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拆除工程范文1
本項拆除工程位于______*內，拆除內容為吊頂和墻面。拆除建筑物總面積為4600平方米。采取措施嚴格控制噪音、粉塵，保護施工區文明施工。我們將采用人工拆除、機械拆除、二次破碎、渣土清運一條龍的施工方法進行施工，計劃10天完成全部拆除。
二、開工前準備工作
（一） 甲方工作
1． 按合同規定的日期，甲方應清理拆除區的施工現場，撤出施工區域，標識非拆除物等，將現場交給乙方管理；封堵、切斷通往該拆除區域的不用管道（水、電、煤氣、通訊等），并書面交底封堵位置、需保護設施及注意事項。
2． 向拆除施工單位進行書面的地上、地下管道、線路等障礙的交底工作，
3． 為施工現場提供消防及防塵用水、施工用電，并指派一名工地代表協調配合拆除施工。
（二） 乙方工作
1． 考察拆除施工現場，編寫施工方案，
2． 按合同規定的日期，組織設備、人員準時進入施工現場為開工做好物力、人力、設備、施工手續等一切必需準備工作。
3. 參加拆除施工管理人員應認真接受甲方的技術、安全及注意事項的書面交底。
4. 參與拆除施工管理人員應認真學習拆除施工方案，并堅決貫徹執行施工組織設計的各項要求，做到心中有數，目標統一。
三、拆除施工順序及方法
（一）． 拆除施工流程
施工準備 清理現場 拆除建筑物
清運渣土 平整清理施工現場 甲方驗收
（二）、 施工方法
一、1、施工準備:1辦好各種相關手續，并組織機械、工人熟悉施工現場，備齊所需材料設備。2搭設腳手架防護網，封閉施工區域,在周邊設安全警示牌，通往拆除區的道路邊界處設安全警示，并派專人進行看護,以保證行人車輛的安全通行。
2、清理現場;施工準備工作完畢后，開始對樓內進行現場清理，檢查通往該樓內的各種水、電、氣及通訊等管路和線路封堵工作是否完成，組織人工對于樓內可處理的物資進行回收。
3、拆除施工;根據建筑周邊現場情況，自北向南進行施工，首先拆除吊頂，其次拆除鋁窗，過程中注意保護樹木綠化，灑水降塵，防止粉塵污染。
4、 及時進行整渣土整理及外運;建筑物拆除完畢，事先及時辦理好渣土清運及消納等有關手續。然后進行渣土現場整理，將渣土集中堆放，再由裝載機配合運輸車輛聯合作業進行清運。清運過程中，保持渣土裝車不外溢，運輸不漏灑，保持環境衛生。在出入口處指派二名專職清潔人員清刷車輪和車身上的塵渣，以保證非施工場地清潔衛生。
6、平整場地及清理現場;按照甲方的具體要求,對拆除后的場地及時平整處理,做到文明施工。積極配合甲方做好現場局部建筑的保護工作和其他零散施工。
7、甲方驗收;經過上述施工后，雙方以合同中規定標準到現場驗收，不合格的及時返工直至驗收達標。
四、施工機具配置
序號
機 械 工具
型 號
單位
數量
備 注
1
裝 載 機
zl-50
臺
2
清理渣土、配合施工
2
氣泵及風鎬
套
5
配合拆除
3
斯太爾汽車
star
輛
5
清運渣土
4
小推車
輛
10
清運渣土
五、 施工人員配置
序號
名 稱
人數
備注
1
項目經理
1
負責全面工作
2
生產經理
1
安全生產
3
工 程 師
1
技術工作
4
專職安全員
1
安全、監督、檢查
5
工 長
4
安全生產
7
工 人
80
高峰期間
六、 安全措施及文明施工要求
1． 開工前，參加本次施工的全體管理人員及工人必須樹立“安全第 一、預防為主”的方針，認真貫徹、執行北京市建委、勞動局及公司的各項安全生產的方針、政策及法規。
2． 建立工地的安全、消防、保衛制度。工人要辦理進場手續，做到合法用工。參加本工程的管理人員要簽訂安全施工協議書，安全責任落實到人，進行各級安全技術交底。
3． 工程的重點危險部位拆除時，工程負責人必須親臨現場指揮，確保安全生產，不違章指揮，不違章作業，一切按操作規程行事。
4． 拆除區內掛注警示牌，確保施工安全。
5． 施工方案在實施過程中，必須分部位、分項目進行，層層安全技術交底，并結合施工生產中的實際情況、作業人員的
現狀，不斷充實和完善施工方案的各項內容，確保方案的貫徹執行。
6． 安全防護設施在使用過程中，要經常檢查、保養與維修，保證其在使用過程中的安全性、可靠性。
7． 制定本項目工程的消防保衛計劃和消防安全管理制度，經常對職工進行消防安全教育，組織消防安全檢查。
8． 拆除施工、清運渣土時應隨時噴水降塵，盡量減少粉塵飛揚。
9、全體施工人員必須嚴格按照施工方案組織施工，統一領導、統一指揮，絕不允許違章施工，違章指揮、違反安全勞動紀律。
七、安全文明施工方
一、開工前參加本次施工的全體管理人員及工人必須樹立安全第一、預防為主的方針，認真貫徹、執行“北京市建委、勞動局及本公司的各項安全生產的方針、政策及法規”。
二、建立工地的安全、消防、保衛制度，使用民工要辦理進場手續，做到合法用工，參加本工程的管理人員要簽訂“安全施工協議書”。安全責任落實到人，進行各級安全技術交底。工程負責人要根據工程特點、工程進度、施工布置的全過程的安全防范的重點進行預測，制定以控制和避免高空墜落、觸電、物體打擊、坍塌和機械傷害事故為重點內容，有針對性的防范措施。
