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交通文明單位申報材料范文1
申報材料：
1、當地主管部門的立項批準書；
2、法定的驗資機構出具的驗資證明；
3、企業經營可行性研究報告；
4、辦公和車站場地使用證明；當地建設部門出具的“工程質量合格證書”和消防管理部門出據的“工程消防驗收合格證明”；
5、企業（公司）章程；
6、企業名稱核準文件；
7、站務管理及組織方案；
8、申請貨運交易市場還需提供“貨運交易信息系統簡要說明”；
9、客運車站站級評定還需提供《汽車客運站站級核定表》。
審批程序：
1、申辦人向區道路運輸管理部門提出申請，領取開業申請書；市交委直屬企業和市運管局直管企業可直接向市運管局提出申請；
2、由區運管部門組織審查或初審；
3、符合條件的區運管部門簽注同意意見后，申辦人報市道路運輸管理局審批。
4、審查或初審不合格的，經整改后，按上述程序申請重審
承諾時限：15個工作日。
審批依據：《公路運輸管理暫行條例》第七條。
一級和二級汽車客運站或新建成的申報一、二級汽車客運站等級的由屬地市（州）道路運管機構負責進行初檢初評，由省道路運政機構組織進行檢查考評。三、四級汽車客運站由當地縣級道路運政管理機構按省定標準要求進行初檢初評后，由省道路運政管理機構委托市（州）道路運管機構考評確定，省道路運政管理機構負責監管、抽查。簡易車站（含停車場）的檢查、認定登記工作由縣級道路運管機構初審后，報市（州）級道路運政管理機構審定，合格者由市道路運政管理機構辦理行業許可證、汽車站站牌手續。
例:
安徽省汽車客運站的評定:
等級設定與考核評分
5．1等級設定
汽車客運站服務質量信譽考核分為合格、基本合格、不合格三個等級。
5．2考核評分
考核評分按照《安徽省汽車客運站服務質量信譽等級評定標準》實行百分制，具體考核評分執行附表。
5．2．1汽車客運站的設施設備項目全部符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的相應等級標準；評定結果一、二級客運站得分在90分（含90分）以上，三級以下客運站得分在80分（含80分）以上的為合格。
5．2．2汽車客運站的設施設備項目有80%（含80%）以上符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的相應等級標準；評定結果一、二級客運站得分在80分（含80分）以上，三級以下客運站得分在70分（含70分）以上，四級以下及簡易客運站得分在60分（含60分）以上的為基本合格。
5．2．3汽車客運站的設施設備項目有20%（含20%）以上不符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的相應等級標準；評定結果一、二級客運站得分低于80分，三級以下客運站得分低于70分，四級以下及簡易客運站得分低于60分的為不合格。
5．2．4對于不合格的客運站責令整改，經整改后可重新評定。
6評定程序
6．1一、二級客運站的服務質量信譽等級由省級道路運政管理機構考核評定，涉及收費等級調整的報屬地物價主管部門和交通主管部門審批，并報省交通主管部門和物價主管部門備案，同時向社會公布。
6．2三級客運站的服務質量信譽等級由市級道路運政管理機構考核評定，報省級道路運政機構批準，涉及收費等級調整的報屬地物價主管部門和交通主管部門審批，并報省交通主管部門和物價主管部門備案，同時向社會公布。
6．3四級以下及簡易客運站的服務質量信譽等級由縣（市）道路運政管理機構考核評定，報市級道路運政機構批準，涉及收費等級調整的報屬地物價主管部門和交通主管部門審批，并報市交通主管部門和物價主管部門備案，同時向社會公布。
6．4被考核的汽車客運站應按要求及時向負責組織考核的道路運輸管理部門遞交上一年度的全年旅客發運量、發班總量、財務年度報表、安全生產和服務質量情況以及經營、財務、安全、技術人員變化情況資料。
6．5負責組織考核的道路運輸管理機構在審閱有關資料后，對汽車客運站的資質信譽作出結論，記錄在《安徽省汽車客運站服務質量信譽等級考核表》內。
7．評定方法
7．1市級道路運政管理機構當年十月成立服務質量信譽等級評定小組，按照本標準，對轄區內的汽車客運站進行自查自評，填寫服務質量信譽等級考核評分表，寫出書面報告，于當月底報省公路運輸管理局。
