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智慧工地項目管理范文1
1系統集成類項目管理的研究意義
1．1集成系統成為各行各業發展的重要支撐
在信息化快速發展的今天，技術更新換代的周期隨之加速。而信息技術及系統集成管理方法在企業信息系統建設和項目管理的過程當中，起到了至關重要的作用，各企業均開始進行計算機系統集成類項目管理系統的建設。更多的企業加大了在信息化網絡建設和提升方面的投資，成績顯著。本文立足于軌道交通建設特點，結合近階段涌現的成功經驗，描述基于現代化信息技術和軌道交通建設特點的融合的系統集成類項目管理系統，對企業不斷地改進提高軌道交通建設項目的壽命周期管理水平、提高建設效率、更具競爭力的未來進行展望。
1．2系統集成類項目的建設成為提升企業競爭力的重要手段
在經濟全球化發展的趨勢之下，企業之間的競爭日益顯著。我國在軌道交通建設已取得顯著成就，并正在積極開拓國際市場?！白叱鋈ァ钡母咭罂陀^促進了企業主動在工程管理領域大量采用基于信息系統集成的工程管理系統，打造“智慧工地”。在實現提高軌道交通建設質量管理、安全管理水平及提高建設效率這些目的同時，也成為提升企業市場競爭力的重要手段。
2信息系統集成類項目管理系統的相關工作
2．1實現工程項目集成管理
對工程項目而言，總的建設原則是采取前期預研，總體規劃，優先目標，分步實施，多方協同和效益驅動等相關原則。而對于軌道交通工程而言，由于其所需要管理的面更廣，內容更為復雜，技術難度較大，宜首先研究確定軌道交通工程項目的全壽命周期，以及集成化管理所應該包括的相關內容。在此基礎之上，提出相關的信息系統集成類項目管理系統設計思路和基礎，進而形成整體運行架構、完善各子系統承載功能，從而進行分部設計和實現。一般而言，系統貫穿設計和施工全過程，在計算機網絡系統當中實現虛擬的現場狀況和組織模式，使其更接近于真實的工程現狀。各子系統針對各單位工程及分部分項的過程和檢驗監測項目進行開發和建設，注重實用，易于操作。在有效提高工程質量水平的同時，為今后的工程交付提供了系統詳實的數據資料。
2．2實現各類目標的細化
信息系統集成類項目管理系統，以數字化的“智慧工地”的建設，使各種項目目標和要素得到細化和分解，并處于全過程受控狀態。系統從工程領域“人、機、料、法、環”基本要素入手，結合工程項目特色及自身管理經驗，以基本要素、全過程的數字化、信息化為基礎，融合物聯網、云計算、人臉及圖像識別、智能傳感器和大數據技術等新技術，實現工程項目的信息化管理。目前，已有如集成智能傳感器及物聯網技術的地下結構作業監控系統、集成人臉識別和移動定位技術的作業人員管理系統等多項面對軌道交通建設工程的計算機信息系統集成類項目管理系統出現。這類系統均將工程項目各要素和全過程進行數字化和信息化，為現場管理和現場度量提供基礎數據。并結合數字測量技術和信息通信技術，在總體目標細化分解的基礎上，分階段實現其資源、進度、質量、安全管理目標的達成。各參建企業全面參與，軌道交通建設單位總體把控，實現建設管理的整體目標的受控達成。
2．3基于大數據技術的管理工作
信息是軌道交通工程項目建設的重要核心和基礎內容。在軌道交通項目建設階段，宜在實現“智慧工地”并采集海量數據的同時，對實時采集的各種信息實時做相應治理和處理，將其結果用以輔助建設管理。過去很長一段時間，軌道交通建設受制于數字化及信息處理技術，多采用人工測量和收集數據，造成了建設效率低、成本高的狀況。針對以上情況，在對工程現場數字化的基礎上，可建設統一的數據倉庫，將數據和信息歸集并進行挖掘，實現對各類數據的及時分析處理和有效歸檔，形成數據分析結果，輔助現場管理。企業進而可根據應用場景，通過對數據處理算法的設計和迭代，在實現實時監控的同時，將“智慧工地”采集的海量數據用于企業知識建設，輔助對各項工作和資源的管理，從而提高后續項目的建設水平。
3結語
