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汽車調查報告范文1
(訊)凱度TNS近期在全球范圍內調查了超過8500位消費者,了解他們對于汽車CASE(連通性、自動駕駛、共享出行和電動汽車)的態度,并深入探討了智能聯網汽車(Connected Car)的發展前景。該調研范圍覆蓋北美(美國、加拿大)、中國及歐洲(英國、西班牙、法國、德國、荷蘭、意大利、瑞典、丹麥、芬蘭和挪威)。
研究結果顯示,中國消費者對智能聯網汽車的購買欲望最強烈:有79%的中國受訪者計劃購買智能聯網汽車,高于北美的52%和歐洲的53%。在需要了解這些新興技術時,64%的歐洲和北美受訪者都會通過汽車經銷商。但作為“世界上最精通技術”的車主群體,只有25%的中國消費者會向經銷商詢問。很顯然,線上溝通已經開始占據主導地位。這一現象可以歸因于中國市場較高的技術接受度,使得多種溝通渠道在這個重要市場中得到發展。
中國是智能聯網汽車最有潛力的市場:有65%的中國消費者愿意接受車聯網功能,高于歐洲國家的40%和北美的32%。中國消費者也更加愿意嘗試娛樂資訊方面的功能,比如社交媒體和車載視頻及音樂。
比起其他國家,中國市場在對其他智能聯網汽車形態的接受度也非常領先。比如,75%的中國受訪者接受無人駕駛車,這個數字在北美和歐洲只有24%和36%;再比如,不論是純電動汽車或者是混合動力汽車,79%的中國受訪者都表示愿意接受,而在歐洲和北美,接受度只有53%和29%;另外,對于共享汽車,在中國、歐洲和北美的接受度分別為68%、21%,以及8%。(來源:凱度 編選:)
全文鏈接:《2017年智能聯網汽車消費者調查報告》
汽車調查報告范文2
執行:孫尚如 茍德培
一、調查指標與方法
1.影響力(包括關注程度、信賴程度等)
2.考察框架
本次調查主要考察都市報紙汽車周刊的新聞版面及廣告版面的讀者關注信賴度、信息的有效度、讀者反饋度、對報紙的貢獻、版面經營思路等五個方面,以期反映出汽車周刊的整體發展趨勢及對成都地區都市報紙公信力的影響程度。
如圖(1―1):
3.調查方法
本次調查采用隨機抽樣調查的方法,調查區域覆蓋為成都地區汽車銷售集中地以及政府機關、學校、商業機構等50余個與汽車行業聯系高度緊密以及汽車主要消費群體所在地等單位,總調查樣本數500個,其中有效樣本數473個,采取了走訪調查、深度訪談、問卷調查、個別了解等調查手段,獲得了大量較為翔實有效的調查數據。
如圖(1―2):
4.樣本采集情況
調查執行時間是2010年1月1日~2月1日,采取隨機抽樣調查和內容分析法之方式。對于問卷調查采用隨機抽樣,先確定了重點區域,然后采取電話訪談、問卷調查、深度訪談以及個別了解的形式進行樣本采集,對象主要是成都地區汽車營銷人員、車主、公務人員、教師、公司白領等群體。我們將汽車銷售經理以上高管、高級汽車營銷人員、汽車售后服務人員統稱為汽車營銷人員,將機關工作者、教師和科研機構人員統稱為機關/教師/科研人員,將自由職業者、個體/私營企業主統稱為商業服務人員,將其他公司職員等行業人員統稱為白領階層。對于深度分析,采用內容分析法,將成都地區占主導地位的兩家都市報――《華西都市報》和《成都商報?汽車版》2009年8~12月的內容進行分類匯總,結合深度采訪得來的資料進行深度分析。
如圖(1―3):
5.指標分析
