前言：中文期刊網精心挑選了汽修行業的前景范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
汽修行業的前景范文1
【關鍵詞】汽車維修；技術；人才
中圖分類號：U472.4
汽車維修是指對出現故障的汽車進行修理以及還沒有出現故障的汽車進行檢查和保養的行業。現代社會中，汽車不再是昂貴的物品，更多的普通人也能夠負擔得其，將其作為自己出行的代步工具，因此汽車的發展也越來越快，科學技術的使用也是越來越頻繁，電子技術、智能技術、通信技術在汽車中的應用，也讓汽車維修變得復雜起來，現代汽車維修受到了社會各界的關注。
一、汽車維修技術的特征推斷
1.科技與智能應用在汽車維修技術的體現
信息作為現代社會的主要特征，其應用也是非常普遍，在我們的生活中隨處可見，科學技術和我們的距離非常的近，因此汽車行業也是廣泛的使用了這些技術。信息技術除了是先進的科技之外，也是智能技術的基礎。汽車系統的原件從以前的硬件控制系統發展為目前的可編程的軟件系統。汽車的故障能夠依靠電控單元來進行全身掃描，將故障的位置進行確定，和電子計算機聯系在一起，這樣維修人員通過計算機就可以非常直觀的了解到故障的原因和位置，進行精準的維修。網絡的快速傳播業給維修人員提供了豐富的故障維修信息。
2.汽車維修工具的設備化
現代汽車維修已經脫離了以往的那種零散維修機具的時代，從90年代之后，我國就開始引入國外的一些先進的維修工具。現代化的維修和檢測儀器室汽車維修事業中的重要支撐力量，能夠依靠這些設備和工具來進行一些汽車故障分析以及智能解碼，這些都是設備化維修的發展趨勢。
3.汽車維修人員的水平
汽車維修人員的水平與汽車維修行業的整體水平具有直接的聯系，我國的汽車維修使用的零部件很多都是從國外進口的，這樣就要求維修人員能夠看懂這些零部件的說明書，因此需要有一定的語言能力。然后汽車維修的智能化程度比較高，計算機幾乎是現代汽車維修不可缺少的內容，所以計算機技術也是現代汽車維修人員所需要掌握的基礎技術。還有就是目前的知識發展比較快，維修人員不能夠缺乏自學能力，需要能夠與時俱進的進行自我能力的提升，這些都是維修人員水平的體現，只有綜合水平過硬的維修人員才能夠在汽車維修行業長遠的走下去，帶領真個行業的不斷前進。
二、汽車維修技術的研究進展透視
自從2001年中國加入世界貿易組織以來，中國的汽車維修行業發生了巨大的改變，同時世界各國汽車維修行業的也相繼進入我國市場，這在一定程度上為我國汽車維修行業的市場提供了較為發達高效的技術環境，同時也促進了我國汽修業的發展和更新改革，極大地促進了汽車維修行業的進步。
1.汽車維修業的現狀與發展前景
我國自改革開放以來，汽車行業的發展取得了突飛猛進的進步。目前，我國在全世界汽車生產排名第三而汽車消費排名第二。相對于汽車生產和消費行業的迅速發展，我國的汽車維修卻相對落后。“木板效應”的啟示再一次為我們敲響了警鐘，唯有大力發展汽車維修業，讓我們的汽車行業整體全面地齊頭并進，我們才能在國際市場的競爭中占據著有利地位，才能不斷創造利潤以及帶動其他產業的發展。
人們對于汽車維修行業的認可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車維修行業的大門，同時社會上興起了各種各樣的汽車維修學校和相應培訓機構產生了多樣化的教學模式，其中許多學校也借鑒了國外汽修行業先進的理論知識和技術經驗，這種情況下專業化高素質的汽修人才培養并非遙不可及，這將對我國汽修業的發展起到極大的促進作用。
2.網絡在整個汽修業中的運用
隨著互聯網的發展和普及，網絡已經在我們生活中的各行各業得到應用，汽車維修業也不例外。而我國汽車維修業的網絡化管理才剛剛起步，對我國諸多的汽車維修機構而言，誰能夠將網絡與汽修恰當融合，在網絡化的運營管理中把握住優質的管理體系、管理方法和周到服務，將會在我國汽修行業中處于絕對優勢地位。因為網絡化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運營效率；克服混淆局面，使整個經營活動一目了然；還可以節約開銷成本，加強對各部門監管。在網絡上也可以及時了解客戶維修情況的相關信息動態，有利于人員的統籌安排。
三、結束語
總之，汽車維修作為目前一個比較火熱的行業，其發展適合汽車行業相互依存的。我國的汽車行業雖然起步比較晚，但是發展比較快速，和世界發達國家比，存在不小差距，但是這一差距正在縮減。我國的社會經濟全面發展，汽車行業的前景也是非常樂觀的，因此汽車維修行業的潛力不容小覷，當務之急就是培養一批高素質的汽車維修人員，讓他們學習先進的現代汽車維修技術，將他們培養為汽車維修事業的骨干力量，帶領汽車維修事業不斷的前進。中國的汽車維修市場非常的大，目前存在許多的不完善和不合理，但是這都是發展過程中的小插曲，只有將這些不完善不合理進行糾正，才能夠讓這一行業變得完善、變得合理。
參考文獻
[1]陸玉平.汽車維修技術的特征與新進程[J].汽車實用技術，2013（5）：09.
[2]祁如存.最新汽車維修技術的特征與進展[J].科技信息，2001（2）：45.
