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風險評估采用的方法范文1
關鍵詞：老舊電梯；安全風險評估；風險防治
隨著城市化進程的逐漸加快，電梯的使用數量逐漸增多。在現代化的城市建設中，電梯的使用為人們的日常工作和生活提供了極大的便利。而隨著電梯使用年限的增長，老舊電梯中經常會在使用中出現一些故障，甚至會由于管理和維護不當而產生安全事故，為人們的生活和安全產生了較大的影響。在電梯業界中，老舊電梯的使用安全成為了主要的問題，如何及時地發現其中存在的風險并進行解決已經成了安裝企業的重要任務之一。針對電梯的使用進行風險管理就是指企業為實現一定的目標進行管理，保證公共利益和人身使用安全。
1.電梯安全風險評估概述
電梯安全風險評估是指采用定性的方法對電梯中存在的危險因素進行有效的識別、判斷和及時的評價。在進行電梯安全風險評估時，主要針對電梯在使用中的安全系數和可靠度為主要對象，綜合采用紅外線熱像儀、故障診斷檢測儀燈對電梯使用中的控制和驅動系統進行監測和危險因素的有效識別，采用綜合的評價方式進行安全風險的確定。在進行危險因素的確定時主要采用定期的檢測和監控技術進行分析，對其中存在的風險源以及其產生的部位、產生的數量和嚴重程度進行有效的評估，同時采用相應的措施進行治理，減少其危險因素對于正常使用的影響。對老舊電梯進行及時的安全風險評估能夠有效消除安全隱患，減少安全事故的產生，加大對于老舊電梯使用的監督和管理，實現節能減耗的目的。
在進行電梯安全風險評估的過程中主要包括以下幾個環節：
1.1.準備階段
在此階段中需要針對電梯的損壞程度和各個零部件的老化程度進行準確的評估，制定出相應的評估措施，明確評估目的 ，對于電梯使用中的故障記錄和維修記錄進行收集，為維修和檢測提供有效的參考依據。
1.2.風險種類的判斷和風險源的確定
針對要進行評估的電梯系統的整體情況確定出各個不同的評估單元，找出電梯中存在的風險源，對電梯中易產生老化和損壞的部件進行檢測，排除其中存在的危險因素。在進行判斷的過程中要積極借助先進的檢測儀器確定存在風險的部位，事故產生的原因和事故存在的規律。
1.3.針對存在的風險進行定性和定量評估
在進行電梯的有害因素的確定后，采用正確的評判的方法ui零部件的損壞和產生事故的可能性進行定性和定量的評估。
1.4.提出相對應的安全措施
在進行安全結果的判定后要根據產生的危險因素提出相應的改進技術和管理措施，建立起完善的應急方案，降低在事故發生后造成的損失。
1.5.形成正確的評估結果和評估建議
針對電梯中存在的主要危險因素進行有效的分析和指出，并強調重大的危險因素，針對電梯中不同的部位制定相應的預防措施。
1.6.生成評估報告
在進行風險評估后要生成相關的評估報告，為電梯的使用單位和管理單位提供方風險治理對策和參考。
2.老舊電梯安全風險評估的作用
對老舊電梯部件和使用過程中的安全等級進行準確地判斷，采用相應的措施進行有效的防治能夠顯著降低使用中的安全風險。
2.1.有效提高老舊電梯的使用安全性和節能性
針對老舊電梯進行安全風險評估，需要使用先進的技術，采取相應的有效措施，降低使用中的安全風險，提高電梯的安全使用性能，進一步降低老舊電梯在使用的能耗，具有較強的社會效益和經濟效益。在老舊式電梯中采用的控制技術較為落后，因此可以將老舊電梯進行集中的梯群的控制方式，也可以使用單雙層的控制方式，能夠有效降低電梯在使用中產生的能耗。在電梯的拖動方式中可以使用變片調速式改造，將減速裝置轉變為同步曳引機方式，采用這種方法能夠有效降低電梯在使用中產生的能耗。
2.2.協調使用老舊電梯
在進行老舊電梯的安全風險評估后，能夠為電梯的進一步改造和維修提供可靠的意見。在進行電梯的維修和改造的過程中由于具有較強的專業性，因此就需要采用專業的技術，這樣就容易造成維修單位和管理單位之間產生不必要的經濟糾紛。在對老舊電梯進行風險評估后能夠出具相關的評估報告，較具有權威性，為電梯的使用和維修提供可靠的依據，減少各方之間矛盾的產生。
2.3.有效彌補現行的安全技術和規范中存在的不足
針對老舊電梯進行有效的風險評估能夠有效確定電梯使用中產生的不確定危險因素，同時做出風險等級的判斷，采取相應的措施進行治理和防護，對電梯的安全使用進行有效監督采取預防為主的措施，提高電梯的安全使用性能。為老舊電梯的報廢提供可靠的技術支持，提高電梯的使用安全性。
3.老舊電梯安全風險評估和防治
3.1.安全風險識別