三、工程的重點危險部位拆除時，工程負責人必須親臨施工現場指揮，確保安全生產，每天工作前認真檢查安全防護和勞保用品完好情況。
四、進入施工現場要戴好安全帽、高空作業系好安全帶，穿防滑鞋，上班時間不得喝酒吸煙，非施工人員不得進入施工現場，特殊工種要持證上崗，使用氣焊要辦理動火證明并有防火措施，用水用電設專人管理，工地設專職
五、安全防護設施在使用過程中，要經常檢查，保養與維修，防止在使用過程中它的安全性和使用功能下降，使其保持良好狀態。
六、施工現場保衛及消防措施,制定本項目工程的消防保衛工作計劃和消防安全管理制度，經常對職工進行消防安全教育,組織消防安全檢查，督促對火災隱患進行解決。
七、施工現場設看護人員，參加施工人員統一工作服,配備胸卡，上班持卡進入現場。
八、拆除施工及清運渣土時隨時噴水降塵,盡量減少粉塵和噪音,認真執行北京市關于拆遷工地治理揚塵的各種規定。
九、 運渣土要有專人管理，大門口設安全崗，每輛車出現場大門之前，門崗工人都要對車輛進行安全運輸檢查，并對車上渣土進行修整，蓋好防護布以免路途遺撒。每天運渣完成后清掃運渣現場和廠內道路，保持道路清潔衛生，保證廠內施工區域及沿途公路的整潔。
拆除工程范文2
隨著改革開放的腳步，我國的建筑行業處在不斷的發展之中；原本層數較低，科技程度不高的建筑正頻臨淘汰重建的境地。在建筑拆除的過程中，除了要有專業負責的拆除團隊之外，還要有安全監理來進行監督，降低發生事故的可能性。
安全監理的基本概念
1.基本概念
所謂建筑拆除工程的安全監理指的就是安全監理企業依照建筑企業或者是建筑本身業主的委任，根據我國相關的法律規定以及有關雙方合作合同的要求，對要進行拆除的建筑工程進行安全監督和現場的管理指導。
2.工作內容
現階段安全監理主要的職責有以下幾點：第一，查找存在的安全隱患并監督其進行整治；第二，向拆除團隊聯系單、負責工程師的通知以及向上級的監理部門進行工程匯報；第三，對于有關拆除設備進行仔細的檢驗和查收。
主要原則、要求和意義
1.工作原則、要求
第一，安全監理部門最主要的目的就是保障拆除工程能夠安全順利完成；在安全的前提下，對工程進行監督，確保其能在工期內結束。
第二，安全監理部門還要在拆除工程動工之前，確認其資質符合要求，防止出現違規分包轉包等現象的發生。
第三，在實施拆除作業前，安全監理部門要反復確認已制定的施工以及應急事故解決方案，并要仔細檢查有關的救援設施設備。
第四，在實行拆除作業的過程中，一旦出現了安全隱患，要即刻采取相關的補救措施；如果周圍有人群要進行疏散。
2.主要意義
第一，安全監理可以有效地確保拆除工程的質量。拆除工程作為一項威脅性較高的工程作業，安全監理對于保障工程質量而言，是行之有效的辦法之一；因此必須要有安全監理作為輔助和監督才能順利完成拆除項目。第二，有很多負責拆除工程的企業在專業管理上還有所欠缺，安全監理除了對于工程進行監督外，還可以幫助工程企業加強各方面的管理。
有可能出現的問題
第一，建筑物的拆除工程本身危險性很高，在作業中機械設備、自動化設備的使用率和水平不高，現場的管理力度不夠，在進行拆除時常發生事故，施工現場存在一定的安全隱患。
第二，在拆除過程中，還有可能會出現粉塵、噪音、高空墜物、甚至是火災等問題。
第三，在拆除作業的過程中，雖然有相關的安全監督管理制度，但執行的力度不夠；另外對于參與到施工作業中的工作人員，企業沒有進行相應的安全知識培訓，使得一旦發生問題，甚至出現生產安全事故，給拆除工程帶來了很大的負面影響。
安全監理要點
針對于其可能出現的一些安全和施工問題，在現場責任人的組織下，施工方、業主以及安全監理部門要共同制定相關的拆除作業安全監督管理條例和措施，落實各個崗位的具體責任，加強安全拆除作業的意識。
1.人工
在人工的拆除作業中，要遵循一定的施工順序，不可以交叉作業，例如：從上到下，分層作業。
在進行建筑物種的圍欄、樓梯等部門的人工拆除時，要注意與整體的作業進度相配合。在完成建筑物內部其他構件的拆除后，才能拆除承重墻等構建。
針對于建筑的高層進行拆除時，要加設相應的溝槽。完成較大體積無間的拆除后，要及時利用起重機等機械設備運走，決不允許出現高空拋物現象的發生。已經拆解下來的構件等要放置在指定的位置，不得隨意進行丟棄或是轉賣。
2.機械
使用機械進行拆除作業，其順序與人工拆除相同，都是從上至下、分層分段作業。
首先拆解不是承重構件的部分，完成之后才能夠進行承重結構的拆除作業。如果只是拆除建筑的一部分，在對于保留的部分進行加固之后才可以開始針對拆除部分作拆除作業。
利用機械進行拆除作業時，要嚴格遵照施工方選定的機械設備及拆除方案進行拆除作業。絕對不能夠出現超載或者是隨意擴大設備的作業范圍。在施工過程中設備場地要有一定的承載能力，拆除過程中設備不能隨意轉動等。
3.爆破
爆破拆除作業前，安全監理部門必須要反復確認施工企業是否具有相應的爆破資質，是否持有當地有關部門頒發的《爆炸物品使用許可證》，以及最大可以承接的爆破拆除作業的程度和等級。在爆破拆除中設計人員和實際的操作人員都必須具有相應水平的專業爆破知識和崗位證書等。
