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個人安全工作總結范文1
一、201x年安全工作主要的內容
1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標桿，規范自已的各種行為，保障自身的安全。
2、組織進行部門的安全培訓工作。平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識。
3、加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現場點檢及其它作業時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業時，須與設備操作工結成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在201x年取得了良好的安全成績。
4、加強檢修作業的安全監督。作為一個點檢員，日常工作中直接向設備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。假若在工作安排時，未考慮到相應的危險因素，極易導致安全事件的發生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調，并督促檢修人員對所有的危險因素進行相應的防范。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調及監督，保障設備檢修人員的安全。
5、組織參與設備的消缺技改及安全的設備保障工作。一方面，組織推進轄區內設備的消缺技改工作。年內積極推進供料凈化車間的卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12。5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設備及電解員工的安全。
6。組織參與設備違章現象的檢查與冶理。在安環部、設備部聯合進行的的設備違章現象冶理活動中，積極參與，對違章現象進行通報及查處，消除設備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發生。
二、201x年安全工作的感想與認識
縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強設備方面對安全的保障，通過對設備進行消缺、技術改造，減少設備本身的不安全因素，減少對設備操作人員及使用人員的傷害。
個人安全工作總結范文2
自20xx年8月調入xx項目部從事安全工作以來，在工作中積極努力，認真負責，能夠出色地完成本項目部的安全管理工作，其工作情況如下：
1、成立了以項目經理為組長的安全領導小組，建立了項目部的安全保證體系;
2、對項目部職工和協作單位職工進行了入場安全教育共計xx次;
3、督促施工員對分部分項工程進行安全技術交底26份，督促機務部門進行設備安全技術交底32份;
4、根據鐵路施工的特點，為保證全線的安全生產，通過安全體系化管理進行預控，各工區設置兼職安全員，各協作單位設置安全防護員定期召開安全員會議，傳達文件，布置各區域的安全工作，各區域的兼職安全員向區域內的安全防護員進行傳達，使項目部的安全管理工作有序進行;
5、加強勞動防護用品的統一管理，做到統一購置，統一發放，控制了不合格勞動保護用品的使用，有效保證了作業人員的人身安全。
6、執行安全標準化管理，現場統一配置標準化電閘箱，泥漿池圍護統一用腳手管刷紅白漆進行維護，高度為x米。
在到xx鐵路項目部的x個多月的時間里，積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，他還經常深入工地，對安全隱患進行排查，發現問題，立即整改，及時將隱患消滅在萌芽狀態，有效地保證了施工生產的穩步進行。截至目前，項目部未發生一起安全事故，他的工作表現得到了項目部領導和員工的一致認可。
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鐵路施工項目個人工作總結
回顧20XX年這一年，從元月份九景衢鐵路進入攻堅階段，新建正線鋪軌76.5KM，站線鋪軌9.74KM，線路上渣21.48萬方，T梁架設431孔，道岔鋪設21組，全線鋪架4月9日結束，線路精調5月20日結束，8月16日開始聯調聯試，12月28日開通運營。任務重.工期緊,安全生產壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現將全年工作總結匯報如下:
一.加強對進場職工的安全教育培訓
20XX年項目任務重，工期緊,各專業進場人員多，人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓至關重要。通過崗前的安全學習，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產應注意的事項。針對不同的專業，再開展針對性的安全生產培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓，最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。
二.落實督促做好安全技術資料交底下達到位
施工項目從施工前及時下達安全交底，并組織安質部,工程部開展專項安全技術教育培訓。對交底內容做講解，堅決下發到施工現場的每一位員工手上，要求嚴格落實交底中安全技術措施是否在施工中執行。
三.加強施工現場的檢查
書面資料,崗前培訓是安全施工的基礎，要真正做到安全施工，關鍵是深入現場進行檢查工作。只有在現場檢查，才能發現施工隱患，找出問題，分析原因。
鐵路工程年度安全工作總結
1年來，xx鐵路項目部在公司高層和安質部門的正確領導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“大干180天”勞動競賽為契機，把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產工作的關鍵環節，通過采取一系列行之有效的安全措施，全年度無任何安全生產事故發生，確保了在建工程健康、快速、有序的推進，同時也有力地配合和推動了公司“安全生產年”系列活動的開展?，F將全年安全生產工作總結如下：
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一、加強組織領導???
