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工程調查報告范文1
一、我縣農村勞動力情況
縣轄16個鄉鎮，人口20.8萬人，其中農業人口16.9萬人，占總人口81.3%；農村勞動力8.73萬人，占農業人口的51.7%；勞動力年齡內的人口8.06萬，占農村勞動力92.3%。農村勞動力按文化程度分，不識字或識字很少的占5.26%，小學文化程度占34.2%，初中文化程度占31.3%，高中文化程度占14.95%，中專以上文化程度占12.2%大專及以上1.98%。農村勞動力中有專業技術職稱的人數不足1%。我縣農村家庭收入的40%以上來自外出務工收入。這次農村勞動力的調研，發現我縣農業農村勞動力形勢比較嚴峻，主要表現在：一是年輕有知識的人才大部分到外地打工，而留在家里的基本上是老年、婦女；二是人才年齡結構不盡合理，農村勞動力隊伍老齡化，中青年勞動力嚴重短缺，農村勞動力青黃不接；三是勞動力層級結構不盡合理，初級勞動力多，中高級勞動力少，普通技能型勞動力多，具有專業技術職稱的勞動力少。四是勞動力掌握的技術比較單一，專業深度不夠，專業結構不合理，種植養殖勞動力多，營銷勞動力少。
二、我縣農業基本情況
種植業：全縣耕地總面積17.3萬畝，占國土面積5.25％,其中水田總面積12.3萬畝，旱地總面積5.1萬畝，主要農作物類型主要是水稻、臍橙、蔬菜和茶葉。2012年度，全縣水稻播種面積11.03萬畝（早稻3976畝、中稻100011畝、晚稻6302畝）產量4.69萬噸;臍橙種植面積6.8萬畝,產量692萬噸;蔬菜種植面積約3974畝,產量噸；茶葉種植面積2.3萬畝,產量477噸。
水產養殖業：全縣池塘、庫叉等水域面積7.2萬畝,目前已利用養殖面積達3.6萬畝，其中池塘0.6畝，水庫3萬畝，主要有網箱、圍欄及池塘等養殖方式，以養殖美國斑點叉尾鮰魚和草魚等四大家魚為主。2012年度全縣水產品總產量1.14萬噸，其中養殖1.04萬噸，捕撈0.98萬噸。
畜禽養殖業：全縣生豬生產逐步向規?；?、集約化發展，目前生豬養殖戶達389戶，年出欄生豬500頭以上規模戶達41戶，出欄萬頭以上規模戶2戶。2012年，全縣共出欄生豬8.5萬余頭。耕牛以農戶散養為主，目前占比重較大，全縣存欄耕牛3萬余頭；肉牛養殖規模逐步擴大，縣長龍萬丈畜牧業有限公司等肉牛養殖場一批規模肉牛養殖場不斷涌現，2012年度出欄肉牛共計9千余頭。
三、我縣農民培訓意愿
1、大多數農民希望參加短期技術培訓。農民愿意參加短期培訓，愿意參加一事一訓，部分農民希望通過3至4天的技能培訓就能掌握一門技術，甚至在專家教授實地面對面培訓時，只要求講“如何增加產量、如何減少投入”或直接傳授“秘訣”，對應該具備的基本技術和管理知識缺乏興趣。
2、對服務性人員需求最大。從服務性人員看，對涉農服務人員培訓占45%；農機服務人員占24%。其它占31%。
3、多數農民要求能夠就近參加培訓。
4、培訓愿望主要是為提高技能增加收入。
四、我縣2013年農民培訓需求
2013年我縣的農業和糧食工作重點是“圍繞一個目標，突出抓好四大基地建設，強化八項工作”。
“圍繞一個目標”就是圍繞主要農產品增產、農業增效、農民增收目標。
“突出四大基地”建設：一是刺葡萄釀酒原料基地建設。以君子谷公司為龍頭，協助公司通過“公司（合作社）+基地”的模式，2013年建刺葡萄種苗繁育基地20畝，種植面積新增500畝；并協助公司制訂刺葡萄綠色標準化種植技術規程，實行規范化種植。
二是優質稻基地建設。以新世野公司為龍頭，協助公司以、聶都、金坑為重點抓好1000畝核心示范區有機稻米基地建設，并在關田、、文英等中稻地區建設1萬畝綠色大米生產基地；指導公司生產基地采取集成技術，開展綠色認證；通過公司+基地+農戶等模式，開展產供銷一條龍、貿工農一體化服務。
三是商品蔬菜基地建設。完善、長龍等鄉鎮100畝以上標準化設施商品蔬菜示范基地；爭取上級增加蔬菜生產投入，在、、長龍等鄉鎮建設500畝高標準設施蔬菜生產基地；指導蔬菜規模種植戶開展標準化種植，提高蔬菜種植水平和質量安全保障水平。
四是特種養殖基地建設。根據陡水湖總體利用規劃，充分利用我縣陡水湖豐富的大水面資源，指導特種水產養殖戶，開展科學管理、綠色健康養殖，組建漁業專業合作社，形成一條比較完整的“養、管、捕、銷”等產業鏈，做大做強我縣漁產品品牌；支持長飛生態農業園建設，為君子谷等特種種養搞好技術服務，支持鼓勵農戶發展甲魚、棘胸蛙、鱔魚、兔、小尾寒羊等特種養殖100畝（10萬只）以上。
