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十四五規劃經濟范文1
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我的保險生活很精彩
記新華黃岡中心支公司經理王齊毅
“對我而言，保險已經是我的生活，我的生活就是保險”80后王齊毅如此調侃自己。他是個標準80后大男孩，然而他在新華五年的壽險經歷中卻保持著一串令人矚目的成績：他是黃岡新華最年輕的督導；連續五年獲得優秀員工稱號；連續三年被評為優秀組訓。他本科畢業后輾轉來到黃岡，五年里，時間將他由青澀變得沉穩，也讓他進行了角色轉換――由新人專員到督導專員；由謀生者到管理者；由自助者到助人者，由大男孩到大丈夫。
五年里，他先后讓小池不成為黃岡中支的領先標桿部組，黃梅營業區由當年月均不足5萬的保費平臺一躍跨到每月近百萬的大機構，團風營業區月平臺保持在30萬以上……談及到未來，用王齊毅的一句話來說“曾經的我很向往外面的世界，就像一首歌所唱的，外面的世界很精彩，而如今，我覺得，只要腳踏實地，我的保險生活會更加精彩！”（特約通迅員|劉彩琴）
天不酬不勤之人
記中國平安江蘇分公司優秀講師和理財經理謝俊杰
十四五規劃經濟范文2
一、工業經濟發展質量、效益穩步提升。
十三五以來，努力克服宏觀經濟發展不利因素影響，著重抓產業引導和扶持，抓項目建設，抓優質服務，抓調度協調，工業經濟實現了平穩發展，發展能力不斷提升。
二、“兩化融合”深入推進。
堅持大力發展信息產業和信息化應用。截止2020年，我市的新材料有限公司和老壇酸菜有限公司獲得了國家級兩化融合貫標證書。著重發展電器產品、機械和電子、網絡和通信設備等電子信息制造業，以信息服務產業基地建設為核心，加快發展物聯網、云計算、軟件產業;進一步深化了信息技術在企業研發設計、生產經營和管理、銷售以及生產業的主要領域、主要環節的應用。加快推進數字建設，加快了信息技術應用推廣步伐，2015年至2020年間，共建設移動網絡基站1072個，WLAN熱點4048個，數據寬帶網專線526個，鋪設光纜1800多公里。網絡無縫覆蓋市范圍全境，為我市40多萬人口提供優質網絡服務。同時，將現代信息技術，廣泛運用于電子商務、旅游等各個方面，構建全面共享的信息服務體系，開展了免費無線信號的試點工作。
三、產業結構進一步優化。
“十三五”以來，我市大力調整產業結構，加快轉變工業經濟發展方式，注重發展高效、節能、環保的新型工業，大力培育發展信息產業，藍劍飲品完成了產品溯源系統，十四五期間，我市所有的食品企業都將使用源頭溯源系統，保障食品安全。突出發展優勢產業集群，產業結構得到進一步優化。培育和發展戰略性新興產業，全力打造、機械裝備制造、電子電器等優勢產業的集群基地，發展配套的上下游產業，引進和培育一批具有競爭力的企業。
四、立足規劃先行。
一是以工業和信息兩大板塊為基礎，既有分項目規劃，又有“兩化融合”規劃。信息化已經成為推動工業制造業發展的主要動力?？焖俅龠M“兩化深度融合”，對全面優化產業結構，提高產業創新升級能力，踐行新型工業化道路，實現經濟發展方式根本轉變，具有十分重要的作用。
十四五規劃經濟范文3
一、具體目標任務
充分發揮現代服務業的“新引擎”作用，加快推動商業貿易、文化旅游、現代物流“三大優勢型服務業”提質增效，促進體育服務、地產服務、電子商務、特色餐飲、家庭社區“五大新興服務業”做大做強，著力構建“3+5”現代服務業體系，力爭到“十四五”期末，全區服務業增加值邁上220億臺階，社會消費品零售總額達到150億元，實現利稅30億元，帶動就業10萬人，基本建成現代服務業發展核心區。
二、主導產業
十四五規劃經濟范文4
一、總體要求
以新時代中國特色社會主義思想為指引，全面貫徹“四個革命、一個合作”的能源戰略思想，以及視察時提出“爭當全國能源排頭兵”的重要指示，按照省、市能源革命綜合改革的統一部署，堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，堅持推動高質量發展，以能源供給側結構改革為重點，以構建現代能源體系為目標，爭當全省、全市能源革命綜合改革先行縣，實現從“一煤獨大”到“能源革命排頭兵”的歷史性跨越。
二、工作目標
