地籍測量方法范例6篇

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地籍測量方法范文1

關鍵詞:變更地籍調查;權屬調查;地籍測量;關系

中圖分類號: P271 文獻標識碼: A

1引言

一般來說,地籍調查工作主要包括了初始地籍調查與變更地籍調查兩個部分的內容。初始地籍調查主要是對于申請登記的總體權屬、用途以及界址位置進行調查,并且完成相關地圖的繪制和檔案的建立。變更地籍調查則是在完成初始地籍調查后,通過對地籍資料進行進一步的調查,進而保證地籍資料具有足夠的準確性,并且通過核查來減少地籍調查的誤差,提高地籍調查的準確性。變更地籍調查工作相對來說較為繁瑣,并且變更范圍較大,具有較強的政策性,變更的任務較為緊急,具有較高的精度要求。地籍測量是對于地籍平面進行測量,主要包括了交通、水域、附屬設施、房屋、行政境界等,并同步的進行地圖的繪制與修編,為后續土地登記與設定提供基礎。

2權屬調查

權屬調查主要是土地管理部門通過組織人力,對于土地的使用者、所有者、土地級別、利用類別、境界等進行查清,實現對土地使用的確權。

首先,土地資源管理人員要做好對宗地權屬的明確,并且確定權屬界限。通過對于相關權屬材料的,對于宗地現存的權屬進行確定,并且將界址點進行噴涂,在制作出工作地圖,納入調查材料當中。在進行權屬界標的設定上,要保證明確、美觀、準確與穩定,并且保證界標的中心靠近建筑物的垂直投影點。另外,在界標的噴涂上要保證距離地面保證足夠的距離,字體美觀、正規、容易辨認。在出現糾紛時,要本著實事求是、尊重歷史、合理用地的原則來進行解決,減少矛盾。

其次,宗地圖的繪制。繪制宗地圖時,要對于界址的位置、點、線進行明確的記錄,作為后續土地所屬權判定的直接資料,盡量保證以現場繪制為主要繪制形式。宗地圖上要表明門牌號、宗地號、宗地使用者名稱、界址點、界址類型、邊長等。另外,還要對于建筑物、檢查日期、檢查人員等相關資料進行詳盡的記錄。

最后,對于相關權屬資料進行歸檔和整理。在進行權屬狀況審定時,要做好現場的核查,并且對于相關產權人員的證件進行出師。如果權屬調查過程中,土地使用者人員不在現場,則要出現相關具有法律效力的委托證明。宗地的明明要保證命名通順,與實際情況相符合,項目齊備。例如,行政單位需要填寫行政名稱,相關集體、外資、個體等都要按照實際情況填寫。針對于不同土地所有權和使用權,則要與上級主管部門進行溝通,并且做好詳盡的填寫。

3地籍測量

地籍測量是地籍管理中的重要組成部分,決定了后續土地資源管理工作的開展,只有保證地籍測量技術水平,才可以保證土地資源管理工作的高效、合理。

第一,定位技術的應用。通過GPS衛星定位技術,可以有效的保證位置測量的結果,改變了傳統測量的不足,提高了測量的成功率和測量效率。在GPS控制點的選擇上,要盡可能的選擇方便接收信號,視野開闊,地籍穩定的區域,并且保證遠離大功率干擾設備。進行圖根級測繪時,需要應用GPS-RTK定位技術,對于整體測量精度進行高度的保證。并且保證足夠的觀測次數,減少觀測誤差。

第二,野外的數據采集。在進行野外數據采集時,要保證采集草圖的符號標準,并且與地籍圖具有一致性。針對于一些較為復雜的符號,可以采用替代法和自定義的方式來進行標注。草圖的繪制要盡可能的與實際地籍要素向一致,保證低級要素關系明確、準確。草圖上好做好相關的標注,對于一些編號、界址點等信息內容做好標注。在采用全站儀采集時,要保證所測長度小于350米。野外數據采集是地籍測量中的重要一環,同時也是具有較高工作難度的一環。野外數據采集采集需要積極的應用先進的測繪技術,并且克服野外的艱苦環境, 保證測繪的效果。

第三,內業數據采集。在進行內業數據采集時,要采用專業的采集軟件,并且對于采集數據進行編輯。在地籍圖的標示上,要保證界址點、線、街道、地籍號、土地類別、街道名稱、門牌號等信息的有效標注。與此同時,相關符號的標注也要遵守有個規范,保證地籍圖內業數據的科學、準確。在完成地籍圖的編輯之后,要對于編輯圖的大小進行設定,并且結合實際內容的多少來選擇合適的大小,一般主要以A3、A2為主要的選擇。

第四,外業數據采集。外業數據采集工作,需要對于資料進行深入的分析和匯總,通過相關檢測設備的使用,結合最新資料,保證所采集資料的正確性和科學性。另外,還要對于資料上標注的重點內容,實行外業重點測量。一般來說,GPS-RTK定位技術也是外業測量的主要技術選擇之一,并且也要嚴格的按照平面控制來開展。GPS-RTK定位技術應用過程中,要保證相位中心和特征點重合,并且保證測量的精度符合其測量要求。在進行外業測量的過程中 ,要盡可能的對于地籍圖進行完善,并且針對于地籍圖中的不足進行改善和調整。與此同時,還要保證測量第五的正確、完整,并且與實際物理位置的關系相一致。