電梯企業在發展的過程中，要加強對于電梯安全使用的重視程度，加強使用中的風險評估和風險管理，對于其中存在的風險因素進行及時的確定，同時制定出相應的風險報告，制定嚴格的風險防范措施，降低風險造成的損失。隨著電梯使用數量的逐漸增加，電梯的使用安全也成了備受關注的問題之一，尤其是隨著電梯使用安全事故的不斷出現，要求在電梯的設計、安裝和使用過程中提高風險意識，減少安全事故的產生。
風險評估采用的方法范文2
關鍵詞 企業網 信息系統 風險評估
中圖分類號：TP393.08 文獻標識碼：A
一、引言
信息技術在商業上的廣泛應用，使得企業對信息系統的依賴性增大。信息系統風險評估是辨別各種系統的脆弱性及其對系統構成威脅，識別系統中存在的風險，并將這些風險進行定性，定量的分析，最后制定控制和變更措施的過程 。通過安全評估能夠明確企業信息系統的安全威脅，了解企業信息系統的脆弱性，并分析可能由此造成的損失或影響，為滿足企業信息安全需求和降低風險提供必要的依據。
二、安全風險評估的關鍵要素
信息系統安全風險評估的三個關鍵要素是信息資產、威脅、弱點（即脆弱性）。每個要素都有各自的屬性，信息資產的屬性是資產價值。威脅的屬性是威脅發生的可能性，弱點的屬性是弱點被威脅利用后對資產帶來的影響的嚴重程度。
對企業信息系統的本身條件和歷史數據進行整理分析，得到威脅，脆弱點分析如下：
實物資產的脆弱性：對電腦等辦公物品的保護措施不力，辦公場所防范災害措施不力，電纜松動，通訊線路保護缺失。
信息資產的脆弱性：相關技術文檔不全，信息傳輸保護缺失，撥號線路網絡訪問受限，單點故障，網絡管理不力，不受控制的拷貝。
軟件資產的脆弱性：未使用正版穩定軟件。
人員的脆弱性：對外來人員監管不力，安全技術培訓不力，授權使用控制不力，內部員工的道德培訓不力。
三、風險評估過程
風險評估是信息系統安全保障的核心和關鍵。風險評估過程分為風險識別、風險分析和風險管理。
風險識別是分析系統，找出系統的薄弱點和在運行過程中可能存在的風險。為了保證風險分析的的及時性和有效性，管理層面應該有具備豐富風險知識的部門經理、IT人員、關鍵用戶、審計人員和專家顧問，他們能夠幫助快速地指出關鍵風險。
風險分析是對已識別的風險進行分析，確定各個風險可能造成的影響和損失，并按照其造成的影響和損失大小進行排序，得到風險的級別。風險分析有助于企業就安全項目和構成該項目的安全組成部分編制正確的預算，有助于將安全項目的目標與企業的業務目標和要求結合起來。
風險管理是由以上步驟得到的結果，制定相應的保護措施。通過實施在評估階段創建的各種計劃，并用這些計劃來創建新的安全策略，在完成補救措施策略的開發和相關系統管理的更改，并且確定其有效性的策略和過程已經寫好之后，即進行安全風險補救措施測試。在測試過程中，將按照安全風險的控制效果來評估對策的有效性。
四、評估系統的設計
（一）評估系統的體系結構和運行環境。
該評估系統主要采用B/S/S三層體系結構，即包括客戶端、應用服務器、數據庫服務器三部分。其結構示意圖如圖1所示：其中，客戶端通過Web瀏覽器訪問應用服務器，在Web頁面的引導下指導用戶與評估人員進行風險識別、數據收集，并顯示最后的評估結果。同時豐富的在線幫助信息又為用戶及評估人員參與風險評估以及管理員進行系統維護提供了很好的在線支持，系統管理員也可以利用任意一臺客戶端登錄管理帳號對系統數據庫進行權限范圍內的維護。管理者需了解部門、員工及資產總體情況，明確風險種類及大小，并以知識庫的形式，為如何處置風險提供了一些解決方案。面向評估人員的功能模塊，展示了本部門目前面臨的威脅和薄弱點情況，幫助評估人員明確風險。相比而言，該模塊更主要的功能，是協助上報本部門的人員及資產信息，以滿足評估需要。
圖1 評估系統體系結構
應用服務器處理收集到的風險信息，并采取多種手段，利用綜合評估算法 ，完成信息系統安全風險評估，并實時將執行結果返回給客戶端Web瀏覽器。應用服務器配置了系統運行所需要的Web服務器程序以及Web站點頁面文件，我們選擇動態網頁編程技術對系統的Web站點頁面文件進行編碼和開發。數據庫服務器上配置了系統運行所需要的SQL Server數據庫管理程序以及系統數據庫資源，通過Web服務器與客戶端實現實時數據交互。
（二）工作流程設計
首先，對信息系統進行風險數據采集，用戶填寫由評估單位制定的評估申請，將信息系統按具體情況進行分類，同時利用漏洞掃描器、正反向工具從技術角度了解系統的安全配置和運行的應用服務，使得評估人員從整體上了解該信息系統及其評估重點，并針對系統業務特點進行裁剪；接下來，在前面所做的工作的基礎上，圍繞著系統所承載的業務對數據進行資產、威脅、脆弱性分析；最后，依據發生的可能性及對系統業務造成的影響對識別的風險進行分類，利用定性和定量的評估算法以及消除主觀性的各種算法，對風險識別中獲得的風險信息進行風險綜合評估，并在整體和局部、管理和技術風險評估的基礎上，生成評估報告。
