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工程與管理科學范文1
關鍵詞:研究生培養;實踐基地;長效機制
1概述
報告強調了高等教育內涵式發展的重要性，內涵式發展有利于研究生創新實踐能力的培養?！逗邶埥≈虚L期教育改革和發展規劃綱要》指明要大力推動校企合作及研究生培養模式改革，形成以科學研究和工程實踐為導向的導師責任制及項目資助制，鼓勵在產學研模式下推行“雙導師制”。管理科學與工程(工程管理方向)學科研究生是地產、設計院、施工公司、高校等單位的人才輸入來源，此類單位對研究生的專業能力與實踐能力要求較高。探索適合管理科學與工程(工程管理方向)學科特性的研究生實踐基地建設辦法及長效機制是大學、企業、科研機構自身發展的需求，對提高建設管理行業技術發展水平、提升創新力及實踐水平具有重要意義。
2學科定位與人才培養
“管理科學與工程”為學術型碩士，在不同學校的不同院系培養方向有所不同，以工程管理二級學科為例，該學科培養在工程建設領域從事項目全過程管理與決策的研究型、應用型、綜合性人才?！肮芾砜茖W與工程”碩士以工程與管理因素相結合，培養掌握工程理論與管理辦法，具有協調組織項目全過程管理決策能力的綜合型、應用型專門人才，與實踐應用結合度較高。3實踐基地建設現存問題3．1研究生的實踐能力培養重視程度不高目前大部分高校對管理科學與工程學科研究生的培養中對實踐教學的重視度不高，使得研究生對工程實踐的了解及實踐能力存在一定的不足，企業對人才與技術的真實需求被忽略。
3．2未形成科學有效的研究生實踐基地建設模式
目前管理科學與工程學科缺乏成熟穩定的實踐基地建設模式，缺乏可借鑒的科學有效的管理科學與工程學科研究生實踐基地建設成功經驗。
3．3政校企協作程度較低
研究生實踐基地建設需要政府、高校、企業三方主體協同推進，缺一不可。但因缺乏利益鏈與職責鏈的統籌機制，導致三方主體存在合作動力不足的問題，使得研究生實踐基地存在投入不足、數量不多、合作浮于表面、配套政策法規不到位的現狀。
4研究生實踐基地建設模式
該模式是以項目為引領的實踐基地建設模式，將碩士3年培養期分為第1年與第2年～第3年兩階段進行培養。研究生第一年由校內理論學習和校外見習兩個部分組成。校內理論學了常規必修課及選修課外，加入企業專家講座，深入了解各類建設行業發展現狀、未來發展方向、企業各崗位工作內容及目前遇到的技術難題等;并加入名校學者講座，深入了解本專業目前各主要研究方向研究現狀，尚待解決的問題及未來的研究方向。校外見習包含校外企業見習及校外研究所見習，通過到校外企業參觀、交談，了解工作環境、工作內容，對在企業工作實踐有一個大體認知;通過到校外研究所參觀、交談，了解工作環境、工作內容，對在研究所工作實踐有大體了解。通過第一年的了解，結合第一年的在校成績及兩種模式可容納人數，按成績排名依次選擇在碩士培養第2年初加入“模式一:科學研究型”或“模式二:專業技能型”。
4．1“科學研究型”模式
“科學研究型”模式由校內管理科學與工程學科的教師聯合校外研究所專家共同組建導師團隊，建立校內實踐基地。科研項目特別是高水平項目的研究過程可以有效培養研究生的創新能力和實踐能力，有利于塑造實用型、復合型人才。該模式能夠充分發揮導師的作用與學生的潛能，導師團隊的構建能夠推動資源共享與優勢互補，實現總體效能最大化。該模式由校外研究所導師與校內導師共同制定以項目為中心的研究生科研能力與實踐能力培養方案。前期指導學生根據自己的專長及興趣申請課題，后期結合項目的研究目標、研究內容與所需研究技能制定每個研究生的培養方案，校內實踐基地可通過構建騰訊會議、QQ群、優學院等功能互補的多維互動平臺，在平臺中校內外導師與研究生之間進行“屏對屏”的教學與互動［1］，指導研究方法和技術路線等項目研究工作，協助培養研究生解決關鍵技術問題。通過項目的實操不僅可以鍛煉研究生科研思維與創新、實踐能力，而且能開闊視野，增進與行業專家的交流，了解本領域發展最新成果［2］。
4．2“專業技能型”模式
“專業技能型”模式通過高校與企業開展充分合作并確定研究課題，由研究生與導師共同開展研究。每名研究生由一名校內導師提供理論指導，由一名校外導師提供實踐指導，在校內、校外建立雙基地，共同進行研究生的培養工作。研究課題的來源可通過向企業的技術人員征集企業在生產過程中碰到的技術難題與需要解決的技術問題，以及通過研究生在企業實踐中自主發現制約部門或企業效益提升的亟待解決的問題，將征集到的問題在校內實踐基地進行分析，提出擬立項課題建議，報企業技術負責人與行政負責人，最后由企業根據需要確定課題，再以橫向科研項目的形式交由研究生及校內外導師共同研發，使最終的研究成果具有較強的實踐價值及經濟價值［3］。研究生的研究課題確定后，由校內外導師結合課題需要的實踐技能、企業需求人才的能力素質制定研究生培養方案與實施計劃［4］。對于學位論文，校內實踐基地的校內導師著重論文的理論升華，把握論文的寫作規范與理論深度，校外實踐基地的校外企業導師著重論文的工程應用價值，指導學生的論文與實踐過程緊密結合［5］。管理科學與工程專業研究生的培養需要理論與實踐相結合，同時又要突出研究生的研究型特性，在項目研究的實施過程中，研究生不僅可以通過實際探索得到具有實踐價值的可作為學位論文課題的研究方向，另一方面還可以獲得結合工程實際的專業實踐經歷。
5研究生實踐基地長效機制
5．1政校企合作方面
實踐基地長效運行需要政府、高校及企業(研究所)共同維持、協同推進，為使三方對實踐基地建設擁有長足動力，需考慮三者之間的利益關系建立基于三螺旋理論的合作關系與互動機制。
5．2科研項目及研究生管理方面