通過調查分析以及問卷數據的匯總可以看出,在調查區域覆蓋層面上,基本上調查樣本總體中汽車銷售公司、4S店、機關學校和科研機構、商業機構,分別占了調查總體的18.5%、55.6%、31.7%和9.7%、7.4%,占調查單位總體的96.3%,這部分調查樣本總體所涵蓋的受眾對象也正是與汽車行業密切相關、收入水平較高、文化水平較高的社會階層,其中商業機構及機關學校和科研機構占了41.4%,調查對象占了39.8%,這部分調查對象是汽車消費的重點對象之一,這充分說明本次調查的樣本總體選擇基本上涵蓋了都市報紙汽車周刊的核心受眾群,從而保證了此次調查依據的充分性和結果的準確性。
二、調查結果及深度分析
1.讀者關注與信賴程度
如圖(2―1):
調查結果顯示,成都地區最受讀者關注和信賴的汽車周刊為《華西都市報?汽車版》,但是我們注意到《成都商報?汽車版》關注度和信賴度與《華西都報?汽車版》分別僅相差5和5.5個百分點。因為《天府早報》和《成都晚報》汽車版面少,尚不能與《華西都市報》和《成都商報》相抗衡,所以成都地區汽車周刊競爭的格局為:《華西都市報》和《成都商報》兩強相爭,而《華西都市報》略勝一籌。
2.信息覆蓋的有效度和讀者的反饋度
如圖(2―2):
根據上圖調查數據顯示,在都市報紙汽車版、新聞版塊內容方面,消費者最關注的是新車及車市介紹與自身利益關聯最密切的內容,同時希望都市報紙汽車版能夠提供更多的消費信息,以引導其消費行為,消費者也希望都市報紙汽車版塊中得到汽車文化知識與娛樂,對汽車產業政策的解釋和業界的深度評論,而車企業和經銷商展示以及都市報單獨或聯合汽車廠商所搞的各類活動與策劃這些都市報汽車版強力推出的內容,并沒有得到期待中的消費者更高程度的認可,某種程度上仍然是報紙與廣告商――車企和汽車經銷商之間的一種默契,一種自娛自樂。
在都市報汽車版廣告內容方面,消費者對大幅廣告有一定程度的反感,但更期待汽車版廣告能夠更引人注目、引人品味,同時也能更經典,給消費者提供一種視覺上的享受。更值得都市報汽車版編采人員注意的是,消費者厭惡那種沒有貼近消費者的任何見解的廣告和軟廣告式的新聞內容,對大幅廣告持“可以理解,但很煩”意見的消費者并不占多數,這足以說明消費者已經充分認可廣告是汽車版賴以生存的支柱這一現實。從這一點出發,汽車版塊的經營應更加注重廣告內容的編采,不論是圖片廣告還是軟廣告應首先為讀者提供一種可量化、可吸收、可欣賞的“物超所值”的模式,而不僅僅是報紙與廣告商之間的一種交易。
3.成都地區兩大都市報汽車版8―12月份內容分類匯總
如圖(2―3):
根據圖2―2、圖2―3的內容匯總分析,《華西都市報》和《成都商報》在版面數量、新聞版面數量、廣告版面數量上相差無幾,《華西都市報》略多一些,但在半版以上的大幅廣告數量、專欄個數及出現頻度、專欄涵蓋面上卻有較大差距。其中,《成都商報》半版以上大幅廣告數量上比《華西都市報》多出29.5個,兩報比例約為2:3;專欄數量上《華西都市報》比《成都商報》多出33個,兩報比例約為3:1;在專欄覆蓋面上,《華西都市報》更為全面,欄目設置更為靈活多變。
4.成都地區兩大都市汽車版專欄匯總
如圖(2―4):
根據圖2―2調查數據顯示,汽車版新聞版塊中消費者最關注新車及車市介紹,有62.4%的被調查者認為應關注該版塊內容。在此版塊中,通過對報紙內容進行分析匯總分析,《華西都市報》共開設專欄17個,占用版面114個,在數量上《華西都市報》占有絕對優勢,遠遠超出成都地區其他報紙。(加注)
5.成都地區都市報紙中汽車周刊對報紙貢獻效果
如圖(2―5):
汽車周刊對都市報紙的貢獻,消費者更認同其為信息供應者和社會影響者,汽車版舉辦的評選與頒獎活動應更緊密聯系消費者的觀點。
