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物流配送現狀范文1
一、我國零售連鎖超市的現狀
1.自建配送中心偏多，自營配送模式占主導
世界零售業巨頭沃爾瑪認為，只有在一個配送中心能夠支持100～120家分店的時候，才能夠體現出它的規模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。據相關資料，到2007年底，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家，其中自建的就達1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規模原來就小，沒有充分的資金來建設和運作配送中心，從而導致許多配送中心根本不能達到超市配送的需求。不僅導致配送效率低，統一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。筆者對身邊的部分零售連鎖超市進行了調查，結果也實證了這一結論（見下表）。
2.商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意
零售業連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對于冷凍食品在運輸和倉儲過程中要有嚴格的衛生和保溫措施——食品冷鏈物流。據統計，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20％以上。由于供應商的實力和地區不同，導致供應商所能提供的配送服務有所不同，很多服務都不能達到超市的需求。我國第三方物流企業水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業。從而導致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標準也不高?？傊徽摴讨苯优渌湍Ｊ竭€是第三方物流模式，因企業實力與配送服務水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。
3.統一配送率低，運作難度高，傳統物流資源難以適應
零售業連鎖超市的配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴格。物流零售企業的銷售量受隨機因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動大。對于倉儲空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。同時，目前零售業連鎖超市，統一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運作難度的增大，使傳統的以單一運輸和倉儲為主業的物流企業難以適應。
二、目前常用配送模式的分析
1.自建配送中心的自營配送模式
零售業巨人沃爾瑪在配送方面的成功說明了配送中心的重要作用。在我國商業連鎖經營中,具有一定規模的超市、綜合商場等,也都十分重視配送環節,相繼建立了配送中心。實力較強的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業的連鎖分店進行配貨,同時也可以為其他企業提供貨物,能夠創造更大的經濟效益和社會效益。而且這種做法也符合企業的長期利益和戰略發展需要。連鎖企業都各有自己的經營特色,自建配送中心有利于協調與連鎖店鋪之間的關系,保證這種經營特色不受破壞和改變。
如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會造成大量配送中心資源的浪費和人員的閑置，使得配送中心的費用和物流運營成本偏高。只有分店規模擴大使配送中心正常運轉所取得的數量折扣和加速資金周轉的效益，足以抵償配送中心建設和設備所花費的成本，才能取得預期的經濟效益。
2.供應商直接配送模式
在中國連鎖店發展初期,許多連鎖店都采取了把供應商直送方式簡單地組合成物流配送體系，實踐證明這種方式有許多弊端。在導入期的中國連鎖店,業態上大多選擇了超市形式,而且是規模不大的第一代傳統食品超市,連鎖店規模擴大需要發展更多的店鋪來實現。供應商的運輸系統適應不了多店鋪、廣地域發展的要求,配送不到位,缺貨斷檔,時間銜接不上，會制約連鎖超市的發展。
3.第三方物流配送模式