4結束語

變更地籍調查工作是一項系統性的工作,并且與初始地籍調查工作有著很大的不同,相關測繪人員需要具有專業測繪能力,并且具備足夠的權屬調查知識能力,可以通過對調查結果進行分析和應用,進而保證權屬變更工作的順利完成。地籍測量工作是完成權屬調查的重要手段,兩者需要緊密的連接,相互配合,進而保證地籍管理工作的有效開展?,F階段,隨著科學技術的不斷發展進步,相關城市的地籍管理水平也得到了大幅度的提高,數據庫的建立更是為地籍管理工作提供了強有力的動力,推動了我國國土資源管理工作的發展和進步。相關工作者必須要爭取的看待變更地籍調查工作中的權屬調查和地籍測量,切實的做好相關工作。

參考文獻

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[2]張輝.基于城鎮地籍圖的地形圖修測方法[J].中國科技信息.2014(Z1)

[3]賴康,黃志行.日常地籍調查中測繪方法的探究及應用[J].科技資訊.2013(11)

[4]姜麗娟.關于土地勘測定界項目權屬調查[J].城市建筑.2013(10)

地籍測量方法范文2

關鍵詞: 地籍測量;技術;方法

Abstract: this paper discusses the meaning of cadastral function, the technical route and the basic economic and basic methods. Discusses the commonly used in cadastral survey of several control measurement method and the advantages and disadvantages of the application and precision differences. For cadastral surveying and mapping work provide the technical basis and technical support.

Key Words: cadastral; technology; methods

中圖分類號:P271文獻標識碼:A 文章編號:

1 地籍測量的含義及作用

1.1 地籍的含義。由政府監管,記載土地的位置、界址、數量、質量、權屬和用途(地類)等基本狀況的簿冊稱之為地籍。地籍按發展階段有稅收地籍,產權地籍和多用途地籍;根據特點和任務,地籍又可分為初始地籍和日常地籍,而按其特點可分為城鎮地籍和農村地籍。

1.2 地籍測量的作用。地籍測量是為獲取和表達地籍信息所進行的測繪工作,是地籍調查中依法認定權屬界地址和利用現狀的技術手段,是地籍檔案建立的信息基礎。地籍測量應盡可能滿足國家經濟建設多方面的需要為原則,除能為地籍管理和地土稅收提供測量保障外,還必須為國民經濟建設各有關部門提供信息,提供服務。

2 地籍測量的技術路線

2.1 采用權屬調查。土地利用現狀調查與野外全解析數字地籍測量一步到位工作模式,同一地塊調查和測量工作由同一小組完成,大幅度減少工序銜接問題。

2.2 采用國內優秀的商業化測圖系統軟件CA SS 5.1和自主開發測量軟件相結合,在提高生產效率和質量的同時,提升調查成果的科技含量。

2.3 采用統一提供的軟件將地籍調查成果全部錄入計算機,地籍測量數據按照統一規定格式加工處理,為建立南昌市地籍信息管理系統奠定基礎。

2.4 采用、套作、技術,即將權屬調查 土地利用現狀調查、數字化地籍測量、資料建庫、數據加工等工序在時間上作一定的穿插作業,在保證質量的前提下,提高工作效率。

2.5 為確保工程實施進度和成果質量總體達到優級,采用 ISO 9001質量保證體系實施調查和測量工作。

3 地籍測量的基本經濟

3.1 平面控制測量

為了限制誤差的累積和傳播,保證測圖和施工的精度及速度,測量工作必須遵循。從整體到局部,“先控制后碎部”的原則。即先進行整個測區的控制測量,再進行碎部測量、控制測量的實質就是測量控制點的平面位置和高程。測定控制點的平面位置工作,稱為平面控制測量。

1)選點 在D 級G PS控制網點的基礎上采用G PS進行控制點加密,每個自然村平均布測4個E 級點,共布測28個點,聯測D 級 G PS 控制網點坐標作為G PS控制網起算數據。

2)外業實施與數據處理。首級控制網用中海達G PS(單頻和雙頻)接收機進行觀測,然后用中海達H D S2003數據處理軟件包進行解算,先進行G PS網的三維無約束平差,然后在坐標下進行二維約束平差。得到平面直角坐標平差值、基線向量改正值、點位誤差、基線精度等一些指標本次外業觀測、質量檢核、室內平差均嚴格按照“GPS工程規范“”進行,各項精度指標均滿足“工程規范” 中對E 級平面控制網的要求,可作為平面首級控制。

4 地籍測量的基本方法

4.1 控制測量。地籍控制測量是根據界址點和地籍圖的精度要求,視測區范圍的大小,測區內現存控制點數量和等級情況,按測量的基本原則和精度要求, 進行技術設計,選點,埋石,野外觀測,數據處理等測量工作。利用G PS定位技術布測城鎮地籍基本控制網。在一些大城市中,一般已經建立城市控制網,并且已經在此控制網的基礎上做了大量的測繪工作。但是,隨著經濟建設的迅速發展,已有控制網的控制范圍已不能滿足要求,有些控制點被破壞,為此迫切需要利用G PS定位技術來加強和改造已有的控制網作為地籍控制網。

