前言：中文期刊網精心挑選了汽車專業范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
汽車專業范文1
從品類聚焦做起
長城汽車是國內最早提出品類聚焦的車企。2009年初，長城汽車確定了聚焦SUV、轎車、皮卡三大品類的戰略，定位于做細分市場的領導者：哈弗——中國SUV領導者；風駿皮卡——中國皮卡領導者；長城轎車——家轎之王。在長城汽車董事長魏建軍看來，這三大品類將成為“長城汽車”品牌的有力支撐。
魏建軍非常推崇西方的定位理論。所謂定位，就是讓企業和產品與眾不同，形成核心競爭力，對受眾而言，即鮮明地建立品牌。1995年，魏建軍發現國外流行的皮卡在國內并不受重視，國內生產的皮卡由于價格高數量少而很難形成氣候。于是，長城汽車在1996年推出了自己的皮卡，獲得成功，并在1998年成為全國銷量第一的皮卡。這一地位—直保持至今。
皮卡的成功讓魏建軍對長城汽車未來的發展漸漸有了清晰的思路，也認定了從細分市場做起的基本策略。2002年，長城汽車又推出了賽弗SUV，首開中國經濟型SUV先河，當年即進入全國SUV市場前三名，第二年即在全國SUV市場取得銷量第一，至今也仍然保持著第一的位置。
2007年，長城汽車推出了第一款轎車產品。之后，事實證明長城汽車在這一領域也能做得很好。魏建軍介紹，目前長城只做A級轎車，保證了在自己熟悉的領域里技術更專、產品更專業化，也保證了長城汽車的盈利一直都在增加。這是聚焦力的體現?！敖涍^這些年的發展，我的體會是，對于企業發展來說，最重要的就是找準定位，但僅有定位是不夠的，越是在艱苦的時候，越能看到品類聚焦的作用。長城汽車將堅持走‘通過打造品類優勢提升品牌優勢’之路，至少在5年內不會增加產品種類?！?/p>
讓“中國造”更專業
中國是當之無愧的全球第一大汽車市場，但是落后的汽車品牌地位與世界第一的市場地位極不相稱。在這個背景下，作為民族汽車品牌的優秀代表，長城汽車于2010年初提出“中國造長城車”的品牌口號，其內涵是“做品質最好的中國汽車”。長城希望用行動來打造與“德國造、日本造、美國造”等相對應的“中國造”概念，在市場上逐步扭轉“中國造”汽車的品牌形象。
當時，長城汽車年產值不足200億，卻毅然扛起“中國車”的大旗，著實需要一定的勇氣。但如此宏觀的表述，并不能確切體現長城汽車的理念。
2012年北京車展，長城汽車了全新品牌理念——“專注、專業、專家”。這與“中國造長城車”的品牌定位相比，新的品牌理念將長城汽車帶給人們的品牌印象更加具體、明晰。魏建軍說，“專注、專業、專家”體現了長城從秉持聚焦哲學，到實現專業化運營管理，最終打造全球領先的專家品牌的戰略愿景，以及長城所崇尚的專業主義精神。從“中國造長城車”到“專注專業專家”的轉變，體現了長城對未來全球競爭的新理解。
“專注、專業、專家”的理念對長城汽車具有重要的價值和內涵?！熬推髽I內部而言，在戰略上，長城將長期堅持聚焦戰略，立足于現有SUV、皮卡及A級轎車，進一步聚焦SUV品類，將哈弗打造成為全球經濟型SUV的領導品牌。在企業的內部運營管理方面，長城將進一步優化組織結構，形成專業組織、提高人員和組織的專業化水平、引入更多專業人才，形成專家隊伍，最終成為具有全球競爭力的汽車制造專家?！蔽航ㄜ娊忉尩?，“就供應商而言，合作伙伴以及利益相關方而言，長城將堅持專業主義精神，優先選擇與自身價值觀和企業理念一致、在各個領域更具有競爭力的‘專家’作為伙伴；就消費者而言，長城通過利用專業的技術和人才，為之提供專業化產品和服務，最大化的滿足消費者需求，使消費者獲得最大的利益?！?/p>
通過對“專注、專業、專家”理念的踐行，長城汽車將實現從優秀到卓越的蛻變。
逆市增長在于堅持
