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煤炭運輸管理辦法范文1
【關鍵詞】煤質；管理；源頭；效益
在當前“全國經濟增速減緩，煤炭需求下降，煤炭銷售困難，煤炭市場呈弱勢運行”的形勢下，探討和研究強化煤質管理、提升煤炭質量顯得尤為必要。中小煤礦如何在煤炭市場呈弱勢運行的大環境下，贏得市場經受住風浪，只能以質為本，質量取勝。如何抓好煤質管理，應從以下兩方面著手：
1.抓軟件，轉觀念、從管理制度上做起
首先，要摒棄重產量輕質量的思想觀念，把廣大職工的思想統一到“質量、市場、品牌、效益”這個總綱上來，牢固樹立“質量就是生命，產品就是形象”的質量觀和市場觀，不斷完善煤炭質量保證體系及崗位質量責任制。
其次，建立健全產品質量管理和保障機制。良好的管理機制是有效開展全面質量管理的基礎，在集團公司《關于進一步加強煤炭質量管理工作的意見》、《煤炭產品質量管理辦法（試行）》和《煤炭質量考核與獎罰辦法（試行）》等文件指導下，公司應結合各礦井生產實際制定出具有適用性和可操作性的《煤炭產品質量管理辦法》和《煤炭質量考核細則》等一系列規章制度，建立健全煤炭質量保證體系，層層分解目標，層層落實責任，形成一個從上到下、由點及面的全方位質量管理網絡。成立煤質管理領導小組，健全的煤質管理機構，配有專職煤質管理人員，做到體系領導各負其責，網絡人員各有崗位質量責任制，同時實行煤質管理問責制和質量事故追查制度，對重大質量事故，實行一票否決制，從而有效提高煤質管理的積極性和工作力度，為公司煤質管理奠定良好基礎。
然后，加大煤質管理重要性的宣傳力度，擺正質量位置，在質量管理中變他律為自律。通過豐富載體突出“質量是企業的生命，是企業的經濟效益”，“質量是企業的核心競爭力，質量是企業的信譽和形象”等主題。勤給職工算質量帳，使職工從中認識到質量的重要性，并將質量主題牢記在心，時刻提醒自己抓好質量管理。
于此同時積極開展質量分析活動，各級領導、部門深入到基層單位和生產一線，對煤質管理情況進行現場分析，共同查找煤質管理中存在的薄弱環節，使職工積極自覺地參與其中。
2.抓硬件，嚴工序，從生產源頭抓起
一要重視煤質預測預報工作，提前采取保障煤質的措施，科學指導礦井生產。為實現科學生產、穩定煤質，在采區、采掘工作面設計前地測部門負責提供詳細可靠的地質說明書，對煤質進行預測，提出煤質保證措施。設計部門則根據地質資料，合理布置，選好層位，搞好配采，通過調控工作面的采高來穩定煤質。各礦井地測業務部門應于每月月底前提供工作面地質構造寫實剖面圖、工作面夾矸、水文地質情況等與煤質相關的質量，并依此編制下一個月的煤質預測報告來指導生產。公司每季度至少召開一次煤質管理專題分析會議，研究解決煤質管理中的突出問題，安排部署下一季度工作，確保煤質穩定不下滑。
二要在技術管理措施上從嚴要求。 把煤質管理納入作業規程必備內容，采、掘單位在編制生產作業規程時必須有針對性的煤質管理措施。明確規定采掘區隊必須成立煤質管理小組，堅持機組不割頂、底板，加強支護管理，保證支架支撐力，同時工作面設專職揀矸人員等措施。礦井完善排矸系統，半煤巖掘進必須分掘、分裝、分運，特殊地段，必須制定有針對性的措施。
三是強化現場管理，從生產環節源頭抓起。采煤工作面要嚴格按照作業規程作業，嚴禁出現串矸、漏矸，工作面要制定降水、降灰等具體措施，嚴格執行機組停機必須停水規定。炮采工作面要根據煤層的厚度、傾角和煤的硬度以及夾石層的部位、硬度等來正確選擇合理的鉆眼爆破參數，盡量保證煤層崩落時其頂板、底板及夾石層不至破碎混入煤中，要做到先揀矸石后出煤，對煤層中夾石厚度在0.3m以上的要實行分采。掘進工作面的煤質管理，煤巷掘進，控制綜掘機不挑頂不割底。半煤巖掘進，實行煤巖分別爆破，分別裝車，分別運輸，無法分別運輸，應打藏矸硐，單獨存放矸石。井下煤矸、雜物實行分裝分運，以確保煤質。在工作面遇斷層等特殊地質構造時，生產技術部門要優化采煤工藝，制定提高煤質的詳細技術措施。加強原煤運輸系統管理，嚴禁雜物及外水混入煤流系統，井下煤炭運輸和貯存過程中的煤質管理采掘工作面、順槽、運輸平巷等揀出的矸石，必須單獨運輸、單獨提升。井底煤倉口應按要求設鐵篦子，篦子要保持完好，避免大塊矸石升井。加強出廠煤的質量管控，裝車前應打掃清理車廂，把好裝車前的最后一道關。
四是嚴格考核，責任落實到人。制定的《煤炭產品質量管理辦法》和《煤炭質量考核細則》中應明確質量控制指標和質量考核獎罰標準，明確各級人員的質量管理目標和責任，將煤質指標考核納入到經營考核范圍，與工資掛鉤。同時對違返煤質管理制度的單位和單位負責人進行經濟處罰。煤質管理領導小組每月組織煤質管理人員對各生產環節進行檢查考核，兌現煤質獎罰措施，切實將煤質管理的責任落實到人。加大現場煤質突擊檢查力度，實行三班監控，做到監管到位，發現問題及時匯報并提出整改意見，對不執行煤質管理辦法的單位及個人行為堅決制止，嚴重影響煤質的，必須嚴罰。對現場不能解決的，要限期整改并跟蹤落實。
五是加強煤質檢測檢驗，及時掌握產品質量信息。掘進工作面每前進100米時，必須采取一個煤層煤樣，當工作面出現地質變化時每前進20-30米要采取一個煤層煤樣，建立煤質采樣記錄和化驗臺賬，及時將煤質信息反饋給煤質領導小組，并堅持在每天的生產調度會上通報煤質情況，提出煤質管理意見，實現煤質信息的及時反饋和落實。
煤炭運輸管理辦法范文2
落實制度狠抓煤質現場管理改進措施提升煤質管理效果在煤質管理現場經驗交流會上的講話
各位領導：
今天，*煤公司在這里召開煤質管理現場經驗交流會，這對于我礦學習借鑒兄弟單位煤質管理先進經驗，搞好我礦今后煤質管理工作，具有十分重要的現實意義和指導意義。我們將借這次會議的東風，認真貫徹會議精神，認真落實制小陳老師工作室出品度，改進措施，把我礦的煤質管理工作推上一個新臺階，提高到一個新水平。下面，就2005年以來大水頭煤礦在煤質管理方面所做的工作向各位領導作以簡要匯報，不妥之處請批評指正。
