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生鮮農產品供應鏈范文1
【關鍵詞】生鮮電商；供應鏈；供應鏈管理；商品預售；消費者體驗
全球范圍內農產品供應鏈的研究始于上個世紀90年代，農業企業供應鏈主要是以蔬菜、水果、奶制品、水產品、肉等生鮮農產品的供應鏈運營為研究對象。近年來，隨著互聯網的快速發展，信息和通訊技術對農業企業供應鏈的發展變得尤為重要，而農業企業供應鏈管理的關鍵便是以互聯網為依托，以電子商務為支撐，用先進的生產經營管理方式，使農產品供應鏈上的相關節點企業之間建立戰略合作伙伴關系從而提升整條供應鏈的核心競爭力。
一、生鮮農產品電子商務發展歷程
截止到2015年，我國生鮮農產品電商的發展主要經歷了三個階段，即：起步階段、轉折階段、發展階段。首先，生鮮農產品的起步主要是以2005年易果網的成立為代表。緊接著以沱沱工社為代表的一批生鮮農產品電商企業在隨后的三年中快速發展起來，由于在此期間國內相繼爆出蘇丹紅、三聚氰胺等食品安全事件，使消費者對國內食品安全產生了信任危機，同時也更加注重食品品質與安全，正因為此，在2009～2012年期間，許多生鮮農產品企業把握此次機會開始發展起來，但同時也產生了行業泡沫。而那些簡單復制別人電商模式的企業最終以倒閉收場。其次，2012年11月褚橙在“本來生活”網上的熱賣標志著我國生鮮農產品電商進入轉折階段，此次的褚橙熱賣同時還帶動了“本來生活”網上其他農產品的熱賣，生鮮電商由此再度引起消費者和社會的熱議及關注，同時新媒體以及互聯網的發展也讓生鮮農產品電商開始探索更多發展模式，因此第二階段也比第一階段更具有生命力。最后，從2013年開始，順豐優選、本來生活、沱沱工社、聯想佳沃等生鮮農產品電商開始獲得資金注入，標志著我國生鮮農產品電商進入到發展階段。在此階段，各大生鮮農產品企業利用各自的行業資源優勢拓展產品品類，幾乎涵蓋所有的生鮮類別。據統計，2014年我國生鮮農產品電商得到飛躍發展，各類涉農電商企業已超過3萬家，2014年生鮮農產品電商交易額達到260億元人民幣，比2013年增長100%。進入到2015年，各生鮮農產品電商企業使用越來越多的互聯網工具和整合優化自身的供應鏈發展企業競爭力，在B2C、C2C、O2O等電商模式下通過優化的供應鏈管理展開競爭以活動更多的消費者。
二、涪陵區生鮮農產品電商供應鏈分析
隨著人們生活水平的提升，消費者對食品安全越來越重視，而且采購種類也不僅僅局限于傳統的五谷雜糧，對中、高端品質的農產品的需求開始顯現。隨著網上購物的普及，涪陵區的生鮮農產品電商也迎來了發展的契機。其中以涪陵榨菜集團的烏江旗艦店為代表的一批涪陵區內的生鮮農產品企業也紛紛開始涉足電子商務，這些企業的供應鏈結構通常包括產品的前期種植或養殖、包裝、配送、銷售等環節在內的全產業鏈運作模式，企業承擔供應鏈上的核心企業的角色，網絡銷售平臺通常使用淘寶、天貓、京東、1號店等國內知名電商網站，但目前區內還沒有生鮮農產品電商企業使用自建物流進行發貨。首先，從供應鏈運作模式看，涪陵區的生鮮農產品電商的模式屬于“推式”供應鏈，即企業自己先行備貨，然后消費者從網上下單，由訂單信息驅動來完成后面一系列的環節。這對企業而言，由于不能很好的掌握市場需求，容易造成成品的庫存增大從而增加企業運營成本。由于涪陵區內的生鮮農產品企業大多運用傳統的生產經營模式，盡管在產品生產環節可以很好的保證產品質量，但生產與電商銷售環節脫鉤，缺乏對市場的敏銳洞察力和預判能力。其次，相關企業在物流管理方面由于電商訂單量不大，還沒有形成規模效應，也沒有自建物流，通常采取與申通、韻達等快遞企業合作的模式。而這樣的合作模式，會使企業無法第一時間掌控產品的物流信息，也容易造成產品在運輸過程中的損耗和時長的增加，對消費者而言會使消費者降低在物流方面的消費體驗。
三、涪陵區生鮮農產品電商供應鏈運行中存在的問題
涪陵區的生鮮農產品企業在供應鏈運行中主要存在產品供應、產品標準化、物流管理等方面的問題。首先，在產品供應上，由于企業缺乏對市場的預測能力導致產品供應上出現問題。一方面使得企業能銷售的品種有限，不能很好的滿足電商銷售的多品種的要求；另一方面使得企業不能及時提供消費者需要的產品，不能按時供貨造成消費者體驗下降和忠誠消費者的流失。其次，產品標準不統一，質量參差不齊。由于生鮮農產品自身的特性，比如存在農戶散養或小規模的種植形式，每一農戶出產的產品客觀上存在一定的差異，因此就很難保證消費者的持續滿足感。最后，在物流管理方面，由于農產品尤其是生鮮類產品要求配送速度越快越好，因此就會增加物流成本。物流成本的居高不下，也成為了企業發展的一大障礙，既要滿足消費者對速度的要求，又要降低物流成本，導致企業在實際運營中會因為考慮到物流成本而失去一部分消費者。
四、涪陵區生鮮農產品企業供應鏈管理的發展對策
基于以上的分析，本文對涪陵區生鮮農產品企業供應鏈管理的發展提出以下四點對策。首先，除了保證企業自有生產產品的品質以外，還可以對產品的外部供應商實施激勵制度，比如以大訂單增加農戶的積極性，與農戶建立長期合作關系，實施全程溯源制度和獎懲機制以保證產品品質，通過這樣的合作關系來彌補企業自身產品品類有限的缺陷。其次，加強與物流快遞公司之間的合作，這樣可以利用物流快遞公司在各大區域的冷庫，企業可以采用供應鏈管理中的延遲策略，即事先把一部分貨物發送到各大區域配送中心，一旦消費者下訂單，根據消費者所在區域，選取距離消費者最近的倉庫配送貨物，這樣不僅可以快速響應消費者需求還可以降低物流成本和運輸過程中的損耗。再次，采用商品預售模式。企業通過預售一方面可以匯聚大量訂單，企業帶著大量的訂單跟供貨商進行洽談可以占據有利的地位，也可以實現訂單農業讓供需更加準確，另一方面可以通過預售獲得的數據了解到市場及時的需求，從而調整企業的生產和銷售策略。最后，企業還應該盡可能的提供滿意的服務和優質的商品以吸引消費者的第二次購買，從而提高重復購買率。企業可以在產品的推廣期采用價格促銷的方式，以低價高質來吸引消費者的再次購買，另外企業還可以開展一些線下的用戶體驗活動，比如讓消費者親臨農場參觀等，以增加用戶的黏性。
基金項目：本論文系武陵山區特色資源開發與利用研究中心資助項目，項目編號：WLYF2015013。
參考文獻
生鮮農產品供應鏈范文2
[關鍵詞]連鎖超市；生鮮農產品；供應連管理
[中圖分類號]F014.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1008-2670(2009)02-0073-04
新鮮度和食用安全性是消費者購買生鮮農產品所考慮的首要因素，為達到生鮮農產品保鮮的目的，要求其快速進入消費環節，流通中的環節越少越好，但生鮮農產品生產和消費上的分散性又使其在流通中不可避免地要進行一次或多次集散，承載這些集散功能的供應鏈管理所追求的經營目標并不是流通鏈的增多和拉長，而是追求產品的品種、質量、數量與價格最大限度地適應于市場和消費者的需求?；谶@樣的考慮，終端連鎖經營超市主導的生鮮農產品供應鏈管理模式可以直接或通過農業聯合體、經紀人、生鮮農產品生產基地集中采購，減少中間環節，保證產品的新鮮度和安全性，建立直接有效的流通渠道，能真正符合生產者和消費者利益。同時，隨著我國居民消費水平的提高和對生鮮農產品要求的提高，通過超市購買新鮮、安全的生鮮農產品成為很多居民的選擇。所以連鎖超市成為生鮮農產品供應鏈的核心企業是有其現實意義和可操作性。本文將從基于連鎖超市的生鮮農產品供應鏈管理模式的界定、特點和構建的條件等進行機理分析，并以家家悅連鎖超市為例進行實證研究。
一、基于連鎖超市的生鮮農產品供應鏈管理模式的界定
生鮮農產品主要包括蔬菜、水果：禽、蛋、水產品、肉、奶制品等。生鮮農產品不同于其它消費品，其易腐性特征對時效性要求比較高。另外，作為食品本身，它還有較高的安全性要求，而消費者的口味多變性，則提出品種多樣性的要求。這些特性對生鮮農產品供應鏈管理提出了更高的要求和目標。第一，保證生鮮農產品以最短的時間實現從田間或水里到餐桌的流動；第二，保證生鮮農產品在流通中實現品質的穩定或提升；第三，保證向消費者提供新鮮、安全、多樣性的生鮮農產品；第四，降低整個物流過程中的損耗，控制逆向物流的生成率，全面節省成本。而基于連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈管理模式最能最有效的實現上述的目標。
