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交通事故責任書范文1
委托人：江偉，河南薈智源策律師事務所律師
被申請人：魏__，男，x歲，住河南省__市__鎮__村x組
申請人于2013年x月x日收到鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410____號道路交通事故認定書，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410____號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏__負事故的次要責任。
事實與理由：
鄭公交認字第410____號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警x大隊未查清事故車輛豫A____重型自卸貨車事發時的駕駛人，在未查清其車輛事發時的駕駛人就作出事故認定責任書，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益2013年x月x日x時許，__駕駛的豫AX___號車與豫A____號重型自卸貨車發生碰撞，當時__所駕駛的車上就只有__一人，而豫A___重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發時的駕駛人，鄭州市交
警x大隊未查清。而查清豫A___號車事發時的車輛駕駛人對事故責任的認定至關重要，因為該車上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛人。所以，鄭州市交警x大隊在未查清事發時豫A___的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車輛豫A____號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發生存在過錯，應當承擔相應的責任根據《道路交通安全法》及其他相關交通法規的規定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車輛豫A____號車沒有按照法律法規的規定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規定、無視他人生命財產安全的行為，應當對發生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛豫A____號重型自卸貨車有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實際情況，事故車輛豫A____號車最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警x大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致鄭州市公安局交通警察支隊
交通事故責任書范文2
如果交通事故認定書丟了的話，認定書在交警部門會有存根，不會影響到事故的處理。并且事故責任認定書是有編號的，交警隊要有備份的，即便是簡易的事故責任認定書，也有一聯是交警備檔的。
如是雙方的，可以找另外一方復印一下，找交警隊重新蓋章。如果在事故處理中需要用到責任認定書的，可以到當時出具事故責任認定的交警部門去復印該責任認定書的存根聯就可以，是同樣具有法律效力的。
（來源：文章屋網 ）
交通事故責任書范文3
被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、 依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》；
2、 依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、 責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人2010年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、xx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書的認定，肇事人xx駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：xxx。根據1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現場的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發生后，明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案?！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ涸斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸?，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據事故現場目擊證人講肇事人楊錳事故發生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛取材脫離事故現場。依據法律規定，肇事人楊錳應承擔此事故的全部責任。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發生之間并不具有直接或間接因果關系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對xx責任的認定沒有法律依據存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
此致
交通事故責任書范文4
摘 要 交通事故中對第二次碾壓的處理情形，對二次碾壓事故責任的認定，從二次碾壓事故的處理方法談法律完善。
關鍵詞 交通事故 二次碾壓 責任認定 處理
道路交通事故案件中，經常有被害人被第一輛汽車撞擊后，又被第二輛汽車或者第三輛汽車撞擊致死的案件。在認定被害人無責任或者次要責任的情況下，對第一輛車認定主要責任并追究刑事責任在司法實踐中沒有多大爭議。但對第二輛車的責任認定和能否追究刑事責任問題，在司法實踐中爭議較大。
一、司法實踐中處理的幾種情形
在司法實踐中，根據第一次交通肇事的情形，結合第二次碾壓的實際情況，對第二次碾壓的處理情節一般有以下幾種：
1.第一次事故發生后，被害人或者車輛在其車道內又被第二輛車或者第三輛車立即碾壓；或者是第一次事故后，被害人或者車輛突然被撞進入第二輛車正常行駛的方位，而被第二輛或者第三輛車立即碾壓。對這兩種情形，第一輛車按正常的事故責任認定，第二輛車發生的事故則屬于意外。
2.第一次事故發生后，在第二輛車安全距離之外第二輛車子碾壓；或者是第一次事故發生后，經過了一定時間，如數分鐘、甚至數小時之后，被第二次碾壓的，如何認定第一輛以及第二輛車駕駛員的責任以及能否追究刑事責任問題存在較大的爭議。
在實際案件中，出現第一種二次碾壓的事故責任的認定處理沒有多大爭議。但就第二種二次碾壓事故的處理方式有較大的爭議。
二、對第二次碾壓的事故認定及處理方法
對二次碾壓的事故，如何認定第一次碾壓方、第二次碾壓方及被害人各自的責任，三方或者多方的責任的區分直接關系到是否對第二次碾壓方刑事責任的追究，筆者結合辦理的兩起交通肇事案件淺談對第二次碾壓的處理方法：
案例一：2009年11月的一天17時許，陳某駕駛電動自行車行駛在機動車道上，被一輛疾馳的桑塔納轎車從后撞倒在地，肇事車輛隨即逃離現場。陳某倒地受傷后，掙扎起來時，被酒后駕駛貨車經過此地的邱某拖帶900多米后死亡。
案例二：2009年7月一天17時許，顧某駕駛摩托車行經農村公路某路段時，撞倒一名行人，行人倒地后，顧某逃離現場。數分鐘后，一輛疾馳的汽車第二次碾壓了被害人。被害人死亡。
筆者試從責任認定的方法簡單談談自己對第二次碾壓的看法。
就第一個案例中認定第一輛肇事車輛與被告人邱某承擔事故的主要責任，陳某承擔事故的次要責任。公安機關的觀點是：第一輛肇事車輛與邱某共同承擔事故的主要責任。
公安機關認為，第一輛肇事車輛與邱某共同的不法行為導致了被害人的死亡，作為一起事故，不應分別對其行為作出責任認定。故應認定第一輛肇事車輛與邱某共同承擔事故的主要責任。
筆者認為，公安機關就第一輛肇事車輛與第二輛肇事車輛對被害人的死亡共同承擔的事故主要責任，而第一輛肇事車輛與第二輛肇事車輛所應當承擔的主要責任，是否是刑法上追究其刑事責任的主要責任，公關機關不予明確和區分。這種事故認定給檢察機關以及法院對該事故的刑事責任的、審判帶來一定的困難。筆者認為，公關機關簡單的將事故責任進行劃分，不利于打擊犯罪及保護被害人的權益。
筆者認為第一輛肇事車與被害人的之間的碰撞是第一起交通事故，在此起事故中第一輛肇事車輛承擔事故的主要責任，被害人承擔事故的次要責任。邱某隨即駕駛汽車將活著的被害人拖帶至900多米處，應視為第二起事故，被告人在此次事故中承擔主要責任，而被害人停留在機動車道上的次要責任，則應由第一輛肇事車輛承擔。故，邱某應對陳某的死亡承擔主要責任。
三、法律應當完善對二次碾壓責任認定
二次碾壓的事故責任認定直接關系到對肇事者的刑事處罰，如不能準確對作出事故責任認定，將不利于打擊犯罪，保護被害人的權益。
1.明確對二次碾壓事故的責任認定
在交通事故處理過程中，一般對二次碾壓事故作為一個事故予以認定。而對責任劃分，法律雖然要求明確三方或者多方的責任，但在實踐中很少予以區分，而是簡單的作出劃為兩方作出責任認定。因此對多方侵權的交通肇事應明確各自責任，應強化對責任劃分。
2.明確檢察機關對交通事故責任書的監督權
交通事故責任書范文5
一、連環撞車事故中，未相撞者可不擔責？
案例：2012年11月初的一個大霧天氣，汪某駕駛轎車與同方向馬某駕駛的農用小型貨車追尾相撞后，導致小型貨車又與相對方向劉女士駕駛的轎車相撞。汪某、馬某及小型貨車上的2名乘員受傷，三車不同程度損壞。經交警事故責任書認定，汪某負此事故的主要責任，馬某和劉女士負此事故的次要責任。汪某和劉女士的轎車均投保了機動車強制保險。對公安機關出具的交通事故責任，三方當事人均無意見。可在具體賠償時，劉女士和其所投保的保險公司認為，其轎車并未與汪某的轎車發生相撞，不應承擔汪某的損失賠償責任。但法院在審理中并未認可劉女士和其所投保的保險公司的意見，依法判決劉女士和其所投保的保險公司按15%的責任比例承擔賠償責任。
