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蜀道難范文1
1、《蜀道難》的作者是李白。
2、李白（701年－762年） ，字太白，號青蓮居士，又號“謫仙人”，唐代偉大的浪漫主義詩人，被后人譽為“詩仙”，與杜甫并稱為“李杜”，為了與另兩位詩人李商隱與杜牧即“小李杜”區別，杜甫與李白又合稱“大李杜”。據《新唐書》記載，李白為興圣皇帝（涼武昭王李暠）九世孫，與李唐諸王同宗。其人爽朗大方，愛飲酒作詩，喜交友。
（來源：文章屋網 ）
蜀道難范文2
所守或匪親?！胺恕?，同“非”，不是。
2、含古今異義的詞
地崩山摧壯士死。壯士，古義：年輕強壯的力士；今義：豪壯而勇敢的人。
3、詞類活用意義。
猿猱欲度愁攀援。愁，為動用法，“為……發愁”。
使人聽此凋朱顏。凋：使動用法，譯為“使……凋謝”。
砯崖轉石萬壑雷。轉：使動用法，譯為“使……滾動”。
側身西望長咨嗟。西：名詞作狀語，譯為“向西”。
蜀道難范文3
生：(小聲地)山高啊。
師：現在不說，等一會你們就明白了。課文能夠背了嗎?不能背的繼續背，能背的要能默?，F在開始背誦，不能背的看著課本。
(學生背，比較整齊。)
師：背得不錯，一直沒有猶疑，說明同學們背得很熟。但是，有幾個句子同學們背得很快，我還不太清楚。第一個是“蠶叢及魚(鳧)”，“魚”什么啊?
生：鳧(fu)。
師：嗯，不錯。還有一個句子，你們讀得不好。有一個字音讀得不準確?！帮w湍瀑流爭喧胚”，什么“崖轉石萬壑雷”。
生：(ping)曲崖轉石萬壑雷。
師：什么“崖”?
生：(ping)曲崖，課本上有注音。
師：呵呵，別得意得太早。我本來不準備抓這個的，后面的句子怎么讀?
生：奇險/也如此。
師：不要讀了，已經錯了?！耙病弊?，靠前，還是靠后?
生：靠前。
師：不但靠前，還要拉長。李白的詩歌中用“也”字，跨越了詩文的界限。繼續讀。
生：奇險也/如此。
師：據說，李白拜謁賀知章，就呈上這首詩。賀知章讀完之后，說，真乃謫仙人也。什么是謫仙人啊?
生：就是被貶謫的仙人。
師：所以，李白被稱為詩仙。《蜀道難》是神仙才能寫出的詩啊?！按饲粦焐嫌?，人間能有幾回聞?”神仙有什么特點?
生：不受束縛，比較自由。
生：想象豐富，奇特。
師：有道理。下面我們就進入神仙的詩文。詩歌講究誦讀。這首詩如果把前面三個字讀好了，這首詩就不要上了。誰來試試。我們請五個人讀一讀。從這位同學開始。
生：噫吁喊!
生：噫吁喊!
生：噫吁喊!
生：(感覺讀不出來。)
師我修正一下，把后面的一句連起來，讓感情充分宣泄出來。
生：(五個學生一同讀。)噫吁喊!危乎高哉!
師：同學們，排列組合有沒有學?
生(同聲)：還沒有呢。
師：你們可以想一想，一是重音，二是延長，三是延多長。等會兒，你們把這個題目給你們的數學老師做一做，看他能不能做出來。同學們繼續讀一讀。義含其中。
(學生讀。)
師：除了這三個詞，全詩還有一句話，出現了三次。請你們把這三句都劃出來。
(學生劃這三句。)
師：請兩位同學演繹一下。胖哥，到你出場了。(學生笑。)
兩位學生先后讀：“噫吁喊!危乎高哉!蜀道之難，難于上青天?！薄笆竦乐y，難于上青天!使人聽此凋朱顏?！薄笆竦乐y，難于上青天，側身西望長咨嗟?！?/p>
師：第一個同學讀得比較豪放，第二個同學的情感把握得更出色一些，把三句的變化讀出來了。這三句的讀法很有講究。第一句要讀得豪邁，第二句要讀得低沉，第三句要讀得感嘆。那么，這三句在文章中有什么作用呢?
