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測量專業技術工作總結范文1
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本人1995年7月畢業于XXX專業，學制XXXX年。在XXX畢業后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96年度先進工作者，1998年2月于XXXX被評為97年度先進工作者，1999年1月于XXXX被評為98年度先進工作者，1999年9月于XXXX被評為優秀學員，XX年1月于XXX被評為1999年度先進工作者，XX年12月于XXX被評為XX年度先進工作者，XX年1月于XXXX被評為XX年度優秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年在抗洪救災工作中被XXXXX黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自己刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。
現將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作
船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的 管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報
任現職以來專業技術工作總結
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后， 返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結
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果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發 共2頁,當前第1頁1
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現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶
流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。
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四、鄉鎮船舶整頓檢驗
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計
由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設
計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學習和提高
船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經驗。我從船舶檢驗專業畢業，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規范及有關專業知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業的學習。多次參加上級部門組織的業務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業務水平不斷提高。
多年來一直在基層從事船檢業務，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業學習，業務培訓，我具備了較系統的理論知識和專業技術知識，熟練掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經驗，在技術業務水平、管理能力以及應變能力等各方面都已具備了擔任工程師的能力和條件，現申報船舶工程師，懇請評委們審批。
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一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。2000年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在2002年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程J標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00三年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石D標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。
測量專業技術工作總結范文3
我從2020年9月開始在***礦實習，已將近一年，在見習的這一年當中，我盡量彌補自身知識的不足之處，熟悉掌握多元的專業業務知識，能夠比較得心應手的開展各項工作，這些可以說都受益于各位領導的栽培和各位同事的指導。下面，我將這一年來的工作總結如下：
一、虛心學習，努力進步
見習期間，我清醒的認識到自己在實際工作中的不足之處，缺少實踐經驗，井下現場經驗匱乏，所以在日常工作中，我不斷向同事和井下工人學習，加快補充自己的現場實踐經驗。以嚴謹的科學態度對待煤礦的每一項工作，爭取不斷進步，提高自己的專業技術能力。
在綜放三隊見習期間，開始總會遇到很多不懂的事，要做的報表，要填的資料以及要開的連隊會議等，都在隊領導的悉心指導下慢慢掌握。見習期間，恰逢北1103工作面初采初放，工作面剛安裝完成，許多配件、安全防護裝備、亮化牌板、設備刷漆等需要及時完善，技術隊長帶領我們在井下巷道做此類工作，回到地面后有要下放液壓支架的各類油缸、排水所用的水泵等，記得很清楚我和材料員在機修廠制作液壓支架所用的管子接頭，第一次熟悉并使用制作管接頭設備，由于工作面初采初放，設備運行不太正常，井下高壓管需求量大，時間緊任務重，每天要制作很多接頭，累并快樂著，大家沒有怨言；熟悉并能夠熟練運用《北1103工作面回采作業規程》、《北1103工作面初采初放安全技術措施》中的內容付諸于實踐；每隔五天配合生產部人員進行探頂底煤工作，根據探煤情況繪制素描圖等。在井下采煤工作面時，總會看見很多實際應用中才會有的技術問題，比如，利用“十字”觀測法測量巷道收斂變形量，拉進尺計算歪斜等，跟現場的工人、跟班人員學習，他們便是我的指導老師。
在綜掘三隊、綜掘二隊實習期間，該隊為巷道（煤巷）掘進單位，又是另一個工藝的學習，在掘進西2306運輸順槽時跟著師傅利用先進儀器做物探，遵循先探后掘的規程規定，由于該巷道掘進條件較好，很快就要貫通，配合技術隊長收集資料編寫了《西2306運輸順槽和前期回風貫通措施》，并找各相關部室領導審核簽字，編寫了《西2306溜煤筒下口護矸板安裝安全技術措施》并找各相關部室領導審核簽字。經過這段時間的學習之后，我可以編寫一些較為簡單的、不太急用的措施。在開始時我找來以前師傅編寫的相關措施來對照，他們怎么寫我就怎么寫，畫什么圖我就畫什么圖，裝訂時，圖的順序怎么放我就怎么放，但是我寫的措施在師傅批示的時候發現與現場不符，他告訴我不管是編寫規程還是措施，我們都要親自到現場察看，了解現場出現的問題，才能編寫，措施才實用，并幫我修改。此后我編寫的規程、措施之前，都到現場察看了，并向有經驗的老技術員請教了之后才進行編寫。
我深知煤礦技術工作的艱難與重要性，所以一開始就要求自己嚴格一點，來不得半點馬虎、出不得半點差錯，只有兢兢業業、扎扎實實，才能做到優質高效。為此，我把履行崗位職責、虛心學習作為自己的核心任務。不斷積累實踐技術經驗通過生產實習，使我們了解和掌握了機電設備安裝運行、巷道布置及礦區開采的方法和步驟為進一步學好專業技術，從事這方面的工作打下良好的基礎。
我現在作為安檢部的一名技術人員，考取了煤礦安全檢查作業證，用于井下的各類巷道工藝、作業人員行為、設備運行時的安全檢查項目檢查，將隱患遏制在制度的“籠子”中。地面主要負責“雙控”系統的資料上傳、各類風險更新工作，資料室的資料歸檔保存工作，各類牌板的設計與打印制作工作。
二、恪守本職，扎實工作
我深知煤礦技術工作的艱難與重要性，所以一開始就要求自己嚴格一點，來不得半點馬虎、出不得半點差錯，只有兢兢業業、扎扎實實，才能做到優質高效。為此，我把履行崗位職責、虛心學習作為自己的核心任務。
在見習期間，經常跟隨作業人員一起進出井，現場觀察、記錄作業人員作業的過程，再與各類《作業規程》、措施等相比較，獲得了許多重要的一線經驗。也經常與同事、師兄們一起討論《規程》、措施的編寫依據和實際效果，這些都是不可多的經驗和知識，為我以后的工作打下了堅實的基礎，也使得自己能夠更快的進入角色，干起工作來得心應手，安全檢查工作也與此息息相關，需要我多轉、多看、多學習。
三、樸實誠懇，嚴格自律
作為一名安檢部的技術人員，我知道應該具有樸實平淡的本色，努力讓自己做到樸實不虛妄，熱情不虛假，處事不急躁。心中始終要有規章制度，能夠準確嚴謹的處理每一項工作，特別是井下安全檢查工作。
在工作方面，不怕困難，始終提醒自己要有頑強的拼搏精神，雖然煤礦的加班比較多，但我深知井下的煤礦工作更沒有假期，所以我們不能有怨言。對于難度大的工作，要敢于迎難而上，以自己誠懇的態度和虛心的工作作風贏得了領導的好評。
測量專業技術工作總結范文4
關鍵詞：橋隧；施工測量；測量管理
Abstract: the construction survey jobs must be fast and accurate to both for engineering construction to provide the effective data reference. In order to improve the construction speed and accuracy of measurement, perfect the existing management system, optimize the construction survey method, strengthen the construction survey technology personnel quality is necessary condition. In this paper, the author will bridge construction stage of dense measuring related problems are analyzed and discussed.