汽修行業的前景范文2
關鍵詞：汽車維修；行業現狀；未來發展
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
經濟的發展帶動了交通事業的長足發展，汽車在人們日常生活中占據著越來越重要的地位。汽車行業日趨發達，汽車的結構和功能也趨于技術化和現代化，這就給汽修行業提出了更高的要求。傳統的技術和理念已無法滿足于現代汽車行業的發展需要，汽修企業和人員只有不斷更新技術和觀念，才能跟上時展的潮流，為汽修行業開拓更為遠大的發展前景。
一、新形勢下汽車維修行業存在的主要問題
1、維修設備落后，無法對車輛故障進行有效判斷
科技水平的提高帶動了汽車行業朝向電子控制的方向發展，汽車的結構和控制系統日趨自動化和智能化。我國汽修企業的數量雖然不少，但大多數企業還在傳統的汽修時代停滯不前，加之現代汽車的型號和結構名目繁多，缺乏專業的故障診斷和維修設備，直接降低了故障判斷的效率和準確性；企業維修設備老舊，缺乏定期進行維修和保養，加之有些設備功能并未被充分利用也造成了設備維修效能的落后。
2、從業人員缺乏技術培訓，技術水平不高
當前我國汽修行業人員問題主要分為兩類:一是從業人員素質太低。一些維修人員連最基本的文化素養都沒有，無法對車輛的基本信息加以了解；維修企業對于人員的技術培訓也不到位，尤其是對新型現代化汽修技術更是知之甚少，使汽修行業滯后性嚴重。二是人才引進不到位。企業盲目追求眼前的結局效益，不愿花費資金引進專業的汽修人才，也是造成汽修人才市場綜合水平低下的原因。
3、維修中可參考實例不足
我國汽修行業的信息系統不夠完善，對于國內外相關數據的搜集和歸納遠不能滿足汽修行業的發展標準，可參考的維修實例不足直接降低了汽修企業的維修效率。另外，市面上對于汽修行業的專業書目和可供參考的資料也是少之又少，汽修人員只有依靠經驗和人員間相互探討來進行維修技術的摸索和實驗。
4、汽車配件市場混亂
我國汽車配件市場長期以來處于一種無秩序狀態，無論是汽車配件的質量還是賣方提供的服務質量都長期受人詬病。近年來，我國針對汽車配件市場進行了大量整改治理，雖然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之處。比如沒有針對汽車配件市場的管理體制，沒有完善的規范的歸口管理，漏洞較多。
二、當前汽車維修技術主要的特征
1、汽車故障判斷呈現新特征
科技信息化的快速發展，已經將汽車從傳統的交通工具上升到現代科技信息化的集合體，特別是在電子技術、網絡技術、智能技術快速發展的新時期，汽車工業的科技含量不斷擴大，電噴發動技術、安全氣囊技術、防抱死技術、加速調節技術、自動巡航技術等一系列新技術得到了廣泛應用，而這些技術都集中在“ECU”控制、判斷、存儲體系當中，這種新的科技體系為汽車障礙判斷提供了有利條件，只要通過解碼設備，就可以對“ECU”儲存的障礙代碼進行解析，而且還能夠找出汽車故障的位置，并且為汽車故障處理提供解決方案。
2、檢查維修工具呈現新特征
現代科技信息化的快速發展，不僅使汽車工業更加智能化，而且也使汽車維修工具發生了深刻變化。目前，汽車維修工具已經由傳統“機具”為主向科技化、信息化、智能化設備轉變，特別是高新技術的廣泛應用，使汽車維修工具朝著現代化的方向發展，給汽車維修創造了有利條件。比如，電腦動平衡機器設備、汽車志用示波器氣測試儀、汽車專業解碼器、汽車專用電表、汽車專用國輪定位儀等，這些具有檢查和維修功能的汽車維修工具已經廣泛應用到汽車維修領域，這就需要汽車維修人員掌握大量的現代維修技術，否則根本無法適應汽車檢查維修工具現代化的需要。
3、汽車維修管理呈現新特征
隨著汽車技術和汽車維修技術的快速發展，汽車維修管理已經朝著信息化的方向發展，通過計算機對汽車維修進行管理已經成為一種發展趨勢，目前已經廣泛應用到大中型汽車維修企業當中。特別是在汽車維修行業激烈日趨激烈的新形勢下，汽車維修企業只有通過信息化、網絡化、智能化管理，特別是將云存儲和大數據應用到日常管理當中，能夠實現最好的數據儲存、分析和管理，贏得更多的客戶和提升市場競爭能力。
4、維修人員素質呈現新特征
隨著現代汽車技術的快速發展，對維修人員素質提出了新的更高的要求，維修人員不僅要了解和掌握與汽車及汽車維修相關的科技文化知識，還必須對現代汽車維修設備能夠全面、準確、熟練地進行操控，而且也對其計算機應用能力提出了新的要求。
三、如何有效促進汽車維修行業的大發展
1、創新汽車維修理念
一方面，汽車維修企業要改變過去憑經驗、靠感覺來判斷汽車故障的老觀念、老思路和老方法，從當前汽車構造和操作系統具備高科技的特征出發，進一步加大對汽車維修檢測技術的應用，只有這樣才能更準確地判斷汽車故障；另一方面，要加大對現代汽車維修設備的投入力度，推動汽車維修企業維修技術轉型升級，將競爭力轉移到依靠科技進步和科技創新上來。
2、大力應用信息技術
汽車維修企業要將信息技術應用到日常管理當中，建立信息化管理系統，利用相關軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預測和提醒功能來強化對客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業應用信息技術，還有利于降低企業經營成本，提升汽車維修效益，加強企業內部管理，因而應用信息技術必須引起汽車維修企業的高度重視。建立維修監管機制汽車維修質量如何，對于汽車維修企業來說至關重要。在現代汽車維修技術迅猛發展的新形勢下，汽車維修企業仍然要牢固樹立“質量取勝”的發展戰略。
