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煤炭企業的倉儲管理范文1
關鍵詞：煤炭企業；存貨；問題；建議
中圖分類號：F279.23 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）01-0-01
存貨是指企業在日?；顒又谐钟幸詡涑鍪鄣漠a成品、處在生產過程中的在產品、在生產過程或提供勞務過程中耗用的材料和物料等。由于存貨在生產經營過程中可以起到防止停工待料、調節市場供求失衡、降低進貨成本、維持均衡生產等作用，因此對于企業經營管理目標來說存貨的日常管理顯得十分重要，尤其那些將存貨視為企業生存發展重要因素的煤炭企業更是如此。煤炭企業的存貨主要由材料和產成品煤兩大塊組成。加強存貨管理，提高存貨周轉率，主要是抓好材料使用和煤炭銷售兩個環節的管理。
一、煤炭企業存貨管理中存在的問題
目前，在我國大多數煤炭企業存貨管理過程中，普遍存在管理技術落后、無法合理確定存貨保有量、存貨流失嚴重等問題。因此，煤炭企業如何實現存貨的管理目標：合理確定存貨量，在保證生產的前提下盡量減少存貨；加強存貨的日常控制，加快存貨的周轉速度；加強存貨的監管，保證存貨的安全完整，是我國煤炭企業面臨的棘手問題，具體問題分析如下：
（一）未對存貨儲備量進行合理估計，導致占用過多流動資金。由于煤炭行業銷售產品具有一定的季節性特點，因此，我國大多數煤炭企業往往儲備過多的存貨以備銷售。部分煤炭企業在進行存貨采購申請時未對存貨采購、儲存成本進行合理估算，未按照存貨最佳訂貨量進行采購，不但增加了煤炭企業倉儲成本，使存貨占用了大量的企業流動資金，降低了資金使用效率，同時大量儲備存貨也存在著由于價格波動帶來的潛在跌價風險。
（二）存貨管理制度形同虛設，無法對存貨日常管理發揮作用。隨著市場經濟的發展及煤炭產業調整的深化，我國煤炭企業已經逐漸重視企業存貨的日常管理，同時也制定了適合自身發展的管理制度。但部分煤炭企業存貨管理制度在執行過程中未被真正地執行，造成管理效率的低下。主要表現為：一是未制定完善的存貨管理制度。多數煤炭企業未針對自身企業的地位位置、產業規模、市場定位及風險承受能力制定管理制度，制度未對存貨的采購、驗收、倉儲、出庫、報廢等過程作出詳細的規定，缺少可執行性；只制定存貨一般管理的規定，未對出現的重大問題提出具體規定，致使企業存貨報廢毀損嚴重、超標準儲備等現象頻發。二是未對管理制度配備專業人才。煤炭企業出于成本、工作崗位限制，未對制定的存貨管理制度配備專業人才，存貨管理人員普高業務素質較低，缺少主動學習專業技術知識的積極性，無法適應存貨管理制度的日常工作。
（三）存貨倉儲工作不規范，造成存貨資產的隱性流失。大多數煤炭企業只針對儲存于倉庫中的存貨從安全完整方面提出管理要求，存貨的銷售也從銷售的定價方面進行控制，而存貨在倉儲過程中存在的隱性流失風險未被煤炭企業所重視。首先，由于倉庫地點的分散性，在入庫、轉庫過程中，倉庫管理人員未及時登記庫存臺賬、領用程序也不盡規范，造成存貨賬目的混亂，為員工盜竊私分存貨提供機會。其次，大多數煤炭企業能做到對存貨進行年末甚至是不定期盤點，并及時對存貨數量、品質作出統計，但是由于未將統計結果進行科學的分析，導致無法為企業進行存貨采購、儲備提供科學有效的決策數據。
二、完善煤炭企業存貨管理的對策
煤炭產品是煤炭企業的主要產成品。目前的煤炭市場是買方市場，用戶說了算，鑒于此種市場形勢，集團公司密切關注市場需求導向，嚴格生產環節的煤質管理力度，積極調整和優化產品結構，生產適銷對路的產品，切實提高產品質量，以質量鞏固用戶。以質量促進銷售，減少商務糾紛和經濟損失，以實現企業效益最大化。在日常的工作中，銷售部門加強煤質化驗，根據各項指標對煤進行篩選，分出塊煤、混煤、矸石等種類。根據客戶需要進行相應的配比，既保住了客戶，又實現了銷售收入最大化，減少賒賬，加速資金回收。具體可以通過以下幾個方面完善煤炭企業的存貨管理。
（一）規范存貨財務核算工作，從價值形態方面對存貨進行數量管控。煤炭企業不但要重視存貨的實物管理，對于存貨的成本、收發存核算計量同樣要引起重視。存貨成本的科學計量不僅可以對存貨實物進行控制，還為煤炭企業準確地計算利潤提供依據。對存貨進行科學的計量應從以下幾方面入手：一是對存貨進行適當分類管理，將種類或者品質相同的存貨分類存放，并針對不同類別的存貨設立專門賬簿。二是規范收發程序，所有企業存貨的入庫、出庫必須由倉庫部門經手，并在填制的收發庫憑證上簽字。三是采用計劃成本法對存貨進行成本核算，年初由計劃部門根據煤炭市場行情制定計劃成本，并下達到各子公司、生產部門，月末計算每種產品成本差異，結轉煤炭實際成本。
（二）健全存貨內部控制制度，從規章制度方面對存貨的日常管理進行約束。建立健全存貨內部控制制度，通過在采購、保管、領用、銷售環節設置審批復核制度、不相容崗位分離制度、憑證記錄制度，以加強存貨的日常管理。如采購人員在確定采購量時要充分考慮市場行業、最佳經濟訂貨量等因素，避免存貨的大量積壓；制定嚴格的招標、評標制度，避免采購過程中出現舞弊行為。
（三）合理優化內部物流資源，從實物流轉方面對存貨進行效率控制。由于煤炭企業具有存貨儲備量大、煤炭需求及倉儲地分散廣的特點，煤炭企業可將各分散的煤炭需求及倉儲地點進行整合，成立隸屬集團下的物流運輸公司。物流公司可以根據來自各地的煤炭需求及集團各倉儲地的信息，將供需倉儲信息進行集中分類后，進行規模化配送，降低煤炭企業存貨儲備量，縮短送貨時間，加速資金周轉。
（四）建立適合企業自身發展需要的存貨信息化管理系統。根據企業的發展需要，建立適用的存貨管理系統，以便可以實時、動態了解企業的存貨信息，提高存貨運營效率。按統一的會計制度規定進行核算，對存貨的核算應及時、準確和完整。
總之，企業通過加強存貨管理，可以達到降低企業綜合成本的目標，有效地保證企業生產經營活動的連續正常進行，從而提高產品的競爭能力，確保企業持續、穩定、健康地發展。優勝劣汰是競爭的基本法則，企業要生存并求得長足發展，就必須苦練內功，采取各種措施、降低成本，以低于競爭對手的成本進行生產經營，這樣企業才能在競爭中立于不敗之地。
參考文獻：
[1]降麗.煤炭企業的存貨管理.會計之友（下旬刊），2009（10）.