為了降低飛石出現的可能性，在爆破作業中要盡最大可能地使用較少量的炸藥；但飛石不可能被完全控制住，因此在減少炸藥量的同時，也要做好相應的防護措施，例如：針對于爆破周圍的低矮建筑進行適當地覆蓋保護，或是疏散周圍的居民等，防止出現人身傷亡事故。
在爆破完成后，要對保留的部分進行詳細的檢查。一旦出現因爆破而導致其他構件出現安全隱患，要及時進行加固等處理才能繼續進行拆除作業。
結語
拆除工程范文3
關鍵詞：拆除工程 施工安全 技術管理
中圖分類號：X947 文獻標識碼：A 文章編號：
中圖分類號： X947文獻標識碼：A 文章編號：
拆除工程并非是施工單位一方的工作，建設單位即甲方應負責做好影響拆除工程安全施工的各自管線的切斷、遷移工作。例如：當建筑外側有架空線路或電纜線時，應及時與有關部門取得聯系，采取防護措施，確認安全后方可施工。并且建設單位與施工單位必須在簽訂合同的同時簽訂安全生產管理協議，明確雙方在拆除工程施工中應當各自承擔的安全生產管理責任條款項目。當然依據我國《建設工程安全生產管理條例》必需對建設單位和監理單位所負的安全檢查督促責任和施工單位在拆除工程中所負安全技術管理直接責任的明確。
施工單位擔任現場施工，嚴禁將建筑拆除工程整體轉包，當然必須全面的了解拆除工程的圖紙和資料文件，并依據建筑拆除工程的特點，進行實地細致勘察，之后并編制出有針對性、安全性和可操作性的施工組織設計或方案，制定出各項安全技術措施，同時制定生產安全事故應急救援預案，并成立組織機構，配備搶險救援器材，必須對從事拆除工作的作用人員辦理意外傷害保險。
首先，在拆除工程作業中我們必須重視以下施工安全管理。
一、在拆除工程作業中，施工單位發現危險性無法判別、文物價值的不明物體時，必須停止施工，采取相應的應急措施，保護現場并應及時向有關部門報告。經過有關部門鑒定后，按照國家和政府有關法規規定妥善保管和處理。
二、合理的選擇拆除方法，使用科學合理的拆除安全技術。建筑拆除工程一般分為人工拆除、機械拆除和爆破拆除三大類，依據被拆除建筑物的結構形式、高度、面積采用科學合理的拆除方式非常重要。我們分別就三種拆除方法的安全技術做一個認識：一人工拆除，即是指人工采用非動力性工具進行的作業。一般為磚木結構，高度不超過6m(2層)，面積不大于1000㎡；人工拆除施工工序應從上至下，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱的順序，逐層拆除分段進行，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉；人工拆除建筑墻體時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法；樓板上嚴禁人員聚焦或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所，施工垃圾嚴禁直接向下拋擲；拆除建筑物的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與建筑結構整體拆除進度相配合，不得先行拆除。建筑物承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，在進行拆除；拆除梁或懸挑構件時，應采取有效的下落控制措施，方可切斷兩端的支撐；拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，再采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋；拆除原來用于有毒有害、可燃氣體的管道及容器時，必須在查清殘留物的性質，并采用相應措施確保安全后，方可進行拆除施工，達到確保拆除施工人員安全的目的。二機械拆除，即是以機械為主、人工為輔相配合的拆除施工方法。采用機械拆除的建筑一般為磚混結構，高度不超過20m(6層)，面積不大于5000㎡。機械拆除建筑應從上至下，逐層分段進行：應先拆除非承重構件，再拆除承重構件。拆除框架結構建筑建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，在進行分離拆除，施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，做好記錄；當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患確保安全施工；拆除施工時，應按照施工組織設計選定的機械設備及吊裝方案進行施工，嚴禁超載作業或任意擴大適用范圍；供機械設備使用的場地必須保證足夠的承載力，作業中機械不得同時做回轉、行走兩個動作，機械部隊帶故障作業；進行高處作業拆除時，以較大尺寸的構件或沉重的材料，必須采用起重機及時吊下，拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲，采用拆除吊裝作業的起重機司機，必須嚴格遵守操作規程和“十不吊”原則.采用雙機抬吊作業時，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%，且應對第一吊進行試吊作業，施工中必須保持兩臺起重機同步作業；拆除吊裝作業的起重機司機，必須嚴格執行操作規程，信號指揮人員必須按照現行國家標準規定作業，作業人員使用的機具時嚴禁超負荷使用或帶故障運轉作業。