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施工技術措施范文1
中圖分類號：TU71 文獻標識碼： A
綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動。綠色施工是綠色施工技術的綜合應用和具體體現，綠色施工技術措施是綠色施工的基本保證。要求推行綠色施工的項目，應建立綠色施工管理體系和管理制度，實施目標管理。因此，綠色施工管理措施與綠色施工技術措施，是推行綠色施工不可或觖的兩個重要方面。而技術措施的改進與突破是決定性的因紊。
1 環境保護措施
施工現場的環境保護包括資源保護、職業健康環境、揚塵控制、廢氣排放控制、固體廢棄物排放控制及有毒有害物品的處理、光污染控制、噪音控制和生活廢棄物的控制等。
1.1 資源保護
資源保護主要包括兩個方面，一是水資源的保護，二是土地資源的保護。
水資源保護主要是保護場地四周原有的地下水形態，在基坑施工中，盡量減少抽取地下水。對于地下水較多的工地，在支護結構外應有止水措施，以有效地控制工地周邊地下水的流失，如設置止水帷幕、地下水回灌等。
土地資源保護主要是指施工中使用的危險品、化學品存放處污染地面，以及污物排放的過程中污染土地。一般情況是加強工人的環保意識，對其進行有毒、害物品如何處理的教育，對廢棄油罐、廢棄機油等采取專門處理。
l.2 人員健康
施工現場是一個人員相對集中的地方，尤其是在施工高峰期，人員健康也是工程順利進行的保障，一般是采取以下措施：
1） 施工作業區和生活辦公區分開設置，生活區設在上風口，并遠離有毒有害物質。
2） 生活區應達到2m2/人，夏季室內設風扇，冬季能取暖，并應盡量集中提供熱水。
3） 從事有毒、有害、有刺激性氣味和強光、強噪音施工的人員，應佩戴護目鏡、面罩等防護器具。電焊人員應佩戴護目鏡。
電焊煙氣成分因焊接材料不同，非常復雜，有很多是致癌物質，現場不具備測量的條件，主要是通過規定嚴格的操作規程，來控制有毒有害成分對人體的影響；在高空、危險處作業應佩戴安全帶；涂漆人員應有防護措施等。
在深井、密閉環境、防水和室內裝修施工時，要有自然通風或臨時通風設施。
4） 現場危險設備地段、有毒物品存放地設置醒目安全標志，施工采取有效防毒、防污、防塵、防潮、通風等措施；現場配電箱、塔吊等危險設備及油罐、材料堆放等處設安全標志；在安全作業方面定期進行教育，如某項目在安全通道兩邊掛漫畫式安全教育圖片等，時刻起到警示的作用。
5） 廁所、衛生設施、排水溝及陰暗潮濕地帶，定期噴灑藥水消毒；食堂各類器具清潔，個人衛生、操作行為規范。
1.3揚塵控制
揚塵是施工現場主要的環境影響指標，不僅對場地內造成危害，還會對場地外造成不良影響，嚴重時將引起投訴，損害企業形象。
1） 現場可以采取灑水清掃措施，但應盡量不使用自來水，不能因為控制揚塵而造成水資源浪費；易飛揚和細顆粒建筑材料封閉存放，余料要及時回收；在拆除混凝土臨時支撐作業時，應采取降塵措施。上海某工程項目地處市中心，對爆破有強制性要求，對支撐的拆除采用了爆破防護棚，很好地控制了揚塵的產生。
2） 對的土方進行集中堆放，并采取覆蓋措施；對地面，可種容易生長的花草；對運送土方、渣土等易產生揚塵的車輛，采取封閉或遮蓋措施；在市區內的施工現場進出口設沖洗池和吸濕墊，以保證進出現場車輛的清潔。
3） 可以采用管道或垂直運輸機械進行高空垃圾清運。如某高層建筑，對建筑垃圾的處理采用垂直運輸和塔吊的方法。
1.4 廢氣排放控制
為保證城市的空氣質量，項目施工中應盡量減少廢氣的排放?，F場使用的車輛及機械設備的廢氣排放應符合國家要求，總包單位應對項目分包、設備租賃等所有的機械設備、車輛進行控制；在城市中的施工現場，生活不用煤燃料，也不用現場木材下腳料取火。
現場電焊煙氣的排放指標很難進行測量，盡管地下室等密閉結構做了排風設施，但是否能有效地減少空氣中金屬粉塵、錳等關鍵有毒害物質指標不好測量。在一些工業企業中，采用專門的除塵設備，能減少90%的有害粉塵，效果很好，對一些特殊的工程項目可借鑒使用。
1.5 固體廢棄物處置
每個項目施工中都會產生大量的固體廢棄物，直接運輸到城市周邊的垃圾場，這一座座的建筑垃圾場將城市包圍。因此，如何處理固體廢棄物就成了施工企業不可推卸的社會責任。
固體廢棄物應分類收集，集中堆放；對施工中的開挖土方盡量回填利用；碎石和土石方類廢棄物，可用作地基和路基填埋材料；對廢電池設置專門的回收裝置；廢墨盒等有毒有害的廢棄物單獨回收。
1.6 污水排放控制
