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環境衛生有待改善范文1
【摘要】 目的 對空調旅客列車內環境進行衛生學研究，為今后空調旅客列車的技術改造和衛生管理提供衛生學依據。 方法 根據國家有關衛生標準、規范對國產25G、25K型空調旅客列車車廂內微小氣候、空氣質量、物理因素進行檢測，測得的數據采用SAS9.0軟件進行統計分析。 結果 溫度、相對濕度的合格率較低;噪聲和照度符合衛生標準;25K型車的CO和細菌總數低于25G型車，而CO 2 高于25G型車，硬座車廂的CO和CO 2 高于其他車廂，CO和CO 2 隨列車的運行有遞增的趨勢，細菌總數在同一車型的不同時點和不同車廂差異無顯著性。 結論 應加強空調列車空調設備的管理和保養，使其能夠達到良好運行狀態，在冬季取暖時應開啟空調設備的加濕功能;要維持良好的空氣質量，空調旅客列車的通風換氣有待進一步改善。
【關鍵詞】 小氣候;環境衛生
【Abstract】 Objective A hygiene study was conducted on the inner environment of railway air condi-tioning passenger train to provide hygiene basis for the further technological transformations and hygienic supervision of air conditioning passenger train.Methods On the basis of related national health stan-dard，an examination was carried on to the microclimate，air quality and physical factors in the compart-ments of domestically produced25G and25K air conditioning passenger train.The data obtained were statistically analysed by software SAS9.0.Results The qualified rates of temperature and relative hu-midity were lower;the noisy and the degree of illumination conformed to the hygienic standard;CO and the bacterium count of25K trains were lower than those of25G trains，while CO 2 was to the contrary，CO and CO 2 of hard seat compartments were higher than other compartments，and CO and CO 2 in-creased progressively along with the train movement.The bacterium count of the same type of trains was not remarkably different at different time.Conclusions The management and maintenance of air condi-tioning equipments in the air conditioning train should be strengthened，so that they could be enabled to achieve the good running status，the function of increase degree of humidity of the air conditioning equip-ments should be started when heating in winter;and ventilates and air exchange of air conditioning pas-senger train waited for further improvement to maintain good air quality.
【Key words】 Microclimate;Environmental health
隨著社會經濟的迅速發展，為適應現代運輸的需求，鐵路運輸部門投入了大量新型空調客車，對原有的客車進行了更新換代，25G和25K型已成為鐵路客運的主力車型。為從衛生學角度對鐵路空調旅客列車內環境質量進行全面、系統研究，為今后空調客車的技術術改造和管理提供衛生學的依據，于2005年12月對合肥列車段的空調客車車廂內環境進行了全程監測與分析。
1 對象與方法
1.1 對象 分層隨機抽取合肥列車段2趟進京列車T63/4（25K型）、1409/10（25G型）為研究對象。
1.2 監測項目和方法
1.2.1 監測項目 溫度、相對濕度、風速、一氧化碳、二氧化碳、照度、噪聲、細菌總數、新風量。
1.2.2 儀器 泰仕電子工業股份有限公司生產的TES-1360數字式溫濕度計、TES-1332數位式照度計;北京市天躍科技開發公司生產的CROWCON CO分析儀、TY-9800A CO 2 分析儀;國營第四三八0廠嘉興分廠生產的HS5920聲級計;德國TESTO公司生產的Testo425數字風速溫度儀。
1.2.3 監測方法 在列車的前、中、后部分別選取2節硬座、1節軟臥、2節硬臥共5節車廂，每節車廂設3個監測點，高度為1.2m ［1］ 。在列車的運行前及運行中每隔2小時采樣和測定一次。細菌總數使用沉降法采樣 ［1］ 。新風量使用通風口風速測定標準方法 ［2，3］ 。