主持人評析：連環撞車交通事故并不以肇事車輛之間是否直接碰撞為要件，關鍵是看過錯責任的劃分。就本案交通事故而言，對負有事故責任的車輛，應在投保的交強險限額內對傷者的人身及財產損失承擔賠償責任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l第一款規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額內予以賠償?！薄稒C動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條規定：“被保險機動車發生道路交通事故，造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償?！币虼?，劉女士所投保的保險公司應在責任限額內依法承擔15%的賠償責任。
二、側翻后被撞身亡，誰撞誰擔責？
案例：2012年1月25日21時許，劉某駕駛中型貨車在高速公路行駛時，因雨雪形成的冰雪路滑翻于一、二車道中間處，后面安某駕駛轎車駛來后，因無法躲避，車頭與側翻的貨車車尾底部相撞，安某受傷、二車受損。隨后，趙某駕駛轎車行駛而來并在躲避中碰撞中央護欄并與側翻的貨車車頭部相擦，繼續向前運動中撞擊位于第一車道內的劉某，致劉某因搶救無效身亡。經高速公路交警認定：劉某應負第一事故的全部責任；劉某、安某應各負第二事故的同等責任；趙某無責任。
該責任認定意味著：劉某雖未與任何車輛相撞，且又被撞身亡，但卻要承擔第一事故的全部責任，第二事故的50%責任，劉某的妻子很不理解。訴訟環節，人民法院采納了公安部門的責任認定并做出判決。公安部門的責任認定與法院的判決公平嗎？
主持人評析：認定交通事故當事人的責任，主要有三個標準：一是看當事人過錯程度，如果有過錯，即使行為人為被撞，也應負事故責任；二是看事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用，即對事故發生原因力的大?。蝗强词鹿十斒氯诵袨榕c事故發生之間有無因果關系。本案，公安機關的責任認定說明，在第一事故中，當劉某的貨車側翻橫于一、二車道中間后，安某保持車距、緊急處置等均無過錯；在第二事故中趙某保持車距、緊急處置等均無過錯。那么，依據《道路交通安全法》第七十六條第一項規定：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。當然，劉某的妻子若對公安機關的責任認定有異議，可依據《道路交通事故處理程序規定》第五十一條規定，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。
三、連環撞車中，未撞第三人不應擔全責？
案例：何某駕駛越野車沿102國道線由北向南行駛，因超越同方向吳某駕駛的轎車時與之相剮，致使吳某駕駛的轎車又與同方向蘭某的電動車發生相撞，造成吳某、蘭某受傷的交通事故。吳某左尺神經損傷，共花費醫藥費5000余元；蘭某經鑒定構成交通事故九級傷殘，花費醫藥費38000元。經交警部門認定，何某強行超車未確保安全是造成事故的全部原因，承擔事故的全部責任。而何某則認為，自己只就對吳某的損害承擔責任，而蘭某是被吳某撞傷，吳某至少應承擔一定的責任。該說法對嗎？
主持人評析：何某的說法沒有法律依據。依據交通事故過錯責任原則，連環撞車責任事故應由過錯方擔責，都有過錯按過錯程度比例或連帶責任承擔?！肚謾嘭熑畏ā返诹鶙l也規定：“行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任?！奔热唤痪块T認定何某在此次連環撞車中負全部責任，說明何某駕駛車輛缺乏安全意識，在強行超車中未確保安全，導致事故發生。那么，即使何某未直接撞到蘭某，同樣需要向蘭某承擔全部損害賠償責任。蘭某的損傷雖然是吳某直接相撞所致，但吳某在此次連環相撞過程中并無過錯，所以不應承擔事故責任。
四、冰路連環撞車，只能由過錯車主擔責？
案例：2012年12月中旬的一天夜里，天下雨雪，能見度較低。金某駕車到某高速公路路口時，見高速公路并沒有關閉，便駕車駛入高速公路。當他行駛通過一處大橋時，發現路面上有散落的枕木等異常情況，立即踩剎車，卻因橋面結冰，在躲避前面同方向一輛轎車時，撞向路邊的護欄，并導致后面數輛汽車發生連環追尾事故。經交巡警高速大隊認定，金某駕駛機動車未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，負事故的全部責任。該責任只能由金某一人承擔嗎？