實踐基地實行規范化管理是研究生實踐基地穩定長效運行的基石，規范化管理需要制定相關規章制度。在規章制度中首先應明確高校、企業(研究所)、導師、研究生在校內、校外實踐基地所應承擔的職責和擁有的權力，再者需明確成果產權的歸屬、研究生在校外實踐基地的安全保障措施、項目經費的來源及使用辦法等。
5．3評價考核方面
評價考核是對導師、研究生、實踐基地運行成果的檢驗，評價得到的反饋有利于制定詳細的改善措施。對研究生的評價由校內外導師對學生實踐情況進行評級并附書面意見，評價結果影響研究生評獎評優。對校內外導師的評價通過對研究生進行問卷調查及訪談法進行，評價結果可作為導師續聘、績效考評的部分參照。對實踐基地整體的評價由研究生及導師對項目實施效果、運維管理科學性等通過問卷調研、訪談法進行信息收集并形成總結報告作為基地進一步改進的參照。
5．4服務管理方面
在服務管理方面，分為學術指導管理及行政管理兩部分。學術指導部分由校內外導師組成，負責密切關注研究進展，提出指導意見。行政管理部分在校外實踐基地(企業)由專人負責，在人事管理、后勤管理等方面為研究生在企業順利實踐保駕護航。
5．5信息交流方面
在信息交流方面，校內外導師與研究生以線上或線下的方式定期就研究情況及培養心得進行交流，交流過程由記錄員進行記錄，使校內外導師統一思想的同時把控研究方向與進度。
6結語
借鑒三螺旋理論進行實踐基地建設有助于形成強有力的實踐基地建設復合源動力，可進一步探索結合三螺旋理論核心思想的研究生實踐基地建設具體實施對策。在研究生實踐基地建設過程中，要著重建立健全對于基地建設狀況及研究生培養質量的復盤和改進機制，進一步提高研究生的培養質量，使研究生培養更能適應時代和用人單位的需求。
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工程與管理科學范文2
關鍵詞:管理科學與工程;研究熱點;比較分析中圖分類號:C931
一般認為，國外和我國管理科學的產生與發展，都經歷了三個階段。國外的三個階段分別是科學管理、行為科學和管理叢林，而我國管理科學的產生與發展，經歷的是初創、重建發展和繁榮三個不同階段。二者的起止時間和研究的主要內容卻有很大差異。時間上，國內研究要比國外晚20-50年;內容上，國內基本上是在學習引進西方的理論和方法。
人類社會進入21世紀以后，信息技術和知識資本的發展，改變著人們的生活和工作方式，豐富了管理學科的研究內容，并帶來管理方式新的變革，給我國管理科學研究帶來了機遇與挑戰[1]。隨著理論研究自身和社會經濟發展的需要，許多舊的領域在逐漸淘汰，而許多新的領域已誕生并起著越來越重要的作用;同樣，國內外研究的熱點問題及出現時間、熱點形成的原因也在不斷變化。
1 國內外管理科學與工程研究的現狀特征
從管理科學與工程學科代碼可以看出國外對管理科學的理解與我國對管理科學與工程的理解比較一致。它主要是指通過吸收、改造、轉換其它學科如運籌學、數學、經濟學、心理學等的研究方法和工具，為管理科學其它兩個領域提供合適的基本技術、基本方法和基本手段[3]。
1.1 國外管理科學與工程研究的現狀特征
本文首先通過因子分析[4]和其他有關資料，選定了有代表性的59種國外期刊;然后通過關鍵詞檢索的方法統計了1990年-2000年這些期刊被SCI和SSCI收錄的全部論文[5]。
從總量來看，國外管理科學與工程研究的主要內容包括決策與對策理論、組織理論、運籌與管理;其次是信息技術與管理、管理系統工程、評估技術、復雜性研究和一般管理理論;而管理思想史、管理心理與行為理論、預測技術、數量經濟分析方法、工業工程等領域論文數量相對少得多(見圖1)。出現上述研究格局是因為從第二次世界大戰后直到70年代，國外管理科學的研究重點在于運用運籌學、系統工程等數量分析方法來提高決策的精確度和管理的效率，這些領域一貫以來都得到人們的重視和資助。而工業工程、預測技術、數量經濟分析方法則更多的被從工程角度和經濟學角度進行研究;管理思想史、管理心理與行為理論如果得不到新的學科的支持和工具的改造，其研究力量則會逐漸變弱。
從縱向的歷史變化規律來看，所有領域的論文數量都有不同程度的增加。1990年到1992年，論文數量增長最快，隨后就進入一個平均量比較平穩的增長時期。論文數量增長最快的領域有決策與對策理論、組織理論和運籌與管理。而從發展的趨勢來看，運籌與管理、信息技術和管理仍將得到研究人員的重視，繼續保持上升的態勢。
圖1 國外管理科學與工程研究論文總量圖
1.2 我國管理科學與工程研究的現狀特征
在考察我國管理科學與工程研究的現狀特征時，本文綜合了四個方面的材料:一是西安交通大學管理學院認定的18種期刊;二是在西安交通大學管理學院針對重要管理學術期刊進行的調查結果;三是2000年的中國科技期刊引證報告;四是華東師范大學圖書館提供的中文核心期刊。根據這些材料，確定了我國管理科學與工程研究領域的44種專業性學術期刊。
本文通過關鍵詞檢索，對所有這44種期刊在1994年到2000年間被中國期刊網收錄的論文進行了統計分析[6]。
從總量來看，我國管理科學與工程研究的主要內容是信息技術與管理和管理系統工程，其次是預測技術、評估技術、運籌與管理。管理科學與管理思想史、管理心理與行為理論和復雜性研究則在20篇以下，尚未成為主流(見圖2)。出現這種格局的原因是由于信息技術的深遠影響和國家的信息化戰略已得到管理科學與工程研究界的重視，并且在企業信息化、決策支持系統和政府信息化等方面已能與實踐很好的結合，產生重大的經濟效益。系統論的產生在國外已經有一個世紀之久，雖然在國內還是一個比較年輕的研究領域，但在與管理問題相結合方面，得到了眾多學者的關注，并且持續有大量的研究成果產生;預測技術、評估技術、運籌與管理等傳統的管理科學與工程領域，在解決新的企業管理和社會經濟問題時，得到了檢驗和新的發展。