1.3 質控措施 參加人員均經培訓考核合格后上崗;監測方法按國家有關標準方法執行;執行標準為GB9673-1996《公共交通工具衛生標準》;監測前所有儀器經國家指定的技術監測單位檢查合格;現場監測數據有專人復核。
1.4 統計方法 使用數據分析軟件SAS9.0進行數據分析，所有數據經正態性檢驗，發現資料近似符合正態分布;對資料進行卡方檢驗、單因素方差分析、兩因素方差分析及多元線性回歸分析。
2 結果與分析
2.1 溫度、相對溫度和風速合格率的差異 25G列車的溫度、相對濕度和風速合格率分別為48.9%（44/90）、58.9%（53/90）、100%（90/90），不同車廂的溫度、相對濕度雖差異無統計學意義（P均>0.05）;25K列車的溫度、相對濕度和風速合格率分別為55.6%（50/90）、11.1%（10/90）、100%（90/90），溫度、相對濕度的合格率以硬臥為最高，差異有統計學意義（P
3 討論
本次研究結果表明，冬季在車窗基本關閉的情況下，兩種車型空調列車的風速符合衛生標準要求，溫度和相對濕度的合格率均較低，溫度主要是超過標準值，相對濕度是低于標準值?？照{列車的溫度及相對濕度的變化不受外界環境變化的影響，僅隨空調裝置制冷與供暖的作用不同，采取除濕與加濕的作用狀態調節而改變。為保證車內旅客與乘務員的舒適及車內空氣質量良好，應加強空調設備的管理和保養，使其能夠達到良好運行狀態，在冬季取暖時應開啟空調設備的加濕功能。
本次調查的兩組車底均為夕發朝至列車，從調查結果來看，兩種車型的一氧化碳和細菌總數均符合衛生標準要求，25K型車的一氧化碳和細菌總數要低于25G型車，可能主要是由于25K型車是新型空調車，從車體設施設備、衛生管理、人員素質和旅客成分都要優于25G型車。
CO 2 的濃度可以反映出人體代謝產生氣體污染物的綜合水平，也可以反映出室內通風換氣的實際效果，具有重要的衛生學意義。CO 2 的濃度在兩種車型有隨運行時間而遞增的趨勢，在后幾個時點CO 2 的濃度超過標準值，說明隨著運行時間的延長，車廂內CO 2 不能得到有效稀釋而不斷聚集，導致CO 2 濃度增高。目前，國產空調列車在通風換氣方面，包括設計和日常檢修尚需進一步改進。25G的CO 2 平均濃度低于25K，主要是由于25G型車體的密封性比25K型車差，對CO 2 有一定的稀釋作用。不同車廂的CO 2 濃度有差異，以硬座車的濃度為最高，主要與旅客數和車廂的通風換氣狀況有關。
車廂內的CO主要來源于旅客抽煙 ［4］ ，空調列車采取了禁煙措施，此次研究的兩組車底均為夜間運行，因此，CO濃度控制較好，兩種車型硬臥車的CO濃度控制優于硬座和軟臥。25K型車的CO濃度有隨運行時間而遞增的趨勢，25G型車的CO濃度是先降后升，可能主要是由于T64次是出車庫后始發而1410次先運行一短途后始發。25G型車的細菌總數隨列車的運行有遞增的趨勢，各車廂間無差異，25K型車的細菌總數比較穩定，細菌總數主要與車廂的空氣流通和環境衛生有關，說明25K型車的環境衛生保持較好。
新風量的測定有多種方法，由于受列車運行的條件限制，本次測量在車廂內送風口布點，使用通風口風速測定標準方法，測定的結果只能粗略地反映列車的通風換氣情況。從整體來看，25K型車的通風效果好于25G，25G型車硬座、硬臥和25K型車硬座的新風量偏低，通風換氣有待進一步改善。
目前，對旅客列車內環境的衛生學研究主要以斷面調查為主，在今后的研究中，應著重調查研究旅客列車，特別是長途旅客列車微小氣候、空氣質量 ［5］ 在列車運行過程中的動態變化，提出相應的改進措施，維持空調旅客列車良好的微小氣候和空氣質量，保障廣大旅客及乘務員的身心健康。
參考文獻
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環境衛生有待改善范文2
一、20*年工作回顧
（一）市政園林基礎設施管理工作邁上新臺階。市政設施方面,完成永寧西路、羅東南街路面維修工程、狀元文化橋接坡工程和海濱牛橋改建工程驗收、決算報審工作，修復狀元片、永中片人行道彩磚1800余平方，更換各類窨井1*套，更新泵站設備5套，疏通四縱四橫、狀元片區排污管網共12600米，排放污水1300萬噸。建立局管15條道路橋梁的“一橋一卡”檔案，審批開挖手續25件，計2010m2，占道手續17件，計1270m2。加大夜間管理巡查力度，共出動管理人員550多人次，維修工作人員1200多人次，路燈高空作業車240余次，修復路燈3031盞次，更換交流接觸器2個，更新配電箱2座，燈罩6套，更換電纜1384米，新建海濱街、永康路、度山村、寧村路燈217盞，全區路燈亮燈率保持在95％以上。園林綠化方面，及時將綠地建設任務分解到鎮、街道和相關指揮部，全年新增綠地10公頃，主要有河泥蕩文化公園三期綠化工程、*行政中心綠化、沙城工業園區綠化、溫瑞塘河*沿線駁坎綠化以及村級小公園等。對直屬管理的20多公頃城市綠地開展了全線綜合養護，做好整型修剪、清理雜草、肥水管理和病蟲害防治工作，補植灌木2萬多株、行道樹500多株，擺置時令花卉，設置立體花壇園林小品，擺花15萬多盆。完成“機場路景觀綠化”等項目地塊供地手續的辦理工作。召開了全區綠化聯絡員工作會議，對全區綠地進行了全面檢查，并向各鎮、街道通報所存在的問題，有針對性地指導開展工作。配合執法部門查處侵占、違章開口綠化帶、私自修剪行道樹等違章行為17起，糾正90多起。環衛管理方面，開展了城鄉環境衛生整治活動，建立了道路清掃保潔市場化運作機制，將135條約358萬平方米的主要道路推向市場化運作，其中7個鎮（街道）共3個標段（約240萬平方）已于6月16日正式實行市場化運作。同時，進一步完善“村（社區）清掃保潔、鎮（街道）收集、區轉運處置”三級垃圾收集清運處理運行機制。