7．2省公路運輸管理局當年十一月成立汽車客運站服務質量信譽等級評定委員會，廳運輸處、局領導任評定委員主任。從市級道路運政管理機構、二級以上汽車客運站抽調具有任職資格的人員組成考評小組，依據本標準，對被考評的汽車客運站進行考評。十二月將考評結果報廳審定。次年元月向社會公布評定結果。
7．3所有被考核對象的考核周期為12個月，從本年12月1日起至次年11月30日止，每個考評周期的記分初值為零，即記分累計不轉入下一個考核周期。
7．4汽車客運站考核得分記錄在《安徽省汽車客運站服務質量信譽等級考核表》上；
7．5凡未取得《安徽省道路運輸經營許可證》的；拖欠承運人運費總額達其上年年票房收入1/6及以上的；拖欠承運人運費長達兩個月及以上的違反規定超范圍、超標準收費，其數額達上年年票房收入1/10及以上以及在服務質量上低于控制指標，在安全生產上超出控制指標的客運站，取消服務質量信譽等級評審資格。
7．6汽車客運站的考核情況將作為汽車客運站經營許可證、站級、收費費率、企業資質等級和文明單位評比等工作的重要依據。
交通文明單位申報材料范文2
主要預期目標：完成建設投資68.2億元，其中：高速公路33.6億元；普通公路33億元；站場建設及其他1.6億元。完成公路貨運量11980萬噸、周轉量1773960萬噸公里；完成公路客運量3500萬人、周轉量166608萬人公里?？拓涍\周轉量增長8%以上。
一、圍繞建設“四個交通、兩大體系”，促進交通運輸業轉型升級
（一）高起點規劃
圍繞我市構建“閩粵贛邊區域性中心城市”目標定位和“總量做大，速度提升”的要求，堅持適度超前，理清未來五到十年交通建設發展思路，明確目標定位，從當前、近期、長遠三個方面統籌考慮，認真謀劃，精心設計，為科學制定“十三五”規劃作依據。
（二）精心策劃項目
圍繞“四個交通、兩大體系”策劃項目。綜合交通方面，推進對外大通道建設，全面開工建設高速擴蓉工程、著手開展國道319線示范路建設；加快綜合運輸樞紐建設，統籌高速公路、國省干線公路出入口和高鐵場站規劃布局，加快全市綜合客運樞紐、公路貨運樞紐站場建設；提高路網干線網絡化水平，全面開工建設中心城區通往三個新區快速通道和國省干線城市過境路段，開工建設古武高速公路二期、高速東聯絡線和未達二級公路國省干線。積極推進與周邊城市的省際、縣際公路、鐵路交通網絡建設。
智慧交通方面，完成“一張網”、“一張圖”、“一個平臺”、“一個中心”基礎運行環境建設，并開展“五大系統”信息化運用。實現全市交通運輸系統各單位全部接入政務外網和政務內網；推廣交通地理框架應用；建立與公安、防汛、旅游、氣象等跨部門的交通信息共享協調機制；建設交通應急指揮中心。開展公眾出行信息服務、交通行業管理信息化、交通行業監管、客運聯網售票和出租車呼叫系統建設。
綠色交通方面，將生態文明理念貫穿到交通運輸發展的各個領域和各個環節，落實到規劃設計、建設養護、運營管理工作中。全面推進普通公路生態示范路建設。推廣應用LNG、CNG清潔能源公交車（出租車）。加快推進甩掛運輸試點工作。
平安交通方面，加快完善交通安保設施，持續推進安全生產標準化達標建設。持續開展“平安公路”、“平安車船”、“平安場站”、“平安渡口”、“平安工地”創建活動。
公眾出行服務體系方面，建設布局合理的公交系統，實現縣（市、區）城市公共交通網絡覆蓋新區、工業園區和郊區主要鄉鎮。建立銜接順暢、保障有力的縣、鎮、村三級客運網絡，全市所有中心鎮建成客運站、候車亭或招呼站。加快運輸場站建設，建成一批公交綜合樞紐站、首末站，建成汽車南、北站客運樞紐和火車北站客運綜合樞紐。
現代物流服務體系方面，推進綜合物流園區建設，加快各縣特別是物流園區建設。加快發展郵政快遞、城市配送、農村物流等重點領域物流業。
（三）提質增效，加快交通重點項目建設
高速公路方面：推進5個續建項目，加快1個新開工項目。
（四）統籌城鄉發展，提升運輸服務水平
進一步優化完善公共交通發展規劃，新增公交車74輛，規劃建設4處公交綜合樞紐、2處公交首末站，完善4處大型公交車輛清洗設施，新增4條以上公交線路，延伸優化11條公交線路。
制定完善城鄉交通一體化規劃，形成一市一總規，一縣一規劃，搞好試點，分步實施。完成全市城鄉交通一體化規劃評審，推進區、上杭縣、連城縣城鄉交通一體化試點建設，力爭2015年前全市鋪開。