2005年以來，我煤質管理工作在*煤公司的領導支持和運銷公司的大力配合下，緊緊圍繞公司下達的各項經營指標，從進一步完善管理制度，落實管理責任入手，不斷健全煤質管理體系，狠抓現場管理，把提高煤炭質量作為應對市場競爭、提高經營績效、促進礦井安全高效發展的中心任務來抓，堅持抓源頭、保環節，精選細篩，實現了強化煤質管理，提高了商品煤質量，拓寬了銷售渠道，贏得了銷售市場。2005年，實現銷售萬噸，比上年同期綜合售價達到噸，商品質量：
(1)灰分：年計劃%，實際%，較計劃上升，下降%。
(2)含矸：年計劃%，實際%，較計劃小陳老師工作室出品
(3)全水份：年計劃，實際%，較計劃上升%。
(4)塊煤率限下率：年計劃，實際為
(5)塊煤率：年計劃，實際
(6)企業利潤：全年目標，實際完成，完成計劃的?？偨Y回顧一年多來的煤質工作，我們的具體做法是：
一、提高認識，加強領導，為煤質管理工作提供思想組織保證
在煤炭市場逐漸走出低迷、競爭日益激烈的情況下，要謀生存、圖發展，必須樹立全新的，牢固的質量觀念，努力提高全礦上下對煤質管理的認識。為此，我小陳老師工作室出品們從煤炭生產、運輸、篩選，裝車等環節抓起，通過大宣傳和教育工作，使每一個與商品煤生產有直接聯系的崗位工作人員都認識到提高煤質管理的重要性，進而輻射到全礦其他崗位，使全礦職工在煤質工作中均有“煤炭質量，人人有責”意識，不斷增強全員煤質意識和依靠煤質保飯碗、謀生存、圖發展、增效益的觀念。同時，將礦長任組長的煤質管理小組設為常設機構，充分發揮了礦、部(室)、隊、班組四級煤質管理網絡的職能作用，認真貫徹執行公司、礦有關煤質管理辦法、制度，嚴格執行了兩年多來行之有效的《大水頭礦關于加強煤質管理提高煤質措施》(后稱煤質管理16條)，進一步落實了從領導到管理崗位、到具體崗位的煤質管理責任制，將煤質管理指標層層分解到隊、班組乃至崗位上，出現煤質事故按照“三不放過”原則處理。
二、以落實責任為重點，繼續不斷健全完善煤質管理體系
一年多來，我們繼續狠抓煤質管理基礎不放松。一是繼續在完善和強化煤炭質量保證體系上下功夫。在制定下發的《煤質管理補充辦法》、《煤質與班組長、驗收員工效掛鉤管理辦法》的基礎上，針對各單位生產、工作特點，將不同煤質及售價指標納入各相關單位的主要承包指標之內進行考核，對綜采隊、綜掘隊及生產部從放煤、運煤到地質預報作了詳細規定，對機運隊、選運隊的運輸、篩選、裝車等管理工作和具體工作落實到人頭。在對生產單位每月考核時，執行超灰超水扣罰的措施。在以礦長為組長的煤質管理小組領導下，煤質領導小組成員定期或不定期進行抽查，月終考核兌現。各級行政負責人就是煤質管理第一責任人，各單位工程質量驗收員也是煤質驗收員，從而使每一道生產工序和每個生產、運輸環節都在嚴格檢查之中。二是切實落實煤質管理責任。我們要求工程質量驗收員在抓好工程質量的同時，認真履行對煤炭質量的定點監督和巡回檢查職能，對發現的質量問題予以及時整改；煤質管理小組成員對各生產點的煤炭質量進行不間斷抽查、巡查，凡煤質事故按照“三不放過”原則予以追查。在每天召開的高度晨會上，通報前一天的煤質情況，根據煤質考核結果，對相關單位兌現獎罰。有力地促進了煤質管理責任的落實。三是實行煤炭售價風險抵押制度。供銷公司班子實行煤炭售價風險抵押制度，建立了激勵約束機制。四是積極推進了采制化工作的標準化建設。完善各種煤質定期檢查和報表制度，及時反饋各生產采區原煤質量情況。對質量數據進行收集、整理和分析，不斷規范煤質標準化工作。
三、從源頭抓起，把“全員全過程抓煤質增效益”觀念貫穿于煤炭產品的全過程。
一是優化采煤工藝。對地質條件復雜的采掘工作面，生產部嚴格審查采掘《作業規程》，使生產技術措施做到科學、合理，從設計源頭為提高煤質提供保障。二是在掘進生產過程中，遇到斷層或石包時，要求生產單位從嚴管理，認真落實煤質管理措施，切實落實回采、抽水，按時段放煤割矸、見矸封口等管理制度。四是加大了對各掘進面的管理，實行矸煤分裝分運，噴漿灰彈必須清理裝車或正確處理，不得進入煤倉。提高支護質量，保證原煤質量。五是切實落實井下地面原煤運輸各環節、各崗位的煤質管理責任。加強了對礦車、皮帶、煤倉及裝煤點的崗位工的煤質管理，嚴格防止水、泥漿和清巷雜物進入煤倉。尤其是加大了上倉選運的力度。利用選運系統雙選功能，集中力量進行大塊與中塊揀選。上倉皮帶和裝車皮帶電磁鐵正常使用，另在皮帶上加裝除雜物裝置，凡揀選不凈時，停機揀選。力爭最好煤質裝車。
四、加強篩選揀矸，提高塊煤率，強化采制化管理
由于機械化程度的提高，各生產環節的水份也相應增加。在篩選過程中矸石混入煤中分辨不清影響著煤質。為此，我們一是對水份和含矸率較高的原煤采取落煤分曬后與落地干煤搭配上倉的方法，二是充分利用兩道篩子功能，增加揀選人員的方式，提高手揀矸石效率。三是利用提高破碎機機力、控制井下地面煤倉煤位等方法，減少塊煤破碎，盡量提高塊煤率。四是強化教育，樹立全員質量意識。為實現煤質管理奮斗目標，確保煤炭質量，我們把廣大干部職工的思想統一到了“沒有質量、就沒有市場”，“提高煤質、就是提高效益”這個總綱上來，從宣傳教育入手，正確分析我礦當前市場所面臨的困難，利用廣播、電視、牌板專欄等宣傳工具，進行了宣傳教育，使全礦上下特別是與煤質有直接關系的干部職工進一步轉變了重數量、輕質量的觀念，在全礦形成了時時抓煤質、處處抓煤質良好氛圍。
同時，利用各種會議，及時通報當月煤質完成情況，對造成煤質事故的單位和個人進行嚴肅處理，絕不姑息，對煤質工作做的好的單位或個人，及時予以表揚獎勵，通過對煤質影響售價高低、效益增減的對比，使廣大干部職工充分認識到產品質量與礦井的安全持續發展、個人收入、企業經濟效益息息相關，從而調動了職工抓好煤質、提高效益的積極性。