煤炭企業的倉儲管理范文2
摘 要 2012年煤炭市場發生急劇變化，煤炭銷售難度加大、煤價持續下滑、企業盈利空間大幅收窄；為了生存煤炭企業不得不苦練內練，降低成本， 加強倉儲管理是降低成本、盤活資金、提高企業競爭力的有效途徑。
關鍵詞 煤礦材料 倉庫管理 對策
由于煤礦企業對安全要求的特殊性， 生產所需的物資種類繁多，使物資供應責任重大.物資供應質量、數量等稍有閃失就有可能造成人員或財產的重大損失，倉儲管理作為物資供應管理的重要環節，面對目前的市場經濟形勢，如何加強和創新管理是我們需要思考的問題。因此倉儲機構必須要充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務進行科學的計劃、組織、控制和協調。
一、煤炭企業倉儲管理中存在的問題
1、物資采購計劃隨意性大，準確率低。各基層用料單位在填寫使用料計劃時，為了完任務、應付形式，不認真、不具體、不及時，不是填錯規格、型號，就是不填數量、金額，甚至不與本單位實際生產任務結合，隨意性大，易造成物資積壓和急用計劃增多。
2、庫存結構不合理。倉庫物資進貨數量隨意性大，庫存結構沒有整體規劃，主觀隨意性較大，庫存忽高忽低，備件缺貨率高，補貨不及時，庫存周圍不靈，無效物資存儲多，增加企業采購成本。
3、積壓物資多。由于生產作業計劃改變、作業頭面條件變化、技術進步等原因造成購進的物資不能及時出庫投入生產而造成積壓。
4、管理人員業務水平有待提高?，F在倉儲管理需要引入的現代化管理軟件，需要用網絡技術實現信息共享，一部分管理人員由于文化水平較低，缺乏專業的倉儲管理知識和計算機操作技能，影響無紙化倉儲管理的進程。
5、倉庫辦公環境差，缺乏現代化的倉儲設施。目前煤炭企業辦公環境尚有待加強，大部分沒有專門的辦公場所，都是在庫房辦公，庫房存放物資散發的刺激性氣味會對人員身體造成傷害，影響工作積極性。另外，沒有現在化的倉儲設施，大件物資擺放凌亂，庫容庫貌差。
二、加強倉庫管理的對策
1、提高計劃管理，加強對基層單位的計劃考核力度。 制定相應的管理措施，從提高材料計劃人員責任心入手，責任到人實行獎優罰劣，來保證物資計劃編造、使用的及時性和準確性。通過由供應計劃管理走向區隊計劃管理，規范了物資供應的計劃管理，責任到區隊、到個人。根據材料計劃精確度和領用準確率等進行考核得分，并進行適當獎罰，從而實現物資供應的規范管理，得到物供應管理的全面提升。
2、合理儲備物資，調整庫存結構。對于那些多報不領或以領代耗的情況，應由需求單位和物資供應部門的相關負責人員進行溝通，創建一個對于雙方都有效的約束管理機制。加大平衡利庫，避免積壓風險，對配件、機電類產品等部分長線物資開展供代銷業務，實行用后結算，減少儲備資金占用率。物資供應部門應加強與用料單位的溝通，減少供需過程中的脫節和超額采購問題。對常用物資設置最高、最低庫存限額， 科學確定進貨周期。
3、積壓物資的處理應制度化和常態化；嚴把物資驗收關，確保物資供應質量。傳統的方式認為倉儲只是存儲物資的場所，這是不對的，應實現對物資收、發、存進行動態管理，對倉儲物資動態、周轉天數等進行統計，及時反饋存儲、積壓和不合理庫存物資信息，對積壓物資進行及時的處理，形成制度，及時消化不良資產，為企業減負，減少企業成本。煤炭企業也可以發揮集團企業的優勢，在各個子公司之間進行閑置積壓物資調劑使用，減少材料浪費，加速資金周轉。嚴把物資驗收關，是實現高效優質物資供應的重要一環，質驗人員應嚴格按照合同要求對采購物資進行一一驗收把關，確保供應物資質量，減免影響生產節奏和新的庫存積壓，提高企業經濟效益。
4、提高管理人員素質和業務水平。隨著庫存管理引進電子化管理，對庫管人員的要求也越來越高，保管員除了具有專業知識外，還有熟練電腦等現代管理工具的使用，要不斷學習新材料、新設備的物資屬性，還要會一定的統計專業知識，能及時準確的提供各種數據，保管員不單單是看門人，更是管理人員，要提高其薪酬待遇，制定正向激勵措施，定期進行人員培訓，提高員工的工作積極性。
煤炭企業的倉儲管理范文3
【關鍵詞】煤炭企業；物流管理；加強措施
【分類號】：D80
在煤炭市場，企業之間的競爭也日益激烈，如何降低成本，有效改善企業管理模式，成為企業應對市場競爭的重要手段。物流作為煤炭企業生產經營的重要一環，貫穿于其生產和經營的全過程，物流質量的提高必將對企業管理水平和經營狀況起到巨大的推動作用，是當前煤炭企業之間競爭的重要領域。
一、煤炭企業物流管理存在的問題
1、物流管理不夠規范化
很多煤炭企業供應計劃與生產、銷售計劃脫節，物資采購手段落后，物流管理缺乏規范化。煤炭企業內部信息傳遞和處理技術和物流系統合理化的要求有較大差距，制約了企業物流管理水平的提高。采購行為不規范，層層設庫使材料積壓現象普遍存在，由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，使許多煤炭企業額外支出了大量的運費。
2、缺乏信息交換平臺，物流信息化程度低
雖然少數大型煤業集團通過ERP系統的上線，實現了集團內部計劃上報、審批、采購和物資供應的計算機管理以及內部信息、庫存資源的共享，大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術管理水平和手段還比較落后。一些企業對原有的管理模式進行轉換，由于對設備和人員培訓的再投入較高，產生被動地應用計算機管理物資的狀況。
3、企業內部物流管理體制不夠完善
雖然一些大型煤業集團建立了一整套科學有效的管理辦法，建立了“集中采購、統一結算、直達配送”的物流運作模式，由于傳統計劃經濟體制的影響，使得相當多的煤炭企業仍然保留著“大而全”或者“小而全”的經營組織方式，從原材料采購到產品銷售過程，一系列的物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，沒有得到企業物流管理者的關注，企業缺乏降低物流成本、提高物流效率的內在動力和手段。
4、供應物流運作體系不夠科學
供應物流整體規劃不夠科學完善，物流戰線長，配送效率低，管理漏洞多，特別是物資需求計劃性不強，無計劃采購或先采后補問題較為嚴重，既影響了批量采購效益和配送效率，又造成了供應物流環節上的疏漏。
5、庫存倉儲管理落后
絕大多數煤炭企業在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，在品質要素方面有較好的基礎，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理的現象。庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時準確地反映實際庫存動態。傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易得到徹底改變，物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理現象，阻礙了現代企業物流管理手段的引進。
