物流實訓總結范例

［摘要］

文章從高等職業院校課程教學改革的角度出發，結合物流管理專業課程的教學實踐，對哈爾濱職業技術學院物流管理專業課程教學方法和教學手段改革的做法與成效進行了總結。

［關鍵詞］

高職院校;物流管理;教學方法;教學手段

近年來我國物流產業的高速發展，對物流人才形成了巨大需求，但是現在我國物流人才不僅從數量上面臨著非常大的缺口，而且從質量上來看，物流專業學生畢業后無法立即上崗，動手能力較差，無法滿足物流企業崗位的實際需要，其中一個重要原因就在于高職院校物流專業教學方法和教學手段過于傳統，無法適應物流行業的發展需求及高職教育的發展需要。因此，我們在物流管理專業進行國家高職骨干院校建設基礎上，結合“工學交替雙循環”人才培養模式的實施，對高職物流管理專業課程教學方法與教學手段進行了大膽的改革和實踐。

1教學方法的改革

1.1采用“任務驅動”的教學模式，使理論與應用得到完美結合

摘要：

宜賓職業技術學院物流管理專業通過建立健全“共建共管、互利共贏”的校內生產性實訓基地運行機制，實現在校內基地內能夠有效將學生專業知識學習、企業實踐鍛煉、創新創業能力鍛煉的培養相融合。專業教學中心成立實體公司，引入各類生產企業入駐校園實訓基地正常開展生產經營；校內實訓室按真實環境建設；在課程體系開發、教材建設、教學方法與教學手段、考核和評價體系等方面校內實訓基地建設按照“全程全真”建設模式進行了探索。

關鍵詞：

物流管理專業；“全程全真”；校內生產實訓基地宜賓職業技術學院為適應高等職業教育的發展和深化教學改革的要求，實現校內生產實訓基地建設和管理的科學化、現代化，充分發揮校內生產實訓基地在教學實踐、科研開發中的作用，與四川安吉物流集團等企業聯合開展了深入系統地研究、探索與實踐。

一、建立健全“共建共管、互利共贏”的校內生產性實訓基地運行機制

為適應高等職業教育的發展和深化教學改革的要求，物流管理專業與五糧液集團下屬四川安吉物流集團有限公司深度合作，校企共同組建了物流管理專業教學中心。在省市物流行業協會的指導和參與下，努力探索物流管理專業校企行“共建共管、互利共贏”的建設運行機制。物流專業教學中心下成立教學中心管理委員會和專業委員會，負責統籌規劃專業校內生產實訓基地建設，提出建設方案，做好校內各實踐基地的建設與規劃工作，制訂相應的管理辦法和措施，以及協調企業、學校在校內實踐基地建設運作中存在的困難與問題，使之成為協調、指導校內生產實訓基地教學的組織機構。同時，教學中心在兩委指導下，建立了校企合作育人機制、教學團隊互兼互聘機制、實訓基地共建共享機制、培訓與社會服務合作機制，制定了《校內實訓基地建設與管理制度》、《學生頂崗實習管理辦法》、《頂崗實習輔導教師管理制度》、《工學交替人才培養模式實施辦法》、《工學結合課程開發與實施辦法》等配套規章制度，實現校企共建共享校內生產實訓基地。

二、“全程全真”的校內生產實訓基地建設

第一篇：高職物流管理專業群建設研究

一、物流管理專業群構建的方法

物流管理專業群建設主要采用了“圍繞產業群構建專業群，圍繞職業崗位群構建專業群”的專業群構建方法。

（一）圍繞物流產業群構建物流管理專業群

按照物流實現的功能進行分類，物流產業群可分為運輸業、儲存業、流通加工業、包裝業、裝卸搬運業、配送業等。但隨著技術的發展，地區產業結構的轉型升級，區域內物流產業發展的重點會變化，分析物流產業群的結構狀況及產業結構變化趨勢，明確物流專業群的發展方向，保證物流專業群的構建與物流產業群相一致。

（二）圍繞物流職業崗位群構建物流管理專業群

物流專業群建設要以物流企業主要崗位的人才需求為依據，專業與職業崗位應具有一致性。物流業務操作與管理相關崗位可細分為采購、倉儲、配送、運輸、國際貨代幾個崗位群。物流管理專業群構建要兼顧物流產業鏈采購、倉儲、配送、運輸、國際貨代等崗位群人才培養的要求。

