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空氣污染的現狀范文1
關鍵詞：機動車 排氣 污染 控制體系 評價
中圖分類號：X701 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0112-01
隨著經濟的發展，環保逐漸受到人們的重視，可見，環保是經濟發展的一定產物，是大自然對人們經濟活動的限制。隨著社會的進步，環境保護逐漸成為了經濟發展過程中的一部分，其也應當遵循自然規則的要求。如今，全球經濟高度發展，我國的機動車行業也獲得飛速發展，致使汽車保有量的持續增長，這直接加劇了我國城市污染。鑒于此，建立健全貫徹從中央到地方的機動車排氣控制體系，結合執法的展開，對于由機動車尾氣產生的大氣污染的控制極為有必要。
1 我國機動車排氣污染控制的發展現狀
1.1 基于法律、政策角度的機動車尾氣排放控制現狀
目前，我國關于機動車尾氣排放標準的相關法律、政策已基本形成框架。然而，整體而言，機動車尾氣排放的管理與控制所處的水平仍然比較低。例如：《大氣污染防治法》僅僅把機動車尾氣排放污染的抽檢定點定在了機動車停放的地方，但對于路中正行駛的機動車則難以進行動態的監控；《道路交通安全法》沒有明確的機動車尾氣排放污染條文，交通相關部門不能夠基于尾氣超標的借口扣留駕駛證等，這就使得機動車尾氣排放超標車輛的車主脫離相關部門的監管，拒絕修理超標車輛，嚴重削弱了機動車道路抽檢部門的執法力度。
1.2 基于技術角度的機動車尾氣排氣污染控制現狀
同國際中先進的技術相比，我國的機動車排氣污染控制技術尚且存在較大差距，我國關于汽車產品試驗投資及技術設備不足，缺乏有效實用的經濟手段進行機動車尾氣排放污染的有效控制?，F存的環保監測手段也無法適應機動車污染控制以及治理的需要，作為機動車安檢唯一的一個項目機動車環保定期檢測也僅僅是設置了普通的安檢線上，監測機構為了尋求最大化的利益，或許會簡化檢測程序，使得排氣檢測僅僅停留于形式層面，這就難以發揮出機動車尾氣排放的檢測效果。
目前現用的機電車注冊登記管理模式也不利于排放標準的制定、管理，加之缺乏完善的機動車維修、報廢等管理措施，車主的環保意識較為淡薄，難以發揮車排放控制效果。國內機動車環保技術發展面臨的最大的瓶頸與障礙就是低硫燃油的供應，車輛與油品的不配套不僅難以實施污染物排放標準，也難以提升機動車污染物的控制水平。
2 建立科學合理的機動車排氣污染控制對策
2.1 進一步完善法律法規，提高執法水平
建立健全相關法律、法規，在銷售、檢驗等多個環節前設定機動車車輛的環保排放標準，地方政府也能夠發揮自身作用，制定比國家法律給我的嚴格的相關研究規定，例如：強制高排放車輛報廢、增加車輛檢測頻率、積極進行路檢抽查等，基于環保部門與交警部門的聯合配合，加大路檢執法力度，切實落實超標車輛的行政處罰與維修治理。基于地方政府經濟、條件的允許，應當嚴格實施排放標準語檢測方法，引進車輛道路行駛實際的排放檢測技術進行機動車尾氣排放排查，對不達標的車輛進行全面的維修治理。
2.2 通過經濟手段，引導機動車排放總體數量減少
財政部門應當對報廢的機動車，尤其是以運營為主的車輛基于國家與地方的標準給予一定的經濟補助，對公交、郵政等采用清潔燃料的公益車輛給予資金與技術上的支持。車輛尾氣排放控制相關技術也在不斷進入，目前，影響車輛排放性能的最大影響因素就是硫的含量，因此，政府可以采用補貼的形式，在機動車車主中推廣質量上乘的無鉛低硫油，基于宏觀的角度降低機動車的污染物排放。在機動車持有量較多的上海、北京等地可以依據情況征收適當的排污費或是擁堵費，投入地方機動車污染的控制與治理。關于排污費征收的額度可以參考機動車尾氣排放水平以及車齡兩個主要指標依據排污量進行分級收取，隨著車齡的增加而逐漸增加的排污費，在一定程度上也能夠促進舊車車主報廢更新。
2.3 通過教育手段，形成全民降低機動車污染排放的意識
加強車輛環保標志管理，延伸環保標志用途，在車輛售前進行環保標志的合法，引導全民環保消費。眾所周知，機動車正常行駛下的尾氣排放僅僅是怠速狀態下的一半，因此，由于交通堵塞引起的車輛怠速狀態所產生的污染物排放會遠遠高于交通暢通狀態下的尾氣排放，道路的通常能夠有效改善道路的空氣環境質量，因此，我們應當提高道路的通暢能力。
另外，基于交通領域開展節能減排的行到，積極鼓勵市民使用清潔環保的交通工具，在建立良好公共交通體系的基礎上，雙重執行利于公交車、限制私家車的措施，鼓勵市民優先選擇公交車出行。便利、環保的公交系統能夠有效避免城市道路擁堵，減少尾氣排放，能夠有效改善城市環境質量。
2.4 通過信息手段，提高監管機動車污染的技術水平
相關部門相互配合，有效合作，構建網絡管理平臺，車輛基本信息、標志管理情況、排放檢測狀況等基本信息應道在環保、交通部門等之間實現信息共享，以實現相關部門交流與寫作的加強。拓寬融資渠道，在提高執法監管隊伍執法能力及裝備水平的基礎上，實現機動車污染防治系統標準化的建設。
3 結語
文章在系統分析了我國機動車尾氣排放污染現狀的基礎上，貫穿了機動車尾氣排放控制存在的問題，然后，文章構建了機動車尾氣排放控制系統，有針對性地提出了實現機動車尾氣排放有效控制的對策，旨在實現我國機動車尾氣排放的有效管理。
參考文獻
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[3] 何根全.試論城市機動車尾氣污染控制對策探討[J].黑龍江科技信息，2007（3）.