消費者對于汽車版舉辦的各類評選與頒獎的評價中,排在調查結果前兩位的指標是溝通商家與客戶關系的良好平臺和促進商家改進工作的有效武器,分別有60.9%和36.4%的消費者選擇這兩項指標,說明消費者對成都地區都市汽車版的高度認可和信賴,還有32.1%的消費者選擇了擴大報紙與廠商影響力的重要手段,從一定程度上說明了汽車版在提高自身和汽車業界經濟效益方面發揮的良好作用。
但值得注意的是,有高達19.5%的消費者認為汽車版舉辦的各類評選與頒獎是報紙與廠商的自娛自樂,這不能不引起都市報紙汽車版編采人員和汽車廠商的高度重視:一方面普通消費者對于這些活動的了解和參與程度不夠,另一方面報紙沒有完全從消費者的角度出發來進行這些評選與頒獎活動,一定程度上還只是“看廣告商的臉色”行事。
6.《華西都市報》8-12月份舉辦的各類評選和頒獎等重要活動匯總
如圖(2-6):
7.《成都商報》8―12月份舉辦的各類評選和頒獎等重要活動匯總
如圖(2―7):
根據圖2―6、圖2―7對比,我們發現,《華西都市報?汽車版》和《成都商報?汽車版》均高度重視各類評選和頒獎以及車展等活動的開展,原因之一毋庸諱言是出于經濟利益,每屆車展均能帶來大量的廣告投放。
另一個更重要的原因是,兩家都市報紙都想借這些評選、頒獎等活動來提高報紙的影響力,這正是《華西都市報》舉辦的中國車市傳媒大獎、中國汽車時尚流行趨勢大調查以及《成都商報》舉辦的中國(成都)車市總評榜和中國西部車市總評榜等評選活動均冠以“中國”字樣的原因。
8.成都地區汽車周刊經營思路的讀者期待
數據顯示,圖文并茂、引領時尚是消費者對汽車版的最大兩項期待與要求,根據圖2―3中關于兩家都市報配圖數量的數字可知,新聞版面相差不多的情況下,《華西都市報》的配圖數量為2166幅,大大高于《成都商報》的1863幅。另外,在配圖設計水平上,通過報刊內容我們可以發現,《華西都市報》經常采用大幅的、時尚的、色彩炫目的、寓意深刻的大幅圖片甚至是漫畫作為配文圖,特別是在像廣州車展報道專版、中國汽車時尚流行趨勢大調查專版等重大活動報道上以及汽車娛樂版塊上經常出現,常常讓人眼前一亮。
成都地區是中國都市報較為發達的地區之一,對于目前成都報業兩營對壘、捉對廝殺的總體格局而言,《華西都市報》可謂略勝一籌:中國西部唯一一家連續4年挺進世界日報發行量百強。然而,異軍突起的《成都商報》在地域特色、本埠發行量、房產版塊等方面強勢的沖擊也是清晰可見。兩強相爭,究竟誰家勝出?2010,誰又將引領輝煌?各祭寶器、各顯神通的成都報業正讓我們拭目以待。
汽車調查報告范文3
現在,人們的壽命越來越短,主要原因是由于很多污染造成的。很多食品爭先恐后的上市,可是,也有很多食品對人體有極大的危害,漂亮的新家,卻使人受到威脅。于是,我對此情況做了調查,下面是我的調查報告:
調查報告之一:蔬菜成了農藥集中物。
蔬菜上很容易長蟲,青菜、菠菜、花菜等屬于“多蟲蔬菜”,害蟲比較多,菜農不得不經常噴藥防治,是農藥殘留超標的“大戶”。香菜、芹菜、洋蔥、韭菜、大蒜等屬于“少蟲蔬菜”,農藥噴灑次數少些,相對比較安全。農藥殘留指數較高的品種有:白菜、菜心、油麥菜,我們在食用前一定要多洗多泡。
調查報告之二:吃薯片等于吃汽車廢氣。
人們都喜歡吃薯片,“喀吱”一聲,土豆特有的清香立刻充滿了口腔,但是臺灣一位營養學家曾用打火機點燃一片薯片,它足足燃燒了一分多鐘,一串又一串油脂流了出來,當土豆變成薯片時,熱量增加了250倍。薯片中的丙烯酸胺與汽車排放的廢氣屬于對危害程度相等的有毒物質,所以有人說,吃薯片等于吃汽車的廢氣。我們不要再吃垃圾食品了。