逐級逐步落實安全生產責任制
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今年，公司把安全生產提升到了一個新的高度，安全工作作為一個重要的日程在全公司上下的生產經營中全面展開。自開工伊始，項目部經營層領導總結了“質量安全年”安全工作的經驗和教訓，進一步確立了
“體系管理為載體，安全第一”的安全工作指導思想，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的安全工作管理理念。為扎實有效推進年度安全工作，項目部及時成立了安全生產領導小組，并遵循強化領導、強化宣傳、強化責任、強化落實和突出預防為主、突出落實責任、突出監督管理的原則，有組織、有計劃、有步驟地開展安全工作。
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為推動安全生產責任制的逐步實施，第一、項目領導強調要切實推行公司指示精神及風險控制措施，把危險源辨識、風險預控作為工作切入點。為此，項目部安質科于4月中旬對本單
位在20XX年施工中存在的各類危險源進行收集（30大項312小項）并建立《xx鐵路
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ZH-14標危險源清單》；同時，對列入清單的危險源進行辨識和評價，對確定的8個重大危險源制定了相應的《重大危險源管理預案》和《安全責任包保一覽表》并在本單位予以公布。第二、除實施正常的三級安全生產責任制外，項目部也把施工技術員納入安全責任人行列并與之簽訂安全生產責任書。每名施工技術員負責一個施工勞務隊，在進行現場技術指導的同時，對管段的安全生產負總責，做到人人目標明確、責任清楚。第三、成立了以項目經理為首的安全生產目標管理考核小組，嚴格按照《公司安全生產目標管理考核細則》于每月25號對廣大業務人員進行考核，考核成績直接與獎金發放掛鉤，很大程度上調動了廣大業務人員安全管理監督的積極性和主動性。
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二、重視安全教育培訓???
營造濃厚安全文化氛圍
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安全教育培訓工作是搞好安全工作的基本要求和關鍵環節，而項目部的年度安全教育工作也從未放松。
個人安全工作總結范文3
作為建設公司安全質量部主管工程師，主要負責地鐵8號線一期工程日常安全質量管理，防汛及應急管理工作。2018年是地鐵8號線建設關鍵的一年，建設處于高峰期，安全形勢嚴峻，任務非常繁重，危險源共計156項，年已累計核銷95項，開累核銷110項（8號線總共342項）。危險源安全風險特別突出。按照安全質量部領導部署，我加大安全質量督查和隱患排查治理力度，認真組織開展安全生產各項活動，牽頭開展安全質量監督管理工作，地鐵8線通過“重大危險源網絡化管理”的帶動，工程規范化和標準化水平得到提升，做到 “一杜絕、一控制、一減少、一實現”，全年8號線未發生一般及以上安全質量事故，安全質量態勢總體平穩可控。8號線共3個項目通過了成都市安全文明標準工地初步評審，達到了安全質量部制定的安全質量年度工作目標。
一、個人安全質量工作總結
（一）制度建設
健全的管理制度是做好質量安全工作的基石。根據部門領導部署，一年來，我逐步完善了各種質量安全生產管理制度。本年，共修訂、完善《成都軌道建設工程綜合應急預案 》、《防汛管理規定》、《進一步加強防汛工作的通知》等9項管理制度，進一步完善了建設公司安全質量規章制度。
（二）重大危險源管理
本年，地鐵8號線為施工高峰期，重大危險源十分突出，盾構穿越錦江、雙橋路既有線暗挖、東大路既有線暗挖、盾構建穿越西環鐵路、穿越成貴鐵路、東-東暗挖等特大風險源較多。根據安質部領導部署。以強監控、建臺賬、建網絡管理為著力點，加強重大危險源管理。認真組織開展重大危險源的辨識，安全質量部對每個重大和特別重大危險源建立了動態管理臺賬；做好重大危險源安全專項方案的專家審查論證工作，重大危險源開工前實行驗收制度，確保施工方案的可靠性和可操控性，加強施工過程監管，定期對重大危險源安全專項方案執行情況排查。并在特重大危險源施工期間實行24小時值班制度，過程中，全年下達檢查通報10余次，糾正重大違章6次。本年8線建設工地重大危險點未出現一起安全質量事故，2標盾構順利穿越9號線和黃荊村、4標盾構順利穿越錦江、5標東大路暗挖初支已完成等特別重大風險源。
（三）日常隱患排查