3、加強對汽車維修的質量監管。汽車維修企業要進一步健全和完善汽車維修質量監管體系，建立汽車維修檢驗、汽車維修技術、汽車維修過程、汽車維修人員以及汽車維修綜合質量檢測監管體系，建立專門的監管機構，落實專門監管人員。對于汽車維修人員來說，必須建立“質量目標責任制”，建立獎懲機制，嚴格落實獎懲制度，只有這樣才能保證汽車維修質量。
4、提升維修人員素質
現代汽車維修技術，盡管具有操控簡單、診斷科學的特點，但同時也是一把“雙刃劍”，這就需要在汽車維修過程中將“儀器判斷”與“人工判斷”緊密結合起來，只有這樣才能更好地發現、分析和處理汽車故障。這就需要汽車維修人員一方面要堅持不懈地學習和掌握最新的汽車技術和汽車維修技術；另一方面也要在實踐中進行學習、鉆研和總結，不斷提升自身的綜合素質。汽車維修企業也要根據汽車維修技術發展情況，定期開展技術培訓，全面提高汽車維修人員的專業素質。
四、汽車維修行業未來的發展展望
1、維修設備趨向現代化
隨著科技的不斷發展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現出現代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業的整體水平。
2、維修過程趨向專家化
以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經不能夠滿足汽車維修的現代化需求。經驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位?，F代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。
3、維修管理趨向電腦一體化
電腦的迅速發展簡化了汽車維修行業的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數據輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠對汽車的狀況建檔管理，進行動態分析與動態檢測，確保工作的真實性和長期性。
結束語
為了從根本上提高我國汽車維修行業的發展水平，就要不斷引進新型的技術設備和管理方法，保持行業隊伍的先進性，人的因素是制約行業發展的關鍵，企業管理著要不斷提高自身的管理水平，加大人員的技術培訓，維修人員也要積極提高自身的技術水平和綜合素養，只有多方面因素聯合起來，才能夠鑄就汽修行業的輝煌未來。
參考文獻
[1]張立建.汽車檢測線質量認證評價體系[J].吉林大學學報,2011(22):159-161.
汽修行業的前景范文3
【關鍵詞】汽車 維修行業 發展現狀 對策
一、汽車維修行業存在的問題
（一）維修技術滯后
在我國，汽車制造技術已經遠遠領先于汽車維修技術，在汽車維修行業中，并不能體現出高度的機電一體化特點，這是由維修人員的自身素質以及維修技能所決定的，在這種情況下，就會存在維修準確性較低、維修思路狹窄等方面的問題，往往表現為維修人員難以處理復雜故障，常常通過更換來代替維修，造成了不必要的損失。
（二）維修方法、手段的落后
我國汽車維修行業的發展，具有發展緩慢、起點較低的特點，當前的汽車維修工作大都是通過人工方式開展，工作效率低。隨著汽車保有量的增加，這對于我國的汽車維修行業發展是機遇也是挑戰。
（三）缺乏專業的維修人才
汽車維修技術落后的原因，主要是因為缺乏專業化人才。第一，從我國早期的汽車維修模式來看，大都采用傳統的師徒模式，這樣則會限制汽車維修人才的快速培養和發展；第二，人才培養需要較長的周期，一般都在3～5年的時間，這樣就會造成培養數量相對較少；第三，汽車維修人員在師徒培養模式中，大都具有較強的實踐能力，但缺乏必要的汽車維修理論，維修技術跟不上快速發展的汽車技術。
（四）汽車維修體系不完善，易出現惡性競爭
我國當前的汽車維修體系結構還存在不完善之處，比如，涉及到技術落后、設備陳舊等方面的問題。由于品牌保護、品牌授權等體系結構的存在，傳統的汽車維修方式往往很難突破技術障礙，不能滿足實際的市場需求，這就應該結合實際情況，不斷優化企業結構，保證進一步健全汽車維修體系，杜絕出現惡性競爭的問題。
二、汽車維修行業的發展對策
（一）強化政府部門的監督職能
要實現汽車維修行業的持續發展，解決當前存在的一系列問題，就需要強化政府部門的監督職能，加強政府對汽車維修行業的資源整合監管力度。由于汽車維修行業涉及的范圍比較廣，包括了交通部門和工商部門以及城管等等多方面，因此加強對汽車維修行業的監管，既能有效的規范修理行業，又能推動社會的發展進步。政府部門是社會秩序的維持者，也是各個行業準則的監管和落實者，因此只要政府得到一定的重視，才會對汽車維修行業的進一步發展起到一定的指導作用。而加強政府監督職能最有效的措施，是制定和完善相關的法律法規，通過法律的明確規定，提升監督行為的強制性和法制性，更好的保障了監督部門對修理行業的監督規范職能，同時在發生不法行為的時候也能夠使得政府監督部門的規范和處罰行為能夠有法可依，提升了監督行為的執行力度，從而實現對汽車維修行業的規范和保障。
（二）加強專業維修人才的培養