雖然我們在煤質管理工作中花了很大力氣，想了很多辦法，做了大量工作，取得了一定成效，但由于受地質條件影響，我們的煤質指標完成得不太理想，與市場要求和兄弟單位的煤質工作相比，我們還存著責任性不強，制度落實不力，煤質工作不穩定，部門與部門、生產與選運環節協調不夠、對地質條件變化應對措施不及時等等問題，我們將在今后的工作中努力和改進。
五、堅持優劣分堆貯存、配煤裝制度
一年多來，在運銷公司的業務指導下，我們堅持對電煤、出省煤、重點用戶、一般用戶按不同客戶的定貨質量要求進行配煤裝車。同時，供銷公司、選運隊全力以赴抓煤質，提高煤臺利用率，認真搞好分堆貯存、配煤裝車。為抓好此項工作，銷售部門派煤質管理人員在工作面現場抽查盯點，督促采掘生產單位做到見矸停放措施的落實，認真觀察工作面動態情況，將信息及時反饋到職能部室和相關管理人員。同時，嚴把裝運關，對每批商品煤裝車，都是車車有采樣、批批有化驗，一絲不茍把關，發現質級不符時立即追查，不庭任何一個細節，杜絕質量事故。
今后煤質管理工作打算
今后我們將以高度的責任心和使命感，認真貫徹這次會議精神，以提質促銷、提質增效為切入點，堅持“從源頭抓起，環節保證，揀選細致，監督有力”的方略；堅持“賣產品就是賣質量”、“抓質量就是增益”的質量觀念，落實制度，狠抓煤質現場管理，改進措施，提升煤質管理效果，嚴字當頭，強化管理，為確保全礦經營目標的實現面努力奮斗。
1．從生產源頭抓煤質
首先，采掘工作面要更進一步嚴格制度、規范操作、循環作業，從生產源頭抓起，嚴禁超量放頂煤，嚴禁回彈物清理不凈和煤矸混運。其次，在地質結構發生變化時，要及時采取措施保煤質。工作面有斷層、有夾矸時，盡量采取分采分掘分運措施，片幫抽冒出現矸石時，組織人員在井下揀選，井下能揀選的絕不上地面。第三，對因責任心不強、不按程序放煤、造成放矸的要按照煤質事故從嚴從重處罰。第上，提高采掘工作面工程質量，降低綜采架前抽冒及后溜放頂矸石，綜掘工作面要實行一次成巷，減少回彈、雜物，提高原煤和商品煤質量。
2．從崗位責任制上抓煤質
嚴格按照《大水頭煤礦管理辦法》、《煤質、銷量、售價與工資掛鉤管理辦法》和《煤質管理補充辦法》煤質管理16條措施落實責任制，把煤質和售價指標分解到各責任單位，把水份、灰份、含矸、塊煤含矸率、限下率及矸石含煤率及售價核入各隊的指標，由行政隊長、驗收員任煤質網員，負責每班煤質的監督、檢查驗收工作。礦考核組嚴格對各單位的完成情況，按月考核，嚴格兌現。把煤質管理和安全生產一樣當作一項長期的重點工作來抓，發現煤質問題，現場抓落實，現場抓整改，堅決落實好煤質管理責任制。
3．繼續從運輸、揀選環節抓煤質
運輸、揀選是抓好煤質的中心環節，許多繁重的工作要在運輸和揀選過程中來完成。道德，選運隊每班要有驗收員“盯崗”查，班長“守崗”查，隊長“跟班”查銷售部門“跟車”查，最大限度地從運輸和揀選環節降低含矸率，提高煤炭質量。井下根據矸石的多少、水份的大小，及時調整上倉量和停機在皮帶上揀選。其次，回煤上倉過程中，選運隊各崗位監視上倉煤質量，供銷公司煤質管理人員也不定時抽查，當發現水份、灰份較大或超標時，及時分堆處理，決不留隱患。第三，增加煤炭品種，提高電煤質量，穩定重點用戶，擴大省外混煤及塊煤銷量，提高綜合售價。對外銷的每批煤炭堅持車車采樣，批批化驗，絕不把不符合煤質標準的煤炭外運。第四，今后如發現煤質問題，除及時補救措施外，對責任人要嚴肅處罰。樹立良好的商品信譽和企業信譽。取得用戶的信任，贏得市場。第五，重視售后服務，踀調查，建立用戶檔案，及時整改完善產品質量。
4．繼續抓采制化工作質量
煤炭運輸管理辦法范文3
【關鍵詞】鐵路節能管理探討
隨著世界范圍內能源供應緊張的日益加劇，特別是貫徹落實科學發展觀以來，我國政府加強把節能減排作為一項重要的戰略任務來抓，實行節能目標責任制和節能評價考核制度，將節能目標完成情況作為對地方人民政府及其負責人考核評價的內容。鐵路運輸具有占地少、能耗低、污染少、運量大的優勢，是國民經濟的大動脈和大眾化的“綠色交通工具”。鐵路運輸企業作為國民經濟綠色發展的主力軍，同時也是能源消耗大戶，每年能源消耗折算標準煤達1600萬噸，占2010年全國能源消費32.5億噸標準煤的0.5%。因此，加強鐵路運輸企業節能減排管理，對推動國民經濟綠色發展，建設資源節約型、環境友好型社會都具有重要意義。
一 節能減排工作中存在的問題
為貫徹國家加強節能減排工作的有關要求，“十一五”期間，鐵路運輸企業通過全面加強節能降耗管理，建立健全節能管理工作體系，狠抓重點用能管理，嚴格節能管理考核等多種措施，全路單位運輸工作量綜合能耗由2005年的6.48噸標準煤/百萬換算噸公里下降到2010年的4.94噸標準煤/百萬換算噸公里，下降幅度23.8%，超額完成了國家下達的單位產值綜合能耗降低20%的約束性指標，節能減排成效突出，為國家“十一五”節能減排指標的完成做出了積極貢獻。“十二五”期間，鐵路運輸企業節能減排工作面臨諸多新情況。
1．“十二五”節能減排壓力巨大
“十二五”期間國家對鐵路部門提出運輸工作量單耗繼續下降5% 的目標要求，鐵路運輸企業“十一五”期間通過采取多種措施，運輸工作量單耗已經下降了23.8%，超額完成了國家下達指標。運輸工作量單耗繼續下降空間非常有限，但節能減排指標又是約束性指標，是鐵路運輸企業必須完成的。
2．能源消耗總量逐年增長
鐵路運輸企業隨著全路客貨運輸任務的逐年提高，機務、車輛、工務等部門增加檢修能力、客運部門提高服務質量、職工大規模生產生活設施改善等，增加大量耗能設備，能源消耗總量呈逐年增加趨勢。
3．運輸工作量增長有限
“十一五”期間，鐵路運輸企業通過大量新建鐵路和既有線路大規模擴能改造等措施，計算節能單耗指標的運輸工作量（總換算周轉量）由2005年的25367億換算噸公里增加到2010年的32728億換算噸公里，增加了27.7%，鐵路運輸實現跨越式發展，“十二五”期間，全路運輸工作量將呈現平穩增長的態勢。
