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辛棄疾的簡介范文1
關鍵詞：橋門式起重機 結構部件 技術優化
隨著現代工業的發展，起重機在工業中的應用也變得較為常見，而且起重機在工業生產中的作用也是越來越大，在眾多的起重機之中橋門式起重機是其中最為常見的起重機類型，了解橋門式起重機的結構部件以及合理的操作章程是非常重要的，隨著這么多年的發展，橋門式起重機的發展也取得了較大的進步，但是社會是發展的，科技是進步的，要想滿足以后的工業需求，就必定得對橋門式起重機進行技術上面的革新，強化橋門式起重機的結構部件，比如說發明新型的材料等等對橋門式起重機的結構部件進行改良。
1.橋門式起重機
橋式起重機的特點：又稱“橋架型起重機”，橋式起重機的取物的裝置是懸掛在起重小車上面的，有的又把取物裝置懸掛于運行式的葫蘆上面，無論是小車還是運行式葫蘆均可以橋架為依托進行運行。外形看起來像是兩端在平行的兩條軌道上面有支撐地進行平行運行的單跨平板橋。橋式起重機的每一個部分都有著自己明確的分工，既有垂直方向上的運動也有水平方向上的運動，還有縱向運行的方式。起升裝置完成垂直方向的運動，而起重的小車則來完成水平方向上的運動。這樣就能夠使得能夠在跨度內以及不超過規定高度的三維空間內部進行物料的裝載和卸載工作了。因為其功能的強大性，它的使用范圍最為廣泛，所能承擔的物料重量梯度也是很廣泛的，從幾噸到幾百噸不等。
門式起重機的特點：又稱龍門起重機，它的本身還是橋架型起重機，不過它支撐在地面軌道上的方式是通過兩側的支腿進行支撐作用的。門式起重機的一般用途的起重機就是通用門式起重機。門式起重機中有的稱之為半門式起重機，這么稱呼的原因是它在一般的門式起重機上有了一些改動，它只有一側支腿，另一側支腿由廠房或是棧橋代替了，因此稱之為半門式起重機。門式起重機能夠通過對一些部件進行改進擴大起重機的工作范圍，比如說通過采用帶臂架的起重小車、向一側或者是兩側對主梁進行支腿的伸出工作，形成了懸臂等等都是對門式起重機的工作范圍進行擴大的有效手段。
2.橋、門式起重機的結構優化
以橋式起重機為例，橋式起重機的結構優化，因為橋式起重機在現代工業中普遍使用，介紹一下橋式起重機的結構優化具有一定的說明力以及說服力。到現在為止，從現有的橋式起重機來看，有關橋式起重機的設計以及制造都是憑借以前的設計人員留下來的圖紙進行設計以及制造的，因為部分的限制條件以及對安全方面的過多考慮，導致先前設計的起重機具有非常大的安全系數，因為擁有較大的安全系數導致設計制造的起重機耗費了非常大量的原材料，浪費嚴重，大量的原材料使用也導致了起重機出現一些不合理的結構，降低了起重機的效率，間接地導致耗費大量設計費用。由于科學的發展以及已經出現的現代化設計制造方法，比較典型的凸顯了橋門式起重機在上述問題中的嚴重性。因此對現有起重機的設計以及制造進行優化迫在眉睫，加大力度探索以及創新橋門式起重機的新型結構，有利于加快我國起重機行業的發展速度以及對我國起重機設計理論的完善也是具有積極意義的。輕量化起重機成為研究方向的主導，即提升橋式起重機的技術含量及盡可能的降低其本身的質量。
工程機械優化設計的基礎就是數學規劃理論基礎，通過計算機確定機械設計的最好參數，工程機械優化設計是最為常見的一種用于解決現有工程復雜問題的手段及方法。通過優化能夠對產品進行提高，還能夠對現有的設計方案和方法盡可能的進行改善，設計方案以及改造對優化的需求是非常大的。有關數學模型的建立，搞清楚自己確立的自變量和因變量之間有什么樣的函數關系，用目標函數解決最優指數以及自變量之間的函數關系。
設計輕量化起重機，主要目的是減輕重量、節約能量、降低起重機壓力還有就是降低起重機的高度以及增加起重機的跨幅度。輕量化起重機橋架采用了四梁結構。輕量化起重機系列的主梁結構形式的特點有很多，比如說：在主腹板頂上設置小車軌道，結構的受力比較簡單，還可以把為支承軌道的短橫隔板給省去；能夠明顯改善主梁上蓋板的焊接變形以及波浪邊形等等；由于大噸位偏軌箱形梁是比較寬的，而且上蓋板的寬度使得走臺能夠得到滿足，就可以省去走臺，這樣的結果更加簡化了結構以及制造難度。
輕量化系列的主端梁連接的方式就是采用搭接的方式連接四梁結構，這樣對于拆卸以及定位而言提供方便；就起重機的儲存、運輸以及安裝而言也是較為方便的，這樣的結構使得起重機的模塊化得以實現；除此之外還有明確的受力表現，腹板是抗剪的，并沒有很高的要求連接裝置的抗剪性，這樣就很明顯的提高了起重機的安全性。
減輕起重機自重的方式有采用窄翼緣偏軌箱形梁，既滿足強度、剛度以及穩定性還能夠取消小隔板等等，進而就減輕了主梁的自重；小車軌道使用焊接方鋼在主梁蓋板上，進而提高了主梁的承載能力，提高了車輪的承載能力；四梁結構的采用，對組裝提供方便，實現了模塊化生產；鉸接梁結構的使用，提高了起重機更加能夠適應廠房結構的變形，進而就降低了輪壓。