（三）數據庫設計
該系統的數據庫由企業信息庫、知識庫、評估標準庫和評估方法庫組成，采用SQL Server數據庫管理系統作為該數據庫的開發和運行平臺，其中：企業信息庫存儲的是有關企業信息系統的基本信息；評估方法庫存儲了針對所設計的評估結構所采用的評估方法集合；知識庫存儲的是以往已評估系統的完整評估資料，可以為當前的風險評估提供可借鑒的經驗；在數據庫設計中評估標準庫是幾個庫中最重要也是工作量最大的部分，該庫涵蓋了各評估標準的評估要素，即遵從標準，又針對各行業的業務特點，提供了靈活的數據結構。
（四）網站內容風險算法。
對風險進行計算，需要確定影響的風險要素、要素之間的組合方式、以及具體的計算方法。將風險要素按照組合方式使用具體的計算方法進行計算，得到風險值。目前通用的風險評估中風險值計算涉及的風險要素一般為資產、威脅、和脆弱性。由威脅和脆弱性確定安全事件發生的可能性，由資產和脆弱性確定安全事件的損失；由安全事件發生的可能性和安全事件的損失確定風險值。目前，常用的計算方法是矩陣法和相乘法。
五、總結
網絡技術的發展在加速信息交流與共享的同時，也加大了網絡信息安全事故發生的可能性。對企業信息系統進行風險評估，可以了解其安全風險，評估這些風險可能帶來的安全威脅與影響程度，為安全策略的確定、信息系統的建立及安全運行提供依據，給用戶提供信息技術產品和系統可靠性的信心，增強產品、企業的競爭力。
（作者：武漢職業技術學院計算機系教師，碩士，研究方向：計算機網絡及其應用、信息安全）
注釋：
風險評估采用的方法范文3
摘要：本文分析了火災風險評估概念的內涵，綜述了以某一系統為對象的火災風險評估的研究及目的，介紹了國內外較新的城市區域火災風險評估方法。
關鍵詞：城市區域火災風險評估
一、火災風險評估的概念
過去，人們往往依靠經驗和直觀推斷來做出決策。隨著計算機容量不斷擴大和模塊技術的發展，風險評估（riskassessment）和風險管理（riskmanagement）技術作為復雜或重大事項決策的必要輔助手段，在過去的二、三十年間，在決策分析、管理科學、運營研究和系統安全等領域得到了廣泛的認知和應用[1]。
通常認為風險(risk)的定義為：能夠對研究對象產生影響的事件發生的機會，它通過后果和可能性這兩個方面來具體體現。風險概念中包括三個因素：對可能發生的事件的認知；該事件發生的可能性；發生的后果[2]。因而，火災風險（firerisk）包含火災危險性（發生火災的可能性）和火災危害性（一旦發生火災可能造成的后果）雙重含義[3]。
現在，在文獻中可以看到的與“火災風險評估”相關的術語有fireriskanalysis,fireriskestimation,fireriskevaluation,fireriskassessment等，但基本上火災風險評估都是指：在火災風險分析的基礎上對火災風險進行估算，通過對所選擇的風險抵御措施進行評估，把所收集和估算的數據轉化為準確的結論的過程?；馂娘L險評估與火災模擬、火災風險管理和消防工程之間有密切關系，為其提供定性和定量的分析方法，簡單地如消防安全設施檢查表，復雜的就會涉及到概率分析，在應用方面針對的風險目標的性質和分析人員的經驗有各種變化[4]。
較多的人傾向于從工程角度來定義火災危害性（firehazard）和火災風險（firerisk）?；馂奈：π灾福悍彩歉鶕延械馁Y料認為能引起火災或爆炸，或是能為火災的強度增大或蔓延持續提供燃料，即對人員或財產安全造成威脅的任何情況、工藝過程、材料或形勢?；馂奈：π苑治鲈诓煌那闆r下有不同的針對性，目的是確定在一定的條件下有可能發生的可預見性后果。這種設定的條件稱為火災場景，包括建筑物中房間的布局、建材、裝修材料及家具、居住者的特征等與相關后果有關的各種具體信息。目前在確定后果方面的趨勢是盡可能地利用各種火災模式，輔以專家判斷。此時，危害性分析可以看作是風險評估的一個構成元素，即風險評估是對危害發生的可能性進行權衡的一系列危害性分析。
從系統分析的角度來看，風險具有系統特性和動態特性。風險實際上并非某一單一實體或事物的固有特性，而是屬于一個系統的特性。若系統發生變化，很容易就會使事先對風險所做的估算隨之發生變化?；馂娘L險評估模式包括：系統認定，即明確所要評估的具體系統并定義出風險抵御措施的過程；風險估算，即設定關于火災的發生幾率和嚴重后果及其伴隨的不確定性的衡量標準或尺度，計算和量化系統中的指標的過程；風險評估，對該標準或尺度進行分析和估算，確定某一特定風險值的重要性或某一特定風險發生變化的權重[5]。
二、城市區域火災風險評估的意義及發展概況