Keywords: bridge; The construction survey; Measurement management
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：
1. 前言
不論是何種類型的工程項目中，施工測量的重要價值均是不可忽略的。由于施工測量責任重大，要求測量人員具有相當高的專業技術水準，而且測量作業環境通常比較惡劣，如何確保施工測量的速度和質量則是目前需要迫切解決的課題之一。一般而言，為了同時確保施工測量的速度和準確性，必須要對施工測量的相關技術人員進行必要的野外測量技能培訓以及相關的職業道德教育，鼓勵相同領域的技術工作人員之間相關溝通和交通相關的技術經驗和工作總結，促進測量水平的穩步上升。
2. 橋隧密集段的施工測量方案
諸多的施工測量作業經驗告訴我們，待測量工程普遍存在著較多的樁點丟失以及樁點位移的問題。為了可以讓施工單位在日后的施工過程中能夠獲取正確的水平和中線，在正式動工之前進行線路貫通復測則顯得尤為必要。在實際測量中，為了確保隧道的貫通精度、墩臺的施工精度以及橋軸線的精度，非常有必要在長度超過500米的隧道、曲線橋、大橋尤其是特大橋等設置相應的控制網絡。為了有效防止橋隧控制控制觀測點的重新設立，并實現橋隧段線路成果等級的提升，特將線路貫通與橋隧控制網絡一起施作。
第一，現場樁橛的交接工作?，F場樁橛的交接工作非常重要，施工單位應該及時主動地聯系相關的設計單位完成交接樁的工作。需要注意的是，在交接樁的過程中，必須要對樁橛進行詳細地標示，同時為了便于日后的尋找，應該認真進行相應草圖的繪制。高度注意，避免出現用錯樁的問題，對有用樁和廢棄樁進行嚴格地區分。另外，對于線路的走向、水文地質情況、地形地貌情況以及相應的橋隧建筑物情況必須要進行充分地掌握，以便在接樁的過程中方便選點布線工作的開展。
第二，選點與布網。首先，在選點過程中需要滿足以下三點要求：（1）為了確保線路成果的高度可靠性，需要橋隧相連的建筑密集區域布設雙導線，其中一條導線離開線路選點，另外一條應該在線路上選點，但是每一條導線環邊數的上限為8個；（2）為了避免因為施工原因導致樁點被人為或者意外破壞，導線點應該盡量遠離線路的穩固部位和平坦位置，同時，導線點尤其是需要注意視線是否開闊，確保其具備良好的通視情況，旁折光的影響也需要注意；第三，用來測量曲線偏角的設計院切線點間距離建議盡可能遠，樁點的穩固性較好，而且保存也相對容易，所以應該盡可能選擇靠近橋隧的樁點。其次，選點布線必須要有所依據，即依照交接樁過程中所了解和掌握的現場情況和選點布線的相關原則開展相關工作；同時，現場的實地檢查也是非常重要的，一旦發現方案上選擇存在失誤，則必須要及時給予糾正并及時合理地確定導線點的實際位置。再次，嚴格依照相關要求進行樁橛埋設。樁橛的通常為混凝土包鋼筋，埋設的深度應該深于0.5米；同時，對埋設場地進行平整，妨礙觀測樁點周圍情況的相關雜物必須要清理。最后，進行導線網平面示意圖的繪制工作。
第三，合理設計復測精度。施工測量經驗顯示，目前的測量規范當中的中線路貫通復測精度要求一般均比較低，明顯不符合當前現有的測量工具、測量方法和測量手段，由此導致的施工過程中乃至工程施工完畢之后的調線情況時有發生。因此，本文建議，線路的復測應用五等導線，同時一并進行五等三角高程測量。曲線偏角都利用實際測量數值，水準點采用設計標高，如果超限，則需要進行必要的調整或者設斷高，同時報設計院批準。另外，對于長度低于2公里的部分都采用四等導線精度的相關要求進行，此舉能夠在實際測量為隧道提供良好的貫通精度。
第四，外業的觀測要求。首先，外業觀測是測量成果的基礎，其數據必須真實有效。外業觀測必須按操作規程嚴格執行，做好測前、測中、測后三檢查。其次，應在成像清晰、氣象條件穩定等有利觀測時段進行外業工作，雨、雪、大風和氣溫超過40℃時不宜作業。再次，方向觀測測回間要重新整置儀器，全站儀應開啟三軸補償功能。受地形、地貌等因素限制，隧道地面控制測量中方向觀測應特別注意旁折光的影響;隧道三角高程測量時，應注意大氣垂直折光影響，洞口段和邊長超過800m的對向觀測間隔時間不應超過1小時。最后，導線環角度閉合差、測角中誤差、測距相對中誤差、三角高程對向觀測較差和導線環閉合差均應滿足對應等級的限差要求。外業觀測超限應及時補測或重測。
第五，業內的計算要求。首先，觀測數據預處理。所測距離須經溫度、氣壓改正和儀器加、乘常數改正。隧道控制網中要將距離投影到隧道平均高程面上。高橋墩、大跨度和特大橋應將距離歸算到墩頂平均高程面上。除去需歸算的橋隧地段，其余距離不投影歸算。其次，坐標系。（1）鐵路工程中設計院不交任何坐標，只給線路樁點及其關系，需自定義坐標系。（2）選取一個設計院原夾直線上里程點作原點，其x軸指向為線路前進方向，x值可為此點里程值，y值為0，同時要保證整個管段的線路位置不偏離x軸過大。通常是以長隧道的線路中線或大橋橋軸線來定義X軸方向。（3）一個測區管段最好只用一個統一坐標系。在今后導線點遭到破壞、丟失時，便于相互引測，避免坐標轉換之麻煩。再次，平差計算。（1）除長度大于1 公里的隧道、特大橋的控制須用嚴密平差，其余既可用簡易平差，也可用嚴密平差。（2）由于線路復測與隧道控制測量精度等級不一致，各個橋隧控制網測量精度和投影面也可能不同，故需嚴密平差的每個隧道控制網均應獨立平差，不得與其它導線網混在一起同時計算。
第六，成果資料內容范圍。線路復測與橋隧控制的測量成果涵蓋內容范圍較廣，總結起來，主要包括以下幾個方面：詳細的資料說明書；包括外業觀測值在內的控制點平面示意圖；樁點的高程表、坐標系；里程斷鏈樁表；曲線偏角的設計結果和復測結構的對比觀察表；線路的平面示意圖；橋軸線的控制網設計以及精度估算；隧道的洞內控制測量設計；隧道控制測量貫通精度估算；隧道進洞關系放樣的詳細資料。
3. 結束語
總體來看，橋隧密集段施工測量的專業技能要求高、測量環境惡劣，這些增加了測量的難度。嚴格制度管理、適時進行技能培訓等對促進測量質量的提升有重要的現實意義。
參考文獻：
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測量專業技術工作總結范文5
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要我們來對前段時期所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，以便于更好的做好下一步工作。下面就讓小編帶你去看看煤礦機電技術工作總結報告范文5篇,望能幫助到大家!
煤礦機電技術工作報告1時光如梭,忙碌中又到了年末,回顧一年多來的工作歷程，總結工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對本職工作的最好總結。
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
前不久我剛剛開始機電部的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F對我在機電部的工作做如下總結:
1、2013年3月份自從調到機電部工作，主要負責全礦的供電，經過半個月對全礦供電系統的熟悉，認真向各位師傅請教，不斷積累礦內各變電所的供電圖。
畢竟自己還是有供電的專業理論知識，學起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學習，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業知識。