“強化八項工作”。一是新技術示范推廣。結合高產創建、現代種業、測土施肥、統防統治等糧食增產十大行動，良種覆蓋率達到100%，測土施肥、氮磷鉀配合施肥達到100%，高產創建面積1萬畝以上，不發生重大種子質量事件。結合農業綜合開發項目，改造中低產田建設高標準農田5000畝。二是抓好重大動植物疫病防控，抓好生豬標準化養殖示范場建設，指導農戶科學種養、疫病防控，不發生重大動植物疫情。三是加強農業投入品管理、農產品質量安全監管和體系建設，特別是基層農產品質量監督體系建設，不發生重大農產品質量安全事故。四是抓好爭資爭項，抓好“若干意見”項目對接工作，力爭章江源草場資源開發、農產品檢測體系建設、農業有害生物區域站建設、水產防疫體系建設、測土配方施肥、水稻高產創建、現代種業、陽光工程培訓、基層農技體系建設、生豬標準化養殖示范場建設，以及野生刺葡萄產業化、高山梯田有機大米開發等十二個項目列入上級財政支持。五是繼續完善基層農業技術推廣體系，通過配齊人員、加強培訓、保障經費、完善設施、統一辦公、規范管理等措施，提高農業服務水平和效益。六是加強生態農業技術推廣。重點是加強以沼氣為重點的生態農業技術推廣、農村面源污染綜合治理，新建沼氣池1000只。七是加強農業科技培訓和科技入戶工作力度，全年農業科技培訓達到1萬人次，勞動力轉移陽光培訓達到1250人，科技入戶達1000戶以上。八是加強農村村級經濟、農民合作組織的指導管理，新增農民專業合作社30個。特別是土地流轉工作積極開展探索試點，促進農業產業規模升級發展壯大積累經驗。
2013年我縣的農民培訓需求根據農民培訓意愿圍繞農業工作重點，抓好以下培訓工作：
（一）農業職業技能培訓1250人，其中：農藥經銷員150人；
蔬菜園藝工100人；花卉園藝工50人；果桑茶園藝工100人；畜禽養殖技術員100人；水產養殖技術員50人；農機操作員100人；農機維修員100人；合作社骨干人員200人；農村經紀人100人；鄉村旅游服務員200人。
（二）農業技術專業培訓500人，其中：長龍鎮南田村水稻新品種對比試驗種植技術培訓150人；鄉古亭村花卉苗木種植技術培訓100人；鄉赤水村有機稻種植技術培訓100人；麟潭鄉兩杰村野生刺葡萄種植技術培訓150人。
五、我縣農民培訓機構數量、條件和能力情況
我縣陽光工程培訓基地有三個，分別是縣農業廣播電視學校：專職教師7人，兼職教師6人,其中有中級職稱7人，初級職稱6人，場所總面積700平方米，教室4間，教學主要設施設備有電腦6臺，投影儀2臺，復印機2臺，數碼相機1臺，年培訓能力達到千人以上;縣委黨校：專職教師10人，兼職教師5人，其中有高級職稱4人，中級職稱9人，初級職稱4人，場所總面積1萬平方米，教室6間，住宿能力60床位，教學主要設施設備有電腦30臺，投影儀4臺，年培訓能力達到1200人;縣職業中等專業學校:專職教師130人，兼職教師12人，其中有高級職稱28人，中級職稱66人，初級職稱36人，場所總面積6800平方米，教室6間，住宿能力200床位，年培訓能力達到1000人次以上。
六、2013年陽光工程培訓總體思路和培訓建議
2013年我縣陽光工程培訓總體思路圍繞農業發展方式轉變和新農村建設的需要，面向農業產前、產中和產后服務和農村社會管理領域的從業人員開展短期技能培訓，推動支持農業創業培訓，加快培育專業化的現代農業產業勞動者隊伍，拓寬農民增收渠道，為現代農業發展和新農村建設提供人才支撐。
幾點建議
1、繼續抓好專業技能培訓，利用現有培訓資源和優勢，加大培訓力度，提高培訓質量，使受培訓的農民工熟練掌握所學技能。
工程調查報告范文2
—關于我省增產百億斤糧食工程的調查報告
我省將增產百億斤糧食作為##農業的“天字”號工程，符合省情，又順民意。確保此項工程順利實施，挖掘糧食增產潛力、走內涵擴大再生產不失為一個好路子，但“科學建倉”、“顆粒歸倉”又絕不能忽視。政府為農民“建糧倉”，也是這項工程的輔助和延伸，至關重要。
一、農民的“天下糧倉”
目前，農村的倉儲問題還是一個大問題。作為農村倉儲的主要載體----農村俗稱“苞米樓子”（由于筆者走訪地區農作物以玉米為主，以下列舉均指玉米倉儲），雖然“安得廣廈千萬間”，但質量的良莠不一，卻不能讓人“盡歡顏”。有的玉米倉直接依地而建，用秸稈圍上，成了老鼠覓食的天堂；有的干脆置于露天之下，任鳥啄雞刨；有的雖然建的有模有樣，但根本無法解決通風等問題，糧食霉變腐爛在所難免。農民這些“天下糧倉”的最直接后果，就是造成了令人揪心的糧食浪費。為了客觀反映因為糧倉不“良”產生的浪費現象，筆者對當地北、南、中三個村進行糧倉入戶調查，每村均選擇一個組（入戶調查發現，這三個組在每個村都是倉儲較好的組），對玉米的存儲情況及玉米倉的結構、材質、建設地點，以及因倉儲不利可能造成的損失進行調查。