在消防方面，隨著人們安全意識的提高和建筑設計性能化的發展，對建筑工程的安全評估日益受到重視，比如美國消防協會制定的“NFPA101生命安全法規”是一部關注火災中的人員安全的消防法規，與之同源的“NFPA101A確保生命安全的選擇性方法指南”，分別針對醫護場所、監禁場所、辦公場所等，給出了一系列安全評估方法，多應用于建筑工程的安全性評估方面[6]。
目前，我國在火災風險評價方面的研究，大部分是以某一企業，或某一特定建筑物為對象的小系統。例如，由武警學院承擔的國家“九五”科技攻關項目“石化企業消防安全評價方法及軟件開發研究”，以“石油化工企業防火設計規范”等消防規范和德爾菲專家調查法為基礎，設計了石化企業消防安全評價的指標體系，利用層次分析法和道化指數法確定了各指標的權重，采用線性加權模型得出煉油廠的消防安全評價結果[7]。以某一特定建筑物為對象的火災風險評價也比較多，如中國礦業大學周心權教授，在分析建筑火災發生原因的基礎上，建立了建筑火災風險評估因素集，并運用模糊評價法對我國的高層民用建筑進行了消防安全評價[8]。
與上述的安全評估不同，城市區域的火災風險評估的目的是根據不同的火災風險級別，配置消防救援力量，指導城市消防系統改造，指導城市消防規劃。對已建成的城市區域的火災風險評估必須考慮許多因素，即城市火災危險性評價指標體系，包括區域內所存在的對生命安全造成危險的情況、火災頻率、氣候條件、人口統計等因素，進而評價社區的消防部署和消防能力等抵御風險的因素。除此之外，在評估過程中另一個重要的情況是要關注社區從財政及其他方面為消防規劃中所要求的總體消防水平提供支持的能力和意愿。隨著城市規模擴大、綜合功能增強，在居住區商貿中心、醫院、學校、和護理場所增多，評估方法還會相應的改變?，F有的城市區域火災風險評估方法主要出于以下兩個目的：
（一）用于保險目的
在火災保險方面的應用的典型事例為美國保險管理處ISO(InsuranceServicesOffice,ISO)的城市火災分級法，在美國已經被視為指導社區政府部門對其火災抵御能力和實際情況進行分類和自我評估的良好方法。ISO方法把社區消防狀況分為10個等級，10級最差，1級最好。
ISO是按照一套統一的指標來對每個社區的客觀存在的滅火能力進行評估，確定該社區的公共消防級別，這套指標來自于由美國消防協會和美國自來水公司協會所制定的各種國家規范。ISO對城市消防的分級方法主要體現在它的“市政消防分級表(CommercialFireRatingSchedule,CFRS)”上。CFRS把建筑結構、用途、防火間距與公共消防情況（用公共消防分級數目表達）相關聯，再以統計數據加以調節后，來確定相應的火險費用。ISO級別僅被保險公司用作確定火險費用的一個成分。ISO分級系統雖然無法反映出消防組織的其他應急救援能力，但實際上也常用于各個區域的公共滅火力量的確定。
市政消防分級表從1974年開始使用，主要考察某城市區域的7個指標情況：供水、消防隊、火災報警、建筑法規、電氣法規、消防法規、氣候條件。隨著技術進步，該表也不斷改進。1980年版抽取了CFRS中對公共消防分級的方法，給出了修訂后的滅火力量等級表，指標只包括前3項。被刪除的指標或者確少區分度，或者在全市范圍內進行評估時太過于主觀，而且74表格中包含許多評估標準是具體的規定，如果某一社區的情況沒有滿足這些規定，則歸屬為差額分，規定降低了表格可使用的彈性范圍，無法正確評估情況和技術的變化。故而ISO分級表被視為越來越“性能化”[9]。
（二）用于消防力量的部署
當今的消防組織和地方政府要擔負日益加重的安全責任，面對來自公眾的對抵御各種風險的更多的期望，以及調整消防機構人員、設備及其他預算方面的壓力，迫切需要確認某一給定轄區內的具體風險和危險的等級。
具體地說，城市區域風險評估在消防方面的目的就是：使公眾和消防員的生命、財產的預期風險水平與消防安全設施以及火災和其他應急救援力量的種類和部署達到最佳平衡。
關于火災風險對于滅火救援力量的影響，美國消防界對此的關注可以說幾經反復，其間美國消防學院、NFPA等都做了許多工作。直至20世紀90年代，國際消防局長協會成立了由150名專業人士組成的國際消防組織資質認定委員會(theCommissionofFireAccreditationInternational,CFAI)，經過9年的廣泛工作，制定了“消防應急救援自我評估方法”，和制定標準的社區消防安全系統。另外，NFPA最終還制定了NFPA1710和1720兩個指導消防力量部署的標準，分別幫助職業消防隊和志愿消防隊和改進為社區提供的消防救援的水平。根據NFPA最近的調查，NFPA1710將在全美30500個消防機構中的3300~3600個得到正式的應用，也推廣到加拿大有些地區[10]。