后來開始著手設計2802工作面供電設計和供電系統圖，經過和采二隊技術員、隊長不斷研究，再加上自己經常下井到回采工作面現場不斷考察，對每一處設計不斷優化，最終確定下來供電方案。
2、做為我礦停送電聯系人之一，應掌握大量的用電知識。
熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關系到檢修人員的人員安全情況，同時也關系到我礦井下生產問題。
3、在強化正常檢修的基礎上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進行細化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護、勤保養，落實誰檢修、誰簽字、誰負責制度，大大增強了檢修人員的責任心，力爭讓機電設備“零缺陷”運轉;
認真做好各系統的質量標準化工作，開展班組互比互學的“干標準活、上標準崗”活動，讓質量標準化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優化組合，精心施工，確保每一項工程都能達到高標準，讓領導放心，讓使用單位滿意。為確保機電質量標準化工作落實到實處，科領導在帶頭學習公司機電質量標準化新標準的同時，積極組織全科員工進行學習，對照標準找差距，并認真結合機電科實際，制定了高標準，嚴要求地標準化工作精細化運作模式，目前我礦的機電質量達標工作，全面展開穩步推進。缺點主要表現在：
第一：剛剛步入社會開始工作，經驗不足，特別是煤礦機電工作是相當艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規章制度。第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業知識、工作經驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。 努力方向在以后的工作與學習中，要提高自己的專業知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業知識與相關的經驗，多向領導及同事等有經驗的人請教。加強周圍環境、同行業發展的了解、學習，對自己的優缺點做到心中有數;第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;第三，遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為爐礦創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經是昨天，我更關注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現代化礦井。
煤礦機電技術工作報告2我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，2008年7月畢業于山西煤炭管理干部學院。2010年4月至今在蒲縣曹村煤礦機電科工作。在各級領導的關心和支持下，我認真鉆研業務，始終以高標準嚴格要求自己，踏實工作，為領導當好助手，現就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領導批評指導。進入到曹村煤礦工作后，礦井建設進入關鍵時期，在此期間先后負責、參與井下中央變電所、主扇風機、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統、井下壓風自救系統、主運輸系統等多項設備安裝改造工程。
作為一名機電技術人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預防為主”，努力干好本職工作，發揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學習中，以“勤” “實” “嚴”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術人員的職責。2010年4月擔任曹村煤礦機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
一、基礎資料整理
根據要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規程，并進行了整理，并按規定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規程。
二、現場基礎管理
在現場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規定，現場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統安全運行，設備事故率大大降低。
三、創建標準化硐室
井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
四、其他
在利用業余時間，我認真學習煤礦安全規程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經驗。
煤礦機電技術工作報告3各位領導、同志們：
我是武東志，機電區主管技術員，負責技術管理工作。
一年來，在公司的正確領導和機電運輸專業同志們的理解和支持下，技術管理工作在不斷提高，也正逐步走向規范化管理。
下面，我就一年來的工作情況簡要匯報如下，不妥之處，敬請各位領導和同志們批評指正。
一、培養人才，發揮人才效益，是生產力提高的因素之一。
近幾年我公司非常注重專業技術人才的招收和培養工作，認為人是做好一切工作的決定因素，也是企業生存和發展的原動力。我們掌握了人才就等于掌握了科學技術?？茖W技術的乘法效應，足顯了人才在生產力中的首要地位和作用
基于這種企業共識，我們非常注重大學畢業生的培養。機電運輸專業共有大學畢業生十幾名，參加工作沒幾年，工作經驗不足。為了提高他們服務礦山的本領，我們主要做了如下工作：
1、養成標準化規范化作業工作習慣
標準化規范化作業，首先要掌握標準掌握規范。為此我們組織專業技術人員從網上下載標準和規范，自8月以來，機電運輸專業的技術員從網上下載標準、規范、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規程、試驗規程、國家標準、行業標準、設計技術規范、檢驗檢測規范、檢修規范、驗收規范和各種技術手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規范9個，gb系列國家標準104個，mt煤炭行業標準35個，建筑及電力行業標準規范10個，機械行業標準規范5個。擁有了這些標準和規范后，進行分類匯總，共享給各個技術員，以備他們在工作中查詢和應用。
這項工作我們還想建立一個資料數據庫，以便于管理和查詢應用。目前正在考慮合適的數據庫編程人員。
2、標準化制圖工作的推進
為了推進標準化制圖工作，我們從網上下載了四個國家制圖標準(gb-t14665-1998機械工程cad制圖規則、gb-t18135-電氣工程cad制圖標準、gb-t50593-煤炭礦井制圖標準、gb-t18229-cad制圖標準)并打印出來，并且每個技術員還人手一套電子版的標準。
