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環境治理活動范文1
為積極開展好城鄉環境綜合治理“進機關”活動，切實改善城鄉環境，加快我縣文明城區創建步伐，結合我局機關工作實際，特制定本實施方案。
一、活動目標
圍繞“四化一確保”（即清潔化、秩序化、優美化、制度化和確保災后不發生大疫）目標要求，堅持屬地負責的原則，建立“督促、檢查、考核”的長效管理機制，對機關股室內部、外部及所負責區域等環境進行集中整治，安排專人管理，使機關環境衛生面貌得到顯著改善，全力提升機關環境衛生文化。
二、活動內容
1、積極開展創建“整潔環境在身邊”主題實踐活動。局屬各單位要組織機關干部按照“門前三包，門內達標”的要求，積極參與機關環境整治，改善機關面貌，營造良好的工作環境，提高工作效率。“整潔環境在身邊”主題實踐活動以治理臟亂差為具體內容：（1）治臟：局屬各單位要積極組織黨員、干部職工參與環境衛生整治運動，以凈化為目標，加大所負責區域垃圾臟物、建筑殘土、白色垃圾清除力度，保持所負責區域的街面潔凈；（2）治亂：要組織人員清理所負責區域廣告亂貼亂畫、車輛亂停亂行、經營攤點亂擺亂設，施工垃圾、生活廢物亂扔亂倒，牌匾亂立亂掛等問題，做到市容整潔；（3）治差：要求機關股室對辦公室環境進行整潔、美化，如：文件資料要整理歸檔，統一堆放；窗明桌凈、整齊有序等。
2、規劃停車區域、位置，車輛按指定位置停放，不得亂停亂放。局屬各單位要規劃停車區域、位置，將車輛有序停放在指定位置停車線內，對在樓門口、樓道及其它妨礙交通的地點停放，要制定懲罰措施，優化交通秩序，保證市容市貌規范化、秩序化。
3、倡導文明生活方式，養成文明習慣。號召機關黨員干部職工廣泛參與“文明從我做起，從身邊小事做起”活動，引導干部職工樹文明新風、創優美環境、做文明職工，積極參加“三美、六不”活動（“三美”：工作環境美、居住環境美、家庭環境美?！傲弧保翰浑S地吐痰、不亂扔垃圾、不亂倒污水、不亂貼亂畫、不亂放養家禽、不亂停放車輛）培養文明、健康、有序的生活方式，養成文明習慣，樹立文明風尚。
4、帶頭參加環保公益行動。組織機關黨員干部職工開展城鄉環境綜合治理集中宣傳、集中治理行動，積極幫助聯系社區、村開展治理工作，發揮機關黨員干部職工的帶頭作用。發動干部職工積極參與植樹造林、宣傳衛生環保知識、清理衛生死角等環境衛生綜合治理活動。
5、積極開展節能降耗活動。大力倡導艱苦奮斗、勤儉節約的優良傳統，反對鋪張浪費；引導干部職工節約每一滴水、每一張紙、每一度電，降低辦公成本，樹立勤儉節約、務實高效的機關形象。
三、工作步驟
城鄉環境綜合治理“進機關”整治工作從2011年7月開始到2011年9月末結束，分四個階段推進，集中整治時間為2011年7月到2011年9月。
第一階段：宣傳動員部署（2011年7月初——8月10日）。組織召開開展城鄉環境專項治理“進機關”的全員動員，局屬各單位要結合實際細化實施方案，落實工作責任、明確工作任務、搞好全員宣傳發動，要營造一個宣傳聲勢大，黨員干部職工參與廣，整治效果突出，社會反響積極的良好氛圍。局行政成立領導機構，制定城鄉環境綜合治理進“機關”實施方案，并于8月25日前報縣直機關工委辦公室。
第二階段：重點整治、規范治理（2011年8月11日至8月31日）。重點治理機關內部外部的衛生環境。重點落實門前三包，責任區包片責任制。因地制宜、辟建花區、綠地，在美化外部環境的同時，還要做到股室凈化、香化、綠化，整潔干凈。局屬各單位要本著建管并重，不留死角的原則，要建立環境綜合治理“進機關”的長效機制，進一步完善主要領導包面，主管領導包片，黨員包點的責任區、責任人制度，要把城鄉環境綜合治理活動制度化、規范化。真正形成人人講環境、人人抓環境、人人是環境的互動局面。
第三階段：檢查驗收（2011年9月1日至9月30日）。全局要根據縣委縣府《關于城鄉環境綜合治理考核驗收標準》進行對照自查，縣委辦、縣府辦、縣直機關工委、縣精神文明辦將組建工作組要對縣級各部門的治理效果作出整體評價，排出位次，進行公布、評比。對行動遲緩、走過場的單位要進行通報批評。
第四階段：全面提升階段（2011年10月1日至2011年9月30日）。全局要在2011年1月12日前，重點抓好責任片區的整治、治理，進一步擴大改造范圍，提高治理水平，提升環境檔次，達到清潔化、秩序化、優美化、制度化的“四化”標準，努力創建優美、整潔、和諧的機關；2011年8月30日前，重點抓好工作機制和長效管理機制的建立健全。實現制度完善、工作機制健全、隊伍建設加強、管理體制科學的目標。
四、建立督查考評機制
1、每周不定期檢查、抽查。工作組將采取定期檢查和不定期抽查相結合的方法，對責任單位整治工作進行每周檢查、抽查。