通過建立信息系統集成類項目管理系統，可在軌道交通建設工程信息化的基礎上，實現管理提升和資源優化配置。軌道交通建設企業應對其有足夠的重視，把握好發展的機會，以“智慧工地”為契機，拉通“云、大、物、智、移”等新興技術與工程項目之間的聯系，使信息系統集成集成類項目管理系統的價值得以充分發揮，提高管理效率，提升施工現場的現代化水平。進而提升企業競爭力和市場效益，促進軌道交通建設的良好發展。
參考文獻:
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智慧工地項目管理范文2
結合實踐經驗，分析了政府投資的公益性項目在全流程管理中存在的問題，從工期、質量、造價、安全文明等角度，提出了各種問題的改進措施，有助于優化項目管理流程，提升工程建設水平。
關鍵詞:
公益性項目，項目管理，工程造價，施工工期
0引言
政府投資項目，一般是指公益性項目，如道路橋梁、市政基礎設施、敬老院、綠地游園、醫院、中小學等項目的新建和改擴建，這些項目的共同特點是度高，而在項目立項、設計、建設等諸多過程中，普遍存在審批手續繁瑣、建設工期偏緊、管理部門交叉混雜、建設資金不到位等眾多問題，為項目的快速有序推進設置了程序，不利于民生工程按期完成;對于地方政府而言，其服務型政府公信力更易受到挑戰與質疑。研究該類公益性項目建設工程管理程序問題，并提出有效的建議，有較強的必要性及理論價值。
1公益性項目全流程管理存在的主要問題
以筆者所在的單位近百個公益性項目建設實踐歷程看，近年來，政府投資的公益性項目推進速度雖然不斷加快，但與政府的要求仍有較大差距。主要表現在項目前期準備時間過長、項目施工期偏長兩個方面。
1．1項目準備時間過長
一是手續辦理耗時長:部分項目因用地、規劃等前置條件暫不具備，或因土地上清、下清工作未完成，導致取得國土、規劃、施工許可等手續的時間過長。二是部門協調耗時長:部門項目因需協調省市相關職能部門，行政許可、項目評審程序復雜，導致取得批復結果的時間較長。三是取得成果耗時長:部分項目因咨詢服務機構、特殊行業要求“先錢后事”與資金撥付偏緩的矛盾突出，導致“等錢取成果”的時間過長。四是事項議定耗時長:部分代建項目因業主單位程序多、反復大，導致確定功能設計、招標文件、合同條款等的時間過長。五是工作推進耗時長:因數量增加、類別擴展、人員緊缺、專業不全等原因，導致部分項目在內部運行的時間過長。
1．2項目施工時間偏長
一是資金到位慢:部分項目因資金到位滯后于合同約定時間，導致施工單位有意放緩施工進度、中途停工問題呈上升趨勢。二是監管介入慢:部門項目因施工手續無法辦全，安監、質監等部門不能依法及時介入監督管理，導致停工等待階段驗收、竣工驗收不能完成的問題時有發生。三是變更確認慢:部門代建項目因業主在施工過程中提出變更的隨意性強、要求多，導致施工進度受到不同程度的影響。四是施工協調慢:部門項目因協調鎮、村及農戶等難度大、耗時長，導致施工進度緩慢。
2主要改進措施
2．1抓“智慧管理”能力建設，確保推進有序
項目工作流程圖取得國土、規劃、環保意見完成環境保護評估報告編制取得發改局同意開展前期工作的函取得發改局年度實施計劃完成招標公司招標完成環境保護評估報告評審完成地勘、設計招標完成環境保護評估報告批復完成可研報告及節能報告編制完成施工、監理招標完成施工圖設計完成招標預算控制價編制完成施工圖審查取得項目規劃紅線圖、設計條件等完成方案圖設計方案通過規委會審查完成項目初步設計（含概算）及審查完成報建手續（規劃許可證、施工許可證等）、開工建設項目并聯審批完成項目竣工驗收并整改完畢、項目移交完成可研報告評審，取得發改局正式可研批復及施工監理招標核準取得國土預審意見、規劃選址和用地證書取得政府聯席會會議紀要完成可研預評審完成招標預算控制價評審創新探索互聯網+項目管理新模式，通過搭建智慧移動協管平臺，構建集建設管控、大數據分析、物聯網“三大應用平臺”于一體的智慧項管系統，強化對項目緊張、施工現場、資金成本、管理人員、服務機構等的信息數據實時管控，提升智慧管理項目的能力。
2．2抓“工期管理”能力建設，確保工期加快