不難看出，損失的糧食讓人瞠目結舌。損失主要體現三個方面：一是糧食價格損失。秋糧（秋收后即出售）的價格要比倉儲越冬的糧食每公斤便宜0.3元左右，每畝地按600公斤平均產量計算，每畝地農民就要損失180元左右。二是霉變腐爛造成的損失。平常的年份，因倉儲不利造成糧食霉變的戶數占接受調查戶數的84%，倉儲最好的農戶霉變損失占糧食總產量的10%，倉儲最差的霉變損失占糧食總產量高達50%，一般的也要占總產量的20%。一戶農民按10畝土地、霉變占10%最小值來計算，一戶直接經濟損失180元（10畝土地產糧6000公斤，霉變糧食比正常糧食每公斤價格低0.3元）。三是鼠害的損失。鼠害損失占糧食總產量的2%左右，一戶損失在150元左右。如此算來，平均每家農戶按倉儲最好的情況都要把到手的330元的收入白白浪費掉，如果再加上早賣秋糧的價格損失，每戶損失就會高達20__元以上。當然，全省各地區的情況不一，還需調研各地實際情況來說明這個問題。按此估算，全鎮有8137個不規范的糧倉，按一個浪費（霉變損失）1972斤糧食計算，共浪費糧食1600萬斤，相當于新整合土地1.3萬畝的產量。如果全省平均算來，這個浪費糧食的數量更會觸目驚心！為此，規范建設農民的“天下”糧倉勢在必行。
二、政府要為農民“建糧倉”
通過走訪了解到，農民的糧倉質量之所以參差不齊、良莠有之，一方面是觀念決定的：認為把糧收到家了，老鼠盜點兒、霉變點兒，屬于正常現象，懶塌塌、大咧咧的惰性把到手的收入浪費掉了；另一方面是經濟狀況決定的：通過調查發現，一些農戶因為經濟拮據，尤其年終歲尾，急等錢用，不僅沒有余錢來建規范糧倉，而且早早地把秋收的糧食賣掉了。以至出現了越是經濟條件好的農戶，玉米倉建的越是合理美觀；越是條件差的農戶，玉米倉建的越是簡陋、不科學。繼而導致惡性循環，舍得投入建糧倉的農民收入越來越多，不舍得投入建糧倉的農民收入越來越少。怎么改變這一現狀？關鍵看政府能否大張旗鼓地引導、號召農民建規范糧倉，政府能否為農民“建糧倉”買單。政府為農民“建糧倉”也體現了四種需要。
一是學習踐行科學發展觀的需要。為農民建糧倉，目的是盡量減少倉儲中不必要的浪費，間接避免過多向土地要產量而造成破壞生態環境的代價。同時，科學合理規范的糧倉，還可以最大限度自然降水，從而節省國家倉儲采用機器烘干消耗的大量能源和資金。二是新農村建設的需要。新農村建設20字方針中，“村容整潔”是一項目標要求，統一規范農村的糧倉，既是“保增收”的需要，也是改變農村面貌、農民觀念的需要。此外，糧倉規范了，也會大大降低因為糧倉的濫建可能引發的火災隱患。三是搶抓國家政策機遇的需要。國家四萬億拉動內需的資金，我省爭取的份額中，可以拿出一筆資金作為農民建糧倉的補貼。隨之帶動了部分制造業，這樣既拉動了內需，又出臺了一項最惠農的政策。四是農民增收的需要。建科學糧倉是農民增收的有效途徑。幫助農民建起一座科學的糧倉，一定程度為農民每年發了一個“綠色”的存款折。
三、如何建“科學糧倉”
通過大量的走訪調查，農村現在倉儲主要有三種方法：玉米擺垛放、秸稈圍棧放、自制樓子放。無一例外，這些方法都會造成糧食在儲存的環節上大量浪費。如何為農民建“科學糧倉”，筆者認為應該從以下三方面下功夫。
工程調查報告范文3
項目編號：428XXXXX
被評價單位名稱
中石油西南油氣田分公司重慶氣礦
項目名稱
云安012-2井地面集輸工程
評價類型
R預評價 現狀評價 驗收評價 其他
項目基本情況
工程性質：新建
建設規模及內容：
（1）云安012-2單井站1座，設計產能30×104m3/d；
（2）云安012-2井～萬州凈化廠原料氣管線預留閥井采氣管線0.215km，設計壓力8.6Mpa，管徑DN150。管線位于重慶市萬州區分水鎮川興村，起于云安012-2單井站，進入井站北部預留閥井。
（3）云安012-1井集氣站～云安012-2井燃料氣管道（供云安012-2井站場生活生產用氣）2.555km，設計壓力6.0Mpa，管徑DN32。燃料氣管線起于云安012-1井集氣站，其中云安012-1井集氣站至預留閥井段2.34km與萬州凈化廠原料氣管線A標段同溝敷設，預留閥井至云安012-2井站0.215km與本工程采氣管線同溝敷設。
（4）與工程配套的供配電、消防、自動控制等公用工程。
風險分析記錄
項目合法合規性
公司成立了安全管理組織機構，主要負責人、安全管理人員取得了安全管理資質證書，公司建立健全安全管理制度、安全責任制和安全操作規程，編制了符合要求的事故應急救援預案，依據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218)，本項目修井生產過程中可構成重大危險源的物質有天然氣，在開展修井時聚集量達不到臨界量，故不構成重大危險源，修井作業現場周圍無民房及其他建筑物，無鐵路、公路及電力設施，作業現場與其他場所及設備安全距離符合要求，同時符合《中華人民共和國安全生產法》、《石油天然氣安全規程》AQ2012-2007等，且具有安全生產許可證，在業務經營范圍內，因此項目合法合規。
行業風險特征分析
井站施工過程中涉及的主要危險物質有天然氣、硫化氫，天然氣為易燃氣體，硫化氫為易致人死亡的劇毒氣體，可能發生井噴事故、中毒事故、人身事故、火災及爆炸等事故。
