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區域經濟一體化發展現狀范文1
京津冀經濟板塊是我國經濟發展的重要部分，其擁有資源、地理位置、政治等各項優勢，但是該區域的整體經濟發展速度卻相對緩慢，沒有充分發揮首都經濟圈的實際效用。如何推動京津冀一體化區域經濟發展成了社會各界關注的重點。筆者主要從京津冀區域經濟發展現狀，對京津冀一體化區域經濟發展的關鍵點進行探析。
關鍵詞：
京津冀區域；經濟發展；首都經濟圈
京津冀區域靠近首都經濟圈，擁有深厚的工業基礎，具有十分明顯的發展優勢?；趯崿F首都經濟圈發展的目的，京津冀一體化區域經濟的發展理念被提出。結合當前京津冀區域的特點，只有在京津冀一體化區域經濟發展過程中找出關鍵點，才能夠推動京津冀區域經濟發展獲得實質性進展，以滿足經濟發展需求。
一、京津冀區域經濟發展現狀
（一）京津冀區域經濟規模從當前我國經濟發展的區域來看，長三角、珠三角以及京津冀地區已經成為三大重要的經濟板塊。從表1可以看出，2013年京津冀地區與三大經濟板塊的經濟規模比較情況。三大經濟板塊的生產總值達到了212990億元，占據了2013年全國生產總值的37.44%。其中，京津冀地區2013年生產總值為62172億元，占據國內生產總值比重的10.93%，人均生產總值達到57345.35元。相對于其他兩個經濟板塊來看，京津冀地區水平最低。在京津冀內部，三個省市的經濟發展水平存在明顯的差距。2013年河北省的生產總值最高，對京津冀地區的經濟貢獻率達到45%以上。但是河北省人均生產總值僅僅為38596元，相對于京津兩地存在明顯差距。
(二)京津冀區域產業結構2013年京津冀地區的產業結構呈現“三二一”的發展狀態。其中第三產業占據京津冀地區生產總值的51.7%，相對于全國46.1%的比重要高，第三產業已經成為京津冀地區的主導產業，同時也是日后的發展趨勢與優勢[1]。而京津冀地區的第一與第二產業均低于全國平均水平。其中，北京作為中國的政治經濟文化中心，已經形成了成熟的以第三產業為主體的格局，2013年北京第三產業比重為76.9%[2]。天津與河北的產業均為“二三一”，其中天津已經邁入后工業化時代，第二產業與第三產業比重相當，并且已經形成了以高新技術為主導的產業格局。而河北省的第一產業比重相對更大，由于接收了京津兩地的一些制造行業，因此河北省開始走上資源與加工融合的產業格局。
（三）京津冀區域基礎設施建設2008年京津地區高鐵運營極大的拉近了兩地的距離，形成了兩地半小時經濟圈[3]。同時，京津高速公路、京津塘高速公路等高速公路的建設已經大致完成了京津冀地區三小時經濟圈。2009年，京津冀地區三個省市簽訂了城鄉規劃框架協議，京津冀地區交通發展已經全面進入道路現代化時代。從目前京津冀地區的基礎設施建設來看，京津冀地區已經形成了大型綜合運輸大通道，完善的綜合交通體系給京津冀地區經濟的發展提供了十分關鍵的支持。
二、京津冀一體化區域經濟發展的關鍵點
（一）把握京津冀區域一體化經濟發展的重要性京津冀地區規劃是國家發展的重點區域之一，其重要性主要表現在以下幾個方面：一是京津冀區域一體化經濟發展有利于本地區經濟水平的提升，并且有利于實現戰略發展的優化。長時間以來，京津冀三地經濟發展十分不平靜，其主要原因就是三地各自發展，開展非理性競爭，沒有貢獻資源。因此，當京津冀一體化經濟能夠得到落實，京津冀區域的文化、經濟等各個方面都將會實現共贏[4]；二是京津冀區域一體化經濟發展有利于提升社會各界的信心。目前，國內經濟增速相對緩慢，未來經濟發展趨勢不容樂觀。雖然城鎮化進程的腳步讓人們對未來的發展所有信心，但是由于其需要長時間的累積，因此很難提升社會各界對國家經濟發展的信心。然而一旦實施京津冀一體化區域經濟發展，就可借鑒“長三角”等經濟增長模式，使此區域的經濟發展進入快車道，從而提升社會各界對國家經濟發展的信心；三是京津冀區域一體化經濟發展有利于緩解北京在各個方面的壓力。當前北京地區的資源過于集中，經濟、文化、人才等都聚集在北京，房屋價格居高不下，基礎醫療設施難以滿足群眾需求。而當京津冀經濟一體化順利實施，北京的經濟、醫療、居住等方面將有趨勢往周邊地區輻射，將會從一定程度上緩解北京的生存壓力。
（二）發揮各地產業優勢當前市場經濟環境競爭更加激烈，京津冀地區作為推動我國經濟發展的重要板塊，只有在認清各地優勢，明確各地分工，集中資源優先發展各自的優勢產業，優化資源配置，才能夠最為高效地利用資源，避免資源浪費與重復建設，最大程度發揮京津冀經濟圈的實力，加快京津冀區域經濟一體化的進程[5]。北京地區擁有大量的人才與充足的資金，因此應該優先發展高技術的信息產業、知識密集型產業等，將餐飲業、房地產業、交通運輸業、旅游業作為主導產業，加以輔助發展高質量服務業。例如，北京通州新城擁有十分完善的服務硬件設備以及文化產業設施，因此可以重點推動現代化服務業發展，建設文化創意園，打造北京文化商務中心區。又如，北京順義新城擁有首都機場連接國際航空的優勢，其可以大力發展物流、商務、國際會展等產業；天津的工商業、制造業基礎十分雄厚，其擁有領先的科技成果轉化的優勢，能夠在航空領域、節能環保領域、生物醫藥領域等新興產業中獲得優勢。同時，天津臨海，擁有地理交通優勢，可以發揮港口的便利深化口岸物流合作，重點發展海洋經濟；河北省應繼續發展基礎產業，尤其是第一產業中的農業與牧業，充分利用冀東地區充足的自然資源，積極發展鋼鐵、紡織、服裝等資本與勞動密集型產業。例如，秦唐滄地區處于環渤海的核心地區，交通位置便利，因此應該積極拓展物流、化工等產業，利用本地優勢發展水稻、葡萄等農產品。又如，保定地區可以憑借著其深厚的歷史文化底蘊，加快發展旅游業、制造業、新能源產業等。