基于連鎖超市的生鮮農產品供應鏈管理模式是指以市場需求為中心，連鎖超市通過投資興建生鮮農產品供應基地或通過與農業協會與農戶、種養殖專業戶聯合，并建立起穩定的合作關系，并通過自建生鮮農產品物流配送中心，向連鎖門店提供無公害生鮮農產品的供應鏈模式(見圖1)。
二、構建基于連鎖超市的生鮮農產品供應鏈管理模式的條件
1 連鎖超市要有比較雄厚的資金實力、品牌資產和渠道條件
連鎖超市要成為供應鏈的核心企業必須具有資金、品牌、信息、渠道、信譽等優勢，才能吸引供應鏈其它節點企業加入到其主導的供應鏈中來，才能擁有對整個供應鏈的運作和管理主導權，其上游的供應商網絡、制造商、分銷商等才愿意處于從屬的地位，各自承擔一定的責任，共同為滿足消費者的需求而努力協作。因此，連鎖超市卓越的信譽和資金能力、良好服務質量、貨物齊全、性能可靠、交貨準時、較強的價格設定、市場開拓能力強是形成以連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈的必要條件。
2 連鎖超市要具備比較完善的物流配送系統
為了對消費者需求變化產生快速反應，提高生鮮農產品的品質和安全度，達到給消費者提供安全、新鮮、多樣化和富有創新生鮮農產品的目的，大型連鎖超市必須擁有自己的配送系統。大型連鎖超市一般專門建立大型加工及配送中心，對生鮮農產品進行清洗、分類、加工、包裝和配送等增值業務，獨立從事采購配送業務，這樣既可降低進貨價格，防止供貨商與門店直接聯系可能產生的不規范行為，又可充分利用企業內的物流設施，實現物流利潤。
3 連鎖超市要建立基于互聯網的信息平臺
在以連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈中，連鎖超市作為供應鏈的鏈主，成為信息、資金、生鮮農產品物流的集散中心。這就要求連鎖超市必須有相對較高信息技術，擁有基于互聯網的信息平臺，來增加超市、生產基地、供應商之間交易的透明度。連鎖超市把需求信息通過網絡在第一時間傳遞到生產商和供貨商手中，能縮短信息流通渠道，減少信息的扭曲程度，保證信息的及時有效傳播，有效解決生產者遠離市場，不能有效掌握市場動態的問題；生產商和供貨商通過連鎖超市建立的基于互聯網的信息平臺了解節點企業的庫存、銷售信息，瀏覽連鎖超市對生鮮農產品的市場預測、銷售計劃、庫存水平、促銷計劃、單店需求狀況等相關數據，從而及時地做出合理的采購和生產計劃，能夠實現“即時生產”和“快速反應”，能以最少的流動資金進行生產和流通，把庫存降低到最低水平乃至實現“零庫存”；供應鏈上各節點企業還可以在網上完成采購下單、付款等功能。
三、基于連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈管理模式的特點
1 能使分散的農戶有效地與規模化的零售終端對接
連鎖超市因為自身所處供應鏈的地位優勢，能使供應鏈長度最短，能夠最方便、最快捷地搜集到決定供應鏈運作和管理績效的關鍵信息；能夠在與顧客面對面的交易過程中，逐步掌握顧客的興趣、愛好、消費習慣、滿意程度等，從而挖掘出顧客的潛在需求；能夠搜集市場競爭信息和價格信息等，并對這些信息進行處理和加工，然后與供應鏈節點企業共享，使供應鏈更快捷響應市場需求變化并做出反饋決策，使分散的農戶直接與零售終端對接。因此，以連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈，能增強生鮮農產品供應鏈的信息捕捉和傳導機制，有利于生鮮農產品結構、產業結構的調整，降低流通費用，減少流通環節。能充分發揮流通的導向作用，在不改變生產方式的情況下，按市場的需要調節和推動生鮮農產品的定制化、規?；藴驶a，極大地提高了生鮮農產品生產與消費市場的有效對接，提高生鮮農產品生產的組織化程度，實現農業發展由自然資源導向型向市場導向型轉變。
2 基于連鎖超市的生鮮農產品供應鏈是以消費者購買為驅動力的拉動式供應鏈
拉動式供應鏈流程是從響應顧客需求開始，從產品生產直到銷售整個流程中消費者的需求是已知的。拉動式供應鏈是以連鎖超市獲得訂單為前提。連鎖超市根據所獲得的訂單來進行生產，所以又稱之為“客戶導向”或“訂單導向”。這種供應鏈起始于
連鎖超市收到客戶的訂單，并以此引發一系列供應鏈運作，這是“以銷定產”的模式。所以，重點是“拉”到客戶，以客戶需求為導向進行生產、采購原料、組織貨源、外包業務等，這一系列企業的行為都來自客戶的訂單產生。在這種管理運作方式下，整個供應鏈的驅動力產生于最終用戶，整個供應鏈庫存量較低，對顧客需求變化反應迅速。
四、山東家家悅連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈管理實證分析
提起生鮮食品超市，人們就會不由自主地想到山東家家悅超市。1999年山東家家悅集團公司開始超市生鮮經營，以山東家家悅超市主導的生鮮食品供應鏈管理模式，是目前我國超市中最接近國際先進做法的方式，也是一種投入較大的方式，可以代表超市經營管理生鮮食品的方向。以自建的生鮮食品加工和配送中心為核心，通過農村經紀人、合作社組織上連農戶或生產基地，做到超市經營生鮮農產品的自營，及時地控制缺貨、損耗、并做到新鮮與衛生，把特色和差異化體現出來，使生鮮農產品的加工在工業化的條件下做到綜合利用率最大化，同時也使生鮮農產品的流通效率大大提高。
1 山東家家悅連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈形成的條件
(1)具有雄厚的資金實力、品牌資產和渠道條件。山東家家悅超市集團公司的前身是成立于1974年威海糖酒采購供應站，自1995年籌資開辦第一個400平方米超市后，開始發展連鎖經營，至今該公司已成為以超市連鎖為主業，集物流配送、工業品生產、農產品批發和對外貿易于一體的大型連鎖企業集團，是山東省政府重點扶持的15家流通大企業之一。目前，山東家家悅超市集團公司擁有連鎖門店近400個，食品廠、植物油廠各1個，現代化的物流中心3個，生鮮加工配送中心2個。銷售網絡拓展到山東省內近30個市縣，企業總資產達8億元，員工7000余人，總營業面積約60萬平方米，經營商品3萬多個品種，形成大賣場、百貨店、綜合超市、社區店、折扣店等多種業態互補發展的格局，銷售額逐年上升(見圖2)。各項經濟指標連續8年保持60％的增長速度，綜合實力連續6年進入我國連鎖業50強，在“2005中國零售商業品牌榜”上，公司在連鎖超市行業排名第六，被業內人士和專家學者評為目前國內最具成長性的10大連鎖企業之一。
(2)具有比較完善的生鮮農產品物流配送系統。山東家家悅連鎖超市擁有比較完善的生鮮農產品物流配送系統(見圖3)。山東家家悅連鎖超市從1999年在文登市宋村鎮經營第一家生鮮超市開始，到2006年已在文登市宋村鎮建造1個農產品生產供應基地、1個國際化水平的農副產品交易中心和1個多功能為一體的生鮮配送中心，在榮成市石島鎮投資建立了1個農產品生產供應基地，在威海經濟技術開發區建成1個9000平方米的生鮮副食配送中心和1個占地9萬平方米配套的大型農產品批發市場，在威海市環翠區成立山東家家悅物流有限公司，并計劃總投資2億元的家家悅物流中心也同時奠基。至此，山東家家悅的物流配送中心總面積已超過5萬平方米，整體配送能力能夠支撐1130億元的銷售規模，日配送商品能力達8萬件，有效配送半徑200公里，能夠保證在24小時內將貨物送達全省各地。 圖3山東家家悅超市主導的生鮮農產品供應鏈物流圖
(3)比較完善的互聯網信息化管理系統。山東家家悅超市采用先進的電子信息技術進行商品標準化管理，輔助生鮮農產品交易，配備了完善的信息平臺，建立了完善的POS系統，使其成為連結生產、零售的核心環節。山東家家悅超市在企業管理控制技術上也進行了多方面的研究與創新，與IBM中國研究院共同開發的“門店轉型與業態優化”信息化管理系統，使家家悅超市的管理控制技術信息化和系統化，使超市的管理具備了一個不斷提升的技術平臺，提高了供應鏈節點企業間的信息共享，使超市能夠站在信息管理技術的制高點，通過信息管理控制技術的突破與創新來促進節點企業經營，促進山東家家悅超市總部管理組織、管理制度和管理方法的變革，從而提高供應鏈的經營業績。
2 山東家家悅連鎖超市主導的生鮮農產品供應鏈的特點