針對日常隱患較多的站點采取巡查、排查、跟蹤復查、突擊檢查、樣板觀摩會等多種方式查找工程實體上的差距、管理中的不足和行為上的違章違規現象。本年共防汛、深基坑、腳手架等專項檢查13次，參與搶險工作6次。全年共發整改通知單10余份，其中黃色整改通知3份，協調工作發出工作聯系單6份，函件5份。
（四）防汛管理
本年汛期之前，成都軌道建設公司了文件《2018年防汛工作方案》、《關于2018年防汛重點工點包保工作的通知》、《防汛管理規定》，召開了防汛部署會3次，對今年的防汛形式進行了分析，梳理了防汛重點59處。梳理了既有線防汛點30個，并實行了分級管理，其中一級既有線防汛點5個，二級10個，三級15個。同時汛前組織了3次防汛警示教育會，通過歷年地鐵防汛典型案例，從深基坑被水淹、盾構汛期滯后沉降、斷頭管封堵不牢靠等幾個方面，深入剖析，進行警示教育。
本年汛期，對在建工地進行了常態化的汛期巡查和5次防汛的專項大檢查，并對檢查情況形成了通報，汛期共發現隱患80余處，發出整改通知6份。梳理出全線防汛重點匯水區域共計148處，統計了水泵安放點。通過檢查，進一步保障地鐵工程安全度汛，地鐵工程防汛應急水平得到了有效提高。
（五）修訂預案，開展演練
本年，針對今年的建設形勢修訂了《成都軌道交通建設工程突發事件綜合預案》、《成都軌道建設工程防汛物資標準配備清單（修訂）》， 為有效應對汛期突發事件，檢驗預案的操作性和實用性，根據今年工程的進展情況，軌道集團公司在11號線組織了1次綜合應急演練工作。同時各線路指揮部、各參建項目部共開展了專項防汛應急演練120余次。
三、存在的問題
（一）一崗雙責的安全觀有待繼續強化和深入
近一年來，我對崗位職責中質量安全責任認識不清，導致在工作中對安全質量工作的重視度不夠，在安全質量規章制度的落實上存在差距，在危險源的動態控制上對施工單位要求不嚴的現象。
（二）需進一步加強自身學習
由于地鐵安全質量工作復雜，新法律法規不斷推出，而我現場的日常監督及內業工作極為繁重，協調與監督能力亟待通過培訓提升。
四、下一步工作計劃
（一）繼續做好8號線工程的安全質量管理工作，進一步加強對各工地的重大危險源管理
（二）嚴把質量關，積極做好8號線一期工程土建工程的實體質量驗收工作。
（三）加強日常隱患排查，深入現場，確保各工地安全可控
（四）做好8號線優質結構、安標工地創建工作。
個人安全工作總結范文4
時光荏苒，不知不覺2012年已在我的腳下悄悄的溜走了，但是它卻給我留下了無盡的回味，回想自己參加工作這半年以來的點點滴滴，是酸甜苦辣五味俱全。這一年我帶著稍許稚氣，懷揣夢想，以熏陶自己三年的校訓——“人、信、進”作為自己在工作、學習、生活中的奠基石，踏上了自己的工作崗位。
很榮幸，我能夠成為了公司大家庭的一員。在到處都還彌漫著炎炎夏日的氣息，多數人們都倦意四起的時候，我卻變得是那么的斗志昂揚，精神抖擻，這是因為前方有我奮斗的地方，有我的追逐的夢想。2012年6月28日，我懷著激動而又忐忑的心情踏上了開往十四化建的列車，然而之后的一切都讓我感到是那么的親切，那么的溫暖！在總公司經過3天的培訓讓我了解公司的發展歷史，文化底蘊以及技術創新等各方面的內容。之后，我被分配到了貴州公司，我們十幾個小伙子就滿懷期望的朝著貴州奔來了。
我被分配的崗位是安全管理，這和我在學校學習的專業是一點都不相關的，無形之中也就給了我很大的挑戰。面對困難不能退縮，要勇敢的向前走。在肖定山師傅的帶領和指導下，我學習和成長的很快，逐步了解了施工現場安全管理工作的重要性、以及具體的工作安排。不知不覺，就已經在這個既團結又有干勁的大家庭環境下工作、學習、生活了半年之久，雖然比起老員工時間還不算太長，但是我自己感覺我是受益匪淺，對工作流程的認識，理論到實踐的升華，經驗的積累，這些都像我這樣剛畢業大學生轉型過程中最寶貴的財富，在工作中總結，在總結中學習，作為新人，我的工作會沿著學習的步伐展開。
現在我把這半年來工作中的經驗教訓總結匯報給領導，同時也作為自己在2013年中的引航燈。
一、自我反省、正視不足
想要成為一名優秀的員工，就要學會不斷地自我反省，有勇氣正視自己生身上的不足?！疤ぬ崒嵶鋈恕⒄J認真真工作”，這是我所一直堅持的，在學校老師就不停的教導，不管在任何地方生存，首先都必須學會做人，其次才是做事。
在這半年的努力學習、工作中，雖然沒什么大的失誤，但是也沒有什么突出的貢獻，平淡的工作使我逐漸的認識到自己身上的不足：一是剛剛參加工作，現場管理經驗不足，理論和實踐不能得到很好的結合。二是施工規范，以及對現場的各種要求都不是很熟悉。因此在來年的工作中，要加大這方面的投入，爭取在領導的指導下把工作干的更加出色。