（三）加強基礎設施建設京津冀一體化區域經濟發展與產于集聚有著密切的聯系，而產業聚集與流動的過程中基礎設施建設是重要的支撐之一。因此，要實現京津冀一體化區域經濟發展就要進一步強化基礎設施建設。首先，要加快各個城市鐵路、公路、航空等交通途徑的建設。加快建立京津冀地區高速鐵路建設，重視京津冀機場建設，加快建立北京、天津、河北的交通干線。同時，還要重視基礎設施軟件的互聯。京津冀地區可以參考珠三角、長三角等經濟板塊，使用“一卡通”制度。雖然目前，京津兩地已經發行并且使用了“京津一卡通”，但是發行數量較少，使用并不十分普及。因此，政府應加快京津冀地區基礎設施軟件建設，實現各個地區城市高鐵、地鐵、公交一卡通行制度，讓各個城市的群眾流動更加便捷，實現京津冀區域的信息化連接。
（四）發揮政府的主導作用發揮政府的主導作用，強化各地政府之間的合作是京津冀一體化區域經濟發展的關鍵點之一。京津冀區域經濟一體化的實現需要憑借市場經濟規律的支配以及市場主導的各項合作，而政府作為宏觀調控的角色應該注重對市場體系進行優化完善。但是就目前我國市場經濟的現狀來看，市場調節體制依然不是十分完善，因此要實現京津冀一體化區域經濟發展就離不開政府的主導。政府應從以下幾個方面來充分發揮主導作用：一是打破觀念限制。當前京津冀三地之間存在著行政區域的劃分，這是阻礙三地經濟發展的重要因素之一，同時也是導致基層設施建設缺失，產業同構的本質問題。鑒于此，京津冀三地政府應該發揮引導作用，淡化行政規劃關系，堅持開放的原則，以實現經濟一體化的共同發展。京津冀應該各自明確自身區域的經濟發展目標，認清各自地區的功能定位，以實現產業、交通與城市一體化。政府要充分發揮主導作用，通過區域協定、多方協議等方式來打破地方保護主義，建立區域一體化市場；二是為了推動京津冀三地經濟一體化進程，政府要構建統一的法律體系，強化三地的經濟發展政策，實現政府管理的統一化；三是構建和諧的區域發展環境，消除京津冀一體化區域經濟發展存在的阻礙，以保障各項經濟政策能夠落實到位。例如，政府可以制定出臺有利于京津冀地區產業優化的政策，推動非國有經濟的進步，正確引導三地人才、資本、技術流通，設立相關部門負責各地之間產業關系協調發展，以全面建設京津冀產業優化的服務支持體系。
三、結束語
京津冀一體化區域經濟發展是推動我國國民經濟發展的重要舉措。京津冀地區想要實現真正意義上的一體化發展就應該從把握京津冀區域一體化經濟發展的重要性，發揮各地產業優勢，加強基礎設施建設以及發揮政府主導作用等幾個關鍵點入手，以推動京津冀一體化區域經濟的快速穩定發展。
參考文獻：
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區域經濟一體化發展現狀范文2
關鍵詞：經濟一體化;城市群;中原經濟區
一、研究背景
在經濟全球化、區域經濟一體化的宏觀背景下，城市之間的競爭已不再僅僅表現為單個城市的競爭，而是越來越體現為以核心城市為中心的城市群或大都市圈的競爭。中原城市群能否在區域競爭日益激烈的大趨勢下，發揮整體優勢，集聚更多優勢資源，實現經濟全面、協調、可持續發展，事關河南經濟社會又好又快發展、實現中原崛起和中部崛起、全面建設小康社會的大局。而實現中原城市群大發展、大繁榮的關鍵，無疑是積極實施區域一體化發展。
2003 年7 月，在《河南省全面建設小康社會發展規劃綱要》中，省委、省政府正式提出實施中心城市帶動、加快中原城市群發展的戰略決策，正式提出了中原城市群的概念，界定了中原城市群的范圍，中原城市群開始正式進入發展階段。2004 年 2 月，李成玉省長在《政府工作報告》中再次強調，突出抓好中原城市群建設，完成中原城市群發展規劃，建立中原城市群聯動發展機制。在省委、省政府密切關注與支持下中原城市群的發展呈現出勃勃生機，城鄉呈現出快速發展新勢頭。2011年9月28日，國務院正式出臺了《關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》，正式將其納入國家戰略，明確提出了中原經濟區建設的指導思想、基本原則、戰略定位、發展目標、空間布局等，為河南未來的發展指明了前進的方向。
二、中原城市群一體化發展現狀分析
自2003年中原城市群發展戰略提出實施以來，關于“一體化”問題的探索從未停止。在最近幾年，隨著中原城市群區域經濟的發展以及綜合實力的提升，一體化也取得了一定的顯著成效，在經濟密度、可達性、輻射帶動等方面都優于中部其他城市群，是中部地區乃至全國的重要戰略支點。但在實際推進過程中，中原城市群在一體化發展方面還有亟待解決的問題。
1.城市群一體化進程緩慢
中原城市群概念自提出至今，除了鄭汴一體化，幾條城際公交開通外，中原城市群似乎并沒有太多實質性的進展。在一體化發展方面，中原城市群傳統的行政區經濟思維定式以不同的方式、在不同的層面各有反映，多種體制性、政策性和設施體現在經濟和社會發展的方方面面，如信息資源共享、人才開發和流動、市場選擇制度、商業機會等還明顯落后于珠三角、長三角城市群一體化的發展進程。
2.城市間功能分工不明確
由于長期發展行政區經濟，中原城市群各城市的經濟相對自成體系，城市間產業互補性較弱，產業結構趨同現象嚴重，相關產業、同類工廠重復建設;城市特色功能不突出，難以向其他城市提供服務和輻射作用。
3.中心城市鄭州首位度低，輻射帶動作用小
由于中原城市群中洛陽的各項指標都位居第二位，所以首位度的計算是把鄭州和洛陽兩市的指標作為研究對象。
2013年鄭州、洛陽兩市基本情況
[ 城市 ＼ 指標＼&鄭州＼& 洛陽＼&人口（萬人）＼&919.12＼&688.5＼&GDP（億元）＼&5547.9＼&3740.8＼&工業完成增加值（億元）＼&2857.7＼&1590.0＼&社會消費品零售總額（億元）＼&1788.2＼&1257.7＼&]