調查報告之三:現代人正進入以“室內空氣污染”為標志的第三污染時期。
汽車調查報告范文4
【關鍵詞】循環流化床鍋爐 設計 運行
前言:
為提高循環流化床鍋爐設計和監理技術水平,編者于2005年10月6日、7日和10日到河南義馬錦江能源綜合利用有限公司調查了135MW 440t/h循環流化床鍋爐設計情況和運行情況。
調研工作得到義馬錦江能源綜合利用有限公司大力支持,受到董事長、總經理的接待,副總經理親自陪同參觀,解答問題,公司技術部提供了大量資料,在此表示感謝。
通過調研編者收獲很大,許多經驗值得借鑒,對編者搞好135MW機組循環流化床鍋爐的設計和監理工作幫助很大。
為了交流經驗,提高循環流化床鍋爐的設計、運行水平,編者特編寫了本調查報告。
調查報告介紹了電廠概況,電廠燃煤煤質,脫硫用石灰石分析。并介紹了循環流化床鍋爐特點和燃燒系統及設備的設計特點,并介紹了電廠運行情況及存在問題,給出了鍋爐效率和除塵效率測試結果,提出了編者的評價和建議。
本調查報告供設計單位、運行單位、建設單位有關人員參考。
1.概況
義馬錦江能源綜合利用有限公司,為民營企業,裝設2臺135MW汽輪機和發電機,配2臺440t/h循環流化床鍋爐。
1、2號機組分別于2004年9月17日和2004年11月5日完成72+24小時試運行,經半年試生產,機組運行正常。
自2004年8月至2005年7月共發電10.74億千瓦時。
該工程由河南電力設計院設計,其中貯灰場由義馬市規劃設計院設計。
廠址位于義馬市董馬嶺,在義馬市西部規劃的工業區內,東鄰石河,北靠人民路,南邊毗鄰隴海鐵路和澗河,西邊是煤氣化廠。
義馬市地處河南省西部,位于洛陽與三門峽市之間,屬三門峽市管轄。
電廠燃用當地劣質煙煤和煤矸石,采用汽車運輸。
電廠補充水來自黃河水,由水廠澄清后供給電廠使用。
冷卻水系統,采用二次循環系統,2臺機組設1座5500m2雙曲線冷卻塔,2臺機組設4臺循環水泵,單獨設在循環水泵房內。
鍋爐補給水采用兩級除塵系統,設有二列,每列設計出力55t/h,一運一備,目前實際運行出力,每列可達70t/h。
輸煤采用汽車卸煤溝卸煤,帶式輸送機帶寬800mm,出力300t/h,共2路,1路運行,1路備用,設有粗、細兩級碎煤機。
鍋爐渣灰比為6:4。采用機械除渣系統,經冷渣器斗鏈式除渣機,斗式提升機至渣倉,汽車外運。采用氣力除灰,電除塵器下設倉泵,用壓縮空氣將灰輸至灰倉,汽車外運。
每臺機組一回220kV出線與當地電力系統聯接,啟動電源與系統110kV相接。
機組采用集中控制,2臺機組一個控制室。
2005年1-9月電廠非計劃停機6次,其中1號爐1次,2號爐1次,均為水冷壁管泄漏,1號機組連續運行131天,2號機組因調度讓停機,連續運行133天。
全廠設計定員277人,實際人員為280多人。
2.燃料
設計燃煤為義馬當地劣質煙煤和煤矸石的混煤,煤礦距電廠在6km以內,采用汽車運輸。
煤質分析資料
序號 點火及助燃采用燃氣,其燃氣成分及發熱量見下表:
燃氣分析資料
汽車調查報告范文5
輪胎是汽車中唯一與地面接觸的部分,作為汽車最易磨損的零部件,對于汽車性能和安全來說有著至關重要作用。近年,隨著市場對汽車安全意識的提升,人們對輪胎安全也日漸重視。國家質檢總局于今年1月的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中明確,10月1日《規定》正式實施后,包括輪胎在內的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。這一政策的出臺,表明我國輪胎等汽車零部件“三包”的國家標準將大幅上升。