這種配送模式中,連鎖企業的物流活動完全由第三方的專業物流公司來承擔。社會化物流的優勢在于專業物流公司能提供更多的作業和管理上的專業知識,可以使連鎖企業降低經營風險。在運作中,專業物流公司對信息進行統一組合、處理后,按客戶訂單的要求,配送到各門店。用戶之間還可交流供應信息,從而起到調劑余缺,合理利用資源的作用。社會化的中介配送模式是一種比較完整意義上的配送模式，國內多數物流配送企業也正在積極探索。
三、適合我國零售連鎖超市的配送對策探討
1.對于大型連鎖超市，可構建以第四方物流為核心的零售連鎖超市配送模式
零售連鎖超市在經營過程中，遇到的難題主要有四個。第一，最為重視的是企業的核心競爭力。即采購什么樣的商品，既能給超市帶來利潤，又能滿足消費者需要。第二，供應鏈上的采購管理。即向哪些供應商采購商品，更經濟合適。第三，供應鏈上的庫存管理。做到消費者需要的商品能適時適量的供應，不能因經常性缺貨影響消費者的忠誠度，也不能采購過多，使庫存成本增加。最后，供應鏈上的運輸管理。即對連鎖分店進行配送時，運輸方式和運輸路線的決策。
第四方物流的引入，可以有效解決以上問題。既可以輔助連鎖超市選擇合適的第三方物流，解決供應鏈上的庫存、輸送問題;還能幫助解決采購問題，協助管理超市與供應商之間的關系。以第四方物流為核心的配送體系，不是單純的外包模式，而是將外包與自營配送結合在一起，是一種混合策略。通過第四方物流企業，超市資源、供應商資源、第三方物流企業,以及其他社會物流資源能以整合，其間密切合作，在統一的指揮和調度之下，以最合適的模式達到最好的服務和最低的成本。
埃森哲公司認為第四方物流有三種可行的運作模式:一是協助運作型，由第四方物流為第三方物流提供其缺少的資源，并與第三方物流企業共同開發市場，而具體的物流業務實施則由第三方物流企業在第四方物流的指導下完成，它們之間是商業合同或者戰略聯盟的合作方式;二是方案集成型，由第四方物流為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案，并利用其資源、能力和技術進行整合和管理，為客戶提供全面、集成的供應鏈管理服務;三是行業創新型，第四方物流通過與資源、技術和能力的服務商進行協作，為多個行業的客戶提供解決方案。筆者以為零售連鎖超市應以第二種運作模式為主，揉合其他兩種模式，建立以第四方物流為核心的配送體系（如下圖）。
2.中小型連鎖超市，通過組建橫向物流聯盟重建他們的物流配送體系
物流聯盟(LogisticsAlliance)是指兩個或兩個以上的經濟組織為實現特定的物流目標而采取的長期聯合與合作。其目的是實現聯盟參與方的“共贏”。連鎖企業與專業物流服務提供方的長期合作會形成一種戰略性的縱向物流聯盟關系，而解決目前連鎖超市的配送問題，除了縱向聯盟，另一個關鍵就是要組建連鎖超市企業間橫向物流聯盟，可以使連鎖超市企業最大限度地利用有限資源、降低風險和運營成本，實現物流合理化。
按交易費用理論，物流聯盟的建立減少了交易的不確定性和市場的多變性，有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關交易費用。從組織角度看，聯盟企業雙方在相互合作，組織協調交易的同時，仍保持各自的相對獨立性，組織成員間仍存在著競爭，可以維持較高的市場效率，是有效利用組織和市場雙重優勢的一種組織創新。
連鎖超市可以靈活的采用物流共同化的聯盟方式，即通過組建企業間的共同化的物流體系，來處理企業營運中有關物品流動的相關作業，解決單一企業對物流系統投資的不經濟或低效率等問題。物流共同化，囊括了物流資源利用、物流設施與設備利用及物流管理的共同化，橫向聯盟的一種典型形式就是共同配送。如2000年物美超市與北京糧食集團組成戰略聯盟，共同打造中國零售業的航空母艦；隨后物美又攜手北京麥當勞公司，將連鎖超市發展與餐飲業相結合。
3.對供應鏈分析重構，采取精益供應鏈管理策略
精益供應鏈（LeanSupplyChain）就是把精益生產（LeanProduction）的概念引入供應鏈的優化策略中去，其本質思想就是為了以最小的成本和消耗向顧客提供各種價值，對供應鏈中的各個環節進行分析和重構，消除任何不必要的環節，從而提高供應鏈的效率和效益。很顯然，這需要在信息管理技術支持下，與節點企業形成信任、開展合作，對供應鏈中的采購、配送、庫存等各種業務進行流程重組（BPR）。
物流配送現狀范文2
關鍵詞： 物流配送 對策 零售連鎖
有著百年歷史的連鎖經營，是提高零售連鎖企業經營能力的一種有效方法，也是在發達國家普遍獲得成功的零售經營方式和組織形式。連鎖經營實現了商品銷售的“最少環節、最短路徑、最低費用、最高效率”，降低了商品的零售價格，提高了企業的競爭力。隨著國內外零售連鎖超市間競爭格局的展開，配送體系成為他們的競爭焦點。物流配送的好壞是零售連鎖超市經營的重要保證，關系到企業能否獲得規模效益以及能否給供應鏈上企業帶來價值增值。
一、我國零售連鎖超市的現狀