現場道路和材料堆放場周邊設排水溝，并定期清理，保持通暢；現場廁、洗間設置化糞池；工地廚房設隔油池。施工現場設沉淀池，工程污水和試驗室養護用水經處理后排入市政污水管道。
1.7 光污染控制
工地設置大型照明燈具時，對照射的方向、角度有嚴格的規定，以防止強光外泄。如某工地對照明設備照射角度控制，在照明燈外加上燈罩，設置固定式弧光防護罩。
夜間實施對焊和電焊作業以及鋼結構焊接加工，應有遮光措施或設置遮光棚。
1.8 噪音控制
現場除設置隔音設施外，還應設噪聲監測點，實施動態監測，發現超標情況，立即查找原因，及時采取措施。
合理地規劃施工作業時間，使夜間施工噪音符合國家規定；優先采用先進機械、低噪音設備進行施工，并定期保養維護；產生噪聲的機械設備，盡量遠離施工現場辦公區、生活區和周邊住宅區；混凝土輸送泵有吸音降噪屏罩，混凝土澆筑振搗時不得觸動鋼筋和鋼摸板；木工房等有降噪措箍。
此外，在高層建筑施工中，每隔5～6層設置可移動的環保廁所，以方便高層作業人員使用。
施工技術措施范文2
關鍵詞：大體積混凝土；施工；裂縫；安全；使用
0.引言
大體積混凝土定義是工程結構中實體尺寸≥1米的部位所用的混凝土。由于大體積混凝土在澆筑完成后，因體積過大，從而導致其中的水化熱加大，致使其內部熱量不能很好地散發出去，這樣混凝土的內部溫度會比較高，加之混凝土表面溫度降低的比較快，最終將會形成內外溫差，由此產生的溫度應力會造成混凝土表面開裂。所以大體積混凝土施工技術的關鍵就是采取相應的措施對其裂縫的產生加以控制。
1.大體積混凝土開裂的原因概括及分析
1.1設計原因。
由設計原因造成的大體積混凝土裂縫主要包括以下幾種：其一，結構設計中的斷面突變，會產生應力，當應力過于集中時，容易造成結構構件開裂；其二，設計時由于構造鋼筋的數量不足或鋼筋直徑過粗也有可能形成構建裂縫；其三，設計時對大體積混凝土的收縮變形考慮的不充分，也是導致混凝土開裂的原因之一；其四，因結構設計中采用了較高等級的混凝土，從而使得灰量增大，這樣不利于混凝土收縮，最終也會形成裂縫。
1.2材料原因。
材料原因造成的大體積混凝土裂縫體現在以下幾個方面：其一，各別材料質量不合格。混凝土是由多種材料混合在一起拌和而成的，其中若某種材料質量不合格會導致混凝土澆筑后出現裂縫；其二，粗集料或細集料中的泥含量過高，容易引起混凝土收縮增大，從而造成混凝土開裂，級配不當也會使混凝土開裂。
1.3外加劑因素。
外加劑選擇不當或劑量過多、過少，都會影響混凝土的拌和質量，致使混凝土過早收縮，引起開裂。
1.4 水泥原因。
水泥是混凝土拌和時的主要材料之一，一般的工程中采用的都是硅酸鹽水泥，若水泥的等級和早強過高，會增大混凝土設計強度，當混凝土脆性過大時，易出現開裂。
1.5 施工及養護原因。
大體積混凝土施工主要采用的是現場澆筑的施工方法，水熱化計算結果不準確、保溫及降溫工作不到位，都會使混凝土內外部溫差增大，從而引起開裂。
2.大體積混凝土施工技術措施
2.1合理選擇材料
1）水泥。選用中熱或低熱水泥品種，是控制混凝土溫升的最根本的方法。如強度等級為42.5 礦清硅酸鹽水泥早期的水化熱與同齡期的普通硅酸鹽水泥相比，3d 的水化熱約降低30%，而強度等級為42.5 火山灰硅酸鹽水泥與同強度等級的普通硅酸鹽水泥，3d 的水化熱約降低60%。
2）摻加磨細的粉煤灰。在每立方米混凝土中摻加粉煤灰，宜為水泥因素的30%～50%利用粉煤灰滾珠效應，可改善混凝土的粘聚性和流動性，大大降低混凝土的水化熱。還可節約水泥，降低成本。
3）摻加優質外加劑。大體積混凝土中摻加抗裂、防滲高效增強劑。如JM- m 改進型，其減水率可達20%左右，3d 的水化熱為純水泥漿體的74.2%， 水化熱峰值明顯降低. 水灰比的降低，可有效地減少收縮，提高混凝土長期體積穩定性，同時使混凝土的孔結構得到改善，使密實度及早期抗拉強度明顯提高，從而提高混凝土的抗裂防滲性。
4）充分利用混凝土后期強度。實踐證明，摻優質粉煤灰混凝土后期強度較高，在一定摻量范圍內60d 強度比28d 強度約可增長20%左右，因此在大體積混凝土工程中宜用90d甚至180d 齡期的強度。如將混凝土28d 齡期C30 改為60d 齡期C30，這樣可使每立方米混凝上的水泥用量減少50kg 混凝土溫度相應隨之降低。
2.2強化混凝土澆筑及振搗
