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合同管理發展前景范文1
論文關鍵詞：公交運營管理體系 大慶油田 兩個環境 技術信息
論文摘要：先進科學技術的應用是管理創新的關鍵，企業信息技術的發展與企業管理現代化也是同步的，在各行各業都借著科技的力量快速前進的時候，國有公交企業勢必走出歷史性的一步。作為礦區城市的公共交通，大慶公交有其自身的特點和發展規律，本文主要針對目前相對滯后的管理方式，試論了新形勢下必須借鑒發達城市的管理經驗，廣泛應用現代信息技術，把建立和推行公交運營管理體系作為自己的突破口或重點，從而不斷提高城市競爭能力，為實現油田可持續發展打造內外和諧的發展環境。
而今，城市化建設的飛速發展，公交車輛的不斷增加，公交運行管理方式的相對滯后，日益成為城市發展的焦點。作為城市交通的中間力量，公交企業在管理上遠遠跟不上企業的社會化、市場化進程。大慶市的公交線網布局是隨著油田的開發和城市的發展而逐步形成的以大慶公交總站為樞紐，多點輻射格局。隨著城市發展和區域功能的完善，各城區之間缺少有效接駁，造成了線路過長，重復線路多，冷線、偏線多，公交IC卡等先進技術無法使用，影響了城市形象和公交企業發展，給乘客帶來不便。為此，筆者認為，作為礦區城市的公共交通有自身的特點和發展規律，必須用科學的發展觀指導交通工作，借鑒發達城市的管理經驗，廣泛應用現代信息技術，把建立和推行公交運營管理體系作為自己的突破口或重點，從而不斷提高城市競爭能力，為實現油田可持續發展打造內外和諧的發展環境。
一、公交運營管理系統的主要功能及推廣意義
公交運營管理系統主要針對公交規劃、管理、監控、電子收費以及途中公共交通信息服務，系統由營運監控調度系統、車載衛星定位系統、地理信息系統和通信系統組成?？蓪崿F對現有公交系統的智能化自動管理，通過調度中心的統一協調，對當前的營運狀態進行不斷調整和優化，達到充分利用資源的目的，具有自動化、智能化、直觀化、可擴展等特點。
公交運營管理體系的推廣應用，必定是管理上的一次創新，必將在創造“兩個環境”上發揮不可替代的作用。首先，由于公交運營管理系統的應用，作為線路運營生產的組織者與協調者的調度人員的工作內容、工作流程、工作工藝都將發根本的變化，實現智能調度，工作強度大幅度降低，工作環境也因此得到相應改善；其次，借助于先進管理手段對線路運行狀況實施監控，強調司乘人員的自我行為約束，通過系統信息反饋，及時解決各種突發狀況，為司乘人員提供優質服務，規范運營秩序，努力為司乘人員及乘客創造一個安全、暢通、有序的乘車環境。
二、大慶公交運營管理體系的實施情況
可以說，公交運營管理系統的實施必將掀開公交發展史上嶄新的一頁。在建立公交運營管理系統的問題上，大慶公交公司已經有了清楚了認識，幾年前就提出了建立智能調度指揮中心的管理思路，對大慶公交總站GPS系統操作平臺進行改造，分別在讓胡路站、乘風站建立GPS系統操作平臺，以三個中心始發站為中心，管理公司所有線路，調度模式將由目前的兩端調度向一端調度轉變，由分散管理向集中管理轉變，逐步實現集中調度，并通過公司信息平臺實現數字共享，從而降低管理成本，提高工作效率和管理水平。
近年，又逐步推行IC卡路簽技術，逐步取消手寫路單。把IC卡作為GPS系統的補充，管理其余沒有安裝GPS系統的線路，一方面將此作為單車公里核算的有效手段，降低成本；一個方面通過此項措施，確保對車輛運行區間狀態的掌控，解決車輛滯站、壓點、超速等問題，從而提高正運率，提高線路服務質量，確保安全運營。這些思路和設想，都是與公交運營管理系統的管理實質相互一致的。
經過幾年的實施運作，公交運營管理體系雛形得到構建。2010年7月份，公司在39條條件具備的公交線路上正式推行IC卡自動售票系統；同時利用GPS系統對發車、運行軌跡進行監控，既提高了運營生產的管理水平，也提高了管理效率，促進運營秩序的規范；利用LED電子顯示屏公布各調線路的動態信息，很大程度上提高了管理水平和服務檔次，但這與全面實現公交運營管理系統的應用仍有很大的差距。目前，大慶公交GPS覆蓋面雖然達到一定標準，但新技術應用還不夠熟練、設備操作人員還不夠專業、功能開發還不夠全面，一系列問題制約著公交運營管理體系的深度推廣，也因此造成了管理步伐相對落后的現狀。但這些實際困難并不能成為將這一工程繼續下去的阻力，相反，通過技術培訓，新技術應用水平的不斷提高，資金投入的及時到位，各方面的大力支持和配合，公交運營管理體系的全面推廣應用指日可待。
三、公交運營管理體系推行的保障措施
為確保這一科學管理體系的進一步有效實施、應用，筆者認為油田公交企業還應加強一下幾方面建設：