牽頭成立環境衛生考核聯席協調小組，制訂了《*區城區道路保潔分類管理辦法》、《*區清掃保潔質量考核辦法》和《*區道路清掃保潔質量考核辦法》，完善通報制、排名制和獎懲制等管理機制，建立起區級對鎮（街道）、鎮（街道）對村（居）和保潔公司的兩級監管考評體系。通過這一系列有效舉措，城鄉環境衛生得到了改善，長效管理機制取得了初步成效，我區的環衛管理模式也得到了市領導的高度關注，在10月份于我區召開的全市環境衛生管理工作現場會上，受到了各縣（市、區）和有關單位的高度評價。一年來，全區共清理建筑垃圾30萬噸，生活垃圾15.5萬噸，清理糞便8.2萬噸。市容管理方面，嚴把戶外廣告和洗車場（點）審批關口，對于經現場勘查不符規定的堅決不予審批，對于設置不規范、存在安全隱患的，立即要求限期整改，努力提高我區戶外廣告的設置品位和檔次。同時與行政執法分局建立直線聯系批傳制度，將審批后的檔案及時傳與執法分局，由執法分局根據審批檔案加強我區戶外廣告的巡查、執法工作，及時拆除違章戶外廣告。一年來，辦理審批手續189件：其中大型戶外廣告81件，計7891.07m2；店招廣告42件，計1501.19m2；永強大道燈箱42件，計254個；大炮4件，計1442.5m2；中炮7件,計776.25m2；廣告旗2件，計10000張1200m2；立式燈箱2件,計26.4m2。辦理洗車場（點）審批2件，年審7件。
（二）為民辦實事活動取得新成效。一是民生工程項目穩步推進。我局把民生工程項目作為全年重點工作來抓，強化協調聯系和督查力度，加快環衛設施建設。建成垃圾塢580余座，永興、靈昆、沙城大郎橋垃圾中轉站建成通過驗收并投入使用，瑤瑤垃圾中轉站正在設備安裝，農業示范區中轉站正在建設中，沙城鎮工業園區中轉站完成地面基礎工程，狀元鎮三郎橋中轉站即將完成立項。配置垃圾果殼箱5680個，購置三輪保潔車80輛。驗收生態公廁10座，新建10座，現4座已進場施工，4座完成招投標，2座準備招投標。二是優質服務進社區活動。今年我局在去年活動的基礎上又開展以“創服務品牌、建滿意單位”為主題的優質服務進社區活動?；顒訌?0月開始到12月結束，分調查摸底、組織實施、總結提高三個階段，采取市、區兩級聯動，優化資源配置，形成工作合力，采用“走出去、請進來”的方式，拓寬群眾訴求渠道，找準基層群眾急需解決的問題。10月28日，在狀元龍騰社區召開意見征詢會，梳理了社區當前在綠化養護、排水排污及路燈維護管理等方面存在的困難與問題，并根據輕重緩急進行了綜合分析，確定了社區服務項目15個，精心制訂優質服務進社區工作計劃，根據職能分解落實，明確服務事項的責任分工，明確落實時限，集中精力，集中力量，全力攻堅，力爭年內全部完成。
（三）各類專項整治取得新進展。一是做好溫瑞塘河整治。成立區市政園林管理局塘河整治工作領導小組，及時召開市政園林系統塘河綜合整治動員會，利用自身優勢，設置戶外公益宣傳廣告，營造“全民治河”良好氛圍。建成塘河沿線垃圾塢120座，公廁3座。積極參與區溫瑞塘河清臟治亂大會戰啟動儀式，配合團區委做好青年志愿者溫瑞塘河清臟治亂統一行動出行儀式，派出環衛工人和車輛清運垃圾300多噸。指導各鎮（街道）做好沿河垃圾清運工作。同時，我局把塘河整治與文明創建相結合，組織人員、車輛，赴沙城鎮開展沿河垃圾大清理活動。二是開展垃圾死角集中整治月、突擊周、清掃日等專項整治。為改善村居環境衛生質量，專門開展了“垃圾死角集中整治月”和“村村清潔”活動，安排清掃力量幫助鎮（街道）、村對衛生死角、存積垃圾進行清理整治。為迎接全市環境衛生工作現場會在我區的召開，開展了“五項”專項整治突擊周、清掃日和垃圾死角限期整治活動，共出動人員1000多人次，車輛5000多車次，清理死角垃圾1630噸。三是配合開展文明示范街路整治。統一店招、廣告設置標準，建立審批快速通道，對精品街的道路開挖、廣告設置優先予以審批，并免除辦理手續費。四是配合做好龍華村整治。完成了龍華村綠化改造工程，并于11月份通過驗收。
（四）安全生產管理得到進一步加強。按照建設“平安*”、“和諧*”戰略任務，結合市政園林行業特點，突出重點，努力抓好安全生產工作。一是落實安全責任。專門組織召開安全生產責任制落實會議，與各科室（大隊、處）和相關市政園林企業負責人簽訂了安全生產責任書，層層落實安全責任。二是強化安全培訓。加強對局屬單位及市政園林企業的宣傳教育，邀請交警三大隊警官，開展了環衛系統車隊駕駛員安全行車知識培訓。全年全系統參加各類安全培訓100多人次，市政園林系統管理和從業人員持崗上崗率達到98%，項目經理和安全員培訓率達到100%。三是開展安全檢查。結合“隱患治理年”、“一禁三排查”、“安全生產月”、“百日督查專項行動”等活動，強化奧運期間應急值守工作，開展了道路、戶外廣告設置安全專項整治和外地進溫市政園林工程施工企業專項檢查。四是做好防汛抗臺工作。修編防汛預案，完善防汛抗臺物資，充實防汛搶險應急隊，堅持24小時值班制度，做好管網疏通、廣告加固、道路路燈檢查等防護工作，確保市政設施功能正常運轉和市民生活穩定。
（五）黨建工作和精神文明建設得到進一步加強。一是認真開展了“樹新形象，創新業績”主題實踐活動。局黨級高度重視，成立了領導小組，按照“服務創業、再增感情，推動創新、再破難題”的工作要求，制定了實施方案，保證了主題實踐活動的順利進行。活動期間，走訪了全區10個鄉鎮（街道）環衛所和靈昆九村、王相村、沙城七二村、七五村等16個村，并撰寫了《*區環境衛生現狀分析和對策》創業創新建議書，為我區城鄉環境衛生良性發展提出了解決辦法。通過主題實踐活動的深入開展，黨員干部的思想境界有了進一步提升，工作作風有了明顯改善，服務意識得到了明顯增強，落實整改取得了顯著成效，黨的建設也得到進一步加強，促進了各項工作。二是干部隊伍建設不斷加強。嚴格學習制度，制定學習計劃，利用夜學習平臺，組織機關干部職工認真學習《》、黨的十七大，十七屆三中全會精神等，同時，積極派員參加各級組織的業務培訓，為做好各項工作提供充足的精神動力。