大體積混凝土一般選用木模或磚模，以減少混凝土表面熱最的散發?；炷虾蜐仓桨缚筛鶕w性要求、結構大小、鋼筋琉密，以及混凝土供應等具體情況，采取分層分段、斜面分層等方式進行，使混凝土沿著高度均勻上升。澆筑時，要在下一層初凝之前澆筑上一層，避免上下澆筑層之間產生施工縫，宜采用二次振搗法，以保證良好的接搓，提高密實度，分層厚度一般為20-30cm，且采用踏步式方式分層推進?；炷烈藢Ｈ苏駬v，振搗前進行交底培訓，邊角部位安排專人看護模板，防止漏振或振搗不實?；炷翝仓^程中除進行正常的振搗外，在混凝土初凝前宜進行二次振搗，排除大粒徑骨料和鋼筋下的空氣，增強混凝土的密實性，并進行二次抹壓消除混凝土的干縮裂縫。
2.3嚴格控制混凝土配合比
嚴格控制水泥用量和用水量，骨料級配適當，含泥量符合規范要求，模板的支設和拆除應有專題方案，混凝土澆筑時要防止鋼筋、模板、定位筋等的移動和變形。
2.4做好溫控及養護工作。
大體積混凝土的測溫分為埋設電阻傳感器測溫計算機自動記錄和埋設鋼管人工測溫兩種方法，兩者埋設點數的深度相同。兩種測溫方法可同時采用，也可采用其中一種。具體做法如下：表面處設三個測溫點，每組測溫點經編號明確、記錄準確，并設專人負責。測溫次數應根據混凝土溫度變化和氣溫，變化情況確定，通過測溫，掌握大體積混凝土的溫差變化，便于采取各種措施。
結語：
大體積混凝土施工是一項較為復雜且系統的工程，影響施工質量的因素較多，一旦施工技術措施不到位，有可能使混凝土出現裂縫，從而嚴重影響工程質量，因此，為避免在大體積混凝土施工過程中因混凝土裂縫影響施工質量，必須采取相應的工程施工技術措施加以控制，這樣才能保證建造出優良的建筑產品。
施工技術措施范文3
關鍵詞 工程；冬期；施工；措施
中圖分類號TU8 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）45-0170-02
1 工程概況
西安市氣候區屬Ⅱ（B），冬期施工起止日期擬定為當年11月15日至次年3月15日。文景觀園位于西安市北郊，3#、12#樓結構形式為剪力墻結構，27層，標準層高為3.0m，總建筑面積約75 000m2。
工程于2009年6月開工，11月初時分別施工至主體結構第10層、第2層。根據工程年度施工計劃，冬期施工主要為主體結構鋼筋混凝土工程，輔以安裝工程進行預留預埋。
2 冬期施工的準備工作
2.1組織計劃措施
組織專人編制冬期施工方案，要求確保工程質量、技術可靠、經濟合理、確實能縮短工期。組織相關人員進行業務培訓和交底，并明確職責。制定詳細的施工計劃，安排好人力、物資準備。
2.2技術準備
做好冬期施工砼試配工作，提出施工配合比。
2.3現場準備
做好排水措施，消除現場施工用水、用汽造成場地結冰現象。提前組織有關工程材料、機具設備、加熱保溫等材料物資進場。
3 砼工程冬期施工
混凝土中應摻入防凍劑，配合比由實驗室試驗配制確定，使用低堿外加劑，砼的總堿含量不超過規定值。
3.1 冬期施工砼對原材料的要求
水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425號，砼的水泥最小用量不應少于300kg/m3，水灰比不應大于0.6。
骨料清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿――骨料反應，宜使用無氯鹽防凍劑 。
拌合水采用自來水。為了減少凍害，優先選用高效減水劑，將用水量降至最低。
3.2砼的攪拌
冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。砼的攪拌時間應比常溫延長50％并符合有關規定。
3.3商品混凝土運輸
砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，加強運輸工具的保溫覆蓋，罐車必須裝上保溫套，保證砼入模溫度≥5℃。
3.4混凝土澆筑
做好澆筑準備工作，提高混凝土的澆筑速度，減少熱量散失。
入模溫度的控制：塔吊澆筑時每車首吊、末吊、中間吊各測一次；地泵澆筑時每車一次。測定數據填入冬期混凝土溫度統計表。
施工縫留設：宜留在結構剪力較小，且便于施工的部位。柱、墻應留水平縫；梁、板應留垂直縫。樓梯應留在樓梯長度中間1/3長度范圍內。
3.5砼試塊的留設
按規范應較常溫至少多留置2組同條件養護試件，一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗轉常溫28d的強度。
3.6混凝土的測溫與養護
養護措施十分關鍵，正確的養護能避免混凝土產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。本工程采用少量防凍劑與蓄熱保溫相結合的綜合蓄熱法，即提高砼的入模溫度，再采取覆蓋保溫，使砼在受凍前達到抗凍臨界強度，轉入負溫后，強度繼續增長。