生：把文章串起來。
師：這是結構上的作用。除了把文章串起來，還能把文章的層次向前推進一層。
生：內容上，能夠把情感的變化表現出來。
師：情感的變化，很重要。就是文章的脈絡。要從內容、形式、情感上來考慮。除了這三句，其他又寫了什么?與這三句有什么關系呢?帶著這個問題，我們合作朗誦一下詩歌，我讀這三句，你們讀其他部分。
(師生合作朗誦。)
師：說一說，除了這三句，還寫了哪些內容?與這三句有什么關系?
生：寫了蜀地的形成。
師：(教師板書。)也就是“來由”。
生：行走在蜀道中。
師：壓縮一下，就是“旅途”。(板書。)
生：還有一個神話傳說。
師：為什么要寫這個神話?
生：可以寫出險峻，神奇。
師：剛才這三句如果是關鍵句，那么，關鍵句中，還有關鍵部分，還有一個詩眼，是什么?
生:詩眼就是“難”。
師：蜀道“難”在哪里?
生:難在蜀道之路的艱險。還難在守道之人的兇殘。
師：難有兩種，一種是本身的，內在的，一種是外在的原因，可以再想想。
生:關系很清楚。第一是寫蜀道的高和險，渲染出蜀道之難。第二是寫蜀道上行道之人的艱難。第三是通過想象，寫蜀道之難的外在原因。
師：想一想，李白為什么要把蜀道寫得那么難?
生：我覺得是李白通過蜀道之難，說明人生之路的艱難。
生：我覺得是李白政治上的艱難。
(老師板書。)
師：同學們說得都很有道理。關于李白把蜀道說得艱難的原因有多種，我來列舉一下：
第一，政治上的艱難。第二是人生的感喟。第三是送友人入蜀。第四是關心故人(杜甫)。第五是勸明皇不要入蜀。第六是諷刺軍閥。那么，同學們能否從文本中找到根據?
生：最后一句是表達政治上的艱險?！笆竦乐y，難于上青天，側身西望長咨嗟?！?/p>
生：送友人是：“問君西游何時還?”
生：掛念老杜是“錦城雖云樂，不如早還鄉?！?/p>
生：勸明皇不要去蜀?！捌潆U也如此，嗟爾遠道之人，胡為乎來哉?”
師：這里的“險”，除了蜀道自身的高險之外，還有“所守或匪親，化為狼與豺”之險。你們覺得哪一種理解更好?
生：我覺得人生感慨，可能更好一些。
師：關于上面的這幾種原因。我個人比較傾向于第二第三種。李白的很多詩歌，既為送友人，又為感慨人生。其他的各種觀點，有的經不起推敲，比如關心故人杜甫，據考證當時杜甫已經不在四川了。比如勸明皇不要入川，當時安史之亂早就平息了，都不足為據。
有人說，詩歌是語言的藝術，還有人說，詩歌是排列的藝術。不同的排列，效果不一樣。比如有人把“噫吁喊”獨立排行。也有人把，“噫吁喊，危乎高哉”排在一行。除了句子的排行之外，有時候斷句也影響排行。比如“又聞子規啼夜月，愁空山?！币部梢詳嗑錇椤坝致勛右幪?，夜月愁空山?！蹦銈冇X得哪一種更好?
生：書上的好。
師：對，書上的。這種排列有一種參差的美，還能把空山的空曠，人的孤獨和惆悵表達出來?，F在，我們嘗試一下，如果讓你來排，你如何排，大體上是如何排的?然后，把你們的排法誦讀出來，我在黑板上劃出圖譜。
(學生按照自己的排法，誦讀全文。)
師：(在黑板上按照學生的誦讀，劃出圖譜。為什么豎著寫，在這里找到了落腳。)為什么強調這種圖譜和分行?