制訂出臺早會制度、隊伍狀況分析制度和政務信息獎勵辦法，全年向上級機關報送信息80余條，超額完成市市政園林局下達的年度工作任務。加大對公務車輛使用、工作紀律情況的檢查力度，發現問題，當場糾正、責令整改、通報批評，保證了我局機關良好的工作秩序和工作人員高昂的精神狀態，樹立起市政園林隊伍良好形象。三是黨風廉政建設不斷加大。嚴格落實黨風廉政責任制，層層簽訂了黨風廉政責任書，加強廉政宣傳教育，邀請區檢察院同志為全體干部職工舉辦了預防職務犯罪法制講座。制訂出臺了《*區市政園林管理局10萬元以上50萬元以下市政園林工程招投標管理辦法》，局紀檢部門全程參與了市政園林工程的招投標工作，未發現一起違法違紀問題。同時，在去年的基礎上，進一步完善了機關公務用車定點“陽光維修”制度，加強和規范公務用車定點維修管理工作，確保從源頭上預防腐敗現象的發生。四是精神文明建設卓有成效。深入開展“雙百結對共建文明”、“周末文明創建日”、“扶貧幫困”等系列創建活動，召開了*區慶?！罢憬〉谑€環衛工人節”表彰大會，全區環衛系統7個單位獲得環衛工作先進集體稱號，32名個人被評為區級優秀美容師，2人被評為市級優秀美容師，1人被評為省級優秀美容師。全年組織慰問環衛工人活動4次，共1500多人。重視提案、議案辦理工作，全年辦理提案、議案10件。
二、當前工作中存在的突出問題
1、城市管理體制運行不暢。在橫向結構上，由于涉及我區城市管理的各個部門之間，存在職責移交不清的情況，如市政園林部門與建設部門以及各指揮部之間的部分職責（燃氣、公交、供水、排污管網建設）移交不清，導致與上級業務指導部門工作銜接不上，引起縱向管理的脫節。
2、城市管理中存在建管脫節的問題。在市政工程、園林綠化工程、公用事業工程的建設中，區市政園林局作為行政主管部門，很少參與項目設計審定、工程報建、招標投標、施工許可、質量監督、定額審查、竣工驗收，造成了建設與管理的脫節。如在排污管網方面，由于在工程移交時，移交的資料不全，給后續管理、維護帶來困難。
環境衛生有待改善范文3
【中圖分類號】 G 478
【文章編號】 1000-9817(2010)11-1394-02
【關鍵詞】 公共衛生；組織和管理；學生保健服務
近年來，隨著經濟的快速發展，越來越多的外來務工人員進城創業，成為當地發展不可或缺的主要勞動力之一。他們的子女也隨之大量進入城市，并大部分就讀于農民工子弟學校。學校是學生學習的主要場所，學校的環境衛生狀況直接關系到學生的身心健康［1］。保障農民工子女的就學環境已成為一個重要的問題。為此，作為衛生監督部門，對農民工子弟學校衛生現狀進行綜合評價顯得尤為重要。此次對金山區11所農民工子弟學校進行全面的綜合評價，現報道如下。
1 對象與方法
1.1 對象 金山區范圍內全部民工子弟學校共11所，其中10所為小學，1所為中小學。每所學校抽取有代表性的6間教室，共66間教室為對象進行監測。
1.2 方法 監測的項目為教室人均面積、課桌椅、黑板、教室采光、教室照明、微小氣候、噪聲、廁所、傳染病管理、生活飲用水，共10個項目，均按《學校衛生監督綜合評價(GB-T 18205-2000)》進行，各項目均按《學校衛生監督評價記分表》評價打分，各分項實際得分達到相應標準分的60%以上判定為合格，總分達相應標準分的60%以上者判定為合格學校。
2 結果
2.1 總體評價 各學校總分均達到相應標準分的60%以上，最高得分83.1%，最低得分70%，均判定為合格學校。
2.2 分項評價
2.2.1 教室人均面積 監測11所學校的有1所(9.1%)學校教室人均面積判定為不合格，其余10所均判定為合格。平均得分率為69.7%，雖總體合格，但得分率較低。
2.2.2 課桌椅 課桌椅分配符合率是此次評價中合格率最低的項目，11所學校的合格率僅為9.1%，僅有1所學校在該分項中判定為合格項目。平均得分率僅為47.2%。見表1。
2.2.3 黑板 11所學校黑板單項方面全部評價為合格，合格率100%，得分率79.4%。被監測教室的黑板尺寸均符合國家要求，均無破損情況出現，主要失分均集中在黑板反射系數這一項目中，黑板反射系數合格率為48.5%。
2.2.4 教室采光 教室采光方面，合格率為90.9%，所有教室均為南北朝向和左側采光，采光系數均大于國家規定的1.5%，但玻地比和后墻反射系數均存在一定問題，合格率分別為90.90%(60/166)和0。
2.2.5 教室照明 教室照明合格率63.6%。此次抽查的所有教室均配有4～8支40 W的日光燈，平均每個教室配備6支，所有燈管均垂直于黑板，均為控照式燈具。燈桌距1.7～1.9 m的共有34間教室，合格率為51.5%。39間教室安裝有黑板燈，占所有教室的59.1%。
2.2.6 微小氣候 合格率為81.8%，被抽檢教室CO2體積濃度均符合≤0.15%的標準，54.5%的教室冬季室內溫度
2.2.7 噪聲 噪聲合格率為81.8%，最高環境噪聲73 dB(A)，最低環境噪聲43 dB(A)。有2個學校由于地處公路旁邊，噪聲較大，均超過50 dB(A)，單項判定不合格。
2.2.8 廁所 11所學校的廁所合格率為100%，得分率為90%，每所學校的廁所均有沖洗水設備，未發現蠅蛆，洗手設備完善，女廁所每蹲位人數≤25人的有10所(90.9%)，男廁所均每蹲位≤50人，每米小便槽≤50人的有6所(54.5%)。
2.2.9 生活飲用水 11所學校水質均符合國家標準，管網末梢水余氯均大于0.05 mg/L。各學校均飲用由教育局指定廠家提供的桶裝水，飲水機有定期清洗消毒記錄，供水人員能提供健康合格證。
2.2.10 傳染病管理 此次評價監督期間正值甲型H1N1病毒肆虐的時期，因此，各學校都對傳染病管理方面嚴加管理。學校設有校長負責制的專門的傳染病管理機構，能夠開展傳染病疫情報告、登記工作，對學生因病缺課登記和病因追蹤等工作均能有序展開，但也有個別學校存在因病缺課登記和病因追蹤登記不完善等情況。預防接種方面，部分學校未建立預防接種卡保管制度，學生既往接種史不明。3所學校未能使用消毒產品進行學校公共場所的消毒隔離。11所學校中僅有1所學校配有專職衛生教師，占9.1%，其他學校均由學校其他任課教師兼任。