經濟性可行性
評估項目六萬，要求30天內完成并通過專家審核，公司需參與風險分析收集相關資料，并對進行現場勘察，完成項目風險分析，六萬預算可行。
技術可行性
公司現有修井設備兩套，采用的設備均為專業生產廠家生產，主要設備提供了出廠合格證，同時具備專業的工藝技術和經驗，從現場檢查看，設備完好，公司成立有安全生產管理領導小組，配備有安全員，防噴設備配備基本符合相關規定，各種安全防護設施齊全到位，作業設備符合安全生產要求，管理制度齊全，從業人員取得安全資格證書并經專業技術及安全教育培訓，因此技術可行。
適應性
1、 項目是否在資質業務范圍之內？ √
本公司具有乙級資質，業務范圍包括
一類：4、石油加工業，化學原料、化學品及醫藥制造業，燃氣生產及供應業，煉焦業；因此該項目在資質業務范圍內。
2、 現有評價人員專業構成是否滿足評價項目需要？ √
根據安全評價機構業務范圍劃分標準，第一類石油天然氣開采業需要安全專業人員，本公司擁有20名專職安全評價師，其中一級安全評價師6人、二級安全評價師10人。配備注冊安全工程師9人。安全評價師、注冊安全工程師有與其申報業務相適應的專業能力，有固定工作場所及設施，必要的技術支撐，健全的內部管理制度和安全評價過程體系，因此符合項目評價需要。
合同期限及可行性
30天內完成并通過專家審核可行。
技術及資源支持
火災、爆炸、擴散定量風險計算分析軟件，測溫儀，測厚儀，便攜式有毒有害、可燃氣體檢測報警儀；個體防護裝置
風險分析結論
中石油西南油氣田分公司重慶氣礦云安012-2井地面集輸工程在作業條件、設備、安全設施、安全管理等方面符合安全要求，具備安全生產條件，在施工過程中建議加強工程質量監督和管理及日常安全監督檢查力度，發現隱患及時治理，工程投產后能滿足安全生產的要求。
風險分析人員簽字
審核簽字
工程調查報告范文4
一、調查的具體目標和方法
具體目標：
1、了解東莞市松山湖區目前的公交文明狀況
2、分析影響東莞市松山湖區公交文明的因素
3、針對調查中發現的各種不文明的現象提出可行性的解決方案
調查方法：
1、首先我們小組成員通過搜集意見，集合討論的形式制定一份關于公交乘車文明的詳細問卷，并主要以問卷形式展開調查.
2、我們組12位組員分成4個小組，1組于東莞市松山湖區廣東醫學院校內，另3組于東莞市大嶺山鎮以調查問卷訪問的形式了解一些關于公交乘車文明的問題.
3、問卷內容主要以公交車上司機和乘客所表現出的自覺性、互助行為、關愛他人、文明禮貌程度、以及文明素質、道德程度等幾個方面來調查.
4、問卷調查在東莞市松山湖廣東醫學院內和大嶺山鎮附近的居民聚集點進行調查，總共發放問卷120份.
二、調查結果分析
1、公民素質與文明道德規范與公交乘車文明緊密相連
在對問卷的分析中,接近50%的被調查人員在最不愿看到的不文明乘車現象中選擇了對老弱病殘不讓座的行為.給弱勢群體讓座,不僅是對他們的尊重和關愛,也體現了我們自身的道德素養.在這里,文明的實踐對于我們來說,僅僅是一個簡單的讓座的小動作,而它對社會文明的驅動力卻是無限量的.在第5題對不文明現象的相關原因調查中,絕大多數人都認為跟個人素養和社會風氣有關.看來培養個人素養,改善社會風氣,不僅是社會各界,也是我們公民在生活中必須重視的問題.
2、公交從業人員素質與服務質量影響公交文明
從調查中我們發現，我市的公交車司機素質還較低，公交企業出于經營成本考慮，沒有投入資金聘請更多公交車司機，基本上實行一班工作制，司機每天工作時間較長，并且要面對社會上各種各樣的人，在工作壓力較大的情況下公交車服務質量難免下降，經常出現與乘客爭吵、拒載老人、不按規定站點?？可舷鲁丝?，到站不停穩等情況。據問卷調查顯示，司機與乘務人員服務質量較差，語言不文明，邊開車邊吸煙、飲食、打電話等占比例較多。
3、政府與相關部門有必要對規范文明公交采取對應措施
目前，東莞市公交線路基本上都與鄉鎮聯系起來，途經中心城區公交線路的設計過于單一，盲點多，選擇性少，群眾候車時間過長，對中心城區內的聯系起到的作用不大。其候車時間不穩定，沒有明確的乘車牌指示，從廣東醫學院到大嶺山鎮的86路公交車沒有明確停靠站點，候車時間從5分鐘到30分鐘不定。從廣東醫學院至東莞市東城區的22路公交車更是極不規范，超載，到站不停車，候車時間過長，停運時間過早的情況屢見不鮮。而對公交文明道德規范問題，政府也有必要設立相應的法律來規范.這一措施也在我們調查的第6題中體現出來,超過數半的被調查群眾希望政府對此采取積極有力的措施。
三、調查的對策及建議
1、加大宣傳力度，創建文明公交
