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液壓實訓總結范文1
關鍵詞：QCS-B氣壓實驗臺；氣動基本回路；綜合型實驗
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A
一、前言
《液壓與氣壓傳動》是一門實踐性很強的課程，是我校機電一體化專業主要的專業基礎課。我校機電一體化專業屬于?？疲饕菫樯a第一線培養應用型人才，這就要求畢業生具有較強的技術應用能力。前幾年我校在該課程的教學中，沒有相應的實驗設備，學生只是在課堂上學習書本上的知識，學習起來普遍感到知識抽象、不易掌握，很難達到為生產第一線培養應用型人才的要求。為了提高我校的教學水平，適應社會對應用型人才的要求，近幾年學校對實驗和實訓環節給予了高度的重視和支持，加強了實驗設施的建設，其中包括新建的《液壓與氣壓傳動》實驗室，購進了QCS-B雙面氣壓傳動綜合實驗臺與部分液壓元件，極大地提高了實踐環節的教學條件。
QCS-B雙面氣壓傳動綜合實驗臺是根據《液壓氣動傳動》、《氣動控制技術》等通用教材配套設計而成。集可編程控制和各種真實的氣動元件、各執行模塊為一體，除可進行常規的氣動基本控制回路實驗外，還可以進行模擬氣動控制技術應用實驗、氣動技術課程設計；采用PLC控制方式，可從學習簡單的PLC指導編程、梯形圖編程，深入到PLC控制的應用；能完美結合氣動技術和電氣PLC控制技術，特別適用機電一體化等專業實訓考核。
該實驗臺配備了多種氣動元件，靈活的快換接頭和軟管，各元件的安裝和固定都非常容易，各種元件可以根據需要任意組合，搭成所需的實驗回路。另外，實驗臺配備的氣動仿真軟件，可以方便地繪制出符合工業標準的氣動回路圖，制圖的同時，還可以檢查回路圖的正確性。由于該軟件中元件參數的調節范圍與實際設備完全一致，所以可對設計的回路進行準確的系統模擬。學生可以充分發揮自己的想象力，利用該軟件設計所需的氣動回路，然后通過實驗臺，現場安裝、調試、檢測所設計的回路，驗證回路的正確性。
二、QCS-B氣壓實驗臺應用舉例
下面通過兩個實例說明QCS-B氣壓實驗臺在氣壓傳動實驗教學中的應用。
1 速度控制回路組成
實驗內容與要求：通過選用恰當的氣動元件(氣缸、控制閥等)，構成速度控制回路搭建，實現執行元件的速度控制與切換，組成驅動信號自如的換切連接。要求學生獨立完成速度控制回路的設計，正確選擇相應元件，正確構建回路聯接，正確連接驅動信號，完成調試并正確運作。本實驗為設計實驗項目，要求學生發揮主觀能動性，多思考，通過實際操作完成實驗項目。
具體實驗步驟如下：
①仔細閱讀實驗指導書，根據實驗要求，運用所學理論知識設計、繪制氣動回路圖；
②根據設計的氣動原理圖，選擇所需實驗元件，并熟悉所選元件的工作原理及使用方法。
③安裝并調試實際的實驗回路；
④分析實驗結果，完成實驗報告。
圖1為采用快速排氣閥的出口節流調速回路圖。將二位三通手動換向閥切換到通氣位置，當電磁閥左位通電時，壓縮空氣經氣動三聯件到手動換向閥、電磁換向閥，再經過快速排氣閥進入氣缸的左腔，推動活塞右行。調節出口處單向節流閥的閥口大小，就可以控制活塞運動速度。當電磁閥右位通電時，壓縮空氣進入氣缸的右腔，推動活塞左行，左腔的氣體就通過快速排氣閥排到大氣中。
該實驗所需要的元件大致有：雙作用氣缸、二位五通單電磁換向閥、手動換向閥、氣動三聯件、快速排氣閥、單向節流閥、連接軟管、接頭等。
通過本實驗，可以使學生加深理解在氣壓傳動系統中各種節流調速回路的作用與常用控制元件的性能，提高分析、設計氣壓控制系統的能力與實際動手能力。
2 順序動作程序控制回路組成
實驗內容與要求：通過選用恰當的氣動元件(氣缸、控制閥等)，構成順序動作程序控制回路，實現多執行元件的單、多往復順序動作，組成控制信號自動換切。