3.6.1溫度的測定
采用蓄熱法施工，均需在砼的外露面進行覆蓋保溫，并要在墻體上設測溫孔，定時進行測溫，以觀察砼的溫度變化，防止受凍并控制在混凝土表面和內部溫差。
測溫孔應設在砼溫度較低和有代表性的地方，所有測溫孔應編號，應繪制測溫孔布置圖。
1）樓板梁板測溫孔布置，按每個房間設置1個，測孔垂直于板面，孔深1/2板厚；
2）剪力墻體測溫孔布置，墻體橫墻每條軸線測一塊模板、縱墻軸線間采取梅花形布置，每塊板單面設置測溫孔3個，對角線布置。上下測孔距大模板上下邊緣30cm~50cm，孔深100mm。
3.6.2混凝土養護
柱、墻體：在鋼大模板背楞間用50mm 厚聚苯板填塞，模板支設完成后用鋼絲將阻燃草簾固定在外側，轉角地方必須保證有搭接，遮蓋嚴密。
頂板、梁：沿整層高度通過在腳手架四周掛上一層擋風的彩條布，混凝土表面（施工的最后一層樓板）先覆蓋塑料布，再覆蓋二層草簾被進行立體防護。在室內按每100m2左右設置一焦炭烤火爐進行加熱升溫，提高養護溫度。當然，具備蒸汽養護條件效果更好。
3.7混凝土拆模
混凝土冷卻到5℃，且超過臨界強度滿足常溫混凝土拆模要求時方可拆模?？赏ㄟ^3d 同條件試驗與4MPa 比較來確定混凝土是否超過臨界強度（4MPa）。重點部位或有特殊要求的結構拆模必須辦理拆模申請，報施工技術負責人批準。
3.8凍害處理
發現凍害混凝土要及時處理，根據受凍害的程度制定處理方案報監理公司審批同意后執行。
4 鋼筋工程的冬期施工
鋼筋負溫焊接宜采用閃光對焊、電弧焊及氣壓焊的方法。當環境溫度低于-20℃時，不宜進行施焊,也不得對Ⅱ、Ⅲ級低合金鋼筋進行冷彎：
1）冬期在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行；2）負溫閃光對焊:負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光――預熱――閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光――預熱――閃光焊；3）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態；4）負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣；5）冬期鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。
5 安全與防火措施
1）冬季施工時，腳手架、上人馬道等要采取防滑措施；2）明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的防火用品，責任落實到人；3）冬期要做好防凍、防煤氣中毒工作；4）高處作業必須系好安全帶，防止高空墜落事故發生；5）工地臨時水管應埋入土中或用保溫材料包扎，防止凍裂。
6 解除冬期施工
隨著氣溫的回升，當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。
7 結論
通過實踐證明，合理采取冬期施工措施對縮短工期和確保工程質量具有十分重要的保障作用。
參考文獻
施工技術措施范文4
關鍵詞：雨季、安全、施工、技術措施
中圖分類號：TU714文獻標識碼： A
目前將進入夏季多雨季節，氣溫高、雨水多，這些不利因素給施工造成了許多困難，也是施工生產事故的高發季。因此雨季合理安排施工，做好雨季施工安全生產工作，具有非常重要的意義，現根據以往雨季施工實踐，提出以下應對措施：
一、雨季施工前準備措施
1、雨季到來之前，施工單位在所屬范圍內進行一次全面檢查，組織力量檢查施工現場的排水情況，檢查臨時設施的防漏，對原有排水系統進行整修加固，必要時應增加排水設施，保證水流暢通，在施工場地周圍應防止地面水流入溝槽或施工場地內。
2、應保證現場運輸道路暢通，路面應根據需要重新鋪墊砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。
3、編制雨季施工計劃，制定出具體措施，安排好不利于在雨季施工的項目，趕到雨季前或雨季后施工。
4、對現場材料保管工作要進行全面檢查。露天放置的材料，不得浸在水中，以防流失浪費，水泥儲存的地方，四周必須排水良好，鋼材應放在干燥地方，且要有防雨措施，防止鋼材銹蝕。