完成各縣（市）城鄉道路客運一體化規劃編制，建立農村客運可持續發展長效機制，力爭提前實現省廳提出的2014年97%的村實現村村通客車任務和2015年交通運輸部力爭城鄉客運一體化實現縣域內20公里范圍內的農村客運線路公交化運行率達30%以上目標。
持續提升道路運輸服務質量，按相關運輸行業質量信譽考核要求和城市公交運營服務標準，重點在道路客運、城市公交、駕培、維修等行業打造精品，提升行業滿意度。
推動甩掛運輸發展，提升先進運輸方式的生產力，加大甩掛運輸在貨物運輸市場比重，實現貨物運輸量、周轉量的提高。
全力做好春運、“五一”、“十一”黃金周節假日期間，以及臺風汛期及其他突發性應急事件期間運輸安全保障工作。
加快縣通縣及通鄉、通村等農村路網建設，建成農村公路300公里；撤渡建橋項目3個（續建1個、新建2個）；危橋改造74座；建設農村公路安保工程850公里，2014年年底前全面完成省級庫內農村公路安保工程，進一步消除農村公路安全隱患。
全力推進國省道安全隱患路段整治，實施干線公路安保提升工程26公里，災害防治工程8公里。
二、建管并重，提升交通行業管理水平
（五）加強建設市場監管
全面推行項目標準化建設管理，逐步建立全市范圍的質量安全及檢測數據動態管理系統，推進工程建設質量安全通病和檢測數據打假等專項治理工作。扎實開展“平安工地”建設及考核評價活動。繼續完善信用考核評價機制，進行常態化考核，確保質量安全問題整改率100%、建設項目工程質量合格率100%。
（六）加強公路養護管理
推進干線養護管理標準化建設，國省干線MQI指數達91以上、優良率達94%以上?？偨Y推廣G205線示范工程建設經驗，推進G319線“美麗交通生態公路”建設。
開展生態文明路建設，實施綠化500公里，建成省級養護達標路53公里。不斷完善“招標制”、“公司化”、“聘任制”、“理事會”和“養護片區”等行之有效的養護管理模式，總結推廣上杭農村公路綜合保險經驗做法，進一步提升農村公路管養水平。
（七）加大交通綜合執法力度
強化聯合執法，重點抓好超限運輸、貨運車輛專項整治，查處道路交通和道路運輸非法行為等專項工作，凈化交通運輸市場。鞏固治理超限運輸成果，嚴格限制超過55噸的車輛上路上橋，轄區內車輛超限率控制在4.2%以下。疏堵結合，對轄區內非法客運車輛、配客站點、票點等進行嚴厲整治，維護客運市場秩序。
（八）推進信息化建設管理
積極開展交通安全監管與應急處置分中心建設試點工作，實現與省中心聯網運行。推進智能公交建設，完成第一期40個智能電子公交站牌及信息系統。加快實施對營運車輛的GPS有效判定與考核系統的開發與運用。建立覆蓋全市國道的視頻監控體系，完善信息、路面監控、值班等信息管理制度，提升路網監控及應急管理水平。
初步形成布局合理、功能完善、反應快速的全市內河水上搜救應急反應系統，保障全市內河水上交通運輸安全、暢通和便捷。
三、堅持改革創新，促進交通運輸業持續健康發展
（十）創新投融資體制機制。充分發揮交發集團融資核心主體作用，努力創造條件多渠道籌集建設資金。
（十一）爭創標準化管理示范工程。以高速為龍頭，率先創建部省標準化管理典型示范路，打造“山區高速景觀生態路”。持續深化提升標準化建設，創建和諧征遷、標準施工、信息管控、多元籌資、安全穩定、生態美麗等“六個一示范工程”。
（十二）深化行政審批制度改革。全面清理行政審批事項，要求取消的審批項目堅決取消，研究可以下放的審批項目，嚴控新增行政許可事項。對省廳今年下放的行政審批項目，相關承接主體要認真做好承接工作。強化行政服務中心交通窗口管理，對保留的事項進一步優化審批流程，減少審批環節，縮短審批承諾時限，簡化申報材料，積極開展“馬上就辦、辦就辦好”活動，提高審批效率，爭創“紅旗窗口”。
（十三）推進事業單位分類改革。認真理解分析職責，收集依據，科學地劃分交通事業單位類別。
四、深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，打造一支素質過硬的交通干部隊伍
（十四）扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動。認真貫徹市委的統一部署，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總體要求，突出“為民、務實、清廉”主題，查擺“”方面存在問題，立說立行，著力整改，使黨員、干部思想認識進一步提高、工作作風進一步轉變、黨群干群關系進一步密切、為民務實清廉形象進一步樹立。