3 討論
2009年新學期開學前夕，金山區又有6所民工子弟學校正式轉為了由教育部門管理的民辦學校，目前，該區11所民工子弟學校已全部轉制為民辦學校，納入上海民辦教育管理。學校的硬件和軟件都有了相應的提升，學校開始逐步走向規范化。但由于資金投入不足和一些歷史遺留問題，金山區民工子弟學校衛生情況仍有許多不足的地方。
3.1 課桌椅分配問題嚴重 學生課桌椅分配符合率較低，合格率僅為9.1%。由于經濟條件的制約，民工子弟學校的課桌椅多為公立學校淘汰的固定式桌椅，大部分表現為型號偏大，不適合低年級學生使用。學校對學生課桌椅的分配也存在一定盲目性和隨意性，沒有根據學生具體需要來安排。課桌椅是培養學生坐姿的重要外界環境，與脊柱彎曲和近視的發生有一定關系，也是影響學生作業能力及及身體功能狀態的一個因素［2］。建議學校根據不同年級進行課桌椅的配套，盡量使用可調試課桌椅。
3.2 教室采光照明頗有欠缺 后墻反射系數合格率為0，可通過改善教室后墻的粉刷涂料得到改善。黑板反射系數合格率為48.5%，黑板反射系數高可產生眩光，影響學生視覺效果［3］。40.9%的教室未安裝黑板燈，對學生的視力有很大影響。平均每個教室配備6支日光燈，燈桌距1.7～1.9 m的共有34間教室，合格率為51.5%。教室采光照明嚴重影響著學生的學習效率和學習積極性，對學生的身心健康發展有很大影響。建議學校增設黑板燈，調整燈桌距，給學生創造良好的照明環境。
3.3 傳染病管理有待加強 金山區僅有1所民工子弟學校配有專職的衛生教師，其他學校均是由兼職教師擔任。學校無定期組織學生體檢制度，未建立學生健康檔案，預防接種卡管理混亂，學生接種既往史難以核實。傳染病管理與學生的身體健康息息相關，建議學校加大投入，配備專門的衛生教師，組織定期體檢，保障學生健康成長。
3.4 提高資金投入，加強依法監督 金山區民工子弟學?？傮w情況較以往有了很大的進步，教育部門也開始逐漸重視，所有學校均已納入民辦教育管理，但和公立學校相比仍存在一定差距。究其原因，資金投入是關鍵，學校自身的衛生意識也相對薄弱，健康教育宣傳普及力度不夠，不能使學校認識到學校衛生的重要性。因此，應廣泛加強宣傳，加強監督，提高學校自身意識，同時，多方位籌措資金，全面改善學?；A設施和人員配備，為學生創造良好的學習環境。提高資金投入，加強依法監督，應成為教育和衛生部門工作的重要內容。
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環境衛生有待改善范文4
2017年，我局根據上級“宜居鄉村”建設活動有關文件精神，舉全局之力，積極鞏固提升“清潔田園”專項活動，取得了良好成效，現將有關情況匯報如下：
一、工作情況
“美麗廣西”鄉村建設活動已轉入“宜居鄉村”建設階段，清潔田園是開展“美麗八步·宜居鄉村”活動的重要內容。鞏固提升清潔田園活動，為扎實推進“產業富民”專項活動提供了良好的基礎，促進“產業富民”專項活動取得實效。
積極開展清潔田園工作。推行農藥、化肥零增長行動，用土壤有機質提升技術：通過綠肥種植、中低產田綜合改良和增加有機肥使用量，不斷提高土壤肥力，減少化肥使用量，減少面源污染；全面推廣測土配方施肥技術：在農業科技人員的指導下科學施用肥料，使用生物有機肥、腐熟農家肥和配方肥。全年推廣測土配方施肥面積40多萬畝次，推廣使用有機肥、各種配方肥3萬多噸，開展病蟲害統防統治面積達50多萬畝次，新安裝頻振式殺蟲燈5盞，新掛害蟲誘撲器和發放各類粘蟲板一批，累計防治面積10000多畝，有效減少農藥化肥使用量，減少化肥農藥對生態環境的影響。
通過推廣農業清潔生產技術實現農業投入品減量增效，同時減少流失量，減少農藥、化肥包裝袋（瓶）等生產垃圾的產生量，有效減輕了農業面源污染，實現農業投入品減量增效，從源頭上減少生產垃圾產生量，減輕農業面源污染。
二、存在的主要問題及原因：
目前清潔田園雖然取得了一定成效，田園清潔程度有了一定改善，但也存在不足，表現在：一是農民清潔意識整體不高，清潔田園面廣，線長，農業生產垃圾難以全部回收、處理；二是資金投入不足，“清潔田園”需要大量資金投入，特別是在垃圾清運和處理方面，有待進一步完善；三是今年從上到下側重“產業富民”這塊工作，各鄉鎮和有關部門部門對清潔田園工作重視減輕。
三、下一步工作計劃：
大力推廣農業清潔生產技術，推進農藥、化肥零增長行動，積極打造“清潔田園”示范點。
四、意見建議：
持續加強活動宣傳力度，創新形式，深入淺出，鞏固提升清潔鄉村活動，讓清潔意識植入民心。
“清潔田園”工作總結2
為了改善農村生活環境，提高農民生活品質，針對農村生活環境臟、亂、差，農業面源污染問題突出以及資源浪費嚴重等現象，開展了清潔鄉村工作，經過近幾年的努力，農村環境衛生有了明顯的改善。為進一步抓好農村“清潔田園”工作，完善“清潔田園”長效管理制度，提高保潔效果，2008年初，鳩坑鄉黨委政府召開了專題工作會議，在原有的工作基礎上進一步完善管理機制，“清潔田園”使工作成為一項制度化、經?；囊豁楅L效管理工作，使保潔隊伍更穩定、保潔工作更加有序運作，保潔效果更加潔凈，老百姓更加滿意?；仡櫼荒陙淼摹扒鍧嵦飯@”工作，簡單總結歸納為以下幾個方面：
一、加強組織領導，制定考核機制。為了使“清潔田園”工作更加有序開展，在鞏固原有工作的基礎上能再上新臺階，年初鄉黨委政府召開了“清潔田園”工作專題會議，針對本鄉的環境狀況及保潔工作的實際情況進行了具體的分析，認為鳩坑鄉的“清潔田園”工作雖然有良好的管理基礎，但也存在許多不利的因素，主要的問題是由于村級經濟基礎普遍比較薄弱，保潔員工資偏低等實際情況，帶來重點整治經費不足，保潔員隊伍不穩定，農村污水處理難等問題。且2008年又有創市級生態鄉任務，對此，為確保工作有序順利開展，成立了以鄉長為組長的”清潔鄉村“工作領導小組，制定了《鳩坑鄉村級“清潔田園”工作目標責任考核辦法》，把“清潔田園”工作作為一項主要的工作對村主要領導進行年度考核，直接與獎金掛鉤。明確了每月檢查考核制度，明確考核標準。