1.建立健全技術開發機構。建立以信息技術中心為主導的技術創新運行體系，支持新技術的推廣應用。技術中心要加強自身建設和機制完善，加快形成對新技術開發應用的能力。
2.強化引進技術的消化吸收和創新。為了縮短與發達城市公交企業的差距，首先，要積極引進他們的先進技術、管理經驗，縮短與其他城市先進企業的差距；其次，要加強引進技術的消化、吸收和進一步的開發工作。在技術引進中應加強宏觀管理，防止重復引進、盲目引進和低水平引進，注重產品的實用性。
3.重視培養和引進創新人才。首先，在企業內營造尊重知識、尊重勞動、尊重人才、尊重創造的創新氛圍。搞好企業現有人才的開發和利用，加強培訓力度，不斷擴充科技人員的研究領域，改善其知識結構，使之成為既有技術專長，又有市場眼光的創新型人才。其次，加大急需人才的引進力度。尤其要針對關鍵技術人才、技術創新管理人才和具備綜合素質的人才引進。最后，強化激勵機制，在制度上形成“事業留人”環境，使企業的技術創新工作更加科學、有效、持續發展。
先進科學技術的應用是管理創新的關鍵，企業信息技術的發展與企業管理現代化也是同步的，在各行各業都借著科技的力量快速前進的時候，國有公交企業勢必走出歷史性的一步！
參考文獻
合同管理發展前景范文2
【關鍵詞】 合同能源管理 節能服務公司 廣西低碳經濟 生態文明
一、合同能源管理在國內外的發展現狀
合同能源管理（簡稱EMC）自上世紀70年展至今，在市場運作的基礎上，通過節能服務公司與客戶所建契約的模式，綜合利用一種能減少能源成本的財務與技術的管理方法，從而為客戶提供關于節能診斷、評估、融資及改造等活動的一體化服務。合同能源管理實現了節能服務公司、用能單位和社會的三方共贏，并逐步發展形成了以新型合同能源管理機制為商務模式的節能服務新興產業。
國外的合同能源管理是憑借節能服務公司與客戶簽訂技術和能源管理服務合同的形式，向客戶提供能源效率審計、節能方案改造、節能設備采購、節能過程運行維護等綜合服務。一方面，節能服務公司可通過向客戶提供或者協助客戶尋求第三方所需資金的形式，來負責融資并承擔技術和財務風險。同時在合同期內按合同規定，將部分投資從因設備運行而節省下來的費用中回收，從而為客戶實施和管理節能項目，以獲取相應的利潤，并在合同履行完成后將節能項目交付用戶無償使用。另一方面，節能服務公司也可作為一個中介者，在提供服務時只需做節能量擔保，收取一定的中介費，融資則由用戶自主進行，全部節省費用歸用戶所有。節能服務公司依靠自己的專業優勢，有效降低客戶的能源消耗，從而分享節能效益并獲得利潤收益。正因為合同能源管理具有投資少、風險低、節能好等優點，已成為一種新興產業，并逐步從歐洲、北美等國家與地區向南美、亞太地區過渡發展，正成為推動世界節能減排進程的重要手段之一。
目前，中國是世界第二大能源消費大國，但能源利用結構卻不合理，浪費嚴重。因此，合同能源管理在我國經濟發展中發揮著重要的作用。長期以來，粗放型經濟增長方式在我國國內大量存在，市場調查與典型案例研究也表明，目前能源用戶中依舊存在大量技術可操作、經濟可支持的節能利用措施項目。在政府倡導下，我國于2003年12月注冊建立起中國節能協會服務產業委員會（EMCA）。多年來，通過引進合同能源管理節能服務模式，我國已經在工業、交通、建筑、公共機構的節能方面取得了長足進步。2010年，全國共有約782家節能服務公司，累計實施節能項目4000多項，總投資287.15億元，實現總產值836.29多億元，年節能能力達到1064.85萬噸標準煤。
廣西作為中國面向東南亞的重要窗口，產業低碳化發展將是未來廣西經濟發展的重要趨勢。近年來廣西充分利用自身產業優勢，逐步形成了以南寧糖業、百色鋁業、柳州冶金汽車制造業、桂林生物醫藥業、北流陶瓷業等為代表的一大批具有產業集群特點的區域經濟形態。但目前的產業結構卻仍顯得不合理，主要表現為：資源型產業所占比重較高；高耗能、高排放行業發展過快；節能減排能力與手段欠缺等。此外，廣西區內的節能服務公司相對來說仍比較少，僅占全國的1/90。所以，通過合同能源管理機制的引進完善，能加快推進產業集群低碳化發展進程，從源頭上改善能源利用結構，進而推動廣西經濟的健康發展和生態文明的建設。
二、廣西合同能源管理發展所面臨的問題
1、政策約束力低，相關機制不完善
