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汽車維修企業管理范文1
【關鍵詞】 企業管理；教學改革；參與性教學法
【中圖分類號】G648.21 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）17-00-01
《汽車維修企業管理》是一門新興的學科，是建立在企業管理的基本理論基礎上，結合汽車行業自身的特點，發展現狀及規律，總結汽車維修企業管理實踐而發展起來的學科，是管理理論與汽車維修知識的有機結合體。
一、中職學生學習本門課程的狀態分析
1、對課程內容進行篩選
中職學生無論是知識結構還是年齡心智都還不足以過深的學習企業管理這門有較高難度的課程。對《汽車維修企業管理》的學習，首先要對課程內容進行篩選，去掉過于理論化的內容而重點教授實用性和趣味性較強的知識。汽車維修專業本身就是一門以實際動手為主的技術型專業，根據汽修專業特點對課程知識選擇性的學習是非常有必要的。
2、傳統教學方法在本門課程學習中存在的問題
部分學?！镀嚲S修企業管理》的教學方法還比較滯后，仍有停留在一塊黑板，一支粉筆的狀態，這種傳統的教學方法是很難抓住學生的興趣的。部分較有實力的學校引入了多媒體設備，教師上課加入了帶圖片、帶聲像的課件進行教學，教學效果得到了提高。不過，企業管理是門實戰型很強的課程，學生光靠看，聽的接受方式，學習效果仍然無法達到要求。本文將探討如何引入有效的參與性教學方法，讓學生參與到課程的學習過程中，邊實戰，邊學習，力爭取得最好的學習效果。
二、對本課程教法進行整體設計——“分組企業經營模擬”貫穿全程
本文首先從宏觀入手，對整門課程教法進行設計。第一步，將《汽車維修企業管理》課程內容分為：采購、庫存、生產、質量、銷售、人力資源、財務管理七大塊，后續的教學將會圍繞著七大塊內容循序展開。第二步，對全班學生進行分組（一般分為3～4組），每組扮演一家汽車行業相關的企業。同時，要求組中的每個同學都要扮演一個實際企業中的員工角色。按照自愿和推選的原則選出以下角色：CEO1名，生產技術總監1名，質檢員1～2名，生產技術員4名，會計1名，銷售代表1名。確保每個成員都有具體的崗位和工作職責。接著在CEO的帶領下確定公司的名稱，經營口號，商標，模擬注冊流程正式成立企業。虛擬企業經營這個教學方式將會貫穿本門課程學習的全過程。
三、參與性教學方法在不同教學階段的運用
根據成人學習理論，如果人能夠在輕松愉悅的環境中學習能夠取得好的效果。成人學習記憶力金字塔（如圖1）告訴我們，如果學生能夠參與到教學中來，理論與實踐相結合親身參與到教學中來會取得更好的學習效果。因此，在本課程中引入參與性教學方法是非常必要的。根據近兩年來的教學實踐，作者接下來討論參與性教學方法在課程學習各個階段的運用情況。
1、游戲教學法的運用
對于中職學生來說，學習基礎差，學習積極性不高，傳統的教學方法枯燥無味，自身有一種無法抗拒的厭學情緒。以游戲的形式教學，使學生在激烈的競賽中，在無比的興奮中，甚至是在刺激和上癮中，不知不覺地學到了教材中的內容。
游戲教學法對教師教學前的準備有很高的要求。為此，作者參照中國SIYB創業培訓項目游戲設計，針對本門課程情況進行適當調整，設計了兩個游戲教學模塊，每個模塊需4個課時。在學習完采購管理、生產管理、質量管理三部分內容后引入游戲模塊一。游戲一包含采購、生產、質檢、銷售與資金回籠幾個環節。在游戲中每組各模擬一個企業，每位組員各模擬一個企業職員，最終經營效益最好的一組獲勝。通過游戲模塊一的學習，讓學生掌握企業經營的基本周期，成本與利潤的關系，產品質量對企業生存的重要性。在學習完庫存管理、銷售管理兩部分內容后引入游戲模塊二。游戲二除了包含了游戲一的教學環節外，還加入了合約談判、市場需求、價格波動、庫存、銷售技巧幾個環節。游戲中對每組的企業經營能力提出了更高的要求，游戲的可玩性和知識性更強。通過游戲二的學習，讓學生學習基本的談判技巧，深入體會市場的需求對價格的影響，了解良好的庫存管理對企業運作的重要性，掌握基本的銷售技巧。每個游戲模塊結束后均要求企業CEO做經營情況總結發言，最后教師做總結點評，剖析游戲中所反映的教學內容。
2、討論法的運用
討論法可以靈活的運用到本課程教學的各個階段。教師設計問題，讓學生討論問題，解決問題的方法，教師總結點評，是討論法運用的基本步驟。討論法可以讓學生充分的參與到教學中來，課堂氣氛比較活躍，學生的思維得到充分的開闊，表達欲望得到滿足。討論法需要注意的是教師設計議題的要有質量，包括議題提出的時機合理，有吸引力和針對性。另外課堂整體狀況的控制也是很重要的，包括場面控制和時間控制，避免出現失控。最后教師要做好討論的總結工作。先是各組企業代表的總結發言（代表不固定，輪換以保證每位同學都有機會），然后是教師的總結點評。教師點評要起到畫龍點睛作用，切中關鍵。
3、角色扮演法的運用
角色扮演是一種情景模擬活動。角色扮演是一種參與性極強的教學方法?？梢猿浞终{動學生參與的積極性，為了獲得較高的評價，受試者一定會充分表現自我，施展自己的才華。
本課程在人力資源管理這部分內容學習時可以充分利用角色扮演法進行教學。根據教學目的，教師有針對性的設計若干個相關的虛擬場景，提出問題和矛盾。學生以各自在的“企業”為單位對選到的虛擬場景進行角色分配，表演細節分析，矛盾和問題解決方法討論，然后在規定的時間內進行小品等方式的表演。表演以場景重現逼真，矛盾與問題反應深刻，解決問題的方法清晰，表演生動逼真為優勝。同樣，表演結束后評選出優勝組，教師進行總結點評。