3.結束語
社會中科學技術、經濟都在發展，經濟的發展帶動著科學的進步，工業也隨之發展，工業要發展，那么就不能夠想著憑借原來的一些工業機械來完成未來的一些工業所需，因為要發展工業技術，那么就得發展起重機，而且起重機在大量的工業生產中占有非常重要的地位，優化起重機的結構部件，對起重機的性能以及材料進行提高非常重要，以前的起重機現在已經難以滿足工業需求了，已經逐漸的被淘汰，那么就必須得發展出新型的起重機來對原來的起重機進行代替，才能夠使得工業技術得到有效的發展。
參考文獻：
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辛棄疾的簡介范文2
關鍵詞：自然結構 建筑設計
自然結構是指針對在自然界中生長的物體，其整體形成的組成部-分，用以保持物體的形態及使用功能，以抵抗外力的破壞，是物體構造的主要部分。設計中自然結構的應用，是人類主觀能動性作用于自然的結果，人們通過觀察與分析自然結構組織，學習并應用于日常的生產生活中，改善、提高生活品質。所以說自然結構與人們生產生活中的人造物有著非凡的關系。
在自然結構設計中，不僅是模仿大自然外部的組織結構，而且要學習與借鑒他們自身內部的組織方式與運行模式。大自然中存在世間的每一種自然形態都有自身巧妙的獨特的結構，許多的動物、植物在漫長的進化與演變的過程中，會形成一種更為實用而合理的、完整的形態結構與功能，以逐漸形成了適應自然界變化的本領，這些結構的形成都與其生存的環境、生活的習慣密切相聯。然而，如果你稍加留意，便會發現我們周圍許多的建筑的結構形式，大多數來源于對植物、動物結構的模仿。“許多以前認為不合實際的、稀奇的、與生物關聯的哪些自由形式將使建筑藝術更加豐富多彩”。
在自然結構設計中，先進的工程師們再近十幾年來已取得非凡的成就，如在1947—1949年，意大利結構工程師奈爾維和建筑師巴托利（Nervi and Bartoli）設計的意大利都靈展覽館的巨型拱頂的創作靈感就是來源于葉脈肌理的組成方式而建造起來的，并且在1957年，奈爾維和維特羅西（A.Vitelozzi）建造的羅馬奧運會小體育宮內部采用的鋼筋混凝土網絡的結構系統，就是受葵花排列結構的啟友，不僅用材經濟，受力合理，而且同時達到了內部裝飾新穎的效果，小體育宮的外部則從人類腿骨的受力分析中得到啟示，創造了一圈Y形支撐體系，使得空間結構與建筑藝術形式的虛實結合達到了完美的統一。美國結構工程師巴克明斯特，富勒是也是一位從自然中獲得靈感的工程師，他從自然中的結晶體與蜂窩的菱形結構中獲得啟示，創造了一系列驚人的大空間結構作品，如1958年，在美國巴圖魯日（Baton Rouge，LA）建造的聯合油罐車公司的巨大穹頂；1967年與塞道（Sadao）一起建造的加拿大蒙特利爾國際博覽會的美國館（圖1），他可能是受到了一中深海魚類的網狀骨骼和放射蟲的組織結構（圖2）的影響。紐約環球航空公司航站樓不僅是外形設計源于自然，而且它的建筑設計師埃羅，薩里寧還和威廉·加德納（William Gardner）在結構的建造上采用四瓣組合式薄殼，四瓣鮑克則是由下不得Y形柱支撐，這與人的頭蓋骨的拼合極為形似。
其實，在建筑師中也并不缺少在自然結構設計上應用的例子，如1931年勒·柯布西耶建造的薩伏伊別墅（Villa Savoye）中，他大量的使用的雞腿柱和框架懸挑結構系統無疑是從動物腿骨支撐所受到的啟示，就是對這種結構系統的體現，至今仍被人們所稱頌。為人們所熟知的建筑大師賴特，在1950年設計建造的威斯康星州約翰遜制蠟公司實驗樓（Helio Laboratory and Researeh Tower，Racine，Wisc，）就是仿樹狀結構特點，把主要承重結構放在建筑中心，四周樓板懸挑形成幕墻，進而產生了新穎奇妙的建筑藝術效果。
除此之外，年輕的西班牙建筑史圣地亞哥，卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）也在自然結構設計中占有不可忽視的地位，他以自然結構為靈感來源進行設計并創造出許許多多讓人感嘆的建筑作品和家具產品，一直被人們所喜愛。他曾在西班牙的巴倫西亞的建筑學專業學習，后入瑞士蘇黎世大學土木系學習結構工程，并且在1981年獲得該校建筑系技術科學博士學位。他的博士論文題目是《論空間結構的可折疊性》，他通過這個研究來回答怎樣才能設計出復雜的結構，確切的說是框架結構，這種結構能夠移動，從而能夠變形，也就是從一種形狀變成另一種形狀而不是改變各部分連接在一起的方式。他以“空間結構的可折疊性”為設計的理論基礎，并結合自然生物的奇妙結構展開了折疊結構于仿生結構的實踐，他觀察狗的骨架和腿的活動支撐，在1983年建造了瑞士盧塞恩市郵局前的大雨棚。