二、完善長效機制，落實管理辦法。針對鳩坑鄉村莊居住分散，保潔范圍廣、工作量大的特點，要抓好村域環境保潔工作，光靠村級保潔員是不夠的，因此，鄉黨委政府著重抓好村兩委對保潔工作的管理，鄉政府與各行政村簽訂了“清潔田園”工作責任狀，要求各行政村要根據本村的情況抓好家戶門前三包落實工作及村規民約修訂工作，抓好宣傳教育工作，積極開展“環保家庭”、“清潔家庭”評比工作，營造良好 的保潔氛圍；對現有的六條溪流落實6個保潔員采取承包的形式落實保潔責任；對新建的九條康莊路的養護保潔也落實了8個養護工采取承包形式落實責任，平時工作按照月檢季考半年點評的辦法推動工作的開展，使工作更有序，效果更明顯，群眾更滿意。
部分村根據村里的實際情況添置了一些垃圾桶以方便群眾傾倒生活垃圾，個別村對村級保潔員進行了調整，確保村級保潔工作的正常運行。
三、加強宣傳，營造氛圍。為了激發廣大群眾的保潔熱情，引導保潔工作公眾參與，今年來，鄉政府通召開專題會議、張貼宣傳標語，開展保潔工作大型活動，出黑板報、發公開信，開展評選“環保家庭”等活動、六五世界環境日活動造濃保潔氛圍。
今年來共召開專題會議3次，張貼宣傳標語100余幅，發放公開信等宣傳資料1000余份，組織大型活動四次，參與人次達千余人次，通過宣傳教育活動，使“清潔田園”工作深入人心。
四、適時組織湖面垃圾打撈，保持鳩坑水域湖面潔凈。今年5月份以來，由于連降暴雨，湖面垃圾比較多，為此，鄉政府及時組織人員進行湖面垃圾打撈工作，自五月份以來，共組織船舶330艘次，參加打撈人員618人次，共打撈垃圾1100余噸，為保持千島湖潔凈盡了應盡的義務。
回顧上一年來的工作，由于黨委政府重視，鄉村干部共同努力，工作取得了一定的成效，但與農村“清潔田園”工作的要求還有一定的距離，經過檢查分析，我們認為主要存在以下方面不足：
一是部分村對村民教育不夠，村規民約沒有宣傳到位，門前“三包”責任狀沒有宣傳簽訂到戶，村民公眾參與保潔工作氛圍不濃。
二是極少數村民思想意識存在一定的問題，對保潔員工作不支持， 甚至認為保潔員有工資就應該包辦一切，所以檢查中發現有少數村民把不可燃燒的石頭泥沙也倒入垃圾房，給保員清理垃圾帶來難度。
三是大部分保潔員保潔工作認真負責，贏得了村民的一致好評，但也有少數保潔員保潔工作開展不正常，時緊時松，村主干道、主要溪溝、垃圾沒有及時清理。
造成這些問題的原因據我們了解，主要是村民保潔自覺性也還不夠，隨地隨溪亂扔垃圾的習慣一時難以改變，帶來保潔工作量大；其次是當前保潔員工資也還普遍較低，或多或少影響保潔的工俗話積極性。
再次是有些村村域環境較差，地勢高低不平，道路沒有硬化，清理起來不方便。
環境衛生有待改善范文5
一、**區局基本情況
**區始建于19*年，19*年設區建制，從而形成政企合一體制。區政府轄五個鎮（林場）區（局）機關設在小揚氣鎮內，總面積459*8公頃，人口49611人，其中鎮內23397人，形成面廣、人疏、線長的自然情況。
**區人民政府高度關注食品安全問題，始終把保障食品安全作為一項大事常抓不懈，積極推行食品放心工程的實施和綜合評價，加大對各類食品安全專項整治力度，為保證全區人民飲食安全做出了積極貢獻。
二、我區食品企業基本情況
目前我區食品生產加工企業有38戶，其中，豆制品加工19戶，面食類加工8戶，熟食加工8戶，冷飲加工3戶，已獲食品生產許可證企業14家，占總數的36%。這些企業，生產廠房布局合理，環境衛生較好，加工設備較落后，產值五十萬元以上的只有1家，5人以下家庭式作坊居多。各類食品經營企業有280家，年銷售額五十萬元的有6家。
餐飲業（包括食堂）有37家，其中飯店32家。食堂5家，全區共37戶學校食堂和餐飲企業進行了量化分級信譽度等級評定，共分為a、b、c、d四個等級，經過地區評定小組認真檢查評分，我區評為b級的餐飲單位共有3家，其余34家均為c級單位。
以上反映出我區的食品加工業整體處于低水平狀態，生產加工能力差，種類偏少，是外地生產加工食品的銷售區；食品流通業處于一般水平，有待進一步發展壯大；餐飲業具備一定的基礎，呈逐步擴展的趨勢。
三、近年來我區保障食品安全的主要措施和做法
近年特別是20*年以來，我區借助“食品放心工程”這一有效載體，根據不同時期出現的食品安全問題，集中各方力量開展了不同種類食品安全專項整治，加大對食品生產加工環節的整治，嚴厲查處糧、肉、蔬菜、奶制品、豆制品、水產品、酒、飲料、兒童食品和保健食品等10類食品生產加工過程中濫用食品添加劑和使用非食品原料的違法行為；認真實施食品質量安全市場準入制度，加大對無證照生產小作坊的取締力度，對有制假劣跡和質量不穩定的企業進行重點監管和整治，對提高全區食品質量的總體好轉起到了明顯效果。
四、我區部分食品行業存在的問題和安全隱患
1、我區肉制品仍存在一些不容忽視的隱患，突出表現在：牛、羊肉定點屠宰尚未實行，沒有檢驗、檢疫設備，肉類品種的檢驗、檢疫工作等于沒有開展，導致我區鮮肉的安全質量沒有保證；少數城鄉結合部定點屠宰操作尚不規范，這些都需要進一步的整頓規范。
2、豆制品行業。我區豆制品生產企業有19余家，都為家庭作坊式，加工設備簡陋，工藝簡單，環境衛生不符規定。而且都未辦理生產許可證，雖進行多次清理整頓，但仍難以改變。
3、街頭飲食攤點的衛生狀況甚憂。隨著我區社會經濟的發展，許多有特色的街頭小吃攤點增多，尤其是夏季夜市開始，絕大多數小吃攤點也隨之開張，他們對碗筷等用具消毒不夠，加之管理涉及多個部門，容易形成監督的盲點和病從口入的隱患。
4、無證無照生產經營食品現象依然存在。我區經濟欠發達，為了生存，一些人無視法律法規無證無照生產經營食品。由于牽涉到社會穩定，使查處取締的力度大打折扣。
五、目前我區食品安全監管的現狀