從縱向的歷史變化規律來看，每個領域都有不同程度的增長。而信息技術與管理、管理系統工程、預測技術和評估技術增幅最大。最近三年，管理系統工程、預測技術和組織理論保持持續上升的態勢，可以預見它們仍將是未來幾年的主要研究領域。此外，大部分領域的論文數量增長都不是很平穩，落差比較大，可能是由于受到諸如政府政策、資助環境的影響太大，這對于一個學科的健康發展是不利的。剔除掉這些影響，我們還發現，1996年和1999年分別是研究論文數量增長的波峰期。由此在沒有更長時間序列資料作為實證的情況下，推測我國管理科學與工程研究取得突破性進展的周期大體上是3年。這也提醒我國的管理科學與工程的研究資助機構，在制定資助計劃時應該最少覆蓋3年以上。
2 國內外管理科學與工程研究熱點問題的比較分析
“研究熱點”反映著某一個時段內，學術界對于一些特定問題或領域的關注程度。對于理論研究來說，這一關注程度指標同樣可以用這一領域內的情況或相關關鍵詞出現的頻次來反映。熱點問題是隨著理論研究的進展和社會實踐的需要變遷的。
根據熱點問題形成的來源不同，可以把熱點問題分為來源于實踐的熱點和理論發展自身形成的熱點;根據熱點持續的時間長短，熱點問題可以分為持續的研究熱點、前一段的研究熱點和當前的研究熱點;根據熱點問題的地域差異，可以把熱點問題分為國外的熱點問題、國內的熱點問題和共同的熱點問題。
圖2 我國管理科學與工程研究論文總量圖
2.1 國外管理科學與工程研究的熱點問題
研究熱點問題和研究的主流領域有驚人的同一性。通過對國外1990-2000年的研究論文分析，得出其主要研究熱點問題如表1。
表1：國外管理科學與工程領域研究的熱點問題
領域 國外研究熱點問題
一般管理理論 知識管理、團隊管理及信息管理的方法論、管理系統的哲學屬性
運籌與管理 隨機多目標問題及算法、生產系統的調度優化、網絡沖突分析和資源罪優分析、交互式組和優化、金融/保險市場的定價模型
決策與對策理論 多目標決策、不確定性方法、神經網絡、多參與主體信息不對稱決策問題、風險和微機決策分析
組織理論 組織變革與創新、網絡組織的組織結構、組織行為、知識經濟及經濟全球化對傳統組織的影響
管理系統工程 系統分析方法、模擬技術
評估技術 評估指標體系的構造、評估技術在項目投資和人力資源方面的應用
工業工程 并行工程、供應鏈、人因工程
信息技術與管理 面向應用的決策支持系統、電子商務、數據挖掘、信息系統開發的全面質量管理、決策支持系統的設計方法和可擴展數據庫模型
復雜性研究 混沌理論、量子理論和復雜策略的模仿
2.2 我國管理科學與工程研究的熱點問題
隨著我國改革開放的不斷深入，現代管理科學理論逐步滲透到我國的社會實踐中來，并在我國的管理實踐中發揮著日益重要的作用，引起我國理論界與決策界的高度重視。
通過對我國1994-2000年的重要研究論文和最近3年的《中國管理科學》、《研究與發展管理》、《系統工程理論與實踐》、《中國軟科學》的全部論文進行分析，研究熱點見表2。
表2：國內管理科學與工程領域研究的熱點問題
領域 國內研究熱點問題
一般管理理論 人本管理理論、人性假設及管理研究方法論、管理模式的研究、知識管理的初步理論、基于知識的管理激勵
運籌與管理 動態規劃、線性規劃、生產系統庫存優化理論、多重運輸調度算法、各種限制條件下的排隊系統
決策與對策理論 實際管理問題的決策模型、群體決策(委員會決策)問題研究、決策準則、多目標決策、模糊決策、公共選擇的方式及決策規則的選擇、可拓學在決策中的應用、事元、物元分析與決策過程、博弈分析
組織理論 組織結構、組織變革、基于流程和信息技術的組織再造、虛擬企業的組織管理模式
管理系統工程 管理系統分析方法、系統最優控制、網絡計劃技術、灰色系統與灰色理論、系統效能分析、系統模擬與仿真方法
評估技術 評估指標體系、綜合評價方法、灰色關聯評價模型、模糊評判、數據包絡分析、人工神經網絡的應用、風險評估、具體對象的效益與競爭力等指標的評估
預測技術 神經網絡預測方法、預測模型、灰色預測、模糊預測、數據包絡模型、因子分析、灰色預測、遺傳算法
數量經濟分析方法 經濟計量模型、產品質量和經濟效益的統計方法、投入產出模型、生產要素對經濟效益的貢獻分析、一般均衡分析
工業工程 敏捷制造、ERP、并行工程、生產調度模型、先進制造技術及其評價、質量成本模式研究、制造系統的可靠性研究、供應鏈管理、先進制造系統的抓鉤排序問題
信息技術與管理 智能決策支持系統、管理信息系統、電子商務模式與安全研究、組織決策支持系統、數據挖掘技術
復雜性研究 灰色系統、集對分析、復雜系統的分析方法、社會經濟系統的復雜性研究、混沌理論、非線性復雜經濟系統
2.3 國內外管理科學與工程研究熱點的比較
通過分別對國內外管理科學與工程的主要研究內容的分析，可以發現它們的異同點(見表3)。
可以看出，管理系統工程、信息技術與管理和運籌與管理是國內外共同的主要研究內容。持續的研究熱點將集中在這些領域。決策與對策理論、組織理論是國外當前的主要研究內容，可以預見，受國外的影響，國內未來3-5年內在這兩個領域的研究成果將大量出現。
表3 國內外管理科學與工程主要研究內容的比較
國外的主要研究內容(前5位) 我國的主要研究內容(前5位)
決策與對策理論 信息技術與管理
組織理論 管理系統工程
運籌與管理 預測技術
信息技術與管理 評估技術
管理系統工程 運籌與管理
國內外管理科學與工程研究熱點的差異比較大，即使是共同的熱點問題，研究側重點也不同。如線性規劃，國外的重點是隨機多目標優化問題[9]，而國內的重點是傳統線性規劃問題的求解算法和應用;此外，在熱點問題的形成來源來看，國外基本上來源于管理實踐和其他學科的啟示上，而國內則更多的是應用國外理論結合我國國情來解決管理問題(見表4)。