我們要求技術員每月上交1至3張標準圖紙，并給每個技術員打分考核，公布排名結果。標準化制圖工作推進已經有幾個月時間，有一少半技術員已經進步很快，并能做獨立設計。
3、專題討論會及專題講座工作的開展
為了促進技術員的理論素質，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業技術員，另外技術骨干和管理人員也可抽時間參加。
我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片)，在機電區的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術員的專業知識的系統學習，有讓他們學會了演示文稿的制作。同時其他專業的技術人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
4、輔助設計工具的更新學習
目前我公司設備新度系數很高，跟廠家的技術交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統天下的時代了。出現了諸如等三維輔助設計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產品中都使用了這種輔助設計軟件。
去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術人員不斷更新自己的輔助設計軟件，跟上主流，避免淘汰。
是世界上主流三維輔助設計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環節相似，易學易用。目前我們很多技術員對solidworks非常感興趣，已經有三名技術員能做基本零件的造型輔助設計工作，這些工作也為我們同廠家的技術交流奠定了基礎。
二、緊抓當前改擴建鍛煉機會，積極發揮技術人員不可替代的作用
在機電區和運輸區的正確領導下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機會，組織分管技術員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統的設計安裝和達標亮化中具有重要作用。并積極配合相關單位做好了前期技術準備工作，有的已經進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統的形成做了自己的貢獻。
三、大型固定設備日常維護運行中的技術管理工作
大型固定設備維護運行已經走上了規范化管理的道路，設備運行工況的分析也正逐步走向規范。
我們首先把最重要的設備-主通風機的技術管理工作進行了規范，要求每月主通風機倒機一次，倒機后15日內設備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經審核后存檔備查。通過報表分析發現了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統。
電氣設備預防性試驗是電氣設備維護中一項技術管理工作。我們已經把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設備進行七項指標試驗，并做好記錄。試驗中心已經成立，已經搞了一部分工作，今年這項工作已經走向規范。
四、存在 的不足和今后努力的方向
不足之處主要有：
1、學習系統性不夠，特別是對于標準的學習缺乏系統組織學習。
2、工作經驗不足，處理和化解工作中的矛盾，方式和方法欠考慮。
3、業務技能還要進一步學習提高，定位不專不深，淺嘗輒止思想嚴重。
今后努力的方向：
1、堅持學習，跟上時代的步伐，保持知識的先進性和系統性，不斷擴展服務礦山的新本領。
2、加強個人修養，埋頭苦干，精于業務，踐行“做人做事”齊頭并進的人生準則。
以上述職，敬請領導、同志們批評指正。
煤礦機電技術工作報告4我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用于煤礦安全生產中。
一、積極學習技術，努力提高自身業務水平
年7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到河南濟源市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。
二、合理供電系統設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等采煤工作面的供電系統進行了設計。
我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過程監督指導的作用。另外，我還協助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的機電事故提出安全防范技術措施。
三、安全質量標準化，工作任務顯成效
為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。2015年我主要參加完成了以下幾項大的工程：Ⅱ(3)采區上部變電所安裝及其供電線路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝;東三及Ⅱ(3)采區變頻絞車電控、信號系統的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝;-750掘進面大型綜掘機供電系統安裝;-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造;主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并經常組織各項技能比武，積極開展“QC小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
我在領導和同事們的幫助指導下，逐漸熟悉自己的業務，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經驗少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創新.不辜負礦、科領導對我的信任，努力成為優秀的技術人員，爭取為礦的發展多做貢獻。
煤礦機電技術工作報告5忙碌中又到了月末,回顧這個月來來的工作歷程，總結一個月工作中的經驗、教訓，從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我工作的最大體會。
通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作
前不久我剛剛開始開拓三隊的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F對我在開拓隊的工作計劃做如下陳述：
一、抓好安全文化建設，深入開展職業化隊伍建設活動。
進一步樹立安全第一的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業文化中的積極因素，提煉形成引領企業發展的并以職業理想、職業態度、職業責任為主要內容的職業精神。
二、堅持以人為本，強化全員的教育培訓。