4、練習法的運用
學生在教師的指導下，依靠自覺的控制和校正，反復地完成一定動作或活動方式，借以形成技能、技巧或行為習慣的教學方法。作者在財務管理部分內容學習時采用此種教學法。財務知識浩繁而難學，中職學生依靠本門課程的學習是不可能掌握太深入的財務知識。因此，本門課程在財務管理學習上定位為了解財務基本知識，會做基本的財務表，如銷售計劃統計表、現金流量表、銷售與利潤統計表等。
財務管理學習涉及大量的數據統計和計算。教師在上課前，精心設計練習題目，將教學內容融入到練習中，以課堂和課后作業的形式，要求每個學生都要參與到練習中來，通過一定量的練習讓學生牢固掌握基本財務表的做法。
教無常法，學無定法。參與性教學方法的運用形式多種多樣，方法也各有不同，但是教師教學前的精心設計，教學過程中的有效組織引導，切中要害的總結點評是成功運用參與性教學方法的關鍵。
參考文獻
汽車維修企業管理范文2
第二條本辦法所稱的汽車、摩托車維修業,是指對各種汽車(含工程車、專用運輸車)、摩托車的維修,在用車改裝和車輛技術質量性能檢測的行業。
農用拖拉機的維修管理按國家有關規定執行。
第三條凡在本市行政區域范圍內(包括市轄縣、市)從事汽車、摩托車維修的單位和個人(以下簡稱經營者)必須遵守本辦法。
第四條*市人民政府交通行政管理部門主管全市汽車、摩托車維修業管理工作?？h(市)人民政府交通行政管理部門負責轄區內的汽車、摩托車維修業管理工作。
市、縣(市)道路運輸管理機構具體負責實施本辦法。
工商、技術監督、物價、公安、環保、稅務等有關部門,按照各自職責,協助做好汽車、摩托車維修業的管理工作。
第五條汽車、摩托車維修業的管理,應貫徹“統一、開放、競爭、有序”的原則,堅持“規劃、協調、服務、監督”的方針,鼓勵正當競爭,保護合法經營。
經營者應當遵守職業道德,合法經營,保證質量,公平交易,服務用戶。
第二章資格管理
第六條汽車、摩托車維修業實行技術資格證制度。凡需從事汽車、摩托車維修和車輛技術質量性能檢測的經營者,必須向道路運輸管理機構提出申請,經道路運輸管理機構審核批準,發給相應類級技術資格證,并報公安機關備案。
從事車輛技術質量性能檢測的經營者,必須向技術監督部門申請計量認證,經考核合格后,方可開展檢測業務。
未取得相應類級技術資格證,不得從事汽車、摩托車維修和車輛技術質量性能檢測業務。
第七條汽車、摩托車維修業按其技術條件、規模和作業范圍劃分如下類別:
(一)汽車、摩托車維修分為三類:
(1)一類汽車、摩托車維修企業:可以從事汽車、摩托車的大修、總成修理和汽車、摩托車的維護、小修與部分專項修理;
(2)二類汽車、摩托車維修企業:可從事汽車、摩托車的維護、摩托車的大修及汽車、摩托車小修和部分專項修理;
(3)三類汽車、摩托車維修企業:可從事汽車車身修理,涂漆,篷、套、座墊及內裝飾修理,電器、儀表修理,蓄電池修理,散熱器、油箱修理,輪胎修補,更換汽車門窗玻璃,空調器、暖風機修理,噴油泵、噴油器、化油器修理,曲軸修磨,氣缸鏜磨,車身清潔維護等。
(二)車輛技術質量性能檢測:可從事汽車、摩托車的技術狀況檢測和維修質量檢測,根據檢測經營者的技術裝備和職能分為A、B、C三級。
第八條從事汽車、摩托車維修業務,必須具備下列條件:
(一)有符合規定的資金和經營場所、廠房、倉庫、停車場地等設施;
(二)有與經營技術類級相應的質量檢測、維修設備和計量器具;
(三)有經培訓合格的技術、財務、質檢、維修、營銷等專業人員;
(四)有健全的規章制度和技術作業規范;
(五)符合法律、法規、規章規定的其他條件。
西湖風景名勝區和居民密集區內不得開辦汽車、摩托車維修企業。
第九條汽車、摩托車維修業經營者取得技術資格證和營業執照后,應按核定的技術類級、經營場所從事經營活動。經營者因合并、分立、遷址和經營類級的變更及申請歇業等事項,應按規定辦理變更或繳銷續,并向道路運輸管理機構和公安機關備案。
第十條道路運輸管理機構對各類汽車、摩托車維修業經營者,實行定期技術資格審驗。對達不到規定條件的或維修質量下降,經限期整改仍達不到要求的,予以降級。低類級汽車、摩托車維修業經營者達到上一級維修技術類級條件的,可以向所在地道路運輸管理機構提出申請,經審核合格的,予以升級或擴大維修項目、范圍。
第三章質量管理
第十一條汽車、摩托車維修業經營者應當按照國家、行業或者地方的技術標準維修車輛。無上述標準的車輛,可參照原車輛維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。
第十二條汽車、摩托車維修業經營者對托修車進廠、維修及竣工出廠,應由質量檢驗人員負責質量檢驗,并填寫檢驗單。對大修、總成大修、二級維護的車輛,應建立維修技術檔案。車輛修竣后,經技術監督部門認定的車輛技術質量檢測站進行技術檢測,檢測合格并加蓋檢測鑒定章,方可出廠。
汽車、摩托車維修實行竣工出廠合格證和質量保證期制度,在保修期內車輛因維修質量發生故障的,承修者應當無償返修,造成直接經濟損失的,承修者應當承擔賠償責任。因配件質量引⒌墓收？承修者承擔賠償責任后可依法向配件經銷者追償。
汽車、摩托車維修竣工出廠合格證由道路運輸管理機構統一印制,任何單位和個人不得偽造、倒賣或者轉借。