2012年，面對合資品牌下探、車市持續低迷等壓力，長城汽車之所以能夠實現逆市增長，魏建軍認為，關鍵在于選擇了一個適合發展的戰略模式，而且能夠長期堅持，經得住誘惑。在品牌建設和推廣方面，他總結了五項特點：
第一，堅持聚焦發展。長城汽車在發展初期，資源是有限的，所以不能像大企業一樣，把雞蛋放在若干個籃子里，長城必須做專做精，對每一個放在籃子里的雞蛋都精挑細選。
第二，堅持品質第一。長城汽車始終在產品研發上進行大量的投入，不斷挑戰更新的技術、更高的性能從而達到更高的品質。不僅要瞄準國內市場，還要瞄準全球市場。即使在沒有品牌溢價能力的時候，也要逐步實現部分產品的溢價。當別人靠降價來保持銷量的時候，長城的產品能做到不降價也能夠保銷量。
第三，堅持真誠務實的企業文化。努力打造穩定平衡的價值鏈關系，從供應商、經銷商，到客戶，始終堅持誠實守信的服務理念。
第四，堅持營銷理念。營銷不僅是針對市場策略，更重要的是針對市場戰略。賄當營銷能夠影響并引導企業的戰略定位和產品研發定位的時候，營銷才能成為有水之源。營銷最重要的是在傾聽客戶聲音的時候能夠為企業發現重要的機會，一個有活力的企業絕不能出現營銷和研發脫節的現象。
第五，堅持以“客戶滿意”為目標。長城汽車并不滿足于銷量的提升。2012年將提高售前、售后服務作為品牌發展的重頭戲，提出了以“客戶滿意”為導向的政策，多種舉措并行，加強售前、售后管理，提高經銷商服務水平。在新媒體領域，長城汽車已經初步建立起與廣大受眾密切溝通的機制，為長城汽車提升客戶滿意度、提升企業品牌價值提供了很好的溝通平臺。今后，長城汽車將進一步提升自身在新媒體領域的開發、應用水平，為服務客戶、提升客戶滿意度，提供更為便利、高效、專業的媒體渠道。
汽車專業范文2
關鍵詞: 汽車商務英語專業 專業管理 評價
在全球經濟大潮的推動下,商務英語逐漸發展成為一門新興的獨立學科。甚至在以英語為母語的國家,許多院校也都開設了商務英語課程。由此,我們可以清楚地看到在如今的社會中商務英語受到了極大的重視和越來越多人的青睞。我國許多高等院校也相繼設立了商務英語專業。但是由于高職高專商務英語專業在我國起步較晚,“高職”特色并不突出,出現沿襲普通高校英語專業教育教學模式的現象。加入WTO以來,汽車市場日益國際化,在汽車維修過程中高科技含量不斷加大,而且會遇到全英文顯示的汽車故障診斷設備,不懂專業英語就不能掌握和操作這些設備。許多維修企業進口設備使用率極低,原因就在于缺乏既懂相關英語又懂汽車維修專業知識的人才。因此對以“面向企業,培養企業需要的人才”為己任的職業學校來說,不僅有必要進行汽車專業英語教學,而且要給予足夠重視,不能流于形式。此外,對維修行業從業人員來說,專業英語水平低下,無疑也會限制自己對國外汽車新技術的掌握,影響自己業務水平的進一步提升。因此,如何根據高職院校的特點開設適合學生發展的商務英語課程成為當前國內外眾多院校潛心研究的課題。本課題的研究與實踐符合現狀發展,勢在必行。
近年來,我國汽車持有量急劇增加,在促進汽車“后市場”發展的同時,也給相關行業帶來很大壓力,市場需要的大批高素質從業人員的數量和供給嚴重失衡,形成巨大的人才缺口。為此,國家在實施制造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程中,把汽車運用與維修專業列為優先確定的四個專業領域之一。這對開設有汽車運用與維修專業的高等職業院校來說,既是千載難逢的機遇,更是前所未有的挑戰。
以下是一些對于汽車商務英語專業設置的一些探討。
一、汽車商務英語專業設置
(一)課程定位
在汽車商貿領域較熟練地運用英語聽、說、讀、寫、譯的能力;具有商務、汽車專業運用及管理等方面的實際工作能力;商務活動中分析、經辦、交往、談判的能力;能靈活使用現代汽車設備;具有較強的協調公關能力。