近年來，廣西在推進合同能源管理上不斷加大力度，而且促進節能服務產業的政策也逐漸增多。2010年12月廣西出臺了《廣西壯族自治區合同能源管理財政獎勵資金管理具體實施辦法》，對符合條件的節能服務公司的申報條件、申報范圍、申報要求以及獎勵標準都作了明確的規范和要求，在財政投入、稅收優惠、金融服務等方面也制定了扶持政策。同時，2011年底廣西發改委已組織了四批節能服務項目去申請國家備案，對全區共27項合同能源管理項目提供資金支持。然而，一方面，由于這只是區域性政策，尚不具備法律效力，缺乏強制規定與強制執行的行政命令，對企業的約束力較弱。另一方面，配套措施跟進不到位，有些甚至欠缺操作性，在財政稅收補貼上仍缺乏力度，金融服務的明確性及適用性仍不具體，商業風險和成本居高不下，弱化了節能服務公司的服務動力，在政策執行上也顯得力不從心。
2、節能服務市場深廣面不足
廣西政府部門雖然通過政策的制定與互聯網站的開設，將廣西區域性的節能服務推向市場，但整體來說，宣傳力度仍顯不足。由于信息流通不順暢，企業與金融機構雙方的交易成本和信息收集成本都將增加。在采購市場上，由于廣西采用的節能設備很大程度上依賴其他較發達省市或者進口，所以設備生產成本的變動及更新周期的縮短都將影響企業的正常節能服務經營。此外，世界能源價格的波動也會對企業節能服務效率產生重要影響。在服務市場上，廣西區內的大型國有及合資企業仍是開展節能服務的重點，中小型企業迫于競爭及成本的壓力，節能服務的意識與合作度仍有所不足，同時政府機關與公共事業部門市場份額的拓展空間也有待提高。
3、節能服務的技術發展存在制約
由于廣西節能服務公司的軟硬件設施與國內其他地區甚至國際水平相比仍有差距，突出表現在專業人才的培養與儲備、節能技術的創新發展與節能設備的使用上。因而，能否壯大廣西節能服務公司的實力，很大程度上要依靠節能技術的創新與人才的發展。同時，節能能效的測評目前只有推薦性標準，權威性、操作性和公正性仍有欠缺，在節能量的測量和驗證上常常標準不一，合作雙方難以達成統一意見，尚未形成規范化標準。
4、節能服務公司融資渠道難
合同能源管理對節能服務公司的技術創新要求很高，初期一般需要大量的投資，通常需要承擔巨大的資金風險以及不確定性的收益風險。廣西區政府近年來根據節能服務公司的融資需求特點，制定了多種金融服務實施政策，引導和鼓勵銀行業等金融機構，通過創新信貸產品和服務，拓寬貸款擔保范圍，為節能服務公司提供多種項目的融資、保理等金融服務。但在實施過程中，一方面，以自有資金、銀行貸款與自發籌款等單一融資模式仍占據著主體地位，且對金融機構的鼓勵政策目標不明確，導致很多節能服務公司的融資都缺乏現實操作性。另一方面，由于很多中小企業規模較小，經濟實力尚欠缺，難以提供足額的信用擔保，導致常常身處貸不到款的境地，融資困難問題尤為突出。
5、節能服務所獲收益存在分歧
合同能源管理的實質是通過向節能服務公司支付部分節省下來的能源成本，讓用能企業提高能源利用率，使雙方都受益。但在廣西多年的發展過程中，節能服務公司前期診斷的偏差、用能企業在接受改造后缺乏支付誠信以及合作雙方關于節能過程的實施、測量存在分歧的現象屢屢發生。由于廣西區內的企業信譽監督機制尚未建立，對節能服務的利益分配也沒有定規立法來保障，使得一些用能企業違背合同，拒絕付款，而同時節能服務公司也消極開展工作，這對雙方合作的深入以及對合同管理模式的健康成長都造成很大影響。
三、廣西合同能源管理發展的對策探究
1、建立健全合同能源管理法律體系，提高政策約束力
目前廣西關于合同能源管理方面的政策和法規多為程序性的，大多是關于市場進入方面的，而合同能源管理所涉及的節能服務行業的實質性問題是市場進入后所發生的市場經營行為和行為過程的監控。因此，建立新的合同能源管理法律體系，不僅能做到有法可依，界定相關當事人的產權歸屬，明確雙方具體的權利和義務，而且還可以降低市場交易的風險和交易成本。鑒于合同能源管理相關立法在廣西及其他經濟發達省份的立法現狀，建議廣西立足于現實經濟發展需求，參照《節能能源法》、《環境保護法》和《合同法》的相關規定，理順所涉及到的復雜法律關系，從而制定《廣西合同能源管理條例》，并以法律形式規定節能標準，包括節能服務行業的準入標準、合同能效評價標準、強制性能效標準等，形成可操作性較強的、系統全面的合同能源管理相關法律，解決好目前合同能源管理的相關問題。
2、加深節能服務市場的開發，挖掘潛力市場份額
針對目前廣西低碳節能服務產業市場相對狹小的現象，節能服務公司應該開放視野，積極開拓城市項目和鄉鎮市場，大力爭取當地政府的政策支持，不斷探索新的盈利模式。在城市項目方面：商業建筑物及辦公樓宇的綠色節能改造，包括對建筑物空調系統的改造、高效節能照明的引進、能源效率的審計改造及培訓維護等；工廠機電設備的節能改造，包括對耗能設備的更換升級、制冷及空調系統的改造、熱電聯產及控制系統的管理等；政府機構及事業單位的節能改造，包括對項目開發的可行性研究，室內外照明系統的設計控制與維護保養，節能潛力分析等。在鄉鎮市場方面，建筑節能改造可分“三步走”：首先，爭取和地方政府合作，取得政府補貼，節能服務公司自己則負擔剩余費用，先改造一批樣板項目；其次，通過樣板項目的有力宣傳，吸引更多的用戶加入，并在政府的補貼幫助下，以節能服務公司與用戶分擔費用的方式進行；最后，在改造完成后，地方政府應與用戶相互協商，通過簽訂合同來約定收益的分配方式，并積極配合當地政府宣傳推廣工作的開展，為下一步相關配套工作的開拓奠定基礎。