把施工工期計劃安排到月、細化到周，并將項目推進計劃錄入互聯網智慧項管系統。明確責任部門、職能職責及責任人，嚴格督查施工中的組織計劃、項目人員、材料準備、設備機具等落實情況，及時反饋和處理施工中遇到的具體問題，確保施工進度提速。
2．3抓“質量管理”能力建設，確保質量提升
將互聯網平臺接入施工現場，強化對施工工地的實時監控。試點運用“紅外線三維掃描技術”，強化對隱蔽工程、結構工程、工程材料等質量要素的管控。強化落實施工單位、監理單位、現場代表質量管理的主體責任和監督責任，確保工程質量優良。
2．4抓“造價管理”能力建設，確保投資增效
嚴把工程設計深度、清單編制準確的核心關口，強化工程造價事前控制。嚴把價格調整、工程量增加、經濟簽證等造價變動關鍵環節，強化工程造價過程管控。運用大數據平臺，科學分析項目施工成本和管理成本走向，堅決不留結算高估冒估管控死角，確保工程造價合規合理。
2．5抓“安全文明管理”能力建設，確保施工規范
實行“掛牌整改”監管制度，斗硬違規處罰，強化安全設施配置、安全措施和責任落實、安全教育和日常監管，堅決守住安全施工底線。主動爭取省安監局支持，借助省安科院技術力量，啟動安全文明施工監管合作試點工作，不斷提升安全文明施工管理水平，確保施工安全零事故，文明施工有新進步。通過以上五個措施，實現政府投資項目管理全域化、透明化，項目推進聯動化、協作化;工程管理專業化、專職化，施工管理標準化、精細化;工作管理流程化、規范化，監督管理網格化、網絡化目標。最終達到加強投資控制、提速推進效率、保證工程質量、堅守施工安全、強化風險防控，工程優質、干部優秀的目的。
作者：茍莉 王丁 林科君 單位：郫縣政府投資項目建設工程管理中心
參考文獻:
［1］王凱．北京交通大學經濟管理學院．工程項目管理指標評價理論文獻述評［J］．管理科學，2011(2):35-36．
智慧工地項目管理范文3
引導人，培育員工正確的價值觀
實施人本化管理的核心是培育員工正確的價值觀。東海大橋是我國第一座真正意義上的外海大橋，由中鐵大橋局集團第四工程有限公司承建的東海大橋Ⅲ標段處在三類海區，施工受海上季風、臺風、浪、潮汐、霧燈等因素影響極大。
面對這種無前人成熟經驗可循又異常艱苦的作業條件，隊伍人心浮動，情緒波動大。針對這種情況，項目部在資金有限的情況下，首先通過創造文化環境來影響員工的思想，擠出資金購買了攝像機、照相機等一些影像器材。請公司企業文化部到工地策劃并進行工地塑形工程，樹立起工地良好的外部形象。其次將項目的文化環境因素和價值準則統一起來，加以優化，來引導員工的價值觀。項目部創辦工地小報《鏈接東?！?，向員工介紹項目的遠景和目標，使員工進一步感受到大橋人從江河到海洋工作的意義，把個人的付出和企業的貢獻聯系起來，把個人價值和社會價值結合，提高了員工建設東海大橋的積極性，員工和項目部結成了息息相關的共同體。
信任人，營造坦誠合作的氛圍
四公司東海項目部是2002年9月進駐沈家灣島的，當時，在水、電還沒有得到解決的情況下，提出了“12月底完成住房、前期建設人員全部上島”的首期目標。為了實現這一目標，項目部放手讓各分公司（部門）各負其責。例如工程所用的物資、機械設備種類繁多，數量巨大，物機部就先后對40多家材料商進行咨詢，120多家大型機械設備廠考察，然后擇優招標錄用。在物資陸續進島的同時，后勤部“糧草”先行，工地醫院也隨后成立。
通過給各部門創造機會，信任員工并讓他們自由釋放潛能去戰勝困難，使員工看到了他們的努力給項目建設帶來的價值。
前期建設者成功實現首期目標后，項目部傾聽員工意見并制定相應的管理和激勵機制，員工內在的活力和動力迸發出來。各分公司在島上靠著自發電、自買水（30元/噸）和簡陋的機械，苦干巧干，實現了二期目標，一個具有坦誠合作、拼搏精神的東海團隊也在歷經艱辛中隨之形成。
關心人，增強建設者的歸屬感
2002年10月，隨著沈家灣島上工作的逐步展開，島上員工生活保障日趨緊迫，為此項目部建造了1200平方米的大食堂，成立生活后勤保障部，統一負責島上員工日常要求，并建立小商店、理發店、郵局等。