二 加強節能減排采取的措施
1．分解細化節能減排任務
鐵路運輸企業應將節能減排指標層層分解，細化落實到車間班組及重點能耗崗位。從鐵道部、路局、基層站段、車間班組，各個層次管理機構和人員都能明確企業節能減排面臨的嚴峻形勢以及當年節能減排的目標和任務，形成人人都有節能指標，大家共同為企業節能減排做貢獻。
2．健全激勵約束機制
在繼續鞏固和加強全鐵路局“十一五”期間建立的將節能單耗指標完成情況納入到對單位領導經營業績考核的基礎上，調整考核指標內容，增加能源消耗總量及節能管理工作評價部分。同時，探討調動企業職工節能的積極性和主動性的激勵和約束機制，實行對能源消耗數量的節約獎勵、超耗罰款辦法，能源消耗使用單位節能，每個耗能崗位人員都有獎勵，超耗按規定罰款。
3．加大能耗結構調整力度
能耗結構調整方面應加大以下幾方面的力度：
（1）實施機車“以電代油”的轉換。鐵路企業機車牽引任務由內燃機車（消耗柴油）和電力機車（消耗電）擔當，電力機車單耗只有內燃機車單耗的42%，為充分發揮電力機車節能優勢，全路應通過加快電氣化鐵路改造，積極開行電力機車等措施，加大電力機車應用比例，實現機車“以電代油”的轉換。
（2）加快集中供熱力度。鐵路企業特別是北方地區的單位冬季采暖仍采用傳統燃煤鍋爐，煤炭消耗占全路能源消耗折算標準煤的28% 以上。每年消耗大量煤炭不但給企業造成巨大的能源成本壓力，同時煤炭燃燒產生大量二氧化硫等有害氣體以及二氧化碳等溫室效應氣體，對環境造成巨大破壞。實行區域集中供熱是降低冬季采暖用煤最有效、最直接的舉措，鐵路企業應積極與地方政府聯系，加快管內地區集中改造力度，減少冬季煤炭消耗。
（3）調整煤炭消耗結構。鐵路運輸企業由于存在點多、線長的特點，在鐵路沿線分布著眾多的站區、車間班組，遠離中心城市交通不便，現在還大量存在燃煤小鍋爐以及茶爐、大灶等，用于冬季取暖、日常洗澡、燒水做飯等。對各單位使用煤炭進行職工洗浴、燒水、做飯的設備，可以采用電淋浴器、電磁灶、煤氣灶等替代。對沿線同一地區不同單位的小鍋爐取暖，可以采用區域集中供熱方式，將同一區域不同單位、部門的采暖集中起來，用熱效率高的大鍋爐代替，提高煤炭能源利用率。
（4）加快節能“四新”技術應用。在全路大力推廣綠色照明工程、照明智能控制、高效節能光源、地源熱泵、燃煤清潔燃燒、鍋爐分層給煤、變頻調速改造、節水器具等投資小見效快的成熟節能新技術，并做好節能技改項目的后續管理。特別是地源熱泵技術可以完全替代冬季采暖鍋爐和夏季制冷空調，節能環保效果突出，各單位要加大應用范圍。
（5）加快“綠皮車”更新。全路目前還存在不少用于輸送旅客的綠皮列車，冬季列車采暖需要消耗大量煤炭，燃煤鍋爐燃燒隨著列車移動對沿線環境造成污染，存在著火災隱患等影響運輸安全的因素，同時降低了旅客服務質量。應加快旅客列車改造更新，直接采用新型環保無污染的空調列車替代。
4．狠抓重點用能管理
在重點用能管理上應大力抓好以下幾方面：
（1）降低電力機車單耗。機車牽引能耗占全路能耗的50% 以上。為了降低機車牽引能源消耗，要積極通過運輸組織優化，開行1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載貨物列車擴大再生制動方面節能效果突出的國產化和諧型電力機車使用范圍、對SS4機車加裝主變風機節能控制、自動勵磁削弱裝置等，減少輔助設備能源消耗等措施，降低電力機車單耗，節約機車用電。
（2）控制內燃機車單耗。要通過強化運輸組織、優化機車交路，合理調配機車壓縮調車機車，減少單機走行提高機車利用率，改進機車熱力技術性能，采用柴油低燒技術，建立燃油配送計算機管理系統等措施，實現機車用柴油從供應、儲備、消耗、考核的全過程控制，控制內燃機車單耗。
（3）改革乘人汽車管理。全路汽油消耗呈逐年遞增趨勢，隨著汽油價格的不斷上漲，汽車能耗支出逐年增加，給全路運輸成本控制帶來很大的壓力。應該大量壓縮乘人汽車定編，研究采用燃油補貼等方式改革全路乘人汽車管理模式。同時應該加強日常用汽車管理，取消領導班子成員的專車，把所有車輛納入單位車隊統一管理，實行嚴格的領導簽字派車制，制訂汽車單車核算管理辦法等措施，不但可以節約汽油、柴油消耗，同時節約汽車修理費、保險費、人工成本等費用支出。
（4）改革煤炭日常管理。煤炭是散貨，不便于日常檢斤計量，煤炭采購中也容易滋生商業腐敗，應積極探索煤炭采購管理新機制，對煤炭實行集中批量招標采購，加強煤炭質量控制，定期檢驗、抽查煤炭質量，加強數量驗收，做好煤炭進貨驗收和抽驗工作，煤炭日常做好消耗記錄、臺帳填寫，庫存定期盤點，并做好苫蓋，防止煤炭風化、流失、偷盜，通過加強煤炭管理達到降低煤炭消耗數量和采購成本支出。
（5）推行企業綠色采購。國家“十二五”規劃中明確要求“加快推進節能產品政府強制采購制度”、“推行綠色采購”，鐵路企業在日常集中采購過程中，應優先將選購節能產品列入采購評價管理辦法中，從源頭上卡控，強化設備質量節能減排管理。
（6）實施新建改建項目節能評估。我國《節能法》中明確要求企業新建、改（擴）建項目中，應有節能管理人員參與的“合理用能的專題論證”。但鐵路企業目前并沒有嚴格執行，導致在立項、設計部門中存在節能缺陷。因此應嚴格落實新建、改建項目節能評估制度，根據選擇的用能工藝、技術、設備、材料及所選擇的能源品種等有關內容，對照國家制定的合理用能標準和節能設計規范進行的專門研究論證。
5．加強節能統計數據監測
能耗統計數據的準確性是做好鐵路運輸企業節能減排工作的前提和保障，應不斷加強節能統計管理，為節能減排提供準確可靠的數據保障。
首先，開展節能統計執法大檢查。每年應該對企業的節能統計制度、辦法、措施執行情況，節能統計原始記錄、票據憑證、統計臺帳、統計報表等進行統計執法檢查活動，對發現統計數據作假、統計管理混亂、報表錯報、漏報等問題的單位，要嚴格按照《統計法》等的要求，進行考核甚至承擔法律責任，以提高節能統計數據質量。
