棄農作物秸稈，達到節能減排、防治農村面源污染的目的。五年間所實施的農村能源項目可使15.2萬農戶直接受益，每年可為農戶節支增收1.216億元，年保護林地53.2萬畝，可減排二氧化碳11.56萬t，減排二氧化硫0.3萬t。
能源項目規劃范文6
自2009年哥本哈根氣候峰會以來，伴隨一系列調控政策的出臺，低碳戰略，已成為市場高度關注的概念。
如果說不斷增長的能源消耗和日益凸顯的環境問題，讓人們認識到發展低碳戰略的重要性，那么不斷培育新的新興產業，促進消費升級，就是讓人們認識到發展低碳戰略的必然性。而這個過程，就是我們經常表述的“轉變經濟發展方式”。
因此，如何發揮好低碳戰略，不僅關乎經濟指數，也連著“幸福指數”。
2011年6月21日，作為APEC首例低碳城鎮示范項目，于家堡金融區低碳城鎮建設正式啟動。于家堡金融區位于天津濱海新區，占地面積3.86平方公里，規劃120個項目，總建筑面積950萬平方米；于2009年開工建設，計劃8至10年建成。
據了解，于家堡將借鑒曼哈頓、芝加哥、倫敦金絲雀碼頭等世界著名金融區經驗，委托日本日建公司對城市設計、交通規劃、風能利用、水資源再生、太陽能利用、綠色電網等進行全面研究，從集約型城市角度探求低碳化技術路線。目前，已有包括美國洛克菲勒、鐵獅門、香港英皇集團等在內的百余家企業在該區域注冊，涵蓋基金、信托、保險、交易所等多個領域。
選址
據了解，低碳城鎮示范項目始于2009年。當時，于家堡金融區運營公司天津新金融投資有限責任公司委托日本日建公司開展于家堡金融區低碳城市專項研究，在雙方多次溝通和交流下，天津新金融投資有限責任公司和日本日建公司分別向各國政府和APEC組織申請設立低碳城鎮示范項目。
“在中國國家能源局、日本經濟產業省和APEC組織的推動下，2010年6月19日召開的第九屆APEC能源部長會議上，中日兩國聯合低碳示范城鎮項目確定天津于家堡金融區為首例低碳示范城鎮。”中國國家能源局國際合作司孫楊告訴《經濟》記者，“國家能源局希望通過低碳示范城鎮項目，為中國城市低碳發展和能源結構調整積累一些新經驗，探索一些新路徑?！?/p>
那么當時申請設立低碳示范城鎮的標準是什么呢？
孫楊告訴主《經濟》記者，當時的申請門檻有三點：第一，有詳細的低碳城鎮規劃；第二，有先進的低碳技術支撐；第三，有充足的資金保障。由于APEC低碳示范城鎮項目尚在起步階段，未來的準入門檻和各項指標還需要進一步規范和細化。
從APEC低碳城鎮示范項目立項以來，短短的一年中，APEC低碳示范城鎮項目碩果累累，不僅完成了低碳城鎮概念的研究，還完成了首例低碳示范城鎮的可行性研究報告。
根據國家能源局提供的數據顯示，“十二五”期間，我國城市化率預計年均提高0.8%至1%，到2015年將達到52%左右，到2030年將達到65%左右。到2015年我國將建設100個新能源城市，200個綠色能源示范縣，1000個新能源示范區和10000個新能源示范鎮。
可以預見，于家堡低碳示范項目的成功啟動，以及于家堡低碳示范所形成的低碳領導能力，將引領帶動全國乃至整個亞太地區低碳城鎮的發展。
示范
在于家堡金融區建設方面，天津新金融投資有限公司積極貫徹天津市委、市政府“積極推行綠色建筑理念，落實節能減排工作”的工作要求，提出了“共享綠色，共同發展”的理念，從規劃建設伊始，就組織國內外城市設計、管理領域的頂級團隊，對城市規劃和建筑設計進行了全面優化。
天津新金融投資有限公司董事長李波介紹，與單純關注單項減碳技術或單個綠色建筑的模式不同，于家堡金融區以“金融主業，復合業態，立體架構，復合功能”為規劃目標，著重突出“綠色建筑、低碳城市”的規劃亮點和時代特色，從城市綜合開發層面開辟了一條節能減碳的道路。
規劃，突出低碳設計，綠化率將達30%。在規劃方面，于家堡金融區委托美國SOM設計公司進行城市設計，同時委托日本日建公司進行低碳城市專項研究，從集約型城市的角度探求低碳化的技術路線，設定合理的減碳目標，打造環保、節能、減排、降耗、低碳的綠色生態建筑。
交通，公共交通優先，地下軌道串新區。未來，商務人士下班后，可以不出樓宇直接到地下，通過地下通道與地下空間自由通行。于家堡的地下軌道交通可以串聯整個新區甚至可直接通達天津市區、北京。
能源，區域集中供應，引入能源合同管理。利用城市綠地的地下空間建設“供冷中心”，為區域內大廈進行“集中供冷”，可以節能30%-35%。此外，金融區嘗試綜合利用城市電廠余熱、峰谷電力、冰蓄冷等低碳能源和技術，在區域內規劃設計了若干個能源中心。最大限度地集約利用能源和土地，為金融區提供綠色能源。
施工，倡導低碳作業，積極推動自愿減排。于家堡金融區將“低碳施工”作為重點。新金融公司建設了濱海新區最大的工房群――“建設者之家”，為建設人員提供舒適節能的辦公與生活設施，并組織了低碳施工導則的編制和面向全員的低碳培訓。金融區還積極推動自愿減排，和天津市排放權交易所緊密結合，利用市場化交易平臺和金融創新手段，帶動全社會實現節能減排和資源的優化配置。
預期
當今社會，每一個試點地區所在地的政府，都面臨著雙重壓力：一是如何促進當地經濟發展，二是如何解決民生問題。于家堡金融區的建設是一項長期的、系統性的工程，每一個環節都決定著低碳城鎮的示范效果和當地居民的“幸福指數”。
亞太能源研究中心研究員Yang Bing Chwen表示，天津于家堡金融區是在亞太選出的第一個低碳示范城市，這里制定了很多施工導則、規劃導則，引進了智能管理系統等，以確保其能夠滿足低碳城鎮建設的十余項考核指標。
天津新金融投資有限公司董事長李波告訴《經濟》記者，目前于家堡起步區已開工建設，其建筑全部按綠色建筑標準進行優化，為打造全過程的低碳示范城鎮，于家堡已開展低碳施工技術研究，編制了低碳施工導則等，全面提高工程建設，努力降低施工過程中的碳排放。