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空氣污染的現狀范文2
【關鍵詞】室內空氣；污染
隨著我國綜合實力的不斷增強，國際地位的不斷提高，人民的生活質量逐漸好轉，對生活的品質的要求也有所進步，“以人為本”的理念深入人心，如何提高室內環境的空氣質量，防止污染，為居民提供良好的生活環境已經成為我們廣大工作者研究的重要課題。不僅如此，近些年，綠色消費、安全環保已經成為人們熱議的話題之一，并且已經引起了政府和廣大居民的高度關注，因此，有效控制室內空氣污染，優化室內環境已經成為大勢所趨。筆者將在下文中結合自己幾年的工作經驗對我國現階段的室內空氣污染情況進行分析，并提出幾點解決措施，有不足之處，還請指教。
一、解析室內空氣質量的重要性
所謂的“室內”是指人們生活、工作和休息的主要場所，有調查顯示，人們有半數以上的時間是在室內度過的，有些城市甚至可以達到百分之七十到百分之八十，長時間處于室內環境之中使室內空氣質量對人的身體健康具有很大的影響，特別是進入二十一世紀之后，人們的工作環境基本都是在高樓大廈中，甚至是一個緊閉的空間之內，良好的室內環境已經成為人們迫切的需要。
二、解析我國室內空氣污染現狀
現階段，我國大多數居民對室內空氣質量的概念較為模糊，對室內空氣污染沒有一個清晰的認識，他們更多的是關注室內的氣溫，對于看不見、摸不著的空氣污染往往是忽略的。很多人長期處于室內的環境之中會感到身體不適、胸口發悶、頭痛等，兒童對不適的感覺比成人年還要敏感，長期處于這種惡劣的室內環境之中容易導致血相發生變化，嚴重時還會導致死亡。針對這種情況，世界衛生組織將這種情況稱之為“病態建筑物綜合征”，該病能夠直接影響人體健康及工作效率，嚴重時還會威脅到人體的生命安全。出現上述情況的主要原因是室內空氣中隱藏了很多污染源，它們會釋放出大量的污染物，長時間在高濃度的污染物中工作必然會出現問題。我國針對室內空氣污染問題進行了一系列的調查，近些年，很多室內家具、裝潢材料等都存在不同程度的有毒物質，甚至很多都需要通過訴訟手段解決。
有一項針對北京和深圳兩地的住宅和辦公室室內空氣污染進行的調查發現，其中含有大量的揮發性有機物，包括人們所熟悉的甲醛、乙醛、苯等，檢出率竟高達百分之百，而且室內揮發性有機物質的濃度是室外的近20倍，該調查還顯示，新裝修的房屋中揮發性有機物污染更嚴重。
某市衛生防疫中心對新建及新裝修的幼兒園、寫字樓等進行室內空氣質量檢測發現，其中室內空氣質量合格的不足半數，不合格的室內環境中氨污染十分嚴重，超標率近百分之六十，測得的最高值超過國家標志近七十倍，平均超過國家標準三十倍左右。這些數據都為我們敲響了警鐘，如果室內空氣污染情況再不引起我們的高度重視，將會對居民造成難以估量的危害。
三、解析室內污染物的來源及其對居民造成的傷害
通過上文論述，我們可以清晰的認識到目前我國的室內空氣污染情況較為嚴重， 對居民的人身安全存在很大隱患，那么室內污染物是從何而來呢？又將會對居民造成什么樣的具體傷害呢？筆者將在本段中進行簡單論述。
1.解析室內空氣污染表現
“室內空氣污染”一詞最早出現于上個世紀六十年代，并且已經成為繼“煤煙型污染”及“石油型污染”的第三大污染問題，處于嚴重空氣污染的環境中的人會出現胸悶、頭暈、惡心等情況，并且具有群發性。
2.解析室內空氣污染來源
室內空氣污染來源較為廣泛，由于篇幅原因，筆者在此就挑選幾項典型的進行介紹。首先，最直接的就是室外污染空氣直接進入室內，導致室內的空氣變壞；還有可能是室內人類的活動，如行走、呼吸、抽煙及各種家用電器的使用，會產生大量的二氧化碳、二氧化硫、細菌、尼古丁等污染物；最后一種可能性就是室內裝修和建筑材料所含的多種有機物、無機物及揮發性有機化合物等。
3.主要污染物及其危害
室內空氣中的污染物主要包括甲醛、氨氣、可吸入顆粒物等，筆者將在下文中對上述污染物進行簡單介紹。甲醛主要存在于各種建筑材料和裝修材料中，尤其是在大芯板及密度板中最多，甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體，可刺激人體的呼吸道，當甲醛達到一定濃度時就會刺激人的眼睛，甚至會出現中毒癥狀；氨氣是一種無色有刺激性氣味的氣體，顯堿性，具有腐蝕性和刺激性；可吸入的顆粒物包括直徑小于十微米的顆粒物，主要是來自室內外的空氣及吸煙、地面揚塵等。