(二)課程安排
商務英語:主要學習基礎英語、高級英語、英語聽力、英語口語、英語寫作、翻譯理論與實踐、英美文學史及選讀、西方經濟學、國際貿易、國際商務、市場營銷等課程。
汽車英語:主要從汽車類型汽車結構汽車發動機汽車底盤汽車電氣系統汽車車身尺寸和重量性能外觀和內飾安全配置舒適配置等方面的汽車基礎核心詞匯和知識。
汽車商務英語:主要包括客戶接待客戶開發信息收集汽車介紹價格協商促成交易支付方式處理投訴用戶反饋維修接待汽車維護和汽車保險方面的專業課程。
(三)課程培養目標
在職業技能目標上做到掌握商務概念及各類商務應用文章的寫法,以及汽車類相關知識;培養學生運用基本的汽車商務英語技能進行實際操作的職業素質,使學生在校期間爭取獲得取得相應證書:
英語A級證書+計算機等級考試I級證書+汽車專業職業資格證書
英語B級證書+汽車專業職業資格證書+汽車專業資格證書+計算機等級考試I級證書。
二、汽車專業商務英語專業管理
汽車專業商務英語作為專門用途英語,其教學在理念、方法、定位和手段等方面均有自己的特點,尤其是強調實踐、實訓等教學環節。我們設計了一套科學合理的汽車專業商務英語教學模式和體系,如下:
1.建立科學合理的課改體系。
2.強化實踐和實訓,提高學生的實際運用能力。
3.將現代化教學手段運用于教學。
三、課程評價體系
商務英語作為考試課,考核方式要突出多樣性、針對性、生動性,不能只限于筆試,還應采取口試、試驗、實習等多種多樣的形式。
在教學過程評價方面,采用多主體參與課堂教學評價的方法,使教學評價成為多主體共同參與、交流、對話與協商的過程。在實訓練習評價方面,教師通過學生進行的模擬情景訓練和實際操作練習,對學生的實際商務運用能力進行等級制與評語式相結合的綜合評價方法。
考試成績要結合課程總結性考試和平時考核進行綜合評價,并逐步加大平時考核成績在總成績中的比重,實行百分制、等級制及與評語相結合的綜合評分方法。
四、開設具有我院特色的汽車專業商務英語課程
在此方面,我院已經做出了很大舉措,已為個別非英語專業增設了專業英語課程,例如在汽車運用工程專業開設了汽車專業英語,以及在物流專業開設了物流專業英語。對于我院商務英語專業來說,如果要做到獨具特色,就需要從我院的實際情況出發,除了開設國家教育部所規定的普通商務英語課程之外,還要增設一些與我院專業緊密相聯系的汽車專業商務英語課程。使我院學生在掌握商務英語基礎課程和汽車專業英語課程的同時具有一定水平的專業技能,從而體現我院獨汽車商務英語專業的特點。
以有效就業為目標,以滿足企業需要和學生發展需求為基點,以職業能力為本位,在進行廣泛的市場需求分析,捕捉企業及市場信息的基礎上,開設能夠增加學生就業競爭力的商務英語課程,實現社會需要與人才培養的統一。因此,本課題的研究思路是:緊盯就業市場―分析崗位需求―構建對應專業的“核心項目課程”―探索實施有效教學的策略。
如何合理設置相關的專業課程,以及采取何種行之有效的教學模式,增強汽車類專業畢業生的崗位職業能力,是每個職業教育工作者必須思考的問題。專業英語作為維修人員必備的一項專業基本技能,其教學質量的高低直接關系著能否培養出滿足新技術時代要求的高素質人才。因此對開設汽車專業方向的商務英語設置和管理及評價研究,對我院各類專業平衡發展,改變我院一直重理輕文的課程格局具有十分重要的意義。通過對社會的調查及分析討論,我院開設獨具汽車特色的商務英語專業,培養語言和汽車商務相統一的綜合型人才是切實可行的,同時也符合我國倡導的“科學發展觀”的要求和市場的需求。
參考文獻:
[1]安曉燦.高職高專教育英語課程教學改革十年談[M].高等教育出版社,2003.