三爆破拆除，即是利用炸藥爆炸瞬間產生的巨大能量進行建筑拆除的施工方法。采用爆破拆除的建筑一般為混凝土結構，高度超高20m(6層)，面積大于5000㎡爆破拆除工程應根據周圍環境作業條件、拆除對象、建筑類別、爆破規模，按照現行國家標準分為A、B、C三級，并采取相應的安全技術措施。爆破拆除工程應做出安全評估并經當地有關部門審核批準后方可實施;從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發的《爆破物品使用許可證》，承擔相應等級的爆破拆除工程。爆破拆除設計人員應具備承擔爆破拆除作業范圍和相應級別的爆破工程技術人員作業證，作業人員應持證上崗;爆破器材的購買、運輸、保管必須經當地法定部門規定并審批，嚴禁贈送、轉讓、轉賣、轉借；爆破器材的預拆除施工可采用機械和人工方法拆除非承重的墻體或不影響結構穩定的構件；對煙囪，水塔類構筑物采用定向爆破拆除工程時，爆破拆除設計應控制建筑倒塌時的觸地振動,必要時應在倒塌范圍鋪設緩沖材料或開挖防震溝，為保護鄰近建筑物和設施的安全，爆破振動強度應符合現行國家標準規定；建筑基礎爆破拆除裝藥前，應對爆破器材進行性能檢測，應限制一次同時使用的藥量;爆破拆除施工時，應對爆破部位進行覆蓋和遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應牢固可靠；爆破拆除工程的實施應成立爆破指揮部，應按照施工組織設計確定的安全距離設置警戒。爆破作業是一種特殊的施工方法，其設計和施工，必須嚴格按照《爆破安全規程》有關爆破實施操作規定進行。
其次，必須加強拆除工程現場的安全防護措施。
施工單位必須依據拆除工程安全施工組織設計或方案，劃定危險區域，施工前應通報施工注意事項，拆除工程有可能影響公共安全和周圍居民的正常生活的情況時，應在施工前發出告示，做好宣傳工作，不理解的應做好說服協調工作，對施工中應采取如下可靠的安全防護措施：1、拆除施工采用的腳手架、安全網，必須由專業人員按設計方案搭設，在人員驗收合格后方可使用。.安全防護設施驗收時，應按類別逐項檢驗，并有驗收記錄。2、拆除工程嚴禁立體交叉作業，水平作業時，操作人員應保持安全距離，作業人員必須配備相應的勞動保護用品，應正確使用。3、施工單位必須依據拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案，在拆除施工現場劃定危險區域，并設置警戒線和相關的安全標志，并派專人監管。4、施工單位必須落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。
拆除工程范文4
關鍵詞：碼頭拆除繩鋸水下切割
1工程概況
隨著長江流域經濟帶的發展和世界航運市場的變化，船舶大型化已成為航運界的發展趨勢， 載重噸位不斷提高。本工程分別于13#14#泊位的四個區域的原有結構（樁、面板、梁等）進行拆除，其中于泥面標高上0~1米處截除600*600鋼筋砼水泥方樁21根；并在原位新建4個高樁墩臺結構的系靠墩 改造后13#泊位升級為3萬噸級、14#泊位升級為4萬噸級。
在碼頭改造施工中，鋼筋砼方樁水下拆除工序是拆除工程的重要一環，傳統上一直采用潛水員水下風鎬鑿除砼和潛水員用水下電割條切斷方樁主筋相結合的傳統工藝，該方法水下操作時受長江潮流影響大、能見度低下、風鎬鑿除緩慢、同時設備繁重、勞動強度高、水下電焊條割斷鋼筋施工速度慢、作業環境差、安全隱患大等缺點明顯 。 鋼筋砼繩鋸靜力切割工藝與傳統鋼筋砼鑿除工藝相比，該工藝的優勢突出，具有安全、高效、環保的特點。工程受前期審批等原因開工較晚，加上碼頭停產改造，所以工程工期異常緊張，為加快工程進度，最大限度縮短碼頭樁基拆除時間、減少對后續工序造成的影響，壓縮工期，方樁截除采用了繩鋸切割工藝，取得了較好的效果。
2 設備比選
目前施工中常用靜力切割拆除設備主要有金剛石繩鋸機、金剛石圓盤鋸、金剛石薄壁鉆（水鉆）等幾種。
2.1金剛石繩鋸機
（1）工作原理及性能：繩鋸靜力切割是金剛石繩索在液壓馬達驅動下繞被切割物高速行進研磨從而完成切割工作。 （2）技術參數：金剛石繩鋸在切割過程中繩索以25m/s高速行進切割；金剛石繩索質量標準滿足切割過程中最大張拉強度。
2.2金剛石圓盤鋸
金剛石圓盤鋸工作原理是利用鑲有工業鉆石的盤鋸高速切割含有鋼筋的混凝土，切割位置精確、速度快，可遙控進行施工；鋸頭工作面大，可根據墻體厚度任意調整鋸片的大小，目前一些先進的切割設備切割深度可超過1m；其鋸頭下有軌道裝置，軌道隨意固定，軌道單獨架設，任意拉長。
2.3金剛石薄壁鉆（水鉆）：
金剛石薄壁鉆（水鉆），屬專業鉆孔設備，鉆孔直徑范圍40-150mm，鉆孔深度可以達到20多延米。廣泛用于開展各種打孔設施的施工，也可以對鋼筋砼進行排孔切割，排孔切割時常用的鉆頭規格為Φ100。
碼頭樁基拆除屬于水下鋼筋砼靜力切割，考慮施工條件的特殊性以及鋼筋砼方樁的結構構造，我們選擇了繩鋸靜力切割配套設備，在起重機的配合下對樁基實施水下靜力切割截除。具體采用的設備：1臺40噸汽車吊，1臺繩鋸切割機及配套金剛石繩鋸，自制導向架裝置。