四、解析室內空氣污染的防治對策
1.相關法律法規亟需完善
針對我國目前空氣污染狀況，我國的相關部門頒布了相關的法律法規，對建筑和裝修材料進行了詳細的規定，要求生產的材料必須符合國家標準，嚴禁生產有毒、有害的物質，如若違反這一規定將會被追求民事或刑事責任。該法律的頒布無疑推動了我國建筑行業的發展，為室內空氣質量的提高、防止有毒有害物質的生產提供了強有力的法律保障。
2.加強建材市場監督工作，嚴格把關流動材料質量
相關的監督部門一定要定期對材料市場進行抽查、檢驗，一旦發現質量問題要嚴肅處理，絕不姑息；供應商在出售各種建筑材料時要向顧客提供相應的質量保證書、檢驗書等有效證明；裝修單位在簽訂合同時應該同時簽訂室內環境控制檢測合同，在裝修工作結束后要向業主提供室內空氣質量檢測報告，如果不能達到國家的相應標準則要進行一系列的補償。需要注意的是，針對裝潢單位沒有達到國家標準的情況，相關部門一定要建立一套理賠程序、方法及標準，盡量避免出現民事糾紛。
3.注意室內衛生、保持空氣流通
使住宅或者是辦公室內盡量保持無煙狀態，還要合理的使用空調等家用電器，時刻保持室內的衛生，除此之外，還要保證室內空氣流通，室內裝修完畢之后，尤其是家具、地板油漆后，要進行通風，保證散味一段時間后再搬入，整個住房或者是辦公室盡量在通風一個月后再進入。
4.保證檢驗機構檢驗結果的準確性
現階段，隨著我國室內空氣污染情況的愈發嚴重，大量的檢驗機構相繼成立，還出現了很多民營企業，一定要對這些檢驗機構的資質進行調查，一定要確保檢驗機構檢驗結構的準確性。
五、小結
通過以上論述可知，對我國室內空氣污染現狀及其解決策略進行探究具有重要的意義，對我國整體建筑事業的發展都是大有裨益的。近些年來，我國經濟飛速發展，同時環境也遭到了破壞，大氣污染嚴重，使得室內空氣也受到了影響，進而嚴重影響了居民的正常生活和身體安全。我們廣大工作者一定要恪盡職守，無私奉獻，不斷對防止室內空氣污染的方法和手段進行探究，在最大程度上緩解我國室內空氣污染現狀，為我國居民提供良好的居住環境。
參考文獻：
[1]韓瑞梅.室內甲醛污染影響因素分析[J]. 內蒙古科技與經濟. 2004（18）
空氣污染的現狀范文3
關鍵詞：室內空氣；空氣污染；凈化技術
中圖分類號：TP2文獻標識碼：A文章編號：1674-9944（2012）11-0113-03
1引言
隨著人們生活水平的不斷提高，人們對居室、辦公室等室內環境的要求越來越高，大量新型裝飾材料和時尚豪華的現代家具及生活用品不斷進入室內；同時出于節能減排的需要，許多城市建筑物加強了密閉設計和管理，由此導致的室內空氣質量下降問題已成為全球人類極為關注的話題。目前大量的研究表明：人們出現頭痛、嗓子痛、困倦等多種不良癥狀，嚴重者甚至產生的多種疾病，與長期受室內空氣污染有著必然的聯系。因此，正視室內環境空氣污染現狀，改善和提高室內環境空氣質量，刻不容緩。
2室內空氣污染的定義及特征
室內空氣污染是指由于室內引起能釋放有害物質的污染源或室內環境通風不佳而導致室內空氣中毒物質無論是從數量還是從種類上不斷增加，由此引起人類的一系列不適癥狀的現象.[1]。室內空氣由于所處的環境獨特，具有累積性、多樣性、長期性、污染物濃度低毒性大、受氣候和社會條件的影響等特征。
3室內空氣污染物的來源及其危害
在我國《室內空氣質量標準》中將室內空氣污染物質按其性質區分為化學性、物理性、生物性和放射性四大類。化學性污染是指因化學物質，如甲醛、苯系物、氨氣、TVOC（總揮發性有機物）、氡及其子體和懸浮顆粒物等引起的污染。生物性污染是指因生物污染因子，包括細菌、真菌、花粉、病毒和生物體等引起的污染。物理性污染是指因物理因素，如電磁輻射、噪聲、振動以及不適合溫度、濕度、風度和照射等引起的污染。
3.1甲醛
甲醛主要來源于膠合板、大芯板、中密度纖維板、刨花板等室內裝修材料及家具中的黏合劑。防腐劑的涂料、壁紙、化纖地毯、油漆、化妝品等均不同程度地含有甲醛或可水解為甲醛的化學物質。