[2]高職高專英語課程教學指導委員會.全國高職高專英語教學改革理論與實踐[M].北京:高等教育出版社,2003.
[3]賈國棟.利用多媒體手段,提高學生英語應用能力[M].上海外語教育出版社,2004.
汽車專業范文3
Name: Lin xxx Sex: Male Education: Vocational
Profession: car insurance assessment and date of birth: October 18, 1990
Mobile: 13471191343 Tel :0760-xxxxxx
Address XXXXX Guangdong Zip: 528400
Educational background
Graduate institutions: senior technical schools in Guangxi traffic 2007 - 2010 assessment of students
Majors: automobile culture motor vehicle insurance practice Troubleshooting car accident damaged vehicles will be tested with the vehicle fault diagnosis and detection technology.
Internship experience: April 2009 in Guangxi Automobile Fair 15th
Easy-going person, honest, strong, optimistic, cheerful, loving sports.
Personal values
My credo is: "keep making progress, work hard," I believe I will definitely give you the ability to be satisfied with a surprise!
Distinguished Leadership:
Hello!
Thank you for your visit in my自薦信busy.
My name is Kam Lung industry is high-level technical schools in Guangxi vehicle traffic assessment and the insurance professional graduates in 2010, as a society is about to embark on the journey of the agriculture, forestry students, and now I am faced with a turning point in life, I love my profession, and mastered some knowledge of insurance. During the three years in school, I will seriously study the various school subjects, and skilled hands and knowledge of automotive beauty, in the process of knowledge regardless of ability or the quality of self-cultivation, I have receipts Very simple, two years of mentoring in the strict education and the efforts of individuals, I have a solid foundation of professional knowledge and, more importantly, rigorous style of study and correct learning attitude, I created an honest, strong, optimistic character. In addition, I also went to the 15th car in Guangxi fairs, I also actively participated in various school activities, to seize every opportunity to exercise their own, to the difficult challenges.
寒窗few years, she has to off, this is my wish. Results do not represent the past now, I solemnly apply for your company, hope to join your company. I believe in my efforts, I will do my best to offer your company a force, a brilliant Tim, in the end very much look forward to hearing from you.
Thriving business,祝貴!