英國對消防救援力量的部署標準是依據內政部批準的“風險指標”，把消防隊的轄區劃分為“A”、“B”、“C”、“D”四類區域，名為“風險分級”系統。其目的是對消防隊的轄區進行風險評估，確定轄區內的各種風險區域，進而確定該風險區域發生火災后應出動的消防車數量和消防響應時間。1995年，英國的審計委員會了一份題為“消防方針”的考察報告，認為這種方法沒有充分考慮建筑設施的占用情況、社區的人口統計情況和社會經濟因素，也沒有把建筑物內的消防安全設施納入考核范圍。故而由審計委員會報告聯合工作組與內政部的消防研究發展辦公室一起，設立了一個研究項目。該項目的目的是開發一套供消防機構劃分區域的風險等級，對包括滅火在內的所有應急救援力量進行部署，用于消防安全設施的規劃并能解決上述問題的風險評估方法，再對開發出的方法進行測試。最后Entec公司開發出了計算軟件，并于1999年4月以內政部的名義出臺了“風險評估工具箱”測試版[11]。
三、國內外近期的城市區域火災風險評估方法
（一）國內的城市區域火災風險評估方法
張一先等采用指數法對蘇州古城區的火災危險性進行分級[15]，該方法的指標體系考慮了數量危險性，著火危險性，人員財產損失嚴重度，消防能力這四個因素。1995年李杰等在建立火災平均發生率與城市人口密度﹑城區面積﹑建筑面積間的統計關系基礎上，選取建筑面積為主導參量，建立了以建筑面積為單一因子的城市火災危險評價公式[12]。李華軍[16]等在1995年提出了城市火災危險性評價指標體系，該體系中城市火災危險性評價由危害度﹑危險度和安全度三個指標組成，用以評價現實的風險，不能用來指導城市消防規劃。
（二）美國的“風險、危害和經濟價值評估”方法[13]
美國國家消防局與CFAI于1999年一起，在“消防局自我評估”及“消防安全標準”的工作的基礎上，更突出強調了“火災科學”的“科學性”，開發出名為“風險、危害和經濟價值評估（Risk,HazardandValueEvaluation）”的方法。美國消防局于2001年11月19日了該方案，這是一個計算機軟件系統，包含了多種表格、公式、數據庫、數據分析方法，主要用于采集相關的信息和數據，以確定和評估轄區內火災及相關風險情況，供地方公共安全政策決策者使用，有助于消防機構和轄區決策者針對其消防及應急救援部門的需求做出客觀的、可量化的決策，更加充分地體現了把消防力量布署與社區火災風險相結合的原則。
該方法的要點集中于兩個方面：1、各種建筑場所火災隱患評估。其目的是收集各種數據元素，這些數據能夠通過高度認可的量度方法，以便提供客觀的、定量的決策指導。其中的分值分配系統共包括6類數據元素：建筑設施、建筑物、生命安全、供水需求、經濟價值。2、社區人口統計信息。用于收集轄區年度收集的相關數據元素。包括居住人口、年均火災損失總值、每1000人口中的消防員數目等數據元素。
該方法已在一些消防局的救援響應規劃中得到應用。以蘇福爾斯消防局為例，它利用該方法把其社區風險定義為高中低三類區域，進而再考察這些區域的火災風險可能性和后果：高風險區域包括風險可能性和后果都很大的以及可能性低、后果大的區域，主要指人員密集的場所和經濟利益較大的場所；中等風險區域是風險可能性大，后果小的區域，如居住區；低風險區域是風險可能性和后果都較低的區域，如綠地、水域等，然后再把這些在消防救援響應規劃中體現出來。
（三）英國的“風險評估”方法[14]
英國Entec公司研發“消防風險評估工具箱”，解決了兩個問題：一是評估方法的現實性，是否在一定的時限內能達到最初設定的目標。經過對環境、管理、海事安全等部門所使用的各種風險評估方法的進行廣泛考察之后，研究人員認為如果對這些方法加以適當轉換，就可以通過不同的方法對消防隊應該接警響應的不同緊急情況進行評估。二是建立了表達社會對生命安全風險可接受程度的指標。
風險評估采用的方法范文4
關鍵詞：橋梁施工；風險評估工作；風險評估方法
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
現階段，社會經濟的飛速發展，人們對城市建設各個方面的要求也不斷提高，尤其是橋梁的長度、承受能力等方面，致使其建設開始像復雜化和大跨度方向發展。除此之外，根據交通的建設方向不斷發生變化，使橋梁的建設環境更加復雜，同時施工難度也隨著增大，施工風險和安全施工也逐漸變多。所以，對橋梁施工風險評估與方法進行分析和研究具有十分重要的意義，通過對多種評估工作和評估方法進行分析，總結出橋梁施工過程采用的風險評估方法，以便相關工作人員在工作中的運用和分析。
一、橋梁施工風險評估的概念