甲醛對人體健康有負面影響，可導致人嗅覺異常、流淚、咳嗽、氣喘、胸悶、惡習嘔吐等不良癥狀。長期接觸低劑量甲醛（0.017～0.068 mg/m.3）可引起慢性呼吸道疾病、女性月經不調、鼻咽癌、結腸癌、白血病、新生兒染色體異常、青少年智力下降等病癥，長期接觸1.34 mg/m.3以上的甲醛將使人出現急性精神抑郁癥。同時甲醛有致癌、致畸的作用，國際癌癥研究所已建議將其作為可疑致癌物對待.[2]。
空氣污染的現狀范文4
[關鍵詞]空氣監測、質量控制
中圖分類號：X830-4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）20-0310-01
幾年來，隨著我國經濟的高速發展、城市建設規模的不斷擴大、城市功能區和產業結構布局的不斷優化、調整，許多城市在城市環境、城市建成區規模和人口數量、分布等方面都有了很大變化，原有的城市環境空氣監測呈現出監測點位數量上的不足或者空間分布上的不科學，不能繼續滿足城市環境空氣監測的技術要求，從而面臨著需要不斷進行優化的狀況。
一、 環境控制監測概述
1. 空氣監測定義
空氣監測指對存在于空氣中的污染物質進行定點、連續或定時的采樣和測量。為了對空氣進行監測，一般在一個城市設立若干個空氣監測點，安裝自動監測的儀器作連續自動監測，將監測結果派人定期取回，加以分析并得到相關的數據。空氣監測的項目主要包括二氧化硫、一氧化氮、碳氫化合物、浮塵等?？諝獗O測是大氣質量控制和對大氣質量進行合理評價的基礎。
2.對環境空氣質量進行監測的意義
不斷的完善環境空氣監測，正確的選擇環境空氣質量監測的控制點，促進國家環境空氣監測全程質量控制的能力，提高地區性的污染物質的監測水平，不斷發展農村特殊性空氣監測站和地區性的監測站的建設，使環境質量監測的結果更加貼切實際情況，符合人們的親身的感受有著非常重要的意義?？諝赓|量的好壞影響著人們的健康，為了讓人們了解環境情況，監督環境空氣質量監測的效果，應該準確的環境監測的信息，加強環境空氣監測全程質量控制的能力。
二、環境空氣監測發展現狀以及評價方法
1.環境空氣監測發展現狀
自從20世紀70年代以來，我國就一直對環境空氣監測展開了工作，監測設備主要以城市自己配備為主，而我國的環境空氣監測項目、技術和方法大多數都是參考國外的一些技術，自從20世紀80年代起，我國采用了統一的監測技術和方法，在我國的各個主要城市建立起環境監測站，收集本城市的空氣質量監測數據。90年代后，我國城市環境監測站已經形成了一個網絡，隨著我國對環境認識意識的進一步加強，我國的環境空氣質量監測進入了一個新的發展階段。
2.環境空氣質量的評價方法
目前，我國評價和反應空氣質量采用的主要手段就是空氣污染指數（API），這種方法是將常規監測到的幾種污染物的濃度簡單地轉化為單一的數值形式，從而進行等級劃分，來判斷空氣的污染程度，其中二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒等被記入空氣污染指數的污染項目中。我國目前對空氣質量的好壞分為幾個等級。
三、當前環境空氣監測存在的問題
1.空氣監測系統還不完善
區域性空氣污染的監測和評價能力存在著很大的差異。由于我國對空氣質量監測體系還有待進一步的完善，因此，沒有形成全面對區域性空氣污染的監測和評價能力，從而很難分析一些污染源對城市空氣質量的影響，區域性空氣污染的監測和評價能力存在著很大的差異。
2.與發達國家相比還存在著很大的差距
由于對環境空氣監測的資金投入得較少，監測儀器也相對缺乏，沒有展開對人體影響較大和污染物嚴重的有機污染物進行監測，沒有開展對相關工作的研究，而國內也只有極少數的城市展開了對一氧化碳和臭氧項目的監測，因此與發達國家相比還存在著一些問題。
3.我國環境空氣質量評價體系不夠完善
隨著我國經濟的快速發展，一些大氣霧霾、光化學煙霧等污染已經出現，并影響著人們的生活，如今的污染類型也已經不再是以前的汽車尾氣污染和煤煙型污染，而我國現行的空氣污染的評估方法已經不能全面反映空氣質量污染的狀況，也不能滿足廣大群眾對環境知情權的需求。總的來說，我國新型環境空氣質量標準和評價體系需要進一步的完善。
四、加強環境空氣監測的措施