文明是一種品質，文明是一種修養，文明是一種受人尊敬并被大家廣泛推崇的行為。文明離我們只有咫呎之遠，我們應該以深入開展文明創建活動為載體，不斷提高公交文明服務水平，讓小車廂體現大文明。一方面，政府相關部門利用各種形式，加大宣傳工作力度，提高市民素質，使乘客自覺愛護車內的公交設施，維護好乘車衛生環境，文明乘車；另一方面，公交公司應加強宣傳工作，車廂內減少張貼商業廣告，以張貼市民乘車守則、文明公約、公益標語和播放宣傳性語音廣播為主，如“請為有需要的乘客讓座”、“共創良好文明乘車環境，請乘客按站上下車”等等，使小車廂成為宣傳文明的大陣地，提高公交服務質量，創造良好的公交環境，同時鼓勵市民乘坐公交車上下班，倡導“低碳”出行。
2、強化行業監管，提升服務水平。
公交從業人員的服務態度同樣是很重要的部分，建議公交公司對我們的工作人員進行必要的上崗工作培訓，尤其需要加大對服務這一方面的相關培訓，強化工作人員的服務意識，建議可以開展“每月評比最佳工作之星”活動，增強工作人員的競爭意識，而讓總體的服務水平在工作與競爭中得以提升。同時，公交公司也應該適當提升工作人員的福利，多為工作人員著想，讓工作人員干得開心，把服務工作當成是一種享受，讓服務在潛意識中悄然進行，這樣，服務態度好了，自然就可以吸引我們的市民多選擇乘公交出行，從而，“低碳”生活也就在悄然進行中啦！
四、結語
通過對調查結果的分析，在被調查區域內，絕大多數人對于“公交乘車應當文明”的態度是積極的。這說明，隨著社會文明的不斷發展，個人素質得到了較大提升。同時我們也應該清醒地認識到，公交乘車文明依然處于一個未成熟階段，其中暴露出的一些問題是我們不得不面對并需要努力解決的。如何讓現階段的公交乘車文明更好的達到人們的需求呢？我們認為，不文明乘車現象的產生與個人素質和社會風氣有較大關系，因此，我們需要從三方面入手解決問題:
第一， 個人應該提高自身素質修養，知道何為公交文明，并把它付諸實踐，不僅自己在生活中堅持文明乘公交還向其他人宣傳文明乘公交的好處；
第二， 公交公司應改善公車上的公共設施，使之清潔，有序，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓，爭取為乘客打造一個舒適的乘車環境；
第三， 政府和媒體應多開展有關文明道德的宣傳活動，積極關注文明，努力創建文明社會?？偠灾晃拿魇玛P你我他，以小我帶動大伙，以部分帶動整體，以社會帶動個人，讓我們努力共創公交文明！
公交乘車文明調查問卷統計結果
問卷調查題目 統計人數 A B C D （1） 不文明的乘車現象有很多，以下哪類你最不愿意看到？ A .不顧其他乘客的感受，大聲喧嘩，聊天，講電話。 B隨地亂扔垃圾，隨地吐痰。 C.對老，弱，病，殘及抱嬰者視若不見或拒絕讓座。 D. 故意逃票，漏票。 128 23.4% 28.9% 43% 4.7% （2） 你坐車時，是否有出現下列情況？多選 A. 司機邊開車邊打電話 B. 司機對上下車乘客大聲吼叫，態度很差 C. 售票員亂收費 D. 售票員對乘客態度很差，比如不理睬或不耐煩等 120 58 64 14 70 （3） 請問你如何看待此現象？ A. 極反感，因為他們沒有盡好應盡的責任 B. 有點看不慣，畢竟他們有義務服務好乘客 C. 無所謂，只要不吼我，不亂收我的錢就好了 110 53.6% 40% 6.4% ? （4） 當公交車來時，很多人都不再排隊，擁擠上車，這時你會？ A． 一起擁擠 B． 依然排隊等候 C． 無語此現象，改坐其他交通工具 109 26.6% 53.2% 20.2% ? （5） 你認為為什么會出現眾多不文明現象？ A. 個人素質 B. 社會風氣 C. 公交制度不夠完善 117 41% 39.3% 19.7% ? （6） 對于乘車中不文明的現象，您的態度是？ A.不能忽視容忍，國家有必要對此設立相應的法律懲罰條文 B.只要不過分，忍忍就過了 C.我只在公交上待很短時間，關我什么事 D.有了這些現象，打發無聊的乘車時間 110 53.6% 39.1% 7.3% ? （7） 如果遇到不文明的乘公交現象，你會？ A. 禮貌提醒 B. 不親自插手，告訴售票員或司機讓他們去阻止 C. 多一事不如少一事，保持沉默 123 43.9% 24.4% 31.7% ? （8） 你認為秩序良好的公交環境重要嗎？ A． 重要，因為安靜，有序的公交車廂讓人感到舒服 B． 不重要，這于我無關，我沒有必要去做 c. 無所謂，反正我只在車上待幾十分鐘 102 92.7% 1.8% 5.5% ? （9） 你認為怎樣可以改善這些不文明現象？ A． 公交公司改善公共設施，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓 B． 個人應該提高自身素質修養 C． 政府要多點開展有關文明道德的活動 125 81 55 65 ? （10） 你以后會怎么做呢？ A． 堅持文明乘公交，做個好市民 B． 自己要做好并向周圍人宣傳文明乘公交的好處 C． 知道有序是應該的，但別人做就可以了 92 60% 39.1% 0.9% ?