國家部門和消協組織如此關注輪胎的售后服務,作為生產企業更應將售后服務作為企業經營工作中的重要部分,認真履行企業社會責任,保障消費者權益。作為輪胎品牌企業,錦湖輪胎表示,一向注重對產品質量的把控和對售后保障服務的完善。因此,錦湖輪胎以中國的國家相關規定為基礎標準,并根據企業情況,推出了一系列符合甚至高于國家標準的保證政策。希望盡可能的為消費者提供安全、放心、無后顧之憂的消費體驗。這次《輪胎企業售后服務政策調查報告》的,在售后服務方面給了企業非常重要的指導意見。錦湖輪胎將根據報告中提出的建議,繼續完善服務體系,為消費者提供更加人性化的優質售后服務, 切實維護消費者的權益。
錦湖輪胎的官方網站上,完整的公布了他們的售后政策,仔細解讀,從基礎服務到保障一應俱全。正如《輪胎企業售后服務政策調查報告》所提到的,按照國家的相關規定,對輪胎的“三包”理賠期為:按照生產日期開始計算的,質保期為三年,按照零售商售出日期開始計算的,質保期為1年??紤]到輪胎一般的自然壽命為4?5年,錦湖輪胎將自家產品的“三包”期延長為“生產之日起五年內或購買發票日期起一年內”,以便使“三包”服務能覆蓋輪胎從生產到使用的整個周期。在“三包”理賠范圍的選擇上,則在采用國家標準中更為寬松的“以磨損超過2.0mm”為標準,對于剩余花紋深度(RTD)在1.6mm以上(含),因制造質量缺陷導致的輪胎早期損壞,2012年12月31日前生產的輪胎一律免費更換;對于2013年1月1日起生產的輪胎僅在磨損大于2mm的情況下收取磨損費。
除了基礎的“三包”理賠,輪胎在安裝、存放、行駛的過程中常常因為非產品質量的原因,發生各種問題,消費者和商家對于責任的判定很容易產生爭議,這也是日常輪胎消費糾紛的焦點。錦湖輪胎將企業目標從提高市場占有率轉向追求企業和市場的良性發展,以實現“顧客滿意,品質至上”作為第一要務,為了更好的服務消費者,錦湖輪胎特別推出了多項具有商業補償性質的品質保障政策。例如,錦湖輪胎的VIP保障政策規定,只要剩余花紋超過6MM,碰到的胎面刺穿,胎側簾線劃傷等問題一律免費更換;同時剩余花紋在50%以上的撞擊鼓包,一律免費更換。購買其余指定的14款熱銷產品,則能享受“剩余花紋深度在6mm以上,因撞擊導致的胎側起鼓可免費更換輪胎”的特別保障服務。
汽車調查報告范文6
酒類產品的消費情況 1、白酒比紅酒消費量大。
分析其原因,一是白酒除了顧客自己消費以外,用于送禮的較多,而紅酒主要用于自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告,紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大于紅酒的市場。
2、白酒消費多元化。
(1)從買白酒的用途來看,約52.84%的消費者用來自己消費,約27.84%的消費者用來送禮,其余的是隨機性很大的消費者。
買酒用于自己消費的消費者,其價格大部分在20元以下,其中10元以下的約占26.7%,10~20元的占22.73%,從品牌上來說,稻花香、洋河、湯溝酒相對看好,尤其是湯溝酒,約占18.75%,這也許跟消費者的地方情結有關。從紅酒的消費情況來看,大部分價格也都集中在10~20元之間,其中,10 元以下的占10.23%,價格檔次越高,購買力相對越低。從品牌上來說,以花果山、張裕、山楂酒為主。