3、加大技術創新力度，形成節能服務規范化標準
節能服務行業的發展關鍵在于技術，在現階段內，節能服務公司應該根據自身的能力，以跟蹤引進先進技術與適當模仿研究相結合的方式，從而加強自身的發展。有效的發展途徑為：首先，嘗試與相關高校、節能中心、科研院所等開展合作，深入發掘可視化的節能技術。通過簽訂合同，約定技術合作產權，以及技術買斷等，約定相關技術成果的收益分配方式。其次，通過舉辦技術研究探討會、項目推廣介紹會等相關座談會，加強與其他公司、用戶、科研機構的交流，贏得發展機會。最后，政府應通過相關政策的制定實施，鼓勵并引導與節能服務相關的技術研發中介的發展，拓寬節能產品開發與技術推廣運用渠道，促進節能服務產業化、規?；男纬?。
4、拓寬節能服務公司的融資渠道，完善財稅政策支持
首先，政府可通過融資擔保、資金補助等經濟及行政政策為企業提供支持，加強投資者對節能服務產業的投資積極性，并根據實際情況設立專項金融資金，作為銀行商業貸款和政府財政補貼的必要補充。同時，還可以進行政府機構節能，對向政府開展節能服務的節能公司給予相對較多的稅收減免與財政補貼。其次，金融機構應結合廣西能源合同項目開展的地方性特點，設計符合本地需要的金融投資品種，為節能服務公司提供融資支持。金融機構應嘗試在了解合同能源管理融資需求與經營模式的基礎上，設計出更為新穎可行的金融品種與融資模式。最后，稅務部門應根據節能服務公司的經營特殊性，實行相對征收少的稅收優惠政策。可將該類公司通過節能方案設計、節能效果評估、設備管理使用等綜合服務所獲得的增值，適用于5%的營業稅稅率征收范圍，并適當規范符合標準的節能技術與設備的所得稅減免標準，對達到預定節能效果的公司給予稅收優惠支持。
5、合理分配節能服務收益，建立企業間信譽監督機制
首先，政府應建立一個節能服務收益的合理分配機制，將利益分配強制化、合法化，使利益相關方能有效地形成共贏。努力做到在高能耗企業能耗下降的同時，確保節能服務公司的盈利，降低金融和保險機構的業務風險。其次，建立公司信用體系，規范信用評價等級。規范、有序的信用體系能夠為解決融資難問題提供有效實用的工具，該體系應包括信用評價標準、信息平臺、監督管理體系、信用維護機制等關鍵部分。同時，政府還應推動外在制度體系的建設，提高社會公眾的信用意識和信用能力。最后，嘗試建立第三方擔保制度。針對節能服務公司的融資困難和信用不足問題，利用第三方信用擔保方式即銀行、擔保公司、節能服務公司相結合的融資模式，降低資金風險，讓節能服務公司在企業風險管理上承受更小的壓力。
（基金項目：廣西大學“大學生創新創業訓練計劃”資助項目（項目編號：201174），課題組成員：裴夢丹、劉朝陽、龐富榕、孟庚。）
【參考文獻】
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合同管理發展前景范文3
關鍵詞：建設工程 項目總控 信息技術
Abstract: large and medium-sized construction project the success of the project construction and put into use as early as possible is the key to the project owner's project management level and the ability to control project. Total project control is to strengthen the project owners for the effective way of project management and control ability. The basic task and the characteristics of the total project control, and further analyzes the organization mode of the total project control and project process of general control system.