在1986—1987年，他在巴塞爾市改建一座中世紀古建筑的改建中，將咖啡廳上的天花鋼梁架做成仿動物骨架的自由曲線，即有著強烈的視覺沖擊力的同時，同時又是一種大膽的嘗試。從此以后，他在1987年為加拿大多倫多建造的BCE商業街（圖3、圖4），創造性地模仿了樹干分叉的生長機理，設計了兩遍支柱與頂的弧形肋架，取得了超凡的藝術效果。他在1992年西班牙塞利維亞國際博覽會設計的科威特展覽館，其屋頂是可自由開始、關閉的結構，模擬著動物關節的自由運動。在夜間，屋頂肋架會敞開，在下面平臺上便可舉行各種露天活動，它在結構與功能有機結合的同時，還帶給人們無限的遐想。1989—1993年他為法國里昂塞托拉斯機場（Satolas Airport）附近的鐵路車站設計建造中，完全應用了動物骨架結構原理，造型新穎的同時，叉能節省材料的使用，令人刮目相看。此外，他在2001年設計的密爾沃基美術館，在仿生靜態動物的同時，融入了“動”的元素，它具有潔白色的外觀和別致的造型，猶如一只潔白的鳥，自由的飛翔在密執安湖畔。
同時人類探索自然結構的過程中，也產生了許多新的理論概念，而這一切的起因，是因查理·羅伯特·達爾文（Charles Robert Datwin）開啟了這一路線：這位英國的生物學家在《物種起源》中提出自然進化的理論，認為偶然性是生物構造的關鍵——同一物種的個體形態可能會偶然產生一些差異，通過長時間的發展，那些能適應環境的個體被自然選擇留下來，而其他的則無法獲得繁殖后代的機會而被淘汰。1917年，達西·湯普森（D’Arcy wentworth）在其著作《生長與形態》中，對大量自然生物進行了對比，還對物理現象與工程師地作品進行了對比，他用幾何學的眼光觀察世界，在他看來，自然結構的形成就是受到物理力學的作用限制的結果。
因此，我們可以得出這樣的結論——自然生物結構形態的秘密可能就隱藏在它們生長過程之中。它們的優異結構形態特征也許只是為了適應大自環境，從而進行不斷的調整自身機制的結果。結構不是通過分裂形成的，而是通過建構和優化形成的。任何自然系統的整體結構都不是被預先設計好的，而是通過結構內部由小到大的環節之間逐步發生大量的局部相互作用而逐漸形成的。所以在自然結構設計中，不僅要學習與模仿大自然外部的結構，更要深入研究他們自身內部的組織方式與變化機制。人類的智慧來源于自然，并且一直將自然界當作示范，努力塑造環境以適合自身的需要。如埃羅·沙里寧，它們極具自身的建筑創作能力和空間想象力構思結構形態設計，并將結構形態的特征與建筑整體的特征貫穿和統一。它們知識結構的共同特點就是對結構概念的深入理解和靈活運用，作為建筑師，他們主導著設計與創新的全過程，決定了結構的形態。紐約肯尼迪機場候機樓就是這類建筑師的創作杰作之一，如同大鳥一般充滿想象力的結構形態，給人以強烈的雕塑感和有機感，其兩翼殼體結構的懸挑使形態的整體更富張力。同時還有一類人，他們通過對結構體系的嚴密思考，針對結構形態進行創新研究、實驗和計算，同時他們樂于主動在結構體系上、結構的形態上和結構概念的理解上尋找突破點，敢于深入結構領域的前沿，探尋結構形態創新的途徑。如巴克明斯特·富勒的富勒球體模型與張力結構、蓋勒的穹頂體系、奧托的樹形結構與懸掛結構、奈爾維的V行支座結構以及貝爾蒙德的Informal結構思想等等。
辛棄疾的簡介范文3
【關鍵詞】建筑電氣照明；節能設計；新思路
一、建筑電氣照明節能設計的原則
1綠色照明
綠色照明是指在建筑照明能夠確保居民能夠正常生活的基礎上可以最大程度的進行省電，大幅度的節約電能，并能夠提升人們的舒適體驗，降低安全隱患，不會發生因質量問題而導致安全事故?？墒墙ㄖ彰鞯木G色照明和人們傳統上的認識不太一樣，并不是通過提高成本來達到節能的目的，而是需要設計人員能夠通過節能設計來改變和增進照明的基本功能，在能夠滿足人們基本生活需求，如學習、生活、娛樂的情況下，在此條件下設計出合理、高效、科學同時也滿足建筑電氣照明節能的標準要求。
2經濟實用
經濟適用一般是說在實施節能設計的同時必須要考慮到能夠合理控制電氣照明的節能，尤其是要關注避免發生大量電力耗費與為了達到美觀的目的進行許多浪費電能的裝飾，要在能夠大幅度節省成本的條件下設計出實用實惠的節能電氣照明。所以在日常進行設計的過程中需要設計人員將自己的專業特長與建筑物本身結構結合起來，能夠充分考慮到環境保護、資源節約，能夠增強進行設計安排各項照明設施，實現通過設計來達到建筑電氣的節能目的。
二、建筑電氣照明節能設計的新方向
1合理選擇照明線路
通過大量的實驗和研究發現照明線路上損耗的電能大約能夠占輸入電能的百分之四左右，所以在照明配電系統設計的時候一定要考慮到盡量減少配電線路，進而可以達到節約電能的目的。在這里可以采取多種方法，例如選擇使用電阻比較小的電纜，通過合理設計減少電纜的長度，盡量選取橫截面比較大的線纜。照明電源主線路可以選擇三相供電系統，這樣能夠最大程度的減少電壓損失，而且要想辦法人那個三相的負荷矩能夠長時間處于平衡狀態，以保證光源的發光效率。