生：形式上給人高峻的感覺。
師：的確是這樣，這是形式上給人的感覺。李白需要的時候，三個字，五個字，七個字。
生：還有感情上的起伏和變化。
師：很好，通過詩句的長短，映襯出感情上的起伏和變化。
生：我覺得這還是李白作為詩仙的一種語言的藝術。
師：非常好，我覺得就可以從這三個方面去把握：形象表達，感情變化，語言藝術。今天的課就上到這里，再見。
點評
萬里寫入胸懷間
終于有幸聽了黃厚江先生的一節課――《蜀道難》。大師風范，感慨良深。
《蜀道難》的“讀”，就很有匠心。
第一次是全班背讀。條件很寬松，能背的就背讀，不能背的就看課本。這是老師對預習的檢查，掌握第一手學情，為下面的課堂教學服務。比如文字音的檢查，斷句的理解等等。
第二次找了一組同學，對“噫吁喊!”三個字誦讀。之所以用了五個同學，就是要找出他們讀的多種差異。之所以找出多種差異，就在于直觀地告訴學生，古詩誦讀的多樣性。根據重音、停頓和字音延長，這三個字有無數種讀法；那么，究竟哪一種讀法更好呢?老師指導，關鍵是要讀出自己的理解。
第三次是兩個人賽讀“蜀道之難，難于上青天”。通過賽讀的評判，第一句要讀得豪邁，第二句要讀得低沉，第三句要讀出感嘆。實質上落實了這三個關鍵句在文中的作用。結構上的作用，是把文章串起來，把文章的層次向前推進；內容上的作用，是要突出情感變化，顯示文章脈絡。
第四次是師生合作誦讀。老師讀反復的三句，學生讀其它部分。這個環節妙不可言。
一是昭示文章脈絡之清晰，一是體悟“其它部分”與老師讀的這三句之關聯。引出下文對蜀道險峻、游人歷險、守道之人兇殘的條分縷析。這一切都指向那三句“蜀道難，難于上青天”。因此詩眼在于一個“難”字。那么，作者寫“難”有意思嗎?究竟他有哪些難言之隱、難言之意?正好交給學生去探究，這是課堂的核心部分，也是最出彩的部分。
第五次仍然是師生合作。學生按照自己的詩句排列，自由誦讀，體悟韻律起伏之美，老師據此畫出高低不平的圖譜。當教師描畫出排行的邊緣線，山勢險峻的蜀道，跌宕起伏的情感，豁然于眼前。
蜀道難范文4
致力于成為西部交通樞紐的成都和重慶，正在各自發力加大建設投入。事實上，以成渝為核心來構建西部綜合交通樞紐，不僅要變“蜀道難”為“蜀道通”，而且要變全國路網的“西部終端”為“西部中樞”，變“內陸盆地”為“西部門戶”，變“川渝自用”為“東中西部共用”。
成渝大樞紐
在國務院最新通過的《國家綜合交通網中長期發展規劃》中，成渝被定位為42個全國性綜合交通樞紐之一，處于第一層次。
按規劃，到2012年，重慶交通將建成“4小時重慶”、“8小時周邊”的大西南交通樞紐，到2020年，重慶交通將基本實現現代化。至2007年底，重慶市已基本建成了內環高速公路、重慶至成都、重慶至貴州、重慶至武勝、重慶至鄰水、重慶至宜昌、重慶至遂寧的高速公路骨架網絡，全市高速公路通車里程突破1000公里，連通區縣26個。
2008年，外環西南段、石忠、云萬高速相繼通車。到2010年，重慶將基本建成“二環八射”高速公路骨架，實現交通“西部領先”。重慶高速公路的遠期規劃是2020年建成“三環十射三聯線”高速公路網，對外高速通道也將由2010年的10個增加到19個。
按照構建西部交通樞紐的戰略定位，成都的綜合交通體系規劃總共分為11個層次。這11個層次中有8層是對外聯系的交通，主要包括“成都與中西部城市”“成都與西部城市”、“成都與重慶”、“成都與省內城市”、“成都平原經濟區”等；另外3層是向內，城鄉一體，分別為“全域成都”、“二三圈層”、“中心城區”。這11個層次像11個圈，最大的圈當然是成都與全球大都市的交通聯系，而最小的圈則是成都中心城區內的交通體系。