西方經濟學研究領域是風險評估的發源地，出現以后已經被各個領域廣泛運用，在橋梁的施工過程中，風險評估的內容包括兩個方面，首先，一件事情出現危險的概率和造成失敗的可能性是風險的含義，然后，另一含義是指事件風險造成的問題和其對周邊的影響[1]?，F階段，在橋梁施工領域中，風險的意義是事故發生的概率和造成事故結果的乘積。而工作人員運用的橋梁施工中的風險是指，在建設橋梁的過程中，橋梁可能會產生的破損程度和造成不良結果的可能性。
二、橋梁施工風險評估
橋梁在施工建設過程中可能會出現事故的概率以及還會造成的后果和損失是風險評估和評價。相關部門可以通過定性和定向兩個方面評價風險，所以首先要對橋梁施工階段的風險進行定性分析，然后找出其評價方向和關注點，并以此為依據找出定量評價，并提供有用的參考和基礎，險評估的相關內容總結如下。
（一）風險評估的事故分析
橋梁施工過程中，橋梁事故是其風險主體，風險評估的基礎是收集橋梁事故的相關資料并進行總結。在施工中可以根據連續橋梁懸臂澆筑的施工特色、文獻資料、媒體播報和專家調查研究，并對一系列橋梁施工的事故資料進行收集和整理，分析其事故風險類型[2]。對事故的出現原因和發展方向進行事故致因理論的分析研究中，統計事故可能造成的損失，這些做法奠定了風險評估工作和風險事件的分析的基礎。
（二）風險評估的模型分析
因為事故的造成原因和影響因素是很復雜的，所以有關于風險評估的邏輯關系也是很難分析的。風險評估的具體構成有五個方面：基本事件（最簡單的原始事件）；初始事件（關于正常系統功能的偏離）；后果（初始事件發生變化的結果）；損失（事故發生后，可能會造成的影響）；費用（損失的具體價值）。根據對這個模型的程序進行分析，簡單的原始事件可以當作是模型中的基本事件，模型中的初始事件其實是上一次的事故事件，具體模型如下圖，在風險評估中，需要對系統可能產生和各組事件和總損失進行考慮。
（三）風險評估的綜合分析
在對橋梁施工進行劃分是，要運用橋梁施工的風險識別，表上作業法的運用，可以對整個工程施工的風險情況進行識別，找出風險評估的研究主體[3]。如今以懸臂梁澆筑施工為例，分析和說明風險評估，該施工階段模板施工、鋼筋施工和混凝土養生和澆筑是其主要工作。
（四）風險評估的結構分析
橋梁的受力狀態可以通過風險評估的結構進行分析，結構的受力特點可以根據針對性的改善措施來保障。在大型的橋梁施工過程中，要想對整個施工過程的結構受力情況有更深入的了解，那么可以對工程進行有限元結構分析，支持風險事件的識別工作。例如，預應力筋張拉時底板崩裂的風險事件，可以通過這種方式進行識別，如果工程的過早脫落底板、預應力偏位和混凝土強度不足等事件，都可能使底板崩裂的現象發生。
（五）風險評估的管理分析
要想將風險的影響降低，風險回避是一種很好的方法，不用比較其他事件的風險和獲利情況，但是這種風險回避的方法，使工程失去了獲得大量利益的機會。在風險識別階段，目標的發現會帶來嚴重的后果，同時管理者很難采用合理的方式進行風險的控制，造成財產和人才的大量損失。所以在運用風險回避這個方法之前，需要對風險的影響因素有一定的認識?；乇茱L險這種普通的、有效的方法，擁有一定局限性，因為不能一直回避風險，而且在回避風險的過程中，很難防止新的風險產生。
三、橋梁施工風險評估方法
德爾菲法、模糊綜合評定法和層次分析法時當前橋梁施工風險評估的主要方法，下面對這三種方法的作用和內容進行詳細的闡述和分析[4]。
（一）德爾菲
專家給出的意見，被稱為德爾菲法，通常情況，通過一個專門的專家，一般有4-8個施工經驗非常豐富的專家構成。然后開展專家會議，并在會議中盡可能的對工程施工環境和施工情況進行了解和掌握，然后各個專家都能夠提出自己的觀點，并加以總結，這種方式，能夠有效避免在進行意見討論時離散程度過高的情況出現。施工單位通過與專家小組的合作，項目負責人能夠在施工中避免很多風險，并且將施工中風險因素的定義類型、風險范圍進行總結，作為下一次專家小組討論的基礎[5]。在對各個風險因素進行影響評估時，每個專家都應該提出自己獨到的想法，并將有問題的風險因素作為討論點，進行進一步的討論和說明，但是這個過程中不能提出對別人的意見，可以運用匿名的方式，在這個環節中，公開討論的方法也經常被采用。最后將小組內所有專家的意見進行整合和記錄，得出對橋梁建設有利的結果。
（二）模糊綜合評價方法
利用數學方法處理模糊性的現象的方式就是模糊數學的概念，主要是指對事件的不確定性，并且從根本上講，客觀事物之間存在差異的不確定性是模糊性的來源[6]。這種模糊性還能運用在數學中，發展模糊數學，其擁有非常嚴格的理論體系，所以對橋梁施工風險評估運用這種方法可以解決很多不確定的因素，這種利用牧戶數學的理論體系對橋梁施工建設的多個方向記性綜合評價的方式就是模糊綜合評價方法，其普遍以模糊集為建立基礎，還能夠同時滿足多個方面，多個等級體系的要求。