通過對上面問題的分析可知，我國需要不斷地修改和完善環境空氣質量標準，從而來制定更加科學的更加符合我國國情的空氣質量標準，本文對環境監測和評價工作提出了一些意見和建議。
1.對空氣質量按功能區進行分類
目前，我國現行的環境空氣質量功能區分為三類，而目前很多地方經過產業結構調整后，特定的工業區功能發生了巨大的轉變，而這些區域大多數成為了居住區、商業區、公共綠地區等，這些特定工業區的污染源一是通過改造升級，減少了污染的排放，二是企業進行搬遷，遠離了城區，然而這些地區已經不再適用三級標準評價環境空氣質量，要按照新標準《環境空氣質量標準》進行分類。
2.不斷修訂我國空氣質量標準分級制度
我國對環境空氣質量標準的分級不再對應于功能區的分類，而要對不同類型進行分級，比如一些有毒有害的污染物，如一氧化碳等，應該執行統一的濃度限值。增加PM2.5項目，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于25μm的顆粒物，也可以稱為可入肺顆粒物，雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的一部分，但它對空氣質量和能見度都有重要的影響，且對人體健康和大氣環境質量的影響更大。為了更好地提高城市的環境質量，應在全國建立統一的空氣質量監測網絡系統，大力發展PM2.5項目，使城市環境達到國家的統一標準。
3.完善空氣污染指數的表述方式
由于國內外對空氣污染指數處于“50-100”的描述差別很大，因此，綜合來說，國外給公眾提供的空氣污染指數的信息更加詳細，更加具體。我國環境空氣監測體系要更加注意，應該以人民群眾的健康為根本，要使用大眾能夠聽懂的語言來提醒市民要以預防為主，提高市民的憂患意識，用更加親切的語言來表述空氣污染指數，從而能夠使市民對環境更加重視。
4.完善污染物種類
我國在公布空氣污染指數或者是進行空氣污染指數預報時，往往只是計算二氧化硫和二氧化氮等污染物的空氣污染指數，雖然我國環境空氣質量標準中已經包括一氧化碳和臭氧的濃度限值，但這些并不是常規監測考核指標，我國大多數城市并沒有把這兩項放入空氣污染指數中計算，而一些發達國家都已經把這兩項納入了空氣污染指數的計算中，在這一方面，我國還遠遠比不上發達國家，因此我國要增加對空氣污染指數計算時所包含的污染物種類。
五、總結
我國現階段環境空氣污染已經相當嚴重，空氣污染不僅對人類健康造成極大的損害，而且對植被和大氣圈都造成了一定程度的影響，所以加強環境空氣監測質量對保證監測數據的質量是至關重要的，因此要改變以往對環境空氣監測質控的思想，從監測的開始到報告的每個環境都要進行監控，進行全方位和全過程的監控，選擇恰當的公式對其進行正確地計算，并且進行必要的統計和檢驗，從而確保監測數據的有效性、可靠性和及時性，這樣人們才能更加重視環境對我們生活的影響，只有這樣，才能使環境監測的質量越來越高，才能使我們的生活質量進一步提高。
參考文獻：
[1]熊國華.環境空氣監測過程的控制歸納探討[J].綠色科技，2013（04）
空氣污染的現狀范文5
【關鍵詞】空氣污染；現狀；經濟建設；可持續發展
前言：隨著人類文明逐漸走向深入，社會經濟、知識水平有了飛躍性的提高，而工業生產成為提高經濟力量的主要力量，但工業生產也是造成大氣污染的重要因素，氣污染不僅影響人們的身體健康， 而且還會抑制經濟的發展， 所以研究這一問題具有現實意義。
一、概述空氣污染的定義
空氣污染（又稱為大氣污染），按照國際標準化組織（ISO）的定義，“空氣污染（大氣污染）通常系指由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度，達到足夠的時間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環境的現象”。所謂空氣污染，即指空氣中含有一種或多種污染物質，其存在的性質、量及時間會傷害到人類、損害財物，植物及動物的生命，以及干擾舒適的生活環境，如臭味的存在。換言之，只要是某一種物質其存在的性質、量及時間足夠對人類或其他生物、財物產生影響者，我們就可以稱其為空氣污染物；而其存在造成之現象，即是空氣污染。