要實現汽車維修行業的持續發展，解決當前存在的一系列問題，還需要加強對專業維修人才的培養，要為汽車維修行業的持續健康發展注入新的動力元素。眾所周知人才對國家發展和社會進步有著至關重要的作用，當今的國際競爭也好，企業發展也罷，歸根究底就是人才的競爭，因此提高汽車維修人才的專業素質，培養能力全面的維修人才是汽車維修行業發展的關鍵。這就需要汽車維修的學校加強對學生專業技術和修理能力的培養，在實際的教學過程中既要抓基本知識管理，又要注重對學生實際動手能力的鍛煉，要盡可能地為學生提供實踐的機會，讓學生能夠在不斷的實踐中深化技術知識和發現自身的不足，為培養出高素質的全面人才奠定基礎。除此之外汽車維修行業也應該加強對修理人員進行就業再培訓的重視，定期對修理人員進行知識技術培訓，并且進行不定時的考核和評定，促進修理人員對自己的技術進行不斷地提升，以實現對汽車維修行業發展的推動。
（三）重視對市場機制的建立健全
要實現汽車維修行業的持續發展，解決當前存在的一系列問題，還需要加強對當前修理行業市場機制的建立健全，加強對汽車維修行業的規范。為了更好的解決當前汽車維修市場的混亂狀況，就需要各部門加強協作提高修理市場的準入標準，加強對市場違法現象的清理和整頓。對已經批準經營的汽修經營者，要進行全面的經營資質和資格復查，不符合相應開業條件的企業責令限期停業整改，復查仍不符合要求的予以降級或吊銷營業執照的處罰，對無照經營違法經營的業戶，堅決予以取締。除此之外還應該對汽車維修行業的領導者和管理者進行必要的培訓和考核，做好國家先關標準政策的貫徹落實工作。與此同時對于申請進入修理市場的企業，還應該進行開業前期的市場規則培訓，要保證企業能夠在平等競爭的基礎上為客戶提供更加優質全面的服務。
2.4提高汽車維修的技術和質量
要實現汽車維修行業的持續發展，解決當前存在的一系列問題，還需要提高汽車維修的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的汽車維修行業服務鏈條。隨著科學技術的進步，網絡應用的普及也為汽車維修行業帶來了新鮮的元素，將現代信息技術運用到修理行業的發展中，能夠有效的推動汽車維修行業由傳統方式向現代化的管理轉變，為實現修理行業的高端化和產業化奠定基礎。還要加大對國外先進技術的引進力度，保證企業的維修技術能夠匹配汽車技術的發展需求。此外還可以在汽修行業的發展中建立連鎖服務的機制，不僅能夠依靠快速的市場反應降低修理企業的經營成本，還能夠實現新技術和資源的共享，提高企業的經濟效益和影響力。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動?；谝陨蠋讉€原因，連鎖經營模式有著極為廣闊的市場發展前景，因此當今汽車維修業生存發展的主要途徑之一就是改變原來零散的經營模式為當今連鎖的經營模式。
三、“互聯網+”時代汽車維修行業發展舉措
（一）適應“互聯網+”要求，培養綜合素質人才
O2O汽車后市場模式與其他行業成熟的電商企業所具有的共同特點是：在傳統產業的基礎上，解決信息互聯互通和支付等便利性問題，將產品、服務、廠商各個方面信息透明化，利潤更趨于合理化。但汽車維修行業的O2O模式，更強調線下實體服務的重要性，不能簡單復制原來其他行業的模式，要求具有一支更高綜合素質的服務團隊，既要掌握互聯網知識，又要具備高超的汽車維修專業技術和汽車營銷服務知識及團隊合作能力。而上門服務屬于非固定場地的流動服務，需要服務團隊獨立、靈活處理各種突發事件。只有培養出這樣一支具有多方面知識的高素質綜合人才團隊，才能為汽車維修行業適應“互聯網+”時代的發展提供人才保障。
（二）降低經營成本，構建盈利新模式
O2O模式雖發展前途廣闊，但如何提供低成本、提高線下服務質量，仍是發揮O2O線上互聯資源優勢實現企業盈利的關鍵。隨著我國汽車工業的發展，汽車可靠性不斷提高，汽車維修正逐步由修理為主向保養維護為主轉變，豪華陣營的4S團隊去開展換油保養服務，也有大材小用之嫌，若采用價格適中的流動維修保養服務車，能出入社區節省地價、廠房等高額的固定資產投資，必將大幅度降低維修服務成本；該服務車應區別于傳統4S店的救援服務車，針對特定維護項目，優化功能，力求突出上門服務、省時高效、專業、優質、性價比高等特點，制定服務標準，規范服務流程，凸顯O2O模式優勢。未來汽車維修行業，也會像物流行業一樣，組建大型連鎖企業，構建汽車維修企業盈利新模式，用最小的成本，來為汽車后市場提供更多的優惠服務。如何降低線下服務成本，在較低的客戶消費頻次前提下實現企業盈利，成為電商企業存活的關鍵。除采用流動維修保養專用車之外，還可以根據客戶網上消費訂單，在社區、工廠或購物商場附近定時或不定時設立車輛養護基站，通過網上車輛維護活動預告，社區周圍客戶、工業園區職工或計劃到商場購物的客戶可通過網上預訂車輛維護項目，實現有計劃、有針對性的開展車輛維修服務，消費者可利用閑暇時間，將車交給附近的車輛養護基站養護，在不降低服務便捷性的同時，減少流動維修保養專用車的營運成本，實現維修企業盈利。
（三）強化管理模式，提高企業實力
O2O有兩個突出特點：一是幫用戶省錢，二是信息透明。目前大多數O2O維修服務平臺，只是一味給顧客“便宜”，未能形成資金良性循環，沒有改變傳統的產品結構。O2O模式線下必須有一套完整服務體系來支撐，有對維修質量、維修技術的物質保障體系，讓用戶享受到性價比遠超4S店的服務，而這一切都離不開企業管理。因此，O2O模式還需強化管理做出企業特色，渠道下沉減少流通環節，就近提供綠色維修服務，給予消費者實實在在的優惠。通過網絡平臺，開展養車知識普及工作，引導廣大消費者正確養車習慣，形成一大批具有較高忠誠度的客戶，提高線下企業戰勝各種市場風險的實力。