其次，完善節能統計管理信息系統。目前全路已經開發出節能統計管理信息系統，日常節能統計報表已經全部采用該系統網絡上報，大大提高了節能統計效率和科學管理水平。但目前該系統僅僅應用節能統計數據上報，不能滿足鐵路運輸企業對日常節能減排指標的統計數據監測以及節能管理考核的要求。應該繼續完善，增加節能考核指標完成情況等相應功能，提高節能管理提高管理信息系統的適用性。
煤炭運輸管理辦法范文4
但是，煤炭在保障我國經濟快速發展的同時，因煤炭大量使用造成的環境問題也日趨嚴重。近年來環境污染問題層出不窮，煤炭燃燒排放加劇霧霾天氣，國內煤炭行業產能過剩，國家宏觀調控及供給側改革持續發力，限制進口劣質煤炭的共識逐漸形成，2015年、2016年國家連續出臺了一系列法律法規和部門規章，明確了煤炭質量要求和進出口檢驗監管要求。
進口煤炭檢驗監管政策法規概述
2015年以前，我國進口煤炭檢驗監管的法律法規，主要依據《進出口煤炭檢驗管理辦法》（質檢總局令第90號）、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》（以下簡稱商檢法）及其實施條例和《進出口煤炭外來雜物控制與監管技術規范》（SN/T 1549―2011）。然而，遺憾的是進口煤炭在2015年前并無國家強制性標準，檢驗檢疫機構一般僅依據進口煤炭貿易合同中規定的品質項目、重量鑒定以及外來雜物檢驗，檢出不合格，由貿易雙方按照合同規定協議收貨，這也暴露出對進口煤炭的檢驗監管權威性不足。
自2015年1月1日起，由國家發改委、環保部、商務部、海關總署、國家工商管理總局、國家質檢總局六部門制定的《商品煤質量管理暫行辦法》正式實施。第一次對煤炭質量提出強制性要求，對煤炭生產、加工、儲運、銷售、進口和使用等環節都做出了明確規定，對不符合要求的商品煤，不得進口、銷售和遠距離運輸。進口煤炭檢驗監管的具體操作上，國家質檢總局及時出臺了配套文件《質檢總局關于貫徹落實有關問題的通知》，并且明確了進口煤炭放射性、外來雜物、環保項目的檢測，以及后續監管要求。《商品煤質量管理暫行辦法》實施后，2015年全國口岸退運了253批次、94.39萬噸砷、汞、氟等含量超標的不合格進口煤炭，云南、廣西、新疆、河北、山東、遼寧、浙江、江蘇等省均有進口不合格煤炭退運。2015年進口煤炭檢驗監管成效明顯，極大地震懾了不合格煤炭的進口，維護了國家環境和生態安全。
2016年1月1日新《大氣污染防治法》正式實施，首次以法律的形式明確對進口煤炭的質量要求，首次賦予出入境檢驗檢疫機構環境安全執法監管權力，將進口和使用不符合質量標準的煤炭的違法行為的處罰大大提高?！洞髿馕廴痉乐畏ā返谌鍡l規定：“國家禁止進口、銷售和燃用不符合質量標準的煤炭，鼓勵燃用優質煤炭?！钡谝话偎臈l則明確規定，對“進口不符合質量標準的煤炭、石油焦的”，由“出入境檢驗檢疫機構責令改正，沒收原材料、產品和違法所得，并處貨值金額1倍以上3倍以下的罰款…”。
新的法規不斷出臺后進口煤炭監管存在問題
1.進口煤炭強制性指標不合格的后續處理的法規依據存疑
進口煤炭強制性指標包括放射性、發熱量、灰分、硫、汞、砷、氯、氟等，依據商檢法實施條例第四十一條“出入境檢驗檢疫機構對有根據認為涉及人身財產安全、健康、環境保護項目不合格的進出口商品，經本機構負責人批準，可以查封或者扣押，但海關監管貨物除外?！?商檢法實施條例第十九條規定“除法律、行政法規另有規定外，法定檢驗的進口商品經檢驗，涉及人身財產安全、健康、環境保護項目不合格的，由出入境檢驗檢疫機構責令當事人銷毀，或者出具退貨處理通知單并書面告知海關，海關憑退貨處理通知單辦理退運手續…”而《大氣污染防治法》第一百四條則明確規定，對“進口不符合質量標準的煤炭、石油焦的”，由“出入境檢驗檢疫機構責令改正，沒收原材料、產品和違法所得，并處貨值金額1倍以上3倍以下的罰款；構成走私的，由海關依法予以處罰”。
因此，可以看出進口不合格煤炭依據商檢法實施條例可以退運處理，但依據《大氣污染防治法》是要沒收原材料、產品和違法所得，并處貨值金額1倍以上3倍以下的罰款，進口不合格煤炭應該如何處置問題變得復雜起來。而商檢法實施條例第十九條規定不合格進口煤炭可以退運處置前提是“除法律、行政法規另有規定外”，這是否意味著這個前提就是為執行新的法律法規的規定而設置的依據，從而不合格進口煤炭的處置必須依據《大氣污染防治法》從嚴處罰？而2016年對于環保項目不合格進口煤炭的后續處理仍然是退運，而未按照新《大氣污染防治法》進行沒收和行政罰款，是否存在執法不當風險？
另外，商檢法及其實施條例的規定和大氣法分別對處罰銷售、使用不合格煤炭行為的執行主體也存在差別。
商檢法實施條例中對不合格進口商品“沒收原材料、產品和違法所得，并處貨值金額1倍以上3倍以下的罰款”有類似處罰處置的是第四十七條“銷售、使用經法定檢驗、抽查檢驗或者驗證不合格的進口商品，…由出入境檢驗檢疫機構責令停止銷售、使用或者出口，沒收違法所得和違法銷售、使用或者出口的商品，并處違法銷售、使用或者出口的商品貨值金額等值以上3倍以下罰款；…”。而《大氣污染防治法》對銷售和使用不合格煤炭的處罰是第一百五條規定“單位燃用不符合質量標準的煤炭、石油焦的，由縣級以上人民政府環境保護主管部門責令改正，處貨值金額一倍以上三倍以下的罰款”和第一百零三條規定，“銷售不符合質量標準的煤炭、石油焦的”，“由縣級以上地方人民政府質量監督、工商行政管理部門按照職責責令改正，沒收原材料、產品和違法所得，并處貨值金額一倍以上三倍以下的罰款…”。
2.進口煤炭放射性檢測有局限、效率低