二、工作中的體會
現場施工始終以安全、質量為第一目標。安全直接詮釋了生命的可貴，質量則詮釋著每個企業的生存之道。剛進入施工現場的第一天我們十幾個小伙子便接受了肖師傅對我們的安全培訓，他要求我們要將安全施工時時刻刻印在自己的腦海里。任何時候都不能把安全工作松懈下來。我自己作為安全管理者，就更應該以身作則把安全搞好。
在肖師傅的耐心指導下，我逐漸了解了施工現場安全管理流程，進入施工現場的新員工都必須先到安全科接受安全教育，考核合格后方能進入現場干活。每周一早上要對現場的所有施工人員進行安全教育培訓，對員工起到警示作用。在這半年的學習和實踐中，我深深地了解到想要做一名安全員很簡單，但是想要做一名合格、稱職的安全員那是不容易的。一名稱職安全員的前提要求是：必須要有很強的責任心，以及使命感。因為這項工作關系到施工人員的生命安全，任何事情在生命面前都會變得那么的渺小，從而也顯出了這份工作的神圣之處。
在領導的安排下，我也做了一些關于儀表方面的工作。在做這些工作的這段時間里，雖然時間不是很長，但是給我的感覺頗深：“只有學了，才知道自己身上的不足”。由于我們這個項目到了收尾階段，都在忙著做交工資料，預決算之類的工作。小陳師傅安排我做一份關于儀表穿線管、電纜的計算書，這對于我來說還是第一次，也是一種挑戰。在小陳師傅的指導下，我順利地完成了這項工作。通過計算這些工作量大大提高了我對圖紙的閱讀能力，也加強了我對施工規范的理解。通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的某些行為有時就是閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極向上還是選擇散漫停止都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志消沉。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
三、工作計劃、展望未來
個人安全工作總結范文5
一、樹立安全意識
安全，是孩子們學習的基本保障。一年級的學生剛入學時，安全知識較薄弱，我常常利用早會課、班隊課進行教育，教育孩子們課間不爬樹、爬欄桿、不玩危險的游戲;上學、放學都應靠右邊走，不在路上玩耍，按時回家;住在曾井的同學不橫穿公路，過路時應走斑馬線。同時經常教育學生注意飲食的安全，教會學生看食品的保質期，不吃過期、變質的食物、小攤上的食物，不吃生食、不喝生水，一學期來，孩子們都能牢記“高高興興上學、平平安安回家”。
二、培養學生遵守紀律習慣
結合我校開展“文明銀行儲蓄”活動，加強對學生行為習慣的培養，一年級學生由于年齡小，自控力差，紀律渙散，課堂注意力較不集中。因此，在開學初，先讓學生們明白什么事該做的，什么事不該做，上課應該做些什么，在課堂的教學中，善于發現學生的閃光點，不管是個人還是整個小組，都能及時表揚，并在學生的儲蓄卡上“存款”，當“存款”多了，將得到學校老師的表揚，班級的學生的積極性都很高，并實行班干部分工負責，逐步形成讓學生自己管理自己的班級管理模式。
三、全面做好家校聯系工作
個人安全工作總結范文6
我的崗位本職是安全員，主要進行安全保衛，雖然保衛的工作很枯燥，但我對工作充滿著熱情，飽有著動力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個細節工作，并按門衛職責進行操作，發現錯誤及時更正并上報，確保暢通工作。
在工作之余，仍在不斷地充實自己，參加遠程教育的學習，攻讀大專文憑，在提高自身素質的同時，能把學到的理論知識運用于實踐，發揮優勢作用。在煙草新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動力，有動力才能不斷地進步。在煙草工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現了自身價值和能力，因為，這里有最優秀的企業文化，有最優秀的團隊，有最好的同事。
雖然目前在工作中還是比較受肯定的，但在各方面仍舊存在著很多不足之處，需要在工作和生活中不斷的提醒自己，時刻保持良好的狀態來應對激烈的競爭和嚴格的管理制度，不論是從內還是外，都要得到提升，在工作中繼續保持原有的認真負責的態度，杜絕出錯，把好每個關，另外還是繼續學習深造，提高素質建設。
雖然所有員工的分工不同，但目的卻是一樣的，那就是服務于公司。雖然所采取的方式不同，但根本結果卻是相同的，這顆火熱的心是相同的，對領導和同事深深的熱情是相同的。全心全意，為維護公司利益而努力奮斗。