2、設定評比欄，對檢查情況進行公布、評比。在檢查驗收階段將設定評比欄，對檢查情況進行公布、評比，對落實不到位、執行不力的要批評并限期整改。對工作突出的，樹立正面典型，加強宣傳報道。
3、此項工作納入全年工作目標考核。此項工作將作為評先創優重要考核依據，納入2011年年終目標管理考評體系之中。
五、措施要求
1、加強領導，落實責任。城鄉環境綜合治理“進機關”是落實科學發展觀的具體行動，是構建和諧機關的重要舉措，局屬各單位要切實加強組織領導，擺上重要日程，層層落實責任，制定獎罰措施，確保完成治理任務，務求取得實效。
2、統籌安排，精心組織。要堅持高起點規劃、高標準建設、高效能管理的原則，因地制宜，實事求是，量力而行，注重實效，嚴禁形式主義。要按照方案要求，結合自身實際，確定治理重點目標，統一部署，精心安排，扎實推進。
3、全面發動，廣泛宣傳。要充分利用新聞媒體，培養樹立典型，要教育、組織和動員機關黨員干部積極支持、自覺參與城鄉環境綜合治理活動，自己動手，改造環境，建設家園。要通過各種宣傳形式教育引導群眾養成科學文明健康向上的生活方式，增強機關黨員干部的美化意識、環境意識、文明意識和交通安全意識，為營造“我為人人，人人為我”良好的人居環境做貢獻。
六、成立城鄉環境綜合治理“進機關”領導小組
組長：****
環境治理活動范文2
以黨的全會精神為指導，按《縣集中整治軟環境百日活動實施方案》要求，緊緊圍繞“工業強鄉、西部爭先，搶抓機遇，奮力趕超”的發展目標，在鄉黨委政府的統一領導下，集中利用一百天時間開展對黨政機關依法行政、效能建設、機關工作作風等方面的整治，進一步優化經濟發展軟環境，為重點項目工程、重點企業及私營企業和個體公商戶的發展提供良好的環境保障。初步建立起一套保障“經濟建設環境更加優越、行政執法環境更加規范、社會治安環境更加穩定、社會發展環境更加和諧”的長效機制。
二、工作任務
通過這次集中整治活動，力求在以下五個方面取得成效：一是行政行為明顯規范，不正之風得到遏制，亂收費、亂攤派、亂罰款、亂檢查及執法不嚴、違法不究等行為和現象得到糾正；二是機關工作效率明顯提高，辦事程序和辦事環節進一步簡化，一些突出的“中梗阻”現象基本得到解決；三是服務意識明顯增強，門難進、臉難看、話難聽、事難辦現象得到有效整改，人民群眾及投資者滿意度明顯上升；四是機關干部素質有明顯提高，在履行職責和改革創新上有新的突破；五是促進經濟社會各項事業有明顯進步，縣委、縣政府各項工作部署得到順利實施。
三、方法步驟
這次集中整治時間一百天，共分五個階段。
（一）宣傳動員階段。召開全鄉集中整治軟環境建設動員大會，進行全面動員部署。鄉宣傳部門要通過廣播、板報、懸掛橫幅、張貼標語等形式，廣泛宣傳發動。要讓廣大干部群眾、特別是重點項目建設單位和外來客商充分了解這一活動，積極參與這一活動，迅速在全鄉上下營造強烈的輿論氛圍。要迅速將全鄉集中整治軟環境會議精神傳達到每位工作人員，召開專題會議進行動員部署和宣傳發動。
（二）自查自糾階段。各單位要積極發動廣大干部、企業、群眾和外來投資者參與到此次活動中來，要對照以下主要幾個方面開展自查自糾：違法設立或實施行政許可的；對符合法律、法規、規章和政策規定的事項應當受理而不受理或在受理后未在規定時間內辦結的；不認真履行崗位職責，對工作推諉、敷衍塞責、效率低下，因“不作為、慢作為、亂作為”而延誤工作或造成損失的；不履行公開承諾，或違反政務公開規定，不履行公開和告知義務的；假公濟私，故意庇護不正當競爭的；違反規定，亂收費、亂罰款、亂攤派的；違反規定，強行指定購買商品或服務的；執行公務時作風生硬，態度蠻橫，行為粗暴，甚至故意刁難的；對群眾的正當要求和合理意見置之不理的；利用職權“吃、拿、卡、要”，索取、收取財物，接受當事人宴請，參加當事人提供的旅游和娛樂等活動的；利用職權及其影響，為個人或他人謀取不正當利益的；其他違反規定，影響行政效能、軟環境建設和政府形象的行為。
（三）集中整治階段。
1.建立機構：各單位要成立相應機構，加強力量，明確分工，并指派一名領導專門負責此項工作。
2.制定整改方案：按照“七個到位”的整體要求，結合本單位實際及工作崗位職責情況制定詳細的整改方案。
3.集中整治：對本單位所發生的違紀違規案件及損害軟環境行為的人員，依據相關規定及時予以處理。根據在自查自糾和整改過程中排查出的問題，拿出具體整改措施，形成書面材料，在單位全體工作人員會議上宣讀后交單位留存備查。
（四）建章立制階段。各單位要緊緊圍繞各自環境的整治，建立完善的、行之有效的規章制度，向社會作出公開承諾，通過制度建設轉變機關工作作風，提高辦事效率，形成一套規范的長期有效的管理機制，促進本單位環境的根本好轉。