(1)分散的農戶有效地與規模化的零售終端一山東家家悅連鎖超市對接。我國的生鮮農產品流通中的一個大問題是分散的農戶無法有效地與規?；牧闶劢K端對接，雖然可以與批發市場來對接，但目前在我國這種對接很有限，并且是有縫對接，而山東家家悅超市基于訂單農業，有效地解決了這一問題，這種訂單農業方式如同一張產業網絡一樣，為山東家家悅超市的生鮮農產品供應提供了基本保證，擴大生鮮農產品經營的利潤空間，也保證了農戶利益，提高了生鮮農產品生產的組織化程度，使農戶有效地與規?；牧闶劢K端――山東家家悅超市進行對接。
生鮮農產品供應鏈范文3
關鍵詞：山西??；生鮮農產品流通；質量風險規避；物流優化
一、生鮮農產品流通質量安全管理
生鮮農產品加工較少或者沒有，常溫下難以長時間保存，主要涵蓋蔬果、花卉、肉、蛋奶及水產品等，其流通質量安全管理是指政府和企業通過法律制度、技術手段，加強這類市場的質量監管，提高流通環節中的質量安全水平。
1.內容及其主體
生鮮農產品流通質量安全管理，是指生鮮農產品在供應鏈上的運輸銷售這個過程中的質量安全管理，所涉及的主體則包括生鮮農產品供應鏈中的流通主體和最終消費者。
2.與生鮮農產品供應鏈管理的關系
生鮮農產品的質量風險，究其根源在于供應鏈的管理問題，最終將集中反映在銷售終端。供應鏈管理無序、效率低下，生鮮農產品的質量安全勢必遭受消極影響，在供應鏈各環節中產生質量風險，因此做好物流優化，是監管、控制好生鮮農產品質量安全的極大助力。
二、山西省生鮮農產品流通質量安全的現狀及問題分析
國內生鮮農產品的生產經營主體非常多，分布零散的小規模生產占主體，流通環節較多，主要參與者涉及產地批發企業、銷地批發企業和市場、農貿市場以及各類超市，生鮮農產品的物流市場逐漸發展，物流主體、組織形式和交易方式都朝著多元化的方向良好發展。山西省是個農業大省，每天生鮮農產品的流通量都非常大，質量安全問題也時有發生，究其原因主要包括以下幾點。
1.生鮮農產品生產主體的組織化程度較低
生鮮農產品的生產越集中，其組織化程度越高，其流通管理就越便利。調查數據表明，從事肉蛋奶類加工銷售的合作社占山西農戶總體的35.4%，農戶為單位的生產經營主體組織化程度偏低，銷售渠道較窄，流通時間拖長，而生鮮農產品季節性強、保存期短、必須在短時間內出售，農戶不得已只能接受較低的收購價格，打擊農戶對生鮮農產品質量安全管理的積極性。
2.經營主體問題多
山西許多批發農貿市場環境不佳，不具備完善的配套設施，缺乏倉儲保鮮冷藏的設備，冷鏈運輸系統也嚴重不足，導致生鮮農產品的流通損失較大。
同時在山西中小批發市場和偏遠地區缺乏批發市場信息和網絡建設，無法實現即時高效的信息共享，無法發揮服務引導、農產品促銷等功能。
農貿市場管理松散，只有82.03%的山西農貿市場建立了農產品檢測監管機構，對農產品質量進行檢測，監管體制并沒有普及。
超市和連鎖店的門檻偏高，它們對生鮮農產品質量安全管理較嚴格，但入場費收取較高，貨款結算周期較長，流通環節多，調查中有56.14%的超市從中間商購買農產品，而且許多超市并沒有建立長期固定的生鮮農產品供貨商，新鮮度和品種數量比不上農貿市場的商品。
三、山西省生鮮農產品質量風險規避與物流優化對策
應從流通環節入手，針對流通環節主體和微觀成員，進行基于供應鏈的生鮮農產品質量風險規避與物流優化，實現生鮮農產品質量安全的保障條件。
1.生鮮農產品質量風險規避
（1）減少流通中間環節。生鮮農產品超市化經營有利于促進農產品的商品化生產，有利于準確預測生鮮農產品的需求信息，應整合供應鏈要素，減少不必要的流通環節，超市可采取與農貿生產基地和農戶建立長期合作，同時農戶生產組織化程度也可得到大幅度提高，促進供應鏈的穩定，保障生鮮農產品供應的穩定、充足、安全。
（2）促進龍頭企業和農貿基地的合作。主要途徑有兩個：成立產銷合作社、實施進場驗收制度。建立專業水平的產銷合作社，幫助農戶及時了解生鮮農產品需求、價格行情和各種綠色生產技術等，并負責其農產品的銷售。實施進場驗收制度，則是對進入市場銷售的農產品進行多次農藥殘留檢測，將生鮮農產品的質量安全控制在源頭得到充分控制。
2.生鮮農產品的物流優化
（1）選擇合適的物流模式。連鎖超市可選擇統一配送，對直銷的農產品實行定量包裝、品牌標識，加強供應鏈的保障能力。規模大地理覆蓋集中的超市，可選擇自營模式，成立自己的物流系統，有利于加強對物流的控制，減少流通環節，提高流通質量安全管理。
（2）成立生鮮農產品加工配送中心。生鮮農產品加工配送中心可幫助分散經營的農戶獲得資金技術、生產資料等支持，可大幅度促進生鮮農產品的生產穩定，實現農產品的規模效益。大型連鎖超市可自建配送中心，有利于準確控制質量安全，降低流通成本。規模較小的超市，則可與企業合作，共同成立配送中心，有利于整合資源，但應特別注重協調與溝通。
四、結束語
當前山西生鮮農產品市場流通環節問題時有發生，質量安全隱患多，應加強對生鮮農產品流通質量的管理，采取必要的物流優化，降低供應鏈上生鮮農產品的質量風險，這就需要政府和企業共同努力，廣大消費者一起監督，促進供應鏈質量控制的落實，減少生鮮農產品質量問題。
參考文獻：
生鮮農產品供應鏈范文4
關鍵詞：農產品物流；資源整合；供應鏈
我國現階段的物流發展很不成熟，供應鏈管理也是初級階段，但是物流的發展趨勢是往供應鏈管理方向發展，對于我國的農產品供應鏈物流必將為我國的農業現代化作出巨大貢獻，關系著農民的根本利益。由于農產品的消費有時間以及空間上的矛盾，而且是季節性生產，這就不能滿足農產品需求的持續性，導致了出現季節性供應不足。同時，現在人們對于生活的質量有著明顯提高，對于農產品的質量、安全和價格這些要求也隨之提高，現有的農產品制度開始往商品過度，這為我國農業的發展帶來嚴峻的挑戰。
一、我國農產品物流當前存在的問題
（一）農產品商品物流成本高、轉化率不高
目前，我國的生鮮農產品的物流成本占了整個物流成本的百分之六十，但是很多發達國家他們的成本一般是控制在百分之十左右。據統計，我國的工業產品從生產領域到消費領域所發生的庫存、包裝、裝卸、運輸等物流環節的費用是商品價格的百分之五十，而對于生鮮農產品的費用甚至有時候高達百分之七十。另外，一些地方對農產品有行政保護措施。在綠色農產品的銷售中專門設置了通道，但是對于當地的農產品的保護思想仍然非常嚴重。農產品跨地區的外銷遇到了很多問題，這種就會加大農產品的物流成本
（二）農產品的在物流的流通環節比較多
生鮮農產品從生產領域運輸到消費領域的過程中，通常需要對農產品源地進行收購、然后再對產地和銷地的批發，最后是零售環節，多種工序來進行批發，在農產品的銷售中產地直接進行銷售的情況還是比較少，流通環節比較多，這種流通環節的復雜化會直接導致物流成本的增加，然后會使得流通效率也隨之減少。
（三）農產品的開發市場功能不健全
我國農產品的主要流通渠道是農產品的批發。現階段我國的批發市場現狀是以產地批發市場為主，大多數市場的經營者就是生鮮農產品的種植者。所以這就導致在批發市場上沒有經營理念，經營規模比較小，資金也薄弱。同時批發市場布局不夠合理，缺乏了統一的規劃；在信息網絡的構建上不完善，導致信息閉塞；交易方式落后；批發市場不健全。
（四）農產品信息不通暢
在農產品的流通過程中，由于都是農民自己經營所以市場規模較小，而且大多數批發商自身的信息意識比較淡薄，導致了農產品在信息的獲取上還是不及時，物流的運作難以發揮到大批量效益，這樣會影響到物流的成本。
（五）農產品附加值低
現階段，在市場上我們所見到的產品大多數是原生性產品，在市場中的生鮮產品大多數是散裝產品為主，這就導致他們沒有很有規格性的認證，因為質量沒有得到保障，所以農產品的附加值也不可能上升。
（六）流通方式不合理、效率低
無論是在農產品的什么市場里面，流通的方式都不合理，僅限于簡單的交易方式就是面對面進行交易，現代物流理念中商物分離應用的非常少，難以提高農產品的流通效率。
（七）物流所采用的技術不高
從一些資料中可以看出，國外發達國家的農產品的損失率大概都是控制在百分之五以下。農產品的從采摘以后對于它的運輸和儲存都是需要嚴格要求的，都采用冷藏的方式。在我國，生鮮農產品的保存僅僅是依靠常溫下的保存。據測量我國在農產品因為常溫來運輸的方式導致農產品的損壞率在百分之二十左右。這種嚴重的造成了資源的浪費，對經濟也直接造成了很大的損失。
二、供應鏈一體化的農產品整合的具體應用
供應鏈物流的整合有利于將資源最大化利用從而達到經濟效益的最優化，應用供應鏈的思想理論，將農產品進行集成化管理。在供應鏈中每個節點上都有著不同的組織和企業，所以需要合理的建立機制，保證組織和組織之間的運作能夠正?；\行。
（一）農產品的生產環節的集成