切割機參數：
型號：DWSH-22A-6P，驅動輪直徑：550mm，主電機：30KW，繩鋸線速度：0-40m/s
導軌長度：6米 ，總機重量：220Kg。
3 施工方法
3.1工藝流程
前期準備¬工作――導向架系統制作¬――繩鋸切割機就位――碼頭面安裝轉向滑輪――吊機下放導向架―― 樁頭和導向架生扣――金剛石繩鋸切割――割斷后吊至碼頭面――重復下一根樁 ――破碎樁體――清理現場
3.2導向架制作
測碼頭待拆除區域的泥面標高，然后計算泥面至方樁樁頂的距離。通過實測，平均距離為7米。根據這一實測結果，制作繩鋸切割導向架，架高為7米。導向架制作時，根據方樁直徑600*600的尺寸，用角鋼設置上下2道卡口，卡口寬度650mm，用于固定導向架和樁。導向架高度7米，基本與樁頂平。導向架剛度要求一般，主骨架采用50*50*6角鋼制作成型即可。
設置頂部和底部滑輪裝置，其中頂部1對滑輪與碼頭面上的1對滑輪組合成一個轉向系統，主要功能是把繩據從碼頭面水平方向狀態斜向轉換到導向架；再由頂部轉向至導向架的底部滑輪系統；最后由底部2對滑輪系統完成繩索的豎直轉化為水平運動。在導向架和碼頭面滑輪的作用下， 完成繩索從碼頭面水平運動至水下切割水平運動的轉換，最終由切割機主滑輪的驅動下，繩索形成一個閉合回路，從而實現有效的水下樁體切割運動。
3.3主要施工方法
3.3.1切割機就位
切割機就位時，根據所需截除樁位的位置，也采用40噸的汽車吊將機體放在碼頭面的對應樁體的位置。
3.3.2碼頭面安裝轉向滑輪
于碼頭面臨近水域約10cm處，植入4個6*80型膨脹螺栓固定單個滑輪支座，完成安裝轉向滑輪。安裝時，注意兩個滑輪的高度一致，并保持良好的垂直度。
3.3.3 下放安裝導向架、樁頭和導向架生扣
吊機吊起導向架，在人工的配合下緩慢移動至待截除樁頂；穿好繩索后，將樁體套住；然后貼著待截除的樁體下放導向架沉入至泥面；用鋼絲繩生扣綁住導向架和樁體，最后吊機吊鉤上提至繃緊為止。
3.3.4金剛石繩鋸切割
3.3.4.1操作要點及措施
（1）確保導軌安放平整，連接牢固，用水平儀檢查導軌，傾斜不可過大。
（2）操作臺安放在遠離切割面，且切割面內嚴禁人員來回走動，以防短繩。
（3）繩鋸機安裝好后，調整主飛輪位置與被鋸切面處于同一平面內。
（4）調節兩個導向輪張開角度，調節出珠繩在主飛輪的接觸長度。
（5）水平面鋸切時，在導軌前放置兩個水平導向輪，以保證切割面平直。
（6）啟動行走電機，調整竄珠松緊度，以兩人輕輕拉動為宜。
（7）開始切割時，手動控制機臺，待尖角部分磨圓后再改為自動控制，且速度不宜過快，以保護竄珠繩。
3.3.4.2繩鋸切割
進給速度控制：進給速度是后退鋸機來實現的，我們是通過觀察碼頭面上的繩索水平度進行操作的，一直讓繩索處于保持有少量的下垂度（約1至2cm）。
繩索線速度控制：開始鋸切階段，進給速度為正常進給速度的3/4，當鋸縫深達100mm 以上，鋸切曲線比較圓滑時，即可增加進給速度達到正常值。鋸切結束階段速度應降低。操作時密切監視控制儀表。使壓力值處于鋸切的最佳狀態。通過初始幾根樁試切割的對比分析，確定初期切割速度控制在18 m/s， 穩定后加速至25 m/s，接近截斷時減速至18 m/s。從開始啟動鋸機至完成切割，1根樁平均切割時間約50分鐘。
3.4 切斷樁后起吊
起重機選擇必須考慮足夠的安全系數，切斷后的樁體和導向架總重量約8噸，本工程采用40t輪胎式汽車起重機滿足安全使用要求。割斷后，慢慢起吊樁體和導向架至碼頭面，這樣完成1根樁的截除工作，重復下一根。
4 應用效果分析
4.1切割質量
能按照設計確定的切割位置，較為精準的完成截除任務，切割后的斷面平整清晰。
4.2切割進度
單根樁，從前期準備到切割再到起吊至完成約需要3個小時。加上繩索定期檢查等因素，平均1天可以完成截除3根樁。21根樁，總共花了7天時間。提前為下步沉鋼管樁工序施工創造了條件。
4.3切割安全
采用水下切割后，無需潛水員水下作業，變水下施工為水上施工，提高了施工安全系數，本工程拆除零事故。
5總結
拆除工程范文5
關鍵詞： 靜態爆破 拆除 破碎劑
1、工程概述
溢洪道工程上游引渠段左右導墻，在本次加固中要求拆除。導墻頂高程138.30m，按設計要求拆除到127.00m高程，拆除高度11.30m。墻頂寬0.5m，底寬2.7m。原墻每10m為一個分縫，左右岸均拆除三段，各30m長，總計拆除混凝土方量為1102m3。
為確保已建混凝土構筑物安全，導墻拆除采用靜態爆破拆除方案，分四層自上而下拆除。前三層每層拆除3m，第四層拆除2.3m。
爆破材料選用北京宇翼特種水泥廠生產的HSCA-Ⅲ型高效無聲破碎劑。
2、拆除施工方案
拆除采用靜態無聲爆破的方式，先鉆孔，然后灌注攪拌后的液態無聲破碎劑，待混凝土出現裂縫、脹開后，再采用液壓破碎錘拆除。
2.1施工次序
施工次序是：搭設腳手架鉆孔清孔裝藥封孔腳手架拆除養護破碎清挖墻背坡回填土和墻體混凝土。
左右岸導墻交叉流水作業，交替施工，每側分四層拆除。
2.2搭設腳手架