（五）檢查驗收階段。鄉軟環境領導小組及辦公室組織相關部門對各單位工作開展情況進行督促檢查。對未按實施方案進行整治經驗收不合格的單位，要責成重新補課，并通報批評。對在集中整治活動中表現突出的單位，要及時進行表揚。軟環境辦公室將把各單位在活動中的表現情況作為年度測評的一項內容。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各單位要充分認識到開展集中整治軟環境建設活動的必要性和重要性，切實將這次集中整治活動作為當前改善我鄉經濟發展環境的一項硬措施，擺上重要議事日程抓緊抓細抓實。各單位也要成立相應的組織領導機構，緊密結合本部門工作實際，認真制定切實可行的工作方案，確保此次集中整治活動高效有序進行。
環境治理活動范文3
城鄉環境綜合整治城鎮實現“七好”：垃圾收集好、污水處理好、車輛停放好、攤點擺放好、設施設備好、環境綠化好、居民行為習慣好。
農村治理實現“三不”、“四好”：“三不”即：垃圾不亂扔，污水不亂排，雜物不亂堆。“四好”即：垃圾收集好、污水處理好、環境綠化好、居民行為習慣好。
農村“五清”、“五改”：清垃圾、清污水、清污泥、清雜物、清秩序；改水、改廁、改廚、改圈、改路。
城鎮“六整”、“六建”：街區風貌、市容秩序、面源污染、生態環境、舊城改造、水環境治理；建特色城鎮、文明城鎮、衛生城鎮、生態城鎮、環保城鎮、宜居城鎮。
實施城鄉環境綜合治理的“四個需要”：改善人居環境的需要、災后重建的需要、建設三最新區的需要、城鄉統籌的需要。
城鄉環境綜合治理“三治”任務：治臟、治亂、治差。
城鄉環境衛生管理“四化”：清潔化、秩序化、優美化、制度化。
治渣降塵“三大工程”：裸土覆蓋、提檔降土、路口硬化。
二、公民道德建設
（一）公共場所市民的道德標準
公共場所無亂扔雜物、隨地吐痰、損壞花草樹木、吵架、斗毆等不文明行為；禁煙場所無吸煙現象（商場、公交車上、火車站、汽車站候車室里）；影劇院、圖書館、會場等場所安靜、文明，無大聲喧嘩、嬉鬧現象；基本無手機聲音。
（二）城區單位和個人維護環境衛生必須做到哪“十不”
1、不隨地吐痰；2、不亂扔亂倒垃圾；3、不亂穿街道；4、不亂涂亂畫；5、不隨地吐痰；6、不亂擺攤點；7、不亂停亂放車輛；8、不亂堆亂放物品；9、不敞養家畜家禽；10、不損壞花草樹木。
（三）個人怎樣杜絕“四亂”行為
1、每天攜帶手絹、紙巾等隨身物品。嗓子“癢”時可以把口談吐在手絹回家清洗，也可把痰吐在紙巾里扔至垃圾箱內；
2、紙屑、果皮、煙蒂等垃圾應扔至垃圾箱（桶）或專門垃圾場；
環境治理活動范文4
關鍵詞:輕負荷直噴柴油發動機;環粘結;活塞清凈性;評價方法
中圖分類號:TE626.32 文獻標識碼:A
The Establishment of the Light Duty Direct Injection Diesel Engine Ring Sticking and Piston Cleanliness Test Bench and the Investigation of the Test Method
JIANG Chao-gui, XU Guang-ye, SUN Xiang-lan, GUO Chang-wei
(PetroChina DaLian Lubricating Oil R&D Institute, Dalian 116032, China)
Abstract:The development process of establishing light duty direct injection diesel engine ring sticking and piston cleanliness test bench and the test method were introduced. The selection of test equipment, the determination and introduction of the key components, and the design of the circulation of the test bench, the investigation and design of each engine test bench system, the determination of the test conditions, the evaluation and data analysis of the test result were involved. The light duty direct injection diesel engine ring sticking and piston cleanliness test bench and the test method were established.