傳統的農產品銷售都是以分散的農戶自己進行銷售，這樣嚴重制約著農產品物流的發展。在現有的供應鏈中，應該將零散的農戶集合起來，合作生產，這樣可以形成規?；图苫慕M織以及公司，便于管理。
集成化的農產品組織，便于進行標準化的生產，使農產品達到規模效益。同時可以采用現代化的物流技術，比如PDF技術和信息管理技術，為農產品的生產安全性提供保證，同時可以對農產品的信息及時收集和反饋。
（二）流通環節的集成
農產品從生產到消費途中所發生的一切物流活動都屬于流通環節，所以在這個環節所需要的費用很高，更加要進行集成，為了實現物流的規?；?、信息化、集成化。在流通過程中可以對物流模式進行組織形式改進，這種方法就是實現中介功能，然后達到商流、資金流、信息流上的共享，有效的把信息進行交換。
（三）供應鏈一體化下生產與流通領域的集成
在供應鏈一體化的基礎上把生產和流通領域進行集成，可以將市場上的信息和生產者的信息實現共享，生產者根據市場信息對農產品的品種以及規模進行調節，可以有效的利用資源。把傳統的盲目性生產改為依據市場有計劃的生產模式，減少了農產品的損失，同時及時的調整了農產品的局部拉式供應鏈。而且另一方面來說，在整個供應鏈的鏈條上可以加入農產品的研發和農資商，保證生產者可以及時獲得想要的農資，實行農產品的生產及時性。
在這個模式中我們還可以根據訂單生產來實現生產與流通的集成，這就要求中介組織提前下好需要的訂單，然后生產者按照這個計劃能進行種植農產品。這樣農產品生產可以有效的保證自己的利益，避免單獨進入市場的豐縣，而對于中介組織來說可以保證農產品的可靠來源。這種模式可以實現農產品和市場的有效轉化，同時還可以有效的實現農產品的電子商務模式，實現資源的最大化利用。
三、結論
在供應鏈基礎下的一體化農產品集成物流模式，是現在農產品物流的發展趨勢。它可以有效的實現商流、信息流、資金流的共享，實現資源最大化利用，給生產者和消費者都帶來很大的便利。
參考文獻
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生鮮農產品供應鏈范文5
【關鍵詞】農產品;供應鏈;質量安全
1問題的提出
近些年，由于各種食用農產品安全違法事件頻發，如地溝油、毒大米、假雞蛋、瘦肉精、毒生姜、牛肉膏、染色饅頭等等，層出不窮，嚴重危害了人民的健康和生命安全，也給國家和地區帶來了嚴重的經濟損失，并使得農產品質量安全問題成為了全社會關注的民生與經濟問題。政府部門和專家學者從各個層面分析和研究農產品質量安全問題，從農產品供應鏈視角進行研究，影響農產品的質量安全的因素貫穿了農產品供應鏈的全過程。農產品供應鏈是對從農產品從生產到消費過程中各個環節所涉及的物流、資金流、信息流進行整合，包括農資供應、生產、加工、流通、銷售到消費的所有環節，如圖1所示。在農產品供應鏈的每個環節的企業和個人都可能因為故意或無意的行為帶來農產品的不安全因素，從而給供應鏈最末端的消費者帶來傷害。文中從河源市農產品供應鏈現狀出發，分析河源農產品質量安全問題，并提出保障農產品質量安全的建議。
2河源市農產品供應鏈現狀
河源位于廣東省東北部、東江中上游，毗鄰珠三角地區、擁有肥沃的土壤、優質的水源，適宜種植糧食作物、蔬菜、甘蔗、亞熱帶水果等。河源市政府2016年工作報告提出［1］:要大力發展現代農業，做大做強有機農業、特色農業、規模農業、旅游觀光農業。在市政府的重視下，河源已發展形成了鷹嘴蜜桃基地、春甜桔基地、板栗基地和中國最南端獼猴桃基地等特色水果產業，培育了廣東東瑞、廣東中興綠豐等2家國家級農業龍頭企業，廣東融和生態農業、廣東霸王花等35家省級以上的農業龍頭企業，河源農產品發展已形成完整的農產品生產、加工、流通的產業鏈條。截止2016年底，全市無公害農產品總數250個，綠色食品總數62個，有機食品65個，名牌農產品31個，使“萬綠河源，綠色食品”逐漸深入人心，為打造“廣東綠谷”奠定了堅實的基礎。在河源農業發展取得快速發展的同時，河源市農產品供應鏈發展相對滯后，主要存在以下問題:①農村基礎設備薄弱，信息技術和創新意識不足;②農產品供應鏈專門人才缺乏;③保鮮及冷鏈物流才剛起步;④農產品溯源監管體系還未能發揮作用;⑤第三方物流企業在農產品供應鏈中未發揮主導作用。在河源市普遍應用的傳統農產品供應鏈模式下，也有一些企業和農戶在探索先進供應鏈管理模式，陳玲對河源農產品供應鏈模式進行調研發現［2］，河源市農產品供應鏈的三種新模式，如以燈塔盆地現代農業示范區為代表的現代農業示范區主導型供應鏈;以廣東瑞昌食品進出口有限公司和廣東中興綠豐發展有限公司為代表的龍頭企業主導型供應鏈;以河源市雙豐收農產品農民專業合作社聯合社為代表的農民合作組織主導型供應鏈。
3河源市農產品供應鏈的質量安全問題
3．1農資供應環節的問題
河源市農業部門對農資供應企業有一定的監管，但農戶可以從黑市、違規網絡平臺等非法渠道獲得違禁的農藥、金屬含量超標飼料、毒素或細菌污染的飼料和化肥。在農業部門監管下的農資供應公司也存在農藥的銷售臺賬記錄不完整，弄虛作假的行為，甚至有些偏遠山區的農資公司在利益驅動下，也存在銷售不合格農資產品的行為，給農產品質量安全問題埋下了隱患。
3．2農業生產環節的問題
河源市地處粵東北山區，農戶多、分散而且比較復雜，而農業合作社和規模生產基地還相對比較少，這些農戶普遍文化水平低，質量安全意識不強，法制觀念淡薄，常常出現違規使用農藥，使用金屬含量超標或含有毒素、細菌超標的化肥和飼料，甚至使用“瘦肉精”等違規的動植物生長激素。另外，河源的氣候環境也在一定程度上使農戶采取“不得已”的手段，河源地處華南亞熱帶地區，冬季氣候相對溫暖低濕，對“兩遷”害蟲和螟蟲越冬有利，農戶為此要多噴農藥，而春夏季氣候多變，很可能剛噴完農藥1－2天就有臺風或暴雨警報，農戶為了避免損失，提前進行采收和售賣。
3．3農產品加工環節的問題
生鮮農產品在流通過程中不易儲藏和運輸，所以，河源市很大部分的農產品都會經過一定的加工再流通到本地、珠三角或全國市場。但是，加工環節首先面臨的是生鮮農產品原料的質量問題，由于農戶或供應商的原因，不可避免會將質量好的生鮮農產品直接用于銷售，而將可能存在質量隱患的農產品作為加工的材料。除了少數的規模農產品加工企業外，大部分農產品加工作業是由農戶、個體戶、小型加工廠來實現的，這些農產品加工單位多數屬于政府部門監管的盲區，其主要特點是加工規模小、技術裝備落后、生產不規范、自身缺乏生產的質量監控和管理措施，由于機器老化生銹、環境不衛生等原因可能讓加工出來的農產品金屬含量或細菌超標，甚至采用違規的添加劑和已經腐爛變質的農產品作為加工原材料。
3．4農產品流通環節的問題
農產品具有不易儲藏，不易保鮮、易腐爛等特點，而農產品的流通環節多，每個環節都需要搬運裝卸、儲存、轉換運輸單位或運輸工具、改變包裝等。導致農產品不可避免要出現物理損傷。由于河源市的大多數物流企業規模不大，冷藏技術和冷鏈物流還處于起步階段，能全程GPS和溫度監控的冷藏物流車還比較少，有些偏遠地區沒有冷藏倉庫，導致過多使用保鮮劑，使農產品出現腐敗變質、細菌超標等安全質量問題。
3．5農產品銷售環節的問題
河源直接銷售農產品的超市、農貿市場、便民店等多數沒有農產品質量檢測的設備和技術，面對供應鏈上游的有毒、有害的農產品無法進行甄別。有些銷售商為了獲得更多利益，故意銷售假冒偽劣、腐化變質的農產品或采用有毒有害的非食品包裝袋。河源的個別農產品銷售商還常常因為管理不善的原因，導致農產品過了保質期，或因為儲藏不善提前變質，他們可能會惡意采用所謂“翻新包裝”或使用“石蠟油”、“漂白劑”等讓腐化變質的農產品恢復好“賣相”，使農產品毒上加毒。在一些邊遠的農村和城鄉結合部，總會有一些農戶自營或小販等銷售個體，這些銷售個體沿街(村)叫賣，他們沒有營業執照，不受監管，也存在較大的農產品質量安全隱患。
4河源市農產品供應鏈質量安全保障建議
4．1加強政府部門對農產品供應鏈的質量安全管控
