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據統計，我國共有220所高校開設有物流管理本科專業，其中80%以上是以應用型定位設立人才培養目標。這是與物流管理職業特征與崗位需求相契合的。實踐調研揭示，新經濟背景下，“新商科”人才需求應運而生。在此背景下，物流管理應用型人才培養不但更加迫切，而且需要更加重視人才培養模式改革，著力培養符合新商科的應用型物流管理人才。目前，我國港口物流人才培養體系主要存在四個方面本質問題：一是地方高校港口物流應用型本科人才培養的定位和規格不明確；二是地方高校港口物流應用型人才培養教學內容與實際產業發展的脫節；三是港口物流專業的科研成果與教學內容兩張皮，相融合難；四是學生科創無源，學科專業競賽與創新、創業平臺缺少平臺。本文以寧波工程學院物流管理專業（港口物流方向）人才培養的實踐為例，試圖探索有特色且具有推廣價值的新商科應用型物流類人才培養模式與路徑。
1.構建“產教科創”四維融合的人才培養理論體系
首先，充分分析區域港口物流產業需求導向，來確立物流管理專業應用型人才培養的定位。讓專業人才培養方向緊跟產業發展。通過對港口及相關行業調查研究，我國緊缺的港口物流人才是：集商貿、運輸、系統工程、信息技術等多種知識和技能于一體，且具備對企業內外資源進行整合、對經營全流程進行管理的能力和豐富經驗的高級應用性人才。用行業需求方更直接的描述是：懂得國際貿易、國際運輸和國際采購等國際物流領域的從事第三方物流操作型的專門人才。這一需求，確立了地方高校物流管理專業人才培養的根本定位。其次，是以新商科應用型人才特征，基于OBE理念，構建“產教科創”四維融合的港口物流應用型人才培養理論體系，讓培養的人才適應時代的要求。新商科應用型人才培養的基本邏輯是：人才培養的定位是扎根于地方產業鏈，產業鏈發展的人才需求確立教學的目標，實現教學目標需要對行業實際問題進行深入研究，需要高度理論聯系實際，教師應具備較強的實踐水平，學生要有較多的實踐創新機會，培養出的人才能與產業無縫對接，同時有較強的應變與創新能力。其有效路徑是做到產業、教學、科研和雙創相互融合，即“產教科創”四維融合。其理論體系構架以新時代地方高校應用型人才培養體系、行業企業對產業人才需求體系為兩條環境鏈條，將“產業、教學、科研、雙創”四個維度的目標融合成一個貫穿全過程的主線，來實現有效的應用型人才培養目標。該理論體系針對港口物流產業快速發展的特征，同時針對地方高校應用型本科專業建設定位模糊、與產業需求脫節、創新力培養缺乏等問題，在浙江省內較早探索出了以區域港口物流產業發展對人才需求為目標定位、產教融合設置課程內容、科教融合和科創融合育人途徑的港口物流應用型人才模式。并將創新創業融入人才培養體系，貫穿于人才培養全過程，充分體現了新時代人才培養的要求和目標，使人才培養體系更加完備，更能充分對接社會經濟發展需求。這在物流管理專業（近10年新興專業）建設定位、課程特色呈現和人才培養方法上在省內甚至在國內起到了領先作用。該模式下培養的急需人才，較好促進了地方產業較快發展。
2.校企合作，開發產教融合的專業課程教學體系