號召全體員工進行零敲碎打事故預想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現資源共享，現對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內容豐富，有些案例、現象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現全員安全，最終達到礦井安全。對現有人員將按照崗位要求，進行優化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。
三、積極開展隱患排查治理活動。
測量專業技術工作總結范文6
述職報告是任職者陳述自己任職情況，評議自己任職能力，接受上級領導考核和群眾監督的一種應用文，具有匯報性、總結性和理論性的特點。下面就讓小編帶你去看看機電工程師個人年度述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
機電工程師個人述職報告1回顧一年來的工作，在公司領導的帶領下、各位同事的協助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作，詳細內容請看下文電氣工程師個人年度工作總結。
一、上半年完成的主要工作
1、完成設計院的移交，收集電氣所有設計資料提供于設計院，正式開展與設計院的各項工作，將設計工作推向正常流程。
2、與設計院溝通、現場查看開閉所、變電所高低壓設備排列布置平面圖。
與設計院專業人員交流設計意見，完成開閉所、變電所出圖。
3、配合電力安裝公司皮革館高低壓設備安裝完成工作。
4、配合各施工單位完成皮革館項目各個樓層強弱電電纜敷設，各樓層強電井動力箱位置排列和各樓層區域供電電源計量敷設到每個商鋪及通訊、網絡、監控位置。
5、完成精品商務樓變電所初步設計和統計后期工程用電量情況。
二、下半年完成的主要工作
1、配合總包、監理、消防等有關驗收單位對皮革城達到合格工程，并且把電氣設備移交給運營部。
2、做好木雕文化廣場工程電氣圖審工作，發現有疑問的地方及時聯系設計院確認，確認后第一時間反饋給施工單位，同時配合土建、水暖工程師的工作。
3、精品商務樓配變所工程安裝程序及安全工作跟蹤直到11月21日送電運行，已完成空調機房電氣設備正常運行。
三、存在的不足及改進措施
溝通能力還應加強，沒有充分利用資源。在工作的過程中，由于對其它專業不太熟悉，造成工作效率降低甚至出現錯誤。應主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺做到資源共享，充分利用公司資源，提高主觀能動性。
通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作情況進行總結，敬請公司領導提出寶貴意見及建議。
機電工程師個人述職報告2本人于今年9月應聘遼寧____集團工程項目部負責工程電氣管理工作，回首20____年在我負責工程電氣管理的這一段時期里，因工程面積較大我又是新聘到公司的許多事情需要對接協調，所以一開始工作壓力比較大，但在公司各部門大力支持和工程部領導正確指導下，我針對公司制定的管理制度和本年度的工作任務，結合我多年管理電氣工程工作經驗，進行嚴格管理正確指導，努力調動施工單位電工的工作積極性，及時協調和配合各施工工種交叉作業問題。在工作中不斷總結經驗、努力提高工作效率，盡量以最低的成本投入管理出一個合格的電氣配套工程?，F對本人20____年的實際工作客觀的做一次總結。
1、回遷樓工程：本工程原定于年底交工使用，因我接本工程時施工已接近一半，并且施工期緊、工作量大、設計變化多，續建部分又是先施工后出圖的實際情況。
我首先抓室內強弱電線管預埋質量和技術指導工作，網點續建部分在圖紙未出來土建已開始施工的情況下，我積極出方案和設計院溝通聯系使得工程能按進度施工。另一方面抓緊和公司外協部門聯系集中表箱進場事宜，避免象其他單位電氣施工拖土建后腿現象發生，使得回遷樓目前能具備整體交工驗收條件?；剡w樓臨時鍋爐房在固定電暫時申請不下來的情況下，鍋爐設備還要試運，考慮如一次性提料電纜投資太大，后期正式運行時線路有變化造成不必要的二次投資，先從施工單位協調借一條電纜試車，現在鍋爐房以具備冷運行試車條件。在鍋爐房電氣設備安裝時我發現鼓風機(電機率55kw)未采取降壓啟動方式安裝，我及時提出整改措施避免以后運行時發生安全隱患。
2、九年一貫制學校工程：因本工程爭取做報優工程，首先加強現場臨時用電安全管理，暫舍和現場用電必須規范化設置(三級配電二級保護)。
審圖時發現不合理的設計及時和設計院提出變更，因學校電氣設備較多監理又少，所以我每天在現場多次指導安裝埋地線管和避雷焊接，嚴格控制質量做到不漏項、不漏焊并做好防腐，規定進場線管必須監理到現場檢測后方可使用，做到埋地線管在基礎回填之前圓滿施工完畢，為明年地上部份電氣施工做好準備。
3、洋房工程：因今年冬施工期比較緊，在電子版圖紙出來時發現強電進戶與本地電業要求不符，及時和設計院聯系改圖避免外網施工時電業部門拒施現象發生，避免造成二次整改施工減少損失。
在正式圖紙到來時還有部分空調插座與使用位置不符，電視主干管管徑標注不明確等事宜，已及時通知設計院改正，保證洋房在電氣使用功能上更加完善。
總之在20____年的工作中，我個人認為我做出了努力，但也存在著缺點在今后的工作中我應在看好自己專業圖紙同時，也要結合土建和水暖及內裝修圖紙，針對工程中存在的問題及時調整，我在今后工作中克服施工項目多、建筑面積大、專業工程師少的實際情況，將壓力變動力、克服困難、不斷總結經驗來迎接新的工程，爭取做一名和格的仁發建筑電氣管理人才。
20____年工作計劃
通過20____年各項工作開展情況的總結，在新的一年里我要調整好工作思路、增強責任意識，充分認識到自身存在的不足之處，總結當前及今后施工存在的問題，現將20____年各項電氣施工計劃制定如下：
1、在近期制定出20____年度總計劃表和配合明年各項目負責人做好月進度計劃，盡最大努力最大限度的開展工作，做到辦事有計劃、管理有過程、事事有結果的管理模式。
2、在臨時電和正式電申請上，我要積極主動的把現場所能提供的技術數據報給公司外協部有關人員，盡量配合外協人員盡早和電業部門溝通聯系。
3、在新建超五星級酒店和熱源場電氣施工管理上，我會發揮我所學的專業“自動化控制”知識、結合實際經驗，從圖紙會審到實際安裝各個環節嚴格管理，著重檢查設備質量和安裝工藝，爭取建設一個優質配套工程。
4、回遷樓二期和洋房小高層電氣管理上，我要發揮我積攢的高層施工經驗，合理的提出合理化建議，避免強弱電、消防管線施工中發生沖突，盡量減少電氣施工后期鑿墻刨板現象發生。
5、在廣場項目上我應盡量查閱資料提出合理的燈具選擇數據，著重考慮燈光文化性、效果性、節能性和安全性。
目前圖紙音樂噴泉功率選擇過大現象，在藍圖出來之前必須讓其從新設計。
6、進一步加強對監理和施工現場電工管理，并充分組織好現場人力資源，做到責任到人、事事有人管、大事講規范小事講原則的工作方式。
7、加強自身的知識和經驗積累增強全局意識，要做到風清氣正、和諧做事的工作態度，積極主動的把工作做好、做到實處。
盡量減少上級領導的工作壓力，把自己所負責的專業盡量搞好不讓領導過多操心。
以上是我20____年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正，但我相信在公司和工程指揮部領導的帶領下，我將會按照公司管理模式，堅持程序化、規范化、專業化管理思路，發揮團隊精神，以集團興我榮、集團衰我恥的工作態度來完成公司下達的各項指標和任務，在新的一年里我將以嶄新的精神狀態投入工作中，為____集團美好發展做出我應有的貢獻!