汽車專業范文4
關鍵詞：校企合作模式；汽車專業；教學改革
一、與校企合作模式和高校汽車專業教學改革相關的幾個概念分析
（一）校企合作模式
校企合作模式是近年來興起的，旨在通過學校和企業之間的合作，讓學生提前進入工作場景，引導學生發揮超前思維，針對就業市場的要求，進行更加有真對性的學習。校企合作的模式是通過學校與企業聯合的方式，將學生的學習和企業日常生產納入到統一規范當中，一方面用學生在學習教學一線中的先進理念來指引工廠，進行卓有成效的生產改革，同時也將工廠日常生產當中的一些經驗和教訓，以實踐訓練的方式傳遞給學生，讓學生學習時間就已經了解并掌握企業的相關運行模式和日常工作的方式，讓學生從心理和物質上都對今后的職場生活有所準備。從本質上看，校企合作模式是一種校企雙方資源優化配置的過程，通過雙方的交互合作，學生找到了實現自我的平臺，并且通過校企合作的方式，學生能夠逐漸積累起自身的經驗，挖掘和尋找到自身在知識構成上的短板，通過實踐與書本學習的良性互動，最終達成學生綜合素質提高的目的；通過校企合作的方式，企業可以最大限度地降低生產成本，一方面那些不太具備勞動經驗，沒有學歷的學生，在工廠上也能為工廠創造一些價值，但是他們在工廠當中的勞動具有就業實踐的意味，因此企業所需要付出的人工成本相比于雇傭正式工人而言是相對低的，這在用工成本高企的今天，對于企業而言是十分有價值的。盡管對于企業而言，培訓沒有實踐經驗的學生，并且在實踐的過程當中，教會學生如何使用相關儀器，需要付出一定的培訓成本，并且沒有經驗的學生在生產第一線有可能會出現各種各樣的安全問題，也給企業的相關防范政策和措施提供了新的挑戰，不過從宏觀上而言，有統計數據表明，校企合作的方式確實大大降低了企業的用工成本，值得推廣和使用。
（二）汽車專業
汽車專業，顧名思義，指的是與汽車的維修與制造有關的專業。在我國的教育教學體系當中，汽車專業始于建國之初，最早是由蘇聯專家援建的拖拉機制造專業發展而來的，從第一輛解放牌汽車在長春第一汽車廠整裝下線之后，我國的汽車制造行業開啟了新的篇章，隨著時代的發展和技術的進步，我國汽車專業已經具備了一定的實力，在汽車行業高速發展的今天，特別是伴隨著我國綜合國力的提升和人民生活水平的提高，汽車行業又迎來了發展的又一春天。從我國的現實情況上來看，當前汽車專業屬于熱門專業，由于有較好的就業前景和職業發展前景很多，在高考當中表現優異的優秀學子，在高考志愿報名當中選擇了汽車專業。因此，當前我國各高校的汽車專業，幾乎是全國在理科學生當中的優秀頂尖人才。這也給當前我國汽車行業的整體發展提供了內生動力和新的契機。隨著我國經濟發展進入新常態，當前的市場和現實情況特別呼喚那些有創新能力和創造能力的人才，在汽車行業中脫穎而出，等優秀汽車人才的產生，需要理論與實踐相結合的培養模式?；谌瞬疟旧砹己玫闹R稟賦和頭腦稟賦，加上卓有成效的實踐鍛煉，我們有理由相信在不久的將來，在我國的汽車制造領域也將產生越來越多的汽車專業人才，為我國汽車行業的跳躍式發展做出應有的貢獻。
二、校企合作模式下高校汽車專業教學改革的思路
（一）革新教學理念，重視實踐操作
相比傳統意義上的文化課學習汽車專業的教學和學習有著實踐性強的特點，因為對于高校來說，當前，教學理念的革新和重視，實踐操作是已經刻不容緩的一個現實要求了。在傳統的高校教學當中，很多老師和學校的相關教育主管部門對于學生的評價和衡量標準就是學生的文化課成績。學校往往將學生在考試當中所取得的分數作為評價學生本身能力的唯一標準，這就意味著，那些案頭功夫比較強，能夠適應高強度的考試節奏的學生往往會在大學的考試當中取得比較好的成績，在學校主導的評價系統當中就會占據非常有利的地位，不過事實上，由于汽車專業本身是一門實踐性相對比較強的專業，學生如果一味強調文化課的學習，強調理論知識的掌握，就會使他們在實踐操作層面有所偏廢。這就會導致學生在經過漫長時間的學校學習之后，一旦進入到汽車行業中從事汽車制造和設計等相關工作，面對不斷變化，發展的現實情況就會顯得束手無策，無法將已掌握的理論知識正確恰當地運用到實踐操作當中，這一方面對于學生過往的學習和努力是一種辜負，同時對于企業而言也會增大用工成本，減低企業的運行效率，對企業而言也是一種損失。