4.2 界址點坐標測量。在界址點和地物點測定前,傳統的方法在首級控制網下加密一、二級導線和圖根導線,隨著 G PS設備的普及,用 G PS 快速靜態模式布設導線,是一種高效率地選擇。在變更地籍測量時,當原有已知點破壞較多時,也可選擇G PS快速靜態模式加密導線,但應注意的時觀測時間應大于15分鐘。布網時要有足夠的起算點,起算點分布要均勻?,F在界址點解析法測量方法主要是全站儀極坐標法和G PS-R TK 法采用G PS-R TK 方法時,由于每個界點測量都是孤立的,沒有檢核條件,建議每個界址點需認真測定二次。

4.3 地籍碎部測量的極坐標法。在控制點A 上架設儀器,并以控制點A和點B 定向,由于全站儀的廣泛應用,該法已成為目前獲取地籍要素的主要方法,通過直接將每個碎部點的高度角,水平角和斜距自動記錄在電子手簿或掌上電腦上,直接解算界址點的三維坐標。

4.4 利用全站儀的界址點測量。對于高層建筑物或較為隱蔽的地區,R TK 接收機接收條件不好,測量狀態無法固定時,則應用全站儀進行界址點測量。所用全站儀都具有自動記錄和內存管理功能,外業直接觀測界址點的平面坐標,并記錄在全站儀內存中。在測量過程中注意畫草圖,由于全站儀的測量的坐標精度高,且又能如實記錄數據,方便地向計算機傳輸數據,所以也是數字測圖的主要方法。在部分界點和地物點無法用儀器直接施測時,可在圖根點或界點上用鋼尺測量取栓中采用距離交會法,內外分點法等幾何方法求其坐標,量取栓距時應注意要有多余條件檢核,以排除粗差,對作為起算點的界址點應量取至少1~ 2 條界址邊長,檢核其精度。

4.5 白紙成圖法。白紙成圖法包括大平板儀,小平板儀配合經緯儀等作業模式,它是一種圖解成圖法,在建立圖解地籍時,最初圖解地籍測量是建立在平板儀測圖技術基礎上的,由于平板儀測量法不能提供精確的野外實測坐標數據,而只能得到圖解資料,因而只能提供圖解地籍,隨著解析測量方法以及攝影測量法的廣泛采用,平板儀測量法已逐步被取代。

地籍測量方法范文3

關鍵詞:地籍測量 關鍵技術 內外業一體化

中圖分類號:P27 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)09(a)-0043-02

1 地籍測量技術概述

地籍測量成果直接為國土資源科學管理、社會經濟宏觀決策提供基礎依據,對國民經濟影響極為深遠。多年來,我國地籍測量成果不僅為土地利用規劃修編、建設用地審批、耕地及基本農田保護、土地開發整理復墾以及農業產業結構調整等方面提供了第一手基礎資料,促進了國土資源的科學管理,土地數據還成為國家實施土地監管、有效參與國民經濟宏觀調控的基本依據。地籍測量為各級人民政府日常決策和制定社會經濟發展規劃提供了重要的依據,特別是每年的變更調查成果已經成為衡量國民經濟建設和社會發展、有效參與國民經濟宏觀調控、國土資源管理事業發展不可缺少的重要基礎數據。

地籍測量中充分發揮了“3S”技術、信息化技術的作用,最后全面獲取了覆蓋全國的土地利用現狀信息。第二次地籍測量的全國性展開,將推動地籍測量技術的發展和成熟,將傳統的地籍測量的技術方法推進了一大步。

地籍測量技術方法的多樣性同時為地籍測量方法的選擇存在了一定的條件。如何合理選擇有效的地籍測量技術方法,實現更高效、無偏差的地籍測量就要先了解各種地籍測量技術方法的特性,才能更科學合理地進行地籍測量技術方法的設計,才能更準確、高效地完成地籍測量工作。

2 地籍測量技術比較

地籍測量技術方法從大體上分為兩種:一種是全野外法,另一種是內外業一體化法。

而對于外業調查中對于補測地物的處理方法有二種:(1)簡易補測法;(2)儀器補測法。

2.1 全野外法

全野外法是根據地籍測量內外業兩部分的側重點來劃分的。全野外法是指外業部分的時間和調查時間占整個地籍測量的大部分時間。其主要的作業方法是:先對數字正射影像圖進行校正,數據源的收集,同時對數字正射影像圖進行部分內業解讀,輸出工作底圖,然后外業調查的一種作業方法。內業部分解讀主要是根據數字正射影像圖對行政界線、行政村名矢量化,這種矢量化主要是對照權屬協議書和原土地變更數據庫,不對地類進行預判,內業作業完后沒有內業作業的檢查。

2.2 內外業一體化法

內外業一體化法是現在國內比較先進一種技術方法。內外業一體化法是指內業部分的時間占整個地籍測量的大部分時間。其主要的作業方法是:先對數字正射影像圖進行校正,數據源的收集,同時對數字正射影像圖進行全部內業解讀,進行內業檢查再輸出工作底圖,然后進行外業調查的一種作業方法。其流程如圖1。

內外業一體化方法主要是作用于內業解讀方面,同時輔助于外業調查的的方法充分預判,除了對行政界線和行政村名的矢量化,還包括對各地類和地類范圍的預判以及自然村名,圖斑預編號,和線狀地物的確定等,在進行了內業充分預判后的同時,還對預判結果進行了內業的專業檢查。