機電工程師個人述職報告3本人來到沈陽____機電工程有限公司已經快兩年了，一直負責工程電氣技術管理工作，回首20____年在我負責工程電氣技術管理的這一段時期里，經過領導關心、同志們的幫助和自己努力，現在已經融入了____機電工程公司這個大家庭，同時對公司的組織結構，工作流程各個方面都有了深刻的了解。針對公司制定的管理制度和本年度的工作任務，結合我多年管理電氣工程工作經驗，進行嚴格管理正確指導，努力調動施工現場電工的工作積極性，及時協調和配合各施工工種交叉作業問題。20____年已經過去了，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來的工作經驗、教訓，有利于以后工作中的揚長避短，更好的做好工程的管理工作，努力探索更好的工作方法和對各種問題的處理措施，努力提高工作效率，盡量以最低的成本投入管理出一個合格的電氣配套工程。作為公司的電氣工程師，深感責任重大。現對本人20____年的.實際工作客觀的做一次總結。
一、南科大廈A座工程
本工程是20____年年底開始施工，由于當年工程施工工期緊、工作量大、設計變化多，部分又是先施工后出圖的實際情況,項目上有些問題在今年的施工過程中體現。前期由于甲方的資金給付不到位，致使工期后延，有段期間造成工程停滯，后期區政府基建辦積極協調各個部門，把資金落實下來，然后開始進行工程的機電安裝工程施工。
我配合監理及設計單位，對電氣施工圖紙進行了兩次圖紙會審，對電氣施工圖存在的設計問題，及時與設計及施工等單位有關技術負責人協調解決，并且聯系設計院辦理技術核定及設計變更。在施工中質量出現的問題積極聯系監理單位電氣負責人及甲方基建辦的電氣工程師，協商制訂處理方案，做到符合設計圖紙及驗收規范要求;我積極出方案和設計院及甲方溝通聯系使得工程能按進度施工。同甲方溝通協調就南科大廈施工施工范圍進行協商確認。針對甲方要求，協同電業局的電氣工程師重新作出南科大廈A座工程的變電所的二次施工設計。給出各個工序的技術交底及施工方案。在看施工圖紙時，發現圖紙中的系統圖和平面圖中的母線槽的規格不一樣，及時和設計院溝通，進行改正。就現場增加熱風幕和防火卷簾門及增加風機盤管和消防聯動系統和增加音響系統增加配電箱和控制電源問題及時和設計院及甲方工程師和監理進行溝通解決。因樓控系統需要空調、新風機組、冷熱源系統中，冷卻塔風機、水泵配電箱，需要增加“手自動、運行、故障、啟?！苯狱c，排污泵配電箱增加故障報警接點問題，同設計院和配電箱生產廠家進行溝通協調，落實實施，并且簽字蓋章。
二、大江戶工程：
按照大江戶工程的施工進度和施工工序，給出相應的施工技術交底。在施工過程中到現場檢查施工質量，發現在穿線的過程中，有的工人線頭留的過長，增加工程的成本，及時和蔡經理和呂經理溝通，并且現場進行糾正。在大江戶項目和凱利電氣公司的工程師劉工多次進行溝通及協商，督促廠家把大江戶項目所急需的配電箱進場，以免耽誤工期的順利進行。
就大江戶的現場臨時電配電箱箱內接線混亂，一閘多用，接地不合格及亂接問題，進行現場檢查，同蔡經理溝通，讓臨電工人進行整改。
針對施工現場材料管理、堆放混亂，材料亂堆亂放;在施工樓內各個樓層都有亂放的材料問題，提出自己的意見，同蔡經理溝通協商，進行整改。
四、碧桂園工程：
按照碧桂園工程的施工進度和施工工序，給出相應的施工技術交底。在施工過程中到現場檢查施工質量。
針對碧桂園施工過程中發生的集中表箱原來圖紙設計為靠近電梯一側后改為對面墻上安裝問題和空調插座的標高問題我和祝剛經理及分包班組的現場管理人員協商，提出解決方案。
針對分包在施工過程中有管路敷設不合理現象，上頂板進行檢查，和分包工人進行協調進行整改。
由于碧桂園的監理更換，對衛生間的防雷問題和鍍鋅扁鋼的使用材料增加問題，多次提醒祝剛經理找甲方進行簽證確認。
五、在工程的管理工作中，也有很多不足的地方，歸納總結幾點：
1、自身的主觀能動性、業務水平和專業水準有待提高;
2、對本職工作相近專業的學習有待加強;
3、自身發現問題的能力有待提高。
4、工作方法有錯誤的地方需要改善。
5、工作中消極懈怠的思想必須改正。
六、在明年的工作中擬采取以下措施：
總結在以前工作中的教訓，在新的一年內，我將從以下幾點做出努力、做好工作：
1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平：
隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業技術知識更新學習。學習無止境，重要的是將理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。
2、進一步作好施工人員管理工作：
在以前的工作中，我負責的工作盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續總結和完善。只有很好的總結過去，才能更好的服務未來。在工程現場管理中主要是人的管理。人是管理的組織者和執行者，嚴格要求各標段施工負責人員，只有全體管理人員及施工人員密切配合，各負其責，才能做到施工各個環節環環相扣，整體工作才能井然有序。
3、技術管理：