今年1月，鐵道部和四川省的部省會談紀要公布，擬將成都至甘肅哈達鋪到蘭州、成都至貴陽、成都至江油延伸至西安、成渝城際、川藏鐵路等6條鐵路納入全國鐵路網中長期規劃調整方案，直接引入成都樞紐的出川鐵路大通道由現在的4條增加到10條。
與之配套，成都已經開工建設中國西部規模最大、標準最高的成都新客站，形成地鐵、城際鐵路、市內公交等一體、實現乘客零換乘的立體交通體系；探索修建全國規模最大，與上海、深圳、青島、天津、寧波港直接相連，具備通關功能的“內陸港”――成都鐵路集裝箱物流中心站；對樞紐內線路和貨場進行整合，建設成昆鐵路外繞線，并選址規劃建設新的大型綜合性貨場。
航空樞紐方面，重慶規劃了“一大三小”四個機場。萬州機場、黔江機場即將建成投運，庫區旅游機場也在規劃中。根據民航總局和重慶市的聯合批復，江北機場已定位為國內大型樞紐機場，近期按滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次，遠期按滿足2040年旅客吞吐量7000萬人次進行規劃控制。終端規劃控制發展用地達36平方公里，規劃了4條平行跑道和東西兩個航站區，總體格局為“南客北貨”，交通為“三橫四縱”。
成都雙流國際機場第二跑道預計今年開建明年竣工。建成后，雙流國際機場將新增起降飛機15萬－20萬架次，成為西部地區惟一擁有雙跑道的現代化國際機場。第二機場選址工作也已經積極啟動論證。
與此同時，重慶水運建設投入也在逐年增長。目前寸灘港一期已建成，二期建設進入尾聲，三期建設即將展開。奉節、巫山等一批旅游碼頭已建成，合川嘉陵江草街航電樞紐、大渡口茄子溪碼頭、九龍坡黃天物流樞紐碼頭等正在建設中，標箱規劃年吞吐量都逾百萬。
按初步規劃：至2020年，重慶將建成以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”高等級航道為骨架，主城、萬州、涪陵“三樞紐”港區為中心，航道網絡暢通，港口布局合理，船舶技術先進，支持保障體系完善，與其他運輸方式相互銜接、協調發展的內河航運體系，基本建成長江上游航運中心。
對于交通輻射所帶動的地區城市群，不久前，一份名為《推進成渝經濟區建設研究報告》中提出基于大西南交通樞紐的城市群構想，這份報告從三方面予以規劃。
首先是川南城市群，構建川滇黔渝結合部的次級交通樞紐，以能源化工、裝備制造、農產品加工業和現代物流業為主體，形成以宜賓、瀘州、內江等城市為主要節點的成渝經濟區南部腹地。
其次是川東北城市群，構建川渝陜結合部的次級交通樞紐，以天然氣、化工、機械制造和農產品加工業為主體，以達州、廣安、南充、遂寧等城市為主要節點，形成成渝經濟區的北部腹地。
此外則是構建川滇結合部的次級交通樞紐，以水電能源、釩鈦新材料和亞熱帶農產品加工業為主體，以攀枝花和西昌等城市為節點，形成成渝經濟區的西南腹地。
優勢互補
很明顯，西南陸地交通的加快建設，是打開西部“天眼”，形成中國開放新格局和新的重要增長極的客觀要求。
對于四川和重慶的壯志雄心，西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓教授認為，在建設交通樞紐方面，成都和重慶各有優勢。 從地理區位來看，重慶離東中部地區更近，成都則輻射云貴藏青甘等省區以及川南、攀西等重要經濟區域，腹地范圍廣闊。在溝通東南亞與中亞、歐洲的陸上聯系方面，重慶、成都都可以發揮重要的中介和橋梁作用。近期來看，成都在鐵路編組站與集裝箱運輸、航空方面的樞紐作用相對突出，而重慶則在水運以及保稅港方面更具優勢。從區域綜合運輸體系的角度來看，成渝兩市有很強的互補性。