農產品質量安全問題事關民生、社會穩定和經濟發展，一直以來得到了政府部門的重視，并制定了一系列的法規和制度，但就具體監管的效果來說，總體上是不理想的，在具體執行層面還存在較多問題。主要問題是:監管權力分散，農產品供應鏈各環節歸屬不同部門監管;檢測的設備和手段，監控的機制等有待提高;政府的GDP績效目標與監管目標有存在沖突等。要做好農產品質量監管工作，首先需要得到市委市政府的高度重視，提出高標準的監控目標。2016年河源市政府工作報告中提出確保食品抽檢合格率達到90%以上的目標顯然是不夠的，考慮到抽檢覆蓋的更多是受監控的規模企業，而食用農產品質量安全水平最低的“監管盲區”沒有覆蓋，同時受檢測設備和手段的影響，很多質量安全問題存在漏檢的可能性，那么市場上流通的農產品中依然可能存在超過10%以上的不合格產品。所以，政府應該提出更高的監控目標，包括抽檢合格率、抽檢覆蓋率和漏檢率等;其次，要建立統一的農產品質量安全監管體系?，F在農業部門、質檢部門、工商部門、食品藥品監督管理部門都只負責農產品供應鏈的1－2個環節的監管，當出現權力交叉的時候，難于協調起來一起解決問題。例如，當食品藥品監督部門發現某超市售賣的農產品有質量問題，其實這個問題的根源可能是農產品加工企業的問題，也可能是農戶的問題或者是農資供應商的問題，但是由于這些環節都屬于其他部門監管的范圍，于是該部門為了省事，就僅對超市進行處罰，并沒有解決問題的根源。所以，應該成立由食品藥品監督局主導，農業、質檢、工商部門參與的監管委員會，并形成農產品質量安全的責任倒查制度，一旦發現問題，往供應鏈前段倒查，直到從根源上解決問題;最后，監管部門要在實踐中完善監管制度，創新監管手段，更新檢測設備，提高管理人員的素質和能力。引導農產品供應鏈各環節的參與方學習質量安全標準，自覺參與農產品無公害農產品、綠色食品、有機食品等農產品質量安全認證和名牌農產品的認定，給予提供優質農產品的農戶和企業更多的補貼。發現生產和銷售不合格農產品的農戶應取消農業補貼，并加大懲罰力度，及時在報紙、電視、公共宣傳欄等宣傳媒介曝光農產品質量的問題，給消費者提供信息的同時也起到一定的警示作用，對違法嚴重或存在主觀故意性的企業和個人應該列入黑名單、吊銷營業執照等。
4．2優化和創新農產品供應鏈管理模式
農產品供應鏈環節越多，發生質量安全問題的可能性就越大，并且在最終發生安全事故后很難追查到最終的責任方，為此，應該創新農產品的供應鏈模式，盡量減少流通環節，并確定流通過程中的主要責任方。①“農超對接”供應鏈模式。生鮮農產品具有易腐爛易損傷的主要特點，最好能應用“農超對接”供應鏈模式，減少中間流通環節，如圖2所示?！稗r超對接”供應鏈模式減少了中間流通環節，縮短了交付到消費者手中的時間，減少生鮮農產品在運輸、搬運裝卸、倉儲中變質腐化的可能性，同時也有利于農產品質量安全的管控工作。農貿市場、超市、便民店成了農產品供應鏈中的質量安全主要責任單位，主動對供應鏈上游農戶、合作社或基地的生鮮農產品進行質量記錄、抽測和監控，當發生農產品質量安全問題時，由這些單位負責協助政府部門進行追溯和召回的工作。②農產品流通中心主導供應鏈模式。生鮮農產品和加工后的農產品往往需要銷售到珠三角或全國各地的消費者手中，流通環節增多，建議政府引導和支持實力雄厚的第三方物流公司發起成立以農產品流通中心主導的供應鏈模式，如圖3所示。農產品流通中心主導的供應鏈模式里，流通中心成為了農產品質量監管的主要責任單位，這些單位除了承擔流通、倉儲和運輸的職能，還可以承擔農產品質量記錄、檢測、協助監控等工作。為了做好農產品質量安全工作，這些企業需要購置的冷鏈物流設備和質量安全檢測設備，這些設備除了為本企業服務外，還可以提供租賃服務，例如，冷藏倉庫和冷凍運輸車還可以租賃給供應鏈上下游的組織使用，其質量檢測設備也可以為政府或上下游組織提供有償服務，這樣提高了設施設備的有效利用，避免了重復建設的浪費，關鍵是還能對農產品的質量安全進行集中管控。
4．3建立追溯體系，完善農產品質量安全信息平臺
在優化和創新農產品供應鏈的基礎上，建立農產品追溯體系，具體方法是通過登記的識別碼，建立對商品的追蹤信息，并形成體系。政府部門與主導企業要求農產品供應鏈的農戶、加工企業、流通商、批發零售商等運用條形碼、RF設備、臺賬和信息系統等對農產品的生產和流通的全部問題進行記錄和標識，包括農產品生產時種苗、農藥、飼料和化肥的來源;播種、施肥、病蟲、疫病、噴灑農藥、喂吃獸藥等信息;包括農產品加工的材料來源、加工時間、批次、質量檢測結果等信息;包括農產品流通的倉儲、運輸的時間和溫度等信息都要進行記錄。這些信息既方便供應鏈各環節對上游農產品的監控，也便于在發生質量安全問題時，能追溯到問題的根源，及時解決問題，預防問題進一步惡化和擴散。在建立農產品追溯信息的同時，應該完善農產品共享信息平臺，讓政府部門、農產品供應鏈各環節的組織和消費者能很方便的上傳和查閱農產品的相關信息。政府部門負責信息平臺的建設和維護，并定期上傳和更新農產品質量安全的信息，包括對農產品安全知識和法規法紀的信息、檢測不合格的產品和組織信息、優質產品的推薦信息等;農產品生產者可以上傳信息，也可以查詢上下游組織的產品追溯信息，供求關系信息等;消費者可以查詢農產品和供應單位的質量安全信息，也可以通過平臺舉報和監督農產品的生產者。通過平臺的功能完善，在政府部門、生產者和消費者之間建立有效的信息互通機制，消除信息的不對稱，實現對農產品供應鏈各環節質量安全的有效監督。
4．4增強全員的農產品質量安全意識
首先要增強農民、農產品加工單位和流通單位員工的質量安全意識，他們是農產品供應鏈的直接參與者，能對農產品質量安全管控起重要的作用。由于各種原因，這些人員文化水平比較低，認知水平有限，沒有意識到造成農產品質量安全問題的因素存在;也有一些人法制意識薄弱，心存僥幸心理，為了蠅頭小利故意生產、加工或售賣有毒、有害的農產品。所以，應該對這些人群進行質量安全知識普及教育、質量安全法規教育，并引導他們認識到如果向消費者提供不安全的農產品，整個農產品供應鏈將陷入惡性循環，最終，自己也成了受害者，只有向市場提供優質產品，消費者才會買單，才能增加長期的收益。政府部門應該積極利用各種宣傳形式，大力開展面向全民的農產品安全質量意識教育，引導消費者認識不合格農產品的危害性，樹立正確的消費觀念，不要因為貪圖價格便宜和方便購買沒有質量保障的農產品，而應該共同抵制有毒有害或假冒偽劣的農產品。通過質量安全月活動、優質農產品企業推廣活動等提升消費者對農產品質量的鑒別能力，鼓勵消費者向監管部門舉報農產品供應鏈中存在的違法行為，并對舉報查實的給予一定的獎勵，最終實現消費者理性消費、農產品供應鏈各參與者自律的目標。
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生鮮農產品供應鏈范文6
關鍵詞：蕪湖市；生鮮農產品物流；發展
中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A
Abstract： With the driven effect of Yangtze River Economic Zone， the development of Wanjiang city belt is an important support to promote the coordinated development of China's regional economy. As the core of Wanjiang city belt with industrial transfer demonstration area and an important part of Anhui province， Wuhu city became the national logistics standardization pilot cities in 2015. The study of Wuhu city's development of fresh agricultural products logistics path shows strong reality significance. This paper expounds the present situation of fresh agricultural products in Wuhu city， analyzes the existing problems， draws lessons from the experience of foreign mature agricultural logistics， and finally constructs the logistics system of fresh agricultural products in Wuhu city and puts forward the strategy to promote the logistics of fresh agricultural products in Wuhu city.