6、中高級物流專業人才匱乏
由于物流企業或煤炭企業供應公司物流教育和培訓工作較為薄弱，企業自行培養的力度也不夠，使得職工隊伍建設相對落后，企業物流的人員整體素質較低，導致供應物流的工作質量較差。由于我國開設物流專業的大中專院校較少，中高級物流專業化人才極為稀缺，最終使得企業物流管理創新動力不足。
二、提高煤炭企業物流管理質量的措施
1、樹立先進的經營管理理念，規范物流管理
現代供應物流與傳統的物資管理有著巨大的區別，它改變了“重供應、輕服務”、“高高在上、坐等領取”的傳統管理方式，代之以科學規范、高效快捷的人性化服務，真正成為了企業的第三利潤源。拋棄以滿足供應為目標的傳統經營理念，解決好服務觀念淡漠、服務質量低劣的問題，建立以客戶為中心的人性化管理機制。
2、建立高效完善的物流信息系統
建立與現代物流發展相配套的功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡，與采購網和客戶服務網對接，借助于準確的信息傳遞，實現物流信息化，以客戶定單信息流帶動配送物流的實現。把物資計劃、采購、資金、倉儲的管理納入到網絡管理之中，通過網絡把生產單位連接起來，及時掌握各單位物資采購、使用、管理的動態，優化企業內部資源配置，實現資源共享、信息共用，對物流供應各環節進行實時跟蹤、有效控制和全程管理，實現物流、信息流和資金流的有機統一。
3、建立物流成本考核體系
生產設備自動化程度的提高，使得壓縮煤炭生產過程中成本的空間越來越小，但是降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、倉儲管理費用等物流成本的空間巨大。要建立相應的物流費用會計核算機構，根據煤炭企業物流成本的結構，制定相應的物流活動計劃進行調控，正確反映物流成本，注重物流成本整體效益，以實現科學合理地降低物流成本。
4、構建符合現代物流管理要求的管理體系
全面加強物流配送管理，充分利用已有的運力和倉儲資源，選點設立配送，搞好煤炭集團內部物資的直達配送，利用現代物流配送技術，制訂和選擇科學的配送流程，改進理貨、配貨、配裝等薄弱環節，開辟物流配送綠色通道，合理安排配送路線，盡可能地減少倒裝轉運次數和環節，避免無效裝卸和搬運，以提高物流效率，降低運輸費用，并根據煤礦生產特點，建立24小時物資配送調度制度，提升物資配送效率，確保所供物資及時安全到位。在物資配送過程中，運用衛星定位和視頻跟蹤技術加強對物資配送的監督，杜絕“跑冒滴漏”現象的發生。
5、優化庫存倉儲結構
煤炭企業要根據實際實際情況，適時調整儲備定額和庫存結構，對積壓、毀損和報廢物資及時進行處理，以最大限度地降低庫存積壓，減少資金占用，加速資金周轉。對于通用的材料，可與供貨單位建立起穩定的供求協作關系，實行代儲代銷，進行定期結算，以減少資金占用。對于價格隨季節變化較大的材料，可按價格變化趨勢和企業需求量，進行合理的采購和儲備。加強物資材料的統計和稽核工作，隨時掌握材料儲備和資金定額的執行情況，對超額儲備以及質量不合格、不適用的物資要堅決拒收，以避免造成新的積壓。
6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養
煤炭企業物流管理人員要在掌握物流信息技術知識與技能，明確煤炭企業各物流環節，加快物流專業人才隊伍的建設，加大人力資源開發力度，積極與高等院校合作，做好煤炭企業現代物流專業人才的引進作。加強內部相關專業人員的培訓，不斷創新培訓方式和手段，建立行之有效的人才培養機制，全方位、多層次地對在崗職工的進行新的知識和技能的培訓，努力造就一支高素質的物流專業人才隊伍，以適應現代物流形勢的需要。
三、加強煤炭企業物流管理的意義
1、優化物流配送體系，降低企業供應系統成本
據統計，目前我國鐵路貨運空載率在46%左右，公路空載率更是高達50%以上，減少空載率可以大大提高企業的效率，降低物流成本。集團物流公司的成立，使所有的物流資源都集中到一起，便于統一管理調配，便于集團公司采取先進的物流工具。
2、為煤炭集團企業提供及時有效的市場供求信息
物流公司提供煤炭物流服務的同時，還可以為集團總公司及各下屬公司收集充分的市場信息。使集團公司能夠及時調整生產，在煤炭供應緊張時加快生產，獲得一個好的價格；或在煤炭供應剩余的情況下減產，避免煤炭積壓，使得下屬公司相對狹小的信息網絡得到大幅的改善，從而提高企業的綜合效益有很大的幫助。
四、結束語
物流在降低成本、提高效益、增強企業市場競爭力方面起著極其重要的作用，是當前企業“最重要的競爭領域”。物流管理貫穿于煤炭企業生產和經營的全過程，物流環節的任何改善都會對企業管理水平的提高起促進作用。所以，煤炭企業要加強物流管理，不斷提高市場競爭力。
【參考文獻】
煤炭企業的倉儲管理范文4
關鍵詞：煤炭企業 物資供應 物流管理
中圖分類號：TD 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）06-0521-01
一、煤炭物流概述
在2001年頒布的中華人民共和國國家標準《物流術語》中，物流（109istjcs）的定義是：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施的有機結合。
物流企業的作用應該是為實現商品價值，使物質實體從生產者到消費者之間的物理性經濟活動，通過運輸、保管、搬運、包裝、流通、加工、信息活動等過程的計劃、組織、指揮、協調與控制，在這一過程中實現了物的價值增值和組織目標。
二、發揮煤炭企業物流的重要作用
（一）煤炭企業物流可以有效提高煤炭企業的競爭力。當前，現代物流是企業核心競爭力的重要組成部分已為大家所共識。按照國際規則，構建具有國際競爭力的大集團。必須要擁有國際市場、國際品牌和國際采購體系。而發展以社會化、專業化實現效率優先的現代物流正是建立和完善國際采購體系的必備基礎平臺。通過大力發展企業物流可以實現對信息流、物流、商流和資金流的有效控制，依靠系統性自動與聯合性互動，產生前向與后向的連帶效應，形成一條完整高效的物流供應鏈，大幅度提高業務效率，從而為企業集團參與市場競爭創造有利條件，更好地服務于集團公司物質供應工作。
（二）形成企業新的服務方式。發展煤炭物流，用先進的物流理念替了傳統觀念，并通過采用代表先進生產力發展要求的現代管理手段和模式來維系物流的運作，靠規模經營產生的效益增強企業在市場競爭中的抗風險能力。逐步完善物流基礎設施建設，健全物流服務網絡，完善物流功能，拓展物流服務的范圍，提高物流服務的質量和水平，從而最終為煤炭企業更好機電物資供應服務。
三、煤炭企業物流存在的問題