Key words:light duty direct injection diesel engine; ring sticking; piston cleanliness; evaluation method
0 前言
柴油機在燃料型動力機械中,是最節省能源的。柴油機比汽油機的燃油有效利用率高出30%以上。隨著柴油機制造技術的提高,特別是歐洲汽車市場持續受到油價上漲的影響,歐洲已將柴油機大量用于輕便汽車及小轎車上。隨著科學技術的進步和制造水平的提高,現在的柴油轎車不僅具有高效、經濟、有益于環保及面向未來的特點,同時在高速性能、加速性能、操作性能、乘坐舒適性和噪音方面已經完全可以與現代汽油機相媲美,受到越來越多用戶的喜愛。目前,在最注重環保、經濟性的歐洲,柴油轎車的銷量已迅速超過轎車總銷量的40%,部分國家已超過50%。在國內,伴隨著我國轎車家庭化和進口原油的增加,燃油價格的上漲,人們在保證實用、環保的同時更加注重經濟性,市場對更具經濟效益的柴油轎車的需求日益迫切。因此,我國已經將柴油轎車作為我國未來轎車發展的一個重要方向。
在04版ACEA發動機油規格中, 將輕負荷柴油發動機油與汽油機油合并為一個規格,即A/B系列,共有A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5四個規格,并在A/B系列規格的基礎上推出具有環保概念的C系列產品,共有C1、C2、C3三個規格,同時還增加了重負荷柴油機油的E系列,并有相應的臺架試驗方法。評定輕負荷柴油發動機油的主要臺架有:
(1)CEC L-56-T-98(XUD11BTE)、CEC L-93-04(DV4TD)中溫分散性臺架。
(2)CEC L-51-A-98(OM602A、OM646LA)磨損、粘度穩定性及油耗臺架。
(3)CEC L-78-99(VW DI)直噴柴油機環粘結及活塞清凈性臺架。
而我國在輕負荷柴油發動機臺架評定、用油規格方面至今還是空白。
隨著我國柴油轎車數量的增加,柴油轎車所用油的需求量也將越來越大。要發展直噴柴油發動機用油,就必須擁有評定該發動機用油的技術和設備。全套引進直噴柴油發動機活塞清凈性及環粘結評定臺架大約需要40萬美元,同時因為油品規格的快速發展,發動機臺架的更新周期大大縮短,使得引進的臺架存在落后的風險。送樣到國外去做,雖然不再承擔一次性固定資產投資和折舊費用,但高額的評定費用以及較長的評價周期,不僅使產品研發成本難以承受,也不利于研發工作向深層次發展,更不便于產品質量的檢驗和仲裁。 因此,自主建立直噴柴油發動機環粘結及活塞清凈性臺架,將節省時間和資金,填補我國評定該型臺架方面的空白,為直噴柴油發動機用油的研制、開發和生產提供準確、可靠的評定手段。我們在充分調研的基礎上,只引進臺架的關鍵部件,其余部件在國內配套完善,建立了一套完整的具有自主知識產權的、與國外試驗條件基本相同的油評定臺架及試驗方法。該臺架經過設計、安裝、調試及試驗油樣的評定,已取得了良好的試驗結果。
1 臺架的建立
1.1 試驗發動機的選擇
用來測試的發動機是CEC L-78-99試驗方法指定的、最新的德國大眾公司生產的GolfA3系列柴油發動機。發動機為VW 1.9L/81kW直噴式、四缸、采用渦輪增壓、帶中冷的柴油發動機。VW TDI發動機是一臺具有國際先進水平的柴油轎車發動機,具有功率大、低排放、低成本、低油耗、長壽命、低噪音等特點,排放達到歐Ⅳ標準。發動機的型號及技術參數見表1。
1.2 試驗發動機的安裝
1.2.1 EGR閥和排氣歧管
連接EGR閥和排氣歧管之間的連接管路被移除。在排氣管處產生的管孔用金屬板密封。
1.2.2 發動機安裝位置
發動機將按照下列方式安裝到試驗臺架上:
(1)曲軸沿著軸向向飛輪邊偏2°。
(2)氣缸沿著徑向向排氣邊偏15°。
如果試驗記錄報告中存在水平安裝,即和曲軸重合(成0°處),這種情況是可以的。安裝時可以使用特定的法蘭或相關的傳動裝置來完成。
1.3 冷卻循環
標準的冷卻循環在試驗中做了如下修改:當斷開機油回路和自動調溫裝置旁路時,試驗臺架的一個水/水熱交換器代替冷卻器,用一個合適的試驗臺架控制設備來控制溫度。