Key words： Wuhu city； fresh agricultural products logistics； development
1 生鮮農產品物流的相關概念
1.1 生鮮農產品的概念界定
迄今為止，對于生鮮農產品的涵義界定仍未形成統一的認識?！度珖咝术r活農產品流通“綠色通道”建設實施方案》將鮮活農產品的范圍界定為：新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品及花、草、苗木、糧食等，不屬于鮮活農產品范圍。
本文所涉及的生鮮農產品是指沒有或經過清洗、修整、切割、分級、包裝等初級加工的生鮮食品，在常溫下不能長期的保存，一般包括水果、蔬菜、肉類、水產品、禽蛋等農畜產品。生鮮農產品表現為以下特性：鮮活性、易腐性；季節性、區域性、周期性、風險性；需求量大；價格波動大、市場風險高；貨架期短。
1.2 生鮮農產品物流的含義和特點
1.2.1 生鮮農產品物流的含義
生鮮農產品物流是農村物流的主要內容之一，《中國物流發展報告》將生鮮農產品物流定義為：是對生鮮農產品生產資料的采購和生鮮農產品生產、加工、儲運、分銷、配送等從生產地到消費者手中的產品全壽命周期的控制與管理。
生鮮農產品物流是實現、保持和提高產品產后價值的重要環節。生鮮農產品物流就是要實現“貨暢其流、物盡其值”，以創造鮮活農產品空間效用、時間效用和形質效用。
1.2.2 生鮮農產品物流的特點
生鮮農產品具有其獨特的自然屬性和供求特性，從而使生鮮農產品物流表現出明顯特征：
第一，生鮮農產品物流數量大，品種多，資產專用性高。
第二，生鮮農產品物流難度大、R敵鄖俊！靶孿省筆巧鮮農產品的生命和價值所在，但由于生鮮農產品保鮮期相對較短，極易腐爛變質，這大大提高了對倉儲、包裝、運輸等環節的技術要求。
第三，生鮮農產品物流包裝難、運輸難、倉儲難。一方面，其運輸、儲藏、加工和裝卸要求都比較高，要充分考慮其形態、腐變性、串味性、抗震耐壓性、通風透氣性和吸潮吸濕性等特點，以保證在物流過程中不變質、不污染；另一方面，由于農產品價格較低，要使其具有一定的市場競爭力，必須在包裝、運輸、儲藏及裝卸等環節上認真研究、統籌考慮，盡可能降低物流成本。
第四，加工增值是生鮮農產品物流的重要內容。因此，在物流過程中，一定要做到產品增值和物流增值，主要體現在生鮮農產品加工轉化與加工配送。
2 蕪湖市生鮮農產品物流發展概況及問題分析
2.1 蕪湖市生鮮農產品物流發展現狀
十二五期間，蕪湖市承接產業轉移成效明顯，累計實際利用省外資金4 200億元，實際利用外資82.7億美元。對外開放合作全面拓展，蕪湖綜合保稅區成功獲批，蕪湖港躋身億噸大港。2015年，蕪湖市成為全國物流標準化城市先行區和智慧物流的實驗區，一批物流中心、物流基地項目正全力推進。蕪湖市2015年交通運輸、倉儲和郵政業實現增加值95.28億元，占服務業增加值和GDP的比重分別為10.2%、3.9%。
與此同時，蕪湖市農業蓬勃發展。2015年，全年糧食種植面積206 557公頃，油料種植面積47 142公頃，棉花種植面積34 956公頃。糧食產量143.43萬噸，比上年增產3.6%；油料產量13.14萬噸；棉花產量4.39萬噸；蔬菜產量153.6萬噸，增產6.8%。肉類產量16.18萬噸，增長3.9%；水產品產量17.06萬噸，增長1.9%。年銷售收入億元以上農業產業化龍頭企業達25家，蕪湖市成為全國農產品現代流通綜合試點市。新增家庭農場927家，農民專業合作社225家，無為縣獲批國家級電子商務進農村綜合示范縣。
蕪湖市生鮮農產品市場已形成多方位、多渠道的流通格局。三產穩步增加，為生鮮農產品物流的發展提供經濟支撐；生鮮農產品種類多樣、產量豐富，為生鮮農產品物流發展提品基礎；現代物流業的不斷提升為蕪湖市生鮮農產品物流發展創造優良條件。然而，蕪湖市生鮮農產品物流發展依然存在若干問題。
2.2 蕪湖市生鮮農產品物流發展問題分析
2.2.1 生鮮農產品物流基礎設施配套不完善，流通主體專業化與組織化程度較低
蕪湖市生鮮農產品物流需求日益增長，現有的物流基礎設施雖有所改善，但仍顯不足。第一，鄉鎮系統尚未形成完善的交通網絡體系，沒有形成多式聯運交通網絡，運輸工具、運輸方式、運輸裝備總體相對落后，特別是大多數運輸車輛仍以普通車輛為主，冷運率只占到總運率的6.4%～15.2%；第二，物流倉儲設施專業化與現代化程度較低，立體和低溫倉庫等數量較少，無法滿足生鮮農產品的存儲需求；第三，物流園區發展不健全，配送中心規模有限，輻射范圍較小。
在蕪湖，生鮮農產品流通主體雖然數量大，但大多實力規模有限，生鮮農產品的現代交易方式如農村專業合作經濟組織銷售、農村經紀人幫助銷售、網上交易等方式所占比例較小，盡管農產品利益聯結機制不斷完善，物流主體呈現了多元化的發展傾向，但從規模上仍然難以滿足市場和現代物流企業的需要。
2.2.2 生鮮農產品流通渠道保鮮能力較低，深加工程度低，增值能力弱
“新鮮”是生鮮農產品的價值和質量保障，由于生鮮農產品的特殊性質，生鮮農產品對流通渠道的保鮮條件和交易時間都有很高的要求。一方面，蕪湖市生鮮農產品的流通渠道大多要經過多個環節，生鮮農產品生產者―產地批發市場―運銷商―銷售地批發市場―零售商―消費者，業務流程過長，農產品要多次被裝卸、倉儲、運輸，以多式聯運為基礎的物流服務普及率較低；另一方面，生鮮農產品儲藏保鮮技術水平低下，很多生鮮農產品產地忽視農產品采摘后的保鮮儲備，大多數生鮮農產品在流通渠道中是以常溫物流或自然物流形式進行流通，導致水果、蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲運等流通環節的損失率達25%～30%，保鮮儲藏比例不到20%，加工比例不到10%，糧食平均損失也有14.8%。一些生鮮農產品售價中甚至有高達7成是用來補償物流過程中損失的貨物價值，進而造成生鮮農產品流通渠道成本較高。
另外，發達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業發展的首要位置，如美國農業總投入的30%用于生產，70%用于產后加工保鮮；意大利、荷蘭農產品保鮮產業化率為60%，而日本則大于70%。產后產值與采收時自然產值比，美國為3.7∶1，日本2.2∶1，而我國僅為0.38∶1。蕪湖市生鮮農產品深加工程度較低，其加工產值僅占農業產值的20%，致使絕大多數農產品未經加工或僅經過簡單的粗加工后就進入消費市場，生鮮農產品附加值較低。
2.2.3 生鮮農產品物流社會化程度不高，第三方物流服務水平較低，尚未形成有效的生鮮農產品供應鏈
蕪湖市提供生鮮農產品物流服務的企業規模和專業性仍處于發展的階段，行業之間協作性較差，物流服務的集約化程度不高，自營物流仍是主流，返程空車率較高，阻礙了社會物流資源的優化配置；蕪湖市第三方物流主要是省內、省際以及國內其它地區的一些運輸專線，主要提供運輸和倉儲服務，對于物流綜合服務，特別是生鮮農產品冷鏈物流服務提供得較少，對銷售融資、貨物質押、銷售渠道拓展等增值項目的開發力度較小。生鮮農產品交易基本處于供、產、銷脫離狀態，長期以一家一戶的形式存在，未形成有效完整的供應鏈，呈現出“小規模、大市場”的運作模式。