以“綠色引領、改革創新、市場主導、重點突破”為原則，根據全縣資源稟賦、能源發展現狀和優勢，把握能源發展的新機遇，深入開展能源革命綜合改革，在推動煤炭清潔高效開發利用、推動非常規天然氣高質量發展、提升清潔電力發展水平、增強新能源可持續發展能力、構建綠色能源消費體系等方面積極探索并取得突破，率先走出具有特色的資源型經濟轉型發展新路。
三、工作任務
(一)啟光2×35萬千瓦低熱值煤發電項目，1#、2#機組分別通過168小時試運轉，試運轉達到預期目標，同時該項目正在辦理相關手續，籌備竣工驗收，爭取今年進入正常商業運營。
(二)持續推進電力市場化進程。進一步支持我縣符合條件的新能源發電企業積極參與市場直接交易，擴大電力市場化交易規模，營造公平競爭市場環境。
(三)深化清潔低碳用能模式改革。2020年我縣將分別以不同方式推進冬季清潔取暖，目前已制定2020年冬季清潔取暖方案，下一步將進入實施階段。
(四)做強“新能源”產業。加快綠色能源供給體系建設，目前正在和天合光能股份有限公司洽談在縣境內的光伏項目，已完成考察測繪，正在進行評估，如能達成協議，預計今年將進行施工建設。
（五）積極有序化解煤炭過剩產能，力爭在“十四五”期間去產能200萬噸/年。關閉退出60萬噸以下煤礦，全縣煤礦單井產能達60萬噸/年。
（六）積極推進煤炭產業優化升級。大力發展先進產能，促進產業優化升級，加快推進技改提能項目建設，努力為煤炭行業的持續健康發展注入新動力，全面提升我縣煤礦先進產能占比，在“十四五”期間優質產能占比達到60%以上。在安全高效礦井方面，全面提升我縣煤炭工業安全高效礦井先進產能占比，在“十四五”期間，全縣煤炭工業安全高效特級礦井達到70%。
（七）加快煤礦智能化改造。大力推進煤炭“減”、“優”、“綠”發展，促進綠色、智能化開采應用創新和技術融合，高標準推動煤炭綠色、智能化開采試點，全面推動煤炭工業的轉型升級，加快煤礦智能化礦井改造，推動煤機裝備產業向智能化、高端化發展。
（八）積極推進煤炭綠色開采即“矸石返井、充填開采、保水開采、煤與瓦斯共采”等綠色開采試點。
四、保障措施
(一)健全工作機制
成立縣能源局“能源革命綜合改革試點”工作領導組，指導協調相關重大事項。各股室要高度重視、統一思想、提高認識，深入理解加快推動能源革命的重要性、緊迫性和艱巨性，切實負起責任，密切協調配合，強化信息共享，形成強大合力，抓好工作落實，確保完成各項任務。
(二)加強宣傳引導
縣能源局各股室要加大宣傳力度，做好政策解讀，大力營造開展能源革命的良好氛圍，傳遞有利于加快能源革命的好聲音和正能量，推動形成社會共識和自覺意識，不斷把能源革命向縱深推進。
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一、“十三五”交通規劃完成情況
（一）公路基礎設施建設
（二）道路運輸情況
1、運力結構：到“十三五”末，全縣營運班線客車發展到76輛，巡游出租車39輛；營運貨車發展到4128輛。
2、站場設施：投資200萬元建設鎮農村公路綜合服務站。
3、城市交通：成立了縣城市公交有限責任公司，上線純電動綠色公交車28輛，開通了1、2兩路內外線城市公交路線。
4、運輸管理：“兩客一?！避囕v已全部安裝4G實時視頻監控，監控車輛86輛（其中客車76輛，危貨車10輛）。
（三）水路運輸情況
1、設施建設：新建海事管理處辦公樓一棟，投資450萬。
2、碼頭建設：大塅水庫新建碼頭2個，?？奎c5個，投資600萬。
3、水上運力：擁有水上運輸船舶8輛，其中燃油動力船舶4輛，純電動船舶4輛。客座位371個。
二、“十三五”存在的短板及問題
1、縣域出入公路（高速公路、國、省道）道路運輸能力基本滿足縣域發展需求。但縣、鄉道的建設相對等級較低，承運能力較弱，特別我縣地處山區，道路彎多坡陡，安全防護設施不夠完善，道路運輸存在安全隱患。
2、農村公路建設資金缺口大，成為了制約農村公路發展的瓶頸。
3、運輸管理方面：一是長途客運規劃發展與國家道路運輸安全管理方面存在不符；二是智能管理方面存在欠缺，城鄉公交發展較為緩慢；三是全省貨運市場的開放，我縣貨運市場大量流失，以前掛靠的貨車陸續轉回所在地。四是物流園區建設還存在短板，目前我縣還無物流園。
三、“十四五”交通規劃發展思路
（一）交通管理方面
加快交通綜合行政執法改革，完善交通基礎設施建設、道路運輸管理機制，強化基礎設施建設質量、運輸市場管理。更好的服務經濟發展。
（二）基礎設施方面
1、為加快全域旅游經濟發展，力爭實現銅萬延伸至湖北通城高速公路、昌銅高速大塅互通建設。