結合墻背坡回填土搭設腳手架施工平臺。腳手架搭設寬1.5m的滿堂紅腳手架，長度結合背坡回填土情況確定。第一層拆除時，腳手架搭設高度10.8m；第二層拆除時，腳手架搭設高度為7.8m；第三層拆除時，腳手架搭設高度為4.8m；第四層拆除時，腳手架搭設高度為1.8m.上鋪木跳板作施工平臺。跳板采用10#鐵線固定在腳手架上，防止跳板傾覆或翻轉，施工平臺周圍設安全防護網。
2.3鉆孔放樣
首先根據爆破設計由測量放樣每排孔軸線，用鋼尺排出每個孔的孔位，并用紅油漆標示，孔位誤差不能超過±5cm。
2.4鉆孔
采用手風鉆垂直鉆孔，孔徑Φ42mm，第一層、第二層、第三層孔深為2.6m，第四層孔深2.0m。每段（按原導墻分縫長10m為一段，各段鉆孔布置相同）鉆孔布置如下：
1）第一層（高程138.30m～135.30m）：布設一排孔，在墻頂中間，孔距0.5m，孔數20個，孔位和孔深偏差小于30mm。
2）第二層（高程135.30m～132.30m）：布設一排孔，在墻頂中間，孔距0.5m，孔數20個，孔位和孔深偏差小于30mm。
3）第三層（高程132.30m～129.30m）：布設二排孔，梅花形布置，排距0.563m，孔距0.5m，孔數39個，孔位和孔深偏差小于30mm。
鉆孔統計見表1。孔位布置見溢洪道上游導墻拆除施工圖。
表1 導墻拆除鉆孔統計表
鉆孔部位 孔深（m） 孔數（個） 總孔深（m） 備注
第一層（高程138.30m～135.30m） 2.6 20 52 一段10m
第二層（高程135.30m～132.30m） 2.6 20 52 一段10m
第三層（高程132.30m～129.30m） 2.6 39 101.4 一段10m
第四層（129.30m～127.00m） 2.0 59 118 一段10m
減振孔（127.00m高程） 2.7 34 91.8 一段10m
一段合計 172
415.2
一段10m
左右岸總計 172×6=1032 379.8×6=2491.2 兩岸共6段
2.4清孔
鉆孔完成后，用高壓風將孔內粉塵吹出。必須將孔清理干凈，不得有水和雜物。
2.5裝藥
先將破碎劑按重量比為28～35%的水倒入容器中，然后加入破碎劑，由于溫度低，在5℃以下施工，采用40℃左右的溫水拌合，用機械攪拌成具有流動性的均勻漿體。
根據鋼筋砼拆除用量20～25kg/m3，結合本工程實際，氣溫低等因素影響，采用破碎劑單耗量為25kg/m3，共拆除砼1102m3，破碎劑用量為27.55T。
裝藥作業采用直接灌入法，孔口采用細砂堵塞或不堵塞。因氣溫低，裝藥后在孔口部位覆蓋塑料布加強保溫。
2.6養護破碎
溫度在5℃以下施工，須采取保溫或加溫措施，一般灌漿后20～30小時可將被破碎物體破碎。施工溫度越低，砼開裂破碎時間越長。
3、靜態爆破原理及特點：
3.1靜態爆好多次的工藝原理：
人工造孔后，在靜態爆破劑的作用下使巖石漲裂、產生裂縫、再使用破碎錘或風鎬解小，破除，從而達到開挖的目的。
靜態爆破破劑的破碎機理：以特殊的硅酸鹽、氧化鈣為主要原料，配合其他有機、無機添加劑而制成的粉末狀物質。
3.2靜態爆破特點及優點：
靜態爆破特點：靜態爆破劑屬于非燃、非爆、無毒物品，是一種含鋁、鎂、鐵、氧、硅、磷、鈦等元素的無機鹽粉末狀破碎劑，使用時按配合比要求用水攪拌后灌入鉆孔內，經水化后，產生巨大的膨脹壓力，并施工加給孔壁，將混凝土或巖石悄悄地破碎。
靜態爆破的優點：
1、環保、安全
靜態爆破在破碎過程中無震動，無飛石、無噪聲、無毒，無污染。靜態爆破劑不屬于危品，無公害，可按普通貨物進行運輸和存儲，在購買、運輸、保管中無任何限制。
2、使用方便
使用時按配比要求用水攪拌后灌入鉆孔中即可。
3、速度快、力量大、且具有可控性
一般裝藥后半小時左路即可出現裂縫，擴張力可達30～50mpa.按破碎要求，設計適當的孔徑、角度，能夠達到“外科手術式”的分裂、切割巖石和混凝土。
4、在不適于炸藥爆破環境條件下，更顯其超眾的優越性，新型破碎劑，適用環境溫度范圍更廣，使用更方便，效力更大。
4、質量控制措施：
4.1靜力爆破劑的質量控制
對進場材料必須進行檢驗，確保其符合JC506-92《無聲破碎劑》強制性行業標準，不合格的產品不得使用。
4.2打孔質量控制
根據調查情況，編寫實施性施工方案，按方案中的設計孔位布置圖進行測量放線，嚴格控制孔深、角度等技術參數。鉆孔直徑宜采用38～42mm.孔距與排距的大小與巖石硬度有直接關系，硬度越大，孔距與捧距越小，反之則大。根據此原則結合現場試驗進行孔距與排距調整。
4.3裝藥的質量控制：
禁止邊打孔邊裝藥，打孔要一次完成，裝藥要一次完成。禁止打孔完成后立即裝藥，應用高壓風將清冼完成后，待孔壁溫度降到常溫度后方可裝藥。灌漿過程中，已經開始發生化學反應的藥劑不允許裝入孔內。
4.4藥劑反應時間控制：
藥劑反應時間一般控制在30～60分鐘，控制參數可根據現場施工條件試驗測定相關的施工參數。
5、靜態爆破安全注意事項：
5.1、無關人員不得進入施工現場
5.2采用具有腐蝕性的靜力破碎作業時，灌漿人員必須戴防護手套和防護眼鏡。孔內注入破碎劑后，作業人員應保持安全距離，嚴禁在注孔區區域行走。
5.3在相鄰的兩孔之間，嚴禁鉆孔與注入破碎劑同步進行施工。