5、現場臨電必須要按《施工現場臨時用電安全技術規范》設置，要經常檢查性能是否良好，不合格的要及時修理：現場使用的攪拌機械及各種機具應搭設雨棚，混凝土、砂漿運輸機械應加設防雨罩或蓋；根據工程情況，準備必要的排水機具和材料，并對機電設備線路要隨時檢查絕緣和防雨情況，檢查零線、接地是否符合要求，并按規定設置漏電保護器。
6、雨季施工中應保證工程質量和安全施工的技術措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
二、雨季施工技術措施
1、測量
①雨季測量時，應盡量避開降雨時段，在天氣好的時段進行測量，如有特殊情況，必須有防雨措施，以保護好測量儀器。
②雨季的開挖邊線可用木樁或鋼筋樁等替代白灰線。
2、布管
①雨季布管時，應盡量避開降雨時段，如有特殊情況，必須在保證安全的情況，專人指揮布管。
②雨季布管，必須確保吊車的站位穩定。
3、開挖
①雨季施工的開挖工作面不宜過長，應預開挖一個單元，如遇特殊情況，可預開挖半個單元。
②雨季開挖溝槽不宜一次開挖到底，應預留300mm的保護層，進行鋪裝前由人工清除。
③雨季開挖溝槽，應注意邊坡穩定，必要時，可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
④溝槽邊坡上應按規定距離堆置各類建筑材料。各類施工機械距溝槽邊的距離，應根據設備重量，溝槽邊坡的支護、土質情況確定，并不得小于1.5m。
⑤機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。
⑥雨季開挖溝槽時，應在溝槽外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。
⑦在施工過程中，應有專人隨時檢查溝槽邊坡的穩定情況。
4、鋪裝
①及時掌握天氣預報，合理安排鋪裝施工工序，必須確保天氣條件允許情況下進行施工。
②鋪裝前及時清理溝槽底部雜物，加強排水控制，確保在無水斷面進行施工。
③鋪裝前仔細檢查管口，及時清理雜物。
④鋪裝過程應有專人指揮，確保迅速、安全，注重吊車站位及吊車基礎穩定性。
⑤雨季進行管口封堵施工不得使用過濕的砂漿，以避免流淌；應防止雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應適當減少；砂漿應隨拌隨用，在最高氣溫超過30℃時，攪拌后2小時和3小時內必須使用完畢
5、回填
① 雨季管道及其附件鋪裝施工完成，經驗收合格后應及時回填。采取排水措施，防止管道漂移，不允許已完成的管道長期外露。
②回填前應清除溝槽內雜物，并排除積水，徹底清理并確認溝槽邊壁無松散土體和坍滑體。當回填過程中發生塌方時，應將塌方和已松散的部分全部清除；。
③加強對雨季回填土的含水量控制，應確保在最佳含水率附近。
④雨季回填時，除應從管道兩側均勻下料，對稱分層回填，及時夯實外，還應減小分層高度，同時注意，不得用含水量過大的土回填。
6、混凝土工程：
①及時掌握天氣預報，合理安排現澆混凝土施工工序，做好防雨和養護措施工作。
②對施工的原材料要有可靠的保證措施，在雨季到來前各施工現場要有足夠的干原材料，以便雨后能保證施工，嚴禁水泥露天存放，注意做好原材料的防水、防潮工作。
③雨后施工的砂石含水量要測試，以便及時調整配合比，嚴格控制坍落度，確?；炷临|量。
④雨后要及時加強對模板支撐系統、構件堆放支撐部位的檢查，其支腳必必須堅實牢固，必要時加大承壓面積，以防止支撐變形下沉、傾斜。
⑤在雨季施工時應有防雨措施，下雨時不宜露天澆注混凝土。未下雨而露天澆注的混凝土，也應及時覆蓋，以防雨水沖刷。對暴雨、大雨沖刷嚴重的混凝土體要拆除重澆。
⑥為保證混凝土初凝前有充分的時間進行澆筑，混凝土攪拌結束后，至澆筑完畢后經歷的時間，不應超過規定的時間，當氣溫低于25℃時，不超過2小時；當氣溫高于25℃時，則應相應縮減0.5小時。
三、雨季施工安全措施
1、用電的安全。夏季天氣炎熱，人們穿著單薄且皮膚多汗，相應增加了觸電的危險。另外，夏季潮濕多雨，電氣設備的絕緣性能有所降低。這就使夏季成為電氣安全事故的易發季節。雨季施工應做好電氣設備的防雨，防止因雨水發生短路而損壞線路和設備，以免發生觸電事故。雨天不得進行露天電焊作業。
2、防暑降溫安全。夏季天氣干燥，許多工人連續超負荷地工作，容易造成中暑事故的發生。因此要切實做好防暑降溫工作，消除季節性的安全隱患。
3、壓力容器的安全。在施工過程中，氣焊、氣割已經成為施工的經常性操作。夏天氣溫比較高，高壓氣體在烈日的照射下溫度上升，體積膨脹，嚴重的話，會發生氣瓶爆炸而造成人員傷亡和財產損失。一旦發生爆炸還會帶來二次事故，比如火災，使損失擴大。因此，壓力容器在夏季作業中的使用和存放非常重要。