當然，成渝雙方都承認，彼此的競爭也不可避免。但是有一點是很明確的，那就是加快交通基礎設施建設對于同處西部內陸的重慶、成都而言都是必需和緊迫的事情。
在樞紐建設規劃“1+9”中，有一個配套規劃專門針對成渝經濟區――《成渝經濟區城際鐵路網規劃》。這條城際鐵路直接連接經濟區內的“雙核”城市成都和重慶。是繼長三角、珠三角、環渤海之后的全國第四個針對城市群所做的城際鐵路客運網規劃。根據該規劃，成渝經濟區各個城市到長三角、珠三角、環渤海的時間縮短在8小時之內。
和長三角、京津冀、珠三角不同，成渝經濟區是一個典型的內陸型經濟區，不靠海、不沿邊，與沿海主要港口的運輸距離超過2000公里，運輸及物流成本高，經濟發展的外向程度低，而這就是內陸型區域經濟發展的最大瓶頸制約。
因此，從參與國內以及全球產業分工、增強對內對外開放能力出發，成渝經濟區必須加快交通基礎設施建設，建立起全方位、快捷、方便、多向的對外交通通道，才能從根本上突破發展瓶頸的制約。
成渝經濟區已初步形成鐵路、公路、內河航運、航空和管道運輸相結合的綜合運輸體系，但存在的問題也非常明顯――經濟區內鐵路路網密度不高、線路等級偏低：公路進出經濟區的主通道未完全打通，區域性高速公路網絡尚未形成；內河水運航道等級總體偏低；樞紐機場已不能適應發展的需要，支線機場布局不盡合理，客貨運量不足。凡此種種，對成渝經濟區的交通建設提出了迫切要求。
早在2004年，中國西部的公路交通就有了一個雄心勃勃的計劃，那就是將自己納入“亞洲公路網”。這一年，交通部部長代表中國政府在《亞洲公路網政府間協議》上簽了字。這一公路網連接32個國家和地區，全長14萬公里，其中中國境內2.6萬公里。亞洲公路網建成后，中國西部將成為歐亞大陸的交通樞紐。
蜀道難范文5
關鍵詞：高中語文教學思維可視化運用
在高中語文教學中運用思維可視化理念和技術，不僅可以幫助學生培養獨立、創新思維能力，也可以使學生進行更為有趣且有意義的語文學習。
一、思維可視化技術概述
概括來說，思維可視化技術就是通過現代技術手段將我們本來不可視的思維轉化成我們可見的狀態，比如在教學過程中，將一些本來只能口述或者無法表達的思考方法運用現代科學技術轉化成一些流程圖、模式圖等，將本來抽象的思維轉化成具象的圖示等，這樣不僅有利于學生對知識的理解，有有利于學生抽象思維能力的培養。
語文可以說是一門具象化的學科，因為其主要教學材料，例如小說、散文、詩歌等描寫的常常都是某一具體事物或者某一具體情感，但是從另一個角度，語文又是抽象的，因為其表達必定是文學性的，而文學本身就是抽象的代名詞。學生有時無法理解教師教授的內容，而這時，思維可視化技術就派上了用場。
在高中語文教學中運用思維可視化技術，可以讓學生在具體形象的教學情境中去感受語文的魅力，從而能夠更主動地去學習。
二、思維可視化在高中語文教學中的運用
其實簡單來說，思維可視化技術在高中語文教學中運用就是為學生學習營造一種更為形象和生動的情景或者是利用現代科技手段使語文課堂生動起來，用更為形象有趣的教學手段幫助學生學習，而其中又有一些具體的措施。
（一）利用思維可視化技術設置教學情景
在高中語文教學中，教學情景的設置是十分重要的，因為語文教學的教學材料大多是一些以現實情景、事物或情感為基礎的文學作品，而教學情景的設置有助于學生理解，也可以促使學生產生共鳴感。思維可視化技術則可以時語文教學情景的設置更加形象、生動、有趣。