表4 國內外管理科學與工程研究熱點的比較
類型 問題 特征說明
國內外共同的熱點問題 線性規劃、優化理論、決策模型組織結構、組織學習、系統分析方法、決策支持系統、并行工程、電子商務[10]、數據挖掘 經典的管理科學與工程研究方向，在與實際管理問題相結合的過程中，得到了國內外研究的共同重視。
國外熱點問題，國內尚未成為熱點問題 復雜性研究[11]、供應鏈與價值鏈、知識管理、虛擬組織、績效評估技術、復雜決策問題的博弈分析、風險管理 在前沿的研究問題上，國內要落后于國外。
國外非研究熱點，國內為研究熱點問題 管理信息系統、敏捷制造、神經網絡預測方法、預測模型、評估指標體系 國外前些時候的研究熱點，在國內有很強的應用背景，所以成為研究熱點。
此外，在其他方面的差異還包括:
(1)知識管理、復雜性研究[12]等國外研究熱點，已經取得了重要的研究成果，而在我國則引入的時間不長，有可能成為未來的研究熱點[13]。
(2)對于管理思想史、管理心理和行為理論、數量經濟分析方法等國內外研究成果日益減少的領域，如果不借助其他學科的方法加以改造，將難以繼續引起學術理論界的重視。
(3)國內關于一般管理理論、組織理論等一般理論的研究，主要是介紹國外的研究成果。現在，我們已基本了解了國外相關理論的研究狀況，所以對這些理論的介紹在國內不會成為熱點，但其應用研究在國內還有前景。
(4)在信息技術與管理、決策與對策理論等領域，國內研究與國外研究的差距最小。
3 國內外管理科學與工程研究熱點問題比較的啟示
(1) 研究的主流領域越來越多地受到信息技術、經濟一體化和知識經濟的影響?；蛘哒f，這些新技術、新的時代特征給管理研究主流領域帶來了新的機遇和突破。
(2) 隨著管理實踐的發展，有些研究領域要逐漸被淘汰，像管理心理與行為理論;同時也會出現新的研究領域，如復雜性研究和電子商務等。這就要求國內研究主體要跟蹤最新研究動向，培養發現研究熱點的敏感性。
(3) 研究的熱點問題大多來自管理實踐的需要，即問題導向，注重技術和可操作性。這要求國內研究主體更多地關注管理實踐，而不是為研究而研究。
(4) 國內的研究熱點普遍地落后于國外，但也有自己領先的領域，如工業工程。
(5) 國內的資助機構應加強對研究熱點問題的資助，因為研究熱點與管理實踐聯系得最緊密，而且也容易在管理實踐中產生效益。特別是那些國內外共同的研究熱點，其所在領域將為中國管理科學研究起到示范作用。
(6) 國內研究熱點的形成，基本上有兩個前提:一是國外已經是研究熱點，國內研究主體加以介紹和引入，結合國內實際，形成研究熱點，如供應鏈管理、電子商務等;二是國內出于國家政策的需要，由政府大力推動而形成研究熱點，如復雜性研究。
(7) 從內容的比較可以看出，中國的管理科學基本上處在借鑒應用的階段，根據中國的管理實踐提煉出自成一體的管理理論和技術的研究還不多。
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工程與管理科學范文3
關鍵詞：管理科學與工程；高校；人才培養模式
中圖分類號：G4 文獻標識碼：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.06.074
1引言
信息化時代的來臨，為管理科學與工程學科帶來了不可多得的機遇，自國內上海交通大學、浙江大學首次招收從事管理科學研究的碩士研究生以來，國內管理科學與工程學科逐步發展與完善，截至2015年，全國設立管理科學與工程學科的高校已多達289所。
管理科學與工程是一門集管理、經濟和、計算機、工程技術等多科學交叉的一門實踐性很強的學科，隨著社會經濟的快速發展，對管理科學與工程的復合型人才需求越來越多，但現今社會仍面臨管理科學與工程學科人才質量和數量上的需求不對稱的“尷尬”狀況，所以，讓管理科與工程的人才培養模式與社會經濟實踐相一致變得刻不容緩?；诖耍疚膶鴥韧獠糠指咝５墓芾砜茖W與工程人才培養模式進行了分析，期望進一步揭示管理科學與工程人才培養模式與社會需求的統一性，對我國管理科學與工程人才培養提供借鑒和參考。
2管理科學與工程的劃分
管理科學與工程是為了實現管理目標，綜合應用工程技術科學、數學、系統科學、經濟和行為科學、工程方法及社會科學知識，結合信息技術，對人員、物資、設備、技術、能源和信息等組成的各種系統進行設計、評價、決策、改進、實施和控制，研究解決社會、經濟、工程等方面的管理問題。此外，管理科學與工程體系劃分在國內外略有不同，分別如圖1和圖2所示。
3國內外典型高?，F行的管理科學與工程人才培養模式對比
3.1國內高校與國外高校的比較
通過查閱國內外高校官網資料及相關文獻，整理綜合得出表1所示的國內外典型高?，F行的管理科學與工程人才培養模式對比，通過分析我們知道，近年來，國內外高校管理科學與工程人才培養模式均趨向于將理論知識與社會實踐相結合，根據學校綜合實力或院校特色的不同，致力于培養全面或專業人才，課程特征總體都貼近現實，考慮到社會需求，注重社會實踐，但國內高校仍有“重理論，輕實踐”的影子；在考核方式上，國外高校較之國內高校更加多元化，國內高校對學生考試成績較為看重。故國內高校在管理科學與工程人才培養模式上，課程設置和考核方式仍有很大完善和發展空間。
3.2國內一般院校與“985”、“211"高校的比較