（三）層次分析法
AHP是層次分析法的簡稱，這是根據國外學者根據決策分析的方法，提出的一種用于系統分析的手段。在運用中不斷發展，如今層次分析法已經被廣泛運用到政治、技術等方面，并擁有了很好的成效，層次分析法能在對橋梁風險評估和決策的過程中，這種方法能夠滿足風險決策的施工需求。層次分析法的基本程序是，找出施工過程中問題涉及的主要影響條件，然后將這些條件按照一定規律組建成模型形式，然后運用這個模型對在橋梁施工中實際遇到的問題進行分析，通過各個條件的相對重要性。
結束語：
本文對橋梁施工風險評估與方法的研究，使相關工作人員能夠對施工工作產生更多的認識和了解，方便在施工中進行各種問題的處理，并在實踐中，結合工程的實際情況，選擇合適的評估方法，使橋梁施工建設質量能夠得到評估和保障。
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風險評估采用的方法范文5
構建一套合理的風險管理體系，必須包含如下幾點：風險的評估、風險的識別、風險的控制，風險的評價等。其中又以風險的評估顯得至關重要。所謂風險評估就是指采用一定的方法和手段來估計特定事件所發生的可能性，具體的來說有灰色系統理論法、概率論分析法、層次分析法。風險評估的主要目的是為了給船舶的安全運輸提供一定的依據，并提出有效降低風險的措施?，F在我國已經有一定數量的行業開始采用風險評估的方法防止船舶污染。
二、船舶溢油事故風險評估的常見策略
前面已經介紹了船舶溢油事故風險評估的方法大致有概率論法、灰色系統理論法，層次分析法等。本文將對此進行詳細介紹：
1．灰色系統理論法
這種研究法的主要特點是能夠對沒有掌握相關信息的系統都能進行分析，他所需要的原始數據非常少，因此能夠研究風險在小樣本條件下的相關表現為船舶運輸提供相關支持。一般說來基于GM模型的評估被稱為灰色評估，具體的來說有系統性的灰色評估、拓撲結構的灰色評估、災變的評估等。作為一套復雜的事故，船舶溢油事故是由船舶、人類和海水組成的動態系統，這一整套系統中既有已知的相關因素還有未知的相關因素，灰色系統分析法正能夠有效地應對這一現象。
2．概率論分析法
作為最早開始使用的評估方法，概率論方法稱為最為成熟的風險評估手段之一。其采用概率論中的泊松分布法進行風險的評估。通過研究概率問題能夠得到船舶在不同運輸量的條件下發生溢油的可能性，但是概率論法有一個使用前提就是其要以豐富的原始溢油數據為基礎進行。
3．層次分析法
這種方法總體思路是一種將研究對象的組成元素進行分解，分層然后進行定性定量的分析方法。具體的來說這種分析法由四部分組成：第一是針對研究對象構建層次結構，第二是將各個層次中的元素賦予權重，第三是構造合理的分析判斷矩陣，第四是分析總結計算結果。這種分析方法的特點是能夠解決非常復雜，內在變量非常多的問題，使得整個過程數學化。前面已經介紹了船舶的溢油是一個牽涉到非常多因素的事件，因此層次分析法正能夠在這一問題上大顯身手，本文也將會采用該方法進行相關實例的分析。但是我們必須注意到的一點是，層次分析法并不是盡善盡美的，其也存在著對于過程的預測不夠準確，無法將所有因素考慮在內的問題，這也是其今后的一個改進方向。
三、船舶溢油事故的風險評估具體方案
綜合以上船舶溢油事故風險評估的常見處理策略，下面將以一艘船舶在東海海域運輸原油的相關溢油風險評估進行分析。應該首先對一些能夠準確掌握的數據進行調研，做好相關記錄。但是我們應該注意在進行相關因素分析時并不能局限于上面所介紹的相關內容，還應該對可能產生風險的相關因素都做一個統計，為此本文設計了如下的船舶溢油的其他風險評價系統表格方便進行統計。在了解清楚可能造成溢油風險的相關指標并做好統計后，應該采用因素集和評價集的手段對上面的指標進行分層評價，其中因素集主要是將每一大類的影響因素歸為若干小因素的集和，而評級集主要是將評價對象按照對于風險的影響分為好、較好、一般等。
四、總結
風險評估采用的方法范文6
關鍵詞：地面鉆井；采空區；煤層氣；風險評估；判斷矩陣
引言
地面鉆井抽采采空區煤層氣（簡稱GD）是采煤采氣一體化的重要組成部分，若能在工程開發前對所選區塊進行風險評估并確定其風險等級，從而決定是否要在該區塊開展GD項目，將大大提高GD項目的成功率。但前人研究內容以工程技術及資源評估為主，風險評估也僅在原位煤層氣開發領域有所研究，GD風險評估研究缺乏。本文在前人研究基礎上，嘗試得出一種GD風險評估模型。
1風險識別