4、個人防護用品的穿戴。為了保護施工人員在施工過程中的人身安全，施工人員必須穿戴個人防護用品。這些東西一般都是比較厚實的，比如說水絕緣手套、絕緣鞋、安全帶等。天氣炎熱穿上這些東西會讓人覺得更熱，于是一些工人在工作過程中放棄了穿戴。一旦危險來臨，連最基本的防護都沒有了，使得原本不是傷害很大的事故變得比較嚴重。
5、汛期度汛安全。進入汛期前，所有施工河道全面暫停施工，清理河道，恢復兩岸河堤。在汛期施工過程中，隨時關注天氣變化情況，關注施工場地及周邊排水情況。如遇大、暴雨，來雨前及時恢復當地原有排水溝或小河道，以便排水，防止出現內澇。
6、防自然災害措施：
①雨季自然災害主要有洪水、內澇、雷擊等，應采取有效預警系統，做好自然災害預報工作。
②雨季前組建搶險隊伍，并按編制的應急預案進行實地演練，做到職責明確，落實到人。
③雨季前備足防自然災害物資、機械設備等，為應急響應做好準備工作。
④如遇災害險情，及時啟動應急預案，確保災害損失減少到最小或無損失。
7、施工的安全：
①搞好雨季現場排水溝的布置，做好排水溝的清理、疏通達到遇暴雨現場內無積水。
②鋪墊好現場內的施工道路，達到雨后能通行，并且要經常修墊路面，保證通行安全。
施工技術措施范文5
關鍵詞：砼吊車梁；施工技術；措施研究
一、 工程概述
本文介紹的是陜西延長集體榆林能源化工公司靖邊工業園區熱動力站工程，汽輪機廠房的吊車梁采用現澆的鋼筋混凝土T型梁，設計施工的梁高為1800mm，設計施工的梁的翼緣寬度為700mm，高為200mm，腹板的設計寬度為400mm，混凝土為C40混凝土。設計施工時的吊車梁和混凝土柱子的接頭處采用C40的細石混凝土施工，吊車梁的梁頂的設計標高為17.6m。
二、砼吊車梁施工制作的特點
1）主要適合施工尺寸的大?。褐苿影骞濣c和端板節點。A ——制動板節點的制孔基準為梁長度方向中心和梁腹板中心相吻合。不能讓梁端與邊緣作為制孔數孔的參考點。B——端頭板節點的制孔基準點為梁端的下邊緣。在吊車梁的組裝和組對時，施工時要以吊車梁上平面作為基準組對準端頭板的基準面，端板邊緣保證下邊緣到梁上平面的距離符合規定的施工圖紙的要求。
2）主要檢測控制點。吊車梁方向要正確無誤，焊接要牢固并且沒有缺陷，采用無損檢測進行測試，對接焊縫界面位置要正確無誤，高強度螺栓摩擦面要正確，吊車梁長度，曲面拱度要正確。
3）吊車梁的主要結構形式要滿足要求。
二、 砼吊車梁施工工藝順序
施工順序一：腳手架搭設——梁鋼筋的綁扎和角鋼預埋件的焊接（在地面上施工完畢）——吊車梁底模的支護施工并同時設立一定的拱度——兩外側模板的支護施工——在支護好的模板上涂刷隔離劑——吊車梁鋼筋的吊裝安裝施工——焊接柱子頂端鋼筋和吊車梁鋼筋的預埋件——梁內側模的支護施工——用適當的工具加固內外側?！猆型螺栓的安裝施工——對安裝的U型螺栓的找平和找正施工——對U型螺栓的加固施工——梁混凝土的澆筑施工——養護——拆模。
施工順序還可以按下列實施：梁底和梁外側模的支設后在搭設好的腳手架上綁扎鋼筋。
三、 材料的選擇
本工程混凝土吊車梁采用的混凝土強度等級普通應為C45 。梁縱向鋼筋綁扎接頭不得使用這些地方，底部縱向鋼筋應使用通長的鋼筋。在這些鋼筋的端部可以施焊的外其他地方不允許施焊。當梁縱向受力鋼筋布置多排的時候，其配置鋼筋的范圍不應超過三分之一梁的高度，在同一時間使梁有效高度不低于0.85h，根據混凝土結構設計規范（GB50010-2010）應在下部二分之一的梁高的腹板內，鋼筋配置按圖紙要求施工。
四、砼吊車梁施工工藝措施分析
1、模板工程施工措施
為保證吊車梁現澆混凝土表面質量，使混凝土平滑如鏡，滿足甲方要求的一流工程項目，項目工程中的模板底模和內側模采用單一的玻璃鋼竹膠模板，外側模板的模式可以采用大木模板。支持系統使用高強度的鋼管支持，支持系統應該是穩定可靠的，具有足夠的承載力，剛度，強度和穩定性以滿足吊車梁的施工。
（1）模板制作
使用50 @ 100mm方木制成邊緣模板框架，根據構件尺寸元素的大小減少木模板組裝完成設計的大模板，要求方木的兩側平面光滑，厚度差控制在 2毫米以內，木方加強檔的中心間距為250mm，模板形成組件后，接頭和板縫用密封條密封，板縫的間隙寬度小于1mm，相鄰板的平面平整度應小于0.2mm，（手觸摸無粗糙感），為了保證混凝土外觀光滑美觀，模板的釘子帽均要下沉1mm米以上。然后刮膩子刷清漆用砂紙打磨平整。模板接縫的地方之間應在木楞之間設置橫肋（橫截面尺寸與木楞相同最好），以確保完整的模板組合。模板的結合聯合時應交錯布置，以增加模板的整體剛度。
（2）模板安裝