1.4 機油冷卻系統
與機油濾清器連接的標準的油/水熱交換器與評定臺架的冷卻系統分開。用一個合適的試驗臺架控制設備控制溫度。發動機的冷卻系統見圖1。
1.5 中冷器
用適當的熱交換器來冷卻增壓空氣。建議使用氣/水熱交換器。增壓空氣的溫度將用適當的溫度調節器來控制。
中冷器前后最大壓差是6 kPa。
1.6 進氣系統
使用標準的進氣系統。發動機的進氣系統包括空氣濾清器、空氣質量流量計、渦輪增壓器、中冷器、控制發動機進氣溫度的調節閥。
1.7 排氣系統
使用標準的或者能夠控制排氣背壓適當的排氣系統。
1.8 曲軸箱通風/竄氣測量
曲軸箱通風是從氣缸蓋通過空氣濾清器連接到進氣系統,符合標準發動機的布局。漏氣測量必須連接到這個封閉回路上。建議:使用能夠連續測量的流動速率測量系統,例如在管口的地方測量。
1.9 燃油系統
在燃油系統中安裝一個適當的熱交換器,使燃油溫度得到準確的控制?；赜途€也應該與熱交換器相連。
1.10 冷卻風扇
渦輪增壓器和排氣管系周圍使用外部冷卻風扇。
1.11 活塞冷卻噴嘴
活塞冷卻噴嘴可以通過噴嘴頂部螺釘中心的“WAG8.8”來識別?；钊鋮s噴嘴見圖2。
1.12 試驗測功機的選擇
測功機主要用于對發動機進行轉數、扭矩和有效功率的測試及性能試驗、耐久試驗和型式試驗。尤其適用于各種試驗臺架,對發動機、整車及其部件進行不同工況的運行和試驗。根據VW TDI柴油發動機的額定功率為81 kW,額定轉速為4150 r/min,最大扭矩為235 N•m(1900 r/min)的要求,以及發動機與測功機特性曲線匹配要求,選擇杭州奕科機電設備有限公司生產的技術水平先進、測量精度高的WE32H水渦流測功機。
1.13 臺架流程的設計
經過調研,詳細了解、分析和研究了國外標準的輕負荷直噴柴油發動機油環粘結及活塞清凈性評定臺架的原理、構造和性能。學習和掌握了評定臺架的技術要求、技術性能和技術指標等關鍵技術,設計了一套完整的輕負荷直噴柴油發動機油環粘結及活塞清凈性評定臺架。評定臺架流程見圖3。
1.14 發動機的控制系統
發動機的控制系統是由配電箱、發動機控制儀表、發動機儀表、發動機電腦及線束組成。按照CEC L-78-99(VW)試驗方法的要求,在國內開發滿足試驗要求和控制精度的發動機控制儀表。安裝配電箱。在評定臺架相應部位安裝測溫儀表、熱電偶、測壓儀表、傳感器。建立儀表控制臺,使得發動機的轉數、扭矩、系統各部位的溫度、壓力等試驗參數得到準確有效的控制。建立超溫、超壓、超轉數、超扭矩報警系統和超壓、低油壓、超溫、超轉數自動保護停車系統,安裝了評定臺架探頭監控系統。
1.15 燃料油
我們將含硫柴油(硫含量0.4%左右)與-10號軍用柴油按照一定比例進行調制,調制后的燃料油標準滿足CEC RF-90-A-92(S含量:0.25%～0.30%)的要求,其質量指標見表2。
1.16 完整的發動機評定臺架
按照CEC L-78-99試驗方法的要求,建立VW TDI輕負荷直噴柴油發動機油環粘結及活塞清凈性評定臺架。安裝好的發動機評定臺架見圖4。
2 開機調試、試運轉
所建臺架及儀表操作系統組裝完畢后,進行了細致的檢查,在確保無誤后開始送電、送油,開機試運轉。試運轉是按照CEC L-78-99試驗方法要求的磨合試驗條件及正式試驗條件在所建臺架上進行發動機試驗。其目的就是考察發動機運行的可靠性及儀表控制系統對發動機各個參數控制的準確性。
在按照正式試驗條件考察發動機的過程中,反復觀察和檢測所建評定臺架系統中的每個部件的實際使用性能,及時解決和處理評定臺架在試驗過程中暴露的設計缺陷和個別部件出現的問題,調整好報警以及自保停車系統。按照CEC L-78-99試驗方法要求的試驗條件,在累計100多個小時考察發動機的過程中,臺架運行良好。
3 試驗方法研究
3.1 試驗步驟
試驗步驟包括發動機的磨合程序和正式試驗程序。
3.1.1 磨合試驗程序
發動機的磨合試驗程序見表3。
根據重量法記錄耗油量(當油箱中油的溫度大約在100 ℃、保持1缸活塞在上止點位置時開始排放機油,排放機油15 min)。
3.1.2 正式試驗程序