2合理選擇控制開關與方案
在建筑物中可以依據照明的應用特征來應用分區域控制燈光或者適當增加照明開關以達到節約電能的目的?？梢愿鶕唧w的位置來選擇不同的設計方法。比如在臥室中安裝床頭燈的時候選擇可以調節燈光的開關。如果在樓道之中就可以選擇較為節能的自動控制開關。在體育館等大型公共場所可以采取集中控制和單獨控制的設計方案，這樣可以讓管理人員能夠監管或者是專管，可以選擇分組開關以及調光的方式進行控制。而許多比較高檔的建筑物或者智能建筑物中，可以選擇調光、調壓或電腦自動控制的方式來達到節約電能的目的。
3合理的利用天然光，有效的運用現代科技手段
最大程度的利用自然光是達到照明節能的最有效的手段和方式，要求設計者能夠在設計的過程中根據實際環境充分利用好通風與自然光的照明，設計選擇最佳的位置來將外部光線引入到室內，這樣不僅可以達到節省電能的目的，而且使用自然光具有無污染、舒適健康等優點，和傳統照明相比更加有利于人體的健康。所以設計者在設計時必須要最大程度的借助自然光，讓室內光線充足，也可以多設計能夠反光或者白色的設計，讓自然光在室內能夠充分的傳播，提高光的利用率降低電能的使用。
4合理的選擇照明方式
通常情況的照明有三種，一種是家居一般照明，另一種是局部照明，還有一種就是混合照明。三種方式的選擇應根據具體情況決定。比如，如果在實驗室，那么對光的亮度和清晰度要求比較高，所以像一般的照明根本就滿足不了；如果是檢驗臺的話可以使用局部照明，既滿足了光的亮度的要求，同時又節省了一定的電量，提高了工作效率。因此，合理選擇照明方式也很關鍵，根據實際情況利用合適的照明方式既省電有不耽誤工作，反而能更好地提高工作效率，一舉兩得。
5合理的選擇照度值
電氣照明的照度值的設置也是設計的主要內容之一。如果照明值過低，長時間的工作不利于人的視力的保護，反而有損視力，但是如果過高，同樣也會造成人的視力的下降，不利于工作和人體健康。所以，一定要把握好照明值控制在標準的范圍之內，切記過高或過低。
三、建筑電氣照明節能設計的新思路
1合理確定照明設計方案
照明方案的合理設計一般遵循實用和實效性。通常的設計內容包括可以在空調房間裝置空調照明組合系統，控制好用電量的指標，或者直接進行數值設置。對某些需要高光線要求的區域，可以采用多個光源的相互配合。如果室內場所有一定的光色的要求可以安裝一些混合照明。反正，照明方式的選擇依據實際需要進行設置，最基本的要求是經濟實惠且效能好。而且，淺色的建筑材料更有利于彰顯光線，通過顏色視覺，從而達到顏色與光線的相融合、配合。因此可以在室內的屋頂、地面或者墻壁上選擇淺色的裝飾材料。在工作場所，根據不同需要選擇不同照明方式、照明數值。
2推廣使用高光效光源，采用高效率節能燈具
在建筑室內燈具選擇上，必須選擇控光效率高、效果好的燈具，從而節約電能。除此之外，還必須注意燈具的配光曲線，降低單位面積耗電量，減少運行和投資費用。一般情況下，均選用直管熒光燈，因為直管熒光燈光效高、性價比高、顯色性好、使用壽命長。對于高大廳堂等易維護的場所，可選用使用壽命足夠長的高頻無極熒光燈，其顯色性好、方便快捷、安全可靠耐用。
3研究新技術新產品，優選氣體放電光源啟動設備
在建筑電氣照明節能設計時，應該大量應用天然光和光纖照明，有效運用現代科技手段，合理選擇照明線路和控制開關與方案。尤其對于寫字樓等高樓大廈，有許多大玻璃，所以應該充分利用天然光線，它可以通過玻璃折射入室內。除此之外，還可以采用自動控制幕簾來調控光線強弱，從而使光線舒適。
4合理選擇照明方式和照度值
在照明控制方法上，應選用單燈控制、雙控開關控制、智能控制、多燈控制、探測器控制等多種方法并用。在公共場所采用集中控制和分區分組控制兩種方式。對于功能較復雜的建筑，采用智能照明控制系統，保證節能效果。對于夜景照明，應設計多種模式的控制方式。建筑電氣照明節能設計中關鍵問題就是正確選擇照度值，照度過大或是過小都會影響人們的生活和工作。
四、結束語
我國的電氣照明節能設計要想取得更大的突破，就需要設計人員們不斷地努力探索、創新，結合新科技進行深化、科學地研究。在日常工作中不斷地積累經驗，將實際與理論相結合，取長補短，吸收新的知識和技能的同時，融會貫通地建立一套適合我國建筑電氣照明節能的設計方案的體系，用研究成果推動產業的發展，為我國的經濟發展創造更多的社會價值。
參考文獻：
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辛棄疾的簡介范文4
作為地方名校的老校，一般都會建新校區，以滿足老百姓對優質教育的需求。面對教育均衡發展的任務，政府也將為老校建新校區作為基本對策。于是，作為名校的老校都有幾個校區，形成了大校，甚至教育集團。