二、分析我國空氣污染的現狀
隨著我國經濟的快速發展，工業企業的不斷擴張，對環境的污染也越來越嚴重。在一些工業污染比較嚴重的區域，經常會出現霧霾天氣，霾原本是表示風沙天氣的，有“風而雨土為霾”之說。今年北京、邢臺、保定等地霧霾的天氣明顯增加，這說明我們賴以生存的環境被污染程度在加劇。
我國大氣污染問題主要表現為煤煙型污染。城市大氣環境中的總懸浮顆粒物濃度都普遍超標，二氧化硫污染一直保持較高水平，并且機動車尾氣污染物排放總量迅速增加，氮氧化物污染呈加重趨勢?，F在，全國二氧化硫年排放量高達1857萬噸，煙塵1159萬噸，工業粉塵1175萬噸。全國大多數城市的大氣環境質量超過國家規定的標準。在全國47個重點城市中，大約70%以上的城市大氣環境質量達不到國家二級標準；參加環境統計的共有338個城市中，其中多達137個城市空氣環境質量超過國家三級標準，占到統計城市的40%，屬于嚴重污染型城市。酸雨區的污染日益突出，酸雨區由80年代的西南局部地區逐漸發展到現在的華南、西南、華中和華東4個大面積的酸雨區，酸雨覆蓋面積已經占國土面積的30%以上，我國已成為繼北美、歐洲之后的世界第三大重酸雨區。
三、針對現階段我國空氣污染對經濟建設帶來的不良影響
世紀70年代末期以來，隨著中國經濟持續快速發展，發達國家上百年工業化過程中分階段出現的環境問題在中國集中出現，環境與發展的矛盾日益突出。資源相對短缺、生態環境脆弱、環境容量不足，逐漸成為中國發展中的重大問題。到2005年，中國已有三分之一的國土被酸雨侵蝕，三分之一的城市人口呼吸著嚴重污染的空氣，城市垃圾無害化處理不足20%，工業危險廢物處置率僅為32%，全球污染最嚴重的10個城市中，中國占5個。大氣污染也對人民健康造成了明顯的危害。據聯合國開發署2002年報告稱，中國每年空氣污染導致1500萬人患支氣管病。每年有200萬人死于癌癥，北京市肺癌發病率就已躍居惡性腫瘤之首，其中大氣污染最重的石景山區，肺癌死亡率比全市平均值高30%。下面以北京為例說明空氣污染對國民經濟帶來的巨大影響。有關研究表明，2004年，北京市環境污染虛擬治理成本為29.19億元，對當年GDP（6060.28億元）的扣減指數為0.48%；全市污染損失成本為116.52億元，占當年GDP的比重為1.92%。從數據上看，虛擬治理成本扣減指數和污染損失成本比重均低于全國1.8%和3.05%的平均水平。根據研究結果，大氣污染對北京環境造成的經濟損失最重。
中國城市地區空氣中的懸浮微粒以及硫磺含量目前是全世界最高的，其中山西太原空氣中懸浮微粒含量達到世界衛生組織規定標準的8倍，北京和沈陽接近6倍，濟南接近7倍。而至于空氣中二氧化硫的含量，重慶最高，達到世界衛生組織規定標準的7倍。污染已經嚴重威脅到中國人的身心健康和智力發展。如果把污染給中國國民經濟造成的損失折合成美元計算，大氣污染造成的損失高達540億美元?？梢娍諝馕廴疽呀泴ξ覈洕ㄔO帶來了巨大損失，嚴重阻礙了國民經濟的發展。
四、治理氣污染的解決策略
1.優化能源結構，提高能源有效利用率
中國目前的能源結構以煤炭為主，煤炭占貨物總能源消耗的73%，煤炭燃燒過程中釋放大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和懸浮粒子和其他污染物。等結果，從根本上解決大氣污染問題，必須首先改善能源結構，使用天然氣和二次能源，例如，如天然氣、液化石油氣、電、等，還應注意所謂的清潔能源，如太陽能、風能、地熱利用率。我國以煤為主的能源結構在短時間內不會有根本性的變化。這一點，當前類型，應當首先，促進煤炭和洗滌煤的生產和使用，以減少粉塵和二氧化硫排放。平均利用率只有30%的中國能源，能源效率有巨大的潛力。
2.提倡植樹造林、綠化環境
綠化造林是一種經濟有效的措施控制空氣污染。植物吸收各種有毒、有害氣體，凈化空氣。植物是天然的空氣過濾器。茂密的叢林，以減少風速和當前的大顆?；覊m下降。樹葉表面粗糙，更蓬松，一些種類的樹葉也分泌粘液，可以吸收大量的粉煤灰。塵土飛揚的葉子雨后清洗，恢復吸附的作用，阻止灰塵，凈化空氣。光合作用植物吸收二氧化碳，釋放氧氣，森林具有調節功能的空氣成分，一般1公頃的闊葉林，在生長季節，每天消費1噸二氧化碳，氧氣釋放0.75t。按成年人考慮，每天應該需要0.75公斤氧氣吸入，0.9公斤的二氧化碳呼出，通過這種方式，每個人平均有10區域的森林將能夠得到足夠的氧氣。