首先要提出順序動作的框架簡圖要求，要學生在實驗報告上繪制完成順序動作程序控制回路圖；由附錄選擇恰當的氣動元件(氣缸、方向閥、氣動三聯件、行程閥、接近開關等)，根據回路圖在實驗臺上構成順序動作程序控制回路搭建，連接程序控制單元等，組成能正確運轉的順序動作程序控制回路；操作并調試回路。
圖2為雙缸順序動作回路圖。當電磁閥左位通電時，壓縮空氣進入左缸的左腔推動活塞右行。此時右缸因沒有壓縮空氣進入左腔而不能動作；當左缸活塞桿靠近磁性開關時，電磁閥右位通電，左位斷電，壓縮空氣經右邊氣控換向閥左位進入右缸的左腔推動活塞右行，同時左缸回位；當右缸活塞桿靠近磁性開關時，電磁閥又回到左位，此時右缸回位，從而實現雙缸的下一個順序。
該實驗所需要的元件大致有：雙作用氣缸、二位五通雙電磁換向閥、單氣控換向閥、手動換向閥、接近開關、氣動三聯件、連接軟管、接頭等。還可用行程閥、氣控換向閥替代接近開關與電磁換向閥實現單、多往復順序動作回路。
通過本實驗，可以加深理解氣動系統中各種順序動作回路的實現方法，靈活掌握用行程閥、氣控閥、電磁閥、行程開關等組成各種順序動作回路，同時掌握如何與PLC繼電輸出單元，延時單元等配合來調整系統的方法。
三、效果與體會
在過去的實驗教學中，學生只是被動地根據實驗指導書的內容，進行常規的驗證性實驗。而現在學生利用QCS-B氣壓實驗臺，可以自主地完成從設計、繪圖、選件、組裝、調試的全部過程，大大提高了學生的主觀能動性。目前，我們根據實驗大綱的要求，設計了典型實驗和綜合型實驗，綜合實驗僅給出實驗要求，讓學生自己根據所給出的實驗要求設計一個回路，并要求這些回路可以完成給定的功能。還要求學生針對實驗過程，在實驗報告中闡述自己的設計思想、回路組成、搭建及調試步驟和過程，寫出實驗收獲、心得和體會。
通過氣動元件的選擇與復雜的連線，學生對各種元器件有了深刻的認識，提高了動手能力，培養了學生的獨立思考能力，使學生感受到原本枯燥的氣壓工作原理圖變成了生動的實物，原本復雜的零件結構圖變成簡單易懂的元件。學生對氣壓傳動有了實質的了解，對傳動元件及各個部位的運動和功能有了感性認識。
在學生獨立完成實驗的過程中，他們能夠提出自己的設計方案，并且馬上就可以利用實驗臺檢驗其設計的合理性。在安裝回路過程中，有些學生由于一時疏忽接錯了管路，在同學的幫助下，對所接回路進行仔細的檢查后發現了問題所在，讓學生感受到了集體力量的強大，為今后更好地適應工作崗位奠定了良好的基礎。另外，在幾個同學的不同設計方案中，經過研究，他們可以從中選取最優方案，從而培養了他們的創造性和互相協作的團隊精神。
液壓實訓總結范文2
關鍵詞： 高職《液壓與氣壓傳動》課程 教學改革 教學內容 教學方式 成績考核方式
1 前言
液壓與氣壓傳動技術在機械領域得到了廣泛的應用。高職院校的主要培養目標是培養具有必要的專業理論基礎知識，面向生產、建設、服務和管理第一線需要的應用型高技能人才?！兑簤号c氣動傳動》課程是高職機電類相關專業重要的專業基礎課程，能夠讓學生掌握液壓與氣動傳動的基礎知識和工程應用的相關技能［1］。該課程不僅理論性較深，而且有很強的實踐性。本文針對目前該課程教學中存在的一些問題，就《液壓與氣動傳動》課程定位、教學內容、教學方法、師資建設及教學評價等進行了一系列的改革與探索，并取得了較好的教學效果。
2.課程定位
根據我院對珠三角一帶相關企業的調研分析，高職學生對《液壓與氣動傳動》知識的應用主要是有關液壓與氣壓系統的安裝、調試、維護和保養，較少涉及液壓與氣動系統的設計、計算等工作。因此，高職《液壓與氣動傳動》課程在教學要求上不必追求理論的系統性和完整性，只要掌握本專業必要的基礎知識，在實踐中達到夠用即可。
3.教學內容的改革
3.1傳統專業基礎課程教學弊端