1.自建配送中心偏多，自營配送模式占主導
世界零售業巨頭沃爾瑪認為，只有在一個配送中心能夠支持100～120家分店的時候，才能夠體現出它的規模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。據相關資料，到2007年底，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家，其中自建的就達1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規模原來就小，沒有充分的資金來建設和運作配送中心，從而導致許多配送中心根本不能達到超市配送的需求。不僅導致配送效率低，統一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。筆者對身邊的部分零售連鎖超市進行了調查，結果也實證了這一結論（見下表）。
2.商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意
零售業連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對于冷凍食品在運輸和倉儲過程中要有嚴格的衛生和保溫措施——食品冷鏈物流。據統計，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20％以上。由于供應商的實力和地區不同，導致供應商所能提供的配送服務有所不同，很多服務都不能達到超市的需求。我國第三方物流企業水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業。從而導致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標準也不高。總之，不論供應商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業實力與配送服務水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。
3.統一配送率低，運作難度高，傳統物流資源難以適應
零售業連鎖超市的配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴格。物流零售企業的銷售量受隨機因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動大。對于倉儲空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。同時，目前零售業連鎖超市，統一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運作難度的增大，使傳統的以單一運輸和倉儲為主業的物流企業難以適應。
二、目前常用配送模式的分析
1.自建配送中心的自營配送模式
零售業巨人沃爾瑪在配送方面的成功說明了配送中心的重要作用。在我國商業連鎖經營中,具有一定規模的超市、綜合商場等,也都十分重視配送環節,相繼建立了配送中心。實力較強的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業的連鎖分店進行配貨,同時也可以為其他企業提供貨物,能夠創造更大的經濟效益和社會效益。而且這種做法也符合企業的長期利益和戰略發展需要。連鎖企業都各有自己的經營特色,自建配送中心有利于協調與連鎖店鋪之間的關系,保證這種經營特色不受破壞和改變。
如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會造成大量配送中心資源的浪費和人員的閑置，使得配送中心的費用和物流運營成本偏高。只有分店規模擴大使配送中心正常運轉所取得的數量折扣和加速資金周轉的效益，足以抵償配送中心建設和設備所花費的成本，才能取得預期的經濟效益。
2.供應商直接配送模式
在中國連鎖店發展初期,許多連鎖店都采取了把供應商直送方式簡單地組合成物流配送體系，實踐證明這種方式有許多弊端。在導入期的中國連鎖店,業態上大多選擇了超市形式,而且是規模不大的第一代傳統食品超市,連鎖店規模擴大需要發展更多的店鋪來實現。供應商的運輸系統適應不了多店鋪、廣地域發展的要求,配送不到位,缺貨斷檔,時間銜接不上，會制約連鎖超市的發展。
3.第三方物流配送模式
這種配送模式中,連鎖企業的物流活動完全由第三方的專業物流公司來承擔。社會化物流的優勢在于專業物流公司能提供更多的作業和管理上的專業知識,可以使連鎖企業降低經營風險。在運作中,專業物流公司對信息進行統一組合、處理后,按客戶訂單的要求,配送到各門店。用戶之間還可交流供應信息,從而起到調劑余缺,合理利用資源的作用。社會化的中介配送模式是一種比較完整意義上的配送模式，國內多數物流配送企業也正在積極探索。