針對在人才培養過程往往教學內容與產業發展脫節、科研與教學兩張皮等問題，實施“產教融合”制定課程體系、課程內容緊貼產業發展現狀與趨勢、增加學生應用實踐環節，實施應用研究為重點、科研直接嵌入教學等方式，促進應用型專業快速發展。以寧波工程學院物流管理（港口物流方向）新建本科專業建設為契機，該專業與寧波舟山港口集團、寧波梅山保稅港區、寧波航交易所、寧波市物流協會等10余家物流骨干企業和行業協會緊密合作，共建校內外實踐基地、聘請企業客座教授和校外實踐導師、企業家進課堂與博士教授下企業掛職、校企共建課程與共同開發專業教材等措施，深入推進產教融合建設。課程設置充分結合港口物流產業發展需求與動態趨勢，每門專業課程內容做到了理論--實際緊密融合，教學內容、教材，課內、課外等“產與教”一體化。一直以來學生畢業論文90%以上來自企業或行業實際問題。歷屆畢業生信息統計表明，該專業畢業生80%以上留在寧波工作，企業反映學生崗位適應性強、上手快、實用，歷屆畢業生一次性就業率保持98%以上，充分證明了產教結合教學體系的有效性。
3.搭建產學研合作平臺，建立科教融合提升人才培養質量的育人模式
“科教融合”是提升人才培養質量的關鍵。學校加強與地方政府、行業、企業緊密合作，教師廣泛開展應用型研究，除科研內容直接嵌入教學外，特別加強實施導師制，通過師生科研團隊建設等模式實施產教融合。學校與中國社科院工業經濟所聯合成立了“國際港口與物流研究中心”，牽頭成立了“寧波物流產業產學研技術創新戰略聯盟”，與中國物流學會聯合創建“中國物流學會產學研基地”等，搭建了一批產學研平臺，依托平臺承擔了大量服務地方港口物流產業發展的應用型研究項目，依托研究項目推進了本科生導師制、聯合培養碩士生和博士生等人才培養方式。項目研究內容植入課堂和教材中，科教高度結合，不僅避免了理論教學的空泛，同時提升了學生解決實際問題的能力。通過平臺建設和科教融合模式，大大促進了師資隊伍建設與學風建設，形成了一支較強的“雙師型”教師隊伍，學生參與教師科研的比例達60%以上，考研錄取率（近20%）名列全校前列。
4.實施“多方主體參與”方式，建設校園產教科創一體化的基地
針對學生科創無源等問題，在科教融合基礎上，推進以教師科研項目帶領學生科創活動方式，“科創融合”提升學生學科專業競賽水平與創新創業動力。港口物流專業培養體系實施“產、教、科、創”一體化方式，如專業畢業總學分中，科創活動不得少于4學分，優秀雙創成績可抵畢業論文等。一是構建了由市教育局主辦、市物流協會協辦、骨干物流企業提供經費資助并提供案例、高校承辦的“寧波市高校物流規劃設計大賽”賽事，已成功舉辦4屆，全面帶動了區域高校物流專業科創活動，是行業有影響的專業學科賽事。其中，優秀獲獎項目產生了應用價值，獲獎學生得到了較好的職業發展機會。二是引進品牌企業進校園，設立物流創客訓練營（如青島海爾日日順物流創客訓練營），為學生建設了資源豐富的科創基地。三是引導校友基金設立學生雙創孵化平臺，資助有發展前景的創新創業項目。近年來學生創新創業活動不斷取得佳績。由中國高等教育學會（2020年2月22日）《高校競賽評估與管理體系研究》專家工作組的2015～2019年全國普通高校學科競賽排行結果顯示，寧波工程學院位列全國新建本科高校第7位（位例全國本科高校213位）。這其中，物流類專業學生每年獲得全國大學生雙創獎項10項以上，名列學校前茅。
5.以結果導向，通過國際商科認證建立質量評價體系
十余年來，港口物流專業人才培養“產教科創”四維融合的實踐探索，其產出即是該專業人才培養的結果，以結果為導向是我們人才培養質量評價基本標準。寧波工程學院港口物流專業通過ACBSP（美國商學院認證委員會）國際商科專業認證標準，建立應用型人才培養質量評價體系。2015年學院啟動ACBSP專業認證工作，以物流管理專業為第一批申請認證的專業，通過三年（2017年-2019年）ACBSP官方考核評價，于2019年12月獲得高度好評通過了該認證，是我國國內第一個獲得該認證的地方本科院校，也是物流管理專業適應新商科特征培養人才的國際視野的重要途徑。
作者:王任祥 邵萬清 單位:寧波工程學院經濟與管理學院