近年米，我們物流交通運輸、倉儲設備、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面得到了很大的發展。使煤炭企業.物流的集中性、專業化、規模性優勢得以有效發揮，發展前景趨好。但煤炭企業物流管理仍存在的很多問題：
（1）物流的重要性認識不足。煤炭企業長期以來形成的“重生產、輕物流”的思想觀念仍沒有脫離舊體制的束縛。認為流通只是對生產起一種作用、規劃物流問題是宏觀的問題而不是具體的問題，這顯然是低估了物流對于企業發展的重要意義。從而使物流管理的自覺性不強，基礎工作薄弱。為此，我們必須從戰略的角度來重新認識搞好流通、建設好物流管理系統的重要性。
（2）物流環節管理粗放。煤炭企業受計劃經濟體制下形成的管理粗放的問題至今存在，造成物資供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節；物資采購手段落后，缺乏規范化；庫存管理方式無法及時準確的反應實際庫存動態等，制約了煤礦機電等物資管理水平的提高。
（3）物流系統整體不暢。由于對物流的系統性建設和重視不夠，盡管絕大多數煤炭企業在品質要素方面有較好的基礎，如在煤炭機電物資保管、保養，回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，但在倉庫布局，物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理、不配套的現象。同時，傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易改變，企業內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，最終導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。
（4）物流管理技術滯后。煤礦企業物流設施的現代化程度不高，特別足信息化建設落后、難以達到物流、資金流、信息流的整合管理要求。雖然極少數大型煤業集團通過E R P系統的建設，實現了集團內部計劃上報、審批、采購、供應的計算機管理，并實現了內部信息、庫存資源共享。但是還多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術管理水平和手段還比較落后。
四、煤炭企業物流管理對策
（一）提高對物流管理的認識。物流和資金流一樣，是企業的“血脈”。煤炭企業的物資流量大，資金占用多，只有發展現代物流，才能發揮批量采購降低成本、集中儲備減少資金占壓的優勢，保證物流資源的最佳配置效果。因此，煤炭企業要提高對物流管理的重要性認識。
（二）規范物資采購環節。采購，作為物流鏈條的起點，是配送和倉儲的基礎，具有舉足輕重的作用。同時，它也是進行成本控制的重要環節。如：淮北礦業集團通過實行集成采購的模式，把集團范圍內的一些零散的物資需求集中起來，形成比較大的物資需求，提高了采購量，形成了一定的規模，達到了規模經濟的效應。
（三）、合理儲備，加強庫存控制。采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時間和地點、交易的付款期限等等。在采購分析時，首先根據企業生產需要，通過參考過去同期物料使用量的平均值和變化幅度，確定未來的需求計劃。
（四）加快物流企業技術創新，提高物流產業技術含量。在信息技術日益發達的今天，技術創新已經成為物流企業增強企業核心競爭力的唯一出路。政府應積極采取對策，為物流企業技術創新創造良好的環境，鼓勵物流企業進行技術創新和資產重組。同時，物流企業要積極提高自身創新意識，積極營造培養、重用物流人才的良好環境，增加科研投入，提高技術開發與經營管理能力。
（五）強化物流人才培養?，F代物流管理使人們對物料管理的職能發生了變化，給從業人員的知識和技能水平培訓提出了較高要求。為此，要加快物流專業人才隊伍的建設，培養具有現代物流思想、熟練掌握先進物流技術的多層次人才，做好高、中級現代物流專業人才的引進工作；利用現有的教育資源，聯合科研院所、大專院校，為物資供應公司培養物流管理人才和技術骨干；廣泛開展崗位培訓和繼續教育，提高物流一線人員的業務素質和技術水平等做好煤炭企業現代物流專業人才的引進和培養工作。
總之，物資供應單位作為一種特殊的企業單位，屬于流通企業，流通企業是連接生產制造業和消費者的中間環節，其物流成本控制水平和管理效果將在很大程度上決定了企業經濟的發展程度和組織效率，為企業的發展壯大提供了更多機遇。
參考文獻：
煤炭企業的倉儲管理范文5
關鍵詞：煤炭；物流；問題；對策
中圖分類號：F253 文獻標識碼：A
Abstract： With the slowdown of economic development in China， coal enterprises have entered a period of adjustment. The construction of the coal logistics system also presents a slow trend， which is manifested in the contradiction between the coal enterprise and the power generation enterprise and the electricity market. But the high cost of information， the high rate of empty driving， outdated facilities and equipment， cumbersome and inefficient procedures and so on， also revealed that the logistics system of the coal industry there is a huge management loopholes and amazing waste. At the same time， it also shows that the modernization of the coal logistics system has broad space and huge profits. This paper analyzes the difficulties and problems of the development of logistics management in coal enterprises， and puts forward the measures for the construction of modern coal logistics industry.