（二）圍繞校企合作，健全管理體系
為了促成高校的汽車專業教育教學過程當中深入實踐校企合作項目的深入推行，當前應該圍繞校企合作，建立健全學校的管理體系。在這個過程當中，學校應該著眼于學生實踐經驗的提升，為學生參與校企合作的相關項目進入到企業當中來進行與汽車專業相關的實習活動，開辟應有的綠色通道要讓學生在兼顧學校文化課學習的前提和基礎之上，有時間和精力來參與到校企合作項目當中。應該認識到，在校企合作的過程當中，一定會遇到這樣或那樣的管理問題，學校以往的管理只是針對學生在學校范圍之內的學習和生活展開的，往往相對僵化，對學生要求也比較高，但是在校企合作的過程當中，學生不可避免地需要深入到企業當中，與企業當中的員工領導乃至于整個社會都發生密切的聯系，這就意味著學校在管理學生和進行學生的安全保護方面面對了更多的挑戰。從這個角度上來看，校企合作學校需要健全管理體系，圍繞學生在校企合作過程當中可能出現的各種問題和遇到的種種安全方面的障礙，設置相關的規范性要求，嚴格規范學生在校企合作過程當中本身的個人行為。并對學生在企業實習期間的人身和財產安全進行有力有效的保護。在管理過程當中，學校應該堅持兩手抓，兩手都要硬，一手抓學生的行為管理，一手抓學生的安全意識教育。從內因和外因兩方面入手來加強對學生的保護。充分調動學生的主觀能動性，激發學生的自我保護意識，讓學生在進行企業實習的過程當中保護自己的人身安全，同時，學校應該與企業達成協議，要讓企業負責學生在企業實習期間的個人安全，并向企業爭取學生在實習期間的相關待遇不給學生帶來更多的經濟上的負擔。
（三）以學生為中心，重視因材施教
汽車制造行業是一個兼具實踐性和創新性的行業，面對越來越激烈的汽車行業的市場競爭，學校需要以學生為中心，重視因材施教，在校企合作的過程中，更加重視學生的意義和價值，將學生的意義和價值放置在一個更高的層次去考量，根據學生不同的資質和個人的意向，來培養學生不同方面的汽車專業能力。從汽車制造行業的本身來看，它是一個講究相互配合的協同整體，汽車的每一個零部件和有機組成部分，都是一個相對完整和獨立的個體，改革我國整個汽車行業的發展態勢，一方面需要更多的資金投入，更重要的是需要我國高校的汽車專業不斷地為汽車工業輸入具有不同特長的汽車專業人才。為此我們倡導在進行校企合作的過程當中，學校應該與其協同合作，不斷發現每一個學生的特長和興趣，努力將學生培養成一專多能的高素質人才，為我國汽車行業的整體發展助力增輝。
（四）兼顧理論與實踐，強化校企合作流程
在面向校企合作項目的汽車專業教學改革進行的過程當中，應該重視理論與實踐相結合，強化校企合作的流程。兼顧理論與實踐，強化校企合作流程整個過程中，高校需要扮演主導性的角色。也就是說，高校需要在充分了解校企雙方的個性化訴求的同時，針對學生的整個學習行為，對學生在整個學習過程進行有力的規劃，力圖讓學生通過理論學習與實踐學習的交錯進行，來得到綜合素質的成長。具體而言，學校需要將理論與實踐的學習進行交錯的安排，一方面為學生打好理論基礎，讓學生對于整個汽車制造行業有一個大體宏觀的了解，在這個基礎上安排學生進入企業進行簡單的學習和操作，讓學生通過簡單的機械操作來了解機械的性能，了解整個企業的運行規律，接著學校要基于學生在校企合作進行過程當中的個性化需求來進行理論知識的灌輸，讓學生基于以往的實踐經驗，來進行更高層次的專業知識的學習。這種交互式的學習，能夠最大限度地保證學生的學習效果。
三、結束語
隨著時代的高速發展，時代對于高校教育提出了新的要求，在新的歷史起點上深入推進校企合作，助力學生的長遠發展。深入推行校企合作項目，在高校汽車教育工作當中的深入展開，一方面能夠促進我國高等學校汽車教育專業教學水平的整體提升，同時對于我國汽車工業的長遠發展而言，也是大有裨益的。由此，相關企業和教學單位應該高度重視校企合作項目的深度實施，為該項目在高校和企業之間的良性施用共同努力。
作者:劉星星 單位:江西交通職業技術學院
參考文獻:
[1]李領治，陸建德.高校汽車專業理論與實踐教學改革[J].高校汽車專業教育，2014（23）：56-57.