（四）完善政策法規，為汽車維修企業升級轉型護航
隨著“互聯網+”時代的發展，汽車維修行業也將迎來巨大變革。車輛維護制度應隨汽車技術的發展而進行相應變革，因此需要制定與O2O模式相配套的標準和法規。為增加消費者對O2O模式的信任度，制定汽車零部件質量標準認證條例，建立第三方認證機構，實行市場準入制度，為O2O維修服務提供高質量的配件；制定統一的O2O模式服務標準，實施視頻跟蹤、油液取樣備查和統一配件供貨渠道等舉措，優化維護服務流程，承諾合理的質量保證期，提升互聯網消費的信譽。
（五）發揮技術優勢，實現信息共享
快速便捷的交通網絡為廉價高效的物流服務體系奠定了堅實的基礎，而物流服務體系又為O2O提供了有力的支撐，O2O模式在汽車維修行業大有可為。隨著云計算技術的發展，汽車零配件網、汽車檢測網、交通事故救援網、汽車維護維修網等，將實現多網互聯、信息共享，建立健全車輛健康電子檔案，及時通知客戶車輛應維護的項目，并通過網絡診斷發現車輛故障，提出修理建議方案，供客戶選擇和參考；將汽車維修企業自身的優勢和第三方服務商的電商經驗結合起來，汽車后市場O2O平臺才能發揮自身最大優勢，也必將帶來汽車維修市場重大改革和重組，出現大型和特大型汽車維修連鎖集團，未來汽車后市場中的電商企業，將不僅是風險投資公司的“專利”，既可能是汽車零部件企業與網絡平臺的結合，也可能是網絡平臺與汽車維修連鎖企業、零部件企業之間相互參股、相互滲透，互惠共贏而組建的汽車后市場“寡頭”，汽車后市場中的“阿里”、“京東”將會不斷涌現。
四、結語
日益激烈的市場競爭浪潮對于汽修維護市場來說，不失為一個契機。只有通過不斷的行業競爭洗禮，才能夠更加促進市場的開拓和發展，引領其自身體系的創新。無論是個人就職者還是相關汽修服盞奶嶸，都是對汽修行業前進的推進器。不斷提升工作效益，穩固市場態勢，促成行業發展的根基，對面向我國面向更廣泛的資源市場也有著更多的惠利。在面對各種激烈的挑戰時，汽修行業也能不畏挫折，勇往直前，調試出適合其發展的策略。
參考文獻：
[1]張進.汽車維修行業的現狀及對策研究[D].重慶大學，2008.
[2]張進.汽車維修行業的現狀及發展對策[J].四川兵工學報，2009，03：140-142+148.
汽修行業的前景范文4
關鍵詞：汽車維修；正確引導；維修質量
Abstract: Nowadays, with the improvement of people's social level, self-driving, as well as company and corporate vehicles have gradually increased, followed by vehicle maintenance is also the head of a big deal in the majority of car owners.Key words: vehicle maintenance; proper guidance; the quality of maintenance
中圖分類號：U472.41 文獻標識碼：A文章編號：
1、概念
所謂的汽車維修，其實是兩個概念，即：汽車維護和修理的泛指。具體的含義就是指對出現故障的汽車通過技術的手段進行排查，從而找出故障原因，并采取一定的措施使其排除故障并能恢復達到一定的性能和安全標準。其中汽車維修包括了汽車大修以及汽車小修，而汽車大修是指用修理或更換汽車的任何零部件（其中包括基礎件）的方法，從而恢復汽車的完好技術狀況以及完全或是接近完全，從而恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指用更換或是修理個別零件的方法，從而保證或是恢復汽車工作能力的運行性修理。
2、汽車維修中存在的問題
為大家介紹的是如何正確的引導從而來提高汽車維修的質量。那么一開始呢，我先來談一下汽車維修存在的問題。汽車維修的質量是一個維修企業的關鍵點、生命線，它體現出來的汽車維修質量的優劣，可以說是關系到汽車制造業和交通運輸行業發展的前景，同時也關系到人民生命財產的安全。但是，目前，我國汽車維修還存在質量管理混亂以及質量水平低等一些問題。比如說：
我國的汽車維修質量表現在組織、工藝、設備以及技術人才等方面均缺乏一定的保證。當前，大部分的汽修企業都沒有按照其《汽車維修企業開業條件》來建立一些管理機構，即使是說有的企業有這樣的條例，但那都是一個擺設。而且，有些汽車維修的設備簡陋以及老化，遠遠跟不上汽車制造業的迅猛發展和變化；同時在作業過程中，主要還是靠經驗診斷的維修落后運行其中的狀態；質量技術人才的缺乏也是一大問題；同時在工藝方面，特別是一些私營、個體企業均處于“無工藝”的狀態，盡管某些公司有所謂的工藝，但是很難適應現代汽車維修管理的需要。
汽修行業的管理部門在審批時還是比較趨向于形勢，也就是“只管開業，而不顧質量”。而一些汽修企業的投資者的急功近利思想嚴重，并且汽修質量的意識淡薄，行為的短期化，根本不顧維修質量以及企業汽修質量管理的長遠規劃。有些托修方，比如車主或是駕駛員，容易斤斤計較，同時在車主當中還有相當一部分人持有“即使是快一點、差一點、便宜一點、也不愿慢一點、好一點、貴一點”的觀念。這對于全面提高整體維修質量，起到一定的阻礙作用。