三、適合我國零售連鎖超市的配送對策探討
1.對于大型連鎖超市，可構建以第四方物流為核心的零售連鎖超市配送模式
零售連鎖超市在經營過程中，遇到的難題主要有四個。第一，最為重視的是企業的核心競爭力。即采購什么樣的商品，既能給超市帶來利潤，又能滿足消費者需要。第二，供應鏈上的采購管理。即向哪些供應商采購商品，更經濟合適。第三，供應鏈上的庫存管理。做到消費者需要的商品能適時適量的供應，不能因經常性缺貨影響消費者的忠誠度，也不能采購過多，使庫存成本增加。最后，供應鏈上的運輸管理。即對連鎖分店進行配送時，運輸方式和運輸路線的決策。
第四方物流的引入，可以有效解決以上問題。既可以輔助連鎖超市選擇合適的第三方物流，解決供應鏈上的庫存、輸送問題;還能幫助解決采購問題，協助管理超市與供應商之間的關系。以第四方物流為核心的配送體系，不是單純的外包模式，而是將外包與自營配送結合在一起，是一種混合策略。通過第四方物流企業，超市資源、供應商資源、第三方物流企業,以及其他社會物流資源能以整合，其間密切合作，在統一的指揮和調度之下，以最合適的模式達到最好的服務和最低的成本。
埃森哲公司認為第四方物流有三種可行的運作模式:一是協助運作型，由第四方物流為第三方物流提供其缺少的資源，并與第三方物流企業共同開發市場，而具體的物流業務實施則由第三方物流企業在第四方物流的指導下完成，它們之間是商業合同或者戰略聯盟的合作方式;二是方案集成型，由第四方物流為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案，并利用其資源、能力和技術進行整合和管理，為客戶提供全面、集成的供應鏈管理服務;三是行業創新型，第四方物流通過與資源、技術和能力的服務商進行協作，為多個行業的客戶提供解決方案。筆者以為零售連鎖超市應以第二種運作模式為主，揉合其他兩種模式，建立以第四方物流為核心的配送體系（如下圖）。
物流配送現狀范文3
【關鍵詞】 連鎖超市 配送 發展策略
一、廣元市德惠連鎖超市的概況
（一）廣元市德惠連鎖超市的發展現狀
四川德惠商業股份有限公司于2007年成立，2000年4月開辦第一家230平米超市。11年來一直以連鎖超市為主營業務。在省內二、三級城市零售業穩健發展。公司總部及物流中心設在四川郫縣現代工業港。公司員工3564人。其中廣元共有3家分店，分別在東壩、北街、旺蒼縣，主要經營：日用百貨，各種食品，小家電，服裝飾品等商品。目前公司擁有35家連鎖超市，主要分布在8市（州），24縣（區）如下圖：
圖1 四川德惠商業股份有限公司的連鎖分布圖
1.廣元市德惠連鎖超市配送商品的表現形式
商品配送作為連鎖超市經營的紐帶，是連鎖超市贏得市場份額的殺手锏。通過對廣元市德惠連鎖和810連鎖的實地走訪和實際比較，了解到廣元市德惠連鎖超市的配送商品的表現形式具體如下：
（1）自建配送中心
目前廣元連鎖超市自建配送中心的主要有德惠連鎖、810連鎖。德惠連鎖主要是面向省內發展，配送中心位于成都現代工業港北區，810連鎖主要面向廣元發展，配送中心位于廣元市將軍橋。其中德惠連鎖配送中心主要針對于本連鎖的各家分店進行配送，有時也會參與其他連鎖超市的配送（成都現代工業港北區周邊的連鎖超市）。
（2）實行總部配送和本地配送
廣元市德惠連鎖超市65%的商品來自總部配送中心，35%的商品（如生鮮食品、奶制品）由本地供應商直送。
圖2 廣元市德惠連鎖超市
2.廣元市德惠連鎖超市物流配送中所存在的問題
從廣元市德惠連鎖超市物流配送商品的表現形式上可以看出它的物流配送還處在初級的發展階段，由于規模和供貨渠道的復雜性，它就不能充分發揮統一采購、統一配送的作用，使得價格居高不下，具體問題體現如下：
（1）缺乏高素質的管理人才和專業人員
管理人員大多數是從事百貨公司之類的行業，雖然了解市場行情，熟悉運作流程，但缺乏專業的物流管理理念。從事配送的員工主要是受過中學教育的人員，沒有經過有關配送的專業知識培訓，不能掌握配送的本質。因此對物流配送的相關資源不能夠充分利用。
（2）部分食品的配送保鮮及物流監管不到位
廣元市德惠連鎖超市的生鮮食品主要從本地的供應商獲取。但由于配送過程中沒有充分應用保鮮技術，進行冷鏈配送，導致大多數生鮮食品不夠新鮮。超市庫內設有冷藏庫和冷凍庫，工作人員每日都要對庫內物品進行檢查和消毒。但經實地考察發現，庫內食品的擺放不合理，沒有進行相應的歸類整理，一些入口貨物隨意擺放，不注重食品的防塵。貨架不整潔，部分還出現生銹情況，嚴重影響儲存貨物的質量。
（3）信息系統不完善，信息處理能力差