[2]劉劍英，宋鵬．高校汽車專業校企合作模式改革探討[J].遼寧高校學報，2012（3）：12-13.
汽車專業范文5
廣州人力資源管理協會日前一項調查結果顯示，2003至2004年度廣州外資企業總經理的平均薪酬達到了502450元，副總經理則為409500元。
調查結果顯示，2003至2004年度，廣州68.2%的外企設有定期調薪制度，比上一年度調查的數目多出2.8個百分點，其中 91.2%的外企會每年調整一次。在調薪幅度上，廣州外企2003至2004年的平均調薪幅度為7.2%，預計2004至2005年的調薪幅度為6.0%。
在福利待遇方面，廣州65.8%的外企員工除了可以按政府有關規定休假外，有薪探親假可休5到35天；在各類津貼中，大部分外企都為員工提供了工作餐、住房津貼、崗位津貼等；79.7%的企業建立了住房公積金解決員工住房。為了留住企業優秀員工，2003至2004年度，廣州外企采取的措施依次為：提供晉升機會、供高薪和良好福利、獎金、海外培訓、加薪、特別培訓、提供住房或住房資助等。
廣州：服裝設計人才成“搶手貨”
在“廣州紡織院校2004年畢業生供需見面會”上，共有來自全省及珠江三角洲地區和港澳的130多家服裝企業參與現場招聘，其中80%的企業為民營企業。廣東的服裝行業對服裝設計人才求賢若渴。業內人士說：“設計是服裝行業的根本，目前這個行業的高端服裝設計人才比較缺乏，很多學服裝設計專業的人最后能真正干這行的不會很多。原因是這個行業的競爭過于激烈，設計人才光有學校的經驗還遠遠不夠，還需要很強的市場觸覺能力和實際操作經驗，而且每個企業又有自己的設計風格，所以行業淘汰率高、流動性大?！?/p>
深圳欠薪企業要多付25%的補償金
今年深圳將立法解決欠薪問題，《深圳市支付條例》、《深圳特區欠薪保障條例》分別列入政府新制定項目和修改項目中。條例規定，對用人單位拒不支付員工被克扣或者無故拖欠工資的，勞動部門可視情節輕重處以一萬元以上五萬元以下的罰款。并且，除了要在即時全額支付員工工資外，用人單位還必須向員工支付相當于拖欠或者克扣工資總額25％的經濟補償金。
當今中國最走俏的職業
項目經理。2003年中國項目經理總需求是35萬名，而在中國發展最早、人數最多的MBA，雖然每年的產出量已達到了3000人，仍然遠遠不能滿足市場的急切需求。
市場總監。近年，外資公司與日俱增，面對不熟悉的中國市場環境，他們往往選聘本土市場總監來主管并實施中國化的戰略。本土市場總監的文化背景以及國內的人際資源，能幫助跨國公司迅速站穩腳跟。但來自許多跨國公司的主管反映：選聘具有本地化優勢、同時又能擔當起統領全局的市場總監，并非易事，所以出現有些跨國公司以年薪30萬、50萬尋聘中國市場總監。
精算師。我國被世界保險界認可的精算師不足10人，“準精算師”40多人，北京目前的精算師不足20名。在當今的國內人才市場上，精算師可以真正稱得上鳳毛麟角。
物流師。物流人才的需求量為600余萬，被列為我國12類緊缺人才之一。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%，高中及中專職校學歷則占了50%。許多該部門的管理人員也是半路出家，很少受過專業的培訓。目前的國內出色的高級經理和總監是最缺乏的，他們的年收入在幾十萬元以上。
全國瘋搶汽車專業學生