在傳統專業技術基礎課程教學過程中，教師過分強調自身的系統性、完整性［2］，忽視應用能力的培養，不注意和后續專業課之間的融合，往往過于強調流體力學等理論基礎知識，造成學生學習較為困難。而后續課程中涉及的液壓及氣壓傳動部分，又作為最基礎的內容對其進行再一次的講述，從而造成課程內容學習上的重復；對于液壓與氣壓傳動的一些難點，專業基礎課和專業課教師在內容安排上銜接不當，對該部分的講述都比較簡略，造成學生對該重點掌握的內容卻掌握不好。
3.2教學內容的改革
我們按照我院3年人才培養方案的總體要求，根據液壓與氣壓傳動技術在不同機電專業中占有的地位不同，結合我院各專業建設特色，將各個專業不同課程分別進行整合。
例如，對于機械制造及自動化、模具制造、自動化控制技術等專業，《液壓與氣動傳動》課程以“實用、夠用”為原則進行整合，通過分析其與后續課程之間的內在聯系，對部分內容進行刪減或增加，將專業課程進行有機結合。教學的重點在于讓學生了解液壓及氣動元件的工作原理、使用條件和應用范圍，對復雜的理論闡述、繁瑣公式的推導計算，以及元件的結構設計不是教學的重點。弱化純理論內容，注重從多種案例分析出發，結合實際工程需要，引導學生對理論公式的應用，強化液壓與氣動系統的安裝、調試、維護、診斷等內容。
對于電梯工程技術專業，由于液壓技術在后續課程的應用方面有很強的專業針對性，則將《液壓與氣動傳動》課程與《電梯結構及工作原理》中的液壓電梯部分相結合，由專業課教師結合液壓電梯的特點及應用，對一般液壓原理進行講述。
4.課程教學方式的改革
許多高職院校教學方式基本上仍是以知識體系為順序組織的，前半部分集中介紹基礎理論，后半部分重點介紹具體實例。由于學生在以往的課程學習和日常生活中很少能夠接觸到液壓及氣動技術，普遍對《液壓與氣動傳動》課程缺乏感性認識，給課程教學內容的展開帶來困難。
4.1采用“理論+實訓”一體化的教學方式
高職教學應注重理論聯系實踐，培養學生分析和解決實際問題的能力。經過幾年的教學實踐與總結，我院液壓與氣動技術課程教學主要采用了“理論+實訓”一體化的教學模式，加強了實踐性教學，將理論教學和實踐教學有機結合。各專業理論和實訓學時都達到1∶1左右。為了增強教學效果，學院建設了“液壓與氣動綜合實訓室”，增加了實訓設備，在課程安排上基本做到學生單獨操作。在實訓室增加功能完備的多媒體設施，學生座椅旁邊就是各種液壓與氣動設備，理論課程就在實訓室進行現場教學，在講解過程中配以實物拆裝演示，并配備了若干輔助實訓員協助教學。講到什么就讓學生實實在在地感受到實物，增加感性認識。例如在學習壓力控制閥時，首先由教師做示范，指導學生對壓力閥（如溢流閥）進行拆裝，讓他們了解該元件具體構造，再利用多媒體教學，引導學生對比原理圖和實物去分析工作原理，通過加強實踐性教學，提高了學生的實操能力，加深了學生的理解。
4.2充分利用多媒體輔助教學
《液壓與氣動傳動》課程的一個突出特點就是圖多，其中包括各種閥類元件的工作原理圖、結構圖、各種回路圖等。由于液體、氣體的流動都是在密封的管道內進行，學生看不到具體流動過程，理解起來比較抽象，尤其是一些復油路、氣路的工作原理，因此充分發揮多媒體優勢進行輔助教學顯得尤為重要。針對該課程特點，我們通過制作大量的圖片、Flas、視頻等手段，把元件的動作、狀態及液壓油的流動過程直觀、生動地展現在學生面前，使學生容易接受，使教學效益明顯提高。例如講述電液換向閥的工作過程時，學生通過觸摸電磁閥、觀察指示燈、聽聲音等途徑能夠理解電磁閥閥芯的運動，但很難把閥芯的動作和油路的接通、斷開聯系起來。而用動畫、視頻演示電磁鐵通、斷電后換向閥內部油路的連通情況，能降低感受難度，加強了學生對電液換向閥工作原理的理解程度。
4.4開放實訓室