Key words： coal； logistics； problem； counterm
物流作為“第三利潤源泉”，在降低成本、提高效益、增強企業市場競爭力方面起著極其重要的作用，是當前企業“最重要的競爭領域”。物流貫穿于煤炭企業生產和經營的全過程，物流環節的任何改善都會對企業管理水平的提高起促進作用。煤炭企業只有不斷加強物流管理，才能不斷提高市場競爭力。
1 煤炭企業物流管理的現狀及分析
我國煤炭企業所屬物流公司大多屬于在進行煤炭貿易的同時，提供煤炭運輸服務和配煤等加工服務，主要盈利點依賴于煤炭貿易，采用的是服務層次較低的運營模式。近幾年來，隨著煤價的不斷走低，煤炭流通環節利潤空間縮減，大量煤炭流通企業出現經營困難局面。一方面，數量眾多的小企業業務重心僅集中在煤炭貿易和落實鐵路計劃層面，主要通過傳統的煤炭貿易價差來獲取利潤；業務經營和管理粗放，技術簡單落后，造成整個流通環節信息滯后、浪費嚴重、煤炭流通效率低下，并給環境帶來嚴重污染。另一方面，也有少數第三方物流企業通過創新供應鏈模式，運用供應鏈管理、信息技術和電子商務，優化煤炭供應鏈各環節的專業服務能力，對上下游企業進行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環保的煤炭供應鏈管理服務。主要表現在以下幾個方面：
（1）眾多中小企業缺乏現代物流管理理念。目前，我國大多數煤炭企業將競爭的焦點主要放在生產領域的資源擴張、降低成本及提高勞動生產率上，普遍缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念。煤炭產品多年來也由于受計劃經濟體制的束縛，再加上鐵路運輸體制改革的滯后，因此，煤炭運銷所涉及的兩大物流領域―物資流通和交通系統，都缺乏基本的現代物流理念。不論是物流戰略規劃還是物流經營實踐，都是從本部門固有的立場和視角出發，片而地強調某個局部的功能要素，缺乏綜合性和現代大物流概念。因此往往把非生產領域的煤炭物流活動置于附屬地位，將采購、倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送、售后服務等物流活動分散在不同部門，沒有納入到煤炭物流統一運作與管理的框架內，所以盡管在物流方面的投入較大，但實際效果并不盡如人意。
（2）煤炭產供需企業均缺乏“第三利潤源”的理念。企業竟爭的焦點依然放在生產領域，或千方百計地降低物質消耗，挖掘“第一利潤源泉”，或千方百計地提高勞動生產率，獲取更高的利潤。對非生產領域，如包括煤炭采購、運輸、儲存卸、流通加工、分銷、售后服務等物資流通活動以及有關的信息活動卻重視不夠。企業普遍缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念，受“大而全，小而全”的觀念影響，很多煤炭生產、消費或流通企業既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別人賺取，因此，都自建物流系統，不愿向外尋求專業物流服務。沒有將煤炭物流看成優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將煤炭物流活動置于附屬地位，將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入對煤炭物流進行統一規劃和統一運作與管理的框架內。
（3）大多數企業物流管理方式粗放，物流M用居高不下。目前，我國煤炭物流配送體系總體上仍處于粗放型發展階段。煤炭企業物流配送的一個重要特點是臨時計劃多、急用料多，由于物流管理方式粗放，諸如對配送資源的整合力度不夠、路線規劃不盡科學、車輛配載不夠合理、配送車輛實行臺班制管理等，加上煤炭物流市場較為混亂，不僅造成了管理上的漏洞，如多次物流、顛倒物流、重復物流等，還導致了煤炭物流費用居高不下。
（4）企業物流裝備水平較低，煤炭物流技術手段落后。煤炭物流企業技術水平普遍較低，很多企業雖然配備了電腦和網絡，但物流信息系統建設滯后或建而不用，在庫存管理、流通加工、物流信息服務、物流成本控制、物流方案設計和全程物流服務等高層次的物流服務方面基本還沒有展開，無法實現裝卸、搬運、換裝、承接等物流信息的即時傳遞與處理。
（5）物流環保觀念淡薄，污染和耗損問題較為突出。我國大多數煤炭企業目前仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統物流運營方式，使煤炭在運輸、中轉和送配過程中產生嚴重的環境污染、資源浪費和煤質下降等問題，不僅影響著生產、運輸及消費環節企業的經濟效益，而且對社會資源和自然環境也產生嚴重的影響。
2 煤炭企業物流管理現實的困境與問題分析
2.1 內部物流管理體制改革滯后，缺乏原動力
雖然有些煤炭企業特別是一些大型煤業集團，建立了一整套科學有效的管理辦法，建立了“集中采購、統一結算、直達配送”的物流運作模式，但是，受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多煤炭企業仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式.從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，物流活動還沒有成為企業管理者關注的重點，企業缺乏提高物流效率、降低物流成本的內在動力和手段。近年來，全國煤炭發送總量增長很快，但由于物流部門之間、地區之間存在著壁壘，再加上缺乏全國性的交通運輸、倉儲管理、信息網絡等總體規劃，這使得國家未能有效地對煤炭物流產業進行宏觀布局，計劃經濟體制下形成的條塊分割、部門分割、地區分割的狀態依然存在。煤炭物流業管理權限被分成若干個部門，對物流業的管理體制實行多元化的分散管理方式。其中涉及到國家發改委、商務部、鐵道部、交通部、信息產業部等。由于體制沒有理順，各具體行業主管部門之間分工又有交叉，造成煤炭物流行業管理條塊分割、重復建設現象嚴重。
2.2 物流管理不規范，缺乏科學性