第十三條汽車、摩托車維修業經營者對使用的配件(含相關物料)應當實行進貨檢查驗收制度,驗明產品合格證和有關標識,涉及車輛重要部位的配件,必須有探傷檢驗證明。不得使用和經銷假冒偽劣配件。
第十四條汽車、摩托車配件經營者經銷配件,應嚴格遵守《中華人民共和國產品質量法》,實行進貨檢查驗收制度,驗明產品合格證明和其他技術標識,出售的配件必須附有產品質量檢驗合格證和《配件經銷質保單》。不得銷售國家明令淘汰的配件;不得銷售無產品標準的配件;嚴禁銷售假冒偽劣配件。
第十五條經技術監督部門認定的車輛技術質量性能檢測站,應當按照國家和行業標準進行檢測,確保檢測結果準確,如實提供檢測結果證明,并承擔法律責任。
第四章業務管理
第十六條汽車、摩托車維修業經營者必須按照核定的技術類級,實行掛牌服務;不得超越核定的技術類級以及在經營場所以外承修業務;不得承修、改裝報廢車輛或利用配件和報廢車輛零、部件拼裝車輛。
第十七條車輛用戶可以自行選擇具有相應技術類級的經營者。除法律、法規規定外,任何單位或個人不得強行為車輛用戶指定維修經營者。
第十八條汽車、摩托車維修業經營者和配件經營者不得占用道路和公共場所進行維修作業或停放維修車輛。
第十九條汽車、摩托車維修業經營者承接事故車輛修復或進行車輛改裝、改型、改色、總成變更及重新編打、噴印車駕號碼、發動機號碼的業務,必須具備相應類級技術資格,查驗公安機關的許可證明,并將該證明存入車輛維修檔案。承接危險物品運輸車輛維修、改裝業務,必須具備國家規定的專業修理技術條件。
汽車、摩托車維修業經營者對承接事故車輛修復或進行車輛改裝、改型、改色、總成變更及重新編打、噴印車駕號碼、發動機號碼等業務,發現未經公安機關核發許可證明的,應當立即向公安機關報告。
第二十條車輛維修承、托修雙方對車輛大修、總成大修、二級維護和維修費用在車價3%以上的業務,雙方應簽訂維修合同,并使用統一合同文本。
第二十一條汽車、摩托車維修業經營者應嚴格執行物價、交通部門核定的工時定額和收費標準,實行明碼標價,嚴禁隨意加價,亂收費用。不得以不正當手段承攬維修業務。
第二十二條汽車、摩托車維修業經營者在結算費用時,應當按核定的工時價格標準與托修方結算費用,并按規定開具稅務機關監制的專用發票或增值稅專用發票,提供維修工時、材料結算清單、檢驗簽證單、竣工合格證、檢測報告等相關憑證。工時費和材料費應當分項計算。
第二十三條汽車、摩托車維修業經營者應遵照國家規定,按時繳納各項規費和稅金,并向道路運輸管理機構報送有關統計資料。
第二十四條汽車、摩托車維修業經營者應接受道路運輸管理機構和有關部門的依法監督,如實反映情況,提供有關資料,不得拒絕和阻撓。
第二十五條車輛維修承、托修雙方因汽車維修質量發生糾紛,可以提請道路運輸管理機構指定的單位作出技術分析和鑒定,或者向道路運輸管理機構投訴請求調解;也可依法向仲裁機構申請仲裁或向人民法院。
第五章法律責任
第二十六條違反本辦法有下列行為之一的,由交通行政管理部門責令停止違法行為,給予警告,并可處以5000元以上10000元以下的罰款,情節嚴重的,收繳技術資格證書:
(一)未取得技術資格證,擅自從事汽車、摩托車維修經營業務或者偽造、涂改、倒賣、轉讓技術資格證的。
(二)擅自超越核定技術類級承攬經營業務的。
(三)不執行維修技術標準、技術規范或者使用不合格配件造成質量事故的。
(四)私自印制、偽造、涂改、轉讓、倒賣汽車維修出廠竣工合格證的。
(五)不按規定標準進行檢測,并出具虛假檢測證明的。
(六)擅自承接事故車輛修復或進行車輛改裝、改型、改色業務以及擅自承接危險物品車輛、國家規定報廢車輛的維修、改裝、拼裝業務的。
第二十七條違反本辦法,有下列行為之一的,由交通行政管理部門責令糾正違法行為,給予警告,并可處以1000元以上5000元以下的罰款:
(一)不具備開業技術條件,采取隱瞞實情、弄虛作假等手段取得技術資格證的。
(二)不按規定對使用或經銷的車輛配件進行檢查驗收的。
(三)不按規定辦理變更維修類級和技術資格證審驗的或者不按規定懸掛汽車、摩托車維修類級標志的。
(四)未建立車輛維修檔案或者維修車輛竣工出廠不按規定填發竣工合格證的。
(五)承接維修業務不按規定簽訂合同或者不執行統一工時定額,不使用工時、材料結算單、檢驗入庫單以及在證單上弄虛作假的。
第二十八條違反本辦法規定,占用公共場所、道路進行維修作業的,由交通行政管理部門處以500元以上1000元以下的罰款;其中對無技術資格證的,可暫扣其機具設備,并責令其到指定的地點接受處理。
第二十九條汽車、摩托車維修業經營者未按規定繳納規費的,由道路運輸管理機構責令限期繳納,從欠繳之日起,按規定加收滯納金;逾期仍不繳納的,可暫收技術資格證直至繳清規費止。
第三十條汽車、摩托車維修業經營者對承接的事故車輛修復或進行車輛改裝、改型、改色、總成變更及重新編打、噴印車駕號碼、發動機號碼等業務,未向車主查驗公安機關證照或未及時向公安機關報告的,由公安機關處以500元以上3000元以下的罰款。情節嚴重的,公安機關可以提請道路運輸管理機構取消其維修技術資格。
第三十一條違反本辦法規定,因維修質量造成事故或者返修的,應當依法承擔民事責任。
第三十二條對違反本辦法涉及其他有關主管部門管理職責的,由有關部門按照國家有關法律、法規的規定進行處罰。
第三十三條對違反本辦法的行為實施行政處罰,交通行政管理部門可以委托道路運輸管理機構組織實施。