3.科學利用科學技術，降低大氣污染
治理技術一旦解決，治理投入事半功倍，治理工作迅速推進。隨著煤炭洗選技術、煙氣除塵脫硫技術成功研發和完善，火電廠除塵脫硫設施建設才能全面推進，人們才能告別黑煙、黃煙?？傊?，污染物的防治，排放標準、環境質量標準的提高，監測技術的深化，防治設施建設和運營成本的降低，都是建立在科技進步基礎之上的。
4.健全監查體制，檢測污染性企業
環保部門要通過開展監督監測、執法檢查、專項行動等多種手段，加強對污染源的監督、監測。對超標、超總量排污的污染源，除由環保部門予以行政處罰外，當地政府應對其實行限期治理或停產整治。限期治理期間要限產限排，逾期仍不達標的，依法責令停產關閉。對未按規定建設和運行污染減排設施的企業和單位，要公開通報，限期整改。對惡意排污的行為依法實行重罰。
結束語：
綜上所述，我們應該堅持以人為本的科學發展觀，走可持續發展的戰略路線，大氣污染問題亟待解救，刻不容緩，要想保持經濟持續健康穩定發展，必須解決環境問題，否則將造成不可挽回的損失。我們必須高度重視大氣污染問題，保護大氣層是我們每一位公民的責任和義務，它與我們的生活息息相關，為自己，為社會，為國家，為全人類，讓我們共同攜手保護大氣層，保護我們的家園。
參考文獻：
[1]劉用凱，金致凡，石成春.抓住契機持續改善空氣質量――以新標準倒逼大氣治理的福州探索[J].環境保護，2013，41（11）.
空氣污染的現狀范文6
關鍵詞：城市規劃；空氣質量；應用分析
中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：
國際標準化組織是這樣給大氣污染定義的，大氣污染，通常指由于人類活動和自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度、達到了足夠的時間．并因此而危害了人體的舒適、健康和福利或危害了環境。從這個定義中可以看出大氣污染對人們的身體舒適、健康和社會生活環境都有著重大的不良影響。現在我國城市的主要空氣污染物有顆粒污染物、二氧化硫、二氧化氮等等。我國的各大城市一定要運用科學合理的大氣環境評估指標，建立城市規劃大氣環境影響評估系統，充分地掌握空氣污染物對城市規劃的影響，從而更好地提高城市的空氣空氣質量。
一、 城市規劃數據與空氣污染物資料采集
在探討城市規劃與空氣質量關系分析之前，一定要做好數據的采集工作，數據采集主要是兩方面的采集，城市數據采集和污染物的數據采集。城市數據采集主要是采集城市土地利用數據．城市空間結構數據、道路網絡、綠地、河流等各類空間要素。數據采集的方式可以通過查閱城市的具體規劃方案和衛星遙感數據等獲取城市的空間數據，為城市污染物的分布建立一個客觀科學的空間三維載體。
要實行對空氣污染物的掌握和監控，首先就必須把空氣排放引入到空氣質量的模型之中，收集空氣污染物的排放數據，從收集到的數據和城市規劃的具體資料分析出城市空氣污染物排放的主要來源。一般城市的空氣污染物來源主要是發電廠、工業生產、住宅的供熱和運輸部門產生的大量尾氣，針對著四個空氣污染的主要根源，城市規劃者應該做出對城市建設的具體調整，根據污染源不同的特性、分布位置、日常工作運作的時間和排放主要空氣污染物的特性，采取有效的措施減少污染物的排放，對每一個污染源的污染物排放都作出有效的控制，為改善城市空氣質量提供有力良好的保障。
二、 空氣污染與城市用地對應分析
1、 PM10與城市用地對應分析。
通過城市的用地規劃圖和污染物的濃度圖的分析，PM10的濃度主要是新的工業區上比較高，對城市的大氣質量造成的影響也是最大。從污染物濃度分布圖中可以看出PM10濃度分布是呈帶狀分布的。并且以其為中心軸線向兩側進行擴散，濃度逐漸變小和穩定。PM10的主要分布在城市的工業區上空，受工業類別的影響比較大。相對而言居住區的濃度會比較低，但是會受到附近工業區的影響和擴散，降低了居住區自身的空氣水平。
城市規劃中PM10的濃度最低的地方是城市綠地、河流的上空，空氣質量也最高。所以為了降低PM10的濃度，城市工作者應該要注重綠地和河流的建設。