要及時收集及時與設計院溝通并且及時將變更通知施工班組，從而避免施工完成后再返工簽證增加造價。這些在施工中由于施工圖紙不能滿足使用功能上的欠缺，能夠在施工前簽定的變更，都要做到及時準確。要在工程中減少簽證，就必須嚴格認真，有較強的責任心，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質。
4、質量管理：
態度決定一切,以前從書本上學到的技術知識已經不能滿足施工實際的需要，靈活運用理論知識結合實際，具體問題具體分析。在施工過程中要求我們對待質檢工作不能人浮于事，做老好人。而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，做到事前預測，事中監督，事后跟蹤檢查，對原則性的質量缺陷決不放過，態度要端正，立場要堅定。不懂的善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術不斷進步更新，只有通過不斷的學習，輔以求精務實，腳踏實地才能勝任自己的工作崗位。在以前的工作及日常生活中，發現施工中存在一些質量通病，作為重點控制對象。
不管多么復雜的工程只要能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，加強檢查就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
5、材料管理：
材料管理申報時要根據施工預算組織制定的施工材料需用量計劃進行審批，材料使用過程中加強監督隨時檢查，堅持限額領料，根據施工預算與班組的施工內容和數量進行對比分析，控制各個分項工程現場材料使用。材料損耗與預算部門及時進行核對，發現浪費及時糾正、整改。情節嚴重的處以罰款。工程隊工作完成后一定要做到工完場清，剩余材料，廢料清點退庫。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優化和改進，形成一套行之有效的方法，以便于指導施工和工人操作。
6、安全管理：
應從以下幾個方面加強管理工作：
加強安全技術交底工作;加強安全檢查和巡視，及時發現問題及時督促整改，杜絕安全隱患。
7、加強自身的業務水平和提高自身專業水準，多讀相關書籍和相關規范;
努力提高自己發現問題的能力，使自己的工作能力得到限度的提高。
從事建筑工作十多年來，深感建筑市場的混亂，特別是乙方地位低，權利小的情況下，在和甲方及監理和設計院溝通的時候，一定要有良好的心態，多為公司著想，在工作中要時刻保持清醒的頭腦，態度要端正，立場要堅定，保持原則，在工作方面認真按要求進行?？傊覍⒁怨镜慕洜I理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，盡心盡力，為公司的發展盡微薄之力。
新的一年即將到來，愿公司在新的一年里生意興隆，財源廣進;祝領導及全體員工工作順利，合家歡樂!!
機電工程師個人述職報告4本人____年7月畢業于____工業大學自動化系工業電氣自動化專業。1992年7月至20____年6月在____省工業設備安裝公司工作。在這近十年的工作中，一直從事專業技術工作及技術管理工作，曾擔任電儀自動化分公司電氣調試隊隊長、電氣部部長等職。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。在此期間，我歷經多項國、省、部級重點工程施工，完成了多類工業、民用項目電氣工程安裝、調試、系統啟動運行等工作，編寫了大量的施工組織設計、施工方案、系統試運行方案，對施工、安裝過程中的技術管理、生產管理有了較全面、系統的了解。多年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業技術知識、提高了管理能力。
20____年6月，我由____省工業設備安裝公司調入中國____國際經濟技術合作公司工程分公司，任專業工程師，從事援外工程的招投標及設計、施工管理工作。由于有著豐富的國內施工經歷做基礎，在援外項目上，比較容易的掌握了施工技術的管理。通過國內外施工的比較，更能夠抓住重點，提高工作效率。也拓寬了自己的知識面。
回顧任職工程師五年來的工作歷程，經過許多大小工程的鍛煉及實踐，在專業技術水平、專業技術管理水平方面有了長足的進步，能夠主持一方，為公司贏得了很大的經濟效益和社會效益。
從____工業大學畢業后，我分配到____省工業設備安裝公司工作。于1992年7月至1995年底，先后參加了原____廠新建工程、____水泥廠年產75萬噸生產線安裝工程(省重點工程)、____礦務局____熱電廠3__35+2__6W鍋爐-汽輪發電機組安裝工程(國重點工程)的電氣調試工作。在此期間，作為專業骨干，參加了各類電氣設備的調試及系統聯合試運轉等工作。包括：發電系統、變配電系統、交直流調速系統、程序控制系統等方面。從編制調試方案、送電方案、系統啟動方案入手，到單元件調試、系統調試的實施。這樣從始至終的工作，增強了自己的系統概念及把握全局的能力。
電氣調試工作是一項技術含量很高的工種，是對工程中從設計、產品到設備安裝等各個環節的質量大檢查，是施工過程中的關鍵步驟。
在____水泥廠新建工程，大多數電氣設備由國外進口，技術屬國際先進水平。我們克服了資料不全，無其他經驗可借鑒等困難，認真研究設備性能，制定切實可行的調試方案并順利付之實施。受到甲方及外方技術專的好評和肯定。該工程竣工后，獲1996年度____省建筑工程汾水杯質量獎。