目前，廣元市德惠連鎖超市在配送及倉儲方面所應用的信息技術還不全面。只在pos系統中應用了條碼技術。對配送過程中的車輛運輸調度缺乏有效的信息獲取和處理能力。導致車輛往往不能準時到達，貨物不能及時入庫。
（4）設施落后、功能不全
超市倉庫主要是租賃。倉庫內部是由自己設計而成。雖大多數貨物進行了不同倉庫的分類存儲，但庫內貨架極少（蔬菜類倉庫），只有簡單的手托式托盤，貨物的裝卸、搬運大都由人工完成，庫內貨物擺放不規范，庫內衛生不整潔。同時，每層貨架的空間沒有得到充分的運用。部分倉庫內并無貨架（水果類倉庫），只是簡單的將包裝好的貨物進行存儲，工作人員直接將此類商品搬運到墻角處，且堆放不整齊。從而導致作業速度慢、效率低下，殘損率高，配送作業體系不完善。
二、廣元市德惠連鎖超市的物流配送發展策略
（一）培養專業人才，提高配送效率
在連鎖企業中，配送中心除了需要各種硬件設備能支撐起配送系統，專業人員的管理和應用同樣也是極為重要。廣元市德惠連鎖超市可以將本店的人員派往高職院?；蛘垖Ｈ诉M行物流方面的培訓，并可通過先期培訓的優秀人員帶動其他員工的學習培訓。
（二）運用冷鏈技術保證貨物質量
廣元市德惠連鎖超市應該推廣和應用冷鏈物流技術。在生鮮物品的配送中選用適當的保鮮技術，保證物品的質量。同時對進行冷鏈運輸的工作人員進行相應的培訓，提高配送質量。
物流配送現狀范文4
1.物流配送在連鎖餐飲企業中缺乏重視
20世紀80年代，物流配送的概念開始傳入我國，是新興發展的一項技術，但物流配送技術在餐飲行業中的應用還不成熟。另外，很長一段時間以來，許多連鎖餐飲企業被“大而全，小而全”的傳統觀念束縛，連鎖餐飲企業自辦物流現象非常普遍，物流不僅不能成為餐飲企業競爭優勢和利潤源，反而成為企業節約成本、提高賓客滿意度的障礙。連鎖餐飲企業對物流配送認識不夠，是我國物流配送業在餐飲業中長期得不到快速發展的重要原因。
2.物流配送服務差強人意
目前，我國大部分物流配送供應商在服務理念上以企業為中心，停留在通過傳統配送“賺客戶的錢”的階段。提供的服務內容仍然主要是提供倉儲保管、運輸等功能性物流服務，現狀整體落后，配送成本高，專業化程度低，服務內容缺乏競爭力，很多物流配送供應商提供的服務不能滿足連鎖餐飲企業需求。
3.配送設備比較落后
目前，中國的餐飲產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，在餐飲產品的包裝、配貨和運輸過程中，缺乏科學的冷凍冷藏設備和技術，沒有完善的衛生標準和檢驗檢疫規程，餐飲產品在物流配送過程中的損失很大，餐飲產品安全問題非常突出。
4.信息化推行程度不高
合作關系普遍存在信任問題，信息化推行程度不高。餐飲業屬于是傳統行業，與新興產業在信息化管理方面有很大的差距。同時餐飲企業和物流供應商在合作關系上還普遍存在著信任問題。這就使物流供應商對餐飲企業的信息掌握有限，決策層不能及時了解配送、庫存等情況的動態變化，故而無法執行科學合理的運輸、財務計劃；缺乏相應數據的統計和分析報表，無法為決策提供參考依據。
5.復合型人才十分缺乏
復合型人才十分缺乏，嚴重阻礙業務發展。餐飲行業的管理人員不懂物流，從事物流行業的人員對餐飲行業沒有很深的認識。高等院校中在課程設置上還不能滿足企業需求，物流在職人員的職業教育更是貧乏。人才一直是制約物流配送在連鎖餐飲行業中發展的瓶頸。
二、物流配送在連鎖餐飲企業中應用的策略
1.幫助連鎖餐飲企業樹立物流配送理念
實際上，在買方市場的市場狀況下，連鎖餐飲企業已經進入微利時代，通過生產領域降低成本獲得競爭優勢只能降低賓客的滿意度。
物流配送是連鎖餐飲企業的競爭優勢的重要源泉，對提升餐飲行業水平，推動經濟發展和滿足社會需求具有重要意義。所以，連鎖餐飲業的管理者必須認識物流配送，還要進一步地更新觀念，抓住餐飲物流改革的時機。
2.物流配送供應商要樹立以客戶為中心的服務理念
隨著物流企業之間的競爭加劇，物流配送供應商在服務理念上應以客戶為中心。物流配送供應商提供的服務內容從廣義上講有兩個層次，一是物流配送基本功能，二是根據客戶需要提供的各種延伸業務活動。例如：為連鎖餐飲業對溫度敏感的產品提供快速可靠的服務，以及相關的記錄報告；運輸設備的清潔或消毒等衛生服務；利用對數據的積累和整理，對客戶的需求預測，提供咨詢支持；運用網絡技術向客戶提供在線的數據查詢和在線幫助服務等。物流配送供應商通過提供高質量的服務提高自身的競爭力是企業生存之本。
3.配備餐飲產品的冷凍保鮮設備
物流配送供應商必須配備配送餐飲產品所需的冷凍保鮮設備，開發餐飲產品物流的冷凍保鮮技術，建立餐飲產品冷藏鏈，發展冷鏈物流，使產品可以一直處于產品生理需要的低溫狀態，并形成一條冷鏈：餐飲產品原材料、半成品——冷藏車運輸——餐飲企業冷柜—廚房。只有這樣才能以提高餐飲產品物流配送效率，保證餐飲產品的質量，減少餐飲產品的損耗。