新校區的建設有三種模式，一是政府代建，學校只要拿鑰匙；二是學校參與，方案形成之時，學校便滲透意圖，建設還是政府承擔；第三，完全由學校負責建設。無疑，從教育角度來看，第三種最為合理，因為學校的文化建設，從基本的校舍、場地、景觀就能體現出來，學校負責建設，完工時呈現的不是房子，而是學校。
學校文化建設的基本規律是“傳承與發展”，“傳承與發展”的中間，有一個最佳期、最佳點，校長必須有“經營”意識，才能在“傳承”中發展。顯然，建造新校區，是一個非常重要的契機。
二
“愛德·求真”是吳江實驗小學積淀百年的文化經典。先輩以“愛德”勉勵我們，“以愛育人，以德樹人，培養大愛大德的學子”；后人又以“求真”迎時代潮流，啟迪師生崇尚科學、追求真理，與時俱進、勇于創新。“愛德”是學校文化之魂，“求真”是學校文化發展之源。新校區建設，必須將老校的文化經典“鑲嵌”在新校區整個空間里，這種“文化嵌入”，體現在校舍、庭院、景觀等方面，需要進行精心構思與實施，這里不一一細說。
說實話，很多的“文化嵌入”，僅是外在的文化描述，缺乏內在的文化質地，空泛為一種“文化裝點”，這是當下校園環境文化建設的一大通病。建構整個空間文化，我們緊緊抓住了學校文化的“求真”精神，將成人的“文化描述”變成孩子們的“文化行動”。我們緊緊圍繞“探究”這一應和兒童“求真”精神的主線，在新校全新的空間里，建構起“自然探究”“生活探究”“文化探究”三大領域，形成一個讓兒童積極卷入的三維探究空間。“百種樹”“百種石”，集中提供了自然探秘庫；“菩提廣場” “求真之路”，發掘了學校文化史；“水”“電”“磁”，呈現了生活體驗的百科書。我們研制了“校園探秘”系列校本課程，讓學校環境建設和學生的探究學習融為一體。學校成為孩子們探密的樂園、探究的文化場，成為孩子們“求真”精神的啟蒙地。
從角的“文化裝點”轉變為兒童立場的“文化行動”，這是學校文化發展中最容易忽視的關節點?！拔幕袆印碑斎灰惨w現學校的“制度文化”和“教師文化”；然而，作為地方名校的老校，其新校區文化建設的核心要義應該不在這里。核心要義應該在哪里呢？
三
一個企業能不能可持續、創新型發展，關鍵看兩點：長處和短處的理解、處理。即，長處能不能發揚光大，短處能不能克服、消滅。對于企業的創新發展而言，更多取決于后者。一個國家能不能受到他國的尊重，一般也取決于兩點：自身更多的優勢和自己最少被人攻擊的弱點。所以，美國成為頭號大國，俄羅斯國力不算太強，然而受制于他國的缺點基本沒有，所以他國也不敢惹。
尋找文化發展的短板，尤其是致命的短板，應該是學校文化發展，乃至創新的“最佳點”。這個“最佳點”要在文化診斷中發現?！拔幕\斷”，就是從一些行為現象進行具體分析，把握內隱規矩與內隱概念，判斷其是否與學校的主流文化、優秀的教育思想相一致。文化診斷是學校文化經營中的難點，一方面我們不注意診斷，另一方面我們不會診斷?！拔幕\斷”的基本測試手法：觀察學校師生面對基本問題、利益沖突時的表現。這最能體現出學校文化發展水平，最能試驗出學校文化發展的致命短板。
為此，我們廣泛了解師生對教育基本問題的態度，并實際了解師生日常教育生活中的表現。通過大量的訪談、問卷、情境考察、問題爭鳴等方式，梳理出兩大教育問題：一是教師在學校處于絕對的主導和支配地位，學生幾乎處于絕對服從地位。盡管老師們非常認真、嚴謹，卻不大考慮孩子的身心特點，教育幾乎處于一種“專制”的情態。二是教師還是把考試成績作為衡量教育優劣的唯一標準，對孩子的全面發展、個性發展沒有真正關注。教育的短視行為，直接導致了教師的日常教育教學的功利取向。更為糟糕的是，這樣的情況，師生們已經熟視無睹，不覺得是個問題。教育專制、教育功利，成了學校文化發展的致命短板。
試出了“短板”怎么辦？這就需要改革。改革需要契機，新校區建設，就是一個消滅“文化短板”的好契機。抓住新校區建設，我們提出教育要從“成人立場”走向“兒童立場”，將“理解、寬容、保護、激勵”作為教育的基本準則，這樣的教育才會“生動”。教育要超越當下，立足長遠，培養更具發展力的“素養”，這樣的教育才會“大氣”。兒童立場，教育的內在法則；素養至上，教育的質量使命。于是，承“愛德·求真”校訓，辦“生動·大氣”教育，這一教育新追求漸漸明晰起來。2009年10月，新校區啟用僅一個月，《“生動·大氣”教育文化建設綱要》就經省內外名家論證順利通過。文化建設綱要系統建構了“生動。大氣”教育的“理論系統”“操作系統”“管理系統”“評價系統”。這一份文化發展規劃，在省內的小學界還是首創，引起了一些著名學校的管理團隊的高度關注。
四
“我夢想，每天和爸爸媽媽去東太湖散步”“我夢想，有一天和王亞平姐姐遨游太空”……這樣充滿“兒童情結”的標語，順理成章地出現在學校的廣場。小到一條標語，大到“基于兒童的制度重構”，以往大多從成人的視角出發，現在我們研究兒童應有的權利：兒童有遲到的權利，兒童有落后的權利，兒童有犯錯的權利，兒童有辯駁的權利，兒童有選擇屬于自己的課程的權利等等。這些教育文化的轉變的源頭，在于領頭羊的教育思想的轉變；而教育領頭羊的思想的轉變并成為全體師生的行動，需要一個好的實施契機——抓住新校區硬件建設的契機，實現文化軟實力的更新與發展，這是我們最大的體會。我們用文化經營的理念，在新校區落成之際，有效克服“文化短板”，教育的“兒童立場”得到了“嵌入”和彌散。