附錄：公交乘車文明調查問卷
關于“公交乘車文明”調查問卷
（以下信息以不記名形式填寫，只由統計人員統計，不泄露個人信息，請放心填寫）
（11）不文明的乘車現象有很多，以下哪類你最不愿意看到？
A .不顧其他乘客的感受，大聲喧嘩，聊天，講電話。
B隨地亂扔垃圾，隨地吐痰。
C.對老，弱，病，殘及抱嬰者視若不見或拒絕讓座。
D. 故意逃票，漏票。
（12）你坐車時，是否有出現下列情況？多選
E. 司機邊開車邊打電話
F. 司機對上下車乘客大聲吼叫，態度很差
G. 售票員亂收費
H. 售票員對乘客態度很差，比如不理睬或不耐煩等
（13）請問你如何看待此現象？
D. 極反感，因為他們沒有盡好應盡的責任
E. 有點看不慣，畢竟他們有義務服務好乘客
F. 無所謂，只要不吼我，不亂收我的錢就好了
（14）當公交車來時，很多人都不再排隊，擁擠上車，這時你會？
D．一起擁擠
E． 依然排隊等候
F． 無語此現象，改坐其他交通工具
（15）你認為為什么會出現眾多不文明現象？
D. 個人素質
E. 社會風氣
F. 公交制度不夠完善
（16）對于乘車中不文明的現象，您的態度是？
A.不能忽視容忍，國家有必要對此設立相應的法律懲罰條文
B.只要不過分，忍忍就過了
C.我只在公交上待很短時間，關我什么事
D.有了這些現象，打發無聊的乘車時間
（17）如果遇到不文明的乘公交現象，你會？
D. 禮貌提醒
E. 不親自插手，告訴售票員或司機讓他們去阻止
F. 多一事不如少一事，保持沉默
（18）你認為秩序良好的公交環境重要嗎？
C．重要，因為安靜，有序的公交車廂讓人感到舒服
D． 不重要，這于我無關，我沒有必要去做
E． 無所謂，反正我只在車上待幾十分鐘
（19）你認為怎樣可以改善這些不文明現象？
D．公交公司改善公共設施，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓
E． 個人應該提高自身素質修養
F． 政府要多點開展有關文明道德的活動
（20）你以后會怎么做呢？
D．堅持文明乘公交，做個好市民
工程調查報告范文5
根據《xx市勞動和社會保障局關于開展就業和社會保險專項調查的通知》（渝勞社辦發[2008]160號）文件要求，我中心組織相關人員對2003年以來醫療保險的情況進行了調查統計，現將情況報告如下：
一、基本情況：
我縣于2003年起開始施行城鎮職工醫療保險。截止2008年6月，參加城鎮職工基本醫療保險人數16023人，其中在職職工11536人，退休職工4487人。2008年7月，我縣啟動了城鄉居民合作醫療保險，城鎮居民正在參保過程中，估計參保人數共計33萬人（其中城鎮居民4萬人，農村居民29萬人）。
二、存在的主要問題：
（一）基本醫療保險統籌基金收支平衡壓力很大（為便于分析，我們將基本醫療保險基金分為統籌基金和個人賬戶基金，因為個人賬戶基金實際上不能用于統籌支付，所以只分析可以統籌支付的基金，在本報告中稱為統籌基金）。
我縣基金收入的基本穩定與基金支出的大幅度上升的矛盾十分尖銳。從2003年至2007年，基本醫療保險統籌基金收入的平均增長速度為6%，而基金支出的平均增長速度為33%。
我縣基本醫療保險統籌基金收支的突出矛盾從2005年開始表現出來，2005年全年統籌基金收入446.29萬元，支出423.93萬元，當年余額僅為22.36萬元，表示當年收支已經達到失衡的邊緣。2006年，統籌基金收入597萬元，支出667萬元，當期余額－70萬元。2007年，醫療保險統籌基金收入577萬元，支出465萬元，當年結余112萬元，結余數額很小。按此趨勢發展，預測我縣基本醫療保險統籌基金到2008年，收支平衡壓力將很大。從全國、全市、全縣的基本醫療保險運行情況看，我縣基本醫療保險統籌基金的這種趨勢發生逆轉的可能性甚微，除非進行政策的有效調整。
（二）存在問題的主要原因。通過對運行以來的各方面進行全面分析，出現這一突出問題的原因主要有以下幾個：
1、我縣特殊政策形成的特殊原因。以下是我縣與其他區縣相比較具有的特殊政策形成的風險，屬于個性原因。
（1）參保規模和征繳基數的影響，使基金收入總量小。
①參保規模小，形成我縣基本醫療保險的固有風險。我縣基本醫療保險的參保人數只有1.6萬人，比其他許多縣都少。保險這個特殊的行業遵循其固有的“大數法則”，即規模越大，風險越小，所以，我縣基本醫療保險的風險本身較大。
②基金征繳基數使我縣基本醫療保險的風險進一步擴大。我縣基本醫療保險實行的是單基數征繳，即基本醫療保險基金的征收基數為在職職工工資，退休職工工資不計入繳費基數；同時在職職工個人要繳納一定費用，退休職工個人不繳費（除大額醫療基金人月均繳2元外）。與其他一些區縣有所不同的是兩個方面：一是單基數與雙基數的問題，南川、梁平等縣實行雙基數繳費，就是退休職工個人雖不繳費，但所在單位要以退休職工的工資為基數繳費。如果按雙基數征收，以我縣目前6.5%的比例，每年應對退休職工征收基金約230萬元。二是工資基數的不高。我縣參保職工平均工資較低。
以上兩個原因，致使我縣基本醫療保險基金的收入總量不足以支撐支出的增長。
（2）報銷政策的影響，使基金支出增大。
我縣基本醫療保險的費用報銷政策較為優惠。我縣2007年平均報銷率為醫療總費用的78.1%（包括醫療補助），在全市處于高位。據考察，其他區縣在65%左右，主要原因是其他區縣均未實行醫療補助政策。我縣優惠的報銷政策對參保職工是有利的。但是，部分政策在實踐中被參保職工“過分合理化”運用，增加了基金平衡的難度。