2、 二氧化硫的排放與工業用地應用分析
二氧化硫的主要排放是源于城市中的工業化石燃料燃燒，在分析二氧化硫排放與城市用地應用的時候，可以結合二氧化硫濃度分布圖與城市中工業用地進行對比研究。
在進行空氣污染物分析時候，將1km分辨率網格空氣污染物空間分布圖與城市建設用地現狀圖比較，對應城市建設用地規模大約為一個城市主干道圍合的范圍．在用地地塊相對獨立完整的工業區．通常代表的是某一類產業或某一個生產單位，他們是具有相同的城市用地性質和相同的用地分類。通過對這兩者進行比較，就可以很容易地得出某一個地區或者單位的空氣污染程度，并且對其影響的擴散范圍有一個客觀全面的認知和了解。
3、 PM2.5排放與城市用地應用分析
不少城市在進行空氣污染與城市規劃分析的時候都會發現因為工業源的普遍排放量會比較大，也是城市污染的大氣排放源，工業源的強度和分布直接影響周圍污染物的濃度和空氣質量，所以在城市規劃的時候，城市規劃者一定要充分考慮工業點源的大小和分布情況。
隨著顆粒狀污染物的半徑縮小，它的擴散范圍和蔓延速度逐漸增大，在城市上空呈片狀分布，在城市的分布當中會受到水體、山體或者植被的影響，又存在著污染度較低的地區，能夠有效地抑制污染物的過快擴散。通過城市規劃圖與空氣污染物分布圖得知，綠地能夠有效地緩解空氣污染。
此外，PM2.5呈現出沿城市道路線狀分布的趨勢，而且道路的等級越高，污染的程度也越大。
三、 植被對空氣污染的影響
1、植被對PM10濃度的影響。經過科學的統計和分析，植被增加導致PM10降低的效果是非常明顯的。但是具體，植被能夠對城市的周邊地區的PM10濃度有明顯的降低效果，在城市內部卻出現了不一樣的情況。PM10的濃度有所增高，或者有所降低，這是因為以下的幾個原因。
第一是因為植被的增加導致了空氣流通性的下降，讓源頭地區單位的濃度較高，不容易進行對空氣污染物的混合，所以離污染源頭越遠濃度也就越低。
第二是因為植被明顯的沉積作用能夠明顯地限制污染物的擴散，讓離污染源遠的地方不容易受到污染影響。
第三是植被的變化還可以改變地區的風向，會對地區內的空氣質量產生混合的影響，有可能會導致地區空氣增加或減少其中的污染物。
2、 植被對臭氧或者二氧化氮的影響
在溫度高的環境下是非常容易產生臭氧的。這個時候的植被對于臭氧產生在不同的季節有不同的效果。在夏季的時候因為植被的覆蓋能夠降低地面的溫度，抑制了臭氧的產生。但是到了冬季，植被的增加讓地面溫度的擴散能力下降，提高了土壤的溫度，促進了臭氧的聚集?？偟膩碚f增加植被可以加大臭氧年度的濃度波動，同時由于一氧化氮的滴定效應，臭氧是可以降低二氧化氮的濃度，當臭氧濃度低的時候，二氧化氮的濃度就高，植被是決定二氧化氮濃度年度變化的主要原因
四、 道路對空氣污染物的影響
要分析道路對空氣污染物的影響，應該要把城市的道路網布局圖與空氣污染物排放圖疊加在一起進行分析，從兩幅圖的比較結果可以得出，在城市的主要干道上，可吸入顆粒物的濃度和二氧化氮的濃度明顯增加，所以無論道路的朝向、寬度和風向都會對城市的空氣質量產生重要的影響。
平直的街道有利于空氣更好的流通，相互垂直的街道可以抑制沙暴、揚塵，還可以降低風速，讓通風效果更好。相反要是街道平直堵塞，會妨礙城市內空氣的流通，也不利于城市之中空氣污染物的擴散。
結束語：
隨著城市環境和城市規劃的發展需要，城市的環境質量和氣象臺條件已經成為了人們需要重視與研究的問題，有效地改善空氣質量能夠加大城市的區域競爭力，確保城市市民的生活質量和水平。作為最富有活力特性的下墊面類型，城市的氣象環境直接影響到人類生活和城市的下墊面性狀。
本文主要研究的空氣污染物有PM10、PM2.5、二氧化硫、臭氧、二氧化氮等，并且與城市的用地規劃進行對比研究，將大氣污染與城市規劃之間建立一種客觀科學的關系，從而讓城市規劃者知道怎么進行對城市的規劃來保證空氣質量，減少空氣的污染。
參考文獻：
[1]于靜，張志偉，蔡文婷，城市規劃與空氣質量關系研究[J]，城市規劃，2011(12).
[2] 佟華，劉輝志，胡非，桑建國，城市規劃對大氣環境變化及空氣質量的影響[J]，氣候與環境研究，2003(2).