第三十四條道路運輸管理機構及其工作人員應當忠于職守、廉潔奉公,對、、者,由所在單位或上級主管部門追究其行政責任;觸犯刑律的,由司法機關依法追究其刑事責任。
汽車維修企業管理范文3
【關鍵詞】汽車維修企業；客戶管理；現狀；改善措施
在汽車維修市場日益激烈的競爭環境下，汽車維修企業的發展越來越艱難。市場競爭越激烈表示競爭對手越多越強，而相對的汽車維修客戶的選擇也就越多，這時汽車維修企業客戶管理工作的重要性愈發突出，客戶管理工作的優劣在很大程度上決定著汽車維修企業的經濟效益，因此，汽車維修企業必須做好客戶管理工作，并認真分析工作中存在的不足之處，從而采取有效的改善措施，以此增加汽車維修企業的客戶量，提高企業的經濟效益[1]。
1、汽車維修企業客戶管理現狀
隨著客戶管理工作愈發突顯的重要性，近年來，汽車維修企業都采取了設置客戶服務部專項進行客戶管理的方式。以下筆者就汽車維修企業設置的客戶服務部進行簡述：第一，客戶服務部的職能?？蛻舴詹康穆毮苡锌蛻舴招畔鬟f、客戶拓展業務辦理、客戶回訪、客戶意見反饋、客戶關系維護等。第二，客戶服務部存在的問題。首先。近年來對客戶滿意度進行調查得出的結果愈發受到汽車維修企業重視，不少汽車維修企業更是將如何提升客戶滿意程度作為客戶服部的主要發展方向，并針對客戶滿意度做足了大量工作，但是所取得的效果十分有限，有的汽車維修企業甚至出現弄巧成拙情況，反而造成客戶流失。其次，客戶服務部門過于注重客戶數量，忽視了前期與后期的服務，在具體的工作內容中也是重投訴、輕維系，且對于客戶管理工作也沒有建立有效的考核機制。事實上，造成客戶流失的主要原因并不是客戶對于投訴結果不滿意，而是企業的客戶服務部缺乏與客戶的關系維護?？蛻舴詹恐豢磾祿?、看結果，重視了客戶投訴問題，卻忽視了客戶流失問題。然后，當前還存在由于維修業務人員工作負荷大而導致客戶滿意度下降的情況。一些汽車維修企業一味追求經濟效益，只要是來維修的汽車，統統都是來者不拒的態度，沒有考慮過維修業務人員的利益，根據相關統計表明，如果維修業務人員一天的工作出現超負荷狀態，那么必然導致服務水平有所下降，從而使得服務質量難以讓客戶滿意，輕則導致客戶滿意度下降，重則導致客戶流失。汽車維修企業一味追求利益，最后反而是損害了自身利益，可謂得不償失。最后，客戶管理工作在汽車維修企業中有著非常重要的作用，但是由于缺乏有效的監督機制，導致客戶管理工作往往很難取得較好的成效[2]。
2、汽車維修企業客戶管理的改善措施
2.1建立并實施前臺負責制
實踐表明，傳統的客戶管理難以取得較好的成效，已經不能在適應當前汽車維修企業的發展，因而，在傳統的客戶管理基礎上建立并實施前臺負責制度，不僅應保持對客戶數量的重視，還應重視前期與后期服務，將售后的客戶管理放于前臺，成立接車小組，然后按照客戶類別合理分配。定期并仔細對管理客戶的流失量進行統計，建立人員考核機制，將管理客戶流失納入到考核中去。將前臺汽車服務人員的工作性質定位完全負責一切服務性工作。此外，隨著科技的發展，計算機信息化技術也逐漸應用于汽車維修企業，實現客戶管理信息化，有助于提高客戶管理工作效率，進一步增強汽車維修企業的綜合實力、
2.1.1實施前臺負責制的優勢
一是實施前臺負責制具有管理渠道清晰、責任分明，方便檢查的優勢。通過對客戶管理與維修后管理的明確劃分，由前臺負責客戶管理，各接車小組負責維修后客戶管理，直接擔負客戶流失責任。而客戶服務部則作為監管部門對前臺客戶管理情況進行監控，不再參與汽車維修業務工作。
二是實施前臺負責制具有長久維持與客戶聯系，提高客戶滿意度的優勢。關系維護是客戶管 理工作中的重要環節，實施前臺負責制能夠讓客戶長期得到一對一形式的專享服務，在服務中融入感情因素，讓客戶與前臺服務人員成為熟人、成為朋友，將個人關系與公司關系有機結合，以此提高企業的服務質量，通過優質的服務質量打動客戶，提高客戶的滿意度。
三是實施前臺負責制具有改善客戶關系，實現讓客戶來宣傳企業的優勢。傳統的客戶管理中企業與客戶的關系為消費關系，即客戶消費企業提供相應服務，不存在任何情感因素。而實施前臺負責制后的客戶管理，將企業與客戶的關系由消費關系轉變為個人關系，在此中融入情感因素，使的企業與客戶的成為朋友式的關系。優質的服務質量與態度使得客戶自發的幫助企業進行宣傳，這對于汽車維修企業的發展非常重要。
四是實施前臺負責制具有提高客戶滿意度的優勢。企業與客戶建立起長期的密切關系后，服務質量與服務態度就將成為客戶與企業維持關系的重要途徑。只要企業講優質的服務質量與服務態度保持下去，那么提高客戶滿意度就如水到渠成般容易。
2.1.2前臺負責制操作方式
一是根據客戶來企業維修的次數對客戶進行分類，例如將客戶按星級分類，分為一星級客戶：第一次來企業進行維修；二星級客戶：保持每年來企業維修一次；三星級客戶：每年來企業維修兩到三次；四星級客戶：每年來企業維修四次；五星級客戶：每年來企業維修五次或五次以上，并與企業簽訂長期維修合同。根據不同分類，指派相應的接車小組負責客戶管理工作。
二是人性化分配客戶。接車小組應對來企業維修的客戶有一個客觀的認識，而后根據客戶的特點進行合理的分配。此外，接車小組還能根據客戶名單，優先選擇自己所熟悉的客戶。采取這種人性化的分配方式，不僅有助于提高工作效率，還能進一步拉近與客戶間的關系。
2.1.3建立有效的考核與監督機制