數據來源：《2013年鄭州市國民經濟和社會發展統計公報》、《2013年洛陽市國民經濟和社會發展統計公報》
城市首位度是指用區域中最大城市與第二位城市人口的比值來衡量城市規模分布狀況的指標。根據表中的數據，按照公式S=P1/P2（其中S為常數，P1為最大城市人口數，P2為第二位城市人口數），可以計算得到鄭州的城市首位度為1.33。按照位序-規模法則，兩城市指數的標準值應是2。比較后可以看出，鄭州的城市首位度不高，需要進一步增強人口聚集能力。 根據表中顯示的數據，按照計算城市首位度的原理和方法，同理可以得到鄭州在經濟領域首位度的情況。
①國民生產總值。通過計算可知鄭州在國民生產總值方面的首位度為1.50，低于兩城市指數為2的標準值，這說明鄭州的國民經濟總量在區域中的影響力還不夠。
②工業完成增加值。通過計算可知鄭州在工業完成增加值方面的首位度為1.79，低于兩城市指數為2的標準值，結合①可以看出，鄭州在工業增加值方面首位度不足，尤其是工業對國民經濟的貢獻上，要低于洛陽。綜合上面城市首位度和兩個經濟領域首位度的分析可以得出：鄭州在人口數量、GDP、工業增加值方面沒有與位于第二位的洛陽拉開距離，這會影響鄭州發揮中心城市的集聚和擴散作用。
三、中原城市群區域經濟一體化新格局的構建
中原城市群一體化發展的關鍵是加快由“區劃城市”向“經濟城市”轉變，協調城市功能分工，密切經濟聯系，促進要素整合，形成特色鮮明的產業支撐，實現優勢互補，合力推進。
1.發揮市場機制與政府引導的雙重作用
一方面，要將一體化的核心放在充分發揮企業的主體作用、完善市場機制上來，完善以生產要素市場為重點的資源配置機制，優化創業發展環境;另一方面，要優化政府行為，加強對一體化的協調、引導、推動。政府應當主動作為，把推動產業向優勢區域集聚，提升產業競爭力作為城市群產業一體化的著力點，尤其要注重完善優勢區域的產業環境，強化市場與產業的互動、建立專業化的服務體系。
2.提高中心城市鄭州的功能建設
一方面，以建設鄭東新區為契機，以建設特大型國家區域性中心城市為目標，強力擴張鄭州市人口及經濟規模。全面實施中心城區組團+滎陽、上街組團+中牟組團+航空港組團+花園口組團+衛星城（鞏義、登封、新鄭、新密四市）的組團式空間發展。堅持“共生城市”理念，明晰城區功能分工，全面提升中心城區功能，加快新區建設，改造提升老城區，實現新老城區功能互補、協調發展。
另一方面，要充分發揮鄭州市的比較優勢，重點抓好兩個中心和兩個基地建設：一是以中原國際物流園區建設為重點，積極推進物流資源、物流設施、物流企業向園區集聚，努力把鄭州建成全國重要的現代物流中心。二是以鄭州金融商務集聚區建設為重點，整合金融資源，推動金融機構集聚，壯大金融業整體規模，增強競爭力和輻射力，努力把鄭州建成區域性金融中心。
3.形成城市群內功能互補的城市體系
中原城市群九市支柱產業的差異性較大，幾乎不存在產業同構的問題。在中原城市群整合區域資源過程中，要努力協調要素整合、產業布局和促進資源共享，發展互動，打破自我發展、自求平銜的封閉格局，避免重復建設;加強在環保、資源開發、基礎設施等領域的協作和聯動，讓各種生產要素自由流動，實現市場對產業資源的真正優化配置，形成分工合理、優勢互補的城市體系。
4.注重圈層推進，重點突破
作為尚不發達的城市群，為了盡可能提高一體化的推進效率，中原城市群必須從最具備條件、最容易突破、最能產生帶動效應的領域入手，采取圈層式推進過程。
一是推進基礎設施同城化，為了降低城市群內部交易成本，在城市群內能同城化的基礎設施和公共服務領域盡量做到同城化，借助電子化、數字化、網絡化手段，形成綜合統一的交通、電力、郵政、信息等方便快捷的管理體系。
二是推進產業一體化，要在區域內城市功能定位的基礎上，逐步強化提高城市群的空間集中度。積極促進各城市形成區域內集中度相對較高的主導產業、支柱產業;城市群內以產業鏈為紐帶，形成配套、分工一體化的生產體系，城市群中每個城市前五位的支柱產業要盡量避免重復。
三是推進要素和產品市場一體化，要逐步消除市場歧視，在城市群內部形成統一的金融、技術、產權和勞動力市場，產品和生產要素在城市群內部之間自由流動。
四是推進城鄉一體化，要通過城鄉工商業在空間上的不斷集中，提高城鎮化水平，加快破除體制障礙，促使城鄉要素流動不受非經濟因素限制，形成城鄉統一的社會保障和文化教育體系。
參考文獻：
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區域經濟一體化發展現狀范文3
[關鍵詞]京津冀一體化；產業轉移；政府作用
[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）51-0038-01
隨著經濟全球化進程的加快，無論從國際還是國內范圍來看，區域間的產業轉移已成為國家或地區間合作的一種趨勢。作為我國經濟第三個增長極和環渤海經濟圈的中心，產業轉移是實現京津冀經濟一體化的一種方式。在區域一體化進程中，地方政府本身既是重要的推動力量又是一體化發展需要進一步改革的對象，如何正確界定并充分發揮地方政府的作用是實現京津冀區域經濟一體化的關鍵環節所在。無論從京津冀復雜的政府關系出發，還是從產業轉移的必要性出發，研究京津冀產業轉移中政府作用和關系顯得尤為重要。區域經濟一體化的核心內容和重要載體是區域產業一體化（葉堂林，2011），也就是區域內的產業實現既有分工又有合作的狀態。魏后凱（2005）從產業轉移效應入手，認為產業轉移的實質問題是企業在空間范圍上的擴大和企業整體競爭力的提高。陳紅兒（2001）認為，產業轉移不論是對轉出地還是對轉入地來說，都會為它們帶來經濟發展的動力。劉修軍（2009）認為，產業轉移能夠有效地促進區域產業結構的升級和調整，促進區域經濟發展。國內對于產業轉移理論和實證等多方面的研究對推動產業轉移理論的進步和發展都有著深刻的意義，同時也為本文的研究帶來了很大的啟發和指導。本文主要是從產業經濟學學科層面總結京津冀一體化中推動產業轉移的政府作用，政府定位等問題，提出政府推進產業轉移的建議。