2003年5月，項目部考慮到施工駐地處于孤島，很多人自2002年9月上島后都沒有回過一趟家，就主動與大洋島電信局協商，將所有人的房間都安裝了IC卡電話。項目部還耗資20余萬元，安裝了有線電視和寬帶網機站，購置了電視機、音響、乒乓球臺，新建了籃球場，極大地豐富了員工的業余生活。項目部在荒島以情感人，以情留人，穩定了施工隊伍，增強了員工歸屬感。
培養人，發掘員工智慧與才能
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一、年度工作情況：
1、熟悉了解公司各項規章制度
我于2010年9月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規章制度的了解，熟悉公司的企業文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創新，更快更好地完成工作任務。
2、熟悉項工程的結構，現場情況
作為土建工程師，熟悉和了解現場對以后的工作是相當有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現場，對現場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現場資料之后，我查閱相關技術資料，對工程的結構情況進行研究，對以后施工重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據。
3、參加工程部管理制度的修改
為了便于以后工程部管理，我結合公司的要求以及工程部的實際情況，并參考博愛以及其它比較知名的地產企業的相關制度，編制修改了工程部工程管理的各項規章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發其它專業有了進一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
4、分析2010年天氣情況
為了完成2011年公司的項目開發任務，并做出科學而且符合實際的2011年工程部的工作內容以及項目施工進度計劃，我對2010年全年的天氣情況進行分析，結合武陟縣的常年的天氣狀況，對2011年的天氣進行了預測，同時將天氣情況和工程進度互相結合，對工程進度進行合理的調整，抓緊施工良好季節，避開雨季大規模施工，并做好雨季以及高溫季節的施工以及安全保護措施。
二、存在的不足以及改進措施
2010年即將隨風逝去，回想自己在公司將近半年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源
在工作的過程中，由于對其他專業比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我師”，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業務水平。
2、缺乏計劃性
在工作過程中，特別是項目開發的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領導不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
3、專業面狹窄
作為一個現代化人才，他應該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業面狹窄，對房地產其它專業認識不夠，特別是營銷策劃以及法律法規，這都限制了自身的發展。在以后的工作過程中，我將加強其他專業的學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復合型人才。
三、完成2011年目標計劃的措施以及建議
為了公司項目的順利開展，也為了公司的可持續性發展，我在工程管理方面以及其它方面做以下建議。
1、合同管理
合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據。
熟悉合同。并對合同進行深入細致的研究，對合同的關鍵條款、存在的漏洞及可能產生變化并引起糾紛的地方做到心中有數。