①基本醫療補助政策影響。（按政策，只有公務員才實行醫療補助,但我縣的作法是將醫療補助政策擴大到所有參保人員，參保單位按工資基數的一定比例籌集醫療補助資金,目前按2%左右,其中行政事業單位由財政解決；補助辦法是對報銷比例較低的情況進行補助，提高總體報銷水平）。我縣基本醫療補助政策在提高職工醫療保險待遇的同時，也減弱了基本醫療保險基本政策（暫行辦法）中對住院“門檻費”和轉外就醫的控制，使職工普遍小病住院，住院人次大幅度上升，轉外就醫成風。可以說，對起付線和轉院自付部分的補助促進了小病住院和盲目轉院的發生。
a、小病住院使住院人次率陡增。我縣2003年住院人次率6.6%、2004年13.65%、2005年20.1%、2006年19.7%、2007年17.8%。2004年小病住院（此處指一次住院醫療費用總額在800元以下的；此種情況在醫療補助政策實行前由于個人支付比重高，一般情況不住院治療）159人次，2005年小病住院478人次，比2004年增加319人次。2006年小病住院607人次，2007年687次。2007年小病住院占同期總住院人次的20%左右。據了解，其他區縣的住院人次率在10%——15%。出現這種情況的原因很多，醫療補助是重要因素之一。實行醫療補助政策后，住院費用報銷的起付點實際上大幅度下降（我縣暫行辦法中設置的起付線為一級醫院509元、二級醫院727.4元、三級醫院872.88元；實行補助后，實際支付的起付線僅有設置起付線的20%左右）。設置起付線的主要目的之一就是為了控制小病住院，進行補助后的起付線基本上失去了控制小病住院的作用。幾年來，住院一次的最低費用為141.29元，遠遠低于起付線，但由于有補助，職工仍去住院，這不僅浪費了醫療基金，同時這種經常性的小病住院，對職工個人身體狀況造成嚴重的不良后果。我縣住院人次增長快還有一個重要原因是報銷比例高，部分職工生病后首選住院。
b、轉往統籌區外的高級醫療機構就醫的人次增加、費用大增。由于交通方便，再加上醫療補助政策的實施，使轉外就醫的自付部分由10%降低為實際自付2%左右，根本起不到控制一般疾病轉往大醫院就醫的問題。2003年、2004年、2005年三年分別為轉外就醫分別為74人次、159人次、267人次，轉外就醫醫療費用總額分別為56.2萬元、147.1萬元、383.4萬元，兩項指標均逐年大幅上升。2006年、2007年轉外就醫人次占總住院人次分別達到20.7%和22%?？h外醫療機構住院醫療費用發生額占總住院費用比重06年為55.8%，07年為57.5%。這在醫療補助政策出臺以前多數參保職工是不會選擇轉外就醫的，因為首先要自付10%的醫療費。從其他區縣的情況看，為控制盲目轉外，轉院自付的實際負擔比例均在10%左右，其中梁平縣高達15%。
②特殊疾病報銷政策的影響。2004、2005年、2006、2007年全縣特殊疾病人數分別達到為540人、675人、755人、909人。2007年特殊疾病辯證門診費用支出83.5萬元，為當年統籌基金支出的170%。通過與其他區縣政策的比較，我們認為主要問題出在我縣對特殊疾病門診費用沒有實行最高限額報賬。我縣特殊疾病一人最高己報至1.3萬元。同時，我縣醫療補助政策對特殊疾病取消了“門檻”費，這樣，特殊疾病的報銷平均比例很高，這是其他區縣無法望我之項背的。特殊疾病門診就醫管理比住院就醫管理更難，所以費用控制更加困難，一人持卡、全家吃藥的情況難免發生。特殊疾病門診費用的增長成了我縣醫療保險基金支出最凸出的增長點。
③個人賬戶政策的影響。按現行政策，我縣基本醫療保險個人賬戶占用了基金總額近一半。2003年1月至2007年，基本醫療保險基金累計收入3866.99萬元，累計劃入個入賬戶1867.76萬元，占總額的48.3%，主要原因是退休職工不繳費，但要按較高的比例為其劃入個人賬戶。南川、梁平等區縣由于實行了雙基數，退休職工個人賬戶的來源并不占用或者不完全占用在職職工的基金收入，個人賬戶（退休和在職工）占統籌基金的比例比我縣低。
④統籌基金最高支付限額政策的影響。我縣統籌基金的支付最高限額為2.8萬元，在全市比較居高。南川等縣的平均最高限額為2.5萬元，其中萬州為2.2萬元。由于我縣的最高限額偏高，在統籌基金中支付額度相對就較大。
（3）醫療管理需要加強。為了加強醫療保險管理，我縣出臺了《關于進一步加強醫療保險管理工作的通知》、《××縣基本醫療保險違規行為舉報獎勵暫行辦法》，修改了定點醫療機構考核辦法。今年以來更是加大力度，先后查處了多起違規事件，并嚴處了違規醫療機構，一定程度上遏了違規行為。但由于醫療保險管理是一項世界性難題，小病大養、弄虛作假等行為仍然是基金流失的重要原因。仍需要進一步切實加強管理。
2、共性原因。以下情況是全市乃至全國都存在的，屬于共性原因。
（1）藥品及診療項目的更新、濫用好藥等因素導致醫藥費的增長。這是每個縣都存在的問題，也是我縣基本醫療保險從縱向比較費用增長的重要原因。醫療保險施行以為，xx市多次調整了藥品目錄和診療項目，擴大了可報銷藥品范圍和新增了先進的可報銷醫療項目，使醫療費用呈自然增長。同時，也有個別醫療機構蓄意推薦、部分參保職工盲目選擇費用昂貴的進口材料、先進診療技術。醫務人員隨意使用好藥貴藥也是費用增長的原因，例如，以前醫生治病總是用價格比較低廉的藥物，如抗生素一般用青霉素、氨芐青霉素、慶大霉素等價格較低廉的藥物，而現在，或是受效益的驅動或是為求速效，醫生治病普遍采用頭孢他定、左氧氟沙星等瓶價格昂貴的藥物。