按照《進口礦產品放射性檢驗規程》（SN/T 1537）對進口煤炭進行放射性檢驗的主要做法是：在堆場邊設立檢測平臺，在卸貨過程中，每間隔500噸，在煤堆不同位置隨機取約50噸到檢測平臺，堆成圓錐狀，用表面射線檢測儀測得輻射值。海港口岸進口煤炭一條船大都5、6萬噸，按照目前規程，需要檢測100-120次，幾乎要不間斷檢測，耗時費力。
3.面向市場配售的進口煤炭存在申報和后續監管難度大
以筆者所在東莞麻涌口岸的以貿易為主的煤炭公用碼頭為例，煤炭進口檢驗完畢后，一般要經過多次轉手交易銷售后才到達不同的最終消費用戶，有部分進口煤炭甚至在港口堆存較長時間后才分批分拆賣出。因此，企業在船舶靠泊前申報時，難以準確填報最終消費用戶地信息。
對于符合近距離運輸（600公里內）、但不符合遠距離運輸要求的進口煤炭，除在檢驗證書中明確告知收貨人不得遠距離運輸，煤炭檢驗監管部門還進行了后續跟蹤監督核查。但是由于市場配售煤炭分批分拆銷售的特殊性，一般每船煤炭最終的消費用戶數量較多，后續監管的工作量較大，監管難度也較大。
4.進口煤炭形勢復雜，進口量有觸底回升跡象
數據表明，筆者所在口岸的進口煤炭貿易商在煤炭新規實施后已能主動適應政策要求，2015年下半年開始加大對符合國家強制要求的煤炭進口，進口量出現觸底回升跡象。2016年1-7月，全國進口煤炭12924萬噸，同比增長6.7%，其中6月份進口量達到2175萬噸，同比增長31%，創下自2015年《商品煤質量管理暫行辦法》實施以來的新高。
新形勢下進口煤炭檢驗監管建議
1.加強進口煤炭質量管控，理順監管法律法規
進口煤炭企業加強煤炭質量管控，做好裝運前檢驗，對于煤炭質量風險較高的可申請由檢驗檢疫機構實施裝運前檢驗，從源頭上避免不合格煤炭入境。目前環保指標不合格煤炭技術整改條件不足，依據新《大氣污染防治法》進行沒收，后續處理存在環境安全隱患，所以環保不合格煤炭退運處置是目前最好的辦法。質檢總局應盡快與《大氣污染防治法》立法部門溝通，在《大氣污染防治法》實施條例細則出臺前協調好其與商檢法矛盾的條款。
2.創新煤炭放射性檢驗監管模式，提高監管效率
建議煤炭監管相關部門制定專門的進口煤炭放射性檢驗規程，鑒于進口煤炭比其他進口礦產品的放射性風險低的客觀現狀，創新煤炭放射性檢驗監管模式，對進口煤炭放射性進行分類檢驗監管。對煤種、產地等風險因子與煤炭放射性的聯系進行風險分析，根據分析結果劃分不同的放射性超標風險等級，對于不同的等級采取不同的檢驗監管方式，以提高監管效率。
3.簡化進口煤炭消費地申報，加強后續監管
建議在進口煤炭申報時可以放寬條件，無須提供具體消費地用戶信息，企業僅需填報消費地范圍和運距。采取“事后”監管模式，把后續監督重心放到進口商品煤銷售后的具體流向核查上。主要是加強進口煤炭經營企業和主要進口收貨企業的管理，參照《工業產品企業分類管理辦法》對進口煤炭經營企業和主要進口收貨企業實施動態分級管理，督促進口煤炭經營企業建立每批進口煤炭的貿易文書和質量信息檔案，貨物流向臺賬，并及時以書面形式將最終消費用戶地報告當地口岸檢驗檢疫部門，以便口岸檢驗檢疫部門后續跟蹤監督核查，監督核查中對提供虛假信息將實施降級處罰，甚至禁止其進口，對遵守檢驗檢疫法規、配合檢驗檢疫工作、信用較好的進口主體提供一定的便利通關措施。
4.及時總結新規實施成效，適時調整煤炭質量要求
建議上級宏觀調控部門密切關注相關貿易商進口變化情況，以便研究、及時修訂《商品煤質量管理暫行辦法》中商品煤煤炭質量指標，適當提高質量要求，以切實提升宏觀調控效果，更大程度的保護大氣環境。
煤炭運輸管理辦法范文5
關鍵詞：露天煤礦；管理研究；煤質現場
1煤炭生產的特殊性
煤礦的屬于自然資源，特點是自然能源的一種，且不可再生。在多數的資源礦產管理和開采中占據重要地位，因而，占據如下特殊性：
1.1煤炭作為一種消耗能源，在中國的能源市場中仍然占有較大的位置，由于煤類礦產資源在開采以及整體建設施工當中屬于大型的企業工程，所以整體的投資建設較大，生產周期較長。在煤礦的開采過程當中在設施的搭建和相關礦源的勘察以及工程建設基礎設施等搭建都需要時間來完成，因此這種礦產資源的開發無疑是對時間、金錢等較大的考驗，在長時間的規劃和建設當中我們需要通過一定的管理手段來提高項目的規劃度，進而增強利潤的回報率。
1.2煤礦開采的地質勘查首先受制于地形，在開采上我們需要專業的人士，以及在技術上的專業性，在生產的過程中，我們有可能會預見各種突發和意外情況，這對于煤礦整體開采的過程中是不可預測的尾箱，影響程度也是較大的。
1.3礦產資源是不可再生資源，煤礦和煤質的開采在生產性質上屬于資源的單一性針對性的資源利用，因此在開采的整體環節和過程當中，我們都要經過深思熟慮，在方式方法上我們穩重而又建樹的進行工作，在考慮自然條件、礦產資源的稀缺程度上、我們要充分利用天然條件，在合理使用資源，積極提高利用自然律。不得造成天然資源的濫用和流失，以及在整體的生產過程開采、運輸、管理等環節對自然生態環境造成為何和不可挽回的惡性結果。
1.4煤炭成產工程規模較大，整個工程周期長。這對于一個尚未開發，嶄新的資源富集區，資源藏區來說我們在動工之前，一定一定要做好萬全準備，在準備周期和整體的維護工作周期來說也是任務十分艱巨的。
2露天煤礦管理的重要性
在目前老說，煤炭資源的只要開發低主要集中我在我國的西部和南部，以北部和東北部的少部分地區。煤炭資源的價值指向主要是以體現能源資源為主，是能源的直接可利用資源，但是在其他方面的探礦權利、采礦權利等其他也有相應的體現。這種方式在我國建國初期尚沒有經濟體制改革的時候有所差別，不過我國目前來講還是國家享有對國家主要能源的和大部門的基礎性國民基礎設施有相對的掌控權，由于目前的和政府和國有企業的智能進一步劃分，以及規范才有了更加明朗的政府職能和企業的明確劃分。開發建設成本，以及環境保護成本、相關的管理費用等等，都會實現企業與其他地方經濟的共贏性。
3露天煤礦煤質現場管理的問題分析