2.2.4 生鮮農產品物流信息體系不健全，行業物流信息流通效率不高
生鮮農產品物流主體重要組成部分為農村地區，農村網絡信息化依然在普及，寬帶用戶數量比例不高，農民的信息意識還較淡薄。蕪湖市特色農產品較多，特別是四縣地區，雖然大部分建立農產品網頁，較大型的農產品批發市場都建立了自己的電子商務平臺，但是這些實際運作中的農產品電子商務網站，更多的還是信息，展示企業形象，沒有起到真正的交易作用。涉農信息Y源整合不夠，缺乏一個把政府、市場、客戶和生產者連接起來的網絡，市場供求信息不能快速傳遞，整個農產品物流過程的信息鏈是阻斷的，信息資源不能共享。
2.2.5 缺乏專業的生鮮農產品物流人才，供需矛盾突出
蕪湖市現有從事生鮮農產品物流工作的人員大多來自原有的運輸、倉儲、貨運、貿易等部門，缺乏專業的生鮮農產品物流作業一體化運營的復合型人才，尤其是對物流方案的設計、有效使用物聯網和互聯網的人才。社會上也缺乏專業的生鮮農產品物流咨詢機構，不能滿足日益增長的物流需求。
3 國外農產品物流發展分析及經驗借鑒
3.1 國外農產品物流發展分析
3.1.1 美 國
美國農業生產和貿易居于世界領先地位，擁有一個龐大、通暢、復合、高效的農產品物流體系。美國生鮮農產品主要流通方式是通過超市到達消費者，一小部分通過批發市場或者對外貿易銷售到零售商和貿易商，還有一部分直接銷售到消費者手中（如圖1所示）。
生鮮農產品物流特點主要表現在：
第一，生鮮農產品物流的基礎設施發達。美國的交通運輸設施十分完備，公路、鐵路、水運四通八達，通訊設施和網絡發達，儲運設備的機械化水平高。
第二，擁有發達的農業信息流基礎。農業生產數據和信息的收集、傳播和共享為美國農產品物流的發展提供了及時準確的信息。
第三，生鮮農產品物流服務的社會化程度高。美國已經建立起完善的社會化服務體系，無論是物流的哪個環節，只要農民有需要，就會有專門的部門提供服務。
第四，政府發揮積極的調控作用。政府對農民生產不加直接干涉，但對公共領域卻有嚴格而有力的規范性措施，為生鮮農產品物流發展提供了相應的優惠政策。
3.1.2 荷 蘭
荷蘭位于歐洲的中心地區，它充分利用這一有利條件發展農業物流，向世界各地配送優質農產品。荷蘭是世界奶牛大國、蔬菜大國和花卉王國，農產品出口量居世界第三位。荷蘭的公路上的貨運車中大約有三分之一的車輛是載運農產品和食品，以向世界各地提供及時有效的物流服務（如圖2所示）。
荷蘭農產品物流發展的特點主要表現在：
第一，建立電子虛擬的農產品供應鏈。通過網絡連接農業生產資料供應商、生產商、批發商、零售商，形成農業供應鏈。通過電子化農業產品交易市場向全球許多國家的廣大客戶和消費者提供服務。
第二，建設先進的農產品物流中心，積極發展冷鏈物流。農業物流的城市中心主要是協調聯運物流中心，如經營糧食、魚、肉、水果等貨物運輸的鹿特丹；專門從事進出口可可豆的阿姆斯特丹港。荷蘭的冷鏈物流非常發達，人均制冷和冷凍容積量位居世界第一，這一行業的公司大都具有現代化的制冷和冷凍技術設備，充分保證高質量的農產品的運輸、儲存和配送服務。
3.1.3 日 本
日本農產品幾乎都是“以小搏大”的農產品物流發展模式。日本由于人多地少，自然資源有限，很難實現農產品物流的組織化、集約化和規?；?，為了解決小而分散的生產規模，降低農戶單獨進入市場的風險和交易成本，他們非常注重發揮農業協會的作用，并形成了以“海島模式”為特點的蔬菜物流模式（如圖3所示），通過建立以中心批發市場為核心的農產品物流體系，有效保障城市的農產品供應。
日本農產品物流特點主要表現在：
第一，政府主導、建設和完善物流基礎設施。為了扶持物流產業的發展，日本從本國國情出發，在全國范圍內開展了包括高速公路網、新干線鐵路運輸網、沿海港灣設施、航空樞紐港、流通聚集地在內的各種基礎設施建設，這為農產品的輸出和輸入奠定了良好的基礎。
第二，加強農產品市場的硬件設施建設。日本農產品批發市場的開設實行嚴格的審批制度，中央批發市場、地方批發市場以及其他批發市場需根據《批發市場法》和各種條例進行建設。市場開設者主要是地方公共團體、株式會社、農協、漁協等。
第三，農業合作組織是發展農產物流的主要力量。批發市場中最主要的產地供貨團體是農協，農產品生產總量的80%
～90%是經由批發市場后與消費者見面的。農協利用自己的組織系統，以及擁有保鮮、加工、包裝、運輸、信息網絡等現代化技術優勢，將農民生產的農產品集中起來，進行統一銷售，擔當了生產者與批發商之間的中介。日本農協為農民、農業和農村提供全程服務，其為農民服務不以盈利為目的。生產者、農協和批發商三者之間的委托銷售關系是一種以高度信賴為基礎的服務與被服務的關系。
3.2 國外農產品物流發展的經驗借鑒
通過分析比較美國、荷蘭、日本生鮮農產品物流發展的現狀及特點可以看出，由于每個國家經濟發展水平、農業生產特點、現代物流的發展階段和背景不同，其生鮮農產品物流的發展存在著差異性。因此，發展生鮮農產品物流要根據區域現代物流發展的階段和背景、物流基礎設施的建設情況等特點，不能盲目的照搬照抄，盲目的規劃建設，導致物流業態的單一化。
但是，國外農產品物流的成功驗還是值得我們借鑒的，比如不斷地建設和完善物流基礎設施，加強生鮮農產品市場的硬件設施建設，科學設置流通網店；積極發揮農民專業合作經濟組織的作用；積極建設生鮮農產品公共信息平臺；以及政府要發揮積極的調控作用，鼓勵生鮮農產品物流業的發展，并提供相應的政策扶持。
4 蕪湖市生鮮農產品物流體系構建模式
4.1 蕪湖市生鮮農產品物流體系構建
蕪湖市利用國家大力支持和發展皖江城市帶承接產業轉移示范區、合蕪蚌自主創新綜合配套改革試驗區建設的契機，著重整合生鮮農產品物流資源，優化生鮮農產品物流業產業結構，構建與皖江城市帶物流業緊密配套的生鮮農產品物流聯動體系。進一步加大對生鮮農產品物流的規劃、引導和支持，創建寬松、適宜的政策環境，并盡快完善相關法律、法規體系建設，鼓勵蕪湖市生鮮農產品物流的發展。
蕪湖市生鮮農產品物流體系可由宏觀和微觀兩部分構成（如表1所示）：
4.2 蕪湖市生鮮農產品物流體系構建模式
4.2.1 管理模式
20世紀90年代以來，供應鏈管理已成為學術界和實業界關注的熱門話題。供應鏈管理所強調的快速反應市場需求、戰略管理、高柔性、低風險等優勢，可以滿足人們對農產品日益提高的要求。蕪湖市生鮮農產品物流發展供應鏈管理模式是必然的趨勢。
蕪湖市生鮮農產品供應鏈的構建關鍵在于培育核心企業。另外，對蕪湖市生鮮農產品供應鏈的構建來說，生鮮農產品供應鏈各組織之間的相互選擇和關系的確立以及維護關系的穩定性也是非常重要的。同時，還要確定供應鏈不同節點企業之間的不同關系、類型、關系的緊密程度和聯系方式。
4.2.2 運作模式