學生僅在有限學時內完成的實訓內容仍是不夠的［3］，我院鼓勵學生申請開放實訓室，充分利用自己的課余時間來安排實訓。學院根據具體工作安排額外增加實訓室輔助教師和指導老師的課酬。在實訓項目開展過程中，指導老師給予適度的指導，使學生能夠獨立、主動、高質量地完成實踐任務。良好的開放式實踐教學環境，可以調動學生的學習積極性。在開放式實訓室中，建立了以學生為中心的實踐性教學模式，鼓勵學生積極、主動地去探究知識，達到了訓練學生實踐操作技能、培養創新思維和創新能力的目的。
5.課程成績考核方式的改革
我院原來的《液壓與氣動傳動》課程學生成績評價標準主要由筆試、平時表現和課后作業構成，所占權重分別為70%、20%、10%。學生實操能力只能夠從平時表現反映出來，這是由于以前實訓設備不足，分組實訓，學生參與鍛煉的程度不夠造成的，與實際工作中職業要求也相差甚遠。我院增加實訓設備后，突出了對學生實際操作能力的考核，增加液壓實訓成績比重。實訓考試采用“操作+答辯”的形式，由學生單獨完成。學生成績評價標準也變成了由4部分組成，分別是筆試40%，實訓考試30%，平時表現20%，作業10%。這樣既考查了學生的理論基礎知識，又注重了學生實踐能力的培養。
6.結語
高等職業教育屬技術應用型教育，近幾年的教學改革與實踐證明：我們改革的方向是正確的，所采取措施使得教學質量有了明顯提高，取得了顯著的教學效果，改革突出了高職學生技術應用能力的培養和就業能力的訓練，充分體現了以學生為中心的職教改革理念。
參考文獻：
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［2］趙華新，程艷．高職《液壓傳動技術》課程教學新模式探討［J］.安徽水利水電職業技術學院學報，2009，（2）：10-11.
［3］李堯忠．液壓與氣壓傳動實訓教學改革與實踐［J］.裝備制造技術，2009，（3）：187-188.
液壓實訓總結范文3
【關鍵詞】機械加工課程；課程設置；實施項目化教學
針對機械加工課程以培養學生的綜合素質為出發點，以提高學生的實際動手操作能力、培養實用型技術人才為目標的課程建設需求，結合院實際情況，提出了專業課程開發與實踐的一系列新思路：建立系統性實踐教學及評價體系，強化實踐與理論的聯系及融合；根據專業技能型人才培養的規律，以工作過程為導向，注重課堂理論知識與工作實踐的整合；構建以項目任務為驅動的模塊化、層次化、綜合化的課程模式，優化機械加工專業課程結構。
一、課程模式的建構具體想法
以就業為導向的課程模式的建構借鑒以美國、加拿大為代表的職業教育人才培養模式，即CBE模式，結合我國國情，建立一種全新的一體化課程模式，就是以就業為導向、以能力為本位的職業學校課程模式。因此，以就業為導向是職業教育最基本的特征。職業能力模塊對學生來說尤其重要，要保證足夠的時間，在實踐操作的同時完成相關專業知識的學習，實現由“升學導向”向“就業導向”的轉變，全面培養學生的綜合職業能力，使學生能夠“做中學，學中做，邊做邊學，邊學邊做”，把學習變成自主的、快樂的活動。
圍繞機械加工技術職業崗位的能力與素質要求，參照我國高級工職業資格技能鑒定標準，我們制定了機械加工技術專業的職業能力模塊。各個能力模塊要求不一樣，課時安排的多少也就不同，核心能力模塊要保證有足夠的時間。按照人們認識新事物由淺至深的規律，我們對每個能力模塊進行分解，以具體的訓練課題來細化，如車工技能模塊（核心技能模塊）。
二、課程設置主要特點
課程設置要突破傳統教學計劃的限制，重點突出實踐教學，理論知識要講究“實用與夠用”。如機械加工技術專業職業能力主要是鉗工、電焊、車工、電工、數控等幾種技能，每學期安排一到兩個技能項目，按一一對應的關系有針對性地設置相應課程。體現了職業教育的應用特征，并與職業技能標準相銜接，所設置的課程是教育目標的具體化，體現了合理的課程體系特征。