通過查閱相關文獻及各高校官網信息，綜合分析得出表2所示的國內一般院校與“985”、“211”高校關于管理科學與工程學科比較，“985”、“211”高校在經費投入、教學設備、學術交流等方面較普通高校有著較大優勢，并在人才培養模式上對普通高校起著引領的作用。“985”、“211”高校放眼于國外高校，積極學習國外優秀經驗，為國內管理科學與工程學科人才培養模式做出積極探索，做出了不可磨滅的貢獻。
3.3國內重點綜合類大學與同層次財經類高校的比較
根據教育部相關規定，管理科學與工程學科下設的專業類可授管理學或工學學士學位，國內一般偏理工類大學多把管理科學與工程劃為工科，對于財經類院校或偏管理類一般把管理科學與工程劃為管理學門類。對于管理科學與工程人才培養，國內院校管理科學與工程科學學科培養模式有兩個顯著特點：（1）重點綜合類大學的管理科學與工程更注重編程技術的教學，偏工程應用，重視本學科的基礎理論和方法的研究，并以此為發展重點方向；（2）財經類大學的管理科學與工程學科，更注重管理類知識的教學，偏財經應用。此外，根據各個學校的特色會略有不同。像西北農林科技大學更注重農林信息的教學，偏農林信息應用。
4我國管理科學與工程人才培養中存在問題分析
4.1學科范圍廣，但不深入
管理科學與工程是一門涉及管、農、工、理等多門學科的交叉學科，交叉性的學科特征導致對管理科學與工程類專業的概念及其關系沒有明確的界定，像管理科學與工程、公共管理、工商管理等存在“你中有我，我中有你”的交叉情況，外加教學時間的限制，導致管理科學與工程類專業出現“范圍廣，不精”的誤區。
4.2人才培養與社會需求偏離
隨著社會經濟、文化、科技的迅猛發展，管理科學與工程類人才社會需求對其人才培養提出了挑戰。通過我國部分高校現行的管理科學與工程人才培養模式分析，大多數學校與企業缺乏一定的交流與溝通。社會對管理科學與工程類人才的需求更注重學生的實踐能力，而我國高校在管理科學與工程教育實踐中仍存在重理論輕實踐的現象，導致學校教學與實踐需求脫節，以致人才市場管理科學與工程類人才“供需”不等，增加了學生就業的難度。
4.3教學平臺建設有待加強
國內管理科學與工程學科平臺建設起步較國外晚，由于教學經費及師資、學術交流上的限制，導致大多數高校管理科學與工程學科教學設備不齊全，或存在功能單一、運行封閉、低效性等諸多問題，極大地限制了學生實踐能力的培養。
4.4教學模式單一
通過與國外高校對比，國內管理科學與工程學科教學課程較國外高校更為看重傳授理論知識，教學模式較單一，不能很好地踐行實施“多元化”目標，對學生實踐能力的培養缺乏一定力度。而國外高校大多比較注重學生實踐能力，并且通過設置實踐課時和課外實踐課題，讓學生更加深入地思考和運用課堂知識解決實際問題。
4.5對管理科學與工程學科認知度、認可度不高
管理科學與工程是一門涉及管理與計算機技術的交叉學科，即該學科學生既學習管理類知識，又學習計算機技術。這是一個學科優勢，然而，卻也形成了一個“誤導”疑惑，不同的高校對管理科學與工程學科下的專業根據學校側重點不同設置在不同的學院，有的設置在管理學院，有的設置在信息學院，還有的設置在計算機科學與技術學院，故導致大家對管理科學與工程學科的認識存在一個普遍的困惑，到底它是屬于管理還是屬于技術呢？再者，企業招聘時，也對管理科學與工程學科產生了疑惑，有的企業甚至沒聽說過管理科學與工程學科，可見管理科學與工程學科的認知度和認可度在社會上很低，很不利于管理科學與工程學科下畢業生的就業情況。
5關于國內管理科學與工程人才培養模式的優化
5.1科學定位，明確培養目標
管理科學與工程人才培養的定位應以社會需求為基準，結合發展環境，科學定位，加強學生對實踐能力與理論知識的結合。故建議各高校加強管理科學與工程下所屬專業特色，打造不同的專業特色，有利于促進學科的知識創新與科學定位。例如像信息管理與信息系統專業，可以醫學信息系統或企業信息管理等為特色，培養具備管理與專業知識的實踐性人才。同時，各高校應努力培養學生自主學習的能力，并要求其閱讀一定數量的相關課外專業書籍，增加學生專業知識的寬度和深度。
5.2與時俱進
信息全球化時代的到來及國內管理科學與工程學科發展起步慢，使得國內管理科學與工程學科建設一直在不斷完善和改進中，其研究問題和研究背景也隨著外部環境的變化都在不斷變化與發展。因此，管理科學與工程的人才培養和社會需求的對稱問題也需與時俱進才能適應未來的發展，故建議各高校積極與社會企業、業內專家及其他高校交流學習，多舉辦一些學術交流會或實訓講座，把握最新研究進展，用最新的知識與技術來進行管理科學與工程的研究與應用，不斷完善本校管理科學與工程人才培養模式。并且，加強國際交流與合作，作為校方，要想拓展學生對管理科學與工程學科的視野，就得不斷學習世界先進技術與經驗，引進新思想、新理念。
5.3加大教學平臺建設
管理科學與工程學科專業知識涉及計算機技術，因此很多課程要求我們實際上機操作，并要求設置一定時間的實踐課時，因此加大教學平臺建設，保障教學設備與教學質量至關重要。故建議如下：（1）作為校方，學校須得積極鼓勵教師利用假期到國外高校進修，或參加相關培訓課程并為其提供一定補助；再者，鼓勵教師在不影響本職工作時，繼續進修博士學位或者積極參與實踐項目。（2）作為學院或者相關負責人，須得積極爭取政府和學校資金，建立管理科學與工程教學實驗室，像沙盤模擬實驗室、計算機網絡實驗室等，為學生提供高質的教師資源和優質的教學設備。
5.4優化課程體系和教學內容
網絡信息一體化，使得傳統的教學模式和教學內容已不能滿足現今管理科學與工程學科的教學要求，故建議各高?？梢酝ㄟ^積極發展MOOC教學與課堂教學相結合的優化教學模式。實現網絡化教學與課堂式教學相結合，不僅可以充分利用網上共享教學資源，還可以節省老師的備課時間，也可以通過多樣化的教學模式激發學生學習的熱情，甚至，還通過MOOC網絡資源實現學生在宿舍也可以上課。其次，建議各高校積極開展校企合作，構建校內平臺與校外企業合作的實踐教學平臺，加強實踐，同時不斷跟進企業對管理科學與工程人才的需求，進而培養出企業優秀的管理人才。最后，不斷加強師資建設，通過企業調研豐富教學經驗，充實教學內容。