由于新老體制的更替，很多煤炭企業供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節，可靠性降低；物資采購手段、方法落后，缺乏規范化；庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術來看，相對于物流系統合理化的要求有較大差距，制約了物流管理水平的提高。此外，采購行為不規范、層層設庫，使材料積壓現象大量存在。由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，使許多煤炭企業額外支出了大量的運費。
2.3 物流體系不配套，整體效益不佳
絕大多數煤炭企業在品質要素方面有較好的基礎，如在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理、不配套的現象。同時，傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易撼動，為現代物流管理手段的引進設置了障礙。企業內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合。無法實行一體化的內部供應鏈管理，最終導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。
2.4 物流信息化程度偏低，手段還很落后
雖然極少數大型煤業集團通過ERP系統的上線，實現了集團內部計劃上報、審批、采購、供應的計算機管理，并實現了內部信息、庫存資源共享。但是，大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術管理水平和手段還比較落后。一方面，一些企業主要考慮到對原有的管理模式的轉換，對設備、人員培訓的再投入較高，產生被動應用計算機管理物資的狀況；另一方面，在解決庫存管理問題的過程中，許多煤炭企業盡管已開發了不少先進的物流管理系統，而由于對內部物流管理結構掌握不準確，業務流程不夠優化，項目成功的不多。
2.5 成本核算欠標準，物流效益難體現
“物流冰山說”指明企業財務統計數據中。只能看到支付給企業外部運輸的委托物流費用，而實際上這些委托物流費用在整個物流費用中猶如冰山一角，真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體，即企業內部發生的物流費用。比如物流基礎設施的折舊費、企業利用自己的車輛運輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的人進行裝卸等費用都計入了原材料、生產成本、管理費用和銷售費用等科目。目前，工業企業成本核算體系中，沒有把物流成本明確地列出來，也沒有正規的專門負責物流成本核算的會計人員和機構，計算方法不標準，因而物流管理效益難以體現。
2.6 物流管理人才匱乏，發展缺后勁
企業物流人才缺乏，愿意到煤炭企業來工作的物流人才更是鳳毛麟角。目前培養的物流人才不僅數量不夠，而且結構單一，缺乏面向社會物流煤炭企業物流領域、熟悉煤炭行業的通曉企業管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。
3 煤炭企業強化物流管理的對策思路
3.1 引入現代物流理念，樹立服務質量思想
作為企業的“第三利潤源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務質量、增強企業及產品競爭力的需要，而且是企業降低成本、提高效益、取得競爭優勢的重要渠道。煤炭企業應當樹立現代物流管理思想，把物流運作作為企業經營管理的重要組成部分進行研究，改變過去重生產營銷、輕物流管理的傾向，從供應鏈的視角構建現代煤炭物流體系，增強客戶服務和市場競爭能力。現代物流管理理論指出，物流服務是企業產品的重要組成部分，必須樹立以客戶為中心的服務理念。因此，煤炭物流企業必須把握客戶需求的內容和特征，將物流服務融入到企業的物流系統當中去，無論是在服務能力上，還是在服務質量上都要以客戶滿意為目的。
3.2 加快物流體制改革，加強產業資源整合
推M煤炭產運銷體制改革，加快煤炭企業橫向重組，是當前的重中之重。發揮市場在資源配置中的基礎性作用，消除部門分割、地區分割以及物流市場的不統一，減少市場進入的壁壘；完善鐵路煤運管理體制，組成鐵路部門集路、站、運、港統籌一體的協調格局，實現各運輸環節的高效銜接；鼓勵煤炭物流企業按照現代物流管理模式進行調整和重組，展開競爭，提高整個物流系統效率。
鼓勵以現有大型煤炭企業為核心，打破地域、行業和所有制界限，以資源、資產為紐帶，通過強強聯合和兼并、重組中小型煤礦，發展大型煤炭企業集團。以在更大范圍內實現生產要素的優化、重組和資源的合理配置，并實現規模經濟。除了整合礦產資源、人力資源等外，還需要從供應鏈層面整合物流資源，積極推動物流向社會化和物流一體化發展。
3.3 強化供應鏈管理，提供組織化程度
做為煤炭企業，供應鏈物流管理在整個經營活動中非常重要，全球統籌的管理理念在其中發揮的作用越來越明晰。做為煤炭這種大宗的原材料產品，其物流成本在總成本中所占的比重是相當驚人的，怎樣節約物流成本直接關系到企業的利潤問題。煤炭的運輸一直以來就是瓶頸問題，無論市場情況是暢銷還是滯銷，能不能保持合理、暢通的運輸渠道都至關重要。汽車運輸費用高且運輸量較小，鐵路運輸較迅捷、經濟，但受大環境影響較大，單個企業沒有較強的主動性，不易掌控。煤炭的下游企業主要是電廠、鋼廠等，產品主要用于煉鋼和發電供暖等，所以，能否建立自己的坑口電廠，自己消化部分煤炭，直接向外輸送電能、熱能，這樣既省去了中間的運輸環節，大大節約了物流成本，也實現了增值；還有就是建立洗煤廠把原煤洗成精煤，增加產品附加值，提高單位產品價值，同樣的運輸費用但運送的產品價值卻不一樣，變相地降低了單位產品的物流成本。所以，從某種意義上這應該是一種銷售上的延遲，通過這種經營策略給企業注入了活力，增強了企業的競爭力，提高了企業的市場地位。與上游材料供應商之間建立互惠協作關系，實行物資代儲，供應商把其產品按通常消耗量放到煤炭企業倉庫，免費保管，使用后結帳并按時向供應商反饋缺貨資訊，及時補貨。