我國由于地大物博，資源豐富，在很多地區都有尚未勘察的隱藏礦產資源?；谶@種現象，我國很多個人或者相關企業組織相關人員對礦產資源進行壟斷開發，甚至還有一些小型的黑煤窯，其基礎設施和人員管理制度都不完善，甚至在整體礦洞的以及開采的過程中都沒有形成一個良好的工事，安全性存在極大的隱患，在這種情況，不顧及員工生命，只考慮利潤和盈利的行為是非法的。創新機制的應用在大多是企業當中都是較為缺乏的，尤其是一些煤炭企業中對煤炭礦產資源的管理缺乏相應創新機制上的完善，其企業內部的缺乏相應的創新性人才也是一方面因素，這就導致了我國大多數在企業在露天煤礦煤質現場的管理中缺乏相應的管理力度，導致不能很好地適應時展的潮流，在管理體制上過于傳統和老化，即便在煤炭礦產資源的管理中我們也要借鑒先進的管理經驗，將眼光放得更加長遠，不能只考慮眼前的利益，我們要在生產和管理兩點中與創新結合找到良好的平衡點，在一些個別對煤礦煤質現場管理的過程當中，對露天煤礦管理仍然只追求產量，對于生產中的安全性管理以及整體投資效益和產出比的科學占比關系并不關注，在生產發展中的監督體制并沒有進行有效的創新改革機制，要想讓煤礦產業有一個良態的長遠發展就必須將煤炭產業在全局上的管理機制進行創新和改革。
4露天煤礦薄煤層連續開采技術應用策略
4.1螺旋鉆井機采煤法
隨著社會的快速發展，工業也得到了較為全面的發展。在工業發展過程中，對煤炭資源有著較高的需求，所以增加相關的開采力度對煤炭行業發展有著重要的意義。在目前的露天煤礦開采過程中，可以使用螺旋轉井機技術。通過對露天煤礦薄煤層煤炭資源開采中的現狀分析，發現整個資源的開采技術應用中，借助螺旋鉆井機采煤，能夠保障采煤質量，同時對于現有煤層的破壞程度也是最小的。螺旋轉井機是發展較快的機械設施之一，在采礦過程中，通過螺旋轉井機可以做到對煤層的破壞最小化。在整個過程中的使用中，首先要控制相關的施工深度，將其控制在0.4-0.8m左右。整個開采過程不需要有專門的人員來做技術分析，降低施工難度和提升了相關的施工效率，并且對整體的控制能力也進行了有效的優化。針對螺旋鉆井機的合理使用，可以提升整體的施工效率。保證采煤技術的處理和提升，增加煤礦的采集效率。
4.2采煤機開采
隨著經濟發展的整體轉變，在當前的建設施工過程中，整個煤礦技術的應用在逐漸的變為成熟，采煤機即是重要的技術之一，通過采煤機的使用，可以實現采煤的機械化，并且由于采煤機技術的使用，整個采煤的工作效率也在不斷的提升。使得其向著機械化的發展目標前進。露天煤礦存在較多的不確定因素，容易影響到煤炭資源的采集過程，在整個煤炭資源的采集過程中，需要保證施工效率化和施工質量化的要求。所以使用采煤機技術，能夠保證施工速度增加，防止遇到相關自然災害問題，同時采煤機能夠提升整體的采集效率，減少資源出現相關的浪費情況。
5露天煤礦煤質現場管理中針對問題的解決方案
5.1對采掘頭面原煤的質量管理
首先是加強對井下采面的現場管理，當采面出現構造或薄煤帶時，要求采煤隊加強頂板管理，控制采高，必要時實行分采分運；其次是對于采面出現的大塊矸石，要求采煤隊把大于400-500mm的矸石不準上溜槽，直接扔到老塘中，從而確保原煤質量。另外是對掘進頭的煤質管理。當掘進頭出現構造影響煤質時，要求掘進隊按照煤質管理辦法，實施分掘分運，確保掘進頭所出原煤的質量。
5.2對運輸過程中煤炭質量的管理
主要對井下皮帶運輸系統的監督檢查，在生產過程中，原煤運輸時有煤矸混運的現象，根據混運這種情況，企業煤質管理部門應對井下運輸系統實行盯崗或突擊檢查的辦法，并制訂出煤矸運輸時間表，杜絕煤矸混運時間的發生。
5.3對選礦系統的質量管理
選矸的管理是煤質管理的重要組成部分。正常情況下，各企業煤質管理部門加強對煤樓選矸工作的監督檢查，并抽調出煤質管理人員，不定期到選煤樓檢查選矸工的選矸效率，達不到煤質管理辦法規定的選矸率（規定選矸率不能低于95%）時，對選矸人員進行處罰，從而提高了選矸效率，確保了原煤的質量。
5.4加大煤質管理工程的投入
對于老礦井在技改時或開采新的采區時，必須加大對煤質管理方面的投入，完善井下運輸系統及煤倉和矸石倉的改造，從根本上解決礦井在生產上煤矸分運分儲的問題；在生產過程中把煤質管理落到實處，不能只停留在表面。
5.5加大采煤人員素質培養
在當前的煤炭采集過程中，需要對施工人員進行有效的技術培訓，針對其缺少的相關技術和能力進行有效的提升，幫助施工人員得到全面的提升，促進采煤人員可以得到全面的發展。因此，這種環境下的采煤技術應用要求下，應該針對采煤人員的素質提升進行專門的培訓，保障在采煤人員的素質培訓中能夠按照露天煤礦薄煤層采煤技術應用需求，將對應的采煤人員素質提升上來，保障采煤技術應用的科學化發展。
結束語
綜上所述，煤礦煤質管理是產業發展過程當中的關鍵環節，把握好煤礦煤質的生產管理，積極促進產業轉型，推進煤礦煤炭在管理機制上的有效創新，策劃出一套可實施方案，不僅能夠為煤炭礦產行業拓展出更廣闊的天地，在未來的發展資源發展的角度來將是可持續發展的關鍵落實點，使得煤礦煤炭產業有著新的提高，管理模式的探究上有著獨到的見解和減低，為國家經濟建設做出卓越貢獻。
參考文獻
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煤炭運輸管理辦法范文6
關鍵詞：煤質管理 提高競爭力 措施
煤炭質量是企業生存與發展的“生命線”，決定著企業的經濟效益。加強煤質管理工作，對于煤礦企業來說是一項重要而緊迫的任務。
1、強化煤質管理的重要意義
強化煤質管理，提高煤炭質量，有利于煤炭企業自身的發展。煤炭質量的好壞直接影響著企業的效益和企業在市場競爭中的地位。市場經濟體制改革的不斷深化，為煤炭企業的快速發展提供了機遇，對煤炭企業來說同時也面臨著嚴峻的挑戰。大量的實踐證明，那個企業生產的煤炭質量好，供煤穩定，那個企業在市場中就能占有一席之地，就能獲得較大利潤。反之，企業的生存就會受到威脅，更談不上經濟效益和企業利潤。由此可見，煤炭質量是企業的生命，企業要生存、發展、壯大，就必須重視煤炭質量，并不斷提升，唯有如此，企業在市場競爭中才能站穩腳，立好根。