以上是我參加工作后的第一階段工作經歷。正是在這一階段，我真正對電氣安裝調試工程有了深刻的感性認識，第一次將專業知識應用于實踐，并實現了理論與實踐的第一次結合。也正是在這一階段，我初步具備了獨立地組織和實施并最終完成施工任務的能力。
機電工程師個人述職報告5流光易逝，歲月如流，滿載碩果的20____年已經過去，眼下我們豪情滿懷地即將步入20____年，回顧過去的一年，我礦歷經艱辛，克服重重困難，在安全生產管理方面取得了一定的成績，作為塔拉迪煤礦的一名工程技術人員，我充滿了愉悅和欣慰，因為我礦按計劃實現了全年的安全目標，自己也圓滿的完成了煤礦賦予的任務，這種愉悅和欣慰雖說是在“如臨薄冰，如臨深淵”的境況下獲得的，但是，自己的成績畢竟在煤礦又寫下了光輝的一筆。
我礦是個年產9萬噸的小礦井，雖說系統簡單，但是要真的搞好還確實不那么容易。我礦屬易自燃煤層，自20____年投產至今，因火災威脅而被迫搬遷工作面的情況每年至少一次。去年由于工作面推進速度慢，11月份，井下采煤工作面出現了發火跡象，工作面被迫密閉停產，而原計劃12月份要進行的質量標準化驗收工作，卻未能在年內如期進行。
春節過后，我礦首先面臨著兩項重要任務，一是如何搶出液壓支架順利地完成工作面的搬遷;二是怎樣完成質量標準化的州級達標驗收工作。
就工作面搬遷問題，我和大家進行了反復研究和磋商，會上我鼓勵大家集思廣益，出主意，想辦法，仁者見仁，智者見智，最后拿出了最佳方案，工作面搬遷時，我一直堅持同工人攜手并肩戰斗在第一線。這次的搬遷因為方案合理，指揮得當，整個工作開展的緊張有序，大家撤架的撤架、修架的修架、安裝的安裝，既減少了各工序之間的相互影響，又節省了工時。經過6天的艱苦奮戰，終于順利地完成了工作面的搬遷。
五月份，為了完成礦井的質量標準化驗收工作，我認真學習了質量標準化的各項技術要求，多次組織班長以上領導認真學習標準，并根據我礦存在的問題，找差距，查隱患，制定了整改計劃和措施，對存在的問題，逐項逐條的制定計劃和措施，進行了明確的分工，限期進行了整改。由于準備充足，各項措施落實到位，五月底我礦順利地通過了州級質量標準化驗收，率先成為鞏留縣第一個州級質量標準化達標礦井。
《煤礦安全規程》是指導煤礦安全生產的法寶，技術工作是安全工作的保障，為了確保我礦的安全生產，我按照《煤礦安全規程》的要求，結合本礦實際，制定和修改了《安全技術操作規程》和采掘《作業規程》，并及時向班組工人進行貫徹，在工作現場指導工人進行規范操作。
工程技術，是一項非常重要的工作，諸多的技術實踐，是自己養成了嚴謹的工作態度和良好的職業道德，長期的工作磨練，嘔心瀝血的付出使自己的業務素質和技術水平也在不斷加強。
掘進巷道的貫通要求必須精準，為了保證萬無一失，我常常孜孜不倦地親自進行測量放線工作，對技術要求精益求精，發現疑點，就會不厭其煩重新再測，直到準確無誤為止，今年所有的巷道貫通全部分毫不差，均達到了理想效果。
抓安全生產，思想教育是關鍵。我經常利用班前會，給大家講解安全生產的重要性，還多次組織職工觀看錄像，播放事故案例，讓大家看觸目驚心的事故場面，聽催人淚下的悲壯故事，感人之處，不少人流下了激動的淚水。面對感人至深的場景，我心里在說，這樣的教育已經深入人心了。
抓安全生產，領導的作用尤為重要。我礦一直堅持礦領導井下帶班作業制度，礦長、總工每月下井不少于十五次，副礦長全部井下帶班，與工人同上同下，這樣一來，礦領導時刻掌握著井下的安全狀況，發現隱患和違章行為就可以及時采取措施加以制止，如：有的班組為了追求產量，產生了重生產、輕安全的思想，造成了諸如工作面支護不及時、支柱初撐力不足，端頭支護數量不足、機器帶病作業、等違章現象，現場領導就會立刻給予批評和糾正，將許多安全隱患消滅在萌芽狀態。
煤礦的管理工作涉及安全生產的各個環節，煤礦的各個系統，緊密相連、環環相扣，一個環節出了問題就會影響整個煤礦的安全生產的大局。
我礦生產系統和安全保障系統齊全，如：除采煤、掘進、機電、運輸、通風、排水系統外，還建立了監測監控、人員定位、壓風自救、供水施救和通信聯絡等系統，其中六大安全避險系統中的的緊急避險系統正在籌建之中，如此眾多的'系統才組成了一個煤礦整體。這就要求我們，必須認真學習和掌握科學的管理知識，運用正確的思維進行判斷，掌握一定的科學技能，才能提高煤礦的整體水平，從而做好預防工作，遏制安全事故的發生。
鑒于我礦煤層的特殊性，預防火災是我礦井下安全工作的重中之重，為避免火災，我礦主要采取了四項基本措施：一是加快推進速度;二是采區注氮措施;三是向采空區噴射組化劑;四是加強監測監控工作面的有害氣體和工作面的溫度變化。
為了掌握工作面氣體情況，每次下井我都會到工作面檢測一下瓦斯情況;在井上，每天都要到監控室查看值班情況和報表數據，檢查傳感器的標校結果、安全監控和束管檢測的運轉情況，一旦發現隱患就會立即采取防范措施。由于工作細致入微，管理到位，今年以來，采煤工作面從未出現過火災隱患。
上級主管部門和鞏留縣煤炭工業管理局十分重視我礦的安全狀況，曾經多次到我礦進行安全檢查和指導，對于每次提出的隱患問題，我礦都會組織大家開會討論，制定整改方案;每次我都會把檢查筆錄復印多份，發放給有關人員，以引起大家的高度重視;整改期間，自己每次都要到整改現場督促和指揮。在全礦干部和職工的共同努力下，20____年，我礦實現了全年無重傷以上事故的安全目標，標志著我礦在安全管理方面又上了一個新的臺階。