Key words: construction project; The total project control; Information technology (it)
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1.引言
我國經濟增長一直呈高速增長態勢，而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。建筑業作為國民經濟的支柱產業，也面臨著極為廣闊的發展前景。建筑施工企業建立現代企業制度的落腳點應該是不斷創新和完善項目施工管理,而施工項目能否全面、順利實施,解決好項目與企業的關系是關鍵,項目與企業間責任不明、關系模糊,激勵不夠,約束不嚴,不確定因素過多等嚴重影響著項目施工管理的正常實施,必須通過創新才能使項目施工管理適應現代企業制度建設的要求。
2.建設工程項目管理的發展
隨著工程項目管理的發展，管理專家發現設計階段對項目管理目標的實現影響巨大，這就是工程界已經形成的共識：工程設計費用一般只相當于工程造價的5%以下，但正是這少于5%的費用對工程造價的影響度卻高達80%左右。因此，高質量的完成設計任務是項目成功的先決條件。
這是一個很大的進步，設計也成為項目管理的對象，并且將設計和施工階段連成一個整體來進行管理。設計相對于施工而言，有更多的創造性活動，因此，管理設計需要更多的藝術和科學的成分，“效率”不再是唯一的追求。價值工程就是這一思想的反映。
作為一種結果，工程項目管理的范圍包括設計，甚至在管理模式、方法上出現了，將設計—施工進行整合，例如，打破傳統的設計—招標—建設模式，開始將部分施工圖設計任務委托給承包商而不是設計者完成，早期的FIDIC合同版本，為這種整合提供了合同管理的條件。
當然，發展還在繼續，工程前期的重要性表現在對項目經濟效益的決定性。工程項目管理活動開始向設計的上游延伸，目的是確保設計合理、經濟和實用性。這是一個更大的進步，項目的整合在擴大，在追求的效率的同時效率，強調對資源的有效的利用。工程項目管理的范圍進一步擴大：前期—設計—施工，反映的仍然是整合管理。項目管理的手段有技術的、經濟的、法律的，管理開始逐漸增加其科學的充分，而不僅僅是一種技術。
這是一個里程碑式的發展，根據項目中不同活動的特點將項目劃分成不同的階段，對不同的階段采用有的放矢的管理方法，并在整體上將各個階段加以整合，追求的是效率、資源有效的利用、客戶至上。
直到19世紀中葉，工程活動造成越來越多社會矛盾等負價值，以及客戶至上理念的發展，學者們發現原有的工程項目管理太多的關注生產效率、經濟效益的問題，卻忽視了工程活動所帶來的社會、倫理、服務等新的問題。
時至今日，經濟學家米爾頓•弗里德曼的古老公理，“商道之道乃商也”不再完全正確。社會和公眾要求工程建設領域實現商業價值并承擔更廣泛意義的社會和道德責任，工程項目管理研究的焦點已從“效率”擴展到“社會”。
這是一個革命，工程項目管理范圍的延伸和整合，使得項目管理以更高的視角、更多的參與者看待工程活動，最強的不僅僅是效率、經濟性，還包括了可持續發展觀和以人為本的理念。
從管理方法上看，今天的項目管理運用技術、經濟、法律和社會科學知識進行管理。對于不同的參與者涉及的項目管理階段，取決于具體的情況，例如，設計-建造合同，承包商涉及的項目管理就包括了設計、施工等階段。又例如，對于BOT合同，承包商涉及的項目管理可能就包括設計、施工和使用等階段。對于不同的合同，也可以包括概念階段。
工程管理范圍擴展的同時，項目管理專家越來越關注、重視兩端的管理活動，特別是將概念階段的管理稱為創造性的管理工作，將施工管理稱為程式化的管理工作，項目管理階段延伸到使用階段，體現服務至上、可持續觀的理念。
工程項目管理的整合能夠更好的達到以下三個目標：
（1）應用人類最先進的科學和技術成果，努力節約資源，不斷地提高生產效率，獲得更好的經濟效益。
（2）實踐以人為本的理念，生產舒適、健康、環保、安全的生產和生活場所。
（3）促進社會可持續發展，走低碳、綠色的發展之路；實現社會的公平、公正，保護生產者的健康和安全。
在中國，推動工程項目管理發展的動力還來自被稱為“世界第一建筑市場”和城市化進程的內在要求。這是一個難得的實踐課堂，它促進了項目管理從三十年前的熱衷于引進，到近年來的關心于應用。今天，中國的項目管理專家已具備了進行管理理論、技術創新的外部條件，引領世界工程項目管理發展的領導地位指日可待。
比較而言，近二十年的工程項目管理具有更多的內涵、更高的層次，科學而不僅僅是技術的成分不斷地增多，這對于管理科學服務社會，及其學科地位都有重要意義。
2. 建設工程項目總控理論及其應用
隨著科學技術的發展，工程項目的規模越來越大，如何對大型項目、復雜項目、分散的項目實施有效的控制，確保項目計劃順利實施，項目目標有效實現。以信息技術為手段，結合企業控制論產生了項目總控。
項目總控是以現代信息技術為手段，對大型項目基層進行信息的收集、加工和傳輸，用經過處理的信息流指導和控制項目建設的物質流，支持項目決策者進行策劃、協調和控制的管理組織模式。為大型、復雜、分散工程業主方的最高決策者提供戰略性、宏觀性和總體性咨詢服務的。
聯邦德國統一鐵路改建和新建工程項目使用了項目總控，這個項目幾乎符合總控運用的所有條件：規模大、空間范圍分布廣、復雜、工期要求緊。要確保項目目標的實現就需要有一個強有力的總控單位。
項目總控實施的關鍵是在預定的總體項目目標下進行Planning+Controlling。側重于宏觀的、整體的、方向性的策劃、協調和控制，以保證工程項目整體的按目標完成。
2.1 項目總控的計劃主要有以下工作：
項目總控的計劃分解是根據項目總目標，先分解成里程碑計劃，然后根據里程碑計劃逐漸分級分解到執行層。計劃的分解包括縱橫兩個方面的內容，即過程分解和任務分解，最后以合同的形式加以確定，這是項目控制的基礎。計劃分解是貫徹計劃很重要的工作。在計劃的基礎上，該項目最后形成了幾千個合同。
例如進度計劃從里程碑到具體的任務層級進行分解，總公司關注的是宏觀性的問題。
德國統一鐵路項目組織管理形式是多級管理，從全國總公司、州級公司二級組織、項目管理三級組織到工地主任。這依賴于任務和過程的分解。
從德國統一鐵路項目總控的組織中可以看出，總控單位有關項目信息的來源是自下而上的，而且信息量是逐漸減少的，這樣就保證了只有最真實、最主要的信息能傳達到總控單位，而總控有根據信息下達決策，而這時的決策路徑是自上而下的，這符合“從實招來的實踐中去”的原則。項目總控的組織包括業主項目總控和工程管理公司。
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合同管理發展前景范文4
關鍵詞：移動;IP;技術;發展
Abstract: mobile IP for the mobile host in the mobile process keep original communication uninterrupted provides realizing method, tunnel mobile IP technology is one of the key technology. As China telecom mobile network project to develop, communication engineering as a project, there are many different from other project characteristics. However, in view of the communication engineering supervision. This paper discuss mobile network and mobile communication project development.
