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摘要：為提升學生的自主學習、主動學習和知識的整合應用能力，針對《運營管理》課程教學原有模式存在的問題，引入挑戰性學習理念，通過挑戰性項目的設計能夠讓學生綜合應用所學習的理論和方法，解決實踐中的具體問題。這種教學方式激發了學生學習潛能和學術志趣；對培養學生思維創新、探究并發現新知識的能力，綜合運用相關知識解決實際問題的能力起到了積極的作用。
一運營管理課程特點
運營是將投入（資源）轉化為產出（有形的產品或無形的服務）的過程。運營管理是一門研究如何將人力、物力、資金、信息、技術、設備等要素構成有機系統并有效地運作、實現高產出投入轉換的學科。近百年來，運營管理新理論、新方法與工具不斷涌現，是理論性強又與企業實踐活動密切相關的綜合性應用學科?！哆\營管理》課程內容涉及運營戰略、產品或服務設計、設施選址與設備布置、運營計劃、庫存管理、質量管理、供應鏈管理以及服務管理等企業運營相關的幾乎所有領域，涉及面非常廣且實踐性很強?！哆\營管理》課程的教學要求理論性和實踐性兼備，要求能使學生對知識形成深刻的理解并綜合應用，而傳統的以講授為主的教學方法下，學生學習的主動性欠缺、積極性不足，知識的整合利用能力低下，教學效果不盡如人意。因此，有必要對運營管理課程的建設尋求教師教學模式和學生學習模式的創新。
二挑戰性學習的起源
20世紀60年代，美國芝加哥大學施瓦布教授對“把傳授已有知識當做科學教學本質”的傳統教學觀念提出了質疑，并進一步提出了“探究式”教學法。20世紀60年代末，加拿大麥克馬斯特大學巴羅斯教授在McMaster大學醫學院提出了“基于問題的學習”（Problem-basedLearning），即PBL教學模式。該教學模式將學生的學習置于有實際意義的“問題情境”中，并通過讓多個學生合作解決真實問題，來獲取“隱含于問題背后的知識”。20世紀90年代末，瑞典皇家工學院、美國麻省理工學院等四所知名大學聯合建立了跨國合作研究組織，該研究組織提出了新工程教育理念，強調學習中的構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），即CDIO教學模式。基于以上探究式學習的研究與實踐，清華大學于2008年根據新的人才培養定位和培養理念，提出了“挑戰性學習課程”（ChallengeBasedLearning），即PBL的課堂教學模式。挑戰性學習課程力圖通過現實有價值的挑戰性問題吸引學生，激發學生的學術志趣與學術潛力。以挑戰性問題為核心，通過學生自主學習新知識并整合運用相關知識完成挑戰性學習任務，培養學生的自主學習能力、知識的整合建構能力和創新能力。通過基于挑戰性學習任務的團隊溝通與團隊合作，提升學生的溝通能力、合作精神和領導力。
三運營管理挑戰性學習課程建設探索
（一）挑戰性項目的設立
我們圍繞在校園和學生生活的城市中普遍存在，且學生都具有使用經驗的共享單車來設計挑戰性項目，項目挑戰性任務的提出和解決緊密結合七個運營管理核心問題。(1)運營戰略評估，即從運作資源和市場需求的視角，分析共享單車企業的運作戰略問題。(2)產品設計，即基于產品創新流程，對共享單車進行產品創新設計。(3)流程，即運用流程分析方法，分析服務和使用流程中存在的問題，并提出改進建議。(4)預測，即運營所學的預測方法，對清水河校區共享單車的需求量進行預測。(5)車輛動態調配，即針對共享單車每天在不同時間段、不同地點出現的需求和供給不匹配問題，建立科學的動態調配機制或策略。(6)服務質量改進，即采用服務質量差距模型等不同方法和手段分析服務質量問題，并提出改進策略。(7)商業模式創新，即研究共享單車商業模式的構成要素，提出新的盈利點和盈利模式。七個問題的設立聚焦于運營管理課程教學的核心內容和關鍵知識點。挑戰性學習小組由5-6位同學組成。每個挑戰性學習小組圍繞特定問題，首先進行自主選題即進一步明確挑戰性任務、研究對象、研究目標和擬解決的關鍵問題。然后，再經過開題答辯、第一次、第二次檢查答辯，在與老師、同學的共同研究探討中不斷修正、完善研究思路、方法和解決方案。由于挑戰性項目的設立緊緊圍繞同學有切身使用體驗的“共享單車”問題，因而引起了同學們很大的興趣，項目進行過程中關于共享單車的運營問題的研討也讓同學們產生了很好的共鳴。
（二）學生案例分享
產品設計挑戰性學習小組采用問卷調查的方式對接觸哈羅單車的群體（市民、學生）進行隨機取樣調查，得到消費者在哈羅單車使用中最在意的產品問題。針對這些問題，該小組提出相應的解決方案，并對提出的方案進行內部檢驗和市場檢驗等一系列產品設計的方法對以哈羅單車為首的共享單車進行產品設計上的改進。問卷調查的結果是消費者主要反映了三個產品設計問題：1）無法快速調節座椅高度；2）放置在車籃中的物品有掉落的風險；3）在騎行過程中無法使用手機導航。該小組進一步綜合了問卷調查得到的數據，發現對于用戶來說，以下這幾點需求是較為迫切的：a)減少車籃物品掉落的風險；b)簡化調整座椅高度的過程；c)增設存放手機的部件；d)縮短開鎖的時間；e)為單車增加車燈。針對用戶需求調查結果，該小組從車座高度調整、固定繩、手機支架等幾個方面提出了新的產品設計方案包括固定繩設計方案和手機支架設計方案等。盡管挑戰性學習小組的研究過程和提出的解決方案還比較粗糙，缺乏更多的深入分析，但是在一個學期內同學們從開始學習運用管理課程的相關知識，到將這些知識工具整合應用，團隊高強度投入和協作，進行了較為系統地的主動研究和探索。挑戰性學習項目提升了同學們自主學習和整合創新的能力。
四學生反饋和課程教學改革總結
課程結束后學生的評教和調研反饋表明大多數同學認為挑戰性項目的設計使他們比其他課程投入了更多的學習時間，70%多的學生認為挑戰性課程的學習是有收獲的。認為課程“雖然讓我們花了很多時間查找資料、分析問題，但對研究思維的形成有很大的幫助”“所學的內容與實踐相結合的挑戰性問題，使我們能夠學以致用”。挑戰性課程的核心是挑戰性項目，挑戰性項目的關鍵是挑戰性問題。運營管理挑戰性項目的設立以學生有生活體驗的熱點問題為切入，以跨章節跨學科知識的集成和綜合應用為支撐，且觸及學科難點，即問題有趣、有難度、有挑戰，足以吸引師生皆在課內外高強度投入和協作，形成了良好的師生互動和生生互動，激發了學生學習潛能和學術志趣；對培養學生思維創新、探究并發現新知識的能力，綜合運用相關知識解決實際問題的能力起到了非常積極的作用。針對學生在團隊學習中的搭便車問題，以及團隊合作不足等問題，如何改進挑戰性學習過程的教學組織是我們在未來教學中需要進一步改進的重點問題。
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作者:劉蕾 雷東 潘景銘 馮毅 陳旭 單位:電子科技大學