辛棄疾的簡介范文5
關鍵詞：節能減排；標桿管理；智能通風系統；蓄電池溫控柜技術；空調室外機納米涂層技術
中圖分類號：TN86 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）13-3180-03
國家“十一五”發展綱要中提出了要把節約資源作為基本國策，“節能減排”不僅僅是體現一個企業的社會責任，更是自身提升競爭力、實現可持續發展的必由之路。中國聯通被國資委定為節能減排關注企業，尋求高效可行的節能減排管理模式和方法成為了企業面臨的重要課題。
中國聯通北海分公司（以下簡稱“北海聯通”）非常重視節能減排工作，通過對移動網及基站能耗的分析，北海聯通根據自身特點，建立了攻關小組，制定了節能減排長期發展規劃，進行管理創新，科技創新，通過基站用電標桿管理，合理采用多種節能技術，該地區移動網絡單基站每月能耗同比降幅27.4%，單載頻每月能耗同比降幅31%，取得了突出的成效。
1 移動網絡節能減排策略的分析
通過以上分析，北海聯通根據自身特點，以移動網絡基站水電費為突破口，特別是空調能耗方面，積極實施“管理節能，科技節能”的雙向推進，通過基站用電標桿管理，針對站型特點，綜合采用新風節能系統、蓄電池溫控柜技術、空調室外機納米涂層技術、機房隔熱涂料等技術，因地制宜，量體裁衣的制定出切實可行的節能減排辦法。
2 管理節能的創新與實踐
精細化管理是基礎，加強運行成本臺帳的完善，排查高成本站點問題，杜絕“跑、冒、滴、漏”，在此基礎上有的放矢，實施降本整改，深挖潛力。
2.1 網絡瘦身，積極進行設備退網及下電
積極推進機房部分退網數固設備下電，減少14個開關電源模塊配置，減少2臺空調運行，每月降低電費約1萬元。完成中心機房的電力減容工作，將原容量為250KVA的變壓器，減容變更成50KVA，每月節省無功功率損耗費用5000元。完成大靈通站點設備下電，每月電費節省約15000元。
2.2 最大化實施網絡機房合并
先后完成9個大靈通與GSM網機房同址的搬遷，該項工作本年度減少水電租金支出4萬元。
2.3 基站用電精細化管理，能耗對標成效顯著
重點投資建設基站用電標桿管理，針對基站復雜的用電環境，開展用電量對標管理，避免跑冒滴漏。按照基站直流負荷、基站建筑類型，結合本地網絡實際情況，將基站分為12類，每類基站至少選擇5個基站作為標桿，標桿基站應為同類型基站中用電量合理、整體能耗較低的基站。標桿基站日常巡檢工作，每月記錄標桿基站用電量；非標桿基站在每次上站巡檢時，要記錄基站用電量，計算非標桿基站日均用電量，與標桿基站日均用電量對標，發現異常，必須及時整改。
標桿基站認真做好日常巡檢和維護工作，及時整改不合理用電環節，每月定期抄表記錄基站用電量，多個標桿基站用電量數學平均，確定同類基站標桿用電量。非標桿基站在每次上站巡檢時，要記錄基站用電量，計算非標桿基站日均用電量，與標桿基站日均用電量對標，發現異常，立即整改。對于新建的基站，各地市分公司在工程驗收時，要將設備用電量測試納入設備驗收環節，記錄設備資源和用電量等基礎信息，作為今后本基站對標管理依據。
對標辦法為非標桿基站用電量與標桿基站用電比對，對于存在異常的基站，在具體分析其耗能特性和節能潛力，進而采取針對性的整改工作。
北海聯通共計對51個較高能耗的基站進行對標檢查，通過對標工作發現：部分基站開關電源模塊配置過于充裕，需按N+1模式核減；部分基站空調存在溫度設定過低（主要為利博特、依米康以及G13以前的美的網絡空調等），需重新調整設定；基站開關電源為2000年左右生產，模塊效能轉換率較低，存在耗電比較嚴重的情況；部分基站蓄電池配置不合理，例如某基站直流輸出15A，但配置了2組500AH蓄電池等等。
2.4 強化基礎維護工作，大力實施機房整改，減少能耗支出
完成基站的空間隔斷和窗戶封堵，本年度降耗約1萬元。全面進行空調檢查清洗，提高空調制冷效果，并在不影響主設備和蓄電池正常運行的前提下，將空調設定溫度在原來基礎上提高2。C。通過6-7月份的數據對比，平均節能率為3.63%，平均每基站每月節省電費約120元，本年度降耗約6萬元。
3 科技節能的實踐與成效
北海聯通根據對標結果，針對高用電量的異常站點，進行了專項考察，因地制宜，量身定制出切實可行的技術方案，合理應用新技術，取得了良好成效。
3.1 新風節能系統