5.4靜力破碎時，發生異常情況，必須停止作業，查清原因并取相應措施確保安全后，方可繼續施工。
5.5在藥劑灌入鉆孔到巖石或混凝土開裂前，不可將面部直接近距離面對已裝藥的鉆孔。藥劑灌裝完成后，蓋上麻袋或棕墊，遠離灌點。觀察裂隙發展情況時應更加小心，此外施工現場應專門備好清水和毛巾，沖孔時如藥劑濺入眼內和皮膚上，應立即用清水沖冼。
5.6在破碎工程施中需要改變和控制反應時間，必須依照規定加入抑制劑和促發劑，并按要求配制使用，嚴禁擅自加入其它任何化學物品。
5.7嚴禁將破碎劑加入水后裝入小孔容器內
5.8剛鉆完孔和剛沖孔的鉆孔，孔壁溫度較高。應確定溫度正常符合要求并清冼干凈后才能繼續裝藥。
（
3
）
《爆破安全規范》
（
GB6722-2003
）
（
4
）
國內其他現行有關的技術標準、
技術規范和其他有關規定。
（
5
）本工程所在地地形、地貌、地質及沿線周邊環境的勘查；
（
拆除工程范文6
摘要:
美國至今已經完成了1108座大壩的拆除，由于拆壩過程中庫區淤積泥沙的無控制排放或者底泥污染下瀉將對下游區域帶來多方面的不利影響，因此泥沙管理是拆壩決策制定中的關鍵內容。拆壩時可以選擇的泥沙處置方法主要有3種:河流侵蝕法、原地保留法和機械清除法。通過對不同方法及其優缺點的分析，以便針對具體情況制定出最為合理的泥沙管理方案，將不利影響最小化，以期實現最佳的拆壩泥沙處置效果。
關鍵詞:
美國;拆壩;泥沙處置;河流侵蝕;原地保留;機械清除
據美國河流組織(AmericanRivers)統計，自20世紀初，由于恢復河流自然生態環境、保障人身安全及節約資金等原因，截止到2013年，美國已經拆除了1108座閘壩［1－3］，分布范圍遍及47個行政區(46個州和華盛頓哥倫比亞特區)。在制定拆壩決策方案時，庫區泥沙處置是其中最具挑戰性的關鍵環節。拆壩時的泥沙影響可能波及原庫區及上下游河流的水質、魚類等水生生物，同時還可能增加洪災風險、破壞景觀，影響程度大小隨當地環境和閘壩拆除方案而不同，視實際情況采取恰當的泥沙處置方案。
1拆壩原因分析
在美國，閘壩不僅是山水景觀的組成部分，更在社會和經濟中發揮了重要的作用。然而隨著時間的推移，公眾社會價值觀發生變化，環保意識逐漸增強，閘壩結構老化帶來的人身安全隱患和對自然生態系統的不利影響等問題也日益成為國家關于河流討論的主要議題。迄今為止，美國的拆壩歷史已有100年之久，在拆除的1108座閘壩中，共有700座明確指出了拆除原因。其中，主要為了恢復河流生態環境而拆除的有306座，占43.7%;迫于經濟壓力和安全考慮而拆除的閘壩數量相當，分別為82座和79座，各占統計總數的11.7%、11.3%;綜合以上因素拆除的共218座，占31.2%。美國拆壩原因分類見圖1，可以看出，生態修復是美國拆壩的最主要驅動因素，其次是經濟因素和安全保障。
2泥沙釋放產生的問題
研究表明，除了小型徑流式壩外，以蓄水為目的設計的大壩通常會攔蓄95%甚至更多的泥沙在庫區［4］。拆除大壩時，如果未對庫區泥沙采取相應的處置措施，很可能會引發如下問題［5，6］:(1)下游河道輸沙量增加，破壞大壩建成后形成的河流生態環境，水生生物棲息地被掩埋，同時也會增加河流橫向移動的可能性;(2)下游河道的粗砂被釋放的細沙覆蓋，降低魚類產卵地的有效性，并且可能引起無脊椎動物數量的減少;(3)隨著時間推移，原庫區無控制釋放的泥沙會引起“沙坡”沿河道向下游移動，提升河床海拔并改變支流的交匯形態;(4)下游河床的抬高會增加發生洪水的可能性。此外取水口、航道等可能被阻塞，橋梁等基礎設施受到破壞;(5)細沙的無控制釋放會增加下游河道水流的渾濁度，影響水質狀況;(6)水庫上游來水如果存在污染源，長期泥沙淤積勢必導致污染物在庫區泥沙中的累積，富集污染物的泥沙隨閘壩拆除進入下游河道將導致下游水體污染。因此，為了減輕或者避免以上不良影響，在拆壩時制定合理的泥沙處置方案十分必要。當庫區泥沙以受控的方式釋放到壩體下游，則會產生一些有利的影響，比如原庫區木質殘體、粗砂、營養物質按照設定的下泄方式釋放，新棲息地環境和食物來源的增加，使水生生物群落和河岸帶的野生生物群落從中受益。
3拆壩工程中的泥沙影響評估流程
［7］階段1:調查。主要涉及兩個方面:(1)大壩歷史和流域環境問題;(2)庫區泥沙對當地的影響。調查深度取決于工程的規模大小和復雜程度。階段2:描述庫區泥沙的特征。開展本階段工作的主要目的是為了獲取庫區泥沙體積、質量、空間分布、顆粒級配等基本信息。階段3:判斷庫區泥沙是否被污染。調查水庫上游及周邊的土地歷史利用情況，判斷是否有污染物進入水庫，同時了解水庫大壩的運行情況有助于判斷污染物附著在庫區泥沙表面還是被沖刷到下游，進而對污染物進行定性、定量檢測。階段4:確定庫區粗砂和細沙的體積范圍。由于進入下游的粗砂和細沙分別以推移質和懸移質的形式存在，所以粗砂和細沙的質量應分別計算。階段5:制定切實可行的泥沙處置方案。拆壩對庫區淤積可采取3種處置方法:(1)河流自然侵蝕;(2)原地保留;(3)機械清除。根據實際需求，各方法可單獨或者結合采用。方法介紹見下文。階段6:分析庫區泥沙對水庫和下游的影響。本階段會分別從短期和長期預測釋放泥沙的數量、速度及進入下游河道后的變化。可能涉及的預測模型包括:(1)概念模型(質量平衡等);(2)質量平衡模型;(3)一維水動力和輸沙模型;(4)二維水動力和輸沙模型;(5)三維水動力和輸沙模型;(6)河岸侵蝕模型;(7)水庫或河道的物理模型等。階段7:討論泥沙影響是否可承受。根據階段6的分析評價釋放泥沙對水生生物和棲息地、優勢物種、水質、基礎設施等的影響，確定這些預測影響是否在承受范圍內或者可否降低甚至避免，進而對拆壩和泥沙處置方案進行必要的改善。階段8:開展監測和適應性管理。如果泥沙影響預測結果表明其已超出了被影響者的承受水平，則開展監測和適應性管理有助于避免這種情況發生。