1京津冀產業發展環境及政府作用機制
1.1京津冀產業發展現狀
京津冀都市圈是我國沿海三大城市群之一，地域相連、文化相近，同屬一個經濟區，是中國乃至世界城市區、工業區、港口區最為密集的地區之一。近年來，京津目前產業結構偏重資源型和重型化，并在經濟結構中占有重要地位。這些產業從根本上說與京津資源和環境特點不相適應，并對資源供給和生態環境造成了巨大的壓力。從理論和現實中可以發現，京津的一些產業出現了正加速向河北轉移的趨勢。
京津冀實施產業轉移具有可行性。京津冀三省市有各自的要素優勢，京津擁有強大的經濟技術實力，河北省農業和勞動力資源豐富，與京津形成良好的互補性。從空間上，京津冀三省市地域聯系緊密，交通設施齊全網絡發達；其次，從社會文化上來看，京津冀三省市文化交流頻繁，具有共同的社會文化背景，工業企業可以跨區域進行投資；再次，從區域發展政策上來看，京津冀各區域政府正試圖打破因經濟發展不平衡和行政區劃差異所造成的彼此之間思想和體制障礙，主動制定規劃并達成共識，互相開放市場，構建合理有序的競爭發展環境。
北京提出建設知識型加服務型區域，金融、保險、旅游、文化等高端服務業，如今，北京的服務業已經占到經濟的77%；天津也已經發展成為上千萬人口的城市，服務型資源得到充分發揮，服務業在整個經濟比重里也逐漸上升，逾50%；10 年前的河北，基本屬于資源裝置型工業，隨著北京逐漸退出一般的制造業，其中包括部分的高端制造，加上天津因為土地資源有限而無法接收的制造業，河北也已經走向資源深加工的產業結構。
1.2政府干預京津冀產業轉移的依據
京津冀是中國經濟發展的第三增長極，是北方的經濟發展中心，對整個華北地區經濟增長有很大的輻射作用，但是京津冀區域發展并不平衡，甚至，隨著京津產業經濟的高速發展，它們與河北的經濟差距呈現越來越大的趨勢。京津冀地區由于存在不合理的經濟梯度，大城市處于絕對優勢，其他城市不能很好地銜接，城鄉之間二元結構明顯，導致產業帶動能力差。
由于地區資源稟賦差異等因素，京津在傳統第二、三產業方面已經失去優勢，而對于技術密集度比較高的第二產業及金融業、文化產業等新興第三產業有比較優勢，而河北省第二產業中勞動密集型行業）（多為傳統行業）呈現良好的發展態勢。目前，京津冀還沒有形成明顯的產業鏈，如果京津的產業出現大規模的轉移，而新興產業又沒有及時培育發展起來，那么，這種產業轉移將有可能導致京津經濟的衰退，產業競爭力也將隨之下降；北京作為“龍頭”城市，對環渤海地區有很強的輻射作用，聚合功能卻明顯不足，大量從這一地區抽取資源與資金，卻沒有反哺區域經濟；京津兩大都市比肩而立，產業結構非常類似，經濟競爭的動機強烈而開展互補性合作的動機很低；對河北省而言，產業轉移也并非是有百利而無一害的。
京津冀產業結構的調整升級和三省市經濟差距的縮小，都需要加快當下的產業轉移以使京津特別是北京有更大的空間迎取國際產業的注入，從而為河北省帶來更多經濟技術的發展機會。產業集群的形成與發展需要政府介入，政府干預有利于加快產業轉移步伐，維護區域經濟安全，促進區域經濟一體化發展。
1.3政府在京津冀產業轉移中的作用方式和表現
在中國這樣的經濟轉型時期，由于計劃體制的慣性影響，市場經濟發育不完善，再加上我國財政分權改革形成的地方利益沖突，地方政府在推動市場化的制度安排上具有一定的差異，從而在經濟市場化中也表現出了不同的行為方式，各級政府出于自身利益經常對經濟發展進行合適或不合適的干預。
1.3.1產業轉移中的政府作用的主要方式
一般包括直接干預與間接干預兩種方式，前者包括直接投資和行政干預，后者包括政策誘導和法律規范。
1.3.2在京津冀產業轉移中政府作用的主要表現
①彌補市場失靈，規劃引導產業轉移方向。②協調地方政府利益、維護區域的經濟安全。③政策誘導產業轉移、優化產業結構和資源配置。④營造產業轉移環境，促進京津冀區域經濟發展。實踐證明，通過政府作用促進產業轉移承接，是實現經濟發展、縮短差距的重要工具。
2政府推進產業轉移的建議
作為中國經濟第三個增長極和環渤海經濟圈中心，京津冀經濟一體化對于促進該區域本身開發開放水平和環渤海區域發展以及國民經濟發展全局都有重要的決定意義，政府在產業區域轉移中要發揮組織、領導、協調、服務的作用。營造良好的產業區域轉移環境，利用優勢地區的空間資源，制定科學合理的區域與行業發展規劃，有效指導產業轉移承接活動是非常必要的。
首先，政府行為與市場機制相結合。經濟中心必先為市場中心，增長極的經濟增長有賴于統一開放競爭有序的市場體系。實現京津冀區域經濟一體化，必須打破地方行政力量對經濟的不適當的干預和對市場機制的扭曲作用，通過恰當的制度設計促使地方政府行為真正適應市場化進程，在尊重市場經濟規律的基礎上實現區域市場的融合和發展，進一步完善市場機制的運作環境，實現產業轉移的可持續性。
其次，轉出地與轉入地政府之間實現雙贏。為了更好地實施區域產業轉移戰略，必須加強轉出地政府與承接地政府之間的合作。雙方要實現互利共贏，全面制定落實京津冀地區產業協調發展規劃，發揮各地的比較優勢，構建京津冀的區域產業鏈的關鍵是要建立有效率的制度安排和有效的激勵和約束機制。加強京津冀地區人才、信息、技術的交流合作，實現資源共享，應注重發揮創新在區域產業發展中的協調作用。
參考文獻：
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區域經濟一體化發展現狀范文4