1、食品安全綜合監管情況
我區于20*年6月成立了由區政府主要負責同志任主任的區食品安全協調委員會，負責對全區食品安全總體分析、部署安排工作。區食品安全協調委員會辦公室設在區食品藥品監管局。使區政府在保證食品安全方面有了一個“抓手”。這個機構成立以來，通過定期研究分析食品安全形勢、針對發現的問題整體部署各類食品安全整治工作等活動的開展，集中了各食品安全監管職能部門的執法資源和力量。
在該機構運轉過程中，我們感到雖然協調委員會在改善食品安全狀況方面起到了重要作用，但總感到這是一個議事的、協調的機構，統一性、權威性特別是高效性難以得到真正樹立，如果要使食品安全問題得到比較明顯的改觀，需要有一個更有力的機構具體進行實施。
2、檢測監測情況。
要保證食品的質量安全，一方面在規范食品進貨渠道的同時加強食品的檢測和監測非常重要，我區目前還沒有檢測監測設備，要想保證食品質量安全是很難達到的。
3、人員、經費問題。食品安全監管工作任務重、范圍廣、責任大。目前，我局僅有食品安全監管職能，而無食品安全監管人員和經費。給食品綜合監管工作帶來很大難度。
六、有關思考建議
食品安全涉及面廣，牽涉部門多，在目前監管體制下，做好這項工作具有長期性、復雜性和艱巨性。針對我區食品安全現狀，提出下一步工作建議：
1、進一步發揮區食品安全協調委員會的作用。加大綜合協調各食品安全監管職能部門的力度，通過分析評估食品安全的隱患，在預警和控制上下工夫，形成一個快速預警系統，提前控制、消除影響食品安全的危害因素，防止事件的發生。
2、加強監督執法的力度，在食品安全監管模式上進行適當的探索。我們認為，充分保障食品安全，一是各食品監管部門要在現有的法律法規框架內對食品企業監管到位，加強食品生產和市場準入；
3、加大食品檢測監測資金的投入。
4、食品信用體系建設情況。根據我區食品現狀調查，我們選擇了3家企業作為食品信用體系試點單位，（1）食品生產加工企業試點單位：**區林格貝有機食品有限公司，為我區最大的食品生產企業，年銷售金額為五十萬元，生產廠房布局合理，環境衛生好，加工設備先進，主要產品為加工提取華青素，生產前景好。（2）**區南味飯店：在我區餐飲業中為規模較大酒店，此企業進行了量化分級信譽度等級評定，經過地區評定小組認真檢查評分，被評為b級餐飲單位，為**區最高等級評分。（3）**區東興商店：此企業為批發兼零售食品超市，為**區信譽好的一家企業。
區政府高度重視此項工作，成立了領導小組，辦公室設在市食品藥品監管局，農委、質監、工商、衛生有專人負責此項工作，我區已召開了動員會議，制定了切實可行的實施方案，對試點企業進行了培訓，并建立了誠信檔案。
5、開展食品信用體系建設試點工作的重要性
環境衛生有待改善范文6
XX縣校車營運推行已有X年時間，經歷了一些發展的矛盾，運營管理也得到了不斷提升和逐步規范，嬴得了全縣學生和家長的好評與社會的認可。
一、我縣校車現階段基本情況
我縣現有兩家校車運營服務公司，國標校車X臺，接送中小學生幼兒共約X萬人，實現了國標校車全覆蓋。
二、主要成績
我縣校車推廣近X年來，建立健全了校車安全管理工作機制，積極推廣了專用校車公司化營運，有效推動了專用校車集約化營運管理模式，加強了校車精細化管理工作，校車運行總體平穩有序，極大地保障了學生上下學的交通安全，逐步得到了全縣學生和家長的好評與社會的認可。
1.機制健全責任明晰，管理體系逐趨合理。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作，多次召開專題會議，先后出臺了《XX縣校車公司化營運推廣方案》、《關于進一步加強學校交通安全管理工作的意見》、《XX縣校車財政獎補方案》；建立了分管縣長為組長，教育、公安交警、交通、安監等部門為成員單位的縣校車安全管理工作領導小組，明確了部門職責,加強了整體聯動,形成了工作合力；通過近七年來的實踐與探索，逐漸完善了我縣校車安全管理“政府主導、鄉鎮主管、部門監管、市場運作、學校配合、家長分擔、適當補貼”的管理與運作模式，深化鞏固了專用校車公司化營運模式的管理，有效推動了專用校車集約化營運管理模式。各鄉鎮黨委、政府和學校都高度重視校車安全管理工作，按要求成立了鄉鎮、學校校車管理工作領導小組，設立了校車辦，配備了工作人員，將校車安全管理納入到了重要議事日程，定期召開會議，專題研究、部署校車安全管理事項，并因地制宜，制訂了相應工作制度與應急預案，建立了日常管理臺賬，加大了日常監管力度，及時化解、處置校車運行管理的各種矛盾和問題?？h校車安全管理領導小組每年分春、秋兩季組織交警、交通、安監、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行專項大檢查，縣校車辦下鄉（校）開展例行檢查已為常態化，有效推動了校車安全管理工作的深入開展，縣校車辦對全縣的校車安全管理工作進行了有效的目標考核。目前，我縣校車安全管理工作做到了有人員管，有財物投，有制度依，有資料看，有責任劃，正逐步向規范化與精細化管理軌道發展。
2.部門聯動具有合力，安全保障顯著提升。
我縣校車事業推廣以來，各鄉鎮人民政府、各相關部門按照“誰主管、誰負責”的原則，既認真履行各自職責，又通力協作，共同解決涉及校車運營的有關問題，取得了一定成效。教育局認真開展了交通安全教育和校車安全管理監督協調工作，經常召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，與各中學（幼兒園）簽訂了學校安全責任書，實行了校長“一崗雙責制”。縣校車辦加強了日常監管，長期堅持下鄉（校）例行檢查，發現問題及時指正，要求限期整改，并做好了跟蹤落實。學校扎實開展了安全教育活動，把安全教育納入正常的教育教學內容（1課時/兩周），制訂了校車安全事故應急預案并組織演練，并組織開展了以“交通安全”為主題的系列教育活動，培養了學生良好的交通安全行為習慣，提高了學生交通安全的自護自救能力。交警部門通過宣傳教育、路面管理和行政處罰等措施，管理、處罰與教育同行，提高了校車司機的安全意識和駕駛技能，有力維護了校車安全?？h交通運輸局不斷加大對農村公路的安保設施投入，對臨水、臨崖路段安裝防撞隔離墩等設施，臨校路段安裝減速帶和減速標志，努力健全了防范體系。縣安監局積極參與校車安全檢查與專項督查。