新風節能系統利用室外低溫自然冷源冷卻機房，其基本工作原理是：利用溫濕度傳感器探測機房外的空氣溫濕度情況，當溫度低于某個設定值時，開啟進風單元的新風風門，進風風機將機房外冷空氣吸入機房，排風風機將室內設備產生的累計熱量排出機房，通過通風口的設計讓室外涼空氣在室內形成一個循環再排出到室外的降溫效果。新風節能系統主要包括兩種形式：新風一體機空調和智能通風系統。智能通風系統需要和基站空調配合使用，室外溫度高時采用基站空調制冷，室外溫度低時采用智能通風系統。
3.2 蓄電池溫控柜技術
基站內設備對環境溫度最敏感的是蓄電池，其使用壽命受環境溫度影響明顯，在常溫狀態下，溫度每上升10℃，蓄電池的壽命將減少一半。所以工作環境溫度對于電子裝置是至關重要的一個指標。而蓄電池恒溫箱是專為蓄電池控溫而設計的新型恒溫裝置，采用溫控柜技術，將蓄電池環境溫度維持在適宜溫度區間內，提高基站環境溫度，有效降低能耗，保證蓄電池正常使用壽命。它采用半導體制冷技術為蓄電池提供一個最適宜的局部恒溫空氣環境，使基站內空調溫度可以調整到其他設備可以承受的32℃高溫，從而大大降低機房或基站空調能耗要求。
室外型具有蓄電池的一體化基站，每站配置300Ah蓄電池，投資約1.2萬元，未配置電池柜電池壽命1.5年，使用電池柜電池壽命6年，6年每站減少蓄電池投資約3.6萬元，年均收益35%。
3.3 空調室外機納米涂層技術
該技術原理為：對空調室外機換熱器翅片表面的處理，防止鋁箔污染和腐蝕，防水排塵、免積污垢，使空調換熱器翅片在純鋁的條件下工作，達到最佳的換熱效果，減少基站高溫引起設備故障次數，降低維護成本。
3.4 機房隔熱涂料
該技術節能原理：在基站外立面噴涂隔熱涂料，可減少建筑物對太陽輻射能量的吸收，降低房屋外墻的溫度，減少熱量向房屋內部的傳送，從而減輕空調的工作負荷，達到節能目的。
反射隔熱保溫涂料選用了具有優異耐熱、耐候性、耐腐蝕和防水性能，采用納米陶瓷空心顆粒為填料，附以二氧化鈦作為反射材料，由納米中空陶粒多組合排列制得的涂膜構成的，它對400-1800nm范圍的可見光和近紅外區的太陽熱進行高反射，同時在涂膜中引入導熱系數極低的空氣微孔層來隔絕熱能的傳遞。這樣通過強化反射太陽熱和對流傳遞的顯著阻抗性，能有效地降低輻射傳熱和對流傳熱，從而降低物體表面的熱平衡溫度，能有效抑制太陽和紅外線的輻射熱，隔熱抑制效率可達90%左右，在露天陽光下可使受輻射表面溫度下降30%以上，溫度最大下降幅度可達20℃以上物體里的空間溫度可下降5℃以上。
針對目前北海聯通基站的特點，我們對14個自建基站且太陽照射面積大運用了該技術，通過統計，此項技術平均節能17%。
4 結論
本文以北海聯通現網基站為基礎，因地制宜的制定了一系列的節能減排策略，詳細介紹了節省基站無線設備耗電的新方法，并完成了實施效果的總結，實施效果證實基站的耗電量被有效的降低。
節能減排是未來較長時間內國家的重要任務之一。北海聯通結合自身情況，以移動網絡基站能耗為突破口，因地制宜的實施“管理節能，科技節能”的策略，取得了顯著的節能減排效果，為了企業和社會的可持續發展，北海聯通將繼續探索節能減排的有效措施，為創建綠色通信網絡貢獻自己的力量。
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辛棄疾的簡介范文6
關鍵詞：急性心肌梗死；時間；二十四節氣
中圖分類號：R563 R289.5 文獻標識碼：B 文章編號：16721349（2012）08091302
為探討急性心肌梗死（AMI）患者的發病時間、季節以及節氣的規律，本文將我院ICU近兩年收治的315例AMI住院患者的資料進行了分析統計，以期發現其中的規律，以指導臨床進行有效防治。
1 資料與方法
1.1 一般資料 2009年9月—2011年9月收住我院ICU的AMI患者315例，全部病例均符合WHO的急性心肌梗死的診斷標準，根據病史記載均有胸痛開始出現的準確時間。
1.2 方法
1.2.1 發病的時間點分布 將一天分成4個時間段：07：00～12：00；13：00～18：00，19：00～24：00；01：00～06：00，計算各時間段發病人數及占總發病人數的百分比。
1.2.2 發病的季節分布 按照我院所處氣候特征將全年公歷1個月～12個月分為春季(1月～3月)、夏季(4月～6月)、秋季(7月～9月)和冬季(10月～12月)4個季節，計算各季節發病人數及占總發病人數的百分比。
1.2.3 發病的節氣分布 將一年分成24個節氣，分別為立春、雨水、驚蟄、春分、清明、谷雨、立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑、立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降、立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒，計算各節氣發病人數及占總發病人數的百分比。
2 結 果