FTA戰略；自由貿易協定；東亞自貿區；東亞經濟
[中圖分類號]F114.46;F131.3[文獻標識碼]A[文章編號]1009-9646（2011）09-0003-02
20世紀90年代末以來，特別是在1997年亞洲金融危機、北美和歐洲的一體化進程帶來的正面效應、WTO多哈回合停滯不前，全球性的區域貿易自由化迅猛發展等多重外部壓力下，亞洲尤其是東亞國家和地區[本文的“東亞經濟體”主要包括東盟十國（印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨）和中日韓三國。]紛紛參與到區域貿易自由化進程中。但是盡管東亞經濟體締結了大量的FTA，區域內貿易比重卻沒有發生明顯變化。這一現象的出現，歸根結底是由東亞主要經濟體各自的FTA戰略意圖所造成的，以此為基礎而形成的東亞各國充滿博弈色彩而又缺乏相互協調的“競爭性合作”FTA戰略，多以最大化本國福利為目標，卻很難使亞洲整體的福利達到最大化。
一、中國的FTA戰略意圖
1.為了營造一個能夠保證我國長期和平穩定發展的周邊環境
中國選擇FTA談判對象時優先選擇周邊和東亞地區，通過與周邊國家和東亞地區開展區域貿易經濟合作，能夠改善周邊關系，為中國經濟發展提供一個良好的周邊環境。同時，積極與周邊國家和地區簽訂貿易一體化協定還是我國對外開放戰略的一項重大抉擇，是消除“中國”恐慌的重要舉措。
2.為了能夠在更大范圍內實現自由貿易積累經驗
雖然我國改革開放已經有三十年以上的歷程，但仍然有一部分行業尤其是服務業的對外開放程度比較低，在全面開放國內市場應對全球競爭方面的經驗還很欠缺。通過建立雙邊或多邊FTA，與一個或幾個國家簽訂自由貿易協定，先在局部范圍內實現貿易自由化，可以積累在更大范圍內實現自由貿易的經驗。
3.為了借助區域貿易協定改善我國的對外貿易環境
金融危機爆發以來，全球經濟形勢惡化，貿易保護主義盛行，加上WTO框架下的多邊貿易談判舉步維艱，FTA發展的趨勢越來越明顯。另外，突破迅速增加的貿易壁壘也是我國的當務之急，關鍵因素之一是我國跨不過非市場經濟地位這道坎，通過締結雙邊自由貿易協定爭取市場經濟地位，可以排除目前我國在國際貿易中遭受的一系列不公平待遇，改善我國在反傾銷訴訟中的不利地位。
二、日本的FTA戰略意圖
1.為了繼續支持日本企業開拓海外市場，保障日本的經濟發展
在多邊貿易體系短期內沒有進展，而美歐等國紛紛建立FTA的背景下，為了促進長期停滯的經濟發展以及提高日本商品的國際競爭力，日本迫切需要采用WTO機制之外的方式。通過建立FTA/EPA，不僅可以拓寬日本的進出口市場，幫助其國內經濟轉型以及獲得更加公平的競爭環境等，還可以突破WTO的內在束縛。
2.為了維護日本在東亞合作中的“軸心”地位
進入21世紀后，日本不但感到了美國、歐盟等傳統經濟對手在推動區域經濟一體化方面的壓力，同時感受到了來自亞洲地區，特別是中國、韓國的挑戰，因此急于在區域經濟一體化上實現趕超。另外，日本在其建設EPA過程中，非常關注自身的“軸心”地位，它更多的是推動雙邊EPA，而對于多邊FTA表現并不積極。
3.為了推動日本的國內改革
《日本的FTA戰略》直接指出，日本在簽署FTA過程中，可能伴隨著開放其國內市場的陣痛，但這對提高其產業結構水平非常必要。面臨農產品自由貿易的壓力，日本將通過FTA/EPA加快經濟改革和結構調整，盡快建立起有助于提高產業競爭力的產業結構以及與其相適應的經濟制度，提高經濟活動的效率和活力。
三、韓國的FTA戰略
1.為了保證韓國的經濟發展和開拓國際市場
對于韓國而言，一直以來推動其經濟發展的都是對外貿易，在目前國內需求不足、多邊貿易體系始終沒有進展的情況之下，韓國希望FTA能“解決就業”和帶來“經濟穩定增長”。
2.增強國際影響力，避免被邊緣化，同時保障地區安全
（下轉第7頁）
（上接第3頁）
韓國推行FTA戰略一方面是為應對正在逐步擴大的地區主義，另一方面也為確保安全的出口市場，通過締結FTA來改善通商制度，并充分強化生產競爭力。同時，由于韓國在東亞地區并不是大國，為了避免被周邊大國特別是中國、日本邊緣化，韓國必須在FTA談判過程中爭得先機，先行進入未開放市場。
四、東盟的FTA戰略意圖
1.通過區域經濟一體化，獲得經濟發展新動力
東盟國家經濟實力相對弱小，又缺乏經濟互補性，這就導致其內部一體化動力不足。隨著“雁行模式”模式的失效，東盟必須對外不斷簽署FTA，以獲得更多投資，在國際分工以及政治外交安全對話方面獲得一席之地。此外，隨著中國經濟迅速崛起，東盟也希望通過建立更加密切的聯系，分享中國經濟高速發展帶來的紅利。
2.為了獲得更廣闊的外交空間，同時保障區域內安全
東盟借助“大國平衡”戰略，游離于各大國之間，從而為東盟在國際政治舞臺上提供了廣闊的活動空間。另外，為了防范中國的崛起可能帶來的安全問題，以及維持東盟在亞洲經濟一體化中的“軸心”地位，東盟需要不斷簽署FTA，特別是向區域內引入美國、印度等外部國家來平衡東亞內部力量對比，通過這些國家的相互競爭和制衡，以扭轉由于自身力量不足造成的被動局面。
綜上所述，即使中國有心推動東亞自貿區的建成，也將受到來自其他經濟體的阻力。東盟想充當東亞一體化的核心，但是作為一體化核心的國家應該能夠為整個地區提供能讓區域內各國分享從市場到制度這樣的“公共產品”的能力，從客觀上說，東盟為整個東亞一體化提供公共產品的能力確實有限，這將制約其在東亞一體化中的主導作用。東盟也深知這一點，因此不會真心推動一體化進程。更為重要的是，目前日本、韓國等國都未對深化東亞合作做好準備，因此在東亞地區建立一個大范圍的FTA，現在看來較為困難。
[1]張蘊嶺,沈銘輝.東亞、亞太區域合作模式與利益博弈[M].經濟管理出版社，2010.