國內的“汽車熱”帶來了對汽車人才的爭奪熱潮，重慶兩所汽車專業的大學生尚未畢業就遭到了各大汽車集團的“圍追堵截”，每個人至少有四五家候選單位。
重慶工學院就業處負責人說，今年該校200多名汽車專業本專科畢業生已全部就業，長安集團、長安福特、長安鈴木、宇通客車、重汽集團、上汽奇瑞等企業都爭相來要人。
重慶大學機械工程學院負責人也說，今年汽車畢業生就業形勢之好是往年不可比擬的。80多名本科畢業生被長安集團要走了10多人，海南馬自達要走了50多人，其余的也很快被一汽集團、神龍汽車、東風集團、北汽福田等“瓜分”了。
碩士生開搶本科生“飯碗”
以往多為本科畢業生擔綱的高校輔導員，今年成為碩士們的搶手崗位。華中師范大學就業指導中心負責人稱，教育科研單位持續升溫，高校崗位炙手可熱。
據了解，華師今年要招收13名政治輔導員，結果引來133人報名，其中碩士研究生80人，約占報名人數的60%。
據介紹，今年畢業生就業，越來越注重將來的個人發展空間和“繼續發展的機會”。很多學生認為，比較理想的工作單位為學校和科研單位。所以，許多名校碩士研究生的就業方向也傾向于有“繼續發展的機會”的大學，做起學生政治輔導員，與本科生爭起了這一職位。
擇業前先做個人測評
國家人事部人才測評辦公室的負責人說，目前應屆生找工作時面臨的一個大問題是對自己的就業能力缺乏科學的估量，很多人甚至有根本不知道自己究竟適合干什么。因此，他建議畢業生擇業前先做個人測評。
測評內容主要包括兩方面：一是“職業適應性測試”。這種測試是從個人性格特點上去考察，測試出其喜歡從事的職業，以及他是否具有從事所喜歡職業的綜合能力。二是“事業驅動力測試”。通過測試可以知道被測試人在選擇職業時最看中的因素，例如薪酬、職業前景等等。
據悉，這兩種測試約需兩小時就可完成，費用在50到100元之間。當然，畢業生業可以選擇在全國人才交流中心的官方網站上進行免費在線測評。
深圳：經理人薪酬大跌
最近的一項調查顯示：深圳經理人薪酬降幅最大，對薪酬滿意度最低，而且普遍對事業發展空間及今年的加薪前景不樂觀。這主要是因為深圳已經走過了人才奇缺的時期，而經過數年累積，已經聚集了一批年齡及經驗雷同的人才。所以，有不少人才開始轉向北京、上海等地去碰運氣。尤其是深圳的經理人，開始出現大面積向外突圍的跡象。
廣州需畢業生四萬，需求特點四多四少
近日，廣州市人事局了2004年應屆畢業生需求信息：市屬單位需要應屆畢業生超過2.1萬人。另據預計，今年在穗中央、省屬單位需要應屆畢業生約2萬人，因此今年廣州地區共計需求應屆畢業生4萬多人。
而廣州市今年對畢業生的需求則呈現出“四多四少”的特點：本科以上學歷需求多、專科學歷需求少；企業需求多，機關、事業單位需求相對減少；經濟管理、理工類應用性強專業需求多，基礎、長線專業需求少；重點院校畢業生需求多，一般院校畢業生需求少。
廣東加快培養高管人才
據中山大學透露，廣東將加大培養高級管理人才的力度。
汽車專業范文6
國家勞動部有汽車銷售顧問、汽車商務營銷師、汽車經紀師等培訓合格證書。
2、汽車維修領域：
汽車維修管理師高級專項職業資格、汽車售后服務管理師、汽車配件營銷師高級專項職業資格、汽車碰撞修復師高級專項職業資格。還有地方認證的汽車修理工初級、中級、高級、技師級等。
3、其他相關領域：
二手車鑒定評估師職業資格、汽車估損師高級專項職業資格、汽車4S店經營管理師、汽車運用工程師證書。
備注：