Keywords: mobile; IP; Technology; development
中圖分類號： TN914文獻標識碼：A 文章編號：
1移動通信中移動 IP節點技術
1.1移動通信中移動 IP原理
移動 IP 中的隧道技術有三種封裝方式：IP 的 IP 封裝，最小封裝和通用路由封裝。在移動 IP 中，隧道的入口為移動節點的家鄉，隧道的出口為移動節點的外地。家鄉需要實現封裝功能，封裝后的數據包能到達外地，外地接到數據包后，進行解封裝，然后將數據包路由給移動節點。數據包離開隧道入口后，在沒有到達隧道出口前，可能出現路由環使它又回到了隧道入口處的情況，這樣每次隧道都為它加封一個 IP 報頭，而每個新的報頭都有自己的生存時間域（TTL）值，這樣就會出現數據包一直增大下去。為了防止這種遞歸封裝，可采用如下機制：預封裝的數據包的源地址就是隧道入口地址，此時假設遞歸封裝出現；預封裝的數據包的源地址與隧道入口處路由表指示的隧道出口地址相同，此時也假設遞歸封裝出現。
同時，如果家鄉要將移動節點家鄉鏈路上的廣播包送給移動節點，必須采用多重封裝，這時，里面一層隧道是從家鄉到移動節點的家鄉地址，外面一層隧道是從家鄉到移動節點的轉交地址。因為，如果不采用多重封裝的話，外地解封裝后收到的是廣播地址，它就不知道怎么辦了。因此，這種現象應該作為防遞歸封裝中的一種特殊情況處理。
在解封裝中，主要是將新 IP 報頭去掉，使原來 IP 數據報恢復出來,因此相對較為簡單。移動 IP 中，移動節點的外地已經保存了移動節點的注冊信息，它能夠將解封裝后得到的數據報路由給移動節點。這樣，就完成了從一個節點向移動節點發送一次數據的全過程。
1.2移動IP節點在移動過程中通信的方式
移動節點基本工作方式有 5 個方面：
搜索：搜索是移動節點能維持正常通信的前期工作，通過搜索移動節點首先確定自己的位置。
注冊:移動節點確定自己在外地鏈路的時候，循環給家鄉帶理發送一個 UDP 包，通知它自己當前的 IP 地址，即外地鏈路取得的轉交地址，直到收到服務器的應答消息。
注銷：移動節點重新回到家鄉鏈路的時候，循環給家鄉帶理發送一個 UDP 包，直到收到家鄉的應答消息。
接收數據包：移動節點在家鄉鏈路接收數據包和固定節點的工作機制完全一樣。
發送數據包：如果移動節點確定自己在家鄉鏈路上，它象固定節點一樣，使用 TCP/IP 協議，不需要對數據包進行額外處理，直接發送；否則，移動節點會發現要發送的數據包的源地址是當前鏈路的轉交地址，因此，它先將發送包源地址修改為家鄉地址，然后再發送。
1.3搜索
移動節點利用搜索過程主要完成三個功能，即判定自身當前是連在家鄉鏈路上還是外地鏈路上；檢測自身是否已經切換了鏈路；如果已經處于外地鏈路，則取得外地鏈路上的轉交地址。搜索由兩條簡單的消息構成。
第一條消息是廣播消息，家鄉利用這個消息向移動節點宣布它們的功能。當一個節點在一條鏈路上被配置成家鄉服務器的時候，它就在這條鏈路上廣播或組播廣播消息，這使得連到這條鏈路上的移動節點可以判定該鏈路上是否有存在。如果有，可以從廣播消息中取得服務器的IP地址，并且判定的功能是什么。
第二條消息是請求消息，當移動節點沒有耐心等待下一個周期發送的廣播消息時，它可以發送請求消息。這個消息的唯一目的就是讓鏈路上的所有立即發送一個廣播消息。有些時候，移動節點快速地切換鏈路，而發送廣播消息的頻率相比而言就太慢了，這時請求消息就非常有用了。由于密鑰管理上的困難，移動IP不要求對這兩種消息進行確認。
2移動通信工程監理的發展方向
在建設領域推行工程建設監理制,是我國深化建設管理體制改革,建立社會主義市場經濟體制的重要舉措之一。我國的監理事業,是從八十年代開始的,而通信工程監理起步較晚,也是在逐步認識,逐步推行的。目前,土建專業的監理已形成了一套比較行之有效的規范,這些一般的監理方法對通信工程的監理起到了重要的借鑒作用。
然而,通信工程尤其是移動通信工程有自身的特點,通常的監理方法直接用在移動通信工程上,遇到了一些新的問題。因此,為了搞好移動通信工程監理,必須探索出適合其特點的工作方法。通信工程監理經過近十年的發展已形成了一定的規模，并且取得了顯著的經濟效益和社會效益。隨著通信技術向移動網絡和數據網絡方向發展，同時也出現了諸多問題。按照市場發展方向及需求，部分監理公司和建設單位已作出一體化監理的嘗試，工程監理必然向工程項目管理發展。
2.1表現在政府部門管理存在一定的不完善，導致目前的監理單位很難全面涉足真正的項目管理。
政府管理部門的職能在體制改革中雖然已有很大突破，但是首先是站在各自角度去一系列規章制度，并且了一系列規章制度前，管理部門間缺少溝通，導致在企業執行時造成諸多不便.