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區域經濟一體化發展現狀范文5
關鍵詞：上海合作組織 爭端解決機制 構建
中圖分類號:F207 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914（2012）05-054-03
一、背景
社會化和國際化使得各國各地區之間的分工與依賴日益加深。但世貿組織的多邊貿易體制由于其自身局限性，多哈回合后便陷入困境，導致全球經濟一體化受阻。各國基于經濟和政治層面的原因，紛紛致力于區域經濟組織的組建，區域經濟一體化因此蓬勃地發展。
在區域經濟一體化浪潮中，中國如何積極審視、加入和推進經濟一體化，成為我們必須去面對的重大政治和經濟問題。從傳統的以地理相鄰為必要條件的區域經濟一體化來看，中國可以實行區域經濟一體化潛在的相鄰地域有三個:東北亞、東南亞和中亞。
仔細審視這三個區域，我們發現：東北亞地區，中國、日本和韓國雖地理上相鄰，經濟上相互依存且規模大，但是，由于歷史、政治、領土等各種原因，各方都無誠意推進域內的經濟一體化。且日本已決定參加TPP談判,如果未來成為TPP的一員的話,那么以中日韓為核心的東北亞自由貿易區實現遙遙無期。
在東南亞，中國-東盟自由貿易區于2011年1月1日全面建成。中國-東盟自由貿易協定保留了農產品等特定領域的例外,對于越南等四個相對不發達的東盟國家實行特殊的過渡期優惠措施。但是，美國參與到TPP談判以來,TPP進展迅速,這將使得若干東盟國家如新西蘭、文萊、越南和馬來西亞不必通過與美國進行艱苦的雙邊談判而直接獲得自由貿易和投資的待遇。這勢必會對中國-東盟自由貿易區帶來若干影響。
在中亞地區，成立于2001年的上海合作組織，經過10年的發展，工作重點現已轉向經濟合作領域,貿易規?？焖偬嵘?，相互投資加速發展，貿易投資便利化進程加速。機制化和法制化建設進展順利,建立起較完整的運作機制和區域經濟合作的各種協調機制，擁有了作為一個高水平國際組織應具備的各項要素和法律基礎，為未來發展打下了良好的根基。從經濟互補性、市場規模和資源儲備等方面來看，上合組織已經具備了啟動自由貿易區建設的良好基礎，中國于2011年提出的適時啟動上合組織成員國關于建立自由貿易區可行性研究的倡議具有務實性，并將對各國的經濟社會發展起到巨大的推動作用?？梢姡陨虾：献鹘M織為基礎發展中亞地區的區域經濟一體化是中國一體化戰略中一個非常重要的，需要努力把握的契機。
二、構建上海合作組織爭端解決機制的必要性
機制化建設對國際組織的發展起著巨大地推動作用，而爭端解決機制是國際經濟組織機制化建設中必不可少的一部分，對成員國在經貿往來中發生的爭議予以及時解決起著重要的制度保障作用。成熟的國際經濟組織都有適合自己的爭端解決機制。如歐盟，它的爭端解決機制比較完善，采用強制性的法律手段解決區域內部爭端，并成立區域內超國家因素的司法機構――歐洲法院，監督其法律的執行情況。如北美自由貿易區，其爭端解決機制溫和卻有效，將外交和司法兩種方式融入爭端解決模式，將爭端解決視為是一個報告，不具有司法強制性，保證各國和利益得到充分的尊重。同時，為了避免報告流于形式，又設立成員國承諾機制，讓成員國自動執行裁決。其它區域經濟合作組織的實踐也表明，合理的爭端解決機制有助于化解摩擦，融洽貿易方的經濟關系。目前的上海合作組織沒有相應的爭端解決機制，一旦貿易往來各方發生爭議，沒有有效的途徑可以訴諸解決。結果可能會造成貿易雙方的摩擦，繼而影響雙方貿易的信心?，F在，成員國開展多邊經濟合作的法律基礎和組織機制已具備，且組建自由貿易區的倡議也已提出。所以，在上海合作組織內部，建立適合自己的爭端解決機制勢在必行。
三、其他國際組織爭端解決機制的考察
設立爭端解決機制,用法律方法解決區內國家的爭端,有助于減少矛盾,避免沖突升級,促進區內法律秩序的穩定,更好地保障各國的經濟利益。各個國際組織的爭端解決機制不盡相同、各有千秋，它們的建立和實施為上海合作組織建立爭端解決機制提供了有價值的參考。
（一）國際法院的爭端解決機制
國際法院是聯合國六大機構之一，也是聯合國的主要司法機關。國際法院依據《國際法院規約》和本身的《國際法院規則》運行，依照國際法解決各國向其提交的法律爭端，并就正式認可的聯合國機關和專門機構提交的法律問題提供咨詢意見。法庭管轄權包括根據《公約》及其《執行協定》提交法庭的所有爭端，以及在賦予法庭管轄權的任何其它協定中已具體規定的所有事項。
國際法院法官由15名法官組成，必須是品格高尚并在本國具有最高司法職位的任命資格或公認的國際法專家。在程序上，國際法院法官候選人需要在聯合國安理會和聯合國大會分別獲得絕對多數贊成票才能當選。法院受理案件,如當事國沒有本國國籍的法官，為保證當事國間的公平可為該案件選派一名專案法官，專案法官參與案件的裁判時,與其同事處于完全平等地位,擁有投票權。
（二）WTO的爭端解決機制
WTO爭端解決機制是在GATT原有的爭端解決程序的基礎上發展得更加完備的程序，它的成功運行保證了WTO體系的實施。根據《關于爭端解決規則與程序的諒解》(簡稱DSU)，發生爭端時，當事方首先可要求對方進行磋商，也可以在任何時候提出斡旋、調解或調停。WTO的爭端解決機制最大的特點在于準司法的性質非常明顯，常設的爭端解決機構、專門分析法律問題的上訴機構、明確的執行期限和報復等措施，保障了爭端解決的效率，加強了世界貿易組織法的約束力，甚至在一定程度上改變了國際法的軟法形象。