從人員的技術要求來看,內外業一體化法明顯要比全野外法的人員技術要求更高,不但要求技術人員對外業調查要點的掌握,同時對內業數據處理軟件也要精通;而全野外法作業人員在和內業作業人員進行交接數據時,容易造成數據丟失,數據質量上得不到保證,作業速度上也遠遠比不上內外業一體化法??梢钥闯鋈巴夥ㄖ饕沁m用于數字正射影像比較模糊,根據影像特征無法完全判讀,對地類地物判讀比較困難時可采用全野外法,這樣可減少不必要的內業作業時間。

2.3 補測地物方法

(1)簡易補測法:簡易補測法是地物補測的主要的常用方法,它主要是利用幾何原理,采用簡單測量工具對新增地物進行補測。主要有距離交會法、直角坐標法、截線法等,適用于補測地物較小或較規整,而且四周有較多的與影像對應的實地明顯地物點作為控制的地區。

(2)儀器補測法:儀器補測法是指利用測量儀器對新增地物進行補測的方法。由于外業調查范圍比較廣,作業環境比較差,而且費用比較高,所以該方法主要用于簡易補測無法完成的情況。儀器補測的方法有平板儀法,全站儀法和GPS補測法。這三種方法主要都是采用補測地物附近特征比較明顯的地物或控制點作為已知點,測量已知地物到補測地物的坐標增量,再插入到工作底圖上。

簡易補測法和儀器補測法各有各的特點,兩者要互相結合,在不同地點采用合適的地物補測的方法。

3 全野外與內外業一體化綜合法

地籍測量技術方法主要是全野外法和內外業一體化法,這兩種方法的區別不僅反映在內外業工作量的多少的不同,而且還反映在對作業成果的檢查上,從作業效率上來說,內外業一體化法要優于全野外法,全野外法是體現在室外作業的工作量較大,而內外業一體化法主要是內業作業時間較多。全野外法采用的是先內業少預判(即只在工作底圖上作業權屬界線與權屬名稱),對于地類的確定、線狀地物和自然村名全采用實地調查的方法,而內外業一體化法先充分內業預判(對地類,線狀地物和自然村名和權屬界線等都矢量化,線狀地物寬度須外業采集),外業作業還可以對內業情況進行檢查和修改,大大的減少了外業的工作量。全野外法的缺點是外業作業工作量太大,外業中除了對線狀地物寬度采集和自然村名等反映在調查底圖上外,還要對地類范圍等的確定;而內外業一體化法只要在室外對室內作業內容的修改少量采集就可。這大大減少了外業的工作量,同時增加了對內業和外業數據的檢查。從上面可以看出,對于內外業一體化的作業方法有三點優點:一是內業的充分預判,減少了外業的工作量;二是內業作業對地類判別,在外業還可以對其范圍,地類,位置等的正確性做一次檢查;三是對于外業調繪情況的反映在內業矢量數據上更為方便,并能對預判數據再做一次檢查和修改。

地籍測量常采用的是全野外法和內外業一體化法綜合法。具體流程圖如圖2。通過野外數據采集及處理的實踐,筆者總結出以下經驗。

(1)內業預判,容易出現內業作業標準不統一,矢量化精度達不到要求,地類范圍不明確或者錯誤的情況發生。對于矢量化數據線型及顏色不一致的情況,處理的方法是統一內業作業標準,加強內業質量檢查;對于地類范圍不明確或者錯誤的情況,有明顯錯誤的,室內立即修改。但對于內業把握不準的,外業調查后再作修改。

(2)以正射影像圖作為調查基礎底圖,解譯比較明顯、容易判斷的線狀地物、林地、居民地以及較大的河流、湖泊,無法判斷的地方作好標注,進行全野外調查以及對解譯的地類圖斑進行全野外核實和補充,與權屬調查同時進行,依據影像調繪在工作底圖上。將地物屬性標注在調查底圖或記錄在《地籍測量記錄手簿》上,確保每一地塊的地類、界線、權屬等現狀信息詳細、準確、可靠。

(3)外業作業時對于行政村合并情況較多的,但卻與市民政局提供的村合并和村名稱不符,處理方法就是按民政部門提供的資料為準,對于實地行政區界線與權屬文件不符時,應簽寫新的權屬協議。

實踐證明,對于丘陵、山區面積較大的區域地籍測量的作業方法采用本文設計的方案,既先對影像進行分類,能充分在室內預判的影像,先在室內充分判讀,對于影像比較模糊的圖幅,采用部分預判的方法處理,這樣在室內節省了時間,在野外也有減少了工作量,在進行地籍測量時,既提高了效率,又保證了質量。

參考文獻

地籍測量方法范文4

關鍵詞:地網 電阻系數 測量

中圖分類號:TU856 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2012)01-0042-01

1、引言

接地技術最初是為了把雷電產生的雷擊電流通過避雷針引入到大地從而起到保護建筑物的作用。同時,接地也是保護人身安全的一種有效手段,當某種原因引起的相線和設備外殼碰觸時,設備的外殼就會有危險電壓產生,由此生成的故障電流就會流經PE線到大地,從而起到保護作用。在電子通信領域,大量設備之間信號的互連要求各設備都要有一個基準‘地’作為信號的參考地,避免信號之間的互擾等電磁兼容問題。良好的接地系統不僅要保證人員的安全而且要保護工廠和設備的安全,還要提高設備的可靠性并降低雷電或故障電流的破壞的可能性。由大地與接地電極構成的地網子系統是防雷接地系統中的重要組成部分。

2、接地電極

2.1 接地電極及電阻

接地電極由接地線、接地電極和導線和接地極之間的連接或焊接三個基本部件組成。接地電極的電阻存在于三個地方:

(1)接地電極本身以及與之相連部分的電阻:接地電極以及與之相連部分的電阻一般都非常低,接地棒由高傳導性/低電阻材料制成,例如銅或包銅。

(2)電極和周圍土壤的接觸電阻:如果接地電極上沒有油漆或油脂等,并且接地電極和土壤緊密接觸,那么這部分電阻一般可以忽略不計。(根據美國國家標準局測試規定)

(3)電極周圍大地的電阻:地極由相同厚度的同心殼層組成的土壤包圍著。距離地極最近的這些殼層占據的區域很小卻形成最大程度的電阻。越靠外的殼層占據的區域越大,但形成的電阻越小。最終到達某點時,其它的殼殼層對該電阻產生的影響就非常微弱。

2.2 影響接地電極的電阻的四個因素

2.2.1 接地電極的長度/深度

把接地電極插入地下更深是降低電阻的最有效方式。因為大地是分層的,電阻系數會隨著層以及層的深度變化面變化。土壤在電阻系數不是固定的,而是很難預測的。除此之外有非常重要的一點:當安裝接地極時,要確保它在冰凍以下,因此對地電阻不會隨著周圍土壤的凍結而急劇增加。

總體來說,把地極插入下的深度增加一倍,則會降低40%的電阻。可能有時候會出現不能把接地釘再往深處埋插的情況,比如當遇到石頭、花崗巖等時。這種情況下,可以以選擇其它的方法,例如在接地電極上圍上水泥就是可行的選擇。

2.2.2 接地電極的直徑

增大接地電極的直徑僅會很小程度的降低電阻。例如如果把接地電極的直徑加倍,電阻最大只能降低10%

2.2.3 接地電極的數量

降低接地電阻的另一種方法是使用多個接地電極。這種方法是把多個接地電極插入地下,且并聯在一起來降低電阻。每一個地極都有自己的影響范圍,為了能使其它的接地電極發揮作用,與其它接地電極的間距應該至少是電極插入地下的深度。如果接地電極之間沒有適當的間距,接地電極的影響范圍就會相互交叉,而使降低電阻的作用非常小,沒有了存在的價值。通常接地電極之間的間距是電極長度的1.5~2.5倍為宜。

3、地網系統設計和地阻測量的方法

3.1 土壤的電阻系數

為什么要測量土壤的電阻系數?在選擇通信基站時,測量土壤電阻系數是為了找一個電阻最低的點。一旦選定地點,測量土壤的電阻系數就能夠提供設計和建造能夠滿足接地要求的地基所必需的信息。

影響土壤的電阻系數的因素包括土壤的成分。土壤很少是同質的,土壤的電阻系數會隨著地理或深度不同而變化。影響土壤電阻系數的第二個因是潮濕度或土地中的含水量。潮濕度會發生季節性地變化,并隨著底層土壤的特性和常年地下水位的深度而不同。當潮濕度增加時,電阻系數會相應的降低,反之亦然,土壤的電阻系數變化可達50倍。

測量土壤電阻系數―四極法。該測量方法使用了世界通用的由美國標準管理局的FRANKWENNER博士在1915年發明的WNNER方法。

公式如下:ρ=2πAR

其中:ρ=深度為A時土壤的平均電阻系數,單位為Ω?cm

A=電極之間的距離,cm

R=儀器測得的電阻值,Ω

3.2 地網系統設計

在大多數地方,鐵塔塔腳使用銅線單獨接地。在鐵塔的邊上是站點的機房,里面放置基站和傳輸等設備。在機房里面放置1個室內接地銅排,通過接地線與站點主接地排相連。機房內部沿4個邊角布置接地線,直接連接室外機房地網,并接到室內接地銅排。室外機房地網沿機房四周布置,并通過2根接地線相隔一定距離與鐵塔的地網相連,保證兩個地網連成一體。

3.3 測試方法

針對每一種接地應用場景,可以使用下面三種方法進行測試:無輔助極測量、3極降電位法測量、選擇性測量。

無輔助極測量:針對站點鐵塔,分別測試每一個塔腳和機房的四個腳的接地線;針對機房防雷,測試每一根接地棒以上對單個接地線或接地棒的測量,并不是整個地網的真實地阻,只是確認站點是接地的,說明與地網的電氣連接是好的,電流可以通過接地線傳到地網。

3極降電位法測量:通過3極降電位法測量整個系統的地阻。按照接地極法的測試規則,使用該方法測試的地阻就是整個地網系統的地阻,地阻最少應該每2年測試一次。

選擇性測量:驗證地網每個部分是否正常、連接是否良好,如果某一個接地線地阻明顯比其它的要高,那就要查找原因了。

4、結語

地網系統的設計需要從選址就開始考慮并且不能忽視地網施工完成后的定期維護保養,每個國家的地網設計各有不同,只要掌握了基本原理,萬變不離其宗。通過儀器測量的檢測,我們能更深入的了解地網系統的設計特點和理解各國地網設計規范,為實際地網設計工作提供了有力的驗證手段。

參考文獻

地籍測量方法范文5

關鍵詞:地基基礎;建筑施工;質量檢測;方法;分析

中圖分類號:TU7文獻標識碼: A 文章編號:

一、前 言

地基基礎質量與工程建設的安全緊密相連,因此從事地基基礎質量檢測的工作者責任重大。但在接觸了一些從事地基基礎檢測的建設,道路以及水電系統等單位后,發現他們對地基基礎質量檢測的規范性理解存在著一定的偏差。為了不斷提高我們的檢測水平以及加強我們對檢測規范的理解,所以本文將提出地基基礎質量檢測中的常見問題,以供同行間相互討論和交流。

二、樁基靜載試驗

樁基靜載試驗是一項方法成立,理論上無可爭議的樁基檢測技術。在確定單樁極限承載力方面,它是目前最為準確、可靠的檢驗方法,判定某種動載檢驗方法是否成熟,均以靜載試驗成果的對比誤差大小為依據。因此,每種地基基礎設計處理規范都把單樁靜載試驗列入首要位置。采用樁基靜載試驗時應該注意基準樁與基準梁的合理使用,具體內容為:

2.1基準樁

在靜載試驗中,如果基準樁和基準梁使用不當將會對檢測結果產生直接的影響,因此廣大的試驗工作者應不斷加強對此的重視。由于基準樁需要使用小型鋼樁打入一定的地表深度,而且為了不受到地表振動以及人為因素的影響,所以我們不能使用磚塊等替代物替換基準樁。

2.2基準梁

由于基準梁的一端固定在基準樁上,而另一端則簡支于基準樁上。因此,基準梁不僅應具有一定的剛度,而且應該避免氣溫、振動以及其他外界因素等的影響。另外,值得注意的是在夜間工作的時候應避免大能量照明器具(如碘鎢燈)對基準梁烘烤,尤其是局部照射從而引起的變形影響;而白天工作的時候則避免太陽直射部分的基準梁而引起的強烈變形。

聲波透射法

3.1前期準備工作

聲波透射法可以對已埋聲測管的混凝土灌注樁樁身的完整性進行檢測,還可以判定樁身的缺陷程度并確定其位置。此方法進行現場檢測的前期準備工作如下:

第一、采用標定法來確定儀器系統的延遲時間。

第二、計算聲測管和耦合水層聲時修正值。

第三、測量樁頂的相應聲測管外壁間凈距離

第四、在將各聲測管內注滿清水的情況下,檢查聲測管暢通以及換能器在全程范圍內升降順暢。

3.2注意事項

聲波透射法的應用,以下幾個問題應值得注意:

第一、配備檢定合格的溫度計和測定耦合水的溫度,以便用于聲測管及耦合水層聲時修正值的計算。

第二、配備檢定合格的長度計量器具。

第三、確保用于灌注聲測的耦合水為清水,如果是渾濁水將會明顯加大聲波衰減和延長傳播時間,使得聲波檢測結果存在誤差

第四、實測時,傳感器必須從孔底向孔口移動。

第五、實測過程中應及時查看實測結果,如果發現異常點和段應及時采用檢查、復測、細測等方法排除干擾和確定異常。但是不允許將不能解釋的異常帶回室內。

第六、對于參與分析計算的剖面數據,首先應分析并剔除聲測管埋置不平行的結果數據。

第七、對于臨時性鉆孔聲波透射的特殊情況,在不能確定鉆孔情況或者鉆孔保持等間距的條件下,不適于開展聲波透射工作。因為鉆孔是否平行將會對結果產生嚴重的影響。

錨桿載荷試驗

4.1試驗方法

錨桿分為全粘結型和非全粘結型,因此錨桿載荷試驗要根據錨桿的類型以及其適用條件等符合相應的規范和標準進行操作。載荷試驗中的反力作用是否在錨桿拉力的影響范圍外,對于更準確的判斷錨桿承載力是否滿足設計的要求具有重要的意義。如果作用區域在錨桿拉力影響范圍之內,那么錨桿的拉力將不能在實測結果中得到準確的反映。這樣的錯誤檢測結果將會誤導設計,從而給工程帶來安全隱患。

4.2判定試驗的標準

判定錨桿驗收試驗是否合格的一個標準是:第一,讓錨桿在最大荷載試驗下所測得的彈性位移量,應超過該荷載下桿體自由段長度理論彈性伸長值的80%,這是在有自由段的設計時,對施工完成的錨桿的自由段長度的一個保證。第二,且小于桿體自由段長度與 1/2 錨固段長度之和的理論彈性伸長值。如果測得的彈性位移大于“桿體自由段長度與1/2 錨固段長度之和的理論彈性伸長值”,那么說明了在設計中有效的錨固段注漿體與桿體的粘結作用已經遭到破壞,錨桿的承載力受到嚴重削弱,甚至危及工程安全。所以,這個判定標準是對錨桿安全和工程安全的一個重要保證

五、低應變檢測法

5.1檢測法介紹

低應變法作為是檢測樁身完整性的方法之一,是根據低應變的適用性來確定樁身波速平均值的前提下,以及實測的樁身應力波速度時程曲線來判定樁身的完整性,具有快速、精準、實惠三大特點。因此該方法在實際工作的操作中得到廣泛的應用,檢測工作者對此方法更是青睞有加。根據《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003,低應變法適用于檢測混凝土樁的樁身完整性,以及判定樁身缺陷的程度和位置。而在該規范中沒有任何有力的依據表明可以利用單樁波速來判定混凝土強度。而在實際的應用中,卻有很多檢測人員才用低應變法計算單樁波速以此來判定樁身的強度。

5.2具體檢測方法

確定樁身波速平均值是低應變檢測中至關重要的一個環節,其方法主要包括以下三方面內容:

第一、在已知樁長和明確樁底反射信號情況下,我們在地質條件、設計樁型、成樁工藝相同的基樁中,選擇不少于 5根Ⅰ類樁來計算樁身波速值以及它們的平均值。

第二、當無法根據第一條的情況進行確定,可以根據本地區相同樁型以及成樁工藝的其他樁基工程的實測值,并結合樁身混凝土的骨料品種和強度等級綜合確定波速平均值

第三、根據相關規定中提供的應力波縱波速度和灌注樁混凝土強度等級關系的推薦值,我們可以確定樁身波速平均值。

六、特征值、標準值

特征值和標準值始終貫穿在地基基礎檢測過程中,因此在進行檢測的過程中需要充分考慮這兩個因素。但是這兩個值很容易引起混淆,因此根據相應的規范我們做出以下的理解:

6.1“兩值”的概念

特征值:根據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002以及《建筑地基處理規范》JGJ79-2002,地基承載力特征值是指由載荷試驗測定的地基土壓力變形曲線線性變形段內規定的變形所對應的壓力值,其最大值為比例界限值,也是實際的地基承載力的允許值。

第二、標準值:荷載和材料強度的標準值的確定是在通過試驗取得統計數據后,并根據其概率分布和結合工程經驗,取其中的某一分位值(不一定是最大值)進行確定。根據《建筑結構荷載規范》GB50009-2001,標準值不僅是荷載的基本代表值,也是設計基準期內最大荷載統計分布的一個特征值。標準值在《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002中規定,取其概率分布的 0.05分位數。

6.2“兩值”間的關系

特征值 = 標準值(常指極限狀態)/ 安全系數。

根據《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008 ,單樁豎向承載力特征值是指單樁豎向極限承載力標準值除以安全系數后的承載力值。而在《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003中,單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值則是指取單樁豎向抗壓極限承載力的統計值的一半取值。但是值得注意的是,極差在不超過30%的情況下,取平均值為單樁抗壓極限承載力,高應變亦同;但是,對樁數為3根或 3 根以下的柱下承臺,又或是工程樁抽檢數量少于 3 根時,應取低值。

參考文獻

[1] 褚清順. 聲波透射法與反射波法在基樁檢測中的應用[J]. 山西建筑. 2010.09:17-19

[2] 李熹. 水下攝像技術在既有結構基樁檢測中的應用[J]. 中國水運(下半月刊). 2011.02:16-18

[3] 張超. 基樁常見問題及低應變在其檢測中的應用[J]. 山西建筑. 2011.06:23-25

地籍測量方法范文6

關鍵詞:城市地鐵;測量;技術

1城市地鐵施工測量的特點

地鐵工程的施工測量有他自己的一些特點,可其他建筑工程的施工測量的特點不一樣。主要表現在以下幾點:首先我們要實現全面性的設計解析。城市地鐵施工一般是在建筑工程以及地下官網都比較密集的地方,所以在其施工測量工作中要應用大比例尺的地形圖以及對實測控制點三維坐標的建立,并且具體施工測量放樣工作要嚴格按照施工過程中所提供的資料進行對三維坐標的建立。其次,我國城市地鐵工程的施工要有專們的施工控制網。而城市地鐵工程師在城市的控制網之上進行建立的,所以在具體測量工作中會用到專門的高程控制圖以及平面圖,并且實際測量工作中,對其精度的要求是非常高的,所以要保證各個施工工序之間的有效銜接,有效避免城市地鐵工程施工放樣工作和有關城市的數據資料之間發生矛盾。再者,我們要實現對城市地鐵工程的全局性規劃設計,并實現分期性的施工建設。由于在城市地鐵工程呢施工建設中的測量工作量比較大,并且要投入很大的資金成本,測量施工周期也非常長,所以在城市地鐵的施工測量工作中,我們要始終堅持對城市地鐵工程實現總體規劃設計以及分期施工建設的主要原則,處理好城市地鐵工程施工局部以及整體、近期利益與長遠利益的有效關系,實現對施工測量控制網的科學合理布置,最終實現對施工路線的準確銜接。

2城市地鐵地面控制測量

在城市地鐵工程的施工測量工作中,地面的測量工作是為后期地鐵工程施工建設做準備的,所以一定要控制好,以此保證城市地鐵工程分段施工的有效性。而在此項工作中最為核心的是建立健全城市地鐵工程施工測量系統,并且保證地面控制點三維坐標建立的精確度,以此為后期城市地鐵工程地下施工測量工作打好基礎。針對地面測量工作主要包括有對地面高程的測量以及平面的測量。具體分析如下:1)針對于平面的控制測量。要在實際工作中嚴格按照地鐵工程施工規劃網中各個線路施工建設的先后順序,嚴格的按照施工線路的延伸,以及和其他線路的交叉情況,在線路的交叉或者延伸的地方,必須要保證兩個以上施工控制點相重合。平面控制網通常情況下是由兩個等級組成的。這兩個等級中首級控制網是衛星定位控制網,而次級網是精密導線網。塔們的主要技術指標如下表1、表2所示。2)而針對于高程控制測量。在城市地鐵工程的施工測量工作中,對其高程控制網的施工布置為水準網,通常情況下分為一等和二等兩個等級,其中水準網和城市二等水準精度實際要求相同。而加密水準網是二等水準網。高程控制網應采用統一的高程系統,并應與現有的城市高程保持一致。