3、對汽車維修存在問題提出的措施
針對上述的問題，我們可以大概的總結以下的解決方法。首先，道路運輸的管理機構要強化維修市場的監管，同時要嚴格按照標準和規定要求，嚴把其審核關，強化其日常監管，建立起正確的市場引導機制，規范企業經營的行為，引導專業化的維修服務，全面提高機動車的維修服務能力。其次，要切實的做好一重視、二加強和三推行等方面的工作。
同時，還要重視汽修技術隊伍的建設和管理。把握好汽修人才的“進、出”關，樹立起“質量第一、人才第一”的相關意識和觀念。而具體的措施是要做到，一是要正確的看待人才；二是要科學的用好人才；三是要使其環境留住人才；四是要建設一個有利于優秀人才脫穎而出以及人盡其才的良好環境。
現如今，隨著計算機等科學技術在汽車上的廣泛應用與發展，我們要做到的是，
①.加強以檢測診斷技術為主體，從而順應汽修市場的必然趨向。
②加強并完善內部的質量管理體制，做到質量工作有人做、有人管以及有法可依、有據可行。
③推行內部客戶投訴制度以及質量獎懲制，做到賞罰分明。
④推行汽車維修的“三檢”制度。同時全面抓好車輛進出廠檢驗以及過程檢驗關，要做到環環相扣，關關負責。
4、下面我們再來談一下如何進行正確的汽車維修的引導工作
4.1對于汽車一族以及跟汽車維修有關專業的人士而言，我們還可以多咨詢或者請教一下汽車以及汽車維修方面的專家、學者，從而提高自己對于汽車方面的專業知識。然后是要從自己的實踐出發，可以選擇區專門的4S店進行簡單的參觀與學習，并且與4S店的專業維修技師進行溝通與交流，從相應的實踐中學習并提高一些汽車以及汽車維修方面的技能與知識。當然，可以根據自己的能力，針對像換機油濾清器、更換剎車片、輪胎換位等問題，可以選擇一些汽車維修的企業或是相關的一些4S店進行簡單的協作，將一些汽車維修的企業作為自己學習的實訓基地，并且隨時隨地的與相關的技術人員與老師一起來交流溝通。而其中從汽車維修的總體層面，我認為應從總量投入的宏觀調控以及質量管理兩個層面來分析：加強汽車維修市場的總量投入的宏觀調控。這個層面又包括了以下幾個方面：
①積極引導現有的第一、二類汽車的維修市場。
②對低三類汽車維修的業戶，可以及進一步開放，同時以市場競爭手段為主要手段的維持市場供需的平衡。
③鼓勵和引導汽車制造的廠家選擇有條件的汽車維修企業，從建立專一車型的售后服務中心或維修站開始，從而來促進專業化生產的發展。同時鼓勵和挾持一批維修車型專業化和維修項目專業化的企業進入到市場，從而來提高勞礎生產率和維修質量。
4.2是要加強汽車維修質量管理提高行業的服務水平。因為汽車維修的質量不僅是企業賴以生存的主要源泉，而且是整個行業管理的一項重要目標。所以為了保證汽車維修行業我們始終要以提高維修質量為中心，同時需抓好以下幾項工作：
（1）認真貫徹國家頒布的《產品質量法》以及交通部頒布的《汽車維修質量管理辦法》。
（2）要建立健全汽車維修質量的監督檢驗體系。
（3）要加強質量檢驗員的培訓考核，做到持證上崗制度，并且要實行質量檢驗員的年度審驗制度。
（4）要嚴格執行汽車維修質量的保證期制度，對于在質量期內發生質量問題，一定要無條件地返修。
4.3要完善汽車維修市場的運行機制，并且要規范企業的經營行為，并且在社會主義市場經濟體制下，要保證建立一整套的比較完善的市場行為規則和市場道德。
4.4對于廣大的用車一族或者是專門學習汽車維修專業的人而言，我們要學著能走進汽車的世界，我們要學會利用業余的時間，通過閱讀跟汽車有關的書籍，或者玩一些跟汽車或者賽車有關的游戲，來豐富自己對于汽車的認識。另外，還可以多看一些跟汽車有關的電視節目，比如車世界之類的，全面普及自己的汽車知識。對于自己，可以多學習如何的去組裝簡單的汽車，做到對汽車各個零件的認識以及功能的使用。
4.5此外還要提高汽車維修行業人員的素質，從而促進行業技術進步，并且為了適應新形勢、新要求，要確保行業技術不斷進步。
4.6同時還要努力貫徹執行《汽車維修質量管理辦法》，加強車輛技術管理工作，同時確保車輛技術狀況良好，保證行車安全。同時需要做好以下的工作：
（1）要加強對運輸車輛的技術檔案管理工作，同時擴大建檔面，使其檔案管理工作逐步走向正?；椭贫然⒁e極的采用先進的計算機管理，建立起維修企業、汽車綜臺性能檢測站和行業管理部門這三位集一體的微網系統，同時監督國家的法規政策和行業規章制度的貫徹落實來監督企業的一些經營行為。
（2）要努力貫徹并加強對于運輸車輛的強制維護制度的實施工作。做到行業管理部門內部之間的相互配臺，同時要統一思想，要把工作做細做好。
（3）要努力落實好運輸車輛技術的等級評定制度。同時要結合執行客、貨運輸業戶的開業條件以及進行年度審驗，并促使經營者平時注意維修車輛和及時更新車輛，提高運輸車輛的技術水平。
5、結束語
隨著近幾年來我國汽車工業以及汽車貿易業和汽修行業的迅猛發展，舊標準越來越暴露出其局限性、可操作性相對較差，而新標準更新速率相對較慢和滯后的缺陷。對此，我國全面推行的質量管理和采用的其ISO9000標準就是針對其汽修質量管理的認證體系，同時我們要學會淘汰舊的、落后的機制，逐步向現代一流的汽車維修企業遞進，從而真正的提高汽修的整體質量。
參考文獻：
【1】邢振東《如何引導學生打開汽車維修專業學習之門》 《汽車維修與保養》 2009年02期