5.5腳踏實地，注重宣傳
管理科學與工程學科歷經近一個世紀的發展，其科學體系不斷完善，培養出來眾多優秀的管理人才，但現今國內高校普遍上存在一些共有的問題，管理科學與工程學科在國內知名度不算高，最近幾年就業競爭激烈，但政府和各大高校對外交流時，積極宣傳管理科學與工程學科，正確闡述該學科下各專業的定位和該學科的人才培養模式，為公眾和各企業提供正確的視聽，盡量消除之前的“誤導”疑惑。同時，也建議各高校積極設立該學科相關比賽，通過比賽讓更多的學生參與其中，不僅可以提升學生的專業知識、鍛煉學生的綜合能力，還可以打開一定的知名度，讓更多的人了解和認可管理科學與工程學科。
工程與管理科學范文4
【關鍵詞】園林工程；施工管理；工程質量
0.前言
園林工程施工項目高效管理不僅能使給項目企業帶來良好經濟效益，也能給一個城市帶來良好的社會效益。良好的管理，不但可以促進項目和企業的良性發展，而且能推動整個園林業不斷發展。園林工程施工過程中的施工管理水平高低，決定著這個項目質量的好壞和盈利的多少，只有嚴抓管理，才能使整個工程順利有效地運行。
1.園林工程施工管理現狀
園林工程施工管理是施工工程管理的一個重要分支，近年來由于城市化建設的飛速發展和國家政策傾向而大力發展起來，但是卻仍然存在許多問題。
1.1施工隊伍內部協調機制不健全
園林工程項目涉及建筑科學、生物科學、工藝美術科學、傳統風水學和經濟管理科學等多學科和綠化栽植、假山、園路、造地型、給排水等多項內容，這就需要多種人才相互配合，但目前我國園林施工隊伍中成員較為單一，且協調性較差，設計人員和施工人員脫節，溝通不充分。
1.2施工現場管理不到位
施工現場工作主要包括：施工準備、正式施工、竣工驗收和養護管理幾個階段。在施工過程中，由于管理欠缺，經常存在施工準備不充分，施工過程中由于某些原因而拖延工期，后期養護管理不到位從而導致工程返工等現象。
1.3工序質量管理不嚴格
在園林工程施工過程中，通常會因為苗木質量、未對苗木和土壤進行有效處理壤和植物未進行有效處理或者后期養護不到位等使園林植物成活率低，從而影響園林工程施工的整體質量。
2.園林施工管理要點
2.1組織好圖紙會審與設計交底工作
園林工程施工圖紙施工之前進行會審并定稿，盡量避免在施工過程中更改圖紙。在施工前應進行設計交底，設計單位應該向施工單位詳細講解其設計意圖、設計理念以及施工要求，施工單位人員則應深入學習認真領會，力求領會該設計的整體構思以及詳細施工要求，在施工中嚴格按照施工圖紙施工。但是，園林工程施工又具有創意性，在施工過程中施工人員與設計人員要始終密切聯系，及時溝通，解決在施工中遇到的問題，從而使設計規劃更為完善。
2.2開展好園林工程的施工組織
園林工程是一個多學科交叉領域，因而，在施工中通常就需要各項園林工程項目的相互配合。在施工過程中要統籌規劃，相互協調，落實好施工組織，從而使施工順利進行。園林工程的施工組織主要應有以下幾方面：在獲得工程施工項目后，應及時做好各項準備工作，如：按照設計要求做好該工程概預算，做好專業施工隊伍、施工材料、施工機械、常用工具、施工場地、施工人員飲食和住宿、項目部辦公場地等各方面的準備工作；要進行合理規劃，依據施工工期組織好材料、施工設備、安排施工人員進入；對于施工現場，要計劃好工程進度，保證能連續施工，同時應設想好可能遇到的突況；最后，施工隊伍需涵蓋全面，確定單項工程負責人，根據各施工階段所需的人員安排人員入場時間。
3.園林施工管理的科學方法措施
我國的園林企業由于企業管理松散落后，施工現場管理不力，發展受到限制。園林工程項目中往往由于計劃性不強，操作不規范，停工返工率高，從而造成成本高、浪費嚴重、質量差等一系列問題，這些問題的出現，主要歸結于施工現場管理機制不健全，管理松散。要解決這一問題，主要從以下幾個方面入手：
3.1加強園林施工管理人員的管理水平
當前我國的園林施工管理隊伍存在著許多問題，園林工程管理人員的首要任務就是建立一支專業技術過硬、肯吃苦、不怕累的管理隊伍。園林工程是一個涉及到多學科的項目，因而，園林施工管理人員要具備園林工程施工相關的多個學科的綜合知識和能力，但目前我國許多園林施工都是由項目管理人員兼任，這些人由于某些知識和能力的欠缺，勢必無法有效管理園林施工，最終園林項目變成了單純的建筑項目，失去了園林項目本該具有的特色。作為園林施工管理人員，必須通過有目的、有計劃、有組織的進修和培訓，努力加強自身的專業涵養，提升自身的業務水平。項目核心管理人員還必須執有相關的國家執業注冊資格證書。
3.2完善施工隊伍的結構，培養高素質的施工團隊
園林施工設計是一個多學科交叉的工作，這就要求設計者及施工人員要具有相關的專業知識，既不能把園林建設簡單地看成一般的工程建設，也不能僅僅將其看成是栽樹種草，園林施工是一個多項內容復合的復雜性建設，對從業人員的要求要比普通的施工人員更高。園林工程企業要有計劃地組織施工人員參加崗前培訓，讓他們明白園林工程施工的特殊性并且深入理解設計圖紙，以便在施工中能夠按照設計圖紙順利進行施工。此外，還要讓施工人員明白各自的職責分工，做到權責分明，各施其責，嚴格按照要求和施工圖紙施工，并且及時與管理人員和設計人員溝通，不斷完善工程設計，從而達到最佳的施工效果。
3.3嚴格掌控現場管理，切實把關工序質量