4.加強信息化建設
強化企業之間的聯盟關系，加強信息化建設。物流配送供應商的主要作用是對連鎖餐飲企業提供一整套的物流解決方案。物流配送供應商需要得到連鎖餐飲企業的充分信任，加強信息化建設。信息化平臺建設不僅可以為餐飲連鎖企業提供一個科學的管理平臺，而且，只有物流配送供應商和連鎖餐飲企業之間的信息充分共享，才能達到比連鎖餐飲企業單獨從事物流活動所能取得的效果更好。雙方應該共擔風險、共享收益，從長遠的利益出發，建立長期合作關系，實現雙贏。
5.加強復合型人才培養
加快物流配送在連鎖餐飲業中的發展，要加強既懂餐飲又懂物流的人才的培養和引進。一是旅游專業學校、烹飪專業學校、物流專業學校在這方面要對專業做相應的調整，讓懂餐飲管理的人通物流管理，讓懂物流管理的人才懂餐飲管理，培養復合型的人才，滿足企業的需求，以順應市場發展的潮流，做到觀念創新、決策創新、人才創新。二是形成比較合理的物流配送人才教育培訓系統，在高校設置物流方向的研究生課程和學位教育；企業內部要有明確的員工培訓目標與計劃。
餐飲業就業人數多，產業關聯性高，具有投資潛力，物流配送供應商的加入潛力無限。
參考文獻：
物流配送現狀范文5
關鍵詞：電子商務；物流配送模式；降低物流成本
中圖分類號：F274 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）16-0015-02
1相關理論
1.1 電子商務概述電子商務是在Internet開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器的應用方式，實現消費者的網上購物、企業之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的交易方式。
1.2 物流配送模式概述物流配送模式定位是為電子商務的客戶提供服務，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。a
1.3 電子商務和物流配送模式的關系在電子商務領域則指B2C電子商務網站接到消費者下的有形商品訂單以后實現的從上游的供應商向消費者的空間和時間轉移。按照流程和交易對象，整條電子商務網站的物流配送鏈主要分成從上家訂購、儲存、和分揀和向下家備貨、配裝和運送兩大過程。研究的配送模式僅指把商品從網站發出送至消費者的下游配送過程。
2蘇寧易購物流配送模式現狀
2.1 蘇寧易購簡介蘇寧易購是建立在蘇寧電器強大后臺基礎上的電子商務平臺，作為實體零售的輔助，蘇寧易購旨在通過利用蘇寧既有優勢，將虛擬經濟和實體銷售模式相結合，配合蘇寧電器集團打造虛實結合的新型家電連鎖模式?！疤K寧易購將依托蘇寧巨大的倉儲、銷售、配送規模，以及完善的物流配送網絡，降低成本，保持低價優勢，打造互聯網與零售結合的電商新模式。
2.2 采用自營物流配送模式（自營為主）電子商務企業自營配送模式是指電子商務企業根據自身的規模、商品的配送量、企業的經營策略以及業務網點布局等多種條件與因素，依靠自己構建的網絡體系開展本企業物流配送業務，在合適的地點自己建造一個或多個配送中心。其核心是建立集物流、商流、信息流于一體的現代化新型物流中心。
①配送中心模式。蘇寧易購實際是一種“實體+網銷”的模式，網上的營銷必須依附其線下的連鎖經營來實現，由于蘇寧易購面對的同樣是來自全國各地的客戶，因此配送中心模式應為最佳物流模式。通過配送中心，根據用戶的訂單和銷售預測，進行規模化采購、進貨、保管，然后按客戶訂單所需商品及其數量，在規定的時間準時送達客戶（這里的“客戶”既指下一級的配送中心，也可以指蘇寧的連鎖門店，最終用戶等）。
②速遞隊伍。除了大型配送貨車外，蘇寧易購的另一支配送小分隊也在日益壯大，他們每日滿載各種小件商品，穿梭于城市街道之間。這就是蘇寧易購的毛細物流配送體系——速遞隊伍。成立于2010年6月份。
2.3 第三方物流配送模式蘇寧易購的第三方物流配送模式是指企業在配送方面沒有能力提供快速的、便捷的物流服務，則將部分物流配送業務或全部配送業務外包給專業的物流公司。
3蘇寧易購物流配送模式存在的問題及分析
3.1 配送中心分布不合理因為網絡使電子商務活動具有擴展性和延伸性，可以把世界上各個角落的企業和消費者聯系在一起；但物流不可擴展延伸，因為北京的倉庫畢竟無法代替上海的倉庫，這就給蘇寧易購帶來一定的難度，所以發展蘇寧易購所面臨的另外一個問題就是如何在全國范圍內建立起專業的配送中心，做好蘇寧易購的堅強后盾。
3.2 物流配送服務不完善先今蘇寧易購配送采用的是自主經營和外包相組合的模式，使用第三代物流中心，重點應用信息技術，包括WMS（倉庫管理軟件）和TMS（運輸管理軟件）。這樣一來倉庫的自動化程度和信息化程度大大提高了。但是，在現今中國的實情下，這種信息化和自動化的倉儲成本遠遠大于人工成本，因此，在提高物流水平的同時應考慮實際情況，不能一味地追求自動化。