樹立強烈的合同意識。在合同面前，業主和承包商的地位是平等的。一方面，項目管理人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件；另一方面，也要警惕承包商在項目實施過程中埋設陷阱。當承包商提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經濟問題要有充分估計。
2、質量控制
工程項目實施階段，工程部要開展多方面的工作，對工程項目的質量進行控制和監督，概括地說有審查確認承包商的質量保證體系，進場材料、設備的質量控制，監理規劃、監理實施細則的審查以及對監理工程師日常監理工作的監督和檢查等幾個方面。
承包商質量保證體系的審查確認。著重檢查承包商是否已建立質量保證體系，質量保證體系是否經認證單位認證，是否制定了明確的質量目標和計劃以及質量保證體系是否行之有效等。
工程材料的質量控制。檢查承包商是否根據設計圖紙的規定和合同的要求制定了材料檢驗和檢查制度并在實際工作中嚴格對材料的采購訂貨、材料的進場和材料的使用進行質量控制。
監理規劃和監理工作實施細則的審查。業主的意志要通過監理工程師來實現。監理工作的好壞與監理規劃和監理工作實施細則的優劣有直接關系。
經常深入工地了解情況，同時對監理工程師的日常監理工作進行監督檢查。特別強調帶著問題下工地進行調查研究。
3、進度控制
進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術和施工難題，對項目實施過程中可能出現的問題做好預案。制定一整套制度來規范管理以提高工作效率。
4、加強全員經營意識
智慧工地項目管理范文5
一、把握項目文化的特征
第一，項目文化是周期型文化。一是每一個項目都有自己特定的目標和內容，都有起止時間，而且要求必須一次成功，它一般不具有重復性等特征。二是項目管理的對象是工程項目。它是以目標管理為基礎，以合同管理為依據，以計劃管理為手段，以項目經理責任制為特征的一個有始有終的一次性的管理過程。組織機構以及人員、設施、各種協作關系都是暫時的，它將隨著項目的展開時建立、項目的結束而終結。三是每一個項目管理都是一個突出的個案運作，都有其內在的運行規律，管理程序、管理步驟和管理對象，其核心是項目經理負責制，各種生產要素均需優化配置和動態管理。因此，一個項目的文化將隨著項目的一次性終結具有典型周期性的特征。
第二，項目文化是融合型文化。項目文化它具有統帥項目多方行為主體的作用。在傳統的施工領域的工程項目上，業主、監理、作業層次已經在多年的磨合中，通過文化滲透和吸納相互適應。而涉足新的施工領域后，必須盡快了解和掌握新的業主的管理要求，必須盡快從項目文化層面上融入新的文化管理之中。中交集團進入鐵路建設市場后，一個重要的課題就是如何適應鐵路系統“工作快節奏、管理程序化、政令必暢通、檢查平推式”的強制式軍事化管理方式。要以新的理念為指導，辯證地思考鐵路行業文化的特征，掌握鐵路行業文化的特點，以最快的速度融合到新的管理文化之中。
第三，項目文化是透徹型文化。項目文化具有十分明顯的廣告作用。我們建筑業工程項目絕大多數是戶外露天作業，產品相對比較固定，隊伍流動分散，建設周期長短不一。這就決定了工程項目施工現場管理，必然成為向社會公眾展示企業形象的重要窗口；體現著企業和項目的綜合管理實力；能夠較直觀的放大項目管理的社會影響面；具有十分明顯的廣告作用。所以現場文明施工的好壞，必將成為體現項目管理責任體系成功與否及項目文化特色的一個重要標志。
第四，項目文化是育人型文化。項目管理中實施兩層分離管理已經被實踐證明是大勢所趨的管理模式。工程項目是勞動密集的場所，作業環境艱苦，各種作業隊伍人員素質、文化取向千差萬別，無論實施總體分包、切塊分包還是采取輕包工的形式，培養合格的分包商，用項目文化理念強力灌輸己是迫在眉捷的重要任務。激發全員干勁，調動全員情緒，確保質量安全，做好文明施工管理，就是依靠這種融合了作業層次的育人文化的力量來運籌的。不僅要在建設表層文化上做文章，在企業視覺形象和全員言行上下功夫；而且更重要的是在管理系統的運行狀態、效率和效果結合，企業愿景、價值觀、品牌內涵的提升上下功夫，從而實現項目的全面發展，整體推進。