汽車維修企業還應建立有效的考核與監督機制，以此對前臺客戶管理工作進行監督與考核。按照汽車的保養維修周期要求，我們知道汽車每年最少應保養一次到二次。因而，若是客戶在保養維修周期沒有來到企業，則視為流失客戶。企業應指派專人定期對客戶流失量進行考核，若是客戶一年或者更長時間沒有來企業維修，那么則將這種客戶定為永久性流失客戶，進而將該客戶從客戶管理名單中刪除，以此減少前臺無效工作量。
2.2重要客戶
這里的重要客戶并不是維修費用高和經常光顧的客戶，而是由于企業服務不當，導致多處返修、具有重大投訴以及造成較大損失的客戶等，對于這類的客戶，企業部門的主管人員必須親自進行管理工作，對這類客戶進行定期跟蹤、回訪等，以此讓客戶感受到企業對其的尊重，從而提高客戶對企業的滿意度。此外，企業的前臺管理部門應對這類客戶的相關資料進行整理，以便為企業主管人員的跟進工作提供依據。
3、總結
綜上所述，本文對其次維修企業客戶管理現狀及改善措施進行了分析與探討，具有非常重要的意義。面臨日益激烈的市場競爭環境，作為新時期背景下的汽車維修企業必須對當前客戶管理現狀有充分的認識，并結合企業自身特點采取一些適合企業發展的先進做法，以此改善企業的客戶管理模式，從而促進汽車維修企業的可持續發展。
參考文獻
汽車維修企業管理范文4
關鍵詞：汽車維修；特征；發展
0 前言：
目前汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異，新工藝新材料新技術廣泛運用、特別是電子技術液壓技術在汽車上的應用. 使當今的汽車集各種先進技術大成. 新穎別致的汽車時時翻新 而當代汽車的故障診斷不再是眼看耳聽手摸, 汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝, 而是利用各種新技術的過程 隨著汽車技術的快速發展. 日益呈現出汽車維修的高科技特征, 與其同時, 汽車維修理念也在不斷更新。
1. 當代汽車維修的特征
(1) 故障診斷特征 當代汽車已不再是簡單的機械產品, 也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、計算機技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電控燃油噴射系統（EFI)、防抱死制動系統（ABS)、安全氣囊系統（SRS) 、電控自動變速器(AT) 、驅動防滑系統（ASR)、自動空調系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動巡行系統、中控門鎖及防盜系統及牽引力控制系統(TCS) 等、這些總成均由電控單元(ECU)全面控制, 電控單元具有故障自診斷功能, 能記錄相關系統出現的故障, 并以故障代碼的形式存儲在電控單元的存儲器中通過故障檢測儀可讀出故障代碼, 從而確定故障部位, 為排除故障提供相關幫助。
（2） 檢修工具特征。隨著汽車技術的發展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是以機具類為主。20 世紀90 年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門，像四輪定位儀、故障檢測儀、汽車專用示波器、汽車專用萬用表、發動機綜合分析儀、尾氣分析儀及電腦車輪動平衡機等, 這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品, 是電子檢測技術、計算機技術的集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備, 技術人員需要經過嚴格的培訓, 并要掌握外語和計算機技術, 才能掌握其正確的使用方法, 充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的當代汽車檢測設備, 使當代汽車維修的科技含, 大為提高。
（3) 維修人才培訓的特征。在我國傳統的汽車維修企業中, 維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低, 傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式, 很難達到掌握機電一體化技術、懂計算機、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展, 從事汽車維修服務的技術人員, 必須具備高科技的素質, 除了具有堅實的汽車專業理論外, 還齋要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器, 能掌握一門外語,能熟練使用計算機分析及通過互聯網查詢汽車維修資料, 對出現的各種疑難雜癥進行分析, 達到準確判斷、熟練排除, 以最低的成本、最少的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障，使車主滿意。因此，除了學校的專業教學外，汽車維修技術人員還要加強自身學習，還要借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識和技能，提高自身素質，才能維修當代汽車。