底模的安裝支護是要嚴格控制吊車梁的位置，因為吊車梁的長度為9米或7.2米，梁跨中間要拱起一定的高度。梁跨中間高度的起拱高度要保持跨度的千分之二的限度。側模的安裝施工時，應在底模上貼上密封膠條，同時要保證安裝均勻和順直。
由于吊車梁高1 800mm，澆筑混凝土時，混凝土側壓力隨高度的增加而不斷的增加。因此，在梁的中間要用合適的對拉的拉螺栓將上模具兩側拉緊，防止井噴和外模板口中心段的炸開。對拉螺栓要保證上下設兩道，拉螺栓直徑為12mm為宜，水平間距為600mm為宜，待模板撤除之后，對拉螺栓頭從混凝土的根部切斷，用手砂輪磨削平面，同時要刷上和混凝土的相同顏色的油漆。梁模板安裝后，拉出中心線進行檢查，審查所有梁模板的中心位置是否按照施工圖的要求進行的施工等等，檢查是否垂直和水平等等。特別是內側模版的檢測。
（3）U型螺栓的施工安裝
U型螺栓在安裝前，吊車梁上宜設置兩道鋼絲線，一個用于控制螺栓中心線，一道用于控制螺栓頂的標高水平。安裝后的質量檢測，測量檢查，監督監理的驗收合格后進行加固。防止澆注混凝土的時候螺栓移動，同時用直徑10或直徑 12的短鋼焊接箍筋連接螺栓。
（4）模板施工中應注意的事項
去除模板的施工中，除了一邊的側模能夠保持混凝土表面和邊緣不受損壞外，可以拆除外，底模及其支架拆除時混凝土強度應符合要求。模板拆除，嚴禁拋出，以免損壞模板的面板處理層。模板的拆除后立即脫模清理模板表面的浮漿，然后將清理過的模板堆放整齊。膠合板的邊緣應涂有橡膠密封。因此，應及時清除水泥漿。為了保護模板的邊角，最好在模板的拼縫處粘貼密封條保護模板的棱角，同時亦可以防止漏漿。在模板的使用前必須洗凈，并涂上隔離劑。
2、鋼筋工程
進入到施工現場的鋼筋必須要有一個合格的證書，并審查合格。嚴格按照設計圖紙的規定進行施工下料。
注意事項。主吊車梁的鋼筋應通過長，不能有接頭。除端部錨固位置可以進行施工焊接外，其他部分主要的地方鋼筋不得施焊。框架柱箍筋和縱筋的連接要統統采用綁扎。梁的頂部和底部的雙行應加強角或焊接，使角鋼和鋼板和可靠的錨固在混凝土中去。為保證鋼筋位置準確，彎曲和縱向鋼筋，箍筋相交的地方要綁扎牢固。
3、混凝土工程
該項目的混凝土均由混凝土攪拌站供應混凝土，混凝土泵車運輸和澆筑；混凝土的配合比由公司實驗室提供，擬定為：1：1.38：2.3 2，水灰比為0.4，每立方米的混凝土的控制水泥用量482千克/立方米，水泥使用滿足規范要求的合格的水凝。冬季的施工時，添加水泥重量的4 ～ 5%的相應的防凍劑。同時在混凝土澆筑過程中，應控制好混凝土的均勻性和致密性。
五、混凝土吊車梁的養護
混凝土吊車梁要采用低溫蒸汽的養護方式進行養護。吊車梁要在生產線上進行覆蓋塑料薄膜進行養護，第一次初步保養2小時（即吊車梁在常溫情況下靜態養護），然后打開閥門，使用蒸汽養護，加熱，每小時應小于15℃，當溫度達到60℃時就要保持恒溫下進行養護。為防止預應力損失和影響后來的混凝土的后期強度，恒溫溫度應控制在60℃或稍低的情況下進行養護。
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施工技術措施范文6
【關鍵詞】 屋面 防水施工 技術措施
房屋滲透是建筑行業長期探討的話題，是一個比較常見的問題，也是一個非常重要的問題，屋面的滲透與密封程度與諸多因素有關，例如：屋頂材料質量以及施工工藝等，要想掌握保證建筑施工能夠達到科學的標準要求，就要首先明確建筑屋面滲漏的原因，從原因中找出影響屋面滲漏的因素，再從這些角度出發找出具體的解決問題的方法。
一、建筑房屋滲漏的成因分析
建筑房屋的屋頂滲漏是一種非常常見的現象，也是建筑建設領域面對的非常重要的問題，常見的房屋滲漏有：衛生間滲漏、外墻面滲漏----------這些必須引起建筑施工隊伍以及居住用戶的大力重視，下面分別從防水材料、施工設計以及施工質量等方面展開詳細分析。
（1）防水材料質量問題。屋面工程所利用的防水材料的性質與質量需要嚴格監察，因為這些材料的質量直接影響著屋面的滲漏情況，在一些市場上，不合法，無法達到標準的防水材料以次充好，大量地融入建筑施工現場，在選擇防水材料時一定要認真監察，監察其是否符合國家規定標準，以及行業標準，要確保在不同的區域，根據不同的設計特點來使用不同的防水材料，這樣才能保證防水材料功能的發揮，杜絕只看重價格忽視質量的做法。
（2）設計不科學。防水設計要確保發揮一定的功能和作用，其設計規范要與所在地的自然條件與社會條件相適應，確保房間頂面的水流順暢，而且便于施工人員的施工與維修操作，要盡量減少材料對人體與環境的污染，防水設計人員要從安全性與可靠性的角度出發，實行不同的等級防備，要科學選擇材料與設計規范度屋面進行防水設計，要安排專業的設計人員利用施工圖集以及正確的施工方法來完善屋面防水設計。