施工現場管理是施工管理的關鍵組成部分。施工現場管理狀況會直接影響到園林工程項目的質量、成本以及企業的經濟效益。施工現場管理一定要精于細微，細節決定成敗，往往一個很小的細節就會影響到整個工程的施工進度。管理者和施工人員都要經常對自己的工作進行分析和反饋，認真地剖析我們在施工過程中出現的問題，找出優點加以發揚，找出不足，加以克服和改正，從而提高我們的工作水平。
在園林項目施工進程中，要嚴格遵守國家相關管理規定，切實按照設計圖紙進行施工，同時還要考慮到項目所在地的實際情況，做到因地制宜，從而保證工程的質量。比如，在工序時間安排上，要特別注意安排好綠化施工過程的實施時間，注意考慮不同植物所適合的種植季節。在具體的施工過程中也要注意因地制宜地選擇好栽種的品種要適合當地的氣候、土壤等自然條件。在后續的養護階段，要做好園林的澆灌、修剪工作，以求得綠化效果的最佳化，保證工程質量。
4.總結
園林工程建設屬于建筑建設，但是它又不同于一般的建筑建設，它比一般的建筑設計要復雜得多，它是集建筑學、經濟學、管理科學、生物學、美學、園林科學于一身的綜合學科。它的復雜性決定了它必然比一般的建筑建設要求更高，這就需要園林工程施工的管理者必須具備更強的專業技術水平和現場施工指導能力以及綜合管理協調能力，以工程合同為紐帶，以設計圖紙為藍圖，在切實保證工程質量的前提下，更好地把園林工程的技術性、科學性和藝術性三者有機結合起來，盡量縮短工期，節約建筑成本，建設出集經濟、美觀、實用于一體的園林工程。目前我國園林工程管理與建設中還存在著許許多多的問題，但是隨著經濟和科技的飛速發展以及人才水平的提高，未來的園林設計和施工管理水平必然會大大提高，中國的園林工程必然會日益發展壯大。
【參考文獻】
［1］王中富．園林綠化工程施工管理及控制措施[J].中國園藝文摘.2010(8)．
工程與管理科學范文5
（一）建立和完善的安全責任制度
施工過程的安全生產核查是工程項目安全進行的有效保障，安全審查工作往往要對施工單位安全責任制、安全保障設施以及相關管理制度進行檢查。在實際生產過程中，建設單位和施工單位往往還要簽訂安全管理協議，明確雙方的職責和義務，確保安全生產。對于建設單位一般還需要建設安全管理的機構或組織，負責安全監管，進而建立完善的安全管理機制。
（二）培養安全文化
作為建設單位必須堅持實施安全管理機制，認真開展相關安全教育和培訓的工作，在最大程度上促進工人的安全意識和自我保護意識，增強工作人員的安全生產意識。同時也要加大力度培訓施工人員的施工方法，嚴禁違規生產，減少操作失誤帶來的安全事故。安全監管機構也要定期、不定期對施工場地和施工設備進行檢查，爭取在事故發生前排查出事故隱患，確實落實安全生產的規章制度，促使工作人員具備較強的安全生產意識，進而形成良好的安全生產文化。
（三）安全設備設施的配置
安全設備設施是發生安全事故后最有效的營救和自救的設施之一，也是防止事故發生的最大保障。因此加大對安全設施的資金投入極為必要。在危險施工場所必須要有相應的警示標志和消防措施，以降低事故發生率。安全管理部門必須定期檢查安全設備設施，確保設備正常工作，并對對應的設備運轉情況做好記錄。只有做好了安全防護工作，才能合適的增加工作量，安全就是效率，因此必須堅定加大對安全設施的投入。對于施工單位的領導者來說，加大安全設施的資金也是極為重要的管理理念，只有在保證安全生產的前提下，才能提高生產量和工作量。否則，盲目提高工作量帶來的往往是事故頻發。
二、施工質量管理
（一）監理在施工單位的管理作用
項目工程質量的監管主要工作在于工程監理。承包合同中強調的施工質量就是監理檢查的主要標準，并會逐步驗收。作為工程項目質量的監管者，監理必須堅持三檢制，確保整個工程項目都在合同規定的指標內。在施工過程中，監理往往會遇上超出自身的問題，在這樣的情況下，監理就需要充分協調施工單位中各層之間的關系，全面調動施工單位的監管力量，以人為本，期以提高施工項目的質量。實現對工程項目的全面監控。
（二）施工材料和設備質量的管理
在項目工程的施工過程中，除了監理的監管工作，另一個很重要的原因就是施工材料的質量。因此嚴格控制施工材料的設備質量才能保證項目工程的質量。施工單位必須與施工材料供應商之間做好信息反饋工作，作為施工單位必須密切注意施工材料的質量變化，不要將不達標的材料帶進項目工程中，而作為材料供應商必須嚴格保持提供材料的真實性。通過施工單位和供應商之間的良好協商，加大對材料的檢查力度，提高質量檢測力度。
（三）關于施工程序、施工方法的管理方法
對于某一個工程項目，首先需要根據項目的實際情況制定相應的組織設計計劃，并需要技術主管部門和監理工程師審核，在完成了上述流程之后才能應用于項目的施工中。施工程序和施工方法會貫穿工程實施的始終，因此，合適的施工程序會直接影響項目工程的工作效率和施工質量。建設單位應該加強對技術主管部門的培訓，提升技術人員的自身技術素養，確保能夠制定出最合理的施工程序，同時也要完善施工組織設計的工作體制，做好各程序的交接工作能有序進行。
三、施工進度管理
工程與管理科學范文6
關鍵詞：公路工程；管理；規范化；科學化
一、引言
當前，在我國加大對基礎設施建設的形勢下，各地對公路工程項目進行了較大的投資。這對公路工程施工企業是一個良好的發展機遇，也是促使公路工程管理走向規范化與科學化的良好契機。在一些地方的公路工程管理中，還存在著諸多管理問題，這需要實現一個轉變，將先進的管理理念與方法應用到公路工程管理全過程中，提高投資項目的經濟效益，增強企業的管理控制能力。
二、公路工程管理的規范化與科學化的意義
由于社會對公路工程質量的重視，使得公路工程管理成為人們關注的焦點問題。特別是在公路工程管理模式發生創新的時期，公路工程管理就需要不斷進行自我完善，運用科學化的管理思想與方式，規范化的管理流程進行創新發展。