例如在學白的《蜀道難》時，由于是唐代的作品離現在較遠并且是文學性較強的詩歌體裁，學生學習起來較為困難，并且，學生可能很難理解，為什么蜀道“難”，而李白嘆蜀道難又是為了什么。教師可以利用思維可視化技術設置一個合適的教學情景來進行課前導人并且幫助學生進行理解。比如，教師可以播放關于蜀道的紀錄片，將視頻剪輯成適合的長度，選取與教學內容有關的重點部分進行播放；或者在帶領學生學習詩歌時適時在PPT課件中展示有關蜀道的圖片，讓學生對蜀道難的“難”有一個直觀的印象，這樣的教學方式將思維可視化技術融人教學中，能夠使課堂內容更加豐富可以很好的激發學生的學習興趣。此外，為了幫助學校進行理解，教師也可是將《蜀道難》這篇詩歌的行文思路和理解思路整理成類似流程圖的線索圖，在PPT課件上展示，以線索引導學生學習理解，也能將整篇詩歌串聯起來。
（二）利用思維可視化技術引導學生進行獨立系統思考
在語文學習中，形成一套能夠獨立進行的、完整系統的思考模式是十分重要的。在教師的帶領下，學生在學習中的思考其實是十分容易的，因為教師總是在提示，但是這種思維方式并不是學生自己的，或者說，學生并不具備獨立的思維能力，一旦教師的角色離開或缺失，學生就不能自己形成完整有效的思路，這也是目前高中語文教學中普遍存在的一個問題。而思維可視化技術的運用則可以解決這一問題。
蜀道難范文6
隨后，大家一個個從書堆里探出頭來，用“四只眼”莫名其妙地看著他。
他掃視全場，把書放在講臺上，然后發話了。
“你們語文老師有事外出，我來代課。”他略作停頓，“今天，我們學白的詩――《蜀道難》。”
下面傳來一陣陣議論聲：“好像在某本雜志上看見過這位老師的光輝形象。”“不管誰上，古詩課，都沒勁！”“還是去會會周公吧……”
他在黑板上寫下“蜀道難”三個字，字寫得很大，很有勁，跟他說話的聲音一樣厚實沉穩，使人精神為之一振，睡意跑了三分之一。
“下面，請同學們把書翻到125頁，大家先來讀一下。”
“噫――吁―― ，危乎高哉……”拖泥帶水，有氣無力，好像都是餓著肚子來上學的。讀到“飛湍瀑流爭喧……”時全班六十余人，居然“凝絕不通聲暫歇”，卡殼了！原來“”是個生僻字，大家預習得不仔細，哪會讀?。?/p>
“在正式鑒賞這首詩之前，我們先‘知人’，了解一下李白。李白，我們是很熟悉的，小學甚至幼兒園時我們有同學就會背誦他的《靜夜思》了。大家知道，唐朝是詩的時代，詩人是很吃香的，像李白這樣的大詩人，走到哪里都可能受到熱烈歡迎。他的崇拜者，也可能像現在的追星族見了小沈陽大喊‘陽仔，我愛你’一樣，見了李白就大喊：‘白哥，我想你！’‘白哥，再來一首！’”
“哈哈哈……”大家笑得前仰后合，有的還伏到桌子上揉著肚子……老師這簡短而難得的段子讓我們的睡意蕩然無存。
他卻板著面孔，沒有絲毫綻放的神態。等大家笑完，他便拉亮嗓門。
“‘噫吁’，這是一個驚嘆詞，相當于現在新新人類使用的前衛詞語‘哇噻’……”
又笑倒了一大片，我摸摸自己的嘴巴，感覺有點疼，平時鍛煉得太少了。
幾分鐘工夫，同學們對這首詩來了興趣，個個豎起耳朵，握住筆桿，專心致志起來。過去一天到晚都趴在“城墻”（書堆）下面的瞌睡蟲也大眼圓睜，饒有興趣地點頭，搖頭。
這老師能耐不小，讀詩的聲音，洪亮而且有磁性，很有味道，高亢低回，抑揚頓挫，我們一個個都跟著在底下輕輕地念，靜靜地回味，默默地想象……
“丁零零――”下課鈴響了。走出教室，我意猶未盡，感覺這節課太短，好像沒有45分鐘，便又搖頭晃腦起來?！班嬗酰∥：醺咴?！蜀道之難，難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然！爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連……”
哇噻！我居然背出了一大半。與同學們一起交流，他們都說這節課太有趣了，效率挺高的，課后再花點工夫，這首詩就能默寫出來了。
蜀道難，李白仕途難，語文課不打瞌睡難。而如今，老李的這首詩在我們班早已是“大道如青天，個個背得出”了。