送禮者所購買的白酒其價格大部分選擇在80~150元之間(約28.4%),約有15.34%的消費者選擇150元以上。這樣,生產廠商的定價和包裝策略就有了依據,定價要合理,又要有好的包裝,才能增大銷售量。從品牌的選擇來看,約有21.59%的消費者選擇五糧液,10.795%的消費者選擇茅臺,另外對紅酒的調查顯示,約有 10.2%的消費者選擇40~80元的價位,選擇80元以上的約5.11%??傊?,從以上的消費情況來看,消費者的消費水平基本上決定了酒類市場的規模。
(2)購買因素比較鮮明,調查資料顯示,消費者關注的因素依次為價格、品牌、質量、包裝、廣告、酒精度,這樣就可以得出結論,生產廠商的合理定價是十分重要的,創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠度調查表明,經常換品牌的消費者占樣本總數的32.95%,偶爾換的占43.75%,對新品牌的酒持喜歡態度的占樣本總數的32.39%,持無所謂態度的占52.27%,明確表示不喜歡的占3.4%??梢钥闯觯坏┠硞€品牌在消費者心目中形成,是很難改變的,因此,廠商應在樹立企業形象、爭創名牌上狠下功夫,這對企業的發展十分重要。
(4)動因分析。主要在于消費者自己的選擇,其次是廣告宣傳,然后是親友介紹,最后才是營業員推薦。不難發現,怎樣吸引消費者的注意力,對于企業來說是關鍵,怎樣做好廣告宣傳,消費者的口碑如何建立,將直接影響酒類市場的規模。而對于商家來說,營業員的素質也應重視,因為其對酒類產品的銷售有著一定的影響作用。
服裝市場營銷調查報告 1.調查說明
河源職業技術學院管理系06營銷1班cs 隊(小組負責人:賴艷芳 小組成員:黃麗霞 黃秀萍 劉靜 鐘茂強 張育章)對河源服裝市場進行了了解調查。
本次調查發放問卷100份,回收97份,有效份數96份(百分比為96%)。
為了了解河源地區社會經濟發展情況,商業競爭對手狀況、消費水平及需求情況進行此次調查。此次調查為河源以后的服裝市場的定位、經營方針提供了依據。
河源的服裝市場與其他的區域市場又存在著一定的區別。應該根據具體的情況做出分析。為此應該做好相關的市場調查,才能更好的作出相應的預測。
2.市場營銷環境狀況
目前河源的服裝市場集散地主要有銅鑼灣的女人街、翔豐商業廣場、人民路地段商鋪、步行街、湖濱路、廣晟廣場等。其中這幾個地方又分為不同的檔次。
要對自己所進入的市場做一個充分的了解,有必要進行一個初步的市場研究,以了解市場分布、市場容量、需求性質等。
調查采用問卷調查以及面談調查相結合的方法。如:定點訪問、攔問
3.消費者情況
(1)、消費者基本情況
性別構成比例中服裝消費者以女性居多,女性人口占總體的76%,男性為24%。
年齡構成中年齡以21-25歲者最多,占調查總數的52%,而16-20歲的人群占26%
,剩下的21.8%人群均為25歲以上。
文化程度方面以大學生學歷者居多,占了41.6%,中學生程度者則占了29.2%,而工作者18.8%位居第三,剩下的其他程度者為10.4%。
(2)、消費者的購買力及消費水平
調查資料顯示,河源地區對于服裝的購買力及消費水平屬于中等偏下,這點可以從每次消費的情況可以反映出來。
(3)、消費者購買行為情況
消費者在購買服裝的時候,關于對折扣感興趣的情況,被調查者所作出的反映是:非常感興趣占了24%,比較感興趣 的人群有41.7%,一般的為20.8% ,剩下的13.5%表現的態度為無所謂。
(4)、對河源服裝市場狀況評價及經營建議