一方面，公路工程管理的規范化與科學化能夠有效改善公路工程管理的水平，提高公路工程質量。在一些公路工程質量出現問題的反思中，可以發現其管理存在著明顯的不規范，不科學合理的地方，這導致公路工程質量必然會出現問題。因此，為了能夠提高公路工程施工質量，就必須提高公路工程的管理水平，創新管理方式，不斷解決公路工程施工過程中出現的問題，確保工程的管理達到較高的水平。
另一方面，公路工程管理的規范化與科學化能夠確保公路工程項目的順利竣工。由于公路工程項目在不同的施工環境下，面臨著當地社會經濟的影響，為了能夠保證公路工程項目的順利開展與竣工，就必須提前進行科學規劃，使該項目形成系統的管理體系，有效消除各種不利因素的影響，創新科學化的管理方式，解決制約公路工程項目開展的阻礙，使公路工程項目能夠按照施工計劃順利竣工。
三、公路工程管理的現狀分析與提高管理水平的措施
一方面，要對公路工程管理的現狀分析，這樣才能找到公路工程管理不合理的原因所在。由于公路工程項目涉及面比較大，施工管理比較復雜，要對公路的規劃、測設、施工、養護等各個環節都進行管理。有的公路工程單位缺乏從宏觀方面進行規劃，也沒有在微觀方面進行監督管理。當前的公路工程建設面臨著投資規模大、技術復雜以及分工細致等諸多問題。在公路工程的組織機構設置上面不合理，削弱了專業技術管理的作用，一些公路工程在監督管理方面沒有到位，造成了公路工程的質量、安全、環保、進度、費用等方面頻頻出現問題，因此，要轉變業主管理模式，發揮工程監理的真正職能與作用。造成了管理資源浪費，降低了公路工程的管理水平。有的公路工程單位缺乏具有施工管理經驗的人才，對相關的技術與法律知識比較匱乏，這些都影響了公路工程管理的規范化與科學化水平，影響到項目實施過程。同時，一些地方的管理部門對公路工程的管理還不完善，缺乏有效的監督管理，在管理制度上面還需要不斷進行調整，否則就不能發揮有效的管理機制。
另一方面，公路工程提高管理水平的措施。公路工程單位要提高管理資源的有效配置，增強管理的責任感，這樣才能使公路工程項目全過程都能夠得到有效控制，不斷提高管理水平。公路工程單位要重視投資盈利能力，加強對資金的有效使用，推進責任成本管理，認真落實成本領先戰略，實施成本的綜合優化控制和動態跟蹤控制，分析每個管理流程、環節對企業利潤和效率的價值貢獻度，逐步建立以利潤創造為導向的績效考評體系，提高公路工程項目的質量和科學管理水平。公路工程單位加強內部管理要深化技術創新、統籌創新資源、完善創新機制、落實管理資金保障、提高管理創新的適用性與管理創新的貢獻度。
四、公路工程管理的規范化與科學化的實施路徑
公路工程管理的規范化與科學化能夠促進公路工程的長效發展，為了能夠讓不同情況的公路工程單位逐步形成規范化與科學化的管理，應采取切實有效的實施路徑。
首先，要提高公路工程單位全體員工的規范化與科學化的管理意識。只有公路工程單位具有良好的管理意識，才能貫徹和執行規范化與科學化的管理措施與方式。因此，規范化與科學化的管理意識具有引導全體員工的行為指向的作用，各部門應加強這種意識，要不斷進行創新發展。公路工程的管理者應重視工程的質量，讓質量與安全意識滲透到全體員工的日常工作當中，不斷改變以往不規范不合理的錯誤觀念與行為模式。這種規范化與科學化的管理意識要能夠與公路工程單位的外部環境進行協調，能夠使公路工程單位的管理成為社會的領先地位，成為引導社會積極向上的良好管理氛圍，更好地團結公路工程單位的全體員工，增強凝聚力。
其次，要加強對公路工程進度與編制規劃管理。為了能夠實現公路工程管理的規范化與科學化就必須加強施工項目的進度管理。要通過制定規范與合理的進度表來進行管理。要突出進度表的靈活性，要能夠發揮進度表的職能，依據公路工程的施工順序與完工時間進行掌控。通過圖表的形象化的方式展示公路工程的進度。公路工程施工單位要合理的規劃工程的相關步驟，掌控工程管理內容。公路工程進度與編制規劃管理整體性體現公路工程，重視對施工現場的布局等，使得公路工程的施工與當地的經濟環境與社會發展相一致，這樣才能實現公路工程管理的科學化水平。
最后，要重視對公路工程施工過程中的現場精細化管理。要使公路工程管理的規范化與科學化能夠在具體的公路工程管理中得以體現，就必須要加緊制定與落實精細化管理細則。這樣才能使全體員工都能夠有具體的要求與規范進行操作，否則就使管理的規范化與科學化僅僅停留在口號當中。通過公路工程施工過程中的現場精細化管理，有效保證了施工現場的進度，能夠全面提高公路工程的施工質量與現場安全狀況，重視節約與服務。管理人員要加強對現場的監督管理，增強施工的質量，杜絕出現質量和生產不安全隱患，對于發現的問題要及時進行處理，使公路工程的現場施工更加嚴格與規范，這樣才能使公路工程的進度正常進行。
五、結論
通過對公路工程管理的規范化與科學化進行探討，得出新時期的公路工程管理必須提高管理水平，促進公路工程管理走向科學化與規范化，這樣才能滿足社會進步與公路發展的需要。公路工程管理的提升離不開創新，要將粗放型管理轉變成精細化管理，更好地節約資源。公路工程管理的規范化與科學化的實現，要從多個角度著手，要提高社會與企業對公路工程管理的意識，重點加強現場的工程管理和全過程的管理創新活動。要使公路工程的施工企業將管理創新與技術創新作為企業發展的支柱，要能夠使公路工程管理的相關人員統籌和集聚創新要素，更好地協調好公路工程管理的內外資源，建立公路工程管理的規范化與科學化體系，更好地優化企業的組織結構，提高管理效益，促使公路工程管理可持續發展。
參考文獻：
[1]劉博.淺析公路工程管理中存在的問題及改善措施[J].科技創新與應用. 2013，（10）
[2]范寧寧.公路工程管理中關于質量與進度管理的思考[J].科技創業家. 2013，（08）