2、提高煤質管理的具體措施
面對日益嚴峻的市場形勢，煤炭企業只有多措并舉，努力提升煤炭質量，才能提高其市場競爭力。以下就如何提高煤質管理進行簡要的分析和探討。
2.1健全煤質管理機制
有效的制度是抓好工作的保障。在煤質管理上，要嚴格執行和靈活把握煤質管理的各項規定，責任要落實到位，建立獎罰機制以調動員工的積極性，形成全員抓煤質、全過程抓煤質的良好態勢。為加強煤質管理，成立以董事長、黨委書記為組長的煤質管理領導組，明確各級領導和相關科室的職責和任務；設置煤質管理部門，并建立完善的質量管理體系，負責質量監督、檢查、考核。定期召開煤質管理分析會議，制定相關規定和措施，著重解決煤質管理中出現的問題。
2.2提高全體員工煤質意識
企業在強化煤質管理的同時，必須消除職工重產量、輕質量的思想意識，引導全體員工牢固樹立以市場為中心，以質量求生存的觀念，增強全員煤質意識。把煤炭質量決定效益觀念貫徹到產、運、銷全過程。同時，利用廣播、電視、黑板報展等廣泛宣傳煤質方面的知識和活動，不斷提高員工的質量意識。此外，對廣大職工要進行培訓教育，使他們充分認識到煤炭質量與企業的效益乃至生存息息相關，只有提高煤質，才能進一步提高經濟運行效益，他們的收入才能更好保障，企業才能快速發展。
2.3 從源頭抓起，實行全過程質量管理
從源頭抓起，將“抓煤質增效益”的觀念貫穿于煤炭產品的全過程，切實抓好質量工作，具體措施落實到位。
（1）抓好毛煤質量
毛煤是指開采出來的未經過任何加工的煤。加強毛煤質量管理，應該做好以下幾個方面：
第一，優化采煤工藝。在設計采掘面時，要根據煤層的實際情況采取科學、合理的技術措施，保證工作面回采時做到不破頂不破底。從設計源頭為提高煤質提供保障。
第二，制定合理的采掘方式。在掘進過程中，如遇到斷層或石包時，要認真落實煤質管理措施，采取回采、抽水，按時段放煤割矸、見矸封口等合理方式。
第三，加強井下運輸過程中的質量管理工作。切實落實井下運輸過程中各環節、各崗位的管理責任，抓好對礦車、皮帶、煤倉及裝煤點的崗位工的煤質管理，以防水、泥漿和其他雜物混入煤倉。
（2）抓好生產過程的監控
生產過程的管理是提高產品質量穩定產品質量基礎。要加強原煤洗選加工的管理，不斷優化工藝，按洗煤技術要求合理配置技術檢查人員，做好各個品種的質量監控，為洗選生產提供基礎數據。質量管理部門健全完善考核機制，將考核指標落實到隊組、生產的主要崗位，運用好工資杠桿機制，真正地起到監控生產煤，穩定產品煤的作用。
（3）抓好商品煤質量管理
加強商品煤質量管理要做好以下三個方面：
其一：對于進倉的毛煤必須經過嚴格篩分、人工手選和動篩分選，粒度大于50毫米的矸塊不得入倉，杜絕大塊矸石裝車外運。
其二：要不斷優化洗煤工藝，原煤入倉時保證均勻平衡，洗配煤要求質量均勻穩定。洗煤時要嚴格按照要求，保證所洗出的煉焦精煤和低灰動力配煤達到規定的指標，滿足外運商品煤的配煤需要。
其三：強化監督檢查，保證商品煤質量。在產品儲存運輸過程中要求確保產品不受污染，裝車時要認真清掃車皮中的臟雜物，并要有專人進行檢查，充分保證外運商品煤質量。煤質檢驗員必須認真履行所擔負的責任，按標準要求做好采制化工作，不得敷衍了事。
（4）抓好售后服務工作
抓好售后服務工作，與用戶及時溝通可大幅度地減少或降低數質量糾紛的發生。與用戶的溝通可以采用電話聯系，技術回訪，開展技術營銷、建立重點用戶檔案等方式，讓用戶充分了解產品的特性，推銷企業產品，增加信任感，給銷售工作帶來巨大方便。
2.4嚴格考核，落實煤質管理制度
煤炭企業要加大對商品煤質量考核的管理力度，除了按月、季度、半年和年度實施煤質績效考核外，還要進行專項煤質考核。即對商品煤的粒度、水分、灰分、發熱量、含矸率、合格率進行考核。對達不到質量要求的商品煤實行超標罰款制度；對出現達到不到用戶滿意拒付、拒收的有質量事故的商品煤要嚴格執行商品煤質量事故追究制度；對于那些出現重大質量事故或是經由相關部門檢查每周出現三次以上不合格的商品煤，要按相關制度進行停發整頓，制止該產品外運。通過考核、煤質管理制度的落實全面把握煤炭質量。
3、對做好煤質管理工作的幾點建議
煤質管理工作涉及到方方面面，要將其做好，需要多管齊下。除了上述的具體措施外，還要把握好煤質監管、流程控制、現場檢查這三個方面。
第一，加強煤質監管，嚴把各環節質量。為充分保證煤炭質量，企業不僅要進一步完善煤質管理辦法，成立專門的煤質監督管理小組，要建立健全煤質管理監督體制，通過各個環節監管使煤質管理不斷趨于細化量化，確保監管工作切實落實，全力保障煤炭的高質量。
第二，加強流程控制，重視生產環節的跟蹤管理。煤炭企業以提升煤質管理、實現煤質增收作為經濟效益的主要增長點。在實際工作中，對現場管理要加以重視，對原煤的產、運、篩選等環節實行跟蹤管理，以保障煤質達到質量要求。
第三，加強現場檢查，切實將各項煤質管理措施落實到位。為加大煤質現場監管力度，一方面，由煤質科實施現場煤質管理權，通過深入生產現場切實掌握煤質情況，對現場煤質進行詳細檢查，一旦發現問題，及時聯系相關單位加以解決，將管理工作切實落到實處；另一方面，強化基層隊組作為煤質管理第一責任人的意識，明確各級領導在煤質管理中的所擔負的監督檢查任務，在現場監督中嚴格執行施煤質管理辦法，凡是出現違反煤質管理辦法的人或事，都要給予嚴厲處罰。
4、結語
加強煤質管理，是煤炭企業生存和發展的根本之路。只有多管齊下，不斷提高煤炭質量，才能推動企業又快又好的發展。
參考文獻：
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