提高物流管理的組織化程度，在物流活動優化重組中，煤炭企業應成立專門的物流管理機構，在高度集成的信息系統的支撐下，將采購供應環節、生產環節、銷售環節的物流職能集成，對企業內部供應鏈物流一體化，實施具體的規劃設計、組織、控制和管理，從根本上改變計劃經濟時期形成的傳統物流運作模式，縮短整體供應鏈中的物流沉淀，加速物流周轉，減少不必要的存貨風險。在企業外部，按照市場細化的要求，采取強強聯合、、優勢互補等多種方式，加快區域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設，形成供應鏈聯盟，提高物流管理的組織化程度。
3.4 組建物流經營公司，獨立運營物流業務
鑒于我國物流市場還很不成熟、很不規范的現狀，煤炭企業特別是大型煤業集團可以采取介于自營和外包之間的辦法。將企業現有物流服務資產和人員分離出去，成立獨立核算的“物流中心”或“物流事業部”，或按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司。新公司為企業自己的物流業務提供服務的同時在市場上攬業務，以進一步提高服務能力利用率。
將弱勢業務外包出去，集中精力做好自己的核心業務。據統計，煤炭企業有80%以上的原材料和成品的物流服務是由企業自我服務系統和供應商承擔的。隨著社會生產分工細化，許多企業開始注重物流業務外包，從長遠的觀點來看，煤炭企業應改變原來“企業辦社會”的經營模式，將所有與運輸有關的業務剝離出來，外包給第三方物流企業，而把精力集中到自己的核心業務上。
3.5 加快信息系統網絡化建設，實現物流信息化
物流的管理效率體現在對信息的采集、傳遞、處理加工過程中。煤炭企業要依托企業資源管理系統平臺，建立與現代物流發展相配套的物流信息系統與網上交易系統，并與遍布全國乃至全球的采購網和客戶服務網對接，建立功能齊全、資源共享、服氈憬蕕奈锪鞣務網絡，以客戶定單信息流帶動配送物流的實現。借助于準確的信息傳遞，將傳統的、粗放式的物流配送形式，上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細物流，實現物流信息化。
3.6 建立和完善物流成本指標考核體系，科學合理地降低物流成本
物流成本是進行物流管理、使物流合理化的基礎，在生產設備自動化程度越來越高時，壓縮煤炭生產過程中成本的空間越來越小，而降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業應建立相應的物流費用會計核算機構，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業物流成本結構，制定物流活動計劃進行調控，正確計算反映物流成本，并評估物流部門對煤炭企業效益的貢獻程度，注重物流成本效益，科學合理地降低物流成本。
3.7 進行科學的采購分析，加強庫存控制
采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時間和地點、交易的付款期限等。在采購分析時，首先根據企業生產需要，通過參考過去“一定時間內”物料使用量的平均值和變化幅度，確定未來的需求計劃。其次需要考查供應商的歷史供貨情況，即“一定時間內”供貨數量的平均值和變化幅度，制定合理的儲備量。物流部門要結合以上兩個方面，計算出比較合理的交貨周期和經濟訂購批量。
3.8 加快物流配送網絡建設，形成高效配送體系
加快區域化物流中心、配送中心的建設，建立與形成快速、準確、高效的物流配送機制，充分利用和盤活已有的運力和倉儲資源，選點設立配送、分撥中心，搞好煤炭集團內部物資的直達配送。
3.9 加快物流人才的培訓和培養，保證發展動力可持續
現代物流管理使人們對物料管理的職能發生了變化，這就對物流人才的培養和物流從業人員的知識及技能水平培訓提出了較高要求。煤炭企業物流管理人員特別是高層領導要在掌握物流信息技術知識與技能、明確煤炭企業各物流環節基本目標的基礎上，科學地確定煤炭企業內部的物流模式。為此，要加快物流專業人才隊伍的建設，加大人力資源開發力度，通過多種形式和途徑，如開展與科研院所、大專院校合作等，做好煤炭企業現代物流專業人才的引進和培養工作。
總之，隨著我國經濟步入“新常態”，經濟建設取得了舉世矚目的發展成果的同時，國家各項經濟活動也有序的進行展開，對各種資源的需求和利用也將越來越大。而且隨著煤炭產業經濟的快速發展，煤炭物流運輸也必將能夠得到相應的發展。并且煤炭資源作為我國的一種極其重要的戰略礦產資源，必將為我國的各項經濟建設，提供重要的動力和能源支撐。
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煤炭企業的倉儲管理范文6
關鍵詞：煤炭企業集團；物流產業；對策
中圖分類號：F252.1 文獻標識碼：A
當前，國內煤炭大省都致力于大型煤炭企業集團的建設。大型煤炭企業集團作為以煤炭為主業的企業，煤炭生產所需的各類材料部件等輔助材料需求量巨大，同時，煤炭產品運銷跨度較大，這在一定程度上加大了對高效煤炭物流的依賴。煤炭物流業的產業化發展，有利于提升煤炭產業的核心競爭力，對煤炭企業主業的核心競爭力也有著巨大的推動力。
1 我國煤炭資源及煤炭物流概況
我國煤炭資源較為豐富，煤炭資源的地理分布極不平衡。我國煤炭資源主要分布在西北、華北地區，以山西、陜西、內蒙古等省區的儲量最為豐富。晉陜蒙（西）地區（簡稱“三西”地區）集中了中國煤炭資源的60%，另外近9%集中在川、云、貴、渝地區，概括來講，我國煤炭資源分布呈“西多東少，北多南少”的特點。
我國煤炭資源的分布與消費區分布極不協調，煤炭運輸呈“北煤南運、西煤東運”的格局。從全國各大行政區看，華東地區的煤炭資源儲量的87%集中在安徽、山東，而工業主要集中在長三角地區；中南地區煤炭資源的72%集中在河南，而工業主要集中在武漢和珠三角地區；西南煤炭資源的67%集中在貴州，而工業主要集中在四川。煤炭資源和需求的地理分布不均衡使得煤炭物流成為制約我國煤炭行業發展的關鍵因素。
在我國煤炭流通當中，煤炭物流80%都是由煤炭企業以及工業企業自身承擔，煤炭物流成本較高。在《2006年全國重點企業物流統計調查報告》中，對鋼鐵、煤炭、石油、機械、水泥、化學工業等9個工業大類行業調查顯示，物流費用較高的是水泥、煤炭和化學工業，其分別為17.2%，13.1%和11.3%，均高出同期工業行業的平均水平（8.1%）。除自營物流外，也存在少數的面向社會化的低層次煤炭物流服務企業，其主要服務內容也僅限于貨運、運輸、倉儲等物流作業，而能提供綜合性、全程性、集成化的現代煤炭物流企業較少。隨著全國各煤炭大省致力于煤炭企業集團的構建，煤炭企業更應以企業兼并重組、煤炭資源整合為契機，依托煤炭物資供應及產品運銷構建高效煤炭物流體系。