2.2業主行為的不規范性。
工程項目管理企業本身是很有發展前途的，與國際慣例接軌的行業，通信監理企業由于實行的時間有限，自身缺陷也很明顯，所以更需要一個好的環境去培育、培養，但是在現有的競爭環境中，很少有建設單位站在培養合作伙伴的高度來為監理行業創造發展條件。
2.3就是通信監理企業自身建設的問題。
目前通信監理企業良莠不齊。有掛靠的，有低價搶業務的，也有不把監理工程當回事的。花樣繁多，造成了不良影響，因此相當一部分業主對監理承擔全過程管理不放心。盡管有些監理企業承擔了部分工程項目管理業務，也基本上局限于施工隊伍的“四控，二管，一協調”， 與真正意義上的項目管理有很大差距，大都未進入前期統籌策劃范圍。
針對工程項目管理的迫切性，這是整個通信工程建設市場發展到現階段的必然產物，隨著分工的細化，專業化要求的提高，市場的逐步規范，對項目管理工作也提出相應的更高要求，朝著規范化、專業化、精細化、標準化、全程一體化管理提升，尤其現在現網改造或建設均是全網全速推進，盡管從理論上講，業主方可以自行完成項目管理中的部分任務,但是從技術管理、經濟管理、合同管理、組織協調等多項業務職能上，業主的能力是與專業項目管理機構的能力無法對比的。正因為這樣，工程項目管理企業，則為投資方業主提供了可以解決這些困難的途徑。
3結語：
雖然通信工程建設監理在目前還在慢慢蛻變中,但是隨著整個市場的迅猛擴大和發展。而移動 IP 為移動主機在移動過程中保持原來通信不間斷提供了實現方法，隧道技術是移動 IP 的關鍵技術之一。當通信節點向移動節點發送數據報時，必須使用到隧道技術。本文介紹了移動 IP 中隧道技術的基本原理，以及給出了一種在 Linux 系統下實現它的方法。對于實現途徑，主要是在 Linux 內核中加入程序模塊，用以完成隧道技術的功能。隨著當今電子商務的蓬勃發展，人們對于新的通信業務的要求越來越高，這是互聯網及 TCP/IP 協議成功發展的必然結果。從而誕生出下一代的互聯網協議 IPv6，因此，隨著移動用戶和設備的飛速發展，基于 IPv6 的移動 IP 協議必然會迎來更廣泛的發展前景。
參考文獻:
[1] 張平 王衛東 陶小峰《WCDMA移動通信系統》 人民郵電出版社
合同管理發展前景范文5
【關鍵詞】工程項目；管理；分析
工程項目管理的產生是市場經濟發展的必然，它為工程提供經濟管理、合同管理等支持，為企業單位帶來巨大的經濟效益。而在實際工程中，雖然許多業主能自行進行其中的管理工作，但是具有較強專業性的項目管理體系更加適合分工日益細化的社會環境。目前，我國的項目管理處于起步階段，尚未完全成熟，存在諸多亟待解決的問題，著力解決項目管理中的弊端對發展工程項目具有重要意義。
一、工程項目管理
項目管理是一種國際性的管理手段，我國的項目管理正處于初級發展階段。項目工程的管理內容包括效率、時間與成本，而項目管理的終極目標就是以保證質量為前提，在最短的時間內以最少的成本達到最理想效果。工程項目在完成工程的同時還要做到工程的協調性與審美性，盡可能的滿足客戶的需求，工程建設的過程較長，需要進行細致的階段劃分，每個階段又有各個環節，輕重緩急各有不同，在此情況下，項目管理是達到工程的預期效果、實現利益的最大化的最理想手段。項目管理實施時，會以整體為重，對部分進行統一規劃取舍，統籌兼顧，協調各環節之間關系，對工程全過程始終具有準確的把握與掌控。
二、現狀分析
1、人們普遍缺乏對項目管理的正確認識導致其概念模糊、
由于觀念上的滯后，工程項目管理的積極意義并沒有得到廣泛的認可，在實施中也經常將項目管理與行政管理的意義混淆。技術與管理是支撐企業發展的關鍵，然而由于工程主要以建設為主，對技術的追求遠超過對管理的要求，所以導致大多數人忽略了管理的重要意義，管理人員通常采用傳統的管理模式進行統一管理，手法隨意，形式化嚴重，管理的真正作用與效益沒有得到體現。認知的缺失是阻礙工程項目管理發展的最主要因素。
2、管理水平落后
長期以來我國的經濟發展主要依靠與大規模的物質投入的粗放型增長方式，但是由于環境壓力與較低的經濟效益使得現如今經濟發展趨勢逐漸向集約型經濟轉變。盡管國家在一定程度上開展了相應的研究，并在一些大學或?？茖W習中設立相關管理專業，但是都是治標不治本。從社會方面來說，工程項目管理體系仍然呈現出單一、不全面的結構形式，并沒有完整權威的項目管理體系形成；從企業方面來看，實際操作中缺少從決策到運行的完整管理組織，基本只有施工時才進行監督管理，其余部分項目都由業主自行管理，體制本身的不健全更妄論項目管理的改革與創新。