（2）還有一個帶有根本性質的原因。我國基本醫療保險的基本政策是基于構建和諧社會和建立健全社會保障機制的目的出發的，因此對退休職工、大齡下崗職工等特殊群體的繳費問題作了特殊的優惠的規定，對這部分人群參加醫療保險的風險，從政策出臺的時候起就已經暗示由政府來承擔。換句話說，基本醫療保險政策從一出臺就隱含著特殊人群不繳納或者少繳納費用給基金運行帶來的風險，這個風險由于是政府沒有從該部分人群就業之日起就建立醫療保險制度的歷史原因而形成的，所以其確定的但目前尚屬潛在的風險應該由政府承擔。這個風險表現在具體的運行過程中，就是基金的支出缺乏相應的收入來源。我縣大齡下崗出“中心”的參保職工120人，“干”參保職工42人，其醫療費用由財政兜底。
綜上，我縣基本醫療保險基金運行存在較為嚴重的問題，出現問題的原因是多方面的，既有國家大政策體系的原因，也有本縣政策上的原因，還有管理上的原因。是否可以得出如下結論：我縣基本醫療保險運行的報銷水平是建立在高于我縣經濟發展水平、財力水平和基金本身的承受能力之上的；基本醫療保險政策深得民心，但基金運行壓力很大。
（三）解體企業職工醫療保險問題。一是目前醫療保險除靈活就業人員醫療保險外，均以用人單位為參保單位，企業解體后，職工的醫療保險接續問題沒有很好解決。二是醫療保險運行前的破產企業職工的醫療保險問題。按以前的政策，我縣于1993年開始運行車有企業大病統籌。按相關文件，國有企業改制時，對達到退休年齡的職工進行了余命醫療費用清算，但未達到退休年齡的職工沒有解決好醫療保險的接續問題。
（四）醫療保險信息建設的全市化沒有解決。由于各地醫療保險政策不同，大多數以區縣為單位統籌的醫療保險進行了與縣內醫療機構進行了聯網，但與市級醫療機構沒有聯網，不利于醫療費用的監管，也增大了縣外醫療費用報銷的工作量。
（五）醫療保險統籌區域過小，基金運行風險較大。
三、建議
（一）醫療保險報銷水平提高需要小步進行。
（二）建議通過調整政策，減少個人賬戶的比例。
（三）對解體企業和以前破產企業未達退休年齡的職工的醫療保險問題作出明確處理辦法。
工程調查報告范文6
201*年8月4日至8月7日，管理處一行10人在88副主任帶領下先后考察了**河泵站、**河閘、**江大閘、**城市水利、**水庫等水利工程，并與工程運行管理單位進行了座談。就本次調研談幾點體會。
一、工程設計標準高
**江大閘工程主要由擋潮泄洪閘、堵壩、導流堤、魚道、觀光廊道等組成，擋潮閘總寬697米，閘孔總數28孔，每孔20米，總寬697米。 大閘向人充分展示現代水利技術，感受人類濃厚的水利文明。首先水利博物館，展示了工程自立項到建成運行管理整個過程的人、事、物、科技的變遷與滲透，用心可謂精細。大閘開始施工時就注重水利工程傳統功能與文化生態旅游景觀等現代功能相結合，配套建設了以星宿文化和名人說水為核心，以**十二景為主要內容的文化環境景觀項目，使之更添光彩。規劃時間早，規劃起點高；其次該工程景觀主要有三，即上層是觀光廊道，可觀潮觀景；中層是大閘工作橋，可欣賞二十八星宿文化和**江名勝與典故；下層大閘管道間，可參觀大閘工程的外觀內質。站在大閘上，可以看到北側波濤洶涌的錢江大潮，南側平靜如鏡的**江和飛虹一般的閘前大橋，感受天地之間的廣闊無垠。
二、運行管理理念新
**水庫安全生產元素化管理是一項將工程管理精細化、標準化、信息化緊密結合的管理工具。它以安全生產標準化評審體系為基礎，把一個單位安全生產職責及其管理對象層層分解、細化為安全元素，每個元素落實責任人，利用自動化、信息化等手段，對每個元素的安全狀態進行有效監控，使各級管理人員隨時掌握安全生產動態，及時發現和消除安全隱患，防止發生安全生產責任事故。元素化管理，實現了“摸清家底、規范管理、掌控動態、消除隱患、確保安全”的目標，為在信息化條件下做好安全生產工作及創建國家級水管單位提供了行之有效的管理平臺。**水庫管理局以安全生產元素化管理為平臺，繼續加大元素化管理的研究，把元素化管理理念結合到水庫日常管理中，尤其注重水庫工程管理的元素化創新。**水庫管理局把工程管理分為工程設施和水庫運行兩大塊內容，下設自動監測、大壩巡查、監測設備、閘門啟閉機、大壩配電、廊道排水、自動測報、防汛防旱、測報設備等9 小塊內容、430 個元素，落實了相關操作責任人，并根據元素化管理系統安全隱患處理規則，對每個階段排查出的工程設備、安全隱患進行分類，制訂設備安全隱患處理方案。系統的完善，對工程管理規范化、科學化發揮了積極的推動作用。
**水庫管理局以銷建制，建立安全生產評價系統推廣模式。在安全生產工作中，需要不斷加強安全生產技術研發與創新，而保障安全科技成果的研發和推廣，建立公司進行銷售和推廣是一種比較可行的模式。獨立公司可以在生產、經營和發展方面具有靈活方式和完整的規劃。該局成立的公司可以組建更加強大的技術團隊，使該系統在不同的單位或行業根據需求完善系統功能，擴大應用范圍；以靈活的營銷方式開拓更廣闊的營銷渠道，在更大范圍進行推廣，取得良好的收益，來促進安全生產科研技術的進步，推進持續和良性發展。
三、管養分離實行好
首先**江大閘管理局抓實維護保養。根據“管養分離、管運分離”的原則，通過招投標引進了一批優秀的專業維修養護單位，實現了大閘工程維修養護的社會化、市場化與專業化。2011—2013 年度大閘投資開發有限公司共簽訂各種維護保養協議174 項，合同總額4100 多萬元，確保了大閘各類設施設備維護保養到位。其次經費相對使用靈活。每年市政府財政撥付總經費，具體項目的實施由管理局自行掌控，管理單位有較高的自由裁量權，比較貼近工程管理實際。
四、注重水文化的挖掘