課程考核評價方式的開發與改革針對當前學院機械加工專業課程教學的實際需要，考試評價重視了實踐環節在教學過程中的紐帶作用，把學生在實踐環節的表現及其評價納入教學效果評價體系并明確其份額。通過任務項目考核、期中考核、期末考核的方式，開展理論教學效果評價。通過“工作任務項目單項評價+工作過程綜合評價”的方式開展實驗教學效果評價。將上述評價結果與學生平時考勤、作業評價結果、期中成績、期末成績綜合評價相結合，完成教學質量的基本考核。
產業特色教材體系開發與建設。組織課程組成員、周邊支柱產業企業專家，結合當前高職高專機械加工課程教學的實際需要，對傳統教材進行改革，考慮就業市場的需要以及與職業資格標準銜接，對傳統教材進行刪減、修改、重組、補充，體現新知識、新工藝、新技術、新方法。擬定教材結構框架，完成教材內容的更新和整合，將“工作任務”落到實處。加強教材的實用性，減少繁復的理論，增加規律性知識的總結和提煉，使教材成為“實用型技術手冊”。我們已經編寫完成了《鉗工加工技術與實訓》。
課程設置突破傳統的特定能力培養要以職業能力和職業崗位需求為核心設置課程。通過職業崗位分析，確定了專業培養目標、專業方向和綜合職業能力層次定位之后，就要根據市場需求和職業標準，從職業能力分析入手，將綜合職業能力分解成若干專門能力（專業能力、社會能力、方法能力、創新能力），全面進行培養。
三、實施情況
最大可能地利用教學資源，提高教學效果，根據機械加工技術一體化教學的要求改造、建設實訓場地，建立了校內實訓基地，包括機械加工實訓車間、多媒體教室、液壓實訓室、電工電子實訓室等，使教學管理與企業生產管理相融合，體現現代職業教育的理念，提高教學效率。
根據模塊化教學的需要，結合學校的教學實訓場地條件，編寫詳細的教學計劃，并按照考核要求，設計“一體化教學考勤表”、“鉗工基本操作能力考核表”、“刀具刃磨能力考核表”、“測量技術考核表”、“典型零件加工能力考核表”等，形成一套與一體化教學要求相適應的教學管理文件。
強化教師隊伍建設建立一支既能勝任理論教學又能進行操作指導的“雙師型”教師隊伍，保證一體化教學的順利實施。每個模塊由項目負責人負責實施，由2～3名專業教師組成，分別承擔教學講義（教材）的編寫及相應模塊的教學任務。組織教師參加業務知識培訓和技能鑒定，或從企業引進工程技術人員和工人師傅，參與教學與管理。
教學組織安排過程在實際教學組織過程中，根據該專業所對應的工作過程，將職業能力模塊劃分為若干個學習模塊，各模塊相對獨立，又具有關聯，根據特點實施項目化教學。
四、取得的成果
學生專業能力顯著提高。原來枯燥無味的專業學習，現在變得直觀、生動，學生的專業理論水平明顯提高，工機械實踐能力明顯加強，大部分學生的技能水平達到高級工的要求。方法能力有所鍛煉。學生養成了良好的學習習慣，初步培養了學習能力、獲取信息能力、分析能力、認識能力、綜合和系統思維能力、系統工作方法，激發了學生的創造性思維。社會能力有所加強。激發了學生的學習興趣，學習有成就感，學風、班風有明顯好轉，同學之間能互助交流，團結協作，班級集體榮譽感增強。創新能力有所培養。學生根據學習目標的要求積極思維，提出很多新穎的想法，自己動手做出了一些產品，自信心得到很大提高。
我院還與本市企業建立了良好的合作關系。企業為我院學生實習提供場地和設備，為我院專業教師操作技能訓練提供指導和幫助；同樣，我院為企業的技術革新和設備改造提供技術支持，為企業職工的文化知識和技術培訓提供幫助。
總之，專業課程體系的開發與建設，不是對教學內容的調整和知識的生硬重組，而是對教育理念的重建和更新，對人才培養模式的改革和創新，對人才本身能力和素質結構的重塑和完善。只有學院、分院、企業多方位、多層次的協調和合作，從整個課程體系著手，在教學中引入新的理念、新的技術、新的方法才能實現改革目的，而改革的成果必能讓學生真正掌握該課程的知識，具備相應的工程實踐能力。
參考文獻：
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