2、完成江頭至溫泉環城北路的建設。
3、著力推進提出的“四好農村路”建設，加快縣道和鄉村道路的升級改造。
4、完善農村公路養護管理體制的建設，提高農村公路養護管理水平。
（三）道路運輸方面
1、加快城鄉公交建設，打通群眾出行“最后一公里”。規劃建設城鄉公交汽車站，按照線路要求購置城鄉公交車輛，建立公交智能管理后臺，更好地服務于城鄉發展。
2、加大貨運車輛的安全監管，對貨運車輛安裝4G實時視頻監控設備。推廣“無車承運人”發展。
3、規劃建設物流園區。
4、有序發展網絡預約出租車市場。
（四）水路運輸方面
十四五規劃經濟范文6
兩地共建產業園的設想始于2010年初，其參與方分別為上海市城市建設投資開發總公司、江蘇省沿海辦(參與實體是江蘇省沿海開發集團)和啟東市政府。根據江蘇不久前出臺的《沿海開發五年推進計劃》，江海產業園被定義為蘇滬合作共建的示范園區，將重點發展戰略性新興產業、新進制造業和生產業，打造成為一流的“產城融合發展新區”。
據江蘇省沿海辦介紹，作為一項長期戰略，總體規劃方案將時間軸線跨到了“十四五”期間，兩地聯手開發總計約39平方公里的土地，其中有54％的面積(約21平方公里)需要填海新增。
2011年10月，填海造地工程將正式啟動，也帶來了一系列實質性話題，尤以風電場的搬遷為首要。
滬蘇合作新模式
江蘇省沿海辦副主任梁學忠表示，上海與江蘇合作共建產業園，是長三角區域一體化和江蘇沿海開發兩大國家戰略的疊加而帶來的歷史機遇。
長三角區域發展，上海是龍頭，而主動對接、積極融入上海，則是江蘇《沿海開發5年推進計劃》的重要戰略思想。
事實上，從區位看，位于啟東的江海產業園，則是江蘇在上海北部地區的一次主動對接。算上已是接壤的蘇州、昆山地區，江蘇對接上海形成了“合圍”之勢。
啟東市委書記孫建華介紹道，伴隨著滬崇啟大通道的全面貫通，江蘇沿海地區特別是南通與上海的區域同城效應日趨凸顯，“江海產業園與上海的直線距離僅50公里，是江蘇沿海地區對接上海的第一站和橋頭堡”。
梁學忠認為，江海產業園是滬蘇兩地貫徹落實國家戰略、創新區域合作模式、推動經濟轉型升級的重要載體和示范平臺。
根據規劃，江海產業園為滬蘇共引共育的戰略新興產業基地，主要承接來自上海的產業轉移，其北部為“新興產業片區”，南部則定位為“汽車產業片區”，同時規劃了新能源工程、信息通信工程、海洋醫藥工程、海洋裝備制造、汽車裝備制造、現代服務業等6大支撐產業。
孫建華表示，“十二五”(2011-2015)期間，園區采取“決戰江海”戰略，著力實現“打基礎、拉框架、樹形象”的目標，而“十三、十四五”時則作為園區采取“聚焦江海”戰略，著力推動園區實現“聚產業、建功能、出效益”的目標，實現區域合作共贏，推進園區走上快速穩步發展軌道。
有與會專家認為，上?？粗薪K的則是沿海開發中大片圍墾的土地資源，是用為承接上海本土產業。這其中，上海水產研究所已獲得約7平方公里的土地開發使用權(含建設用地等)。
現實問題有待解決
由于力圖使得江海經濟園成為滬蘇合作的新突破，江蘇方面已計劃將其升格為省級開發區；作為上海的一片“飛地”，產業園也在同時納入上海規劃，作為兩地合作的重要新舉措。
“這可能是長三角范圍內，打破現有行政區劃的最好方式?！庇嘘P人士表示。
從當天的專家咨詢會看，當下江海經濟園的實質性問題主要集中四個方面：與上海總體規劃的對接、園區規格升級、填海造地后的使用以及交通。
不過，當前取得土地證(陸地土地、海域和兩者兼有)的面積已達666公頃，占到現有用地的68％。
而要取得更大范圍的土地使用權限，則要對所屬的鎮進行規劃調整，亦意味著人口的增加和規劃的修編。
“當前的沿海灘涂水質與現狀較差。”相關人士表示。事實上，淡水資源成為江蘇沿海大開發中的前提性問題，“規劃中總人口要達到144萬，且要做社區支持農業的模式，因此必須保證淡水的供給”。
上海城投方面的人士則表示，將建設最先進的雨水收集系統。規劃顯示，水域面積要占20％。
另外則是已規劃成型對接上海崇啟大橋的江蘇沿海高等級公路，如東移5公里介入江海產業園則需要增加12公里的路程，預計增加投資約3.6億元。
不過當前真正困擾且帶來實質性阻礙滬蘇兩地的，則是圍海造地中與風力發電方面的協調。根據上述總體規劃，因填海所需，江海產業園東濱黃海海域將涉及到41個已建成的風電搬遷，以給沿海騰換出工業用地。
據悉，江蘇于2005年就已出臺關于海域使用的地方性法規，其海域使用權與陸地土地使用權享受同樣的權限，亦可對外掛牌拍賣。