2.1 發病的時間點分布結果 315例患者，按照時間點分為四個時段進行統計，胸痛發生在07：00～12：00者98例，占31.11％；13：00～18:00者69例，占21.90％；19：00～24：00者62例，占19.68％；01：00～06：00者86例，占27.30％。發病時間點高峰在07：00～12：00，其次是凌晨01：00～06：00。
2.2 發病的季節分布結果 315例AMI患者，按照發病季節分為春、夏、秋、冬進行統計，1月～3月（春季）共89例，占28.25％；4月～6月（夏季）共73例，占23.17％；7月～9月（秋季）共79例，占25.08％；10月～12月（冬季）共74例，占23.49％。發病季節高峰在1月～3月，其次是7月～9月。
2.3 發病的節氣分布結果 315例AMI患者，按照發病節氣分為24個節氣進行統計，按照發病例數多少排列，清明21例，處暑21例，冬至17例，立春17例，大雪16例，驚蟄16例，白露15例，立秋15例，霜降14例，芒種14例，雨水14例，大寒13例，寒露12例，小雪12例，立夏12例，春分11例，夏至11例，小滿11例，小暑11例，立冬10例，小寒9例，谷雨9例，大暑7例，秋分7例。其中發病節氣高峰在清明和處暑，明顯高于其他節氣。
3 討 論
AMI的發病時間具有一定的規律，了解AMI的發病時間規律，對這些時間段所顯示的發病高峰進行有效的干預，可以降低AMI的發病率。本文結果顯示，315例AMI患者胸痛出現時間有明顯的規律變化，07：00～12：00為高峰，與文獻報道的結果相似［1］，有專家甚至將每天上午稱為冠心病患者的“魔鬼時間”。研究表明［2，3］AMI出現上午發作高峰的可能與交感神經活性增加有關。早晨起床后至中午，交感神經活性增加，兒茶酚胺分泌增加，引起心率加快，血壓升高，心肌收縮力加強，導致心肌耗氧量增加；血小板聚集性增高，纖溶酶原激活劑的抑制性增高，抗凝血酶水平下降，從而激活冠狀動脈狹窄部位的凝血，導致AMI。大家引起重視的是上午為AMI發病高峰，其次凌晨（01：00～06：00）是AMI發病次高峰［4］，與本文研究結果一致。凌晨AMI發生次高峰其原因尚不明確，可能與凌晨患者臥位心臟充盈壓升高、負荷增加有關，也可能與白天服用的藥物藥效最低有關。
本資料顯示，1月～3月AMI發病明顯高于其他月份，即急性心肌梗死在一年之中以寒冷季節發病率最高，與文獻報道的相似。發病高峰出現在1月～3月的原因可能是，廣州市處于南方，1月～3月是一年中最寒冷天氣，是實際意義上的冬季。寒冷使人體的交感神經活性增強,血管收縮，冠狀動脈張力增大，血壓升高，從而易誘發冠狀動脈內血栓形成，導致AMI。Crawford等［5］研究發現,冬季時血小板體積增大、纖維蛋白原增加,這些也可能導致冬季急性心肌梗死高發的原因。
因廣州氣候四季不分明，夏天最長，其次為冬季，而春、秋過短而不分明，故光從傳統四季劃分可能難以發現其規律。故嘗試從二十四節氣來進行分析，其中發現廣州市AMI的發病與當地的氣候有著密切相關性，并具有其自身特點，即天氣潮濕或天氣酷熱時AMI發病明顯增多。
二十四節氣是根據視太陽在黃道上的位置，劃分反映我國一定地區(以黃河中下游地區為代表)一年中的自然現象與農事季節特征的二十四個節候，在古代影響著千家萬戶的衣食住行。由于我國幅員遼闊，地形多變，故二十四節氣對于很多地區來講必須結合當地的實際情況。，從臨床觀察來看，清明節期間住院患者和危重患者增多，同樣死亡人數也所增多。本文就這一現象進行統計發現，急性心肌梗死患者按照二十四節氣進行統計，清明節發病人數最多，明顯超過其他節氣患者；其次是處暑、冬至和大雪。清明期間AMI發病最多，結合廣東地域特點進行分析，就可發現清明前后是廣州市最潮濕的季節，也是廣州市一年中人體舒適度最差的季節。嶺南地區地處沿海，濕邪較重，清明時節雨紛紛，故濕重易犯虛實之體。當代廣東著名中醫大家鄧鐵濤教授認為［6］冠心病屬于本虛標實之證，標實以痰瘀為主，其中痰濁的產生與嶺南地區的濕重有一定的關系，這可能解釋了清明節氣時急性心肌梗死發病最多的原因。處暑在廣東屬于夏季酷熱的時候，這就說明在廣東夏季高溫也是AMI易發的季節，其原因考慮是由于酷熱，人體大量出汗，血液濃縮導致血黏度高，使血流緩慢以及夏天夜間活動增多，睡眠時間少，自主神經功能紊亂導致內分泌平衡失調，而引起血管舒張功能障礙。大雪屬于廣州地區降溫過程，季節交替氣候變化較大、人體難以適應，這個季節也是AMI高發的季節。
當然AMI的發病還與諸多因素有關,如情緒、勞累、暴飲暴食等方面，所以冠心病患者應當盡量避免上述因素，尤其在每天上午、每年寒冷季節。當然結合廣州（廣東）地區地理位置，根據其氣候特點，更應注意天氣潮濕、天氣酷熱對AMI發病的影響。
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