在發動機磨合試驗程序結束以后,安裝一個新的機油過濾器。按照方法要求在15 ℃時,向發動機內加入大約4.5 L試驗機油,同時還要額外保存0.2 L新機油。發動機正式試驗條件見表4。
(1)第一個階段開始冷卻液出口溫度從(90±3) ℃降到(30±2) ℃需要在(7±1) min時間內,第二個階段開始從(30±2) ℃升到(90±3) ℃需要在(3±1) min時間內。
(2)第一階段開始油箱溫度從(145±3) ℃降到(40±3) ℃需要在(15±1) min時間內,第二階段開始油箱溫度從(40±3) ℃升到(145±3) ℃需要在(6±1) min時間內。
(3)第一階段開始轉速和扭矩值要在1 min內達到,第二階段開始轉速和扭矩值要在2 min內達到。
(4)所有其他條件參見表4,從每一階段開始要在15 min內達到。
3.2 評價方法
3.2.1 環粘結評分
本方法環粘結評分,依據SH/T 0264附錄E1和E5進行評價。
3.2.2 活塞清凈性評分
本方法活塞清凈性評分,采用DIN 51 361,尤其要參照DIN 51 361第二部分。
3.3 參比油標定范圍
參比油標定范圍見表5。
3.4 參比油試驗
按照CEC L-78-99(VW DI)試驗方法的要求,購買參比油 RL206進行標定試驗,共進行兩次參考油試驗,其試驗結果見表6。參比油RL206試驗前油樣理化分析、第一次試驗后油樣理化分析、第二次試驗后油樣理化分析結果見表7。
試驗結果表明,參比油清凈性標定結果均在方法要求范圍內,同時也說明臺架試驗有較好的重復性。
3.5 通過標準
ACEA A3/B4輕負荷輕負荷直噴柴油發動機油通過/失敗的標準見表8。
3.6 發動機試驗
選用大連油研究開發中心研制的輕負荷直噴柴油發動機油編號為0601-D進行臺架試驗。試驗結果見表9,0601-D試驗油理化分析見表10。
試驗結果表明,研制油滿足ACEAA3/B4輕負荷直噴柴油機油環粘結及活塞清凈性臺架指標要求。
4 結論
(1)建立的VW DI輕負荷直噴柴油發動機油環粘結及活塞清凈性臺架的整套硬件設備在運行中平穩可靠,建立的計算機控制試驗程序能夠實現安全、可靠的控制。
(2)通過標準油的標定試驗,結果表明新建臺架校機運行平穩、可靠,且具有很好的重復性。評價結果滿足標準油標定指標要求。
(3)通過參比油的評定,表明建立的臺架及試驗方法在油品清凈性評價方面具有較好的區分能力。
(4)通過試驗表明,該試驗臺架的建立滿足CEC L-78-99(VW DI)標準要求。
(5)VW DI輕負荷直噴柴油發動機油環粘結及活塞清凈性臺架的建立及試驗方法的研究,必將對我國自主研發高檔輕負荷直噴柴油發動機油以及柴油發動機油規格標準的建立和發展起到一定的推動作用。
(6)直噴柴油發動機環粘結及活塞清凈性評定法行業標準征求意見稿已經完成,送審稿待批。
參考文獻:
[1] Passenger Car Direct Injection Diesel Engine Ring Sticking and Piston Cleanliness Test(VW 1.9 Liter Turbocharged Intercooled DI Diesel Engine.CEC L-78-99)[S].
環境治理活動范文5
關鍵詞：生態環境；治理模式；比較
前言：現階段，面對嚴峻的生態環境問題，已經制定出多種治理模式，但是這些模式在達到某一階段時，都會受到不同程度的阻礙。隨著多元共治模式的提出，相關工作者開始進行了對不同生態環境治理模式的分析比較，積極研究治理模式各自的優勢、劣勢，力求實現對單一生態環境治理模式的突破，以達到生態環境治理的更好效果。
一、生態環境治理的政府強制模式
（一） 政府強制模式相關概述
政府強制模式是指相關政府機構采取指令的方式，直接或間接的對污染排放者進行限制的行政法律手段[1]。這種治理模式充分的發揮了政府的主體作用，以企業為作用對象，通過相關政策制度進行強制治理，使得整個治理模式具有濃重的行政色彩。