汽修行業的前景范文5
關鍵詞：汽車維修；經營現狀；發展對策
近些年來由于人們生活水平在逐漸的提高，汽車市場也得到了飛速的發展，汽車的保有量在呈直線增長，其中私家車的數量所占的比例也在不斷的提高。在這樣的情況下，汽車保有量的大量增長特別是私家車數量的增長給汽車維修行業帶來了很大的影響。汽車逐漸加快著步伐走入千家萬戶，隨之而來的社會焦點問題汽車維修服務也就出現，另外在汽車進出口關稅的不斷減少，汽車市場的告訴增長，必然維修行業也會帶動增長。隨著我國不斷增長的汽車數量，每年支付用于汽車維修和保養的費用以及相關的服務費用都是一筆不小的數目。所以中國的汽車維修業在汽車數量增長的情況下有著很好的發展前景，有較大的利潤空間。而且在改革開放的大格局下，我國政府對于公路的建設投資也在逐年的增加，無論是引進外資還是西部大開發等重點建設項目都使得公路建設的比重在不斷地提升，公路建設的蓬勃發展給汽車的發展提供了有力的保障，在這樣的情況下，汽車維修業也得到了發展的空間。
然而現階段我國的汽車維修行業還存在著很多的問題，嚴重制約了維修業的發展。我國汽車修理行業的管理還不太完善。維修管理工作的涉及范圍很廣，系統性比較強，包括修理人員、作業步驟、檢查故障、性價比分析等問題，其中任何一個環節如果出現問題都一定會影響到最終的修理結果。目前我國的汽車修理行業的管理存在一些不足的地方，首先，修理行業的行業標準不是很完善，開業技術條件不適應市場的發展。其次，汽車配件市場無序經營現象非常嚴重。并且，對個體汽車修理戶沒有統一的管理，那些個體修理戶處于沒有統一領導的無組織狀態，而相關部門對于汽車行業的監管力度明顯不夠。這些問題在一定程度上對我國汽車修理行業未來的發展有很大的影響。
我國的汽車修理行業的維修制度存在著一定的缺陷。從全國范圍內來看，我國現在執行的主要的維修制度是“定期強制保養、計劃預防修理”?！耙灶A防為主”是這個制度的指導思想，它的理論基礎和具體方法是根據磨損規律曲線，即勞倫茨曲線來制定的。它實施的具體內容是：保養定期、經常保養、大修機械、大修總成和臨時修理。這種制度雖然可以保證完好的機械技術狀況，但是還存在一些缺點：首先，制定保修年限及作修理業內容所根據的磨損規律與當前的汽車技術實際的狀況差距比較大，造成維修不足或維修過剩的情況很容易。其次在檢修過程中所根據的磨損規律具有一定的局限性。
與發達的國家比較，我國的汽車在使用投入后仍然處于所涉及到的各種服務的初級階段。汽車生產率在修理行業較低、管理的水平也較低、服務的質量比較差、修理成本較高。目前，國內汽車修理行業的從業人員技術素質偏低，修理行業總體的修理技術水平不能適應汽車新技術的發展需要，修理工作人員的法律意識不是很強，這些現狀已成為限制我國汽車修理行業不斷持續發展的主要原因。據統計，現有汽車修理行業的工作人員中大部分都是初中、高中甚至小學畢業，部分人員來自中?；蚋黝惣夹g學校，極少數是大專以上相關專業院校畢業。就修理行業的工作人員分布來看，很多低學歷畢業生都在一線工作，他們的技術水平提高較慢，由這些方面來看，汽車修理行業的工作人員技術需要經過正規的培訓，然后他們再通過不斷地實踐鍛煉，能夠迅速提高專業技術水平。
針對我國汽車維修行業所存在的各種問題，要采取相應的措施及時解決，首先汽車修理行業要實現經營連鎖化。這種經營的特點是在經營中過程比較簡單、很標準、夠專業、更集中，因此發展十分迅猛。很多行業主要的業態形式已是連鎖經營模式，而且連鎖經營正在成為未來汽車修理行業經營方式的發展方向。
汽車修理行業管理網絡化。隨著計算機與網絡的發展，各行各業普遍受到了高科技的影響。對汽車修理行業而言，采用計算機進行網絡化管理，可以提高信息的利用率，縮短各工作流程的等待時間，在降低管理成本的同時提高了工作效率。因此，這種現代化技術手段，網絡化管理手段，在很大程度上會促進我國汽車修理行業生產、經營管理的發展，使得我國的汽車修理行業邁向一個新的領域。
汽車修理行業的人才專業化。近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽修高新技術的發展，我國的汽車修理行業發展迅猛，并已開始走向成熟，汽車修理行業不斷向高檔次、大規模、高水平發展。同時，汽車修理行業技術工人更加注重專業化，必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓，首先，要改進汽車修理人才的培養模式，重點培養學生的實踐動力手能力。其次，汽車維修人才邏輯分析能力需要培養。對汽車故障，汽車修理人員要懂原理、會分析，要有獨特的邏輯分析能力。再次，要培養汽車維修人才的服務意識、法律意識，在汽車修理工作中綜合運用各項能力，更好地為顧客服務。
總結：
綜上所述，隨著科技的不斷發展，汽車工業已經趨于機械化、電子化和智能化，汽車的結構已經發生了很大的變化，這就要求現代的汽修人員具備更加現代化的知識，以便適應更新換代的維修設備，同時也要有一定的維修組織能力，以此來促進我國的汽車維修行業的蓬勃發展。
參考文獻
[1]王宏威，淺析我國汽車維修業現狀及發展策略，工業技術。
汽修行業的前景范文6
【關鍵詞】汽車維修；行業現狀；改進；措施
一、引言