(4) 維修管理的特征。目前，在許多國家，計算機管理已在汽車維修行業中得到廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用計算機管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言, 誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用計算機管理，可以對維修企業的業務部、配件部、車間、收銀、總經理監控等諸方面進行聯網操作, 綜合管理,使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日?，嵥榈氖聞罩薪夥懦鰜?，提高辦事效率, 獲得客戶認同。上層管理者也可以通過計算機管理網絡系統及時了解汽車維修的動態,便于統籌安排，從而使汽車維修行業改變傳統手工作業的模式，實現質的飛躍。
2. 當代汽車維修企業素質
當代汽車維修企業贏得生存和發展空間，必須重視企業自身素質的提高，企業紊質要素主要包括企業管理現代化、企業技術管理隊伍的建設、企業技術業務水平、維修技術資料和技術信息的使用、維修車輛的質量水平、經營觀念和服務意識、企業信譽及服務信譽、企業的經營效益、職工收益率與市場競爭的價格優勢、維修市場的占有量、企業的社會形象、企業知名度和社會認同感。
3. 汽車維修方式的發展
為了適應售后服務的要求，國外汽車維修業將相繼進入中國市場，國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境，對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步進程，將起到良好的推動作用。目前，國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識等, 與發達國家相比還存在較大差距。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌，多種經營方式已全面展開，如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修, 也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等, 充分體現低成本, 以專一保證質量和服務的優越性。
傳統的汽車維修方式、維修制度及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修, 當代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網絡化、維修診斷專家化、維修管理計算機化及服務對象的社會化。國外汽車維修企業將以汽車服務貿易的形式進入國內市場,使我國汽車維修行業面臨嚴峻形勢, 而在汽車維修企業發展要素中, 起主導作用的因素將是管理、技術、裝備和信息, 倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化,勢在必行。
汽車維修企業管理范文5
【關鍵詞】汽車維修；質量管理；措施
我國的汽車數量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態，而汽車在購買之后，需要進行養護和維修，因此這些行業也得到了比較大的發展機會。汽車的新工藝、新技術以及新結構，體現的是汽車技術的成熟化和發展狀態，而帶來的卻是更加復雜的維修技術和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業具有比較大的壓力和挑戰，汽車維修業目前正需要進行系統化的管理，通過對質量管理和服務質量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
1.目前存在的問題分析
（1）有些技術規范與落后，涉及的維修質量管理標準不能夠完全的覆蓋，導致管理力度不足，維修質量較差。
（2）汽車維修行業管理體系存在漏洞，行業存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數量比較少，很多都是兼職，因此其職業素養參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業的不斷發展以及高專業性具有不適應性。
（3）維修質量管理意識不足。我國的汽車維修行業發展比較快，因為汽車數量基礎大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅使所致，因此質量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進行長期規劃，環境比較混亂。
2.影響汽車質量因素
（1）人：維修者。維修人員的技術、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質量的重要因素。
（2）設備：維修使用的健側工具以及專業器具。使用檢測設備的精確度以及維護管理的型號匹配問題。
（3）方法：維修時使用的正確、科學的方法，合理和科學史維修人員進行維修時的操作依據，不能夠隨意的操作。
（4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規渠道采購或依據汽車生產廠家要求使用，合符ISO900 為宜；不論是現購的，還是庫存的，或是修復的材料，裝配前都要進行嚴格的檢驗，禁止使用次品。