第五，項目文化是管理型文化。項目管理型文化集中展現了企業管理文化的精髓。工程項目是企業各項管理的集成載體，其水映了企業的管理能力和層次。一方面項目管理的實質是一個企業的文化演變、提升和形成的過程。工程的相關法律法規、規章制度、標準規范，企業的各種制度、程序、要求最終是依靠項目文化的養成而成為慣例和習慣的。從這個意義上來說項目文化的突出表現形式就是抓養成管理教育，項目管理只有將各種要求成為員工的慣例和習慣，才能使項目管理的成效達到高端形式。
二、項目文化建設應注重解決的問題
第一，走出認識誤區。要走出項目文化建設“可有可無”、“僅是企業標識、服裝、設置宣傳欄、工地宣傳、標語、口號”之類、“應付檢查，做給領導看”、反映企業視覺形象等等誤區。真正把項目文化建設看成是對外展示企業愿景、價值觀和品牌內涵；對內展示員工言行的誠信形象，開拓進取、形成項目團隊精神，強化項目管理，創精品、爭一流的基礎性工作。為此項目文化必須融入項目管理的全過程，必須從更高的層面上深刻理解項目文化是建立以項目經理負責制為核心的項目管理責任體系的內在要求；是企業各級組織、項目經理和項目黨群組織的共同任務。
第二，全員參與到位。項目文化建設的對象是項目產品，核心是“以人為本”。但這不是用嘴巴說一說就有的，也不是把口號、標語掛在墻上，制度、規范、標準制成標牌立在現場就形成的。它必須融入項目安全、質量、工期、成本控制和合同、生產要素、信息管理及內外部關系組織協調的全過程；必須融入每一個員工的思想和行動中。每一項工程的實體、員工的言行、甚至一個動作、一個眼神所表露出來的讓公眾感受到一種內在的品質，才是真正的項目文化。
智慧工地項目管理范文6
歷經半個月公司的培訓教育，讓我對該企業的概況、企業文化以及人才培養政策有了很深入的理解。文化就是企業的靈魂，從局里到分公司都有自己的文化理念。我很贊賞三公司提倡的“三實為根，爭先筑魂”文化理念，樸實、務實、誠實的思想更是深入到我的頭腦細胞里，這將對我在新入職以后的工作與生活受益匪淺，不斷以“三實”文化鞭策自己以后行為與思想，勇于爭先，勤奮學習，樸實做人，能更好的發展自己的人生道路，為公司貢獻智慧和力量，為個人創造有價值、幸福的生活。
之前來到中建三局**項目實習了兩個月，雖然只有兩個月的時間，但在這短短的兩個月里，我感受到公司領導對工作精益求精，不斷創新的精神風貌，以及領導們對員工無微不至的關懷，從而塑造了項目良好的工作環境和積極向上的人文氛圍，實現努力“提高員工的幸福指數”的企業愿景。
當分公司在征集新員工分配到項目地方意見時，我很堅定的選擇了世茂新城這個項目?，F在分配到這項目已經快一星期了，我感到非常的榮幸可以加入到這個項目團隊，同時能成為項目管理的一員，我感到無比自豪，相信這種自豪感將使我更有激情的投入到以后的工作與生活中。
作為一名大學生剛步入一個社會工作環境的新員工來說，實現職場角色的轉換尤顯重要。在剛進入項目工作這幾天中，我作為實習生（安全員），對于建筑施工采用的技術和施工的安全管理知識還很是陌生，在發現自己身上的不足后，也讓我很有危機感，更有源源不斷的學習動力。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，我通過積極參與師傅現場巡查和安全生產會，發現問題及時請教師傅和領導同事們，積極學習工作所需要的各項安全管理知識，努力提高自己的工作水平。
在這段時間我學到了很多知識，把自己的時間投入到建筑知識大海中，感覺過得非常充實和快樂，再累也是值得的。在這里，我要特別感謝在這段時間幫助過我的師傅和領導同事們，正是因為有了他們無微不至的關懷和不厭其煩的幫助，才使我盡快走出學生職業的身影，改變自己，盡快地適應了工地惡劣的環境，全情地投入了工作學習中。因為正如我了解的那樣，中建三局三公司是關心自己的每一個員工，為廣大員工實現職業理想和個人價值構建廣闊的平臺。