2 煤炭企業發展物流產業存在的問題分析
2.1 物流管理理念落后
煤炭企業絕大部分都是國有控制企業，身上烙有國有企業的通?。喝狈Ψe極、主動的市場觀念。部分大型煤炭企業領導者受傳統觀念的影響以及自身在人力、物力等方面的優勢，搞“大而全、小而全”，倉儲、運輸、配煤加工等物流業務全部自己做。另外，多數煤炭企業，都有自己的倉庫、配送中心、料場、鐵路專用線、租賃站、車隊等，它們分別承擔著相應的物流功能，但是由于企業相關管理部門缺乏現代物流管理理念，不能在一定高度有效整合，造成這些物流活動的管理基本處于一種相對分散、各自獨立的狀態。不僅造成企業的低效率，同時也嚴重制約了物流業的發展。
2.2 物流管理體制不合理
目前，煤炭企業物流管理體制不合理。在計劃經濟時期，大、中型煤炭企業都擁有專門的煤炭運銷和物資供應部門。2009年以來，全國各煤炭大省開始致力于煤炭資源的整合、企業的重組，山西、河南、內蒙等省份相繼出現了以山西焦煤集團、河南煤化集團、神華集團等為主體的大型煤炭企業集團。在集團化的管理體制下，物資采購和煤炭運銷重組為物資供應公司、煤炭運銷公司。而且少數煤炭企業則建立了一整套有效的管理辦法，構建了集中采購、統一結算、直達配送的直供物流運作模式。但是，受計劃經濟體制影響，國有煤炭企業仍然保留有物資供應和煤炭運銷部門，原材料采購、煤炭運銷等物流活動主要還是依靠企業自我服務完成。從體制上看，企業缺乏提高物流效率、降低物流成本的內在動力。
2.3 物流管理信息化水平不高
眾所周知，現代物流管理是基于信息技術基礎上的。煤炭物流信息種類多，信息動態性、時效性強。煤炭物流信息系統必須借助計算機技術、信息技術以及網絡技術等現代科學技術實現對信息的收集、加工和應用。雖然國內大型煤炭企業集團通過優化業務流程，實施ERP系統，實現了計劃上報、審批、采購、供應的信息化管理，實現了內部信息、庫存資源共享。部分煤炭企業已開發了不少先進的物流管理系統，但因對企業總體物流結構掌握不準，業務流程不夠優化，信息化項目的實施對物流效率的提升效果并不明顯。大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術管理水平和手段還比較落后。
2.4 物流系統整體效益不佳
從系統角度看，煤炭物流屬于行業物流，是物流當中的一個子系統。煤炭企業物流包括煤礦物資物流和煤炭產品物流。對于國內多數的煤炭企業集團通常都比較重視物資采購管理，但是對集團公司倉庫的布局、裝卸搬運設施設備的保管保養、物資的配送等存在不合理、不科學的管理。在煤炭產品物流方面，洗煤配煤等配送中心的不合理、鐵路運輸的緊張、公路運輸網絡的不健全都制約了企業煤炭物流的發展。煤炭企業集團內部物流資源缺乏有效整合，物流系統整體效益不佳。
3 煤炭企業集團發展煤炭物流業的對策
3.1 整合物流資源，奠定煤炭物流產業化發展基礎
在煤炭產業鏈條中，一些企業有煤炭資源而煤炭運輸網絡不足，一些企業有運輸網絡而煤炭資源不足。煤炭企業集團應通過整合內部物流資源和設施，以及相關的外部物流資源，盤活存量資產。在改革措施上，首先，從種類繁多礦產資源需求入手，整合供應資源，改變物資供應門庭若市的局面，建立直供渠道，通過集中采購、集約化管理，最終實現降低物資存量，減少物資消耗，提高周轉速度，降低資金成本。其次，充分利用現有的場地和設施，通過整合和資產劃撥等手段，完善物流節點和運輸網絡，提高場地和設施的利用率，實現各種資源的科學配置和高效運轉。
3.2 建設煤炭儲配中心，實現煤炭供應鏈增值
儲煤、配煤是煤炭供應鏈增值的重要環節，也是煤炭企業集團發展物流產業的重要渠道。大型煤炭企業集團應充分利用自身的資源和區位優勢，構建與煤炭生產相配套的儲煤配煤中心。煤炭儲配中心的建設不僅可以緩解鐵路等運力瓶頸制約，還可以通過煤炭摻配加工滿足客戶的需要?？梢哉f，煤炭儲配中心的建設將拓寬煤炭物流的業務環節，實現煤炭供應鏈的增值。
3.3 完善物流管理體制，構建專業化物流企業
煤炭企業物流要想在激烈的市場競爭中取得優勢，物流管理體制革新勢在必行。而培育和構建專業化的物流企業，是煤炭物流產業化發展的必由之路。由于沿襲國企的弊病，煤炭企業的物流管理體制并不健全。部分煤炭企業內部設有物資供應、煤炭運銷部，企業內的倉庫、料場、配送中心、租賃站、鐵路專用線、車隊等隸屬不同，缺乏管理協調。所以，在煤炭企業兼并重組的過程中，大型煤炭企業集團可以通過整合和資產劃撥等手段構建集團物流企業，實現企業內部物流資源優化配置。或者大型煤炭企業集團可以利用自身資源與產業優勢，與國內外大型物流公司進行共同投資入股方式，構建煤炭企業集團的大型物流企業。
3.4 以信息技術為手段，建設物流信息化綜合服務平臺
隨著國內煤炭企業的兼并重組的完成，兼并后各子公司、小煤礦將納入大型煤炭企業集團的版圖中，集團公司與子公司在信息系統方面需要整合。在完善物流管理體制基礎之上，專業化的物流企業（子公司）應以信息技術為手段，加快物流信息系統建設。在實施過程中，專業化的物流企業可以通過招投標尋求國內外有實力的軟件公司為自己開發相應的物流信息系統?；蛘呙禾科髽I集團可以依托ERP系統，建立與現代物流產業發展相配套的物流模塊與電子商務模塊，與全國乃至全球的采購網和客戶服務網對接，建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡。
4 結束語
本文在對我國煤炭企業集團發展物流產業的對策進行探討，目的在于為兼并重組中的大型煤炭企業發展物流產業尋求合適的發展之路。通過對大型煤炭企業集團在發展物流業中的管理理念、管理體制、信息化水平、系統整體效益進行分析，本文認為大型煤炭企業集團物流產業的發展應從整合物流資源、建設煤炭儲配中心、完善物流管理體制、構建信息化綜合服務平臺方面進行考慮。
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