3、專業管理人才機制弱，技術落后
項目管理的專業性較強，因此對相關工作人員的要求較高，而在現實操作中，真正符合管理水平的管理者少之又少。我國相關事業處于初期階段，管理方面通常是臨時組建管理部門，等到項目完成就立即取消，無法保證管理者的素質水平，不利于管理人員的培養，造成人力資源浪費。非專業管理人員多依賴經驗，與實際施工脫節，難以掌握有條理、科學先進的工作方式，從而無法達到工程的要求。
4、相關法律不完善
隨著項目管理的發展，相應的管理體制隨之建立，但是其中并沒有可以從真正意義上成為規范項目管理標準的法律體制，工程項目的科學性、標準性、國際性與發達國家相差甚遠。此外，不完善的法律對管理的規范效率較低，管理政策寬松，使項目管理行業缺少約束，發展前景不容樂觀。
三、針對項目工程管理的建議
1、提高認知，確立項目管理在人的觀念中的實際地位
發展來源于創新，創新起自于思想，提高認知是改變人們對項目管理的看法發展工程項目的首要措施。項目管理不是對指令的機械執行，而是一種管理科學手段，具有重要經濟價值。管理者應該參與到項目管理之中，更并將項目管理的范圍規劃理清，樹立管理意識，實現管理創新。加大項目管理的宣傳力度，提高人們對管理的認知，譬如利用雜志、報紙、廣播節目等大眾傳媒手段，進行項目管理的有效宣傳，使人對其有基本認識，解決項目管理與行政管理之間的認知誤區。同時，政府及有關組織企業可以積極開展國際交流活動，增加與成功企業溝通學習機會，將先進的思想引入中國工程項目管理領域，加快思想解放，激活工程管理事業的生命力。
2、健全管理體系，提高管理水平
管理體系的建立首先要從規范制度入手。企業積極組織項目管理方面的專家研究探討符合企業情況的管理體系，以此為依據進行量化管理，除此之外，考核制度相應跟上，例如項目管理與資質年檢相掛鉤，可以有效督促管理體系日益完善。然后是管理范圍的拓寬，打破管理工作的局限性，鼓勵企業向全方位、多方面、多層次的項目管理企業學習，進一步提高管理水平。先進技術的應用要與時俱進，政府部門可以通過設立相關的科研組織，鼓勵軟件企業開發項目管理軟件，或結合我國市場形勢設立信息平臺等多種方法與手段實現項目管理機制水平的穩步提升。
3、加大人才培養與考核力度
培養專業人員，完善人才機制要從三方面入手。第一是從業人員本身素質的培養，認真嚴謹的學習項目管理的專業理論知識，從實際工作中總結經驗，并積極與業內的優秀人才學習交流，提高自身的專業素質水平。二是相關國家部門或企業加強對專業人員的培養與宣傳，提倡加大專業管理力度，建立項目管理精英團隊，培養大量專業人才，逐步增加專業人員在總項目中的所占比重。三是充分利用考核制度對項目管理者進行嚴格監管審核，并以此杜絕非專業人員的濫竽充數，保證工作人員的專業資質，利于企業樹立良好口碑，促進良好社會風氣的形成。
4、完善相關法律制度，為管理保駕護航
良好的市場環境需要法律制度的支持與保護，有關項目管理的法律制度如今存在諸多漏洞，相關部門應加強法制力度，對項目管理進行嚴格的監督。為了改善現如今的市場的混亂管理秩序，有關部門必須根據國家的政策規定設定項目管理的法律法規，將工程項目管理全過程納入法律規范之中。在法律執行過程中，政府必須發揮職能，采用強硬手段對項目管理規范進行統一規劃實施，督促企業進行技術改良與創新，比如：要求企業引進先進技術，配備的軟件隨時更新換代；企業有關工作人員的資格證明必須每間隔一段時間就重新進行考核等，管理中的不合格現象通過政府強制干預可以得到很好的解決，達到理想效果。在國家法律的幫助下，經濟市場的秩序得以規范，工程項目在不同的條件下都可以順利實施，營造和諧向上的工程事業環境。
四、結語
在粗放型經濟向集約型經濟發展的趨勢下，愈加細化的社會分工要求我們應該更加注重項目管理的發展。雖然我國近年來開始關注工程項目，但是其體制仍然處于初級階段，對項目管理的認識不完善，實際管理水平與發達國家之間存在較大差據，我們應該有正確清醒的認識，利用積極地態度面對這種狀態，企業完善管理體系，管理人員提高自身素質，社會時刻監督，在多方面的共同努力下逐漸縮小差距，實現項目管理的發展與成熟。
參考文獻
[1] 張學明.工程項目管理現狀分析及應對措施[J].門窗，2013（05）：68-69.