4拆壩河流泥沙處置方法
泥沙處置是拆壩工程中的重要問題，根據美國一百年來的拆壩經驗，拆壩前的泥沙處置方法大體可分為三種［8－10］:河流侵蝕法(包括緩慢和快速兩種)、原地保留法和機械清除法。
4.1河流侵蝕法河流侵蝕是指借助河流的自然侵蝕作用，將庫區泥沙沖蝕到下游河道中。根據庫區泥沙向下游河道釋放速度的不同，又可將河流侵蝕法細分為緩慢侵蝕法和快速侵蝕法［11］。
4.1.1緩慢侵蝕法在采用緩慢侵蝕法時，需修建臨時溢洪道或者凹槽，庫區水體通過溢洪道或凹槽向下游釋放，直至庫區水位逐漸降低至溢洪道閘門檻或凹槽底部位置。在此過程中，泥沙隨水流緩慢穩定釋放，利于下游區域適應這些新物質，減少湍流的產生。
4.1.2快速侵蝕法快速侵蝕法是指在壩基上建一個通道，使水庫中的水和泥沙借此進入下游區域。雖然在相同背景下，采用快速侵蝕法花費的費用最低，而且與緩慢侵蝕法相比，快速法縮短了不利影響的持續時間，但是大量泥沙的突然釋放很可能會危害下游魚類等生物的生長和生存。此外，快速侵蝕法也會對基礎設施帶來巨大損害，比如造成上游的嚴重侵蝕和沖刷，使地基和埋地管道暴露出來，同時引發下游洪水和沉積，對防洪堤等防洪設施及其所保護的設備構成威脅。在下游區域不存在暴露的基礎設施，釋放泥沙對水生生物產生的影響較小，且會進入到更大的河流系統中去的情況下，這種方法還是可行的。
4.2原地保留法當泥沙表面富集污染物質且淤滿庫區不宜進入下游河道時，最佳的泥沙處置方法是原地保留法。穿過淤積的泥沙體或在其周圍開辟一條過流通道，并對其采取護坡覆蓋的保護處理方式確保穩定，通過修建擋土墻、布置拋石護岸、種植植被等方法控制表面徑流，這樣在拆壩時既能排泄洪水，又能穩定受污染的泥沙［12］。這種方法的工程量較大，耗時較長，一般需要分階段進行2～3年。
4.3機械清除法機械清淤法是指通過推土機及前端裝載機或者機械挖泥機、水力挖泥機等設備對淤積泥沙進行清除，并用卡車和傳送帶、泥漿管道運至適當處置區的方法。選擇運輸工具時，如果距離處置區較遠，特別在重力流動條件下使用，盡管與原地保留法相比，機械清除法的工程量可能較為簡單，但是由于需要對淤積泥沙進行挖掘、脫水和拖運，所以花費較高。通過綜合分析與比較，總結出以上三種方法各自的適用條件與優缺點評估(表2)［9］。閘壩拆除時對于庫區淤積泥沙處置方案的選擇需要考慮很多因素，主要包括泥沙量、泥沙污染程度、河流可接受的泥沙釋放速率和拆壩方案(部分拆除、全部拆除)、不同泥沙處置方案的優劣性。泥沙管理方法不僅可以單獨使用，在某些情況下還可以相互結合，以達到最佳的泥沙處理效果，如機械清除法就可以和緩慢侵蝕法結合使用，通過挖泥機將細沙清除，并令粗沙隨著水流向下游排放，從而使細沙對下游環境造成的不利影響最小化。所以，方案最終應綜合考慮施工現場的具體情況。
5拆壩工程中的泥沙處置案例
自1912－2013年，美國共拆除閘壩1108座，其中涉及庫區泥沙淤積問題的案例很多［1，13，14］。表3列舉了其中的15個典型案例。在表3中，拆壩時單獨采用河流自然侵蝕法處理庫區泥沙的共6座，多分布在Washington州，其中GlinesCanyon壩是美國拆壩歷史上最高的大壩，高64m，使用壽命84年，最終因恢復河流生態環境于2011年和同位于Angeles港附近的Elwha壩相繼拆除，與機械清除泥沙的成本相比，通過凹槽緩慢釋放的方式處置這兩座水庫中的淤積泥沙可節省1700萬美元。僅采取機械清除法的有1座，為PendOreille河(Columbia河支流)上的MillPond壩，由于拆壩時釋放的泥沙會對下游其他3座大壩帶來不良影響，因此壩主決定以機械清除的方式處置泥沙，同時將其中的礫石和卵石開采出來用于河道和魚類棲息地的恢復。
僅采取穩定化處理方法的有4座，包括Mussers壩、HaynabFall壩、Nolichucky壩和Rindge壩，因保障公共安全、節約成本等不同原因被拆除。對這4座大壩淤積的泥沙進行原地保留的原因，主要是由于泥沙淤積量太大，就地穩定處理可以降低泥沙對下游水生生物、景觀和供水的不利影響。多種方法結合的共4座，其中Fulton壩和PrairieDells壩淤積泥沙中均無有害成分，且多為細沙，為了防止對下游魚類帶來不利影響，拆除前均在河床中挖掘沉積區，并適時對沉積區進行了清理。WoolenMills壩和Matilija壩所攔截泥沙中的營養物質利于拆壩后自然濕地生態環境的恢復，故大部分粗砂被就地保留，只有少部分細沙隨水流釋放。
6結語