3.安全培訓扎實有效，宣傳教育增進認識。
專用校車推廣以來，無論是車輛自身的安全性、駕駛人素質、保險保障、價格收費，還是道路的通行條件的改善，以及專業的運營管理，都展現出了傳統接送車輛不可比擬的優勢?？h校車安全領導小組、領導小組成員單位、校車公司、各鄉鎮與學校通過召開各層面會議，堅持安全培訓、廣泛宣傳教育，持續深入開展宣講活動，增強了安全意識，贏得了社會的認可。縣教育、交通、交警、公安及鐵路派出所等部門支持、配合各學校通過開設交通安全教育課與專題講座、設置交通安全宣傳展板、播放交通安全警示教育片、開展交通安全知識競賽等形式，對學生進行了廣泛的交通安全教育，增強了學生自覺遵守交通法規、抵制乘坐非法車輛的自覺性。
4.專項整治得力到位，運營環境逐步優化。
一是強化了學校及周邊環境整治。為便利校車停放和出入學校，各鄉鎮學校在有關職能部門的支持下，強化了學校門口及周邊環境衛生的管控，疏散流動攤販和社會車輛，部分鄉鎮學校因地制宜在學校院內規劃了專門的校車停靠點。二是強化了校車檢測和乘車安全的整治?？h交警大隊在鄉鎮、學校、校車公司的配合下，針對準駕、超載超速、違規運營開展了定期與不定期的專項督查與整治活動，有效提升了校車安全運行保障水平。鄉鎮政府經常組織開展校車檢查與整治活動，資料記錄詳實。
5.日常管理得到強化，服務質量明顯提升。
一是學校（幼兒園）強化了校車安全精細化日常管理，加強了安全隱患排查。各個學校（幼兒園）已將精細化日常管理納入常態工作，每天上下學時段有2人或以上專人（行政與骨干）值班，查看車輛運行狀況、組織學生有序乘坐、按照要求查驗發車、應急處理偶發事件，安排有專人對早到學生進行安全管理與學習輔導；將安全排查納入月常規工作，組織行政人員每月至少上車進行一次專項排查，并有詳實記載。二是強化了校車公司的日常監管與巡回排查。通過專項督查與例行檢查發現，以前校車公司負責人很少下到車隊監督管理，通過督辦校車公司，公司現已基本落實日常監管與巡回排查制度。
6.安全管理卓有成效，社會大局安全穩定。
縣校車安全領導小組通過組織各鄉鎮黨委政府、縣教育局、縣交通運輸局、縣交警大隊、縣安監局、縣公安局在全縣范圍內多次開展集中整治行動，非法運營得到了有效遏制，超載、超速現象也得到了較大改觀，學生上下學乘車秩序得到進一步規范，駕駛員安全意識、責任意識得到進一步加強。鄉鎮政府與學校通過村支兩委會、家長會等多種方式，向學生、家長、社會宣傳專用校車營運優勢與宣講交通安全知識，通過對駕駛員、照管員、安全員的教育培訓，提升了管理能力、服務水平與安保技能，贏得廣大學生、家長及社會對校車推廣工作的理解、擁護和支持。
三、今年所做的主要工作
為落實上級文件精神與相關要求，進一步規范我縣校車安全管理，有效降低校車安全隱患，預防和減少校車交通事故，切實保障中小學生及幼兒上下學交通安全，今年來，我縣在校車安全管理上做了以下工作。
1.召開了全縣校車安全管理工作會議。
召開了全縣X年校車安全管理工作會議，縣委.縣教育局、縣安監局、縣財政局、縣公安局、縣公安交警大隊、縣交通局、各鄉鎮(街道)人民政府（辦事處）、各鄉鎮(街道)中學、各校車服務公司及所轄車隊等單位主要負責人參加了會議。宣布了《XX縣校車服務安全管理工作考核辦法》，將考核管理進行了分解，由鄉鎮街道、鄉鎮街道學校、校車安全領導小組成員單位等職能與管理部門共同考核，考核單位根據監管職責實施了考核考評工作。
2.開展了春季校車安全管理工作專項督查。
縣校車安全管理工作領導小組組織縣教育局、交通運輸局等部門組成四個專項督察組，采取聽匯報、查資料、看現場等形式，對全縣各鄉鎮(街道)履行屬地管理責任情況、學校(幼兒園)履行源頭管理責任情況及校車服務公司履行主體責任情況進行了專項督察。
3.落實了校車安全例行檢查工作，對全縣校車從業人員進行了專題培訓。
校車辦加強了校車安全日常監管，落實了校車安全日常例行檢查工作，對發現的問題及時指正或進行了限期整改交辦，并做到了跟蹤落實，有效提升了校車安全運行保障水平。
各鄉鎮(街道)人民政府（辦事處）聯合各鄉鎮(街道)中學，在每期開學前開展了校車從業人員及相關管理人員的專題教育培訓。
召開了全縣校車安全管理暑期培訓會議，對全縣校車駕駛員、安全員及公司管理人員進行了專題培訓，鄉鎮相關管理人員出席了會議。就《校車安全管理條例》、《湖南省實施<校車安全管理條例>辦法》、鄉鎮政府校車安全管理功能、校車服務隊管理與建設、校車安全事故應急處置等方面進行了專題講解與知識培訓，就安全駕駛與違法處罰等方面進行了培訓與講解，就道路安全知識進行了培訓。
4.組織開展了全縣中小學生（幼兒）“校車安全”專題教育活動。
為進一步加強校車安全管理工作，增強廣大師生乘車安全意識，3—4月、10-11月在全縣中小學校、幼兒園開展了主題為“安全帶·生命帶”校車安全專題教育活動，組織觀看了專題教育視頻，對學生學習效果進行反饋檢測，增強了學生對安全乘車知識的掌握與應對突發事件的自救自護能力水平。
四、現階段仍存在的工作難點
我縣國標校車的推廣、運營與管理雖然取得了一些成效，但現階段仍然存在諸多問題與隱患，不容忽視。
1.思想認識還需深化提升，責任履行有待強化落實。
部分鄉鎮（街道）屬地管理責任還有待進一步加強。對校車安全管理工作的認識不夠到位，工作處于滯后狀態。部分學校（幼兒園）源頭管理職責沒有得到很好的落實，常規工作開展不夠，精細化管理不到位。校車服務公司主體責任落實有待進一步強化，存在機制不健全、資質不符合、監管不到位、措施不得力、營運不規范等現象。
2. 從業人員服務水平仍為滯后，行業素養有待進一步提高。