3.3 缺乏專業的物流配送人才現代物流強調信息技術和現代物流技術的利用和創新，傳統上對商品流通管理的理解和操作已經不能適應現代物流。目前我國在現代物流方面的教育落后，與物流相關的高校及職業教育十分匱乏，人才稀缺，缺乏既懂蘇寧易購又懂物流配送的人才。
4蘇寧易購物流配送模式的優化
4.1 完善適應電子商務物流配送的物流標準和基礎設施建設
某種程度上來說，一個國家的發達程度可以用其物流服務水平來衡量，因此，構建完善的電子商務物流配送模式下的物流標準和基礎設施關系到我國物流行業的發展水平和國際競爭力，而努力推動物流術語標準、物流設施設備標準以及EDI，傳輸標準與國際接軌是基礎，這些標準的制定與實踐就要求政府相關部門及行業協會組織做好相關基礎工作同時在高速公路網絡的合理分布、城市物流配送中心的合理規劃、與配送中心網絡的合理設計等方面，政府應當在承擔主體建設者責任的同時通過提供良好的外部環境使得物流公共平臺得以構建。
4.2 采取物流配送新技術，加強配送信息化建設電子商務環境下的物流配送技術。有：交叉配送技術、準時制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息管理系統，皺輝霞（2001）認為包括五個子系統：需求管理信息系統，采購管理系統，倉庫管理系統，財務會計系統， 配送管理系統等。
4.3 選擇合適的配送模式當前一些大型連鎖零售企業逐步嘗試將本企業的物流配送業務委托給第三方物流，這種發展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業應當根據連鎖企業經營的不同階段和規模選擇適當的物流模式。
4.4 配送中心的建設通過建立配送中心，使得商品配送的時間縮短，加快商品周轉，降低庫存，物流配送中心運作成本下降，提高企業未來的競爭力。
4.5 加強人才培養力度配送中心可了解各自崗位要求及其在整個系統中所發揮的作用，設立自己的培訓機構，對員工定期進行培訓或輪訓，為培養、引進高素質的連鎖經營和物流配送人才，可依靠大專院校、研究單位的力量；另外也可進行計算機應用和現代化物流理論知識的系統培訓，集中對物流配送中心管理人員進行管理。
5總結
在網購迅速發展、購物方式逐漸改變的今天，蘇寧易購很好地結合自主建設、自營配送模式及第三方物流配送合模式兩個方面，而不論是自營配送還是通過第三方物流配送，都是在高效、高速、低成本之中權衡達到最優方案。
參考文獻：
[1]王佐.物流統一配送管理[M].北京：冶金工業出版社，2009.1.
物流配送現狀范文6
【關鍵詞】連鎖藥店；物流配送；存在問題；改進措施
一、山東利民連鎖藥店物流配送現狀
1．山東利民連鎖藥店有限公司概況。山東利民連鎖藥店有限公司成立于2001年12月，位于魯西南聊城市，現有職工200余人，本科、本科以上學歷人員占5%，公司有30多家直營店，網絡遍布聊城市、區及各個鄉鎮。公司以醫藥零售為主業，經營涵蓋化學制劑、抗生素、醫療器械、生化制品、中成藥、中藥飲片、保健用品、化妝品、日用品、高檔禮品等近萬余個品種。
2．山東利民藥店連鎖公司物流系統。山東利民連鎖藥店連鎖公司目前擁有的配送中心倉庫面積約4000多平方米，倉庫分別設有外用藥庫、注射藥品庫、非藥品庫、處方藥庫、零貨庫、易串味藥庫、中藥庫及中藥飲片庫等，樓層有樓梯和電梯作為專用物流通道。倉庫嚴格按照國家分類管理的要求，將處方藥、非處方藥和易串味藥庫分開存放。所有藥庫均嚴格按照GSP要求進行溫濕度的控制，以保證藥品的質量和療效。配送中心目前可配送的品種規格達8000多種。配送中心負責對利民藥房的30家直營店進行藥品配送。用于配送的車輛8臺，現在已超負荷運轉。配送中心現有員工30人，包括部長、主管、開票員、入庫員、保管員、退貨員、復核員等。配送中心倉庫備有叉車等簡單的裝卸工具、貨架等簡單的存貨工具。
二、山東利民連鎖藥店物流配送存在的問題
1．現代物流配送意識不強，配送中心投資不足。目前，山東利民連鎖藥店物流配送中心的管理者對物流業的理解仍然停留在運輸，倉儲的概念上，還沒上升到物流服務的層面上。由于其未充分意識到配送的重要性，因此，在配送中心的建設上投資少，現代化設備欠缺、信息系統不完善。據了解，利民連鎖藥店還沒有建立與供應商之間的電子數據交換系統，點貨、理貨全靠人工登記，訂貨提前期長，訂單處理時間長，同時配送中心與供應商之間信息溝通速度慢，而商品的價格與供求變化快，使得訂單的準確性和時效性較差，最終導致缺貨率高，退貨率也高。并且其配送中心的計算機控制系統落后，只負責統計貨物的出庫量，入庫量及價格，不能夠跟蹤貨物的運輸過程。