摘要：

物流信息化已成為物流企業提供服務的前提條件，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件，同時也是企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的重要手段，在物流管理專業學生的學習中具有重要的地位，該課程對于學生的職業素質養成及綜合運現代物流信息系統進行物流相關業務操作能力具有非常重要的意義。本文在對近幾年來《物流信息系統管理與維護》課程的教學實踐總結基礎上，從課程設計思路、教學內容、教學方法與手段以及課程考核方式等角度，提出了物流信息系統管理與維護課程基于項目化教學改革的若干思路。

關鍵詞：

高職院校；物流信息系統管理與維護；教學改革

現代物流企業面臨著日益激烈的國內外市場競爭，要求企業必須采取有效的組織和管理模式快速響應市場環境的變化——有效降低成本，提高服務質量，使物流系統具有高度的敏捷性，降低成本。物流信息化已成為物流企業提供服務的前提條件，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件，同時也是企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的重要手段[1]?！段锪餍畔⑾到y管理與維護》為物流管理專業高職學生重要的專業課之一，那么，如何結合高職院?！段锪餍畔⑾到y管理與維護》課程的教學現狀，提高物流信息系統管理與維護的教學質量，達到增強高職學生市場競爭力的目標？通過近幾年來對《物流信息系統管理與維護》課程的教學改革，本文從教學設計思路、教學內容等進行討論總結，提出針對高職學生特點的課程改革方案。

1、課程設計思路的改革

本課程針對高職教育的特點，在課程的教學設計上緊緊抓住理論和實踐兩條主線。課程立足于物流崗位群，構建出高職物流信息系統管理與維護“項目主題式”的“分析崗位任務－確定主題任務－設置項目情境”的課程教學模式，設計了五個項目任務，主要包括認知物流信息系統、SCM系統管理與維護、WMS系統管理與維護、TMS系統管理與維護等內容。以項目管理和任務驅動的方式，通過設計和開發大量物流虛擬實訓場景，讓學生在近乎真實的運作環境中，用近乎真實的設備，按不同的崗位，通過虛擬企業的角色扮演，進行物流技能的實操和體驗，實現理論和實踐的對接和融合[2]。

摘要：國內教育體系的日益完善，使得各行各業在教育培訓的同時不斷對新的教學模式進行探索，探究式教學也在此大背景下應運而生。以提升物流運輸管理課程的教學質量為出發點，首先對物流運輸管理課程的教學現狀進行分析，進而對探究式教學的優勢展開論述，最后給出在物流運輸管理課程教學中應用探究式教學模式的具體措施和實例，展示具體應用效果。

關鍵詞：探究式教學;教學模式;物流管理

作為國內高校物流管理專業的一門基礎專業課，物流運輸管理注重培養學生探究知識的能力的同時，提高學生對物流運輸管理問題的理解能力與應對能力。探究式教學的精髓即探究，這種教學模式鼓勵教師通過給學生舉一些日常實例并拋出一些專業問題，讓學生自己通過閱讀、實驗、討論和思考等途徑去解決，自主能動地發現其中的原理和知識。

一、物流運輸管理專業課程概述

1.課程應用性強

鐵路運輸、航空運輸、公路運輸和水路運輸等運輸方式的內容介紹，以及運輸方式的保險系數等是物流運輸管理課程主要教授內容之一，同時也是物流行業從業人員資格考試必考的知識點。高職學生在畢業之后，不管是進入事業單位還是在企業工作，該門課程都會發揮其效用。整體來說，物流運輸管理課程的教學內容比較注重應用，因此，能夠幫助該專業學生在畢業后較為順利地開展工作。

2.涉及內容較為豐富

摘要：文章首先分析了職業院校物流專業實訓教學現狀，然后提出了職業院校物流專業實訓教學的方法，包括物流軟件模擬實訓；以工作任務為引導，設計基于行業的物流實訓；設計教學情景模擬物流過程；參觀企業；組織學生頂崗實習。