政府強制模式具有政府權力無限性、政府干預直接性、政府管理行政性三個特征。權力無限性使政府具備了代表公眾治理生態環境的權力，能夠切實維護公眾利益，將政府變成了生態環境治理的唯一合法主體。干預的直接性體現了政府對環境治理的中央集權式的管理體制。管理的行政性則加強了經濟性和法制性手段。
（二） 政府強制模式的優勢
政府強制模式具有權威性。生態環境的治理涉及到政府的各個部門，需要全面、系統的規劃，政府強制模式對協調各部門關系和配置資源方面具有一定的權威性，能夠做到統籌全局。
政府強制模式具有突發問題的高效性。在面對突發性的生態環境問題時，政府能夠快速的反應，并制定強制性政策，使負面影響得以消除。
政府強制模式對破壞環境的經濟活動具有限制權力。在一些企業和個人為追求經濟利益而導致環境惡化時，利用政府強制模式也能夠有效的進行制止。
（三） 政府強制模式的劣勢
信息的真實性、有效性受到限制。由于政績考核等因素影響，一些下級部門不愿意將生態環境的實際情況匯報給上級，使上級政府無法掌握切實的生態情況，不能及時做出治理決策。
治理成本負擔過重?，F階段生態環境惡化迅速，治理成本不斷升高，治理過程中的所有人力、物力又都需要政府負責，給政府帶來了嚴重的經濟負擔。
制約了其他主體作用的發揮。在治理過程中，由于政府治理的強制性，使很多其他生態環境治理祖逖難以發揮作用，降低了治理效率。
二、生態環境治理的市場調控模式
（一） 市場調控模式相關概述
生態環境治理的市場調控模式是將生態環境私有化，并通過市場對生態環境中的各類資源進行分類評價，確定稀缺程度，促使人們加強對科學技術的研究，加快技術創新，科學合理的進行資源配置，并有效解決生態環境問題的整體過程。
市場調控模式具有生態環境私有化、治理措施市場化，資源配置有限性的特征，能夠明確損害責任，提高資源的利用率，實現有效的生態環境治理。
（二） 市場調控模式的優勢
補足治理資金。市場調控模式能夠調動大量的社會資金，在政府難以支撐治理成本時予以補足。
提高治理效率。市場調控模式的環境治理市場化特點，能夠推動企業對技術的創新，激發員工工作積極性，提高服務質量和治理效率。
增強節約意識。市場調控模式能夠利用價格機制減少資源浪費的情況出現，促使人們積極尋找可替代資源，以達到增強節約意識，減少資源浪費的目的。
（三） 市場調控模式的劣勢
市場不完備性。在市場主體運作過程中，常常會因為利益的追求和成本的縮減忽略環境問題，再加上環境改善的收益屬于社會共享，投資者投資積極性受到影響，使環境治理受到了嚴重阻礙。
利益矛盾。在生態環境治理過程中，經常會出現個人利益與社會利益相矛盾的情況，市場調控模式的主體往往會為了個人利益而忽略了環境保護，甚至使環境污染更加嚴重，十分不利于生態環境治理工作。
三、生態環境治理的企業自覺模式
（一）企業自覺模式相關概述
企業的生產經營活動離不開資源環境，因此企業有責任做好生態環境保護工作[2]。企業自覺模式就是指企業在經濟活動中，自覺地考慮到生態環境保護問題，最大程度上降低其生產對環境的負面影響。主要具承諾自愿性、治理形式多樣性及成果雙贏性的特征。
（二）企業自覺模式的優勢
減少污染源。企業成為治理主體能夠大大減少“道德風險”，降低檢測機構成本，并促進生態環境保護工作的落實。
降低治理成本。企業自覺模式具有一定的靈活性，企業在治理過程中能夠根據自身的實際情況自主選擇有效的治理措施，減少治理成本。
彌補法律空白。由于一些客觀原因，我國的公共政策和法律法規的制定具有滯后性，企業自覺模式能夠在法律規定的標準之上進行生態環境治理，彌補了法律上的空白。
（三）企業自覺模式劣勢
對非自愿企業沒有約束力。企業自覺模式沒有法律效力，不能夠強制性的要求非自愿企業參與到生態環境治理工作中來。
重復建設現象眾多。由于企業屬于自愿參與治理工作，個體行為突出，缺乏整體性，十分容易出現治理設施的重復建設現象。
結論：
通過對不同治理模式的分析，可以明顯看到各單一模式的優勢、劣勢，生態環境治理工作者應對各個模式進行融合，取長補短，不斷創新，力求研究出更有效的治理方法，維護生態環境的穩定、健康發展。
參考文獻
[1] 譚九生.從管制走向互動治理：我國生態環境治理模式的反思與重構[J].湘潭大學學報，2012，9（5）：63-67.