（3）施工質量與監理中出現的問題。在建筑施工前缺乏全面的施工技術準備工作，施工部門沒有對工程進行仔細調查，無法編制出符合實際要求的屋面防水施工方案，無法確保向各個施工小組技術交底，也沒有通過組織專業技術人員對工程圖紙進行會審研究，這樣就會使一些細節部分失去關照，在完工后出現一些隱蔽工程，影響工程質量。監理部門負責人沒有全面監察施工中的屋面滲漏環節，而且甚至存在問題也沒有說明具體的意見與解決措施，沒有對進入施工現場的材料進行嚴格監督，這些都會為日后的屋面防水施工的不完善帶來隱患。
二、屋面防水技術的施工方法
（1）科學設置分隔縫。要掌握好分格縫之間的距離，不能太大或太小，如果超過六米就要在中間添加一個V形分格縫，而且這一縫的深度要有保證，科學的深度是要達到防水層的厚。而且要將分隔縫放在屋面板的支撐端，以及拐角處-----還要確保和屋面板縫達到一致高度，這樣才能確保防水層由于溫度以及其他外界因素的影響產生的破損全部集中在分隔縫的地方，防止版面出現裂痕，如果排氣道與分隔縫融為一體時，就可以將這一縫隙科學地變寬，保證氣流的排除。
（2）屋面找平層的方法。在對屋面平層進行澆筑尋找時，可以通過利用滾筒或者其他設備通過滾動、壓實以及趕動等進行壓實處理，并發現合適的平層進行抹平，在壓實工作進行一晝夜之后再用水進行澆筑養護，一般的養護時間為一周左右，待其干燥以后，就可以設置防水層找坡，但是要注意準確發現滲漏的坡度，以及水流的去向，并要在最高點與水流的出口地方用魚線繃緊，其中出水口的厚度要保證在三十毫米以上，通過建筑找坡與結構找坡聯系起來達到有效作用，可以最初用3%的結構進行找坡，再用1：2.5的水泥砂漿尋找平層，在這之前要利用合適的水霧來對基層表面進行噴射滋潤，這樣才能達到基層與平層找尋的完美結合，要保證灑落合適的水量，防止平層表層不夠濕潤，或者在施工結束以后，防水層里面留住水汽，防水層出現空鼓的現象。
（3）屋面隔離層的做法。可以通過多種方式對隔離層進行處理，但是要依照建筑建設的環境與施工條件來有針對性地進行。
按照科學的石灰水與泥漿比例，1比3，來填抹十毫米到二十毫米高，帶起晾干牢固以后在涂抹二到三毫米的紙筋灰，這樣做的良好效果是保持溫度與隔離高溫，但是其中的不足之處在于一旦遇到陰雨天氣很不容易被曬干。水泥砂漿找平層上刷濃石灰水多次，然后在上面鋪設聚氯乙烯薄膜，可以用混合砂漿來當作找平層，等到其被曬干以后，再在上面設置已經安排好的整塊聚氯乙烯薄膜隔離層，可以成為防水的二層膜層，有效確保建筑房屋的防水質量，其薄膜要選擇使用長度在2米高度在0.14～0.2毫米厚的透明料，而且要順著水流動的方向進行拼接，或者采取其他的方式進行拼接，而且在搭接過程中，雙方重合的地方要在30到50毫米之間。增設瀝青卷材層，一種鋪設方法是在找平層上添加粘結劑，再在上面設置一層細砂，用作剛性防水，也可以通過涂上瀝青成為隔離層。
三、房屋防水的重要施工要點
首先，科學控制混凝土配合比例。建筑屋面所用混凝土的最粗碎石的直徑與輸送管的直徑對比要控制在三分之一范圍內，而且混凝土顆粒直徑要在0.315厘米以內的細沙所占據的比重要在15%以上，或者20%以上，這樣才能確保泵將沙礫全部準確輸送出去，而且砂率要控制在40%到50%之間沙礫不要太大，以防影響質量，還可以在里面添加一些抗凝結的減水劑，適合運用沁水小的硅酸鹽而不是礦渣水泥，而且水泥的強度等級要在32.5以上，要掌握好水泥與混凝土各自的強度，以及他們相互融合的關系。
其次，被泵輸送的混凝土的要具有一定的塌落程度，科學的塌落程度要控制在120毫米到140毫米之間，而且在混凝土被運送進施工現場以后，要按照規定真實地測量坍落程度，防止人為主觀添加水來提高其坍落度的現象發生。因為人為加水會造成混凝土的強度降低，所以，施工企業必須對施工人員施工嚴格管理，嚴格禁止混凝土內部添加水分。最好實行現場監督，對于一些不正確的操作給予糾正。
四、總結
屋面防水能力的高低直接影響到建筑房屋的使用周期，施工企業的經濟效益，以及人們的生命財產健康安全，做好屋面防水工作是十分必要的，要從整體出發，全方位把握設計構造，精心選擇材料，不斷完善施工工藝，并不斷完善對基礎層的建設與施工，嚴格把握屋面的防水效果，提高工程的防水質量，提高工程的使用功能，保證工程建筑的長期性。
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