改革開放以后，我們國家的生產總值在不斷地提高，同時我們國家汽車的持有量也在不斷的增大。伴隨著高新電子技術的飛速發展，我國的汽車維修行業展現出了一些問題和有待改進的地方。這些問題嚴重的阻礙了維修行業的持續發展甚至是影響到了汽車行業的整體進步。為了在這個全球一體化的世界上，占有一席之地，我國的汽車修理行業必須要“亡羊補牢”，爭取在接下來的競爭中走向輝煌。
二、當前汽車維修行業面臨的主要問題
我國汽車維修企業有待解決的問題有以下幾個主要方面：
（1）原有舊體制束縛
我國的汽車維修行業在隨著我國走向世界的潮流里走向了國際市場，國有企業在當今的維修行業還占據著主導地位，國有企業的體制還受到舊體制的影響。這樣就出現了國有企業的崗位已經超員，但工作因缺少工作人員而無法完成，有能力的人無法得到提拔，這樣人才就在無形中被浪費了，造成了企業效益的虧損，最終面臨著倒閉的危險。
（2）生產效益不高
截至目前為止，美國擁有2億多輛汽車，汽車維修服務公司有12.5萬家，汽修行業的從業人數高達350萬人，該行業每年的產值已達到1200億美元，年平均效益也已達到96萬美元。此外，美國還幾百萬家微型的維修服務公司，每年平均的產值一般為50～60萬美元。汽車售后服務業是成為繼美國餐飲服務業的第二大黃金產業，在這其中的汽車維修服務業所得到的利潤可以達到27%，在10年中一直作為行業最高增長速度的產業。
（3）缺少技術革新
隨著我國經濟的不斷復蘇，給了汽車行業很大的發展空間，而當代的汽車目前已是個高科技的產物，尤其是電子科技的水平的不斷提高，給汽車行業注入高科技含量的血液，例如以下的一系列高新技術：電子燃油噴射系統、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速器系統、空氣懸掛系統、動力轉向系統、巡航系統、中控門鎖及防盜系統、自我診斷系統等等。所以，為了更好地符合汽車維修市場的發展需要，達到能夠對機電一體化這一類汽車的維修，我們就應當不斷提高與汽車維修相適應的一系列檢測以及維修設備的大量投入，盡我們的所能去實現企業的規?；?、企業高檔次和高水平的科技水平，然后盡可能的加強企業在市場中競爭的綜合能力。
（4）員工整體素質不高
在亞洲的日本維修行業中，可以擁有70%以上素質合格率的技術工人。大約有20萬通過資格認證的工人，其中技術人員可以占到40%。而在美國， 工人高素質比例可以達到80%，相比之下在我國維修廠中的技術工人卻少于30%。據統計我國南方對管理人才的需求量比較大，而北方的企業對缺管理人才和技術人才都是供不應求的。為了使我國汽車技術更好更快的發展，以前人們不熟悉的檢測設備但現在變成了當代維修企業的不可或缺的工具：四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機等等。這些含有高科技的檢測設備，是電子檢測技術、電腦技術的高級結合物。這樣就要求維修人員不能停留在淺層次上，比如簡單的診斷和維修，而是需要有與電、液等專業知識的熟練應用，同時還應有足夠的經驗，不僅要了解檢測設備的原理，同時也要熟練地對其進行操作。
三、我國汽車維修企業今后的發展方向以及完善措施
針對以上所述，我國汽車維修行業應采取以下一些方法：
（1）對汽車維修市場的運行體制進行改進，使其更有利于發展。
一套比較完善的市場行為規則和市場道德的建立對社會主義市場經濟體制來說是非常必要的。殊不知汽車維修是一個涵蓋方面多、服務性非常強、技術密集的行業，因此對于汽車維修市場的完善尤為重要。近幾年來，由于客觀條件的限制，剛剛建成的汽車維修市場還需要運行規則，但是并沒有完全的執行這些規則，有些規則還需要改善，比如要符合社會主義市場經濟體制，比如說調整、充實和完善現行管理法規、并建立誠信機制、完善行規行約，從而實現依法治理的目的，努力完成我國汽車維修業在管理模式和經營模式上與國際發展模式接軌！
（2）提升服務水平，增強對汽車維修質量的管理
汽車維修質量是企業立足的根本，更是行業管理的不斷發展的方向。因此我們在實行汽車維修行業管理的同時，應該自始至終都把加強維修質量作為終極目標。創建一種完善的汽車維修質量監督的檢驗體系，同時支持有能力的企業以及個人建立各種級別的汽車綜合性能檢測站，也是提高檢測汽車維修質量的途徑。與此同時我們還應該理解和掌握國外在汽車管理方面的方法，以此來確保我國企業能全方位的與國際接軌。
（3）增強汽車維修行業人員素質，不斷促進行業技術進步
在行業管理工作中擺在我們面前的緊急大事就是要把行業管理隊伍的建設、人員素質不斷引領前進。重中之重就是要增強在職維修行業管理人員在技術上的培訓工作，并且不斷地革新新的觀念，從而取得汽車維修企業經營管理人員技能培訓應該達到的效果。更長遠的來講，各個企業的管理部門必須好好的利用行業目前所擁有的條件，創建完善的行業培訓機構，從而制訂最優的培訓方法。同時培訓工作要使協會和大專院校展現出它們的專長作用。
四、總結
針對以上的闡述與研究，對于汽車維修行業的突出現狀已經得到廣泛的認可，所以通過發現問題，分析問題，到最后的解決問題，即提出相應的改進措施，我相信隨著我們經濟的不斷進步以及全球貿易的多元化和全方位，我國企業的汽車維修行業能夠越走越遠，發展的更加臻于完善。
參考文獻：
[1]王德江.我國汽車維修行業存在的問題分析及發展對策[J]. 黑龍江交通科技. 2012（09）.
[2]孫優東，劉樹濤，劉貴建.汽車維修行業現狀及對策淺析[J]. 現代制造技術與裝備. 2011（04）.
[3]祖學智.我國汽車維修行業的現狀及發展對策[J]. 黑龍江交通科技. 2007（11）.