（1）是否有氣判斷是否有氣即是對煤層氣資源的評估。原位煤層氣地質資源的賦存受氣體來源、保存條件、運移過程的控制，對于GD項目同樣適用，其氣體來源于殘煤及鄰近煤層，其運移動力和通道均與煤炭開采有關，保存條件則表現在地質構造、采空區人為封閉對資源空間的封閉效果、地下水流動性對煤層氣的攜帶作用、采空區積水對資源空間的破壞等。（2）能否產氣能否產氣取決于工程質量。工程質量是工程施工技術和自然因素綜合作用的結果，其中技術因素包括鉆、完、固井技術及套管強度等，自然因素表現為松軟層與基巖層厚度相對大小、地層巖性組合、水文地質條件、采空區發火可能性、地表施工條件等。（3）是否盈利是否盈利有能否盈利和能盈利多少兩層含義。對于GD項目，目前其主要的紅利是體現在社會和環保方面，經濟效益實際并不明顯，但煤層氣理論產出與預估投資總成本不可差距過大。綜上所述，GD項目是否有氣、能否產氣、是否盈利的判別可細化為地質資源風險、工程施工技術及自然風險、產出效益風險。其中，技術風險實際上屬于可控風險，選擇優秀的施工單位無疑可以將技術風險降至最低，本文要做的是找出已經存在的不可控風險，對其進行風險評估，根據其風險等級來判斷是否要在該區開展GD項目，因此技術風險不作考慮。
2風險評估模型
2.1風險評估指標體系構建
結合上文風險識別，構建GD風險評估三級指標體系如圖1所示。其中，地質構造含義為斷層發育情況，地下水流動性可由地下水礦化度反映，采空區封閉技術由封閉材料及煤炭資源情況即采空區殘煤及鄰近煤層煤炭資源情況，采空區發火可能性由煤層自燃傾向等級指示，巖層厚度含義為松軟層厚度與基巖層厚度的相對大小，地表情況指地表是否完好、是否利于施工.
2.2風險評估方法
GD風險評估指標體系為一遞階層次結構，對于遞階層次結構往往基于多層次分析法，采用構建指標體系各指標兩兩對比構建判斷矩陣并確定權重計算結果并確定隸屬度的基本步驟進行分析決策。但本文分析認為，對于不同區塊的GD風險評估，各指標相對重要程度各不相同，無法統一判斷矩陣構建標準，不同區塊GD風險評估統一模型也就無法構建。受學分績點算法-分段績點法啟發，本文提出一種判斷矩陣并確定權重的方法，從而統一了判斷矩陣的構建標準。該算法在北京大學等高校廣泛使用，其科學性較高，本文只是要利用該公式來統一不同區塊進行GD風險評估時判斷矩陣的構建，因此可以套用該算法，將式（1）中k值作為指標之間對比依據。需要區分的是對于風險評估，評估區塊某一指標得分越高（打分標準詳見2.3），說明其對風險貢獻越小，因此在借鑒分段績點法思想構建判斷矩陣時，應采用兩數相除的反比值。例如，若地質構造得分為90，地下水流動性得分為80，代入式（1），兩者k值分別為3.8125、3.25，則地質構造/地下水流動性取值應為3.25/3.8125。最后，各風險評估得分由各指標乘以權重并求和得出，總風險得分則采用對3種風險求平均值的方式得出。
2.3風險評估標準
優良好壞是我們對于事物的定性評價，將定性評價賦值量化有利于評價結果的明朗化，風險評價標準即是對各風險指標不同情況的評價進行打分量化。本文分別列出各指標典型情況及其定性評價，并采用百分制（只取整數）對各典型情況賦予打分區間賦值情況如表1所示，在進行風險評價工作時可通過對比實際情況與典型情況，在打分區間內酌情取值。
2.險評估結果與分級
風險等級與指標評價相反，指標評價越高，風險得分越高，則代表風險等級越低。因此結合上文風險評估標準，設定風險等級V={v1，v2，v3}，其中，v1代表風險小，得分區間[100，85]；v2代表風險一般，得分區間[84，65]，v3代表風險大，得分區間[64，0]。
3風險評估實例
以鶴崗礦區新陸礦11煤某采空區區塊為例，對其進行GD風險評估。該區11煤單層開采，區塊面積98730m2，煤厚20m，采煤方法為滑放，采高2m，頂板管理方法為自然冒落法。該區風險評估體系各指標情況、打分及權重計算結果如表2所示.煤層氣預估資源量采用資源構成法計算得出，限于篇幅，本文不再詳細介紹。根據表1可得，該區塊GD項目的地質資源風險得分為72.96，風險一般；工廠自然施工自然風險為75.29，風險一般；產出效益風險得分為90分，風險小；總風險得分為79.42，風險等級為一般。因此，在該區塊開展GD項目風險等級為一般，但其產出效益的小風險性可能會成為項目開展的主要原因。
4結語
（1）GD項目風險包括地質資源風險、工程施工技術風險、工程施工自然風險、產出效益風險，但在進行風險評估時由于工程施工技術風險的可控性，僅考慮其余3個風險。（2）借鑒分段績點法思想能有效解決不同區塊GD風險評估判斷矩陣構建標準不統一的問題。
參考文獻：
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