征對河源市場的情況,要進行刺激消費。除此之外還要強調自己的品牌體系。
在調查中發現,就對于款式,通常是什么因素影響你的選擇?這一問題中,個人喜好占了42.7%,彰顯個性27.1%,追求潮流19.8%,朋友意見 10.4%。而您通常通過什么途徑來了解服裝的新潮流網絡資源40.6% ,時尚雜志42.7%,朋友介紹11.5%,電視廣告5.2%。
由此可以得出,消費者身邊的朋友是一鼓不可忽視的群體。
現代市場營銷的發展,已不是單純的為銷售而銷售的過程,營銷管理與營運服務已是現代品牌營銷取勝的根本,必須運用現代營銷品牌運作的管理體系,營銷的核心是管理與監控。
在營銷內部的管理與監控中,充分應用數據信息化對市場走勢、貨品的上柜、分銷、零售、庫存及業務人員的業績進行監控與分析。
無論是公司發展計劃和目標,還是營銷內部的運作,都必須在目標計劃的范圍內執行其責任,只有在規范有序、標準的程序下,品牌的營銷才能達到理想的目標。
品牌的市場推廣和策劃是現代市場發展的基本條件,無論品牌的推廣,還是終端賣場零售、促銷,都應在統一的策劃下展開,如陳列方式、導購技巧、櫥窗陳設、店面形象等。
因此我們需加強以下幾方面的重點工作:鞏固現有市場,維護出口秩序;共享潛在市場;創新新的市場;實行標準化戰略。
4、經營者條件及風險因素分析及建議(swot)
服裝市場經歷了從無到有、從賣方市場到買方市場的歷程。以批發為主要銷售模式的服裝專業市場似乎一直上演著永續的財富神話。然而,面臨后配合時代和全球經濟一體化的深入,服裝專業市場已悄然放慢了發展步伐,老市場的不斷萎縮,整體利潤率的原地踏步甚至下降,表明其發展已遭遇到一定的壁壘。在新的市場環境下,如何保持可持續性的健康發展,是當下亟待解決的任務。
河源的服裝市場與其他的區域市場又存在著一定的區別。應該根據具體的情況做出分析。為此應該做好相關的市場調查,才能更好的作出相應的預測。
目前河源的服裝市場集散地主要有銅鑼灣的女人街、翔豐商業廣場、人民路地段商鋪、步行街、湖濱路、廣晟廣場等。其中這幾個地方又分為不同的檔次。要對自己所進入的市場做一個充分的了解,有必要進行一個初步的市場研究,以了解市場分布、市場容量、需求性質等。
未來消費品牌的需求會有增無減,會有更多的忠實消費群。其品牌價值也將會穩定增加,它將是公司最寶貴的無形資產。品牌的創立,要經歷市場的推廣期、成長期、成熟期、發展期四個階段,它需花費大量財力、人力、物力、時間來維系打造的過程。品牌就是信習,就是實力,更是成功。
打造市場強勢品牌:
服裝專業市場發展一直與產業的發展歷程與需求有著密不可分的關系,兩者相輔相成,唇齒相依。產業發展長期依賴于低廉的勞動力成本,生產規模不斷遞增,導致了產品數量增速較快,質量體系嚴重滯后,產品差異化無從體現。服裝產業已進入品牌化時代,服裝專業市場自然的也需打造專業的強勢品牌。
市場細分: 市場細分是市場營銷管理中制定市場營銷戰略的重要步驟,它是市場定位、確立目標市場的重要前提。市場細分的根本目的在于使企業有針對性地認知需求,以便于企業利用自己的特點和優勢來滿足特定需求。
通過市場細分,由于服裝具有很強的季節性、選擇性和愛好個性,因此,針對細分市場所提供的品牌,將更利于目標客戶對產品的選擇,提高品牌在市場份額的占有率。
一句話,市場定位的細分既要緊跟消費市場,又要緊跟流行趨勢,更重要的是要巧妙地迎合消者的心理,注意市場可操作性。
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