主持人評析：雖然交巡警部門認定本次交通事故的全部過錯責任人為金某，但導致交通事故發生的另一個次要責任人是高速公路管理部門。高速公路管理部門存在兩個方面的過錯。一是未能及時發現并清除公路上的障礙物?！豆钒踩Ｗo條例》第四十七條、第五十三條規定：公路管理機構、公路經營企業應當按照國務院交通運輸主管部門的規定對公路進行巡查，并制作巡查記錄；發生公路突發事件影響通行的，公路管理機構、公路經營企業應當及時修復公路、恢復通行。而本案，金某是因躲避路面上散落的枕木等障礙物而引發事故，高速公路管理部門難辭其昝。二是在低溫雨雪天氣路面易結冰是一種常識，高速公路管理部門應該預見到，但其疏于管理，未能及時采取封閉或有效除雪、融冰措施，對事故的發生有一定的因果關系。依據2012年12月21日施行的《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條規定：因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。此案，高速公路管理部門應承擔相應的民事賠償責任。
五、連環撞車后，只能以交警認定的責任為準？
交通事故責任書范文6
為了貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，嚴格執行公司《施工項目現場質量、安全管理規定》、《浙江省水利水電建筑文明施工安全標準化現場管理規定》及國家法規、規章和行業規范，保障職工在施工過程中的安全和健康，預防事故和職業危害，實現項目安全生產的總目標，確保工程建設的順利進行。特制訂本責任書。
一、責任范圍：
1、參加本項目部施工的職工的安全（含聘用的臨時工、民工、技術協助工）；
2、本項目部所管轄的設備的安全；
3、本項目部負同等及以上責任的其它人員和設備的安全。
二、責任目標：
1、安全指標：
（1）不發生人身重傷及以上事故，輕傷事故不超過2起；
（2）不發生本項目部負主要責任的重大及以上設備事故；（同照損失比例在3000元以上）
（3）不發生特大、重大火災事故；（同照損失比例在3000元以上）
（4）不發[本文轉載自文秘站網-找文章，到文秘站網]生特大交通事故和本項目部負同等及以上責任的重大交通事故；
（5）不發生較大危險品管理事故；（同照損失比例在20__元以上）
（6）不發生較大防汛事故。（同照損失比例在20__元以上）
上述事故的認定按國家和行業有關規定執行。
2、安全文明生產管理責任：
（1）認真貫徹執行國家有關安全文明生產方針、政策、法規、條例、規程、規范等上級有關規定。對所承包工程標段范圍內工作的安全施工、文明施工負全責。承擔標段內工程所需的物資（含火工材料、易燃易爆、危險品）的采購、運輸、保管等環節的安全責任。
（2）必須將安全施工、文明施工列入重要議事日程，組織制定并實施安全文明施工的技術措施、組織措施和目標管理計劃。全面落實并認真履行招投標文件、工程承包合同、項目部承包合同中安全文明施工條款。
（3）負責組建安全文明施工的管理機構，結合本項目部實際制定并不斷完善安全文明生產管理制度和規定，建立健全規章制度，確定專職監督人員和監督管理網絡，并切實開展正常工作。認真執行公司制定的各項管理制度，專人負責記錄安全管理臺帳，及時上報安全報表。
（4）必須實行下達生產任務的同時下達安全文明施工的技術措施，確保安全文明施工的技術措施計劃與施工計劃一起安排，并列為施工計劃完成的考核內容。
（5）必須按國家有關規定，確保安全文明施工的技術措施經費的提取和正確使用。
（6）實施安全文明生產目標管理，層層簽訂安全文明生產責任書，并堅持定期考核，獎懲兌現。組織制訂并認真執行安全文明施工與經濟掛鉤的辦法，做到獎懲分明。總結推廣安全文明施工經驗，表揚和獎勵安全文明施工先進班組和先進個人。
（7）嚴格現場安全管理，根據季節、施工進度等情況，定期、經常組織安全施工、文明施工大檢查，認真消除事故隱患。對安全施工、文明施工的薄弱環節認真及時地進行整改。不斷完善和規范安全防護設施。
（8）按“三不放過”（事故原因分析不清不放過，事故責任者及群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則，組織或協助事故的調查、分析和處理。審查事故報告書，提出對事故責任者的處理意見。
（9）確保所屬人員（含臨時工、農民工）按國家和行業規定經過專業培訓，持證上崗。認真開展三級安全教育、經常性安全教育和技術培訓、轉崗培訓。所有工作人員上崗前必須進行安全文明施工的教育培訓。
（10）認真執行業主安全文明生產委員會的決議和各級政府部門關于安全文明生產的指令及規定。認真執行公司安全文明生產委員會的決議和公司相關部門關于安全文明生產的指令及規定。
（11）堅持在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全文明生產工作。認真抓好文明施工，努力創建安全文明項目部。
三、獎懲辦法：按照公司《項目安全管理辦法》第十條、第十一條、第十二條、第十三條執行。
四、本責任書期限從20__年1月1日起至20__年12月31日止。
五、本責任書壹式貳份，公司和項目部各執一份，經各方簽字蓋章后生效。雙方責任人如有調換，接任人為當然責任人。
六、相關管理制度與文件
《施工現場質量、安全管理規定》中的安全管理規定
《項目安全管理實施辦法》
《項目經理考核管理辦法》
《浙江省水利水電建筑文明施工安全標準化現場管理規定》（試行）
《浙江省水利水電建筑文明施工安全標準化現場管理檢查評分標準》（試行）
董事長：（簽字）：（單位公章）