所謂生鮮農產品物流供應鏈運作是指生鮮農產品的物流主體、物流渠道和物流功能都由生鮮農產品的供應鏈決定，供應鏈主體是物流需求主體，物流節點即為供應鏈主體的經營所在地，物流活動的組織則由各節點功能特點決定。
適合蕪湖市生鮮農產品物流發展的運作模式為二段式供應鏈。生鮮農產品物流的起始點是農田（肉類、水產品則為養殖場），運至銷地批發市場，這是生鮮農產品第一段物流。這一段物流主要由生鮮農產品行業協會組織。從銷地批發市場到各個零售終端也就是超級市場是生鮮農產品的第二階段物流，這一階段物流主要由銷地批發商組織配送至各個零售終端。物流模式可以采取第三方配送中心模式。
5 促進蕪湖市生鮮農產品物流發展措施建議
5.1 完善生鮮農產品物流基礎設施，打造皖江多式聯運節點，培育與壯大多層次生鮮農產品流通主體
首先，不斷完善運輸網絡，提高公路網的通達深度和能力，確保農產品的運輸道路暢通無阻、貨暢其流。規劃提升灣石路、通江大道的公路技術等級，加強蕪湖中心城區與蕪湖縣、南陵縣、繁昌縣和無為縣城區的交通聯系，進一步發揮內河航運優勢，發揮長江航運的作用，形成層次清晰、網絡化、市域全覆蓋的市域城鄉交通一體化網絡。
其次，在生鮮農產品物流中用“互聯網+”改造傳統的運輸服務業，著重發展多式聯運。優化多式聯運節點，重點要以城南中國蕪湖商品博覽城和農副產品批發市場建設為契機，建設集裝箱多式聯運中轉設施和連接公路、鐵路、水運等三種方式的轉運設施，加強縣區、開發區的交通流和經濟流之間的聯系，形成具有一定輻射范圍和市場影響力的區域性商品集散樞紐，打造成為皖江重要的多式聯運樞紐節點。
再次，采取多渠道、多形式、多元化的辦法，打破所有制、地域、行業界限，盡快培育有效的生鮮農產品物流主體，根據蕪湖市現有情況，可發展以下幾種物流主體：傳統的生鮮農產品批發市場，在流通市場內部建立符合國際標準的檢疫監測中心，為農產品貿易發展服務；大力發展生鮮超市，加快蕪湖市區“15分鐘生活服務圈”建設；培養龍頭企業，發揮龍頭企業的作用，鼓勵龍頭企業進行內部各環節的整合優化；發展代表農民利益的生鮮農產品物流中介組織，借鑒發達國家“農民合作社”的先例，以農民合作組織的形式專門從事生鮮農產品的運銷。
5.2 大力發展生鮮農產品冷鏈物流，提高生鮮農產品加工環節增值能力及效率
針對鮮活、易腐、高附加值的生鮮農產品，建設完整的冷鏈系統，與生鮮產品銷售商結盟，按條塊開展冷藏及運輸服務；與同行業進行合作整合，開展第三方冷藏物流業務；與連鎖商業業態的銷售結盟，開展區域性冷藏物流配送業務。要注意冷鏈系統整體性，給顧客提供安全可靠的新鮮農副產品。建設完善農副產品物流配送中心，主要包括皖南r批市場冷鏈物流園、清水和城南冷鮮物流中心、繁陽冷鮮物流中心、灣b冷鮮物流中心、籍山冷鮮物流中心分別為市區與四縣提供生鮮農副產品加工配送。
提高生鮮農產品附加價值的關鍵在于對生鮮農產品進一步深層次的加工。提高深加工業能力和水平。加大技術攻關力度，積極引進國內外先進技術、工藝、設備，提高生鮮農產品加工企業的技術創新能力。實現生鮮農產品加工轉化增值有效途徑在于培育和發展一批有基礎、有優勢、有特色、有前景的龍頭企業。龍頭企業可以通過規模經營，輻射和帶動廣大農戶，加工轉化生鮮農產品，將相對過剩的生鮮農產品加工轉化為能夠進入市場實現大幅度增值的產品。
5.3 推動物流運營模式多樣化，特別是發展第三方生鮮農產品物流服務，促進生鮮農產品供應鏈的大力發展
不同生鮮農產品在運營過程中的技術要求也有差異，應根據自身情況，完善市場細分，創新生鮮農產品物流機制，實現物流模式的多樣化運營。一是供應鏈加電子商務發展模式，使批發市場、超市直接與快遞公司結對共贏。二是推廣以多式聯運為主體的物流服務體系，科學布局和合理規劃物流網店。三是完善農村商品流通骨干網絡和服務體系，暢通“工業品下鄉、農產品進城”通道，“十三五”期間，建設連鎖超市100家、社區鄰里中心50家、鄉鎮商貿中心10個、商品配送中心4個，建設改造縣鄉農貿市場10座。
重點發展第三方生鮮農產品物流服務。發展第三方生鮮農產品物流不但有利于保持農產品的“生鮮”，節約大量交易成本，保障供應的及時性，而且還有利于擴大生鮮農產品的流通半徑和流通量，使得在生鮮農產品倉儲業、加工業、運輸公司、配送中心以及零售商等各部門之間，形成表面上是各個獨立的組織實體，而實際上卻是由他們聯合而成的一個以信息技術作為橋梁和紐帶的虛擬大組織。與此同時，生鮮農產品供應商和經銷商可以將配送轉給第三方物流公司去做，各成員之間可以集中精力開發其專門領域的潛力，從而取得競爭優勢，又通過合作來降低整體的成本，節省的這部分資金可以投入更多服務，達到生鮮農產品的增值。
5.4 加快信息共享與公開建設，構建生鮮農產品物流信息服務平臺，大力推廣生鮮農產品電子商務
第一，在原有農村經濟信息系統的基礎上，加強通訊網絡等基礎設施的建設，實現資源共享、信息共用。目前，蕪湖市寬帶數據網已覆蓋所有縣區、鄉鎮和行政村，所有鄉鎮建立了綜合信息服務站，76個試點村建立了信息服務站和市級以上的農業產業化龍頭企業、優秀農民專業合作社建立了網頁。
第二，建立健全符合農村實際的物流信息平臺。各級政府應結合本地實際，建立健全物流信息平臺，同時打造電子化可視平臺，傳送流動信息，讓農民隨時了解市場信息，根據市場的需要進行生產。蕪湖市通過建設“農村信息化綜合信息服務平臺”、“蕪湖名、特、優、新農產品門戶集群”和“蕪湖農業電子商務平臺”等系統與平臺，積極創新平臺的資源建設和整合利用，拓寬農民專業合作社與市場信息溝通交流。
第三，培育本地農業電子商務企業，積極引導農民使用電子商務，支持農產品電子商務應用平臺建設，構建“互聯網+農業”新業態。不僅與農業龍頭企業、專業合作社對接，而且直接與種養基地對接，并根據時令的變化，適時推出不同的主題活動，將蕪湖市的特色生鮮農產品通過電子商務平臺銷往全國各地。同時，加強網上宣傳與推介，引導和鼓勵更多生鮮農產品流通主體開展網上交易，活躍生鮮農產品電子商務流通，促進城鄉商品物資雙向交流。
5.5 加強現代農產品物流業人才培養，有針對性地培養生鮮農產品物流專業人才
首先，可建立農業物流教育培訓中心。一些物流專業應根據生鮮農產品物流的特點，例如花卉物流、速凍魚、肉和其它初加工、深加工食品物流，開展以龍頭企業、農民合作社和家庭農場的經營管理、農業技術應用等為主要內容的技能培訓。加快對生鮮農產品物流專業人員培訓，建立生鮮農產品物流教育培訓中心。
其次，物流人才的培養可以采取正規教育、在崗培訓、崗前培訓相結合的方式。一方面，要擴大高等院校物流本科和研究生的招收規模，培養中高級物流人才；另一方面，大力發展職業教育，有計劃、有步驟對農業物流行業在職人員開展多層次、多方面的教育和培訓，多渠道提高其管理能力和知識水平，提高農業從業人員的專業技術水平。在實際工作中，可以采用集中辦班和分散授課等方式對農民進行培訓，向廣大農村群眾普及現代物流知識。
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