3城市地鐵聯系測量

城市地鐵施工的聯系測量是將地面控制測量的空間三維信息傳遞到地下控制測量的重要紐帶,城市地鐵工程施工測量的結果會在一定程度上影響城市地鐵地下控制測量的有效性。一般情況下,同樣也包括對高程的測量和對平面的測量。在這其中,城市地鐵工程平面聯系測量主要包括地面近井導線測量,是通過鉆孔、斜井以及豎井等等方式來進行測量的。

4城市地鐵地下控制測量

城市地鐵工程的地下測量主要是指直接對城市地鐵工程施工的全部測量工作,是地鐵施工的直接標準。主要包含有城市地鐵工程的施工導線、高程以及具體車站的施工測量。針對于施工管線的位置以及實際埋設深度和施工材質性質等等都實際走向在測量工作完成之后需要對管道進行施工測量。具體的施工測量內容主要包括有:1)以地面標志在管道上的點到相應的位置和高程平面坐標和高程測量;2)城市地鐵工程施工管道點的計算;3)城市地鐵工程地面設施以及具體地形的施工測量;4)城市地鐵工程系統測量結果表的制作。針對其地下管線平面控制測量通常可以應用極坐標法、線串聯法以及GPS靜態、動態RTK測量方法,平面位置測量誤差為5cm,高程3cm深公差。針對城市地鐵工程地下管線施工的一般和水平測量,也可以測量全站儀的高度和坐標,是縱橫角測量。二是城市地鐵工程地面設備測量、帶狀地形圖可以用EPSW電子平板數字地形測量??刂平Y束后進行測量,對測量數據采集及時進行處理和計算,并舉例說明圖紙的編制和準備工作。城市地下管線圖紙的測繪測量。在應用有關繪圖軟件獲取相關的測量數據之后制作城市地下管線圖紙。之前傳統的一些測繪方法是存在很多弊端的,通常情況下要求建立人工的測量三維坐標,然后有關人員通過手工繪制好管線圖。現階段通常使用比較多的是專業繪圖軟件,其測量的誤差小于0.5mm。針對城市地鐵工程的地下管線繪制測繪圖包括繪制管線圖編輯、確定比例尺到地形圖、標注管線信息和輸出結果。對于城市磁鐵工程地下管線的編制要求:1)要保證框架,協調編制和高程與城市基本地形圖的比例;2)編制的線圖應清晰,誤差小于0.5mm,準確標記數據,當腺應該明確;3)管道編譯標簽和顏色應該遵守的規則規定,簡潔清晰。最后,實際工作中將測繪信息轉化為地理信息系統(GIS),方便施工人員隨時、數字化地實現城市地下管線的三維動態管理。

5城市地鐵施工變形監測

城市地鐵工程施工變形的監測,1)首先是對其地表沉降情況的監測。由于在地鐵工程的施工過程中,其所在地區的地表會受到施工過程的影響,進而發生變形,所以在施工中要及時的對地表變形進行測量監控。我們可以通過對基點的埋設實現地表變形測量,在這個過程中要注意對于基點的選擇要保證其在地表牢固,并且視野開闊的地方。在地面使用沖擊鉆打孔,埋設直徑為30mm左右的圓頭鋼筋,要特別注意,實際埋設的深度要大于250mm,并且在孔的周圍用水泥漿進行填充。在具體測量工作中,我們可以應用精密水準測量法,聯測附近的水準點,以此有效確定其基點的實際高程。與此同時,更要有效控制好基點觀測的誤差,保證誤差控制在0.3mm以下。并且繪制相關的沉降變化圖表。2)對于城市地鐵工程的隧道拱頂沉降的監測工作中??梢詰肔eica1800全站儀來實現對拱頂的測量,還要和Leica反射鏡進行配合。對于測量點的設置要注意在受到擾動的建筑工程智商,要保證測點設置的可靠以及牢固性,固定好膨脹螺栓。在對施工測量的工作,要制作趨勢圖,根據變形的時間變化,并且繪制在城市地鐵工程施工開挖距離的曲線圖,將各個階段的實際變形情況做好分析匯總,最終形成城市地鐵工程隧道的支護變形分布圖。

6城市地鐵鋪軌基標測量

城市地鐵工程鋪軌的基標測量工作的,其鋪軌基標是高標準軌道混凝土整體道床的軌道鋪設控制點,保證地鐵工程軌道軌跡測量的精確度是確保整體地鐵工程質量安全的關鍵,在相關的規定規范中明確指出:對于城市地鐵工程軌基的測量工作,平面上的軌道測量要保證其誤差小于2mm,在軌道方向,遠視其必須是在一條直線上并且保持其直順,用10m弦量允許偏差1mm,而曲線上,遠看起來要更為的圓順,使用20m弦量正矢,按照曲線的半徑圓曲線,將其誤差控制在1~3mm,而高程的標高誤差控制在2mm,緩和曲線的誤差范圍控制在2~5mm,在延長18m的距離范圍內,沒有在1mm以上的三角坑??偠灾?,隨著城市化水平不斷提升,地鐵在城市發展中發揮了重要的基礎作用。在地鐵建設工程過程中,對測量技術要求很高,需要結合實際情況,提升施工精度,采用科學的測量方法,為地鐵施工創造良好的條件,故而我們在以后工作中要進一步加強對其控制,以保證整體工程質量安全。

參考文獻:

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