關鍵詞：職業院校；物流專業；實訓教學

21世紀隨著電商的飛速發展，帶動了物流業的快速騰飛，大量的物流企業需要一線的專業人才。然而對于物流的學習，中職院校首先注重的是學生職業能力的培養，其次是實踐操作和職業素養的培養，這就對學生實訓教學提出了較高的要求，要求教師不斷提高學生實踐動手能力，使其更好地適應物流企業的工作。很多中職院校提出以就業為導向，同樣也認識到物流專業對實操性的需求，通過創造多樣的實訓條件來鍛煉學生的實操能力。然而，配套的設備建成之后，與之相適應的物流實訓教學方法卻并不完善[1]。

一、職業院校物流專業實訓教學現狀

現階段多數職業學校開設的物流專業實訓項目主要有以下兩種形式。第一，按科目實訓，在開設課程的同時，在課程中間實訓。如南京的職業學校，在學校的教學計劃中安排第二學期開設“倉儲實務”課程，就是在“倉儲實務”理論課的基礎上開設物流實訓倉儲操作；第三學期開設“運輸實務”理論課就同時開運輸實訓課，這種實訓雖為具體的專業課服務，但實訓局限于單一任務，沒有形成連貫性，難以與實際工作相匹配[2]。第二，綜合物流實訓，隨著近年來江蘇開設中職學生的學業水平測試，也就是學生畢業前一學期開設物流綜合實訓，期望通過本次實訓提高學生學測水平同時讓物流教學更加適應企業的需求。很多學校為了讓學生通過學測或考試專門開設實訓，這種實訓的教學，重視理論和實訓考試而忽略了企業的實際需要。一般情況下學校會設計三個工作項目：入庫、出庫、運輸，這種實訓是對這三個單項的技能進行反復的訓練，缺乏項目之間的銜接，這種方式培養出來的學生只注重單個的環節技能，并不能很好地滿足企業需要的物流人才。還有一種就是模擬技能大賽項目的綜合實訓，技能大賽項目是團隊合作，能夠部分把倉儲中的入庫、出庫、移庫、返庫和運輸、電子標簽和條碼項目有機的結合起來，這對初步開始實訓的學生幫助較大，如何在職業學校完成企業需求的教學任務，這給教師的教提出了巨大的挑戰。筆者在實訓教學中摸索總結出幾種簡單易行的方法，供大家研究[3]。

二、職業院校物流專業實訓教學的方法

教學方法是教師和學生為了完成教學目標和教學任務，在教學過程中運用的方式與手段。筆者認為，職業學校在實訓教學過程中選擇的實訓手段應當根據自己所擁有的實訓設備，找出更適合的教學方法進行優化和綜合運用。

1以能力培養為中心的人才培養模式改革不斷深入，“骨干校”重點專業建設需要新的切入點

《國家中長期改革和發展規劃綱要》中提出職業教育要面向人人、面向社會，著力培養學生的職業道德、職業技能和就業創業能力。明確要求以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革。這為我國高等職業教育的發展指明了科學發展的新思路，即產教結合、校企合作。通過產教結合、校企合作來提高職業教育的質量。雖然我國校企合作、工學結合是高職教育多年實踐總結的基本經驗和辦學模式，但多數高職院校“校企合作”都停留在以學校為主的校企合作模式上，使得校企合作成為“一頭熱、一頭冷”的尷尬局面，學校學習和企業實習“兩張皮”，也造成學生理論與技能的培養相互割裂和比重失衡。武漢軟件工程職業學院商學院物流管理專業是國家高職“骨干校”重點建設專業，將“以能力培養為中心的教學模式改革”作為切入點，在校企合作、人才培養模式、課程建設、師資隊伍建設方面進行了許多有益的探索。尤其是2012年以來，在學校領導的精心指導和各部門的全力支持下，物流管理專業與大道物流等8家企業建立校企合作關系并進行了深度合作，為“工學結合”人才培養模式改革奠定了堅實的基礎。“工學結合”人才培養模式以工學交替分段式教學為特點，即課堂學習和生產崗位實習交替進行，在此模式下培養的畢業生具有很強的動手能力和創新精神，使學生畢業就能上崗，上崗就能成為熟練員工。工學交替教學模式的特點是以實現專業培養目標為主線，交錯安排課堂教學和學生上崗實習，這種教學模式在教學組織上采取分段式教學。武漢軟件工程職業學院物流管理專業為落實骨干校建設方案“校企交替分段式”教學組織模式改革，自2012年以來進行了大膽的探索和實踐，取得了顯著的經驗和成績。

2物流專業“工學結合”人才培養模式的探索與實踐

2．1內容設計:

校企合作重構課程體系與內容，實現專業課程內容與職業標準對接物流專業教師通過對物流管理專業畢業生未來主要就業崗位分析、應具備的素質與能力分析，與大道物流、中百集團等知名企業的物流骨干專家一起共同商討，構建了由基礎學習領域、專業學習領域、專業拓展學習領域和人文素質拓展學習領域等構成的課程體系，體現了工學結合、與職業能力要求相一致的特色。同時校企合作共同制定課程標準及內容，確定課程培養目標，研究制定相關課程標準。

2．2改革措施:

工學交替分段式的人才培養模式探索及實踐首先由校企雙方共同制定物流專業的教學階段和形式，把物流專業的教學分為三個階段:第一學年以校內理論課程學習為主，同時安排一周的企業認識實習;第二學年在完成運輸、倉儲、配送等專業課程學習后，安排學生到合作企業進行為期1～2月的實習，利用企業真實經營環境培養學生職業技能;第三學年學生根據自己興趣特長選擇頂崗實習企業，培養綜合職業能力;其次，校企合作確定工學交替“遞進式”人才培養過程。第一學年在理論學習中插入認識實習，讓學生對物流企業性質、相關崗位職責有基本的了解。第二學年通過“工學交替”學習，將所學理論和企業實習結合起來，達到學以致用，培養學生職業素養。第三學年通過頂崗實習，培養學生職業能力和職業習慣;最后要注意實行“師傅帶徒弟”的培訓模式，近3年合作企業共有50多人擔任過相關指導任務，物流專業也為每家合作企業指派2名專業教師協助指導，效果良好。

摘要：本文首先給出了智慧物流與智能制造產業分析，其次通過對智慧物流與智能制造兩業融合時代背景下物流人才社會需求變化的調查分析，總結出智能制造與智慧物流兩業融合背景下物流人才需求現狀，然后再圍繞“人才培養定位”、“專業師資隊伍建設”“課程體系改革”及“實訓基地建設”四個重點領域，對構建基于智能制造下的“智慧物流”人才培養進行深入的探討和研究。

關鍵詞：智慧物流；智能制造；人才培養

1智慧物流與智能制造產業分析

近些年來，作為基礎行業的物流行業為適應經濟的快速發展，為應對互聯網+時代帶來的沖擊和智能時代帶來的機遇，信息化水平快速提升，先進的物流技術和物流管理方法不斷涌現，比如人工智能決策、大數據分析、區塊鏈等技術，所以智慧物流逐漸進入了人們的視野，并且很快滲透進了各行各業當中，從最開始分揀的人工作業到機械化作業到分揀自動化，是最明顯的例子，而智慧物流業逐漸受到了國內外各行各業的重視，國家也在政策上鼓勵產業之間的交互融合。我們常聽“讓世界愛上中國制造”“世界制造看中國”，制造業這個實體經濟在政策指導下迅猛發展，而我們也可以將智慧物流融入到先進制造業當中去，相互促進、協同發展，為國家推行制造強國戰略打好堅實的基礎。所以，智慧物流與智能制造兩業融合是鼓勵制造業企業引進智慧物流業務，將智慧物流很好的應用在智能制造的生產過程當中，比如應用AGV進行無人搬運，應用智能儲配系統完成生產過程的自動化出入庫和在庫管理，應用自動化分揀系統快速完成生產線上物料及半成品、產成品的分揀，應用智慧供應鏈完成采購與銷售業務等，以上形成智慧物流與智能制造生態融合，服務制造業高質量發展。下面羅列一下兩業融合發展的幾個理論依據。

1.12015年5月，國務院簽發了《中國制造2025》，部署實施全面推進制造強國戰略，它也是我國實施制造強國戰略的第一個十年行動綱領，從這個行動綱領中我們屢次看到智能物流管理、精準供應鏈管理、大數據、云計算、產品全生命周期、產供銷一體化等關于物流的內容，這也是最初所提倡的兩業融合的形式。

1.22021年3月，十三屆全國人大四次會議通過了十四五規劃，內容更加注重扶持制造業發展，在推進服務業發展的同時，積極推進制造業與服務業融合發展。

1.3《推進物流業制造業深度融合創新發展實施方案》2020年8月由國家發改委等14部門聯合印發，提出兩業深度融合的戰略要求。