3.相關措施
3.1提高汽車維修員工的維修技能
汽車維修市場的競爭最終是從業人員的競爭，維修技術人員和技術工人是汽車維修技術進步與否，維修業戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業理論知識和維修技能， 同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質量服務于客戶。人們經常說，產品是否合格是由技術工作是否合格所決定的，而產品是否真的合格又是通過精確的測量設備來反映的。
3.2提升信息化建設速度
信息資源在我國的汽車維修領域的應用還是比較不足，而信息產業的發展卻是如火如荼，對各行各業都產生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業的信息化建設進行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
3.3在企業內部樹立牢固的質量管理意識
在汽車維修企業的發展中，只有嚴格進行質量管理，才能不斷提升企業的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環境中，國內汽車維修企業的生存與發展將面臨更為嚴峻 局面，而加強質量管理則是企業的基本“生命線”。在汽車維修企業的質量管理工作中，企業管理者必須逐步強化自身的質量管理意識，并且在企業定期組織的會議、培訓、崗位教育中加強對于質量管理重要性的宣導，從而增強壘員的質量管理意識，積極參與到企業的質量管理工作中。
汽車維修企業都應該形成統一規范的汽車內部維修質量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執行。維修企業的質量管理制度必須貫穿于維修的每一個環節。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節奏，心中自然放心。
3.4正確的使用維系設備以及嚴格執行規范管理
第一，維修人員對于設備的使用方法應該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發動機分析儀等等設備，這些設備本身就是電子科技產品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進行熟練，才能夠正確使用。
第二，定期的對設備進行維護和檢查，監測設備的精準度會隨著使用時間的推移而出現誤差，因此時刻的讓設備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結果的基礎，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
總之，汽車維修質量管理是非常復雜的過程，而建立良好的汽車維修質量形象對于企業維修企業來說是其生存的基礎，通過對汽車維修質量管理的各要素進行管理和控制，提升各環節的質量，對于企業的維修質量具有非常好的促進效果，維修廠不能夠單純的以利潤作為目標，而是要將質量作為其發展目標，這樣企業才能夠長遠的發展。 [科]
【參考文獻】
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汽車維修企業管理范文6
[關鍵詞] 汽車維修 經營管理 人才
截止2007年底全國汽車保有量有5696.8萬輛，與2006年相比，汽車保有量增加14.28%。2008年上半年，汽車銷售量達到518.22萬輛，同比增長18.52%。2008年上半年，汽車整車進口21.28萬輛，同比增長53.15%。據預測，我國汽車以后將每年新增近1000萬輛車，這就意味著四年后汽車保有量將超過1億輛。在美國汽車保有量約2億多輛，每年維修保養市場的利潤總額約為1200億美元，如果我國汽車保有量達到1億輛，則每年維修保養市場的利潤總額將在3500億元以上規模?？梢?，汽車維修行業具有非常廣闊的發展空間。因此，應以科學發展觀，全面、協調、可持續發展。
一、汽車維修行業應明確發展戰略與區域經濟協調發展
全國汽車維修行業有一、二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，每年都在以10％左右的速度快速增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資、獨資等多種經濟成分的汽車維修企業在共同發展。要使汽車維修行業健康的發展，應考慮：
1.建立健全市場競爭秩序，維護公平競爭。目前，全國規模以下的汽修點上千萬家。數量之大可以堪稱世界第一，但大部分維修企業尚處于維修技術水平低，設備陳舊落后，從業人員素質差，管理不規范等原始、初級階段。這在整體上極大地影響了維修企業經濟效益和維修質量的提高。另外，無證修車，不規范的路邊店、占道修車等現象舉不勝數。這些路邊店服務不規范，作業環境臟、亂、差，甚至銷售假冒偽劣零件，弄虛作假宰客成了一些汽車修理店賺錢的主要手段，嚴重干擾了市場秩序，損害了整個行業在社會上的形象。因此，行業管理部門認真貫徹落實好國家交通部《汽車維修開業條件》、《關于汽車維修市場整頓工作方案》等文件精神，強化市場準入條件，加強汽修市場總量投入的調控并嚴格執法監督，采取積極對策，整頓和規范好汽車維修市場秩序，努力提升汽車維修行業健康發展。