1.專家小組。爭端一方提出申請并經DSB決定同意成立專家小組。專家組的人員組成、工作方式和職責范圍根據爭端雙方的要求和WTO規則確定。專家組根據爭端各方提交的書面材料、觀點和論據，分階段作出描述性報告、中期報告和最終報告。最終報告在規定期限內在DSB的會議上采取反向一致的原則的予以通過。
2.上訴審議程序。WTO爭端解決機制中有一個常設的上訴機構。當事方可就專家小組報告所涉及的法律問題及由該專家小組所作的法律解釋向DSB正式通知其將進行上訴。上訴機構的報告經DSB反向協商一致的原則通過。
3.裁決或建議的執行程序。專家小組或上訴機構的報告通過后，被訴方應通知DSB其履行建議或裁決的意愿和改正的具體措施及期限。若不能立即執行，可以要求在一段合理期限內執行。如果在合理期限內，被訴方不能改正其違法做法，申訴方應在此合理期限屆滿前與被訴方開始談判，以求得雙方都能接受的補償辦法。
4.報復和交叉報復。若被訴方沒有在合理期限內執行裁決，或爭端各方沒有就補償問題達成協議，投訴方可向DSB申請批準其對被訴方中止依照所適用協議應承擔的減讓或其他義務，取消給予最惠國待遇，開始實施報復。如果受損害一方認為僅報復一個行業或部門無效或不能達到平衡，則可在其他的部門進行交叉報復。交叉報復是有效率的處罰，但只能作為臨時性的處罰措施。
（三）北美自由貿易區的爭端解決機制
北美自由貿易區建立外交方式和法律方式相結合的準司法性質的爭端解決模式?！侗泵雷杂少Q易協定》強調有爭議的成員國應首先試圖通過磋商或談判等外交方式解決爭端。在外交方式不能解決爭端的情況下，采取以仲裁為核心的準司法模式，并針對不同類型的爭端，設計采用不同的爭端解決機制。如設立由各成員國派代表參加的相應的專門機構，分別解決投資者與東道國的投資爭端、與環境有關的爭端、與勞工有關的爭端、反傾銷、反補貼的爭端及為解決除上述所有爭端外的爭端所設立的ADR解決機制。此外，成員國還可選擇使用WTO的爭端解決機制以及3套國際仲裁程序規則。即國際爭端解決中心ICSID仲裁規則、ICSID附加便利規則、聯合國國際貿易法委員會UNCI-TRAL仲裁規則。爭端解決機制的靈活多樣，大大保證了爭端解決的專業性和效率，充分保證了自由貿易區內各國摩擦的順利解決，保障了自由貿易區各項規則的切實履行，有效地推進北美自由貿易區經濟合作。
四、上海合作組織爭端解決機制的構想
和平解決國際爭端不僅是聯合國提出的一個基本原則，也是現在國際社會解決爭端的最主要方式。上海合作組織作為一個致力于區域性經濟合作的組織，伴隨著成員國之間貿易往來的增多是摩擦的增多。因此設立適合自身的爭端解決機制，是其必然面臨的命題。參考上述幾個典型的國際組織爭端解決機制的運作，可以看出各個國際組織的爭端解決模式因組織自身的發展程度不同而寬嚴有別。我們同樣也可將其理解為同一國際組織在發展過程中的各個不同階段需要不同的爭端解決模式。筆者認為，借鑒現有的爭端解決模式，并根據自身特點，上海合作組織爭端解決機制也應訂立爭端解決機制協議，將外交和司法兩種方式融入爭端解決模式。在經濟合作中，成員國可根據不同的糾紛選擇不同的解決程序，靈活使用外交和法律兩種方法，保證爭議的快速、有效解決和貿易的順利進行。
筆者以為，上海合作組織發展之初，爭端解決方面可參照早期東盟的做法，主要采取談判與磋商等方式。發展到一定程度則有必要建立有效的爭端解決的司法機制。這個司法機制的建立可兼采眾長，以仲裁方式展開，將國際法院、世貿組織及北美自由貿易區的一些特點綜合應用。具體講，可從如下幾個方面著力：
（一）設計多種爭端解決機制
北美自由貿易區針對不同類型的爭端，設立相應的爭端解決機制，保證了爭端解決的專業性和效率。上海合作組織可以參考北美自由貿易區的模式，根據本組織內部貿易的具體情況，針對不同領域的爭端設立不同的爭端解決機制，比如與能源有關的爭端，與旅游有關的爭端，與輕工業品有關的爭端等等。同時，也可將一些現有國際組織的爭端解決機制直接引入，作為某一領域的爭端解決方式。
（二）確定仲裁員名冊
根據上述爭端解決機制，針對不同領域，分別建立一份仲裁員名冊，將符合任職資格的人列入名冊。仲裁員的任職資格要參考國際法院法官的選舉，同時滿足實質要件和程序要件。被選定為仲裁員的人選，不僅品格高尚，在法律、國際貿易的具體領域及爭端解決方面應當具有專門知識或經驗，且應在客觀、公正的基礎上，通過協商一致或各國投票的方式確定。
（三）確定仲裁庭的組成
成員國在某一領域發生爭議后，如果適用政治的方法無法解決爭端。當事國則可向秘書處或將來成立一個專門的理事會申請組成臨時仲裁庭，并從相應仲裁員名冊中選擇仲裁員組成仲裁庭。如果仲裁員名冊中沒有當事國國籍的仲裁員，可參考國際法院選擇專案法官的做法，名冊之外選擇一個仲裁員以保證案件仲裁的公正。
（四）仲裁裁決的作出
一般說來,最終提交仲裁庭解決的爭議都是當事各方無法通過磋商、調解方式解決的。如何作出裁決，協商一致、多數裁決，這些都有缺陷，如果不能形成多數意見，就無法作出裁決。應參考國際仲裁實踐中的成熟經驗,如不能形成多數意見,則以仲裁庭主席的意見作出裁決。仲裁實行一裁終局制度，爭端各方都不得以任何理由尋求或變更仲裁裁決。
（五）上訴程序
仲裁不應當以效率為價值取向,不應實行一裁終局,而應允許對仲裁裁決不滿意的當事方依據一定的理由提出異議或上訴。出于對爭議解決結果公平公正的追求和爭端當事方意思自治的尊重,爭端當事方既可以仲裁程序錯誤為由也可以仲裁裁決存在事實和法律錯誤為由提出異議或上訴，也可以就提出異議或上訴的理由范圍自由達成協議。上海合作組織由于沒有常設的上訴機構，對仲裁裁決不服的爭端當事方在規定的時間內可向秘書處或將來成立的專門的理事會提出設立上訴仲裁庭的申請,由上訴仲裁庭對原仲裁裁決進行復審,重新作出的裁決為終局裁決,對爭端各方都有約束力。