環境治理活動范文6
關鍵詞 環境檢測 環境治理 促進性
一、前言
工業化、城市化進程的不斷加快，各行業能源消耗大大增加，工業廢渣、廢水、廢氣排放量隨之變大，導致環境問題愈發嚴重。環境是人類賴以生存的必要條件，如果環境長期遭到嚴重破壞，不僅會帶來諸多問題，造成巨大經濟損失，而且后人的生存堪憂。在我國大力倡導生態文明背景之下，通過環境檢測實施環境治理是非常重要的方法。
二、環境治理中環境檢測的必要性
溫室效應、酸雨、土地荒漠化、水域富營養化、泥石流等現象都是由環境污染所導致的，而環境污染則與人類活動有著直接緊密的聯系，對環境污染情況進行檢測變得越來越重要。環境檢測，是指以科學技術為依托，以保護環境為目的，運用生物學科、環境學科、地質學科、化學學科等多種學科知識與常識，對環境中是否含有有害物質進行檢測的一個過程。[1]檢測的對象包括水質、土質、氣體、聲音等各種介質，通過取樣、實驗、計算得出被檢測對象污染物的組成成分及各種污染物質的比例。根據檢測結果所得數據資料科學性分析、定性定量分析，實現對環境當前破壞程度的準確評估，并為治理對策的制定提供依據和數據支撐。實際上，在環境治理中，很多地方都需要依靠環境檢測，也必須進行環境檢測。因為只有通過環境檢測才能了解污染物的成分及比例，進而才能針對性地采取相應的治理對策，才能保證環境治理達到較好的治理效果，最終實現環境保護目的。因而，環境檢測在環境治理中是必不可少的環節，對環境治理、環境保護及可持續發展具有重要現實意義。
三、環境檢測在環境治理中的促進性作用
（一）促進治理設備科學化
科學技術的發展使一個時生了實質性的變革，將傳統以人工為主的生產運作模式轉變為以科技、先進設備運作為主的生產模式，將21世紀發展成為科技時代，高新技術時代。在這一時代中，環境檢測設備作為高新技術產品，作為人類智慧的結晶，不斷向著科學化、現代化、高效化方向發展，不斷促進環境治理設備趨于科學化，大大提高了環境治理工作的科學化與高效化。[2]環境檢測依托于各種檢測技術與相關實驗器材，為了提高檢測結果的準確性和檢測行為規范性，提高檢測數據精度，相關領域的科學家不斷對環境檢測與治理設備進行改良創新，在繼承傳統設備優勢基礎上積極研發新的功能，克服傳統設備局限。在科學技術的推動下，經過長期不懈的努力與悉心鉆研，環境檢測與環境治理設備的科學化水平取得了實質性提高，為環境治理提供了技術支撐。
（二）促進檢測系統智能化
環境檢測系統是環境治理中一個非常重要的工具，是所有環境治理設備正常穩定工作的保障，環境檢測系統性能的高低直接決定著檢測效率與檢測精度。近幾年，我國在環境檢測方面的財力、物力和人力資源投入力度不斷加大，在科研方面取得了較好的成績，基本形成了一套標準規范的環境檢測系統。可以實現對環境治理設備的實時監控與實時檢測，實現對設備的智能化操作與控制，提升系統智能化水平。[3]而環境檢測系統的形成與智能化水平的提升和環境治理工作效率的提高，都得益于環境檢測工作的開展與進行。
（三）為環境治理提供決策依據
環境治理工作的開展與治理方案的制定，需要有真實、可靠、有效的數據做支撐和引導。這樣才能避免治理工作開展的盲目性和低效性，切實提高環境治理工作效率與治理決策的科學性。而環境檢測通過對環境中各種對象污染物的檢測，可以為環境治理方案制定與治理計劃提供決策依據，提供所需數據支持。[4]環境檢測與環境治理是一項長期性工作，當前環境治理工作的開展需要以歷史檢測數據和治理方法、治理成果為基礎，通過分析、對比歷史數據與新生數據，了解環境污染變化趨勢、污染物及其比例變化情況與污染程度，從而依據這一變化情況對環境污染進行預測評估，制定長期有效的環境治理對策，為環境治理提供有價值的決策信息。
（四）為環境治理提供技術支持
環境治理工作離不開技術的投入與使用，只有依靠科學技術環境治理工作才能達到較好的治理效果，才有可能實現環境保護。而以開展技術性檢測為核心的環境檢測，無疑可以為環境治理提供一定的技術支持，如監測技術、自動化技術、計算機技術等。[5]這些技術在環境治理中，在為環境治理決策提供所需信息的同時，也提供了必要的技術支持，為環境治理決策有效性、實用性的提高和檢測精度的提升提供了有力的技術保障，環境檢測在環境治理中所起到了巨大的促進性作用。
四、結語
當前，環境的嚴峻形勢與繼續惡化趨勢，嚴重制約了我國社會經濟的發展與經濟質量的提升，使得環境治理工作日益緊迫，治理任務日益繁重。為降低人類對環境的破壞，充分做好環境檢測工作，推動環境檢測促進性作用全面發揮，大力倡導生態文明、發展綠色經濟勢在必行。
（作者單位為上海申豐地質新技術應用研究所有限公司）
參考文獻
[1] 徐海妹.環境檢測對環境治理的促進性探究[J].科技創新與應用，2016（14）：177.
[2] 程仁福，劉光輝.環境監測對環境治理的促進性思考[J].資源節約與環保，2015（03）：144-145.
[3] 莊小青.環境監測對環境治理的促進作用分析[J].低碳世界，2014（11）：5-6.