2.汽車維修行業應合理布局、協調發展。汽車維修企業在布局上要注意避免企業布局過于集中。維修企業在布局時，應該充分考慮維修站點的覆蓋率，根據各社區車輛的保有量情況，盡量將一些維修站點設置在社區附近或社區內。維修企業布“點”時要充分考慮維修經濟半徑內車輛的保有量、原有維修企業的數量、經營方式等影響因素，防止隨意布“點”或汽車維修企業多數集中布置在某街道繁華路段兩側或幾條出城公路的兩端。特別是汽車專項修理業戶，則應方便用戶，適度分散，并鼓勵、培育、發展汽配城和維修一條街的經營模式。合理的布局不僅能夠縮小維修作業半徑，方便車主對車輛的維修，降低維修作業成本，也會增加維修企業顧客的擁有量，提高維修企業的經濟效益。
3.調整經營策略采用先進的經營方式。我國汽車維修行業的經營方式有4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經營方式。國外汽車維修業已經獲準以獨資或合資的方式進入我國汽車維修市場，國外維修企業在維修設備、管理方式、服務理念等方面都具有一定的優勢。目前，美國的NAPA、德國的BOSCH公司等國外知名維修企業已經在我國的許多大城市建立了連鎖經營企業，隨著這些企業在我國站穩腳跟，其經營規模必將逐步擴大。因此，國內汽車維修企業必須認真做好各項應對措施，樹立“服務創造價值”的經營理念,不斷創新經營模式，完善經營機制，才能在國際化競爭中能繼續健康、有序的發展下去。汽車維修業應該在行業協會的指導下，根據本地的實際情況，借鑒和采用汽車工業發達國家的先進經營方式，向專業化、集約化的連鎖經營方式發展。
二、建立科學規范的管理機制以可持續發展
企業的興衰，三分是技術，七分是管理。企業的管理體制及管理方法，直接影響企業在市場中的競爭力。
1.采用先進的管理手段，以管理提高效益。汽車維修企業應建立健全各項管理制度，采用現代化管理手段，即以現代經營觀念為指導；以市場為導向；面向消費者；生產與流通相結合；內部條件和外部環境相結合；經營戰略與具體戰術相結合，不斷提高企業管理水平，逐步實現規范化、科學化。同時，企業不斷改善維修服務質量，通過實行四公開，即公開維修項目、公開收費標準、公開維修過程、公開服務承諾，積極創建文明行業。
2.加強汽車維修質量管理，提高行業的服務水平。汽車維修質量不僅是企業賴以生存的源泉，而且是行業管理的一項重要目標。所以在實行汽車維修行業管理的過程中，要樹立“質量是企業生命線”的觀念，加強企業內部的質量管理，應始終以提高維修質量為中心。建立健全汽車維修質量監督檢驗體系，鼓勵和引導有條件的企業和社會力量建立不同級別的汽車綜合性能檢測站，增強汽車維修質量檢驗的手段。同時應學習國外維修企業管理的先進經驗，使企業的經營管理模式與國際接軌。
3.從物本管理走向人本管理。管理的關鍵就在于用人，在很大程度上，管理的科學性就在于用人的科學性。在生產經營實踐中，人們越來越認識到，決定一個企業、一個社會發展能力的，主要并不在于機器設備，而在于人們擁有的知識、智慧、才能和技巧。人是社會經濟活動的主體，是一切資源中最重要的資源。歸根到底，一切經濟行為，都是由人來進行的；人沒有活力，企業就沒有活力和競爭力。因而必須樹立依靠人的經營理念，積極推行人本管理，調動企業每一成員的積極性、創造力，集中團隊的凝聚力與向心力，形成整體齊心合力、配合默契、協同作戰的強大合力。通過全體成員的共同努力，在競爭中取勝，創造輝煌的業績。
三、建設一支適應市場競爭的高素質員工隊伍
汽車維修行業高素質的人才是支承企業的脊梁，是企業生存發展、充滿生機與活力的根本保證。
1.要充分認識“科學技術是第一生產力”的豐富內涵，加大投入引進人才。一個企業的啟動首先是人力資源的啟動，為確保生產活動當企業內部人力資源缺乏時就需要從外部招聘人才，為企業的發展及時補充合格的人力資源，實現企業內部人力資源合理有效的配置。目前，在現代管理理念的指導下企業間的競爭是全方位的，主要突出在人才的競爭，人員素質的競爭。企業領導首先要對人才有敏銳的、全面的識別力。要善于發現人才，更要善于使用人才，愛護人才。
2.以科教推動企業可持續發展，必須加大投入培養人才。通過企業文化建設，促進崗位培訓，要充分依靠有關專業院校，聘請既有理論知識又有實踐經驗的專家舉辦高級行業管理人才和現代汽車維修技術培訓班，培訓員工的行為規范、專業技能、對工作責任感，更新知識更新觀念，提高汽車維修企業員工素質，促進企業技術進步，增強企業的競爭力，使企業保持旺盛的發展勢頭。
3.建立健全績效考核體系?？冃Э己耸菍⒏偁幒图顧C制引入企業內部，管理人力資源的有效措施。通過對員工的工作能力，崗位適應性，工作責任感，完成工作的質與量和效率等目標的考核，來科學的評估每個員工對崗位的勝任性；通過績效考核對員工的褒獎，懲罰，培訓，調崗，升遷，薪資等提供依據；通過考核調動員工的積極性、責任感和上進心，發掘企業內部人才，淘汰不合格的人員。
總之，隨著我國汽車保有量的增加，汽車維修行業的市場潛力就越大，因此，汽車維修行業在合理布局、各種經營方式協調發展的同時，提高維修質量和競爭力，我國汽車維修行業必定能逐步走向正規化、規?；托畔⒒目沙掷m發展之路。
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