2．配送基礎設施落后，配送效率低下。配送中心是一種動態型倉庫，其高效高質的運作需要現代化的配套設施來管理。利民連鎖藥店的配送中心是由倉庫改建而成，規模小，各項設施設備很不完善，就目前來看配送中心內部沒有建立現代化的貨架，商品上貨、卸貨都是依靠人工搬運，并且運輸車輛和人員太少，配送效率不足50%。低的配送效率使得利民連鎖藥店無法實現統一配送，統一采購所帶來的規模效應，也就不能達到連鎖企業降低物流成本的作用。
3．物流專業人員缺乏，配送人員素質較低。利民連鎖藥店物流配送中心的絕大多數員工都沒有經過專業的物流知識的學習與培訓，大多數員工都只能做看管裝卸工作的體力勞動者，缺乏應用現代化手段管理物流配送中心的人員。利民連鎖藥店配送中心人員素質整體偏低，極大的阻礙了配送中心的信息化建設。
4．配送中心和供應商缺乏有效的合作機制。目前山東利民連鎖藥店的經營理念相對落后，藥店與供應商之間缺乏有效的合作機制，藥店的盈利模式還處于向供應商要利潤的階段。為了獲利，拼命擠壓上游供應商的利潤空間在利益方面，藥店往往無休止地追求自己單方面利益的最大化，忽視了與供應商風險共擔，爭取“雙贏”的戰略協作關系?；诤凸痰年P系如此緊張，必定不可能心平氣和地本著互信互惠的原則，建立長期的戰略合作關系，從而導致了藥店物流管理的低效率，影響了企業的更多盈利。
三、改善山東利民連鎖藥店的物流配送的建議
1．加強物流配送的基礎設施建設。對于山東利民連鎖藥店來說，首先應增加配送車輛和配送人員，提高配送效率，降低門店的缺貨率。其次，加強配送中心的設施設備的建設，具體包括儲存設備，搬運設備，輸送設備的建立，即配備高層貨架、自動分揀系統、認址系統、全球定位系統、自動化倉庫、條碼技術、形成反映靈敏、步調一致、信息溝通快捷的物流運作體系，以盡可能低的成本和盡可能短的時間為客戶提供優質的物流服務。最后要擁有科學、高效的物流配送管理應用軟件，建立配送管理信息系統。該系統包括客戶資源管理、配送調度優化、配送作業督送、庫存及財務管理、作業績效管理等多方面功能，使物流配送作業實現網絡化和電子化。
2．引進物流專業人才，加強在崗人員專業知識培訓。企業不僅需要物流方面經營管理者、班組長和操作人員，同時也需要掌握高級物流技術的咨詢專家。因此，利民連鎖藥店首先要在人才招聘工作方面調整觀念，注重人員的文化程度和整體素質。其次就是要加強在職培訓，具體就是搞好配送人員的安排與培訓?？梢远ㄆ谘埼锪鲗＜覟楣締T工講解物流方面的知識，同時組織員工到大型的物流配送中心進行實地考察，學習經驗。另外，在工作中領導者要充分調動員工的積極，挖掘各層次人員的潛力，讓員工各施其職，各盡其能。
3．提高物流配送中心的信息水平。對山東利民連鎖藥店物流配送中心來說，加強現代物流意識必不可少，特別是管理者有必要加強現代物流意識，只有意識到了物流的重要性才能從思想上行動上重視企業的物流發展，真正的發揮物流對連鎖企業的推動作用。山東利民連鎖藥店物流配送中心應加大力度引進更多的信息化技術，如用于傳輸訂單數據的數據傳輸平臺及訂單管理系統及時統計訂單上的商品數量并發送給配送中心，通過這些網絡技術，管理人員就可以在第一時間內了解到企業業務發生的情況，以及庫存情況，可以及時進行補貨，保證貨源而又不產生積壓。在配送運作環節，應引進自動分揀系統ASS對商品進行分揀，在裝車時按計劃依門店順序進行，同時抽樣檢查準確性，在裝車的同時系統能自動算出包裝物的各門店使用清單，裝貨人員也據此來核對差異。配送中心應努力向機械化、全自動化的作業模式發展，從而提高物流配送的管理水平，節約人工成本，改變目前低效率的半人工化模式。
4．優化連鎖藥店物流配送模式。目前常見的物流配送模式有，自建配送中心的自營配送模式、供應商直接配送模式、第三方物流配送模式、共同配送模式。針對山東利民連鎖藥店目前現狀，山東利民連鎖藥店應綜合以上幾種物流配送模式，取其優點去其缺陷，在發展自建配送中心的自營配送模式的基礎上，根據商品及顧客需要適當使用供應商直接配送模式和共同配送模式來完善自身的物流配送體系。山東利民連鎖藥店應以自建配送中心自營配送模式為主，完善物流配送體系，提升自身競爭力。
中國經濟要融入世界經濟，中國的連鎖企業要參與國內和國外兩個市場的競爭，就需要增強現代物流意識，積極采用先進的組織和管理技術。連鎖藥店要在激烈競爭的市場中取勝，必須改進物流現狀，重視配送中心的作用，降低物流成本以加強供應鏈的保障能力，快速響應顧客的需要；必須提高現代物流意識，加強物流配送的基礎設施建設，引進物流專業人才，提高物流配送信息化技術水平。
參考文獻
[1]雷星．連鎖經營的物流配送創新[J]．商場現代化．2008（7）
[2]嚴鴻，汪瀚．我國連鎖企業的現狀和發展趨勢[J]．生產力研究．2005（4）