（六）裁決的執行和監督
為了保證裁決的實現，可將裁決的監督和執行置于上海合作組織秘書處或將來專門成立的理事會的監督下。爭端當事方應當將其履行意愿或改正措施的期限通知給上海合作組織理事會。參照WTO的相關規則，如果被申請方不能立即執行，則可確定一個合理期限，如若在合理期限內，仍不予執行裁決，且不能給予申請方合理補償。申請方可申請授權中止對被申請方依照所適用協議應承擔的減讓或其他義務，但是授權中止減讓或其它義務的程度應等于利益喪失或減損的程度。
綜上，建立上海合作爭端解決機制是區域經濟一體化浪潮中，我們把握和發展中亞地區區域經濟合作機遇所必然面對的命題。借鑒其他國際組織的有益經驗，在訂立具體協議時，談判與協商、斡旋與調停、和解與調查等和平解決國際爭端的政治方法應當明確引入。當磋商和談判等方式無法解決爭端時，綜合考慮該組織的發展現狀及前景，建立長效的司法機制，從爭端解決機制的啟動到裁決的執行和監督都保證公正、專業和有效率，是解決區域內成員國爭端，減少摩擦的最佳選擇，也是推動該組織內經濟合作進一步發展的重要保障。
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區域經濟一體化發展現狀范文6
古典國際貿易理論和新古典國際貿易理論的發展存在是將市場競爭看成完全自由的，強調貿易的互利性，主要對產業間貿易進行了解釋。第二次世界大戰以后，全球經濟貿易回暖，新貿易理論在此背景下產生，主要從競爭方式、經濟規模和科技進步等層面對貿易關系和現象進行了解釋。新興古典國際貿易理論主要從專業化生產分工的層面對貿易現象進行解釋，有意將傳統貿易理論與新貿易理論劃歸于新興古典貿易理論的概念范疇之內。
二、國際貿易發展現狀和特點
近年來，隨著生產力的不斷發展，科學技術不斷更新換代，國際貿易的供應鏈形式和電子商務以及互聯網技術的日新月異，國際貿易形式和經濟組織結構上均產生了新的變化。當前國際貿易發展現狀和特點如下：（1）近年來，國際分工進一步加深，以互聯網和電子商務為代表的信息業發展迅猛，科技進步加快和縮短了產品的生命周期，引發新一輪的產業革命，國際間投資和并購進程加快，全球經濟貿易高速增長。（2）國際貿易供應鏈與物流增長速度齊頭并進，成為了推動虎屋貿易的主要動力。各國的貿易部門和日益順暢的服務行業加快了國際物流的發展速度。（3）發達國家依然占據著貿易的主導和核心地位，國際貿易供應鏈和物流受發達國家控制嚴重。同時，世界經濟一體化給了發展中國家跨國公司新的發展契機，發展中國家的外貌增幅超過了發達國家，所占比重不斷加大，發展中國家的跨國公司在世界貿易中的地位不斷提高，對國際貿易的影響也逐漸增大。（4）世界貿易組織是對國際間貿易進行協調管理的重要機構，可以消除貿易壁壘，減少貿易摩擦，改善和規范國際間貿易秩序，推動世界經濟一體化。（5）區域間貿易組織發展進程加快，區域間貿易總量與貿易額增長迅速，區域經濟一體化已成為重要的經濟貿易關系和形式。
三、新國際貿易理論的產生和發展
1.新國際貿易理論的基本內容
國際貿易形式主要表現為產業內貿易和發達國家貿易增長迅猛，產業內貿易是與傳統國際貿易理論中產業間貿易相對的概念。這就對傳統國際貿易理論提出了新的挑戰。在世界貿易額之中占有較大的比重不代表投入的成本較多或者占有一定的資源優勢，以克魯格曼、雷蒙德•弗農等為代表的經濟學家們針對這一國際貿易現象提出了各種新的學說，這些與傳統國際貿易理論既聯系又有區別的學說，被稱為“新國際貿易理論”。
2.新貿易理論的產生與假設前提
傳統貿易理論作為古典經濟學的產物具有嚴密的理論假設基礎，主要包括：完全市場競爭、不變或遞減的規模報酬、各國的需求偏好相似且不變、模型分析的是兩個國家的兩種商品和兩種要素，即2×2×2模型。戰后出現了新的貿易現象：區域集團內或產業內出現內部交易、發達國家貿易量增加，由于傳統貿易理論無法對其進行解釋，新貿易理論認為應當放寬并建立更符合現實的前提假設：（1）引進產業組織理論，將市場結構假設轉變為不完全競爭。（2）規模報酬由不變或遞減轉變為遞增。（3）貿易模型由傳統的2×2×2型轉變為J×N×M的新貿易理論模型。（4）放棄“赫克歇爾-俄林”關于貿易國在獲得生產技術方面具有相同可能性的假定，研究不同國家獲得技術的可能性對國際貿易的影響。建立新貿易理論假設有助于突破傳統貿易理論中“完全競爭”和“規模報酬不變”這兩個關鍵假設，為解釋貿易動因與貿易基礎另辟蹊徑。
3.國際貿易理論的發展趨勢
國際貿易理論主要揭示了國際貿易的成因、組織結構以及經濟利益的分配問題，國際政治格局、經濟格局以及國際間關系等因素不是一成不變的，它們的持續變化會導致國際貿易理論的變革與創新。相應的，國際貿易理論的發展壯大必須滿足現實經濟的發展需要。自上世紀90年代后，跨國公司得到了蓬勃發展，逐漸壯大成為具有區域影響力的經濟體和貿易形勢，區域經濟一體化理論應運而生。傳統的國際貿易理論是基于宏觀產業內的貿易角度對國際貿易關系進行解釋和研究的?，F如今，主要從微觀的角度對某個經濟主體或貿易現象進行研究的。新貿易理論對貿易動因與貿易基礎進行解釋，在貿易政策方面提出了“利潤轉移論”和“外部經濟”兩個論點，提出了參加貿易并不總能得到利益的論點，并且開始注重國際貿易理論與國際直接投資理論的融合問題。新國際貿易理論實現了從靜態理論到動態理論的轉變，填補了傳統貿易理論空白，并使二者有機融合，研究的貿易現象更微觀、更細致，更具有實踐性和應用性。
四、結語
